RFID仓库管理技术在物流领域的应用

RFID仓库管理技术在物流领域的应用（精选10篇）

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第1篇

RFID仓库管理在物流领域的应用

一、RFID仓库管理应用背景

随着经济和互联网行业的飞速发展，物流行业已经成为国民经济的重要支柱之一。伴随着物流行业的发展，实现高效、精准的仓库管理、提升仓库管理水平，将是未来每一个物流公司提升自身实力的重要途径之一，RFID仓库管理系统应运而生，为物流公司在仓库管理方面的需求提供了强而有力的服务与保障。

二、RFID仓库管理在物流仓储当中的关键价值

物流公司的仓库管理具有一定的特殊性，其中对于仓库中货物调动的精确性和及时性要求非常的高而RFID仓库管理恰恰在这两点上有着无可比拟的技术优势：

仓库管理一般由三部分组成：入库管理、库存管理、出库管理。在传统的仓库管理中，进行以上操作时一般是由人员手工填写或录入电脑系统中，手续繁杂、且错录率较高。同时信息的更新不够及时，使得仓库管理人员对于仓库实际信息不能及时掌握，仓库的动态调节更加难以实现，从而导致人员劳动效率低下，仓库使用率不高等一系列诸多问题，最终影响企业的整体效益。

RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可在这样的环境中替代条码，长距射频产品识别距离可达几十米。

RFID仓库管理系统利用RFID 多标签同时识读、技术非可视性阅读等特性，首先为入库的商品添加RFID电子标签，当有货物调动需求时候，透过RFID读写器可以对仓库里各类放置了RFID标签的货物实现一次性的较远距离的精准读取，同时将信息传输至RFID仓库管理系统，管理人员通过简单操作便可实现货物查询、调动、数据统计、货物空间调整等一系列工作，从而提升了企业的整体效益。

三、RFID仓库管理在物流行业中的前景

依据天津小蜜蜂洞察实验室近些年来在物流行业的观察，更多的中小型物流企业对于方案本身更多关注的是成本方面的问题，以及投入回报比例等问题。实际上，这与RFID仓库管理技术目前的市场环境有很大的关系：RFID技术在仓库管理方面的应用在中国还处于一个初期阶段，很多传统的中小型企业对于这项技术的认知程度还不算太高，对于一个新兴的领域，更多的人还是处于观望态度，或者用简单的投入产出比来衡量，其实这种认识很是不全面的。RFID仓库管理在基础投入方面略高于传统的仓库管理，但是它所带来的高效、准确、高速远距离移动识别、可以在恶劣环境下运行等特性是传统仓库管理所无法比拟的。一家物流企业如果在仓库管理方面多投入这一部分基础性建设，对企业自身所带来的竞争力和效益将是无法衡量的。

结论：随着RFID基础硬件技术的不断完善，成本的逐渐降低，以及大量的实际应用对于软件应用方面的引导与提升，RFID仓库管理将是未来物流仓库的主流管理模式。

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第2篇

技术背景

经济全球化的发展和互联网的兴起，全球物流服务业加速发展。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂,企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争,也包含物流能力的竞争。利用信息技术代替实际操作，减少浪费，节约时间和费用，从而实现供应链的无缝对接和整合为实现物流流程信息化管理，采用信息化管理手段对公司的仓储、物流信息等进行一体化管理，以促进数据共享、货物和资金的周转率、提高工作效率，达到与现代化物流企业管理同步的信息化流程。

技术原理

传统的仓储、配载管理采用手工方式，记录方式繁琐、效率低下、容易出错而且成本相对较高；目前大多数仓库管理虽然采用计算机管理系统，但还是先记录、再录入计算机，人为因素大，准确率不高，容易出现伪造数据，人力资源浪费，管理维护成本高。因此，效率低下的手工管理方式很难保证收货、验收及发货的正确性，从而产生库存，延迟交货，进一步增加成本，以致失去为客户服务的机会，而且手工管理方式不能为管理者提供实时、快速、准确的仓库作业和库存信息，以便实施及时、准确、科学的决策。系统优势

RFID仓储物流管理系统对企业物流货品进行进行智能化、信息化管理，实现自动记录货品出入库信息、智能仓库盘点、记录及发布货品的状态信息、输出车辆状态报表等功能。

& 实现跨区域集中式管理、分布式操作和实时监控功能；

& 高效地完成各种业务操作，改进仓储管理，提升效率及价值；

& 提高物品出入库过程中的识别率，同时识别多个物品，确保实物与单据数量保持一致，提高出入裤效率；

& 缩减盘点周期，提高数据实时性，实时动态掌握库存情况，实现对库存物品的可视化管理； & 精确掌握库存情况，优化合理库存；Ø实时掌握仓库环境状态及变化。

& 实时观察仓库内工作人员工作情况，掌握工作进度；

& 安全管理仓库，防止偷盗、恶意破坏等违法行为。

系统特点

1;系统依托RFID技术优势，具有对物资信息实现远距离识别、识别速度快、批量识别等特点;2;系统发挥RFID对各个作业环节进行实时信息采集的技术优势，可确保企业及时准确的掌握库存状态;

3;通过仓储读写器对物资数据的采集，系统可实现物资出入库防串货管理;

4;通过手持设备可快速准确的盘点物资信息，提升盘点效率;

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第3篇

从2006年开始, 新兴的RFID技术开始在中国各个领域中出现并被应用的实际中。同年6月国家也出台了《中国射频识别技术政策》白皮书, 这为我国的RFID技术的发展点明了发展方向, 打下了基础。最早发展的是低频 (LF) 和高频 (HF) RFID技术, 这些技术的门槛较低并且相对成熟, 之后就得到了广泛的应用, 例如:身份识别、安全门禁和电子购票等等。相比之下, 超高频 (UHF) RFID技术发展相对较晚, 而且技术要求也较高。国内还没有完全掌握其中芯片设计制造、封装集成的关键核心技术, 尚在初级发展中, 但超高频RFID技术的市场潜力十分巨大, 有很大的研究空间。

城市公共交通有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点, 相比小汽车的话具有更大的投资空间。因此, 要改善城市交通首先要大力发展城市公共交通。而怎样去发展城市公共交通则成为各个城市的交通管理部门的首要难题, 随着科学信息技术的的智能化发展, 目前城市公共交通的发展方向主要是智能化公交客车管理系统。利用先进的科学技术, 改造传统的公共交通系统, 通过大量信息的传递预处理, 来促进客车与乘客、交通情况、场站设施等要素之间的信息互动, 来极大地方便城市的客车交通。

在发展城市智能公交客车管理系统的大背景下, 将无线射频识别 (RFID) 技术引入城市的客车管理系统是十分必要的。应用RFID技术将极大程度的将客车管理上升到数字化、智能化, 提高公共交通运营管理的效率和社会服务水平。通过RFID技术可以实现为客车智能跳读系统和信号优先控制系统提供足够的信息互动, 可以实时掌握客车和路面的行进状况, 实现客车自由进出站, 客车定位和自动检测识别, 来让客车管理中心准确掌握客车的行车状态, 实现智能管理。RFID技术的在客车管理方面的应用主要集中在以下四个方面。

2 客车车辆跟踪系统

将RFID识别技术运用到客车车辆跟踪上, 就可以随时地收集道路上的客车车辆的信息, 同时还可以获得交通道路等道路信息。这样就能对整条线路上所有的客车实现实时监控, 掌握情况。在面对某些突发的情况时能够快速的做出准确的判断, 保证客车运行的稳定。在车辆较多的时段, 当道路陷入堵车困境时, 客车管理中心能通过RFID系统的反馈及时了解现场的情况, 并可以迅速直接地通知所在路段的客车。客车调度中心还可以通过系统直接进行调度, 调控经过该路段的客车车次。通过客车车辆跟踪系统, 及时地了解客车线路运营状况, 利用这一优势就可以获得充分的反应时间来处理面对各种突发状况, 实现客车的跟踪监控管理, 从而塑造正面良好的城市客车服务形象。

3 客车优先通行系统

客车信号优先指的是, 在交叉路口处在确定不会对整个路口或路口车辆的运行造成严重影响的前提下, 对于客车提供优先通行的信号。通过这个措施将极大地减少客车车辆的延误率, 保证客车的准时到站, 降低客车车辆整个路线的行程时间, 从总体上提高客车车辆的运行总效率。

在未来几年中, 越来越多的城市在着手建立快速公交客车系统 (BRT) 。快速公交客车系统既有客车交通的灵活经济, 还可以保证大容量载客和快速服务。客车优先通行是因为客车的载客量大, 在道路利用率方面, 客车的效率明显要比小轿车高得多, 客车优先可以最大限度的利用现有道路的潜力, 减少道路堵塞, 快捷方便的服务大众。利用RFID远程控制系统可以在客车到达叉路口时精确地识别车辆的身份, 保证客车在叉路口等候绿灯的时间不是特别长, 确保客车的优先通行, 同时还要保证其他车辆的正常通行。即便其他车辆行驶在客车专用车道时, 也会因为身份无法识别而无法享受优先通行的权利。在特殊时期, 比如外宾接待时, 还可给随行车辆配发标识卡, 在路途上享受优先通行的便利。

4 客车停车场、加油站智能化管理

在客车停车场入口处安装读卡设备即可在每辆客车进出时自动地读取关于车辆的信息并记录, 停车场的管理人口通过这个设备就可以掌控整个停车场的运行情况、当前场内客车数量以及进出车辆的整体信息。同样在停车场内各个区域都安上读卡设备的话, 就可以更详细地了解每个区域内停车状况, 方便管理人员的停车安排。在加油站处也可以利用无线射频识别技术来规划安排客车的加油。客车进入加油站, 就可被设备发现并记录, 同时加油的消费信息也会被记录同时自动从车辆账户内扣除金额, 并将客车加油时间、数量等数据更新存档。通过这样的系统的管理, 客车管理部门就可以更加轻松的管理整个客车车队, 提高了管理效率, 同时降低了以前因工作繁多造成的疏忽, 提高整体服务质量。

5 客车车辆中途考勤管理

在现在的车队考勤管理系统中, 检查考勤的普遍方法是让课程车辆的票务人员在某一站下车到中途的考勤打卡点打卡并登记车辆到达的时间。这种人工手工登记的方法不仅效率低下, 还在一定的程度上耽误了客车的正常行程安排, 当然也存在了一定的人为安全隐患。而在采用了RFID系统后, 当客车车辆经过安有RFID识别设备的站点时, RFID系统就会自动识别每一辆客车并记录该车到达的时间, 同时将数据上传到终端计算机进行汇总统计。系统通过每辆客车经过每个站点的相应时间, 就能统计出客车每天的运行情况。而管理者只需通过这些数据就能了解整个线路的运行情况, 还可以根据实际情况来调度车辆来提供更高质量的交通服务。结合客车每天的行车记录还可以帮助管理者对客车司机进行业绩考评。避免了人为操作的误差, 大大降低了劳动强度, 提高了工作效率。

6 结语

从以上几个方面RFID技术在客车管理方面的实际应用, 可以看出这一技术在目前有很大的发展前景。不过目前我国城市的客车智能管理系统还处于空白阶段。因此要安装RFID系统, 必须要对目前交通信号控制系统进行软件升级, 同时还要在客车车内和城市各个地方安装必要的模块。因此, RFID技术在客车管理方面的应用有很大的前景和发展空间, 不过仍然有许多准备工作要做。

摘要：本文通过对利用RFID技术来进行客车管理的帮助, 如客车监督定位、客车优先通行、客车停车加油和客车中途的考勤考察等方面, 来解析RFID技术在客车管理领域的应用方式方法。

关键词：无线射频识别,客车管理,客车定位

参考文献

[1]郭军.RFID技术在城市道路交通管理中的应用[J].交通建设与管理, 2009, 8:84-86.

[2]许昆, 苏一, 马春晓.RFID在城市智能公共交通系统中的应用[J].电脑学习, 2005, (1) :4-5.

[3]石俊.智能公交调度系统的优化研究与实现[D].济南:山东大学, 2005.

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第4篇

关键词：数据仓库构建策略体系结构

数据仓库是一种面向主题的、集成的、随时间的变化且具非易失性的数据集合。它是对传统数据库技术在站场式数据管理需求下的提升，借助这项技术，不仅可以开展数据信息的知识化管理，将库内各类数据、信息关联起来，建立信息知识库，并按照信息知识的含义，分门别类，达到实现知识应用的目的，同时还可以将档案管理工作中的非数字化信息纳入管理工作的范畴，提高档案的利用率。

1数据仓库的构建策略

数据仓库最早是W.H.Inmon于1992年提出的，他指出，数据仓库是面向主题的、集成的、时间变异的、非违约的一系列用于管理和决策制定的数据集。

数据仓库按照范围层次的不同，分为企业级全局数据仓库和部门级数据仓库。全局数据仓库在全组织范围内为各个部门提供管理、决策支持，又名中央数据仓库：部门级数据仓库一般只为某个局部范围内的管理人员服务，也称为数据集市。下面介绍数据仓库常见的三种构建策略。

1．1“自底向上”建立数据仓库。“自底向上”建立数据仓库的过程如下：业务系统源数据库——独立数据集市——企业级数据仓库，整个过程分为两个步骤：

第一步是从关键的部分开始，先建立部门级数据集市，并不断进行扩充和完善，每个数据集市包含某一特定业务领域的数据。在这一步中，通过ETL流程把业务系统中的数据经过抽取、转换后加载到数据集市，然后通过OLAP工具或数据挖掘工具直接访，问数据集市便可进行信息分析，从而把用于数据分析与决策支持的数据集市与业务处理系统物理上分离，每个数据集市可独立实施来执行数据仓库的职能，因此也称为独立数据集市，但需要指出的是。信息技术人员必须针对每个数据集市设计独立的ETL处理程序，把各业务系统的操作数据按照需要分别转换到相应的独立数据集市中。

独立数据集市的优点表现在：一是初期投资较少，并能迅速获取回报；二是就单个数据集市来说。因其数据结构相对较简单，管理比较容易。缺点表现在：一是各数据集市中存在数据不一致的问题，难以直接进行跨数据集市的信息访问，导致出现一个个信息孤岛：二是随着数据集市的增加，系统结构将变得复杂而难以维护，并且系统整体投资迅速增加。因此，如果要以整个企业的视图来分析数据，独立数据集市不是合适的选择。现在，人们在规划数据仓库时已经逐渐转为实施企业级的数据仓库。

第二步是当更多的主题加入数据集市时，将这些独立数据集市进行再集成，最终建立的就是企业级数据仓库。通过本步骤的实施虽然能最终解决数据的一致性问题，但缺点为：一是对数据集市的集成难度较大；二是企业级数据仓库本身投资巨大，这会进一步加大系统的整体投资，同时将会导致第一步中对独立数据集市的投资出现浪费现象。

1．2“自顶向下”建立数据仓库。W.H.Inmon曾提出“自顶向下”建立数据仓库的方法，也就是说，先建立一个全局的数据仓库，然后在其基础上建立部门级和个人级的数据集市。

ETL流程首先将所有业务处理系统中的数据按照统一的存储模型加载到中央数据仓库，然后再按照各部门特定的需求把相关数据复制到部门数据集市。因为中央数据仓库汇集了来自各业务处理系统的数据，同时也负责向各数据集市提供信息。业务人员在进行数据分析与信息访问时将根据需要连接到不同的数据集市。

这种结构的优点是解决了统一数据存储模型和数据一致性的问题，有利于各级数据仓库的一致性的控制。缺点主要体现在三个方面：一是业务人员对信息的访问非常不方便，很难进行跨数据集市之间的信息分析：二是全局数据仓库本身建设规模大，投资巨大，并且实施周期长，见效较慢；三是当数据集市增加时，会使系统整体投资迅速增加，同时管理的复杂性也随之增加。

1．3建立统一的企业级数据仓库。数据集市分为物理与逻辑两种，物理数据集市设立在中央数据仓库之外，具有专门的软硬件设备，一般都使用OLAP服务器，按照特定需求组建多维立方体来提供多维信息分析；逻辑数据集市设立在中央数据仓库之内，由在基础数据之上形成的小结表或者逻辑视图组成，数据集市主要针对粒度较粗、预先定义的分析需求，对于动态的业务查询，粒度较细的或者针对基础数据的分析则不能完成。中央数据仓库采用符合数据库范式理论(一般为第三范式、的存储模型来保存基础数据，从而为整个企业提供一致的信息视图。在中央数据仓库中还设立了一个数据转换与缓冲区，作为ETL处理的一部分。这是因为在很多数据仓库的ETL处理流程中，增加了一个ODS层来进行数据的整理，但这将大大增加整体投资和管理复杂性，理想的方法是，在中央数据仓库中设置一部分存储空间作为数据转换与缓冲区，借助数据仓库引擎强大的复杂查询处理能力，通过SQL实现数据的转换与清洗。

这种数据仓库结构解决了其他数据仓库结构中存在的诸多问题，是一种比较理想的企业级数据仓库系统架构。但由于把详细数据分析、部分的数据转换与清洗等复杂处理均集中在中央数据仓库，从而对作为数据仓库引擎的RDBMS和相应的服务器带来了极大的挑战。选择这种数据仓库基础平台的基本要求是：数据仓库引擎和相应的数据库服务器具有优良的线性扩展能力，系统具有非常好的并行处理能力，能有效而简单地进行系统管理。

2档案管理中的联合数据仓库体系结构

数据仓库的应用按用户的需求可分为信息的使用和知识的挖掘两类，数据挖掘即为知识发现中的一个步骤，知识发现过程一般由以下几个步骤组成：①数据清理；②数据集成；③数据选择；④数据变换；⑤数据挖掘；⑥模式评估；⑦知识表示。数据挖掘的概念就是从存放在数据库、数据仓库或其它信息库中的大量数据中识别出有效的、新颖的、潜在有用的，以及最终可理解的知识的过程。利用数据仓库技术建立知识管理工具库，对相关的显性和隐性知识资源进行明晰化、系统化地管理。定位拥有专门技能的人，建立专家网络，让所有人都能快速而方便地学习或了解所需要的信息和知识，无论数据库、文档、图片还是音像信息。要达到这一目标，我们就需对知识进行合理地分类规划，将它们分门别类地放进各个仓库里，因此，分类整理、存储及管理知识仓库是数据挖掘的重要步骤。

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第5篇

摘要：本文提出了一种基于RFID技术的智能物流系统的总体设计方案．并对物流仓储和运输环节做了详细的设计，设计包含了物流仓储模块和车载运输模块的智能物流平台。将电子标签与货物相结合利用电子标签作为货物识别手段，利用3G通信技术，GPS定位将运输车辆数据实时上传监控中心。实现了物流系统的人性化，智能化，促进了物流管理的智能化，对智能物流技术的发展有着重要的意义。

关键字：RFID

智能物流

仓储管理

0引言

随着世界经济一体化和科学技术的飞速发展，现代物流进入了一个快速发展的阶段，物流被认为是企业的“第三利润源”，因为它可以降低整个供应链的成本，提高运作效率和综合服务水平。但是我国的物流发展水平与其他发达国家相比还存在着一定的差距。

在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，中央强调要大力发展现代物流业，而仓储作为现代物流业运作的一个重要环节，在企业的整个供应链中占据着举足轻重的地位。如今，人工智能领域在不断地扩大，智能物流成为了未来物流的发展趋势。在原有物流系统的模型下，引入RFID技术，通过计算机自动化管理提高生产力，通过追踪式的物流配送来提高配送效率，从而构建出智能物流系统。通过有线网络、无线网络对物流信息进行实时监控从而提高了物流的效率和准确率，降低了物流成本。

智能物流现状

目前我国物流企业管理系统存在以下三种模式：第一种是基于人工的操作管理系统，由人工来进行简单的仓储操作，但这种方式比较费时费力，容易出现一些认为错误，造成物流效率低下；第二种模式是基于条码技术的物流管理系统，这种模式在一定程度上提高了仓储管理的自动化水平，但是因为条码自身的特点如所含信息量少，易损使得它在物流的环节中操作效率较低，信息录入不精确；第三种模式是基于RFID技术的自动化程度较高的物流管理系统，这种模式在一定程度上提高了货物查询和盘点的精度，同时也提高了货物出入库的速度，但是由于电子标签价格较高，使得应用系统的成本增加，因此这种模式没有被广泛的应用。

而如今芯片制造技术，天线制造技术，读写设备制造技术以及其他中间件制造和应用软件设计等都有了成熟地发展，RFID技术成本有所下降，所以基于RFID技术的物流管理系统逐渐地被物流企业接受。

2总体架构

RFID技术是一种无接触式自动识别技术，其基本原理是利用射频信号及其空间耦合、传输特性，实现对静止的或移动中的带识别物体的自动机器识别。RFID系统的组成需要3个部分：电子标签(TAG)、阅读器(READER)、数据管理中心。电子标签安装在待识别物体上，当带有电子标签的物品进入阅读器的有效识别范围内时，阅读器可以通过无线的方式对电子标签中的数据进行读写，从而实现对物品的自动识别。

2.1

RFID电子标签

RFID电子标签分为有源标签、无源标签（UHF

RFID标签天线设计、仿真及实践2012.11）。无源标签也成为被动式标签，是通常意义上的RFID标签，既由读写器询问信号提供能量，标签通过反射方式进行信号传输。无源RFID标签无须外加电池，当其读写器的有效读取范围内时，读写器产生的询问电磁波在RFID标签天线上产生的能量即可驱动芯片完成解码，解析，编码及反向调制等功能。无源RFID标签体积小，成本低，寿命长，但是由于标签不自带电池，必须处于有效读取范围能才能工作，因此其读写距离较短，约为1m—1.5m。

有源RFID标签也成为主动式标签。标签内装有电池，使用专用射频芯片，一般具有较远读写距离（>50m）,并定时主动发送信号。有源RFID标签使用可靠，读写次数多（>10000次），但是有源标签体比无源标签体积较大，成本高。

2.2

RFID读写系统

RFID读写系统是一种无线射频识别系统，该系统通过天线与RFID电子标签进行无线通信，通过射频识别信号自动识别目标对象，读写相关数据。

2.3数据管理中心

数据管理中心由管理软件和数据服务器组成。管理软件负责对采集到的数据进行分析、处理。数据服务器用来存储相关数据并自动备份。

3系统模块设计

3.1

物流中心服务器

服务器是一个管理资源并为用户提供服务的高性能计算机，通常分为文件服务器、数据服务器和应用程序服务器。

对于物流中心的服务器的性能要求有：实用性，可扩充性，安全可靠性，网络化，功能模块化。

根据我们对物对物流公司的业务调查，我们认为可使用一套具有较强扩展性的松耦合服务器架构。这种架构可以保证在用户数量不断增多的环境下，通过添加硬件服务器来规避系统性能方面的缺陷。

3.2主机系统

主机系统是物流系统中承担业务数据处理的核心平台。

基于主机系统的物流管理软件用来对物流信息数据进行处理。物流管理软件按功能分为：主控子系统，出入库管理系统，库存管理系统，配送管理系统，报警系统，账务系统，数据查询系统等。（我国物流软件开发探析，杨鹏强，）

系统与外部的接口可分为数据输入和数据输出两部分，数据输入由RFID读写系统以及其他输入设备完成。数据输出是将软件处理后的数据存放在数据库以及显示设备上。

3.3入库管理系统

入库管理系统主要负责制作入库订单，制作RFID标

签，统计入库信息。

入库流程：

1、生产厂家联系物流中心，发出货品入库申请(种类，数量)。

2、物流中心审批申请，在入库管理系统中进行登记，生成入库单，生成电子标签。

3、库管员申请使用手持RFID扫描设备进行货品入库操作。

4、库管员使用手持设备扫描员工卡进行身份认证，若操作员身份合法则系统激活该手持设备，开始进行入库操作。

5、库管员根据入库单对货品进行登记，贴电子标签。当贴有电子标签的物品和托盘经过装有读写器的大门时，数据将全被自动采集，并传回主系统，根据预先分配好的存放位置摆放，同时刷新货架上的电子标签数据。（贴标签时需要再用手持设备激活一次，用于记录入库信息，并确认入库）

6、手持设备自动将设备上的入库操作信息传送给入库管理系统，系统将入库信息上传至主机系统，最终入库信息将会保存在物流中心服务器中。

7、员工注销登录并归还手持设备。

3.4出库管理系统

该系统主要负责对库存生成出库信息，制作出库单。

货品出库流程为：

1、生产厂家联系物流中心，发出货物出库申请（种类，数量）。

2、物流中心审批申请，在出库管理系统中进行登记，生成出库单，根据物流中心服务器中电子标签数据生成出库数据，并将数据传送至配送管理系统。

3、库管员申请使用手持设备进行货品出库操作。

4、库管员使用手持设备扫描员工卡进行身份认证，扫描出库单获取待出库货品电子标签数据。

5、对分拣好的货品进行出库操作。当贴有电子标签的货品经过装有读写器的大门时，读写器自动上传数据，由系统将货品与任务单进行对比进行确认，如有错误，发出报警（声音，手持设备提示），如核对后无误，则系统自动跟新货品库存信息以及货架预录入信息。

6、装车，由库管员监督装车。

7、员工注销登录并归还设备。

3.5配送管理系统

该系统主要负责对出库货品进行分拣、对运输过程进行时时监管。

货物配送流程：

1、配送管理系统获得出库单，根据出库单对货品进行分拣。

2、根据出库信息安排运输车辆。

3、对货品运输信息进行实时监管。

3.6通信系统

通信方式：有线通信(双绞线)、无线通信(WIFI)、3G通信

有线通信使用双绞线进行通信，双绞线的传输距离远远，传输速率快，抗干扰能力强，布线方便因此在主机之间通信，子系统之间通信都选择该方式。

无线通信(WIFI)主要是与手持RFID电子标签扫描器进行连接。该通信方式部署在仓储区内部因此所受外部干扰小，通信稳定。

3G通信是一种高速数据传输的蜂窝移动通信技术，速率较快，通信稳定。该通信主要用于配送管理系统与物流之间。

3.7

报警系统

我们在入库、出库以及货品运输过程中加入了报警系统，当货物在存储或者运输过程中出现任意挪动或者非法盗运等问题时，RFID读写系统将侦测到物品电子标签的信息并将该信息传送至主机系统，主机系统将在数据库中查找是否存在该物品的订单信息，如果不存在，主机系统判定此次搬运行为非法，将向报警系统发出报警指令，同时传送报警信息至工作人员。

物流车上装有车载终端，车载终端集成了GPS模块、RFID读写器、3G网络模块，当带有电子标签的物品装车时，RFID读写器将所有装车的物品进行扫描，扫描完成后将物品的基本信息和GPS地理位置信息进行数据处理后，将处理后的信息通过3G传输方式传输到主控服务台，主控服务台将采集到的物流信息存入数据库，此时客户和主控服务台可以通过访问数据库进行物流信息的查询。当物流车在行驶过程中，RFID扫描器定时扫描车内的的RFID标签，如果物品没有异常变化则定时将GPS地理位置信息上传到服务器，如果物流车中物品需要进行合法变动时，主控服务台将通过移动通信网络将要变化的信息传输到车载终端，车载终端将根据命令信息允许带有电子标签的物品进行合法移动。如果中途出现异常变动，车载终端将立刻向主控服务台发送信息，主控方将向报警系统发出指示，报警系统向工作人员发出报警信息，工作人员在接到报警信息时将采取相应的处理措施，以此保证货品的安全运输。

4硬件与软件

4.1

RFID读写电路

读写器与电子标签之间利用射频信号及其空间耦合对RFID芯片中的数据进行读写。我们使用MELEXIS公司MLX90121多协议RFID收发器芯片、单片机控制电路及其他外围设备组成RFID电子标签读写电路。MLX90121芯片是一款适合ISO智能标签和读卡器使用的集成电路芯片（无线发射与接收电路设计，第二版）。其符合ISO16593-2和ISO14443-2A标准要求，输出功率打到200毫瓦(50殴负载),电源电压为3.3V—5V。在写模式，可以选择调制深度。在读模式，可以配置副载波为AM或FSK调制形式。

使用AT89S52单片机作为读写器的微控制器。AT89S52单片机是一款低功耗，高性能CMOS

8位微控制器，具有8K可编程Flash存储器，该芯片被广泛地应用在众多嵌入式控制系统中。

MLX90121应用电路

射频识别方框图

4.2

软件系统构架设计

由RFID电子标签及读写设备完成数据采集，并与仓储管理等各功能模块基尼系那个信息交互；本系统软件通过第三方软件接口与其他系统进行互联。系统采用多层混合架构，分别利用C/S和B/S的优点来满足不同应用子系统的需要，并实现用户界面层，业务逻辑层、数据信息层的多架构模式。

5、仿真

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第6篇

一、目前医药行业物流所存在的问题

医药行业是高科技行业，药品制造企业要完全按照国家的GMP标准进行生产，而药品流通企业则要按照国家的GSP进行存储和配送。在整个系统中存在着许多重大问题，这些问题阐述如下：

1、在生产过程中，原辅材料不能及时到位，极大地影响了生产效率;

2、因人工操作，在整个存储和配送过程中的差错率达到3%以上，不但增加了物流成本，还影响了企业的信誉，给客户的销售造成许多困难;

3、有一些不法厂商，利用各种机会制造假药，而国家食品药品监管局(SFDA)却没有手段对其进行及时查处，使得假药泛滥，严重影响人民的身心健康;

4、为了获取不正当利益，各销售组织及其人员进行异地串货，获得大额的销售佣金，极大地损害了其它人员的利益，并且打击了后者的工作积极性，破坏了市场的正常运转，加速企业的衰亡速度。

为了解决这些问题，各药品制造企业和流通企业都想尽了各种办法，还是无法解决这些问题。美国的国家食品药品监管局(FDA)应用射频识别技术，就较好地解决了这些问题。射频识别技术对药品生产和流通的每一个环节都可以做到实时监控，差错率几乎为零，有效控制假药的生产与销售，一旦发现，立即进行查处。

二、RFID的简介

RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。对ERP(企业资源规划)和SCM(供应链管理)系统来说，RFID是一种革命性的突破。它的精确化管理将触角伸到了企业经营活动的每一个环节，使生产、存储、运输、分销、零售等各方面管理都将变得过去无法想象的便利。过去的物料编号无法实现对单一部件的跟踪，而今天，物料的精确化管理却将触角伸到了每一个环节的每一个部件，无论是质量控制、自动化管理、产品的生命周期管理都将变得非常有效而且便利，例如，对产品次品率的分析可以将次品来源定位在某一点，而仓库中的某一个产品也不会因为同一类产品的数量过多而被单独过久放置。

相对于一维条码和二维条码来说，RFID的优点在于，(1)用电波在离开的位置处(最大5米左右)可以取得信息;(2)在电波能够达到的范围内哪怕有障碍物也能进行识别;(3)一次可以识别数个标签(搭载有抗冲突机能的情况);(4)可以改写标签里的信息;(5)标签的内存容量很大(最大可达几万位数);(6)对于抗污染和损伤能力较强;(7)可以采用密码化等高水平技术来保护信息。

在物流界，RFID的电子标签使得管理效率大为提高，成本大为降低。RFID所开拓的新世界，绝不仅仅在于用电子标签使物流、零售变得方便，RFID为把我们的现实世界和虚幻世界连结起来提供了一个崭新的界面。

1)RFID带动零售业革命

随着无线射频识别技术RFID的出现，现有商品条形码的地位受到了挑战，零售业供应链管理面临新的革命，

根据科尔尼国际管理咨询公司(A.T. Kearney)的计算，从数据上衡量，零售商采用RFID后的利益来源于三个方面：降低库存水平约5%;每年减少店内和仓库人工成本约7.5%;提高周转，减少缺货，在每年每10亿美元的销售额中，增加周转额70万美元。

2)RFID带动物流供应链革命

由于RFID标签的存储容量是2的96次方以上，所以物流行业第一次发现他们可以将世界上所有的商品每一个都以惟一的代码表示。以往使用条形码，由于长度的限制，物流行业只能给每一类产品定义一个类码，就是说，一批牛奶，不管保质期是哪一天，他们在商场的代码都是一样的，商场无法通过代码判断每一件产品的准确库存周期。RFID彻底抛弃了这种限制，现在所有的产品都可以享受独一无二的识别。

在供应链管理上，无论哪个环节应用RFID都可以提供更高的技术支持，获得更佳的管理效果。有专家认为，要想提高物流供应链管理的效益，就必须使供应链上的成员及时获得其它成员和各业务环节上的运行信息，而信息的共享不足就会发生供应链的断裂和效率低下。先进的射频技术信息可以加强这些环节的自动化程度。这样便可提高业务运行的自动化程度，大幅降低差错率，提高供应链的透明度和管理效率。

高效的供应链和物流管理体系就是它的核心竞争能力。充分利用现代信息技术打造的供应链与物流管理体系，不仅可为天士力制药获得了成本上的优势，而且加深了它对顾客需求信息的了解、提高了它的市场反应速度，从而为其赢得了宝贵的竞争优势。

三、RFID在医药物流行业的具体应用价值，主要体现在以下几个环节：

1、生产环节。在药品生产制造环节应用RFID技术，可以完成自动化生产线运作，实现在整个生产线上对原材料、半成品和产成品的识别与跟踪，减少人工识别成本和出错率，提高效率和效益。特别是在采用JIT(Just-in-Time)准时制生产方式的流水线上，原材料与零部件必须准时送达到工位上。采用了RFID技术之后，就能通过识别电子标签来快速从品类繁多的库存中准确地找出工位所需的原材料和半成品。RFID技术还能帮助管理人员及时根据生产进度发出补货信息，实现流水线均衡、稳步生产，同时也加强了对质量的控制与追踪。

2、存储环节。在药品仓库里，射频技术最广泛的使用是存取货物与库存盘点，它能用来实现自动化的存货和取货等操作。在整个药品仓库管理中，将供应链计划系统制定的收货计划、取货计划、装运计划等与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种业务操作，如指定堆放区域、上架取货与补货等。RFID技术的另一个好处在于在库存盘点时降低人力。RFID的设计就是要让商品的登记自动化，盘点时不需要人工的检查或扫瞄条码，更加快速准确，并且减少了损耗。

3、运输环节。在途运输的货物和车辆贴上RFID标签，运输线的一些检查点上安装上RFID接收转发装置，接收装置收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入数据库中。

4、配送/分销环节。在配送环节，采用射频技术能大大加快配送的速度和提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送成本。如果到达中央配送中心的所有商品都贴有RFID标签，在进入中央配送中心时，托盘通过一个阅读器，读取托盘上所有货箱上的标签内容。系统将这些信息与发货记录进行核对以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态。

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第7篇

射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）技术是“一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID 标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理”[1]现代物流是以先进的 IT 技术为基础，综合集成了服务、人员、技术、信息与管理，是现代生产方式、经营管理方式、信息技术相结合在物流领域的体现，它使社会物流和企业物流有机地结合在一起，主要包括采购物流、生产物流和销售物流。现代物流管理是“将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务”[2] RFID 技术适应了现代物流对生产、仓储、销售、运输和配送等环节全程“可视、可控”的要求。因此，RFID 技术在物流管理领域具有很大的优势。案例之一.沃尔玛的“新式武器”

03年6月19日，在美国芝加哥召开的“零售业系统展览会”上，沃尔玛宣布将采用RFID的技术以最终取代目前广泛使用的条形码，成为第一个公布正式采用该技术时间表的企业。如果供应商们在2008年还达不到这一要求，就可能失去为沃尔玛供货的资格，而沃尔玛的供应商大约有70%来自于中国。能坐上零售业的头把交椅，沃尔玛的成功宝典上写满了有关搭建高效物流体系的密技，以保证竞争中的成本优势。可以看出，所有技术无一例外地都是围绕着改善供应链与物流管理这个核心竞争能力展开的。作为沃尔玛历史上最年轻的CIO凯文?特纳，曾说服了公司创始人山姆?沃顿建立了全球最大的移动计算网络，并推动沃尔玛引进电子标签。如果RFID计划实施成功，沃尔玛闻名于世的供应链管理将又朝前领先一大步。一方面，可以即时获得准确的信息流，完善物流过程中的监控，减少物流过程中不必要的环节及损失，降低在供应链各个环节上的安全存货量和运营资本;另一方面，通过对最终销售实现的监控，把消费者的消费偏好及时地报告出来，以帮助沃尔玛调整优化商品结构，进而获得更高的顾客满意度和忠诚度。

案例之二.铁道部的调度利器我国铁路的车辆调度系统是应用RFID最成功的案例。

铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中，推出了完全拥有自主知识产权的远距离自动识别系统。在20世纪90年代中期，国内有多家研究机构参与了该项技术的研究，在多种实现方案中最终确定了RFID技术为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。过去，国内铁路车头的调度都是靠手工统计、手工进行，费人、费时还不够准确，造成资源极大浪费。铁道部在采用RFID技术以后，实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本，提高了资源利用率。据统计，每年的直接经济效益可以达到3亿多元。这是国内采用RFID唯一的一个全国性网络，但是美中不足的是，这个系统目前还是封闭的，无法和其它系统相连接。如果这个系统开放，将有利于推动整个物流行业的信息化和标准化，有利于像RFID这样的技术得到更有效地应用，有利于物流全流通的整合。

案例之三.RFID军事应用案例。

国内海军某部在当地的驻军有20多个基地，其中每个基地下属的分点大约为15个，大量的军需物资需要通过总部根据各分部的日常需求进行分发，通常军事后勤物资储运物品的多级包装模式为“小包装箱->中包装箱->托盘->集装箱”，在传统的物流管理中需要花费大量的人力物力来记录与更新各包装箱或集装箱中的军需物品的型号、数量、规格、分发基地等，效率较低而且经常容易出现漏拣或发错的现象，给各基地驻军的日常训练与生活带来了一定的影响。为实现日常军事物流管理的高效性与可见性，该部于2006年开始采用英诺泰尔RFID智能物资管理方案对军需后勤物资的存储、运输与分发进行管理。目前，该RFID技术解决方案在国内的军事物流管理中已经得到了广泛的应用与推广。1.将RFID标签贴于仓库内的托盘、包装箱或散杂物品上，标签内记录了物品名称、规格、序列号、产地、数量等信息和属性。2.物资无论在入库、出库各环节中，都可以通过安装在预置地点的固定式RFID读写器或RFID手持终端对物资进行盘点扫描，完成对物资信息自动识别、采集、记录等智能工作流程3.同时利用军用专网将数据上传到英诺泰尔资产管理信息系统中共享，指挥中心便能够得到实时的物资储存信息。智能化军事物资的管理应用，大大加快物资在军队供应中的流通速度，减少人工操作失误，降低管理成本，提高仓库管理的工作效率，同时还能够快捷准确的从大量物资中迅速定位，找到急需的物品。

结束语

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第8篇

RFID(Radio Frequency Identification),即射频识别,又称电子标签。RFID技术是从20世纪80年代走向成熟的一项非接触式的自动识别技术,与传统的条形码识别技术相比有很多优点:一是可以识别单个的非常具体的物体,而不是像条形码那样只能识别一类物体;二是采用无线电射频,可以透过外部材料读取数据,而条形码必须靠激光来读取信息;三是可以同时对多个物体进行识读,而条形码只能一个一个地读[1];另外,它还具有普通条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、读取距离远及标签数据的可重复读写等特点。

最基本的RFID系统由三部分组成:标签(Tag),由耦合元件及芯片组成,每个标签具有唯一的电子编码,附着在物体上标识目标对象;读写器(Reader),读取(有时还可以写入)标签信息的设备,可设计为手持式或固定式;天线(Antenna),在标签和读写器间传递射频信号。

RFID系统的工作原理:如图1所示,标签进入磁场后,接收读写器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag,无源标签或被动标签),或者主动发送某一频率的信号(Active Tag,有源标签或主动标签);读写器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。目前RFID通过使用EPC(Electronic Product Code)编码标准来对存储在标签中的内容编码,EPC码是由一个版本号加上另外三段数据(依次为域名管理者、对象分类、序列号)组成的一组数字,其中版本号标识EPC的版本号;域名管理者是描述生产厂商的信息;对象分类记录产品精确类型的信息;序列号用来唯一标识物品。通过EPC编码,RFID可以识别单一具体物品。

2 军事物流概述

物流与军事有着密切的关系,事实上,物流概念本身就诞生于军事领域。在第二次世界大战期间,美国海军出于军事上的需要,引入了实物配送理论,对军事物资供应实行物流管理,并在此基础上发展了完整的物流理论。作为现代物流体系的重要分支,军事物流是现代军事后勤体系的基石,当前比较权威的定义为:军事物流是指军事物资经由采购、运输、储存、包装、维护保养、配送等环节,最终抵达部队用户而被消耗,从而实现其空间转移的全过程[2]。

军事物流的本质是通过向部队用户提供所需要的物资,解决部队用户在物资需求方面存在的数量、质量、时间、空间四大矛盾。其基本特点有:一是物流目标的复杂化。即追求军事效益大于追求经济效益的军事目的性;二是物流质量的精确性。即在军事物流配送中,数、质、时、空的四维性要高度精确;三是物流流行为的诡秘性。这也是军事物流不同于社会物流行为的一大特性。

现代战争是典型的高消耗战争,军事物资的消耗量空前增大,这对军事物流供应提出更高的要求,军事力量的保障难度与保障强度显著提高,军事物流对达成作战目的的影响日益突出。如图2,以美军为例,第一次世界大战期间一个士兵作战的日平均物资消耗量为6千克,而至伊拉克战争时期,这一数字已经增长至500千克,时隔80多年,军事物资消耗增长将近100倍。由此可见,现代战争在很大程度上是后勤保障能力的较量。

3 RFID在现代军事中的应用

一个完整的RFID系统具有两种关键能力。首先是数据识别、读写能力;然后是能满足数据存储和数据转换的数据处理能力。RFID技术应用于军事物流体系的意义在于通过电子标签和读写器获取大量军事物资仓储、运输过程中的实时数据,然后结合RFID软件(包括应用程序和数据库等)搭建的军事物流管理平台,完成数据传输,调节系统效率。达到对军事物资数据处理的稳定、可靠、高效、大容量的目的,链接军事物流动作的各个环节,实现军事物流配送实体网络和信息网络的“无缝链接”。

3.1 RFID在美国军方的应用

最早将RFID技术应用于军事物流的是美国国防部军需供应局(DLA,Defense Logistic Agency),而目前对RFID技术应用最具代表性的也是美军[3],美军国防部对RFID技术的应用源于现代战争的需要。1991年海湾战争中,美国向中东运送了约4万个集装箱,但由于标识不清,其中2万多个集装箱不得不重新打开、登记、封装并再次投入运输系统。战争结束后,还有8 000多个打开的集装箱未能加以利用。后来美军估计,如果当时采用了RFID技术来追踪后勤物资的去向,将可能为国防部节省大约20亿美元的支出。美军在海湾战争后作了深刻检讨,12年后,RFID技术更是在伊拉克战争中得到了更进一步的检验。当时的美军中央战区指挥官Tommy Franks在2002年7月31日下达命令,任何进入其所辖战区的物资必须贴有RFID标签。这样他就相当于得到的是一张动态物流全景图,在这个全景图的指引下,后勤补给可以获得更快、更精确的实时信息,后勤物资全程追踪,大大缩短了美军的平均后勤补给时间。RFID技术的应用使美军实现后勤物资透明化成为可能,为自动获取在储、在途、在用的军用物资可视性信息提供了方便灵活的解决方案[4]。

RFID技术的应用,美军将武器的退货订单从2001年10月的45万件降低到2004年3月的28万件,美国国防部军需供应局宣布其操作成本———即人员进行货物管理的成本,2005年已经达到了历史最低点:15.5%。1992年,这一项成本是35%。同时,美军进行了大规模的机构精简,1991年“沙漠风暴”时,美国国防部军需供应局的工作人员将近6.5万人,而目前精简之后的美国国防部军需供应局工作人员已经降到了1963年以来的历史最低———2万左右。他们将23个仓库纳入到一套系统下进行管理,并对原来的42套业务和支持流程进行合并和重组,简化至目前的六个主要业务流程,包括物流、财务和人力资源等。到现在为止,美国国防部军需供应局已经投入了10亿美元进行业务流程整合,效益是显著的,他们为整个军队节省了大约18亿美元的费用。使用了RFID技术的美国国防部军需供应局,正在用历史上最少的人力处理历史上最复杂的事务,以前所未有的工作效率支持着美军在全世界多个战区的战斗。

3.2 RFID在我军军事物流中的应用状况

RFID技术作为一种新兴的自动识别技术,在国内,目前主要应用于高速公路自动收费、人员识别、物资追踪、生产自动化控制、仓储管理、铁路车辆和货运集装箱识别等。随着RFID的发展,我军也有部分军需仓库将射频识别技术用于库存管理与物资搜寻。2004年12月1日起更换的全军军车编号牌,采用了RFID防伪技术,对有效识别军车身份,遏制假冒军车号牌,提供了可靠的技术手段。近几年来,总后勤部、总装备部也在RFID方面设立了大量的科研项目,各大军区、各军兵种也纷纷进行着相关应用试点工作。总的说来,RFID技术在我军军事物流管理领域尚处于刚刚起步状态。

军队对于RFID技术的应用有着非常明确的需求,但目前我军军需保障还远没有实现真正意义上的“可视化”,特别与发达国家相比,差距还很大,而引入RFID技术恰恰可以解决这一问题。目前我军在应用RFID技术方面还存在相当大的困难:一是没有适用于军事物流管理的RFID标准体系,地方企业没有确切地了解信息化建设的现状和军事物流特殊性,尤其在RFID加密技术方面,没有可靠的安全机制;二是中国军队对RFID操作运行的基本原理、流程还不熟悉,缺乏相关专门人才,军地合作有一定难度;三是军队缺乏与RFID相匹配的设备设施,在RFID数据管理平台构建及其它管理系统软件方面缺失也较大[5]。

4 基于RFID的军事物流系统构想

4.1 基于RFID的军事物流系统的框架思考

结合外军,特别是美军在军事物流管理的成功范例,及当前军事信息技术发展水平,建立基于RFID的综合互联网技术、无线通信技术的现代军事物流系统框架模型,如图3所示。本模型由军事物流控制中心、军需保障单位(军需仓库)、监控运输中的物资车辆、GPS(Global Posting System)定位系统、互联网(包含军网)及RFID射频识别系统组成。

由图3所示可以看出,RFID技术及其与相关部件组成的射频识别伴随着军事物流的各个环节:从物资产品由供应商提供给部队,再到物资的库存管理,以及运输过程中,RFID电子标签一直附着在物资产品上,且存储信息不断更新,每个过程都记入RFID电子标签之中,这就为实现军事物流全程可视化提供了保证。而且,如果在车辆上也安装有电子标签识别器的话,还可以随时检查车载物资安全状态;实现物资保障可视化的另一个重要前提就是,RFID电子标签所记录的信息要经由Inter-net网进行传输。同时,在途运输时还需要军用GPS来随时准确地掌握车辆所处的位置及行驶状态,这样,管理者只需在办公室即可随时掌控或调整车辆行进,特别对于作战背景下的军需保障,GPS的使用显然可以大大提高军事物流的准确性和准时性[6]。

4.2 军事物流中RFID技术应用要关注的重点

RFID技术对于提高物流的效能具有重要作用,能够提高作业能力、优化流程、节省人力物力。在军事物流领域,应用射频技术还存在着不少亟待解决的技术问题,从标签失效到温度、湿度等外部环境造成标签无法读取,再到无线射频干扰等。这些问题的解决将直接影响射频识别技术在军事物流领域的全面应用。

4.2.1 RFID技术的标准问题

标准化是真正实现全面机械化、信息化的前提,是实现军事物流管理现代化的基础,是建立军民一体化物流系统,提高后勤保障能力的关键。技术标准不统一,使用不同标准的产品就不能通用,不同标准的系统之间的物资就无法识别,技术的优越性也就成了空谈,这将严重制约着军事物流保障平台的形成和军民物流一体化的实现。目前,还没有正式的关于产品包括各个频段的国际标准。世界各国都从自身的利益和安全出发来制定标准,已形成了日本和美国的两大标准组织互不兼容的对抗局面,而我国也开始制定自己的标准。对于我军军事物流建设而言目前在技术标准方面的主要任务是成立全军标准化工作委员会,负责制定符合我军实际的军事物流技术标准,从全局的高度,实现整个军事物流供应链的标准统一,确保建设的顺利展开。在制定我军标准的时候,对于军民通用物资,应该尽可能的注意与地方民用物流标准的统一,以利于实现军民物流一体化对于特殊的军用物资,则要制定自己的标准[3]。

4.2.2 标签可靠性与读取准确率问题

RFID有源标签的性能、可靠性、制造工艺相对比较成熟,但由于其价值昂贵,使用范围受限。无源标签造价相对较低,但其性能和可靠性有待提高。有源标签的体积、电池的容量是用户关心的问题。无源标签使用的基材其适用性、强度和成本之间还需要权衡。2005年美国国防部无源标签的试验得出了90%左右读取率。这样的读取率对于在军事供应链中全面推广RFID标签显然是过低的。美国联邦审计署2005年的一份报告指出标签之间的间隔、标签的高速运动都会造成标签无法读取。标签安装或粘贴的容器的材质、形状,包装物堆放的方式、标签粘贴的位置等,也会对标签的正确读取产生影响。而且军事物流要面对更严酷的自然环境,军用装备、物资可能到达的地域,远非一般民用物流可比,温度、湿度、盐雾、日晒等自然因素,对以电子设备为主的射频识别系统来讲,是必需通过的考验。过高或过低的温度会使射频识读设备和标签工作不正常。低温会造成有源标签的电池快速消耗,给标签的使用管理带来难度。射频识读设备和标签要在军事物流中使用,必须具有更强的高、低温工作能力,并耐受各种严酷环境所带来的腐蚀和损坏。

4.2.3 RFID技术在复杂电磁环境下的抗干扰问题

信息化作战,最突出的变化是使复杂电磁环境从传统战场环境要素中脱颖而出。在相对狭窄的战场空间,种类繁多的信息系统和电子设备云集,大量电磁辐射互扰自扰,加之敌对双方施展的电磁对抗手段,其电磁环境的复杂性对射频识别系统的影响不容小觑。描述电磁环境复杂性的主要因素是电磁辐射的强度和密集度,如背景噪声的强弱、频谱占用度的大小及辐射源的多少等。实际战场的电磁环境,难以确定的干扰源很多,有我方的各类通信设备,有敌方的电子压制和打击,有民用电子设备无意的电磁干扰,还有自然产生的电磁辐射。电磁辐射在空间、时间、频谱和功率上交叉重叠,瞬息万变,难以把握。在这种情况下,射频识别系统要在军事物流领域获得应用推广,抵抗复杂电磁环境的干扰,也是必须解决的问题[7]。

4.2.4 RFID数据的信息安全问题

射频识别系统所基于的无线信号以“开放”的方式传播和接收,无线电波自身并不能确定敌我。我方利用RFID传送信息,敌方同样能够利用该技术来获取数据,甚至能够了解到装备、物资的具体位置和去向。没有可靠安全机制,对于只读标签中的数据信息无法进行很好的保密,对于可读写标签,还存在电子标签上的信息被恶意更改的隐患。如果电子标签中的信息被窃取甚至恶意更改,将可能给军事物流保障带来无法估量的损失。解决这些安全问题的一个途径就是研究标签加密技术。加密技术可用来防止未授权的窥探者取得或篡改电子标签信息,但目前只有少数芯片能够处理加密钥等较复杂的工作。此外,能够处理这些工作的标签,都是市面上最昂贵的产品。因此,目前的技术要想在对信息有保密要求的军事物流领域展开应用还存在着较大的成本障碍。

以上问题相互关联,一个问题的解决可能会给其他问题提供解决的机会,但也许会带来新的问题。RFID技术的应用,就是在技术、成本、安全、可靠性等方面不断权衡的过程。应该认识到,任何一项新技术的使用,都不会是一帆风顺。可以相信,随着射频识别技术在军事物流领域应用的逐步深入,问题不断暴露并不断得到改进,应用的前景是光明的。

5 结束语

现代物流管理强调精确供应,因此被称为“基于需求的供应保障”。军事物流由于对保障的军需物资时间、空间及物流质量的更精确要求,使其更成为一种比普通物流更精益的保障模式。而促使军事物流精益化的关键就是基于RFID技术物流信息技术的引入。RFID技术必将会在不久的将来在我军军事物流中得到广泛地应用,成为提高军事供应链管理水平,降低后勤保障成本,增强部队战斗力的重要技术工具。

参考文献

[1]Martin Feldhofer.A Proposal for an Authentication Protocol in a Security Layer for RFID Smart Tags[C]//IEEE Proceedings ofMELECON,2004:759-762.

[2]王宗喜,徐东.军事物流学[M].北京:清华大学出版社,2007.

[3]苏建新.RFID在中国军队物流领域应用思路分析[J].金卡工程,2007(8):51-54.

[4]盛小宝,徐东.军队RFID市场机遇与厂商进入策略[J].物流技术与应用,2007(1):100-102.

[5]李波,刘振宇,谢胜利.RFID在现代军事领域的应用探讨[J].电脑与电信,2006(7):16-23.

[6]汤浅和夫(曰).IT物流[M].上海:文汇出版社,2002.

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第9篇

RFID仓库管理技术在物流领域的应用 第10篇

WMS仓库管理系统是一种现代化仓库存储系统，在物品储存方面具有十分广泛的应用，发挥着十分重要的作用。在当前物流行业作业中，物流物品的存储属于十分重要的一个环节，在保证较好开展物流作业方面发挥着十分重要的作用及意义。因此，在当前物流行业实际发展过程中，应当对WMS仓库管理系统进行科学合理应用，在此基础上更好开展物流作业，进而保证其能够取得更好理想的发展成果。

1.WMS仓库管理系统及其结构

1.1WMS仓库管理系统概述

对WMS仓库管理系统而言，其具备入库及出库作业功能，并且还具备仓库及库存调拨功能，在实际工作过程中，通过对这些功能进行运用，可实现有效追踪物流成本，并且在此基础上可对仓库实现科学化及规范化管理。对于WMS仓库管理系统而言，其构成要素主要包括空间、设备以及物品与人员等相关方面，而所应用管理控制技术的主要作用就是可实现对仓库设备、人员及物品等相关动态信息有效管控，可将信息数据及时掌握，并且可对相关数据实现有效监控，在此基础上可使仓库物流管理质量得以有效提升，使管理成本得以有效降低。在仓库实际管理过程中，其中比较关键的物流环节就是出货及进货，对仓储数量变化会产生直接影响，同时还会影响输人以及输出相关信息数据及单据。在实际管理过程中，通过对这些环节进行合理安排，对后续工作顺利开展可起到决定性作用。通过对合理控制技术进行应用，一方面而言可有效防止拣货及补货作业过程中存在盲目性，可使工作效率得以有效提升；另一方面而言，可保证存储物品有序排放，从而可使仓库空间利用率得以增加。

1.2WMS仓库管理系统结构

对于仓储系统信息流及物流而言，两者之间能够实现有机结合，其主要就是利用货物及货位编码，从而可制作标签在货物上粘贴，在此基础上可实现其与货物共同运动。对于当前WMS仓库管理系统而言，在实际应用中的结构类型主要包括三种，即集中式物流信息系统、分布式物流管理系统与混合式信息管理系统。其中，对于集中式物流信息系统而言，其最大特点就是仓储作业过程中一些所需信息可在中央处理器中进行存储，并且相关物流信息数据可利用识读设备实现一次录入，可通过网络将其向主机传送，从而可使数据信息有效实现及时更新及对比，之后可通过网络向制动器进行传送，在此基础上使物流控制能够得以有效实现。对于分布式物流管理系统而言，依据其实际功能可将其分为几个模块，在实际运行过程中各个模块所需的一些数据信息均通过货物标签进行标示，在此基础上可使数据信息实现自给自足。对于混合式信息管理系统而言，该系统在实际运行过程中所需一些数据信息主要来源于货物标签信息，对于其它相关信息可通过中央处理器提供，在实际运行过程中该系统所需有关控制算法，主要就是在分布式数据库中储存，在将标签上信息读出之后，可利用分布式子系统对相关命令执行，而中央处理器的主要工作就是协调子系统。

2.仓储物流中WMS仓库管理系统

随着现代社会上物流行业快速发展，在这种大环境下货物流通也越来越复杂，越来越快捷，而在仓储作业过程中，由于频繁流动以及货物品种不断增加，其控制难度也会有所增加，在该过程中合理有效解决货物流向问题及流量控制问题已经成为十分重要的一项内容。在当前货位管理基础上，WMS仓库管理系统中的核心技术就是仓储人库及出库过程中的定位算法。在实际作业过程中可发现，随着商品品种不断增加，并且客户要求也越来越表现出多样化特点，因而仓储物流作业也越来越多样化。比如，对于保质期要求比较低的一些物品，其客户主要为大型零售商，因而在进行拣货作业时其主要计算单位就是盘、箱；对一些保质期要求较高的.货物，其客户通常为小型便利店，其订单批次相对而言比较多，并且单次订货量相对而言也比较少，因而在拣货作业中的计算单位主要为“个”。此外，在WMS仓库管理系统应用中比较关键的方面就是多级库存问题以及由此而出现的补货问题，在实际应用及作业过程中应当加强注意。在当前仓储及物流配送作业中，WMS仓库管理系统的应用已经越来越广泛，在很大程度上提升物流质量及效率，对物流行业更加良好发展具有十分重要的推动作用，因此在实际作业过程中应当对该系统进行合理应用。

3.在仓储物流作业中WMS仓库管理系统的应用

3.1WMS仓库管理系统在物流存储作业中的应用

在当前仓储物流作业过程中，WMS仓库管理系统应用中比较重要的一个方面就是在物流存储作业中的应用。在实际应用过程中，WMS仓库管理系统所表现出的主要功能包括内容主要就是物料批次化管理，物品先M先出，还有补货作业以及盘点作业等相关方面内容。另外，对于到货SKU应当依据托盘对批次数据以及到货时间等相关要素数据实行有效控制，在此基础上使存库管理要求能够得到较好满足。在实际作业过程中，为能够使拣货质量及效率能够得以有效提升，对相关库位应当积极实现有效补货作业，并且对于SKU以及库位应当实施ABC分析。除此之外，在实际工作过程中还应当对仓库内的库位不断进行优化，在基础上保证仓储物流效率能够得以有效提升，从而使物流作业整体质量能够得到较好保证，这对物流行业发展十分有利。另外，在开展盘点作业过程中，应当依据实际作业需求，积极选择多样化、灵活作业方式，在此基础上才能够使盘点作业得以更好开展，才能够使盘点作业质量得以有效提升。比如，在实际盘点作业过程中，可依据时间、物料作业频次及物料价值实行盘点作业，从而可保证盘点作业能够得以更加有序进行，使其科学性及合理性能够得以有效提升。

3.2WMS仓库管理系统在收货环节中的应用

在整个物流作业过程中，收货环节属于十分重要的一项内容，对整个物流作业质量及效率可起到决定性作用，在该过程中通过对WMS仓库管理系统进行利用可得到理想效果。在WMS仓库管理系统各种功能中，其能够实现到货预约，并且对于质检、码托及包装等相关方面均具有较好管理功能，在这些功能中到货预约功能就是可与供应商事先进行约定，从而可较好控制到货时间及收货道口，在此基础上可使平衡物流量及均匀到货得以实现，并且可使人员、设备及场地等相关资源实现优化配置。在实际工作过程中，为能够保证后续仓储业务得以更加有效开展，在通过确定到货SKU将码托确定，在此基础上可在物流仓储中实现高效存储及上架。对于WMS仓库管理系统而言，其能够针对差异性供应商对相关质检措施实现优化设置，对供应商到货质量可实现合理评价，从而可使后勤质检工作得以改进及优化。对于到货SKU，若不符合包装要求及标准，则应当对其实行深包装，并且WMS仓库管理系统所具备的包装功能能够在SKU应用包装确定、统计工时及材料管理等相关方面有效管理作业流程，在此基础上保证作业流程得以更好进行，从而使整个物流作业质量能够得到较好保证。

3.3WMS仓库管理系统在出库运发方面应用

对于WMS仓库管理系统而言，其在实际应用过程中所体现的功能主要包括对拣货作业进行有效管理，制作装箱单，按波次对货物实行分拣等。在实施拣货作业过程中，应当依据相关要求合理设置拣货路径，在此基础上使拣货质量及效率得以有效提升，另外，可依据出库单零碎性以及拣货管理要求等相关内容，可实行波次拣货以及合并拣货。在货物实际运发过程中，也依据运行行业内相关要求，合理制作装箱单，在此基础上可实现有效管理，为货物运发提供较好理论依据。随着当前社会上物流行业不断发展，对货物运输及存储也有着越来越高的要求，因而需对WMS仓库管理系统功能进一步进行研究，从而保证使各个方面需求及相关要求能够得到较好满足，因而在WMS仓库管理系统实际选择及构建过程中，物流企业十分关键的一个选择参考就是软件供应方所具备二次研发能力。在实际工作过程中，通过对WMS仓库管理系统进行有效应用，不但能够对相关作业信息及时进行记录，并且能够使质信息数据传输得以较好，在此基础上可使信息传递及时性以及准确性得以有效提升，可依据客观要求合理采集不同作业环节相关信息，从而可及时发现物流业务中存在的一些缺陷及不足之处，进而可使物流管理质量及效率得以有效提升，这对物流行业发展具有十分重要的作用。

4.结束语