高大支模架的安全

高大支模架的安全（精选6篇）

高大支模架的安全 第1篇

高大支模架坍塌事故的分析和预防措施

陈擎

摘要：近期建筑行业安全事故中，模板坍塌仍占了较大的比重。本文通过对目前建筑施工模板工程存在的主要问题进行分析总结，查找原因并给出相应的建议，以期达到减少模板坍塌事故的发生。

关键词：高大支模架坍塌事故共性；预防措施；专家安全方案论证及预压。

在现场施工中，考虑到钢管、扣件原材料在施工中的通用性，施工方便、简单，施工现场大量采用钢管、扣件组成的支模体系。但在实际操作中却仍旧事故频发。根据住建部的统计，2011年全国发生房屋市政工程生产安全事故589起，其中模板事故46起，占总数的7.81%。同一年较大级别的安全事故26起，死亡117人，其中模板坍塌事故就有6起，死亡35人，分别占较大事故总数和死亡人数的23%和29.9%。由此可见，支模架坍塌事故不发生则已，一旦发生就极容易出现群死群伤的恶性事故。

1、坍塌事故的共性：

通过对2007年到2014年全国68次支模架坍塌事故样本的总结归纳，可以发现事故主要发生在混凝土框架结构的大跨度屋盖、中庭屋盖、大截面梁等部位。这些部位又多是大空间，高支模施工，空间跨度多在8M以上，结构跨度多在15M以上。事故主要发生在混凝土浇筑过程中，因为支撑体系局部失稳而导致整体失稳，也有部分是在浇筑前因模板安装过程中材料集中堆放而导致坍塌。

2、坍塌事故的原因：

根据对样本的总结分析，事故原因大致包括以下几个方面：

(1)施工单位管理不善，专项方案未编制或者粗制滥造，严重偏离实际情况，技术交底没落实，搭设完成无验收。

(2)作为搭设材料的钢管扣件质量不合格，钢管出现锈蚀变形，钢管壁厚达不到3.0mm，个别不足2.2mm；单个扣件重量达不到0.85kg，螺杆丝口严重缺失；可调支撑螺杆直径小于3.6cm。

(3)支模架体系搭设不符合《建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》要求，结构三维尺寸偏大，杆件缺失等造成支模架结构刚度降低，承载力低下。支模体系在施工前必须有专项施工方案，方案中杆件的跨距、步距以及异性的结构处都有清晰明确的要求，但施工过程中，由于作业人员的操作水平和操作状态、现场杆件的需求量等不可靠因素，导致杆件间距不符合要求，从而致使支模体系荷载量达不到方案要求。如：不重视模板支架底部的基础处理，立杆倾斜，跨距不满足方案要求；水平杆步距过大，缺少扫地杆、剪刀撑，最上一道水平杆未设置或设置不到位，导致立杆自由端超过650mm；扣件扭紧力矩小于45N；支模架连接外架等问题。

(4)支撑体系不满足要求：由于高达支模体系跨度更大，荷载量更大，所以在进行搭设的过程中要求必须采用斜撑、剪刀撑进行整体加固，而在施工过程中，作业人员不按图施工，导致剪刀撑未设置到位的现象时有发生，这是高大支模体系发生坍塌事故最大的隐患之一。

(5)架体整体结构不到位：由于高大支模体系整体高度超过8m，需要的两根立杆进行对接，则需要注意同一跨内的钢管对接断面不能处于同一断面区域内，同时还要对扣件整体扭紧力矩进行检测。

3、此类事故预防措施及建议

从上面是归纳总结来看，要做到支模架安全施工，必须做到管理、技术两手抓，两手硬。

（1）严格进行方案审批。对高大模板支撑系统专项施工方案进行严格把关，根据规范要求，混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统必须进行专家论证。施工单位必须制定相关安全保证体系，在施工前施工企业必须对方案进行内审，监理单位则需对此方案进行评审，最后由专家论证提出相关整改意见。

（2）加强现场原材料及构配件的验收。施工单位必须组织专人进行构配件的进场验收。钢管、扣件应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定，钢管规格为φ48×3.6mm,表面应平直，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的痕道，并进行防锈处理。钢管弯曲变形应符合要求。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，并进行防锈处理，严禁使用裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣

件，单个扣件重量不能低0.85kg。对于不符要求的钢管扣件必须清退出施工现场，防止因材料批量不合格致使支模架承载力不足而引起坍塌事故。

（3）对主要作业人员及管理人员进行责任划分。

实施“三对应”，一是作业人员与作业区域相对号：首先按照施工作业的轴线划分区域，然后将作业人员的身份信息按作业区域进行登记，做到作业人员与作业区域相对应，明确施工责任。二是按照检查区域明确检查责任，施工单位现场检查人员与检测区域的相对应，并将相关信息记录在案，明确现场检查责任。三是按照旁站区域明确监理人员责任，做到旁站人员与旁站区域的相对应，监理单位按照区域分配专人对施工过程进行旁站检查，并将旁站人员与旁站区域信息记录在案，明确旁站责任。只有这样才能责任到人，权责明晰。

（4）借鉴桥梁工程的做法，引入预压法对高大模板工程进行检验。此小点为笔者的提议，尚未有国家现行规范要求，预压法本多用于市政施工，如桥、路等；原理为为提高软弱地基的承载力和减少构造物建成后的沉降量，预先在拟建构造物的地基上施加一定静荷载，使地基土压密后再将荷载卸除的压实方法。

而在房屋建筑的支模架施工中其实也可采用相关方法，通过预压水囊进行混凝土浇筑前的预压，既能测出支模架整体荷载是否达到要求，还能帮助支模体系进行整体加固，稳固架体。但预压法从未在房屋建筑中进行过试验，同时其在房屋建筑中是否具有操作性还有待验证，加之相关规范尚未出台，本点仅作为参考讨论。

现浇混凝土工程（包括桥梁）施工的钢管满堂支架应进行预压试验，预压分为地基预压和支架预压。而在房屋建筑中则只需要进行支架预压。支架预压技术要求

预压荷载：每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。

支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%, 80%、100%；每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降 量平均值小于2~时，可进行下一级加载。

在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列 条件之一时，应判定支架预压合格: 1各监测点最初24h的沉降量平均值小于lmm;2各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm（5）对支模架加载过程进行严格控制。

一是合理加载。在混凝土浇筑过程中，按由中心向四周均匀扩散浇筑的原则，制定好混凝土的浇筑流程，确保模板支撑体系整体均匀受荷，从而防止支撑体系由于受荷不均而产生的破坏。

二是加强监管。在混凝土的浇筑过程中，施工，监理单位一定要派专人进行值班与旁站，确保安全。

结语

高大支模架的安全 第2篇

为进一步加强施工现场承重支模架安全管理，预防承重支模架安全生产事故，保障人民群众的生命财产安全，有效防范和坚决遏制事故的发生，促进安全生产形势持续稳定发展。落实这次安全专项整治工作的活动，各分公司、项目部根据市住建委《关于印发舟山市2011年建筑施工安全专项整治工作方案的通知》（舟建委【2011】93号）文件精神，按照上级有关工作的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实安全生产责任，提升安全生产管理水平。望各分公司、项目部认真贯彻实施，结合我公司安全生产实际情况，项目部自身的特点制订本工作方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以安全发展为出发点和落脚点，按照上级承重支模架安全生产专项整治工作的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本的理念，深入开展承重支模架安全生产专项整治工作的活动，进一步落实公司安全生产责任，提升我公司安全生产管理水平，为安全生产提供安全保障。

二、工作目标

通过扎实、有效开展建筑施工安全专项整治工作，进一步加强公司安全管理工作力度，完善安全管理机制；落实安全责任；

集中解决安全管理中存在的难点问题，提高承重支模架作业安全生产的总体水平；有效防范和遏制建筑生产安全事故，达到控制承重支模架不发生安全生产事故的目标，促进公司安全生产的发展。

三、组织领导

为确保专项整治工作行动取得实效，公司成立承重支模架安全生产专项整治工作领导小组，专项整治工作领导小组负责整治工作的组织、指导、检查和考核。各分公司和项目部成立专项整治工作领导小组，推动安全专项整治行动的开展，切实预防生产安全事故的发生。

四、工作要求：

1、承重支模架搭设所用的钢管应有产品质量保证书，扣件应有产品质量保证书和生产许可证，使用前，钢管和扣件必须按规定进行抽样检测；

2、高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10KN/m，或集中线荷载大于15KN/M的承重支模架，施工专项方案必须经专家进行论证审查，由施工企业组织专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查并必须提出书面论证审查报告书，专家组书面论证审查报告应作为专项施工方案的附件，施工企业根据专家论证审查报告进行完善，并经施工企业技术负责人、监理单位项目总监签字批准确认后方可实施；

23、超过一定规模的承重支模架必须根据工程实际情况编制专项施工方案并附安全验算结果，方案应按规定程序进行编审报批，公司技术负责人签字批准后，必须对方案的技术可行性和工艺合理性进行实质性的审查、验收并签字负责；

4、承重支模架作业前，各项目部必须对全体作业人员进行技术交底，落实安全责任，交底双方必须履行签字手续；支模架的搭、拆人员必须持证岗；

5、承重支模架实施过程中，项目部专职安全生产管理人员、技术人员须对专项施工方案的实施进行现场监督，搭设完毕后，组织有关人员依照《承重支撑架搭设分项检查验收表》的要求逐一检查验收；搭设、验收时，应采用现场配备的力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测工具；

6、公司按照有关规范标准对承重支模架专项施工方案进行严格审查，发现问题应及时向项目部提出并督促其整改。项目部在支模架搭设过程中应重点检查实际搭设情况与方案的一致性，在混凝土搅捣前，要经项目技术负责人验收、签字方可混凝土搅捣作业。

五、整治范围：

本公司范围内在建工程。

六、整治重点：

承重支模架专项工程安全管理情况。

（一）是否按要求履行高大支模架专项工程预登记程序。

（二）搭设承重支模架所用的钢管、扣件是否有质保证明、是否按规定进行抽样检测；木支撑材质是否符合要求。

（三）承重支模架专项施工方案是否按规定履行编制、审核、审批程序及高大支模架专项施工方案是否按要求组织专家论证；承重支模架搭设前是否将方案内容向项目部管理人员和现场作业人员进行交底，并履行签字手续；承重支模架搭、拆作业人员是否持有登高架设特种作业上岗证。

（四）施工现场承重支模架搭设是否与方案一致，构造措施是否符合强制性标准要求。

（五）施工现场是否配备力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测验收工具，承重支模架是否按规定进行验收与监测。

七、时间安排：

（一）动员部署阶段。

2011年7月下旬，各分公司、项目部要根据整治重点内容，研究制定本项目部具体的、可操作的承重支模架安全生产专项整治工作方案。通过扎实、有效开展承重支模架安全生产专项整治工作，进一步加强各分公司、项目部安全管理工作的力度，完善安全管理机制；落实安全责任；集中解决安全管理中存在的难点，提高安全生产管理水平，有效防范和遏制安全生产事故的发生。各分公司、项目部要广泛动员，统一认识，并做好部署和落实工作。

（二）自查自纠阶段。

2011年8月上旬至8月中旬各分公司、项目部对在建工程的承重支模架进行全面自查、全面整治，并建立专项整治档案。（1）材料验收方面：材料进场是否按规定进场检查和验收，钢管,扣件是否有生产许可证,产品质量合格证及检验报告，钢管、扣件是按进场批次进行验收，旧钢管,扣件是否对表面锈蚀深度,弯曲变形及裂缝按规定进行抽样检测。是否进行检查验收(含阶段)及履行签字手续。支模架基础是否按规定组织验收。（2）安全管理方面：是否有经审批合格的专项施工方案, 高大承重支模架专项方案要经专家论证。搭设,拆除前是否进行书面安全技术交底，特种作业人员是否持证上岗,人证是否一致。支模架的检查,维护有关记录是否建立综合评价。木支模架材质是否符要求。钢管支模架钢管、扣件检测情况，加固方案是否符要求。施工现场搭设是否与专项方案相符，是否有违反有关规范现象。施工现场承重支模架的纵横连接杆件、垫块、扫地杆、剪刀撑、立杆间距、立杆垂直度、搭接方法等安全设施是否到位。

（三）检查验收阶段。

2011年8月中旬至8月下旬各分公司、项目部在自查自纠的基础上认真的进行检查、验收。安监站在8月中旬至8月下旬在本公司自查自纠的基础上进行检查验收，检查数量不少于在建工程的10％。

（四）总结提高阶段。

2011年9月中旬前各分公司、项目部要通过本次专项治理，梳理问题，分析原因，总结经验，制订完善适合本公司实际的承重支模架安全管理制度，强化公司标准，明确管理程序，落实管理责任。

高大支模架坍塌事故控制分析 第3篇

关键词：高大支模架,坍塌,事故控制

1 引言

目前, 我国社会经济高速发展, 人们对建筑使用功能空间的需求不断提高。高层建筑数量逐年增加[1], 各个行业中广泛应用高跨度、多层数的混凝土现场浇灌技术, 例如, 在交通领域中的大跨度连续桥梁建设, 以及城市高架桥的混凝土箱梁、混凝土桥墩等。在建筑施工过程中, 模板施工技术水平直接关系到高大模板支撑系统的质量。下面针对高大支模架坍塌事故, 结合案例进行详细分析。

2 案例介绍

2015年9月, A施工现场进行结构混凝土浇筑时, 突然出现坍塌事故, 导致高大支模架加固施工工人被埋, 造成4死1伤的惨剧, 如图1所示。事故出现以后, 建筑物大厅南侧700m2的范围, 均出现不同程度的坍塌, 但北侧部分支架未出现坍塌现象。同时, 整个建筑内部钢管均出现严重挤压变形, 如图2所示, 水平杆也出现脱拉现象。

3 事故原因分析

依据施工现场内坍塌、钢管变形和水平杆的脱拉情况, 可知高大支模架坍塌的原因为: (1) 水平立杆的承载力小于施工规范要求; (2) 水平横杆承载力小于悬支杆的压力; (3) 纵横水平杆之间的间隔布置不合理, 使得立杆出现失稳情况。另外, A施工项目未编制专项施工方案, 更未在施工前进行专家论证, 施工过程中采用锈蚀严重的钢管、扣件。同时, 施工现场缺乏规范的施工制度及专业的指挥人员, 而且施工人员的专业水平比较低。

4 高大支模架坍塌事故控制对策

在施工前, 施工方应全面了解高大支模架工程, 并综合经济、安全等方面的因素, 进行支撑结构的合理计算。在施工中, 要注意高大支模架结构体系, 了解周围地质情况和施工条件。在编制工程施工方案时, 需明确高大支模架的安装顺序。

4.1 重视施工方案编制

依据建设部颁布的建质[2004] (213号) 文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 施工方进行高大模板工程时, 应先编制专项施工方案, 并进行专家论证。施工方案中的各项参数, 要符合支撑系统高度>8m, 跨度>18m, 支架总荷载>10k N/m2, 集中线荷载>15k N/m的要求。

施工方案编制前, 施工方需结合施工现场情况, 综合安全性、经济性等因素, 整体把握高大支模的具体混凝土结构。施工方案要对混凝土结构进行清晰论述, 诸如, 实际尺寸、施工条件、施工高度, 并提供高大支模结构图。同时, 施工方案中, 应该涉及支模形式、钢管支架形式[2], 以及施工二维、三维施工图。另外, 施工方案要对高大支模的关键组件进行系统论述, 以方便对施工现场、施工质量的控制。由于高大支模属于临时性结构, 在施工过程中, 具有较大危险性, 所以要在相应计算的基础上, 进行层面的论述, 例如, 高大支模的加密区设置、剪刀撑设置等。在施工方案中, 要对混凝土浇灌顺序、浇灌路径、浇灌方法, 以及相应措施进行详细说明, 并及时针对实际施工符合情况进行方案调整。

4.2 合理安装高大模板支模架

4.2.1 严格控制支模架质量

高支模架出现坍塌事故的主要原因是施工材料不合格, 所以在进行支模架搭建时, 要严格控制支模架的施工质量, 包括:材料采购、材料购买、材料检查、材料入库和出库等环节。在施工现场要对材料进行重新检查, 检查范围为:钢材、钢管、扣件、焊条、螺栓和相应配件等。材料抽检样品经有关部门检验合格以后, 才可以在施工现场使用。具体说, 木胶模板符合 (ZBB 70006—88) 《混凝土模板用多层板》要求;支撑钢管[3]、扣件符合GB 15831要求, 而且钢管不能出现严重锈蚀、弯曲、挤压和裂缝等现象;施工扣件、钢管的贴合面完整, 未出现不良接触。

4.2.2 严格按照专项方案进行施工

在进行高大支模架施工前, 召开施工专项技术会议, 总监理、监理工程师均需到会参与讨论, 并督促项目部门严格做好班组、人员的技术交底工作。技术交底完成以后, 各执行人员进行签字, 落实各项责任。在高大支模架搭建过程中, 严格参照专项施工方案进行平台搭建, 并注重扫地杆在支撑系统中的作用和效果。同时, 施工方要严格计算立柱下地基的承载力, 使其满足支架系统上部的压力需求, 保证整个高大支模架作用的发挥。在高大支模架搭建过程中, 要明确每步纵横向水平支撑杆的端部设置, 使其可以顶住与紧箍住剪力墙, 防止出现支架侧移现象。针对高大支模架来说, 安装、搭建时要预留相应通道, 以方便施工人员进行材料运输。一旦出现坍塌事故, 施工人员可以借助相应通道逃生。同时, 施工方需检查施工方案的实施情况, 将具体安全措施落实。一旦出现问题, 及时向监理、总监理汇报, 并要求相关单位限时整改。相关单位整改完成后, 向监理部门提交书面材料, 并进行备案。

4.2.3 高大支模架立杆构建

在高大支模架搭建过程中, 需要进行横向、纵向的连续压杆。横杆和纵杆间形成轴心力, 如果轴心力变大、立杆的内力要依据横杆进行调节, 防止出现压力过大、压塌立杆的现象[4]。每层横杆和纵杆承受的压力不同, 所以要进行压力调节, 特别是主要承载杆压力的调节。如果立杆承载压力过大, 就会出现立杆弯曲, 以及剪刀撑、横杆出现弯曲, 最终造成整体结构失衡。当横杆、纵杆的作用下, 纵杆承受弯曲的最大值要大于横杆弯曲的最大值, 而高大支模架需要借助多个横杆、纵杆, 才能获得较大的支撑力, 如图3所示。

通过上述分析, 可以得出以下结论:

第一, 横杆、纵杆的步长、距离一定, 承载力与立杆间距成负相关;第二, 立杆间距和步长一定, 纵杆伸出[0.2, 0.4]m, 承载力下降不明显, 纵杆伸出>0.6m, 承载力下降明显, 影响整个立杆的承载力, 如图4所示;第三, 如果高大支模架>4m, 剪刀撑的排列位置为每隔4排[5], 并下隔2步。

参照相关标准, 进行立杆搭建时, 需要满足以下要求:

高大支模架依据承载力, 选择立杆的间距、步距, 并将底层纵杆、横杆作为扫地杆, 保持地面200mm的地面高度。同时, 立杆底部位置设置调节座 (或者固定座) , 立杆上 (可调顶托螺杆) 伸出顶层长度<步距长度;立杆禁止采用搭接方式进行接长, 而是采用对接扣件的方式进行连接。同时, 相邻立杆间的对接接口不在同步内, 相互错开距离<500mm, 接头中心距主节点<步距的1/3;上段钢管、下端钢管立杆间错开, 并固定在水平拉杆上。

4.2.4 混凝土浇筑施工

依照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》中的规定, 在高大模板支撑系统构建时, 特别是在进行梁、柱混凝土浇筑时, 要按照先浇柱子, 再灌注横梁的顺序进行施工。同时, 施工单位针对具体混凝土浇筑组件, 要进行合理施工, 并按照相关规定采取分层浇筑的方法, 保证整体框架的施工质量。合理、规范的施工, 可以避免出现框架倾斜的现象, 保证工程的整体施工质量。

4.2.5 加强区域的合理布置

施工方为了提升高大支模架的安全性, 可以适当地调整工程顶层 (或者底层) 实际布局, 以此强化支模架构的薄弱点, 提高架构的整体稳定性。因为部分高大支模架需要进行大面积浇筑, 所以要在支撑荷载集中的位置进行加强, 使得核心区域承载力得到提升, 避免出现整体坍塌, 或者快速坍塌的现象。

4.3 强化安全管理

4.3.1 严格审查施工方案

由上述《规定》可知, 在施工过程中, 高大支模架需要经总监理、施工方负责人查阅, 并在专项技术方案上签字, 并经专家进行专项方案审查、现场论证, 才能进行现场施工。在施工过程中, 需派遣专职安全管理人员进行施工督查。

4.3.2 采取有效的应急措施

施工方进行高大支模架施工前, 要制定相关事故检测方案, 以及应急措施。要针对重点环节实施监控, 诸如, 高大支模架出现侧移、下沉, 可以用吊线锤的方式进行检测。同时, 施工方可借助其他仪器进行检测, 诸如, 经纬仪等。应急方案 (应急机构设置、应急物资供给、应急救援) 的制定, 可以有效地预防、减少事故的发生, 或者将事故的损失降到最低。

4.3.3 加强混凝土施工管理

施工方应该制定正确、有效的混凝土浇筑和运输方案, 避免发生相应险情, 特别是在混凝土运输强度较大的情况下。另外, 施工方要注重混凝土施工浇筑顺序、方向, 以及层次, 否则就会影响高大支模架的稳定性。合理的混凝土施工管理, 可以有效防止混凝土堆积现象的出现, 避免由于应力集中而造成的支模架失衡。总之, 施工方要格外重视支模架的横梁、斜板和悬挑结构, 提高整个支模架的承载能力。

4.3.4 强化工程验收工作

在高大支模架构建以前, 施工方要与监理机构进行施工技术交流, 并详细介绍专项方案, 为监理人员的检测工作提供方便。另外, 施工方要对施工人员进行安全教育, 并提供专业的防护和检测设备, 这是因为工程的最后环节主要由一线工人来完成, 一旦出现差错, 就可能发生重大安全事故。工程竣工以后, 施工方需组织专门技术人员进行验收, 特别是对支柱基础、横梁、模板和支架等重要位置。

5 总结

在高大支模架构建过程中, 应该进行专项方案制定, 并加强相关人员管理, 明确管理措施。由于支模架在立杆、浇筑和布局方面技术要求比较高, 所以要聘请专家进行现场论证, 方可以进行施工。在施工过程中, 要严格按照《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的有关规定, 以此保证支模架的安全性, 避免出现坍塌事故。

参考文献

[1]糜嘉平.脚手架、模板倒塌事故的原因与对策[J].建筑技术, 200 (4) :2.

[2]陈安英, 郭正兴.扣件式高大模板支模架坍塌事故分析[J].建筑技术, 2008, 39 (12) :936-938.

[3]蒋静, 庞军辉, 丽迎新.模板与脚手架工程安全隐患原因的技术分析及预防措施[J].建筑施工, 2008, 30 (5) :393-394.

[4]赵玉章.模板与脚手架工程安全事故及防治措施[J].建筑技术, 2003 (8) :2-3.

高大支模架的安全 第4篇

关键词：承重支模架 专项施工方案 编制程序

建设工程事故频繁出现，给人们的生命财产安全带来重大损失。因此施工安全成为项目业主和总承包商重点关注的内容。在建筑施工过程中，模板坍塌造成的群体伤亡事故比较严重，带来的经济损失也比较大。通过扣件式钢管模板支撑架的施工模式，处理高度超过8m，跨度大于18m，施工总荷载大于15kN/m2，以及集中线荷载超过20kN/m的工程项目，模板坍塌事故依然经常发生，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，在社会上造成影响的恶劣。按照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导

则》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的相关规定，以及《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》中的一些条文，对高大模板支架专项施工方案进行研究和分析。

高大模板支撑系统专项施工方案的编制程序：

1 编制依据应明确

①本工程的建筑施工图，结构施工图；②本工程的施工组织设计；③《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号；④《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-2011；⑤《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；⑥《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；⑦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）；⑧浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006、J10905-2006；⑨《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

建质（2009）254号；⑩《混凝土结构设计规范》GB50010-

2010；■《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》建质[2008]91号；■《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006；■《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80-91等等。

值得注意的是，计算软件不能作为方案的编制依据。但是必须把相关的编制软件介绍清楚。

笔者认为高大支模架作为重大危险源之一，极易发生群死群伤事故。无论是项目部还是集团公司都应该高度重视项目施工方案，对于施工方案项目技术负责人是高大支模架的编制人员，该施工方案必须经过公司相关各部门的审核、总工程师的审定、以及监理公司的审批、专家的论证，最后根据专家意见，制定具有针对性的修改方案，经相关部门审批备案通过后进行实施。这个审批程序一定要严格执行。

2 工程概况应简洁

施工中涉及到的项目参与单位，如建设、设计、监理、施工以及勘察等单位，在编写施工方案时要明确各单位的全称，对工程项目的地址、建筑面积、层数及层高、建筑高度以及结构形式等进行详细的描述，对高大支模架所在轴线部位进行重点介绍，标注有无后浇带情况，详细描述所在部位楼板厚度和跨度，以及各梁的截面尺寸等。

3 施工方案要切实可行

通过制定详实可靠的施工计划，进而确保工程项目正常施工。在施工过程中，涉及到工程项目的进度计划，以及项目所需材料和设备的计划、劳动力的计划等。通过利用横道图或网络图对施工进度进行描述，并且附加一些文字进行必要的说明，进而对施工进度情况有个详细的了解。其中，所需材料的名称、规格、数量、生产单位等是材料计划中所包含的信息；机械的名称、规格、型号等是机械设备计划中的内容。

4 施工工艺技术

选材与基本设计参数，规格尺寸、接头、步距，剪刀撑撑设置，搭设的参数采用表格的形式方式。例如扣件的最大扭矩值45-60kN·M；钢管的壁厚选择情况；立杆间距一般情况不大于1200mm，立杆底部应设置底座或垫块，截面尺寸不小于200mm*200mm，模板支架必须设置纵横向扫地杆，当有高差时必须保证高差部位的扫地杆有三倍的搭接长度；高支架立杆间距严格方案且不大于900mm；支模架的步距，除了满足设计要求外，不能大于1.8m，底层步局适当放宽要求，保证人员的行走和检查的方便。

为有效控制侧向的冲击力对整个架体的稳定性影响，必须剪刀撑。据规范，支模架高度超过4m的必须设置剪刀撑。实践表明，在施工过程中，通过在支模架中加设剪刀撑，承载力的极限值在一定程度上得到提高；将竖向剪刀撑布置在支模架的四周，纵横向的剪刀撑每间隔四排立杆进行连续设置。如果满堂进行布置最好。在支模架四周和中间，在水平方向每间隔四排立杆，在竖直方向每间隔2步都要设置一道水平的剪刀撑；并且要求剪刀撑的长度要大于6m，在宽度方面也要大于4跨，45°～60°之间控制剪刀撑的斜杆与地面的夹角，当夹角为45°时，剪刀撑横跨立杆的数量控制在7根以内；当夹角为60°时，剪刀撑横跨立杆的数量不应超过5根；利用搭接的方式对接长的剪刀撑斜杆进行处理，通过3个旋转扣件进行等距离固定，并且搭接长度控制在1m左右；在与剪刀撑相交的横向水平杆的伸出端或者立杆上，通过利用旋转扣件对剪刀撑进行固定，保持旋转扣件中心线与主节点的距离控制在150mm；对水平剪刀撑进行设置时，固定剪刀撑斜杆的框格在数量方面应超过总框格数的1/3。

5 搭设前后的相关工作

根据专项施工方案，依据相关的规范、标准的要求，在进行搭设高大模板支撑系统之前，项目工程技术负责人首先对现场的管理人员以及施工作业人员进行技术交底，在交底过程中，确保交底内容与施工项目的方案保持一致性，并且技术交底的内容通过采用书面的形式进行表述，并且要存档，在交底文件上交底方和全体被交底人员要签字确认。

为了安全对于设置好的支模架在使用之前进行验收。由项目负责人组织施工单位和项目两级技术人员，以及负责项目安全、项目质量的施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师等验收搭设完成的高大模板支撑系统。并且必须经过施工单位项目技术负责人和总监理工程师对支模架进行验收合格签字确认后，后续的施工才能进行。

确保施工安全的措施：制定相应的规章制度，使组织机构中的管理人员尽职尽责，坚守自己的工作岗位。

施工技术措施：明确安装和拆除过程中的一些注意事项，确保拆除时尽量满足一些相应的要求或条件。

监测体系：在施工过程中，对支撑模板的监测工具进行确定；对监测项目进行明确；对监测点进行确定等。

6 应急预案

应急预案的内容涉及：应急领导小组包括组长、副组长、组员，以及应急小组成员的联系方式、最近医院详实的地址和相应的路线，并附加相关的位置图片以及联系电话。

另外，应急救援物资的准备情况，以及处理各种事故的应急措施或方案等。

7 计算书及其附件

高大支模架的楼层平面布置图（阴影突出），立杆、水平杆的平面布置图，以及剪刀撐和监测点的位置，附墙拉结点的位置；模架支撑系统的平面图、水平剪刀撑的具体位置，以及连墙件的节点大样图等等。

应结合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的相关要求，编制和执行支模架的施工设计方案，并进行严格管理，进而遏制发生高大支模架坍塌事故。由于个人的能力、水平有限，难免存在不足之处，欢迎广大同行提出批评和建议。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】254号.关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的通知.2009.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】87号.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知.2009.

[3]浙江省建设厅.建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程[M].浙江：浙江大学出版社，2006.

[4]浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册[S].上海科学技术文献出版社.

支模架工程专项施工方案 第5篇

1.1 金沙县人民医院门急诊大楼、外科住院大楼建设项目设计施工图纸

1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 1.3 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 1.4 建筑施工手册第四版 1.5 公司程序文件相关规定

模板施工专项方案 编制说明

金沙县人民医院门急诊大楼、外科住院大楼建设项目位于金沙县西洛乡阳灯村。包括门急诊大楼、外科住院大楼、紧急救援中心，总建筑面积为：43052.61㎡，其中门急诊大楼建筑面积为：18670.53㎡，外科住院大楼建筑面积为：23707.23㎡，紧急救援中心建筑面积为：674.85㎡。门急诊大楼地下一层，层高4.2m,地上六层，一层高4.5m,二～六层层高4.2m；外科住院大楼地下二层，负二层层高4.2m，负一层层高4.5m,地上十三层＋技术层，一层层高4.2m，二层层高3.9m，三层层高4.8m，技术层层高3.9m，四、五层层高4.5m，六～十三层层高3.9m；紧急救援中心地上二层，层高均为4.2m。

门急诊大楼柱截面尺寸主要有（A㎜×B㎜）：500×500、600×600、700×700、650×650、700×750、550×550、700×750、600×650。

外科住院大楼柱截面尺寸主要有（A㎜×B㎜）：1000×1000、1000×600、1100×600、1400×800、900×900、800×800、700×700、600×600、1400×600、450×800、800×600。

紧急救援中心柱截面尺寸为（A㎜×B㎜）：400×400。门急诊大楼梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：200×600、200×650、200×700、300×700、200×400、350×700、200×500、400×700、200×350、300×850、200×800、350×700、200×800、350×600、300×600、450×700、300×650、400×800；

模板施工专项方案

外科住院大楼梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：200×600、200×400、300×700、200×500、200×700、200×350、200×650、200×450、300×800、400×700、300×550、400×550、300×700、200×650；

紧急救援中心梁截面尺寸主要有（B㎜×H㎜）：250×700、250×500、250×600、250×500、300×600、250×400。

本工程板厚尺寸主要有（H㎜）：100、120、160。

混凝土的浇筑方式采用商品混凝土臂架泵送式，支撑采用Φ48×3.5mm的钢管，模板采用150mm厚920×1840㎜九夹板，配合45×90@300mm的木楞使用，模板接头缝用自粘胶带封闭。

模板施工专项方案 柱模板支撑及模板设计计算

本工程柱截面类型多，本方案抽选以下柱截面尺寸为例进行计算，施工时照参执行。

3.1 柱宽B×H=500×5000㎜，计算书详见附件1； 3.2 柱宽B×H=600×6000㎜，计算书详见附件2； 3.3 柱宽B×H=700×7000㎜，计算书详见附件3； 3.4 柱宽B×H=800×8000㎜，计算书详见附件4； 3.5 柱宽B×H=1000×1000㎜，计算书详见附件5； 3.6 柱宽B×H=1400×800㎜，计算书详见附件6。

模板施工专项方案 梁支撑系统及梁模板设计计算

本工程梁截面类型多，本方案抽选以下梁截面尺寸为例进行计算，施工时照参执行。

4.1 梁宽×梁高=400×850㎜，计算书详见附件4.2 梁宽×梁高=300×700㎜，计算书详见附件4.3 梁宽×梁高=250×700㎜，计算书详见附件4.4 梁宽×梁高=200×700㎜，计算书详见附件

7； 8； 9； 10。

模板施工专项方案 板支撑系统及板模板设计计算

本工程板厚度有100㎜、120㎜、160㎜，本方案分别进行计算，施工时照参执行。

5.1 板厚100㎜，计算书详见附件5.2 板厚120㎜，计算书详见附件5.3 板厚160㎜，计算书详见附件

11； 12； 13。

模板施工专项方案 搭设材料的基本要求

6.1 钢管

6.1.1 新钢管应有产品合格证及符合要求的质量检验报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面的偏差符合相关要求并作防锈处理。6.1.2旧钢管应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001规范要求进行检查，对不符合要求坚决不用。6.2 扣件

6.2.1 新扣件应有产品合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

6.2.2 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的坚决不使用，出现滑丝的螺栓必须更换。6.2.3 新旧扣件均应进行防锈处理。

模板施工专项方案 施工工艺

模板制作→支架安装→模板安装→加固→拆模 7.1 施工方法 7.1.1 柱模板

7.1.1.1 模板制作:模板采用整块拼状,局部切割的制作方式,大模板事先做出对拉螺栓孔。按实际放样尺寸拼装,并编号,方木要经过压刨双面刨平。

7.1.1.2 支架安装:为减少水平施工缝, 柱、梁、顶板采用一次支设, 板支撑采用满堂架。纵向架设剪刀撑,模板加斜撑,上部搭设作业平台及拦腰杆防护,并使板两侧架子上部按间距3米搭设水平联系杆连接模板。

7.1.1.3 模板安装、加固:模板应按控制线和模板设计图纸要求安装。安装前应将施工缝凿毛,并清理干净,然后在模板线外侧抄平,抹5cm宽的低标号砂浆,防止水泥浆流淌。首先安装一侧模板, 伸入全部对拉螺栓,再安装另外一侧模板,然后安装蝶形扣件和螺帽,调整模板垂直度和主龙骨平直度后,拧紧对拉螺栓。尺寸、标高、位置要校核准确。

7.1.2 梁、板模板 7.1.2.1 模板制作:采用大块拼装,局部切割的制作方式,拼缝要严密,阴阳处角要拼齐、钉牢固。木方经压刨双面刨平,达到平整坚固,不得有翘曲或变形。

模板施工专项方案

7.1.2.2 支架搭设:板底用满堂架,梁底用双排架,事先根据所抄平线,把上部钢管找平。所用钢管不能有弯曲、变形、或裂纹, 扣件要事先检查,挑选,看是否有裂痕,螺丝转动是否灵活。立杆纵向加剪刀撑,横向加斜撑,立杆要纵横成线,水平杆要大面平直。

7.1.2.3 模板安装:板底模板搁置在木方之上,并用钉子钉牢固不得移位。梁底模与侧模尺寸要准确,阴阳角平直,拼缝处用宽胶带纸粘贴平整以防漏浆。

7.1.2.4模板加固:板底模与木方钉牢,梁侧用竖立钢管加固,梁高大于800mm时,用φ12@1000的对拉螺栓加固。7.1.3 模板拆除

拆除模板要严格按照与组装模板相反的顺序进行。先拆除连杆附件,再拆除连杆、侧模。模板拆除要根据砼增长强度与砼设计强度之比而定。梁板模板应参考同条件养护试块,按跨度大小分批拆除。板跨在2-8m内的要在砼强度达到设计强度的75%后拆除,板跨大于8m时,砼强度必须达到100%方可拆除。悬挑梁板砼强度达到100%方可拆除。侧模板待砼浇筑3天后拆除。

模板施工专项方案 质量要求

8.1 标准要求

8.1.1 轴线通直,尺寸准确;8.1.2 棱角方正,线条通顺;8.1.3 表面平整,颜色一致;8.1.4无明显模板拼缝痕迹。8.2 具体要求

8.2.1 模板制作允许误差: a平面尺寸-2mm;b 表面平整 2mm;c 对角线差 3mm;d 螺栓孔径 2mm;8.2.2 模板安装允许偏差:a 模板位置偏差-2mm,b 模板竖向偏差 3mm,c 模板标高偏差 5mm, 8.3 注意事项

8.3.1 竖向模板接合处,用45×90木方平放,并用木契顶紧,确保板缝处不涨模。

8.3.2 砌筑墙处、结构洞处,楼梯踏步板等位置钢筋预留准确。8.3.3 模板工序完成后应及时清理干净模板内杂物以便下道工序施工。

模板施工专项方案 安全技术要求

9.1 模板支设完毕,认真检查钢管、扣件、支架是否牢固,斜撑是否可靠,底模板是否松动。

9.2 模板安装时,要在脚手架上铺设竹芭,形成作业面,不得直接站在钢管架上作业。

9.3 木模制作,双面压刨时,要严格按机械操作规程制作。9.4 施工现场严防钉子扎脚,不准穿拖鞋、高跟鞋、硬质塑料底鞋上架作业。

9.5 施工现场严禁烟火，材料堆放处要有消防设施。

模板施工专项方案

高大支模架的安全 第6篇

内支模架悬空 专项整改方案

编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期：

中天建设集团第九建设公司

1#楼室内土方下沉内支模架悬空专项整改方案

事由：我司承建的安图生物体外诊断产业园1#楼生产车间室内土方下沉导致内支模架钢管悬空，2013年8月16日下午甲方、监理单位在监理例会上郑重提出，要求施工单位分析原因并作出整改方案。我司对此事高度重视，立即组织技术骨干到现场实地查看并分析其原因，制定出了专项整改方案。

一、原因分析：

a)钢管下部回填土夯实度不够，夯实系数未达到0.94；

b)浇捣后几天，下了一次雨，养护时雨水向室内倾流，造成室内雨水汇聚，从而诱发土质下沉。

二、整改技术措施：

a)支模架底部虚土夯实，压实系数不小于0.94（指夯实密度），在夯实土方的表面敷设50*200mm的木板，根据悬空高度在悬空立杆下部加方木或木板直至达到设计高度，然后用千斤顶将悬空的立杆向上升起，待方木或木板垫至设计高度后再退回千斤顶。