浅谈我国现代教育技术的发展论文

浅谈我国现代教育技术的发展论文（精选12篇）

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第1篇

1现代节水农业技术研究现状分析

在我国节水经验不断积累和实践的农业生产过程中，我国节水农业技术创新和研究成果的应用发挥了十分重要的作用，但是在技术研究过程中依然存在很大的瓶颈，主要表现为我国现有节水技术还不能为建立一个现代高效节水农业体系而提供完善的技术支持，在经验和数据不断积累的基础上，缺少对节水农业发展相关的应用技术研究。在节水技术研究和发展过程中，依然缺乏有效地监督和管理，缺乏规范化、定性定量以及综合节水农业技术体系。在我国节水农业系统中，节水设备不能紧跟现代农业建设和发展的步伐，很多设备都比较落后，在使用过程中表现的很不稳定，而且出现故障的概率很高。此外，我国节水设备的研究还不是很令人满意，很多节水材料和技术都远远落后于发达国家。同时，我国的现代节水农业技术还没有建立完善的制度，对农业节水的信息技术的传播比较落后，其信息的可靠性也比较差，相关的技术人员对节水农业技术不是很重视或者说重视程度不足。

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第2篇

中国的钢琴教育事业在进入二十一世纪以后飞速的发展，培养出了如郎朗、李云迪等一批较为优秀的年轻钢琴家，并在国际上的重大赛事中取得了较为瞩目的成绩，向世界证明了中国在钢琴教学的过程中取得的进步。在这样的背景下，我们要更加注意对教学方法的创新，不断的完善钢琴教育理论，探索出具有中国特色的钢琴教学技术理论，不断的推进钢琴教育事业的发展。

一、中国近现代钢琴教学理论的萌芽期

(一)民国时期的钢琴教学

这一时期是中华民国成立的初期，在文化领域不再受到传统的八股思想的制约，对欧美文化的研究风潮形成，创办新式的学校和组织各项文化交流活动不断的盛行。钢琴就是在这一时期出现在新式的学堂中，并不断的得到推广。[1]在十九世纪末二十世纪初的澳门、香港、上海，教会利用传教士在教堂中传播圣经，就是利用钢琴伴奏来配合圣经的传唱，从而钢琴不断的进入中国，并盛行起来。在这一时期，中国大量的贵族家庭子女赴美留学，不断的受到美国文化的熏陶，钢琴的学习不断的兴起，并成为一种时尚。

(二)主要理论和代表人物

在这一时期的代表人物是著名的意大利钢琴家梅帕契， 1904年在上海徳侨俱乐部举行独奏会，成为最早在中国举办演奏会的外国钢琴家。梅帕契是当时著名的钢琴家李斯特的弟子，长期居住在上海，担任上海市工部局管弦乐队的指挥，在中国栽培了许多优秀的人才，我国老一辈的钢琴家俞便民、张隽伟和后来的年轻钢琴家朱工一、周广仁、巫漪丽、傅聪都接受过梅.帕契的指导。

梅帕契在钢琴教学中非常严格，强调手指的独立性和对指尖的训练，严格的手指技术是其教学的重点。其认为坚实的指尖基础不仅可以将古典音乐和浪漫音乐表现的更有张力，同时还可以将印象派情调的音乐更加张扬的表现出来。他的理论对中国的钢琴教育影响较大，逐渐的被应用到钢琴的教学中去，成为中国钢琴教学技巧必不可少的一部分。

二、中国近现代钢琴教学技术理论的起步时期

(一)1930年-1950年的钢琴教学

在一九二七年，上海成立了第一所专业的音乐学院，主要设立声乐、钢琴、小提琴和作曲四个专业，成为中国第一所以西洋音乐为主的专门学校，对中国钢琴艺术的发展具有重要意义。[2]在新中国成立以后，十分重视国际间的交流与合作，邀请大量优秀的钢琴家来到中国进行学习和交流，使得中国的钢琴事业更好的发展。同时国家聘请了俄国著名钢琴家对中国的钢琴教学进行一定的指导，将一些优秀的教学经验和先进的教学方法不断的传输给中国，带来中国钢琴教育事业的发展。

(二)钢琴杰出代表及主要教学技术理论

在这一时期主要的代表人物是俄国著名的钢琴家鲍里斯查哈罗夫，其不仅担任钢琴演奏家，同时作为上海国立音乐专科学校的教师，使得中国在钢琴教学方面更加的专业正规。作为音乐方面地位较高的国立音乐专科学校，在查哈罗夫的带领下不断的培养出一批优秀的人才，其中具有代表性的是李献敏、丁善德、李翠贞、吴乐懿、范继森等中国第一代钢琴家。

查哈罗夫在钢琴的教学中强调扎实的基本功，其基本功带有浓厚的俄罗斯色彩。首先其在教学中始终贯穿的是将美学和教学进行融合，在基本功训练的同时重视美感，将优美的旋律和扎实的技巧进行结合，这样使演奏既干净有力同时具有技巧性，可以将优美的旋律表现出来。其次，在其教学中同样重视手型的训练，将手指的技巧和手型进行结合。总体来讲，查哈罗夫注重对作品的深入理解和感情投入，讲究严谨的音乐个性和周密的布局，并严格的要求学生，成为中国以后钢琴教学的优良传统。

三、中国近现代钢琴教学技术理论的探索时期

(一)1950-1970年的钢琴教学

这一时期的钢琴教学处于探索时期，我国的钢琴教学中心除了上海音乐学院以外还有中央音乐学院，国家在较多省市设立了专门的音乐学院，系统的进行钢琴的教学。在这一时期较为出色的音乐学家有周广仁、傅聪等，在国际性的比赛中获得较为优秀的成绩，促进我国钢琴教育事业的进步。中国的钢琴选手在国际上取得重要的奖项表明中国的钢琴演奏水平得到空前的提升，为中国的钢琴教育工作提供了优秀的教师队伍和科学的理论指导。在进行教学的过程中需要对指法进行一定的探索，不断的进行指法的训练，对指法的严格要求可以将学生的基本功更加扎实的进行体现，将学生的基本工和基本的技巧进行更加深入的训练，让学生在以后的学习中积极的要求自己，在学习和训练中不断的进行深入的交流与合作，培养学生良好的学习习惯专业职业素养，学生在今后的学习中不断的严格要求自己，培养自己良好的学习习惯，今后在钢琴领域更好的发展。

(二)代表人物和主要教学技术理论

傅聪，著名的钢琴家，中国第一位在肖邦国际钢琴比赛中获得优异成绩的钢琴家，将中国的文化和钢琴进行融合，使得钢琴在中国不再仅仅是舶来品，而是真正的融入了中国的文化中，成为表现中国文化的一种方式。

傅聪不仅仅是杰出的钢琴家，也是优秀的音乐教育家，在钢琴的教学方面具有自己独到的见解。首先，在教学中傅先生要求在演奏中要重视对速度和节奏的把握，将音乐进行一定的组织。[3]同时演奏要一气呵成，将音乐有顺序的组织起来，这样整个曲目才会更加完整。傅先生在音乐的.演奏中较为重视句法的安排和布局，并且将中国的传统音乐和文化与钢琴进行结合、将西方的音乐和中国的传统文化进行结合，使得中西方文化在不断的碰撞中更好的发挥其自身的价值。音乐自身是一个整体，一个完善的过程才能将音乐的情感进行深入的表达和交流，因此，傅聪的教学方法在现在来讲还是具有很强的借鉴意义，在进行学生的培训中需要将音乐的整体性作为教学的重点，让学生在全局的角度上进行音乐的学习，将自身的情感融入其中，领悟音乐更深层次的含义而不仅仅是进行相关技巧的学习。这样可以更好的培养学生对音乐的领悟能力和创作能力。

四、中国近现代钢琴教学技术理论的发展时期

(一)改革开放以后的钢琴教学

改革开放以后，中国的钢琴教学不断的推进，在国际上的地位也不断的提升，给中国的音乐发展带来了空前的活力，进入到一个发展的新时期。在这一时期，钢琴的发展进入到更加系统和科学的层面。同时国家不断的创办各项刊物，保证钢琴领域的各项先进经验的传输和交流，使得我国的钢琴教学技术理论进入高速发展时期。钢琴的交流与合作也不断的加强，国外的钢琴家不断的来到举办各种音乐会，而中国的钢琴家也不断的走向世界，在国际上进行音乐会的演奏和交流，促进了中国音乐的不断进步，在国际上的地位也不断的提升，影响力不断的增加。可以更加又有利于国际间在钢琴领域的交流与合作，并不断的促进钢琴文化的交流。

(二)主要代表人物及教学技术理论

在这一时期主要的代表人物是著名的教育家和作曲家赵晓生，其著作《钢琴演奏之道》将中国特色钢琴教学理论提出并发展起来，为中国的钢琴民族化带来了一个新的起点。在其著作中，将中国古代的阴阳哲学理论进行探讨，并引用到钢琴演奏的理论体系中，将琴法、琴艺和琴韵进行结合，统一的运用到演奏中，以琴法为器、琴艺为用、琴韵为理，将虚无的情境运用到演奏中，贯穿到情感表达之间，使钢琴的演奏更加打动人心。同时，赵先生创造性的将中国传统乐器和西洋乐器进行结合，将钢琴赋予中国独有的特色，对以后钢琴事业的发展具有重要的影响作用。传统的音乐和钢琴的结合可以体现中西方文化的融合，将中国的音乐和西方的音乐进行融合是进行音乐创新的重要方面，中国的传统乐器是中国历史发展的印证，在历史的不断发展中展现了自身的独特魅力，与中国的传统艺术进行融合，可以激发更多的音乐创作，展现中国文化的内涵和丰富的文化底蕴，更好的在世界上展示中国的风采。

结束语

浅谈我国现代修学旅游的发展 第3篇

关键词：修学旅游,发展历程,发展特点

随着我国旅游业的不断深入发展, 旅游者对旅游的需求逐渐从观光旅游转向度假旅游和文化旅游。对异质文化的需求促使产生旅游活动, 对文化需求的提高则促进以发展和宣扬文化为主题的修学旅游成为旅游者所喜爱的一种专项旅游活动, 修学旅游逐渐成为旅游业的发展趋势。

修学旅游, 主要指针对学生群体设计的以语言学习、教育机构观摩为特点的旅游产品, 修学游, 既非单纯的旅游, 也非纯粹的教学, 它介于游与学之间, 又融合了游与学的内容, 是一种以游相伴的见学、以学为主的旅行[1]。

修学旅游在发达国家发展逐渐成熟, 已成为素质教育的一部分。尤其在日本, 修学旅游已成为学生教育活动的重要组成部分, 且已建立起一套完整的修学旅游健康发展的促进机制。

一、我国现代修学旅游的发展历程

在我国, 修学旅游思想自古就有。所谓“读万卷书, 行万里路”是对修学旅游思想的一种写照。但自上世纪八十年代开始, 修学旅游才作为一项独立的专项旅游活动被关注, 旅游企业陆续组织接待和设计修学旅游产品、旅游学者陆续对修学旅游进行研究, 修学旅游因此也逐渐被大众所知和参与。

1985年, 北京开始正式接待日本修学旅行团[2];

1987年, 中国政府成立了“中国接待日本青少年修学旅行委员会”[3];

1989年, 山东曲阜推出孔子家乡修学旅游, 以接待海内外修学旅游团体为主[4];

1989年, 江苏省教育国际交流服务中心开始接待来华访问教育团, 并在1997年开始开展修学旅行活动;[5]

1991年, 广州铁青开始推出修学游业务[6];

1992年, 广东省中国青年旅行社发起成立广东省接待日本青少年修学旅行指导委员会[7];

1993年, 北京和上海分别成立了“接待日本青少年修学旅行委员会”和“修学旅行指导委员会”[8];中日共同举办的首届中国修学旅行研讨会在南京召开[3];

1995年, 以中国教育国际旅行社为龙头成立了全国教育系统旅行社联合体, 在2001年, 以“中国教育旅游集团”的形象进行活动, 并建立中国教育国际旅游网络大平台[9];

2000年7月, 江苏省教育厅与旅游局联合发文, 推出了“教育旅行” (又称修学旅行) 计划, 在全省高校、中学450万学生中广泛开展跨地域跨国界的教育旅行[10];

2001年, 中国国际旅行社总社与澳大利亚和新西兰旅游局、澳大利亚驻华使馆教育处等多家单位联合举办了“海外修学旅游研讨会”, 就如何推广修学旅游、完善相关服务进行了积极探索[8];

2002年1月, 中国政府开始对日本修学旅行团实行免签 (停留时间在30天以内) 的便利政策[11];

2003年12月, 上海建立了“修学旅游中心”, 编制了《上海修学旅游手册》, 并开始到日韩等国家进行修学旅游宣传促销[12];

2004年, 苏州市政府与新加坡旅游局就两地旅游合作达成框架协议, 双方将重点推动修学旅行的开发[13];

2006年7月, 由山东省旅游局、曲阜市政府和济宁市旅游局共同主办了国内第一个修学旅游节首届曲阜孔子修学旅游节[14];12月, “2006年中日韩修学旅游论坛”在苏州举行[15];

2008年, 国家旅游局对外公布将推行“国民休闲计划”, 其中包括倡导发展修学旅游[16];

2009年, 广东省政府出台的《关于试行广东省国民旅游休闲计划的若干意见》明确提出, “各级各类学校可在寒暑假和黄金周等法定假日期间组织教师和学生开展修学旅游活动, 将修学旅游纳入学生综合实践课程”, 广东成为全国首个试行国民旅游休闲计划的“试点”[16];

2009年, 北京市旅游局将启动小学、中学和大学的“修学游”, 并准备与有关部门协调, 将“修学游”纳入小学、中学和大学的教学计划中[17];广之旅率先制定出《修学旅游产品与服务标准》[18];山东省旅游局在印发的《2009年全省旅游工作要点》上, 提出引导将修学旅游纳入中小学生必修课内容;

2010年, 北京将设立专项激励资金用于鼓励企业开拓以修学旅行为主的高端旅游市场[19];12月国家旅游局颁发的《中国旅游业“十二五”发展规划纲要 (征求意见稿) 》提出将开展旅游修学活动作为青少年开阔视野、增长知识、接受爱国主义教育的重要途径予以支持, 深化发展修学旅游, 争取将修学旅游列入中小学课程等[20];

2012年, 华东校外教育工作年会上教育部表示将在苏州、合肥、西安的部分中小学校开展“修学旅行”试点[21];国家旅游局、教育部、外交部、公安部联合发布了《关于进一步加强对中小学出国参加夏 (冬) 令营等各有关活动管理的通知》, 其中对中小学出国参加夏 (冬) 令营等各有关活动的内容、主办单位及管理工作及要求都做具体说明[22];

2013年4月, 13个省市的全国百强旅行社代表齐聚曲阜共同发表了《孔子修学旅游联盟曲阜宣言》, 就围绕做大做强孔子修学旅游产品, 共商孔子旅游修学旅游发展大计, 实现景区与旅行社的强强联合达成了共识[23];国务院办公厅发布《国民旅游休闲纲要 (2013-2020年) 》, 其中提出“在放假时间总量不变的情况下, 高等学校可结合实际调整寒、暑假时间, 地方政府可以探索安排中小学放春假或秋假”[24]。

二、我国现代修学旅游的发展特点

从我国现代修学旅游的发展历程可以看出, 其发展表现出一些特点:

(一) 被动开始

我国现代修学旅游的发展是基于日本青少年学生到我国进行修学旅游的数量的增多, 当地政府和旅行社对其进行接待, 从而开设接待入境修学旅游业务和接待机构。如为给日本学生创造良好的旅行地理环境, 中国政府自1997年成立了有教育、公安、铁道、民航、旅游等部门参加的、接待日本青少年修学旅行委员会[25]。从修学旅游发展的过程中, 还可以看出我国现代修学旅游的发展初期缺少主动探索的精神, 在开展修学旅游初期, 国内仅仅接待外国修学旅游者, 没有主动走出国门宣传的意识, 而且“中国修学旅行研讨会”在日本举办了三届, 才选择在中国举行, 这就是缺乏探索精神和积极性的最好证明。

由以上所讲, 我国开展现代修学旅游的原因和发展积极性方面恰好说明我国修学旅游的最初发展是一个被动过程。

(二) 总体发展缓慢

自上世纪八十年代中期开始, 我国现代修学旅游已经历经二十几年。但总体来看, 我国修学旅游发展缓慢, 缺乏专业化和认识不足。

专业化不足主要表现在两个方面, 一是产品专业化不够。虽然在修学旅游开展之初, 国内各省地方设立接待委员会、召开旅游研讨会, 近几年又陆续有几个省将修学游纳入教学计划, 但修学旅游产品始终存在各种问题, 最为关键的是专业性和文化深度不够, 没有真正将修学旅游的精髓融入产品中。一是行业发展专业化不够。目前, 我国缺乏专业的发展和研究修学旅游的协会, 行业缺乏自律和管理, 而且除了2009年广之旅制定了《修学旅游产品与服务标准》外, 缺乏权威性的行业服务和产品标准等等。以上既是修学旅游发展不足、缺乏专业化的表现, 也将成为修学旅游发展进程中的障碍。

认识不足表现为:政府和企业对修学旅游了解不够、意识不清发展修学旅游的意义, 从而影响了修学旅游的推广普及。修学旅游发展的二十几年, 全国积极发展修学旅游的省市一直主要是北京市、上海市、广州省、山东省、江苏省, 由于对修学旅游认识不足, 宣传方面缺乏积极性, 从而导致上到政府下到旅游者对修学旅游缺乏认识。虽然近几年, 国家推出旅游休闲计划, 其中提出发展修学旅游, 但国民对修学旅游的认识仅限于修学旅游是针对学生群体的旅游活动。这种浅层次的认识使得家长对修学旅游的产品和服务质量要求不高。认识不足带来的需求不足和供应质量不高促使修学旅游发展动力不足, 由此影响到修学旅游的发展进程。

(三) 注重发展入境和出境修学旅游

我国现代修学旅游的发展始于入境修学旅游, 因而在一段时间内, 修学旅游的发展以入境修学旅游为主。由于出境修学旅游的独特功能为学生未来出国留学做准备, 出境修学旅游成为且一直是家长比较推崇的专项旅游。

从1985年到1995年间, 国家级、广东省、北京市、山东省先后成立“接待日本青少年修学旅行委员会”, 专业从事教育国际交流的综合性机构江苏省教育国际交流服务中心的建立及国际交流业务的开展、中国国际旅行社总社与澳大利亚和新西兰旅游局、澳大利亚驻华使馆教育处等多家单位联合举办了“海外修学旅游研讨会”、中日青少年修学旅行研讨会、中日韩修学旅游研讨会等等, 皆是注重发展入境和出境修学旅游的诸多展现。

(四) 政府重视程度加深, 企业积极性提高

政府首先带头成立接待委员会, 北京、天津、上海、大连、山东等地成立了10个分会[25];在2002年中国政府对日本修学旅行团实行免签;教育局与旅游局发布有利于修学旅游推广和发展的行文;国家带头与国外就修学旅游开展合作交流;近几年《国民旅游休闲计划》、《国民旅游休闲纲要 (2013-2020年) 》明确提出提倡发展修学旅游, 将修学旅游纳入教学课程, 可调整放假时间;各地推出《旅游休闲计划》, 开展试点, 这一系列行动表明国家不断注重发展修学旅游。

同时, 在发展修学旅游过程中, 旅行社发挥的作用不可忽视。九十年代期间广州铁青推出修学游业务、广东省中国青年旅行社发起成立广东省接待日本青少年修学旅行指导委员会、中国教育国际旅行社为龙头成立全国教育系统旅行社联合体, 以及2009年广之旅制定了《修学旅游产品与服务标准》等等。旅行社不断总结经验和探索发展, 不断提高各界对修学旅游的关注, 推动国家对修学旅游的发展管理、行业行规及修学旅游产品和服务标准的制定等等, 从而带动整个修学旅游的有序快速发展。

三、总结

纵观发展这二十几年, 我国修学旅游发展仍处于初级阶段[26]。当前, 在国家提出发展并大力支持修学旅游之时, 企业需要不断推进修学旅游专业化发展。在产品开发方面, 不断提高产品和服务的质量, 充分挖掘文化潜力, 提供适合各年龄段、各类主题的修学旅游产品, 将旅游和学习结合, 充分发挥修学旅游的第二课堂功能;在宣传方面, 国家、地区加强宣传, 普及修学旅游知识, 让公众充分了解修学旅游的内涵及开展的意义, 按照实际需要选择合适的修学旅游项目;专业化方面, 政府积极引导, 行业内建立协会, 负责加强行业管理和规范, 政府、协会、企业积极合作、探索, 共同推动修学旅游良性快速发展。

浅谈我国现代煤化工产业的发展 第4篇

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第5篇

【摘 要】 学前教育是关系国计民生的基础性教育，是整个国民教育体系的重要组成部分。而在占绝大部分儿童人数的农村，学前教育的发展现状不容乐观，存在许多问题，如办园规模不合格、师资水平低下、管理不正规等，严重制约了农村学前教育的发展。针对这些问题和现象，应采取积极的措施：增加农村学前教育的投入；遵循科学规律，提高教学质量；加强管理，提高办园水平；提高师资素质和水平等。

【关键词】 农村学前教育；问题；对策；前景

在人的一生中，学前期是人的身心等各方面发展的关键期，是发展最快、可塑性最强的时期。学前教育是我国基础教育的重要组成部分，是国民教育的基础，被喻为是整个教育事业这棵大树的“根”，如果根基薄弱，那么整棵大树势必倒下，学前教育的重要性不容忽视。我国有大约一亿多的学龄前儿童，而三分之二甚至更多的儿童在农村，因此，农村学前教育成为关系国计民生的大事。但目前，我国的农村学前教育普及率低，发展滞后，存在许多问题，致使这些占绝大部分的儿童正面临着缺乏正规教育的困境。

一、目前我国农村学前教育的主要问题

（一）普及率低，办园规模小，缺乏正规管理

1.学前教育普及率低。目前我国农村的入园率普遍低于城市，有的农村地区甚至没有幼儿园，而只是设有一年制的学前班，且只招收五、六岁的幼儿，而三、四岁的幼儿没有机会接受学前教育。在这些地区，学前班也只有一到两个班的规模，儿童入园率很低。2.幼儿园规模小，缺乏教育设施和教学设备。在农村，幼儿园或学前班的活动场地小，有的甚至没有活动场地，而只是一间房，里面摆上几张桌椅就是一个幼儿园，更谈不上音乐室、图画室和玩具。3.管理不正规。目前的农村幼儿园或学前班都是附设于小学，统一归小学管理和领导。没有专业教师负责，只是聘请一些临时代课教师。使用小学一年级教材，教学内容也只限于教授认拼音、认汉字、做算术，每天除上课外没有其它的游戏活动，有严重的“小学化”的倾向。教师只是一味将知识灌输给幼儿，幼儿的学习缺少主动性。

（二）教师队伍不稳定，素质普遍低下

1.收入低、待遇不保障。目前，在农村学前教育并未得到足够重视，因而对学前教育的投入也不足，农村主要是靠向幼儿个体收费且收费较低，教师工资待遇也很低，每月只有二、三百元的工资，生活艰苦，工作的积极性不高，此外他们在各个方面的权益也得不到保障，难以保持稳定，严重影响了幼儿教师队伍水平的提高。2.社会地位不高。长期以来，在农村，幼儿教师没有国家正式编制，而只是临时聘请社会人员来任教，不能有效地解决教师退养的问题。

3.师资水平低下。许多教师学历水平不高甚至学历不合格且没有受过专业训练和系统的幼儿教育教学理论培训和实践锻炼。业务知识和能力素质不符合学前教育发展的需要。教育教学问题突出，教育目标存在偏差，教学方法也不科学，欠缺有效的教学组织，教学研究活动不充分，甚至于有的地区农村没有教学研究活动。

二、发展农村学前教育的对策分析

造成以上我国农村学前教育中存在问题的原因是多方面的：一是学前教育投入不足，大部分农村幼儿园缺少资金，无法购置一些必要的教育设施和教学设备，其教师的福利待遇也得不到保障，孩子们也没有一片自己活动的天地和属于自己的玩具，不利于幼儿的学习和身心各方面的发展。二是机制不完善，现在农村幼儿园没有国家正式编制，致使教师不稳定，管理也混乱，收费上也存在严重的不规范现象。三是农村家庭教育观念落后，长期以来，在农村许多人认为小孩以后会认字会算账就可以了，还上什么幼儿园，再者说了，家里爷爷奶奶也闲着没什么事做，让他们看就可以。这种观念直接影响了幼儿的学龄前教育。

针对当前农村学前教育中存在的问题，应积极采取以下对策：

（一）增加农村学前教育的投入

要建设数量充足、条件达标的幼儿园。各级政府要把加快发展农村学前教育作为重点，把发展农村学前教育作为新农村建设的任务，纳入公共服务体系，加快乡村幼儿园建设，建立和完善县、乡、村三级学前教育服务网络；优化学前教育环境，改善农村幼儿园 办园条件，努力配备好保教设施、玩具和幼儿读物等，通过这一系列措施，逐步为农村的孩子创造良好的教育环境。

（二）遵循科学规律，提高教学质量 以促进儿童全面和谐的发展为目标，遵循儿童发展的客观规律和学前教育规律。坚持幼儿园教育原则，以游戏为基本的活动，注重幼儿的自主学习。

（三）加强管理，提高办园水平

将幼儿园教师纳入国家正式编制，保障幼儿教师在各个方面的权益。落实教师待遇，解决好幼儿教师的工资福利、职称和社会退养老制度，解决后顾之忧，稳定幼儿教师队伍。加强对教学的管理，注重教学研究，提高教育质量。

（四）提高师资素质和水平

提高幼儿教师的学历，强化专业素质的培训。实行严格的准入制度，招收一些正规大中专院校毕业的具有专业素质和能力的毕业生来园任教。加强对幼儿园长和教师的继续教育培训，不断提升教师素质和能力。【参考文献】：

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第6篇

一、爵士舞在我国的发展概况

有很多人会将爵士舞和街舞的概念相互混淆。实际上，在当代舞蹈发展的潮流和轨迹中，舞种的区分越来越趋向弱化，不同舞种之间的相互融合和借鉴，已经使很多舞蹈种类的界限越来越不分明。比如现代芭蕾、现代爵士等。笔者更倾向于将这些起源与近现代、并流行于近代青年人中间的舞种统一归纳至“流行舞”的范畴。

目前，在我国，以两种爵士舞风格为主流。一方面是以韩国女子流行团体为主要代表，偏向可愛兼具性感为主要风格的爵士舞类型，另一方面是以欧美女子流行团体为主要代表，偏向力量爆发性兼具性感为主要风格的爵士舞类型。而两个种类的爵士舞的侧重点有所不同，一个更倾向于表现女性柔美的一面，一个更倾向于表现女性坚强的一面。也许，这是因为前者的文化底蕴和内涵，在“大男子主义”的影响下，更加强调女子的“小鸟依人”，而后者的环境背景和思想，在“个人主义”的推崇下，更加强调女人的“独立”和“平等”。因此，两种爵士舞风格各有千秋，各有所长。

二、爵士舞在我国的教育概况

既然爵士舞在我国年轻人中受到了喜爱和推崇，那么就不可避免要去学习爵士舞，展示爵士舞。由于爵士舞向往自由、无拘无束的思想内涵，因此，爵士舞也很难像学院派舞蹈训练那样墨守成规、一成不变。

我国目前的爵士舞教育主要分为以下两个层面：非职业舞蹈教育和职业舞蹈教育（专业舞蹈演员）。其中，非职业舞蹈教育主要指的是舞蹈业余培训机构的爵士舞教育。根据各培训机构的主要招生对象不同，还可以细分为少儿爵士舞教学（以中小学生为主体）、青年爵士舞教学（以高中生、大学生为主体）和中老年爵士舞教学。而职业舞蹈教育主要是指专业的爵士舞演员，这以国内各爵士舞团为主，国内高校开设爵士舞专业的本科院校少之又少，只有在国内顶尖的舞蹈类艺术学校（如北京舞蹈学院、中央戏剧学院）才有爵士舞的相关专业。

以中小学为主体的少儿爵士舞教学中，有较为科学、成系统的爵士舞考级教材可供教师学习和使用。教材根据不同年龄段学生的心理特点和身体特点进行设计，为爵士舞的教学和发展提供了纲领性的指导和框架。

以高中生和大学生为主体的青年爵士舞教学中，主要是各地区以会员制街舞俱乐部的形式为主进行教学。依据授课教师的实际经验和学习经历，口传身教，进行教学。这种教学通常情况下是老师自己安排教学内容，更加能够体现爵士舞的随机性和变通性。也更容易开发学员的个人创造力。

还有一部分年轻人，凭借优异的自学能力，通过自己扒国内外优秀的成品视频，自学成才。由于爵士舞不需要像芭蕾舞或者中国舞那样，经过了多少年的传承才达到今天这样一个地位，而是通过不断的变革和发展，不断的丰富、创新，所以更需要很多新鲜血液不断加注进来，进而更容易接纳、吸收新的思想、新的变化、新的一切。

此外，有一点需要强调的是，从国际流行趋势上来看，爵士舞的发展已经不是只有女人才能够成为优秀者的局面了，很多优秀的爵士舞演员，已经向男人的阵营发展和转移。

究其原因，第一是爵士舞的变革性和创新性，决定了这个舞种本身就充满了变数和无尽的可能，那么男人跳爵士舞，也就变得十分顺理成章了。第二是欧美爵士舞的力量性和爆发力，给予男性舞者更多的机会，因为在肌肉力量和身体爆发力方面，男人的能力远高于女人，是不可厚非、无需争论的结果。第三是男人也有他们性感的一面，性感并非是女人的特权。因此我们看着一群阳刚的男人，穿着7厘米甚至9厘米的高跟鞋，以他们特有的状态大跳爵士舞时，除了惊讶于他们所展现出来的力量和动作时，还会叹服一群男人竟然也能演绎出属于他们的性感。不过目前我国的男性爵士舞者的发展，相对于欧美地区而言，显得略微缓慢。

三、结语

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第7篇

3D 打印制造技术主要具有方便快捷、产品便宜、绿色环保等优点，随着3D 打印制造技术的不断发展，使得我国传统制造业中廉价的劳动力毫无优势。同时对我国一些微小企业来说，还主要依靠传统的制造技术，大量依靠模仿生产缺乏独立自主的创新技术，随着制造业数字化进程加快，势必会被淘汰。

3.2 对优化我国制造业结果具有重要作用

我国的传统制造业，主要是依靠低端的制造技术以及强大的生产力，从而完成利润微薄、工作量大的生产化模式，受传统工业发展的制约，我国面临着产业低级、产业结构转型进程慢等挑战。为了改变这种不利局面，我国必须进行结构产业转型，3D 打印制造技术的产业化可以为推动我国结构转型的调整步伐，对完成我国工业现代化，提升国家制造业水平具有重要的作用，因此尽管3D 打印制造技术会给我国经济带来一些挑战，但是为了实现高端制造业、优化产业结构，就需要我国贯彻发展3D 打印制造技术。

4 结束语

浅谈我国现代物流经济的发展研究 第8篇

随着改革开放的推进, 中国的经济在迅速发展, 物流产业也得到了飞速的提高。

1.1 我国的物流基础设施已具备一定规模

近年来我国一直以铁路、高速公路、机场码头为重点, 全力推进物流基础设施的建设。截至2009年, 我国铁路运营里程达到8.6万千米, 位居世界第二。全国公路通车里程已达382.8万千米, 沿海港口万吨级及以上泊位1261个, 航线总数量达到1336条。全国各地的物流园区都在建设之中。

1.2 物流技术设备市场发展良好

随着我国物流市场的迅速发展, 我国物流设备也有了较快发展, 各种物流设备数量在迅速增长。技术性能也已步入现代化, 尤其是计算机网络技术在物流中的运用, 集装箱运输得到了快速的发展, 先进的物流运输设备正在不断地涌现。物流设备在自动化水平上和信息化程度上又有了一定进步, 工作效率也得到了较大提高。我国已形成了一套完整的物流设备产销运作体系, 涌现出一批物流设备的专业生产厂家、销售公司以及消费群体。使得物流技术设备在生产、销售、使用过程中逐步得到改进和发展。

1.3 物流的信息化建设稳步发展

在信息通信方面, 我国已经形成以光缆为主, 以数字微波和卫星为辅的交叉传输网络。网络系统应用于通信技术、信息技术和定位技术上, 提高了交通运输效率及运输过程的安全性。信息系统对运输整个过程的跟踪管理, 能为管理中心采集车辆、货物在途基础数据, 提供沿途交通道路状况信息, 提供最佳路线和实时导航信息, 为供应商和收货方提供查询信息, 从而保障了货物全面、准确、及时地到达客户手中。

2 我国现代物流业发展的制约因素

从总体情况来说, 我国现代物流业的规模相对较小, 发展水平与发达国家相比相对落后, 其中制约着我国现代物流业发展的因素有很多, 体制因素和管理因素是其主要因素。

体制因素, 现代物流产业的发展与现有政府的管理体制相矛盾, 目前我国物流资源都被分割到各个部门, 海运、公路、空运等很多资源都是分散的, 由于各主管部门之间的联系困难, 运输资源不能切实地得到相互利用。各个部门都以自己为中心, 物流中横向的联系都被纵向的管理体制切割, 条块分割的管理体制阻碍了现代物流业的发展。

(1) 由于行业和地方性保护政策, 跨区域和跨行业的物流运作起来困难, 物流企业运输许可证审批复杂, 异地运输常会遭遇罚款和扣留, 过路费成本过高, 都在深深地影响着物流业的发展。由于各地方缺乏统一规划, 致使物流企业发展不均衡。物流产业的发展现在仍然面临着市场的需求约束, 我国仍有较多的企业仍然使用着落后的物流采购方式, 从原材料的采购到成品的销售过程中都是依靠企业内部组织的自我服务来进行的。这种靠自我服务意识为主的物流运输模式限制和制约着企业对高效率的追求。

(2) 从管理上来讲, 物流企业的管理水平和业务能力的欠缺也同样制约着物流业的发展, 我国的多数物流企业是在原来传统的物资流动企业基础上发展起来的, 业务内容多数仍是以代理托运、库房管理、搬运和存储为主。只有很少的物流企业才能做到综合性的物流服务。就另一方面来说, 第三方物流企业的功能是设计、执行和管理客户供应链中的物流需要, 其特点是依靠物流信息和具备的专业知识, 用最低的成本给客户提供需要的物流管理和服务, 从我国目前的企业来看, 无论是软件还是硬件等方面与发达国家还存在很大差距!在信息的收集加工、处理应用上都还存在不足之处。

(3) 落后的物流基础设备和装备条件严重影响着物流运输效率的提高, 虽然我国的经济在改革开放中得到快速的发展, 物流基础设备和装备条件也有了快速提高, 但由于我国发展时间相对较短、底子薄等因素, 与发达国家相比还存在很大的差距。其中我国交通运输基础设施规模还相对较小, 现代物流集散和储运设备少、设施结构组建不合理, 不能有效地提高物流运输效率。

(4) 物流研究及物流技术方面的专业人才相对短缺, 物流的发展离不开专业的人才, 我国的物流专业人才的缺乏已经成为经济领域人才缺乏的重点之一。根据统计, 我国大、中专院校中开设物流相关课程的所占比例很低, 开设课程的院校在该相关专业的招生人数上存在不足, 物流的高端人才更是凤毛麟角。这也成了阻碍我国物流产业快速发展的因素之一。

(5) 物流市场机制不够健全, 各监管部门权力交叉, 多头管理。物流服务目前还没有制定统一规范的管理制度, 大多数的物流企业的管理章程和制度都不健全, 相关的监管部门也没有制定出物流行业的技术标准和服务标准, 包装标准和运输标准不配套等问题都在影响着物流效率的提升。

3 我国现代物流产业的主要策略

3.1 要放宽市场准入条件, 培育专业的物流服务企业

从制度上来讲, 首先应该取消各级政府对物流企业经营范围的行政限制, 应积极地引进国内外先进技术以及管理经验, 加快我国的传统物流企业向现代物流企业的转变。其次加快物流的信息化进程, 现代物流与传统物流的重要区别就是计算机网络的应用, 要合理利用网络平台, 实现物流的信息共享, 合理利用车辆, 降低空驶率。

3.2 完善物流人才培养体系, 建立我国物流专业学科体系和多层次的人才体系

培养人才, 提高物流产业人员的专业素质, 支持鼓励物流技术的探索、研发、应用, 加强应用型物流的开发应用。培养出一批高级的物流管理人才, 建立起一套先进的体系, 在此基础上引导传统物流企业向现代物流企业转变。引进吸收发达国家物流行业的先进技术及其管理经验, 提高物流企业员工素质及其专业知识。

创建有利环境, 发展“绿色物流”。将环境管理导入物流业的各个系统, 加强物流业中各个部门的环境管理和监督, 有效遏制物流发展造成的污染和能源浪费。制定适宜的科学储存规划, 实施环境监测制度, 保证物流同环境的协调发展。

3.3 发展重点城市物流

国内一线城市是物流的高密度区域, 也是物流企业发展的重中之重。依靠中心城市的物流发展水平和基础设施条件, 拉动周边城市的物流发展, 形成以点到面的良好发展趋势。

摘要：如今的物流产业正在蓬勃发展, 已经成为各国经济机构调整中的重要组成部分。现代的物流产业已逐步发展成为一个独立的经济部门, 正成为全球经济发展中的新的经济增长点。

浅谈我国现代农业发展模式 第9篇

关键词：生态农业；绿色农业；品牌

20世纪70年代以来，人们更多地认识到，现代农业在带来高效的劳动生产率和丰富的物质产品的同时，也造成了土壤侵蚀，水土流失，土壤肥力下降的生态危机。面对这些问题，生态农业的探索道路提上日程，越来越多的人开始探索生态农业的发展模式。生态农业集农业生态系统与农业经济系统与一体，是一个农业生态经济复合系统，旨在获得更大的生态经济效益。20世纪70年代的主要措施是实行粮豆轮作，混种牧草，混合放牧，增施有机肥，减少化肥和农药的使用。到了80年代，出现了具有明显增产增收效益的生态农业模式。比如稻田养鱼，林良林果间作的主体农业模式，农林牧结合，桑粮渔结合等复合生态系统模式。

生态农业的不断发展，也使农民认识到了农村有好多可以利用的资源，并开始逐步实践。沼气的实践开始了农村节约型生态经济的建设。生态农业的建设也要加快循环农业的发展，要大力开发节约资源和保护环境的农业技术，重点推广可再生能源的开发技术。

然而，生态农业大多只能是小规模，小系统，不能通过应用现代科技的新成果，保证农产品的大量产出，因而不适合规模化，标准化，商品化的农业发展新形势。生态农业本身也是一个发展的概念。随着农业的发展，生态农业的涵义也在不断扩展，而生态农业也包含在发展了的绿色农业范畴中。

绿色农业的发展能使农产品深加工，提高产品附加值，更体现了以人为本的科学发展观。绿色农业有助于农业的产业化，发展绿色农业不仅能给农民带来更多的收入，而且有助于农民更好的建设家园，美化生活环境和提高生活质量。尽管我国绿色农业产业有了不断地发展，但是在成长过程中存在的问题有以下几点：

（1）“绿色”，“农产品”，“新产品”等多重因素叠加，产生严重的信息不对称的质量信息特征。信息不对称会导致市场失灵，给消费者的绿色消费情愿与消费选择带来较大的障碍，同时也使“搭便车”和“假冒伪劣”行为有机可乘，产生“柠檬市场”现象。

（2）绿色农产品生产和消费具有外部性，但会带来较高的成本和价格。

（3）产业已得到社会的认可，但这种认可更多的来自政府部门和企业的认可和推动，而且地方政府的认可度和积极性低于中央政府，消费者的认可度低于企业。

（4）市场集中度低，组织化程度需要提高，特别是龙头企业在产品开发，营销，投资，技术创新中的带头示范作用需要大力发挥。

（5）绿色农业在产业成长期，生产经营的各环节及分工协作体系已基本形成，但由于农业的特性决定，一些瓶颈环节的制约显得更加明显，如绿色农业新技术新工艺，新品种，种子农药肥料，绿色渠道建设等。

只有正确的分析当前的问题所在，才能更好的采取下一步措施。面对我国绿色农业发展中存在的问题，我们应当着眼于以下几个方面：

（1）明确发展方向和突出发展重点。坚持全面推行无公害农产品，加快发展绿色食品，因地制宜地发展有机食品，突出重点区域，从总体上加快发展过程，树立整体品牌形象。

（2）推进农业标准化，加快绿色农业基地建设，为绿色农业成长奠定坚实的基础。要加大无公害农产品和绿色食品标准的制定及修订力度，优先推动农产品安全标准，大宗优势出口农产品的品质标准的制定。

（3）加快质量安全认证进程，加强监管，提升绿色农产品质量安全水平。这就要在规范管理方面下功夫，各级政府农业部门要把加强监管摆到更加突出的位置。同时，也要加快立法进程，为绿色农业营造良好的发展环境。

（4）加快市场培育，开拓和流通体系建设，促进绿色农产品的销售。要以市场为导向，充分发挥市场机制作用，搞活贸易流通；要加强宣传，进一步引导消费，培育市场，扩大绿色消费的有效需求。

（5）完善社会化服务，建立健全绿色农业成长发展的保障体系。要建立有权威的，能为农业提供综合服务功能的农业主管部门：建立和健全农业信息网络系统。

在我国农业的发展中，我们能越来越多的挖掘出农村可以循环利用的资源，通过这些资源的利用，更好的发展农业，不断改进农业发展模式。

绿色农业的发展不仅是面对当今环境保护和食品质量问题的必然选择，更是广大农民提高收入的一个重要发展方向。绿色农业的产业化，能带动别的产业的发展，形成产业链效应，大批高质量农产品的生产对于我国出口农产品以及国际贸易的发展。这大大有助于贯彻落实科学发展观，促进国民经济又好又快的发展。从经济，生态等角度来讲，发展绿色农业对于我们提高生活质量，发展农业经济具有重要作用。

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第10篇

一、分析现代成本会计发展，从宏观或微观角度进行的分析

从总体角度来看，人们将生产系统以外的因素纳入成本计算中。比如战略成本的控制，就需要从企业发展的长远性、基础性的问题出发进行规划和谋略，以求达到获得市场竞争优势的目的，从而达到未来的发展目标。同样对于成本会计造成影响的还有战略管理的思想，主要体现在战略成本的管理这一理念的提出。即通过成本的数据和信息计算，来确定未来公司发展最有竞争力的一条路线及战略方针。战略成本的管理大致包括的方面有：（1）价值链的分析；（2）确定其战略定位；（3）分析成本的动因。从微观的层面来分析，近年来人们对成本的分类更为精细，从而达到尽可能减少浪费的目的，这是与传统成本会计系统相比所做出的创新。举个例子，作业成本法（简称ABC），会将生产产品中所有的作业，比如说质检、维修以及客服等程序通通分配到成本中的一种计算方法。这种方法的优点在于方法更加细致，计算出的结果更为精确。在此基础上又发展出了作业基础法（ABM）。通俗来讲，ABM以ABC为基础，工作人员通过获得生产成本信息，找到无效益但又耗费成本的作业项目。通过ABC法得到的成本资源信息，管理人员可以重新规划产业链的作业项目来减少资源浪费。可以列举的还有全面质量管理法（TQM）。TQM的原型是上世纪六十年代的传统质量管理，然而随着全球市场的风云突变，如今TQM已经发展为企业的竞争利器，其源动力来自于客户的期望与追求，并持续不断地朝着满足客户要求的方向做出改进的一门管理哲学。TQM的追求是要做到产品在各个生产环节中做到尽可能的没有缺陷，由客户来检验质量。对于报告业绩以及计量的会计人员来说，TQM产生了质量会计这一新学科。然而质量升级带来的利润是难以计算的，质量成本的确定便成了质量会计工作的重点。通常来说质量成本包括五方面：第一，预防生产成本；第二，质检成本；第三，内部失败所需成本；第四，外部失败所需的成本；第五，质量保障成本等。引起成本会计行业变革发展的因素分为内因和外因，内因是由于企业内部管理手段、制造技术的创新变化，外因包括两方面:一是市场竞争的日益激烈，二是从根源上市场需求产生了变化。

二、应对行业变革做出的决策

着眼于现代会计的发展走向，ABC以及ABM的崛起，TQM也发展得如火如荼，目标成本法也在大力推广普及。成本会计如何顺应全球市场的变革以及生产的技术管理手段的提升，结合我国国情特色，去引用、汲取、运用各式各样新兴的会计管理理论，并摸索出适宜我国成本会计行业的发展之路，是人们需要认真思考的问题。

（一）完善成本研究理论，提升我国总体的成本会计行业水平

建立结合中国国情特色的成本会计管理理论体系。这就要求理论研究者要有新兴的视野与头脑，不受传统会计理论的.束缚，敢于在新的领域进行研究拓展。立足于创新研究精神、严谨的作风态度，深入企业生产内部进行研究调查，与实践工作者一道，寻找问题并予以解决。同时开展多方案例分析，以理论为基础实践为内容总结出来成功经验，将理论运用的问题解决，并将成果转化为先进的生产力。

（二）会计从业人员也应该与时俱进，建立成本规避、成本效益的思想模式

一直以来，企业成本绩效评估中，仅仅将成本的上升与下降作为单一审核标准。这在理论层面即是错误的，因为成本只是一段时间中生产消耗的体现，而相应的效益却没有在成本指标中体现。因此，成本战绩评估应统筹成本与产出的关系:一方面尽量减少成本，另一方面产出的效益尽可能增多，同时投入的增长速率最好慢于效益的增长，相反的成本减少要快于效益的降低，最后则是追求效益的增加，成本的下降。而在实际生产中单方面强调成效本的降低，无可避免的使一些企业未来发展所需的硬件投入出现缺陷，然而，一些看似高昂的短期成本投入对于企业的技术更新与产品的创新变革是必须的。

（三）推动电子计算机在成本会计行业中的普及

运用计算机技术进行信息管理是当今成本会计的发展趋势，运用计算机技术开展成本会计工作，信息传递反馈的速度大大加快，因此提升了处理业务的效率，同时可以更加准确、及时地核算及预算成本，对于成本控制、考核分析都有很大的裨益。

（四）引进国外先进的经验技术，取其所长

随着各种新兴的技术与方法运用于成本会计中，西方已经构建出结构完整的经营管理成本会计。我国可以对西方的先进成果进行学习借鉴，在这过程中要注意结合我国的国情特色，发展出适宜我国的成本会计现代成本会计理论体系。

（五）建立完善成本会计机构，提高从业人员基本专业素质

为了满足适应目前成本会计发展的需要，有必要去建立成本会计组织，以及完善成本会计行业的规章制度。同时要求从业人员具备一定的现代成本会计素养以及意识，了解生产技术，熟悉优化理论，同时要求其掌握运用电子信息手段开展成本会计工作。综上所述，为了应对社会发展中成本会计行业技术方法的变革，着手于了解成本会计的发展历程，同时总结出发展趋势。从而提出应对瞬息万变的成本会计行业变革，想要跟上时代，提高竞争能力所必须做出的创新措施。相信在未来无数学者与从业实践者的努力下，我国成本会计行业将会迎来长远的革新与不俗的成果。

参考文献：

[1]李相林,李宣霖.企业成本核算问题研究[J].企业改革与管理,(05):104-105.

[2]熊之潔,庞敏.现代企业成本会计发展趋势与对策探讨[J].商业会计,2015(4):65-66.

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第11篇

在未来的发展中，我国的经济站在一个较高的历史起点上。然而，资源、环境与粗放型经济增长方式之间矛盾日益突出，极大地限制了经济的持续发展。展望未来，建设资源节约型、环境友好型社会，实现可持续发展，已经成为我国发展的必由之路。大力发展粮食现代物流业，对于节省粮食、运输仓储、装卸、包装、配送、加工增值和信息应用有着至关重要的作用，所以重视和研究新时期国内粮食物流体系具有十分重要的意义。

一、我国粮食物流发展的特点及现状

(一)我国粮食物流的发展特点

我国粮食物流发展的特点主要有以下几方面：一是着重强调生产上合理布局;二是在合理布局基础上要求科学地规划地制定粮食流向;三是粮食物流的运作保持其相对独立性;四是加工增值是粮食物流的重要组成部分;五是具有专业性较强的从业人员。

(二)我国粮食物流的发展现状

1.我国粮食物流的发展优势。我国政府及有关部门一直高度重视粮食物流工作的发展，在组织粮食物流上无论是在计划经济时期还是市场经济条件下都做了大量的工作。开放的粮食经营，在市场经济条件下使粮食物流环境发生了很大变化，不可控因素变得更加复杂，科学组织粮食物流的难度越来越大。尽管粮食物流管理的困难越来越大，但政府部门和粮食企业对其的重视并未改变，仍进一步探索在粮食市场主体多元化条件下如何推进粮食物流的科学运作。主要表现在：国家大力扶植的粮食品种，有专门的保护价收费;加快调整粮食种植结构;保证优质粮食的生产;加大新建粮仓投资力度并配备先进的技术和先进的管理手段;在改造粮仓的同时，更好的粮食物流信息的一体化，提高了物流效率;重组粮食资源结构，为资源能发挥最大效率而摒弃落后的生产力;在粮食深加工得以推广的基础上，加大对农副产品的研究与开发，在增值粮食加工上也合理利用的资源。

2.我国粮食物流的发展劣势。我国在多年来计划经济体制的影响下，粮食物流已经成为了一个垄断的局面，这个局面的弊端在之前比较注重粮食供应和存储安全的短缺经济时期体现得并不明显。但随着粮食经营不断的放开，市场经济体制的建立和不断完善及经营主体多元化带来的竞争的加剧，这个垄断的粮食物流格局所产生的弊端暴露无遗，这严重制约了现代粮食物流的科学运作和发展。表现在：作为发展中国家认识上的局限性是制约我国粮食物流发展的思想因素;技术得不到突破;粮食物流硬件设施的落后;关于政府部门宏观调控力度不明显;最重要一点是人才的匮乏。

二、构建现代粮食物流体系面临的问题

(一)体制上的问题

1.无明确的发展规划。国家和各级粮食部门应着力制定出一套适用于短期和长期的粮食物流规划。

2.相关扶植政策较少。政府各级部门需调节物流体系建设的力度，废除不利于未来粮食物流发展的各项规定，顺应时代和社会发展出台相关物流建设的优惠政策并及时有效地制定管理办法，循规发展。

3.投资建设金不足。可施行“投资出自哪里、受益归于哪里”的原则，这样可以多项吸引投资，无论企业还是个人的投资，只要建立健全好风险利益相互挂钩的全方位融资机制，就不怕没有资金来源。

4.物流体制有待建设。随着物流业的飞速发展，推广施行现代化的物流管理方法，通过众筹、集资等方式满足不同层面的粮食、运输仓储、装卸、包装、配送、加工增值等现代物流企业制度要求，引进现代物流业的管理方式，进行资产重组、功能整合，学习、推广运用现代营销策略，实现系统化、网络化和规范化。

5.物流队伍不够专业化。应鼓励粮食物流企业培养新型物流专业性人才，引进高级专家，采取“老带新”原则，保证现代粮食物流业发展的人才供应。

6.市场监管不严。完善的粮食物流市场指导与监督，更能促进粮食物流的有效流通，为其健康发展创造和谐的环境。

(二)运输上的问题

1.散装汽车的运输效率因分散的粮食现货贸易而降低。我国虽然是粮食贸易大国，但交易的粮食现货贸易却很少，而占主导地位的分散贸易大多“各自为政”，各单位缺乏系统化的组织，在调度方面很难协调，因此很多散装汽车出现空返的现象，这不仅降低了车辆利用效率，而且增大了粮食物流企业的经营成本。

2.微薄的行业利润缺少优惠政策的扶持。我国的粮食现代物流运输业发展缓慢，一方面是物流企业运行的高成本，限制散装汽车发展;另一方面粮食行业的收入微薄，很难吸引外界投资建设。

3.不够完善的信息化建设。作为我国发展较早的传统行业，与其他行业的信息化建设相比，粮食物流行业的信息化发展相对落后。其网络信息化的.发展水平无法满足日益发展的现代粮食物流的需要。从某种程度上，极大降低了散装汽车的运输效率，因此完善我国粮食物流的信息化建设势在必行。

4.混乱的运输市场影响散装汽车的发展。虽然现在的散装汽车相对比较规范、专业，但是在实际的粮食运输中，私家改装车等一些“非主流”的运输工具扔充斥着粮食物流的市场，如果这一现象得不到解决，那么粮食的散运亦得不到长足的进步与发展。因此，散装运输车辆和运输市场的规范化问题亟待解决。

三、促进我国现代粮食物流体系发展的对策建议

自十二五规划以来，我国的经济增长方式更加注重可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会，伴随着经济全球化不断增强、经济增长方式的改变以及自身经济运行结构的调整，我们要积极解决当前粮食物流存在的问题，使其健康发展，建立一个行之有效的粮食物流体系。而促进我国粮食物流的发展，需依靠雄厚的经济基础、科学的管理机制以及超前的经营理念。针对我国当前的粮食生产、流通的实际情况，实现粮食物流稳定现代化发展必须做到改造与创新并存。

(一)重新认识粮食物流及其重要性

粮食物流本身就是一个大的“车链条”。大力发展粮食现代物流业，从节省粮食、运输仓储、装卸、包装、配送到加工增值和信息应用全部是一个整体。而让这一链条科学地运转对促进粮食物流的发展至关重要。我们可以把粮食物流看作是一种自然资源，经过不同的资源配置和利用就会产生不同的经济和社会效益，对其科学现代化研究与应用就会最大幅度的提高其效率。在充分利用和有效节约粮食物流资源方面，对于实体企业而言省时、省力，减少粮食不必要的物流装配，或者通过加工环节使其增值，最大限度地发挥其职能贡献出效益。

(二)提高我国粮食物流的技术、管理水平

在明确粮食物流研究的重要性后，我们要寻找发展粮食物流的合理方法。通过查阅文献，我们发现随着现代物流的发展，国外对粮食物流的研究也是愈加高度重视，无论是在粮食储存、运输，还是加工增值方面，有许多有价值的阶段性研究成果在应用。我们应结合国情并借鉴国外粮食物流经验，专设一些专家学者在粮食特设机构、各地高校进行研究，着重对粮食物流技术、物流体系、物流管理进行研究，找出适合我国粮食物流发展的新模式，不断学习、吸收，转化自己的东西。

(三)加大粮食物流硬件设施建设，着力提高粮食物流效率

物流硬件设施是粮食储存和运输的基础，也是粮食物流效率的关键。在粮食的装运方面应增加散粮自动接卸、计重设备和专用运输工具，适当提高集装箱运粮的比重。调整粮食加工环节的整体布局，淘汰落后、高耗能设施，研发和引进先进的生产和加工设施，为粮食深加工、精加工和综合利用创造有利条件。对于粮食物流各个环节之间的协调配合也要进行整合再分析，保证各环节相契合，从而提高粮食物流效率，确保粮食物流链条保持最佳状态，保证粮食物流高效快捷的运行。

(四)调整粮食物流结构

经济结构调整直接影响我国粮食物流结构，粮食物流结构面临着巨大挑战，也面临着来自国际市场的竞争，所以，保持一定程度上国内范围的粮食物流体系显得更为重要。面临挑战，我国应搞好粮食物流内部结构的调整，构建世界-中国两种结构模式，一是对外，一是对内。在保证两者互不冲突的前提下，加快粮食物流产业的良性运转。

(五)发挥政府的宏观调控作用

浅谈我国现代教育技术的发展论文 第12篇

在现代国际贸易中，许多企业的业务都愿意选择将产品的整个生产加工过程分散到世界各国完成，现代物流不是简单的搬运过程，在运输过程中需要许多程序来完善和外界因素的配合，对此，现代物流在国际贸易中扮演着重要的角色。产品的生产成本低是现代物流在国际贸易贸易中的优势之一。产品的成本不仅仅表现在原材料、人工费用、管理费用、制造费用等方面，运输途中产生的费用也是必不可少的一部分，比如一件产品的生产成本是6元，而产品在出售时的最终成本则是8元，运费则占产品最终产品的25%。在现代物流的发展下，交通、运输、仓储、配送等方面的不断完善和改进，缩短了产品的运输时间，降低了产品的运输，加大了产品的流通量，减少了存货和管理费用。

3.2 实现资源的优化配置

现代物流最显著的特点是加快产品的销售速度，提高了产品的生产量。许多国家选择各国贸易合作，一种产品需要多个国家和地区生产零部件组装完成，一方面降低了企业的生产成本，创造了巨大的经济效益;另一方面实现了使资源得到了合理运用。各国贸易联系密切，贸易合作关系紧密，使各国产品的设计和理念相互借鉴和学习。实现了资源的合理利用和分享。在国际市场上，各国和消费者都非常重视产品的速度和质量。现代物流的运输速度和运输质量，大大缩短了产品的存储时间，节省了大量的人力、物力、财力。

3.3 促进国际贸易多元化发展

现代物流的运输模式主要有航空运输、水陆运输，陆地运输又分为公路运输和铁路运输，运输模式多元化发展。物流运输系统的正常运行的主要决定因素则是运输模式的效率和品质。全球联运和分段式运输是现代物流运输的主要模式。全球联运模式的开启为国际贸易的持续进行创造了有利条件，分段式运输使现代物流既节约了时间，又提高了运输效率和运输品质。多种运输方式相结合，对现代物流业来说是高效可行的必须模式。对国际贸易来说，产品的运输一般都是采用容量大、安全可靠的集装箱为主，这样能更快更好的满足国际市场的需求。对不同的产品采用不同的运输方式，如大型物件采用专门的汽车配送，小型物件则可采用方便灵活的电动车配送。不同的运输方式满足不同的贸易需求，使国际贸易向多元化愈来愈明显，有利于满足国际贸易多元化需求。

3.4 加强了国际贸易联系

国际贸易的发展需要世界各个国家间相互配合与融入，国际贸易要迈向新台阶，走向新征途，现代物流也需要不断升级和完善，跟上国际贸易的步伐。国际贸易不断加大的交易量离不开现代物流的快速发展，现代物流在国际市场传递着创新、时尚、潮流的理念，国际贸易信息给国际市场不断注入新鲜血液，给国际市场的时效性提供了动力。世界各国都在与时尚潮流接轨，因此，在此过程中少不了各国的联系，吸取他国文化精华，取长补短，不断完善自己。各国的现代物流操作体系更趋完整，合理化，科学化，从根本上加大了国际贸易的交易量，也是各国关系和睦友好。加强了国际贸易联系，为融入经济全球化奠定了良好的基础。

综上所述，现代物流促进了国际贸易的发展，国际贸易是现代物流存在的必要条件，二者是相辅相成，相互依赖的结果。对此，为了让现代物流更好的为国际贸易服务，还需要采取相应的对策完善现代物流。一是要将我国的现代物流融入到国际物流中去，与国际物流接轨，更要加大变革现代物流业，不断完善升级，适应新的国际贸易发展。二是单靠企业来完善现代物流也是不可能的，政府应该制定相应的政策支持和扶持现代物流业的发展，做好现代物流业有力的“保护伞”。三是培育高端的物流管理人才，物流业要不断升级变革，需要高端的物流管理人才，所以加强物流人才的培养，也是现代物流发展的重要环节。成立物流人才培训学校，培育物流高端人才。建立一套更加符合现代国际贸易发展需求的物流操作体系。

发展现代物流，是考验我国能否赢得国际市场的重要考验，因此加大现代物流业发展，缩短与国际物流的差距是我国在国际贸易中必须实现的重要目标。有利于我国能更好的融入到国际贸易这个良好的大环境中，促进我国综合国力和国民经济的发展。

参考文献：

[1] 张宁.浅析现代物流对国际贸易发展的影响[J].市场周刊(伦理研究)，，(1).

[2] 张帅.国际贸易与现代物流发展互动关系研究[J].中国市场，2010，(28).