边坡绿化防护技术

边坡绿化防护技术（精选8篇）

边坡绿化防护技术 第1篇

1 岩石边坡常规绿化方法

挖方岩石边坡绿化要解决的难题是如何在陡峭的坡面上固定植生条件, 即客土, 为植物提供水、肥, 且能经受风吹雨打。挖方岩石边坡绿化常规方法的方法按固定植生条件的方法不同, 可分为客土植生带绿化法、纤维绿化法、框格客土绿化法。

(1) 客土植生带绿化法是指人工制作一定宽度和厚度的带状物, 其剖面结构一般为防护网+防水纤维层+ (种子、肥料、土壤、改良剂、保水剂) +无纺布 (从上而下) 。施工时先清理边坡, 再按一定间距铺设植生带, 用铁丝等将其固定在边坡上, 最后喷射一定厚度含肥料的泥土。覆盖无纺布或薄膜, 植物种子长出覆盖坡面后除去。 (对于软边坡可可挂网) 。该工艺简单, 成本低廉。但不具备护坡功能, 坡面经受不起大雨或长时间降雨的冲刷, 也不耐干旱, 绿化效果差。

(2) 纤维绿化法是指用植物秸杆等粉碎后制成的纤维与肥料、种子等用有机胶胶结, 喷射到边坡坡面的一种绿化方法。该法早期有一定的护坡功能, 能经受暴雨袭击, 缺点是不耐干旱, 成本较高。

(3) 框格客土绿化法是指先在边坡上用预制框格或用石料、混凝土砌筑框格, 再在框格内置土种植绿化植物。由于岩石边坡迎水面积小, 浆砌框格是一般不设排水沟。为防止雨水冲刷土壤, 可在其上覆盖稻草帘。该法成本低, 工艺简单, 绿化效果好, 但对边坡的防护作用小, 只适用于坡度小于30°的边坡。

2 福建永武高速公路对岩石边坡的绿化形式

福建永武高速是长春至深圳高速公路福建段的南段, 也是福建省“三纵八横”高速路网的重要组成部分, 是福建连接“珠三角”的出省大通道。其绿化主要设计本着利将高速路放在地球环境、生物、资源、污染等诸要素构成的“公路-自然-经济-社会”复合系统中进行全面考虑, 用整体系统的观点来考虑景观廊道的内容和形式, 最终实现经济效益、社会效益和环境效益的统一和综合最大化目标。其岩石边坡绿化主要采用植被混凝土边坡防护绿化和TBS植被护坡绿化两种形式。

2.1 植被混凝土边坡防护绿化技术

植被混凝土护坡绿化技术是采用特定的混凝土配方和种子配方, 对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。植被混凝土边坡防护绿化技术具体做法是:先在岩体上铺上铁丝或塑料网, 并用锚钉和锚杆固定。将植被混凝土原料经搅拌后由常规喷锚设备喷射到岩石坡面, 形成近10cm厚度的植被混凝土。喷射完毕后, 覆盖一层无纺布防晒保墒, 水泥使植被混凝土形成具有一定强度的防护层。经过一段时间洒水养护, 青草就会覆盖坡面, 揭去无纺布, 茂密的青草自然生长。植被混凝土护坡绿化技术可以一劳永逸地解决岩坡防护与绿化问题。植被混凝土由水泥、土、腐殖质, 长效肥、保水剂、混凝土添加剂及混合植绿种子7种组成。水泥是形成强度达到工程防护目的的固结材料, 一般采用425#水泥;土是营造植物长期生长提供养分储存养分的基础材料, 一般采用壤土或沙壤土 (含砂量不超过5%) ;腐殖质是优先为植物提供养分和产生植物根系生长空间的基础材料, 一般采用酒糟、锯末、秸杆纤维等;长效肥是为植物生长提供长期效力的复合肥;保水剂是水分丰裕时吸收水分, 天气干燥时为植物提供水分, 一般采用粒度100目的保水剂;混凝土添加剂的主要功能是营造植物生长环境;混合根据生物生长特性优选配制。一般采用节水草、黑麦草、狗牙根、羊胡子草、白三叶。施工程序:

(1) 修筑天沟及排水沟。在边坡四周、码道、边坡纵向每20m设置排水沟。

(2) 清理平整坡面。清除坡面淤积物、浮石、打掉突出岩石, 使坡面尽可能平整, 再用高压水枪清洗坡面, 使坡面有利于植被混凝土和岩石的完全结合。

(3) 铺设固定复合网。铺设固定复合网的目的是增强护坡强度、形成加筋植被混凝土, 一般采用Φ20mm钢筋按1.5m×1.5m交*锚固, 锚杆长30～80cm。

(4) 搅拌植被混凝土。根据搅拌机大小, 按植被混凝土的配比计量拌合。在面层喷射层拌料时加入混合植物种子。

(5) 喷射植被混凝土。要求喷枪口距岩面1m左右, 加水量应保持植被混凝土不流不散。分基层和面层二次找平。

(6) 覆盖无纺布。在面层喷射层完成后, 覆盖28g/m2无纺布进行保墒, 营造种子快速发芽环境。

(7) 喷水养护。在养护期应当保持植被混凝土呈湿润状态。喷水设备应采用喷雾喷头移动喷洒, 杜绝高压水头直接喷灌。一般养护期为植物覆盖地面为限 (50天左右) 。

(8) 后期管理。喷射施工完成后, 经保墒养护6天, 混合植物种子中冷季型草种优先发芽, 随继其他草种陆续发芽。50天绿草成坪, 完全覆盖岩石坡面。此后基本上不必人工养护, 可以自然生长。喷射施工完成后经养护48小时, 植被混凝土就会产生一定的强度。6天后就能抵抗暴雨冲刷。此种绿化技术比较适用于风化岩、土壤较少的软岩及土壤硬度较大的土壤边坡, 尤其适于不宜植生的恶劣地质环境。具有施工效率高、成本低、生态效益高、审美效果好、耐冲刷、防坡面开裂等特点。

效果图见图1、2。

2.2 TBS植被护坡绿化技术

TBS植被护坡绿化技术是使用经改进后的混凝土喷射机将拌和均匀的厚层基材混合物按设计厚度喷射到岩石坡面上的植被护坡工程新技术。

2.2.1 基本构造由工具式锚钉或锚杆、复合材料网、厚层基材三大部分组成

(1) 锚钉或锚杆:

锚钉用于深层稳定的边坡, 其主要作用是将复合材料网锚固在坡面上, 根据岩石坡面破碎状况, 长度为30～60cm不等;锚杆用于深层不稳定的边坡, 其作用首先是加固不稳定边坡, 其次是锚固复合材料网, 依据受力分析设计造型。

(2) 复合材料网:

根据坡面局部稳定情况及厚层基材的设计厚度确定网的强度, 对于小于1:1边坡, 网仅起临时作用, 选用一般的机编镀锌铁丝网即可, 对于小于1:1的边坡选用有一定抗腐蚀能力的网, 如高强的土工网等。

(3) 厚度基材:

是本项技术的核心, 由GBM绿化基材、结构改良剂、BPR混合草种三部分组成。

2.2.2 TBS植被护坡绿化技术特点

构造简单、固坡迅速;基材抗侵蚀性强;具有合理的团粒结构;养分配方独特;混合草种抗逆性强;施工容易, 造价合理;粗放管理, 免维护。

2.2.3 主要技术指标:

GBM绿化基材技术指标:有机质≥32.0%;腐殖质≥10.0;氮、磷、钾 (N+P20+K20) ≥4.0%;水分 (游离水) %≤30.0%;吸水倍率≥6.0m/m;水稳性指数≥60.0%;pH值5.5～7.0;细度 (<5mm) ≥75.0%。

2.2.4 岩石边坡厚层基材喷射护坡工程技术

与传统的浆砌片石坡技术相比, 具有一定的价格优势, 可节省投资20%-30%, 对于岩石质边坡TBS植被护坡, 当护坡高度小于8米时, 其工程造价比浆砌片石护墙造价高0.41～24.36元/m2, 工程造价为浆砌片石护墙的100.28124.36%;随着护坡高度的增加, TBS技术护坡的价格优势逐渐体现出来, 护坡高度从10米增加到20米时, 其工程造价比浆砌片石护墙造价低11.5671.44元/m2, 为浆砌片石67.22～88.44%;对于土质边坡TBS技术护坡, 其工程造价比浆砌片石造价要低0.65～91.45元/m2, 为浆砌片石护墙的58.0499.47%;护坡高度4～20米按综合平均计算, 与采用浆砌片石护墙相比, 降低工程造价13.84%;石质边坡TBS技术护坡工程造价为121.49元/m2。

效果图见图3、4。

3 结语

岩石边坡绿化是一项新兴边缘学科, 它涉及岩石力学、生物学、土壤学、肥料学、硅酸盐化学、园艺学和环境生态学等多个学科。此学科在我国刚起步, 目前比较成熟和有效的技术很少。我们相信, 随着将岩石边坡绿化技术的不断创新和深入的研究、实践, 在技术上一定能有更多的突破。

参考文献

[1]余正武, 王燕.高速公路的环保理念应用[J].河南科技, 2005 (03) .30-31

浅析铁路路基边坡防护技术 第2篇

关键词铁路路基;边坡稳定性;防护

中图分类号U213.1文献标识码A 文章编号1673-9671-(2010)032-0092-02

由于高速铁路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速铁路,高填深挖较多,加之我国铁路边坡防护研究起步较晚,很多问题有待进一步研究和探索。因此,必须提高路基的设计标准、严格控制工程质量,从而保证提供一个稳定可靠的下部基础。

1边坡稳定性分析的方法

边坡稳定性分析,是一个相当复杂的问题,下面介绍这两种边坡稳定性分析的基本原理以及在某些边界条件下边坡稳定分析的方法。

1.1直线破裂面法

所谓直线破裂面是指边坡破坏时其破裂面近似平面,能形成直线破裂面的土类包括:均质砂性土坡透水的砂、砾、碎石土。在断面上近似直线。这类边坡稳定性分析采用直线破裂面法。图1表示某边坡示意图,坡高,坡角b,土的容重为,抗剪强度指标为φ。倾角为a的平面AC面为土坡破坏时的滑动面,ABC为滑体。

图1直线破裂面边坡受力示意图

由图中看出滑体ABC重量为W,下滑力为T和由土的抗剪强度产生的抗滑力T分别为:T=WSina

T=Wcosatanφ+cL

此时边坡的稳定程度和安全系数可用抗滑力与下滑力之比来表示,即:

Fs=T’/T=(Wcosatanφ+Cl)/WSina

为了保证边坡的稳定性,值一般不小于1.25,特殊情况下可允许减小到1.15。

1.2圆弧滑动法

根据大量的观涓表明。粘性土自然山坡、人工填筑或开挖的边坡在破坏时,破裂面的形状多呈近似的圆弧状。粘性土的抗剪强度包括摩擦强度和粘聚强度两个组成部分。由于粘聚力的存在,粘性土边坡不会像无粘性土坡一样沿坡面表面滑动。根据土体极限平衡理论,可以导出均质粘性边坡的滑动面为对数螺线曲面。形状近似于圆柱面。因此,在工程设计中常假定滑动面为圆弧面。图2表示一均质粘性土坡。AC为可能的滑动面,O为圆心,R为半径,土的容重为γ,抗剪强度指标为c、φ。

图2圆弧破裂面边坡受力示意图

假定边坡破坏时,滑体ABC在自重w作用下,沿AC绕O点整体滑动。滑动面AC上的力系有:促使边坡滑动的滑动力矩Ms=Wd;抵抗边坡滑动的抗滑力矩包括又粘聚力产生的抗滑力矩Mr=cACR,此外还包括由摩擦力所产生的抗滑力矩,这里假定φ=0。边坡沿AC的安全系数Fs为:

Fs=抗滑力矩/滑动力矩=Mr/Ms=Cacr/Wd

上式为整体圆弧滑动计算边坡稳定的方法,适用于。

2边坡加固与防护技术

铁路路基是铁路工程的重要组成部分,是承受轨道和列车荷载的基础。它的稳定和安全将直接影响今后长期运营的安全与效益,而路基这种土工结构物的工程性质极为复杂,其强度与稳定性受多种因素的影响与制约。对土质路基来说,为尽可能减少运营的养护维修工作量,重视加强路基防护工程十分必要。尤其应当重视路基的一些薄弱部位,如路肩、坡脚,与桥台连接地段的边坡、高边坡,以及位于风口等处路基的防护工程。

对构成路基的填筑土,在勘测过程中,除认真选择填料外,还必须掌握其土质特征与工程特征,合理进行设计与施工。对于用粉质黏土做路基的填筑土,虽符合路基设计规范对填料的要求,但其土质学特征表明:此种土有结构松散、水稳性较差的不利工程特征,设计和施工均应克服其不利的方面。虽然路堤填筑密实度大部分满足了规定要求,但抽样试验资料表明,填土孔隙体积大,土质结构松散而不紧密。因此,适当提高压实标准是必要的。

对土质路基来说,植物防护虽是一种经济、简便且符合生态环境要求的工程措施,但在这种粉粒含量较高而黏土含量少的边坡上种草或紫穗槐,其初期难以立即对坡面发挥防护作用。尤其是在目前路基边坡碾压的施工技术问题未能得到妥善解决之前,单靠一般的植物防护措施尚难以保证路堤边坡在集中雨水冲刷下的稳定。应根据各填料的特征采用植物防护与其他防护措施相结合的方法,确保植物生长初期不受破坏。

在人口稠密、人均耕地较少的平原地区修筑铁路,宜采用集中取土,尽量避免两侧取土。低填路堤采用两侧取土时,取土坑深度应考虑当地地形及有关农田灌溉引起的地下水位上升的影响。施工中严禁超挖,注意桥涵与当地沟(或渠)及取土坑的衔接,保证排水设施畅通。

重视加强站场排水。站场一般路基面较宽,受水面较大,大量实践表明,站场土质路基是水害的薄弱地段。故应根据填筑土的土质特征与降雨特点,加强股道间、股道与站台间的排水工程设施,避免水流下渗潜蚀或冲刷路基。

平原地区普遍存在排水沟(或取土坑)积水问题,为保证路堤坡脚的长久稳定,应适当加宽路堤的护道宽度及放缓取土坑内侧边坡坡度。

在当前的铁路工程中,对于路堑边坡采用的加固形式很少,目前在其它岩性边坡中逐渐兴起岩土锚固技术在边坡加固中还鲜有采用。

3工程实例

3.1预应力锚索框架

根据不同地层与地形情况,边坡坡率采用1:0.5;1:0.75;1:1三种坡率,分级高度采用8m、10m两种,分级处设置边坡平台,一般宽2.0m。

预应力锚索框架每片框架设上、下两排锚索,由2根横梁和2根肋柱连接组成,在结点处设置预应力锚索,锚索孔径130mm,锚索长度、设计拉力、锁定荷载、钢绞线束数、锚索下倾角等根据计算确定。预应力锚索设计图见图3。

图3预应力锚索设计示意图

框架梁截面尺寸0.6m×0.5m,横宽0.6m,肋柱横向间距3米(每片横向间距6m),框架梁嵌入坡面20cm,框架内M7.5水泥砂浆砌片石镶补,浆砌片石厚度为30cm,预应力锚索框架设计图见图4。

施工时先施工锚索再施工框架,注浆材料用M35水泥砂浆,水灰比0.40-0.45,砂浆体强度不小于35MPa,待框架砼强度达到设计强度的80%、砂浆体强度达到设计强度后方可进行锚索张拉。

框架采用C30砼浇注,由两根竖肋和两根横梁为一片,施工时一次浇注而成,两片之间预留2cm宽伸缩缝,缝内用浸沥青麻筋填充,待锚索张拉锁定后用C30砼封锚。

3.2锚杆框架

根据不同地层与地形情况,边坡坡率采用1:0.5;1:0.75;1:1三种坡率,分级高度采用8m、10m两种,分级处设置边坡平台,一般宽2.0m。

每片锚杆框架宽度6m,由3根横梁和2根肋柱连接组成,肋柱间距3m,横梁、竖肋截面尺寸为0.3m×0.4m。框架梁嵌入坡面10cm,内浆砌片石镶补,浆砌片石厚度为30cm。锚杆框架设计图见图5。

框架结点处设置锚杆,锚杆孔径110mm,锚杆采用Φ28钢筋,锚杆长度、锚杆下倾角、等根据计算确定。锚杆注浆材料用M35水泥砂浆,水灰比0.40～0.45,砂浆体强度不小于35MPa。框架采用C30砼浇注,每片框架施工时一次浇注而成,两片之间预留2cm宽伸缩缝,缝内用浸沥青麻筋填充。

3.3预应力锚索桩板墙

当桩前地基地基系数低、湿陷性强烈的时候,于桩前一定范围内采用旋喷桩对地基进行加固,以消除地基湿陷性、提高地基系数。

为了收坡和加固边坡坡脚,在路肩外侧设置抗滑桩,桩身直立,桩顶高出侧沟平台8-10m,桩中心对应间距一般6m,抗滑桩桩长16-24m,截面尺寸一般2m(桩宽)×3m(桩高),桩身采用C30钢筋混凝土浇注。抗滑桩桩间挂C30钢筋混凝土挡土板,板宽5m,厚0.3m,板后设置0.3m厚砂砾反滤层。桩头设1-2孔锚索,锚索孔径130mm,锚索长度、设计拉力、锁定荷载、钢绞线束数、锚索下倾角等根据计算确定,预应力锚索设计图见图6。

4结束语

总之,随着经济的迅速发展,高速铁路等大量工程项目建成或正在建设,在建设过程中会产生各种类型的边坡,这些边坡质量成为影响道路营运的主要因素。因此,如何设计经济、安全可靠的边坡工程和分析评价天然边坡的稳定性,其重要意义显得越发突出。搞好铁路建设,确保路基边坡稳定,安全,搞好环境保护,要深入了解现场,针对不同的工程土质,水文,气候等特点设计灵活的防护形式,并加强施工管理,这样才能确保铁路建设安全快速的发展。

参考文献

[1]陈开圣,方琴,熊岚,彭小平.路基边坡稳定性评价方法研究[J].铁路,2008,01.

[2]申建蓉.边坡稳定性研究分析[J].福建建材,2009,01.

[3]杨军.边坡稳定性分析方法综述[J].山西建筑,2009,04.

[4]朱建民.平原区高速铁路填方路基边坡防护设计探讨[J].河北交通科技,2007,04.

[5]李瑞梅.铁路路基边坡滑坡的产生原因与防范对策[J].中国新技术新产品,2009,05.

边坡绿化防护技术 第3篇

生态建设和环境保护是21世纪人类共同关注的热门话题, 也是世界各国政府和人民为之不懈努力解决的焦点问题。随着科学技术的突飞猛进, 人类获得了巨大的开发和利用大自然的能力。人类在赖以生存的家园上大兴土木, 开山辟地, 筑路架桥, 修房建厂。这些工程为人类提供了必要的生存的条件, 但同时也破坏了大自然原有的生态平衡。公路、铁路、水利、电力、矿山等工程建设过程中经常要大量挖方、填方, 形成了大量的裸露边坡。裸露边坡会带来一系列环境问题, 如水土流失、滑坡、泥石流、局部小气候的恶化及生物链的破坏等。这些工程所形成的边坡靠自然界自身的力量恢复生态平衡往往需要较长时间。如何以生物措施为主, 工程措施与生物措施有机结合, 在保证边坡稳定的前提下, 增加绿化植被覆盖, 尽快让岩石披上绿装, 对于防风固沙、减轻生态恶化、促进自然植被恢复具有重要的意义。下面以厦门海运大厦东南侧边坡防护绿化工程为例, 浅谈城市石质边坡防护绿化技术。

1 工程概况

位于厦门海山路以南, 疏港路以东, 北靠狐尾山的海运大厦, 该建筑场地位于山坡坡底平地, 其东南侧为边坡, 因山坡曾遭人为破坏, 形成较陡高度15.69~53.99m、面积约11000m2的裸露石质边坡, 该裸露石质边坡存在着极大的安全隐患。

2 施工方案

原边坡为灰砂岩, 弱风化石质, 为了安全防护考虑, 已由专业施工单位对边坡进行喷锚支护加固, 坡面采用砼封面, 并设置四级平台。这种边坡防护措施清除山坡的自然植被, 破坏人与自然和谐的优良环境, 给人以生硬、单调、压抑、灰色的直观感觉, 需通过有效的、高水准的绿化景观处理方案, 建造生态型永久性植被还人以绿色、自然、生态的视觉效果, 同时创造出一道亮丽的风景墙。

根据“因地制宜”的基本整治方针, 实现立体绿化, 对分层、分部选用适用的措施进行综合整治, 恢复自然生态系统。

2.1 坡面绿化方案

边坡已被砼封面, 已无植物生存条件, 故该边坡采用植被砼技术进行处理。植被砼技术主要原理:利用客土掺混粘结剂和植物生长基质配合固网技术, 使客土物料紧贴坡面, 创造草类与灌木生存的良好环境, 以恢复坡面生态复合功能。植被砼技术, 适用于不同坡度硬质坡面或风化石质的坡面。其施工程序和施工方法:

(1) 坡面清理。坡面找平, 清除坡面的浮土、浮根及杂草。

(2) 挂网锚固。采用14#的镀锌铁丝网、网孔5cm×5cm, 网网搭接10cm并绑扎牢固, 坡面锚杆用φ16螺纹钢, 长40cm, 1m×1m锚固。所有锚钉均外露10cm, 在6~7cm处与铁丝网绑扎牢固, 形成铁丝网与岩面间的覆土空间。铁丝网纵向搭接10cm, 横向搭接20cm。

(3) 植被砼喷植。植被砼由有机质、生物菌肥、粗细纤维、p H值调整剂、缓释肥、保水剂、消毒剂、植壤土和水组成。植被砼喷植厚度平均10cm, 分为基层和面层两层, 基层为植物生长基质土层厚8~9 cm, 面层为含混合植绿种子的植被混凝土厚度1~2cm。

(4) 草种和灌木。草种为草灌结合, 多品种冷暧季草搭配, 以耐候性强、管理粗放、绿期表现长的狗牙根、高羊茅、黑麦草、银合欢、胡栀子为主。草籽用量20~30g/m2。

(5) 覆盖。无纺布覆盖保墒防晒, 无纺布纵向搭接30cm, 用“U”型扣件6cm长插入基层绑扎牢固, 覆盖保墒时间10~15d。

(6) 养护。养护期为一年 (强制养护2个月, 常规养护8~10个月) 。养护包括喷淋洒水、病虫害防治等内容。

2.2 平台绿化方案

现状护坡设置四级平台, 每级平台宽度均不小于4m, 平台表面水泥砼封闭。综合考虑边坡结构、边坡排水、植物生长条件和绿化景观效果等因素。

从下往上第一级平台:破除水泥砼表面, 换填种植土, 种植小本绿竹和云南黄素馨。

第二、三、四级平台:砌筑花槽回填种植土, 槽底铺高0.3m厚碎石层, 并安装排水孔, 砌筑花槽每20m设伸缩缝一道, 缝面要平整, 竖向垂直, 缝宽3cm, 用沥青麻筋塞满全缝。槽内种植三角梅 (市花、花期长、花艳茂密、耐旱性强) 。

2.3 绿化喷灌方案

边坡上的喷灌管道从山顶狐尾山公园给水管接入, 挂网锚固后, 植被砼喷播植草前安装喷灌网络, 绑扎于边坡上的锚杆和铁丝网。喷头间距5m, 上下行间按犬齿状排列。

喷头型号ZH-4, 喷洒半径5~8m, 流量0.3~1.2m3/h。管材采用PVC塑料给水管。所选管材应符合国家现行行业标准《塑料产品标准》的技术要求, 接口采用粘结剂接, 管材的额定压力选择1.0MPa, 试验水压为1.0MPa。

3 石质边坡防护绿化中的关键技术

石质边坡防护绿化是一门新兴边缘学科, 它涉及到岩石工程力学、地质学、生物学、土壤学、肥料学、园艺学、农林学、环境生态学等知识, 需要不同专业背景的人共同参与才能完成。

石质边坡防护绿化, 首先要考虑边坡防护绿化的目的和预期达到的效果, 然后创造植被生长条件。具体地说, 石质边坡绿化施工技术应重点解决好四个方面的问题。

3.1 如何将基质层较好地附着固定在石质坡面上

土壤是植物赖以生存的基本条件, 为使这些基质较好地附着固定在石质坡面上, 可采用物理的、化学的、生物的办法。物理方法:如在坡面上钉立和铺设金属网、塑料网、土工网、混凝土框砖等以起固定基质的作用, 同时在基质中掺入草纤维、木纤维起加筋作用, 增强其整体性。化学方法:在喷射基质中加入高分子粘合剂以起固定土壤胶粒的作用, 同时加入高分子保水剂起保水作用。生物方法:在喷播完成后, 尽快促使种子萌发, 借助植物根系及茎叶的“锚固作用”起到固定基质并防止其剥落的作用。

3.2 如何配置基质的理化性质适合坡面植物的生长

基质的主要成分一般为:植物繁殖体 (如种籽) 、防护网、粘结剂 (或胶结材料) 、高分子保水剂、植生土、有机质、腐植质、肥料、p H缓冲剂, 基质的理化性质是由基质成分和配比决定的。

防护网:可用塑料、铁丝、钢筋, 其网度和选材应根据边坡的防护要求和特征而定, 防护网的功能是与锚杆一起护坡, 同时构成基质的“骨架”, 增强基质的整体性, 防止其从坡面滑落。

粘结剂:不同方法用的粘结剂选型不同, 有的用高分子有机物, 有的用普通硅酸盐或325#、425#水泥, 这些胶结材料能使基质拌合物具有粘聚性和一定强度。

高分子保水剂:能够在水分丰裕时吸收水分, 天气干燥时为植物根系提供水分。

植生土:一般为施工方便, 主要用当地土壤, 当地土质过差时, 可加入沙壤土, 为植物生长提供良好的水、肥、气、热条件。植生土可谓构成基质的“肌肉”。

有机质:一般使用稻壳、粉碎的秸杆、锯末等, 这些有机物作用在于:增加基质拌合物的流动性, 便于施工;增加基质拌合物空隙率, 调节水、气状况;腐烂分解后, 为植物提供氮、磷、钾等养分。

腐植质:为稻壳、粉碎的秸杆、锯末、蘑菇渣经腐烂制得, 它们能改善基质的物理性质和化学性质, 向基质中引入大量微生物, 协调水、气、热状况, 增强保肥性与缓冲性能, 并和植物根系一起, 使基质混合物逐渐变成适于植物生长的土壤。

肥料:一般为长效缓释复合肥, 如生物肥、化学复合肥, 为了促进种子尽快萌发, 基质混合物表层还可加入一定量的速效肥如尿素等。

p H缓冲剂:在基质混合物中加入过磷酸钙、红粘土或石灰, 利用它们本身的酸碱性、缓冲性进行p H调节, 使基质拌合物的p H值调至适宜植物生长的范围。

从基质拌合物的成分可以看出, 基质粘结剂的选型不可忽视, 目前技术中除水泥外, 也有用有机粘结材料和高分子材料, 另外植生土、有机质、腐植质和肥料等有机物作为基质混合物的主体, 其组成的优化始终是石质边坡绿化生态防护的关键。

3.3 坡面植物品种的选择、配置和组合

(1) 护坡植物的选择。选择时应考虑到:当地土生土长的栽培草种优于进口的草种, 本地适宜绿化的野生草优于栽培草, 即护坡植物应适应当地的气候, 能抵抗不良环境;根系发达 (深根系) , 生长迅速, 短期内能达到一定的覆盖度;有多年生的习性, 与土壤固结能力强;分蘖多, 茎叶茂盛;抗逆性强。

(2) 护坡植物的配置和组合。石质边坡绿化的目的主要是护坡, 植物配置应遵循:一是草灌结合, 可充分利用自然水光热条件, 快速建植立体生态植被。可保持坡面绿化的中长期效果, 防止草坪退化, 延续和提高水土保持功能。二是豆科与禾本科植物配置, 有利于发挥种间优势, 互惠互利, 以草养草, 同时加入先锋或保护草种 (如多年生黑麦草) , 利用其萌发早、生长迅速的习性, 促进保护主体草种的萌发。

3.4 如何进行养护管理

为了保证后期养护效果, 有条件的边坡可采取在坡面安装微喷系统进行养护, 一般边坡没有条件进行微喷系统养护, 前期养护采取特殊的强制养护, 后期只能依靠大自然的雨水、露水提供水分。故石质边坡必需采取防止干旱的措施:增加基质层厚度、在基质中添加有机肥材料和保水剂、选择耐干旱植物等。在干热的天气或喷水难以保证时, 具备保水供水功能的基质层能够有效调节水分、养分的良性供给, 不会出现植被枯黄或死亡现象。

4 结语

石质边坡防护绿化工程应着眼于环保生态功能, 注重生态防护的设计与资金投入, 树立“尊重自然, 恢复自然”的理念, 根据当地生态植物结构, 乔、灌、草有机结合, 合理配置, 尽快恢复边坡原来的自然植被, 使防护工程的植被与周围环境融为一体, 恢复其生态平衡, 实现人工强制绿化向自然植被的自我繁衍。

摘要：阐述石质边坡的形成及危害, 举例浅谈石质边坡防护绿化方案及其中的关键技术, 提出了今后石质边坡绿化研究攻关方向。

关键词：石质边坡,防护绿化,植被砼技术

参考文献

[1]王铁桥.岩石边坡护坡绿化技术应用研究[J].水利水电技术, 2002, (7)

[2]李俊玲.石质边坡绿化技术探讨[J].陕西农业科学, 2006, (5)

[3]厦门市市政工程设计院.海运大厦东南侧边坡防护绿化工程施工图.2008, (1)

边坡绿化防护技术 第4篇

在山区高速公路工程建设中, 形成了大量裸露的高陡石质边坡, 由于受到地理条件的限制, 大部分边坡坡比陡于1:0.75, 有的在1:0.3左右, 这部分边坡为泥岩结构, 边坡稳定光滑, 坡表基本无植物生长的基质, 有的即使运行多年后坡表生态也基本无自然恢复的迹象。通常采用的客土喷播技术很难取得满意的效果, 施工后往往容易产生滑落破坏, 后期效果更是不能令人满意, 呈现出逐渐衰退的趋势。传统的罩面网攀援植物绿化方法坡面生态恢复需要两年半到三年的时间, 攀援植物成活率低, 覆盖慢, 养护难度也较大。通过比选发现, 经过工厂化培育的速藤屏生态快速修复新技术成为首选的技术方案。速藤屏生态快速修复技术既具有工程防护的功能, 又有绿化防护的效果, 将藤本植物的生长基质放置于边坡坡脚与分级平台上修建的种植槽内, 预先培育好的速藤屏安装到种植槽内绿化恢复效果即可显现, 同时植物生长快速, 具有较好的前期绿化效果与后期综合景观。

2 藤本植物成苗的培育与品种配置

2.1牵引藤本植物容器苗的培育

藤本植物在幼苗期 (通常长度在1m以内) 生长缓慢, 可牵引藤本植物容器苗的培育就是在苗圃通过牵引绳、牵引杆或牵引网的引导、约束, 使攀缘植物沿着规定的路线生长到预定的长度, 便于移栽安装。将生长缓慢的幼苗期提前在苗圃完成, 可牵引藤本植物容器苗移栽后无传统植物3～5个月的生长适应期和过度期, 植物生长速度快, 随栽随长;同时提高其成活率和覆盖率, 成活率可高达100%, 达到长得快, 覆盖得好的目的。

2.2可牵引藤本植物容器苗需要提前一年培育

传统的罩面网攀援植物绿化方法坡面生态恢复需要两年半到三年的时间, 攀援植物成活率低, 覆盖慢, 养护难度及工作量大。速藤屏生态修复技术坡面生态恢复周期仅为一年到一年半的时间, 比传统方法至少提前一年以上的时间, 成功解决了传统方法绿化恢复周期长的工程难题。

2.3品种选择原则

为保证速藤屏垂直绿化新技术防护工程的施工质量, 本着“近期效果好, 远期效果更好”的基本原则, 合理的选择和配置植物的品种, 在保证边坡稳定的前提下, 采用速藤屏垂直绿化新技术实现岩石边坡的快速绿化防护, 同时配置部分藤本花卉, 提高美化效果及立体综合景观效果。 一般按照如下几点来配置攀援植物。

①以常青为主的原则。

植物以常青为主的同时, 要兼顾落叶植物的应用, 落叶植物在养分循环供给方面有先天的优势, 其生长速度也较快。

②品种多样化的原则。

在使用攀援植物的同时, 在分级平台上适当采用部分开花类小灌木, 以丰富景观层次。

③攀援花卉为点缀的原则。

增加综合景观效果, 让司乘人员视野轻松舒适, 有回归自然的体验。

④以乡土植物为主的原则。

尽量采用乡土植物品种, 如葛藤、油麻藤等较适于当地生长的植物。

⑤前期与后期效果相结合的原则。

综合考虑不同植物生长速度与覆盖效果的关系, 在讲究前期效果的同时, 更要讲究后期效果。

总之, 在设计高边坡生态恢复技术方案时, 综合考虑植物品种各方面的因素, 做到简便易行、施工方便、后期养护粗放管理。

3 施工工艺

(1) 清理坡面:清除坡面杂物、松散碎石。

(2) 修建种植槽并填充营养土、进行土壤改良。修建坡脚与坡面中间部位种植槽, 种植槽采用水泥预制空心砖或者M7.5浆砌红砖砌筑, M10砂浆抹面。单个种植槽长度应在10米以内, 长度超过10m的修建多个种植槽。种植槽底宽不小于50cm、高50cm, 耕植土厚度不少于50cm, 若种植槽底宽小于50cm处, 应将种植槽高度加高, 以确保回填种植土的保湿性。种植槽底部外侧每3m设置Φ30mm排水孔一个, M7.5水泥砂浆外侧抹面处理, 除花池内侧, 其他面均抹0.2cm水泥砂浆。回填种植土, 采用高空垂直运输, 将种植土传送至边坡中间种植槽。

(3) 速藤屏的预植培育:速藤屏的预植培育可采取苗圃基地工厂化预植或现场苗圃预植。

(4) 速藤屏的安装:将速藤屏移植到坡面安装, 达到贴伏、美观、牢固的要求。采用ф8×100mm的膨胀锣栓或Ф12mm×500 mm的锣纹钢短锚固定, 固定间距1.0～1.5m。绿色罩面网可选用绿色土工格网, 材质为高密度聚乙烯。

(5) 养护管理。

4速藤屏生长特性

(1) 适于陡峭的岩质边坡进行快速生态修复。

(2) 前期以向上攀援生长为主, 以向上攀援求得生长的纵向速度, 后期开始横向发展。达到长得快, 覆盖得好的效果。

(3) 柔性容器苗技术的应用。

栽种后没有传统的3～5个月的生长适应期和过度期, 植物生长速度快。苗长一般为1m以上的需提前一年预植, 更长的2m以及3～5m规格的攀援植物需提前更长的预植时间。

5速藤屏生态修复应用效果

在已建成通车的高速公路互通区内有四级边坡、五级边坡以及七级边坡三种常见的边坡形式, 坡比为1:0.3左右, 采用速藤屏生态快速修复技术的进行生态恢复施工。宜昌大地园林工程有限公司于2010年3月在高速公路主线部分路段及互通区高陡岩质边坡进行了速藤屏生态快速修复技术的安装施工, 采用高空运输技术将材料运输到每级平台, 施工难度较大。经过紧张的安装施工, 在5月中旬得于在一级坡脚栽植首批工厂化培育的藤本植物容器苗, 2个月后平均高度达4～5m, 4个月后大部分高度达到7m左右, 同时采用了部分攀援花卉, 当年即达到较好的生态恢复绿化效果。较晚栽植的多级平台由于在6～7月的高温季节施工, 植物生长受到较大影响, 栽植时间应选在5月底以前较为合适。

值得注意的是夏季高温期间也进行了速藤屏的栽植施工, 其生长恢复速度受高温环境影响明显, 暴雨对其没有明显影响, 而其他生态防护形式在暴雨期间部分地段水毁现象较为严重。

6结束语

速藤屏生态快速修复技术在高速公路高陡岩质边坡生态修复中得到了成功应用, 为我国的山区高速公路、高速铁路工程的生态修复具有十分深远的意义, 在今后的工程建设中还应进一步加强速藤屏生态快速修复技术的研究与应用, 在设计与应用研究方面进一步完善设计配套体系, 更好的为工程建设服务。

参考文献

公路边坡的绿化防护 第5篇

关键词：公路边坡绿化防护,形式,具体方法

近年来, 随着高速公路的发展, 边坡的防护问题越来越得到人们的重视, 如何有效地解决岩质边坡、高边坡的防护问题, 提高边坡的整体和局部的稳定性, 同时降低造价, 创造一个绿意浓郁的边坡生态环境, 改善高速公路景观, 防止水土流失, 是公路边坡绿化防护工程的发展方向。

1 概述

公路根据本身的特点, 涉及的地形条件和地质条件比较复杂。特别是高速公路, 由于受到路线的限制, 多为高填深挖, 对原始地貌的破坏比较严重, 建设期间使得公路沿线植被难以恢复;由于水土流失, 对环境的影响比较严重。另外, 公路边坡防护的设计不合理, 不能提高行车时视觉舒适性, 运营期间交通量的急剧增加, 废气排放, 噪音等对环境的污染与日俱增。

目前, 全国早期投入运行的大部分公路, 其边坡防护由于采用大量浆砌片石满铺防护、喷浆岩面、拱形截水骨架等防护方式, 因此完全破坏了植物生长的环境, 使得由于高速公路开挖或填方边坡而破坏自然或人工植被难以恢复, 没有对边坡整个植被的逐步恢复进行充分考虑。缺乏植物覆盖的边坡, 一方面不利于水土保持, 大量的水土直接流失, 还加大了对公路周边的冲刷, 给附近农田和房屋带来不利影响;另一方面也不利于吸收阳光、降低噪音和吸收汽车排放物。

为了公路边坡的稳定、美观、经济和环保, 我们吸取和借鉴其他相关类似高速公路项目边坡防护的成功经验, 结合各种类型公路边坡的地质条件和形态特征, 降雨强度、地下水、材料来源等综合考虑, 合理布局, 因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施, 确保高速公路边坡的稳定和高速行车安全, 同时达到与周围环境的协调, 保持生态环境的相对平衡, 美化高速公路效果。

2 公路边坡绿化防护的几种形式

公路边坡的绿化防护形式应该根据详细的地理情况和地质条速度, 防止坡面冲刷, 保护草皮生长, 是应用较早、较为成功的一种边坡绿化防护形式, 利用骨架可以很好地实现边坡绿化的防护。

3公路边坡绿化防护的选择

边坡绿化防护方法的确定要以公路所处的地理地质、边坡的开挖体形、土壤特性等条件为基础, 再根据生态学、环境工程学、园林学等专业方面的规定和要求, 综合考虑。边坡的绿化一定要按照地形变化分段、分层进行, 并且分类对待, 突出重点, 做到“点、面、线”有机地结合, 形成多层次的绿色空间。

边坡绿化防护力求运用国内具有先进水平的的绿化形式:喷播植草, 土工三维植被网, 喷混植生。绿化植草, 尽量选择本地的物种, 因其适应性远远优于引进物种, 以暖季为主, 冷暖季节草种相结合, 并适当配以灌木的原则, 从而使其能够自身自养, 以适应生态学理论为依据。兼顾生态效益、经济效益和社会效益, 以达到四季常绿, 三季有花的效果。养护完成后, 形成与自然生态融为一体的生态景观。

4公路边坡绿化防护的具体方法

根据上面所提到的几种公路边坡绿化防护形式的适用条件, 结合边坡开挖的实际地质条件, 公路边坡绿化防护建议采用“分段、分层、分块防护”的方法。

4.1挖方路基边坡的绿化防护

公路路基开挖完成后, 形成稳定边坡, 进行绿化防护设计。土质边坡和全风化土质边坡采用喷草植播或土工三维植被网防护;强风化岩石边坡采用土工三维植被网或喷混植生防护, 也可以采用浆砌片石人字拱 (网格) 植草防护;弱~微风化岩石边坡应该采用窗孔式护面墙植草、锚杆混凝土框格植草或锚索地梁混凝土框格植草的绿化防护形式;开挖过程中可以采用光面爆破施工的边坡, 由于岩石地质条件比较好, 石质坚硬, 无裂缝孔隙水, 植物很难生长, 可以考虑在边坡碎落台和马道平台上砌筑培土槽, 在槽中种植爬藤植物

件选择确定, 并且随着公路开挖出现的地质情况而不断调整、优化。 (如爬山虎) , 实现边坡的绿化防护。下面是几种常用的边坡绿化处理形式。4.2填方路基边坡的绿化防护

2.1 喷播植草

适用于低填方土质路基的边坡;稳定的低挖方土质边坡;以及护坡马道、碎落台、挖方边坡平台等部位。建议使用坡比为1:1~1:1.5。

2.2 土工三维植被网

适用面比较广, 可用于高填方路段的土方路基、石方路基和碎石土路基的两侧边坡。主要用于挖方路基的高边坡部位的全风化土质、强风化岩石部位。建议使用坡比为1:1~1:1.5。

近年来, 土工合成材料越来越多地应用于交通建设和水利工程中, 土工三维植被网用于护坡工程中效果明显, 造价低廉, 得到了业内人士的普遍认可, 以逐步取代传统的混凝土板块、浆砌石片或干砌石片等护坡方法。

2.3 喷混植生

是一种常用边坡绿化防护方法。可用于挖方路基的全风化土质和强风化岩石的上边坡, 主要用于草木难以适应生长的岩石或土石混合边坡。建议使用坡比为1:0.75~1:1.5。

2.4 浆砌片石人字拱 (网格) 植草

主要用于挖方路基的稳定土质可植草的两侧边坡。建议使用坡比为1:1~1:1.5。

2.5 窗孔式护面墙植草、锚杆混凝土框格植草、锚索地梁混凝土框格植草

主要用于高挖方路基的土质、弱~微风化岩石边坡的上部。建议使用坡比为1:0.75~1:1.5。

在框格内植草绿化防护能有效地分散坡面雨水径流, 减缓水流

公路路基填筑完成后, 经过沉降, 形成稳定边坡, 进行绿化防护设计。填方路基边坡的绿化防护主要采用喷播植草和土工三维植被网。

填筑高度小于4m时, 以砂性土、粘性土或碎石土作为填筑料的边坡, 可以采用喷播植草和土工三维植被网防护;以碎石作为填筑料的边坡, 可以采用土工三维植被网防护。

填筑高度大于4m时, 以砂性土、粘性土或碎石土作为填筑料的边坡, 可以采用喷播植草和土工三维植被网防护。采用喷播植草的方法进行边坡防护时, 边坡上必须设置拱圈排水, 以保证边坡稳定, 防止水土流失。以碎石作为填筑料的边坡, 可以采用土工三维植被网防护。

填筑高度大于8m时, 可以采用土工三维植被网防护。

填筑高度大于12m时, 可以采用土工三维植被网防护。但是必须在边坡高度等于8m的位置假设一道拱圈, 保证边坡稳定。

5 结论

浅谈山区公路边坡的绿化防护 第6篇

公路是人类文明的产物, 是经济发展的动力。公路建设对生态系统最直接的破坏始于取表土, 而修建公路所造成的裸露边坡若不及时加以覆盖, 则会造成水土流失。山丘地区特殊的地域使得开挖行为在公路修筑过程中更为普遍, 更多的边坡势必出现。如何做好公路边坡的绿化设计, 进而实现公路边坡的可持续发展, 已经成为一个刻不容缓的问题。

用植被代替工程护坡, 用草、花及灌木绿化美化边坡, 已成为当今公路建设的必然要求, 因为植物强劲的根系和致密的地表覆盖不仅可以涵养水源, 保持水土, 而且可以净化空气, 保护生态, 美化环境, 保证行车安全。由于边坡绿化的作用日益凸显, 国家已将绿化环保作为高速公路、铁路验收的一个重要项目 (占验收总分的10%) 。

在十年来对公路、矿区进行边坡绿化防护的实践和探索的基础上, 我们总结出一套适合山区地质、气候条件的以液压喷播植草技术为主的边坡绿化防护技术及规范。对边坡采取“即挖即护, 植物防护为主”的保护方案, 除部分不稳定边坡采用必要的圬工砌体防护外, 其余所有裸露的土地包括路堑、路基边坡、取土、弃土场等全部进行植草绿化防护。该方案取得了很好的效果。

1 绿化设计原则

对于公路、矿区的边坡绿化、防护及美化, 我们遵循以下原则:

(1) 首先, 对边坡的自然条件进行充分调查, 在掌握地理地质、边坡形状、土壤特性及气候环境的基础上确定总体设计方案;

(2) “点、线、面”有机结合, 即局部地段重点防护、绿化和美化, 局部地段过渡处理;

(3) 设计手法采用自然式和规则式并用;

(4) 从安全、美学角度考虑植物品种配置和种植形式, 形成色彩、色带的韵律变化;

(5) 选用固土护坡作用强的植物, 以植草为主, 灌草结合, 短、长期水保效益兼顾, 从根本上防治水土流失。

2 植草技术

边坡植草以液压喷播技术为主, 人工播种为辅, 对有些不能结籽的种类如香根草采用分株或其它营养繁殖。

液压喷播, 是一种将植物种子 (草种、花种或树种) 或植物体的一部分 (芽、根、茎等可以发芽萌生的物质) 经过科学处理后, 混入水中, 并配以一定比例的专用配料 (包括肥料、色素、木纤维覆盖物、纸浆、粘合剂、保水剂、土壤改良剂) , 通过喷植机的搅拌, 利用高压泵体的作用, 喷播在地面或坡面的现代化种植植被的方法。

液压喷播较人工植草有以下优点:

(1) 机械化程度高, 可大面积快速植草。液压喷播机是一种高效的现代化的植草机械, 一台液压喷草机可日喷草8000~10000m2。

(2) 适应性广, 在人工难以施工的地域建植草坪。由于液压喷播机上装有可任意调节方向的高压喷料枪, 其喷料扬程为30~80m, 此外, 还配有30多米的喷料软管。因此, 液压喷播机可在人工难以施工的陡坡、高坡上建植草坪。

(3) 在植物难以成活的地域建植草坪。喷料枪高速喷出的种子混合液中溶有营养物及土壤等配料, 可使植物在难以生存的场所生长成坪。特别是配料中含有保水剂, 这种保水剂可吸收相当于自身数十倍至数百倍的水分, 而且它不仅吸水能力强, 吸水后即使用力挤压水也不会流出;但将其混入土壤中, 水分却能慢慢释放出来。因此, 应用保水剂可改善土壤物理特性, 有利于通风透气, 蓄水排水, 尤其可提高抗旱性。

(4) 能建植高质量的草坪。液力喷植机所喷出的是事先经过催芽的草种, 这样可以免去草种萌发所需的时间, 再加上地表形成一层薄膜, 能保温保水, 因此, 出苗快, 生长迅速, 能很快覆盖土表, 而且密度均匀, 郁闭度好。

(5) 养护简单, 喷播后基本不用浇水就能成坪, 适合管理粗放的荒山荒坡。

(6) 可根据具体的自然条件或按设计要求, 选择几种不同的草籽进行混播, 以达到覆盖度、根系、生长期、抗逆性等方面优势互补的效果。

3 路堑边坡的绿化防护

3.1 路堑边坡性质分类

根据前几年的经验, 我们将华南地区的路堑边坡分为以下四种类型, 分别采用不同的方法进行施工。

第一类坡度较缓的土质边坡;

第二类坡度陡, 土壤以砂质和砾质土为主, 并带有强风化花岗岩, 土壤贫瘠的边坡;

第三类坡面以膨胀土为主, 油面岩及片状面岩数量多, 面积大, 自身状态不稳定的边坡;

第四类花岗岩, 土质混合夹石边坡。

3.2 路堑边坡绿化工程的施工

(1) 对于第一类边坡, 基本上采用对坡面直接液压喷播草籽的方法。边坡坡度的大小对草籽的发芽生长有较大的影响, 坡度较缓, 则草坪生长的持久性较好, 不需采取挖沟、挖坑或其它补助措施。在种籽喷播施工时, 先对边坡进行简易修整, 然后使用喷草机将种籽、肥料、覆盖材料、土壤改良剂、保水剂、色素和防蚀剂等加水搅拌后直接喷洒在边坡的表面, 然后覆盖无纺布, 这样即可减少雨水冲刷和侵蚀, 防止种籽在发芽期移动流失, 又可防止地表水分蒸发, 起到保温和保湿的作用。无纺布由木纤维组成, 覆盖地面三个月内将完全降解。所用草种根据地区不同而不同, 华南地区所采用的草籽以百慕大草和百喜草为主, 其中掺以少量的画眉草, 冬季可加一定数量黑麦草。多种草籽混播, 可使边坡草坪适应差别较大的土壤和气候条件, 能更快地覆盖土表, 并能延长边坡草坪的使用年限。

(2) 对于第二类边坡, 可先开挖行距20~40cm水平横沟, 回填有机肥土, 然后喷播草籽, 再加盖无纺布进行保护。路堑挖方边坡的坡度陡, 草籽在发芽前期易移动、流失, 水分和养分补给也较困难, 而且由于坡陡, 草籽生长的基盘本身 (如土壤层) 的滑落会对草籽根系的伸展造成极其不良的影响, 而砂质、砾质土、强风化岩面, 又无一不是草籽生长、成坪的障碍。所以, 只有开挖横沟, 回填有机肥土, 再进行草籽的喷播才能最大限度地减低这些不利影响。挖沟后喷播所选用草籽应以百喜草为主, 该草良好的生根性和耐土壤贫瘠 (可从岩石深层吸收养分) 的能力令其即使在土壤肥力较差的砂质、砾质土中亦能生长良好。

(3) 对于第三类边坡, 其自身的物质构成极不稳定, 一遇雨水坡面就容易被冲刷, 特别是受暴雨、雪、冻胀、地下水、风等因素的影响边坡很可能发生崩塌现象。此类边坡单纯依靠植被防护是不够的, 只有采用植草与工程措施相结合, 对之进行全面、综合防护, 才能获得较好的防护效果。综合防护大致又分为两类:一类是以植草为主, 边缘用石块防护。一般在50°以上的陡坡上可采用此法, 石块可砌成菱形、人字形和拱形, 其内再喷播草籽。在斜坡的坡脚和坡顶, 应栽植1~2行固坡能力强的灌木, 如胡颓子、勒杜鹃等。另一类是以工程措施为主, 结合植草护坡。此法一般在陡坡上应用, 具体措施是先铺石块或卵石, 再在间隙中种植草本植物。在草种选择上, 依次以百喜草、百慕大草和画眉草为主。

(4) 第四类边坡构成复杂, 必须认真分析, 区别对待。对于土质混合夹石边坡, 仍采用第三类边坡的施工方法;而对于中等及弱风化岩石边坡, 则在边坡上开挖水平沟, 放置编织袋, 袋内混有肥料、土壤、草籽和灌木种籽;或是在边坡上钻孔后放入有机肥, 加入适量的固体肥料, 以保证前期和中期边坡绿化效果良好, 为草坪草和灌木生长提供基质。所选用的草种仍以画眉草、百喜草和百慕大草为主, 灌木以胡颓子为主。在此类边坡的绿化防护中, 为增加其防护效果和绿化层次, 还应在边坡坡顶和边坡的夹石中栽植垂吊植物, 边坡坡脚和夹石的下部栽植攀援植物, 并在边坡的边、角、底等地方栽植勒杜鹃等, 以体现出立体绿化效果。

摘要：在不断实践和探索的基础上总结出一套适合山区地质、气候条件的以液压喷播植草技术为主的边坡绿化防护技术及规范。对边坡采取“即挖即护, 植物防护为主”的保护方案, 除部分不稳定边坡采用必要的圬工砌体防护外, 其余所有裸露的土地全部进行植草绿化防护。

边坡绿化防护技术 第7篇

1. 施工概况

元磨高速公路全线位于东经1 0 1°341~101°101, 北纬23°221~23°101之间, 地处云贵高原西部, 横断山脉南缘地区, 横跨哀牢山及无量山的山间河谷。路线走廊穿越复杂的地貌单元, 区内高山峡谷特征明显, 河流切割深, 呈“V”型, 路线所经属山岭区及重丘区地形。全线海拔高低在400m~1700m之间。一年之中无霜期长, 降雨量大, 年均降雨量为1350~1406.2mm, 且雨季多集中于6~10月份, 占全年雨量的81%~83%, 而11月份至次年5月雨量稀少, 可明显划分为雨季和旱季;年均气温19℃, 最高气温为42.3℃, 最低气温-2℃, 日照平均率为50。沿线大部分地段地质表层为冲积层, 下面为三叠砂岩, 泥质粉砂岩、泥岩、页岩、石灰岩和白垩系的砂岩、泥岩、粉砂岩等。全线施工路段气候多样、地质、地貌复杂多样, 边坡规模较大, 开展生物防护工程技术难度也较大。首先, 不同气候下, 适宜的植物不一样, 植物的配比效果不一样, 其次地质复杂, 边坡破坏程度不同, 绿化施工技术也不能一概而论。因此, 边坡生物防护的设计、植物选择、施工方法等都要因地质宜。

2. 边坡生物防护设计原则

2.1 因地制宜, 因路制宜。

合理规划设计, 尽量减少对原有植被的破坏。

2.2 经济适用, 易于管理。

优先选用适应性强的乡土植物, 减少外来物种的应用, 以维护当地植被和生态系统的稳定性。同时, 在植物的搭配上辅以豆科固氮植物, 以利于改良土壤。

2.3 目的明确, 景观协调。

公路边坡生物防护以固土护坡及恢复自然植被为主要目的, 同时达到保护环境和绿化美化的效果。尽量做到乔、灌、花、草搭配, 增加生物的多样性, 形成与原有植被协调统一的景观植物群落, 实现恢复植被和保护生态的目的。

3. 植物选择与配置

在实施边坡生物防护时, 植物选择和搭配非常重要, 关系到防护的效果和美化效果。云南干湿季节明显, 边坡绿化面积较大, 旱季灌水比较困难, 所以在选择植物种类上必须充分考虑物种的生物学特性和适应性, 做到适地适树。一般应选择耐干旱、耐瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物, 并且应首选适应性较强的乡土植物。边坡以种植草本地被为主, 根据不同地段的实际情况, 采用丛植、列植等绿化模式, 尽量做到乔、灌、花、草搭配, 增加生物的多样性, 形成不同景观的植物群落, 以便长期有效的达到防护和景观的效果。

元磨高速公路全线路段, 地质状况复杂, 沿线气候各异, 全线温差较大, 为确保边坡的绿化质量, 对沿线水纹地质、气候条件进行了详细的考察并进行了认真的讨论, 最后在全线各种不同土质不同气候的环境中各选不小于5000m2的边坡进行试验。根据试验地点海拔的高低分别在低海拔地段和高海拔地段进行试验设计, 分别对高海拔和低海拔路段植物的选择、乔灌草的搭配进行了试验研究。

3.1 低海拔地段植物选择与配置

此地段海拔523.7~759.4m之间, 属于干热河谷所形成的南亚热带气候, 气候炎热干燥, 年平均温度23.8℃, 最高气温4 2.3℃, 最低气温3.8℃, 终年无霜;雨量偏少, 年均降雨量800mm, 且多集中在5~8月, 蒸发量大于降雨量, 植被多为稀疏灌木丛。土质多为岩石、半风化岩石、土夹石等不同的土壤类型。因此, 此路段应选择耐旱、耐高温、耐贫瘠, 抗性强, 适宜南亚热带生长的植物种类, 建立乔、灌、草立体生态模式。经选择试验适合低海拔路段边坡绿化的植物名录如表1。在搭配上, 遵循以灌木为主的原则, 乔、灌木主要以车桑子、新银合欢、刺树、短萼灰叶为主, 数量不宜太多, 同时搭配一些豆科植物, 不同路段的物种搭配比例根据气候环境条件结合试验结果进行适当调整和设计施工。

3.2 较高海拔地段植物选择与配置

此路段属中亚热带半湿润气候, 雨量充沛集中在6~10月, 平均降水量1130~1350mm, 雨季多雾潮湿, 适宜多种植物生长, 干季气候干燥多风。边坡土质属于风化岩石、半风化岩石以及土夹石等, 宜选择耐干旱、耐贫瘠、抗性强的植物, 建立乔、灌、草立体生态模式。经选择试验适宜较高海拔路段的植物如表2。而像弯叶画眉草、狗尾草、刺槐、东非狼尾草等无论在低海拔或高海拔地段均表现不好, 适应性较差, 不宜选择使用。在搭配上, 亦是以灌木为主, 适当搭配一些豆科植物, 乔、灌木主要以车桑子、新银合欢、多花木兰、短萼灰叶、木豆为主, 数量不宜太多, 不同路段的搭配比例根据试验结果进行适当调整和施工。

3.3 适宜植物的生物学特性

3.3.1 低海拔地段适宜植物的生物学特性

这一类植物属于干热型植物, 能耐高温气候, 耐干旱, 耐贫瘠, 根系发达, 保水固土能力强。亦可在亚热带地区较高海拔地段应用于边坡绿化。

(1) 大翼豆

广布于热带和亚热带地区, 多年生缠绕性草本。主根粗壮, 入土深。茎匍匐, 柔毛多, 茎节能着地生出不定根, 分枝向四周伸展, 长达4米以上, 形成稠密的草层, 还可攀援生长。三出复叶, 总状花序, 花朵多, 6~12朵, 深紫色, 翼瓣特大。荚果直, 扁圆形, 含种子7~13粒, 成熟时容易自裂, 自我更新能力强。抗旱性强, 喜温暖湿润的热带气候, 适宜生长温度为26.5℃~30℃, 能耐高温, 夏季生长繁茂, 在年降雨量超过750毫米的地区都能种植成功。

(2) 百喜草

为A33品系, 多年生禾本科草本植物, 匍匐走茎, 根系发达且分布较深, 根深达80~100cm, 耐旱、耐高温、耐寒性强, 抗逆性比其他品系强。株高30~40cm, 幼苗前期生长缓慢, 后期生长旺盛, 宜在长江以南地区栽培, 适应性强, 耐践踏, 适合与其它草种组配, 其种间优势强, 绿期长达330d以上。

(3) 柱花草

多年生蝶形花科草本植物, 直立或半直立, 喜温湿, 适生于热带和亚热带气候, 三出复叶, 深根性植物, 主根发达, 深达1m以上。耐酸、耐瘠, 耐旱能力强, 亦可耐短期积水, 幼苗前期生长较缓慢, 后期生长茂盛, 宜与多种草种混播建植密丛草坪。

(4) 百慕达

狗牙根的一个品系, 多年生匍匐型禾草。株高l5~30 cm, 茎叶较细, 叶色灰绿, 茎节上着生须根, 将茎紧固于地面, 圆锥花序开展, 结实性强。主要特点是植株低矮细柔侵占性强, 能形成均一性较好的草坪。对土壤要求不高, 喜温暖湿润气候, 耐旱、耐瘠性强。可应用于瘦瘠、缓坡地段的边坡绿化。

(5) 银合欢

为豆科银合欢属木本植物, 适生于热带和亚热带地区, 稍耐阴, 耐旱、耐热、不耐渍, 适于各种土壤栽植, 生长速度快, 50~8 0 c m高时应刈割摘心成灌林, 用作本边坡防护效果极好。

(6) 刺树

又名勒籽树, 为含羞草科含羞草属多年生常绿灌木至小乔木, 生性强健, 速生, 适应性广, 可在我国华南各地种植, 是水土保持、护坡、牧场、果园和其它保护地的理想围篱植物。

(7) 车桑子

无患子科车桑子属灌木或小乔木, 高1~3 m。小枝扁, 有窄翅或棱, 单叶, 纸质, 侧脉多而密, 叶柄短或近无柄。花序比叶短, 密花。蒴果倒心形或扁球形, 2~3翅。花期秋末, 果期冬末春初。产于华南、西南、江西南部。分布于世界热带及亚热带地区。生于山坡、旷地或海边, 喜光, 耐旱;萌芽力强, 为固沙保土树种。

(8) 短萼灰叶

属灌木, 株高1~3M, 枝有棱, 密生褐色或灰色绒毛。奇数羽状复叶, 花白色, 总状花序顶生或腋生, 长15~20CM;花冠长约2CM。荚果长, 有种子10~15粒, 种子轻易传播。分布于热带和亚热带地区。适应性强, 耐酸、耐瘠、耐旱, 喜阳, 稍耐轻霜, 是土层浅、土夹石、土少石多的边坡绿化先锋树种, 具有一年内覆盖地面和恢复植被的效果。适合作热带、亚热带地区公路边坡绿化的优选灌木树种。

(9) 多花木兰

木兰科多年生灌木。生育期为176~215天, 高80~220cm, 茎直立。花期长, 花量大, 观赏性强。茎干和根茎着生大量休眠芽, 离地面10至20厘米的主茎部位刈割后, 可重新萌发, 再生能力强。适宜在南温带及亚热带中低海拔地区栽培, 夏季高温, 雨量充足的地区, 生长最旺。在冬季温度低, 但无持久的霜冻情况下, 可保持青绿。喜光照、耐旱、耐瘠, 寿命长, 抗逆性强, 但不耐水渍, 低洼地不适宜种植。可单播, 也可与其他牧草混播, 枝叶多而密, 覆盖度大, 根系发达, 固土力强。

3.3.2 较高海拔地段适宜植物的生物学特性

这一类植物属于暖湿型植物, 喜湿润气候, 耐干旱、耐寒能力强, 但对高温气候适应较差、耐贫瘠、根系发达, 寿命长, 侵占性强, 保持水土能力强。此类植物在热带、亚热带低海拔干热河谷地段适应性差, 在边坡绿化中不宜使用。

(1) 白三叶

豆科多年生草被植物。具匍匐茎, 茎长30~60cm, 匍匐生长, 能节节生根, 并长出新的匍匐茎;叶柄细长, 掌状三出复叶, 小叶倒卵形或倒心形, 叶面中央有“V”形白斑。茎叶绿色, 光滑细柔;主根短, 侧根发达;头形总状花序, 着生于自叶腋抽出的比叶柄长的花梗上, 花小较多, 白色或带粉红色, 结实性强。喜暖凉湿润气候, 生长适宜温度15~25℃;能耐湿、耐积水, 喜肥沃湿润、排水良好的微酸性土壤, 不耐碱。适应性强, 青绿期长, 有较强的侵占性和再生能力, 用于非碱性土壤边坡绿化, 是较理想的绿化草种之一。

(2) 毛苕子

是春性和冬性的过渡类型, 但偏向冬性, 能在冬季生长, 维持坡面绿色景观。与春箭舌豌豆比, 它的生育期较长, 开花期及成熟期约推迟半月。耐寒能力很强, 植株生长期能忍耐-30℃的短期低温, 种子发芽出苗的适宜气温为18~20℃, 在此温度下播种后5~6天即可出苗, 在气温10~15℃时播种后8~12天出苗, 低温下成株茎叶生长缓慢, 当气温稍有回升时, 仍能继续生长。不耐夏季酷热, 气温在20℃左右时, 生长发育最快, 气温超过30℃时, 植株生长缓慢且细弱, 大于4 0℃时出现渍害。耐干旱, 能在土壤含水量8%的情况下生长, 不耐水淹;耐瘠薄性强, 在其他豆科牧草难以生长的盐碱地、贫瘠地上都能种植。

(3) 木豆

一年或多年生常绿小灌木, 直立, 株高0.98~3m。茎基部直径可达6~7cm, 根系非常发达, 主根可达2米, 速生, 当年种植当年覆盖率能达到70%~95%。喜欢温暖的气候, 零下10℃则停止生长, 生长最高气温极限为35℃。很耐干旱, 较耐瘠, 除易涝的粘土外, 从砂土至粘壤土、石砾土等都可以种植。种在陡坡上作为防护林, 既能固定土壤减少水土流失, 其根瘤又能固氮增加土壤肥力, 落叶可改善土壤结构增加有机质含量。

(4) 紫花苜蓿

多年生草本植物, 株高为1 0 0~150cm, 茎上多分枝。三出复叶, 总状花序, 有小花20~30朵, 花紫色。喜温暖半干旱气候, 日均温15-20℃最适生长, 高温、高湿对其生长不利。抗寒性强。主根粗壮, 根系发达, 入土达3~6m, 能充分吸收土壤深层的水分, 故抗旱能力很强。对土壤要求不严格, 沙土、粘土均可生长, 生长期间忌积水, 连续水淹1~2天即大量死亡。耐盐碱, 成株能耐0.3%以下的盐分, 在NaCl含量为0.2%以下生长良好。具根瘤, 可固氮, 是很好的自肥植物。冬季亦能生长。

(5) 云南知风草

多年生禾本科草本植物。秆稍压扁, 具2~3节。叶鞘通常不具腺点。叶片通常对折或内卷。圆锥花序开展。小穗柄开展, 小穗含4~10小花, 紫黑色。花期10月。生于荒芜草地, 农隙地及水沟边。耐旱、耐贫瘠, 根系发达, 耐践踏, 生长期长。

(6) 苇状羊茅

多年生草本植物, 须根系发达。茎直立, 疏丛型, 高80~120cm。叶呈条形, 圆锥花序, 松散多枝。适应性极广, 能够在多种气候条件下和生态环境中生长。抗寒、耐热、耐干旱、耐潮湿。冬季-15℃条件下可安全越冬, 夏季可耐3 8℃的高温。有一定的耐盐能力, 适宜在年降雨量450mm以上和海拔1500m以下的温暖湿润地区生长。长势旺盛, 年生长期270天左右, 寿命较长, 繁茂期多在栽培后3~4年。

4. 施工工艺

云南元磨高速公路全线地质、地貌状况复杂多样, 边坡生物防护工程规模大, 面积广。为了实现建成山岭重丘区绿色通道示范路和风景旅游线, 边坡生物防护任务艰巨, 对施工绿化的工艺也提出了更高的要求。通过项目的实施, 在边坡生物防护上取得了值得借鉴的经验和创新。

4.1 坡面处理

在绿化施工前, 应对可以实施生物防护的边坡进行处理, 为植物的生根定植、生长发育创造好条件。清除坡面垃圾、杂物、废料, 对土壤硬度较大 (非坚硬岩石) 或较光滑的坡面沿等高线进行挖沟处理, 对局部硬度较大的区域进行局部挖沟处理, 陡边坡则进行挖沟或挖鱼鳞坑、穴。坡面不平整的进行平整。对于采用空心砖的应回填种植土并压实, 不必填满, 预留出2c m空间以利于拦截雨水和植物生长。

4.2 种子处理

4.2.1 种子质量检测:

喷播前对批量的乔灌草种子进行发芽率测定, 并根据实际测定的面积, 计算实际种子用量。

4.2.2 催芽处理:

为了确保较高的种子发芽率、成活率, 对一些种皮较厚的灌木种子、草种应进行播前处理, 如温水浸泡、催芽处理等, 但嫩芽不宜过长, 以免搅拌、喷播时损伤幼苗, 影响成苗率。

4.2.3 制作丸衣种子:

胶体粘着剂为4%羧甲基纤维素液, 其用量为用种量的50%重量, 将其与相应的灌木种子充分拌合, 然后加入改良剂、钙镁磷和钼酸铵 (种子:改良剂:钙镁磷:钼酸铵重量比例为1∶1∶1∶0.01) , 充分搅拌均匀, 直到不见糊状, 成颗粒状为止, 如果有糊状时再加钙镁磷。晒干后即可点播。此程序也适合机械作业, 如可用水泥搅拌机进行搅拌。制作的丸衣种子宜及时播入土壤中。采用丸衣种子点播, 简化了施肥程序, 方便施工。

4.3 两步施工法

为了达到灌木为主的原则, 在元磨高速公路的边坡生物防护中, 采用两步施工法可以保证乔、灌木的数量。先点播乔、灌木, 待乔、灌木长至2~3cm时, 再进行液压喷播植草。根据土质好坏, 对应的两步施工法为: (1) 对于土质稍好一些的边坡:挖穴点播灌木种子, 穴的规格为深5cm~10cm, 穴宽10cm~15cm, 同时必须施足底肥, 灌木种子和肥料按1∶2施入穴内或制成丸衣种子点播。穴间距按每平方米4~6穴进行施工, 当灌木种子点种10天左右再进行液压喷播草籽。 (2) 对于石质裂隙严重, 风化严重的土夹石边坡:采用袋苗移栽法施工, 同时必须施足底肥, 等移栽完毕后即进行液压喷播草籽。两步施工法不仅保证了灌木的绿化数量, 同时也解决了乔、灌木幼苗生长速度慢与生长较快、密度较高的草本植物竞争水、肥、光照等处于弱势的问题, 能保证乔、灌木的正常生长。

4.4 覆盖无纺布

选择既能透水又能遮光的柔韧性好的无纺布及时覆盖在喷播好的边坡上, 以防雨水冲刷, 造成喷播材料的流失。同时, 无纺布还能起到保温、保湿的作用。覆盖时应注意不留接缝, 用U形钉固定。覆盖后注意观察种子发芽和生长情况, 待草种功能叶生长稳定后及时拆除无纺布。

5. 高速公路边坡生物防护的关键技术

5.1 施肥技术

高速公路边坡由于受到过严重的破坏, 适宜植物生长的表层土壤几乎都散失了, 多为石砾含量较大的底层土、半风化岩石或土夹石等, 要么坚硬、致密、透气和透水性能较差, 要么结构松散、保水保土能力差, 土壤几乎无团粒结构、有机质含量低, 有效N、P、K极低, 立地条件非常差, 土壤肥力低下。所以, 施肥是边坡绿化中非常重要的一个环节, 如何进行施肥非常关键。施肥一般可分作两步, 第一步, 点播种子时施入底肥, 在元磨高速公路的边坡绿化中, 草本植物采用种子与复合肥、稳定剂、纤维、染色剂等添加料拌匀后喷播, 乔灌木种子采用穴状施肥或是用肥料包裹种子制作成丸衣种子点播, 直接施入或作为丸衣的肥料适宜用复合肥料;第二步, 施追肥, 植物成活后根据实际生长状况可进行适当追肥, 这一步属于养护阶段, 一般在喷播实施两个半月左右最好进行一次追肥, 可以用尿素 (5~10g/m2) 或N、P、K (10∶10∶10) 复合肥 (20g/m2) 追施, 对于成坪植被, 可在每年施2次追肥, 分别于4~5月和秋季施肥。但不同路段边坡情况不一样, 植被生长情况也不一样, 施肥量应根据实际情况进行调整, 坡度大的高边坡应加重稳定剂及纤维用量, 石砾含量高的边坡应加重纤维及肥料用量。

5.2 边坡生物防护适宜雨季施工 (施工季节)

云南干湿季节明显, 乔灌草的种植适合在雨季来临时进行。雨季绿化, 出苗整齐, 护坡整体效果好, 能充分体现液压喷播植草快速、强制绿化的优势, 而且先锋植物侵占较快, 一月内即可成坪占领坡面, 对沿线坡面的稳固、防止水土流失及强降水对坡面的冲刷、侵蚀有极好的作用。其次, 雨季植草有利于植物的生长及秋季营养成分的积累, 能保证其在漫长的旱季安全越冬并在春季返青, 也有利于日后的养护管理, 提高了种子的发芽效果和利用率, 节约了资金成本。但须注意, 高速公路边坡大多坡度较大, 应避免暴雨天气喷播施工, 在种子严重流失的情况下, 应及时重播。喷播后应及时盖好无纺布, 以免雨水冲刷, 造成喷播材料流失。对需错季栽植的苗木采取装箱假植, 等到适宜栽植时再进行定植。

6. 结语

高速公路边坡生物防护工程任重而道远, 针对不同的地质情况和气候条件需要实际考虑, 应在有充分依据的情况下, 灵活运用植物的生物学特性、防护性能、景观性、多样性等, 此外, 还应加强对乡土植物的选择和应用。通过对元磨线不同海拔地段适应植物的选择和搭配亦可以在热区边坡绿化中选择应用。

两步施工法的应用确保了乔灌草的搭配比例, 同时也有利于乔灌木木本植物和草本植物的协调生长, 适合在边坡防护工程中推广应用。丸衣种子点播法也是本边坡防护中的创新方法, 操作简便, 效果较好, 也可以进行推广应用。边坡在路域可绿化的面积中所占的比例最大, 最适宜创造一个具有地带性特点的植物群落, 这一研究工作还需要广大同仁的努力和深入研究。

参考文献

[1]杨传永.浅谈公路绿化设计[J].公路, 2003, 11:112-113

[2]刘书套.高速公路环境保护与绿化[M].北京:人民交通出版社, 2001

公路边坡植物防护技术 第8篇

随着高等级公路的迅速发展, 深挖路堑与高路堤边坡都较广泛遇到, 其防护问题十分突出, 采用适当的绿化防护方法来处理, 会使公路具有安全、舒适、美观、与环境协调等特点, 产生广泛的经济、社会和生态效益。公路边坡大面积暴露于自然界, 长期受到自然因素 (雨水、日照、气温、风力) 的反复作用, 在干湿、冻融、冲刷和吹蚀等反复、强烈作用下, 边坡岩土的物理力学性质常发生变化, 易造成和加剧边坡的水毁病害。边坡绿化防护能保护路基边坡表面免受雨水冲刷, 减缓温差及温度变化的影响, 保护路基边坡的整体稳定性。

2 边坡生物防护的类型和优越性

对于道路边坡防护设计来说, 防护类型是多种多样的, 有生物防护、坡面防护、砌石防护、锚杆防护、抗滑桩防护、挡土墙防护等等。生物防护主要就是在边坡上种植草丛或灌木或两者兼有, 以减缓边坡上的水流速度, 利用植物根系固结边坡土壤以有效减轻冲刷, 从而达到保护边坡的目的。这对于一切适合种植的土质边坡都是应当首先选用的防治措施。生物防护还可以绿化环境, 和周围景观相协调, 这也是一种符合环保要求的防护办法。生物防护具有施工工期短、造价低 (生物防护的资金投入约为工程措施的1/3) 等多种优点。但过去受多方面因素的影响如:新技术、新材料、思想意识等, 限制了生物防护技术的推广应用。

根据采用不同的施工方法和施工工艺, 可将边坡植物防护技术分为: (1) 人工种草护坡; (2) 平铺草皮护坡; (3) 液压喷播植草护坡; (4) 土工网植草护坡; (5) OH液植草护坡; (6) 行栽香根草护坡; (7) 蜂巢式网格植草护坡。

3 各类边坡植物防护工程简介

上述各类边坡植物防护技术, 各有其适用条件和技术特点, 其工程造价和应用情况也各不相同。

3.1 人工种草护坡

人工种草护坡, 是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措旋。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。具有旋工简单、造价经济等特点。但由于草籽播撒不均匀, 草籽易被雨水冲走, 种草成活率低等原因, 往往达不到满意的边坡防护效果, 而造成坡面冲沟, 表土流失等边坡病害, 导致大量的边坡病害整治、修复工程, 使得该技术近年应用较少。

3.2 平铺草皮护坡

平铺草皮护坡。是通过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护措旋。具有旋工简单、工程造价较低等特点。适用于附近草皮来源较易、边坡高度不高且坡度较缓的各种土质及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡防护工程, 是设计应用最多的传统坡面植物防护措旋之一, 但由于施于管理困难, 特别是后期养护困难, 平铺草皮易被冲走, 且成活率低.工程质量往往难以保证, 达不到满意的边坡防护效果, 而造成坡面冲淘, 表土流失、坍滑等边坡病害, 导致大量的边坡病害整治、修复工程。近年来, 由于草皮来源紧张, 使得平铺草皮护坡的作用逐渐受到了限制。

3.3 液压喷播植草护坡

液压喷播植草护坡, 是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施, 是将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂、色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀, 通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草旋工的。其特点是: (1) 旋工简单、速度快, 只需在有水源和装载喷播机械的卡车走行便道的条件下即可施工, 每台喷播机每天能植草4000-10000; (2) 施工质量高, 草籽喷播均匀, 而且由于在坡面形成了一层能保水保温薄膜, 使得种子发芽生长快, 整齐一致; (3) 防护效果好.正常情况下, 喷播一个月后坡面植物覆盖率可达70%以上, 两个月后形成防护、绿化功能; (4) 适用性广, 可在任何气候及边坡条件下旋工, 雨季旋工, 可在喷播后加铺一层特制无纺布覆盖, 对于挖方边坡, 当边坡土质贫脊、缺乏有机质、无植物生长所需养份时, 应在喷播前先行人工修整边坡, 并同隔换填种植土和有机复合肥, 确保边坡防护、绿化双重效果。

目前, 国内液压喷播植草护坡在公路、城市建设等部门边坡防护工程中使用较多, 而铁路系统起步较晚, 仅在徐 (州) 连 (云港) 复线、枝江化工厂专用线等铁路的个别边坡防护工点使用, 还有待于进一步积极推广应用。

3.4 土工网植草护坡

土工网植草护坡, 是国外近十多年新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡植物防护措旋。其施工工序是:平整边坡———铺设土工网———摊铺松土———人工播种———覆盖砂土, 或者为:平整边坡———液压喷播———铺设土土网———覆盖砂土, 还可在草皮培育场按上述工序培植草皮后, 再整体贴铺在需防护边坡上。该技术所用土工网是一种边坡防护新材料, 是通过特殊工艺生产的三维立体网, 不仅具有加固边坡的功能, 在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草籽发芽、生长的作用。随着植物生长、成熟, 坡面逐渐被植物覆盖, 这样植物与土工网就共同对边坡起到了长期防护, 绿化作用, 土工网植草护坡能承受4m/s以上流速的水流冲刷, 在一定条件下可替代浆 (干) 砌片石护坡。

3.5 0H液植草护坡

该项技术是国外近十多年新开发的一项边坡化学植草防护措施。它是通过专用机械, 将新型化工产品HYCEL-0H液用水按一定比例稀释后和草籽一起喷洒于坡面, 使之在极短时间内硬化, 而将边坡表土固结成弹性固体薄膜, 达到植草初期边坡防护目的, 3-6个月后其弹性固体薄膜开始逐渐分解, 此时草种已发芽、生长成熟, 根深叶茂的植物已能独立起到边坡防护、绿化双重效果, 具有施工简单、迅速, 不需后期养护, 边坡防护、绿化效果好等特点。

尽管OH液植草护具有理想的边坡防护、绿化效果, 但由于该技术所用的这种HYcEL-OH液还未能实现国产化, 使得其工程造价较高, 综合造价达40元/左右, 故目前还无法推广应用。

3.6 行栽香根草护玻

香根草是近十多年才被人们“重新发现”的一种禾本科植物, 具有长势挺立, 茎杆坚硬, 在3、4月内可长成茂密的活篱笆;根系发达、粗壮, 长势甚猛, 下扎深度大, 一年内一般可深人地下2-3m;根系抗拉强度大, 达75MPa, 约为钢材的1/6;耐旱、耐涝、耐火、耐贫瘠、抗病虫、适应能力极强等特点。行栽香根草护坡就是在边坡上行栽香根草进行边坡防护的一种工程措施, 该技术充分利用了香根草的优良特征, 具有显著增强边坡稳定性和理想的固土护坡功能, 大有取代传统片石护坡之趋势。目前国内应用极少, 还有待于在铁路、公路、堤坝、城市建设等边坡防护工程进一步试验推广。

3.7 蜂巢式网格植草护坡

蜂巢式网格植草护坡, 是一项类似于干砌片石护坡的边坡防护技术。是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后, 在网格内铺填种植土, 再在砖框内裁草或种草的一项边坡防护新措施。该技术所用框砖可在预制场批量生产, 其受力结构合理, 拼铺在边坡上能有效地分散直坡面雨水径流, 减缓水流速度, 防止坡面冲刷, 保护草皮生长。这种护坡施工简单, 外观齐整, 造型美观大方, 具有边坡防护、绿化双重效果, 工程造价适中, 略高于浆砌片石骨架护坡, 该技术多用于填方坡的防护。

4 结束语

绿化边坡是今后边坡防护的发展趋向, 其较传统的圬工砌体防护有无可比拟的优越性。

4.1 经济上要节省数倍的投资。

4.2 美化环境。液压喷播植物防护可在很短时间内形成良好的覆盖层, 恢复植被, 保护生态, 美化环境。

4.3 防护更稳定。

摘要：本文介绍了高等级公路边坡生物防护技术的优越性, 阐述了公路边坡的生物防护类型和具体施工方法, 供大家参考。