配网样板工程设计创优

配网样板工程设计创优（精选3篇）

配网样板工程设计创优 第1篇

江苏武进建工集团有限公司

上书房一期26#~29#房及2#地下车库工程

创优情况汇报

二○一三年十月十五日 常州市上书房一期26#~29#房及2#地下车库工程

创优情况汇报

创 优 情 况 汇 报 工程概况

上书房一期一标段26#、27#、28#、29#房及2#地下车库工程，本工程位于常州市清潭西路北侧、勤业南路东侧，由常州永红万嘉置业发展有限公司开发、江苏筑森建筑设计有限公司、常州浩森建筑设计有限公司设计、常州常建建设监理有限公司监理、江苏武进建工集团有限公司承建。

工程开工时间为2009年11月8日，竣工验收时间为2012年5月4日，备案时间为2012年5月24日。

本工程26#、27#房均为框架结构，地下1层、地上6层住宅，外墙以外墙涂料为主、局部粘贴面砖，坡屋面；28#、29#房均为剪力墙结构，地下1层、地上33层住宅，外墙以外墙涂料为主、局部粘贴面砖，平屋面；2#地下车库框架地下1层，总建筑面积为61353.95㎡。科技成果

本工程申报的《确保厨卫间预留洞无渗漏》课题，被评为二0一二常州市工程建设QC小组活动优秀成果奖；本工程应用的《外墙外保温与外墙防渗施工工法》被评为江苏省工程建设省级工法。实物质量

3.1 地基与基础

基础形式，桩基数量及检测情况。

地下室使用功能及裂缝、渗漏情况，地坪、内墙、顶棚做法。

常州市建筑科学研究院有限公司对工程进行了沉降观测，其中26#房设置4个检测点，观测次数5次，最大沉降量25.11mm，最大沉降差4.08mm；竣工后的沉降速率≤0.01mm/d，各点的沉降速率均已满足《建筑变形测量规程》JGJ8—2007中要求，故已进入稳定阶段。

3.2 主体结构

本工程主体工程钢筋采用HPB235、HRB400钢，Ф6.5～Ф25共计13种规格，钢筋原材料见证取样复试结果合格。

主体工程混凝土强度等级C15~C40，均采用商品砼，泵送布料，见证取样标养试块、同常州永红万嘉置业发展有限公司 常州市上书房一期26#~29#房及2#地下车库工程

创优情况汇报 条件试块，试验结果合格。

主体工程钢筋接头形式为电渣压力焊及直螺纹连接接头，接头试验全部合格。模板采用18mm厚胶合板。

内外墙均采用A3.5加气混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑。获得2012年下半常州市市级优质结构工程奖。

工程使用至今，未有结构性变形、裂缝，建筑物周围回填土无沉陷。

3.3 装饰 3.3.1 楼地面

室内公共部位门厅、楼梯（4层以下）、楼层走道均采铺贴地砖，平整、无空鼓，接缝平整，地砖无裂纹、缺楞等缺陷。室内楼地面及楼梯（4层以上）采用水泥混凝土面层，结合牢固，无空鼓、裂纹、起砂。

3.3.2 门窗

门窗采用深灰色塑钢型材，玻璃为中空透明玻璃；门窗安装到位，五金件齐全，门窗扇开关灵活、关闭严密、无倒翘、玻璃密封条与玻璃及玻璃槽口接缝平整；排水孔通畅、无渗漏。

3.3.3 饰面板（砖）

外墙1~4层局部采用饰面砖装饰，饰面砖表面平整、洁净、无裂痕和缺损，粘贴牢固、无空鼓、裂缝，饰面砖统一排砖，阴阳角处搭接、非整砖使用部位合理、美观。

3.3.4 细部

腻子批嵌的墙面及顶棚平整、无空鼓、裂缝，阴阳角顺直；电气开关、插座紧贴墙面、四周无缝隙、安装牢固，同一墙面开关高度统一；走道踢脚板与墙面结合牢固、高度一致、出墙厚度均匀；楼梯扶手栏杆高度符合设计要求、立杆方管间距均匀，楼梯扶手牢固。

3.4 屋面

屋面铺贴300*300地砖，排砖美观，屋面不锈钢排气孔分仓设置，根部粘贴小条砖，美观大方；屋面无渗漏，坡度合理，排水顺畅，屋面无积水。

3.5 给排水、采暖

卫生器具安装正确牢固，管道横平竖直，坡度准确，接口无渗漏，管道保温密实，设备安装位置准确，运行正常。常州永红万嘉置业发展有限公司 常州市上书房一期26#~29#房及2#地下车库工程

创优情况汇报

3.6 电气

电气接地可靠，综合布线、配电箱、电源接地、防雷设施安装规范，导线分色，避雷带焊接符合要求。

3.7 通风与空调

系统安装规范，运行可靠，消防系统安装符合设计要求，系统运行正常。

3.8 智能建筑

综合布线系统、楼宇自控系统、综合安保系统等各系统检测合格、使用正常。火灾自动报警及联动控制系统、消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、火灾应急照明和疏散指示系统、防排烟系统，经检测合格。

操作台、机柜安装平稳，布置合理；控制设备操作方便、安全；机架电缆线、电源引入线编号清晰、标识正确。

3.9 电梯运行质量

本工程设有10部电梯，安装符合规范要求，经江苏省特种设备安全监督检验研究院一次验收合格。使用期间，电梯整体性能良好，起、停平稳，平层准确，运行无晃动。

电梯机房干净整洁，设备平整端正，外露金属部分有可靠接地保护。

3.10 建筑节能

屋面、外墙采用的节能材料和做法。安装工程采用的节能材料和做法。

3.11 节能、环保、科技进步等

根据常州市建筑科学研究院有限公司D0***23号检测报告，符合GB50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》规定的Ⅰ类民用建筑室内环境污染物浓度限量要求，本工程室内环境质量合格。

节能分部验收合格。质保资料

施工资料分为综合资料、桩基工程、土建工程、装饰工程、给排水、建筑电气、通风与空调、弱电智能化、节能、电梯、监理等X卷、X册。

各项资料齐全完整，装订整齐，有目录索引、总目录、册目录，资料均有页码以方便查常州永红万嘉置业发展有限公司 常州市上书房一期26#~29#房及2#地下车库工程

创优情况汇报 阅。质量特色和亮点

从屋面、楼地面、门窗幕墙、楼梯、室内顶棚、外墙、室外、变形缝处理、地下室、主体、节能、安装等方面，突出本工程的特色和亮点，不在多，要在精，每个点配一至两张照片。回访保修情况

住宅工程目前入住率约70%，交付后每年进行回访，业主满意度高，至今无业主因施工质量问题进行的投诉。

常州永红万嘉置业发展有限公司

配网样板工程设计创优 第2篇

1 电力工程管理的特点

1.1 创造性

电力企业要想获得稳定的发展, 就必须采用科学、合理的管理方式, 因此在管理上需要具有一定的创造性。电力项目管理的创造性需要科技的支持, 在管理前, 要注重对信息和科技的收集、利用, 从而解决电力工程管理中遇到的问题, 确保管理的合理性。

1.2 复杂性

电力工程项目管理的内容有很多, 在具体的实施过程中, 需要众多单位与部门之间的相互协作, 同时, 在执行过程中, 还需要大量的信息支持。各个部门之间的合作与沟通有可能会出现一些未知状况。此时, 要通过科学的手段解决存在的问题。

1.3 生命周期可预知

组成电力工程的所有项目的“寿命”都是有限的, 并且从具体情况来看, 存在明显的顺序性。电力工程项目受性质和内容等多方面因素的影响, 因此对不同阶段的生命周期的划分和定义都存在差别, 并且不同阶段的管理和任务也都有自身的特点。但是, 就具体情况来看, 无论怎么划分, 阶段性的开始与结束都需要明确规定, 并将其作为约束工程管理的关键内容。

2 控制创优的原则和方法

2.1 控制原则

电力工程创优管理的控制原则分为以下3个:①阶段性原则。在工程具体施工过程中, 要充分利用工程生命周期的预知性, 将工程合理划分为多个阶段, 分段管理, 提高管理的科学性和合理性。②层次性原则。目标系统结构需要具有层次。从理论上来说, 目标层次越低, 操作起来也就越容易。因此, 在管理中, 工作人员应当深入工程现场, 从具体情况入手, 细化目标, 降低管理难度。③优先性原则。电力工程项目管理工作十分复杂, 项目管理种类内容较多, 不同管理内容之间可能存在冲突。在此背景下, 要对目标系统进行协调与完善, 优先考虑不可或缺的重要目标。

2.2 控制方法

为了确保电力工程控制项目管理的合理性, 在具体控制中, 需要采取合理的控制方法。在控制方法上, 可以通过以下3步完成:①事前控制。事前控制指的是在电力工程项目施工开始前, 对影响工程项目管理的因素进行合理控制。其工作重点是准备好施工图纸、购置施工所要的施工材料、对施工人员进行培训等。这一系列工作贯穿整个电力项目工程施工环节。②事中控制。事中控制就是对工程施工现场进行管理与控制, 技术保障是其关键环节, 同时在施工现场, 还需要做好项目及工序的核对与交接, 做好施工流程的分析与控制, 以及材料的采购、运输、检验、存储等, 避免材料出现问题, 进而对工程的正常施工造成不良影响。③做好事后控制。对工程施工结果进行验收和检查, 避免工程在施工中存在缺陷和遗留问题, 从而引发安全事故。

3 电力工程管理创优策略

3.1 加强协调管理

协调管理针对的是施工中的多个参与方。在具体管理中, 需要构建一套完善的制度。比如在创优管理体系中明确规章体系后, 在实际操作过程中则有所依据。同时, 还应当依据具体的实施情况严格执行规章制度, 在规定期限内针对工程的建设情况召开相应的协调会议, 确保工程施工的顺利开展。只有这样, 才能做好施工各个参与方的管理与协调工作。另外, 在实施过程中, 还需要依据严格的制度规范各个参与方具体行为, 表扬对管理创优有用的行为。

3.2 加强技术管理

任何企业的发展都需要技术提供动力, 电力企业也不例外。因此, 在电力企业的管理过程中, 需要加强技术管理, 通过先进的技术和科技力量提升电力工程的质量, 实现电力工程创新管理目标。在电力工程施工过程中, 要依据工程建设的具体情况, 采用新型材料和先进的施工工艺等施工, 同时, 要不断改革和调整, 通过合理的方式进一步提升施工技术含量, 从而提高电力工程的质量。

3.3 监督检查技术资料

创新电力工程管理对电力工程中所使用的技术资料有着很高的要求。因此, 在具体的管理过程中, 电力企业需要对各个单位涉及的技术资料进行严格的检查, 确保资料的准确性。电力工程开工后, 需要将电力工程施工涉及的技术资料进行统一编制, 并且要将其纳入电力工程管理技术范围内, 对所有的资料进行统一要求和管理。另外, 在日常工作中, 还要详细核实施工中涉及的技术, 确保资料的标准性、统一性和规范性。

3.4 强化工程环境管理

在电力工程中, 社会、经济、文化等方面的内容会对电力工程管理造成不同程度的影响。因此, 在电力工程管理过程中, 要事先对影响电力工程管理的内容进行调查, 掌握各种因素对电力工程管理造成的影响, 并制订有针对性的解决措施。比如, 在目标管理过程中, 应当在现有的管理体系基础上识别投资方的具体要求, 通过分析相关部门、政府、企业的发展战略影响, 形成合理、科学的管理目标。需要注意的是, 在电力工程管理过程中, 要对工程的具体环境和项目自身状况进行分析, 然后制订与实际情况相符的管理目标。

4 结束语

电力工程管理项目创优是确保电力工程顺利开展的基础, 同时它也会受到许多不同因素的影响。电力工程创优过程中, 要关注电力工程管理策略。此外, 在电力工程管理过程中, 要对施工现状进行动态关注, 依据工程的具体情况制订相应的控制策略, 提升工程管理质量。

摘要：电力工程的管理对象相对来说比较复杂, 这就增加了电力工程管理的难度。因此, 为了提升电力工程管理质量, 从电力工程管理的特点入手, 介绍了控制创优的原则和方法, 阐述了电力工程项目管理创优中的控制策略, 希望对相关工作人员能有所帮助。

关键词：电力配网工程,项目管理创优,控制策略,控制原则

参考文献

[1]丁志君.电力配网工程的建设与管理模式探索[J].产业与科技论坛, 2015 (20) :239-240.

[2]许芬芳.电力配网工程的建设及管理模式[J].科学家, 2015 (12) :124-126.

“样板工程”铸造者 第3篇

李念军，中共党员，1995年6月大学毕业后分配到中铁五局机筑处二队任见习生。十幾年来，他先后参与了石长铁路、山东日东高速、秦沈铁路、辽宁锦阜高速、山东206国道、山东滨济高速等多项工程建设，历任技术员、技术主管、工程部长、项目总工、常务副经理、项目经理，曾多次荣获陕西交建、高速集团“优秀项目经理”、局和公司“优秀项目总工程师”“先进生产工作者”“优秀共产党员”“党风廉洁先进个人”“优秀项目经理”等称号。他所管理的多项工程获得“优质工程”“样板工程”“质量信用评价AA级”单位，工程质量和安全始终位列建设项目前茅。

苦练技艺

个子不高、身体偏瘦的李念军，属典型的南方人气质：小个子，精神十足，机灵干练，工作雷厉风行，像一头矫健的猛虎。刚到单位那会儿，他深知从学校到现场的实际差距，“学”字当头，白天忙于现场测量放线，晚上就认真查阅图纸，熟读有关施工技术规范，标准，遇到不明白或一知半解的问题就虚心请教别人，并做好相关笔记。为了真正弄懂搞通，有时为了一个导线点、复合桩的准确测量，他不辞辛苦地穿梭于崇山、河流、沟坎之间；有时也会为更好的指导现场施工，会攀爬于桥梁、支架、孔桩、基坑、承台之上，常常是晴天一身灰一身汗、雨天一身泥一身水。天道酬勤，他很快成长为一名既懂技术也晓管理、能独当一面的复合性人才。

勇挑重担

2005年5月，李念军所在的中铁五局机械化公司中标陕西子（洲）至靖（边）高速公路N-1标线下工程，他初任项目总工程师。建点初期，他带领技术人员跑工地、搞复测、打木桩、核图纸，制订优化施工方案。调查中，他发现原设计线路将多次跨越大理河，不但施工技术复杂，而且成本高、工期长，对当地经济发展有一定的制约和影响。针对这种情况，他积极出主意，通过与地方政府及业主、设计院多次协调磋商、考察论证，最后顺利实施了改河工程，此项创造直接经济价值850万元，得到了当地政府部门的高度赞扬。他还与技术人员一起通过采取冲击碾压、强夯等新工艺，解决了湿陷性黄土路基不能压实的难题，使路基各项技术指标达到或优于设计值，工程实现了内实外美，荣获了“国家优质工程银质奖”。

2007年7月，十（堰）至天（水）高速公路试验段开工，由于山区地形复杂，施工场地有限，为不影响主线施工，李念军在施工前期深入项目周边进行情况摸底。试验段原设计路基为土方填料，他了解到当地土质性能，如果用于路基填筑就不能完全满足设计要求，必须改换填料对象。他与现场技术人员一起讨论改进措施，组织开展了对新工艺新工法的试验研究，最终将原设计土方填料改为砂砾填料，仅此一项就创造价值3 000多万元。由于他善于挖潜增效，取得了喜人的经济效益，也为公司在陕西建筑市场赢得一席之地创造了良好信誉。

不辱使命

2009年初，李念军受命担任西（安） 至商（洛）高速公路LJ-6标工程项目经理。该标段属于城郊结合部，外部环境恶劣，且工期紧。李念军审时度势，加大对前期征地拆迁工作的组织领导，尽量缩短非施工时间。而当工程一旦进入大干高潮时，他又将任务层层分解，强化过程管控，针对不同时期各生产要素所发生的变化和出现的问题，及时调整施工组织，确保施工顺利推进。在上道工序不合格、下道工序坚决不准施工的坚守下，各项工程运行良好，杜绝了各类安全质量事故发生，项目中的多项工程被业主评为“优质样板工程”，并被业主树为全线观摩学习的示范点。项目通过优化设计、改进工艺、创新工法，实现了由原设计亏损400万元变为获毛利1 472万元；工程在安全质量、进度、环水保等方面排在全线27个土建单位的前列，累计获业主奖励458.34万元。项目部连续两年获得陕西省交通建设集团评比的“特别优秀项目经理部”“工程质量优胜单位”和陕西省交通厅授予的“信用评价AA”称号；席家河互通立交桥被业主列为陕西省交通建设集团桥梁工程“施工示范工程”，项目推行的桥面系统精细化施工获得业主高度评价，并在该项目举行了观摩会；2011年底，席家河互通立交桥获得了中国铁道建设协会颁发的“火车头优质工程奖”，李念军被陕西省交通建设集团评为“2010年度优秀项目经理”。

再立新功

2012年10月，陕西铜（川）至黄（陵）高速公路建设拉开帷幕，李念军时任其中TH-13标项目经理。该高速公路是国家重点工程包头至茂名高速公路铜川至黄陵段的一部分，标段内有大桥8座、中桥2座、盖板涵6座，互通立交1处、互通立交设匝道6条，是铜黄高速何家坊至黄陵段必须首先通车的标段之一，具有工程量大、施工干扰大、交通管制大、工期紧等特点。为了出奇制胜，公司领导经多次协商讨论把项目经理的重任锁定在具有较强桥梁施工管理经验的李念军身上。

李念军二话不说，马不停蹄地奔赴工地。他一方面立即组织相关人员进行施工调查，另一方面积极与地方政府部门取得联系，每天奔波于业主—设计院—总监办之间，落实图纸到位情况，及时编制整体施工计划。很快地，项目部办公楼整修落成，其速度之快、布局之合理规范令业主和总监办人员惊讶。

铜黄高速公路是交通运输部在全国高速公路实行“五化标准”的唯一试点线。为达到建设要求，李念军紧抓安全质量、进度、环保、文明建设不放松。在项目钢筋加工区，通过他们的规范化建设，整齐划一的现场被业主评为全线“五化”建设示范点。在科技创新方面，他们通过技术革新，自主研发的箱梁钢筋定位架及波纹管管道坐标定位装置绑扎箱梁钢筋，有效保证了梁体质量，加快了施工进度；根据墩柱不同直径配置环形调整圈与盖梁底模拼接组合，减少了定型模板的制作采购，大大节约了成本。以上两项技术获得公司2013年度“党员科技管理创新优秀成果奖”。在经营方面，他们通过优化设计、增加桩长、变更路基填料、加强滑坡治理等措施，累计增加产值1 000万元，增加盈利200多万元；利用路基爆破石方，采取就地取材进行附属工程施工，节省成本100万多元。

项目部标准化建设卓有成效，在交通运输部“五化标准”检查评比中获得第一名，得到陕西省交通厅厅长冯西宁、铜川市政法委书记袁丁兴的高度评价，陕西高速集团组织各高速项目及西安交大外籍留学生前来标段观摩学习。项目部被公司党委授予2013年度“红旗项目部”；李念军被陕西高速公路建设集团评为2013年度“优秀项目经理”。

廉洁奉公

10多年的施工生涯，李念军获得了不少的荣誉，但这一切没让他觉得有多么的骄傲，因为他常说：“过去的成绩与辉煌不等于明天的胜利！”唯有扎实工作、廉洁奉公、不断进取，才是他的本分。

自2005年起走上领导岗位以后，无论在工作和生活中，李念军都力求做到大节严要求，小节不离谱，不能以不拘小节来自我原谅、以人无完人来自我解嘲，始终做到自重、自省、自警、自励。作为项目部的总工、常务副经理乃至于项目部经理，这些都是最敏感的权力岗位，手中都拥有一定的支配人、财、物的权力，受到很多人的追捧和奉承。然而，李念军时刻保持着清醒的头脑，做到心不贪、嘴不馋、手不拿，不违规，不犯法，不做企业的罪人。他的所作所为，在职工群众中树立了良好形象，得到大家的一致好评。

“行船靠舵，赶车靠鞭”，李念军以实际行动诠释了一个新时期优秀管理者的领导和带头作用。这种作用是一种无形的鞭策、是一种力量的推动，助推着企业一往无前、从胜利走向胜利。

（责任编辑：李万全）