民航安全检查练习题

民航安全检查练习题（精选7篇）

民航安全检查练习题 第1篇

民航安全检查练习题

简答题部分：

1.犯罪分子危害民用航空安全的主要犯罪手段有？ 答：劫持航空器的犯罪手段；

破坏航空器的犯罪手段； 破坏机场的主要犯罪手段； 在机场制造恐怖活动的犯罪手段； 电话恐吓、威胁的犯罪手段。

2.国内反劫机的主要措施有？

答：建立健全保障民用航空安全的法规和规章制度

建立航空安全保卫机构；

完善机场安全保卫措施，加强机场安全管理；

加强情报信息和侦查工作，急事发现和侦破预谋事件； 实行严格的安全检查；加强空中安全保卫和地面处置。3．安全检查人员职业道德规范有？ 答：爱岗敬业，忠于职守

钻研业务，提高技能

遵纪守法，严格检查

文明执勤，热情服务

团结友爱，写作配合 4.安检人员对鞋的检查方法有？

答：采用看、摸、捏、掂等检查方法判断鞋中是否藏有违禁物品。看；挂看鞋的外表与些的内层；摸；是用手的触感来检查鞋的内边缘等较为隐蔽之处，检查是否异常；捏；是通过手的挤压来感觉进行判断；掂；掂鞋的重量与其正常相符否。必要时可通过X光机进行检查。

5.手工人身检查的程序方法有？

答：检查人员面对旅客，先从旅客的前衣领开始，至双肩、前胸、腰部止；再请旅客转身，总后衣领起，至双臂外侧、内侧、腋下、背部、后腰部、裆部、双腿内侧、外侧和脚部止。冬季着装较多时，可请旅客解开外衣，对外衣也必须进行认真的检查。6.按键紧急情况处置的原则有？

答：安全第一的原则

临危不惧、机警灵活的原则

迅速报告、及时处置的原则

听从指挥、协同作战的原则

和平解决与武力解决相结合的原则 7.人身检查人员的岗位职责有？

答：引导旅客有秩序的通过安全门

检查旅客自行放入盘中的物品

对旅客人身进行仪器或手工检查

准确识别并根据有关规定正确处理违禁物品 8.处置爆炸的程序与方法有？ 答：程序有： 真假的判断、威力的判断、是否有定时装置的判断、是否有水平装置的判断、是否有松、压、拉等机械装置的判断、是否有其它防卸装置的判断。

处置方法：

就地销毁、就地人工失效、转移爆炸装置。9.要客包括哪些人员？

答：省、部级（含副职）以上的负责人；

军队在职正军、少将以上的负责人

公使、大使级外交使节；

由各部、委、以上单位或我驻外使、领馆提出要求按重要旅客接待的客人；

有关部门邀请进行正式访问的香港、澳门特区政府官方高层人士按重要旅客给予礼遇。10.X射线机开关的操作程序有？

答：操作人员使用仪器前应检查仪器外观是否完好；

首先，开启稳压电源，观察电压指示是否稳定在220%正负100%的范围内；

开启X射线机电源，观察运行自检程序正常后，开始检查工作；

检查中，如遇设备发生故障，应立即报告值班领导。

工作结束后，应关闭X射线机电源稳压器；

按要求认真填写设备运行记录。11.航空货运的分类。

答：普通货物运输；

急件货物运输；

航空快递；

特种运输；

包机运输。12.托运行李的相关规定。

答：托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意，才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不得超过20*40*50厘米，随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品，每件随身携带物品的体积不得超过20*40*50厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身物品，应为托运行李托运。

13.目前我国主要航空公司。

答：中国国际航空股份有限公司 CA 中国东方航空集团公司 MU 中国南方航空集团公司 CZ 海南航空股份有限公司 HU 上海航空股份有限公司 FM 深圳航空有限股份公司 ZH 14.开箱包检查员的岗位职责以及常用文明用语。

答：职责有：对旅客行李（货物、邮件）实施开箱包手工检查；

准确辨认和按照有关规定正确处理违禁物品；

开具暂存或移交物品单据。

常用文明用语：对不起，请您打开这个包；

对不起，这是违禁物品，按照相关规定不能

带上飞机；

对不起，刀具您不能随身带上飞机，你可以

交送行人带回或放进手提包内办理托运；

谢谢合作，祝您一路平安。15.隔离区监护的程序方法。

答：上岗后监护人员分别对隔离区各部位进行严密清场；

清场完毕后，按分工把守登机口，通道和隔离区内巡视；

旅客到来后，注意发现形迹可疑和频繁出入的人员。

在旅客候机期间，应该常巡视隔离区的各个部位，注意观察

旅客动态，对象点部位要加强监控

当天航班结束后，要观察清理隔离区现场，注意发现有无遗

留旅客和可疑人员及危险物品。

论述题：

1.试分析查验旅客证件的方法。答：既是：一看，二对，三问

看：就是对证件进行检查，甄别证件的真伪，认真查验证件的外观样式、规格、塑封、暗记、照片、印章、颜色、字体、印刷以及编号、有效期限等主要识别特征是否与规定相符、有无变造、伪造的疑点。并查验证件的有效期是否过期失效。

对：就是观察辨别持证人与证件照片的性别、年龄、相貌特征是否吻合，有无疑点。

问：就是对有疑点的证件，通过简单询问“姓名、年龄、出生日期、生肖、单位、住址”等，进一步加以核实。2.试分析目前国内外劫机事件的特点有哪些？ 答：国外劫机炸机犯罪的特点：

劫机的目的多样化

劫机的形式多样化

劫机的手段智能化、隐蔽化

国内劫机炸机犯罪的特点：

劫机事件集中发生在沿海、沿边航线上

劫机目的地多选择台湾

劫机带图中男性中青年居多

个别内部人员参与劫机犯罪

劫机手段阴险狡诈、凶恶残忍

劫机事件具有诱发作用。

3.试分析子弹、水果刀、手术刀的X射线图像特征。答：子弹的X射线图像特征：

外观如日常所见，彩色图中，弹头一般是暗红色、弹壳一般呈现蓝色，在图像中找子弹时，可按下图像增强按键，寻找图像最黑点，再综合其他外观结构特点，便可判断。若子弹平放时，呈一个暗红色的圆点。

水果刀种类繁多，正放时，在X射线机伪彩色图像上可较清晰地看到呈蓝色的刀刃，因此一般可通过其金属刀刃较容易地进行判别，侧放时一般整把刀是较暗红色线状，主要可通过刀柄上的金属铆钉（黑色小点）来辨认，有的水果刀没有铆钉，刀刃呈一线灰黑色，刀柄通常是塑料或木质，呈较淡的桔黄色。

手术刀正放时，在X射线机伪彩色图像上刀刃呈青蓝色，侧放时呈暗红色直线状，中间比两端略粗。案例分析题：

1.党和国家领导人吴副总理出访美国于北京机场乘坐国际航空公司班机，机场安检部门，应如何做好安全技术检查？ 答：为了确保党和国家领导人乘坐民航班机的安全，应按照《民航安全检查工作手册》规定，在必要时机场安检部门采取特别安全检查措施。

一、特别安全检查的内容：1.视情况对旅客及其手提行李适当的提高开包率；2.在候机厅，客机坪隔离区增派武装警卫；3.对客机严密监护，不许无关人员接近飞机；必要时掌握旅客名单并对其托运行李实行重点检查；5.对航空供应品应派专人检查并监装。

二、1.采取特别安全措施，部署工作时，一律采用保密电话线路；2.严格控制保密范围，不得向无关人员泄漏任务，执行任务的工作人员一定确保纯洁可靠；3.严密组织勤务，发现问题及时处理，做到“外紧内松”；4.机场公安人员要按照分工，对保卫对象的休息场所和通行路线，加强安全保卫工作。

2.一名旅客因为航班延误离开了隔离区，重新安检时发现登机牌与机票在他同行人那里，而且他随行人员却在隔离区内，此旅客随身只有身份证，应如何处置？

答：解决方法是：让其用移动电话联系随行人员；

通知广播室记性广播寻找其随行人员；

暂扣其身份证，检查其人身及携带物品后派

人员随其进入隔离区寻找其他随行人员；

3.在执行开包检查时，遇见一名旅客意图动手抢回被开包检查出来的管制刀具，开包员应如何处理？

答：解决方法：立即制止旅客，并对刀具和旅客实施监管措施；

如果遇到反抗立即将其制服；

报告值班领导；

对其人身及其他行李物品进行从严检查；

做好登记交民航公安机关处理；

民航安全检查练习题 第2篇

一

单选题(标红为正确答案)1.职业道德是调整职业活动中各种关系的（B）A 职业规范 B 行为规范 C 行为准则 D 表现形式

2．安检法规是实施安全技术检查的法律依据，因此具有现实性 强制性（A）的特点 A 专业性和国际性 B 专业性 C 国际性 D 技术

3.值班领导在检查开始钱应（C）传达上级领导通知 A 检查着装 B 佩戴证件 C 了解航班动态 D 领取对讲机

4.航线按起点和终点归属不同可分为国际航线，国内航线，和（D）A 点对点航线 B 反线航线 C 干线航线 D 地区航线 5.四川航空股份有限公司成立（C）

A 1996年9月18日

B 1988年7月8日

C 1986年9月9日6.上海吉祥航空公司代码HO，徽标是（A）A 吉祥凤凰 B 蓝天白鹤 C 大鹏 D 白鹤

7.无成人陪伴儿童（B）预先同意并不必要时做出安排后方座位 A 服务人员 B 承运人 C 公安机关 D 机长

8.急件运输货物运费率时普通运费率的（B）倍 A 2.7倍 B 1.5倍 C 0.5倍 D 1倍

9.2004年中国在国际民航组织第（A）届大会选为一类理事国 A 35届 B 11届 C 34届 D 25届

10.1947年至1957年国际上发生劫机时间（B）起 A 30起 B 23起 C 35起 D 30起

11.军用枪。公务枪包括（D）

A 发令枪 B 剃刀 C 运动枪 D 防暴枪 12.易燃易爆物品包括（A）

A 电石 B 电池 C 硝酸 D 氢氧化钾

13.排爆转移路线应尽量避开人员聚集，重要设施和（C）A 指定区域 B 特别通道 C交通要塞 D 控制区 14.我国把大型民用机场统称为（D）

A 航站 B 国际机场 C 通用机场 D 干线机场

15.（B）机场是指在国家航空运输中依据核心地区的机场 A 空港 B 枢纽机场 C 国际机场 D 干线机场

16.机场控制区是在机场内根据（B）需要划分的区域 A 安全检查 B 安全保卫 C 航空保卫 D 安全保障

17.对进入机场控制区的工具物料和器材应当实施（C）措施 Ａ 保安 Ｂ 控制 Ｃ 保安控制 Ｄ 检查登记 18.如机组执行任务的非空勤人员应当持有（B）A 特别工作证B 公务乘机证 C 空勤登记证 D 区域证

19.航空器关闭舱门准备滑行时监护人员应当退出到（C）外 A 控制线 B 警戒线 C 安全线 D 控制线

20.民用航空器起飞时，记载（A）起飞时间 监护人撤离 A 航班号 B 飞机号 C 廊桥号 D 旅客

21.X射线机操作员连续开机工作时间不得超过（A）分钟 A 40 B 60 C 30 D20

D1979年8月11日

22.劳动者对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业（D）A 有权提出批评

B 有权制止 C 有权控告 D 有权拒绝执行

23.造成劳动者生命和财产损失的对责任人员依照刑法第（B）条追究刑事责任 A 87条 B 187条 C 107条 D 80条 24．“安检”的英文词为（B）

A customs B securitycheak C deloy D counder 25.迎送外宾及重要旅客时通常用握手鞠躬微笑（D）A 亲吻 B 敬礼 C 打招呼 D 注目礼迎送

26在执勤中应自觉使用文明用语热情有礼不说（A）A 服务忌语 B 脏话 C 口语 D 方言话 27.泼水节时（A）一年一度的盛大节日 A 傣族 B 藏族 C 苗族 D 回族

28下列那一项属于乘机旅客的需要心理（B）A 两足 B 安全 C 损座 D 特殊

29.参加国际会议和国际组织对外活动为（C）A 外事 B 涉外 C 外交 D 特殊 30.涉外纪律包括（B）

A 组织民族团结

B 维护国家主权 C 组扩社会稳定 D 代表国家对外处理问题 31.运输共组装卸进出境货物 物品 上下进出境旅客应当接受（D）监管 A 安全检查 B 安全监督 C 安全监管 D 海关监管

32.验证检查员接证件时 就要注意观察持证人的五官 特征 再看证件上的照片与持证人（B）是否相符

A 脸 B 五官 C 头部 D 人身

33观察辨别持证人与证件照片的性别年龄相貌特征是否吻合有无疑点时证件检查的哪一种方法（B）

A 看 B 对 C 问 D 摸

34.验证人员验一次性证件时应查看（A）

A 通行权限和日期 B 人证是否相吻合 C 图像 D 花纹

35居民身份证编号为持证人（C）临时身份证编号与居民身份证编号要一致 A 临时号码 B 有效号码 C 终身号码 D 特定编号

16周岁以上常住人口特定人员发给有效期为（D）A 3个月 B 6个月 C 半年 D 一年

识别第二代居民身份证有几种方法（B）A 3种

B

7种

C 8种

D 4种 38 公务护照封面为（A）色

A 墨绿色

B 红色

C 棕色

D 红棕色

普通地区的第一代居民身份证正面主题颜色为（B）色 A 白色

B 红绿两色 C 黑绿色 D 黄色 40金属探测器连续不用超过（B）秒 A 10秒

B 180秒

C 20秒 D 18秒

pd140R金属探测器配备电池完全充电需（D）小时 A 18小时

B 12小时

C 8小时

D 16小时

金属探测器所到之处，人身检查员应用另一只手配合（C）动作进行 A 按压

B 摸

C 摸 按压 D 掂 43手工检查手不离开旅客的衣物或身体情况下适当的力量进行按压（A）方法 A 按压 B 摸 C 压 D 掂

引导检查员应提示并协助旅客将随身行李（C）地方至于X射线机传送带上 A 正确 B 有序 C 正确有序 D 安全 45 对不易打开的石膏用（A）方法 A 敲 B 听 C 探 D 开

闪点低于45°的液体是（B）

A 固体 B 易燃液体 C 金属钾 D 碳化硅

警械是指（A）按规定装备的警棍等经用器械 A 人民警察 B 公安 C 民航局 D 安检 48（B）属于管制刀具

A 菜刀

B 藏刀

C 手术刀

D 文艺用刀 49 暂存物品收据一共（B）联

A 2联

B 3联

C 4联 D 1联

50对旅客自弃的物品，（C）部门要同意造册 A 民航 B 公安 C 安检

D 服务

二 多项选择题 职业道德时人们在职业活动中应遵循的特定职业规范准则即正确处理（ABCD）A 职业内部 B 职业之间 C 社会之间 D 人与人之间 2安全技术检查的性质具有（BD）

A 范围上的特殊性 B 专业技术性

C 强烈的纪律性

D 强制性 3 对进入候机楼隔离区和登机人员证件的（ABC）

A 查验权

B 人身检查权

C 物品检查权

D 以上都不对 4 安全技术检查工作的特点包括（ABCD）、A 责任性强 B 安全性强

C 政策性强

D 时间性强 安检法规时实施安全技术的法律依据 因此它包括（ABC）

A 法律规范作用 B 业务指导作用

C

惩罚的作用

D 以上都不对 6 飞机的结构有（ABCD）

A 机身 B 空气动力部件 C 发动机 D 起落架 7 旅客行李的分类（ABC）

A 自理行李 B 随身携带行李 C 托运行李 D 交运行李 8 航空货运的分类包括（ABCD）

A 普通货物运输 B 急件运输 C 特种货物运输 D 快递运输 9 WUH和WNZ分别代表哪两个国内城市的航空机场（AD）A武汉

B徐州

C 厦门 D 温州 临时身份证的有效期限为（AC）两种 A 3个月

B 6个月

C 一年

D 两年（BCD）属于军警械具

A 枪弹

B 警棍

C 警绳

D 手铐 12 不属于文物，工艺品的检查法有（BD）A 听

B 捏

C 敲

D 试 安全技术检查工作应坚持（）严格检查，文明执勤（AD）原则 A 安全第一

B 文明礼貌

C 言语规范

D 热情服务 14机场共分（）（）（ABC）类别

A枢纽机场

B干线机场

C支线机场 D 国际机场 为阻止威胁 破坏国际民用航空安全以及非法劫持航空器的行为的发生 先后制定了什么公约（ACD）

A 东京公约

B 中日马关条约

C 海牙公约

D 蒙特利尔公约 16 飞机清仓的重点部位有（ABCD）

A 卫生间

B 客舱的最后一排 C 行李架 D 起落架仓 17 排爆工具包括（ABCD）

A 钳子

B 剪子

C刀具 D 液态氮 在乘飞机前禁止随身携带或者交运那些物品（ABCD）

A 枪支 弹药

B 管制刀具

C 易燃易爆物品

D 国家规定的其他禁止物品 19 海牙公约关于对劫机犯罪的界定是（ACD）A 武力威胁 B 电话威胁 C 精神威胁 D 非法劫持 20腐蚀性物品包括（AD）

A 硫酸

B 高锰酸钾

C 硫磺

D 氢氧化钠 21 隔离区清查的重点部位是（ABCD）

A 卫生间

B 垃圾桶

C 电话间

D 座椅 职业道德是人们在职业生活中应遵循的特定的职业规范 处理好内部（）职业与社会之间的（BD）关系

A 职业行为

B 职业之间

C 职业准则

D 人与人之间 职业道德是职业生活中表现的四个方面是1 范围上的特殊性 2（）3形式上的多样性 4（AC）

A 内容上的稳定性 多样性

B 树立风险意识的警惕性

C 强烈的纪律性

D 增强自我道德规范性 安检职业道德规范的基本内容有1 爱岗敬业 忠于职守 2（）3（BD）4 团结友爱 协作配合

A 服从命令 听从指挥

B 钻研业务 提高技能

C 刻苦学习钻研技能

D 遵纪守法 严格检查 安全技术检查工作应当坚持（）严格检查

文明执勤（AC）原则 A 安全第一 B 文明执勤 C 热情服务 D 言语规范 26（ACD）属于禁止携带或托运的物品 A TNT炸药B 剪刀 C 匕首 D 腰刀 27（ABD）属于违禁物品

A 打火机 B 匕首 C 电池 D 玩具枪 前传岗位上的人员应该说的语言有（AC）

A 请往里面走 谢谢合作

B 快点给我 你没上过飞机么

C 请排好队，准备好证件和登机卡

D请转身 29 在安检口看见有违法人员该怎么处理(AC)A 控制 B 强行绑起 C 上报领导

D殊死搏斗

检查石膏该（ABC）检查 A 看

B 敲

C 听

D 捏 三 判断题

1职业道德是人们在所有生活中应遵循的特定的职业规范

A 正确

B 错误

2为阻止威胁 破坏国际民用航空安全以及非法劫持航空器的行为的发生 先后制定了海牙公约 东京公约

A 正确

B 错误

3机场共分枢纽机场 干线机场 支线机场 三种类别

A 正确

B 错误

4临时身份证的有效期限为 3个月

一年 两种

A 正确

B 错误

5航线按起点和终点归属不同可分为国际航线，国内航线，点对点航线

A 正确

B 错误

6四川航空股份有限公司成立1996年9月18日

A 正确

B 错误.劳动者对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业有权拒绝执行

A 正确

B 错误

8对进入机场控制区的工具物料和器材应当实施保安措施

A 正确

B 错误

9机场控制区是在机场内根据安全保卫划分的区域

A 正确

B 错误 10对旅客自弃的物品，服务部门要同意造册

A 正确

B 错误

11引导检查员应提示并协助旅客将随身行李正确有序的至于X射线机传送带上

A 正确

B 错误 12识别第二代居民身份证有7种方法

A 正确

B 错误 13对不易打开的石膏用敲的方法

A 正确

B 错误

14安检法规是实施安全技术检查的法律依据，因此具有现实性 强制性专业性的特点

A 正确

B 错误

15上海吉祥航空公司代码HO，徽标是吉祥凤凰

A 正确

B 错误.运输共组装卸进出境货物 物品 上下进出境旅客应当接受海关监管

A 正确

B 错误 17 菜刀属于管制刀具

A 正确

B 错误 18 “安检”的英文词为 securitycheak

A 正确

B 错误

19金属探测器所到之处，人身检查员应用另一只手配合掂的动作进行

A 正确

B 错误

20观察辨别持证人与证件照片的性别年龄相貌特征是否吻合有无疑点时证件检查的哪一种方法 对

A 正确

中美民航安全管理比较 第3篇

经过“十一五”的发展,我国民航安全管理体制逐步完善,安全水平稳步提升,实现了连续安全运行69个月、2150万飞行小时,创造了我国民航历史上新的安全记录[1]。2011年4月,《中国民用航空发展第十二个五年规划》的发布,明确了“坚持安全第一”的基本原则,也为我国民航业今后的发展提供了一份科学纲领。而作为世界第一民航大国的美国,民航安全一直保持在世界前列水平,其管理模式也成为世界民航安全领域的典范,被许多国家学习和模仿。因此,分析和比较中美民航安全管理状况,有利于我国发现民航安全管理问题,明确差距,加速发展,为全面建设民航强国提供保障。

1 发展历程

美国民航安全管理可以追溯到1924年的美国邮政航空公司,该公司设置了最早的签派员,专门负责安排航班,制定飞行计划,同时也履行了类似空中交通管制员的职责。1937年,当时的商业部航空商务局将签派员和管制员的职责予以明确分离。1938年,美国通过了《国内航空法》,要求航空公司成立运行控制机构以达到更高的安全水平。1958年11月成立的美国联邦航空局(FAA),负责民用航空安全,从此,美国民航安全管理进入了一个新的时期。20世纪80年代,FAA开始集中力量更新空中交通管制系统,80年代中期到90年代,管制员已开始大量使用新技术,保障空中和地面的航空安全。1996年,FAA以强调安全为最高优先,重新审视传统的安全管理体系,认识到民航业规章只是航空运输业的最低运行标准。经过大量地听证和研究,1998年FAA在民航安全管理中开始应用过程控制、系统安全与风险管理思想,推出了航空运输监察系统(ATOS),这是民航安全管理的一次革命,使得重大事故率降低了80%,有效地提高了美国民航的安全水平[2]。

中国民航业早期是由空军实行完全军事化管理。1978年以来,随着民航业产业特征的转变,我国民航不断改革安全管理体制,大体分为三个阶段:

第一阶段(1979-1987年),民航告别军队建制,开始走上企业化道路。1979年中国民用航空局(CAAC)启动机构改革,初次设立了管理全局飞行安全工作的“安全检查处”。在此基础上,1984年,正式设置安全检查司,成为飞行安全的归口管理单位。这一时期还没有形成安全管理体系,民航安全管理相对薄弱,处于起步阶段。

第二阶段(1987-2002年),民航完成了以管理局与航空公司、机场分立为主要内容的管理体制改革,实行政企分离。其间,中国民用航空局航空安全办公室正式组建,全权负责航空安全管理工作,为建立高效的民航安全管理运营体系打下了基础。

第三阶段(2002-至今),我国民航业竞争机制不断引入,体制改革全面深化。2002年,实现了“两级政府,三级监管”的民航安全管理格局。针对民航安全生产的特点,中国民用航空局依据《安全生产法》和《民用航空法》,明确了安全生产的责任主体以及民航地区管理局的监管主体地位。2006年以来,民航安全管理体系(SMS)建设工作正式启动,系统安全管理理念在全行业得到强化[3,4]。

2 管理组织

安全管理是为达到预定的安全防范而进行的计划、组织、指挥、协调、控制等活动的总和。民航安全管理组织就是基于民航安全管理要求的权利发出机关和主要行动的组织实施者。

2.1 美国民航主要安全管理机构及职能

美国联邦航空局(FAA)是美国航空行政管理机构。根据美国联邦航空法案,FAA拥有监督航空安全的权利。依照“管理幅度与管理层次相适应,层级制与职能制并用”的原则,FAA由总部、地区机构和地方机构三级构成(表1)。

2.2 中国民航主要安全管理机构及职能

中国民用航空局(CAAC)是我国民航管理的政府机构。自民航管理体制改革后,民航行政系统形成了两级行政(局方、民航地区管理局)三级机构(局方、民航地区管理局、民航安全监督管理局)的管理体制(图1)。在职能上,局方主要起到统领和引导各个地区机构的作用,而七大地区管理机构在局方的领导下直接管理民航安全事务,各个民航地区管理机构同样设立飞行器认证办公室、飞行标准办公室等。

3 行政执法

法律法规是监管部门进行监管的依据。民航行政执法以其高度专业化、复杂性的特点,成为法治国家建设的标杆之一。

3.1 美国民航行政执法

美国联邦航空条例(FAR)是FAA实施安全管理的主要法规。FAR不仅确保了美国航空安全管理的良性运转,而且由于其权威性和系统性,对世界其它国家产生了深刻的影响,成为很多国家制定航空条例的基础。美国民航行政执法具有以下几个突出特征。

3.1.1 执法依据完备,操作性强

美国民航行政执法体系比较完备,可操作性强。比如,FAA关于航空监察方面就制定了4套执行手册:为指导监察员的执法行为而制定的2150.3A令;为适航安全监察员的执法行为提供指导的8300.10令;对航空运输运行的监督管理规定的8400.10令;对通用航空监察的规定的8700.1令。

3.1.2 执法观念先进,合作性强

FAA认为相互信任和尊重的执法氛围更有利于行政相对人自愿服从法律法规,为此FAA开发了航空公司自愿报告报告系统,并积极帮助航空公司发现问题、解决问题。FAA还开设了专门培训课程,注重培养执法监察员的沟通技巧,鼓励监察员改善与行政相对人的关系。

3.1.3 执法程序严谨,衔接有序

为了确保及时发现并处理航空违法行为,FAA规定了严谨的行政执法程序:发现违法行为,审查违法行为人的执照,行政调查计划,签发调查函,证据收集,准备调查报告,做出行政处罚决定[5]。

3.2 中国民航行政执法

我国从上世纪80年代开始航空规章的编订工作,经过三十年左右的借鉴、摸索、完善,逐步与国际接轨,形成了由1部法律(《民用航空法》)、27部行政法规及行政法规性文件、115部现行有效规章及规章性文件组成的多层次的民航法规体系,对我国民航安全起到了重要的保障作用。虽然我国民航行政执法取得了长足的进步,日臻常规化和成熟化,但仍然存在两个突出问题:

3.2.1 民航法规体系的可操作性有待提高

由于民航局与其他部门之间、民航局内部各部门之间存在管理职责的交叉或者职责真空,一定程度上导致了民航立法和执法层面存在某些断层;一些规章的罚则不够完善和完备,执法力度受挫等现象。

3.2.2 民航行政执法环境有待改善

我国民航行政执法机关和行政相对人仍然是一种相互对抗、规避的关系,在这种环境下,民航行政执法行为表现出一定的强迫性、压制性,而行政相对人则被迫守法,比较缺乏积极改善安全质量的意愿。这对民航安全管理是极为不利的[6]。

4 安全信息收集与利用

民航系统是由飞机设计与制造、飞行教学与训练、航空运营与维护、空中交通管理、通信导航、气象等部门组成,所以广义上的民航安全信息也相应由以上领域的安全信息组成。民航安全信息的及时收集与利用,不仅可以快速、准确地发现民航系统运行的缺陷与漏洞,而且对于民航安全管理体系的建设,促进民航安全运行也具有重要的意义。

4.1 美国民航安全信息的收集与利用

美国在安全信息收集方面分别由不同的机构运行数量众多的民航安全信息系统,影响比较大的航空安全信息系统有国家运输安全委员会(NTSB)主持的航空事故/事件数据库,美国联邦航空局(FAA)主持的航空安全数据库系统,国家航空航天局(NASA)主持的自愿报告系统以及各航空公司的安全信息系统。不同的民航安全信息系统其收集信息的方式和范围虽不同,但就整个国家民航系统而言,互为补充,起到了改善民航安全的作用[7]。

在信息利用上,由于美国民航安全数据库系统的开放性,方便了大家对美国民航安全信息的充分利用。与此同时,主持各种安全信息系统的不同机构,也对安全信息进行相关研究,为大家提供各种形式的报告或刊物。此外,当实际安全问题出现时,监察员可以利用FAA开发的航空运输监察工作系统(ATOS)数据收集工具,分析安全问题的属性,找出系统安全的具体症结,并制定相应的解决方案。

4.2 中国民航安全信息的收集与利用

我国民航主要通过强制报告、安全检查、安全审计、安全信息报告(包括自愿报告)等渠道获得民航相关安全信息。其中,在强制报告方面,我国民航通过建立强制性的事故/事故征候/严重差错信息报告体系能够取得比较丰富的安全信息。但是自愿报告系统作为另一种重要的民航安全信息收集渠道,在我国还处于起步发展阶段,员工自我报告的积极性还比较低,运行效果欠佳。

我国民航安全信息还局限于简单统计等比较低层次的利用。并且,我国民航安全数据库系统的开放程度不高。例如航空安全自愿报告系统,外部使用者仅能查询系统对外公布的信息简报,而无法直接搜索某一项安全信息的具体内容及分析,其信息利用程度相比开放式数据库大打折扣[8]。

5 进一步完善我国民航安全管理的建议

通过从发展历程、管理组织、行政执法、安全信息收集与利用等方面,对中美民航安全管理进行比较,可以看出:同美国相比,我国民航安全管理起步较晚;作为我国民航安全管理主体的中国民用航空局,在机构体系和管理模式上成功的借鉴了美国联邦航空局的经验,但各部门职能存在交叉或真空现象;执法环境相对落后;安全信息资源利用率较低。为此,我们认为,进一步完善我国民航安全管理要做到以下几点。

5.1 加大民航相关部门合作力度

目前,民航安全管理组织不够健全、监管人力资源不足仍是制约民航安全发展的主要因素。新形势下,不断高速发展的民航市场对安全提出了更高要求,而我国民航人才队伍建设速度滞后于民航发展速度,特别是关键技术岗位人才的不足,制约了我国民航安全水平的提高。为此,需要民航相关各部门通力合作,明确分管职责,加强重点地方安全监管机构的建设。此外,可效仿美国联邦航空局,加强同民航部门以外的政府部门的合作。

5.2 加强民航安全文化塑造

先进的安全文化是一种信息通畅的文化、公正的文化、报告的文化和学习的文化。安全文化一旦形成,在提升安全性的行动方面是无价的。它使民航安全人员知道自己从事的工作中所存在的隐患和风险,在工作中始终能够发现并消除安全隐患;使民航安全人员能理解差错,不能容忍故意违规;鼓励民航安全人员积极报告不安全事件等。相对而言,我国民航技术底子薄,规章制度还不完善,需要良好的安全文化来支撑和弥补,从而为民航行政执法营造更加高效和谐的实施环境。要解决面临的航空安全问题,大幅度降低航空事故率,加强安全文化建设仍是必由之路[9]。

5.3 加快民航安全信息资源共享体系建设

完善的安全信息资源共享体系不仅有利于避免重复的收集工作,方便研究学习和交流,还可以预防因同样失误导致的事故征候及事故的重复发生,也是实现安全信息充分利用的首要前提。目前,我国关于民航安全重要数据库资源,存在重复购置现象,造成了财力的浪费;另一方面,网上民航安全信息资源无序且混杂,不利于用户的的筛选。针对以上现象,建议建立民航安全专题数据库,实现一站式的跨库检索,同时建立统一的民航安全信息网,实现一站导航信息服务。此外,需要不断跟踪国外民航安全信息的最新动态,探索适合我国具体国情的民航安全信息流通体系,加快完善我国民航安全信息资源共享体系[10]。

参考文献

[1]中国民用航空局.2010年民航行业发展统计公报[R],2011

[2]Federal Aviation Administration.A brief history of theFAA[EB/OL].http://www.faa.gov/about/history/brief_history/.

[3]王昌顺.中国民航安全管理研究[D].中国科学技术大学博士学位论文,2007

[4]赵鹏,宋存义.我国民航实施安全管理体系(SMS)的思考[J].中国安全生产科学技术,2007,3(1):99-101ZHAO Peng,SONG Cun-yi.Consideration of SMS of civ-il aviation in China[J].Journal of Safety Science andTechnology,2007,3(1):99-101

[5]李琦,解兴权.美国和加拿大民航行政执法制度[J].中国民用航空,2005,5(10):57-59LI Qi,XIE Xing-quan.Introduction to aviation enforce-ment of America and Canada[J].Civil Aviation Econom-ics&Technology,2005,5(10):57-59

[6]沈劈峰.民航行政执法的改善与加强[J].中国民用航空,2004,4(2):23-24SHEN Pi-feng.The improvement of civil aviation law en-forcement[J].Civil Aviation Economics&Technology,2004,4(2):23-24

[7]航空安全自愿报告系统课题组.航空安全自愿报告系统研究报告[R],2004

[8]李丽,苏聪.发展和完善我国航空安全自愿报告系统的研究[J].中国安全科学学报,2008,18(3):132-136LI Li,SU Cong.Study on the perfection of confidential a-viation safety reporting system in China[J].China SafetyScience Journal,2008,18(3):132-136

[9]徐德蜀,邱成.安全文化通论[M].北京:化学工业出版社,2004

民航安全 国之大事 第4篇

这对民航安全的准确定位、对民航安全建设的总体思路指明了方向。发生民航安全事故，不能等同于一般的交通运输事故，它不仅会造成重大的经济损失和大量的人员伤亡，还会造成很大的社会负面影响，削弱行业的发展速度。因此，要将民航安全纳入国家战略和国家安全的总体构架，在航空安全保障体系建设上，切实抓好综合规划、统筹协调和分步实施等工作上。

在国家层面，要切实抓好“国家安全方案”（SSP）建设。按照2013年11月14日生效的国际民用航空公约附件19《安全管理》的要求，国际民航组织（ICAO）缔约国应该建立并实施“国家安全方案”，这个方案是一个国家对其民航安全进行管理的一个管理制度。该方案包括“国家的安全政策与目标”、“国家对安全风险的管理”、“国家的安全保障措施”和“国家的安全推广措施”4个组成部分及11项相关要素。

对于“国家的安全政策与目标”的确立，要切实抓好国家安全的立法框架建立，建立完善国家的安全责任和问责制，继续抓好飞行事故和事故征候调查工作，在执行政策上不能出现“见着红灯绕道走”的现象。

在“国家对安全风险的管理”上，要抓实两个方面的工作，一是“服务提供者安全管理体系”必须满足安全需要；二是抓好与“服务提供者”之间的安全绩效协议的制定、考核工作。

在“国家的安全保障措施”上，一要加强安全监督，建立有效的安全监测机制，建立可确保服务提供者能遵守既定的监管措施（要求、具体的运行规章和实施政策）来查明危险并管理安全风险的机制。这些机制包括检查、审计和调查，以确保安全风险的监管措施被适当纳入服务提供者的安全管理体系中，按设计要求付诸实施，且监管措施对安全风险发挥预期作用。二要抓好安全数据的收集、分析和交流工作。三要根据安全数据侧重对具有更大安全关切或需要的领域进行监督。

在“国家的安全推广措施”上，要加强内部培训、交流和传播安全信息。国家应提供安全培训，促进安全意识和安全相关信息的双向交流，要支持在民航管理机构内部建立一种促进国家安全方案的文化氛围。同时，要在服务提供者之间建立外部培训、交流和传播安全信息的机制。

在民航运输企业层面，要切实抓好安全管理体系（SMS）建设。这个体系包括“安全政策与目标”、“安全风险管理”、“安全保障措施”和“安全推广”4大部分及12项要素。

在“安全政策与目标”方面，要切实落实好管理层的承诺和责任，全面实施安全问责制，选拔任命好关键的安全管理人员，做好应急预案的协调实施工作，完善安全管理体系文件；在“风险管理”上，要切实查明安全隐患及危险源，抓好安全风险评估工作，落实相应的安全缓解措施；在“安全保障措施”上，通过安全绩效监测与衡量，突出对运行变化的管理，不断完善和改进安全管理体系；在“安全推广”方面，一抓培训与教育，二抓安全交流。

我国民航的安全水平，已经跨入世界民航的先进行列。2008年1月～2012年2月底，我国运输航空百万架次重大事故率为0.11，而同期世界平均水平为0.5，同期美国平均水平为0.33；我国亿客公里死亡人数为0.003，世界平均水平为0.01。

在成绩面前，我国民航人，丝毫不敢有所懈怠，通过实施“国家安全方案”和“安全管理体系”，夯实安全基础，努力实现从民航大国向民航强国的飞越。

民航安全检查练习题 第5篇

民航局迅速部署安全大检查工作 中国民航局时间：2011-07-287月27日下午，民航局召开全行业航空安全紧急电视电话会议，传达贯彻国务院常务会议及中央领导关于安全生产的一系列重要指示精神。会议要求全行业一定要坚持安全发展及“持续安全”理念，从加强人员资质能力建设、确保设施设备安全可靠、严格落实各项安全规章制度入手，立即在全行业开展安全大检查，核心是安全隐患的排查与治理。

此次安全大检查突出六个重点。一是检查责任落实情况，突出检查各安全生产运行单位是否严格落实主体责任、管理者是否履行领导责任、员工是否履行岗位责任和民航行政机关是否履行监管责任；二是检查人员资质能力是否过硬，重点以抓机长为龙头，检查飞行员、机务维修人员、管制员及运行签派人员等关键专业技术岗位人员的资质能力；三是检查运行生产组织是否严格执行规章标准；四是检查各类安全生产运行的主、备份设施设备是否完好、可靠；五是检查空防安全是否万无一失，重点检查旅客、行李、货物的安检规定落实情况以及机场相关区域各项管理措施是否到位；六是检查大面积及长时间航班延误治理情况，重点检查航班正点工作是否真正服从于“安全第一”的原则。

中石油安全检查复习题 第6篇

抓好三大系统：HSE制度标准系统、HSE培训系统、HSE绩效考核系统。

推进三种管理：有感领导、直线管理、属地管理。

应用五种工具：作业许可、工作安全分析、工艺安全分析、安全观察与沟通、个人安全行动计划。

培育一个文化：培育川庆特色安全文化。

2、3、中国石油HSE九项管理原则

 任何决策必须优先考虑健康安全环境

 安全是聘用的必要条件

 企业必须对员工进行健康安全环境培训

 各级管理者对业务范围内的健康安全环境工作负责

 各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核

 员工必须参与岗位危害识别及风险控制

 事故隐患必须及时整改

 所有事故事件必须及时报告、分析和处理

 承包商管理执行统一的健康安全环境标准

4、有感领导七个带头

带头宣贯HSE理念；

带头学习和遵守HSE规章制度；

带头制定和实施个人安全行动计划；

带头开展行为安全审核；

带头讲授安全课；

带头开展安全风险识别；

带头开展安全经验分享活动。

5、属地责任人的五项职责具体是哪些

严格遵守岗位安全责任制，做到按章指挥，按章操作

督促属地内的人员严格遵守安全规定

对外来人员（含承包商员工）进行风险告知

对隐患进行治理

对违章进行纠正和报告

6、工作安全分析的适用范围有哪些？

新的作业、非常规作业、承包商作业、改变现有作业方法、评估现有的操作程序

7、作业许可的定义及管理流程是？

作业许可是对非常规作业、高危作业进行许可，识别、评估和控制作业风险的一种风险管理办法

管理流程是：工作安全分析-作业许可-书面审查-现场核查-许可证审批-许可证管理-许可证关闭

8、反违章禁令是？

严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作

严禁违反操作规程操作

严禁无票证从事危险作业

严禁脱岗、睡岗和酒后上岗

严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品

严禁违章指挥、强令他人违章作业

9、安全行车“十不准”

不准无证驾车。

不准酒后驾车。

不准疲劳驾车。

不准超速行驶。

不准空档行驶。

不准抢道行驶。

不准公车私用。

不准驾驶带病车。

不准不系安全带。

不准驾车时使用手机。

10、手提式干粉灭火器使用方法

手提灭火器，奔向着火现场；

除掉铅封、拔出保险销；

右手紧握压把，左手握住喷嘴；

对准火焰根部、喷射灭火。

11、扑救化学品火灾时，应注意以下事项：

 灭火人员不应单独一人灭火。

 出口应始终保持清洁和畅通。

 要选择正确的灭火剂。

 灭火时还应考虑人员的安全。

12、安全帽的使用要求

佩戴要求

 进入可能造成头部伤害的区域，必须配戴符合安全要求的安全帽。

 安全帽应戴正、戴牢，系好下颌带，不可反戴，不可将其它帽子戴在安全帽里面。 禁止配戴金属或竹、藤制安全帽。

管理要求

 安全帽的寿命为30个月（从生产日期之后算起）。

 安全帽在经受严重冲击后，即使没有明显损坏，也必须更换。

 安全帽颜色要求

 机关管理人员佩戴白色安全帽。

 监督人员佩戴黄色安全帽。

 基层作业人员佩戴红色安全帽。

 禁止对安全帽做出任意的改造（钻孔、上钉）。

13、三级安全教育是哪三家？

厂矿级（处级），大队级，班组级

14、设备通用管理要求

 设备按制造厂家提供的说明书和技术资料要求安装调试，经验收合格后方可投入使

用。

 对新、改、扩建的设备、设备变更后、设备停产检修后、长期停用及发生事故后重

新启用的设备，在启动前应进行启动前安全检查，经检查合格后方可投入使用。

 设备旋转、高速运动部位应安装防护罩，高于基准面2m的操作台或人员行走通道

应设不低于1.1m的栏杆，其他危险部位应加装必要的安全防护设施。

 按照目视化管理要求，在设备悬挂合适的安全标志，涂安全色。

 设备验收移交生产后，应建立设备台帐。对特种设备，建立单独的特种设备台帐和

特种设备安全附件管理台帐。

 设备应建立设备技术档案，对于特种设备应每台设备独立成册，按类别存放，随时

记录，并妥善保管，避免损坏和丢失。

 特种设备投用前必须进行检测，按规定到地方质量技术监督部注册，在上级部门备

案，使用过程中定期进行检测。

15、燃气使用的注意事项

 禁止使用不合格或超期的燃气具

 禁止将燃气具安装在通风不良的室内

 禁止将燃气具的废气排入室内

 禁止在燃气具周围防止易燃易爆易挥发性物品

16、办公室火灾的预防要点

 文件资料等易燃物不得随意乱扔、堆积，应远离电源、火源

 严禁电器线路超负荷运行。用完电器设备后应及时切断电源。

 在制定的地方吸烟，将火柴、烟灰、烟头放在烟灰缸等不易燃烧的容器中

 机要室、档案室、机房等机要部位，应按规定配备灭火器

17、火灾报警要领

拨电话119，拨通后说清着火单位、地址、燃烧物质、火势大小、报警人电话、姓名、同时在干道口迎接消防车

18、简述本岗位（工程技术部经理）的HSE职责

 遵守国家《安全生产法》，执行企业QHSE管理制度。

 负责督促检查基层执行操作规程、技术规范和相关标准。

 负责组织制定公司重大施工项目安全、应急预案，并组织实施。

 参加安全培训和安全活动。

 不违章指挥；纠正和制止员工“三违”行为。

 按规定对单位进行检查，及时解决或反映存在的问题，并追踪落实。

 清楚本岗位危险源、应急程序和应急措施；当险情发生时按程序参加抢险。

19、当前，涉及你岗位的主要风险有哪些？你讲怎么消除这些风险？

建筑施工安全检查标准-复习题 第7篇

一、单项选择题

1、市区主要路段和一般路段的工地周围应设置封闭围挡的高度分别不得小于（）

A 2.5m 1.8m B 2m 1.5m C 2.5m 1.5m D 2m 1.8m

2、脚手架搭设应有施工方案，搭设高度超过 的架体应单独编制安全专项方案，结构设计应进行设计计算，并按规定进行审批；高度超过 的脚手架，应组织专家对专项方案进行论证，并按专家论证意见组织实施。符合题中要求的高度应是（）

A 24m 50m B 20m 50m C 24m 55m D 24m 60m

3、扣件式钢管脚手架架体应设置距地高度不大于（）的纵、横向扫地杆，并用直角扣件固定在立杆上。

A 150 mm B 200 mm C 180 mm D 250 mm

4、架体与建筑物拉结应符合规范要求，应从脚手架底层第（）步纵向水平杆开始设置连墙件。

A 4 B 3 C 2 D 1

5、架体立杆、纵向水平杆、横向水平杆间距应符合规范要求，根据连墙件设置及搭设高度不同,一般立杆纵距、立杆横距、纵向水平杆步距不超过（）m A 2 m 1.5 m 1.8 m B 2 m 1.3 m 2 m C 2 m 1.3 m 1.8 m D 2 m 1 m 1.8 m

6、纵向剪刀撑的杆件与地面应成（）角。A 45°以下 B 45-60° C 60°以上 D 任意角度

7、高度在()及以上的扣件式钢管双排脚手架应在外侧立面连续设置剪刀撑。

A 30 m B 20 m C 40 m D 24 m

8、扣件式钢管脚手架外侧应封闭密目式安全网，网间应严密；架体施工层以下每隔（）应用安全平网或其他措施进行封闭。

A 10 m B 20 m C 30 m D 40 m

9、施工作业层应在（）处设置上、中两道防护栏杆。A 1.2m和0.6m B 1m和0.5m C 1.8m和0.9m D 2m和1m

10、作业层架体外侧应设置（）高挡脚板。

A 180 mm B 200 mm C 220 mm D 240 mm

11、吊篮应单独设置挂设安全带的专用安全绳，吊篮内的作业人员不应超过()人。

A 5 B 4 C 3 D 2

12、现场高处作业人员必须使用的安全带。高出作业是指凡在坠落高度基准面（）及以上有可能坠落的高处进行的作业。

A 4m B 3m C 2m D 1m

13、电梯井内应每隔（）层（不大于10m）设置一道安全平网。A 1 B 2 C 3 D 4

14、临边防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上下杆离地高度为分别为（）

A 1.2m 0.6m B 1 m 0.5m C 2m 1m D 1.8m 0.9m

15、开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间不应大于()A 50mA 0.1s B 30mA 0.2s C 30mA 0.1s D 20mA 0.3s

16、物料提升机吊笼处于最低位置时，卷筒上钢丝绳必须保证不少于（）圈。

A 1 B 2 C 3 D 4

二、多项选择题

1、建筑施工特种作业包括：（）A建筑电工 B 建筑架子工 C 建筑起重信号司索工 D 建筑起重机械司机 E 建筑起重机械安装拆卸工 F 高处作业吊篮安装拆卸工

2、应当设置安全警示标志牌的有（）A 施工现场入口处 B 施工起重机械 C 临时用电设施 D 脚手架

E 出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口

3、建筑“三宝”是指（）

A安全帽 B安全带 C安全网 D安全绳

4、施工用电配电系统中至少应在（）中选取符合要求的漏电保护器。

A 总配电箱 B分配电箱

C 开关箱 D总配电、箱分配电箱和开关箱

5、下列机械若不在工地其他避雷装置保护范围外，需设置避雷接地装置的有（）

A物料提升机 B施工升降机 C手持电动工具 D塔式起重机

6、建筑工程、装修工程按照建筑面积配备项目专职安全生产管理人员，下列说法正确的是（）

A 1万平方米以下的工程不少于1人 B 1万～5万平方米的工程不少于2人

C 5万平方米及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员

D 10万平方米及以上的工程不少于4人，且按专业配备专职安全生产管理人员

三、判断题

1、施工负责人在分派生产任务时，应对施工作业人员进行书面安全技术交底。（）

2、三级安全教育指公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育。（）

3、施工作业区、材料存放区与办公、生活区应划分清晰，并采 取相应的隔离措施。（）

4、夜间施工前，必须经批准后方可进行施工。（）

5、施工大门口所设置“六牌二图”中的“二图”指施工现场总平面图、立体效果图。（）

6、立杆基础只要平整、夯实就行，可以不设排水设施。（）

7、根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011规定，每根立杆底部应设置底座或垫板,垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小50mm、宽度不小于200mm的木垫板。（）

8、高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。（）

9、通道口防护棚长度根据建筑物坠落半径确定，一般为2m、4m两种，高度一般为4.5m。（）

10、施工现场配电系统必须按“三级配电，二级漏电保护”和“一机、一闸、一漏、一箱”设置，采用“三相五线制”。（）

11、施工现场配电系统中，分配箱与开关箱距离不超过30m,开关箱与用电设备距离不超过6m，开关箱距离地面2m左右。（）

12、总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.2s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA〃s。（）

13、多塔作业应制定专项施工方案并经过审批。（）

14、超过一定规模危险性较大的分部分项工程，施工单位应组织专家对专项方案进行论证。（）

15、安全技术交底应由交底人、被交底人、安全员进行签字确认。（）

16、建筑材料、构件、料具要按总平面布局码放整齐，标明名称、规格，同时要采取防火、防雨、防锈蚀等措施。（）

17、安全生产责任制应经责任人签字确认，以便明确每个岗位人员在法律上所特有的“责、权、利”。（）

18、超过一定规模危险性较大的分部分项工程，建设单位应组织专家对专项施工方案进行论证。（）

19、施工现场入口处及主要施工区域、危险部位应设置相应的安全警示标志牌。（）

20、悬挑脚手架的架体应采用柔性连墙件与建筑结构拉结，设置应符合规范要求。（）

21、高处作业吊篮应设置作业人员专用的挂设安全带的安全绳或安全锁扣，安全绳应固定在建筑物可靠位置上不得与吊篮上的任何部位有链接。（）

22、施工机械必须进行进场验收制度，操作人员持证上岗。（）

23、电梯井内应每隔二层（不大于10m）设置一道安全平网。（）

24、总配电箱与开关箱应安装漏电保护器，漏电保护器参数应匹配并灵敏可靠。（）

25、施工现场应按规范要求配备应急照明。（）

26、施工现场应设置重大危险源公示牌。（）

27、施工现场出入口应标有企业名称或标识，并应设置车辆冲洗设施。（）

28、悬挑脚手架的钢梁锚固端长度不应小于悬挑长度的1.25倍。（）

29、基坑工程均应进行基坑工程监测，开挖深度大于5m应由建设单位委托具备相应资质的第三方实施监测。（）

30、建筑物高度超过30m时，通道口防护顶棚应采用双层防护。（）

四、问答题：

1、安全监理的具体工作主要包括：

(1)贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以及国家、地方安全生产劳动保护、消防等的法律法规和建设行政主管部门安全生产的规章和标准。

(2)督促施工单位落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产管理体系和安全生产责任制。

(3)审查施工组织设计的安全技术措施、专项施工方案。督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。

(4)检查并督促施工单位落实分部分项工程或各工序、关键部位 的安全防护措施。监督检查施工现场的消防安全工作，监督检查施工现场文明施工。组织安全综合检查、评价，对存在问题或隐患提出处理意见并限期整改.(5)发现违章冒险作业的，责令其停止作业，发现严重安全事故隐患的责令其停工整改。施工单位拒不整改或不停止施工时，应及时报告有关管理部门。

2、施工阶段的安全监理的程序与主要内容有：

(1)监督施工单位按施工组织设计或专项施工方案组织施工，并制止违规施工作业。

(2)监督施工单位按工程建设强制性标准组织施工。(3)加强现场巡视检查，发现安全事故隐患，及时进行处理。(4)安全监理人员发现严重违规施工或者安全事故隐患的，应当责令施工单位整改，下达整改通知书，并应及时向建设单位报告。

(5)对高危作业或涉及施工安全的重要部位、环节的关键工序进行现场跟班监督检查。

(6)监理工程师应对施工单位的安全防护用具、施工机械、机具，安全设施等的生产（制造）许可证、产品合格证的查验情况进行复核，并签署意见。

(7)监督检查施工现场的消防安全工作。(8)组织并参与施工现场的安全检查工作。

(9)督促施工单位进行分部分项工程安全技术交底和安全验收。(10)定期召开工地例会。