大修作业论文范文

大修作业论文范文（精选6篇）

大修作业论文 第1篇

关键词：油田探测,井下大修作业

一、油田井下大修作业中的困难

随着社会经济的快速发展, 要想提升企业的综合竞争力, 最有效的方法就是对生产技术进行革新。在进行油田企业发展时, 应该控制生产中的资源浪费以及成本, 让石油的采出率得到提升。对于先进的科学技术要充分加以运用, 让油田开采的综合效益得到提升。目前的油田开采力度相对较大, 而且油田本身在不断地老化, 伴随而来的就是各种安全隐患, 这就使得井下作业难以正常运作, 严重者可能出现停止作业的情况, 井下作业变得越来越困难和复杂。所以, 井下大修作业越来越受到关注。要确保井下作业的目标得以完成, 就需要对于事故作出预防, 对于问题要及时解决, 确保生产工作能顺利开展。

二、井下作业大修综述

对油井进行大修作业中的主要包含以下内容:解决井下事故、下落物体的处理、套管维修以及侧钻等。对井下事故作出处理之前, 对于事故出现的原因要有充分的分析和认知, 之后, 利用先进的科学技术以及相关设施来进行处理, 确保油井的正常工作。相对来说, 下落物体的处理、套管维修以及侧钻的技术都是很繁杂的。下落物体在一定程度上对出油量会产生巨大影响。套管以及井下卡钻出现问题则会影响油井的正常运作。本文针对井下事故的处理, 做出了以下几点总结:

(1) 一旦事故发生, 相关工作人员要及时调查清楚事故出现的原因, 了解清楚具体的情况, 而且要做事先的简单处理。

(2) 要成立大修施工组。专业的技术工作人员要研究相关解决问题的方案, 出现事故后, 要及时制定处理规划。

(3) 依据工作计划, 配备相应的设施, 准备好相关资料, 具体划分负责范围, 分工进行处理。

(4) 在具体的施工中, 要严格依照制定的计划来开展工作, 确保工作的有效开展。同时, 在井下大修作业中, 不但要在技术水平和相关设施上要能达到要求, 而且, 也需要相关的工作人员能上下一心, 相互协助配合, 共同克服困难, 以此来确保生产工作顺利开展。

三、对井下作业大修技术的技术研究:

(1) 在对水平井本身的复杂性有了充分的研究和分析后, 研制出了水平井套管破损检测的装置、水平井小件落物的液压打捞器以及井下增力的装置等, 给下落物体的处理提供了技术上的支持。在发生了事故后, 要依据油井的实际情况和构造情况, 采取适当的方案和技术来做相关的处理, 让油井能正常运作。

(2) 套管破损维修技术。在实际的工作中, 要充分考虑到套损通径的大小, 以此来利用合理的井修技术, 对损坏的地方进行维修处理。

(1) 套损通径大于90mm, 应用修井技术打开通道, 在套损部位下的示踪器应进行加固示踪, 使得上下套管固定在同一轴线上。能够通过示踪管的示踪作用, 使得套铣鞋有效的变点, 引进套损的部位。这种结构形式能够对油气层形成保护。

(2) 套损通径在小于90mm, 目前的技术是不能打开通道的, 所以, 应选择专用的防丢鱼套铣鞋进行套铣, 而且, 要确保小通径套损井在换套施工的过程中不丢鱼。同时, 对套管的破漏处可以施行封堵措施, 优化组合可取式的桥塞和卡瓦封隔器, 对套管的破漏处进行暂时的封堵。封堵的方式为将油管送入座封中。

(3) 侧钻技术。利用侧钻井来进行开发, 对老油井的开发十分有效, 同时, 产油率也能得到提高。在进行水平井侧钻技术的时候, 对组合要进行合理优化, 充分利用随钻测斜仪、螺杆钻具、无瓷钻具, 协调配合使用。在进行工作之前, 对于风险就要一定的认知, 设立紧急事件处理方案, 让施工的难度得到降低。如果转盘的扭矩比较大, 就可能引起井壁坍塌。通过以前的侧钻水平井技术在具体应用中的相关经验, 我们可以看出, 水平井应在加钻压摆的工具面以及调整井眼轨迹的基础上进行优化, 让相关的工作程序能全面接轨, 将施工期限有效缩短。通过实施这项技术, 对于顺利进行大修侧钻水平井技术十分有利。由于油田探测开发的时间越来越长, 就会加大油井套损的程度, 这就会导致油井事故的发生越来越频繁, 要有效地解决井下事故, 就需要充分利用井控技术, 采用先进的套管修复科技, 以及套损井压裂技术等。

总结

目前的油田探测开发正在快速发展, 相应的专业技术水平也越来越高。但对于油田井下的大修技术, 还在进一步的完善过程中, 在实际的工作中利用了一系列高效先进、科学合理的技术方法。只有确保技术水平的不断提升, 才能让油田的综合生产效率得到提高。不但如此, 对于油田企业内部的体制以及发展方案也要进行不断地完善和健全。加大专业人才的培养力度, 可以成立相关的技术科研小组, 让他们对工程进行科学有效的管控, 以此来确保井下大修作业技术水平的提升, 确保产油率的上涨, 最终让企业的经济效益和社会效益都得到有效地提升。

参考文献

[1]宋岩, 柳少波, 洪峰, 张光学, 祝有海.天然气水合物的研究进展及分布[J].当代石油石化, 2006 (10) .

[2]佘宏武, 林桦, 王兴伟, 乐利民, 安星.基于电压型换流的矩阵变换器输出电压补偿方法[J].中国电机工程学报, 2011 (03) .

大修列车WES岗位作业指导书 第2篇

5人

1．工具材料

无线手持电台1部、钳工工具1套、黄油枪1把、手电筒2个、刀口布若干。2.作业流程 2.1出车前准备

2.1.1按规定着装，胸前挂上岗证。

2.1.2参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。2.2运行作业

2.2.1动车前检查本岗位的作业装置锁定是否锁闭和安全可靠；

2.2.2动车前检查E转向架制动系统和走行装置是否安全可靠、离合器是否处于脱开状态；

2.2.3动车前检查扣件回收车装载是否符合运行要求； 2.3施工作业 2.3.1作业准备 2.3.1.1站内准备：

a.P1开启380V电源，P3开启作业电源后，进行磁鼓动作试验。

b.站内搭载WES与扣件回收车及新轨枕车的过桥。根据车站与施工点距离（小于4.5KM)来确定。

c.搭载扣件回收小车走行过桥。

2.3.1.2到达作业点准备（严禁在大列移动中进行）：

a.打开分碴犁作业装置控制箱锁。

b.通知龙门架司机不要移动后，辅助人员将扣件回收小车解锁后停放在工作位置。

c.启动扣件回收输送带。

d.解锁扣件回收磁鼓输送带，并且下放至钢轨上（轮子与钢轨要有30mm的间隙）。

e.解锁两侧机动扳手，下放至作业位置。

f.汇报P3。2.3.2大列作业

2.3.2.1切入：(P3控制走行，碰到死螺丝停车由WES按停车按钮控制。)a.两侧机动扳手操作人员拆卸扣件螺母。

b.两人将旧扣件从旧枕上取下放在道心的枕木面上。c.磁鼓输送带将扣件吸起，输送到扣件回收小车内。2.3.2.2基本作业：

a.作业中观察线路枕木，发现断枕、裂枕及时通知P1、P5。b.发现沿线障碍物和线路状况有变化时及时通知机长、P1、P5。c.继续拆卸、回收扣件；

d.扣件回收小车装满后，操纵遥控器将扣件倒入扣件回收平板内。2.3.2.3切出：

a.作业至龙门口时，通知P3开始切出。

b.收起两侧机动扳手，并且上好保险绳、保险销锁定。c.收起扣件回收输送带，并且上好安全装置锁定。

d.待扣件全部进入回收小车内后，关闭输送带，关闭磁鼓磁力。2.3.3作业完毕：

a.得到龙门架司机通知可以拆除过桥指令后，先将扣件回收小车锁闭至运行位，再将大小两对过桥拆除。b.清理回收小车两边的扣件。

c.检查确认大列由作业走行状态转换至机车牵引运行状态。2.4保养作业

电气系统、扣件回收装置、扣件拆卸设备、扣件小车1、2、3、4、5、6、检查控制箱是否工作正常，并清除内部的灰尘 检查各电气开关是否正常，并清洁其表面 检查指示灯、作业灯是否正常

检查扣件回收装置是否工作可靠，主要部件是否损坏 检查扣件拆卸设备工作是否正常，并及时对其润滑

检查扣件卸倒小车能否正常工作，控制开关是否工作正常，并清理小车和清洁遥控器控制面板

7、对输送带转动部位轴承座加注油脂8、9、检查一级输送带变速箱油位，不足添加 检查扣件回收小车驱动减速箱油位，不足添加

10、对回收小车遥控器电池进行充电

11、检查WES、WM车间的连接销

12、检查清洁扣件回收车、过桥、走行轨

13、检查E转向架支撑处有否损坏和漏油，离合器状态、闸瓦间隙（3～10mm）是否正常

14、检查手制动是否良好 3.作业质量标准

1)正确、规范操作大机，无误操作，确保大机设备使用安全。2)作业后线路质量达到规定的验收标准，满足列车放行条件。4.安全风险点提示

1)出车前充分休息，班前6小时严禁饮酒。

2)站内两线间做准备工作必须先做好防护确认邻线无车方可进行。

3)严禁在大列作业移动中进行解和锁安全绳和安全销、搭载、拆除过桥、清扫杂物等项目。

4)严禁在作业中接打电话。

5)龙门架接近WES车时，严禁操作扣件回收小车进行倒料，防止扣件碰到龙门架转向架弹出伤人。

6)严禁作业人员手扶走行轨，作业中加强自控、他控、互控。

7)防止过桥搭载时碰伤手脚和轨枕车上滑倒坠落。参与过桥搭载的人员必须是经过机组过桥搭载培训的人员，搭载时必须姿势正确，穿戴好防护用具，正确使用工具；

8)必须统一搭载和拆除过桥，完毕后向龙门架司机汇报，并由龙门架司机再次逐一确认；

9)在处理输送带被扣件卡死时，必须先通知龙门架司机，得到回复后停车后方能上输送带处理，同时有专人监视龙门架情况；

10)如遇扣件回收电磁鼓故障或更换保险丝、桥堆时，必须先通知P1位人员将380V电源断开，并且P1看护电源开关，防止有人误操作；确认停电后方可进行，防止触电伤害。

11)在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其它设备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地。

12)经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。

高温季节大修作业的安全保障措施 第3篇

1 要从思想上重视, 提高对大修作业安全性的认识

随着气温的升高, 铁路线路在此期间进行安全生产工作的重要性和紧迫性要予以充分的重视, 进行大修工作的各类人员, 需要在作业时树立科学的发展观, 确立以人为本的原则和安全发展的理念, 并安排好大修作业时的防暑降温工作, 从而维护维修人员的合法权益, 并把各项措施得以彻底的贯彻落实。在作业时要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 从而使作业人员的责任感得以进一步的增强, 并加强对大修作业的监督和检查工作, 以防止作业人员在高温天气下发生中暑和预防各类安全生产事故的发生。

1.1 对于高温的确定, 在气象学上有清晰的规定, 对于达到35

摄氏度以及以上的的天气确定为高温, 如果这样的高温天气持续五天以上则可称为持续高温。

1.2 对于高温施工的规定则是指施工人员在32摄氏度 (含) 以上的温度中进行施工, 即为高温施工。

1.3 高温天气对人体的影响较大, 一旦气温过高, 则人的胃肠功

能因受到刺激而会相对减弱, 从而导致人食欲不振、胸腔胀痛、头晕目眩等不适应感, 严重的则会发生中暑, 对人身体健康造成较大的影响。

1.4 在高温季节进行施工, 施工人员在高温环境下, 往往休息不

好, 易疲劳和中暑等, 同时在高温天气下, 设备异常情况也会增多, 很容易导致各类事故的发生, 所以高温天气对生产的影响性较大。

2 采取针对性措施, 确保作业人员安全健康

2.1 加强领导, 组织落实

2.1.1 在大修作业中, 成立由各负责人为组长的高温季节施工

安全领导小组, 并制定一系列的安全生产保证措施, 并把各项措施进行具体的落实, 保证各项措施的周密性和安全性, 制定严格的奖惩责任制, 保证责任得以具体落实。

2.1.2 在大修作业时确定专职的安全员, 安全员有每天定时的

收听天气预报, 对于一些异常天气需要及时向领导汇报, 并采取切实有效的预防措施, 从而确保在恶劣天气下将灾害减少到最低限度, 避免损失的扩大。同时还要充分利用公告栏、黑板报及灵活通知等方式告知广大作业人员知晓, 从而在恶劣天气下配合各项措施的具体落实。

2.1.3 在高温季节进行大修时要有应急预案, 应急预案在编制

时要有针对性, 这时预防高温天气防暑降温的根本, 同时还要做好防暑降温时的应急物资准备工作, 这样才能在发生紧急情况时, 采取及时的救援工作, 从而保证作业人员的生命和财产安全。另外在平时还要做好相关的演练工作, 并对演练过程中出现的问题及时进行总结, 从而使防暑降温应急预案得以进一步的完善, 并对突发事件能够进行灵活妥善的处理。

2.2 加强对作业人员高温期间施工安全培训

2.2.1 对于在高温季节进行施工的作业人员, 需要能过学校授

课的方式, 对其加强教育, 使其对中暑急救知识进行充分的掌握, 并对作业过程中的安全操作规范、要求及注意事项都明确清楚, 并做好安全技术交底。可以播放作业安全类幻灯片、影片等, 从而使作业人员更直观、生动、形象的对一些安全知识进行有效的掌握。

2.2.2 充分利用黑板报、宣传栏等形式强调安全帽等劳动防护

用品的重要性, 天气热, 操作工人更喜欢不戴安全帽施工, 我们要经常提醒并告诉他们安全帽的重要作用, 让他们充分认识“秤砣不大压千金, 安全帽小救人命”的道理。另更须严格劳动纪律, 禁止穿拖鞋, 赤膊等。

2.3 现场具体实施措施

2.3.1 后勤生活保障和劳动保护方面

(1) 做好大修作业人员的预防性体检工作。体质虚弱或慢性病患者, 由于高温的适应能力较差, 尤易发生中暑。因此在高温季节到来之前, 高温作业的作业人员必须进行检查, 凡患有心血管病、持续性高血压、活动性肺结核、肺气肿、支气管哮喘、溃疡病等疾病的人, 应尽量脱离高温环境工作。作业人员还有注意个人防护, 工作服宜宽松, 以保证通风良好。

(2) 科学安排高温期间大修作业工作, 合理调整作业时间, 尽量避开中午高温时间作业, 必要时可安排凌晨和晚间气温降低时施工, 但也须做好安全保护措施。严格控制加班加点, 大修作业要采取“做两头、歇中间”的方法避开中午高温时段和烈日曝晒下作业;提倡人性化管理, 关爱从业人员健康安全, 妥善安排高温期间一线施工人员的休息时间, 严格控制加班加点, 减轻劳动强度。

(3) 现场设置宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施的, 如大修作业人员宿舍, 要做好宿舍通风降温措施工作 (如:有条件的可以安装空调) , 控制宿舍内的居住人数, 确保作业人员有一个良好的休息环境。另外要切实做好施工现场的卫生防疫工作, 加强饮用水、食品的卫生管理, 使他们吃的放心。

(4) 备好防暑降温用品, 现场提供防暑茶 (因工人出汗多现场可调制0.3%的冷盐开水或冷冻盐汽水) 及白开水供员工们饮用, 防止中暑事故的发生。

(5) 配备足够的防护手套、防护眼镜、绝缘鞋、防滑鞋、安全带等劳动保护用品。

(6) 中暑的救护:a.迅速转移。将中暑者迅速转移至阴凉通风的地方, 解开衣服、脱掉鞋子, 让其平卧, 头部不要垫高。b.降温。用凉水或50%酒精擦其全身, 直到皮肤发红, 血管扩胀以促进散热。c.补充水分和无机盐类。能饮水的患者应鼓励其喝足凉盐开水或其他饮料, 不能饮水者, 应予静脉补液。d.及时处理呼吸、循环衰竭。呼吸衰竭时, 可注射尼可刹明或山梗茶硷, 循环衰竭时, 可注射鲁明那钠等镇静药。 (本条适合开设医护室的施工现场) 。e.医疗条件不完善时, 应对患者严密观察, 精心护理, 送往就近医院进行抢救。

3 结束语

在高湿季节里, 铁路各线路也进入了事故的高发区, 设备导常的情况增多, 所以需要进行大修作业, 但在大修作业时高温天气又会造成作业人员的身心疲惫, 使其大修作业工作受到不同程度的影响, 所以在大修作业的施工现场, 需要做好各项安全保障措施, 从而保证施工的安全性, 减少或是杜绝大修作业工作中各项安全事故的发生。

摘要：铁路在运行过程中, 需要确保其安全性, 所以定期对铁路进行大修时十分必要的。由于铁路大修的时间没在固定性, 需要根据设备的运行规律来进行确定, 所以即使在高温季节也需要进行大修作业, 这就对在大修作业中的安全性提出了更高的要求。同时在高温季节, 轨道胀轨、雷击、火灾等事故发生的机率较高, 所以在高温天气里进行大修作业需要做好有效的防范措施, 从而确保行车的安全及大修作业人员的安全。文中对高温季节期间进行大修工作时的安全和紧迫性进行了分析, 并进一步对如何在高温季节进行大修作业时保障作业人员的健康进行了具体的阐述。

对油田井下作业大修施工技术的分析 第4篇

随着我国社会经济的飞速发展, 社会各界对油气的需求量也与日俱增。虽然我国投入了大量人力物力, 但油田的开采也出现了很多漏洞, 最典型的就是不能正常出油甚至于不能出油, 这严重影响了油田的正常作业。一般来说, 油田井下大修的施工程序都非常复杂和困难, 对设备和施工人员的技术要求也是非常高的, 因此针对井下大修的情况, 我国需要培养具有专业素养的大修专业人才, 引进先进的大修设备。针对油田井下出现的问题, 必须要先弄明白问题所在, 在结合相应的施工技术和程序, 再进行油田的大修。本文针对井下作业大修进行了以下探讨和研究。

一、井下作业大修的简介

1. 井下作业大修的定义

井下作业大修就是指对油田井下事故的处理, 对井下落物和套管的处理等。在进行井下作业大修之前, 首先应当找到油田事故的原因, 然后拟定合理的解决方案, 利用对应的设备和技术进行大修。大修的内容具有极强的技术性和专业性, 对油井的正常作业和产量有着很大的影响。因此在进行油田作业大修时应当选择先进的技术和设备, 并且经过专业技术人员的施工处理。

2. 油田井下作业的注意事项

(1) 当油田发生井下事故后, 要及时组织相关工作人员赶赴现场, 进行勘察, 找出发生问题的原因, 在情况紧急时, 进行必要的简单的处理。

(2) 当需要进行大修时, 应当组织具有专业素养的施工队伍, 具有针对性的制定详细的专业的解决方案。

(3) 依照大修方案的设计要求, 选择大修材料和适当的机械设备, 对进行大修的工作人员进行具体分工, 明确每个人的责任。

(4) 进入大修施工之后, 必须要严格遵循修改方案进行大修施工, 确保可以尽快尽好的解决井下问题, 早日恢复油井的正常作业。

二、井下作业大修施工技术的分析

1. 侧钻技术

在开发老油田时, 利用侧钻技术可以最大限度的提高挖掘的潜力, 提高产量。在应用侧钻技术之前, 需要将无瓷钻具、螺杆钻具和随钻测斜仪器等高科技设备进行恰当的组合。在进行施工之前, 应当对所存在的隐患有所了解, 并且制定出与之相对应的警报和紧急预案。因为在实施侧钻技术时, 面临着很多施工难点, 例如转盘扭矩大、扭方位困难等, 施工技术难度较大, 在侧钻施工过程中都易导致井壁的坍塌等严重事故。在施工过程中要随时总结随钻技术的运用特点, 以实践操作经验为基础, 不断提高机械设备, 优化工具组合, 科学的调整技术的运用方式。侧钻技术作为油田井下作业大修的代表性技术, 是油田井下大修的技术基础, 该技术的利用标志着大修技术的成熟。

2. 打捞技术

针对不同类型的油田应当挑选不同的打捞方式。以水平井为例, 我国某一油田研究出专门的打捞技术, 利用安装的水平井井下增力装置、水平井钻柱轴向装置、套管破损检测装置等, 提高了水平井井下落物打捞的解决效率。对井下落物的打捞一般遵循以下几个步骤: (1) 选择合适的打捞技术; (2) 利用合理的设备工具; (3) 利用反扣母椎连接反扣钻杆实施打捞作业; (4) 捞住掉落物倒扣, 进行打捞。

3. 修复技术

在实际管套修复中主要采用的是依据套算通径的大小来选用合适的修井技术, 通过这样的选用方式较为合理和准确。根据管套通径的大小, 主要采用以下两种技术:

(1) 套算通径小于90mm

利用传统的大修技术是不能打开90mm的套管通道的, 此时需要运用专业的防丢鱼套铣鞋进行直接的的套铣引入, 然后进行换套施工作业。实施这项技术时, 必须先利用套铣鞋对断口上面的井段进行套铣。套现管具有扶正的作用, 套铣鞋具有拔引的作用, 因此可以顺利的修复受损的部位。

(2) 套算通径大于90mm

此时受损修复可以采用传统的大修技术进行修复。在受损部位安装示踪器, 让他们基本保持在同一个轴线之上。采用传统的大修技术可以有效地保护油气层, 因此应用较为普遍。

除了上述两种具体的油田井下大修技术之外, 在实际的操作中还有其他的油田井下大修技术, 比如说水力旋转喷砂切割技术和水力机械切割技术等, 这种切割技术的广泛利用, 可以在进行油田井下施工的过程中, 快速的完成管道的切割作业, 节省井下大修的时间, 缩短了油田井下大修施工的作业工期。虽然我国拥有很多油田, 也在勘探和发现, 但我国大部分油田痘已经进入了中后期的开发阶段, 油田井中出现了越来越多的各个方面的损害问题, 油田井下的事故发生次数也越来越高, 需要进行的油田井下大修作业也逐渐增加, 与之相对应的大修技术也需要不断进步。上面所叙述的几种典型的高效的井下大修技术应用较为广泛, 而已及时的解决井下大修的问题。

结束语

随着科技的发展, 各个油田的开发越发深入, 加大了开发的难度, 井下大修技术的要求也越来越高。在这样的背景之下, 油田想要保证油田的产量, 就必须增强井下大修技术的研究性, 并且对人员的培训也需要加大力度。另一方面, 成立专门的油田井下大修的维修队伍进行井下大修施工作业。笔者通过对自身施工作业的总结, 对油田井下大修技术进行了简要分析和研究, 旨在完善大修施工技术系统, 确保油田的额正常生产作业, 进而提高油田企业的整体效益, 促进我国社会经济的发展。

参考文献

[1]俞克东;王海斌;蒲新辉;赵瑞元.浅谈安塞油田井下作业大修打捞核心技术[J].石油工业技术监督.2014 (3) :58-60.

[2]王岩;辛颖.预先危险性分析法在井下作业安全中的应用[J].石油化工安全环保技术.2014 (1) :26-28.

[3]连军.关于井下作业灰浆封堵封窜技术的探索与应用[J].中国科技博览.2014 (3) :630-630.

对油田井下作业大修施工技术的分析 第5篇

关键词：井下事故,复杂落物打捞,套损修理,侧钻

当前, 在石油企业中存在的主要矛盾就是落后的生产技术和社会经济增长的迫切需要。石油企业如何在激烈的市场竞争中占据一席之地, 是我们不得不面临的问题。现阶段, 对地下油井的勘探距离不断加深, 但由于油井的不断老化、开采设备的故障等多种因素的作用, 增加了井下作业的难度, 导致开采效率并不高。因此, 为了预防井下事故的发生以及促进油田保质保量的生产必须要进行井下大修作业, 恢复受损油田的生命力。

1 井下事故大修的要求

油田大修主要涉及侧钻、套管修理、复杂落物打捞以及井下事故处理等方面的内容, 对油井的产量和工作效率都产生了不同程度的影响。其技术难度高、施工工艺复杂以及井下作业空间有限等因素, 导致施工作业难以有效开展, 所以对维修人员提出了严格的要求, 要求其需要具备良好的专业技能和随机应变的能力, 能够切实保障油田企业的利益。对于出现事故的油田, 应该在最短时间内查明事故原因, 并进行简单的处理, 避免事故蔓延;然后迅速成立大修施工组, 组织各技术人员在一起出谋划策, 制定详细的解决方案, 最后安排施工人员进行施工作业, 切实敦促其规范自身行为, 科学合理的施工。

2 常见的油田井下大修施工技术

2.1 复杂落物打捞技术

该技术应该围绕油井的实际情况进行开展, 针对不同的落物情况制定不同的措施。这里以某油田水平井为例子, 其在基于自身油井复杂特性的考虑下, 制定出了一系列的打捞技术, 比如水平钻井柱轴向、落物液压打捞器以及井下增力装置等, 在配以合适的打捞工具, 最终成功将落物清理出来, 实现油井的正常生产。其他地区也应在借鉴吸收的基础上, 形成具有当地特色的油井大修施工技术。

2.2 套管套损部位的修理技术

某地区油田从套损通径的大小入手, 采取了不同的措施, 实现了对套损部位的修复, 值得借鉴。当套损井的套损通径小于90mm时, 直接在通道中套铣引入防丢鱼套铣鞋, 能实现对取换套施工作业的监督, 再加上套铣管超强的扶正作用, 将二者协调起来便可以实现对下部套管的顺利引入, 进而实现对套损部位的修复;当套损井的套损通径大于90mm时, 首先需要借助一般的施工技术打开通道, 然后在保证套损部位上下管套不偏离同一轴线的条件下, 借助示踪的引导作用来监督套铣鞋在井下的工作情况, 进而实现对套损部位的修复。

2.3 侧钻技术的引进

该技术不仅是发掘老油井深层潜力的重要举措, 而且也是油田井下大修施工作业的基础环节。在利用该项技术进行施工作业时, 首先应该结合现场的实际情况, 对施工人员和无瓷钻具、螺杆钻具等设备进行优化组合, 实现资源的合理利用;然后要制定出科学合理的风险识别和应急方案, 为施工的顺利进行提供理论依据, 切实缓解转盘扭矩大、施工工艺复杂等情况造成的油井事故问题。在长期的施工作业中发现, 当对水平井进行加钻加摆, 且对井眼的轨迹合理调整时, 能够使得各工序的衔接更加紧实, 更重要的是在取得良好施工效果的同时, 也大大缩减了施工工期, 促进了油田的增产储值, 实现了企业利益的最大化。

2.4 其它的大修施工技术

除了上面提到的几种大修施工技术, 在实际施工作业中, 还存在一些先进的技术也能较好的实现对油井故障的修复。比如, 水力机械切割以及水力旋转喷砂切割技术, 同其他的施工技术相比, 不仅在保证工作效率不受影响的前提下实现了对现有施工工艺的精简, 而且有效缩短了施工工期, 作为一种新型的井下切割工艺, 凭借突出的性能优势受到了部分油井企业的青睐。

从另一方面来说, 油田井之所以频频出现事故也和它超负荷的运行时间有关, 造成油井套损问题突出。因此, 在实际施工作业中, 相关技术人员应该从井控技术、安全防喷技术、套管变形修复工艺研究等方面入手, 在原有的基础上不断进行探索实践, 促进油田大修施工技术的新发展。

3 结语

综上所述, 尽管在经济和科技的迅速发展下, 油田大修施工技术取得了一定的发展, 但是不可避免的仍然存在很多问题, 比如在水平井打捞技术、套损井检测技术以及油层的保护技术等方面仍有很大的提升空间。因此, 油田企业应该不断调整战略部署, 规范施工操作, 加大资金投入和人才的引进, 建立一支高效的技术团队;而技术人员也应该不断提升自身的专业技能, 注重对实践经验的总结。相信在各方面力量的共同努力下, 一定可以使井下作业大修施工技术上升到一个新阶段, 为我国油田事业注入源源不断地活力。

参考文献

[1]张永亮.油田井下作业大修施工技术的运用及价值研究[J].化工管理, 2016, 08:88.

[2]余彬, 杨会英, 郭瑞安, 贾宝全.关于对油田井下作业大修施工技术的探讨[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 02:97.

[3]哈长鸣.对油田井下作业大修施工技术的分析[J].化工管理, 2015, 08:118.

大修作业论文 第6篇

1 概要的大修思路

井下作业大修, 包含突发态势下的故障处理、打捞掉落物体、修护套管及特有的侧钻。发觉事故时, 及时来到特有的井下场地以便查验真实情形下的事故状态。这种及时查验, 便于搞清本源的故障成因。条件许可时, 进行前期时段的简单处理。拟定大修必备的专用组, 采纳专业范畴的施工主体, 协商设定可用的化解方案, 拟定完备的大修规划。

根据设定好的总规划, 预备成套架构内的备用工具、大修必备的原材、必备的成套设备。对于现场范畴的施工人员, 细分各类工序。大修施工之中, 应能审慎查验潜藏着的各类漏洞, 不要马虎疏忽。辨识事故时, 先要解析反常出油特有的根源。采纳附带的机械流程, 让油井恢复原初的常规情形。对于掉落下来的复杂物体, 应能及时打捞。遇有突发情形, 应能保持冷静。

2 真实运用及大修的意义

2.1 采纳侧钻流程

开发侧钻井, 是油田采掘依托的传统途径。这种侧钻井独有的价值, 是提升固有的井内产能, 储值并增产。侧钻必备流程, 包含初始时段的仪器校正。具体而言, 预备好的随钻测斜仪、某规格的螺杆钻具, 都应优化搭配。

真正开工以前, 应当慎重辨识潜藏危险, 拟定应急规划。这种适当规划, 应能规避扭方位的疑难、偏大的转盘扭矩、井壁陷落这样的弊病。按照测得的常规水准, 优化调和初始的钻探压力、井眼特有的轨迹、必备的摆工具面。这些成套工序应能紧密衔接, 缩减耗费掉的总体周期。

2.2 打捞掉落物

某油田架构内的水平井固有的特性偏复杂。对于此, 经过场地测定, 设定了套管破损特有的测定装置、掉落物特有的打捞配件、水平钻柱轴向、井下特有的增力配件。这种成套装置, 化解了常常见到的打捞疑难。适宜打捞的用具, 包含某规格的反扣钻杆。采纳这类钻杆衔接着反扣母锥, 打捞某一物体。在这之后, 倒扣这类钻杆, 以便捞出碎裂了的油管。在拟定好的活动范畴内, 它能捞出掉落下去的一切物体。

遇有突发情形, 要按照油井固有的特性及构架, 设定最适宜的打捞流程, 拟定成套方案。及时打捞物体, 保障常规态势下的采掘进展。

2.3 修护管路套损

套管固有的这类套损若超出了90毫米, 则采纳修井途径以便开启设定好的通道。套损部位之下, 应当布设某一示踪配件, 以便加固示踪。这种状态下, 套损范畴内的上下套管, 应被布设在同条轴线。示踪配件带有指引的价值, 能够顺畅通过特有的某一点, 引入套损部位。这类加固示踪, 还可保护固有的油气层。

若套损测得的这类通径没能超出某一数值, 采纳惯用的技术没能启开通道。这类情形下, 采纳专用架构下的防丢装置, 直接进入套管。施工进展之中, 若套铣至特有的断口, 则应及时拔出。套铣鞋搭配的某一喇叭腔, 带有扶正的作用。套铣鞋触到了这样的鱼头之后, 接着予以钻进。在这时, 鱼顶会渐渐进到鞋内。

2.4 技术进展倾向

专业技术渐渐成熟, 油田井下架构之中的大修作业, 也会接纳新颖情形下的配套技术。修井进程中, 搭配着油层保护、套损井查验及打通、水平打捞物体。未来时段中, 微机指引之下的智能修井, 也可以被采纳。优化宏观部署, 调整各时段的大修技术思路, 添加技术含量。设定专用特性的项目部, 在安全指引之下, 采纳精细层级更高的新式施工。着力引入人才, 强化平日之中的修井培训。企业应拟定可用的配套机制, 提升修井的深层价值。

3 结语

伴随技术拓展, 井下大修关联的若干技术, 也在不断更替及完善。例如:修井进展之中的油层保护、无通道架构下的套损井疏通、检定及查验套损井、带有智能特性的新式修井、常用水平打捞。未来进展中, 还应经过调研探究, 继续拟定配套架构内的技术思路。强化专业培养, 设定专门情形下的攻关小组。唯有这样, 才会确保各时段的大修安全, 提升采掘实效。

摘要：油田必备的井下作业, 对于常规情形下的采掘及勘验, 有着凸显的价值。这种井下作业紧密关涉平日生产。但与此同时, 多样情形下的井下事故, 干扰常规采掘。例如:不正常态势下的出油, 干扰了拟定好的常规步骤。油井大修之前, 有必要辨识根本的故障成因, 采纳适宜的施工路径。本文辨析了大修作业范畴内的施工方式, 解析深层级的技术意义。

关键词：油田井下作业大修,施工技术,应用及意义

参考文献

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