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北京机电院范文

来源:盘古文库作者:莲生三十二2025-09-292

北京机电院范文(精选6篇)

北京机电院 第1篇

王习贞:好的。此次展会的新品都是新研发的高端五轴机床和磨床。这几台数控机床, 是北京机电院根据发展战略生产的, 其中有三台是新产品, 还有一台是在原先规格的基础上进行了改进。高精度磨削曲轴磨床是我们新研制的, 北京机电院的前身是北京第六机床厂, 专门生产螺纹磨床, 包括原先华北地区的丝锥磨床都是我们生产的。所以, 做磨床对机电院来说可以说是看家本领。

高点跟踪曲轴磨床在国内市场还没有, 所以我们开发了M K8232, 这是专用的高效、高精度曲轴磨床, 可在一次装夹的前提下, 完成全部主轴颈及回转轴颈的磨削, 节省了在传统曲轴磨床上因停车、分度所浪费的时间。原先的曲轴磨床都是把曲拐偏到回转中心上进行加工, 而现在的这台磨床只要一次装夹, 不用调整曲拐中心就能一次加工完毕, 在加工效率和加工精度方面都有很大的提高。砂轮进给轴采用直线电动机驱动, 极大地提高了机床磨削过程中的动态响应, 而且机床上还配备了在线测量系统。

刚才提到的两台新开发的五轴机床, 其中一台是加工复杂箱体类零件的X K R25。X K R25是针对小型复杂箱体零件及小型叶轮等空间曲面类零件。该机床主要适用于医疗器械、小型模具、涡轮增压器叶轮等小型零件的加工, 具备高精度、高效率的特点, 能够在一次装夹的情况下, 完成多面的加工。该机床采用合理的机床布局, 高刚性的机床结构。其主轴采用大功率、高速电主轴, A、C轴均采用力矩电动机驱动, X、Y、Z三个直线轴及A、C两个回转轴均为全闭环控制。另一台就是叶轮加工磨床, 包括航空工业和汽车涡轮增压器的叶轮叶片, 还有压缩机上的叶片, 都能加工, 这是针对目前市场的需求研制的。

还有一台是针对国内航空工业开发的叶片加工中心X K H400A。这是我公司研制的新一代针对小型叶片尤其以航空发动机叶片为主要对象的五轴联动叶片加工中心。该机床具备高精度、高效率, 机床A轴采用力矩电动机驱动, 主轴箱根据叶片加工工艺特点, 进行了全新优化设计。其尾架设计采用了新的设计理念, 具备顶尖夹持及夹具夹持双模式, 使之适应更多叶根或叶冠形式的叶片加工。目前中国航空工业用的加工中心都是购买国外的, 国内的设备还没有能力进入这个领域, 我们希望这个产品能够打破国外此类产品的垄断, 得到国内航空工业的认可。

M C记者:这次C I M T展会的效果如何?前来观展的人似乎很多, 金融危机在中国的影响好像很快就要结束了, 您觉得呢?

王习贞:就展览效果来说我觉得还不错。与前几届展会相比, 没什么太大的区别。无论是从客户数量和规模上, 至少不比往届差。在产品水平上, 都比以前有很大的提高。

金融危机对中国的影响是从2008年下半年开始的, 当时确实有一些企业受到了严重影响。但是我国政府出台了很多的激励措施, 对于我国制造业的拉动作用还是很大的。随着国家针对“高档数控机床与基础制造装备”的科技重大专项逐步实施, 在航空航天、船舶、汽车、发电设备制造等领域所需要的高档数控机床与基础制造装备80%将立足国内。可以预见, 在未来的几年, 以上四大领域对于高端机床的需求会有所增加。机电院抓住重大专项实施的时机对产品进行了升级改进, 以满足市场需求。

要说金融危机的影响很快结束为时尚早, 虽然目前中国的制造业尤其是汽车消费形势比较好, 但是距离正常轨道还需要一段时间, 中国会比国外恢复快一些。最近我国汽车的销量非常好, 这给机床行业带来了需求, 但不是马上急需的, 因为企业这段时间在释放库存, 库存量降了, 生产的需求仍然需要市场进一步的好转。金属加工行业不同于其他的消费市场, 与国外同行业之间的关系很密切, 所以, 我个人感觉, 中国工业最快会在2009年年底走上正轨。

MC记者:机电院的中端产品是什么样的发展战略?

王习贞:机电院在这高端和中端两个档次产品上的市场分布大概各占一半, 但近几年对中端产品进行了一些调整:普通经济型机床里面大规格、精度高、重切削、注重加工效率的产品比例在加大, 这也是符合市场需求的。

M C记者:机电院的产品在国内汽轮机叶片加工市场占1/3, 以后的发展策略是什么?

王习贞:从目前的情况来看, 机电院的机床在汽轮机叶片加工领域占据了1/3的市场份额, 其余2/3大部分都是国外的 (编者注:长期以来, 以美国为代表的西方发达国家, 一直把五轴联动数控机床系统作为重要的战略物资, 实行最严格的出口许可证制度。在中国, 打破西方发达国家对五轴联动数控机床系统的长期技术封锁和垄断控制的正是北京机电院) 。我们希望这个比例能进一步扩大, 替代一部分进口产品。国家也比较支持。我们2009年下半年将在无锡建立一个叶片加工示范基地, 这将是国家专业化作业最大的基地。通过这个基地进一步扩大产品在叶片加工行业的影响。这个项目同时也申请了国家的重大专项。

M C记者:创新对一个企业来说很重要, 这也是机电院一直引以为豪的。目前市场对高档数控机床的需求较大, 机电院的研发投入情况是怎样的?

王习贞:创新是企业发展的推动力, 当然创新要付出“代价”。我们已经明确把“每年销售额的8%投入到研发里面”写入公司发展规划。2008年投入2000万元进行研发, 2009年的研发投入预算3000多万元, 占收入的8%左右, 投入较大。这次展会我们有几个产品没有展示, 例如龙门五轴, 仅此一项, 研发投入近八九百万元。创新对我们的资金压力很大, 研发是机电院的本能, 所以将来公司对研发创新的投入还会继续扩大。

从人员结构方面, 现在采用“三三三一”, 就是研发人员、营销人员、生产人员和管理人员所占的比例分别是30%、30%、30%和10%。下一步我们要继续调整, 将生产人员的比例减为25%, 研发和营销人员的比例加大。

M C记者:机电院对销售人员的要求是“做客户的工艺工程师”, 如何去理解?

王习贞:我们的服务有三部分:一是售前, 从接触用户开始就为用户提供工艺方案, 包括刀具、夹具等方案;二是售中, 服务内容就是用户培训;第三就是售后。我们建了七个大区, 如果数控设备出了问题, 我们会提供快速、准确的维修更换服务。金融危机的到来, 让我们在服务、创新、管理方面的认识加深了。

MC记者:机电院在出口方面的表现如何?

王习贞:总体来说, 机电院的出口还有很大的发展空间, 目前只占总销售额的10%。我们公司的性质是研发型的科研院所转制而来, 在市场营销方面存在缺陷, 新产品出来以后, 市场推进速度比较慢, 这就造成我们的新产品信息不能及时进入市场。因此, 我们要对营销队伍进行加强, 在国际宣传方面也要采取相关的措施推进我们的产品。2008年的销售额4亿元, 2009年的目标是5.5亿元, 我们希望能够更快地发展。

M C记者:机电院的产品在汽车行业应用情况如何?

王习贞:汽车行业对数控机床的可靠性、稳定性要求很高。这两个因素是汽车行业很关注的。因为, 生产线需要设备连续运转以保证生产的目标, 设备要有一定的开动率, 而一旦发生故障, 造成的损失是无法预估的。国内机床与国外的机床是有差距的, 其中技术水平是一个方面, 另一个方面就是企业理念需要改变, 不能总在价格方面进行低层次竞争, 要让用户明白设备的性能与价格、加工水平是直接关联的。这就需要进行产业调整, 金融危机正好是一个机会, 淘汰掉低层次的企业和产品, 留下的是市场真正需要的。企业要坚持做精品, 用户才能认可你的产品, 才能在市场上站稳, 行业才能健康发展。

汽车行业是机电院产品一个比较重要的行业。在金融危机的时候, 2008年年底形势比较严峻, 客户纷纷要求取消订单或者延迟执行合同。但是2009年开始就已经好转了, 比如我们的汽车转向器专用磨床方面, 合同本来是5月份执行, 但是客户要求提前, 4月就开始了。国内的数控设备在汽车零部件制造领域的二线、三线很多, 进入配套零部件企业的极少, 这其中有一个重要原因, 我国的汽车企业大部分都是合资企业, 本身就有配套关系。这就需要我们设备企业进一步推进我们的产品。

机电院CCMT2010展示新品 第2篇

A3并联动力头实验台结合航天大型铝合金结构件加工特点, 研究可突破国外知识产权的三坐标 (1T2R) 并联动力头拓扑结构创新设计和具体机械结构实现技术, 以及用这种动力头搭建大型铝合金结构件加工单元的整体布局方案, 形成自主知识产权。立足自主创新和关键技术突破, 及时吸收国外的先进经验, 采用理论联系实际和循序渐进的工作方式开展设计与开发工作。

配置F A N U C系统的五轴机床X K H800F是在原有X K H800五轴联动叶片加工中心的基础上, 进行设计改进, 同时在五轴机床上首次应用F A N U C系统。Z轴采用双丝杠双电动机驱动结构, 头架采用力矩电动机直驱技术和气动夹紧, 应用日本NSK电主轴, 为电主轴和力矩电动机配置冷却系统, 采用新型链式刀库, 采用推进式方式, 提高换刀速度, 减小X轴换刀行程。

X K H400A五轴联动加工中心面向高温合金航发叶片高速、高效和精密加工的五轴联动叶片加工中心新型数控装备的总体布局。

M K8232数控曲轴磨床, 数控曲轴磨床, 用于汽车和船用发动机曲轴精加工, 是我国亟待研发的七类数控机床之一。数控切点跟踪曲轴磨床的研发与国家支柱产业紧密相连, 该项目的成功和应用将改变国内相对落后的曲轴加工工艺, 从而实现曲轴加工的多品种、低成本、高精度、大批量的生产需要, 提高效率、加工精度和加工柔性。同时打破高精曲轴加工设备和技术基本依赖进口的局面。

北京机电院 第3篇

根据合作框架协议,北京市安监局确定将中国安科院作为总体技术支撑负责单位,全面开展安全生产应急管理地方标准体系建设工作。双方以推进北京市安全生产应急管理标准体系建设,实现全市安全生产应急管理与救援工作的法制化、标准化和常态化为目标,力争用三年左右的时间逐步建立起北京市安全生产应急管理的基本标准体系( 包含22个标准) ,全面覆盖安全生产应急管理中“预防与应急准备 - 监测与预警现场处置与救援 - 事后恢复与重建”全过程的各类技术要求。

2015 ~ 2017年是北京市安全生产“四化三体系双基”三年行动计划的实施年,也是北京市安全生产应急救援体系建设的重要时期。中国安科院与北京市安监局的本次合作,在全国率先开展针对安全生产应急管理地方标准体系的整体规划、研究及建设实施,是落实依法治安、科技创安、建设完善首都安全生产应急救援体系的重要举措。

北京机电院 第4篇

2009年5月31日, 国家安全监管总局党组成员、副局长孙华山率规划科技司副司长何学秋等一行, 到中国安全生产科学研究院国家“十一五”科技攻关项目示范矿山北京首云铁矿, 考察中国安全生产科学研究院矿山安全工程技术实验与研发基地的筹备情况。陪同考察的有中国安科院院长刘铁民、总工程师张兴凯、副总工程师李湖生和矿山安全所相关研究人员。北京密云冶金矿山公司董事长、北京首云铁矿矿长等企业负责人进行了接待, 并介绍了企业基本情况。孙华山同志首先了解了中国安科院同北京首云铁矿的科技合作情况和中国安科院实验基地的进展。随后, 孙华山同志一行视察了基地规划用地准备情况和周边环境设施等建设条件。他指出本次矿山安全科研实验基地的合作是实现研究单位和企业双赢的良好契机, 希望双方做好充分准备, 把握机会, 共同推动项目的成功实施。

北京机电院 第5篇

京城机电控股有限责任公司是北京市国资委旗下专业从事大型装备制造业的一级公司, 拥有数控机床、工程机械、气体储运、环保产业、新能源、火力发电等6大业务板块, 物流产业、液压产业、开关产业、印刷机械、电机产业、电线电缆等6大业务单元。2011年, 公司成立安全环保部, 继承了原经济运营部对安全生产和环保的管理, 以及公司办公室对消防和交通安全的管理工作, 设立专职专人负责安全工作;并在年底发布实施《北京京城机电控股有限责任公司安全生产管理办法 (试行) 》, 为公司安全生产管理提供制度保障;公司以安全生产标准化达标创建工作为抓手, 促进安全管理水平整体提升, 践行公司在保障职工生命安全和企业财产安全方面的责任。北一机床股份有限公司和北京巴布科克威尔科克斯有限公司获评国家一级安全生产标准化企业。

北一机床重型机床制造部员工在操作白瑞/摄

巴威公司车间现场实行定置管理 (图片由巴威公司提供)

北京机电院 第6篇

本刊讯2016年1月15日, 海淀区五一小学迎来了北京市教委基教二处、北京教科院课程教材发展中心领导、专家的课程下校调研活动。

谭中玲副校长以“幸福素养课程让学生成为幸福的学习者”为题对学校“幸福素养课程的整体架构”“分类推进、学科融通的课程推进策略”以及“下一步课程建设的设想”等问题进行了系统阐述。接下来由“幸福起航课程”“STEM课程”“话剧表演课程”三位负责人和授课教师就课程的开发和实施情况进行了专题汇报。汇报结束后, 领导、专家与学校干部、教师围绕“北京市义务教育阶段课程设置方案的落实”“21世纪核心素养的界定”“北京市中小学学科教学改进意见的实施”以及“五一小学下一步课程工作思路”等问题进行了研讨和交流。

北京机电院范文

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