机票退票证明范文

机票退票证明范文（精选13篇）

机票退票证明 第1篇

机票退票证明

镇医院是不可以的，机票办理病退是必须要县级以上医院开的证明才可以，而且还有不同的规定的，:1>县级(含)以上医院开具的正规诊断不能乘机证明原件;2>病历本或诊断书原件;3>挂号费发票原件;4>电脑打印的医药费收费单(金额50元以上)原件。(请注意:证明材料时限为起飞当日(含)之前,并提供航班截载前取消pNR的记录单,否则不予以办理)提示：国航病退需(携带我公司开具的介绍信)到国航当地营业部经理处做签字盖章确认后方可提交退票,国航医药费收费单金额必须在200元以上(国航40折以下特价票不允许办理病退).海航/深航病退必须去航空公司当地直属营业部办理退款.南航/金鹿航医药费收费单金额必须在100元以上.东航病退陪同人员按自愿退票处理

今后，已购买机票的旅客如需退票，只需出具医院的诊断证明书和100元以上的医药缴费单，就能在购票点办理全额退票手续。昨天记者了解到，国内首个旅客因病退票新规出台，即使机票已经部分使用，旅客仍可拿到剩余航段部分的机票款。而随行人员也可以一起办理退票手续。

今年暑期，家住梅州的张先生原本打算一家从梅县转机广州，再飞往三亚度假。岂料到达广州后张先生心脏病突发，无法继续行程。“没能去度假反而住进医院本来就够倒霉了，如果连机票钱都搭进去就更郁闷了。”张先生连声叹气。

据了解，由于以往仅民航局对因病旅客退票做出过大致要求，但各家航空公司并没有出台具体规定，加上很多机票代理并不清楚应如何操作，导致有关因病旅客退票的投诉很多。针对这种情况，南航近日出台了关于国内旅客因病退票的新规：旅客因病要求退票，如客票未使用，将退还全部票款;如客票已部分使用，扣除已使用航段票款后，剩余部分全部退还，但所退金额不超过原付票款金额。退票只需到原购票点，而不需到航空公司直属售票处即可拿到机票款，而且不收取任何退票手续费。

退票所需证明

(一)县级以上医疗机构出具的客票列明的航班飞行期间不适宜乘机的诊断证明书原件;医药费在100元以上的交费单原件或复印件。

(二)患病旅客的陪伴人员退票，必须附患病旅客的客票复印件及相关证明复印件，并与患病旅客客票一起办理退票。

1.退票：有自愿和非自愿2种，自愿退票要看仓位了，折扣高的仓位，退票时所受限制的少，反之。比如你退MU的X舱要收80%的退票费。有的航空公司的特殊仓位是不退不改的，最多退你个机场建设费和燃油费。非自愿退票，就是因为天气，或者其他原因引起的航班不能正常起飞，你要退票。除了特殊的仓位，其他应该会给你全退的。

2.改签：改签我们这里做的是同一航空公司，同等仓位之间的时间改签，像FCY这些仓位，可以免费改时间的，次数不限(我个人觉得)，但是像CZ的S舱(65折)到V舱(45折)之间，改一次要收取票面价的20%的变更费。折扣越低改签所受的限制越低，有的仓位甚至不能改签。

3.升舱：升舱就是客人要把原来的仓位升高成高仓位，原来的那张票可以申请全退，也可以申请升舱换开。

4.签转：就是换承运人。像F/C/Y就是可以签转的。

机票退票证明 第2篇

1、签转变更规定：

(1)头等舱，商务舱，经济舱不限制签转变更，90折以下不得自愿签转，有特殊签转协议航线除外。

(2)90折至30折在航班规定离站时间前，旅客要求变更客票，在同等级舱位有可利用座位的情况下，予以免费变更2次;在无同等级舱位的情况下，则根据舱位等级差异，差价多不退少补。第3次变更，按自愿退票处理。

(3)90折至30折在航班规定离站时间后，旅客要求变更客票，在同等级舱位有可利用座位的情况下，予以免费变更1次;在无同等级舱位的情况下，则根据舱位等级差异，差价多不退少补; 第2次变更，在同等级舱位有可利用座位的情况下，收取票面20%手续费;在无同等级舱位的情况下，收取票面价20%手续费，并根据舱位等级差异，差价多不退少补;第3次变更，收取票面价50%手续费。

(办理误机确认的地点：A.各机场乘机处 B深航售票处 C,地面服务代理值机处。)

2、退票规定：

(1)头等、公务舱及经济舱80折(含)以上客票，收取票面价格5%退票手续费。60折(含)以上，80折以下的客票，收取票面价格10%退票手续费。40(含)折以上，60折以下的客票，收取票面价格30%退票手续费。40折以下的客票，不允许退票。

(2)有特殊规定的产品客票，退票规定按产品的规定执行。

(3)儿童退票收取票面价格5%退票手续费。

(4)婴儿，革命伤残军人，因公致残警察免收退票费。

中国国际航空公司

1、签转变更规定：

F/C/Y/允许签转，当对应的舱位开放的情况下：

(1)使用正常票价、BMH舱(908580折)票价及使用儿童婴儿革命伤残军人和因公致残人民警察票价的客票，客票有效期内免费更改;

(2)KLQ舱(757060折)票价客票，允许免费更改一次，再次更改每次收取10%的改期费;

(3)GVU舱(504540折)票价客票，每次更改收取20%的改期费;

(4)3折及以下不退;

(5)所有国航客票改签都只能到国航直属售票处办理，国航婴儿票只能出中性票，如无中性票只能到国航柜台补票!

2、退票规定：

(1)使用头等舱公务舱及儿童婴儿革命伤残军人和因公致残人民警察票价的客票,不收取退票费;

(2)YBMH舱(全价908580折)票价客票，收取5%的退票费;

(3)KLQ舱(757060折)票价客票，收取10%的退票费;

(4)GVU舱(504540折)票价客票，收取30%的退票费。

(5)补充说明：来回程优惠5%产品退票规定：自愿退票：

A、客票全部未使用，扣除相应航段明折明扣舱位的退票费后，余额退还旅客.

B、客票已部分使用，扣除客票已使用航段明折明扣舱位票价和未使用航段明折明扣舱位的退票费后，余额退还旅客.非自愿退票：全程未使用按实收票面价退款。已部分使用则按未使用航段对应舱位明折明扣票价退款，但不得超过原付票款金额。

中国南方航空公司

1、签转变更规定：

(1)F/C/Y/允许签转，及使用儿童/婴儿/革命伤残军人、因公致残人民警察票价客票，若客票没有“不得签转”字样，允许自愿变更承运人;若使用其他明折明扣票价的客票，不得自愿变更承运人;如旅客要求变更承运人，需补足明折明扣票价与正常票价的差额。70折(含)以上客票的航班/日期变更：对应舱位变更免收变更手续费。

(2)50折(含)至65折(含)之间客票的航班/日期变更：对应舱位变更，收取票面价10%的变更手续费。

(3)40折(含)至45折(含)之间客票的航班/日期变更：对应舱位，收取票面价20%的变更手续费。

2、退票规定：

(1)头等舱、公务舱、经济舱公布普通票价(即全票价)客票：免收退票手续费。

(2)票价70折(含)-90折经济舱之间客票的退票：收取票面价10%的退票手续费。

(3)票价50折(含)-65折之间客票的退票：收取票面价20%的退票手续费。

(4)票价40折(含)-45折之间客票的退票：收取票面价50%的退票手续费。

中国东方航空公司

1、签转变更规定：

(1)40折以下优惠价格仅限政府规定的“下浮不限”航线。经济舱30折(含)以下客票不得变更、签转、退票。

机票霸王退票费还要收到何时 第3篇

上海的潘女士购买了一张从上海到江西景德镇的机票，票价761元。因行程有变，她致电“携程网”希望改签，客服回复称，机票既不能改签也不能退票。最后潘女士只能再买一张800元的全价票。类似事情近年来不断见诸报端，比如上海的顾先生在网上订了两张东方航空公司的机票，由于买错了，他希望退票，但被告知只能退还燃油附加费和机场建设费。经据理力争，顾先生最终拿到了机票价格20%的退款，相当于退票费高达80%。

无论是旅客行程有变要求改签，还是买错了机票要求退票，都可能给航空公司造成一定的损失，作为“过错方”的旅客理当承担相应的责任，支付改签费或退票费。但是，改签费和退票费应当合情合理、公平公正，不能狮子大开口，更不能想收多少就收多少。目前各航空公司动辄收取70%的改签费、80%的退票费，明显不合理、不公正。

2003年原国家计委出台的《规范旅客运输退票费意见》规定，旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的，原则上不应收取退票费，并在最高不得超过20%的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率。现在航空公司动辄收取80%的退票费，明显违反了国家相关规定。

法院的判例也证实了这一点。2011年2月，北京市民王劲松购买了东方航空公司一张折扣机票，因故提前退票时，被收取80%的退票费，510元票款缩水仅剩102元。王先生将东航告上法庭，上海浦东新区法院审理认为，东航收取80%的退票费损害了原告的利益，判东航再返还王先生306元，加上原来的102元，相当于东航收取了20%的退票费。

可是，个别拿起法律武器的旅客只是维护了自己的权益，而航空公司的霸王条款仍岿然不动——你若有时间、有精力并且舍得花钱告我，我奉陪，大不了把多收的钱还给你;你若懒得折腾自认倒霉，那正是我所希望的……这正是所有霸王条款奉行的侵权策略。

这样“坑人”的霸王条款该由谁来管？该如何管？

飞机票退票规定 第4篇

相关规定

头等舱和公务舱的退改签规定自然宽泛，在航班上享受的服务也不同，但是经济舱无论是什么折扣的机票，所享受的航班服务是相同的。所以航空公司就对经济舱以下的`子舱位的退改签做出限制，特价折扣越低退改签限制越严，变更的费用也越高。一般4折以下的经济舱为三不准。

注意事项

特价机票退票规定 第5篇

GVU舱(504540折)票价客票，收取30%的退票费。

3折及以下不退;

中国南方航空公司：

票价50折(含)-65折之间客票的退票：收取票面价20%的退票手续费。

票价40折(含)-45折之间客票的退票：收取票面价50%的退票手续费。

低于4折以下的不能退换

中国东方航空公司：

60折(不含)-35折(含)收取票面价50%退票费;

30折不得退票。

海南航空公司：

40折以下不得签转，不得更改。(海航婴儿票只能出中性票，如无中性票，只能到海航柜台补票。)

四川航空公司 ：

40折(含)-55折(含)，收取票面价的10%作为变更手续费;如果没有原客票上列明的对应舱位;升舱补差费用作为变更费;

40折以下，不得变更。所有需收费的变更和补差，均得由川航直属售票部门办理。

6厦门航空公司：

55折(含)以下：

航班离站时间前，扣票面价20%

航班离站时间后，扣票面价50%。

7上海航空公司：

40折(含)至5.5折(不含)客票收取30%退票手续费

40折(不含)以下客票不得退票。

8山东航空公司：

G/V/U/Z/R舱(50/45/40/35/30折)票价客票，收取30%的退票费。

9深圳航空公司 ：

民航机票退票和改签的规定 第6篇

旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段全部票款，均不收取退票费。

客票变更 ： 旅客购票后，如要求变更航班、日期、舱位待级，应根据承运人的实际可能和运输条件给予办理。客票只能免费变更一次。

飞机票退票手续新规定 第7篇

9-8折：收取票价10%;

7.5-5.5折：收取票价的20%;

5-3.5折收取票价的50%;

3折：不得退票;

最低退票手续费不得低于50元人民币.

二、海南航空公司退票规定

头等舱、经济舱全价票：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费;

9折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费;

8.5-8折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取10%的退票费;

7.5-5.5折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取20%的退票费;

5-4折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取50%的退票费;

三、南方航空公司退票规定

头等舱、经济舱全价票：免费退票;

9-7折：收取10%退票费;

6.5-5折：收取20%退票费;

4.5-4折：收取50%退票费;

四、深圳航空公司退票规定

头等、公务舱及经济舱8折(含)以上客票：收取票面价格5%退票手续费。

7-6折：收取票面价格10%退票手续费。

6-4折经济舱：收取票面价格30%退票手续费。

机票折扣越低 退票手续费越高

在咨询多家航空公司后发现，航空公司收取的退票手续费并非“一刀切”，而是与机票折扣和办理时间挂钩。机票折扣越低，手续费越高;赶在航班起飞前办理，被扣的钱会少一些。

以中国国际航空公司为例，根据其在官网上公布的国内客票退票费用计算的一般规定，在航班起飞前退票，属头等舱、公务舱的，免手续费;属于全价票的，收取5%手续费;若是折扣机票，收取20%手续费;针对特价机票则收得最多，高达50%。在航班起飞后退票，头等舱、公务舱、全价票的手续费，均收取10%;折扣票退票，要收取30%手续费;特价票退票，只退税费。其他航空公司的规定类似。

飞机票退票手续费新规定 第8篇

国内客票变更及退票费用计算的一般规定

往返或多航段国内客票变更及退票费用计算公式

机票退票证明 第9篇

牟利

【热点背景】

昨天新闻频道报道了有的消费者遇到退票手续费超过票价的情况。尽管行程、票价相同，但不同的航空公司退票费却相差一倍。比如在同一平台上预定同一天由南京飞烟台，票价均为360元的航班为例。起飞前2小时前退票，深圳航空退票费为180元/人，而东方航空退票费是360元/人。江苏省消费者权益保护委员会 投诉部主任 张昊舒：航空业内部至今尚未出台相对统一的退改签制度，导致各航空公司各行其是。以6折左右的机票，在起飞前5小时退票为例，大部分航空公司退票手续费为价格的30%，海航、深航、川航为20%，折扣越大，手续费越高。

通过消保委的调查，境内航空公司普遍执行的20%到30%的退票手续费，那么接近甚至超过票价几倍的退票手续费从何而来呢?我们向多位业内人士了解情况，都不约而同地指向了机票销售代理，他们的销售手段和盈利模式，可能成为这些乱象的一个重要原因。

据业内人士介绍，有的机票销售代理商，直接靠退票手续费盈利，他们通过大数据计算出旅客的退票概率，选择退票概率高的航线以超低价格销售机票，以吸引消费者，同时制定高昂的退票手续费。当消费者购买了这些机票，行程发生变化后，机票销售代理商就可以赚取航空公司退票手续费的差价。举个例子说明，假设机票代理商从航空公司那里拿到一张机票，以1000元的价格卖个消费者，但同时制定500元的退票手续费。如果产生退票。航空公司以机票80%的价格退给代理商，因为收取了消费者相当于当初机票价格一半的手续费，代理商不仅不亏还会从中获利。

中国民航管理干部学院教授邹建军：航空公司的规则是十分清晰的，如果严格遵循航空公司规则的话，应该不会出现(退票费与票价)倒挂行为的，现在之所以出现这种倒挂行为，那就是因为我们所说的代理商有自己制定规则的可能性。

除了直接赚取退票费，有的机票销售代理商采取团票散卖的方式盈利。航空公司销售客票时，会有一部分舱位以超低的折扣做成团体票，销售给旅行团等团体客源，这部分客票往往不能退改签。一些机票销售代理商就会打包购买这些团体票，然后以散票的形式加价卖给消费者，如果消费者需要退票，代理商的利益就会受损，因此它们就要通过制定高昂的退票费，保护自己的利益。

【模拟命题】

新闻一再报道飞机退票贵的案例，但是当前飞机退票仍然存在高昂手续费的问题，有些退票费甚至达到飞机票价的30%。对此，你怎么看? 【中公参考答案】

随着人们生活水平的提高，人们出行不再单纯选择火车和大巴，同时互联网的普遍应用，一个手机一个APP就可以轻松在网络订购飞机票，给人们的出行带来更便利的选择。但是，有新闻经常报道，飞机退票费过高，有的航班甚至出现退票费达到飞机机票的30%，给临时改变出行计划的人们带来较大的经济损失。

造成飞机退票费过高的原因应该是多方面的。

第一，飞机属于特殊出行方式，成本高，票价高，一旦有乘客随意退换票，可能造成航空公司的较大损失;第二，机票代理销售商利益驱使，为取得高额利润将退票损失转嫁到乘客身上;第三，消费者维权途径狭窄，没有较好的维权渠道放映问题。如果长此以往居高不下的退票费，可能给乘客带来不好的出行体验，乘客的抱怨会加强，更加不利于航空公司的经营发展，而机票代理商却没有任何损失，依然会继续从中牟利。

要想把高昂的飞机退票费降下来，还消费者一个良好的出行环境，需要多方的共同努力。第一，航空公司对代理商应严格管控，修改退票费用管理办法，对于退票的部分，应由代理商和乘客共同承担，按照比例不同实施分配。

第二，乘客遇到超高价退票费，应保存退票证据，向消费者维权中心进行维权反映，争取自身权益。

退票证明 第10篇

0000000000有限公司：

贵公司于2012年10月24日开具给我公司的发票代码：320012****，发票号码：008***95，价税合计为13755.00元的增值税发票，因发票中货物或应税劳务名称有误，故退回贵公司。特此证明

0000000有限公司

退票证明 第11篇

XXXXXX：

贵公司于XXXX年XX月XX日开具给我司的X张发票（发票代码：XXXXXXX；发票号码为XXXXXX，金额为XXXXX元），因我司账号变更无法认证抵扣，我司未认证，现予以退回。

特此证明！

XXXXXXXXXXXXX

退票证明 第12篇

***部***、**预计2018年4月29日出差去满洲里考察木方、模板材料并订购当日机票，后因参加公司会议，未能按计划出行，将之前的机票退定后重新购票，产生退票及服务费：2680.00元（贰仟陆佰捌拾元整），望予以报销！

特此证明

******************公司

退票证明 第13篇

现有XXXXXX有限公司2011年09月23日开具的增值税专用发票NO.07850090，因购货方XXXXXXXXXXXXX有限公司专用发票抵扣联无法认证，不符国税及我司发票制度要求，现予以退票，发票未抵扣，特此证明。

XXXXXXXX有限公司

2011年10月18日