电梯技术的发展趋势

电梯技术的发展趋势（精选6篇）

电梯技术的发展趋势 第1篇

电梯发展趋势超高速电梯

21世纪将会发展多用途、全功能的塔式建筑，超高速电梯继续成为研究方向。除采用曳引式电梯外，直线电机驱动电梯也有较大研究空间。未来超高速电梯舒适感会有明显提高。2 电梯智能群控系统

电梯智能群控系统将基于强大的计算机软硬件资源，能适应电梯交通的不确定性、控制目标的多样化、非线性表现等动态特性。随着智能建筑的发展，电梯的智能群控系统能与大楼所有的自动化服务设备结合成整体智能系统。蓝牙技术在电梯上的应用

蓝牙（Bluetooth）技术是一种全球开放的、短距离无线通讯技术规范，它可通过短距离无线通讯，把电梯各种电子设备连接起来，无需纵横交错的电缆线，实现无线组网。4 绿色电梯

要求电梯节能、减少油污染、电磁兼容性强、噪声低、长寿命、采用绿色装潢材料、与建筑物协调等，甚至有人设想在大楼顶部的机房利用太阳能作为电梯驱动补充能源。

电梯产业将网络化、信息化电梯控制系统将与网络技术相结合，用网络把各地的电梯监管起来进行维保；通过电梯网站进行网上交易，包括电梯配置、招投标等，也可以在网上申请电梯定期检验。

A随着计算机技术，通讯技术与控制技术的发展使大厦的智能化成为现实，而电梯是智能建筑中的重要交通工具，其技术发展及智能化程度也倍受世人关注。智能化的电梯首先要与智能大厦中所有自动化系统联网，如与楼宇控制系统，消防系统，保安监控系统等交互联系，使电梯成为高效优质，安全舒适的服务工具，串行通讯以其布线简单，传输信息量大等优点，在电梯控制系统中应用日益增多，由于去掉了微机接口板上大量输入和输出电路，减少了井道，机房中的布线数量，可靠性大大提高。随着大楼智能化的提高，现场总线技术现已开始应用于电梯控制系统与大楼的BAS，FAS，SAS中。

从电梯运行的控制智能化角度讲，要求电梯有优质的服务质量。控制程序中应采用先进的调度规则，使群控管理有最佳的派梯模式。现在的群控算法中已不是单一地依赖“乘客等候时间最短”为目标，而是采用模糊理论、神经网络、专家系统的方法，将要综合考虑的因素（即专家知识）吸收到群控系统中去。在这些因素中既有影响乘客心理的因素，也有对即将要发生的情况作评价决策，是专家系统和电梯当前运行状态组合在一起的多元目标控制。电梯的语音通告和信息显示就可实施周到的服务。利用遗传算法对客流交通模式及派梯规则进行优化、自学习，实现电梯调度规则的进化，以适应环境的变化。“以人为本”设计的电梯控制系统，将会使电梯的服务质量越来越好。

电梯困人故障一直困扰着电梯的承包商，80年代初就有电梯厂商对电梯增加了过程监视系统，即在电梯轿厢内装设摄像和通讯系统，被困轿厢中的乘客可以同大楼的监视人员建立联系。由于这种设施只限于电梯所在大楼，且由保安人员负责，一旦电梯困人，还得通知专业人员来解困。而现在提出的远程监控服务系统是在远程监视系统上更进了一步，这种先进装置集通讯、故障诊断、微处理机为一体，它可以通过市话线传递电梯的运行和故障信息到远程服务中心（即电梯远程监控维修中心），使维修人员知道电梯问题所在并如何去处理。如轿厢由于发生门故障而被困于某层，远程维修中心根据故障状况判断后，则可允许用遥控方式来打开轿门和层门，在无维修人员到现场的情况下，被困人员就可以离开轿厢。如有的故

障只能要维修人员到现场排除的话，为使被困人员安心，中心即刻向轿厢播放安扰语音，解除紧张心理。自动扶梯安装远程监控后，除了能监视运行状况外，监控维修中心可根据显示的信息作出快速的急停处理，以免发生伤害事故。远程服务对用户的受益是显而易见的，电梯的远程监控不仅使用户得到一个部件、而且使用户享受到一整套的服务。远程维修监控中心始终监控着他们所承包的电梯，随时可以知道电梯的运行状态和发生故障的属性，维修人员去故障梯之前就已知道该维修的项目，减少了维修服务的成本和时间，这种预保养式的售后服务方式在国外是深得用户的信赖的，这也将是我国电梯工业技术发展的一个重要方向。

从环境污染的角度讲，“绿色”新概念将成为21世纪的主流色调，一个全球性的绿色市场为企业的发展提供了广阔的空间，21世纪谁先推出绿色产品，抢占绿色营销市场，谁就能撑握了竞争的主动权。

电梯能耗大约占大楼总能耗的3%～7%，它与大楼功能，楼层的高度，面积以及客流量有关。减少电梯能耗的措施是多方面的。主要包括：原材料的充分利用和再利用；选择高效的驱动系统，电梯数量和电梯参数的优化配置；减小电梯机械系统的惯性和磨擦阻力；合理运用对重和平衡重；出入口的布置，客流量和运货的规划，选用节能照明，这些都需要在电梯设计时预先优化选择和确定。

在停站较少的群梯布置中，一个主机驱动两个轿厢分别上下运行是一种节能的方案。而减少 能耗的另一途径是电梯运行过程的能耗控制。利用电梯空载上行、满载下行时电机处以发电状态的特性，将再生能量反馈给电网，这种节能措施在高速梯上效果显著。还有一种节能方案将在软件控制中得以实现。如建立实时控制的交通模式，尽量以较少的运行次数来运载较多的乘客，使电梯的停站次数减至最少。电梯召唤与轿厢指令合一的楼层入口乘客登记方案是电梯控制方式的一项革命性技术，使原来层站上乘客未知的目的层变得一目了然，从而使控制系统的派梯效率达到最高。减少运行过程能耗的另一措施是将电梯运行中的加减速度模式设置成变参数，即电梯控制系统中运行的速度、加速度以及加速度变化率曲线既随运行距离变化，也随轿厢负载变化。通过仿真软件模拟，确定出不同楼层之间的最佳运行曲线。

利用电梯机房在楼顶的优势，充分利用太阳能作为电梯的补充能源也将是新的研究课题。

除了应使电梯用油污染（液压油、传动油、润滑油等）减至最少外，另一个问题是电梯的电磁兼容性研究。由于电梯是唯一在大楼里频繁启动的大容量电器，它是电磁干扰的元凶。电梯的电器和电子装置产生的电磁辐射将影响大楼的办公设备，如无线电、电视机、计算机、无绳电话等。另外电梯也不应被环境中的电磁辐射所影响。特别是电梯的安全电路应有可靠的隔离措施。目前欧共体已制定了电磁抗扰性CE标准，如在无线环境中，频率范围在30MHZ～230MHZ之间，允许的辐射水平是30dB，路程30m；在3～10ｍ范围内是40dB。而在有线传输环境中，其辐射水平与频率和电流有关。如电流不大于25A，频率范围为0.15MHZ～0.50MHZ之间，允许的最大辐射水平是79dB。

相信随着电梯技术的发展，高速高效，智能化，绿色化的电梯一定能为人类提供更好的服务.无齿轮，无机房，电磁兼容性，远程监控技术将是电梯工业今后几年的主要研究方向。(end)降低能耗

减少电梯能耗的措施是多方面的。主要包括：选择减小电梯机械系统的惯性和磨擦阻力;合理运用对重和平衡重。驱动系统使用永磁同步无齿轮曳引机从永磁同步电机工作原理可知

其励磁是由永磁铁来实现的,不需要定子额外提供励磁电流 因而电机的功率因数,可以达到很高（理论上可以达到1）。同时永磁同步电机的转子无电流通过，不存在转子耗损问题，一般比异步电机降低45%～60%耗损。由于没有效率低，高能耗蜗轮蜗杆传动副，能耗进一步降低。在停站较少的群梯布置中，一个主机驱动两个轿厢分别上下运行是一种节能的方案。而减少能耗的另一途径是电梯运行过程的能耗控制。利用电梯空载上行、满载下行时电机处以发电状态的特性，将再生能量反馈给电网，这种节能措施在高速梯上效果显著。还有一种节能方案将在软件控制中得以实现。如建立实时控制的交通模式，尽量以较少的运行次数来运载较多的乘客，使电梯的停站次数减至最少。电梯召唤与轿厢指令合一的楼层入口乘客登记方案是电梯控制方式的一项革命性技术，使原来层站上乘客未知的目的层变得一目了然，从而使控制系统的派梯效率达到最高。减少运行过程能耗的另一措施是将电梯运行中的加减速度模式设置成变参数，即电梯控制系统中运行的速度、加速度以及加速度变化率曲线既随运行距离变化，也随轿厢负载变化 通过仿真软件模拟，确定出不同楼层之间的最佳运行曲线。利用电梯机房在楼顶的优势，充分利用太阳能作为电梯的补充能源也将是新的研究课题。

D）驱动系统使用永磁同步无齿曳引机。由于永磁同步无齿曳引机与传统的蜗轮、蜗杆传动的曳引机相比具有如下优点：a)永磁同步无齿曳引机是直接驱动，没有蜗轮、蜗杆传动副，永磁同步电机没有作异步电机所需非常占地方的定子线圈，而制作永磁同步电机的主要材料是高能量密度的高剩磁感应和高矫顽力的钕铁硼,其气隙磁密一般达到0.75T以上，所以可以做到体积小和重量轻。b)传动效率高。由于采用了永磁同步电机直接驱动（没有蜗轮蜗杆传动副）其传动效率可以提高20％～30％。c)永磁同步无齿曳引机由于不存在一个异步电机在高速运行时轴承所发生的噪声和不存在蜗轮蜗杆副接触传动时所发生噪声，所以整机噪声可降低5～10db(A)。d)能耗低。从永磁同步电机工作原理可知其励磁是由永磁铁来实现的，不需要定子额外提供励磁电流，因而电机的功率因数可以达到很高（理论上可以达到1）。同时永磁同步电机的转子无电流通过，不存在转子耗损问题。一般比异步电机降低45％～60％耗损。由于没有效率低、高能耗蜗轮蜗杆传动副，能耗进一步降低。e)永磁同步无齿曳引机由于不存在齿廓磨损问题和不需要定期更换润滑油，因此其使用寿命长，且基本不用维修。在近期如果能尽快解决生产永磁同步电机成本问题，永磁同步无齿曳引机将代替由蜗轮蜗杆传动副异步电机组成的曳引机

电梯技术的发展趋势 第2篇

电梯是垂直运行的电梯（通常简称电梯）、倾斜方向的自动扶梯、倾斜或水平方向运行的自动人行道的总称。我国电梯行业历经30年的发展，已成为现代社 会发展必不可少的重要建筑设备，对于改善人民生活品质，提高生活质量，实现 我国建筑业“节能省地”的国策起到了不可替代的支撑作用；同时电梯又因其功 能与广大人民群众安全与生活质量息息相关，多年来一直被国家列为特种设备，其发展状况也一直为政府和人民群众所关注。

第一部分：我国电梯行业发展现状

作为中国对外开放最早的行业,中国电梯业受到外资各种“蚕食”措施影响,原有的各大国企电梯品牌全军覆没,外资品牌垄断的市场份额曾经高达95%以上。近年来,一批民族电梯企业苦练内功,绝地反击,出现四分天下有其一的局面。目前,中国已成为全球电梯劲旅竞争的主战场,中国电梯业目前面临行业的重新“洗牌”,民族自主品牌应利用国家政策支持、资本市场支持等多方面有利因素,逐鹿天下,加快赢得更多市场。

外资品牌超强垄断 自主品牌借力发展

改革开放初期,鉴于当时我国资金和技术双重匮乏的情况,国家决定引进外资,电梯业成为我国最早引进外资的行业。自1980年起,天津电梯厂、上海电梯厂、沈阳电梯厂等国内较大的电梯企业,全部与美国奥的斯、瑞士迅达、日本三菱等外资品牌合资合作,外资或合资品牌由此全面进入我国市场。

目前国际电梯市场基本由美国奥的斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森、日 本三菱、东芝、日立、富士达等八大名牌垄断，他们的销售服务网点遍布世界各 地广大中心城市，合计销量占到全球总销量的90%以上。

我国现已成为世界第一大电梯消费市场，巨大的需求吸引了全世界所有知名 电梯企业来华投资，我国电梯市场也给这些全球最具竞争力的电梯企业提供了公平竞争的市场机制，外资电梯知名品牌或者挑选国内知名的电梯企业作为合作伙 伴，或者独资建设世界一流的工厂，配置顶尖的设备，引进最新的技术，培训一流的管理人才，纷纷把自己的生产重心和研发中心转移到了中国。这些国外电梯 知名企业因此长期以来垄断了中国市场70%以上份额，我国电梯行业也成为了引 进的外资先进技术最多最全的行业之一。

据中国电梯协会统计，截至2010年，以奥的斯、上海三菱为代表的大型外商 独资或合资企业占据了我国电梯市场70%的市场份额，进口电梯占据了1%的市场 份额，民族企业占据了29%的市场份额

外资品牌在初期进入的时候,确实有其自身的技术、品牌优势和在我国所享有的税收优惠等超国民待遇,迅速垄断了国内市场,在合资初期一定程度上抑制了我国民族品牌的发展。但外资品牌的进入对于促进我国电梯业的发展也起到了一定的促进作用,也加速了民族品牌企业的发展。比如在整机生产企业中,外资品牌的技术与管理理念让民族品牌提速发展;在电梯配套件企业中,从为外资品牌配套的过程中,也提高了配套水平。由于整机和配套技术的全面发展,使得电梯自主品牌全面发展。

业内人士也认为,电梯行业的特性,也形成一定的进入壁垒。整机制造商需要掌握的行业技术众多,对产品设计和制造、机电集成技术以及产品的售后安装维保的要求高。进入电梯行业特别是整机制造领域,对产品开发、设计、管理和安装维保人员的专业素质要求都较高,需要一定时间的技术积累,在很大程度上形成了进入该行业的技术和人才壁垒。

同时,电梯作为终端消费品,品牌在市场竞争中的作用明显。品牌往往成为人们在选择电梯产品时的重要考虑因素,电梯生产企业要想建立良好的品牌并获得市场的认可,也必须经过市场一定时间的不断检验。

中国成为全球电梯制造中心和最大的电梯市场

随着我国经济持续增长、城镇化建设的加速和房地产行业的进一步发展,城市轨道交通、机场、大型商场等城市建设投入的增加,电梯市场需求量因多方面需求得到迅速增长。目前市场份额中,外资品牌占国内电梯市场的75%左右的份额,民族自主品牌约占25%的市场份额。但我国民族自主品牌与外资品牌在资金和品牌上仍存在一定差距,自主品牌企业的发展还任重道远。产业集群效应初显 自主品牌加速崛起

自上世纪90年代起,大量民营企业开始介入电梯行业,从为外资企业做配套或者与外资企业合资开始,在生产过程中不断学习和消化技术,借鉴外资企业带来的国际化技术标准、安装维保体系、管理模式等,自主品牌电梯在技术、质量、管理、服务上快速步入了国际化行列,逐步发展到目前占有一定的市场份额,开始打破了外资品牌的垄断地位,涌现出如康力电梯股份有限公司、江南嘉捷电梯股份有限公司、苏州市申龙电梯有限公司等自主品牌企业。从产业布局上看,我国电梯整机及零部件的制造基本集中在长三角、珠三角地区,其中长三角地区电梯生产总量占全国的60%以上。

江苏省吴江市地处沪、苏、浙交汇中心,是我国电梯生产的重要核心区域,全市拥有电梯整机生产企业30家、配件企业150家,形成了一个以吴江汾湖经济开发区为中心的电梯、扶梯及零部件产业集群,该产业集群已经列入江苏省100个重点培育产业集群。

制约我国电梯行业发展有以下几方面因素： 1）技术因素

电梯整机制造行业是一个集机械、电气系统于一身的技术密集性行业。在核 心技术的取得、资金的准备、技术人员的储备、技术开发规范化管理机制的建立 等方面都存在比较大的障碍。部分大型电梯整机生产企业能够掌握电梯整合设计 技术、驱动技术、控制技术等核心技术，从而最大程度保证产品的性能。掌握这 些核心技术需要长时间的积累，保持技术的先进性更需要靠长期的研发过程中建 立的系统化的研发机制、储备的研发人员及不断更新研发与试验设备。新进企业 很难短时间内掌握电梯的核心技术，研发中心及研发团队的建设也很难达到现有 大中型电梯整机生产企业的水平。2）资金因素

电梯行业的生产制造方式是依据产品销售合同订单生产制造。在80年代，就有专家考证电梯生产企业的生产数量达到1,500台以上时才能明显降低成本，从 而具备生产规模效应，各地区电梯销售机构销售数量超过200台时才能达到营销 规模效益。因此电梯生产企业需要大量资金投入到生产设施和营销网络的建设才 能有效控制成本。同时因为电梯行业是技术密集型产业，需要大量的资金投入到 电梯产品的研发当中，才能保证产品的质量和技术先进性，从而在激烈的市场竞 争中不会被淘汰。3）销售与服务网络因素

电梯产品通用性较差，电梯生产企业需要全面利用其整合技术，根据客户的 需求设计、采购、组织生产，满足客户个性化的需求，这就需要与客户保持频繁 的沟通，建立起体贴的驻点服务，及时了解客户的需求。同时，电梯销售以后的 安装、维保等服务也需要及时、高效、高质的进行。因此庞大的销售服务网络建 设是企业保证其产品销路顺畅、保持竞争优势的有效保证。目前国内大中型电梯 整机制造企业都已经经过多年的积累，建立起了覆盖全国乃至海外的销售服务体 系，新进企业很难在短时间内建立起广泛的销售服务网络。4）资质许可因素

电梯生产企业需强制执行《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)及《自 动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899－2011）等行业标准。同时根据《国务院关于取消第二批行政审批项目和改变一批行政审批项目管理方 式的决定》，电梯生产企业需具备国家质检总局颁发的特种设备制造许可证。这 些因素使得只有具备执行国家强制要求的电梯行业规范标准并取得资质许可的 企业才能生产电梯。

第二部分：我国电梯行业发展趋势

2009年，面对外需趋弱、内需不足的整体市场条件，电梯行业和其他行业一样面临了前所未有的压力。房地产成交量一路萎缩，直接导致了各大电梯厂商的销售业绩大幅下滑，随着企业订单量的锐减，多数电梯企业库存积压严重，更有一些外资品牌电梯巨头甚至考虑改变在华投资策略。进入2009年下半年后，中国经济V 型复苏，收益最大的房地市场回暖带动了电梯产销量的逐步上升，但电梯产业形势已经不可避免地发生了巨大变化。

奥运会、世博会等一系列国际盛会以来，在国内掀起一场以“节能化，环保化，科技化”为导向的电梯革命。这预示着，新一代绿色节能电梯和高科技智能电梯将逐渐成为市场主流。另外，政府采购项目已成为电梯市场一个新的增长点，此类项目主要集中在公共交通和基础建设领域，且投资力度不小，将为电梯行业打开新的局面。

我国未来电梯行业发展的有利因素： 1）国家产业政策

根据国家颁发的《产业结构调整指导目录（2007年）》、《促进产业结构调 整暂行规定》、国家“十二五”规划纲要、《装备制造业调整和振兴规划》等文 件，装备制造业均属于国家重点鼓励发展的领域之一。根据《中国名牌产品“十 一五”培育规划》，电梯行业所属的通用设备制造业被列为重点培育行业之一。根据国家公布的《自主创新产品政府首购和订购管理办法》，政府将优先采购国 内自主创新产品。

在国家一系列政策促进装备制造业做大做强，加快发展速度和产业升级，提 高自主创新和国产化水平的大环境下，具备较强的研发实力、产品质量较高、生 产工艺较先进的大型本土电梯生产企业面临良好的发展契机。2）电梯市场发展前景良好

随着我国经济持续增长、城镇化建设的加速、人口的老龄化、建筑行业的进 一步发展、现有电梯的不断更新改造、既有旧楼加装电梯的大量需求，电梯市场 需求量未来若干年内仍将快速增长。我国在今后相当长的时间内也仍将是全球最 大的电梯生产基地和消费市场。

出口方面，2001年-2010年我国电梯的出口年均增长率保持在30％以上，2008 年以来受金融危机的影响，出口量受到一定影响。但是随着世界经济的逐步复苏，我国电梯出口也将逐渐回暖，其中以博林特为代表的少数民族品牌在很多电梯产 品的技术和质量上具备了和外资大型电梯制造企业抗衡的实力，因此在我国未来 电梯出口市场逐步回升的情况下将面临良好的发展前景。3）本土电梯企业的技术不断进步

我国电梯行业虽然起步较晚，但经历了20多年从无到有，从有到多，从多到 精的发展历程后，我国本土电梯企业生产的中低速电梯产品已在技术上全面赶上 了外资大型电梯企业；而对于电梯下游消费的主要行业普通住宅和基础设施来 说，中低速电梯已能够满足其使用要求。

中国目前正处于城市化快速发展阶段。随着楼盘不断“拔高”，公共实施不断升级，电梯行业便成为其最迫切的需求，但由于经济发展水准不平衡、人口密度差别大、城市化水平不一致等因素，中国国内电梯业发展水平严重不平衡，无论从在用电梯分布还是新增电梯分布均出现严重不平衡。特别是人口众多的省市，如山东、四川、重庆和河南等人口大省份的电梯拥有和增加均处于较低水准，因此借助区域振兴，此类二、三线城市的升级电梯需求会出现更大幅度增长。

目前,电梯行业中应用的控制系统主要是微机控制与PLC控制，其中微机控制仍是主流的控制方案。尤其在垂直电梯中，超过90%使用微机控制。这主要得因于微机控制的高灵敏性与低成本、CPU的高运算能力与高抗干扰能力。PLC则在简单的逻辑控制与可靠性方面比较占优势，因此在自动扶梯上应用比直梯更为广泛。

未来高速电梯也会是一个发展方向。乘梯的舒适感及电梯的启动与停止时的平滑过度也会变得更加突出。因此在未来几年内微机控制仍会是主流，但PLC的高可靠性及容易维护的优势也会让PLC有更多的应用。微机控制与PLC控制结合能更好地实现人性化设计。

电梯的驱动方式包括变频驱动、直流驱动、液压驱动、双速电机等，目前变频器已经成为应用最广泛的电梯驱动。变频器应用在电梯的提升与门机上。垂直电梯与自动扶梯等都会使用变频器来提升，直梯的门机上还会用到小功率的变频器。用于提升的变频器规模是22.8万台，应用于门机上的变频器规模是13.2万台。

低压电气在电梯上的应用主要是接触器与继电器。继电器是用于控制回路中电气设备的转换开关，在传统的电梯中也用来进行整个系统的电气控制。但应用起来逻辑关系比较繁琐，现在已经逐渐被淘汰。接触器是用于远程闭合与切断电力回路的电器，它的电力触点利用电磁系统予以闭合。

09年电梯行业的继电器市场容量是4400万，接触器的市场容量1.36亿。继电器作为电梯的控制系统已经成为过去式，随着电梯数量的增加，继电器与接触器在电梯的市场中正在逐渐饱合，未来几年里继电器与接触器的增长趋势会放缓。

作为经济复苏的受益产业之一，2009年我国电梯行业表现不凡,成为全球电梯生产量及出口量最大的国家。中国电梯协会预测，未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的一半和三分之一，今后相当长的时间内我国仍将是全球最大的电梯市场，年产值超千亿元，电梯市场可谓前景广阔。

2009年我国电梯年产量比2008年的25万台约增长5%，出口减少30%左右，国内市场增长13%。受全球金融危机影响，国际市场出口减少30%，约1万台。国内市场需求较大，仍然保持了持续增长的势头，但上升的幅度有所减缓。

电梯群控技术的现状与发展趋势 第3篇

在现代社会和经济活动中, 电梯已经成为城市物质文明的一种标志, 特别是对于现代社会来说, 高层建筑越来越多, 无形中也对楼宇智能化提出了更高的要求。对于居住在高层建筑里的居民来说, 电梯是必不可少的一项垂直交通运输工具, 必须保证其安全性和舒适性。有研究有关高层建筑电梯的资料表明:满足乘客生理和心理上的承受力是电梯交通系统设计的关键。这就要求我们不仅要保证电梯的安全性和舒适性, 还应该最大程度的减少候梯和乘梯时间, 而要想有效的达到这个要求, 必须适当的多安装几个电梯, 电梯群控系统就是在这种形势下应运而生的, 它是指多台电梯的优化调度系统。

所谓电梯群控系统是依据建筑物内的交通流量状况, 科学地安装了多台电梯形成了电梯群, 并且这些电梯群的候梯厅召唤信号是由微机控制系统进行统一管理的, 该系统首先识别当下的交通状况, 然后根据自身识别的信息结合不同的优化目标发布系统控制指令, 最后针对这些不同的指令就可以把候梯厅召唤信号分配给电梯群中的电梯, 从而得出最优的分配方案, 来提高电梯的运行效率, 减少所有候梯厅乘客的平均等候时间。

在一个不确定的环境下的在线调度、资源配置及随机最优控制组合的问题就是群控分配算法的实质。对电梯群控系统时间序列性能指标的优化是分配算法的实质, 但是每一个指标都是很难被优化的, 形成这种现象的原因主要是系统状态空间巨大、系统动态特性具有很强的不确定性及系统控制指令的具体实施问题。

1 电梯群控系统算法的现状

由于传统电梯控制算法没有加入智能的因素, 存在着以下几个问题:一是电梯的运行效率低;二是电梯容易出现扎堆现象;三是存在电梯能量浪费的现象等。由此可见电梯群控系统实现智能控制的重要性, 只有在电梯控制系统中采用智能控制算法才能有效地解决以上几个问题。随着智能建筑的出现和发展, 电梯领域的智能控制算法也越来越多, 现阶段比较常用的有以下几种。

1.1 专家系统的群控算法

早期人工智能的一个重要分支就是专家系统, 是研究知识表述、使用和获取的一种方法。求解和探索是专家系统的整个工作过程, 它是一种知识信息的加工处理系统, 对于现行的不可以用数学模型进行确切描述的电梯群控系统来说, 该系统具有十分重要的现实意义。在应用该系统的过程中首先应该参考过去的有关数据确定交通流, 让候梯时间最短的最优运行当做大规模组合问题, 只有采用SA法求解, 最后使采用该系统得出的最优运行和原系统的运行进行实验验证, 同时把与其相对应的分配方法归纳为一般性的规则。要想处理好复杂的电梯群控制问题, 必须在实际的电梯系统中加入专家的指示和经验。

当然该系统也具有一定的局限性, 不适用于复杂多变的电梯系统, 比较适用于一些楼层较低的、相对比较简单的建筑物。

1.2 模糊逻辑的群控算法

最早提出这个模糊集合概念的是一个美国人, 在1965年他描述差异的中介过渡时引入了“隶属函数”, 这为研究模糊性规律奠定了良好的数学基础。之后人们开始把这种思想应用到控制工程领域, 智能方法也就此形成了。

利用模糊逻辑分类交通模式, 进而确定控制策略的方法就是基于模糊逻辑的群控算法。采用这种方法可以使有关专家的群控管理经验和知识以某种规则体现出来, 不仅变成了知识数据, 还能够加以记忆, 然后这些数据会和交通状态数据一起以控制指令的形式对电梯群进行有效的控制和管理。

1.3 神经网络的群控算法

人工神经网络的这种数据处理方法是智能化的, 它处理具备非线性的能力。该方法通过模拟人脑的思维, 参考已知样本训练网络, 让网络存储变量间的非线性关系, 然后利用存储的网络信息对未知样本进行匪类或预测。应用人工神经网络, 旨在通过对输入数据的连续训练来增加控制系统对外部环境的适应能力。采用最小候梯时间和阀值决策方法, 成功开发了基于神经网络的控制器。为了选择最佳的候梯厅召唤分配方法, 采用人工神经网络识别电梯交通客流模式, 利用人工神经网络来实现基于模糊规则的近似推理。在获得电梯群控制系统的交通状况和来自控制变量选择单元的候梯控制变量后, 预测模型能够预测和生成同控制变量相关的候梯时间分布。

2 电梯群控系统的发展趋势

虽然上述的每个算法都有着自己很多的优势, 但是缺点也很明显, 比如神经网络需要的时间周期很长, 并且不能解释形成的结果;专家系统具有一定的局限性, 不仅知识获取很困难, 扩展性也很差;模糊控制算法的使用过程中需要很多的仿真模型, 有时这种要求未必可以达到。所以在使用时经常把这几种方法结合起来, 具体有如下几个方面。

2.1 结合多种智能技术提供系统性能

常用的智能技术一般有专家系统、神经网络和模糊控制等, 如果可以把这几种智能技术有机的结合起来, 并且应用到电梯群控制当中去, 依据不同的控制功能设计出不同的智能控制模块, 那么就可以形成多种智能技术的集成应用, 未来这将是电梯控制发展的潮流。

2.2 建立完整的专家知识库

群控规则的准确性和完全性决定了电梯群控调度的好坏, 所以结合专家系统、神经网络和模糊控制等方法, 建立完整的专家知识库是很有必要的, 利用专家知识库里丰富的专家经验和知识可以完善控制规则, 更加适应电梯系统的随机性, 保证电梯整体性能良好。

2.3 提供群控系统的自适应学习能力

要想进一步的提高电梯系统的运行性能, 应该使电梯具有智能的分析和掌握建筑物的客流模式、电梯群状态等情况的能力, 并且具有自动的采用有效措施调整策略和优化参数的能力, 通过不断的存储积累新知识, 来完善群控系统。

摘要：随着高层建筑的迅猛发展, 对楼宇智能化程度的要求越来越高, 很多高层建筑中都安装了多部电梯。电梯群控的目的是为了提高对乘客的服务质量, 并减少能量损耗。为提高电梯群控系统的性能, 改善服务质量, 大量研究人员对群控算法进行了研究并提出了各种算法。本文首先分析了电梯群控系统算法的现状, 然后指出了未来电梯群控系统的发展趋势。

关键词：电梯,群控技术,现状,发展趋势

参考文献

[1]刘战国.智能控制在建筑空调控制系统及电梯群控系统中的应用研究[D].重庆大学博士论文, 2008.

[2]刘晓环.基于模糊神经网络的电梯群控系统交通模式识别[D].四川大学硕士论文, 2003.

[3]俞雯.基于多目标规划算法的智能电梯群控系统的研究[J].浙江工业大学硕士论文, 2008.

[4]姜国勇, 臧小惠.电梯群控系统的分析与研究[J].中国科技信息, 2011 (5) .

电梯节能技术的发展趋势 第4篇

【关键词】电梯群控技术；VVVF；永磁同步无齿轮曳引机；能量回馈

0.引言

随着现代化建筑的发展，电梯成为了商务写字楼、高层住宅小区等高层建筑物不可或缺的工具。据权威部门的调查统计，电梯用电量在高层建筑物中占总用电量的17%~25%以上，因此，在全球资源与环境问题的日益突出的今天，电梯的节能性能已引起了世界各国的广泛关注。自1889年第一台电梯诞生以来，电梯的节能性能就一直是电梯发展的主要方向之一，几乎电梯技术的每一次重大突破都伴随着电梯节能性能的巨大提高。

1.电梯群控技术

在高层建筑物中，单台电梯常常无法应付全部客流，因此需要并排设置几台甚至几十台电梯，这样便产生了电梯之间的相互联接问题。如果建筑物中的多台并排设置的电梯是相互独立的，由于等候电梯的乘客往往会同时按下多台电梯的呼梯按钮，因此会使得多个轿厢同时响应同一呼梯，造成轿厢扎堆现象，不仅大大降低了电梯的效率，而且对电能造成了极大地浪费。为了解决这一问题，二十世纪四十年代，奥迪斯电梯公司研究出一种新的电梯控制技术，即电梯群控方式。电梯群控方式就是将多台电梯组成一组，采用分布式控制系统，根据大楼交通的情况对各台电梯进行协调控制，采用最优的输送方式。电梯采用群控方式提高了一个建筑物内多部电梯同时服务时的运行效率，缩短了电梯对召唤的响应时间，并通过合理调配电梯达到了节能的目的。

最早的电梯群控系统使用继电器控制，称为“自动方式选择系统”，这种控制方式硬件复杂，可靠性低，维修困难，效率低，不能进行复杂的逻辑推理。随着集成电路的发展和应用，电梯群控系统硬件的复杂性及系统结构都得到了极大的简化，而系统的可靠性却大大提高了。20 世纪70 年代中期，电梯群控系统开始使用计算机技术。随着人工智能控制技术的发展，电梯群控系统开始应用专家系统、模糊控制、人工神经网络等更先进的控制技术。人工智能技术对解决复杂系统的控制问题比传统的控制方法有着无法比拟的优点，使得电梯群控系统的智能化程度进一步提高，系统更趋完善。

由于电梯在启动过程，加速过程及制动过程中消耗的电能要远大于电梯正常运行时消耗的电能。因此，电梯停靠的次数越多，所消耗的电能就越多。电梯群控技术正是通过智能派梯系统的高效派梯，有效减少电梯系统的停靠次数，提高了输送效率，从而达到节能的目的。建筑物的楼层越高，群控的电梯台数越多，其节能的效果越明显。

2.电梯变频调速技术（VVVF）

自第一台电梯诞生起到20世纪50年代，电梯几乎都是由直流电动机拖动的。其调速的平滑性好，范围广,无噪音,能满足人们快捷,舒适的要求。但直流电动机具有体积大，结构复杂，制造和维修困难等诸多缺点。因此，电梯界一直致力于用运行可靠，体积小，结构简单，便于制造和维修的交流异步电动机来代替直流电动机，而代替的关键就在于交流异步电动机的调速性能。20世纪70年代，电梯交流调速主要采用的是变极调速，该方法通过改变牵引电机极对数来实现调速。这种电梯结构简单、价格低廉、使用和维护都很方便，但调速不够平滑、舒适感较差。20世纪80年代，电梯交流调速主要使用调压调速，通过改变三相异步电机定子端的供电电压实现电机的调速。其性能优于变极调速电梯，制动多采用能耗制动。到了20世纪90年代，变压变频调速电梯（VVVF电梯）开始占据了世界电梯的主要市场。直到现在，除了部分在用的旧电梯仍在采用变极调速和变压调速外，几乎所有的新安装的电梯采用的都是变压变频调速。VVVF电梯通过调节电机定子绕组供电电压的幅值和频率来实现电机转速的调节。

与传统的变极调速电梯和调压调速电梯相比，VVVF电梯不仅具有快速、舒适、平层准确、低噪音、安全等优越的调速性能，而且具有显著的节能效果。其节能性能主要体现在以下几个方面：

（1）传统的变极调速，调压调速电梯在选用电机功率时为了安全可靠性，往往需要留有一定的富余量，电机多数情况下不能在满负荷下运行，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。而VVVF电梯能进行动态调整，迅速适应负载变动，始终保持电机的高效率运行。

（2）电梯是一种频繁启动、制动的设备，传统的变极调速，调压调速电梯由于电机启动力矩的需要，要从电网吸收几倍于电机额定电流，大的启动电流对电网的电压波动损害很大，同时增加了线损和变损，浪费了电能。而VVVF电梯采用软启动功能，启动电流可从零逐渐增大至电机额定电流，因而减少了启动电流对电网的冲击，减少了启动惯性对电梯的大惯量的转速冲击，延长了电梯的使用寿命，同时还节约了电能。

（3）交流异步电动机由定子绕组和转子绕组通过电磁作用而产生力矩，绕组由于其感抗作用，对电网而言，阻抗特性呈感性，电机在运行时需要吸收大量的无功功率，造成功率因数很低。采用变频器调速后，由于其性能已变为：AC－DC－AC，在整流滤波后，负载特性发生了变化。变频器对电网的阻抗特性呈阻性，功率因数很高，减少了无功损耗。

据国家质检总局的数据统计，在相同的测试方法下，变极调速电梯每吨·千米耗电量为8.30～8.76度，调压调速电梯每吨·千米耗电量为5.01～5.28度，而VVVF有齿轮电梯每吨·千米耗电量仅为1.67～3.46度，节能效果十分显著。

3.永磁同步无齿轮曳引机技术

一直以来，蜗轮蜗杆曳引机以其传动比大、结构紧凑、传动平稳等特点，被电梯界一致公认为电梯驱动机构的首选。进入21世纪以后，人们对电梯产品的规格和性能提出了更高的要求，诸如无机房电梯、小机房电梯等新产品不断涌向市场。为了满足这些新产品的配套需求，作为电梯动力源的驱动机构必须具有体积小、节能高效、低速大转矩等特点。显然，传统的蜗轮蜗杆曳引机已经不能满足这些新产品的需求，世界各国电梯公司纷纷着手开发各种新型的曳引机，其中最受青睐的是永磁同步无齿轮曳引机。永磁同步无齿轮曳引机技术应用高密度的永磁材料和电子控制技术的先进成果,采用电磁场数值计算和等效电路相结合的优化CAD方法,制作成多种规格、多种结构的永磁同步电动机，例如变频外转子结构，变频内转子有阻尼绕组结构,变频无阻尼绕组内转子结构，自起动潜油结构，音圈式直线结构等，这类电机无须励磁电流，可直接将曳引轮安装在电机的转子上，实现了电机的小型化和高效率。

与传统的蜗轮蜗杆曳引机相比，永磁同步无齿轮曳引机不仅具有结构简单紧凑、体积小、噪音低、振动小、使用安全可靠、低速大转矩、污染小等优良的运行性能，而且具有显著地节能性能。其节能性能主要体现在以下方面：首先，永磁同步无齿轮曳引机没有减速机构，电机直接拖动电梯运行，可将电能直接转化为机械能，实现无损耗传动，机械传动效率达到100%，而传统的曳引机机械传动效率仅为60%-80%。其次，永磁同步无齿轮曳引机转子部分采用了高性能永磁材料，因此无需励磁电流，功率因数近似于1。反电势正弦波降低了高次谐波的幅值，有效地解决了对电源的干扰，减少了电机的铜耗和铁耗。因为功率因数高，又省去了励磁，减少了损耗，满载启动电流比异步电机减少一半，所以节能效果明显。

目前，永磁同步无齿轮曳引机技术还不能完全取代蜗轮蜗杆技术，一方面是永磁同步无齿轮曳引机在超低速应用场合运行时不如蜗轮蜗杆曳引机稳定，一些大吨位超低速货梯，一般还会采用传统的蜗轮蜗杆曳引机；另一方面，永磁同步无齿轮曳引机技术是一门新兴的技术，其大量投入电梯领域的时间尚短，许多现场试用参数尤其是电机的使用寿命尚无定论,其可靠性还有待时间的检验。比如，永磁电机在工作时过热，超过了最高允许温度以及永磁电机的永磁体在经过长时间的氧化后，都有可能出现退磁现象，存在一定的安全隐患。

4.能量回馈技术

2006年，电梯行业在永磁同步无齿轮曳引机节能技术的基础上，推出了能源再生电梯，电梯从“节能”时代进入了“造能”时代。电梯是一个位能性负载，在空载或轻载上行以及满载或重载下行时，电机处于发电状态，会产生再生电量。对于目前最常用的VVVF电梯，这部分电量将存储在变频直流母线回路的电容器中，造成直流母线回路电压逐渐升高，若不及时释放电容器中存储的直流电能，将会造成电梯产生过压故障而停止运行。绝大多数VVVF电梯均采用电阻消耗电容中储存电能的方法来防止电容过电压，在电梯运行过程中，电阻耗能产生的热量非常之高，不仅降低了系统的效率，还恶化了机房的环境。能量回馈技术就是在变频器的直流母线两端并接上能量回馈装置，采用有源逆变技术将再生电量及时高效地逆变为与电网同频率、同相位的交流电反送电网。能量回馈装置能有效的将电容中储存的电能回送给交流电网供周边其它用电设备使用，节电效果十分明显，一般节电率可达15％-42％。此外，由于无电阻发热元件，机房温度下降，可以节省机房空调的耗电量，进一步节约了电能。电梯能量回馈技术的利用场合，一般来说，电梯额定速度越快、额定载重量越大、提升高度越高，节能效果越显著。

尽管能源再生电梯的节能效果显著，但是目前市场接受度却不高。据国家质检总局公布的数据，截止2011年，我国在用的电梯中采用了能量回馈装置的能源再生电梯不足2%。首先，能源再生电梯的成本较高，而电梯的安装成本是计算在建房成本之内，电梯运行的电费是由住户支付的，开发商往往不愿意为住户承担这部分成本，所以使用能源再生电梯积极性不高。其次，能量回馈装置采用变频器作为逆变环节，其波形会产生畸变，目前回馈的能量中，其电流谐波畸变约在5%-7% 之间。这些高次谐波对电网及其他用电设备都有不可忽视的影响，限制了能源再生电梯的推广。

5.展望

随着科学技术的发展，随着国家对于节能减排的进一步重视，限制诸如永磁同步无齿轮电梯，能源再生电梯等节能电梯推广发展的技术瓶颈，政策约束都在逐步得到解决。同时，其他优于当前节能技术的电梯也成为电梯行业研究的热点。如：采用太阳能等清洁能源驱动的电梯目前已经进入实验室阶段，技术已基本成熟，只待进一步提高太阳能板的光电转换效率，缩小太阳能板的面积即可进入工业试验阶段；省去传统的曳引机，直接采用直线电机驱动电梯这一技术目前业已成熟，只待电梯直线电机的成本降至工业用途可以接受的程度即可大规模投入使用，其节能性能是显而易见的。

【参考文献】

［１］黄娟丽，万杰，李少纲.电梯节能技术综述[J].能源技术，2010(01).

［２］徐卫玉，吴国良.电梯节能技术与智能电网[J].新技术新产品, 2010.

［３］胡祥兰，祁春郎.浅谈电梯节能[J].甘肃科技.2008（9）.

［４］国家质检总局科技处.电梯节能技术应用与展望，2009.

电梯技术的发展趋势 第5篇

作为中国对外开放最早的行业,中国电梯业受到外资各种“蚕食”措施影响,原有的八大国企电梯品牌全军覆没,外资品牌垄断的市场份额曾经高达95%以上。近年来,一批民族电梯企业苦练内功,绝地反击,出现四分天下有其一的局面。目前,中国已成为全球电梯劲旅竞争的主战场,中国电梯业目前面临行业的重新“洗牌”,民族自主品牌应利用国家政策支持、资本市场支持等多方面有利因素,逐鹿天下,加快赢得更多市场。

外资品牌超强垄断 自主品牌借力发展

改革开放初期,鉴于当时我国资金和技术双重匮乏的情况,国家决定引进外资,电梯业成为我国最早引进外资的行业。自1980年起,天津电梯厂、上海电梯厂、沈阳电梯厂等国内较大的电梯企业,全部与美国奥的斯、瑞士迅达、日本三菱等外资品牌合资合作,外资或合资品牌由此全面进入我国市场。外资品牌在初期进入的时候,确实有其自身的技术、品牌优势和在我国所享有的税收优惠等超国民待遇,迅速垄断了国内市场,在合资初期一定程度上抑制了我国民族品牌的发展。但外资品牌的进入对于促进我国电梯业的发展也起到了一定的促进作用,也加速了民族品牌企业的发展。比如在整机生产企业中,外资品牌的技术与管理理念让民族品牌提速发展;在电梯配套件企业中,从为外资品牌配套的过程中,也提高了配套水平。由于整机和配套技术的全面发展,使得电梯自主品牌全面发展。

业内人士也认为,电梯行业的特性,也形成一定的进入壁垒。整机制造商需要掌握的行业技术众多,对产品设计和制造、机电集成技术以及产品的售后安装维保的要求高。进入电梯行业特别是整机制造领域,对产品开发、设计、管理和安装维保人员的专业素质要求都较高,需要一定时间的技术积累,在很大程度上形成了进入该行业的技术和人才壁垒。

同时,电梯作为终端消费品,品牌在市场竞争中的作用明显。品牌往往成为人们在选择电梯产品时的重要考虑因素,电梯生产企业要想建立良好的品牌并获得市场的认可,也必须经过市场一定时间的不断检验。

中国成为全球电梯制造中心和最大的电梯市场

近年来,我国电梯的出口年均增长率将保持在35%以上,电梯行业也逐步成为国内比较重要的行业。中国电梯协会预测,未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的1/2和1/3,我国在今后相当长的时间内仍将是全球最大的电梯市场,年产值超千亿元,电梯市场可谓前景广阔。

电梯作为一种机电合一的大型综合产品，能够得以安全可靠的运行取决于电梯本身的制造质量、安装质量、维修保养质量以及用户的日常管理质量等诸多方面因素。传统的理念只是单纯的注重产品本身的制造质量，而忽视了前期的电梯优化配比、后期的安装、维护保养质量等一系列影响电梯是否能处于最佳运行状态的其它要素。为了更好地满足客户需求，多数优势企业搭建了客户支持平台，该平台涉及销售工程师、电梯空间设计师、物业评估顾问、土建工程顾问、电梯工程成本核算师、维保工程师等专业人员，为客户提供全面的建筑运载系统解决方案。

2008年,我国电梯产量超过21万台,年增幅超过20%,产量超过了全世界电梯年产量的50%。国务院《特种设备安全监察条例》规定,特种设备的强制报废制度也为我国电梯改造市场带来了新的机遇。按国外电梯使用寿命惯例,一般日本系列电梯设计寿命为15年,欧美电梯设计寿命为25年,中国电梯的保有量已经超过100万台,专家预计今后每年大修改造以及已有建筑加装电梯的市场容量将保持在12万台以上。

随着我国经济持续增长、城镇化建设的加速和房地产行业的进一步发展,城市轨道交通、机场、大型商场等城市建设投入的增加,电梯市场需求量因多方面需求得到迅速增长。目前市场份额中,外资品牌占国内电梯市场的75%左右的份额,民族自主品牌约占25%的市场份额。但我国民族自主品牌与外资品牌在资金和品牌上仍存在一定差距,自主品牌企业的发展还任重道远。产业集群效应初显 自主品牌加速崛起

自上世纪90年代起,大量民营企业开始介入电梯行业,从为外资企业做配套或者与外资企业合资开始,在生产过程中不断学习和消化技术,借鉴外资企业带来的国际化技术标准、安装维保体系、管理模式等,自主品牌电梯在技术、质量、管理、服务上快速步入了国际化行列,逐步发展到目前占有一定的市场份额,开始打破了外资品牌的垄断地位,涌现出自主品牌企业。从产业布局上看,我国电梯整机及零部件的制造基本集中在长三角、珠三角地区,其中长三角地区电梯生产总量占全国的60%以上。

关于电梯检验技术的发展趋势研究 第6篇

关键词：电梯,检验技术,发展趋势

电梯是安装在多层建筑内部的升降设备, 以方便在楼层之间进行乘客和货物的输送, 当前随着机械行业的发展和建筑产业的需要, 电梯这一运输工具在创新和设计上也得到不断的发展, 国内外的电梯产业不断增加对新型电梯设备研发的投入, 新的工艺和手段不断被运用到电梯设计中来, 使电梯在运行过程中的速度得到提高、功能更加全面、使用更加安全。

1 电梯检验技术的基本内涵

当前我国电梯主要是指以电动机为主要动力的运送机, 垂直式电梯往往是装配有箱型吊舱的垂直式升降机, 其多装配于高层建筑以进行乘客或是运送货物, 台阶式电梯则是指以履带的循环带动踏步板的向上或者向下运行, 这也就是我们俗称的自动电梯。在对电梯的检验与审查方面, 无论是电梯在初期的安装验收检验, 还是电梯投入使用后的定时故障排查, 都属于无损检验的范畴内。2009年颁布的TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》, 对电梯安装检验人员的工作内容和工作范围, 特别是对于垂直类电梯的工作方式进行了明确规定。TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》要求检验人员在工作中首先对电梯的相关备案的信息技术资料进行复查, 再对机房电梯操控设备进行相关测试和检验, 最后对整个电梯的使用设备例如轿厢与平衡重是否失常、悬挂装置的配合度及其磨损状况、各旋转部件的可靠性, 轿门与层门的对应程度及契合程度、以及电梯设备的脱电分析等进行相关检验复查。当前电梯检验人员对电梯的检验方法主要采用目视检验, 并依据仪器设备的测量值进行相关核查检验。

2 电梯检验技术的主要应用方式

2.1 目视检测

目测检验是对电梯检验技术人员检验电梯的最基本手段, 通过对电梯整体外观和运行状况的观测, 是对电梯性能做基本了解最快也是最有效的方式, 并能对电梯运行存在的基本问题作出相应判断。对电梯的目测检验还包括对电梯紧急操作区和轿厢区的功能开关进行测试, 排除异常情况存在的可能, 这一过程中, 电梯检验人员还需要利用卷尺、游标卡尺等对电梯运行中的契合度进行检查, 并对电梯各设备零件的尺寸进行严格测量, 保证其使用与相关安全尺寸相符。

2.2 应用无损检测

应用无损检测主要是对电梯的安全性进行整体检测, 保证电梯导轨的正常运行, 在应用无损检测中检验人员主要采用线锤法和激光检验的方法。线锤法是将长达五米的磁力线锤置于电梯导轨顶部和侧面, 以五米间隔的方式进行铅垂线的分阶段测量, 同时设置相关条件对电梯导轨的偏差极致进行测量和检验, 并保证相关数据符合国家电梯检验标准。激光检验则是电梯应用无损检测方面发展的里程碑之一, 电梯检验人员在检测过程中将相应激光检测仪安装于电梯导轨的首末两端, 以激光的方式测量导轨各方面长度数据, 然后将数据资料直接传输至计算机, 再有计算机对电梯导轨的安全性能进行相应计算。

2.3 曳引钢丝绳漏磁检测

曳引钢丝绳漏磁检测是根据磁铁漏磁产生的磁场变化原理, 将探伤传感装置放于电梯容易出现故障的重要零件部位, 以其磁场变化与常规磁场环境进行对比, 并将磁场变化产生的信号传入计算机。曳引钢丝绳漏磁检测还需要在计算机内设定相关的电梯条件和电梯数据, 然后再将漏磁产生的新号编码进行设置和带入, 由计算机对电梯内部的磨损状况和设备准确程度进行分析说明, 得出相应结论。

2.4 噪声检测

对电梯的噪声检测是运用相关测声压级传感技术对电梯进行相应检测, 从具体应用上来说, 是将测声压级传感装置放在距离地面1.5米高度的位置, 设置三个或三个以上测试点并于传感装置1米的距离位置进行测量, 在数据获取过程中选取噪声最大数值进行分析。噪声检测方式具有设备工具较为便捷的优点, 并能运用于对电梯的综合水平测试。测声压级传感装置在电梯检测中的运用, 能够获得最佳信号数据, 并与专业分析软件相连接, 得到电梯运行状况的具体参照结果和分析结果。

3 电梯检验技术发展的基本趋势

3.1 电梯检验技术的绿色化发展

电子机械绿色化是21世纪技术专业的主流导向, 电梯技术的低碳环保性更应该为电梯检验人员所重视, 使其在检验电梯的过程中节省电力, 使电梯检验朝着绿色化和可持续发展化的方向进行。电梯检验技术的绿色化可以体现在电梯检验方式的反复性与环保性, 例如用无污染可回收的材料制造磁力线锤, 并使其在电梯检验中广泛应用, 这种磁力线锤的有效监测能在及时防止电梯问题出现的同时, 又杜绝了不可再生能源的消耗, 减少了对地球的污染。电梯检验技术的绿色化还应及时延生到电梯的报废回收环节中来, 在通过在对电梯的定期检验和维护延长电梯使用寿命, 减少资源浪费, 并在对电梯的回收过程中细致的进行资源分类, 彰显循环经济的优势。

3.2 电梯检验技术的智能化

随着信息时代的出现和发展, 数字化技术被用于社会生活的方方面面, 电梯检验技术的智能化和数字化也成为当前社会背景下一股势不可挡的技术浪潮。日常生活中对电梯的检验往往具有极大的风险, 电梯工作人员需要面对各种危险突发状况, 人生安全受到一定影响, 如在今后的电梯检验技术中使智能设备取代人工检测, 并使其在电梯检测操作手法中比人工检测更为准确和精准, 这样的只能设备的产生在降低人工成本费用, 压缩了工作环境的危险性为设备检验人员创造安全良好的检验环境的同时, 对在电梯检测过程中所获得的数据也更加真实可靠。当前欧洲国家已经对测量检验性机器人的研发积累了一定基础, 并已经将相应的电梯检测智能设备投入使用, 我国的电梯智能设备开发也在近几年取得了飞速的发展, 研究成果也在试用和调整阶段。由此可见, 电梯检验技术的智能化发展在当前大的背景下已经得到长足发展, 在不就的将来, 智能化的电梯检验设备的综合运用将清晰展现在整个电梯检测从业人员的眼前。

3.3 电梯检验技术的远程化

电梯检验技术的远程化是电梯检验技术发展过程中亟待解决的问题之一, 电梯故障通常具有临时性和突发性的特征, 电梯安全事故的发生也常常对人生安全和财产安全造成威胁。针对电梯故障的突发性, 电梯厂商和物业管理部门往往选择在垂直式电梯内部安装摄像头, 以便对电梯内部紧急情况进行实时监控, 以便一旦发生电梯故障, 可以及时同时电梯维修人员进行解决。这种方式虽然能对电梯运作情况进行实时了解, 但对故障排解的效率却未能得到良好的提升, 而电梯检验技术的远程化则能对电梯的维修的效能进行弥补。当前研发的电梯远程检验技术应集电梯故障分析排查、电梯故障整体维修于一体, 利用电脑数据对电梯运行中发生的状况进行分析, 或将电梯内部实时情况传送到电梯维修单位, 使工作人员在第一时间了解电梯故障, 为电梯维修的工序做好充分准备。

参考文献

[1]牟永卫.浅谈电梯检验过程中的事故伤害及其预防措施[J].浙江建筑, 2009 (8) :56-57.