【城市进入研究】湖州城市进入研究-万科

湖州市城市进入研究报告（ 注 ： 本 报 告 仅 供 部 门 研 究 湖 州 市 场 所 用 ， 并 不 涉 及 项 目 ， 后 续 针 对 具 体 项 目 进 展 进 行 报 告 调 整 ）万科 江浙事业部2 0 1 7年1 月城市概况与投资环境房地产市场分析目 录城市概况—区位、行政划分湖州，东隔嘉兴而临上海，西北邻常州而近南京，北与苏州、无锡隔太湖相望，南接杭州。�从区位来看，湖州是南京、上海、杭州三大中心城市连接的关键节点，但区域因城市辐射能级、交通、产业、城市发展历史等因素影响，发展相对较慢。“南京—上海—杭州—宁波”一直为沪宁杭城市圈主要发展轴；随着长三角城市群不断推进，湖州成为南京与杭州，上海与安徽连接的关键节点，城市价值得到较大提升。�湖州距离上海160公里，距离杭州75公里，距离南京220公里上海南京杭州宁波湖州嘉兴无锡绍兴苏州常州传统发展主轴潜力发展轴�湖州下瞎2区3县，包括吴兴区、南浔区、长兴县、安吉县、德清县；其中吴兴区为市政府所在地，湖州主城区。�南浔虽然设区，但从地理环境来看，南浔城区与吴兴相距较远，属独立板块。项目概况—对外交通机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、杭州萧山、南京禄口四座机场距湖州都在1—1.5小时车程内。高速公路：杭宁高速公路（G25）、申苏浙皖高速公路（G50）、申嘉湖高速公路（S12）穿境而过。湖州与苏州、无锡等环太湖中心城市也已全线贯通高等级公路。铁路交通：宣杭铁路是湖州连接我国中原腹地的重要交通动脉，湖乍铁路直达国际海港—乍浦港。城际高铁：南京-湖州-杭州高铁已通车运行，上海-苏州-湖州高铁、合肥-湖州-杭州高铁已经动工建设。湖州对外交通便捷，建立了公路、铁路、水路俱全的立体物流网络，是上海、江苏、安徽、浙江三省一市的重要枢纽节点。项目概况—城市高铁�商杭高铁（商丘—杭州），经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、马鞍山、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州东站。2015年11月30日，商杭高铁全段正式开工建设，预计2020年11月1日正式开通运营。�沪苏湖铁路，沿途主要站点有上海虹桥站、青浦站、盛泽站、南浔站、湖州站，已于2016年开工建设，有望在2020年建成通车。随着宁杭高铁的建成通车，及沪苏湖、商航高铁的建设，湖州的交通及区位优势越发明显。3条高铁汇集，未来湖州可实现20分钟达到杭州，半小时到达苏州，1小时达到上海，南京；城市投资价值得到较大提升。项目概况—内部交通城市道路主要以东西向为主，南北向为辅，主城区以放射状道路连接城区环线。沪渝高速长深高速京福线二里桥路吴兴大道中兴大道三环北路环城路沪聂线湖州高铁站客运中心湖州南互通湖州互通湖州高铁东站二环东路三环东路湖织大道二环西路二环北路太湖路西寨山路同心路青铜路东坡路湖州北互通项目一项目二项目概况—城市人口截止2014年底，湖州户籍总人口263.78万人，常驻人口293万人。主城区吴兴区常驻人口76.67万人。年末总户籍人口（万人）常驻人口（万人）年末总户数（万户）城镇以上单位年末从业人员（万人）＃第二产业＃第三产业湖州263.78293.0085.9849.4332.4716.94市区110.65130.9534.7525.5516.209.33＃吴兴区61.4776.6720.4620.6712.937.73南浔区49.1854.2814.284.883.271.60德清县43.7049.8013.359.647.042.60长兴县63.0565.0122.537.995.272.71安吉县46.3847.2415.366.253.952.29截止2014年底76.67万人项目概况—城市经济湖州2015年GDP总量2084亿元，全省排名第八；近几年经济增长速度虽出现一定幅度下降，但6.56%的增速仍排名全省第四；人均GDP71137元，全省排名第六。名次城市GDP总量（亿元）增速（%）人口（万人）人均GDP浙江42886.006.755508.00778611杭州10053.589.20889.201130632宁波8011.505.27781.101025673温州4619.847.36906.80509474绍兴4466.704.71495.60901275台州3558.135.04601.50591546嘉兴3517.064.91457.00769607金华3406.506.18543.70626548湖州2084.306.56293.00711379衢州1146.202.79212.405396410丽水1102.344.81213.105172911舟山1094.707.82114.6095524十二五期间湖州经济发展情况：�三次产业结...