【史上最全】改性工程塑料行业培训教程之塑料在汽车工业中的应用

新材料行业——改性工程塑料 培 训 教 程塑料在汽车工业中的应用国际汽车界研究开发的三大热门课题之一 应用历史： 塑料在汽车中的应用一直被汽车工程界所重视。 20 世纪 50 年代即开始了塑料在汽车中的应用研究； 60 年代开始了商品化生产； 80 年代塑料在汽车工业中的应用进入快速发展的时期。 塑料件成型技术已与汽车塑料化无缝结合，汽车塑料化是现代汽车科技进步的发展方向。 一、节能环保； 二、提高功能； 三、简化制造工序与工艺。已成为国际汽车界研究开发的三大热门课题之一。国内汽车塑料化的工作重点： 新材料及其关键零部件技术，以及完善标准体系。 预计在不久的将来，汽车塑料零部件制造将成为一个新兴塑料产业，不仅扩大塑料产业的规模，同样也决定了今后汽车制造业的发展趋势。关键材料及塑料零部件制造技术最新进展： 国际汽车产业上已有七项最新技术突破，同时该七项技术也即将投身于汽车产业中。汽车塑料化浪潮90 年代初100 ～ 130kg/ 辆7% ～ 10%1992 年269kg/ 辆2001 年337kg/ 辆22 ． 7 ％2020 年（预计）500kg/ 辆以上经济型轿车50 ～ 60kg/ 辆轻、中型载货车40 ～ 50kg/ 辆重型载货车80kg/ 辆2020 年（预计）500kg/ 辆以上表— 1 ： 发达国家汽车平均用塑料量表— 2 ： 中国汽车平均用塑料量 国 家轿车平均使用塑料量占汽车总重量发达国家超过 100 千克 / 辆8% 左右中 国70 千克 / 辆6% 左右 国 家汽车平均使用塑料量占汽车总重量发达国家150 公斤 / 辆13% 左右中 国110 公斤 / 辆10% 左右表— 3 ：我国与发达国家轿车塑料用量比较表— 4 ：我国与发达国家汽车塑料用量比较工业发达国家汽车塑料的用量占塑料总消费量的 8%~10% 。 与汽车工业发达国家相比，我国还存在很大的差距，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到 10% ～ 15% ，有的甚至达到了 20% 以上。虽然各国使用的塑料品种不尽相同，但大体相似。*FRP ：学名玻璃纤维增强塑料。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、 带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种 复合材料。已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、 氧化铝纤维和碳化硅纤维等，亦称玻璃钢复合材料国 别 塑 料 品 种德国PVC ， PU ， PP ， PE ， ABS美国PU ， PP ， PE ， PVC ， ABS日本PVC ， PP ， PU ， ABS ， PE ， *FRP表— 5 ：发达国家汽车塑料品种比较 在我国，塑料件约占汽车自重的 7% ～ 10% 。我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为 PP ， PVC ， PU ，不饱和树脂， ABS ， PF ，PE ， PA ， PC ，复合材料。 自 20 世纪 90 年代以来，随着汽车材料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。 车 型 塑 料 用 量轿车、轻型车CA7220 小红旗轿车88.33kg上海桑塔纳67.2 kg奥迪89.98 kg富康81.5 k g依维柯 0041144.5 kg重型车斯太尔 149182.25kg斯太尔王120.5 kg 奔驰 Smart 在世界各大汽车制造公司中，最热衷于 塑料的是戴姆勒—克莱斯勒汽车公司。他们正在开发一项与传统方法完全不同的汽车生产工艺，一项花费浩大，风险也相当大的试验，但是一旦成功，那么它将对整个汽车工业的加工方式产生革命性的影响。 目前，戴姆勒—克莱斯勒汽车公司已在一些车辆上使用塑料翼子板、后尾门，并将塑料整体结构 用在奔驰Ａ 型车和超微型车“ＳＭＡＲＴ ” 跑车上。 这就是用巨型注塑机生产成型的汽车零件，包括翼子板、前照面板、发动机盖、后围板等。塑料——汽车材料的生力军应用品种：通用塑料工程塑料高性能工程塑料2012---2015 ：纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料， 塑料镜片和塑料玻璃、 以及纤维增强热塑性塑料； 目前运用的材料： 聚丙烯（ PP ） 、 聚乙烯（ PE ）、 ABS 树脂 及工程塑料及其合金材料 国外汽车已在初步试用车用复合材料纤维增强复合材料（ FRP ）、车用热塑性复合材料及碳纤维增强复合材料等高分子复合材料。数百种之多应用范围外 装 饰 件内 装 饰 件功能结...