木材粉碎机制品运输调度工作

木材粉碎机制品运输调度工作（精选3篇）

木材粉碎机制品运输调度工作 第1篇

运输调度工作的作用和任务

在运行图上虽已对木材粉碎机制品及客货列车的对数、性质、出发和运行时刻等作出了具体安排，但列车运行的问题尚未全部解决。因为列车运行情况随时都有可能发生变化，可能出现列车停运或加开、早点及晚点等情况，都不是列车运行图所能事先规定的，有必要通过运输调度进行调整，使列车尽可能按运行图正点运行。

运输调度工作的实质，就是林区窄轨铁路运输工作的集中统一管理，所有与完成运输工作有关的问题，都集中由值班调度员负责解决。林区窄轨铁路运翰调度是林区窄轨铁路日常运输工作的指挥中枢，是运输组织工作中不可缺少的中心环节，在完成运输任务中，起着极为重要的作用。在林区窄轨铁路日常的运输工作中，运输有关人员必须服从各级调度的统一指挥。运输调度员以列车运行图为指针，而运行图又依靠调度员来负责完成。林区窄轨铁路技术管理规程规定，运输调度员应负责:

(1)检查督导各站区执行列车运行图及列车编组什划的情况，及时、准确地发布有关运行配车命令和指示;

(2)防止列车运行紊乱，及时排除列车的不正常运行情况;

(3)掌握列车到、发及区间运行情况，确保行车安全;

(4)掌握装卸作业情况，组织按计划排空取重;

(5)认真贯彻执行规章制度，及时、正确处理异常问题。

运抬调度员完成了上述任务，才有完成列车运行图的可能。林区窄轨铁路调度的主要工作内容是:编制日间运输计划;掌握列车运行;调整列车运行和运输工作分析等。

掌握列车运行

掌握列车运行主要是采取一切办法使列车按照列车运行图的规定正点发车、正点运行、防止发生列车运行紊乱。掌握列车运行是运输调度员经常性的重要工作。必须周密细致地进行。

列车运行调整

列车运行调整的目的是尽量使列车运行紊乱的范围缩小，尽快恢复列车正常运行，实现按图行车，保证安全正点。运输调度员必须根据实际情况，通过4h列车运行调整计划，对列车运行及时进行必要的组织与调整。

掌握列车运行和列车运行调整的不同之处在于:前者是防止发生打乱列车运行图的措施，后者是在列车图已被打乱的情况下谋求迅速恢复列车正常运行的措施。

4.林区窄轨铁路运输工作分析

运输工作分析分为日常分析和定期分析。日常分析是在日班工作终了时，对日班计划执行情况的分析。定期分析是按月对月运输计划和运输作业方案完成情况的分析。

林区窄轨铁路运输工作分析一般包括:装车分析、卸车分析、列车运行图完成情况的分析、车辆周转率分析、机车运用质量指标的分析等。

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对木材运输行政执法工作的思考 第2篇

1 木材运输行政执法实践

木材检查站是各级人民政府和林业行政主管部门为贯彻执行《森林法》, 保护和发展森林资源, 维护林区木材生产和木材流通正常秩序, 而根据《森林法》的规定, 由省、自治区、直辖区人民政府批准设立的基层林业执法单位, 是木材凭证运输的监督检查机构[1,2]。

为使木材检查能够适应交通道路发展变化的要求, 提高木材运输检查管理的有效性, 保护森林资源, 浙江省政府批发《关于开展木材巡查和调整部分公路检查站设置问题的通知》 (浙政发〔2000〕152号) , 2000年浙江省首次在22个县 (市、区) 开展了木材运输巡查工作, 取得了明显的效果;2001年12月14日, 浙江省政府《关于扩大木材巡查范围和撤销、调整部分公路木材检查站的通知》 (浙政函〔2001〕265号) , 又一次批准在25个县 (市、区) 扩大巡查范围。实践证明, 开展木材运输巡查, 实行流动巡查与木材检查站固定检查动静相结合方式, 以静促进, 是今后一段时期木材运输检查工作的发展方向, 并将为保护森林资源发挥更大的作用。

1.1 木材凭证运输制度

木材运输证是法定的林业主管部门根据运输者的申请, 经审查后核发的允许其从林区运出木材的合法凭证。主要有2种, 一种是出省木材运输证。该证由国家林业局制定格式、统一印制, 在全国范围内有效;另一种是省内木材运输证, 该证由各省级林业主管部门按国家林业局规定格式, 统一印制, 在一个省 (区、市) 范围内有效、通用。此外, 还有国家统配木材调拨通知书, 凡运输国拨材, 必须持有《国家统配木材调拨通知书》并有林业主管部门签章的车 (船) 计划表, 在全国范围内有效、通用。

1.2 木材运输证的申请和核放

根据《森林法》规定申请木材运输证的材料有林木采伐证或其他合法来源的证明、检疫证明和省人民政府林业主管部门规定的其他文件、缴纳两金和税费的票据[3]。木材运输证由省级林业主管部门或其授权和委托的单位签发, 其中《出省木材运输证》由国家林业局和省级林业主管部门或其授权和委托的单位签发。国家林业局的管理由资源和林政管理司负责, 在各省 (区、市) 由省级林业主管部门在内部指定一个行政管理机构负责。对省 (区、市) 以下林业主管部门或单位发证权限和职责范围的确定, 由省级林业主管部门本着有利于监督检查、有利于流通、方便基层的原则决定;省内木材运输证, 其发放和管理的单位由省级林业主管部门确定。大体有2种情况:一是省级林业主管部门管理, 授权或委托地、县级林业主管部门和具有行政管理职能的事业单位发放;二是省级林业主管部门管理, 并规定直接由地、县级林业主管部门负责发放。目前, 除林业主管部门可以依法发放木材运输证件外, 为便于管理和监督, 简化办证手续, 林业主管部门依法授权部队和煤炭部门可以在规定的权限和范围内发放木材运输证。

2 木材运输检查监督制度

木材运输检查监督, 是指木材检查站对运输木材的合法性、所持证件的规范性进行检查、验证和监督, 并对非法运输的木材依法实施处罚的一种执法活动, 它是依法执行凭证运输木材制度的重要措施。《森林法》第37条规定, 经省、自治区、直辖区人民政府批准, 可以在林区设立木材检查站, 负责检查木材运输。木材检查站的任务和职责是检查木材运输证, 检查是否持有县级以上林业主管部门按规定核发的木材运输证, 并随货同行;检查所持木材运输证的合法性;木材运输证是否在有效期内承运 (是否提前或逾期使用) ;木材运输证是否重复使用;木材运输证有否涂改现象、是否无资格人员签发或代签;木材运输证有否转借、买卖、伪造等现象。检查是否货证相符, 所运木材数量是否超过木材运输证准运数量;所运木材的树种、材种、规格是否与木材运输证规定基本相符;检查是否改变了运输方式、运输工具和运输线路等;检查木材运输证签证的规范性, 也即检查签证的质量;检查木材的《森林植物检疫证》, 无《森林植物检疫证》的, 交森检部门依法处理[4,5]。

3 违反木材运输管理处罚措施

违反木材运输管理法规的法律责任主要根据《森林法实施条例》第44条规定:无证运输木材的要没收非法运输的木材和对货主并处非法运输木材价款30%以下的罚款;超证运输木材的要没收超出部分的木材;运输的木材树种、材种、规格与运输证规定不符又无正当理由的, 没收其不相符部分的木材;使用伪造、涂改的木材运输证运输木材的要没收非法运输的木材, 并处没收木材价款10%~50%的罚款;承运无证木材的要没收运费, 并处运费1~3倍的罚款。

总之, 为了更好地保护森林资源, 应当把木材运输管理工作摆在重要位置, 切实加强领导, 创新管理机制, 优化管理程序, 落实管理责任, 真正把木材运输管理工作抓好并抓出成效, 为“发展现代林业, 建设生态文明, 推动科学发展”提供有力支撑, 促进林业的可持续发展。

摘要：对木材运输行政执法实践、木材凭证运输制度、木材运输检查监督和违反木材运输管理处罚措施进行阐述, 以期为确保林业健康、持续发展提供参考。

关键词：木材凭证运输,木材检查站,行政执法

参考文献

[1]王祝雄.关于加强林业行政执法研究[J].林业经济, 2000 (3) :63-69.

[2]米居彬, 米居涛.加强对木材运输检查监督工作管理之我见[J].经济技术协作信息, 2008 (19) :105.

[3]车承运.论木材运输管理中的问题与对策[J].经营管理者, 2011 (12) :209.

[4]满明义.加强木材运输检查监督工作探索[J].中国农业信息, 2013 (23) :265.

木材粉碎机制品运输调度工作 第3篇

为贯彻可持续发展战略, 自然资源就需要充分体现可持续的特点, 不能对森林资源进行滥用, 因此正确、科学的林业检查方法就成为必不可少的法定程序。木材检查能够切实落实好木材限额采伐制度, 并且还能够保护森林资源, 保证林业市场健康有序的发展。对于林政资源管理部门而言, 木材现场检查是管理的一个重要手段, 意义重大。通过对木材运输量的统计, 可以准确了解市场对木材的需求, 并且能够了解林业资源的消耗, 以便做好林业再造工作。

2木材运输检查工作的基础内容

对于木材运输检查而言, 熟悉木材树种以及名称是最基本的准备内容。在目前的管理之中, 检查人员对木材了解不全面的现象仍然存在。因此, 要想加强木材运输检查工作的力度, 就要从基础做起。

2.1普通木材树种的名称

我国目前能够作为商品木材的树种有一千五百种以上, 为了降低判别难度, 一般是将木材进行归类, 以树木的属性为基础, 将外形相似、构造相近的木材分为一类, 从而来划分树种。这样的方法能够降低木材检查的工作难度。

2.2重点保护树种的名称

木材检查机关在木材运输现场进行检查时, 需要重点检查是否有稀有树种的运输, 对于这类木材必须鉴定到树木学名称, 并且还要在运输证件上进行明确。非法采伐稀有树木的一定要采取相关处罚措施, 严重者还需要让其受到法律的制裁。

2.3木材等级评定

木材的等级决定了木材的用途和价格, 因此等级的判定相当重要。一般在木材运输管理中, 根据锯切对原木和普遍锯材进行等级评定, 通过等内材和等外材进行区分。木材等级的评定必须要做到精确严格, 错误的评定将会影响木材的使用, 容易产生高级木材被低等使用或者低等木材高等使用的问题, 错误的使用除了造成经济价值的影响以外还会影响到木材产品的质量。

3木材运输证的审核、签发需要进行规范

首先要对签证办理机关进行严格的管理, 需要从工作人员着手, 将签证办理做到科学规范, 能够保证签证资料准确并且格式标准。对于林业管理机构而言, 管理和发放木材运输证明是自己的工作职责, 除了因为方便管理和办证有法定的委托代办单位以外, 其他一律不能假手于人, 不允许其他任何单位进行运输签证的办理。在签证办理工作过程中, 要适时对办证存根进行整理和查验, 验证签证的办理是否按照规章签办, 对违规甚至违法的行为要进行查证并给予相关人员相应的处罚, 从而保证签证办理规范合法。

4强化对木材检查的管理并且规范检查和执法行为

木材检查站是林业行政的基层执法单位, 该单位的设立必须要依法进行设立, 设立规模和规范制度必须要合法。木材检查人员属于国家行政执法者, 该类人员需要进行相关考核获取行政执法资格才能取得该职位的资格。木材检查机关的执法行为关乎着党和国家在人民心目中的形象和地位, 因此相关单位在进行执法时必须要做到严格规范, 以维护自身以及国家的形象。因此, 各级的林业主管部门需要根据国家的要求制定高水平的木材运输管理体系, 组建高素质的检查执法队伍, 木材检查站做到严格按照法律规定、做到科学规范。要想达到以上要求, 就需要从以下三个方面进行改善和加强, 从而将木材运输检查工作得到科学有效的落实。

4.1明确责任, 分级负责

国家林业局对木材检查进行指导时, 提出了以下要求:一是对国家木材检查站的建设规划需要进行制定和调整, 对完善好的建设规划进行基本建设补助资金的落实;二是木材检查工作需要有相关法规的支持, 在管理上充分根据法规的要求来进行, 力求将检查工作做到规范化、标准化、制度化;三是林业主管部门需要积极开展对木材检查工作人员的培训, 通过适时的培训来提高工作人员的素质和工作能力;四是对于违法运输木材的案件需要进行及时的处理, 严肃执法。要想实现这些要求, 就需要检查站进行科学的管理和任务的分配, 在工作中做到安排科学合理, 让每一位工作人员明确了解自身的工作任务与责任, 将责任落实到具体的个人, 从而提高工作效率。

4.2完善制度, 加强管理

任何工作的有序进行都需要有相关制度的规定和法律的支持, 在木材运输检查工作上, 需要严格按照《木材运输检查监督办法》和《木材检查站管理办法》进行工作的安排和实施。在依法执法的基础上还需要制定具体的、有针对性的管理制度, 加强木材检查站的内部管理。

4.3提高素质, 端正思想

要想加强木材运输检查工作, 就必须要提高检查人员的自身素质, 端正态度, 明确执法工作的重要性和必要性, 从根本上解决检查工作以及服务不周的问题。在日常管理中, 如果出现有问题不整改或者整改无效的, 要及时采取惩处措施。各地区的木材检查站还需要及时调整和充实检查队伍, 加强检查工作的执法力度, 切实提高执法工作者的整体素质。

总之, 要加强木材运输检查工作, 就需要从基础问题出发, 进而扩展到制度和法制, 通过对执法工作者的严格管理从而保证检查工作顺利进行。林业主管部门也需要加大对木材检查站的监管, 通过适时检查了解其工作情况, 从而保证木材运输检查工作能够做到严格规范。

摘要：木材运输检查是林业管理的重要工作环节, 对木材运输进行检查和监督能够控制森林采伐数量, 防止乱砍滥伐的现象出现。同时, 能够保护森林资源, 在一定程度上确保森林资源的合理利用和长期发展。林业执法机关对木材运输检查中需要对木材树种、等级、规格、数量等多方面进行评定。这就需要各级林业主管部门根据国家的要求制定高水平的木材运输管理体系, 组建高素质的检查执法队伍, 木材检查站要做到严格按照法律规定, 明确责任、分级负责;完善制度, 加强管理;提高素质, 端正思想, 从而保证木材运输检查工作能够做到严格规范。

关键词：木材运输,检查,标准化技术

参考文献

[1]刘福龙.强化木材检验管理工作几点建议[J].科技创新与应用, 2013, (5) :248.