陈文进百人大会演讲资料

电动汽车安全技术体系的探讨 Discussion on the safety technology system of electric vehicle 陈文进 东风日产乘用车公司 2016年8月21日 于 郑州 ——中国电动汽车百人会夏季论坛 2 1 • 电动汽车安全评价 2 • 电动汽车和充电桩的认证与检测 3 • 电动汽车的社会责任 目 录 3 1.电动汽车安全技术体系 电动汽车的安全技术，既包含与传统车型相同的安全技术，也有EV特有的安全技术，部分内容更需要使用EV特有的视点来做考察。  电动汽车与传统汽车的差异，带来了安全评价的不同视角和方式。 1 2 3 4 5 充电安全 ①兼容性 ②充电速率 ③低温充电安全 ④充电功能安全 ··· 雷击安全 ①充电中雷击 ②行驶中雷击 ··· 碰撞安全 ①正碰 ②后碰 ··· 路面冲击安全 ①正碰 ②后碰 ··· 操控安全 ①蛇形绕桩 ②超高速驾驶 ··· 制动安全 涉水安全 ··· EV特有安全技术 传统安全技术 《中国电动汽车百人会夏季论坛》专用资料，未经东风日产乘用车公司许可，不得擅自应用到其它任何单位和场合，否则将追究法律责任。 4 T=10.5s  例子：通讯中断时异常输出 50A -20A BCL报文：车辆需求电流 充电机输出电流 当充电机与车辆之前的CAN通信发生中断时，QC充电机未能及时停止输出，即设备或车辆出现通信异常时，出现长时（10.5s）不可控状态，存在安全风险。 通讯中断点 异常持续输出  车辆能否在此不可控状态下启动保护机制，确保安全，反映了车辆失效保护性能。 不可控状态 1.1 充电安全_兼容性 对车辆而言，兼容性测试是要考察车辆对市场上各类充电桩的兼容能力；但我们认为更重要的是，考察车辆在遭遇充电机的异常动作时，保证自身安全的能力。 《中国电动汽车百人会夏季论坛》专用资料，未经东风日产乘用车公司许可，不得擅自应用到其它任何单位和场合，否则将追究法律责任。 5 1.1 充电安全_充电速度和效率 序号 优点 缺点 控制方式1 实现简单 ①无法满充或容易过充 ②影响电池寿命和安全 控制方式2 实现相对简单 ①影响电池使用寿命和安全 控制方式3 ①正真的满充 ②安全性高 控制系统复杂 车辆充电速度是用户使用便利性的重要体现，理论上说，速度越快当然越好；但在现有锂电技术的基础上来看，我们需要考虑的远远比速度更复杂。  东风日产认为，在评价车辆时，对充电速度的考察应该结合控制策略、安全因素和效率综合考虑，避免一味追求速度而忽视了安全。 类型 环境 时间 性质 用户需求 充电深度 充电速度 交流 自家车库 公司车位 深夜 办公时间 正常充电 充满 对速度没有太高的要求，GB的7kw完全可满足慢充速度需求 直流 公共充电站 无特定时间 紧急补电 80% 快速（安全） 《中国电动汽车百人会夏季论坛》专用资料，未经东风日产乘用车公司许可，不得擅自应用到其它任何单位和场合，否则将追究法律责任。 车辆快充充电电流控制方式 6 相较于低温可充电性及充电速率，充电的安全保护策略才应该是低温充电测试的重点。 1.1 充电安全_低温充电  因锂离子电池低温下的特性，离子活性降低，更易析出，充放电要求更加严苛；  因此充电安全才是低温充电实验考查的重点，BMS多级保护策略在低温下显得更加重要。 启辰晨风低温充电实验 *测试时电池包内部温度可低至-25℃ 《中国电动汽车百人会夏季论坛》专用资料，未经东风日产乘用车公司许可，不得擅自应用到其它任何单位和场合，否则将追究法律责任。 最高单体电压 1级故障电压 2级故障电压 安全状态电压 电压 7  功能安全 •以汽车雨刮为例，如果在雨天行车过程中，车辆控制器发生故障，导致雨刮不动作了，难以看清道路，易发生安全事故；因此需要进行功能安全的设计，保证即使车辆控制器或通信系统故障，也需保证雨刮已最高档运行。  国内某电动大巴充电起火事件，恰恰是车辆不具备功能安全设计的失败案例。 •国际标准化技术委员会ISO在IEC的标准基础上，衍生制定了汽车功能安全标准ISO 26262。 1.1 充电安全_功能安全 *启辰晨风是全球第一款采用...