220kv龙州、朝龙2线送电线路改造工程施工组织设计 (2)

送电安装分公司 龙州、朝龙 2 线程项目部 220kv 工程策划文件220kv 龙州、朝龙 2 线送电线路改造工程 施工组织设计1 工程概况及特点：1.1 概况220kv 朝龙 2 线送电线路改造工程，是由 220kV 朝龙 2 线 3#到 П 开点的10#，单回路，线路改造长度 2.972 公里。220kv 龙州线送电线路改造工程，是由 220kV 龙州线 П 开点的 20#到 47#，单回路，线路改造长度 11.408 公里。两条线路改造工程均为我公司中标的施工段。 原线路情况：220kv 朝龙 2 线，单回路 3# ～ 11#，拆除铁塔 1 基，拆除砼杆5 基，拆除导线型号为 AC-392，架空地线型号为 GJ-70，其中右 3 基铁塔利用；220kv 龙州线，单回路 20# ～ 53#，拆除铁塔 5 基，拆除砼杆 23 基，拆除导线型号为 AC-392，架空地线型号为 GJ-70，其中右 5 基铁塔利用。辽西通讯光缆干线在 220kv 线路上架设运行。 1.2.本工程建设有关单位 1.2.1.项目法人： 1.2.2.项目管理单位： 1.2.3.项目监理单位： 1.2.4.设计单位：辽宁电力勘测设计院。 1.3.本标段工程概况： 1.3.1.工程技术特性 A、线路长度：14.38 公里(11.408+2.972)。B、途径地区：朝阳市、朝阳县。第 1 页 送电安装分公司 龙州、朝龙 2 线程项目部 220kv 工程策划文件C、回路数：单回路 14.38 公里(11.408+2.972)。 D、电压等级：220 伏。 E、设计气象条件：海拔高度 400 ~ 600 米，最高气温 40 度，最低气温-40度，平均气温-5 度，覆冰 10 毫米，最大风速 30 米/秒。 F、导地线型号：导线为 LGJ—400 / 35；地线为 GJ—50 及 OPGW 复合光缆。 G、塔型：单回路自立铁塔 36 基。 H、基础：现浇混凝土基础 28 基。 1.3.2.现场自然条件：新建工程位于朝阳市龙城区境内经 3 个乡镇，地势起伏交通较为困难，沿线经过朝阳沟、朱杖子、卧龙、西大营子、拉拉屯、郭家村、腰而营子等自然村落。所经过的山地林木果木茂盛。平地多为菜果、大棚，经过乡镇居民区，跨越锦朝高速公路、国道 101 线，跨越锦赤铁路，跨越大凌河。 1.4.工程特点： 1.4.1.基础型式：辽宁电力勘测设计院根据本工程的地形特点和地质条件，采用的基础型式为常规开挖式钢筋混凝土基础，基础底层台均设有钢筋笼。 1.4.2.杆塔型式：该工程采用如下塔型A、ZM1、ZM2、ZM4 型单回路直线塔B、GJ1、GJ2 、GJ3 型单回路转角塔C、J3 型角度塔1.4.3.架线本工程导线全部采用 LGJ—400 / 35 钢芯铝绞线，地线全部采用 GJ—50 镀锌钢绞线。1.4.4. 全线拆除苏式 AC—392 旧导线 14.38 公里；拆除旧杆塔。第 2 页 送电安装分公司 龙州、朝龙 2 线程项目部 220kv 工程策划文件 1.5.工期要求 本工程合同工期：2005 年 10 月 25 日——2006 年 1 月 31 日 1.6.要求质量标准： 满足国家施工验收规范，达到优良级标准和“创一流”工程标准及达标投产的要求。 1.7.线路其它情况： 1.7.1.线路地形地貌： 本标段共 9 个耐张段，山地 50%，丘陵 30%，平地 20%。 1.7.2.线路地质情况： 基础总计 28 基，岩石基础占总基数的 60%，松砂石基础占总基数的 25%。 1.7.3.线路其它情况见表： 表—1-1项 目名 称单 位数 量备 注交叉跨越66kv 电力线处610kv 电力线处12高速公路处2公路处5铁路处1修 路施工道公里11 .8.交通运输及地方材料资源情况1 .8. 1.交通运输情况 本段塔位的材料汽车运输大部分不能运到塔位，人力运输平均距离约200 米左右。1. 8. 2.地方材料资源 本段石场较少，根据考查结果查朝阳县孤山子石场质量较好且日生产量较大，作为主选石场、石子汽车运输半径约 20 公里。砂场，选用北票白腰砂场，汽车运输半径约 25 公里。水泥采用朝阳第一水泥厂（公营子）32.5#水泥，第 3 页 送电安装分公司 龙州、朝龙 2 线程项目部 220kv 工程策划文件汽车综合运输半径约 10 公里。1. 9.通信系统本工程施工项目部内设外线电话（3304102），项目部与施工队、材料站采用电话或手机通信。2.施工现场组织机构 2．1．机构及名称，本工程设立项目管理...