铁路劳动安全论文题目范文

铁路劳动安全论文题目范文第1篇

2、诉前检察建议推动解决铁路线下安全隐患

3、高速铁路施工测量中点位精度合理评定与分析

4、亚特兰大：没有桃树的桃树街

5、探讨高速铁路CPIII控制网测量方法及数据处理

6、GPS快速静态定位技术在铁路导线测量中的应用

7、解析铁路施工技术管理相关问题

8、龙泉山见证成渝铁路建设史（下）

9、铁路工程路基施工质量控制措施探讨

10、涉企铁路运输安全行政公益诉讼的办案思考

11、亚特兰大：永不褪色的“思嘉红”

12、铁路测量的技术要求及测量方法探讨

13、浅议现代铁路物流企业财务成本分析与测算

14、接触网施工测量的技术要领及误差分析

15、浅谈高速铁路的无砟轨道施工技术

16、测绘新技术在铁路既有线测量中的应用

17、当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析

18、北斗三号全球卫星导航系统 首次应用于高铁轨道精测

19、铁路养护阶段焊接维修技术的运用

20、铁路工程测量中GPS的应用

21、高速铁路控制测量中需要注意的若干问题

22、浅谈铁路工程建设中工程测量投影面与投影带选择

23、三维激光扫描移动测量在铁路运营中的应用

24、铁路隧道复杂地质施工技术分析

25、GL17沥青铁路罐车容积测量不确定度的评定

26、论ＲＴＫ技术在沙特南北铁路工程中的应用

27、无人机摄影测量在铁路中的应用

28、新时期背景下铁路计量技术与管理工作的开展思路探析

29、基于尼日利亚测绘系统现状的铁路测量控制系统设计

30、铁路机车的检修质量探讨

31、无砟轨道铁路的精密测量系统

32、高速铁路预应力简支箱梁预制的测量控制

33、关于高铁人员(线路工)培训的思考

34、探究铁路车辆5T系统接地装置的测量及运用维护

35、电气化铁路供电调度自动化指挥系统尝试

36、铁路大型养路机械作业效率提高策略探究

37、全站仪在铁路测量中的应用

38、铁路集装箱物流管理信息系统设计与实现研究

39、刍议新形势下普速铁路线路维修措施

40、高速铁路桥梁及无砟轨道工程施工测量实践浅谈

41、面向行业的校企合作人才培养示范基地建设研究与实践

42、铁路桥梁基础施工钢吊箱沉放时定位测量技术

43、既有铁路纵断面测量中多转点抄平法的应用

44、铁路货车状态修车轮尺寸的非接触测量研究

45、GPS在铁路工程测量中的应用及发展趋势

46、万州新田港铁路隧道施工测量及控制方法

47、试论测绘技术在铁路工程勘探中的应用及发展

48、高速铁路客运专线测量技术与方法

49、铁路建设项目环境影响后评价指标体系及综合评价的扩展矩阵法

铁路劳动安全论文题目范文第2篇

铁路劳动安全论文题目范文第3篇

2、中间站跨区域调车作业及安全控制探讨

3、论调车事故人身伤害的原因和对策

4、浅谈达州站行车安全风险管控要点

5、车站技术作业计算机模拟推演分析方法的研究和应用

6、铁路编组站折角车流的研究与优化方案

7、平凡岗位叙写不平凡的人生

8、无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

9、谈铁路货车车辆系统调车作业安全风险控制

10、基于TCPN的铁路客运站作业组合仿真模型

11、打造“安康杯”优胜班组

12、影响车站调车安全管理的原因

13、影响铁路驼峰调车作业人员安全认知的因素研究

14、确保铁路安全生产的新思考

15、提升榆次枢纽能力利用的思考

16、缩短路车矿停时间的方法探讨

17、构建铁路系统智能化车站的实践探索

18、调车作业排风、摘管、人力制动演练系统开发

19、HIIT运动干涉对连结员岗前适应性的影响探究

20、关于《铁路车站调车工作》的教学设计

21、铁水联运模式下的铁路集装箱装卸管理系统

22、提高铁路中间站调车作业效率方法的探究

23、切实做好车务段安全工作的思考

24、GCY470型调车机车侧面碰撞仿真分析

25、浅谈调车机车节能减排技术的研究设计

26、浅谈调车推进作业风险控制

27、基于事故树的列车调车脱轨事故及预防措施

28、浅析如何提高石油化工企业铁路调车作业安全

29、关于加强铁路调车安全管理的几点思考

30、如何加强机务系统调车作业安全控制如何加强机务系统调车作业安全控制

31、工匠精神融入高职铁道运输类课程实践教学研究

32、四平枢纽方案中存在的问题及解决措施分析

33、提高中间站调车作业效率

34、基于物流总包的铁路货运作业优化

35、6502信号点灯电路分析

36、浅谈如何加强调车安全控制

37、大准铁路调车作业安全控制措施分析

38、煤矿铁路调车作业安全管理探讨

39、三明站扩能改造方案探讨

40、对北站防溜措施的探讨

41、调度综合管理信息系统在港口铁路安全管理中的应用

42、多方向接发列车安全讨论分析

43、浅析无线调车机车信号和监控系统建设与应用

44、厂矿企业内部铁路微机联锁系统改造方案的研究分析

45、铁路编组站作业计划优化编制策略探讨

46、济西站尾部楼作业安全分析与对策

47、铁路专用线调车作业安全问题探讨

48、徐州华润电力有限公司翻车机重车调车机液压系统的改进

49、对铁路调车工作安全管理工作的思考

铁路劳动安全论文题目范文第4篇

2、铁路货运市场现状及发展策略分析

3、高铁客流量影响因素的关联性分析

4、财务管理在铁路运输行业的发展及意义研究

5、铁路运输安全管理研究

6、新形势下铁路用地管理工作

7、经济管理模式下公路和铁路运输经济的研究现状及发展

8、浅谈铁路运输企业的成本管理与控制

9、对铁路运输企业高价耐用品管理的思考

10、信息技术助鞍钢铁路运输大提速

11、铁路行车规章管理存在的问题及措施分析

12、浅谈铁路交通运输过程中安全运输的措施

13、拓展服务领域的监管范围与思路

14、铁路运输企业成本控制研究

15、浅谈如何加强铁路安全管理

16、全面预算管理在铁路运输企业的应用研究

17、高速铁路运输组织管理的实践与思考

18、如何建构铁路运输安全风险预控管理体系

19、浅析铁路运输安全管理及其提升措施

20、铁路运输企业财务风险管理成因与对策分析

21、物流服务与管理专业课程标准解读

22、铁路运输安全生产管理平台设计

23、铁路运输安全管理及提升措施探讨

24、物联网在我国铁路运输领域的应用与发展探讨

25、铁路运输管理中存在的问题及改进优化措施探讨

26、２１世纪中国管理会计研究的现状与未来

27、基于物联网技术的甘肃省农产品冷链物流体系设计

28、新体制下加强铁路运输安全管理的对策与建议

29、全面预算管理在铁路运输企业中的应用探析

30、浅议我国交通运输的发展

31、业财融合理念在铁路运输企业财务管理中的应用研究

32、铁路政工工作与安全管理有效融合的管理模式探索

33、铁路调度工作现状及展望

34、国家能源集团铁路网络与国家铁路网络海铁联运竞争力比较分析

35、中国版本图书馆 月度CIP数据精选

36、省级职业教育精品课程设计及在建设中存在的问题

37、“营改增”对铁路运输企业带来的影响及对策分析

38、对铁路运输企业加强成本管理与控制的探讨

39、基于应用型人才培养的《运输与配送管理》课程教学改革研究

40、铁路运输企业全面预算管理问题探析

41、铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革研究

42、铁路运输企业全面预算管理所存在的问题及对策

43、论铁路运输走向市场中的运输组织

44、\"大数据\"对铁路运输组织及安全管理精细化的必要性

45、铁路运输企业战略成本管理探析

46、提升铁路运输收入管理效率的策略

47、浅谈物联网在铁路运输中的应用与发展

48、铁路运输安全管理及其优化的思考与实践

49、浅谈客车单辆（趟）成本核算与管理

铁路劳动安全论文题目范文第5篇

铁路线路质量与安全性能否达到相关标准，是铁路运输能否顺利安全到达目的地的关键。随着铁路运输业的日益发达，运营管理中相应的设备维修就极为重要。通过制度化、信息化管理决策，结合铁路线路维修与预防工作中出现的问题，完善管理方案，从而使得铁路运输业的安全性能够得到合理有效保障，促进我国交通事业蓬勃发展。
一、铁路运营中线路设备常见问题管理

1.铁路承重不足

铁路线路承重过多是铁路线路常见的问题。因为在铁路运输的过程中，根据物理知识，铁路线路会受到竖直力和横向力以及纵向力的三方面压力的合力的作用，倘若运输的物品质量过大，这三种力的合力就会对铁路线路造成严重的施压，从而导致铁路线路由于承重不足而导致出现损坏等情况；另外，钢轨的接头是铁路线路的一个薄弱点，当车轮在经过接头时，由于其薄弱的特点，就会使得车轮方向发生偏离，线路受力情况改变，受力增大，导致线路也跟着发生偏离，从而导致线路出现一系列问题。这种问题的出现会导致在运输过程中出现某一环节的崩陷，从而极易导致相关安全事故的发生，因此，加强对于铁路线路的及时检查与维护就极为重要。

2.磨损严重

铁路线路的磨损情况一般分为两种，一种是自然磨损，另一种是车辆磨损。自然磨损就是指铁路线路由于受到环境潮湿或者是风吹日晒等情况而导致其出现的一系列磨损等，车辆磨损就是指在铁路运输时车辆与铁路之间不可避免地摩擦所导致的铁路受损，铁路受损严重会使得其安全性与功能性大大降低，从而不利于铁路运输过程的顺利施展，因此，加强对于铁路设备的维护与保养就极为重要。

3.相关线路接轨不流畅

铁路线路常见问题中还有一个就是线路接轨不流畅的问题，由于曲线钢轨接头的空间位置不准确，从而导致铁轨受力情况不稳定、出现紊乱，进而就会使得车辆在运输过程中产生不稳的情况，从而为铁路的运输过程埋下安全隐患，并且在轨道磨损这一方面，其也会大大加深铁路的磨损情况，从而不利于其功能的完善性。因此，及时加强对于接轨方面问题的检查与修正就极为重要。
二、铁路运营管理中的安全预防措施

1.加强设备故障处理

对于设备的故障处理这一方面，铁路建设单位一定要加强注意。因为一旦设备出现问题，那么就会给运输车辆以及相关工作人员的安全造成巨大的隐患，从而不利于其工作的安全性。为了加强对于设备的故障处理，一方面相关负责人应该严格按照相关规定定时地对铁路的设备的运行情况做好严格的检查工作，另一方面对于维修人员来说，一定要及时发现设备中可能会出现的问题以及其存在的隐患，并及时将其改正，这样一来由于设备出现故障而导致安全事故的可能性就会大大降低，从而影响铁路运输的顺利开展。

2.加强线路养护维修

加强线路养护维修工作对于铁路线路中常出现的问题能有一个良好的预防作用，从而可以大大降低由于铁路线路出现问题而导致的安全事故发生的概率。在加强维修工作这一方面，首先相关维修人员需要熟记相关规定并且在维修时一定要注意将其严格落实，例如在维修保养轨温安排线路时，一定要提前测量和掌握观测钢轨以及轨道温度等等，只有定期做好线路锁定工作，线路的稳定状态才能稳定地保持下去。其次，严格的坚持设备的检查制度也是很有必要的，可以及时地检查出铁路线路出现的问题并将其及时修正。

3.加强线路设备检查力度

（1）严格按照标准执行

铁路线路的检查工作可谓是铁路线路设备维护以及预防过程中的重中之重，因此为了提高检查力度，降低由于铁路线路出现问题而导致的一系列安全隐患，实行严格的检查制度、检查严格按照标准执行是很有必要的，例如对于曲线钢轨、过道水、线岔等设备的检查工作要放在第一位，同时对于季节的变化会导致的相关问题要进行严密检查等等。只有严格按照标准执行监察工作，才能更好地防患于未然。

（2）加强监督管理

对于每一个路段的检查工作都需要相应派出一个专业人士进行检查工作的监督，以避免由于检查工作的不规范性从而导致相应安全隐患的遗留等等。同时，为了避免检察人员出现不规范检查工作的情况，也要相应地实行一系列严格的惩罚制度，从而为检查工作的准确性做出合理的保障。
三、管理措施分析

以上所说的，有关铁路线路预防以及维护方面的措施，都是深入到具体工作流程方面而言的，但实际上，铁路线路设备的预防以及管理方面会出现问题，并不单单是因为具体的工作出现了差错，而是因为相关的管理工作没有做到位。因此倘若铁路的线路设备出现了问题，该问题不仅仅可以从具体的工作方面进行考虑，还可以从管理方面进行考虑。倘若有了较为完善的管理措施，那么铁路线路预防及维护方面出现问题的概率也就会大大下降。

1.制度化：制定完善的管理制度

日常的线路维护以及防护是需要专人進行监督与管理的。对相关线路设备进行定期的检查，对检查当中出现的问题进行记录与汇报，对于无法进行修缮的线路与设备进行及时的更新，是相关管理人员在日常的管理工作当中应尽的职责。但很多地区的铁路部门并没有对日常的线路维护以及设备预防引起足够的重视，也没有制定相应的完善管理制度来加强日常管理。这就很容易导致当危险情况以及紧急事故发生后，由于没有完善的责任认定制度做支撑，导致事故发生的责任无法界定，这严重地影响到了相关管理部门的日常工作，也会对相关部门的同事之间关系带来较为不利的影响。因此对于相关的铁路部门而言，完善管理制度是非常重要的，也是非常有意义的。为此，有关领导应当要及时进行相关管理制度的制定，使得管理制度能够贴合实际的工作情况。这样一来，倘若有突如其来的意外情况以及紧急事故发生时，有关部门领导就可以依照已经制定好的规章管理制度来进行责任界定，使得相关的工作人员负起责任，这对提升有关工作人员的工作质量也是很有帮助的。

2.专业化：提升管理人员的专业素养

在传统的铁路线路设备维护与预防管理工作中，由于该工作本身不受重视，故而进行该工作的管理人员也没有对自己的日常工作引起足够的重视。久而久之，有关的管理人员就不会按照规章制度来定期地对相关的铁路设备以及线路进行相对应的设备检查以及设备维护。有些管理人员哪怕进行了相对应的设备检查与设备维护，也不会及时对相关的信息进行记录。这样一来，如果在今后的铁路运营过程当中由于设备以及线路出现故障而引发了危险事故，就很有可能由于维修以及检查记录的缺失而导致危机处理效率低下，最终造成不可估量的损失。因此对于相关部门而言，提升管理岗位工作人员的职业素养是很有必要的，只有职业素养到位，相关的岗位管理人员才会依照规章制度来进行日常的设备线路检查以及维护，才会对相关结果进行及时的记录。还有一些管理岗位的工作人员，其工作质量不高并不是因为其本身的职业素养出现了问题，而是由于其职业技能不达标。有些地区的相关铁路部门由于对日常线路设备的维护与检查没有引起足够的重视，故而在对管理人员的聘用上存在缺失，并没有将管理人员的职业技能当成是必要的聘用条件来进行考虑，导致相关的管理人员在日常的管理过程当中由于缺乏职业技能，而导致无法对相关设备以及线路进行较为细致全面的检查与维护，这是很有可能导致危险事故以及突发事件产生的。为此，相关部门的领导应当就管理人员的素养以及职业技能提升问题引起重视。

3.信息化：使用信息化设备进行管理

由于信息技术的发展，导致铁路行业的日常工作方式发生了较大的改变。相关智能化设备的运用能够帮助工作人员提升工作效率，降低工作失误。故而对于铁路线路以及设备的相关管理人员来说，完全可以通过信息化设备的运用，而使得工作质量有较为明显的提升。相关技术人员可以将日常检查项目参数通过程序设定的方式进行提前设定，让智能化的设备自发进行故障排查，这样一来管理人员就只需要进行相关故障的解析以及维护，而不需要进行繁琐的檢查工作了。

铁路线路设备的维护与预防是铁路安全性与功能性的保障，同时也是铁路运输过程中安全性的保障，因此加强对于铁路维护预防过程的相关规定与相关工作的规范性，加大铁路故障检查力度，执行严格的惩戒制度，以确保铁路线路设备的正常运行，是很有必要的。

（本文作者单位：山西焦化股份有限公司铁运公司车务段）

铁路劳动安全论文题目范文第6篇

摘 要：为贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，确保铁路安全稳定，本文基于针对铁路企业管理特点，从三个维度提出提高铁路企业应急管理能力对策建议，确保铁路安全，为建设更高水平的平安中国贡献力量。

关键词：铁路;安全管理;十四五;安全

统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是以习近平同志为核心的党中央治国理政的一个重大原则。党的十九届五中全会把统筹发展和安全纳入“十四五”时期我国经济社会发展的指导思想，并在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中列专章对统筹发展和安全、建设更高水平的平安中国作出战略部署，进一步突出了国家安全在党和国家工作大局中的重要地位。铁路安全作为国家安全、公共安全的重要领域，在统筹发展与安全中肩负着重大责任。本文旨在分析进入“十四五”时期，为适应铁路高质量发展需求，提出提升铁路企业安全管理能力的对策建议。

一、坚持“问题导向”——准确把握铁路当前安全管理存在的问题

1.系统性开展铁路安全运营风险的基础排查类自评估和重难点专业风险评估。

从铁路企业实际情况出发，针对威胁铁路实际运营安全的四类安全事故（自然灾害类、事故灾难类、公共卫生事件类、社会安全事件类），建议系统性开展铁路安全运营风险的基础排查类自评估和重难点专业风险评估。其中，基础排查类自评估建议由各路局的车间、工务段、机务段等具体实施，评估方法力求简单易操作，以反映现场实际情况为目标，以排查评估无遗漏为实施原则，客观评价不同路局不同线路不同工点在不同时间节点条件下的四类安全事故风险等级，明确高风险工点并作为下一步重难点专业风险评估的对象;重难点专业风险评估建议由国铁集团下属综合性研究机构牵头实施，充分挖掘高铁运营十年和普速铁路历年来运营的大数据，从事故发生的可能性和严重程度两个方面入手，客观评估铁路企业当前铁路安全运营风险。

2.全面推广新建铁路线的全过程地质灾害风险评估。

目前，对新建铁路线建设安全构成最大威胁即滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害问题，（四）川（西）藏铁路、西（宁）成（都）铁路等复杂艰险山区铁路建设中尤为明显。对地质灾害的防控，应从可研阶段、设计阶段、施工阶段、工后残余风险四个阶段入手开展评估工作，方可确保风险防控资源的最优化配置。

3.大力提倡基层职工和人民群众建言献策，准确细致无遗漏地把握各级铁路安全管理中存在的问题。科学认知各级铁路安全管理存在的问题，除了做好顶层设计，更应坚持群众路线，多倾听来自基层职工的实践经验和人民群众的科学建议，全面准确地把握铁路安全管理的问题所在。

二、坚持“目标导向”——科学制定铁路安全管理行动目标

1.以“因症施治”为原则，通过对铁路安全运营风险评估和新建铁路线的全过程地质灾害风险评估，明确各铁路企业当前面临的实际风险特征;以“因症施治”为原则，科学制定各铁路企业、各线路、各工点的短期、中期和长期安全管理行动目标;在此基础上，统筹推进“因局施策、因段施策、因线施策、因点施策”的差异化安全管理对策组织与实施。

2.重点推进安全管理方向的降本增效类科技攻关和信息化项目组织与实施，进一步释放科技进步的“红利”。安全管理方向的降本增效类科技攻关项目，可重点聚焦加快推进铁路从“周期修”到“状态修”的发展和过渡，具体实施方案可考虑为以铁路历年运维大数据为研究样本，综合考虑不同路局不同线路在不同时期的外部环境特征（汛期、春融期等地质灾害高发期）和客货运需求特征（暑运、春运等运营高峰期），开展围绕R（可靠性）A（可用性）M（可维修性）S（安全性）的运维策略系统性实用性研究，在满足不同运输需求和保障足够安全性的前提下，最大程度上降低运维成本。安全管理方向的信息化项目，可重点关注基于大数据和人工智能的快速调图与组织实施，具体实施方案可考虑以铁路近年来客票销售数据为研究样本，基于人工智能的快速预测与分析研判，科学评估每一列客车的开行成本和调整成本，灵活调图，尽可能避免“空车拉客”现象的产生，提高运营效益。

3.统筹发展与安全的要求，坚决守住铁路安全政治红线和职业底线，为建设更高水平的平安中国贡献力量。

习近平总书记明确指出：“安全是發展的前提，发展是安全的保障;必须坚持统筹发展和安全，增强机遇意识和风险意识，树立底线思维，注重堵漏洞、强弱项，有效防范化解各类风险挑战。”就铁路而言，当前，随着路网规模的持续扩大和高铁运营周期的不断延长，各种传统和非传统、外部和内部、可以预见和难以预见的风险隐患复杂交织、相互作用、相互影响，确保铁路安全面临越来越大的压力和挑战，要统筹铁路改革发展和安全关系，站在大安全观的视角认识和把握铁路安全工作，不断夯实铁路安全基础，坚决确保高铁和旅客列车安全万无一失，坚决守住铁路安全政治红线和职业底线，为建设更高水平的平安中国贡献力量。

三、坚持“结果导向”——确保铁路安全持续稳定

1.坚持人民铁路为人民宗旨，坚持人民至上、生命至上

铁路作为大众化的交通工具，是公共安全的重点领域，铁路要时刻秉承人民铁路为人民的宗旨，把保护人民生命安全摆在安全工作的首位，坚持人民至上、生命至上。因此要严格落实铁路安全生产责任制，加强安全生产监督检查，及时消除危及旅客安全的问题和隐患，保护人民群众生命财产安全。

2.统筹加强铁路安全管理体系和能力建设

坚持强基达标、体质增效，健全人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，完善铁路基础设施和装备安全技术标准规范，依法治理铁路安全环境，全方位加强铁路安全体系和能力建设;建立健全铁路应急管理体制机制和预案体系，提高铁路防灾减灾、抗灾救灾和应急处置能力;全面加强铁路网络安全保障体系和能力建设，维护国家政权安全、制度安全、意识形态安全。

3.深化安全保障技术攻关，强化技防服务铁路安全能力

十九届五中全会提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，摆在各项规划任务的首位，进行专章部署。习近平总书记指出：“解决深层次矛盾和问题，关键要靠科技创新”。铁路企业要深化安全保障技术攻关，强化技防服务铁路安全能力，比如深入研究高铁运营安全规律、深化设备设施检测监测技术研究、深化养护维修关键技术研究、深化防灾减灾和应急救援技术攻关等方面，全面提升铁路自主创新能力。

4.持续推进铁路安全文化建设

从企业文化的角度看，安全文化对铁路安全的促进保障作用深远，短期安全靠措施、长期安全靠管理和文化。铁路不同站段大都有其自己不同的业务性质和地域性文化背景，安全文化的建设应结合自身特点来开展，并不断探索创新。一是要对本单位安全管理工作和安全文化建设要有切合实际的思路。既要有长远发展的战略眼光，又要有切实可行的近期目标，切实做到长远规划与近期目标相统一，长远利益与当前利益相统一，企业追求与职工追求相统一。二是开展坚持不懈的安全培训工作，培训是文化建设的重要基础，通过培训，可以增强职工的文化认同、安全自觉和技能提高。三是营造亲情嘱托氛围，让每位职工的亲人给上岗作业人员写嘱咐语或录亲情嘱托视频，让职工班前会上念一念，上岗之前看一看，作业间隙想一想，安全警钟长鸣。

总之，进入“十四五”时期，我国已经从高速发展转向高质量发展时期，铁路企业要统筹发展和安全要求，坚决守住铁路安全整治红线和职业底线，确保高铁和旅客列车安全万无一失，为建设更高水平的平安中国贡献力量。

四、参考文献

[1]《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》[EB/OL].http：//www.gov.cn/zhengce /2020- 11/03/content_5556991.htm，2020-11-03