高支模专项施工方案

高支模专项施工方案（精选6篇）

高支模专项施工方案 第1篇

1、大截面梁搭设方案

1)架体平立面设计：梁板体系共立杆，高大模板支撑体系采用扣件式钢管支撑体系搭设，梁底位置增设扣件式钢管架与满堂架用扣件连接，尺寸为900900mm，架体步距1200mm。梁两侧立杆增设通长纵向水平找平杆;梁侧设置双钢管背楞，用M14对拉螺杆对拉加固，间距500mm。

2)架体构造措施：所有满堂支撑架体四周搭设连续竖向剪刀撑，支撑体系内部每隔4.5m搭设竖向和水平向剪刀撑。水平剪刀撑设置在架体底部扫地杆位置一道、梁底下第一步水平杆位置一道，层高较高的楼层中间设置一道，在架体中间水平杆位置满铺一道水平安全兜网。

3)架体起步时立杆接头位置交错设置，用6m立杆和4m立杆、4m立杆和3m、2m和3m的立杆交错布置作为高支模起步立杆，1.2m步距范围内立杆接头无法错开时，在立杆接头处采用纵横向钢管加强处理。

4)梁侧对拉螺杆设置：梁侧设置M14 的对拉螺杆，对拉螺杆的道数根据梁的高度设置。最下一道对拉螺杆到梁底距离不宜大于150mm。梁最上部一道对拉螺杆到板底的距离不宜大于400mm。梁中部对拉螺杆间距为400mm~500mm。

梁宽 > 500采用该种模板支设方式(梁两侧立杆间距1200mm)

2、小截面梁搭设方案

统一采用梁底增设一根立杆的搭设方式，梁宽方向间距(250+梁宽+250)根据梁宽尺寸进行调整，选用900、1200两种间距。沿梁跨方向立杆间距匹配满堂架立杆间距，间距450mm。两侧布置2~4排对拉螺杆。

梁宽500，采用该种模板支设方式(梁两侧立杆间距900mm)

3、板高支模搭设方案

1)初步设计：楼板模板支撑体系采用扣件式钢管架，按满堂布置，楼板立杆间距采用900900mm，横杆步距1200mm。

2)立杆平面布置如下：

3)a、板底架体平面尺寸设计为900900mm，架体步距1200mm。立杆增设通长纵向水平找平杆;

b、板下立杆为轮扣式钢管架。立杆上设置U型顶托，U型顶托上双钢管主楞。立杆底部垫20cm20cm的方形模板块，垫板厚度不宜小于50mm，立杆不得直接落在混凝土面。模板支撑体系必须设置纵横扫地杆，扫地杆离地高度不大于200mm。

c、架体构造措施：所有满堂支撑架体四周搭设连续竖向剪刀撑，下层架体不得拆除，上下层支撑立杆应对称设置支撑体系内部每四跨不大于5m搭设竖向和水平向剪刀撑。水平剪刀撑设置在架体底部扫地杆位置一道、梁底下第一步水平杆位置一道，层高大于8m的楼层中间设置一道，在架体中间水平杆位置满铺一道水平安全兜网。8m及以上支模高度范围中间加设一道水平剪刀撑。

d、架体起步时立杆接头位置交错设置， 1.2m步距范围内立杆接头无法错开时，在立杆接头处采用纵横向钢管加强处理。三、施工工艺流程

1、安装工艺流程：弹梁轴线并复核搭支模架调整托梁摆主梁安放梁底模并固定梁底起拱 扎梁筋安侧模侧模拉线支撑(梁高加对拉螺栓)复核梁模尺寸、标高、位置 与相邻模板连固。

1.1测量放线

在底板或楼层板结构板面上上弹出梁的边线，便于确定梁两侧立杆位置及梁下立杆布置。

1.2搭设满堂架

先搭设梁两侧满堂架立杆，以梁侧立杆为起点，根据满堂架立杆间距布置搭设梁侧满堂支撑架。满堂架采用轮扣钢管架。

搭设支架之前，在架体下脚要铺设50mm厚垫板，并且尽量保证楼层间的上下架体在一条直线上，根据立杆组合需要安装钢管底座。

满堂架搭设完成后根据设计好的梁支撑架搭设梁模板支撑架体，梁底支撑架采用扣件式钢管架，架体中间设水找平杆，上端加U形托撑，调整预留梁板底模厚度。

1.3安装主次梁底模

在梁侧立杆上沿梁跨方向安装单钢管主龙骨水平找平杆，在U形托撑上安装双钢管主龙骨，主龙骨两边用十字扣件扣紧在梁两侧立杆上，之后按照间距铺设梁底50mm100mm木枋次龙骨，次龙骨上铺设15mm厚木胶合板。主次梁底模安装如下图示意：

1.4安装主次梁侧模及板底模

主次梁钢筋绑扎完毕后安装梁侧模及板底模。

梁侧模先安装面板，侧模面板压底模面板，梁侧模上口标高同板底标高，其后安装木枋次楞，钢管主楞，按模板体系设计选用对拉螺栓固定。梁侧根据立杆间距设置支撑两侧的`斜撑，间距同满堂架立杆间距。

板底模先在U形托撑上安装双钢管主龙骨，沿主龙骨垂直方向安装50mm100mm木枋次龙骨，次龙骨上铺设15mm厚木胶合板。主次梁侧模及板底模安装如下图示意：

2、操作要点

在梁模与柱模连接处，应考虑模板吸水后膨胀的影响，其下料尺寸一般应略微缩短些，使混凝土浇筑后模板不致嵌入混凝土内。

在主梁间与主次梁间交接部位，要求主梁或次梁的底模、侧模就搁置在相交主梁的衬口档上，以保证接缝严密及刚度要求。

3、梁起拱

梁板跨度大于4m时模板应起拱，根据设计说明，起拱高度按1/600~1/300控制(悬挑梁1/300)。先主梁起拱，后次梁起拱。

4、高大模板构造设置

4.1垫板或底座

竖向模板和支架立柱支承部分安装在基层上时加设垫板和钢管底座，垫板要有足够强度和支承面积，且中心承载，本工程现场采用2m长50mm厚的木跳板同时加设钢管底座，居中设置。

4.2立杆

立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不宜大于0.5m。

梁侧立杆搭接要求：立杆接头要交错设置，相邻立杆的接头不得设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头沿高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。起步立杆根据层高选用不同立杆交错起步搭设。

梁底钢管立杆搭接要求：梁底扣件式钢管尽量选用单根立杆，单根立杆不能满足梁底高度要求时采用交错搭接，搭接要求同梁侧立杆。扣件式立杆接长全部采用对接扣件连接，严禁搭接，严禁将上段的钢管立柱与下端钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

当支架立柱成一定角度倾斜(如边梁斜支撑杆)，或其支架立柱的顶表面倾斜时，应采取可靠措施确保支点稳定，支撑底脚必须有防滑移的可靠措施。

梁和板的立杆，其纵横向间距宜相等或成倍数。

立杆顶部应设可调支托，U形支托与梁底主次楞不得有间隙，必须顶紧，其螺杆伸出钢管顶部的长度不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。

4.3扫地杆

轮扣架底部第一步水平向横杆为本工程高大模板梁侧立杆的扫地杆，轮扣架扫地杆距地450mm(包括50mm厚木跳板在内)。

扣件架底部第一步水平向横杆与轮扣架立杆相连接，位置设置在轮扣第一步水平向横杆下方，距地250mm(包括50mm厚木跳板在内)。

4.4非常规部位构造措施

不同立杆间距、水平杆步距设计值的相邻梁板同期施工钢筋模板砼工程时，整个范围(不限于高大模板部位)内的板下立杆间距、水平杆步距宜按二者中较小的取值来搭设构造，以保证所有支架的水平杆均能双方向拉通，承载力与稳定性满足要求;

独立的满堂支撑架单元，要求每个单元支撑架均满足高宽比2的条件下，各单元四周均应按方案概述的要求设置竖向剪刀撑，并在砼浇筑过程中加强该部位的监控监测。

梁下等部位的立杆加密区与相邻板下立杆的水平杆拉通、延伸等构造措施，应满足JGJ166-规范规定，当梁下立杆纵距450，板下立杆纵距900时，板下立杆除应隔1根与梁下立杆隔2根拉通之外，梁下立杆的每步横杆采用轮扣式钢管与板下支架连接(伸入两侧板下至少两根立杆)，以保证支架的整体稳定性。

高支模专项施工方案 第2篇

待C15混凝土垫层浇好后，随即弹好底板线，由桩基施工单位予以复核，然 后据此进行桩位自检验收，做好自检记录，画好竣工图，组织设计、监理、业主、质检站等部门对桩基分部进行验收，合格后方可进行底板的施工。

一、模板的选用及要求

1、模板的选用

本工程除地梁外侧用砖胎模外，剪力墙模板采用胶合板模板；现浇楼板采取(脚手架支撑+木龙骨+竹胶合板）的支模方案；外墙脚手架采用落地式脚手架； 门窗套模板采用木模整支散拆方案；楼梯踏步采用敞开式整体一次成型木模板。

模板安装前要做好模板的定位基准工作，其工作步骤如下： 进行中心线和位臵的放线，首先由控制线引测建筑物的柱或墙轴线并以 该轴线为起点引测建筑物的边线以及模板控制线；

做好标高测量工作，用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求直接 引测到模板安装位臵；

进行找平工作：模板支承垫底部应预先找平，以保证模板位臵正确防止 模板底部漏浆，即沿模板边线用1： 3水泥砂浆抹找平层，宽度为5mm；

所用模板要涂刷脱模剂。

外墙用9 12@500止水对拉螺栓控制墙板模板的固定。

2、模板要求 模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇混凝土的重量 和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。保证工程结构和构件各部分几何尺寸和相互位臵的正确。模板接缝应严密，不得漏浆。

二、地下室墙模板支设

地下室墙板施工结合框架柱、顶板模板，首先按柱断面尺寸弹边线及控制线，按800X800间距搭设9 48X3.5钢管排架支撑体系，设相应的扫地杆一道，离地 200高，模板采用定型自制木框胶合模板。剪力墙模板采用竹胶合板模板，板沿长度方向竖向放臵，50mmX 100mm木 方作为竖向背榜，间距250mm；设9 14对拉螺栓加固，纵横向间距450mm，钢 管箍间距与对拉螺栓间距一致，第一道对拉螺栓距地不大于200mm，以防墙根部 涨模。墙模内侧支撑与满堂架拉牢，形成一整体，外侧支撑与基坑周围连接牢固。

为控制剪力墙的钢筋保护层符合规范要求，除要求按照操作规程要求设臵塑 胶保护层垫块外，在墙钢筋网片上下、左右每隔1m焊接d10等墙厚的短钢筋头 顶住模板，防止剪力墙的钢筋网片偏移导致保护层厚度不足。

内墙对拉螺栓加工方法同上，只是没有止水钢板。

墙模板安装前先将外侧模板固定，放好预埋件、螺栓和预留洞。止水螺栓的 止水环必须经专人逐根验收，严防螺栓因止水环焊缝质量差导致渗漏。然后安装 内侧模板，校正后用钢管支撑将两侧模顶平定位。模板拆除后，地下室外墙对拉螺栓孔部位按以下方法处理：首先将对拉螺栓 孔两端的木垫片剔除干净，然后用气焊将对拉螺栓齐根割掉；将孔内清理干净后 用掺硅质防水剂的干硬性细石混凝土压实抹平。

三、梁、板模板支设

支设梁模板前，应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模钉上木方； 支模板时先按梁的轴线位臵搭设两排脚手架（带可调头），钢管头高度比梁底低 40〜60cm，先架主龙骨50mmX 100mm木方，再安放带次龙骨的梁底模，梁底模 进行循环使用时，必须将梁底模两侧清理干净，以便梁底模、侧模紧密接触，侧 模和底模下衬的木方要钉牢，尽量减少漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，减小修补 的工作量。高度为1000mm的大梁底模满备木方，施工时与梁顶标高相同的板与 梁同时浇筑。梁侧小立杆间距为600mm，立杆间距600mm。梁、板模板同时支设，先支设梁底与梁一侧模板，等梁钢筋绑扎完毕再支设 梁另一侧模与板模。

梁高度超过750mm，应加设9 14对拉螺栓；跨度大于4m梁起拱2/1000。梁、板模板接头细部处理是模板工程的关键所在，处理不当易产生颈缩漏浆 等质量通病。拼缝处用海绵条、嵌缝腻子刮缝或者粘胶带，并用次龙骨顶紧，防 止接缝处振捣混凝土时漏浆，底模与侧模拼接缝要错开，避免同一横向水平面有 两道接槎。竖向背楞拼接处加设800mm竖向背楞，梁底背楞间距100mm。

梁模的支设采用9 48X3.5规格的钢管，利用扣件连接组成支承架。立柱在高度方向应设臵纵横水平拉杆和斜拉杆。水平拉杆一般距离地面300mm处设一道，以上每小于1200-1400mm设一道。梁外侧立杆距离梁边缘120mm，立杆间距根 据层高、荷载情况确定，一般不大于1000mm。当梁高小于700mm时梁侧可用支 承架立杆做挡撑，同时用一部分短钢管做斜撑；当梁高大于750mm时增加对拉 螺栓固定。利用9 48X3.5钢管搭设满堂脚手架。满堂脚手架搭设好后，根据板底标高，铺设水平龙骨搁栅，采用50mmX 100mm木方，间距250mm，然后铺放板模，且 竹胶合板模板接缝处应垫木方，以防止胀模和漏浆。为了便于拆模，在板墙以及 板、梁交接处必须设臵50mmX 100mm木方一道。

作为板底模板，为了使装拆快捷，板面光滑、硬度好、拼缝少、现浇质量好、周转次数多，应设早拆体系，采用立杆带有可调式伸缩头的钢管脚手架，顶托 50mm X 100mm 木方。

四、地下室门洞口模板

剪力墙中的门洞口模板由四片模板和四个角部连接件组成，为保证洞口模板 不扭曲变形，洞口内应设臵三角支撑，并且洞口侧面、顶面的横向支撑和竖向支 撑的间距不得大于300mm。

固定洞口模板时，应在洞口两侧的钢筋笼上焊钢筋头，撑住模板，保证其轴 线位臵及钢筋保护层厚度；支设洞口模板时，必须在模板接触处贴好海绵条，防 止由此缝隙漏浆。

另外为防止浇筑混凝土时压力过大使得门框变形，从而导致门框无法安装，门洞的侧模板和顶模板部位应加设型钢支撑，保证其刚度。墙体拆模后，要将洞口模板拆成单片取出，并清理干净，刷好脱模剂以便周 转使用。

五、后浇带处理

由于梁、板后浇带两侧的梁、板在后浇带浇筑前为悬挑结构，并将承受上部 施工荷载，主次梁模板及支撑不能拆除，直至最后一层浇筑完毕后，达到规定的 100%强度时，方可拆除。为防止后浇带浇筑前楼层内施工时其他荷载对此部位悬 挑结构造成损坏，在模板拆除后应在后浇带两侧分别搭设双排脚手架且垫木方予 以支撑。地下室底板后浇带施工缝处用木模封堵，在木板上留出钢筋孔洞，不吻合处

用1： 2水泥砂浆抹实，以防混凝土漏浆。

后浇带混凝土浇筑完毕应及时在其上铺满木板，以保护后浇带及钢筋不被损 坏。地上部分的后浇带两侧应砌筑一皮60mm宽烧结页岩砖，并在外侧抹灰，防 止楼层内施工用水流入地下室。

浇筑混凝土时，后浇带侧面采用密目钢丝网进行封堵，密目钢丝网的宽度应 比混凝土墙、板、梁等构件截面宽200mm以上，以保证钢丝网能与钢筋绑扎固 定牢靠，防止振捣时挤开钢丝网。

六、模板拆除

及时拆除模板，有利于模板的周转和加快工程进度，但拆模过早将影响混凝 土结构的质量，严重时将发生结构质量事故，因此，拆模要掌握时机，应使混凝 土达到必要的强度，对于现浇混凝土结构的模板及其支架拆除，应符合下列规定: 非承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏 时拆除。

承重的模板应在与结构同条件养护试块达到规定的强度时，方可拆除。钢筋混凝土结构如在混凝土未达到规定的强度时进行拆模及承受部分荷 载，应经过计算，符合结构在实际荷载作用下的强度，由现场技术人员确定。

已拆除模板及支架的结构，应在混凝土达到强度后，才允许承受全部设 计荷载，施工中不得超载使用，严禁集中堆放过量建筑材料，当承受施工荷载时，必须经过核算架设临时支撑。

地下室外墙模板必须在确保模板拆除不致扰动对拉螺栓的情况下方可拆 除，以防对拉螺栓处将成为可能的渗漏点，其时间不少于一周。拆除模板时必须经专业技术负责人签字认可后方可。除满足上述模板拆除规定外，还必须注意下列各点： 拆模时不得用力过猛，拆下的材料应及时运走、整理。

拆模程序一般应是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除 承重部分；重大复杂模板拆除，须按事先应制定拆模方案拆模。拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。多层楼板支柱的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下层楼板模板的支柱不的拆除，在下一层楼板模板的支柱仅可拆除一部分，跨度 4米及4米以上的梁下均应保留一定的支柱，其间距不得大于3米。

本建筑的梁和楼板模板，其底模及支柱的拆除时间，应对所用混凝土的强 度发展情况分层进行核算，确保下层楼板及梁能安全承载。1.定型模板，应加强保护，拆除后逐块传递或用绳索吊下，不得抛掷，拆下 后立即清理干净，板面涂油。

在拆除模板过程中，如发现有质量、安全等问题时，应暂停拆除，经过处 理方可继续拆模。

脚手架施工

一、施工准备

1、搭设前对进场的脚手架杆件配件进行严格检查，禁止使用规格和质量不合 格的杆件、配件。

2、劳动力准备，对进行操作的脚手架工人必须进行身体检查，对患有高血压、心脏病、肺肝有病患者不得参加操作，同时对参加的操作人员进行三级安全教育。

3、场地与地基准备

脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度搭设场地质量情况 与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》有关规定进行。

清除搭设场地杂物，平整场地，做好排水沟，保持排水通畅。应对各材料、设备进行严格检查，不合格产品不得使用。

二、脚手架搭设顺序

安放垫板一安放底座一竖立杆并同时安扫地杆一搭设水平杆一设置抛撑一继

续向上搭设一设置剪刀撑、斜杆和连墙件一铺竹笆片一设置挡脚板、栏杆，挂安 全网

三、搭设作业要求

1、直径不同的钢管不应混合使用，钢管与竹、木材料不得混合使用。

2、搭设作业必须在统一指挥下进行。

3、按施工方案放线，标定立杆位置，立杆间距应均匀一致。

4、脚手架的搭设待基础土方按规范要求分层夯填到位后，在脚手架搭设范围

内浇筑C20素砼垫层，在每根立杆底部应设置底座与垫块，木垫块长度不宜小于 2跨，厚度不宜小于50mm。

5、周边脚手架从一个角部开始向两边延伸交圈搭设，同步纵向水平杆必须四

周交圈设置。

6、剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件，随塔升的架子同步设置。

7、开始搭设立杆时，在设置第一排连墙件前，适量设置抛撑或采取其他可行 性拉接措施予以弥补，以确保脚手架和架上作业人员的安全。

8、脚手架立杆底端之上100-200mm处一律设纵向和横向扫地杆，并与立杆 连接牢固。

9、纵向水平杆长度不小于3跨，且不小于6m，用对接扣件连接，对接头应

交错布置。

10、脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不大于6m。

11、本工程拟采用竹笆片脚手板，纵向水平杆应用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm，即在铺设竹笆片步架内沿脚手架 宽度方向设置四根纵向水平杆。

12、用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝向架子内侧，螺栓向中避免滑落。

扣件拧紧力矩在45-55N*M范围内，不得低于40N*M或高于65N*M。

13、单立杆和双立杆的连接方式采用双杆相接的方式。双管立杆中副立杆的 高度不应低于3步，钢管长度不应小于6m。

四、脚手架使用要求

1、作业层架面上的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过2KN/m，不

2许超过二层作业，在脚手架明显位置挂设限载标志。

2、架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作的人员通行。

3、作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作为度，禁止在架板上加

垫器物或单块脚手板以增加操作高度。

4、在作业中禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件 和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补 措施，并在作业完毕后及时予以恢复。

5、工人在架上作业中，注意自我安全保护和对他人的安全防护，避免发生碰 撞、闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

6、每班工人上架作业时，现行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和 解决后方许作业。在作业中发现有不安全情况和迹象时，应立即停止作业，进行 检查，解决后方能恢复正常作业，发现有异常和危险情况时，立即通知所有架上 人员撤离。

7、在每步架和作业完成之后，必须将架上剩余撤离、物品移至室内，每日收 工前清理架面，将架面上材料、物品堆放整齐，垃圾清运出去，在作业期间，及 时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料、物品和倾倒垃圾。

五、脚手架拆除

1、为保证脚手架拆除中的稳定性，拆除脚手架必须完成下列准备工作：

1.脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。2.拆除前由项目部技术负责人向操作班长进行及技术交底，交底双方均应 在交底书上签字。

3.全面检查脚手架，重点检查扣件、连墙件、支撑体系等是否符合安全要

求。

4.根据拆除现场的情况，设置围栏或警戒标志，并有专人看守、专人指挥，严禁外人进入。

5.清除脚手架留有的材料、电线等杂物。

2、拆除顺序

拆除原则是由下而上，严禁上下同时作业，后搭设的部件先拆，先搭设的部 件后拆，具体拆除顺序为：

安全网一护身栏一挡脚板（或侧挡板）一竹色片一大横杆一小横杆一立杆一 连墙件、扫地杆、斜拉钢丝绳一水平悬挑梁。

3、脚手架的拆除

参与拆除的人员注意动作的配合和协调，在拆除过程中不宜中途换人，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆 脚手架，分段拆除高度不得大于2步，如果高差大于2步应进行加固处理。

当拆除到最后一节立杆时，应先搭临时支撑加固后，方可拆连墙件和支 撑件。

拆剪刀撑和纵向水平杆时，应先拆中间扣件，后拆两端扣件，拆扣件时，应有防止杆件突然坠落的措施。

在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件以安全的方式运出或吊下，严禁 向下抛掷。

脚手架拆除选用塔吊吊运钢管，严禁空中抛掷至地面。

高支模专项施工方案常见问题分析 第3篇

近年来, 在房屋建筑工程施工中, 因高大模板支撑系统 (以下简称“高支模”) 坍塌造成的死亡事故时有发生, 给人们群众生命财产带来巨大的损失和不良的社会影响。随着高层建筑, 各种高、新、奇建筑的日益增多, 对“高支模”的需求也越来越多。2013年8月, 辽宁省住房与城乡建设厅为加强房屋建筑工程“高支模”施工安全监督工作, 发布了《关于加强房屋建筑工程高大模板支撑系统施工安全监管工作的通知》 (辽住建[2013]223号) , 通知中明确规定, 推广应用《房屋建筑工程常用高大模板支撑系统标准图集》 (试用) (统一编号:DBJT05-257;图集号:辽2013G901) , 将其作为开展专项整治工作的一项重要内容, 要求施工单位在编制“高支模”专项施工方案时采用, 监理单位进行监督。“高支模”专项施工方案必须经省厅培训, 并取得“高支模”施工专项施工方案论证专家资格证书的专家论证合格后才能施工。同时, 项目负责人在“高支模”搭设完成时, 应邀请参与论证的专家参加验收。笔者参与了多个“高支模”专项施工方案的论证, 本文就论证过程中存在的一些常见问题进行简要分析。

1“高支模”概述

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 (建质[2009]87号) 规定:对混凝土模板支撑工程, 危险性较大的工程范围:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15k N/㎡及以上;集中线荷载20k N/m及以上。“高支模”专项施工方案, 应由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部分的专业技术负责人进行审核, 经施工单位技术负责人签字后, 再邀请相关人员召开专家论证会。参与论证会的人员包括:专家组成员 (由5名及以上符合相关专业要求的专家组成, 本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会) 、建设单位项目负责人或技术负责人、监理单位项目总监理工程师及相关人员、施工单位相关人员 (分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员) 、勘察和设计单位项目技术负责人及相关人员。

2“高支模”坍塌原因分析

随着高层、大跨结构的出现, 如果模板工程不经设计, 或者还按小跨、低层的一般模板来设计、来施工, 很容易在混凝土浇筑过程中发生事故。“高支模”的突然倒塌, 时有发生, 相关部门应引起高度重视。施工单位必须重视对坍塌事故的预防, 提高现场施工技术人员对“高支模”危险性的重视、熟悉和执行力度, 加强对操作工人的规范管理和培训, 防止按固有经验进行安装, 盲目拆除等。分析其倒塌原因, 主要存在设计和施工两个方面。从设计角度来说, 主要是编制者选取的计算参数、计算简图不对, 对概念设计和构造设计不重视, 凭经验设计。从施工角度来说, “高支模”坍塌, 不仅有施工人员的违规操作, 还有盲目施工问题, 即施工方案不合理, 实际施工时存在“四无”, 即无方案、无设计、无交底、无技术安全措施。因此, 应从设计和施工两个方面严格把关, 坚持先进行模板设计后施工, 同时邀请“高支模”专家进行论证后再施工。

3“高支模”专项施工方案常见问题

3.1 图纸问题

专项施工方案缺少可操作的规范图纸。有些专项施工方案, 用原有的施工图替代;有些专项施工方案, 虽有图, 但图纸不全, 或者是图纸与实际结构对不上, 或者是示意图, 或者是图纸尺寸标注不全, 位置不明确, 缺少针对性和可操作性, 特别是有些图, 不符合规范的构造要求。而实际施工时, 工人凭经验盲目操作。

图集辽2013G901明确规定, 专项施工方案必备的主要图纸包括: (1) 高支模区域梁、板下立杆平面布置图, 应标出所在区域梁轴线具体位置、给出具体尺寸; (2) 立杆基础及其构造图; (3) 水平剪刀撑、竖向剪刀撑布置及构造图, 应标出高支模所在区域水平剪刀撑、竖向剪刀撑布置具体位置和尺寸; (4) 抱柱构造图, 应标出实际尺寸、布置方法和位置等; (5) 梁、板模板支撑剖面图、立面图, 应标出板下次楞、主楞, 梁下主、次楞或纵楞, 梁侧次楞、主楞和对拉螺栓的规格、尺寸、布置间距, 水平杆步距的具体尺寸等。

3.2 计算问题

大多数方案编制者为了省事, 多采用结构设计软件进行计算, 如PKPM。对高支模计算的原理理解不透彻, 计算公式不能正确运用。高支模的设计, 不建议采用软件计算, 可依据《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ162-2008) 和有关国家标准进行设计计算。在计算中, 常出现如下问题: (1) 荷载取值不合理。 (2) 计算参数取值不对, 如把胶合板的弹性模量取成木方的弹性模量。 (3) 计算简图不对。简支梁和连续梁不分, 当为等跨连续梁时, 超过三跨还是按实际跨数计算。计算简图与实际方案不对应, 包括力的作用点、类型、尺寸、支座约束等情况。 (4) 荷载组合不对或缺少荷载组合, 组合时采用的荷载值不对。

3.3 构造措施

有些方案虽然计算书完整无误, 但构造不符合规范要求。主要体现在如下几个方面: (1) 立杆的间距过大, 立杆的接长不符合规范要求, 立杆的接头设在同一步距内。 (2) 立杆下不设底座或钢垫板, 直接立在地面或楼板上。 (3) 梁下无立杆或只有一根立杆, 将立杆设计为偏心受力构件。 (4) 板下的支架立杆间距, 沿梁的纵向与梁下的支架立杆间距不相等, 导致水平杆不能直线拉通成整体; (5) 水平杆两端与四周建筑物不能顶紧或顶牢;水平杆步距过大;横向扫地杆设置在纵向扫地杆的上面;相邻纵、横向水平杆接头位置设置在同步或同跨内。 (6) 竖向剪刀撑不连续, 下不与地面抵紧。剪刀撑杆件的底部和顶部远离主节点处。 (7) 支模时, 不同材料、不同规格、不同型式的立杆杆件混用。 (8) 扣件式钢管立杆支架立杆底部采用可调U型托撑。 (9) 上端的钢管立杆与下段钢管立杆错开固定于水平杆上。尽管计算很重要, 但构造措施也不能忽视, 构造是计算的前提, 必须满足各项构造要求, 构造和计算同等重要。

3.4 内容不全

专项施工方案内容不完整, 主要体现在如下几个方面: (1) 有些施工方案缺少应急预案, 或虽有应急预案, 但应急预案缺少相关管理人员组织机构、联系方式, 应急措施等。 (2) 冬季或雨季施工时, 缺少相应的管理和安全技术措施。 (3) 忽视模板工程的管理内容, 对模板工作人员无具体的安全管理和操作要求。 (4) 对现场的防火和用电也没提出具体要求。 (5) 在专项施工方案中, 对混凝土浇筑顺序和方法没明确, 缺少模板的拆除顺序及支架立杆拆除的技术要求, 这也是事故发生的一个重要阶段, 在实际中, 由于拆模导致坍塌的事故也较为常见, 必须引起重视。 (6) 缺少模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控等措施。除此以外, 还存在编制依据选用不对, 或采用一些非现行规范, 方案所用的数据与实际情况不符合、施工方法与技术措施不合理等问题。

4 结语

为预防“高支模”倒塌事故的发生, 需施工单位和监理单位建立完善的“高支模”安全管理规章制度。施工单位应加强“高支模”专项施工方案的编制、论证、搭设验收、使用检查、混凝土浇筑、模板和支架拆除等环节的管理;监理单位应认真审核专项施工方案, 并对方案的实施情况进行现场监理, 发现不符合要求的, 不严格按方案执行的, 必须责令其整改。同时, 上级主管部门也应结合本地区实际情况, 制定“高支模”施工监管的具体措施和办法, 加大对“高支模”施工的检查、监督力度。

摘要：近年来, 各种高、新、奇建筑的日益增多, 对“高支模”的需要也越来越多, 但“高支模”的倒塌时有发生, 对社会造成了不良影响, 给人们群众生命财产带来了巨大的损失。本文简要分析了“高支模”倒塌的原因, 并以自身经历, 分析了“高支模”专项施工方案编制中存在的一些常见问题, 可供工程技术人员编制专项施工方案时参考, 避免犯同样的错误。

关键词：高支模,专项施工方案,坍塌

参考文献

[1]中华人民共和国行业标准.建筑施工模板安全技术规范[J] (JGJ162-2008) .中国建筑工业出版社, 2008.

[2]辽宁省建筑标准设计结构标准图集.房屋建筑工程常用高大模板支撑系统 (试用) (辽2013G901) [S].沈阳建筑大学, 辽宁省建筑标准设计研究院, 2013.

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部.危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质[2009]87号) [S].2009.

浅谈高支模专项施工方案以及施工 第4篇

关键词:高支模专项施工方案施工

中图分类号:TB3文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)06(a)-0080-01

1 模板支架立杆稳定性计算

立杆稳定性计算公式σ=N/ΦA≤f,N为立杆的轴向压力设计值,A为立杆净截面面积,Φ为轴向受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i查表得到,i为立杆截面回转半径。

按照《扣件式规范》JGJ130—2001,立杆计算长度10=Kuh,K为计算长度附加系数,其值为1.155;u为考虑支架整体稳定因素的单杆计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3,u值可取1.7;h为立杆步距,10=Kuh=1.155×1.7×h=1.9635h。

按照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008,立杆计算长度10=h(h同上)

由此可见,JGJ130-2001确定的计算长度是JGJ162-2008确定的计算长度的两倍,长细比λ也是两倍,由长细比λ确定的稳定系数φ是0.5倍,立杆承载应力σ是两倍。

按JGJ130-2001确定的立杆承载力更偏安全。

2 模板架体水平杆中存在水平力

钢管扣件式支模架,由垂直立杆、水平杆、斜杆、扣件等组成,支架顶水平杆上的垂直荷载向立杆中心平移,就得到沿着立杆轴线的垂直荷载及立杆横截面上的弯矩,此弯矩和立杆相交的水平杆轴力平衡,这就是水平杆上形成轴力的原因之一;振捣砼的侧压力,风荷载等也在水平杆中形成轴力。

水平杆轴力要有清晰的传递路线,传递到架体之外,否则水平杆受到的较大轴力,将会导致水平杆与立杆连接的扣件失效,立杆计算步距增大,立杆中产生较大的弯曲应力,大大降低立杆垂直荷载的承载力。

模板架体坍塌的重要原因就是水平杆轴力设有可靠地传递到架体之外。水平杆的端部应于剪力墙或柱顶紧顶牢,无处可顶时,宜在梁底受荷较大的立杆上沿梁跨方向设置连续竖直剪刀撑,在另一方向每隔四排设置一道竖直剪刀撑。

3 模板支架面竖向标高

确定模板支架面竖向标高要考虑支撑架支承地面沉降变形量△1的影响;支撑立杆弹性压缩变形△2=NH/EA的影响(N为立杆轴向力,H为立杆实际高度,A为立杆截面面积,E为立杆弹性模量);支撑立杆接头处的非弹性变形△3=nδ的影响(n为立杆实际高度H范围内接头数量,δ为立杆接头处非弹性变形值,可取为0.5mm);支撑立杆由温度引起的线弹性变形△4=H.α.△t的影响(α为立杆线膨胀系数、△t为钢管计算温差)。当竖向变形总量超过10mm,应考虑在设计支撑高度上有预留量。

4 支承面验算

支承面是砼楼面时,除了验算立杆底部砼板局部承压以及砼板冲切承载力外,还宜验算楼面抗弯承载力。

5 高支模施工中的问题

5.1 操作工资质问题

高支模承重支撑架搭设属于特种作业范围,应由经过专业培训、考试合格、持证上岗的架子工完成。事实上,搭设支撑架的操作往往由不具备上岗条件的木工替代,这样给高支模的安全埋下事故隐患。

5.2 钢管扣件质量不符合要求

钢管实际壁厚往往小于设计壁厚,钢管上有孔眼,扣件有裂缝变形,螺栓出现滑丝等。

5.3 立杆接长

立杆接长有的不是采用对接扣件连接,而是采用搭接连接,违反《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008中6.2.4强制性条文规定。

5.4 扣件抗滑承载力

扣件抗滑承载力大小取决于扣件螺栓拧紧扭力矩值,拧紧扭力矩值不应小于40N·m,不应大于65N·m。扣件抗滑承载力是否达到设计要求,要用力矩板手检查扣件螺栓拧紧扭力矩值。工程上往往力矩板手数量不足甚至没有力矩板手,不能满足施工要求。扣件抗滑承载力是否满足设计要求,留下悬念。

5.5 水平杆的问题

与立杆连接的纵横水平杆不贯通,甚至一方向设置,另一方向不设置。

5.6 剪刀撑问题

剪刀撑下端没有伸到支承面与立杆用扣件连接,中间与立杆连接的扣件过少,上端没有到达立杆顶部用扣件与之连接。剪刀撑搭接长度不够,部分搭接只有300～500mm,小于规范不小于1M的规范。

5.7 扫地杆问题

纵向扫地杆距立杆底座高度不符合小于等于200mm的规定,有些工程甚至不设扫地杆。

5.8 交底问題

技术交底、安全交底往往是形式,没有深度,不能发挥应有作用,操作人员没有明白应该怎样做,应当注意事项。施工项目部应当依据《高支模施工方案》、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91等,对操作人员作详细的书面交底,履行签字手续、存档。

5.9 安全检查问题

高支模搭设中存在的安全隐患应由专职安全检查人员督促整改。事实上,专职安全检查人员往往不到位或不能充分发挥作用,未能起到检查、督促、落实整改的作用,安全隐患不能及时消除,应当清醒认识到专职安全检查人员在高支模施工过程中的重要作用,配置具有相应职业技能、职业道德的专职安全检查人员,在实际工作中,不放过任何一个安全隐患,这是高支模施工顺利进行的保证。

5.10 验收

高支模搭设完成,施工单位应自检合格后报请监理验收,履行安全职责。

5.11 砼浇筑观测

砼浇筑时,应派有经验的专职人员观察模板及其支撑系统的变形情况,发现异常现象时,应立即暂停施工,并将施工人员撤离危险区域,待彻底排除安全隐患后,恢复砼浇筑。

6 结论

高支模施工发生倒塌事故时有发生,造成人员伤亡占建筑工程事故死亡人数的比例相当之高,施工企业应高度重视,首先要周密设计高支模施工方案,其次,严格按照经过专家论证和审查的施工方案进行施工、验收,只有这样才能避免高支模施工发生安全事故。

参考文献

[1]建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJI30—2001建筑施工模板安全技术规范JGJI162—2008.

高支模施工方案 第5篇

本工程为xxxxxx技有限公司厂区工程，地处xxxx，兴建单位是xxxxx，设计单位施是xxxx，建筑物为混凝土框架结构，其中厂房及宿舍一层层高超过5米，该砼楼面需要搭设钢管顶架作模板支撑，

一、编写依据

本方案主要依据国家行业标准<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>( JGJ130-)，以及有关主管部门的要求编写。参考书籍有<<建筑施工手册>>、<<建筑施工脚手架实用手册>>等

三、施工部署

为了使工程自始至终保持安全、文明施工、提高生产效率，保证质量，保证施工安全，建筑物混凝土框架梁板要求钢管顶架作模板支撑。1.架搭设高度约为4.2米至4.4米，顶架纵向间距为0.95，横向间距约为1米，水平杆的部距为1.6米。

2.顶架要设置水平剪刀撑，增加水平方向的约束，同时还要利用已有建筑物的梁、柱对支撑结构顶紧和拉紧，水平剪刀撑搭设时，其两端与中间从顶层开始向下每隔2步(约4.8米)设置一道水平剪刀撑。

3.顶架四角应抱角斜撑，斜撑对支撑体系的安全稳定性能起到增强的作用，斜撑均应由底至顶连续设置。斜撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

4.在搭设、使用、拆除施工过程中，严格按照施工规范及有关施工要求施工，完善管理制度，定期和不定期检查，密切注意使用安全，确保实用、美观、稳固。

材料要求

1、立杆、横杆、(水平杆)、剪刀撑等均用φ48*3.0L的焊接管。

2、回转扣、直角扣件、对接扣件等必须配套齐全。

3、扣件活动部位应灵活转动，与钢管的贴合面必须严格整齐，保证与钢管扣紧时接触良好。

4、所有构件必须经过防锈处理，确保力学性能达到规范要求，

5、钢管和扣件应分类堆放，露天堆放及堆垛上应有塑料布等防水材料覆盖。

五、砼楼面顶架的搭设要求

(1)、搭设要求：

1、高支模的组成部分有：力杆、横杆、斜撑等组成。

2、搭设顺序:：放置纵向扫地杆----主柱----第一步纵向水平杆----横向扫地杆----第一步横向水平杆----第二步纵向水平杆----。

3、立竿、在搭设时纵向的距离要均匀。立杆柱脚均应加设垫板。

4、支架立杆应竖直设置，每2米高度的垂直允许偏差为15毫米，如此类推。

5、立杆、水平杆应要采用对接，对接扣件应交错布置，要求同外脚手架。

6、每水平杆交汇处必须用直角扣件扣紧。

7、斜杆和水平剪刀撑可详施工布置的2、3条要求。

(2)、拆除要求：

1、拆除前应做好安全技术措施，逐级进行技术交底，全面检查脚手架的安全性能，消除脚手架上杂物及地面上的障碍物。

2、划出拆除区域，做好宣传工作，专人看守场地。

3、拆下来的钢管不得高处掷下，以防钢管损坏或发生砸伤事故。

4、拆下来的扣件要集中放在工具箱内，不得从上面抛掷下来。

(3)、验算顶架的稳定性：

A单梁顶架的验算：

该建筑物单梁搭设钢管顶架作模板支撑，在搭设过程中采用ф48*3.0L钢管搭设。计算时取最不利情况作为验算对象，现验算该部分安全稳定性。

支撑体系的安全性验算

a、立杆的稳定性计算

(a)、计算时对模板支撑体系的整体稳定性验算简化为脚手架局部稳定稳定性验算。

(b)、忽略立柱竖向荷载偏心影响，忽略风荷载。

高支模施工安全方案 第6篇

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）区间3标石碁～海傍站区间土建工程，起于YCK33+313.5止于YCK35+465.5，长2152m，全部为高架桥。

起点YCK33+313.5～YCK33+760.305为石碁站配线段，设计有四联,桥面宽度为9.3～13.3m 的现浇连续梁，跨度别为2×30+29m、4×30m、4×30m、3×30+27.76m，总长446.805m。

其中DZ1～DZ3为9.3m宽单箱单室箱型梁，DZ3～DZ4、DZ15～DZ16为9.3m渐变至13.3m过渡段，DZ4～DZ15为13.3m单箱双室箱型梁。

根据广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定结合我们区间3标施工现场的实际情况,成立项目副经理周来印为组长的高支模安全领导小组,并在今后的施工生产中进行检查督促指导，具体的组织分工如下: 组

长:周来印

施工作业队长:何勇 支架搭设、拆 除:黄发席

现场安全负责:张思亮

1．施工特点、重点

施工特点：工程量大，工期紧

本标段包括75个桥墩的下部结构、4联现浇预应力连续梁及165孔桥梁整孔架设，工程量大，加之前期征地拆迁及施工大电等因素影响，工程开工较晚，要求兑现合同工期，施工压力相当大。

2、安全控制的重点

由于现浇梁施工，均为高空作业，高空作业是施工过程安全控制的重点。

3．支架的施工方法

现浇段墩高7～8.5米，在承台回填及地基处理完成后，实际净空高度为5.7～6米，故现浇段采用碗扣式满堂红脚手架。1)、支架地基处理

一般地段地基处理，首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，然后填筑40～50cm厚，宽度为对应部位梁宽的片石后用18吨压路 机进行碾压。鱼塘地段抛石挤淤，填筑砂石后进行碾压。

2005年7月26~7月29日项目部委托广州建设工程质量安全检测中心于对现浇段三个具有代表性的点位进行了原基及换填后浅层平板载荷试验。三个点位分别为YDK33+388.0（位于DZ3与DZ4之间），YDK33+477.0（位于DZ6与DZ7之间），YDK33+687.5（位于DZ13与DZ14之间）。三个试验点的试验成果汇总见附表（工程质量检测报告，NOL0601）。

试验结果表明：该地段试验点的土层在用片石回填处理后均能达到的最大试验荷载为300Kpa且在承载力特征值150Kpa时对应的压板沉降量与压板直径的比（S/b）小于0.015，判定三个试验点的承载力特征值均为150Kpa。在地基土层达到要求后，在地基表面铺设10cm厚C15混凝土垫层，并在四周设排水沟以便支架地基表面排水。2）、支架搭设及拆除

1、支架搭设：

⑴、我标段拟采用碗扣式多功能满堂脚手架支架，碗扣式脚手架支架全部为定作加工的全新支架，确保支架的安全可靠性。搭设作业时，先在处理合格的地基上沿桥轴线方向布设纵向地梁（30cm×16cm枕木）。支架底部承托均座在沿桥轴线方向布设纵向木地梁上，支架顶部设置顶纵梁（10cm×12cm）和横梁（10cm×12cm），其上铺设梁体模板。立杆间距布置为60cm×60cm，步距为120cm。支架纵横向设置剪力撑，剪力撑横向布置间距为3m，纵向布置间距为5m。顶部设单向风缆(靠墩方向)，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用方木塞紧。按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边高支架从其中的一下角落开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。

2、支架拆除：

高支模拆除作业前，对参加作业的全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。

按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。

拆除脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有两端联结的部件时，必须要两人或多人一组进行并加强指挥、相互询问和协调作业步聚，严禁不按程序进行的任意拆卸。禁止单人进行拆除作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下，拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临进撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。

拆卸现场设有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。

严禁将卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

4．安全生产保证措施

1、原材料检测试验措施

⑴、对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验查，并登记记录。⑵、对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。⑶、各种原材料的检查项目及试验方法根据现行有关规范要求进行。⑷、复检不合格材料，做出标记隔离堆放，并停止使用，限期清出施工现场。

2、雷电期间作业安全措施：

⑴、施工场地的支架及所有临时设施场设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

⑵、雷电来临时，立即停止现场施工，将施工人员撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号通知施工人员。

3、支架搭设及拆卸作业安全措施：

⑴、作业现场应设安全城河围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。高支架两侧采用安全立网完全封闭。

⑵、大雾、大雨天气和6级以上大风时，不得进行高支架上的高处作业。雨后作业，必须采取安全防滑措施。

⑶、在架上作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋和佩挂好安全带。为保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手架，并应铺设平稳，且不得有探 3 头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。

⑷、架上作业人员应做好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身和杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认才能进行下一道工序。

⑸、作业人员应佩戴工具袋,工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

⑹、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

⑺、架上作业时，,不得随意拆除基本结构杆件，因作业的需要必须拆除某些杆件时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的架固措施后方可拆除。

⑻、架上作业时，不得随意拆除安全防护措施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

⑼、高支模拆除作业前，对参加作业的全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。

5、安全事故的预防及其应急预案

1、高处坠落事故的预防及其应急预案

建筑行业施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在四边临空的高处进行作业，施工条什差，危险因素多。多年来，高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，达40％，这种事情对外会影响较大，要作为全建筑行业的问题抓紧工作。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。

⑴防止高处坠落事故的基本安全要求

以预防坠落事故为目际，对于恐怕发生坠落事故等事故的特定危险施 4 工，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。

①凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员耍按规定进行体检和定期体检。

②严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。

③作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。④不得攀爬脚手架。

⑤进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。

⑥卸料平台外侧边，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏，护栏围密目式(2000目)安全网。

⑦所有操作层均张挂一道安全平网。⑵发生高处坠落事故应急预案

当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。

①发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

②出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱柑或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

③发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬扳上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

④发现伤者手足骨，折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部(立用夹扳把受伤位置临时固定，使断端不再移应或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木扳、竹头等，在无材料 的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

⑤遇有创伤性出血的伤员，应迅速扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：

一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0.9％Nacl溶液)冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。

加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。

止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂1／2处(靠近心脏似置)，下肢出血结扎在大腿上1／3处(靠近心脏位置)。结扎时，在止血带与皮肤之问垫上消毒纱布棉垫。每隔25～40分钟放松一次，每次放松0.5～l分钟。

⑥ 动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途种应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

2、物体打击事故的预防及其应急预案

物体打击伤害是建筑行业常见事故四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物件坠落伤人的事故发生。

⑴防止物体打击事故基本安全要求

①人员进入施工现场必须按规定配带安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得存非规定通道位置行走。

②安全通道上方应搭设双层防护棚，防护期使用的材料要能防止高空坠落物穿透。

③临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。

④作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。

⑤高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。⑥吊运一切物抖部必须由持有司索工上岗证人员进行绑码，散料应用 吊篮装置好后才能起吊。

⑦拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。⑧高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得向下丢弃。

⑵发生物体打击应急措施

当发生物体打击世故后，抢救的重点放左对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。

①发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

②出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步同定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

3、机械伤害事故的预防及其应急预案

随着建设规摸的扩大，机械化水平的提高，令人担忧的问题就是机械伤害事故的增加。机械伤害、起重吊装伤害已排在“四大伤害”之中。应引起安全、设备营理人员的高度重视。机械伤害事故原因虽比段复杂，但采取相应的措施是可以减少或避免事故发生，按机械的特点和工程特点提出危险环节和重点部位，多方把关。

4、高支模坍塌事故的急救援预案 救援领导小组: 组长:王民洲

付组长:王小华、周来印

组员：徐伟权、党寅、许道存、何勇 人员：100人

配备机械：吊车2台、挖掘机2台、装载机1台 救治中心：番禺市人民医院

①坍塌事故由组长组织全体人员进行救援，并立即通知救治中心医务人员到现场待命，随时准备救治。②坍塌区应立即设置安全线，以免伤害的进一步发生。

③施工作业队就立即对施工人员进行清点，核实人数，以确定救援方案。

④有组织的清理塌体，吊车等机械配合作业，首先寻找受伤者。

⑤发现伤者首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，送往医院进行抢救治疗。

⑥出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步同定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，送往医院治疗。

⑦脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬扳上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

⑧现伤者手足骨，折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部(立用夹扳把受伤位置临时固定，使断端不再移应或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木扳、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

在地铁总质安室及石铁院监理的指导下，依据穗铁建总体[2005]693号文关于印发《广州市轨道交通高架工程施工安全管理规定》的通知及四号线区间3标的实际施工情况，编写了本标段的高支模安全施工方案，敬请各位领导及专家指导审查。