冲床保养知识范文

冲床保养知识范文（精选6篇）

冲床保养知识 第1篇

各种压力机因规格、结构等不同，其安全、保养和维修知识也有所不同，这些在各种压力机的操作说明书上会有详细说明。本网站仅以本公司生产的 JZ21系列开式固定台压力机为例，向大家介绍有关压力机的安全、保养和维修知识。

至于其它型号压力机的安全、保养和维修知识，请参阅随机产品说明书。

一、压力机的安全

二、压力机的维修和保养

1、保养、检查项目

2、电器装置的保养

3、压力机故障原因及排除方法

一、压力机的安全

1、注意事项：

1.1 压力机操作人员及维修人员必须经过专业培训，取得上岗资格，并严格遵守安全操作规程。

1.2 压力机作业人员应确保充足睡眠，保持集中精力。在工间安排适当休息，以有利于调节情绪。严禁酒后操作！

2、安全装置：

本压力机结构、所有装置及电气控制回路，皆符合相关安全标准，为确保操作者安全，不得随意变更操作回路和随意拆装零部件，如有违反，会危及人身安全或导致设备故障。2.1 紧急停车装置

压力机设有紧急停止按钮，按压紧急停止按钮，滑块将迅速制动。顺时针旋转急停按钮头部，可复位紧急停止按钮。2.2 双手按钮操作安全回路

为保证操作者人身安全，双手操作时，左、右手必须同时按下双手按钮，压力机才能动作。2.3 过载保护装置

过载保护装置能在过载状态瞬间动作，瞬间动作时间约为 1/50 秒，以保护模具及压力机的安全。2.4 光线式安全保护装置（选配）

3、操作规范

超支时检查项目及定期检查项目，务必切实遵守。如有违反，会危及人身安全或导致设备故障。

3.1 在操作本机前，请先参阅本机主要规格、工作能力等，不得超越本规定。要正确计算工件加工负荷能力，防止超负荷、能力使用。虽然本机设置了液压过载保护装置，但如果超负荷时间小于 1/50 秒，过载泵不能起保护作用，用户应特别注意。非则会引起安全事故。

3.2 本机运转前，操作者须详细阅读本操作程序，确认按钮的位置。3.3 操作人员每次作业前必须进行下述各项检查（1）以寸动运转，试离合器和制动器是否正常。（2）滑块、连杆、曲轴等部件的坚固螺栓有无松动。3.4 禁止把手伸入模具内，送料时须利用工具操作。3.5 完工后，离开工作岗位前，应对各部分进行一次检查，离开工作岗位时，务必关掉电源并拔出电源开关钥匙，及各种切换开关的钥匙，交指定负责人妥善保管。

3.6 压力机的检查修理须由合格的专业维修人员执行，并做好记录妥善保存，供下次检修时参考。

3.7 检查或拆解气压或液压装置时，应关掉电源和液压、空气源，将剩余压力完全释放后才可进行。

3.8 电气方面的维护，按照规定由合格的专业电气维修人员进行检查、调整、维修的工作。

3.9 本机的机构发生故障时，可参照后面的故障排除来解决，或请通知本公司派员检修，严禁用户自行改装安全装置。

二、压力机的维修和保养

机床经一定时间使用后，各运动部件应及时进行调整、维护保养，以确保运行正常、操作安全。用户应按照维修说明要求进行保养，机床的关键部位用户不能自行维修，以免发生意外。

1、保养、检查项目：

1.1 每日检查事项

主要在每日作业前与作业后进行。检查项目 保养要点

1、作业前工作环机床四周应干净、整洁。境

2、各润滑点油面须在油面计上、下限内。计

3、压缩空气、管根据声音判断各接头或零件是否漏气。电线路、线路 接头有否损坏、接触有否不良。

4、各压力表指针各压力表调整规定区域内。是否在规定范围内

5、过滤器、贮气操作前先将压缩空气过滤器、贮气筒内存水筒排水

6、润滑油量 放掉。

油雾器中油量充足，排油正常。

7、离合、制动器、以寸动操作，并以电磁阀排气状况及停车时电磁阀是否正常 间来确定是否正常。

8、紧急停止及全按“紧急停止”按钮，滑块应能立即停止，运转操作 任何操作都不能运行；寸动、单次、连续等逐一确定。

9、紧急制动 当配光电装置后，在投、受光器之间遮蔽光线，向下运行中的滑块能立即停止。

1.2 每周检查事项

检查项目 保养要点

1、空气过滤器清清除滤清器内积物。除

2、坚固件的检查 主电机、制动电机、轴承座、离合器座、导轨、球头上面压板、工作台板、连杆盖、凸轮开关传动装置等处检查紧固。

3、各部之清扫 油渍、碎片等清除，同时检查有无损伤。1.3 每月检查事项

检查项目 保养要点

离合、制动器的行程是否保持在 1.5～3毫米

1、离合器、制动内。（可打开离合器座中螺孔来测定行程，其器的行程测定

大小可用调整环厚度变化来调整）

2、主电机的三角可通过调节螺栓来调节涨紧度。胶带涨紧检查

3、平衡缸内壁的拆开检查有无咬伤及润滑情况。状况检查

上死点停车位置有下列原因依状况调整：

1、停车位置不在上死点，应调整凸轮开头位

4、上死点停车位置。置确认

2、停车位置不定，误差不多，调整离合制动器行程。

3、停车位置不定，误差太多，调整凸轮开关。

5、各部位润滑及检查失油和发热情况。气压变动 注意压力表变动情况，避免规定压力外使用。

1.4 每年检查事项

检查项目

1、精度检查 保养要点

精度检测应符合合格证明书规定。

2、离合制动器分

1、摩擦片磨损量，检查活塞行程不应超过 4解检查 毫米，超过就要调节活塞行程。

2、制动弹簧有无损坏。

3、密封圈有否磨损坏，有否漏油、漏气。

1、动作灵敏检查，不良时要换新。

3、电磁阀检查

2、每半年清洗消声器。

4、滑块、平衡缸滑块导轨磨损有否均匀。检查 装模高度调节中的上、下限位开关应可靠。、电器装置保养：

2.1 每日保养事项：

（1）压力机上死点停止位置是否正常。（2）紧急停止按钮动作是否正常。（3）各按钮、指示灯是否正常。2.2 每月保养事项

检查“上死点控制”、“单次”、“单次不重复”、“微动开关及凸轮”

（1）固定螺钉是否有松脱现象。

（2）凸轮与微动开关之间的位置是否适当。

（3）凸轮与微动开关上是否有水、油污或灰尘等杂物附着。（4）电磁阀动作是否正常。2.3 每六个月保养事项

（1）检查各装置动作是否正常。（2）双联电磁阀动作是否正常。（3）压力继电器动作是否正确。（4）检查接触器和中间继电器是否正常。2.4 每年保养事项

每年进行一次彻底的检查保养，为确保安全，对照机床的使用条件和下表所示的元件电气寿命，对重要的影响安全性能的元器件，如双联电磁阀、继电器、微动开关等要进行更换。

主要电气元件寿命表：（供参考）

电气元件名称

按钮开关 微动开关 电磁阀 接触器 断电器

3、故障原因及排除方法：

3.1 电气系统方面 故 障 现 象

可 能 产 生 原 因

排 除 方 法 1． QF2 空气开关未合将空气开关合闸；

闸； 寿 命

万次（或一年）100 万次（或一年）50 万次（或一年）50 万次（或一年）50 万次（或一年）

2． TC1 变压器损坏； 更换变压器；

电源指示灯不亮

3． FU2 熔断器开路； 更换熔芯； 4． SA1 旋钮开关损坏； 更换旋钮开关； 5． HL1 指示灯损坏； 更换指示灯； 6． 电源断相。

检查并排除电源

故障。

1． SA12 旋钮开关损离合制动器指示灯不坏； 亮

2． HL4 离合器电磁阀指示灯损坏。

1． 盘车杆未在位或盘将盘车杆插入在车杆压合行程开关不良；

支架上； 调整行程开关位更换旋钮开关； 更换指示灯。

2． 热继电器动作或动置；

主电机不能启动

作后未复位；

使热继电器复

3． SB1、SB2 按钮开位； 关损坏； 4． QF3 跳闸；；

更换按钮开关； 合上 QF3 ；

5． KM1 接触器损坏。更换接触器。1． 中性线（N 线）未接入中性线； 接入；

2． QF7 跳闸；；

主电机起动后不能调的熔断器开路；

速

4． 调速控制器面板上联接好线头； 的电源开关未在接通位置；

5． W1 调速电位器损

更换电位器； 合上 QF7 ； 更换熔芯；

3． 调速控制器面板上接通电源开关；

坏；

6． 导线线头脱落；

1． 急停按钮未复位或将急停按钮复损坏；

位、更换急停按

2． 光电保护装置对光钮； 不准；

运转准备指示灯不

准确对光；

3． 气压不足或压力继检查气路、更换

压力继电器； 亮，压力机不能开动 电器损坏；

4． 润滑油泵断油； 将润滑油泵加满5． 单次工作时滑块未油； 停在上死点。

用寸动方式将滑块停在上死点；

1． SQ11 微动开关损过载指示灯不灭

坏；

2． 过载泵损坏。

在连续工作规范时不持续按压双手开动按钮持续按压时间应能保持连续工作

未超过 3 秒钟。

超过 3 秒钟。更换微动开关； 修理过载泵。

急停按钮或过载检测微更换按钮或微动动开关触点或凸轮开关开关。

滑块在工作过程中停

闭合不紧密，工作时的调整凸轮开关位在下死点附近

强振动使触点瞬间脱接。

置。单次工作时上死点停1． 凸轮开关损坏； 更换凸轮开关； 车位置偏离-10 ° ~ 2． 制动角增大。+5 °范围

1． QF5 跳闸；

重新调整凸轮位置。合上 QF5 ；

运转准备指示灯亮但2． 双联电磁阀故障； 检修或更换双联不能进行寸动、单次、3． SB5、SB6 按钮损电磁阀； 连续工作

坏；

4． 离合器故障。1． QF6 跳闸；

更换按钮； 检修离合器。合上 QF6 ；

2． 热继电器动作或未将热继电器复不动作

复位；

位；

3． SB4 或 SA4 按钮损更换按钮。

滑块装模高度调整

只上不下或只下不上

1． SA4 旋钮损坏； 更换旋钮； 2． 装模高度计数器损更换计数器； 坏；

3． KM3 或 KM4 接触器损坏。

1． 热继电器动作或未将热继电器复复位；

润滑油泵不运转

2． SA13 旋钮损坏； 更换旋钮； 3． QF6 跳闸；

合上 QF6 ； 位； 更换接触器。

坏。

1． SQ12 凸轮开关损坏；

喷射器不工作

更换开关； 更换旋钮；

2． SA11 旋钮损坏； 检修或更换电磁3． 喷射器电磁阀损坏； 阀；

3.2 机械系统方面

（1）运行方面

故 障 现 象 可 能 产 生 原 因

排 除 方 法

1． 异物进入双联电磁阀； 排除异物，清洗消单次行程不可靠或变成连续行程 2． 双联电磁阀动作失调； 声器； 3． 制动弹簧断裂。4． 消声器堵塞。

检修； 更换； 清洗消声器。

1． 离合器活塞行程大，无调整活塞行程；

飞轮旋转，双法传递扭矩；

联电磁阀接2． 因漏气压力不够，活塞更换密封件；

通后，滑块不不动作；

运动

3． 电气系统故障。

查。按电气原理图检(更换调整环)1． 离合器气压过低或过高； 调整气压至规定2． 控制上死点停止的限位值；

滑块上死点开关接触不良或凸轮位置调检测或重新调整；

停止位置不整不当；

正确

3． 消声器排气不畅； 4． 制动弹簧塑性变形或断

更换弹簧。拆下清洗； 裂。

1． 制动弹簧行程达不到要更换制动弹簧；

未调整滑块求或断裂；

加厚离合器中端行程次数，而2． 离合器摩擦片磨损后活板，使活塞行程减滑块自动慢下或停止 塞行程增大，使制动弹簧压小，离合器中摩擦死，从而离合器中摩擦片压片处于完全压紧状不紧，导致传递力减小。态。

（2）过载保护装置

故 障 现 象 可 能 产 生 原 因

排 除 方 法

1． 泵本身故障； 检修或与本厂联系更气动泵不工作 2． 调压阀或气阀损换。

坏。

1． 油箱内缺油； 补充油液； 2． 泵内混入空气； 旋松泄气螺栓放气；

气动泵工作，但3． 泵内自行泄漏，密拆验，更换密封件；

油压达不到要封件损坏；

求

4． 管接头处漏油； 更换油。5． 油不清洁。

（3）气动系统

故 障 现 象 减压阀调压时压力上不去 可 能 产 生 原 因

排 除 方 法

弹簧断裂；

更换弹簧； 拧紧或更换；

密封件损坏，漏气。更换密封件。油雾器不滴油 油面太高或油针孔堵去掉多余油量，拆下油塞。

针清洗。

控制喷射器动作的限检测或重新调整；

喷射器工作不正常 位开关接触不良或凸更换弹簧。轮位置调整不当，或弹簧断裂。

（4）润滑油泵

故 障 现 象 不出油 可 能 产 生 原 因

排 除 方 法

储油筒内缺油或有空气。

补油或松开放气阀排净空气。

1． 出油单向阀弹簧卡清洗、检修；

压力不足 死（有杂物）；

修理密封面。

2． 单向阀密封不良。

冲床保养知识 第2篇

一、目的：

为了正确使用和维护保养数控冲床，保证和延长设备的使用寿命，合理利用硬件设施，确保生产加工畅通无阻。

二、实施对象：

数控冲床操作人员和机修维护人员及设备管理人员。

三、职责：

1、操作人员；负责设备日常维护保养工作，协助机修工作人员定期维护保养工作。

2、机修工作人员：负责定期的月度，年度维护保养工作，担当设备，电器部分的检查工作，不能解决的问题要联络生产制造厂家处理有关事宜。

四、维护保养项目：

1、日常（开机前检验）检查维护。

1.1观察压力控制器上的压力表读数，检查机器的运行压力、压力读数0.49MPA(5KG/CM2)采用控制器上调整按扭来调整压力。1.2打开排泄开关，排出空气滤清器中的水。

1.3检查气压系统润滑油表中的油位，若油位低于标准线，应重新加注，油位最低应在油管底线5MM以上。

1.4检查并调整气压系统装备、管路、接头、防止泄漏。

1.5检查冲压装置和模具的装夹情况和磨损状况，调整装夹具并更换磨损工装。

1.6清扫工作台面，塔底上下部位。

1.7清扫箱体，工作滑动面，转动锁孔，自动转位装置。1.8检查电榄，软水管及受损和连接不紧的管子，调整失效部分部件。1.9检查漏油现象并调整。

1.10检查自动润滑油箱中的润滑油位，油位过低重新加满润滑油。1.11电机架上，通风扇是否运行。

1.12压力电机，润滑泵电机，伺服电机，运行有无异常噪音。

1.13空气系统润滑器的滴油比例，转塔转5次/1滴油。通过润滑器的调整螺钉来校正滴油比例，顺时针方向降低比例。

2、日常保养（操作人员）

2.1每天开机工作前，操作人员将气压检查，控制调整至规定读数。2.2润滑表中油位须达到标准油位。

2.3各油管连接部位不能有漏油现象，应及时排除故障。2.4冲压装置和模具、夹具无损伤磨损。

2.5各电机运行正常，有异物和噪声时，及时调整。2.6作业结束，要清洁工作台面，滑动面等部位。

3、月度检验维护。

3.1检查压力电机的三角皮带是否磨损损坏及张紧度，更换磨损坏的皮带，张力过松或过紧，加以调整。

3.2检查并调整离合器，制动器的松紧螺母、螺栓。3.3检查液压油箱的油位，过低时应注满。

3.4用压缩空气冲洗液压系统的冷却风扇，滤清器。3.5检查转塔传送链的张力，过松时加以调节。

3.6检查限位开关及其档块的螺纹松动情况，过紧或过松，应加以调整。3.7清洁排气扇，并更换磨损部件开机后，检查排气扇运行情况，启动时，无噪声。

4、月度保养（机修人员）

4.1检查电机皮带磨损状况，张紧力，并及时调整，更换。4.2检查并调整离合器，制动器松动的螺母螺柱。4.3检查液压油箱油位，应达到标准油位。

4.4清洁各系统的风扇，滤油器。

5、季度维护保养。

5.1更换况脏污液压油和清洁滤油器。

5.2检查伺服电机电刷磨损情况，磨损的要更换。5.3检查校正机器水平度。

5.4开机检查冲压精度，精度偏离公差范围，联系制造厂家AMDA公司。

6、年度维护、保养

6.1更换润滑油和滤油器。

6.2检查清洁或更换自动润滑滤油器。

7、三年检查。

7.1更换存储上的电池。

五、表格的记录：

1、设备维护保养卡。

3、设备维修记录本。

起草人：

确认：

数控转塔冲床维护保养与故障排除 第3篇

关键词：数控转塔冲床,维护保养,典型故障分析与排除

一、数控转塔冲床的主要用途和特点

数控转塔冲床是压力加工设备中最具生命力的集机、电、液一体化的产品，是由数控系统控制的高效、精密的板材加工设备，可以一次性自动完成多种复杂孔型和浅拉深成型加工。通过自动编程，可对板材进行X、Y方向的精确定位，自动选择转盘模具库中的模具，按要求自动加工，也可用小冲模以步冲方式冲大的圆孔、方形孔、腰形孔及各种形状的曲线轮廓，也可进行特殊工艺加工，如百叶窗、浅拉伸、沉孔、翻边孔、加强筋、压印等。

二、数控转塔冲床的使用要求

1. 使用环境

为提高数控转塔冲床的使用寿命，一般要求室温不宜太高，要避免阳光的直接照射和其他热辐射，避免太潮湿、粉尘过多或有腐蚀气体的场所。远离高频、电磁场大的设备，如氩弧焊机、电焊机等。

2. 电源要求

一般采用专线供电，为避免电网有较大波动和高次谐波，一般配备三相交流稳压装置，可减少供电质量的影响和电气干扰。电源始端有良好接地，进入数控转塔冲床的三相电源应采用三相五线制，中线(N)与接地(PE)严格分开，做好保护接地。

3. 操作规程

在数控转塔冲床的使用与管理方面，应制定切合实际、行之有效的操作规程。例如润滑、保养、合理使用及规范的交接班制度等，制定和遵守操作规程是保证数控机床安全运行的重要措施之一。实践证明，众多故障都可由遵守操作规程而减少。

4. 人员要求

数控转塔冲床的操作者应该经过专门培训，考核合格后方可操作设备，否则可能造成机床损坏甚至危及人身安全，这样的教训已经不少，应牢记。操作设备的人员尽可能做到稳定、熟练并掌握设备情况才能保证设备的运行稳定。

5. 日常维护

日常维护可保持数控冲床在良好状态下运行，延长机床的寿命。同时，还可及时发现隐患并排除，以免造成重大损失。

6. 数控设备的动态保存

购买数控转塔冲床以后要充分利用，尤其是投入使用的第一年，使其容易出故障的薄弱环节尽早暴露，以便在保修期内排除。没有加工任务时，数控转塔冲床也要定期通电，最好是每周通电1次，以利用机床本身的发热量来降低机内湿度，使电子元件不致受潮，同时也能及时发现电池电量不足报警，以防止系统设定参数的丢失。

三、数控转塔冲床维护保养

(1)应保持机床周围清洁、无杂物。要定期对机床的表面进行擦洗，做到表面无油污，工作台无杂物。丝杠、导轨等运动表面每个星期清洁一次。及时清理转盘周围废料，以防下转盘下平面被拉伤、划伤以及出现夹料撞料等问题。

(2)做好润滑，做到各润滑管路通畅。定期检查集中润滑装置和液压站，确保油位高度，油质良好。每天对空压机进行排水处理，对机床上所配分水器进行放水处理，对油雾器油位进行检查，确保有足够的油对空气管路有效润滑。

(3)定期检查模具，以防因模口或导向键磨损，造成模具损坏。

(4)机床在运行过程中，非紧急情况下不用按“急停”按钮，尤其是使用旋转模时。

(5)禁止用手拉动旋转模同步带，以免C轴错位。

(6)定期检查电气柜内元器件上的灰尘，特别是带有散热风扇的模块，至少每个月清洁一次。保持电控柜内干燥、干净。

(7)检查液压元件、气动元件，有无漏油漏气现象。

四、数控转塔冲床典型故障分析与排除

1. 带料故障

由于退料力不足，在模具上行时冲头未能从板料中退出，或连续冲压时间配合不好，模具带板料一起上行。原因： (1) 弹簧疲劳; (2) 步冲时间配合不好; (3) 上模刃口熔灼，引起磨损; (4) 间隙不合理; (5) 模具润滑不好; (6) 下模刃口磨损。

措施： (1) 更换弹簧; (2) 调整步距; (3) 防止上模熔灼，用多副同规格模具轮换使用或更换冲头材料; (4) 根据不同板厚、材料选择相应间隙的模具，保证冲裁时模具对中; (5) 经常清洁模具，保持良好润滑; (6) 及时刃磨下模，保持下模锋利，刃口直角处要带有微小圆弧。

2. 废料反弹故障

在冲孔过程中有上模将冲孔后的落料反带出下模口的现象。原因： (1) 板料上表面或冲模底面有油，造成废料和冲头粘连，废料被带上来; (2) 模具 (或板料) 有磁性; (3) 冲压速度高，回程快，形成真空效应; (4) 先前冲下的废料在下模中卡住，形成气密腔，废料被反弹; (5) 模具高度不对; (6) 模具用钝; (7) 模具间隙值偏大; (8) 使用的铝板或不锈钢板带膜; (9) 使用的卸料棒老化或者损坏。

措施： (1) 清除板面上的油污，冲头端面上的推料橡胶柱应及时更换不得缺失; (2) 模具刃磨后彻底退磁; (3) 适当降低冲压次数; (4) 适当加大入模量，一般≥1mm; (5) 有真空吸料装置时，检查真空系统是否正常; (6) 及时刃磨模具，保持刃口锋利; (7) 选用合适间隙的下模： (8) 使用防止废料反弹的下模。

3. 转盘错位故障

CRT出现T销未入报警或销入时转盘晃动。原因：机器在使用一段时间以后，由于链条的变形或其他原因造成的转盘定位销相对于转盘定位孔错位的情况是很有可能出现的，有的时候可能是上、下转盘都错位，有的时候可能是只有一个转盘错位，无论出现哪种情况，调整方法一样。

调整方法：接通电源;把机器设到手动操作位置;按动销出按钮，使定位销退出;松开传动轴链轮固定端盖的螺钉，使传动轴与链轮之间能够相对转动;人工搬动转盘，使定位销对准转盘的定位销孔;反复按动销进和销出按钮，检查销子与转盘是否对中，调好以后，把销子销入;调整之前要先检查链条的松紧，如果链条松了，要先张紧链条以后，再调整定位销对中。在链条双边涨紧程度接近一致的情况下，把链轮的固定套固定;最后返回到自动方式。

4. 液压系统故障

出现1050报警，冲头不在上死点，X轴Y轴T轴不能动作。(机型VT-500，数控系统FANUC 0i-PC;液压系统为博士力士乐)。出现此故障后查维修技术资料只提示主液压泵没开，并没有其他提示，但油泵已正常启动。因该液压系统的缺点是油温高，4WRSE伺服阀温度也高，很有可能是伺服阀故障，因阀不好分体检查，很难判断其好坏。

首先检查伺服阀电源A、B两端电压是否为24V，伺服阀插头是否插好，HNC控制卡运行灯和电源灯是否正常亮，正常时当油泵开起来后，冲头应该有几毫米的移动，油压是否在设定值之间变化。HNC控制卡和数控系统之间的数据总线插头是否联接良好，必要时可打开插头外壳，检查接线是否良好。

检查上死点PTE信号, 可进入自诊断功能, 顺序为SYS-TEM/PMC/PMCDGN/STATUS/输入X8对应的X8.2必须是1。检查信号从HNC100, 线号411和100之间, 电压是否为DC24V, 线号612和100之间, 电压也必须为DC24V。如上面各项检查完毕没有任何问题, 可用Win-ped 5.05软件, 进一步连接HNC控制卡进行诊断, 检查各项参数, 如还没问题, 可判断伺服阀发生机械故障, 可换阀进行试验, 如问题解决, 故障为伺服阀损坏。经上述检查还不能消除故障, 最好与厂家联系。

5. 与冲床振动有关的故障

(1)在冲压过程中，停止冲压，系统自动重启，又可正常工作。该故障在冲压过程中反复出现，无报警提示，正常时很难找到故障原因，这种故障多数与振动有关。如检查三相电压稳定，一般都是各阀或感应开关的DC24V电压有瞬间短路引起压降致使系统重启。因为数控冲床冲压较快，高频率振动易引起各阀及感应开关的DC24V电源线路破损或接线松动，引起瞬间对地短路，在实际维修中多次碰到此类问题。此类故障需要维修人员一根一根线仔细排查，重点排查转塔周围的信号线。

(2) 在连续冲压过程中常停顿2s左右又继续工作, 无故障报警。此类故障多与振动有关, 特别是冲板越厚, 越易出现此故障, 即振动越大越易出现。经过仔细观察, 发现固定在床身上的气压三联件上的仪表指针, 因振动幅度超过最低气压设定值, 引起瞬间气压报警而停顿, 将气压三联件从冲床床身上分离, 故障消除。

五、结束语

长安马自达车系保养知识 第4篇

本期，《车与人》针对季节变换可能遇到的爱车养护问题，专门针对一些长安马自达车主提出的问题，特邀云南健中冈投资有限公司马自达4S店予以一一解答。

楚雄车主黄刚：长安马自达的保养周期是多长，和其他车型是一样的吗？保养项目有些什么？

长安马自达4S：长安马自达和其他车型不一样，它的保养周期是5000公里，一旦达到，最好能给车辆做一个全面的检查保养。

保养的项目主要包括对润滑油的检查、添加，对滤清器的检查、更换，制动器的检查。检查底盘有没有漏油的现象，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

玉溪车主杜兵：发动机润滑油什么时候换，可以换其他品牌吗？

长安马自达4S：发动机润滑油的作用主要是：润滑发动机零件，减小摩擦，清洁冷却发动机。建议每行驶5000公里或者6个月就进行更换，如不及时更换，会造成发动机过度磨损，甚至损坏。同时润滑油不可混加，建议车主最好更换厂家所配给的原厂润滑油。如果更换了非原厂的润滑油容易出现机械故障。并且不同厂商生产的润滑油绝对不可混加(即使种类和粘度完全相同)，同一厂家生产，但级别不同的润滑油也不能混加。更换机油的同时，还不能忘记把机油滤清器一起換掉，不然起不到过滤杂质的作用。

个旧车主张文彬：前后轮刹车片要一起换吗，制动液多长时间换？

长安马自达4S：刹车片是关系到行车安全的部件，如果不更换，很容易就会直接损伤刹车碟，而且安全系数会降低，影响生命安全。一般当前轮刹车片小于三毫米，后轮刹车片小于两毫米时必须更换。一般情况下就算刹车片的厚度大于上述标准，每4万公里就要更换刹车片。并且要选用正厂件，如果使用非正厂件，也容易损伤刹车碟。

制动液的更换最好是在行驶了40000公里或者2年之内。制动液在长时间的使用中，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。所以应根据气候、环境条件、季节变化及时检查其质量性能，及时更换。车主在选用制动液时应注意，要选择汽车生产厂家推荐的制动液型号，尽量使用合成型制动液，优先选用高等级产品。

专家提醒

汽车电气部分对防水要求较高，清洗发动机时应避免用高压、高温的水枪来冲洗。

技术支持：云南健中冈投资有限公司马自达4S店

技术咨询热线：0871—4602838

保养电脑小知识 第5篇

校园里由于空间和供电的关系，笔记本也就成为了宿舍里游戏的主力平台。虽然说这几年由于技术的进步，笔记本电脑的续航时间已经有了长足进步，但一定要记住：不要用笔记本电池玩游戏。

这么说的原因不仅是因为笔记本的电量根本支撑不了多长时间，更重要的是游戏时CPU和显卡带来的大功率对笔记本的锂电池有着严重的伤害。每一次大功率放电都会对电池本身造成严重损耗，一方面实际电量会大幅减少，另一方面也会造成电池寿命的迅速衰减。如今可拆卸式电池的笔记本越来越少，更换电池的成本和难度直线升高，为了自己的爱机和钱包，尽量不要作死尝试哟。

Part2：开不了机试试插拔内存条

首先，这个物体叫做“内存条”不是“运存”也不是用来存数据的“内部存储器”。没错，就是小学计算机课本里提到的那个RAM 内存条。

言归正传，一般笔记本和台式机中最容易出问题的接口就是内存条接口，一旦出了问题，就会造成开不开机，也就是俗称的“点不亮”。所以一般我们遇到开不开机的状况，首先要检查一下内存条是否出了问题。

如果确认是内存条出了问题，不要急着买新的，可以先找出一块学校里随处可见的橡皮。用橡皮擦拭金色的接口部分(金手指)祛除日积月累的氧化层，再插回去就很有希望让内存条重获新生了。如果没用，那就还是打开手机买一条吧。

另外，多大的内存才够用呢?现在高性价比的笔记本很多都配备了4GB的内存，实际使用中只能说勉强够用。推荐加一条相同品牌、相同类型、相同频率的内存组成双通道可以提升一定，容量也就达到了8GB，日常应用完全足够。

Part3：增强散热的方法

小白们对电脑的质量好坏的直观印象就是散热好不好，而散热对于电脑的影响也是相当大的，对笔记本来说尤甚。那么怎么增强电脑的散热性能呢?

多数的笔记本电脑都是采用风冷散热系统的，部分台式机采用水冷散热的也就不用担心散热问题了。风冷的一大问题是灰尘淤积造成散热效率变差，所以如果你感觉自己用了一年左右的笔记本出现散热差的问题，不妨试试除一下尘。因为拆机过程比较复杂，如果动手能力不太好，推荐花一点钱去找专业人员，避免因为不小心造成内部损坏。

另外，负责CPU和显卡与散热器之间导热的硅脂在一定时间后也会变性，导致散热能力大幅度降低。不管是台式机还是笔记本，推荐两年左右检查更换一次硅脂。换完之后你会发现机器温度会很明显的有降低。

Part4：秋冬季节小心静电

秋冬季节北方会非常干燥，加上大家穿的化纤衣物比较多，就很容易出现身体带电。平时我们经常会遇到伸手摸东西时有啪的一声，伴随着还会有电火花出现。一般这样的现象对人体没有什么伤害，但对电脑就完全不一样了。

如果人体带静电来触摸电脑，很容易出现高压放电现象，上万伏特的电压对于电脑的电路来说非常危险，很容易造成电路烧毁。另一方面，如果电脑带上了静电，多数主板都会有静电保护措施，会自动切断电路，这时电脑是完全无法开启的，按开机键没有反应。小编就亲身经历过这样的状况。解决办法是断开电源静置数小时，一般就会恢复正常。

1.电脑保养小知识

2.电脑必备小知识

3.电脑保养小常识

4.电脑日常保养

5.如何保养电脑硬件

6.电脑的日常保养工作

7.怎么保养电脑硬件

8.笔记本电脑的保养

9.笔记本电脑日常保养

车辆冬季保养知识 第6篇

进入秋冬季节就要注意更换防冻液，尤其是要去北方非常寒冷甚至是结冰地区的人更要提前更换防冻液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高，也就是说可以使冷却系统更好地工作。

除防冻外，冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉。

二、机油如有需要请换成更耐低温

一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。

对于车主来说，可以从机油的标号上来进行判断，机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

三、玻璃水请勿添加自来水

有些车主为了节省成本使用自制的肥皂水或者干脆使用自来水作为玻璃水，但是如果到了冬天，这种方法是非常不可取的。玻璃水一般保质期为两年，在购买时需注意查看并及时更换。

专业的玻璃水是具备了一定的防冻能力的，可以在一定温度下不至于结冰冻坏车内管线，大部分的玻璃水都是可以在-15°左右的低温情况下保持正常使用的，而普通肥皂水或者自来水在零度的时候就会结冰，这就会造成对玻璃水管路的损坏。

四、玻璃如结冰结霜需注意

冬天最常见的就是下雪，虽然在北京我们很少能看到学了，但是在更冷的地方还是需注意玻璃结冰的。如果雪太大造成玻璃、雨刷结冰，估计会有些车主想过用热水浇化这些冰，这是一定要避免的，因为风挡玻璃温度在冰点以下，而玻璃温度过低后遇到热水浇洗很有可能发生爆裂，相信大家都见过被开水烫炸的玻璃杯，如果烫炸了风挡玻璃，可是一件非常得不偿失的事情。正确的做法是将车内空调提升至最高温度，让车内温度与动机温度上升后，风挡玻璃前的冰雪会相继溶化。

在这里为大家介绍几个冬季快速除霜除雾小妙招：对于去除前挡风玻璃上的雾气，其实冷风与热风都能达到除雾效果，不过热风除雾效果更彻底。需注意的事在寒冷的天气里用热风除雾之后，风挡玻璃上面也会有一层雾气不会消失，这是因为车内外温差大造成的自然现象，这时候可以在车里备一块干净的毛巾，用来擦拭这些雾气。

同时冬天气温很低，切记不要用湿抹布去擦拭车窗，否则会很容易使车窗结冰，所以擦拭的时候最好用干布。

五、空调管道如有可能需清洗

经历了秋天很长时间不使用车内空调之后，在进入寒冷的冬天之后，许多车主都开始开启热风，而这时车内空调的许多部分都需要注意检查方可正常使用。

首先检查制冷剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。其次要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助于汽车的美观，而且对驾乘人员的身体健康是有益的。第三，定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。第四，检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。第五，检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修人员咨询解决方法。

空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。洗车时，可将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外，空调的鼓风机也要除尘。

冬季行车，空调吹出来的空气温度一开始可能并不是暖风。因为爱车空调的暖气是利用发动机冷却水的温度传递提供，需要等发动机运行5~15分钟后，才可按照个人需求调整温度。

六、其他注意事项

初冬打蜡是保养车漆的最佳时间，因为入冬后洗车的次数会明显减少，车身打蜡后不容易沾水，所以结冰的可能性就降低了。

虽然现在很多汽车都具备了无钥匙开门/启动功能，但还是要提醒一些老车型的车主，冬季车门钥匙孔很容易因进水或沾水而结冰，所以要经常擦拭钥匙孔，同时可以在钥匙孔注入一点润滑油，车门四周的水也要记得擦拭干净，否则第二天开不开车门就麻烦了。