杭州市区公共自行车使用情况调查问卷

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷（精选5篇）

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷 第1篇

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷

1、请问您是否使用过杭州公共自行车？（若选B即停止作答）

A、有B、没有

2、请问您的年龄是？

A、20岁以下B、20—40岁C、40—60岁D、60岁以上

3、请问您的性别是？

A、男性B、女性

4、请问您的身份是？

A、居民B、学生C、老师D、外来游客E、其他

5、请问您使用自行车的目的是？

A、上班上学B、购物出游C、出于尝试D、锻炼身体E、其他

6、请问您使用公共自行车频率？

A、一个月使用1-2次B、一周使用1-2次C、一周使用2-5次D、其他

7、请问您使用一次的时间大约？

A、0.5小时以内B、0.5—1小时C、1—2小时D、2小时以上

8、请问您对杭州公共自行车系统的满意程度？

A、非常满意B、满意C、一般D、不满意E、非常不满意

9、请问您在使用自行车时出现过哪些故障？

A、无B、爆胎C、脚踏板或座椅损坏D、刹车不灵E、车胎没气F、其他

10、针对自行车出现的一系列问题，请问您有没有拨打过服务热线？

A、没打过B、没打通C、打通但问题并未得到处理D、接通后问题得到处理

11、请问您觉得地铁建成之后公共自行车的使用情况会怎么样？

A、使用率会增加B、基本不变C、使用率会下降

12、您认为杭州公共自行车系统给你带来的感觉如何？

A、没感觉B、一般C、比较方便D、很方便

13、请问您对公共自行车有什么意见或者建议？

外地游客不清楚站点，车不够，车还不进，卫生，定期修理

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷 第2篇

亲爱的同学：

您好，为了了解杭州市公共自行车的使用情况，我们编写了这份问卷，真诚地希望得到您的支持与配合，请您认真填写，我们将对您的信息严格保密。

1.您出行一般选择什么方式（）

A.步行B.坐公交车C.打的D.骑自行车E.其他方式

2.您一般骑自己的自行车还是租公共自行车出行（）

A.自己的自行车B.公共自行车C.两者基本不用

3.您每周使用公共自行车的次数是（）

A.1—2次B.3—5次C.5次以上D.基本不用

4.您选择租用公共自行车出行的理由是（）（多选题）

A.有利于缓解交通压力B.比较低碳环保C.出行成本低廉

D.适合中短程出行E.能锻炼身体F.其他

5.您觉得现行的公共自行车收费方式合理吗（）

A.很合理B.基本合理C.不合理

6.您在使用公共自行车的过程中有遇到过被损坏的自行车吗（）

A.从没有B.很少遇到C.经常遇到

7.您每次使用公共自行车的时间大致为多少（）

A.少于1小时B.1-2小时C.2-3小时D.3小时以上

8.您对公共自行车有哪些不满（）

A.都满意B.车的性能C.车的外观D.车的舒适度E.其他

9.您一般在哪个时间段租用公共自行车（）

A.上午B.中午 C.下午D.晚上

10.杭州的公共自行车对您出行是否带来了帮助（）

A.帮助不大B.有点帮助C.帮助很大

11.您认为杭州的公共自行车是否有助于改善杭州的交通情况（）

A.是的B.不是

12.您对杭州公共自行车制度有哪些建议和意见:

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷 第3篇

一、杭州市区企业社会保险费负担现状分析

(一) 杭州市区社会保险费征收总体情况分析

自2005年10月社会保险费五费合征以来, 杭州市区社会保险费收入规模增长迅速, 缴费企业面逐步扩大, 政府支付能力也在不断增强。截止2009年12月, 市区社会保险费各费种参保户数已分别突破五万户, 参保率达到94.28%, 全年市区入库社会保险费134.20亿元, 社会保险五项基金累计节余为170.29亿元, 养老保险支付能力达18.27个月, 为全市社会保障体系奠定了坚实的物质基础。

(二) 企业社会保险费缴纳情况抽样分析

我们根据企业社会保险费缴纳情况, 按照缴费金额大小和不同行业分别选取具有代表性的抽样调查对象98户。我们把98户企业根据年工资总额的大小, 以100万元为标准分为两类进行了统计分析, 表中37户企业为2009年全部职工工资总额在100万元以上, 61户企业2009年全部职工工资总额在100万元以下:

通过上表相关数据和分户的情况分析, 我们可以得出以下结论:

1、未参保人员和申报不足等问题确实存在, 但是比例较低, 参保企业缴费情况总体良好, 规模大的企业情况更好一些。

2、通过其他途径参保人员在企业职工人数占比很低, 总人数为520人。从分户资料看, 除总分机构外, 其他途径参保的人员更为零散, 种类主要有以下几种:个人形式参保、村级经济参保、在外地老家企业参保、通过本地其他非关联企业参保、按事业编制人员参保。

3、劳务派遣是劳动密集型工业企业采用较为普遍的一种用工方式且劳务派遣主要集中在37户规模较大的企业。

通过以上分析可以得知, 杭州市区社会保险费总体缴纳情况良好, 缴费工资总额已占全部工资总额的88.86%。

二、杭州市区社会保险费名义费负与实际费负存在差异的原因分析

(一) 负担不公影响企业缴纳积极性。

目前, 杭州市区社会保险费企业部分费负在29%左右, 而未参保企业的此项费用为零, 企业征缴全覆盖问题得不到较好解决, 影响了企业缴费积极性。

(二) 费负偏高使企业负担过重。

虽然这几年杭州市区已连续三年下调基本养老企业部分缴费比例, 但是近29%的总体费率仍高于国际劳工组织提出的25%的警戒线。企业为了维持或提高竞争能力和盈利水平, 在一定限度内少缴社会保险费, 以此来降低生产经营成本。

(三) 自行申报管理模式使企业存在侥幸心理。

目前, 市区企业社会保险费月度和年度申报采用的都是自行申报模式。由于人员有限, 稽核和检查的面还不是很广, 力度也不是很大, 所以部分企业存在侥幸心理。

(四) 劳务派遣等用工途径造成部分费源的流失。

一些企业出于自身管理和成本考虑的要求, 选择与我市相比费率明显较低的外省市劳务派遣公司签订用工合同, 造成我市一部分费源的流失。

通过上述分析, 我们认为要使名义费负尽可能地接近实际费负, 必须从政策和征管两方面着手开展工作, 一方面合理费负, 一方面夯实费基。

三、合理杭州市区企业社会保险缴费负担的建议

(一) 加强征管, 夯实费基, 公平企业缴费负担

1、协助劳动保障部门积极推进参保扩面工作。

地税部门要与劳动保障部门通力协作, 助借劳动保障部门全面推进社保全覆盖的契机, 一方面从源头上进行控制和规范, 做好新办企业税务和社保同台登记工作, 一方面采用缴费登记等倒逼机制, 配合劳动保障部门敦促企业参保, 解决遗留问题。

2、完善管理手段以提升管理水平和夯实缴费基数。

以实施《社会保险法》为契机, 在加强比对分析、日常管理、纳税评估和稽查工作的同时, 采取加收滞纳金、申请扣款和法院强制执行等措施, 增强社会保险费征收严肃性, 不使企业存有侥幸心理, 增加威慑力量。

3、细化措施加强对劳务派遣等用工形式的管理。

劳务派遣做为一种合法的用工途径, 有其存在的合理性。但地税部门应加强对劳务派遣合同签订、外地有效参保证明资料提供等反面的监督管理, 防止企业过度投机情况的发生。

(二) 完善政策, 合理费负, 提高企业缴费积极性

1、进一步下调基本养老保险费缴费比例

降低企业缴费负担, 形成企业与社会民生共同发展的良性循环一直是政府部门追求的目标。笔者看来, 杭州市区社会保险费收入每年保持百分之十以上的增幅, 社会保险资金的节余和支付能力也保持着较好的水平, 因此费率下调存在着合适的空间。建议市政府在适当的时候, 进一步采取费率下调的举措。

2、增加企业统筹部分与缴费人利益的关联程度

从我市目前现状来看, 社会统筹和个人账户相结合部分基金积累制这一模式是值得进行探索和尝试的。该模式的核心是引进了个人账户储存基金制的机理, 积累基金建筑在个人账户的基础上, 同时又保持了社会统筹互助调剂的机制, 具有激励机制和监督机制, 同时也保留了社会统筹互济的优点, 集聚了个人账户储存基金制和现收现付社会统筹制两者的优点, 有较高的实际运用价值。

通过上述调查分析我们认为, 目前杭州市区社会保险费负担水平有所偏高, 应该进行适当的下调, 而且从征收情况来看, 也有进一步下调的空间和可能。合理的社会保险费负担水平能进一步和谐征纳双方的关系, 提高企业缴费的积极性和自觉性, 为企业创造更好的发展环境, 进而促进杭州市区社会保险事业更健康稳步地发展。

摘要：自2005年10月社会保险费五费合征以来, 社会保险费收入规模增长迅速, 缴费企业面逐步扩大, 政府支付能力也在不断增强。但目前对杭州市区企业用工现状和社会保险费实际负担情况尚没有比较全面的调查, 尚未能做出比较有可信度的评价。本文力图通过对上述问题的调查和分析, 探寻合理的社会保险费负担水平, 加强社会社会保险费的征收管理, 规范缴费行为, 夯实缴费基数, 公平企业负担, 为费率进一步下调探寻空间。

关键词：社会保险费负担,调查,分析

参考文献

[1]郑秉文, 房连泉.《社会保障供款征缴体制国际比较与中国的抉择》《公共管理学报》2007 (10)

[2]杨建敏, 孙炳耀.《中国社会保障专家意见调查报告》《中国社会保障》2000 (3)

[3]萧明同.《世界各国社会保降税的现状与发展趋势》涉外税务2001 (1)

[4]卢仁法.《加入世贸组织后中国税制改革走向》北京人民出版社2006

[5]王怡, 刘晶.《开征社会保障税是我国社会保障制度的必然选择》税收与经济2004 (3)

[6]郑秉文.《从国际发展趋势看我国社会保障不宜费改税》《宏观经济研究》2007 (3)

[7]郑秉文.《社会保险费与税的区别到底是什么》《中国经营报》2007 (3)

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷 第4篇

关键词：杭州；公共自行车；轨道交通；换乘；调查

中图分类号：U121 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-02-00146-01

一、杭州公共自行车与轨道交通换乘的必要性

发展公共自行车交通是优化城市交通结构、解决居民公交出行“最后一公里”问题的有效途径。公共自行车与轨道交通的换乘，是无污染的个人交通与低污染的公共交通之间共同组合成的新型出行方式，符合绿色交通的发展模式，其大大扩大了轨道交通站点的影响范围，缩短了居民出行换乘时间，同时这一方式适合各个收入群体的出行。由于具有“节能环保”、“效率高”和“门槛低”的特点，实施公共自行车与轨道交通换乘是重建杭州城市交通系统中非机动化交通与公共交通关系的重要举措。

二、杭州公共自行车与地铁一号线换乘现状

杭州公共自行车交通系统创建于2008年5月1日。该系统集合了计算机技术、通信网络、视频监控、IC卡技术、RFID无线射频、CAN总线等当代先进科学技术的公共自行车交通服务系统，由公共自行车停放管理子系统、租用管理子系统、通信子系统、清结算子系统、调度管理子系统以及防盗子系统高度集成的智能管理系统构成，在设计思路上从“运行安全可靠、操作方便简单、管理智能科学、出行成本低廉”四个方面入手，立足于系统稳定运行与科学管理，充分考虑其融合性和可扩展性。

杭州地铁一号线于2012年11月24日开通，杭州市公共自行车公司规划为其配套新建的48个公共自行车服务点，其中滨江4个地铁站新建7个服务点，下沙4个地铁站新建7个服务点，主城区15个地铁站中有12个站点新建34个服务点。这些服务点根据地面道路恢复进度情况安排建设计划逐步施工建设，争取尽快建成投入使用，解决市民出行“最后一公里”问题。公共自行车投放数量根据服务点点位数的增加而做相应的增加。同时，公共自行车公司还根据地铁营运时间的变化以及地铁与公共自行车接的实际情况，对公共自行车的服务时间进行适当调整，以满足市民的出行需求。为配套一号线地铁的大客流量，新增的公共自行车服务点，只要场地条件允许，都增加了锁止器墩位，如近江站、打铁关站、七堡站和九堡站外新建的服务点，有5个点都设置了43个墩位。相较于主城区每个服务点21个墩位的“标配”，这种43个墩位的服务点，租还车能力扩大一倍。

从2013年9月10日起，杭州地铁一号线站点周边陆续新增16个24小时公共自行车服务点。因此，除了萧山、余杭外，地铁一号线各站点公共自行车服务点已全面覆盖。地铁一号线有23个站点周边300米内配套有公共自行车服务点，其中有12个24小时点。从2013年10月10日起，在地铁一号线火车东站、九堡站、九和站及七堡站周边，开通4个公共自行车24小时服务点。目前，杭州主城区的地铁站点已实现站点300米范围内公共自行车服务。

三、杭州公共自行车与地铁一号线换乘系统的调查

为了更加了解杭州公共自行车与轨道交通换乘所存在的问题，本文采用了调查问卷的方式进行相关的调查分析。此次调查问卷主要采用网络发放，共回收80份问卷，其中有效问卷为75份，有效率为93.4%。调查的对象主要是在杭州地区的网民。

在此次调查问卷中，可以得出以下调查结果：在所调查的出行者中以上学作为主要出行目的的有46人；以工作作为主要出行目的有19人；除此以外，购物和旅游10人，通过调查，大体可以看出来：人们出行的趋势大体是从家里或学校里往市中心集中。

在所调查的人群中，出行小于30分钟的有32人，小于1小时但是大于30分钟的有25人，大于1小时的有18人，出行时间对其是否愿意选择轨道交通换乘以及选择哪种交通方式与轨道交通换乘有很大的影响。

关于会选择哪种交通工具与轨道交通换乘在关于能够接受的换乘时间调查中，能够接受的中间换乘时间小于5分钟的有60人，换乘时间小于10分钟以内的有13人，换乘时间小于15分钟的有2人，换乘时间大于15分钟的0人。

而在选择哪种交通工具与轨道交通换乘，有19人选择了步行换乘，27人选择了自行车换乘，28人选择了公交车换乘，1人选择了私家车换乘。

在选择哪种交通工具与轨道交通换乘，有48人选择了换、还车难，20人选择了车辆盗、损严重，7人选择了智能管理系统易出问题。

关于高峰期租车问题，72%表示租不到车，28%能租到。80%的被调查者对目前的换乘情况是满意的，20%并不满意。对于选用公共自行车进行换乘的原因。13人选择了锻炼身体，32人选择了节约时间，16人选择了环保，14人选择了节约金钱。

四、杭州公共自行车与地铁一号线换乘系统分析

从上述的问卷结果分析得知，虽然自行车作为一种私人交通工具具有方便、灵活无污染的优点，但是公共自行车有高峰时租、停车困难、行驶以及停车安全性差等缺点，使得很多出行者对自行车心存顾虑。因此在选择与轨道交通换乘方面，很多人选择了公交车与轨道交通换乘的方式。所以诱导出行者选择公共自行车与轨道交通换乘，就要给自行车出行创造一个良好的交通环境，在公共自行车与轨道交通换乘衔接规划时充分考虑换乘时间、到达目的的时间以及换乘衔接的可达性，在自行车交通政策的制定、自行车专用车道的修建、自行车停车设施规划以及组织规划方面做好工作。杭州政府部门应大力向市民倡导“绿色交通理念城市可持续发展理念”，呼吁低碳生活，提升居民对公共自行车交通的认同感，提高居民短距离出行优先选择公共自行车的出行方式的意识。而在地铁站点设置宣传标语，安排志愿者宣传等方式，鼓励、倡导人们使用公共自行车系统进行换乘，在地铁站站点周围设置醒目指示牌，指明周围的公共自行车站点，也有助于来杭游客能方便快速地找到自行车换乘站点。

参考文献：

[1]丁玎. 自行车换乘轨道交通模式若干问题研究[D]. 长安大学，2010.

[2]周寒琼、韦小良. 杭州旅游目的地形象评价的调查研究——以韩国团队游客为例[J]. 浙江师范大学学报（社会科学版）.2011.（3）.

[3]朱亚楠.浅谈公共自行车与轨道交通换乘问题——以郑州市为例[J].城市公共交通.2012. （1）.

[4]王敏.停车换乘设施总体设计研究[D].长安大学，2011 .

杭州市区公共自行车使用情况调查问卷 第5篇

调查时间：2013年8月10日-2013年8月17日 调查地点：芜湖市区

调查方法：小组讨论、调查问卷 调查对象：大学生、居民、外来人员 调查人：吴江 童文 周庆春 洪杰 指导老师：王晨老师

一、调查目的

为我们项目发展的后期提供经验以及可行性的材料支持。目前看来，芜湖城市公共自行车系统和合肥在天鹅湖试点的案例是成功和失败的两个代表，通过对这两种模式的调查和解读，为我们提供正反两个方面的经验和材料，为决策提供参考。不管怎么说，尝试“公共自行车系统”是成功还是失败，都是积极的探索，也是完善公共交通体系的趋势性方法。

二、调查内容

曾几何时，自行车是落后城市的代名词，然而时过境迁，在城市高度发达的今天，自行车也有可能成为绿色健康生活的代言人。相信无论是游客还是我们这些外地学子，在芜湖给我们留下深刻印象的诸多景物中，路旁那一排排身着橙红色靓丽外衣的公共自行车便是最吸引眼球的一例。

三、数据分析

资料显示，芜湖公共自行车租赁系统始运行于去年的9月22日。虽然市民或许并不知道“世界无车日”，但是大家却迎来了首批870辆翠绿色统一样式的公共自行车。在公交营运服务大厅、指定的交通银行支行或其它几个拟设办卡点，市民凭有效证件，填写一张申请表，交300元押金、50元预存款和10元工本费，就可以办一张“公共自行车租赁卡”。

外地人有稍微高一点的标准。当然，若是军人、在芜大学生或持有芜湖市信用卡或发卡银行的信用证明，也可以与芜湖市民享受同等待遇。只是可惜，虽然有对外来旅游人员或公务人员的相应政策，但建设伊始尚无暇顾及，这项业务并没有开始办理。

使用时，可在租赁点为每辆自行车独立设置的智能停车柱上刷卡取车;用完后就近就便在智能停车柱上锁车刷卡还车。每次用车根据使用时间按免费、1元、2元、3元等额度进行收费。“这是一项惠民工程，收费不是主要的，主要是为了减少‘霸车’现象，便于更多的居民出行”，天轴公司负责运营的副总经理李建洪表示。实际上，为向市民推广这一新生事物，运行近一年来都还没有执行收

费标准。除缴纳押金、预存款和工本费外，一直都还在免费供市民使用。

根据芜湖市交通运输局综合运输科的资料，芜湖市公共自行车现有租赁点483个、管理箱493个、停车柱13417个，投放有12000辆公共自行车，日最高租还量达4.5万人次。截至今年6月底，累计租还车次约300余万人次。这并不是一个小工程，建设中也遇到过很多难题和阻力。一期规划的500个租赁点至今还没有完全建成，待这些建成并通过市住房与城乡建设委员会、市交通运输局和市信息化办公室的联合验收后，再移交市公交公司进行管理，届时会“正式开始收费”。

相比较队员对公共自行车整个租赁系统的了解，芜湖市民感受更多的是最直接的体验。队员们在镜湖区、鸠江区、弋江区和城东新区，就公共自行车的租赁点分布、投放数量、居民使用率、居民评价以及对管理和运营看法等方面又进行了街头随机问卷和走访。不少市民表示，公共自行车用起来很方便，车的质量很好，骑起来很稳;有变速系统，骑起来不累;而且，对外可以宣传芜湖的城市形象，很有推行意义。

为进一步了解公共自行车的使用情况，我们就使用人次、用途、使用时间、车辆状况和租赁费用等问题（附问卷）在城区居民区和高校对约一百位居民及大学生进行了调查访问，样本具有代表性。分析数据得出：

（1）使用者：使用者绝大多数是学生与居民，外来人很少使用

被调查者中约有20%租用过自行车，其中42%用于上班上学，使用频率为每天1～2次；39%为居民上街游玩，使用频率每月6～20次；另有9%出于尝试，偶尔使用；只有约10%为外地游客。公共自行车的设立更多地方便了市民日常出行，买菜、接送孩子路途较近，乘公交车麻烦，租骑自行车成了最佳选择，这相较于最初只是为了规范景区服务设施的初衷，一方面可以说是无心插柳柳成荫，另一方面也反映出公共自行车系统在促进芜湖旅游业方面发挥的作用还十分有限。我们了解到，公共自行车在游客中的普及率与游客的心理、旅游需求和实际情况大有关联。对大多数第一次或很少来杭的游客来讲，即使手持地

图，路边有许多旅行咨询点，孤身或结伴骑车游芜湖仍没有跟随旅行团坐车游有“安全感”。加之芜湖是全国首例实施该服务的城市，很多游客对此并不熟悉，办理IC卡取车放车等一系列程序无疑给繁忙的旅途添加了额外的工作量。所以，就芜湖公共自行车点附近应增设志愿者服务站，加大宣传力度，完善非机动车道建设，让更多的游客一下车便能骑车呼吸着新鲜空气畅游芜湖城区。

（2）计费：计费方式合理，多数使用时间在免费范围内

约88%的被调查者表示现行计费方式合理，7%的人认为偏高，另外8%的人认为偏低。公共自行车实行60分钟内免费租用，60分钟以上至120分钟（含），收取1元租车服务费，120分钟以上至180分钟（含），收取2元租车服务费，超过180分钟以上的时间，按每小时3元计费（不足一小时的按一小时计）。凡乘公交车刷卡起的90分钟内，租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，同时计费结算时间也相应顺延。如租用3个小时，将按第一1小时免费+第二小时1元+第三小时2元=共3元。4小时的，第四小时收取3元，共计6元，以此类推。凡乘公交车刷卡起的90分钟内，计费时段将相应延长。用后不还，长期占用将取消租车资格。因此，60%的经常性使用者一次性使用时间均在0.5～1小时以内，如遇特殊情况则会在一小时快到时找路旁停车点还车，再另租一辆，相当于接力。

我们不禁疑惑，这样一来广大市民享受便利的同时，公交公司岂不蒙受损失？事实上，当一个城市决定将自行车列为公共交通的重要组成部分时，完全按照市场化来运作的模式便很难走得通。芜湖市政府明确提出，公共自行车应实行完全的公益化运作。公益性也是芜湖公共自行车运营模式最显著特征。这种公益化运作首先体现在，公共自行车租赁系统的硬件设备、软件开发等先期投资由政府财政启动。芜湖市政府已投入1.5亿元，主要用于硬件购置和基础设施。比如，经过招投标，芜湖公共自行车全使用“飞鸽”牌自行车，进价400元/辆；网点上的基础建设，以最常见的“一亭两棚”为例，造价22万元。芜湖市政府将整个公共自行车系统的建立和运营，划归芜湖市公共交通集团，收入的主要来源并不是租车收费，而是自行车车身和停车棚的广告收入。随着网点和自行车数量的迅速增加，广告吸附力正在增强，公司打算将其广告经营权拍卖，引入专业合作方。接下来，芜湖公共自行车网点还将在商业网点布局上下功夫。公司打算在网点上布局商业，销售报纸、日用百货或旅游纪念品等。

（三）对自行车及服务质量问题存在争议

约52%的使用者对车子质量表示基本满意，10%的人表示非常满意，34%的人表示不满，另有4%的人表示非常不满。在关于车辆维护等服务质量的调查中，66%的人表示满意，27%的人表示很满意，7%表示不满，没有表示非常不满的。对自行车本身反映最多的问题便是由于车辆陈旧维护不利造成的故障，此外，自动锁止系统也是频出问题，在一个租车点我们发现竟有三个锁车口不能用。在《条

例》中写道：“租用者在骑行公共自行车中发生轻微人身伤害和车辆损坏事故，应及时与事故对方协商处理，协商不成或发生较为严重的交通事故，应及时报交警部门处理。对骑行途中发生故障，租车者应及时处置，也可及时在就近的公共自行车服务点修理或调换，或通过0553-5712345、0553-5712389 电话进行咨询，本公司将视情提供相应的服务。因人为原因造成的故障由租车者承担相应的修理费用。”，但事实上，不少人反映，公共自行车热线不好打，经常占线。据悉，公交公司已经在考虑开设短信平台，方便市民用发短信的方式来沟通、求助。其次，全市800个点，每个点都有名称和编号，工作人员是通过名称编号确定租车人所在的位置，光说地理名称，很难确定。第三，不少人反映附近网点租还车系统出现故障致电请求解决时，得到的答复总是正在协商，办事缺乏效率。网上有媒体报道，八月份有小孩从婴儿坐椅上摔下，摔成轻微脑震荡的案例，可见公共自行车的日常维护修理工作需要进一步加强。

（4）公共自行车文明值得期待

从绿色环保出发，把握节能、减排的主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济可持续发展，引导市民树立绿色消费、环保生活观念，培育创建美好城市生活社会文化氛围。事实上，芜湖公共自行车的参与部门也一直在稳步推进这一理想的实践。

实践过程中，恰逢芜湖市社会服务管理信息化平台项目组正式推出“绿色出行助手”V1.0版。市民可以通过手机查询公共自行车租赁的相关信息，快速了解离自己最近的公共自行车租赁点的可用车和停车位情况。参与部门还计划在镜湖区、弋江区、鸠江区、城东新区、经济技术开发区的公交换乘枢纽、居住小区、大型商业中心、医院、公共建筑、大中学校、企事业单位等附近以及开放式小区内部再寻合适位置，扩大租赁点范围，让公共自行车能停在家门口，骑到单位、商场、教学楼，更大力度地方便出行。

没有形成习惯的事物在推行过程中总会遇到阻力。为民办好事，需要政府公信力的支撑，也需要强有力的正面引导。把一切可能出现的状况考虑到，进行中规中矩的尝试未必不是一件好事情。知行并举，方可为善。理解而行动，一个良性生态循环才会形成，生态宜居城市的效果也会更加明显。

坦而言之，芜湖公共自行车刚刚起步，尚没有“世界最大公共自行车”项目起源地杭州那样完善的经验。对外地人口增收押金主要是政府为了降低公共自行车的使用风险;而且，运营过程中需要大量的经费，因此建成初期按标准收费在所难免。但是，运营方表示，将会致力于车体广告的建设，争取将公共自行车完全免费，让广大市民得到更大实惠。

很明显，这又是另外一个大的工程。如同“中国梦”的伟大实践是一个系统工程一样，需要方方面面共同努力。如果从公共自行车出发，全体市民逐步建立起现代市民意识，让整体素质再上一个新的台阶，那么公共自行车将会载上芜湖的史册;也会让这个拥有全国绿化先进城市、中国优秀旅游城市、中国十佳和谐发展城市、国家园林城市、中国最佳休闲城市等众多美誉的江畔明珠绽放更加绚丽的光彩。

附件一：

调查问卷

您好，我是合肥学院的学生，现在正在进行一项社会调查活动。是关于芜湖公共自行车系统的一些问题。我们真诚的希望通过这个问卷得到一些数据，此数据仅作为报告研究使用，不外泄，谢谢您的支持与合作。（请您在认为合适的选项上打勾）基本资料

1.性别

A.男

B.女

2.年龄

A.16-23 B.23-35 C.35-45 D.45-60 E.60以上

3.职业

A.学生

B.公务员

C.公司职员

D.个体经营者

E.游客

F.其他

4.收入

A.＜2000 B2000-3000 C.3000-5000 D.5000-7000 E.＞7000

5.学历

A.初中

B.高中

C.本科

D.本科以上

公共自行车基本使用情况调查

（如果您使用过公交自行车请回答1-题，若没有使用过请回答题）

1.您的日常出行方式有（可多选）：

A.步行

B.自行车

C.电动自行车

D.公交车

E.出租车

F.私家车

G.地铁

H.其他

2.你每周会较为固定地使用公共自行车吗？

A.较固定，工作日使用

B.较固定，主要是周末用

C.较固定，基本每天都用

D.不固定，偶尔使用

3.A.1-5次

B.6-10次

C.10-15次

D.15次以上

E.视情况而定

4.您使用自行车的主要用途是（可多选）

A.上班

B.上学

C.车站间换乘

D.旅游

E.其它用途________

5.A.6点-9点

B.9点-11点

C.11点-14点

D.14点-16点

E.16点-19点

F.19点-21点

G.21点以后

6.您平均每次使用自行车的时间大

A.1个小时以内

B.1个小时到4个小时

C.5个小时到8个小时

D.8个小时以上

7.您平均每次使用公共自行车的距离大约多少？

A.1-3km

B.3-5km

C.5-7km

D.7-9km

E.其他

8.公共自行车的出现替代了您原来的何种出行方式？

A.步行

B.私人自行车

C.电动自行车

E.公交车

F.出租车

G.私家车

H.单位通勤

I.无替代

公共自行车经济性调查

市民凭有效证件，填写一张申请表，交300元押金、50元预存款和10元工本费，就可以办一张“公共自行车租赁卡”。外地人有稍微高一点的标准。当然，若是军人、在芜大学生或持有芜湖市信用卡或发卡银行的信用证明，也可以与芜湖市民享受同等待遇。9.对于这个收费标准您认为

A.过高，难以接受

B.偏高，会影响我的使用

C.没有影响

D.价格合理

E.价格低廉，会更多选择公共自行车

10.对于这个收费方式您认为（可多选）

A.很合理无需改进

B.应延长免费时间到2小时

C.应分时段收费（例如非上下班高峰时段半价）

D.应采取阶梯式定价（例如超过1小时后，第1小时0.5元，第2小时1元，超过4小时后每小时2元）

E.不足1小时按1小时收费改为超过30分钟按1小时收费

11.您每月的租车费用大约是多少

A.基本不花钱

B.10-30

C.30-50

D.50-100

E.100以上

公共自行车方便性调查

12.您认为现在芜湖市公共自行车办卡是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

13.您认为现在芜湖市公共自行车存取点是否方便

A.十分方便（离我的目的地很近在50米以内，1分钟以内）

B.比较方便（50-150米，1-3分钟）

C.一般（150-250米，3-5分钟）

D.不方便（250-500米，5-10分钟）

E.十分不方便（500米以上，10分钟以上）

13.您认为现在芜湖市公共自行车使用是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.在非存取点锁车不方便，容易被盗

D.自行车道过窄骑行不方便

E.B C二者都有十分不方便

14.您认为现在芜湖市公共自行车与您所使用的其他交通方式换乘是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

公共自行车可靠性调查

15.您认为现在芜湖市公共自行车租赁系统使用是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

16.您是否遇到过以下系统问题

A.系统死机

B.扣费错误

C.不能正确存取车

D.系统关闭

E.都没有

17.您认为现在芜湖市公共自行车使用的自行车是否可靠

A.很好，结实耐用

B.比较好，没有问题

C.一般，偶尔有问题

D.不太可靠

E.十分不可靠，经常出故障

18.您认为现在芜湖市公共自行车各站点车辆数量如何

A.过多，资源浪费

B.数量充足

C.一般，满足需求

D.较少，高峰时稍显不足

E.数量太少，急需增加

公共自行车舒适性调查

19.您认为总体来讲芜湖市公共自行车是否舒适

A.十分舒适

B.比较舒适

C.一般

D.不舒适

E.十分不舒适

20.您认为最影响您使用舒适性的是自行车的哪个部分

A.车座

B.车把

C.脚蹬

D.车筐

E.其他

21.您遇到过哪些自行车损坏的类型

A.脚踏板损坏

B.车链损坏

C.轮胎漏气

D.坐垫损坏

E.自行车车轮两侧塑料板损坏

F.车筐

G.车铃

H.车闸

I.其他________

22.您对公共自行车的外观是否满意

A.十分满意

B.比较满意

C.一般

D.不满意

E.十分不满意

23.您对公共自行车的外观最不满意得是什么

A.颜色

B.车体形状

C.广告

D.没有

E.其他_________

24.您对芜湖市公共自行车租赁系统的意见和建议

谢谢您的合作！

附件二：

芜湖市公共自行车租赁

（一）持有银行信用卡人员

不论是本地市民还是外地来芜人员，可持银行信用卡和二代有效身份证到指定银行，缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费后办理租赁卡。

（二）无银行信用卡人员

1、芜湖市本市市民

持本人二代有效身份证原件，缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费办理租赁卡，开通后即可使用。

2、芜湖市高校大学生

本市高校在读大学生，凭有效二代身份证、学生证（学籍号由学校核对）办理租赁卡，并缴纳300元押金，预存50元租赁资费以及10元工本费；租赁卡的使用年限到毕业时为止，如继续留在芜湖工作和生活，则可以继续使用，如离开芜湖毕业时应办理退卡手续。为方便高校学生办理，运营公司将在每年的6月和9月，在各高校园区设立办理点，具体办理相关手续。

3、外来人员

①芜湖市外来求职人员如有固定工作单位提供二代有效身份证，由单位统一办理租赁卡，每人缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费。离开该单位时，单位应收回为其办理的租赁卡。

②其他外来人员凭二代有效身份证，缴纳1000元押金，预存50元租赁费以及10元工本费即可办理，开通后即可使用。

4、芜湖市部队军人

部队军人凭二代有效身份证及军官证，每人缴纳300元押金，预存50元租赁费，10元工本费即可办理，开通后即可使用。

5、短期游客

宾馆凭工商营业执照，与托管运营单位签订合同并缴纳一定费用后（双方协商），可以用办理一定数量的租赁卡，外来旅游或公务人员凭有效证件向宾馆申请使用，租赁费用与市民一致。

芜湖市公共自行车租赁系统镜湖区建设布局点一览

区 划 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区

具 体 位 置

长江大桥垮银湖路桥底西侧 伊顿津桥南入口东侧人行道 武警支队大门东侧人行道

华强德邑风尚入口或者东侧人行道选一 华强德邑风尚银湖路入口南侧人行道 吉和大市场银湖路入口南侧

华强美加印象北入口（花园洋房区）东侧 景江东方北门至车行社中间段人行道 景江东方西门至景江东方幼儿园段人行道 紫苑大门（恒升重型机床集团前停车位）巨龙超级市场）香格里拉主入口南北侧 春江花园入口东侧 富通园入口西侧 滨江山庄菜市场南侧 泰瑞小区

市中级人民法院大门东侧人行道 天香苑入口东侧 云龙小区入口北侧 欧尚超市北入口东侧 红旗园小区入口 香苑小区会所 润安花园次入口北侧

润安花园主入口北侧至欧派橱柜段人行道 粮食储运站北区南门入口道路东侧 在水一方小区入口北侧建设银行门口 长盛园入口北侧临赤铸山路 世纪联华入口东西侧 泰华家园北门东侧 花园一村入口东侧人行道 田家炳中学大门西侧

美华宿舍（红杉树大排档西侧靠围墙）江东子弟小学大门西侧 江东新苑小区

绿影桥北侧（港口医院东侧靠墙）金海龙韵入口南侧

银湖路 广福路 广福路 广福路 银湖路 银湖路 景观大道 景观大道 长江路 景观大道 景观大道 银湖路 天门山路 天门山路 长江路 天门山路 天门山路 天门山路 银湖路 天门山路 长江路 区内道路 银湖路 银湖路 赤铸山路 长江路 长江路 赤铸山路 花园路 花园路 赤铸山路 赤铸山路 江东路 江东路 小区道路 银湖路

路 名 镜湖区 绿影东桥棋牌室南侧空地 镜湖区 滨江翠竹园主入口东侧 镜湖区 弋矶山医院大门北侧 镜湖区 公交公司前方人行道 镜湖区 市政管理处大门右侧人行道 镜湖区 福禄商城人行天桥北侧桥下 镜湖区 英皇夜总会门前人行道

镜湖区 银湖路与天门山路交叉口东南侧

镜湖区 源丰装饰城南门东侧人行道（入口至路易摩登陶瓷）镜湖区 福海国际家具门前广场（大门至农业银行）镜湖区 利达新村入口北侧人行道（美家居布艺至乐巢门业）镜湖区 文化馆人行天桥下（文化馆一侧）镜湖区 月桂花园主入口北侧

镜湖区 梅苑新村入口南侧人行道（工商银行至新日电动车）镜湖区 香樟花园大门南侧交通银行门前

镜湖区 天和苑主入口南侧人行道（工商银行--汉庭快捷酒店）镜湖区 芜湖市房地产大厦西侧沿九华山路人行道 镜湖区 钱桥小区南入口桥头南侧

镜湖区 巨龙城市花园北入口东侧人行道（乡下佬门口）镜湖区 巨龙城市花园次入口人行道 镜湖区 汀苑小区57幢空地东侧

镜湖区 汀苑小区中心绿地广场南北两侧 镜湖区 欧亚达入口广场北侧 镜湖区 利华锦绣家园大门北侧广场 镜湖区 圣地雅歌5区入口东侧人行道 镜湖区 汉爵广场梅莲路入口东侧人行道 镜湖区 交通局入口东侧人行道 镜湖区 文沁苑北入口人行道 镜湖区 华联新村入口东侧人行道

镜湖区 文化路与赭山路交叉口东北侧人行天桥下 镜湖区 新都花园东入口南侧 镜湖区 新都花园南入口东侧

镜湖区 温州商贸城华联超市入口南侧人行道 镜湖区 大华烟酒门前 镜湖区 博爱宠物医院门前

镜湖区 胜利渠集贸市场门前天桥桥下 镜湖区 赭山购物公园营销中心门前 镜湖区 赭山公园附近街头绿地 镜湖区 工商银行门前公交车站旁 镜湖区 白金汉宫门前公交车站旁 镜湖区 联盛商业广场处公交站后面 镜湖区 广济医院停车场 镜湖区 13号码头门口 镜湖区 世贸滨江小区门前南侧 镜湖区 滨江明珠棋牌会所边停车场 镜湖区 世贸大剧院门前广场北侧

镜湖区 吉和北路和中山北路交叉路口转弯处人行平台 镜湖区 狮子山小学门前南侧 镜湖区 一院对面公交汽车站南侧 镜湖区 东方花园门口 镜湖区 陶沟汽车站摊群点前 镜湖区 江城珠宝城门前 镜湖区 中国联通旁公交车站处 镜湖区 镜湖区社会事务服务中心 镜湖区 王家祥纪念馆门前西侧 镜湖区 芜湖供电营销大楼门前西侧 镜湖区 快乐大排档门前 镜湖区 沃尔玛北入口广场 镜湖区 星光灿烂门口

镜湖区 老伙计饭庄巷子门口科技大楼前 镜湖区 翠明园门口

镜湖区 美食街糖果KTV门前广场 镜湖区 中国银行门前 镜湖区 赭山公园西大门门前 镜湖区 皖医门诊部门前 镜湖区 师大附中西教学楼门前 镜湖区 天置山庄门前行道树旁 镜湖区 金鑫便利店门前 镜湖区 公厕对面水果摊旁 镜湖区平安山庄门口 镜湖区 小燕子饭店门口 镜湖区 黄山西路菜市场门口 镜湖区 关东纯酿烧酒坊门口 镜湖区 同心结花店旁绿化带 镜湖区 书报亭旁边 镜湖区 枫丹白鹭门口 镜湖区 侨鸿凤凰花园门口 镜湖区 芜湖路派出所门口 镜湖区 移动大厅门口

镜湖区 交通银行门口公交站点旁 镜湖区 安师大南门 镜湖区 中国人民保险门前

小区道路 轮渡路 赭山路 长江路 赭山路 赭山路 银湖路 天门山东路 汀园街 银湖中路 银湖中路 银湖中路

月桂花园西侧道路 银湖中路 九华中路 九华中路 九华中路 钱桥路 赤铸山中路 九华中路

汀苑小区南侧道路 汀苑小区内部环路 弋江北路 九华中路 文化路 梅莲路 赭山中路 梅莲路 赭山中路 赭山中路 弋江北路 集益街 弋江北路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山中路 赭山中路 赭山中路 赭山中路 滨江北路 健康路 健康路 健康路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 长江南路 长江南路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 更新路 凤凰美食街 银湖南路 银湖南路 银湖南路 银湖南路 黄果山街 黄果山街 黄果山街 长宁街 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 申元街 芜湖西路 芜湖西路 芜湖西路 芜湖西路 芜湖东路 镜湖区 保兴垾公厕门前 镜湖区 锦江之星对面公交站旁 镜湖区 赭山公园东大门口 镜湖区 甲鱼私房菜门口公交站旁 镜湖区 广济寺九华广场前 镜湖区 芜湖建投门口 镜湖区 中蕊花园门口 镜湖区 桃园宾馆门口 镜湖区 镜湖区政府门口 镜湖区 海螺大酒店门前 镜湖区 银蕊小区门口 镜湖区 大润发西面广场门口 镜湖区 红星国际家居门前 镜湖区 高架桥下 镜湖区 人口文化园碑牌前 镜湖区 吉和街道工作委员会门前 镜湖区 芜湖商会大厦门前 镜湖区 罗兰广告印务有限公司

镜湖区 芜湖市军分区门外彩绘墙正对面 镜湖区 路易ONE酒吧宫门前 镜湖区 名流吉和菜市场门前 镜湖区 水元素水疗会馆门前 镜湖区 妇幼保健院对面车站旁 镜湖区 金义装饰门前

镜湖区 安徽机电职业学校学生公寓篮球场 镜湖区 荣鑫文化用品门前 镜湖区 滨江公园入口处 镜湖区 中国银行门前 镜湖区 融汇广场兴业银行对面 镜湖区 牙病防治所门前 镜湖区 融汇中江广场西门处 镜湖区 中西友好花园门前

镜湖区 融汇中江广场雅然上岛咖啡门前 镜湖区 新百后门前中山桥下 镜湖区 中山路步行街华亿影城楼下 镜湖区 苏果超市门前 镜湖区 扬子银行门前 镜湖区 镜湖路中信银行门前 镜湖区 城建档案馆门前 镜湖区 第二人民医院后门口

镜湖区 芜湖市第二人民医院入口对面处 镜湖区 花鸟市场停车场处 镜湖区 和平名品街搏翔男装门前 镜湖区 老年大学门前 镜湖区 紫罗兰家纺门前 镜湖区 交通银行门前

镜湖区 尚城设计对面，圆梦花业门前 镜湖区 市勘测院门前，北门汽车站旁 镜湖区 北门曹记旁水果摊前 镜湖区 宏外贸生活商店门前 镜湖区 中国人民银行门前停车场

镜湖区 芜湖中医医院门前，烟酒礼品店旁 镜湖区 九莲塘公园入口处，公交车站旁 镜湖区 九华中路九莲塘公园入口处 镜湖区 宣城地方医院门前 镜湖区 建设银行门前

镜湖区 公厕旁环卫工人休息室门前 镜湖区 风雅老树咖啡门前

镜湖区 左岸生活小区入口处喷泉对面 镜湖区 徽商春天营销中心门前 镜湖区 镜湖区公安分局门前 镜湖区 芜湖一职高正对面 镜湖区 大砻坊公共服务中心门前 镜湖区 海纳房产门前 镜湖区 泥螺河渔港门前 镜湖区 中国工商银行门前 镜湖区 融汇锦江小区外空地 镜湖区 大砻坊棋牌娱乐活动中心门前 镜湖区 融汇锦江售楼部门前 镜湖区 西洋湖公园入口处石碑旁 镜湖区 融汇小区菜场处 镜湖区 芜湖市行政服务中心门前 镜湖区 交通警察支队车辆管理所门前 镜湖区平湖秋月北门前 镜湖区 西洋湖公园南面 镜湖区 芜湖师范学校门口 镜湖区 东方龙城入口处绿地前 镜湖区 百蕊山庄入口处龙凯门窗门前 镜湖区 移动服务中心门前

城东区 绿地新都会三角地，公交站场后 城东区 西洋湖公园南面，小区西三角地 城东区 西洋湖主入口，沿花坛边缘

营盘山路 九华中路 九华中路 九华中路 九华中路 九华中路 铁艺路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖西路 长江中路 芜湖西路 青山街 花津北路 冰冻街 冰冻街 滨江北路 长江中路 滨江北路 中和路 青山街 长江中路 长江中路 新芜路 新芜路 青山街 九华中路 青山街 下二街 江岸路 沿河路 春安路 民生路 黄山中路 镜湖路 黄山中路 镜湖路 九华中路 镜湖路 镜湖路 —— 中二街 中二街 中二街 上二街 上二街 上二街 文化路 九华中路 黄山中路 九华中路 环城北路 九华中路 沿河路 营盘山路 红光支路 红光支路 黄山中路 环城北路 —— 环城东路 环城东路 西经四路 垄坊路 垄坊路 垄坊路 弋江中路 —— 黄山东路 黄山东路 黄山东路 弋江中路 弋江中路 康复路 垄坊路 康复路 黄山东路 棠梅路 黄山东路 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 棠梅标准化菜市场前广场 万达与五院分界处 绿地菜场

绿地“阳光公寓”门口右边 绿地“伊顿公馆”门口，行道树之间 绿地“凯旋豪庭”北出入口 弋江新生活入口 万达广场北门口 五院住院部门口 神东摊群点附近

棠梅路 营盘山路 黄山东路 黄山东路

绿地镜湖世纪城支路 绿地镜湖世纪城支路 棠梅路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路

芜湖市公共自行车租赁系统鸠江区建设布局点一览

区 划 具 体 位 置

鸠江区 鸠江区政府门口 鸠江区 莲塘新村出入口

鸠江区 忆江南入口前广告牌附近鸠江区 方特欢乐世界入口处 鸠江区 芜湖科技馆门口 鸠江区 石城湖创业街入口

鸠江区 芜湖职业技术学院北校区西入口 鸠江区 芜湖救捞设备研发中心入口 鸠江区 芜湖仁济骨科医院门口 鸠江区 银湖公园

鸠江区 鸠江区湾里街道创业街对面公交车站附近鸠江区 银湖波尔卡小区东入口 鸠江区 芜湖红十字入口附近

鸠江区 芜湖经济开发区管委会门前广场 鸠江区 银湖波尔卡小区西入口 鸠江区 港湾路中国银行门口 鸠江区 浦江路规范摊群点对面

鸠江区 中国海关缉私分局入口附近鸠江区 19路公交终点站，报刊亭附近鸠江区 褐山花苑广场，23栋与17栋之间 鸠江区 芜湖发电厂门口附近鸠江区 砖瓦新村入口处 鸠江区 天力纸业门口附近

鸠江区 四褐山菜市场大转盘附近鸠江区 四山社区入口处

鸠江区 3路公交车底站冶炼厂 鸠江区 褐山新苑东入口对面

鸠江区 芜湖汽车站大桥分站（大桥管委会门口）鸠江区 芜湖职业技术学院北校区南入口 鸠江区 澳然天成小区北入口商业广场 鸠江区 银湖小区西入口 鸠江区 天门山酒店停车场 鸠江区 银湖小区南入口

鸠江区 升辉西方财富大酒店入口前广场 鸠江区 芜湖文武学校入口 鸠江区 信德半岛售楼处 鸠江区 北城水岸南入口 鸠江区 金湾小区北入口 鸠江区 金湾小区四期入口 鸠江区 金湾锦苑小区入口

鸠江区 伟星凤凰城南入口沿凤鸣湖侧 鸠江区 伟星凤凰城越秀路入口 鸠江区 伟星凤凰城菜市场门口 鸠江区 伟星凤凰城中岛入口 鸠江区 伟星凤凰城北岛入口

鸠江区 伟星凤凰城北岛别墅区入口 鸠江区 凤鸣湖小区北入口

鸠江区 湾里民营集贸市场入口

鸠江区 芜湖经济技术开发区创业基地入口 鸠江区 阳琴岛小区南入口

鸠江区 安徽师范大学皖江学院东入口 鸠江区 芜湖市出口加工区物流园附近鸠江区 城北公寓东入口 鸠江区 奇瑞波波城南入口 鸠江区 城北加气站附近

鸠江区 新里城小区入口附近

鸠江区 芜湖市育瑞实验小学入口附近鸠江区 奇瑞波波城东入口

鸠江区 龙山街道红星集贸市场入口附近鸠江区 龙山新苑小区入口 鸠江区 向阳小区西入口 鸠江区 向阳小区南入口 鸠江区 大桥新城西入口 鸠江区 向阳小区东入口

鸠江区 芜湖市天门小学入口处 鸠江区 大桥商业街入口附近鸠江区 东南小区东入口 鸠江区 联合大学北门

路 名

天门山东路 天门山东路 银湖北路 银湖北路 银湖北路 港一路 银湖北路 长江北路 长江北路 银湖北路 长江北路 浦江路

银湖波尔卡大街 银湖北路 长江北路 港湾路 浦江路 银湖北路 龙山路

褐山花苑小区主路 长江北路 银湖北路 褐山路 长江北路

冶炼厂入口道路 银湖北路

长江大桥收费站出口匝道港一路 水阳江路 水阳江路 东梁山路 齐落山东路 齐落山东路 齐落山东路 凤鸣湖南路 越秀路 武夷山路 九华北路 九华北路 千岛湖路 越秀路 越秀路 九华北路 九华北路 千岛湖路 港湾路 九华北路 九华北路

阳琴岛小区南侧道路 九华北路 九华北路 巢湖路 泰山路 九华北路 巢湖路 巢湖路 太湖路 向阳路 华山路 太湖路 华山路 向阳路 向阳路 华山路 九华北路 凤鸣湖北路 齐落山路

鸠江区 鸠江区 鸠江区 鸠江区 鸠江区 奇瑞公司西入口 奇瑞公司东入口 奇瑞公司南入口 海螺型材东入口 鑫科工业园东入口 银湖北路 凤鸣湖路 长春路 凤鸣湖路 凤鸣湖路