开车转弯考试技巧

开车转弯考试技巧（精选16篇）

开车转弯考试技巧 第1篇

新手开车转弯技巧

1、交叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

2、街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

3、陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

4、雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

拓展阅读：新手上路开车技巧

手刹一般用于停车制动，有些新手经常不放手刹就心急上路，相当于让车辆同时响应两个命令：向前冲 不要动，如此自相矛盾换你你试试?这样做不但会磨损刹车、增加油耗，还会因为摩擦产生的高温，影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至引发爆胎事故。

可能很多人当年在驾校学车时，听教练说过五挡车二挡起步，四挡车一挡起步。因为当时教练车的发动机都是低转速大扭矩，一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，所以在平路上用二档起步是正常。但现在轿车的变速箱，不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，所以一挡起步是正常的操作行为。

新手开车又不是赛车，没必要一脚猛轰油门要直接飞出去一样。再者猛踩油门会增大油耗。尤其是起步时，猛轰油门会增加离合器的磨损、变速箱负荷、轮胎磨损。

新手上路往往不能快速判断路况，就会发生猛踩刹车的情况。此时因为惯性让人不舒服，也会觉得新手刹车不流畅，另外还对车辆悬挂系统、刹车系统、轮胎和耗油都不好。

驾校教练已经说过无数次：汽车停稳之后要拉紧手刹，防止汽车溜车。但是很多新手都会忘记或者因为道路平稳觉得不用拉手刹。唉，等到哪会你发现爱车自己“溜”计就能记得了。

老司机建议：汽车停稳后，放空挡，拉手刹。这个操作的关键是要汽车停稳之后再刹车，行驶中尽量不要用手刹制动，手刹制动的只是后轮，如果用手刹制动很容易让后轮抱死，产生侧滑，让汽车失去控制。

开车转弯考试技巧 第2篇

在上坡转弯时，应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，

同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。

奇葩题让八股考试变成脑筋急转弯 第3篇

不过凡事并无绝对。八股文本质上虽然刻板，但它在明清时代的发展，也有过一段脑筋急转弯式的奇趣。

其中最为奇葩的一种题目，叫做截搭题。考官会把两句完全不挨边的话搁到一起，算作一题。截搭题的特点在于，它是随机拼凑出来的，十三不靠。但考生必须得把它们建立起关系，既得合乎逻辑，又得从中阐发孔孟之道。

《制艺丛话》里有一道特别有名的截搭题，题目是“乃是人而可以不如鸟乎？诗云：穆穆文王”，前一半是《大学》里的句子，意思是人难道连鸟都不如吗？后一半是《诗经》里的诗句，是称赞周文王的。这两句话引自两部书，彼此之间完全没关系，对死读书的考生来说，难度很大。人和鸟的比喻，和周文王有什么关系啊？可偏偏就有高手，把这个题目破成了“夫人不如鸟，则真可耻矣；耻之，耻之，莫若师文王。”意思是：如果人连鸟都不如，真该觉得羞耻啊；如果真觉得羞耻，就该去学学周文王。这还不算最牛的。《清裨类钞》里记载了一个更极端的例子：嘉兴某一年县试，有两个考生水平一般无二，实在较量不出高低。考官一看，随手一指，说你们就拿这个当作文题，写篇八股吧。俩人一看，都傻了，考官指的地方，就一个大大的“O”。这个不是英文字母，而是一个圈。中国古代的书里没有标点符号，就用这个圈来表明句读。

可这一场考试里出了两个天才，硬生生用这么一个蛋，写出两篇高考满分作文来。甲写的是：“圣贤立言之先，得天象也”，以O代表天象，一语双关，既指经书上每一段之前都用O标记，又指孔圣之道，得了天意征兆；乙也很厉害，写的是“圣贤立言之先，无方体也”，也是个双关，既说的是形状，又拐弯抹角地称赞孔圣之前，世风日下，要靠他立言挽救人心，提倡大道。

碰到这种题，八股文不再八股，成了脑筋急转弯。考生思维之敏捷、联想之广阔、机变之快慢，一下子就全试出来了。可见死读书别说现在不行，就算搁到明清那会儿，也是没前途的。

考官认为甲的文章更好，录为案首，乙次之。有人问他缘故，考官说甲的破题有浑然天成的大气，而乙则显得有点狡猾，以后肯定得出事。果然，后来甲做到大学士，功名善终，而乙做到巡抚，后来犯事被杀了。

开车转弯注意事项 第4篇

2、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

3、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

4、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

5、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

8、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

新手开车转弯注意事项 第5篇

平路转弯：汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，行驶速度会比较快，在行驶速度较快时转弯会产生较大的离心力，这样不仅会影响汽车的平稳性，严重时还会造 成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前减速行驶。若视线不良、弯道曲率半径较小时，则要使车辆靠车道的外侧行驶，即右转弯 时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少方向盘的转动量，从而减小离心力。

下坡转弯：汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。

上坡转弯：上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇到紧急情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。

开车转弯考试技巧 第6篇

2、一只瓶子里装满了水，如果要使水从瓶中能最快地倒出来，最好采取哪种办法？

3、你知道100粒“大白兔奶糖”中哪一粒最甜吗？

4、世界上最小的岛在哪里？

5、避孕药的主要成份是什么？

6、一只小鸟飞进了迪斯科舞厅，突然掉了下来，请问发生了什么事？

7、有瓶葡萄酒，小王用尽办法都无法拔开瓶盖，结果他不打破酒瓶，也不钻洞，仍然喝到了酒，为什么？

8、一个人站在第20层楼阳台的护栏掉了下来却没有一点儿没事，请问为什么？

9、一个长宽各一公尺，深二公尺的土坑，坑中并没有水，为什么有人不慎跌落其中却会窒息而死？

10、秦始皇为什么需要这么多兵马俑陪葬？

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★ 脑筋急转弯米他外婆是谁答案

酒后为何不能开车 第7篇

那么，酒后为什么不能驾车呢？

白酒、啤酒、葡萄酒、药酒等，只要是酒，就含有酒精，其中以白酒含酒精量最多。酒精学名乙醇，是一种亲神经物质，它作用于大脑皮质，先兴奋，后抑制，以致使人发生共济失调，酒精量再多则出现昏睡、昏迷，甚至威胁生命。

通常说的醉酒，实质上就是急性酒精中毒。酒精中毒的深浅与酒精量的多少有直接关系，与个体的耐受性、进酒的猛与缓、是否同时吃菜等也有一定关系。研究指出，当血液中含有0.05%乙醇时，心跳就加快，随着乙醇浓度的增加，将会出现一系列症状。酒精抑制了大脑皮质的分析综合功能，当大脑皮质被麻醉而处于抑制状态时，人的行为便失去控制。此时患者大多面色发红，有的红到脖颈；自觉身心愉快，毫不顾虑，说话直爽，甚至粗鲁无礼；易感情用事，或怒或悲或喜；说话滔滔不绝，有时语无伦次、含糊不清；视力模糊，头重脚轻，步履蹒跚，行动笨拙；也有人恶心、呕吐、腹痛，或者安静入睡。此时若不注意保暖，则易丧失大量热量而伤风感冒。若中毒过深，则麻痹呼吸、循环中枢，使呼吸、心跳停止而死亡。

即使是较浅的中毒，这种中枢抑制效应也是存在的。由于抑制了神经中枢——大脑，就使一切精细的神经过程受到障碍。于是，头脑不清晰，思维活动迟钝，技术操作的精确度减退，判断力下降，应变能力甚差。对于驾驶员来讲，就有可能酿成车祸。据报道，我国平均每天因酒后开车出事故造成伤亡者140多人，一年之内就有5万多人或伤或亡于车轮之下。国外的资料指出，车祸中，30%左右是酒后开车造成的。所以，酒后没醉也不能开车。

开车技巧 雾霾天如何安全开车 第8篇

那么雾霾天如何安全开车呢?

1、雾霾天气条件下空气严重污染，所以不适宜骑自行车或电动车出行，开车也应该尽量少开车窗。这时候您就别再想着开窗透气啦，外面的空气可比里面还脏!

2、要认识一个汽车按键的标志--椭圆状回型箭头，这就是汽车空调的内循环启动键，汽车自身拥有对空气过滤的功能，通过汽车空调的内外循环来调节，当内循环未启动时，车外空气会直接进入车内保持车内空气不断与车外交换，那就把脏空气带进来了。而当打开内循环按键时，车内空气将不会与车外进行对流。

雾霾天气行车应该打开内循环，但内循环时间长了会导致车内的二氧化碳浓度增加，长时间内循环并不妥，所以很多车辆都配备了自动内循环，也就是内循环和外循环会交替的自动打开。但遇到雾霾这样的天气，哪怕多吸点二氧化碳也比呼吸外界的毒气要强，当然如果车内人员较多的话，可以适当的将天窗或车窗打开点缝隙，只要车辆在运动中，根据流体动力学原理，车内的空气会被“抽”出去，这样就不会有太大的二氧化碳浓度了。

3、如果频繁出现雾霾天气，车主应提前更换空气滤芯和空调滤芯，多清洗车身漆面。在雾霾天气较多的秋冬季节，一般在秋季前后换一次，冬季前后再换一次，如果雾霾天气频繁，1-2个月就可以考虑更换了。

4、漆面是车身最易受损的部分，雾霾空气中漂浮的颗粒物质，会对车漆产生磨损，影响漆面光泽度。雾霾中的化工物质，会随着水气凝结附着在车身漆面上，如果不及时处理，会使得漆面氧化而失去光泽，发花。如果漆面有破损，酸性物质渗入车漆内层，还会对车身产生影响，时间长了就会加速老化。因此，雾霾天气后，需要对车身及时进行清洗。

5、为防止一味使用热空调，造成挡风玻璃和车窗玻璃的内侧起雾，可以将冷暖空调同时开，起动A/C装置，将温度设定在24-25度。这样就能够达到一个较好的效果。

6、雾越大，可视距离越短，车速就必须降低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里。能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

7、在雾霾天行车一定要使用防雾灯，遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。

8、切忌打开远光灯，由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。

9、不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

10、如果发现前方车辆停靠在右边，切忌盲目超车，因为很可能是它在让对面来车通过。

11、超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

12、雾天行车不能压线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。

13、如果是单向三条车道的话尽量选择道路的中间。因为这时候能见度较低，道路两边如果出现什么情况，不好处理。

14、不知道你注意到了没有，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。

15、当你遇到大雾天气，能见度特别低时，最安全的方式是停车休息，等到天气情况转好时再开车。这是上帝赐给你的休息时间，一定不要浪费。

16、雾天行车时，前风挡玻璃上挂的雾气会影响司机的视线，一定要用雨刷器及时清理干净。

17、雾天能见度低，司机运用好喇叭，就能更好地提示其它车辆和行人。遇到别的车辆鸣喇叭时，你要立即回应，以引起其它车辆的注意，并确定你车辆的位置。当然，如果你是在市区行驶，就要少鸣喇叭了。

新手开车上路注意事项及开车技巧 第9篇

2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。

3、开车期间不要打电话，不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信、刷微信更加不可取!

4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是摆着玩的。

5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快车道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。

6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见，更加危险。

7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人、小动物突然冲出来。

8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。

9、与前车距离缩短，要提前刹车。

10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样可以避免触碰底盘。

11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，保持更长的安全车距，刹车要比平时提前。

12、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。

13、多看地面指引线和路标，提前选择好直行道、左转道、右转道，这样可以尽量减少临时变道。

14、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。

15、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象

16、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。

17、远离大车。前面有大车，变道超车或者拉长车距;后面有大车，变道或加速驶离;切忌与大车长时间并排行驶。

18、开别人的车前，先调整座椅、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。

19、弯道最好不要超车，平时开车不是赛车。

开车省油的技巧_怎样开车最省油 第10篇

很多人开起车来总是不能自已，拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风，其实不听话的右脚才是油耗加剧的主因。以自动挡的车子为例，如果油门平顺地踩，那挡位将在-3000转的时候变换，这就是原厂设定最省油的转速。如果高转速换挡，动力性体现出来但是油耗的增加可不是一点点，因此约束您的右脚，是最好的办法。还有些人有个坏习惯，就是在绿灯亮起时猛冲，碰到红灯再紧急刹车。要知道发动机的运转具有一定的惯性，加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性，而减速踩刹车就是在抑制惯性。运用向前的惯性力量，车辆会呈现等减速的移动，此时速度是逐渐减缓的，就算放开油门也在移动，如果带挡滑行，发动机几乎不需要燃油的供应。如果总是急加速减速，不但在加油门的瞬间造成油料浪费，好不容易积累起来的惯性动量又在紧急刹车时消耗掉，这样开车不费油才怪。所以为了节油，应该缓慢匀速加油，让右脚稳定控制油门，让发动机处于匀速工作，不要让车辆处于加减速的变工况行驶。

彻底实行车辆轻量化，别把车子当成家

很多车主把爱车当成家一样，车内车后堆满了平时的杂物，成箱的矿泉水、面纸、上班要用的资料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液、也许还有过期的杂志等等，这些东西不但占去后备箱的空间，还相当于带着一堆备而无用的废物到处跑，不显眼的小器件积少成多都会增加车辆的负担，造成燃油消耗增加。赛车之所以将内装拆个精光，就是因为这些用不到的配备占去许多重量，日常用车也是一样的道理。

及时更换机油

对爱车进行改装往往会增加发动机的负荷和风阻，从而增加油耗，因此请不要轻易改装;

浅色外漆及浅色内饰热辐射相对小，可以减少车内升温，从而减少空调的使用;

尽管较高级的汽油有益于发动机，但对于可加普通汽油的汽车，加标号更高的汽油多花钱却不会跑更多的里程，自然就不经济;

注意选择轮胎的种类，宽胎等抓地性较强的轮胎阻力大耗油多，注意经常检查胎压，胎压过高或过低都会增加油耗;

旧车要注意调方向盘和轮胎，失准也会费油;

及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风口畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗;

减少汽车负重，不要在车内放不必要的重物，载物架也可拆下。实践证明，10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升;

老司机可适当调低怠速、减小化油器进风口等方法降低油耗;

关窗驾驶可以省油

许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯，但以不超过3分钟为最佳，长时间“暖车”无益又费油;

堵车或等候时间较长时应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多;

起步缓加油，据统计，急加油要多耗费一倍燃油，一个月下来也相当可观;

注意路况，避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行车，进入路口前应提前减速;

理想条件下，以80至90公里左右的时速匀速行驶最为省油，速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油;

高速行驶中注意密封以减少风阻，当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取;

车内的空调等电器会消耗不少燃油，开启空调应适度，在市内低速行驶可关闭空调开窗通风，注意双侧开窗由于有空气对流比单侧开窗省油;

新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车，这样既损害发动机也不经济，而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算，应注意及时换挡。

开车一族怎么吃 第11篇

为减轻疲劳你要这样吃

还是那句话，要注意科学饮食，即平衡膳食。为了缓解疲劳，可以食用谷类，但不要过量。每天蔬菜400-500克，每餐吃一个水果。鱼、肉、蛋、奶都要有，而且要适量。

注意有规律地饮水，每天至少饮用1.5升水，少量多次饮用，不要等到口渴时才喝。

需要补充维生素，尤其是维生素C具有一定的抗疲劳作用。猕猴桃、橙、柠檬、柚子、草莓等都含有丰富的维生素C。西红柿、青椒等色彩鲜艳的蔬菜也含大量维生素C。

注意铁的吸收：铁的最好来源是动物肝脏、动物血和牛羊肉。

应该按时进餐，特别是早餐，早餐能量占一天总能量30%，午餐能量占总能量的40%，而晚餐能量占总能量30%。

对开车人情绪有利的食物

某些食物中含有不同的营养素，有些营养素会影响人的情绪。

南瓜南瓜含丰富维生素B6和铁，能帮助体内储存的血糖变成供大脑能源的葡萄糖，如果葡萄糖缺乏时，人会出现头晕、多汗乏力。吃后能起到兴奋、营养神经的作用。

全麦面包全麦面包含丰富微量元素硒，能振奋精神调节情绪。

菠菜菠菜含丰富叶酸，叶酸能稳定情绪。

樱桃樱桃中含有花青素，可放松心情。

鱼油鱼油含有不饱和脂肪酸，有镇静作用。

大蒜大蒜可降低胆固醇，吃大蒜后，感到不疲倦、不焦虑、不发怒。

开车人有几种食物不能吃

香蕉 开车过程中不应多吃香蕉，香蕉含镁高，当空腹大量食用时，血镁增加，会出现明显的感觉麻木，嗜睡乏力现象，容易发生交通事故。

荔枝也不宜多吃荔枝，荔枝含果糖高，血液中若果糖高，肝内的转化酶一时难以应付，果糖转变不了葡萄糖，会表现出低血糖现象：饥饿、头晕、出汗、乏力，不利于开车。

当然香蕉对于普通人还是一种好食品。它含有一种生物硷，可以振奋精神。香蕉也是色胺素与维生素B6的丰富来源，可以帮助大脑制造血清素。

新手开车技巧 第12篇

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。

3、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

4、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、控制换档转速

开车技巧总结 第13篇

旗云1排量1.0或1.3手动挡 每公里耗油8L/100km 每公里0.5元，油价按6.4元/升计算-95号汽油-黑龙江价格 启动：

1、绕车一周，看一下外况、车胎、车底、人、动物、障碍等

2、开锁-调整座位-后视镜位置-拉起手刹-踩下离合-挂空挡

3、松开离合-钥匙转动至I档（停留3秒）-钥匙转动至II档（停留6秒）-观察周围情况

4、钥匙转动至III档启动（停留一秒）-轻踩一下油门测试各种仪表是否正常工作-踩离合（速度踩到底）-挂一档（此时，左手握方向盘，右手放在手刹上）-较快节奏松离合至一半感到有抖动（联动点）稳住2秒-右脚轻踩刹车-放下手刹-双手握方向盘-左转向-慢松刹车-轻踩油门一点点-慢松离合-离合松开后再给点油门-转向行驶 换挡：

1、当车速到达换挡车速时（2档<20迈，3档在20迈至60迈之间，4档在60迈至80迈之间，5档>80迈）

2、慢松油门-快速踩下离合（不要有半联动状态）-由1档换2档-较快节奏松离合至一半（联动点）稳住2秒-稍加油门-感到有向前力量后-慢抬离合--（升档和降档同理，按此步骤）

踩离合有两种方式，脚跟为轴式和悬空式。脚跟为轴式是跟右脚踩油门刹车的方式一样，脚跟始终不离地面，单用脚部的力量去控制离合，这种方式弊端很大，脚毕竟不如腿的力量大，而且脚和离合踏板之间会有滑动，所以不容易控制，还很累，很多人说踩离合脚抽筋，我估计都是用这种错误方式。我认为正确方式应该是悬空式，即以整个左腿为杠杆，脚踝是固定的，用腿的力量去踩，松离合时，当然也是抬腿，用腿的力量去顶离合，脚跟是悬空的，这样，对离合的控制要好得多，也省力得多。

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

新手开车减速技巧 第14篇

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

春运?我们开车回家 第15篇

老朱：

开车回家都是被逼的

路线：北京—山东文登

时间：11个小时

回家车型：上海大众斯柯达晶锐

过路费：400多元

如果你离家千里，请不要反驳我的说法：开车过年回家都是被逼的。

关于买火车票我没什么好说的。

关于飞机，我想说我的行李太多。

于是，2011年春节，我选择驱车900公里从北京前往山东文登。从京津高速转京沪高速再转荣乌高速一路河北黄骅、山东东营再经蓬莱、烟台直抵威海、文登，这一路我是熟悉的，但如果你是第一次开车走这一线，你一定要小心仔细。

首先，中国的高速公路命名会让你犯难。荣乌高速从山东荣成到内蒙古乌海，全程1820公里，由内蒙、北京、天津、河北、山东境内的多段高速公路衔接而成。在荣乌高速天津段其实就是原来的津汕高速，所以当你在天津打听荣乌高速时，没几个人知道。同样的情况还发生在河北及山东。

第一个建议，上网打印一个详细的路书。

当然，由于这条高速公路贯通时间不久，大部分路段车辆稀少，沿途的景观还颇值得一看。天津段路经传说中的团泊洼，至今仍是大片的盐碱地，辽阔的视野让你感觉驰骋在大草原上。东营的黄河大桥更是荣乌高速一景，很多人经过这里都会在桥上停车驻足、流连于河海交汇的胜景。行车经过蓬莱、福山一带，绵延起伏的丘陵让道路也俯仰生姿，路两侧的风景也让人仿佛置身仙境。

第二个建议，天津、河北快速通过，山东慢速欣赏。

不过，到达终点的时刻，你一定全身酸痛，疲惫不堪。所以，最后一个建议，找个备用司机、两小时一换岗。否则，7天假期有两天在路上、还要拿出两天来恢复，最后变成3天假。

开车回家乐趣多，感谢铁道部、感谢民航总局。

王婧：

一路游玩，一路好心情

路线：北京-赤峰

时间：6、7个小时

过路费：200元左右

回家车型：上海通用雪佛兰科鲁兹

回家路线：沿京承高速公路朝平泉/沈阳方向右转,过承德收费站约90米后直行进入G101→沿G101左转进入G25，沿G25行驶51.4公里，从凌源/喀左/凌源互通出口离开→沿G101在凌源北桥右前方转弯进入环岛→沿环岛行驶50米，在第1个出口右前方转弯进入G306→沿G306行驶150.1公里，左转进入玉龙大街→沿玉龙大街行驶10米，直行进入S206→到达。

我觉得开车回家还是非常不错的选择，现在买火车票很难，虽然国家一直想解决春运问题，但是毕竟人很多，票还是非常难买的。尤其是冬天，天很冷，买票很早就得起，还经常买不到，所以我觉得开车回家还是不错的一种选择。不过，这也要看路程，去年我在北京，回赤峰不太远，6、7个小时就到了，今年我在合肥，可能就不会选择开车回家了。

总体感觉开车回家还是非常开心的，我是去年和亲戚一起，这种形式我觉得不错，但是我不太建议和陌生人拼车，那样不太安全，因为有时候你不太了解，路程要是过长容易遇到危险。现在合肥就有很多拼车回家过年的，我觉得还是很流行的。

开车回家还有一件有趣的事，就是可以沿途看看风景，去年我记得沿途看见一个湖很漂亮，就从高速下去，玩了一会。我觉得这也是开车回家的好处之一，如果不是时间特紧，完全可以放松心情，游玩一会儿。

开车回家，您准备好了吗？

有过开车回家经历的朋友已经现身说法，编辑部一向善于胡诌的同志们也发表了自己的看法。怎么？您还是义无反顾地决定要开车回家？好吧，勇敢地踏上征程吧。不过，我们必须负责任地提醒您，开车回家的道路是幸福的，更是辛苦的。漫长的旅程充满着复杂的路况、天气，甚至是意外和灾祸。因此，我们为您精心准备了这份回家攻略，希望能让您的回家之旅更安全，更轻松，更愉快。

工欲善其事，必先利其器：

进行全面车辆检查

开车走长途，车辆检测必不可少，有些小的地方，我们可以自己检测，但是如果条件容许，还是希望车主尽量选择4S店，进行电脑检测。

常规检查：机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。

电脑检测：发动机、刹车、ABS和电路情况。另外，还要看电压是否正常、电解液面是否正常、蓄电池有无破损、有无足够电量等。另外，灯光、制动等系统都要详细检测。

兵马未动，粮草先行：

装备物品攻略

1、文本证件

身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆保险单(注意保险地域范围)、各种人身保险单/卡、钱包(信用卡、银联卡和现金)。

2、车辆装备及物品

全套随车工具、灭火器、备用钥匙、备用轮胎、油桶、防滑链等。另外，有条件的可以买一个汽车急救工具包，里面装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。

3、GPS+最新公路地图

确保最佳路径回家。携带足够食物饮料(比正常量稍多)以防止大塞车时被沿路刁民卖东西挣黑钱。饮料以纯净水为主，遇紧急情况可直接往水箱里加水。携带足够保暖衣物，以防车辆故障或意外带来的低温麻烦。

知己知彼，百战百胜：

熟悉高速路况行驶要领

从匝道上路进入主线车道时，如入口有加速车道，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。

嚴格区分车道的职能，分车道行驶。

遵守速度限制规定。

行车时随时注意路边和道路上空的标志标线。

保持纵向车间距离。

不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。

不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

高速行驶要始终握稳方向盘。

超车时，估计好距离和双方车速，从超车道超越前车。

进出隧道时要世道降低车速。

驶出高速公路时，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

开车起步技巧 第16篇

脚踩下离合器，挂一档。

右打左转向灯，按喇叭示意。

右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

END

新手开车起步技巧及常见问题解决方法

1.起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了，

备考资料

2.起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

3.起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

4.起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。