可视化移动作业应用系统应用方案

可视化移动作业应用系统应用方案（精选11篇）

可视化移动作业应用系统应用方案 第1篇

可视化移动作业应用系统

概述：

随着社会信息化的快速发展，为了提高工作效率，必要的视频交互成为各行各业迫切需要解决的问题。同时，目前很多目标任务现场并不相对集中且具有一定的偶然性，如铁路巡线、公安巡逻、电力巡查、森林防火等。首先，地理环境本身就具有一定的复杂性及不确定性，架设线缆比较困难，建设成本也较大。其次，考虑到工作中的便捷性，也需要各种相应的终端设备能够随时移动，不受距离限制，实现动态目标现场的即时信息掌握。因此，移动可视化作业已成为一种发展趋势，并希望能够实现前端到后台的双向通信，从而进一步提高工作效率。

方案设计：

阅维科技针对行业应用中的需求，推出了一系列的可视化移动作业解决方案。在终端设备的设计上，为了满足不同移动环境的需求，产品可分为单兵便携式终端设备、机动式终端设备和临时固定型终端设备，并配备各种视频采集设备，主要完成前端现场视频、音频、地理位置信息、各类传感数据等综合信息的采集、压缩、编码及无线通信等功能，实现一线场景的实时回传。设备体积小巧轻便，功耗低，一键式操作，在执行工作任务时，可由工作人员随身佩戴或者快速安装在巡视车内，开机即用。

在无线网络信道的选择上，本系统支持多种3G制式的联合传输，支持多卡绑定（WCDMA/CDMA2000/TD-SCDMA），并兼容4G制式，同时，还可接入现场WIFI热点,实现视音频数据的远程回传。此外，根据现场的具体应用，阅维科技还推出了移动状态下的无人机、无人艇终端设备，通过卫星、无线微波实现信息远程回传，传输距离不受限制，后台人员可实时掌握一线现场视音频信息并据此远程下达语音指令，作出相应的指挥决策。方案特点

● 远程实时监控，双向语音对讲，实发送接收数据及信息

● 高效视频压缩编码算法，实现清晰流畅视频的低网络带宽要求

● 传输延时低，平均在2秒～3秒

● 支持多运营商多卡3G传输

● 可选GPS定位功能

● 可选WIFI网络功能

● 支持远程无线录像下载，本地录像下载

● 嵌入式DSP方案设计，体积小，性能可靠

● 采用数据流加密技术，保证网络通信安全。

可视化移动作业应用系统应用方案 第2篇

宝龙山中学 张会君

本课程的学习目标是了解到移动学习的发展历程及发生的条件；深化理解移动学习的概念，理论基础并掌握移动学习体系的结构和功能。对移动学习有具体的认识及对移动学习案例的简单设计。

本课堂有两个专题，一个是移动学习的概述，一个是家校协同教学。

专题一 移动学习概述 移动学习的发展历程：移动通信技术的快速发展和移动设备的普及。从D-Learning到E-Learning再到M-Learning.移动学习的概念：移动应用指的是由手机、传呼机、掌上电脑、笔记本电脑等移动通讯设备与无线上网技术结合所构成的一个应用体系，它赖于移动互联网的建立。

移动学习的理论基础：非正式学习；情境学习；境脉学习；活动学习；经验学习。

专题二 家校协同教学

学习目标：了解到家校协同对中小学教育的重要性，熟悉家校协同的主要形式。对校讯通、网络家校协同的实施有进一步认识。

家校协同的概念：学校协同家庭教育是学校教育系统部分要素或信息进入家庭教育系统产生的协同教育。家庭协同学校教育是家庭教育系统的要素或信息进入学校教育产生的协同教育。

可视化移动作业应用系统应用方案 第3篇

在电网中,传统低压计量客户抢修工作存在流程节点多、链条长、抢修效率低下等问题。客户对抢修人员的具体位置、何时到达现场、人员信息一无所知,客户拨打报修电话后只能在黑暗中焦急地等待,远远无法满足现代客户对电力优质服务的要求。同时客户故障具体情况、如何最快到达抢修点、怎样快速反馈抢修进度等问题一直困扰着抢修人员。有没有一种服务方式,能让客户电力报修就像“滴滴打车”一样,通过APP一键报修后即可知道抢修人员位置、服务进程、人员信息,本文在这方面进行了研究分析。

1 可视化互动抢修及移动APP系统研发

低压可视化互动抢修监控指挥系统及抢修移动APP是专门针对低压计量故障抢修工作需求而设计开发的具有客户与抢修人员位置信息及人员信息可视互动的故障处理系统。丰台供电公司充分利用“互联网+”思维,开展了低压可视化互动抢修系统建设及应用工作[1,2]。

项目组开发了低压可视化互动抢修监控指挥系统及移动APP。

1.1 规划应用功能,进行架构评估

“互联网+”可视化互动抢修及移动APP系统应用的开发,首先是对应用功能进行规划。“互联网+”APP系统的开发注重的不仅仅是抢修人员的应用体验,同时还注重的是整个系统的有效畅通运行。为此,首先解决了系统使用人员的真实需求,对APP系统核心功能进行提炼。在该系统中所需要具备的功能有:(1)机构资源的整合,营配末端的融合;(2)抢修作业流程的优化;(3)数据的快速联通;(4)抢修服务要实现可视化。在此基础上对整个体系架构开展评估,并选择相匹配的开发技术。系统详细作业流程如图1。

1.2 改善程序启动与响应时间

“互联网+”APP系统对响应时间有着较高的要求,为了对APP响应速度进行改善,在UI线程上创建出足够的对象,对公共API功能进行完善,并将费时的操作从主线移动到一个单独线程之中,缓存从磁盘存储打开与阅读,在后台加载客户端证书。Cookies反序列化和解码在后台。通过这些改变,UI将更快地出现在屏幕上。

1.3 优化APP的耗电量

在该系统中,因为要实现抢修的可视化,因此对于应用的耗电要求较高。应用之所以有较高耗电量,是因为对手机的某种资源进行了使用,同时在该系统这种因为要使用GPS定位、网络传输等功能,系统耗电量就会较高。为此,在开发的过程中对这些地方进行了优化,降低耗电风险,提高使用时间。特别需要注意APP对Wakelocks的调用,一旦调用Wake locks,即使处于锁屏状态也会让CPU唤醒,流程如图2所示。

2 拓展系统应用功能,提升数据管理精细度

开展低压可视化、互动化营配抢修一体化管理后[3,4,5],在系统的功能支撑下,实现客户、内勤人员、外勤人员三方实时交互为主要特点。客户可以实时查看抢修响应及处置进程;内勤人员可以实时监控外勤人员定位及工作状态;外勤人员可以实时连线专家队员获得支持,实现信息及时传递及资源集约整合。数据精准度有以下几方面:

(1)工作落实效率。以工单流转为中心,以其精确数据处理、存储、状态标志等为执行任务的参照表:以外勤人员到场时间、处理时长、完成情况真实记录,相关的工作积分、工作效率、客户评价等信息和数据,均成为人员绩效考评的重要维度。

(2)实施区域管理机制。建立区域运行维护队伍胜任力、工作业绩统计分析功能,以故障处理各节点数据和用户满意度评价为基础数据,建立数据关联分析模型,实现分区域运维单位工作情况实时统计,多维度分析。建立运维单位准入及退出机制,为社会化运维建立管理基础。

(3)依托专家系统。专家系统涵盖客户服务与专业知识两个层面的电力百度知识库,针对客户咨询的各类用电问题,现场工作人员能够实时查询、及时解答,有效提升供电优质服务水平。

(4)开发在线档案查询功能。在线查询功能有效的解决了此前内勤与外勤之间需要电话沟通查询用户信息的低效方式,大大提高了外勤人员的抢修工作效率。电子化作业指导书、作业指导卡、典型措施视频、分步操作视频,构成作业标准体系,既为一线员工提供规范的业务指导,也大大缩短新进人员的培训周期。

3 具体措施

“互联网+”与APP结合的故障抢修系统自应用以来,初步实现“一套系统(低压营配抢修一体化系统)、两个定位(抢修人员定位、故障点定位)、三个透明(抢修人员透明、故障处理情况透明、绩效管理透明)、四个及时(工单下发及时、人员到及时、故障处理及时、信息流转和绩效兑换及时)和五位一体(职责、流程、制度、标准、考核)。一线工作人员在“互联网+”的管理模式下,监控指挥系统及移动APP支持下,实现了一个队伍、一个APP完成所有低压设备的抢修工作,缩短了工作链条,大大提高了工作效率。在客户体验上,客户可以通过掌上电力手机APP进行抢修,监控指挥系统将抢修工单通过智能分析第一时间分派至最快达到现场的抢修人员;抢修人员使用APP接收抢修工单后,查看抢修信息及客户地理位置,并预估到达现场时间,同时客户可通过掌上电力手机APP查看抢修人员姓名、照片、联系电话、地理位置及预计到达时间,实现客户与抢修人员的互动;抢修完成后,客户可通过掌上电力手机APP对抢修人员的服务质量、服务态度等进行评价,提升了公司优质服务水平。

4 实施效果

低压可视化、互动化营配抢修一体化试点工作开展至今,完成了计量抢修、计量采集运维业务切割的物资准备、安全培训、现场实习、工作交接等39项准备工作,现两项业务逐步由开始的两个试点供电所扩大至全公司范围,运行平稳。试用抢修APP工单357张,发现系统及流程设计问题6项,均已完善和修改,目前总体流程顺畅。试点供电所的抢修到场时间从32.6分钟缩短为26.4分钟,故障平均处理时间由43.2分钟下降为38.7分钟。

通过一线人员、各级专家、管理人员的思想众筹,设计和完善了低压可视化、互动化营配抢修一体化监控指挥系统的系统架构图、网络架构图、系统信息数据流转图等4大项前期设计任务,完成了监控系统及APP的功能图、APP各个页面功能设计草图186张,完成了作业指导书、作业指导卡等共计约16万字的数据初稿。

开展原有工作人员培训214人次,从优质服务、现场安全、廉政安全、计量采集、低压抢修、低压运维等六个维度开展职业强化培训,力争逐步提升人员的综合实力。

5 结束语

基于“互联网+”的可视互动营销抢修服务工作在丰台供电公司供电所试点,取得了良好效果。下一步将在总结试点经验的基础上,在北京市电力公司下属各供电公司全面推广。本工作是对“三集五大”体系深化建设和“五位一体”体系在网省公司落地的有效探索,建议在国网下属各网省供电公司进行推广应用。

摘要：在我国电力系统坚持以客户需求为导向、以市场化和服务创新为指引的格局下,迫切需要基于“互联网+”思维服务电力事业发展。本文针对分布在不同专业、不同班组的低压用户、低压线路抢修业务、计量采集运维业务、低压线路巡视检修业务等业务进行整合,探讨了通过“互联网+”与APP结合的故障抢修系统应用。初步实现了低压营配业务在供电所班组进行末端融合,抢修服务互动可视,提高了运维质量和抢修效率。

关键词：“互联网+”APP,抢修效率,优质服务

参考文献

[1]黄悦深.基于HTML5的移动Web App开发[J].图书馆杂志,2014(7):72-77.

[2]孙莉娜.APP开发应用的创新与实用性分析[J].电子制作,2013(20):51-51.

[3]王盼晓.基于J2EE技术的配网抢修指挥业务告警系统[D].河南:河南科技大学,2015.

[4]陈超骏.上饶供电公司用户用电故障处理APP系统的研究与分析[D].云南:云南大学,2015.

可视化移动作业应用系统应用方案 第4篇

关键词：移动学习；思维可视化；高校教学

一、 思维可视化与移动学习

思维可视化+移动学习是借助移动工具，将可视化思维理念融于教学与学习的一种方式。众所周知，随着通信技术、微型移动终端的迅速发展，移动学习已经成为教育技术中的热点。移动学习具有高便携性、高可用性、微型化三大优势。近年来，国内外的实践都证明利用微型终端进行学习是有效的。随着通信技术的普及，微型移动终端媒介的迅猛发展，移动学习已成为继数字化学习之后，又一教学技术研究的新热点。

可视化即将复杂抽象的事物“从开始到结束，从前提到结论”，从“听觉、触觉、视觉、触觉甚至第六感”多个维度有层次的分解，达到学习效能倍增的结果。可视化学习的根本，就是对思维方式的深度锻炼和培养。

“思维可视化+移动学习”的教育模式首先需要培养、建立可视化思维方式。具体来说，“思维可视化”就是运用一系列图示技术把学习过程中的思考方法和思考路径，清晰可见地呈现出来。但这不表示，思维可视化就仅仅是一种图示技术而已，可视化的根本，是一种思维方式。移动学习，是指学习者借助无线移动通信设备及无线通信技术，可随时随地获取教育信息、教育资源和教育服务进行学习的过程，是有助于实现“4A”（Anyone、Anytime、Anywhere、Any style）的新型学习模式。传统教学模式太过于关注“知识”和“经验”，常常忽视知识背后的“思维”，导致学生长时间内处于“死知识”“机械重复”的枯燥学习状态，导致学生的思考能力、思维拓展能力得不到良性发展。

“思维可视化+移动学习”的教学模式的有效途径是创建思维创新型课堂。开发利用思维可视化的教学资源，使学生在日常学习的过程中一举多得、事半功倍——建立清晰健全的知识体系，运用思维可视化技术，将“单一向知识灌输型”教学模式升级为“多维度思维发展型”教学。

二、 思维可视化+移动学习现状分析

1.思维可视化现状

近年来，各种课改模式如雨后春笋般层出不穷。虽然很多教师对课改进行了大量的、有益的探索，如“小组合作式学习”“角色扮演法”“辩论教学法”等，但实际情况是这些只是流于表面的形式化改革，并未形成学生的“脑内革命”。

20世纪60年代，英国著名教育学家发明的“思维导图”图示技术被广泛应用开来，各类致力于开发大脑潜能的思维可视化图示技术越来越受到重视，被逐渐应用到云端课堂、高等教育、企业培训及学前教育等领域，真正的在学习者中刮起“脑内革命”的热潮。

从90后大学生特点来看，他们的思维模式、价值观念和行为方式等发生了质的变化，他们的性格特征倾向于爱分享、爱体验，娱乐性和交互性更强，相对来说缺乏耐性，不接受墨守成规式的教条主义。这些都使得高校教师在教学理念和模式上亟须进行深刻改变。

2.高校移动学习现状

自2000年移动学习的概念被引入国内，各大高校一直致力于对移动学习深度的探讨、研究和应用。尤其是最近两年来，随着云端计算的出现和小型电脑及智慧型手机设备的逐渐流行，基于iPhone、Android等移动设备的APP被大量开发并且投入使用。这样一来，学生就可以通过移动设备随时查看校园新闻、下载学习资料、使用图书馆服务等，省去了许多烦琐的工作，带来了极大的便利。

三、思维可视化+移动学习应用模式初探

1.更新“教”与“学”理念与方式，培养可视化思维

如前所述，思维可视化+移动学习首先需要培养、建立可视化思维方式。应用型人才培养的根本性目标是培养学生解决问题的能力。如何去思考问题，即一个人的思维能力或思维方式才是其解决问题能力高低的关键性因素。

一是教学方式方法改革。与时俱进地更新教学观念，创建思维型课堂，并将其真正融入日常教学过程中。一图胜千言，图是最直观的语言。实现“思维可视化”最有效的方式便是把“思维路径和规律”用“图”直观呈现出来。因此，思维可视化的运用离不开可视化技术的支撑，在日常教学过程中，教会学生灵活使用可视化技术也必不可少。

二是课程与教学资源建设。在专业课程教学中，以教学案例设计为载体，结合相关应用型知识点，通过思维可视化技术来解析教学案例，真正达到学以致用，有效推动专业教学实践。同时，逐步形成可视化学习策略教学实践的经典教学案例，积累丰富的教学资源。

三是创新实践教学模式。结合专业特点和人才培养的需求，增加设计性、综合性的实验，倡导协作性、自选性的实验。打造“知识够用、会用”“职业素质强”“技能过硬”的具备职业能力水准的专业基础、专业技术应用型人才模式。

2.构建思维可视化+移动学习模式

受传统教学观念、技术、资金、资源等多方面因素的影响，思维可视化+移动学习在高校的发展应用是一个循序渐进、稳中求进的过程。笔者认为高校思维可视化+移动学习体系大致可以从三个角度逐步构建和发展。

一是引导教师树立思维可视化+移动学习教学观念。教学中，教师在传递课程和学科知识、教授方法与技能的同时，帮助当代大学生提高解决问题、拓展思维的能力是业务课教师的重要职责。人的“核心素质”是心智模式——思维能力（系统思考能力）和心理能力（积极健康的心理状态）。通过全新的教学方式，为学生构建终身受益的心智模型和认知模式，使其符合新时代应用型人才的需求，从而实现其职业理想，改善生活质量，达到“传道、授业、解惑”的终极教学目标。

二是引导学生形成利用移动网络学习的习惯。移动学习可以说是个性化和情绪化的过程，学习者在学习过程中的操作流程是否流畅，课程定制是否能满足其需求，会直接影响其移动学习的兴趣和效果。因此，应采用大体量资源吸引、即时评价反馈、学分制鼓励等多种激励措施，增强学习者对移动学习的依赖和信任，从而激发学习者的移动学习兴趣，养成随时随地利用移动终端学习的良好习惯。

三是思维可视化+移动学习技术实践。在我们的新教学模式中，实现“思维可视化”的技术主要包括：思维导图、思维建模图（学科规律模型、思维方式模型）、流程图、概念图、各类型显示图表、漫画和图形标志等。当然，“思维可视化技术”并不仅仅指绘制思维图示的技术，还包括思维图示的呈现、传播、存储、交互、共享、修改等一系列技术。同时，可视化更是一种“用户体验至上”的思维方式。

目前几乎所有的在校大学生都有智能手机或者平板电脑设备，都有利用移动终端学习的认知需求，移动互联网的高便捷性和可移动性的优势，能同时满足大学生学习和生活的需要。目前也有相关的APP应用（如Mind Vector），学生在课堂上就可以实现思维的可视化，既能充分利用手中的手机，又能调动学生的兴趣，使其充分参与课堂问题讨论，形成小组或个人意见，发挥其主观能动性。同时通过利用移动设备进行教学辅助，引导解决目前大学课堂上普遍的玩手机问题，使学生利用手机进行交互学习。

参考文献：

[1]代玲玲，唐章蔚.移动环境下教师学习共同体的设计与研究[J].现代教育技术，2012（10）：90-93.

可视化移动作业应用系统应用方案 第5篇

鲁恩斌

摘 要：介绍了铁路GIS（地理信息系统）、传统GIS不足、5D地理数据等，详细阐述了可视化铁路移动信息采集系统研制背景及主要功能。

关键词：GIS 5D 可视化 采集系统

Abstract：Introduced the railway GIS(geographic information system), traditional GIS insufficiency, the 5 D geographic data, etc, and expounds the railway mobile information acquisition system visual research background and main function

Key words：GIS 5D Visualization

collection system

一、铁路GIS（地理信息系统）

随着铁路建设的高速发展以及技术的革新，铁路信息化已经渗透到铁路的运输生产、客户营销、经营管理的等各个领域，成为铁路运输和铁路发展的重要保障，其重要地位越来越突出。

由于铁路资产分布在狭长的地表，不论是线路、桥梁、道口、隧道本身，还是信号、电力、控制设备等各种设施以及周边环境都对铁路的安全运营显得至关重要。所以铁路信息化建设离不开对空间信息的管理和应用。GIS（地理信息系统）技术越来越受到铁路部门的重视，已深刻认识到铁路现代化信息系统的设计和建设必须基于地理信息系统技术，把铁路系统各种数据和信息组织起来，建设一个能满足铁路抢险救灾、规划设计、设备维护、运营管理、实时监控、决策分析应用的综合型地理信息系统，这也是铁路信息化建设发展的需要和必然趋势。

二、传统GIS数据在铁路信息化管理中的不足

目前很多铁路部门都在积极的建设自己的铁路地理信息系统。从数据管理的角度来讲，所管理的数据分为空间信息和属性信息。其中属性数据多以关系数据库二维表的形式存在，空间信息数据则以传统的4D形式表现，即数字高程模型（DEM）、数字正射影像（DOM）、数字线划地图（DLG）和数字栅格地图（DRG），这些数据大多是由作业员根据规范的要求采集、加工制作的。它们是有限的基础信息，针对铁路信息化管理还存在以下不足：

1.信息表现形式单一，缺乏可视化和临场感。

传统的GIS数据多以点、线、面等线画符号来描述地形、地貌及物体的信息，是符号化的，也可以说是抽象的，地图判读需要一定的专业知识，符号化的信息语义晦涩，可视化程度不高，对使用者来讲也缺乏临场感。

2.信息描述过于简单，无法满足应急处理、综合查询等应用。

传统的GIS数据提供物体的地理位置和空间分布，但对目标地物的描述非常简单和有限，也很难表现人文、环境、资源等信息。

3.信息离散，可挖掘程度不高。

传统“4D”数据在采集的时候是按照相关规范要求进行的，针对铁路来讲，由于信息源点分布在狭长的地带，是高度分散的，信息采集很容易发生遗漏的现象。而且采集的信息点是离散的，数据的可挖掘程度不高，一旦采集工作完成，如果需要补测或需要了解其他的信息，就需要重新投入人力实施一次采集工程。

4.数据更新速度慢，现时性差

由于成图周期长，4D产品的更新难以跟上铁路建设发展的速度。

三、5D地理数据构建“数字铁路”

传统的“4D”地理信息数据已经难以满足铁路信息化建设的需要，如果在“4D”产品的基础上再融合高分辨率可测量的连续近景立体影像数据，则正好弥补在了“4D”产品的不足。这种“可视、可量、可挖掘”的近景影像数据可称为第5D-DMI（Digital Measurable Image）。由于可测量近景立体影像数据的融合，可将整条铁路完整的装到电脑里，打破传统地图局限，直接在电脑桌面上浏览整条铁路的真实图景，直观地获得一切需要的信息，而不用判读晦涩的地图语义。其不但真实地反映了铁路线路及周边环境现状，还可方便地直接在近景影像上完成地物的位置坐标和几何尺寸计算以及标注、链接等功能。富信息的数据源能有效支持GIS的数据挖掘工作。这种与地球真实物理环境完全匹配的实景影像地图我们称之为“TrueMap真图”

“5D”数据的完美结合，可搭建满足铁路信息化管理需要的全要素、富信息、可视化的“数字铁路”地理信息平台,从而实现了铁路实景化管理。

四、可视化铁路移动信息采集系统 1.研制背景

2006年武汉铁路局电务处和武汉大学、武汉立得空间信息技术发展有限公司达成合作协议，共同研制开发铁路移动信息采集系统。2006年7月利用原襄樊铁路分局电务试验车97035在试验车上简易运行武汉立得空间信息技术发展有限公司道路移动检测系统，通过运行能够满足我局限界检测测量、分析、报警和线路站场实时景观录像的要求。

2007年2月1日-2月10日，正式在局电务试验车（999255）对系统的进行安装调试，2月19日随局武麻、京九线动态检查进行了上线试验调试，实现了静态同步摄录、动态三维时帧（2帧/秒）拍摄，基本满足可行性研究要求并得到充分肯定。

2007年5月15至5月17日，武汉铁路局组织安排系统尾挂试验，对京广线武昌至郑州段进行了往返数据采集。运行总长度1000多公里，机车运行速度160公里每小时。用1周的时间进行了内业数据处理，编辑成图，建立全线里程库、影像库、视频库，测量成果库。测量精度满足1：2000地形图要求以及铁路限界测量要求。经过一年正式运行，2008年4月30日通过了武汉铁路局科学技术成果鉴定。

2.系统结构

铁路移动信息采集系统是当今最为尖端的铁路地理信息数据采集技术之一，代表着未来铁路地理信息系统数据采集的发展主流。系统通过在武汉局电务试验车上装配GPS（全球定位系统）、CCD数字相机、摄像机、航位推算系统等先进的传感器和设备，在列车的运行过程中，快速采集铁路及铁路两旁设备的空间位置数据、近景摄影测量立体影像及视频录像等数据，同步存储在车载计算机之中，经专门软件处理，形成铁路信息化建设中所需的各种地理信息数据，包括电子地图、设备资产表、设备限界详图、设备对比检出报表等。详细见图1：铁路移动信息采集系统系统结构图及图2：铁路移动信息采集系统电务试验车车外设备。

图1：铁路移动信息采集系统系统结构图

图2：铁路移动信息采集系统电务试验车车外设备

3.系统功能

1）线路及站场环境综合展现

有效融合可测量近景影像、遥感影像、视频、行政区划图、铁道路网图、设备综合信息等进行线路及站场环境的综合展现。实现从宏观到微观的铁路可视化管理。

2）铁路建筑设备限界动态检测 根据基于可测量数字影像，直接在电脑里完成设备限界、设备安全距离、信号设备高度、信号机柱的倾斜、警冲标距的纵向距离进行检测测量。

3）设备对比检出

通过实景影像及台帐信息，对历史和当前采集的设备限界、信号设备、标志布局情况以及信号机柱的状况等进行浏览对比，对变化情况生成限界变化报表和设备检出报表。

4）铁路虚拟运行通道计算拟运行通道计算

基于可测量实景影像数据可以实现铁路可视化数字模型建立，包括铁路及附属设施的三维模型、铁路附近的地形地貌以及铁路附近的人工建筑物和各种物体。通过虚拟运行，进行碰撞检测处理，记录碰撞事件，碰撞性质，基于此提供虚拟运行报告。报告提供运行状态的统计信息，如：是否能够安全通过、存在碰撞的地点、碰撞严重性、碰撞次数、造成碰撞的原因、最大可以通行的货物尺寸等。

5）应急抢险

铁路应急系统必须基于完全可视化的影像来设计, 基于真图数据提供的详尽路网设施信息、地形信息和周遍环境信息，可快速方便地生成应急预案。

灾害发生时，指挥人员在调度中心，迅速调用历史影像，了解灾害发生前的环境状况，对比灾害现场，进行抢险指挥。

6）可视化资产管理

在铁路建成后，辅助竣工验收、资产（设备）实行可视化管理，以及营运管理，实现台帐信息、地图信息和图片／影像信息的有机结合，为工务的日常管理和维护提供了一个便捷、直观的维护平台,帮助分析事故隐患及其根源。7）安全规划

系统将整条铁路装到电脑里，真实的再现，对沿线的安全环境有一个全面的了解，辅助进行铁路安全规划。

8）既有线改造勘测，辅助设计

可测量实景影像数据连续记录了整条铁路的地理信息，是可挖掘的，可随时计算影像上所见的任意点相对铁轨面中心点的坐标，实现隧道、跨线桥梁、沿线电力线路、信号机、平交路口、建筑物的厘米级精度勘测测量，生成断面图、建筑物设备与铁道空间位置关系图等。

五、运用效果

2008年通过鉴定至今，武汉铁路局可视化铁路移动信息采集系统为安全生产发挥了积极的作用，具体体现如下：

1.定期采集施工和运营线路数据，通过影像数据，及时发现保护区范围内施工及运营线路及站场的危险源和隐患，并督促解决。

可视化移动作业应用系统应用方案 第6篇

探伤作业应用项目

1.项目概况

河北省交通规划设计院是专门从事公路工程试验检测、结构鉴定、环保测评、质量评定、科技研发、技术咨询的专业机构，是交通运输部设立的公路设施使用状态监测与养护保障核心技术协同创新平台与交通运输行业公路水路环境监测网成员单位，对外承担公路工程相关的各类试验检测监测工作。

现因业务需要，拟新增一台移动式X 射线探伤机，为其他公司提供移动探伤检测服务，用于对桥梁钢结构等进行无损检测。试验室拟将平时不用的 X 射线探伤机存放在G区2号库房中，双锁双控，钥匙由专人保管；拟在F区一层西侧设置暗室和危废暂存间。本项目为该公司首次开展核技术利用项目，尚未持有辐射安全许可证。

项目位于石家庄市桥西区振岗路120号，公司南侧为振新庄园小区，东侧为以岭宿舍，北侧为振岗路，隔路为振岗小区，西侧为空地。本项目中操作人员工作场所不固定，根据作业地点移动探伤装置至指定地点进行作业。

2.评价标准

评价范围根据移动式X射线探伤机不同的管电压和现场工作条件来确定，但不应低于100 m的范围。本项目的主要辐射防护与环境保护目标为操作射线装置的探伤作业人员（职业工作人员）及与探伤操作无关的公众。

（1）职业工作人员剂量管理目标值 根据《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002）的规定，职业工作人员连续5年的年平均有效剂量为20mSv；结合本项目实际情况，以年平均有效剂量限值的1/4，即5mSv/a作为本项目职业工作人员的剂量管理约束值。参考《工业X射线探伤放射防护要求》（GBZ117-2015）中人员在关注点的周剂量参考控制水平，对职业工作人员不大于100μSv/周。

（2）公众人员剂量管理目标值

根据《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002）的规定：公众人员的年有效剂量限值为1mSv/a。结合本项目实际情况，以年平均有效剂量限值的1/4，即0.25mSv/a作为公众人员的剂量管理约束值。参考《工业X射线探伤放射防护要求》（GBZ117-2015）中人员在关注点的周剂量参考控制水平，对公众不大于5μSv/周。

（3）探伤作业分区

本项目探伤机年开机时间为200h，根据《工业X 射线探伤放射防护要求》（GBZ 117-2015）的规定，一般应将作业场所中周围剂量当量率大于15μSv/h的范围内划为控制区；应将控制区边界外、作业时周围剂量当量率大于2.5μSv/h的范围划为监督区，并在相应的边界设置警示标识。

3.工艺分析

X 射线探伤机主要由X射线管和高压电源组成。X射线管由安装在真空玻璃壳中的阴极和阳极组成。高压加在X射线管两极之间、使电子在射到靶体之前，被加速到很高的速度，靶体用高原子序数的难熔金属制成。当电子达到靶原子核附近时，在原子核仓库仑场的作用下，运动突然受阻，其能量以电磁波（X射线）的形式放出。

X射线管头组发射的X射线使焊缝对面的胶片感光，感光胶片冲洗后，显示焊缝质量。

4.项目安全措施（1）辐射屏蔽设施

移动式X射线探伤机最大管电压为250kV，最大管电流为5mA，移动式X射线探伤机射线管口自带2mm铝过滤片。

（2）X射线现场探伤作业的要求

①控制区边界悬挂清晰可见的“禁止进入 X 射线区”警告牌，探伤作业人员在控制区边界外操作，否则采取专门的防护措施。在监督区边界上悬挂清晰可见的“无关人员禁止入内”警告牌，必要时设专人警戒。

②现场探伤作业工作过程中，控制区内不同时进行其他工作。为了使控制区的范围尽量小，X 射线探伤机应用准直器。

③现场探伤工作在多楼层的工厂或工地实施时，防止现场探伤工作区上层或下层的人员通过楼梯进入控制区。

④探伤机控制台设置在合适位置或设有延时开机装置，以便尽可能降低操作人员的受照剂量。

（3）X射线现场探伤作业的准备

①在实施现场探伤工作之前,运营单位对工作环境进行全面评估，以保证实现安全操作。评估内容至少包括工作地点的选择、接触的工人与附近的公众、天气条件、探伤时间、是否高空作业、作业空间等。

②运营单位确保开展现场探伤工作的每台 X 射线装置至少配备两名工作人员。

③考虑现场探伤对工作场所内其他的辐射探测系统带来的影响(如烟雾报警器等)。

④现场探伤工作在委托单位的工作场地实施的准备和规划,应与委托单位协商适当的探伤地点和探伤时间、现场的通告、警告标识和报警信号等,避免造成混淆。委托方给予探伤工人充足的时间以确保探伤工作的安全开展和所需安全措施的实施。

（4）X 射线现场探伤作业安全警告信息

①有提示“预备”和“照射”状态的指示灯和声音提示装置。“预备”信号和“照射”信号有明显的区别，并且与该工作场所内使用的其他报警信号有明显区别。

②警示信号指示装置与探伤机联锁。

③在控制区的所有边界都能清楚地听见或看见“预备”信号和“照射”信号。

④在监督区边界和建筑物的进出口的醒目位置张贴电离辐射警示标识和警告标语等提示信息。

（5）X 射线现场探伤作业安全操作要求

考虑控制器与 X 射线管和被检物体的距离、照射方向、时间和屏蔽条件等因素，选择最佳的设备布置，并采取适当的防护措施。（6）X 射线现场探伤作业的边界巡查与监测 ①开始现场探伤之前，探伤工作人员确保在控制区内没有任何其他人员，并防止有人进入控制区。

②控制区的范围清晰可见，工作期间要有良好的照明，确保没有人员进入控制区。如果控制区太大或某些地方不能看到，应安排足够的人员进行巡查。

③在试运行(或第一次曝光)期间，测量控制区边界的剂量率以证实边界设置正确。必要时调整控制区的范围和边界。

④现场探伤的每台探伤机至少配备一台便携式剂量仪。开始探伤工作之前，对剂量仪进行检查，确认剂量仪能正常工作。在现场探伤工作期间，便携式测量仪应一直处于开机状态，防止 X 射线曝光异常或不能正常终止。

⑤现场探伤期间，工作人员佩戴个人剂量计、直读剂量计和个人剂量报警仪。个人剂量报警仪不能替代便携巡测仪，两者均使用。工作人员配备热释光个人计量计2套、警示灯1台、个人剂量报警仪2台，FY-II便携式X辐射剂量仪1台，警戒绳若干米、警示牌。

（7）人员培训

从事辐射工作的人员2人，均持有辐射与防护培训合格证书。

5.项目可行性结论

可视化移动作业应用系统应用方案 第7篇

第一部分国内短信市场分析

★全面进入移动时代

第二部分移动通信与传媒（案例：__电视台）

第三部分短信应用的可行性分析

手机短信的特点

手机短信与传统通讯方式的对比

★XX优势分析

第四部分合作方式与项目实施

项目初期目标

合作方式与步骤

栏目短信应用案

例（《不同凡响》）

新闻综合频道其它栏目

第五部分技术支持与服务

★XX短信平台架构

★功能模块介绍

第六部分项目人员的设置

第七部分项目实施时间

第八部分后续的维护及经营

第九部分市场预期与利润分配

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第一部分国内短信市场分析

★全面进入移动时代

从烽火报警到飞鸽传书，从驿路送信到远洋航邮，从电报电话到E-mail，如今人类的通讯方式已发生了翻天覆地的变化。移动时代是IT与通信的结合，用手机直接与因特网进行聊天、会议等即时信息沟通。利用手机随时随地浏览新闻、随身理财、移动办公，更可享受多种多样的文字、彩色动感图片、游戏等服务。随着无线移动内容提供商开发出越来越多的信息，手机短信所承载的内容也越来越丰富：新闻、天气预报、流行时尚、邮件、游戏、彩票都可以通过手机短信轻松实现。

专家有言：中国短信市场前途不可限量。环顾周围，我们每个人都有理由相信：移动应用将又是一片新的产业。

手机作为一个移动终端与我们随时随地相伴。这一特性决定了手机短信已经慢慢形成为获取新闻传媒信息的一个媒介，也让人们有了更多的激情和手段去深入地享受和利用社会资源。短信的即时性、方便性、私密性、时尚性，使得它能够很好地满足工作、生活、娱乐各方面沟通的需求，并在相当程度上取代了传统信件、电报和传呼等业务功能。在当今社会短信已经成为消费时尚，形成了特有的文化现象。

世界每天都在变，现在我们已可以把世界掌握在手中，新的时代—移动时代即将到来！

★相关数据：

2002年，我国移动电话用户已达2亿户，其中至少有30以上的用户（约5500万人）把手机短信息作为不可或缺的通信方式，这个比例还在不断增加。

全球去年的短信发送总条数约为3600亿条，其中我国占900亿条。这意味着，全世界每发送的4条短信中，就有一条是中国人发送的。

2002年全年，中国移动至少有750亿条短信，加上中国联通的150多亿条短信，中国的短信量已经达到了900亿条。2003年的数字是多少，没有人敢预测，如果是两倍多的话，就有可能创下2000亿条的新纪录。

2003年仅除夕一夜，全国短信发送总量就达到了11亿条。

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第二部分移动通信与传媒

★案例1：中央电视台春节晚会

为了增加春节晚会和全国观众在节目播出期间的互动性，2002年的春节晚会上，中央电视台在原来的电话热线服务的基础上新增了观众短信互动项目。目的是根据自身的媒介资源与移动通信的优势，为关心春节晚会的广大观众提供更为丰富多彩的内容。

从1月17日开始，在整个春节期间，中国移动用户发送短信cctv至8006，中国联通用户发送短信cctv至9850，便可直击春节晚会的台前幕后花絮新闻，参与晚会调查，给晚会剧组提出建议，还能参加有奖猜谜闯关活动。幸运的观众将有机会参加正月十五的中央电视台元宵晚会。元宵节前，用户还可发短信“节目名称”到2003，或拍摄节目照片发彩信到2003，继续参与春节晚会最佳节目评选。此外，用户还可继续拍摄春节期间的新鲜事、全家福照片等，发送彩信到2003参加“我家这样过大年”彩信评选，还有40部彩信手机在等待着参与彩信评选的幸运者抽取。

案例2：中央电视台《新闻调查》栏目短信有奖参与活动

案例3：天津电视台“2003赛季甲A足球联赛手机短信有奖竞猜活动”

案例4：浙江电视台《人生AB剧》观众有奖参与活动

案例5：杭州电视台《都市财经》投资者发短信得到实时的股票行情，参加“涨幅竞猜”获大奖

★相关数据：

据统计，截至2003年2月8日，中国移动通信与央视春节晚会互动短信发送量比去年增长2倍多，彩信互动量也接近2万条。

媒体公布，中国移动与央视通过这台晚会共收入500万元。但与现金收益相比，双方更看重的是所取得的宣传效应和传媒业短信应用的巨大市场。

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第三部分短信应用的可行性分析

目前XX电视台新闻综合频道与观众的互动和联系方面通常使用电话、传呼等传统手段。短信风暴的来临将为传媒业来带来的良好的利润增长和自我发展的契机。

手机短信的特点：

☆不受时空和地域所限，可随时随地参加，方便更多的人参与

☆使信息准确即时的传达给观众或消费者

可视化移动作业应用系统应用方案 第8篇

关键词：可视化,作业调度,企业资源计划

0 引言

在科学技术高速发展的时代,全球化横扫社会经济生活的各个领域,特别是全球制造的发展,制造资源的配置得到了极大优化,企业产品趋向同质化,随之出现的企业之间的竞争现状更多表现的是服务的竞争,企业之间的差别就是服务的差别,竞争优势的来源在于附加服务的优劣。现代制造服务业已经成为当前重要的研究领域,作为其代表的制造信息化服务业作为目前的一个热点研究领域,最近几年得到学术界和企业界的广泛重视,在信息化应用中,可视化技术作为当前日益普及的应用,其在企业信息化中的应用是当前研究的亮点。企业资源计划(Enterprise Resources Planning,ERP)在国外现代企业中已得到广泛应用,在我国企业中已有较多应用,在航空企业中已有一定的应用,其中作业调度管理作为核心和见效较快的部分,成为应用研究焦点。融合制造信息化服务业理论、方法和企业资源计划思想,更好地促进企业信息化建设,对提高航空企业社会经济效益将产生非常积极的作用。针对我国航空发动机制造企业产品设计、生产制造信息化实际现状的调查分析,文中系统从车间作业调度信息化的角度入手,贴近车间生产、管理的流程、模式,提出了一种基于ERP实现车间作业调度可视化服务的方法。文中从以下几方面探讨了可视化应用问题。

1 系统分析、设计

车间作业调度是企业生产中非常重要的一环,对企业经营管理的实施和目标的实现具有极其重要作用,直接影响生产效率的提高、产品质量和社会经济效益的提升,同时也是ERP的重要部分,由于在国内航空企业中车间生产环境的相对独立性,作为ERP的首选应用部分具有很大优势,应用实施的效果短期内就能显现出来,同时作为生产作业部门,融合服务理念的效果会更明显,为后续研发应用创造良好的应用环境。

1.1 研究、设计目标

研究现代制造作业调度可视化服务集成理论、方法,从产品数据、图形信息和作业调度共性、共享信息可视化服务集成的角度,提出作业调度可视化服务集成模型,建立一种贴近国内企业实际需要的基于ERP的现代车间作业调度可视化服务集成应用。

1.2 系统分析

前期对企业进行了实地调研,主要针对企业架构、产品设计、车间作业流程、车间设备情况和环境、具备条件和技术力量等作了详细调查分析,经过探讨交流,对达成目标的系统需求作了可行性分析论证,明晰化详细需求,形成了详细明确的需求说明。主要体现在以下几方面的研究内容。

1)作业调度系统可视化服务模型框架及建模,提出实现产品设计信息、作业调度物流、环境设备信息可视化服务集成的理论模型框架。

2)可视化服务驱动。探讨可视化信息检索开发方法,设计图形显示开发方法,规范信息检索功能,提出信息检索及动态显示共性可视化服务驱动模式。

在完成以上分析研究的基础上,对企业组织结构、车间作业流程、车间作业环境、设备情况以及相关业务处理过程进行分类,建立业务处理内部及相互间关系模型,构建业务处理过程模型、算法模型、信息流模型。针对车间作业调度过程分析综合,系统总体包括四部分,在原型推演模拟的基础上,构建信息处理关系流描述如图1所示。

1.3 系统总体结构设计

系统总体结构设计中,运用模块化思想,引入了服务理论与方法,按照应用的专业化划分业务处理模块,显示用户实际业务处理中的分工关系,着重体现了软件的实用性,同时对共性部分抽取设计共性服务,着重解决可视化服务问题。系统包括:作业计划管理、定置管理、在制管理、产品设计数据管理、系统维护等四大主要模块。系统总体结构框图如图2所示,图中列出了各模块的主要实现功能。

2 研究方法、思路

该系统在研发时,在完成调研分析的基础上,进行理论模型的构建探讨,开展原型设计工作,在系统详细功能结构实现方面,按照用户要求实现的车间作业调度功能与ERP基本相同,但又要贴近目前车间作业调度实际现状,需要提供与其他流程节点的信息交换接口及处理过程、算法,结构比较复杂,可视化实现运用到的技术门类较多,使得研发的难度增大。

针对系统研发条件、环境,提出以下研究思路。

1)作业调度可视化服务模型框架及建模,在现代制造产品设计、管理信息化服务调研分析的基础上,针对产品设计信息、作业调度物流、环境设备信息服务之间的关联关系、共性部分,提出实现可视化服务集成的理论模型框架。设计作业调度环境、设备、物流信息可视化模型,设计图形信息归档结构;从产品设计获取产品各组成部分特征及结构信息构建产品特征、信息可视化模型和产品结构关系模型,获取作业计划中产品与设备关系信息构建作业计划模型;建立作业调度管理的物流、环境设备和产品信息可视化模型的空间、关联关系信息模型。构建可视化信息存储模型。

2)对服务集成驱动的研究和实现。首先,探讨信息检索开发方法,规范信息检索功能,并提出信息检索共性服务驱动的WEB服务封装模式;然后,探讨图形显示开发方法,拟基于辅助设计开发技术,构建动态显示共享服务功能,并提出动态显示服务驱动的WEB服务封装模式。

3)在软件设计中,运用快速原型化软件开发方法方法,在确定了总的功能设计原则和全局数据信息后,首先对各模块及其内部算法进行了多次原型化推演设计和测试改进,在此基础上进行了模块间关联及算法的原型化推演设计,大大缩短了系统总体结构趋于稳定的时间,对于用户的信心的增强起到了很好的作用,保障了项目的顺利进行。

3 关键技术及难点的解决

针对系统实现的目标和研究方案,提出实现的关键技术和问题,相应给出了解决的方法。

1)可视化模型:解决产品、设备、场地、物流的可视化建模问题,对产品及设备的可视图形进行统一分类简化,采用参数化和图形库方法,结合计算机辅助图形处理平台,生成产品、设备、场地、物流可视信息,构建其存储结构。

2)可视化服务集成建模。这部分主要解决可视化服务与ERP系统结合和产品设计与作业调度信息集成的问题,涉及到多种开发平台和异构数据库技术。按照功能实现,考虑前台可视化服务集成平台,后台可视化建模维护平台。可视化建模,参照、采用多种技术平台,如GIS方法、辅助设计平台等,完成构建产品结构关系模型,构建作业调度物流、环境设备关联关系可视化集成模型。

4 结论

制造业信息化服务应用与ERP先进管理思想的结合提升了企业信息化应用的层次,对企业提高竞争力预期产生重要作用。从理论上讲,现代制造产品设计、作业调度管理可视化服务集成的理论研究将丰富服务科学的理论,有助于进一步系统而深入的研究服务科学与工程、现代制造服务业、共性服务共享技术对服务集成的方法、架构。从实用价值上讲,借助于可视化手段,加强作业调度信息服务,优化物流、环境、设备的科学配置,结合人机工程,实现人和物流、环境设备的有效结合,强化服务意识,为调度、员工工作的开展提供便利,提高车间作业调度的效率,优化车间环境,提升人机安全,促进人性化管理。该研究,从一个方面探索了服务科学与工程理论方法的应用,丰富了服务科学理论方法,对于进一步的应用,还需要做深入细致的工作,同时对企业运行模式改造需要做相应的研究探讨。

参考文献

[1]陈杨.信息可视化技术在电气设备虚拟制造中的研究[J].制造业自动化,2009,31(3):45-48.

[2]卢志平.基于五维度模型的企业信息化战略内涵及其决策过程[J].制造业自动化,2010,32(2):31-54.

[3]唐秋华,席忠民,陈平和,严运兵.混装线投产序列和工位任务的协同调度机理[J].工业工程,2008,11(1):19-24.

[4]范晓斌,陈桦.基于特征的三维CAD/CAPP集成系统设计技术研究[J].组合机床与自动化加工技术,2009,12:86.

可视化移动作业应用系统应用方案 第9篇

关键词：GPRS；GPS；电力系统；开发和应用

中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）20-0076-02

保持电网的稳定很重要，电网发生故障或者停电事故都会给人们的生产和生活带来很大的损失，还会影响到社会的安定和安全，影响社会稳定。因此，保持供电稳定关系到生产和生活的顺利进行，关系到社会的安定，对配电网应高度重视。

电能由发电厂发出，被输送到电站，然后再通过配电网将电配送到用户，所以配电网是和用户关系最为密切的环节，是电能输送的最终环节。目前我国的配电网还存在着一些问题，如在配电网中经常会出现暂时性的电压过高的情况；单相接地故障在故障总数中占很大的比例；当发生单相接地的故障之后，现有的故障隔离的设施使得故障不能够及时得到修复和解决，从而进一步扩大了故障的范围；目前对于接地故障的处理还相对不成熟，主要原因在于缺少整体的解决方案和相关产品。配电网的结构非常复杂，线路比较长，用户很多，不利于发现故障的具体位置，更不利于故障的及时检修，所以开发和应用在GPRS和GPS基础上的急修移动作业系统意义重大，十分必要。

目前的电网抢修都是分片设置任务，24 h紧急抢修，相关人员在接到故障报修电话后及时调度人员，让所在区域的维修人员尽快赶到现场，这是从调度方面讲，而从技术方面讲，电力网的抢修需要一定的技术支撑，移动急修作业系统可以成为这种支撑，使得抢修的效率大大提高，同时可以解放相关的人力资源，因此，建立技术方面的支撑和完善该系统是当务之急。

1GPRS和GPS概况

GPRS即通用分组无线业务，是近期才出现的业务，属于GSM的一种，用于数据传输，而数据传输过程中会不可避免的出现传输中断的情况，而此时传统的GSM电路交换系统已经不能满足这种需求，GPRS则刚好适用于这种突然中断的较为频繁的数据传输，也同样适用于量很大的数据传输。GPRS可以在不使用网络资源的情况下进行数据传输，在端口和端口之间的转移模式下收发数据，这就在很大程度上提高了数据传输的效率，降低了传输成本。

一般的分组交换过程是先把数据分成好几个数据包，这些数据包可以由不同的路由器进行传输，以类似于接力赛的方式传输到用户那里，在这种传输过程中，传输宽带是一个公共资源，在有数据传输的时候可以占用，在没有数据传输的时候就不占用，此外还在各个不同的环节上予以控制，这就大大提高了安全性，而在传统的GSM系统中，要有端口到端口的连接，并且建立专门的传输信道，传输的速率比较低，而且有可能造成数据拥堵和信道闲置的情况，在GPRS中则不同，每个用户可能有多个信道，信道之间在有些时候可以共享，数据传输的效率较高，更适合大量数据的传输。GPRS技术具有实时在线、按量收费、建设成本较少、传输速率高、频谱资源的利用率较高和有专用的数据网络等多种优点，保证了系统可以及时地收到和处理相关的数据。在GPRS系统在发挥作用时，需要与带PDA功能的手机配合使用才能充分地发挥其优势。

为了更好地找出故障发生的准确位置，及时地调配相关维修车辆和维修人员，要综合运用好GPS和GIS技术，在所有移动作业的终端都带有GPS的功能板块，能够及时将各个抢修小组的抢修状况的坐标反馈在总控制中心，以不同的图标表示，并且把每个小组的位置表示在电子地图和配网地理信息系统图里，把误差控制在很小的范围内。

2急修移动作业系统

以GPRS和GPS为基础的急修移动作业系统旨在形成完整有序的配电网维修和管理体系，指挥中心可依托已经建立的平台实时监控各抢修小组的情况，向各个小组发送抢修任务单，各个小组也可以将具体抢修的故障情况及时报告指挥中心，指挥中心和各个小组之间是一种互动的关系。还可以实现维修数据的及时存储、备案，使之与后期的维修对接，建立相关的抢修档案，进行后续跟踪，以免发生重复维修工作，保证数据的唯一和准确。除此之外，还可以及时查询抢修故障，统计报表，为后期的配电网抢修提供可行的经验和教训，为企业信息门户中所需的相关生产运行等挖掘主题提供依据，这些是急修移动作业系统所要达到的目标。

急修移动作业系统由指挥中心、系统服务器、系统客户端、移动作业终端以及无线通信网络几个部分组成，通过系统软件环境组合而成。

在接到用户的抢修电话后，应该迅速判断用户报告的故障是否有效，无效则及时告知用户，如有效，系统就要将其生成相应的故障单，发送到移动终端。抢修人员到达现场后应对故障有一个大体的判断，在移动终端中输入故障的信息，并且对维修的时间做一个大体预估，并判断该小组能否独立承担该抢修任务，也可以向指挥中心求助，要求增派人手和抢修所需的机器设备，如果确实不能独立处理则在移动终端生成新的任务单交给上级部门。系统会根据各个节点的状态，自动记录客户报障时间、工单派出时间、工单到达移动终端和确认接收时间、急修出发和到达时间、故障确认与故障修复时间等数据。

抢修任务的调动包括故障单的生成、分派和处理几个方面。在接到用户的故障报告电话后可以通过多种途径灵活地生成故障单，生成后指挥中心或者相关人员要将此故障单发送到值班抢修小组的终端上，系统可以采用声音和振动的形式通知相关责任人，该小组可以直接接受这次抢修任务或者通过协商将其发送到其他小组的移动终端上。在抢修现场，抢修小组应及时通过移动终端反馈抢修信息，以便于客服中心后期服务的回访。

通过该急修移动作业系统还可以实现对各个抢修小组的实时监控，掌握各个小组的抢修进程，以便及时安排其他的抢修任务，还可以借助该系统中的GPS定位系统对抢修小组的位置进行精确定位，方便及时调度车辆和相关的抢修设备。除此之外还可以对抢修工作的质量进行监督，这主要是通过客服中心的回访来实现的，如抢修人员是否及时赶到了抢修现场，抢修过程中的服务和态度如何，抢修时间是否合理等。

急修移动作业系统能够对设备的巡检和消缺有很大帮助，借助于系统中的GPRS和GPS定位，指挥中心可以对巡检人员所在的位置有清晰地掌握，而巡检人员也可以将巡检结果录入系统中形成信息备案，上报指挥中心，指挥中心可以根据其提供的信息对相关的设备进行设备消缺。

3结语

配电网急修作业系统的开发和应用实现了抢修信息的及时收发，与此同时，高效地调度、指挥和监控相关任务和人员，极大地提高了工作效率，同时也提高了电网工作服务的水平，为抢修提供了技术支撑。

参考文献：

[1] 梁挺.基于GPRS和GPS的急修移动作业系统的开发与应用[J].电气应用,2009,(1).

[2] 邓宏怀.中压配电网小电流故障在线定位系统的研究与实现[D].保定:华北电力大学,2012.

[3] 韦爱平,徐雄.基于GPS和GPRS技术的输电线路巡检系统[J].南京工程学院学报,2006,(6).

[4] 李宁.浅谈GPRS技术在电力远程监测中的应用[J].天津电力技术,2007,(2).

可视化移动作业应用系统应用方案 第10篇

一．用户需求：

因为巡道工人长期在外作业，人员分散，工作地点随时移动，并且铁路里程长，无法实现固定考勤，因此需要建立一套携带方便，体积小巧，使用时间长，能完全确定工人身份，管理人员能随时通过计算机网络实现远程监控每个工人工作位置的移动考勤系统。

二．解决方案：

针对用户需求，我们将为每个巡道工人配备一台移动便携考勤机,未尔视讯科开发的移动指纹考勤机和名片一般大小，内装一块锂电池和一张移动SIM卡，总重量不到100克，可装在口袋里，携带方便。考勤机包括指纹，GPS定位和移动网络数据通信三大模块。工人在使用考勤机前，需要到指定的指纹录入终端去录制指纹并登记的详细个人身份信息，并上传到服务器上。然后管理人员或工人再从服务器上下载指纹到自己使用的每台考勤机中。工人每天出去巡视线路，需要定时刷取指纹，刷取指纹后，考勤机将通过GPS定位获取当前的位置信息，然后通过移动计算机网络将用户身份信息和当前的地理位置发送到每个路局的服务器上，路局管理人员通过IE浏览器登录到服务器页面，即可查看每个巡道工人所在的地理位置，刷取的指纹确认，考勤时间等信息。系统工作流程图如下：

联系人：孙宇

电

可视化移动作业应用系统应用方案 第11篇

课程名称：数控技术应用综合作业（2007年4月版）课程代码：4229

天津市高等教育自学考试课程考试大纲

课程名称：数控技术应用综合作业课程代码：4229（实践）

综合作业是高等教育自学考试《数控技术应用》专业考生在学完本专业全部课程后，最后进行的一个实践性教学环节，用以达到毕业设计的要求。与毕业设计有所不同的是，综合作业在选题上应尽量考虑考生在理论课学习中所学到的基础课、技术基础课和专业课的知识，通过各门课程知识的综合运用，提高考生理论联系实际、解决生产实际问题的能力。另外，考生也可根据自身特长与工作经历，有针对性的选择那些与自己工作更为紧密的课题，不必强求在内容上的千篇一律。

一、综合作业的设置目的（一）综合作业是培养考生理论联系实际、综合运用所学知识解决生产实际问题能力的重要步骤，由于是对以往所学知识进行的一次全面的综合训练，因此，在知识层面上应达到毕业设计的基本要求。

（二）数控编程、数控系统、数控维修是本专业考生学习的核心内容，考生通过综合作业这一实践性教学环节，应能在上述三个方面都有所提高，或在某一至两个方面有明显进步。

（三）另外，通过综合作业的训练，也应使考生在计算机应用能力、设计计算能力、文字表达和撰写一般论文的能力方面有所提高。

二、综合作业的内容与要求

数控技术是一种用数字化信号对控制对象进行自动控制的技术，而数控机床与数控加工又是数控技术应用最为核心的领域，进一步扩展还应包括工业机器人等。数控技术的发展至今已有50多年的历史，但无论如何，微电子技术和精密机械技术及其有机结合，都成为数控技术发展中最为核心的内容。

从数控技术自身的角度讲，数控技术主要涵盖的基本技术大致包括：精密机械技术、电子元件技术、自动控制理论和伺服驱动技术、精密检测和传感技术、可编程控制技术等。随着计算机网络和通信技术的广泛应用，网络和通信技术、开放技术也迅速溶入到数控技术之中。从数控设备的应用与维护方面讲，软件技术与自动编程、数控标准、CAD/CAM技术都会对数控技术的发展产生深刻的影响。

综合上述，就可以给《数控技术应用》专业考生的综合作业规定一个大致的框架，但必须进一步说明的是，由于数控系统的复杂性，对于目前本专业大专层次的考生，指导教师在进行综合作业指导时，也不应提出过高的要求。一般以能够掌握数控系统工作的基本原理，能够在数控机床的应用，机电一体化设备的一般改造，数控设备的维护与维修，数控加工与编程方面达到基本要求即可，对于学习成绩比较突出的考生，可以适当增大综合作业的难度。为此，将综合作业的内容分为3个层面，并给出较为具体的实施要求，参加综合作业的考生和指导教师均可以以此为参照，保证每位考生的综合作业达到规定的工作量和质量标准。

（一）数控加工程序的编制

1、零件工艺分析及确定工艺路线

具体应包括：零件图样及数控加工的工艺性分析；零件毛坯的制定；加工方法的选择与加工方案的制定；工序与工步的划分；确定零件加工的工艺路线。

2、选择数控机床设备

具体应包括：根据零件的材质和类型、尺寸大小、生产批量和复杂程度、加工表面类型

和加工精度、热处理要求等多种因素，选择适合加工工艺要求的数控机床并确定数控机床的技术规格和机床型号。

3、确定装夹方法及对刀点

具体应包括：熟悉零件加工时定位安装的基本原则及选择夹具的基本原则，依据零件加工的不同工序，合理选择夹具，绘制各工序加工的工序图，标明定位与夹紧的位置。必要时，可通过工件安装和零点设定卡片提供零件安装时，工件、夹具和机床之间的相互连接的布局图。标明工件零点及对刀点的位置等。

4、选择刀具及切削用量的确定

此项工作是数控编程的重要内容，具体应包括：车刀、铣刀或孔加工刀具的选择，这其中还应包括刀具的类型、刀具或刀片的材质、刀片的形状及刀片刀尖半径的选择、镗铣类刀具安装时刀柄的选择等等。

切削用量的确定不仅与零件的材质与刀具的材质有关，还与零件加工的批量、工序安排中的粗精加工等多种因素有关，应掌握以查表法为主并结合经验的方法来确定零件加工每一工步的切削用量。根据编程的要求对切削用量数据进行必要的计算或换算。

5、各工序或工步的进给路线与数值计算

绘制出零件加工每一工序或工步加工的进给路线，它可以清楚地表达出数控加工时刀具刀位点相对于工件的运动轨迹，判断刀具运动轨迹安排的合理性，同时也为数值计算和编写程序做好准备。

数值计算尽管仅限定在几何、三角等简单的几何图形关系上，但对提高考生的数学计算能力及对于简单零件的手工编程而言仍是十分重要的训练环节。

6、编制零件加工程序

此项工作要求考生熟悉所用数控机床数控系统指令代码的格式要求，常用编程指令的代码含义，熟练运用特定数控系统的编程指令编写出符合加工要求的数控加工程序。

以上课题是针对数控编程中的手工编程而言，考生也可利用目前广泛流行的自动编程软件完成以上课题，此时上述步骤的第5、6步是由计算机来完成的。因此在综合作业的书写上，应对编程所使用的软件进行必要的介绍，自动编程中加工类型的选择，每一加工工步中加工参数的设置；刀具路径模拟及刀具切削验证的结果在综合作业中要给予体现。由于自动编程产生的程序一般都比较长，因此在综合作业中只需表达出数控程序中各程序的开头和结尾部分重要的段落，而不能以很长的程序充数来减少综合训练的其他环节。另外，自动编程一般针对数控镗铣加工中的比较复杂的零件，因此，指导教师在选题上应与手工编程有较大的不同。

（二）机床的经济型数控技术改造

机床的数控化改造一般是指对现有普通机床或已落后的数控机床，经过一定的机床改装过程并配上经济型数控装置或标准型数控系统，使改造后的数控机床大大提升其数控加工能力，这种综合作业题目不仅可加深考生对数控系统机电知识的综合运用的实际能力，也具有十分重要的现实意义。机床的经济型数控技术改造可参考以下步骤进行：

1、数控改装总体方案的制定

首先要熟悉数控改装的目的要求和典型零件的加工工艺，搜集现场资料和与数控改造相关的其他技术资料，进行市场调研制定出数控改装的总体方案。

2、数控系统的选择

目前市场上有各种经济型和标准型数控系统供应，总的来说，经济型数控系统具有结构简单、操作方便、技术容易掌握及制造成本低等优点，在中小型机床数控化改装中应用较多；标准型数控系统具有更为完善的性能，与机械、强电结合更为方便，可靠性较高，一般用于大型、中型机床的数控化改造。在选择时，还应考虑机床的控制轴数与联动控制轴数，控制

方式、脉冲当量等。

3、伺服驱动元件的选择

目前在机床数控化改装中常用的驱动元件有步进电动机、直流伺服电动机、交流伺服电动机。这些驱动元件配以适当的功放装置，即组成伺服驱动系统。

4、机械部分的改装设计，画出改装部分的机械设计图

这部分的设计工作主要包括主运动变速和进给变速两个部分。主运动变速一般保留原有的主传动系统和变速操纵机构，但可能需要选择和安装主轴脉冲发生器；进给变速是机械部分改装设计的主要部分，必须重新进行设计，它包括元件的选择及所有相关的设计计算，并要绘制出改装部分的机械设计图。

（三）XY工作台单片机控制系统设计

设计用单片机作为控制器来控制XY工作台，就可以将一台台式钻床改装成简易微机数控钻床，用于批量加工印刷电路板上的许多孔可以大大提高孔加工的重复定位精度，提高生产率。此类课题也可以使考生在机电结合应用方面获得比较全面的训练。

1、提出综合作业的题目与要求

这部分内容应由指导教师提出，如台式钻床的规格及工作台连接尺寸、主轴转速范围和转速级数。加工印刷电路板的最大尺寸及加工最大孔径，孔的定位精度和控制方面的要求，典型加工图样等。

2、总体方案的确定

即根据综合作业的题目要求及被加工零件提出设计方案。

3、系统的设计框图

将设计方案以系统设计框图的形式表达出来。

4、XY工作台设计计算并画出设计装配图

包括传动方式的确定；XY工作台的设计计算；滚珠丝杠传动的设计计算；滚动导轨的设计计算；步进电动机的选用；系统的精度分析等。最后要绘制出XY工作台结构装配图

5、Z轴方向上步进电动机的选用

钻床在进行钻孔加工时，要求主轴在Z轴方向上作进给运动，用步进电动机的旋转代替手柄转动使主轴沿Z轴方向移动。

6、驱动电路图

包括三相六拍环形分配器的选用；光电隔离电路的设计；功放电路的设计等，最后要画出驱动电路图。

7、加工工件的程序设计

包括加工过程中的速度控制；程序设计；数据输入及地址分配等。以框图形式表达加工程序，用语言编程实现该过程。

以上从3个层面上提供综合作业的选题内容及要求，除此而外，指导教师也可以结合数控机床的安装调试或数控机床的维修展开来提出综合作业的题目与要求。但此类题目的实践性较强，在实施中必须与实际的现场环境紧密结合起来才能取得较好的效果。

三、综合作业的工作量

以XY工作台单片机控制系统设计为例，其工作量可参考以下要求：

（一）图纸部分

1、XY工作台的结构装配图（A0或A1图纸一张）。

2、单片微机应用系统电路原理图一张（A1图纸一张）。

（二）说明书部分

说明书是综合作业整个设计计算过程的叙述说明，应包括以下内容：

1、加工程序的编制及说明。

2、控制系统总体方案的分析及控制框图。

3、机械部分设计计算、结构设计说明。

4、硬件电路部分设计说明。

说明书应不少于8000字。其他类型综合作业同样包括图纸部分和说明书部分，可根据设计内容有所增减。另外，由于目前的绘图工作主要是采用计算机绘图实现，只要图纸表达清楚，不一定强调图纸幅面的大小。说明书也应采用A4纸Word文档形式，打印后装订成册，说明书的页数可控制在25～30页之间。

四、综合作业的考核方法、考核内容及成绩评定

（一）考核内容

考生接到综合作业题目以后，首先应对所设计的内容和要求有一个全面系统的了解，搜集与设计要求相关的技术资料。然后依照设计要求按步骤进行，在设计过程中，务求对技术资料内容的深入理解，避免生搬硬抄，更不应抄袭其他考生的作业内容。

（二）考核方法

考生在完成作业的每一项之后，必须由指导教师审核并签字盖章。

（三）考核评定

考生完成全部作业后，统一由主考院校组织考核小组，对考生完成综合作业的情况，以及对所考核内容的掌握情况评定成绩。

（四）综合作业的评分标准

综合作业成绩分优秀、良好、中等、及格和不及格五级分制。以XY工作台单片机控制系统设计为例，各级评分标准如下：

优秀

综合作业内容完整。按期完成任务。加工程序编制正确，进给伺服系统设计方案可行，论证充分，选用数据正确合理，计算准确，图面整洁，质量高，控制系统硬件线路设计合理。设计计算说明书整齐通顺、有条理。考核时对各部分考核点理解深刻，能正确全面的回答问题。

良好

综合作业内容完整，按期完成任务。加工程序编制正确，进给伺服系统设计方案可行，论证较好，选用数据较合理、计算较准确，图面整洁、质量较高，硬件电路设计合理。说明书较通顺、整齐。考核时对各部分考核点理解较好，回答问题比较正确全面。

中等

综合作业内容完整，按期完成任务。加工程序编制基本正确，进给伺服系统设计方案基本正确，论证一般。选用数据基本正确，图面质量较整洁、质量尚好。考核时，对各部分考核点问题有一定的理解，经提示后能正确回答问题。

及格

基本完成综合作业规定的内容。方案选择无原则性错误，说明书和图面比较粗糙，质量一般，存在一些错误，但主要部分基本符合要求，对考核点列出的问题理解不够，经提示后只能回答部分主要问题。

不及格

没有按期完成综合作业规定的内容，方案选择有原则性错误，计算和图纸有重大错误，对考核点所列出的主要问题不能回答，经提示后回答仍不正确。