园林教育培训学校学生安全责任书

园林教育培训学校学生安全责任书（精选14篇）

园林教育培训学校学生安全责任书 第1篇

同安区特殊教育学校2017—2018学年学生安全责任书

为使学校安全责任制和安全责任追究制得到全面落实，依法保护学生、学校的合法权益，根据上级有关文件精神，结合本校的实际，特制定本责任状：

一、家长应配合学校做好学生安全防护工作：

1、家长不要让学生携带玩具、刀、针、火柴、打火机、珠子等任何危险物品入校，以免发生意外。

2、遵守学校制度，周一早上生管人员未到校（7:30分之前）不能过早地把学生带到学校，否则后果自负。

3、学生不能自带零食如：果冻、泡泡糖、棒棒糖等入校，以免发生意外。

4、每位新生入校要持体检表，如有病症（如：癫痫病、先天心脏病等）或其他特异体质情况应向班主任和生管说明，否则发生意外由家长自负。

5、学生在接送途中的安全由家长负全责，特强调遵守交通规则。

6、家长给学生带药时，要当面跟负责学生的生管人员或班主任交代清楚：学生姓名、服药日期、时间和方法，口服或外用等详细信息，以免误服或错服。

二、家长应配合学校做好学生安全教育工作：

1、防溺水安全教育：家长要对孩子加强游泳安全教育，严禁孩子私自下水，严禁孩子到池塘或建筑工地遗留下的水坑等地方玩耍，避免事故的发生。

2、防火、防电安全教育：要叮嘱孩子不能玩火，不燃放烟火爆竹；严禁野外用火；不乱摸插座开关及各种电器设备，严禁私自拉线用电，要让孩子懂得防火和逃生知识，做到时时提醒，防患未然。

3、交通安全教育：要加强对孩子的交通安全知识教育，督促孩子不要在马路上玩耍，培养孩子自觉遵守交通规则的良好习惯。

4、防拐骗教育：要向孩子进行一些“警惕教育”，要教会孩子记住家长姓名、家庭地址、电话号码；不接受陌生人的东西，不跟陌生人走等，预防上当受骗，增强学生自我保护意识。

5、饮食卫生安全教育：注意饮食卫生，不乱吃零食，不吃路边摊食品，不购买“三无”产品，防止疾病产生和食物中毒。

班主任：

学生姓名：

学生家长：

同安区特殊教育学校

2017年9月1日（备注：一式两份，一份给家长，一份收回，上交存档）

园林教育培训学校学生安全责任书 第2篇

为加强全县中小学校学生交通安全管理,提高中小学生交通安全和自我防护意识,预防和减少中小学生交通伤亡事故,切实保障少年儿童的合法权益,为全县中小学校学生上学创造一个良好的交通环境,特制定本责任书.一、责任人：

各中小学校长为学校学生交通安全第一责任人，对所在学校学生的交通安全负全面责任。

二、责任目标：

1、各中小学校应当将中小学道路交通安全教育纳入学校安全教育和法制教育的内容，经常性地开展中小学生交通安全教育，不断提高中小学生的道路交通安全意识。

2、各中小学校要建立健全学校交通安全责任制，明确责任，层层抓落实，确保中小学生平安出行。

3、各中小学校要经常性地开展中小学喜闻乐见的交通安全宣传教育，通过举办交通安全主题班会、队会、作文比赛、演讲比赛、相声、小品大赛等形式，教育中小学生自觉遵守道路交通安全法律、法规。

4、各中小学要坚持中小学生上下学路队护送制和小黄帽路队制，使中小学生能够高高兴兴上学去，平平安安回家来。

5、各中小学要适时举办中小学生交通安全常识手抄报、交通安全宣传橱窗、交通安全画展等活动，不断提高中小学生的自我防护意识。

6、各中小学要密切与县交警队积极配合，充分发挥法制副校长的职能作用。经常性的邀请交警和法制副校长来校进行中小学生交通安全教育，每学年中小学生交通安全教育不得少于两次。

7、有校车接送学生上小学的中小学校，要切实抓好校车的安全管理与驾驶员的安全教育，确保接送安全。

8、对中小学学生安全管理不到位，造成中小学生伤亡交通安全事故的学校实行一票否决，并追究学校责任人的责任。

南城县教育局（盖章）：学校（盖章）：

局长签字：王志勇

校长签字：

园林教育培训学校学生安全责任书 第3篇

职业学校安全教育及学生安全意识现状

从现状看, 职业学校学生的安全意识堪忧。据介绍, 中秋节这一天, 该校所有领导和学生一起欢度中秋, 除了体现领导对学生的亲情关爱之外, 另一个原因却是防止学生在节日闯出祸来。学校领导和教师不可能天天和学生呆在一起, 学生一旦脱离监管, 事故就不可避免地发生。事实上, 该校很注重学生的综合素质培养, 经常有丰富多彩的社团活动, 每个班级也都开设了礼仪教育课程和心理健康教育课程, 教材的选配也十分到位, 符合职业学校学生的特点。学校全体教职员工都能兢兢业业, 各方面的管理也比较到位, 但为什么会出现一天发生十几起打架事件呢?这让领导和教师都难以安心。我想学生安全意识的严重不足是重要原因之一。

职业学校的生源素质每况愈下, 是学生安全意识淡薄的主要原因。从调研的情况看, 该校今年招生1500人, 有相当一部分学生家在农村, 父母常年在外打工, 缺少基本的家庭教育。这些学生在初中时就养成了很多不良习惯, 如抽烟、酗酒、打架斗殴、赌博等, 到了职业学校后, 更加放松对自己的要求, 给职业学校的教育管理提出了更高的要求。

学校忽视对学生的安全教育, 也是学生安全意识淡薄的重要原因。职业学校都注重教给学生谋生的技能, 使学生到毕业时能拿到多种证书, 但却忽视教给学生自我保护、防范危险的本领。现在的职校学生, 甚至大学生社会实践能力都较为缺乏, 这些能力包括妥善处理人际关系、正确开展社会交往、解决各种问题和矛盾、适应环境生存、自我保护能力等等。他们有较强的自我意识、参与意识, 但却缺乏自我保护能力和社会协调能力, 阅历浅、承受能力差。因此, 出现了个别学生违法犯罪, 甚至锒铛入狱的现象, 一些本可避免的小问题最终酿成大祸。一个即将走上工作岗位的学生如果连基本的安全知识都不懂, 不具备自我保护能力, 将来很难面对成长道路上的重重困难和考验。所以, 对学生开展安全教育, 能弥补初中、小学阶段的缺憾, 帮助学生在错综复杂的社会环境中明辨是非, 成长为高素质的合格人才。

虽然党和政府历来十分重视学生安全问题, 要求各级各类学校为师生建立一个安全的生活学习环境, 使学生健康成长, 但我国的学校教育没有几堂课是教学生如何应付突发灾难的。学校开设安全教育课太少, 很多学生连基本的自我防范知识也没有。

职业学校安全教育的内容

由此看来, 职业学校除了教给学生谋生的技能外, 也应教给学生自我保护、防范危险的本领, 把对学生的安全意识教育提到日程上来。加强安全意识教育也是实施素质教育的需要。我认为, 应重点对学生进行下面几方面的安全教育。

常规安全教育学生安全教育应包括交通安全教育 (行路、骑车、乘车、乘船等) 、日常生活安全教育 (防触电、防煤气中毒、防火、家务劳动安全、饮食卫生安全等) 、活动安全教育 (运动环境和器械的安全、体育课的安全、各种体育活动和游戏的安全、人流拥挤的公共场所安全等) 、自然灾害中的自我保护教育 (水灾、火灾、暴风雨、雷电袭击、地震等自然灾害时的自救) 、社会治安教育 (处理盗窃、行骗、抢劫、挟持、绑架、黄毒等) 和意外事故处理教育 (教育学生发现安全隐患及时报告教师、掌握安全应急常识等) 。

防人身伤害教育联合国教科文组织提出:“教育必须教会学生学会生存, 学会学习, 学会创造”。这里, 之所以把生存排在学习、创造之前, 道理很简单:生命的价值高于一切, 教育学生防人身伤害, 实际上就是要学生珍惜生命, 生命不保, 何谈教育。必须不断加深“人命关天, 安全第一”的观念和做好有效的危险防范措施。要通过各种方式增强学生的安全意识, 使他们掌握基本的自我保护技能, 提高在各种危急情况下自救、互救和自我保护的能力, 提高生命质量。

防心理失常教育中职学校学生正处于一个生理、心理都发生巨大转变的关键时期, 自我意识及成人感迅速增强, 表现为一种渴望独立、渴望摆脱对成人依附的特殊心理状态。他们面对学习、升学、就业和人际交往等诸多外界压力和内部矛盾时, 容易出现许多心理困扰和心理问题。可目前中职学校的心理健康教育面临着一系列问题:一是课堂教学薄弱, 二是课外活动和指导太少, 三是学生自助意识和措施缺乏。若不及时解决这些问题, 心理健康教育就难以发挥其在实施素质教育和促进学生全面发展中的应有作用。

防违法犯罪教育对有不良行为的后进生要以防违法犯罪为主要内容加强法制教育, 帮助、引导他们健康成长, 成为一个遵纪守法的人。

网络交友安全教育网络已成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台。但与此同时, 网络的开放性、隐蔽性、无约束性和虚拟性, 对学生的道德成长环境已构成了挑战。网上交友已成为学生交往的重要形式。在网络环境下, 部分学生的人格冲突十分明显, 网络交友安全问题也成为职校学生安全教育的一个新课题。

职业学校加强安全教育的几点对策

基于目前职业学校学生安全意识现状及安全教育的重要性, 笔者就加强学校学生安全教育问题提出以下几点对策:

把安全教育纳入教学计划, 使之规范化、制度化在2005年11月教育部召开的全国中小学安全和管理工作电视电话会议上, 教育部领导同志指出:“要把安全教育纳入学校教育教学计划, 拿出一定的课时, 使安全教育科学化、规范化, 提高学生的安全意识、培养学生的安全防范能力和应急能力”。笔者认为, 职业学校更应把安全教育课纳入教学计划, 大力加强安全意识教育, 尤其是生命安全教育, 通过教育, 让安全意识真正深入学生心中, 引起学生共鸣和震撼。我认为, 学生首先要对安全知识有较深入的了解, 才能形成自觉的安全意识, 进而表现出安全行为。安排教学计划、制定教学大纲时, 既要考虑职业学校学生在校期间应接受的安全教育, 又要考虑不同年级、不同时段完成的教育内容;既要安排正规系统的课堂教学, 又要针对不同时期学生的倾向性问题安排一些教育活动, 使安全教育有计划、系统地进行。安全教育平均每月安排2学时, 一个学期大约8学时, 这些时间可分别授课, 也可以相对集中授课, 使有限的时间发挥最佳的效果。在考评上, 安全教育课在期末应同其他非专业课的考查一样进行考试考评, 结果进入学生综合成绩测评。

加强与政法部门的合作, 深化“平安校园”创建工作该校每个班级都聘请了法制班主任, 公布法制班主任的联系电话, 他们分别来自公安 (包括派出所民警、交警) 、法院、检察院、律师事务所等。法律班主任每学期来校两次, 深入到每个班级进行法制教育。这种做法在全校营造了一种创建“平安校园”的氛围。该校还通过在学校设置报警指示牌来加强校园治安情报信息收集, 并适时与当地公安机关进行信息交流, 建立联动协调机制, 加强警校合作, 确保校园平安。

以案说法, 有针对性地开展教育对学生进行安全教育时, 要善于利用发生在学生身边的案 (事) 件、事故, 以增强说服力和影响力。可通过开展法规及案例等专题讲座、召开现场会、开展知识竞赛、办黑板报 (宣传橱窗) 、张贴宣传画、组织观看录像、制作宣传牌、发放安全手册等方式, 充分利用课堂教学、班会、集体活动等, 以案说法, 有针对性地进行教育。

从严管理, 从基层抓起, 落实责任到人学校的学生安全教育, 班级是具体实施单位。每当学校发生学生违反校纪校规的事, 或者学生自身利益受到侵害时, 学生最先想到的人就是班主任。可见, 班主任对学生安全教育工作是多么关键。该校的学工部主任根据多年的学生管理经验编写的《我爱职教生》一书中有这样一句话:“与妻子、儿子经常说的一句话:我不在家就在学校, 我不在学校, 就在去学校的路上。”扬州电视台《说法》栏目记者问他怎样解释这句话时, 他说, 职校学生的管理难度非常大, 你得时时想着他们, 防止他们有过失, 所以职校的管理人员、教师, 特别是班主任, 非常辛苦, 他们经常以校为家。可见, 学生安全教育的落实, 关键是要让全体教职员工尤其是班主任, 树立起高度的责任感和责任心。加强学生安全教育, 应制定必要的考核指标, 实行岗位责任制, 定期进行指导、监督、考核, 保证安全教育工作顺利开展。同时, 还应制定相应制度规范, 形成工作体系, 使安全教育制度化、经常化, 能在班级中开展, 能落实到学生个人。

综上所述, 学校安全工作必须警钟长鸣, 常抓不懈。校长和教师多一分责任, 学生就会多一分安全;工作中多一分细心, 学生就会多一分呵护。一方面要呼吁政府增加教育投入, 完善学校硬件设施, 创造安全合格的校园环境;另一方面, 要增强学校自身的责任意识, 达到“教育一个孩子, 带动一个家庭, 影响整个社会, 确保一方平安”的安全教育目的, 让学生在拥有知识的同时拥有健康的体魄, 珍惜美好的生命, 追求快乐、成功的人生。

参考文献

[1]邓建新, 汪玉.浅谈中学生日常行为管理[J].教学与管理, 2004, (9) .

[2]童瑞.学生安全教育手册 (基础版) [M].北京:北京大学出版社, 2001.

园林教育培训学校学生安全责任书 第4篇

关键词： 学校；学生生长；教育责任

【中图分类号】G40

近些年来，学生自杀事件频发，校园暴力事件屡见报端，教师虐待学生事件也愈发频繁，我们不禁要问，我们学生是怎么了？我们的教育是怎么了？我们的教师是怎么了？只要学生事故发生，师生产生矛盾和冲突，学校和教师自然地成为众矢之的，國家政府的问责，家长的不信任和谩骂，新闻媒体的抨击，似乎一切罪责全在于教育、在于学校、在于教师。理性来看，事件发生的原因是多方面的，也是复杂的，教育固然有其责任，学校作为学生接受教育的主要场所，必然成为责任的主要承担者，但社会、家庭等教育活动的其他主体也有其各自应承担的责任。但是现实是，社会和家庭的责任与学校的责任处于一种失衡状态，社会和家庭的责任被全然转嫁到学校和教师身上，由此，各种关于教育责任、学校责任、教师责任的言论可谓沸沸扬扬，但对于教育责任、学校责任、教师责任应该是什么却语焉不详，伐善可见，没有明确的认识。因此，我们必须要厘清各种责任的边界，给责任以合理的限度，从而使学校管理者和教育者认清自己应该承担的责任，进而更好地促进学生的发展。

一、学校教育不能承受之重

作为教育人来说，都知道学校教育的价值，不在于学生考试分数的高低，不在于为学生成年后的工作做预备的训练，不在于培养学生做接班人，它的标准，在于是否创造更适宜学生生长的各种环境，在于是否按照学生生长的内在逻辑开展教育教学活动。

有人会说，理想层面的教育总是完美的，甚至乎是“理想国”。但是，如果我们在应然层面都不能用“人”性，用学生内在生长逻辑来做以引导，那么，在实然层面的教育又会被“异化”到何种程度呢？如果，现在的教育连理想、价值、追求都避而远之，那么，理想还怎样去照进现实呢？在应然层面，学校教育的责任看似是遥不可及的，但本质上，学校的教育的责任全在于此，除了担负学生生长的责任外，再无其他。那么，为什么在教育教学实践活动中，学校却承受着其不能承受的责任之重？其原因无外乎于以下两点。一方面，是由于政府、社会、家庭的责任意识缺失，他们本应该承担的责任转嫁到学校、教师身上，人人在喊“匹夫有责”又置身于“匹夫”之外。结果，必然是学校自身难以负荷如此多的“期待”，而学校又难以达成这些“期望”，进而期望变成失望，政府、社会、家庭等其他教育主体不约而同地对学校的某些缺失和过错进行批评和指责。在各种猛烈地批评声下，我们的学校教育应该何去何从呢？今天的教育在沦为“工具性教育”的同时，也使自己陷入了合法性危机，并给自身身带来难以承受之重。

另一方面，学校自身教育目的与价值的背离。“教育只有一个主题，那就是五彩缤纷的生活。”但事实上，我们的学校教育没有给向学生展现生活这个独特的统一体，而是把知识肢解成各门学科教授给学生，知识与学生生活被隔离开来，学生学到的只是书本上的死文字，而非可以应用到日常生活中去的活生生的知识，学生的生活世界被隔绝着、肢解着，仿佛一件件流水线上成批等待加工的没有情感的“器物”，毫无生机和活力。

二、学校教育责任的价值追求

教育责任就是学校履行教育教学活动方面的事，并由此承担其后果。学校是特殊的环境，是专门的教育机构，教育教学活动是其根本和中心，因此教育责任是学校责任的根本和核心，学校应该为学生的成长发展负责。因此，“学校教育责任是学校为了下一代幸福而履行和承担教育教学责任与义务的崇高感和使命感。”因此，教育责任不仅也不应当是一种责任感，更在于责任背后的一种价值，一种康德意义上的价值——尊严。康德的尊严指的是“道德律和道德行为主体的双重尊严。”

因此，可以说学校教育的目标是人性的优秀和人生的幸福，幼年时代不是成人世界的预备养习所，并不是人生的前奏，它就是人生。儿童并不是为了某一个阶段而生活的，这个阶段与下一个阶段乃至每个阶段都是彼此联系着的，不能让儿童活在一个被隔离开来的真空之中，而始终无法自由的呼吸。因为，儿童比的不是阶段，而是人生。阶段性的成长固然重要，但以整个人生的长度丈量，却也不过匆匆一脚。“在忽视人的存在的浅薄的现代文明中，‘童心只是当作到达‘大人的心境之前的未成熟的、未完成的‘半成人。其必然的结果，现代人造成的‘大人社会是忽视‘孩子的‘大人社会。”“放眼望去，人们不难发现，成人和儿童在行为举止、语言习惯、处世态度和需求欲望上，甚至身体外表上，越来越难以分辨了。”我们成人所给予儿童的，很多时候儿童并不需要，只是我们成人认为我们所给予他们的一切儿童必须全部接受。池田大作认为，导致童年消逝的原因是电视、互联网等大众可以的出现，这样的大众科技，使孩子远离了读书，孩子看到的都是“已经造成”的现实，表面上富有文明性，实际上使人的人格贫困化，培植整齐划一的意识。单方面的灌输，逐渐也会变成孩子意识的一部分，变成他们的习惯，孩子天然的好奇心、求知欲、丰富的想象力即将被吞噬。

由此可见，学校责任的价值追求在于促进学生生长，既包括肉体的生长，也包括灵魂、意识、思想等方面的生长。

三、学生生长的实现路径

明确了学校教育责任的价值追求在于促进学生生长，在于保存学生的尊严，以期过自由自在的幸福生活。那么，在教育教学实践中，从教育管理者到教师自身的一切活动都应以此理念为出发点来展开，使教育回归教育常识，重现教育最为本真的含义，凸显生长本身的价值性与完整性。endprint

1.尊重人性。我们都知道人不是手段，是目的。“所谓目的，就是把人当作精神性的存在加以尊重。”首先应该把儿童当作“人”，其次才是把儿童当作儿童来看。把儿童当作人，就是重视儿童在教育中主体性，这是儿童作为教育活动主体的质的规定性，它具有自觉、自主、能动和创造的特性。把儿童当作儿童，儿童是“未完成的存在”，具有无限的发展可能性，每个孩子都有他才能完成的“使命”。而作为教师，要给予学生爱、信心、耐心、尊重等养分，以期每科嫩芽都能够自由成长。

2.“联结”两个世界。儿童一方面生活在由成人构筑的成人世界中，一方面也生活在自己的儿童世界中。这是两个世界完全不同的世界，遵循不同的法则和原则。在成人世界里，遵循现实主义原则，但是，在儿童的世界里，遵循快乐主义原则，他们的眼中一切都是美好的。他们有一双双充满求知欲与好奇心的双眼，对周围的一切事物和人都充满无限的想象力。然而，就是这样可爱富有生命律动的孩子，在进入成人世界后，却变成一群没有思想、没有灵魂、没有自己生活的“机械的物”。这难道不是学校教育之殇，儿童之悲吗？因此，我们在教育教学活动中，应在儿童的两个世界间构筑一座桥梁，是两者可以自由穿梭，自然衔接。

3.提高“人格价值”。学校是形成“人格”、创造“人格价值”的场所，“人格价值”就是指不通过其他任何手段，而以自身为目的的自律的人格。学生学习的不只是知识、技能，还在于通过学校的教育养成完善的人格和“智慧的整体性”。

反思的目的是有所行动，这就是要重新确立教育目的，明确教育职能，建立起一个可以值得信赖的学校体系。这需要社会、学校和家庭三者联动与整合，在合理限度范围内承担各自的那份责任，一起改变我们的教育状况，一起重塑教育及其大环境，让学校成为儿童生活的乐园。惟有如此，教育才能为儿童生命的完整与幸福负责来，教育的理想与追求才有实现的可能。

参考文献：

[1] [英]怀特海，徐汝舟译.教育的目的[M].北京：生活·读书·新知三联书店，2002.

[2]郑富兴.论学校的教育责任[J].思想理论教育，2006（11）：34—40.

[3] [德] M·斯戴克豪思，包利民译.现代性价值辨证论[M].上海：学林出版社，2000.

[4] [日]池田大作 [俄]里哈诺夫，卞立强 李力译，孩子的世界[M].北京：中国妇联出版社，2002.

[5][美]尼尔波·兹曼.童年的消逝[M].桂林：广西师范大学出版社，2004.

学校学生安全责任书 第5篇

你是孩子的法定监护人，是孩子的第一任老师。孩子是家庭的希望，祖国的未来。学生的人身安全，关系到学校的安定，维系着家庭的幸福。为确保学生健康成长，学校呼吁每个家庭和全社会都来关心学生的安全。学校要求每个学生家长必须配合学校做好下列九项工作，若不重视，酿成事故，家长自负责任：

一、每个家长都要高度重视对子女的安全教育，增强安全意识，做好安全检查防范工作。

二、教育和引导学生勤奋学习，遵纪守法，不寻衅滋事，不打架斗殴，以免发生违法行为或人身伤害，造成终生遗憾。

三、教育学生自觉养成良好的学习、生活习惯。按时作息，遵规守纪，不食霉烂变质食品，严防食物中毒。正确使用蜂窝煤炉、煤气炉，严防煤气中毒。

四、每个家长应对学生往返学校途中的交通安全负总责，并做好时令安全教育，如遇暴雪、暴雨、冻雨、大风、强雷电、强沙尘暴、雾霾等极端天气时，家长要接送孩子上学，确保孩子来回路上安全。严禁学生夏秋上树、玩水，冬春玩火、玩电，严禁学生骑自行车，杜绝不安全漏洞。校外发生不安全事故，学校概不负责，所以家长要高度重视安全事故的防范，防患于未然。

五、家长对孩子原发和突发疾病要告知班主任，及时给班主任请假，互相配合，细致观察，有效治疗。

六、家长接到学校《家长通知书》时，应按规定时限到校协同处理学生在校突发性问题。

七、家长要严格教育孩子节假日和放学以后不能下河游泳，如出现不安全事故，学校一概不负责任。

八、家长要教育学生按时到校，不要来的过早，早上7：20准时开大门，11：55放学，下午1：30上课，5：20放学，在校期间由学校负责学生安全，出了校门由家长负责学生安全。

九、每个家长要以极端负责的态度，长期做好扎实、细致的工作，落实安全责任，消除安全隐患，确保子女健康成长，使其成为社会的人才，祖国的栋梁。

年9月1日

学校学生安全责任书 第6篇

在实施教育教学活动中，学校有责任提供符合安全标准的教育教学设施、生活设施，保障学生的人身安全、校舍安全、用电用水安全，严禁体罚和变相体罚学生。学校将依法治教，严格按上级规定从事教育教学工作，促进学生的身心健康发展，若因学校或教师不当造成的安全事故，学校或老师将根据规定承担相应的责任。

家长的权利及义务：

学生应遵守学校制度和纪律，学生父母或其他监护人应依法履行监护职责，配合学校对学生进行安全和纪律教育，学生或其监护人有下列情形之一造成学生伤害的，应承担相应责任。

1、在学生自行上学、放学、返校、离校途中发生的;在学生自行外出或者擅自离校期间发生的;学生请假期间、无故逃课期间所发生的意外伤害等。

2、注意交通安全，自觉遵守交通规则，请勿乘坐非法营运车辆和车况不好的车辆。骑自行车外出时，要遵守交通规则，不说笑打闹，不骑车猛拐，不抢行，不带人，不骑摩托车或乘坐不安全的车辆外出，避免发生交通事故。

3、在放学后、节假日放假等学校工作时间以外,学生自行滞留学校或者自行到校发生的,或其他在学校管理职责范围外发生的。

5、在与他人发生矛盾和纠纷时，请向老师、班主任、年级组长、领导或其他相关部门反映，不要用武力解决问题。

6、学生违反法律法规的规定，违反社会公共行为准则、学校的规章制度或者纪律，实施具有危险或者可能危及他人的行为的。

7、学生行为具有危险性，学校、教师已经告诫、纠正，但学生不听劝阻、拒不改正的。

8、家长或者其监护人知道学生有特异体质，或者患有特定疾病，但未告知学校的。

9、未成年学生的身体状况、行为、情绪等有异常情况，监护人知道或者已被学校告知，但未履行相应监护职责的。

10、凡在校外发生的一切事故，责任概由学生家长负责。

此责任书一式二份，双方各执一份，自学校与家长签字日起至学生毕业离校前有效。本协议中没有涉及到的问题，依《学生伤害事故处理办法》两方协议解决或通过其他途径解决。

年级x班

学生(签字)：

家长或监护人(签字)：

刘寨小学(盖章)：

学校学生安全责任书 第7篇

甲方：西畴县兴街小学学校

乙方：_______班__________学生之家长（或监护人）：_________________

根据《中小学生幼儿园安全管理协议》与加强学生在校学习和参加各类活动（以及假期外出活动）的安全管理，提高学生自身的安全防范意识，经学校安全工作领导小组研究决定，学校与家长签订此安全责任书。

一、学生在校期间甲乙双方应共同做到以下几点：

1、甲方有义务对乙方在校学习中的子女（亲属）加强管理，进行安全等方面的教育。

2、乙方应依法督促子女（亲属）按时到校学习，学生入校后由甲方负责管理。乙方应根据学校作息时间表按时接送学生。

3、学生在校学习或活动时，必须严格遵守《中学生日常行为规范》、《中小学幼儿园安全管理办法》、遵守《学校安全管理规定》等。不准攀爬树木，墙壁，不到有险情的建筑物上（旁）玩耍。应远离高压线，不乱触摸或破坏照明线路。

4、不准在校园内追逐打闹，不准在楼梯通道间乱挤乱推。打饭、购物时应讲程序，不得拥挤、打闹。

5、住校生应遵守我校《住校生管理规定》。

6、学校组织的校外活动，必须遵守教育局的文件要求。

7、甲方有义务对学生进行禁毒防艾教育，让学生树立拒绝毒品，珍爱生命的意识；乙方有责任教育子女养成良好的生活习惯，做到不吸烟，不与陌生人交往，保持良好的精神状态，努力学习。

二、学校放学后和假期间甲方对乙方的要求：

8、每周一至周五每天完成正常教学任务，上午、下午、晚自习放学后的管理，主要由乙方负责。双休日、节假日、寒、暑假期间学生的管理和安全工作均由乙方负责，甲方希望乙方做到以下几点：

（1）乙方在假期间应合理安排其子女的学习和生活，在学习之余，需外出活动的，必须做好外出安全防范措施，不准他们在交通要道上追逐、嬉闹。若需骑车外出的，必须检查车况是否良好。若乘车（机）出远门的，有条件的，乙方应亲自陪同前往。无条件的，至少要有亲朋挚友相伴。

（2）乙方在假期间应尽量安排好子女的娱乐活动，让他们参加健康而又丰富多彩的文体活动，参加有助于学习和生活的学习班。不能对他们放任自流，不准他们进营业性舞厅、酒吧、电子游戏室等，更不得去看黄色录像、书刊，绝对不允许他们聚众斗殴、酗酒、赌博、吸毒等，不准他们参与不健康的活动。

（3）乙方必须限制子女到有安全隐患的场所[包括水库、河塘、游泳池，有险情的高

山或建筑物旁（上）]去玩，若要去，应有亲朋相随，一定要做好安全防范措施。

（4）乙方应教会子女安全用电、安全使用煤气、安全游泳等。

三、甲乙双方所承担的责任

9、学生在校学习和活动期间，如发生安全事故，按照2002年9月教育部颁发的《学生伤害事故处理办法》和具体实情来分责任。确因甲方的失误而造成事故的，由甲方负主要责任。确因乙方子女（亲属）违反上述1至8条之规定，所造成的后果，全部由乙方负责。甲方可协助乙方做好事后的各项处理工作。

10、学生在节假日所发生的一切安全事故，均由乙方全部负责。甲方协助乙方做好事故后的各项处理工作，参加投保者，甲方负责出证到投保部门报销该报销的或领取各种费用。

11、本责任书一式二份，经双方签字后生效，甲乙双方各执一份。

12、本责任书从 2012年 9 月1日到2013年8月 31 日内有效。

甲方代表签字：

乙方代表签字：

学生签字：

2012年9月3日

附教育部颁布《学生伤害事故处理办法》十种意外学校不承担责任：

（一）地震、雷击、台风、洪水等不可抗拒的自然因素造成的。

（二）来自学校外部的突发性、偶发性侵害造成的。

（三）学生有特异体质、特定疾病或者异常心理状态，学校不知道或者难于知道的。

（四）学生自杀、自伤的。

（五）在对抗性或者具有风险性的体育竞赛活动中发生意外伤害的。

（六）其他意外因素造成的。

（七）在学生自行上学、放学、返校、离校途中发生的。

（八）在学生自行外出或者擅自离校期间发生的。

（九）在放学后、节假日或者假期等学校工作时间外，学生自行滞留学校或者自行到校

发生的。

园林教育培训学校学生安全责任书 第8篇

一整合制度, 实行网格化管理, 强化安全教育工作的机制保障

课题组收集班级安全管理个例, 对比班级安全管理案例, 问卷调查班主任认识制度重要性, 实行网格化管理必要性, 得出结论:只有建立起有效的安全教育机制, 实行学校各个部门班级网格化管理, 学校才能够得以健康发展。安全教育靠完善的制度和健全的组织才能实现常态化, 从而确保安全教育的实效。

1. 建立健全可操作性的安全管理制度

每年年初, 我们都根据学校实际情况调整制定各项安全管理制度、责任追究制度、相关的岗位操作规程, 加强学习, 使学校的安全工作做到了有章可循、有据可查, 从而保证了学校的安全工作管理更加有序和规范。为确保安全工作的正常开展, 建立了目标管理责任制, 完善了各项工作制度。在内部管理上, 学校各处室之间、处室与工作人员之间、年级组与班主任之间层层签订安全目标责任书;在校外管理上, 学校与社区、居委会达成校园周边环境综合治理协议, 安全工作做到网格化管理, 内外联动, 综合预防, 层层负责, 责任到人, 提高安全教育实效。

2. 建立职责明确的安全教育网络组织

学校把安全工作列入了年度、学期工作计划和重要议事日程, 成立了领导小组, 建立了义务巡逻队。学校安全工作领导小组具体统筹、组织、协调学校安全工作的日常督查、整改和记录等工作, 做到工作有计划、有布置、有检查。学校党政主要领导对安全工作全面负责, 校长亲自抓、分管领导重点抓、责任人具体抓的良好氛围, 同时构建了一横两纵的管理网络, 横向为校长分管校长责任处室责任人, 纵向为政教处班主任学生, 总务处 (校舍、消防、食堂、安保、校车) 责任人, 明确分工和职责, 形成了学校内部安全教育的校网络组织, 提高了安全教育的实效。

二整合资源, 完善安全教育的内容

课题组收集学校原有的安全教育校本教材, 组织课题组编写安全教育教材, 对比不同安全教育教材收效好坏。总结出安全教育重在平时, 重在细节, 重在行动, 重在坚持;安全教育必须有课程、课时、教材、教师的整合作为依托, 达到持久和常规化, 才能收到实效。

1. 开设安全教育课

课堂教学是学校教育的主渠道, 将安全教育纳入学校的教学计划。在订购生命教育教材和使用课题组编写的教材的基础上, 我们从思想政治课教研组选拔了教师兼任安全教育课, 其他学科 (如生物、语文、地理、物理、化学) 教师渗透。高一、高二年段进行生命教育课的教学, 每周一节课, 收到了很好的效果。

2. 安全教育内容要求有时效性和针对性

明确学校安全教育的主要内容:校园活动安全教育、交通安全教育、饮食安全教育、防水安全教育、防自然灾害教育、用电安全教育、思想安全教育、网络安全教育、人身安全教育, 设施安全教育, 公共卫生安全教育, 假日安全教育、心理健康教育和自我保护教育等。

安全教育内容要求有时效性和针对性, 在不同时期课题组根据需要进行不同重点的安全教育内容。首先, 要突出安全教育阶段性, 学年初是安全教育的最佳时机, 假期或学期末阶段是安全教育的关键。其次, 要针对季节性的安全要求, 对学生进行安全教育。如春季是各种传染性疾病的高发期, 这时要注意对学生进行饮食卫生安全教育;春夏之交和夏季时又是学生容易发生因私自外出游泳或郊游而造成的人身伤害事故的时期, 这时教育的重点就是要进行活动安全和禁止私自到江河游泳的安全教育;秋冬季节又是火患的易发季节, 因此要把防火安全作为这一季节的工作重点。再次, 要加强特定日期的安全教育, 注意“五一”、“十一”、清明节、端午节、中秋节等假日安全教育, 突出对学生进行活动、旅游、饮食、交友、上网等安全教育。学生放假前进行假日安全教育, 同时在整个假期对学生的安全情况进行跟踪教育。

三理论联系实际, 提高安全教育的效果

针对安全知识的习得与行为养成不能密切结合, 安全知识与行为养成存在脱节, 知与行的发展不平衡的问题, 如学生虽明白安全知识的重要性, 也清楚相关安全知识, 但在具体情境中却没有相应自觉的行为, 直接影响了安全教育的实效。课题组一年半来利用对比班级安全教育样本, 总结本地区外校安全事故教训产生原因等, 分类梳理安全教育效果成效, 认为:安全教育必须坚持理论联系实际, 把安全教育与实践活动有机地结合起来。

1. 寓安全教育于各种活动中

我们非常注重安全教育的内化和实践体验。一年之中, 我们举办了安全知识竞赛, 组织学生参加全国网络安全知识竞赛, 组织安全方面的征文比赛, 组织安全方面的演讲比赛, 发放调查问卷, 定期出黑板报、团队角、橱窗、画廊、宣传栏, 组织学生观看安全教育片, 安全知识展览, 安全手抄报评比, 开展安全方面的研究性学习。通过动手、动脑, 活化了安全教育知识, 同时通过多种方式的情境设置演练, 对安全知识进行正确行为的强化练习, 使学生在不同危险情形下能有正确的行为选择, 使安全知识与行为养成紧密结合, 做到知行统一, 极大地提高了安全教育的实效。

2. 安全教育“引进来, 走出去”相结合

一年来, 我们聘请了学校辖区的派出所, 公安局、交警、法院、检察院的领导及工作人员对学生进行了全面的学校安全教育内容要求的讲座或展览。如派出所的生动讲座, 公安、交警部门鲜活的案例、交通安全纪录片, 法院、检察院违法犯罪的深刻教训, 都给同学们留下难忘的安全教育印记。同时组织高中学生面向社区、街头宣传安全知识, 到社区宣讲安全警示的案例, 安全常识, 自卫、救护知识, 在安全知识辐射到社区的同时, 也使学生自己的安全知识巩固和内化, 在情感体验中培养重视安全的意识, 升华为珍爱生命、重视安全, 形成正确、健康、积极向上的人生观和价值观, 极大地提高了安全教育的实效。

四建立健全安全教育考核和评价机制, 确保安全教育的实效

教育质量是学校的生命力, 学校在升学率的压力下, 对学生的安全教育出现走过场, 为了应付检查, 出现问题、危急情况时才抓安全教育。学校安全教育也往往无计划、没系统, 安全教育不连贯, 学生不可能形成对安全教育合理的观念和良好的自学的行业习惯, 安全教育也就无实效可言。课题组结合学校实际, 深入政教处、保卫科、年级、班级调查了解, 配合学校建立安全教育考核和评价机制, 完善奖惩机制, 落实安全教育实效性。

1. 学校安全是学校的生存发展之本

安全工作是学校全体教职工时时必须关注和认真做好的第一项工作, 校长是学校安全工作的第一责任人, 各处室是各处安全工作责任人, 班主任是班级安全的责任人, 任课教师是本节课课堂安全的直接责任人, 上级主管部门要将学校安全教育工作列为对各学校进行考核评估的一项重要指标, 学校也必须将安全教育工作作为对教师年度考核的重要指标。将安全教育工作进行量化评估, 与绩效相挂钩。

2. 实行安全工作奖励制度

针对学校安全教育的内容, 制定相应的安全工作考评细则, 同时切实强化监督、狠抓落实, 将系统的安全教育付诸教育实践。对安全教育做得好的, 做得全面的, 无安全隐患、安全事故的, 在安全工作方面做出突出贡献的予以表彰, 对安全工作不重视、不到位的给予批评。学校安全教育与教师的评先评优相挂钩, 贯彻实行安全工作一票否决, 使安全教育持续有效。

五创新安全教育形式, 为增强安全教育实效性提供有效模式

在现代信息社会中, 网络日益成为青少年生活中不可忽视的一部分, 网络对青少年群体的影响越来越大。课题组充分利用网络优势, 从调查问卷、教育形式、上传下达等方面加以利用, 使学校安全教育获得成效。

1. 利用网络世界进行资源共享

网络资源就像一个聚宝盆, 一座取之不尽用之不竭的“富金山”, 谁勤于在这座金山上耕耘劳动, 谁就会有所得。我们要利用资源优势, 为学生开辟灵活快捷、易于使用的安全教育素材, 如我们可以将学校安全教育的内容制作成动画, 制作成影片, 改编为短剧、故事等学生喜爱的形式共享在网络上。同时也鼓励、培养学生开发创造内容丰富、互动性强的学校安全教育素材, 利用网络进行安全知识的竞技、在互动交流中掌握学校安全知识。模拟安全事故, 置身于不安全的环境中, 学会自护、自救, 学会采取正确的行动, 使安全教育收到实效。

2. 运用高科技手段, 占领网络这块新阵地

充分利用网络超越时空和经济的制约, 建设学校安全教育网络资源, 引用各部门、各地区的安全教育资料, 丰富安全教育形式和内容, 让枯燥呆板的安全知识在网上变得趣味横生, 安全教育变得有趣、轻松。同时主动深入青少年经常访问的各类网站, 以论坛、BBS、QQ参与者的身份, 发现安全教育中存在的问题、提出对策, 有针对性地加以防控, 达到提高安全教育实效性的目的。

总之, 只有扎实落实安全教育的实效性, 才能够提高学生的安全意识和防护能力, 建设平安校园。学校安全教育任重而道远, 提高学校安全教育的实效性, 不仅形势逼人, 更是学生生命发展的需要、学校可持续发展的需要。

摘要：北京师范大学生命教育研究中心课题“新形势下生命教育的理论与实践探索”总课题下子课题——学生安全教育的实践研究, 经过一年半的探索, 课题组研究总结学生安全教育经验和做法, 以提高学校安全教育的实效性。利用学校作为安全教育的重要载体;使安全教育成为学校教育的重要组成部分;促进校园安全和学校持续发展, 构筑学生成长快乐、家庭幸福的保障。

关键词：学校,安全教育,实践研究,实效

参考文献

园林教育培训学校学生安全责任书 第9篇

一、加强对城郊学校中小学生交通安全的意义

随着现代科技技术的不断发展，中小学生的交通安全问题一直受到社会的热切关注。主要是因为中小学生还处于健康发展阶段，对今后国家科技的创新以及前沿的发展起着至关重要的作用。中小学生的健康成长是一个国家发展前进的动力，假设中小学生的交通安全没有得到有效的保证，则国家在控制交通安全问题上没有采取应急策略。

根据现有阶段进行分析，世界上许多国家在城郊结合学校中小学生交通安全问题上采取了适当措施，例如：美国和日本已经把中小学生交通安全问题列入国家法律当中，并且在教学课程中也添加了交通安全的知识，保证每个学生都能够对交通安全问题有所了解，在法律面前的措施主要是提醒社会相关人士，对中小学生交通安全问题引起足够的重视。在交通教学任务上有些国家在孩子上幼儿园时，便培养这种安全方面的知识，一直到上大学为止。在今后出现中小学生交通事故中概率逐渐减少，甚至降为最低。

二、城郊结合学校中小学生交通意识和交通行为特点

中小学生在启蒙阶段没有接受良好的交通法规的学习，使对后期在交通规则上产生模糊性的认识，主要是因为学校只注重培养学生的课本知识对其他一些无关性的教学知识没有列入教学大纲内，令学生不知机动车在交通道路中的驾驶规则，即使明明违反了交通法规，也不明白为什么，这样使交通安全事故率大大增加。主要的表现方式如下：

1.活动性强，思想意识浅薄

中小学生还处于健康生长阶段，个性开朗，活泼好动。对一切新事物存有的思想观念浅薄，所以这些助长点，加大了城郊结合学校中小学生的危险性，由于中小学的合并，在放学阶段人员流量大，车辆往往在不经意之间已发生交通事故，并且在学生行走道路方面，思想意识浅淡，可能会在交通道路上进行追打，这样的行为也加大了事故的风险性。

2.好奇心强，敢于冒险

根据中小学生的性格分析，此时正处于启蒙时期，对于一切都是新的感知。并且中小学生好奇心强，敢于对一切新事物发起新的挑战，参与一些冒险性的活动，这就造成了交通安全的事故。比如：在上学路上几个同学进行扒车、超车等行为，都是造成中小学生安全事故的主要问题。其中扒车这一行为存在着极大的安全隐患，假设在扒车途中，由于机动车及时性刹车，可能就会导致中小学生被甩出车外，造成重大的交通安全事故。其次便是超车行为，由于自行车的控制性高于机动车，但是机动车在转弯时，没有注意到右方或左方的自行车，就会把中小学生碾压在车身底部，造成意外性的重大伤害事故。

三、加强现阶段城郊结合学校中小学交通应急措施

在中小学交通安全解决措施上首先要从根本入手，制定详细的交通安全规则。现有阶段国家对中小学交通的安全措施没有完善的制度，所以应在这方面加大投入力度，确保中小学生交通安全制度拥有足够的保障。在教学方面应该把中小学生的交通安全问题列入教学大纲中，让每个学生从幼小时期便能接受到良好的交通安全知识。只有这样才能从思想上转变中小学生那种童真、幼稚的心理。在资金投入力度上也应该有足够的保障，大力建设模拟场所，为学生提供更为直观的交通安全教育，比如在上学的道路上建设一些动画电子屏幕，这样既能吸引学生们的眼球，又能提高交通安全的教育知识。最后，在学校方面加大力度，组建教育小组，由各个老师负责专属的分配任务，保证学生在上学道路上的安全，由老师负责派送学生回家，在道路的拐弯处或交叉口处，都由老师护送，保证学生过马路的安全。

通过对城郊结合学校中中小学生交通安全的探讨，在采取措施上通过对法律体系的健全、教学体制的改革、资金的投入力度以及学校的应急措施的改进，能够为后期中小学生交通安全问题提供有力的保证。

《学校学生安全责任书》 第10篇

为了保证您的孩子安全, 形成学校与家庭教育的合力，增强学生的法制观念和安全意识，确保学生在校期间正常地学习，健康地成长，请您对孩子加强安全教育,加大对您的孩子的监管。我校根据教育部出台的《学生伤害事故处理办法》，提醒学生和家长时刻注意安全,并签定《学校学生安全责任书》。

1、学校、教师、学生和家长要牢固树立“安全重于泰山”的思想，学校把此项工作纳入工作的首位，实行安全责任制和安全责任追究制。

2、学校经常进行安全法制教育，定期或不定期检查安全工作。家庭教育是学校教育的重要组成部分，父母作为学生法定监护人，有责任教育子女遵纪守法，用《中小学生日常行为规范》和《中小学生守则》来规范子女的言行，做到家庭、学校教育合一。

3、学校开展校内外集体活动，因违纪和工作失误，造成意外伤害的，学校要承担相应的责任；但因学生不听指挥，违背有关规定，造成意外伤害的，学生应承担一定的责任。若学校履行了相应职责，且无行为不当而造成的意外伤害的，学校不承担责任。

4、严禁教师体罚或变相体罚学生，如因此造成后果的由教师本人负责；但属履行职责，进行正常批评教育而无不当行为，出现意外后果的由学生负全责。

5、监护人应教育学生不违反法律的规定，不违反社会公共行为准则，自觉遵守学校的各种规章制度，安全工作细则，不实施具有危害性和可能危及自身或他人安全的事，否则出现问题，依据法律的规定，后果自负。

6、学校管理范围外，学生行为具有危险性，学校及监护人都要进行教育、告诫和纠正，但学生不听劝阻，拒不改正，造成伤害的由肇事方负责并承担一切费用。

7、监护人知道学生有特异体质或特殊疾病，不能参加体育活动或其它方面的剧烈活动，而没有书面告知学校老师，或者学生有潜在的，学校无法知道的疾病，出现问题依照法律规定，后果自负。

8、学生出现异常情况，如身体不适、行为异常、情绪不稳，监护人知道或被学校发现告诉了监护人，但监护人不履行职责，出现问题，后果自负。

9、监护人要对学生进行防火、防盗、防中毒、防溺水、防触电、防交通事故（不乘坐无牌照非客运车辆）、防被骗等安全常识及预防教育，防止事故的发生，但学生拒不履行，发生意外事故，责任自负。

10、监护人应教育学生准时到校，按时离校，及时回家，不擅自离校。学生有病或其它原因不能到校上学，监护人要及时履行请假手续。教育学生不旷课、不迟到，不携带管制刀具、易燃易爆等危险品（包括玩具）；不打架斗殴，辱骂他人，不强行向他人索要财物；不偷窃，不毁坏财物；放学后、节假日不滞留学校，如果学生拒不履行，发生意外事故，责任自负。父母或其他监护人要支持学生参加人身平安保险。

11、严禁在校内追逐打闹，不做危险游戏，不跨越栏杆，不翻越围墙和大门，上下台阶不拥挤，集体活动时一切行动听指挥。如有违反规定，造成伤害的由学生自行负责。

12、地震、雷击、台风、洪水及其他情形等不可抗拒的自然因素造成学生人身损害后果的事故，学校行为并无不当的，不承担事故责任，事故责任应当按有关法律法规或其它有关规定认定。

培训学校安全责任书 第11篇

一、学生应遵守国家的法律、法规，维护社会的安全稳定。

二、学生应遵守学校的规章制度，服从学校有关部门的管理，维护学校的荣誉和形象。

三、学生除在校上课时间(上午：8：30-11：00下午：14：30-17：00)外，其他时间在家休息不得在校逗留，出现安全事故家长和学生自行承担。

四、预防溺水事故发生，教育学生不私自到河、溏、池、沼、水库等地玩耍和游泳。

五、非寄宿学生不得随意进出生活区，更不得爬围墙进出生活区。

六、讲究饮食卫生，不吃“三无”(无生产地址、生产日期和保质期)食品和过期、变质食品，怀孕M庑√烦鍪鄣氖称罚怨瞎鞠淳唬乐共〈涌谌耄戏朗澄镏卸尽

七、不私自动用消防器材。若遇险情，搞好自救和互救，并及时上报班主任。学生生病时，应看医生，遵医嘱服药。

八、自觉维护学校秩序，不让外人进入校园，发现可疑情况要及时向班主任报告。妥善保管好自己的钱和其它贵重物品。

九、雷雨大风天，不要到树下、墙根下、电杆下避雨，不用金属杆的雨伞，以防雷击。遇到折断的电线不乱动，要报告有关部门及时处理。不要到施工现场玩耍，不从事爬墙、登高等危险活动。

十、遵纪守法，遵守社会公德。不吸烟，不喝酒，不进三室一厅，不看黄色书刊和录像;不玩火，不玩、不买、不带易燃、易爆及有毒的危险物品，不准购买、携带刀、枪、棍、棒等凶器。不打架，不以大欺小，不说脏话，礼貌待人。

十一、不准私自外出旅游，独自外出必须征得家长同意或由家长带领。

十三、学生因自己过错，造成学生人身和财产损失的，有本人承担责任。学生因过错行为，造成他人或集体的人身、财产损害的，由过错学生承担责任。

十四、学生在未经过学校的批准情况下，不得擅自组织活动，否则，发生的事故有直接责任人及组织者分别承担相应责任。

十五、学生本人对自伤行为引起的后果承担责任。

十六、根据本协议适用于我校高职单招辅导班的全日制在校生。

十七、本协议自签定之日起开始生效。

十八、本协议一式二份，学校及学生本人各一份。

十九、本协议解释权在福州市新知培训学校学生工作处。

二十、本协议如与有关法律法规相违背，以国家法律法规为准学生要认真学习以上内容，家长按以上规定教育学生认真遵守本责任书。违犯后果自负。

本责任书一式二份，学生、家长、学校签字盖章后，学生留存一份，学校存档一份，本责任书有效期至学生在校学习期结束，如有修改，以修改内容为准。

学生姓名：福州市新知培训学校

学生监护人：

园林教育培训学校学生安全责任书 第12篇

为了积极预防学生伤害事故，保障学生安全，根据《教育法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》、《企事业单位内部治安保卫条例》、《中小学安全管理办法》、《学生伤害事故处理办法》等相关法律法规的规定，特制定本安全责任书。

1、学校、教师、学生和家长要牢固树立“安全重于泰山”的思想，学校把此项工作纳入工作的首位，实行安全责任制和安全责任追究制；校长对学校安全负总责，法制校长及学校各部门负责人和工作人员对本部门的安全负责；班主任对本班安全负责；学校与各班签订安全责任书。

2、学校经常进行安全法制教育，定期或不定期检查安全工作。家庭教育是学校教育的重要组成部分，父母作为学生法定监护人，有责任教育子女遵纪守法，用《中小学生日常行为规范》和《中小学生守则》来规范子女的言行，做到家庭、学校教育合一。

3、学校开展校内外集体活动，因违纪和工作失误，造成意外伤害的，学校要承担相应的责任；但因学生不听指挥，违背有关规定，造成意外伤害的，学生应承担一定的责任。若学校履行了相应职责，且无行为不当而造成的意外伤害的，学校不承担责任。

4、严禁教师体罚或变相体罚学生，如因此造成后果的由教师本人负责；但属履行职责，进行正常批评教育而无不当行为，出现意外后果的由学生负全责。

5、监护人应教育学生不违反法律的规定，不违反社会公共行为准则，自觉遵守学校的各种规章制度，安全工作细则，不实施具有危害性和可能危及自身或他人安全的事，否则出现问题，依据法律的规定，后果自负。

6、学校管理范围外，学生行为具有危险性，学校及监护人都要进行教育、告诫和纠正，但学生不听劝阻，拒不改正，造成伤害的由肇事方负责并承担一切费用。

7、监护人知道学生有特异体质或特殊疾病，不能参加体育活动或其它方面的剧烈活动，而没有书面告知学校老师，或者学生有潜在的，学校无法知道的疾病，出现问题依照法律规定，后果自负。

8、学生出现异常情况，如身体不适、行为异常、情绪不稳，监护人知道或被学校发现告诉了监护人，但监护人不履行职责，出现问题，后果自负。

9、监护人要对学生进行防火、防盗、防中毒、防溺水、防触电、防交通事故（不乘坐无牌照非客运车辆）、防被骗等安全常识及预防教育，防止事故的发生，但学生拒不履行，发生意外事故，责任自负。

10、监护人应教育学生准时到校，按时离校，及时回家，不擅自离校。学生有病或其它原因不能到校上学，监护人要及时履行请假手续。教育学生不旷课、不迟到，不携带管制刀具、易燃易爆等危险品（包括玩具）；不打架斗殴，辱骂他人，不强行向他人索要财物；不偷窃，不毁坏财物，不进“三厅两室一吧”；放学后、节假日不滞留学校，如果学生拒不履行，发生意外事故，责任自负。

11、严禁在校内追逐打闹，不做危险游戏，不跨越栏杆，不翻越围墙和大门，上下楼梯不拥挤，集体活动时一切行动听指挥。如有违反规定，造成伤害的由学生自行负责。

12、寄宿生应遵守学校的管理制度和规定，若因擅自外出（不请假外出）、翻越围（隔）墙、阳台、门窗等严重违纪行为而造成伤害的，后果自负。

13、地震、雷击、台风、洪水及其他情形等不可抗拒的自然因素造成学生人身损害后果的事故，学校行为并无不当的，不承担事故责任，事故责任应当按有关法律法规或其它有关规定认定。

本责任书签字有效

年级班学生（签名）：

监护人（家长）签名：

电话:2012年 2月 10 日

班主任（签名）：

电话：2012年 2月 10 日

永峰九义校交通安全责任书

为创造有序、畅通、安全、和谐的道路交通环境，保护学生的人身安全，争创文明交通安全学校，提高学生的守法意识，根据《未成年人保护法》等法律法规明确的自的职责，学校及班主任特与学生及家长（或监护人）签订如下交通安全责任书：

一、甲方（学校及班主任）：

1、每月以授课等多种形式对学生进行交通安全法规学习和教育，提高学生的守法自觉性和自我保护意识，预防和杜绝交通事故的发生。

2、教育学生上、放学的路途不乘坐农用车、拖拉机、货运三轮车、摩托车、专用机械车及无牌、无证车、黑车、报废车等不符合安全要求的车辆。

3、教育中学生不准骑摩托车上学、放学。

4、通过多种渠道与学生家长（或监护人）联系，了解学生校外遵守交通法规情况，通报在校情况，与家长携手共同教育学生。

二、乙方（学生与家长）：

1、家长要提高安全意识，对自己孩子的安全负责任，不可松懈和儿戏，也不能存有侥幸心理。教育孩子自觉遵守交通安全法律法规，遵守学校各项规章制度，做文明交通参与者。

2、禁止自己孩子骑摩托车上学、放学。上、放学途中做到靠右行走；横过道路时，骑自行车的应下车推行走人行横道；主动避让来往车辆；拐弯时要伸手示意；不闯红灯。

3、严禁自己子女乘坐农用车、拖拉机、货运三轮车、摩托车、专用机械车及无牌无证车、黑车、报废车等不符合安全要求的车辆。学生家长或学生本人因各种原因，仍执意乘坐不符合安全要求车辆的，如在上学、放学途中发生意外交通安全事故时，根据《中小学生伤害事故处理办法》的有关规定，学校概不负责。

4、乘坐证件齐全、牌照完备、有营运手续的车辆时，要做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车外抛撒石块、纸屑、果皮等物品。乘车时学生应索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

5、家长驾二轮摩托车接送子女，应戴好头盔，不酒后驾车，不闯红灯。

6、家长经常与学校取得联系，了解子女校内遵守交通法规情况，负责放学回家及节假日期间对子女的教育管理。

本责任书签字有效

家长签字：班主任签字：

永峰九义校 2012年 2月 10 日

园林教育培训学校学生安全责任书 第13篇

陈一中:校车出问题多是在经济欠发达地区。像大城市和江浙一带, 当地政府有规定, 新建小区要配套建学校, 所以基本上不存在不能就近入学的问题, 偶然有不能就近入学的情况, 当地政府一般也会提供校车服务。浙江省也有贫困地区, 也有校车, 但主要是在农村、在郊区, 不是在城区。撤点并校之后很多孩子不能就近入学, 有的家庭离最近的学校也有十多公里, 家里人还不一定有时间接送, 对他们受教育造成了很大影响, 在这种情况下地方政府有责任提供校车服务。因为在基础教育阶段, 解决边远地区孩子的读书问题是地方政府应该承担的责任, 特别是义务教育阶段, 这是法律规定的。如果做不到这一点, 还不如不让他出来读书。如果不来读书他还有生命, 但任由他乘坐不安全的车辆就使他面临着失去生命的危险, 是对他生命的不尊重。在做文盲和冒生命危险之间, 人们可能宁可选择做文盲。

我去过农村学校, 也到新疆维吾尔自治区支过教。在一些农村, 下午五六点钟放了学以后天已经黑了, 但很多小学生还得自己骑自行车花三四十分钟回家, 有的孩子甚至还没有自行车高。这其实也是不安全的, 你想在漆黑的路上骑自行车怎么能安全呢, 虽然并没看到发生事故, 但我看了之后很心酸。而那些还没有成人就在校车事故中丧生的孩子则更是令人心痛。

解决边远地区青少年受教育的问题, 地方政府有三种办法, 一种办法是搬校, 一种办法是搬家, 还有一种办法是“搬人”。像杭州的淳安县, 他们的办法是让山民把家搬到城镇里。通过这样的一次性投入, 这个家庭的子子孙孙都可以享受到良好的教育等公共服务, 也就不存在校车问题了, 而且山区的贫困问题也能得到较为彻底的解决。这是最理想的一个办法, 但是投资是最大的, 把一户人家从山上搬到山下来, 补贴至少要有十几万元甚至更高, 很多地方的政府还不具备这样的经济条件。第二个办法是搬校, 就是到山上去找块平地建学校。建学校的投资排第二。校车是“搬人”的方式, 就是学校是固定的, 用校车把学生从四面八方“搬”到学校来, 这是最省钱的办法。但买校车其实还是治标的方法, 不是治本的, 它只能解决一代人的问题。而且校车买来之后还有维护费之类的支出, 还是一笔不小的开支。因此最好的办法是搬家, 如果搬家、搬校、“搬人”都做不到, 很多学生, 尤其是山里的学生就只好辍学了。然而, 如果让学生为此辍学, 这就是地方政府没有守法。

《中国教师》:中小学校车事故频发, 应归咎于谁?

陈一中:其实从学校和教师的角度去考虑, 包括从学生的角度去考虑, 没有一个人愿意去坐不安全的校车。甘肃庆阳校车事故中那个八座的面包车坐了六十多个人, 死者中还有一位是教师, 难道教师愿意去承担这个风险吗?难道校长不知道这个车子有风险吗?校长也知道, 教师也知道, 这都是无奈之举。无奈的原因可能多种多样, 但归根结底就是地方政府投入不够。有些媒体怪罪学校, 我觉得是不公平的, 其实他们是受害者。学校的责任是在组织学生乘车和安全教育这两个方面, 到目前能够在媒体上看到的由校车引发的安全事故, 学校基本上都没什么责任, 这不是学校能够办到的事情。

《中国教师》:现在为什么一些地方政府不愿意做这个事情呢?

陈一中:表面上看, 有财力的问题, 也有侥幸的心理。本质地看, 这主要是由于社会和有些地方政府对孩子的读书问题、对学生的安全问题不是太重视。这些地方政府不能马上就看到办好一所学校, 教育好一代代青少年, 对当地的经济建设有多大贡献, 因为这中间有一定的滞后性, 可能是20年、30年。但20年、30年以后官员都将离任, 所以他在任期内就没有这个积极性。这和地方政府官员的考核是有关系的, 就是上级对下级的考核主要是考核国民生产总值, 教育等公共服务可能也算是考核指标之一, 但肯定不是权重很大的指标。所以从浅层次来讲, 是因为地方政府没算清这笔帐, 没认识到买校车是最划算的方案, 从本质上看, 是上级对下级的考核体系还存在缺陷。

《中国教师》:黑校车安全隐患多, 为什么许多家长都在让孩子搭乘黑校车?

陈一中:之所以出现黑校车, 主要原因就是学校布点不够, 而且没有足够安全的校车。有一条我们要清楚, 那就是老百姓都想让孩子多读书, 上好学, 每个孩子在一开始也是想把书念好。但是由于家庭与学校之间距离太远, 又没有合格的校车, 所以学生不得不乘坐黑校车。

在校车这个问题上, 责任不在家长, 学生及其家长绝对都是弱势群体。无论是家长还是孩子, 没有人不希望乘坐安全的车子, 快一点到学校读书, 这是每一个家长和孩子的愿望。如果因为地方政府不提供符合安全要求的校车导致他们被迫无奈地去选择黑校车, 出了问题却让家长承担肯定是不妥的。所以家长让孩子搭乘黑校车的问题是个表象问题, 不是本质问题, 本质上是地方政府投入不够的问题。

此外, 一些农村家长都有从众心理, 他作为一个个体来说, 安全意识非常淡薄他只是看到东家的孩子也坐黑校车, 西家的孩子也坐黑校车, 坐了几个月也没有出问题, 就觉得我的孩子坐这个车也没问题。所以我们这个社会里不安全的地方, 死人死得最多的地方, 如缺乏生产资质的煤矿上、工地上, 就是文化素质不高的人聚集的地方, 他们的安全意识是非常低的。他们不会意识到没出事是偶然的, 出事是必然的, 但我们的地方政府的官员显然要有更强的安全意识。因此, 从家长、学校和地方政府三者来看, 地方政府要负最大责任, 地方政府不能指望家长有多高的安全意识。

《中国教师》:您对《条例》和最近社会上热议的中小学校车安全问题解决方案怎么看?

陈一中:校车的安全隐患是不可避免的, 因为只要车在开, 就肯定有风险, 这是不可抗拒的, 但基本的安全要有保障。不过我也不赞成各地都去买几十万的校车, 这也是不现实的。何况车子的安全系数到了一定水平之后, 再追加钱意义就不大了, 这里有一个性价比的问题。校车可以特制, 让它的框架的韧性和强度都好一点, 比如可以在四周都装上比较坚固的保险杠, 这种投资不会太大的。校车不在乎豪华, 重要的是安全, 只要车子受学生喜欢, 安全系数高就足够了。

按照《条例》规定, 还有一个三年的过渡期, 在此期间一定要保证每个孩子都有安全带和座位, 驾驶员要经过专门的培训, 要能给校车装一些特殊的标志以引起社会的注意, 使其他车辆能够主动礼让, 这个是可以做到的, 也是一定要实现的。

《中国教师》:《条例》第三十一条规定, 校车在道路上停车上下学生, 应当靠道路右侧停靠, 开启危险报警闪光灯, 由驾驶人将停车示意牌伸出车窗, 后方车辆应当停车等待, 不得超越。这项规定是不是对孩子的过度保护?当前这项规定是否具有可操作性?

陈一中:我觉得不存在过度保护问题, 因为孩子, 特别是小学三年级以下的孩子, 他可能根本就辨不清方向, 所以孩子在交通安全知识方面是很无知的, 所以后面的车辆及对面的车辆, 包括自行车停下来是应该的, 在保护孩子的同时, 也是让他们享受当地政府和社会的温暖也是一种“爱”的种子的播种过程。我觉得应当补充一点内容, 就是校车应当尽量停在不妨碍公共交通的地方, 最好是能为校车提供类似于公交车港湾那样的停车点。至于可操作性, 很多条例的规定可能都不是自动具有可操作性的, 但制定了《条例》就指明了方向, 事情就会朝着有利的方向发展。《条例》还设置了过渡期, 我觉得这个过渡期还是很有必要的, 因为很多事情不是所有地区马上就能做到的, 但不能说做不到就不做, 我们要努力往这个方向发展。

《中国教师》:考虑到实施的难度, 《条例》是否应该设置奖励条款, 以激励各地政府和相关部门尽快落实相关政策?

陈一中:在欠发达地区可能会存在难落实的问题, 奖励是可以的。对于那些确实认真贯彻《条例》的欠发达地区, 比如一年或两年内保质保量地建立起了校车服务体系的地区, 可以适当奖励他们一些资金, 专项用于校车维护。其实我想到的是另外一个问题, 就是贫困地区买得起车, 可能用不起车, 维修、燃油、人工等都要花去大笔费用。所以省级人民政府可以设置奖励基金鼓励各个县级人民政府努力去完成这项工作。事实上也确实存在校车的维护费越到后面越高, 有车用不起的可能性。

《中国教师》:中国政法大学王敬波教授认为《条例》出于安全考虑, 把很多安全责任给了学校。您对条例的相关规定是怎么看的?

陈一中:学校主要负责安全教育, 我觉得这是不过分的, 应该做到。校车配跟车教师也是正常的, 但对驾驶员和跟车教师在每个细节上各自的责任和权力要划分清楚, 以避免产生纠纷, 比如说教师有责任点名, 在教师下达开车的指令之前驾驶员不能开车等等。

《中国教师》:有专家曾建议, 应强调驾驶人应该热爱教育事业而且品行端正。您认为驾驶员在哪些方面可以为儿童树立良好的榜样, 可以让儿童积极仿效?

陈一中:第一是交通安全, 驾驶员一天至少可以有两次机会对学生进行安全教育, 所以驾驶员对孩子们提高安全意识具有重要的榜样作用和教育责任。比如最简单的“红灯停, 绿灯行”他是否能做得到, 校车司机在这方面都能起到以身示范的作用, 身教胜于言教。在交通安全方面, 驾驶员可能比任何一个成人, 包括校长在内的功劳都要大。他是一个交通安全的重要的教师。事实上, 我见到杭州的交通事故, 心里有时非常感慨, 就是交通事故中死去的多是来自外地的, 尤其是来自欠发达地区的农民工, 北京也可以见到这个情况。其原因就是他们从小没有受到良好的交通安全教育, 他到了城市里来工作, 却不知道城市的交通规则, 所以他们到死都很冤。如果欠发达地区的青少年在成长过程中能够受到驾驶员良好的示范的话, 这样的悲剧就能大大减少。这样的教育, 即使是在欠发达地区的县城里可能也会缺乏, 因为这样的知识课堂里是没有的, 只能在生活中去学习。而这一课还真是不能缺失的, 所以校车司机还担当着交通安全示范员的责任。第二是驾驶员可能会跟人交流, 这就有了文明礼貌问题。在这方面, 部分驾驶员的素质确实还有待提高, 比如有的经常说粗话、脏话, 像这样的驾驶员就不适合做校车驾驶员。因此, 我认为《条例》对驾驶员的要求应该更高, 首先是要有很好的个人修养和交通安全意识, 然后才是过硬的驾驶技术。

《中国教师》:校车是由社会运营好还是学校自主运营好?为什么?

陈一中:社会化管理比较好, 我的设想是每个县或乡镇成立一个教育服务公司, 公司隶属于教育部门。这种服务公司必须保持公益性, 保障驾驶员的待遇。而且政府对其利润率要予以限制, 就像学校的食堂一样, 利润率不能超过一定百分比。经营校车的特点必须是利润稳定但没有暴利。中小学校车有一个共同的性质, 驾驶员也有统一标准, 所以更适宜采用社会化管理。学校如果再派校领导来具体分管这件事情, 牵扯的精力会很大, 将不堪重负, 对围墙里面的教育就会有影响。校长不可能成为这方面的专家, 也不应该成为校车管理的专家。这方面的专家也确实需要, 让那些懂交通安全, 又懂管理的人来管理校车运营, 就可以成为这方面的专家。

《中国教师》:那些有余力的家长是否应当分摊一部分费用以减轻各级财政的负担?

陈一中:校车运营的费用主要应由各级财政来承担, 同时也要鼓励社会捐赠。比如说可以通过用捐赠者或捐赠企业的名字给校车命名等方式鼓励捐赠。另一方面, 我觉得家长是应当交一些费用的。送孩子上下学家长也是有一定责任的, 自己送也是有费用产生的。校车费用完全由家长承担, 可能有的家长会承担不起, 不过大部分家长应当可以适量承担部分费用。

《中国教师》:对于《条例》颁布的意义您是怎样理解的?

责任分层落实　保证学校安全 第14篇

一、着力构建安全工作承包总体框架，从宏观上保证学校安全

（一）成立安全工作领导小组

校长担任组长，对上级总体承包学校的安全工作。分管安全工作的副校长，担任常务副组长，牵头负责安全工作，协助校长制定学校各项安全管理制度、计划、措施；负责安排学校安全宣传、教育、培训工作；负责指导、监督、检查各安全管理责任点（区域）各责任人的日常工作；负责学校日常安全工作记录、信息汇总、报告；负责学校安全创建工作。其他副校长担任副组长，根据学校党政分工情况，分管相应职责范围内的安全工作。

（二）实行“三条线”安全管理制度，构建立体化的安全管理网络，确保安全工作万无一失

1. 学校日常安全工作由值周组长承包负责，值周组长是值周期间安全工作的第一责任人。值周组长要全天在校，全面督查、全面负责，发现安全隐患立即通知有关部门整改，突发事件立即牵头处理，确保在值周期间不出现任何安全问题。

2. 学校常规安全工作由职能部门具体负责，各职能部门主任为本部门安全工作的第一责任人。例如：行政值班归口校务办公室，那么这一块安全工作就由校务办主任具体负责；保安、宿舍、常规值班、学生平时管理归口德育处，那么这几块安全工作就由德育处主任具体负责；微机室、语音室、多媒体室的管理归口继续教育处，那么这几块安全工作就由继教处主任具体负责；实习实训室、上课期间的管理归口教务处，那么这几块安全工作就由教务处主任具体负责；学生短期培训、工学交替、顶岗实习、劳务输出归口就业办公室，那么这几块安全工作就由就业办主任具体负责；学校基建、维修、商店、食堂等管理归口后勤处，那么这几项安全工作就由后勤处主任具体负责……各位主任要严抓安全管理，确保本部门不出安全问题。

3. 年级安全工作由年级部主任具体负责。我校是一个综合性学校，类别多，生数多。单单中职部学生就有3000多人，而中职部学生因为年级小，管理起来难度最大。为了能做到靠前管理，分解管理难度，我校设立了年级部，年级部主任承包负责本年级的各项工作。年级部主任是本年级安全工作的第一责任人，要对本年级的安全工作全面负责，确保本年级不出安全问题。

二、实行安全责任层层承包，确保人人关心安全，时时注意安全，处处做到安全

（一）为了全面落实安全责任，我校对安全工作实行层层承包制开学初，先由校长跟各职能部门主任签订安全工作责任状，然后各位主任跟本部门相关人员签订责任状。确保人人都成为安全管理员，人人都有安全管理责任。

（二）德育处牵头负责学生管理，德育处的安全责任比其它部门更重大，因而德育处的安全承包措施要做得更实在

1. 德育处主任将本部门安全工作承包给几位副主任。一位副主任专门承包保安人员的管理，要求建立严格的管理制度，包括进出人员证件查验制度、外来人员入校登记制度、会客制度、车辆准入放行制度、物品出入查验制度、值班巡逻制度，确保校园不出现安全问题。一位副主任专门承包学生宿舍的管理，要求严把宿舍进出关，加强值班巡逻，加强用电管理，注意防火防盗，确保学生在宿舍内不出现安全问题。一位副主任专门承包学生上下楼梯的安全管理，确保上下楼梯要缓上缓下，靠右慢行，坚决杜绝出现拥堵踩踏事件。一位副主任专门承包学生的考勤管理，确保对学生出勤情况了如指掌；如果发现学生迟到、旷课现象，一定要查明原因，杜绝学生无故外出等现象发生。

2. 德育处将特殊时间段值班工作承包到人。学校发生安全事故一般在特殊时间段，因为特殊时间段往往是管理的空档。我们将易发生安全问题的几个时间段，承包给责任心特别强的德育处领导和班主任负责。具体做法是：

（1）早上“督”——由一名德育处主任负责，带领各班主任进行督查，承包负责早上5：50至6：50期间的安全工作；

（2）中午管、下午看（“看住”的“看”）、晚上检——由一名德育处主任负责，带领五位班主任对校园进行检查，对学生进行看管，承包负责三个时间段（中午12：00至下午2：00、下午第三节课下课至晚自习预备铃响、晚自习后至22：30）的安全工作；

（3）夜里巡——每晚由一名德育处主任牵头，带领一位班主任和四名宿舍管理员，夜住学生宿舍，对宿舍进行巡查，承包负责22：30至次日早5：50期间的宿舍安全工作。

3. 德育处将重点区域的安全工作承包给有关责任人。例如门口的管理承包给保安，宿舍的管理承包给宿舍科科长，微机室等地方的看管承包给一名责任心特别强的职工（要求夜里住在微机室，不睡觉，经常巡查），食堂的看管承包给膳食科长。这样，就能保证学校重要区域的安全工作，不出现重大财产的被盗或其它安全事情的发生。