汽车维修技术特征研究论文范文

汽车维修技术特征研究论文范文第1篇

【摘 要】随着中国铁路的快速发展，我国的铁路行业已然成为信息化建设的重要标识，积极发展铁路通信对我国铁路的行业拓宽有着非常重要的意义。

【关键词】铁路通信；综合网管；分析

一、前言

近年来，我国铁路的系统集成化管理程度不断的提升。铁路局都相继建立了通信的综合管理系统，为了使铁路网络系统更加成熟，我们应该积极的对铁路综合网管系统概况及各路局/客专线新建综合网管系统技术应用进行总结归纳。

二、铁路通信技术的概况

随着铁路运输业的发展，通信技术的使用范围、技术水平等都随之发生着改变。铁路运输系统通信技术已经从最初简单的通话调度到报文传输再到现代化的通信技术过渡。铁路系统中通信技术的使用主要是对铁路系统中的每个环节进行监控以及数据传输，通过人机对话的模式将反馈的数据进行分析、控制及管理，并制定出科学的应对策略。其应用主要包括控制行车安全、行车自动化调度控制、路况监测反馈、设备检测、故障报警等方面。

三、通信技术在现代铁路交通系统中的应用

1.有线通信技术

该技术的运用主要是在固定的车站之间，设置有固定的设施进行通信，其主要优点是信息传输速度快、信息传播质量高以及成本费用低和使用安全。

2.无线通信技术

在铁路运输中，列车是整个运输系统中的主体，对列车运行中的数据进行监测是非常重要的，采用无线通信技术能够完成这一工作。一般的无线通信技术的接入是在车站进出的小区段，来实现列车司机和管辖站调度员之间的通话功能。但是在大多数的列车行进区域内为节约资源和减少频率干扰则没有设置无线通信的相关基础设施。这样无线通信技术在铁路运输系统中的应用就显得具有很大的局限性。在铁路运输业飞速发展时期，现有的无线通信技术已远不能满足数据监测的需要，所以必须要加强对无线通信技术的研究，建立先进的能够和铁路发展相适应的无线通信系统。

3.集群通信系统

集群通信系统指的是由动态分配以及信道公用等技术特征的集群通信系统构成的集群通信网，该网络系统能为多个单位部门提供专用的通信业务，它结合了计算机技术、通信技术、网络技术、微处理技术以及程控交换技术，其使用功能集通信、控制、交换为一体。在铁路运输中采用该技术，能够最大限度的节约资源、降低损耗，尤其是在车辆调度、抢险应急以及车辆指挥方面能进行科学调度，能很好的解决通信频率分配问题。但是容易出现信号不强、信息丢失等情况，所以在使用中具有一定的局限性。

四、综合网管的介绍与组成

铁路通信综合网管系统在统一平台上实现对通信网的多个专业通信子系统进行集中监控和管理。从全网的角度出发构建通信网综合网络管理平台，以相关网络资源数据为核心，收集各个专业网络的资源配置、告警数据、网络性能数据，通过建立全网资源的信息模型为基础，进行全网资源的统一调配和优化、掌握全网运行状况和性能，实现故障的集中监控和故障工单的流程化管理。系统管理范围涵盖了通信网各个层面，实现对传输网、接入网、专用移动通信网、数据网、调度通信、时钟同步、动力环境、视频监控、会议电视等十几个子系统网络集中监控和集中管理。

铁路通信综合网管系统由接入层、应用层、展示层三层构成，采用C/S、B/S相结合的模式。从全网的角度出发，收集各个专业网络的资源配置、告警数据、拓撲展现、性能数据进行统一综合处理分析，掌握全网的的运行状况和性能，实现故障的集中监控和运维工单的流程化管理。

五、路局（客专）综合网管系统技术方案

1.告警管理。（一）多系统告警信息分析处理的应用开发浅析。在日常的系统维护过程中，经常会遇到一个故障点引发多系统告警的情况。多见于传输、数据网系统的故障引发GSM-R系统、调度系统、视频系统、动环系统中一个或多个系统同时告警。对于专业网管而言，多个系统同时上报告警，需要多个网管人员同时去进行确认和处理，然后经过台账的查找确认各告警之间的关联关系，并通过一系列的分析测试定位故障原因，进行分析处理。综合网管通过北向接口，与所有的通信子系统网管相关联，会实时地从各个网管读取并呈现告警信息数据，若能够根据告警时间、告警内容进行关联，就可以在众多的告警信息中将由于同一问题引发的告警信息关联出来，可以有助于快速定位故障点，这对于各网管系统的时间同步以及北向接口读取告警信息的实时性要求非常高。（二）针对不同用户进行告警管理分层应用。由于综合网管运用的特点，其使用对象既包括机关科室的技术主管，也包括机房的网管维护人员，不同的用户对于告警管理有着不同的需求。对于网管人员来说，声光告警是必备条件，告警信息可以实时查询、确认、调取，是工作中的重要关注部分。而对于技术主管而言，则更关注告警的统计、分析、网元的健康程度等等，更偏向于一定时间周期的告警统计分析管理功能。而实时的声光告警和满屏的告警信息对于技术主管而言并不是日常工作关注的重心，因此需要根据不同用户的工作需求进行业务应用分层管理。

2性能管理及报表管理。对于通信网络的性能管理，是维护工作中关注的另一个重点，性能指标以及一些话务统计指标会通过报表的形式呈现出来。因此在综合网管中，性能管理和报表管理是非常重要的功能应用。利用综合网管系统建立性能预警机制是一个很有意义的应用方向。根据要求的性能指标门限，再进行一定比例的降低后，成为综合网管的性能预警门限，比如说GSM-R专业中，无线网络的SDCCH（业务信道）掉话率根据规定要求是不得高于1%，因此在性能预警应用中，当某个小区的SDCCH掉话率靠近这个指标，比如说达到0.9%的时候，就开始进行实时预警，引起网管人员的注意，查看是否有需要克服的部分。同时对于传输、数据网专业等，性能预警也极其必要，比如光功率降低的预警、丢包率的预警等等，都具有很重要的意义。性能预警这一功能的开发应用，可以使得维护工作从被动变为主动，把问题消灭在萌芽阶段，使得运输生产更加安全稳定。

3资源管理。资源管理作为综合网管的重要应用之一，具有重要意义，并且需要不断在使用中进行开发完善的功能之一。由于各个专业北向接口能够提供给综合网管的资源类信息各不一样，因此资源管理针对有些专业比如传输、数据网等可以是动态维护，即网络资源的使用情况可以实时地传送至综合网管，综合网管需要研究的只是如何利用这些数据有机地整合为满足维护人员和资源管理人员需求的图、表、电子台账等一系列呈现方式。

六、接入网在铁路通信中的发展构想

随著铁路业务的不断增加和新技术、新业务的投入使用，对接入网的接入形式和接入容量亦提出更高的要求，下面的构想也适用于众多铁路线，主要分为以下两个方面：

1.简化设备复杂度，提高设备兼容能力，便于维护。具体构想是涉及电路业务交换的用程控交换机实现，涉及网络业务交换的用ATM交换机实现，传输使用同步传输模式（SDH），接入网则采用V5.2、VB、R-422、RS-232、64K、2.048M和网络接口，并增加纯光口接入的范围和数量，以后随着通信技术发展再对相关业务进行整合兼容，有效提高铁路使用设备的兼容能力，减少接入接口的类型，简化网络结构使其更易于维护管理。总体而言，就是由交换网和传输网支撑的接入网来给大量铁路用户设备提供接入功能的铁路通信网络。

2.提高供电安全。接入网在现在通信网络中占有越来越重要的位置，其以后的发展速度一定会更加迅速，这主要是因为用户的业务需求越来越丰富，促使通信开发人员不断的去提供更加实用、可靠、多样化的服务。同样，铁路通信网的接入部分新业务、新技术也日新月异，需要我们通信行业的从业者不断努力，为铁路通信网的发展做出应有的贡献。

七、结束语

综上所述，对铁路通信综合网管的分析应用是保障铁路信息安全及信息管理的唯一手段。积极完善铁路通信网管的应用，保障铁路系统的安全运行才能为我国的铁路交通做出更大的贡献。

参考文献：

[1]张红文铁路通讯中移动通讯技术的应用分析中国新技术新产品[J]2014年6期

[2]都福强浅谈现在网络技术在铁路通讯中的应用城市建设理论研究[J]2014年7期

[3]李军铁路通讯系统中移动通讯技术的应用分析科技创新与应用[J]2014年7期

[4]杨云霞浅谈GSM-R网络优化科技信息[J]2011年第2期

[5]张胡笳铁路通信综合网管的应用探讨铁路通信信号工程技术[J]2011年第2期

汽车维修技术特征研究论文范文第2篇

摘 要 在新技术不断成熟和发展的背景下，5G技术的广泛应用不仅会大大增加网络信息的传播速率，还会在很大程度上提升人民的生活水平，为人们的生活与生产提供更大的便利。在5G时代到来之际，我国广播电视传输技术也会在各方面受到5G技术的积极影响，从而产生巨大的飞跃。本文首先对5G技术进行简要的概述，在简述广播电视技术特点的基础上，分析了5G时代下广播电视传输技术的转型与升级的应用，为促进新时期广播电视传输技术的发展提供参考。

关键词 5G时代 广播电视 传输技术 光纤通信

我国科学技术的快速发展带动了移动通信技术的进步，同时也加快了5G技术的发展进程，使我国逐渐开始向5G时代迈进。5G技术相较于传统的信息技术拥有更多、更明显的优势，其与广播电视传输技术的融合可以大大增强传输的稳定性与便捷性，同时提高传输的速度和质量，促进广播电视传输技术的转型升级，为人们提供更加优质的服务，以及给予人们更加高品质的享受，满足人们对美好生活品质的需求。

1 5G网络技术简述

1.1 5G技术概述

第五代移动通信技术，简称5G技术，是一种具有高速率、低时延和强连接特征的新一代宽带移动通信技术，同时也是一种通过基础设施来实现人机物互联目的的技术，5G技术的出现与应用将代表着我国的通信行业与科技行业不论是在速度还是在质量方面，都将获得巨大的进步。5G技术并不是凭空出现的技术，而是在2G、3G、4G技术的基础上进行创新进步的新兴无线接入技术，它不仅融合了之前3G、4G等技术的优势，还在其基础上进行了更加有意义的延伸，它有效地提高了网络速率，从而加快信息传输速度。同时，5G技术也将广泛运用于工业、交通等方面，在更多方面改变人们的生活习惯，提升人们生产生活的品质[1]。

1.2 5G技术特征

1.2.1 高速度

通信技术最为重要的便是速度的保障，在这个信息传播十分迅速的时代，信息传递的及时性是进行有效生产的重要保证。5G技术的用户体验速率为0.1至1Gbps，且具有500km/h时的高可移动性能，对于有日常通信需求和信息传播需求的用户来说，已经是达到了非常流畅、快速的一个状态，可以很大程度上满足人们对信息传递高速度的要求。

1.2.2 低时延

在5G技术的应用过程中，5G技术速度加快的同时也会在一定程度上降低信息传递过程的延时性，在这种情况下，低时延的通信技术能够加强人与人、人与物之间的实时联系。5G技术还拥有低消耗的特征，使得信息传递的成本消耗与能量消耗更低，企业所消耗的资源和成本也就越少，获取的利润也就更多[2]。

1.2.3 多领域

5G技术的进步与应用不仅对互联网信息传播有着很大的好处，同时对工业控制、远程医疗、无人驾驶、智能家居、智慧城市等多领域、多方面也会产生意义深远的影响。5G技术的发展使得智能化生产与生活成为了可能，现阶段，现代化与信息化不断被各行各业引入，5G技术早已与人们的生活息息相关，并不断为人们的优质生活做出贡献。

2 广播电视传输技术特点

2.1 光纤通信互联网技术

光纤通信互联网技术作为一种新兴技术，近年来发展迅速、应用广泛，已成为现代通信的主要应用技术之一，在现代网络传播技术中发挥着重要作用。光纤通信互联网技术是指利用光波作为信息载体，使用光纤为媒介将信息进行传输的一种通信技术，光纤通信技术的信息传播效率与质量明显优于传统电缆与微波通信技术的传播。同时，光纤通信技术的信息传播成本也远远低于传统的电缆与微波通信技术，因此光纤通信互联网技术成为信息社会中各种信息的主要传送工具是必然的。光纤通信互联网技术具有多项优点，使得其能够在众多广播电视传播技术中脱颖而出，首先便是其信息传播的容量大、传输距离远，可以满足广播电视节目音像信息的大批量和大范围传播[3]。其次便是信息干扰小，能够保证信息传播的过程中受到较少外界因素的干扰，切实保障信息质量，使信息能够最大程度的展现最初的真实性。最后便是光纤这种材料的优越性，它具有尺寸小、轻量化的特点，同时材料的来源丰富，对环境保护友好，这就使得在铺设的过程中不仅可以节约成本与资源，还可以减少对环境的污染。

2.2 无线广播电视传输技术

无线广播电视传播技术是相对于有线传输的一种先进技术，常见的无线传输方式有光纤传输、网络传输、微波传输、无线SMARTair传输等方式，综合所有无线传输方式的优缺点后，其中最为常用的通信传输技术便是微波传输与无线电视转差传输，相较于其他传输方式，这两种方式具有更为明显的稳定性与便利性，可以保障广播电视信息传播过程中的信息质量。

无线传输系统在应用方面可以大致分为移动视频传输系统与监控传输系统，广播电视台根据具体不同的用途使用不同的信息传播系统传播信息，既能将所要传输的内容进行有序的分类，还能够加强对广播与电视节目的管理[4]。这种技术之所以被大规模使用的主要原因是其具有综合成本价格低、性能稳定、维护费用低、操作灵活等多项优势，可以保证人们接收信息的稳定性与便利性，同时也可以应用到除广播电视外的其他领域，如智能制造、森林防火等实时视频监控，是在我国大范围、多领域进行应用的一项先进技术。

2.3 微波通信网络传输技术

微波通信网络传输技术，即处于300-3000GHz频段内的一种通信技术。随着我国的信息化与数字化水平的逐步提升，微波通信传播技术也在不断进步，在现代的通信技术体系中，微波通信技术占有非常重要的地位，也是广播电视常用的传输技术之一。微波通信网络传输技术可以支持多种传输业务，如PDH、SDH业务等，能够很好地滿足5G网络移动通信业务的应用需求[5]。同时，微波通信传输技术还拥有强大的抗灾能力，能够很好地防止自然灾害和人为因素的破坏，可以有效避免基础设施遭到破坏而使得整个传输系统陷入瘫痪的现象。但它也存在着易受其他微波干扰的劣势，在使用微波频率传输信息时，经常出现相同频率微波产生碰撞，从而导致信息传播质量降低的现象。因此，在微波通信体系的建设中需要特别注意频率的相撞与波束方向上的高建筑物的遮挡，尽量避免此类现象的影响。总体来说，微波通信网络传播技术可以很好的与5G技术相承接，但也要注意克服种种困难条件，不断完善和改进微波通信网络传播技术，进一步推动我国广播电视传播技术的发展，实现广播电视通信网络的现代化建设。

3 5G时代下广播电视传输技术的应用方式

3.1 在融合广播服务上的应用

传统的广播信息传播是单纯的音频播放形式，对接收载体与频率都有着很多的要求与限制，但在5G技术发展的条件下，广播传播信息的内容也逐渐多样化和多元化，从之前的音频到图像、文字等形式的转变，大大加强了信息传递的有效性与空间性，大幅度提升了观众对信息感官方面的接收，增添了娱乐性与趣味性，使用户能够感受到更加多样的网络信息体验与服务。电视广播具有较强的地域性，观众往往多为当地居民，但在信息化的时代，信息的广泛传播与社会共享是不可避免的，也是信息传播发展的大方向。因此5G技术的出现使得信息共享成为了现实，在5G技术的支持下，地方电视广播台可以通过网络面向全国甚至全世界的观众进行特色节目和地方文化的宣传，丰富节目内容，提高节目内容与服务的质量，满足广大受众的精神文化需求，提升受众在网络媒体发展下的体验感，为观众提供更为贴心和具有趣味性的信息服务，促进广播电视在新时期的发展[6]。

3.2 在VR技术服务中的应用

5G技术的发展使得VR和AR技术得以广泛使用，在技术的支持下，为观众塑造实时的虚拟环境，使观众能够感受到更为真实的现场体验，打造身临其境的节目氛围，提高观众的观看体验好感。VR与AR技术调动了人们的多重感官，如听觉、视觉等方面，为使用者塑造接近现场的虚拟场景，可以让使用者能够在感官上感受到真实的现场[7]。VR技术是一种以现代技术为支撑，利用计算机等设备对现实环境进行模拟与仿真的技术，通过虚拟环境的搭建满足使用者对场景的真实体验。AR技术是指实现虚拟与现实世界的无缝对接的一种技术，同样依靠计算机等设备来实现，为使用者带来基于现实又无法真实体验的感受。不论是AR还是VR，都是建立在高端技术的应用前提下衍生的技术，在5G技术的支撑下，VR与AR技术的发展与应用才成为了可能，电视广播信息传播的技术也有了更多的选择和发展的途径。

3.3 在远程直播与应急广播上的应用

由于远程直播的观众人数较多，且不同個体选择不同渠道与方式进行观看，这也就要求广播电视台要使用科学合理的方式对这些途径进行管控。在5G技术的支持下，可以利用5G技术下的多个链接与线路向直播平台进行内容的传播，满足用户的多元化需求。5G技术的高速率与低延时可以提高视频播放的画质与流畅度，使播放效果达到理想状态，大大提高广播电视远程直播的质量。

在大众的实际需求方面，应急广播的需求明显高于其他广播。传统广播受到技术与模式的双重制约无法在同一时间内进行大范围的传播，一旦遭遇特殊情况与突发状况，就会导致整个网络系统的瘫痪和崩溃。在5G时代环境下，技术方面问题可以得到完善的解决，5G技术可以将网络承载与容量扩大，可以支持广播在同一时间进行大规模的信息传播，还能对用户进行针对性通知，确保能够进行及时有效的应急准备[8]。

4 5G时代下促进广播电视传输技术转型升级的措施

4.1 树立创新意识，注重新功能开发

当今融媒体时代的发展下，媒体与观众的互动性逐渐增强，用户对于节目视频的要求也有了质的提高。大部分的年轻观众热衷于对节目内容进行评论，这也就促使广播电视台提供良好的弹幕、讨论留言等功能，为观众提供一个对节目进行二次加工的平台，同时还要通过5G技术的应用支持电视节目的下载和保存，提升观众对节目进行编辑和剪辑的便利性，提高观众观看节目的积极性，通过观众的宣传实现电视节目另一种形式的传播。

4.2 优化各种资源渠道

5G技术发展需要硬件设施的支持，未来保障广播电视台节目内容的高效率传播和画质的改善，应加强电视节目的基础设施硬件的建设。另外，还要优化各种资源渠道，在保障节目质量的前提下，进行资金、收视率、收益、市场竞争等多方面因素的考虑，尽量对设备和各方面装备进行优化，保障节目内容的优质与节目效果的理想化，提高观众的观看兴趣[9]。

4.3 提升编码技术的大融合

社会经济与技术的发展使得5G与各种技术的融合成为了必然趋势。5G技术环境下的广播电视传输编码技术也在进行着与各种先进技术的大融合，向着多样化、创新化的方向前进。现阶段，我国的广播电视行业正朝着多种新型广播电视传播编码技术与移动互联网编码技术相结合的方向发展，能够大幅度促进广播电视传输技术的升级与转型。

5 结语

综上所述，5G技术在广播电视传播中的应用是新时代信息技术迅速发展的需要，也是广播电视进行转型升级的必经之路，唯有针对广播电视传播的技术特征进行研究与分析，才能对广播电视发展的趋势更加清晰。传统的信息传播技术已经不能满足现阶段我国社会的需求，也逐渐落后于媒体发展的潮流，在这种发展环境下，广播电视传播技术的创新与升级会大大提高其信息传播的质量与效率，为人们提供更加优质的信息传播渠道，提升广播电视的市场竞争力，促进广播电视行业的可持续发展。

参考文献：

[1] 陈洁.利用5G技术提升地面数字电视的覆盖效果分析[J].数字通信世界，2021（08）：89-90.

[2] 裴仁杰，毛齐鑫.基于5G在广播电视技术领域的运用探析[J].电脑知识与技术，2021，17（20）：197-198，201.

[3] 陈建全.5G时代广播电视传输技术转型与升级浅析[J].西部广播电视，2021，42（12）：220-222.

[4] 范跃.浅谈5G时代下广播电视传输技术转型升级[J].电子世界，2021（20）：6-7.

[5] 王海峰.浅议5G时代广播电视传输技术转型升级[J].科技经济导刊，2021，29（24）：83-84.

[6] 同[3].

[7] 逯红霞.5G时代下广播电视传输技术转型探究[J].数字通信世界，2021（05）：172-173.

[8] 郝颀怡.5G时代下广播电视传输技术转型升级的思考[J].科技资讯，2021，19（10）：26-28.

[9] 张峻.5G时代下广播电视传输技术转型升级研究[J].电子世界，2020（14）：179-180.

汽车维修技术特征研究论文范文第3篇

摘要：现代工程机械与机电一体化技术二者结合，能够将系统参数准确投映到技术模型。十分精准的反应机械系统与设备运行问题。系统能够按照参数异常情况反应的表现，提出问题解决方案，确保设备稳定操作。对此，本文将研究机电一体化技术使用价值与技术特征。以监测工程机械、加工机械数控、自动化生产与管理智能为讨论对象，研究现代工程机械对机电一体化的使用，探讨使用思路。

关键词：机电一体化;技术;现代工程;机械;应用

一、机电一体化的技术特征与价值

实现该技术，能够为工程机械的可持续发展提供全面支持。综合使用各种技术，就能精准机械设备发展。利用电子元件和外部传感器，能够有序操作系统。设备各个模块形成了协调性、组织性运行能力。设备不会因为过量传输数据信息，出现冗余问题。此外，机电一体化技术还有拓展功能，能够整合系统。将电子技术、信息技术整合到一起，设备可以满足指令操作要求。

现代工程机械对机电一体化技术的使用有这样几个价值。首先能够有效提高机械设备安全性，使用机电一体化技术，能够自动检测。使用有关参数，依托和使用参数差异，就能精准核验设备磨损度、疲劳度。之后将参数反馈给主系统，实现自动化检测故障。技术人员使用系统，就能了解决策情况。机电一体化技术，保障了设备工作效率。使用精密算法，精分控制工序，保障了检测准确度，能够更好的维护机械设备。并且还能提高设备联动能力。比如计算机技术、接口技术、自动技术以及系统技术。使用综合操作，完成设备有效调控，让机械设备可以多元操作。

二、现代工程机械对机电一体化技术的使用

（一）监测工程机械

使用机电一体化这个技术，能够全过程监测工程的机械设备使用情况。该技术能够准确识别系统行为异常问题。在设备运行期间，使用传感器传递信息，不能实时化、动态化监测，容易陷入信息不对称和滞后性问题。结果是，无法保障系统指令准确性，容易有误差问题发生。融合机电一体化技术，将系统运行和系统监控联动到一起，内部系统呈现双向信息反馈机制，就能避免信息不对称传输风险，实现了机电一体化监控。能够有效整合各种构件信息，分析信息。比如机械设备液压系统，使用机电一体化技术，连接监控体系与工作过程，能够监控制动系统与传统系统。如果机械设备运行期间出现故障，监控系统能够自动报警，发出指令消除故障，保障了生产效率。

（二）数控加工机械

实现数控加工，能够智能化操控设备，推动国内工业体系发展，具有现实意义。机电一体化技术，使用高精度加工模式，避免了加工误差问题，防止了重复加工引发的资源浪费和消耗情况。如挖掘机运行的时候，使用机电一体化技术精准控制，能够精准操控铲刀与动力臂，进而自动化控制系统。此外使用系统集成控制，能够协调控制系统各个部件。使用外传感器，了解设备此时运行情况与工作状态。按照传感器孔洞位置确定空间三维立体模型。精准核对系统所有参数情况，按照参数分析系统各个部件此时的工作状态，在线诊断。实现仿真系统，映射设备运行参数。使用系统的多维度信息模型，实时监测运作行为，保障设备能够正常使用。

（三）自动化生产

在现代工业中，自动化生产十分重要。自动化生产中，各种零部件以大批量流水线的方式生产，完成零部件加工。建设自动化生产系统，能夠节省大量人力资源。操作系统的时候，只需要确定设备参数情况，系统自动执行指令即可，不需要投入更多人工。只需要操作人员监督操作工序就行。前期编程设计整体工序的时候，技术人员按照自动生产线工作环境、工作行为制定系统方案，验证方案可行与否。使用机电一体化技术，能够连接操控系统与传感系统，确保了系统内部与系统外部参数准确对接。比如光电传感控制中，使用机电一体化技术，将设备操作和各种工序整合到一起，生产线工序如果有操作误差，系统就会反馈传感器信息，准确判定和分析。之后使用特定操作工序，对后续工序误差进行分析。将其作为核心，下达接下来的工作指令，保障生产线能够自动运行。

（四）智能管理

机电一体化智能管理，能够让机械设备与系统有序运行。比如神经网络算法与模糊控制理论。将各种信息技术整合到一起，在工程设备中作用具有可行性与针对性特征，能够让工程机械系统获得稳定参数。系统执行参数，确保工作行为符合参数设定预期，不需要人工干预，就能自动运行系统。

三、未来发展

从当前国内工程机械的发展条件表现不难看到，靠着信息化技术和智能技术，今后可以拓展自动控制工序，保障生产效率与质量，推动我国工业改革。当前工程机械发展，需要将新理念、工艺与技术作为核心。重视技术应用，缩短我国和发达国家技术差距。未来的机电一体化必然会朝向智能化、精细化、环保化方向发展，创造更大社会效益与经济利益。

结语：工业产业化当中，工程机械是非常重要的载体。融合机电一体化这项技术，按照系统工作情况创建数据模型，就能够有序控制整个系统，确保系统协调运作。让系统更加稳定运行，提高了系统的整体能力。

参考文献

[1]王浩东.工程机械中机电一体化技术的应用研究[J].建材与装饰，2018（21）：211.

[2]袁冬冬.机电一体化技术在现代工程机械中的发展运用[J].黑龙江科学，2018，9（09）：46-47.

[3]王利敏，冯鑫磊.机电一体化技术在现代工程机械中的发展运用研究[J].中国战略新兴产业，2018（16）：116.

[4]梁晓旭.煤矿工程机械控制中机电一体化的运用[J].建材与装饰，2018（14）：233.

[5]卢浩飞.工程机械机电一体化、机器人化研究[J].现代制造技术与装备，2017，（06）：22-23.

[6]马玉琼.机电一体化技术在机械工程上的应用及发展展望[J].电脑迷，2016，（11）：147.

南京安吉特矿山工程有限公司 江苏 南京 211106

汽车维修技术特征研究论文范文第4篇

摘要：随着当前社会的不断发展，新能源的开发逐渐成为各个行业的发展目标。能源开发在资源日渐枯竭的当前显得至关重要。同时，新能源时代标志着当前社会已经逐步进入新旧动能转换的关键时刻。本篇论文将简单阐述，在新能源时代下汽车维修与检测技术的改革情况。

关键词：新能源时代;汽车维修;检测技术

Key words： new energy era;vehicle maintenance;detection technology

0  引言

新能源時代的来临，对很多传统行业造成了较大冲击。对于我国汽车行业来说，绝大多数车辆仍使用汽油作为发动机的动力。随着新能源汽车的引进，其方便快捷的优点逐渐占据我国汽车领域的主导市场。同时，随着政府颁布相应补贴政策，购买新能源汽车的居民越来越多。在基数迅速增长的情况下，如何对新能源汽车的维修问题及检测技术进行统一，是当前汽车行业需要探讨的主要问题。

1  新能源时代下汽车维修与检测技术的必要性

1.1 有利于保障汽车的使用寿命

当前我国汽车规定使用年限为15年，汽车一旦超过使用年限将会强制报废。这个年限是根据当前我国实际情况综合考虑而制定的。但当前社会节奏较快，人们平均每天使用汽车的时间增加，从而导致汽车使用寿命较为缩短。绝大多数人对于汽车保养方面，一般都是当自己的汽车出现问题时，才去修理厂或者4S店进行修理。但这种修理方式较为错误。并没有充分地考虑汽车存在风险的预知性，同时也没有充分地利用汽车检测技术的提前作用。当前我国汽车维修监测水平，已经达到了能够提前预知风险的水平。随着新能源时代的到来，这种情况变得更加乐观。在实际情况当中，一般4S店或者修理厂会通过汽车发动机当中的齿轮磨损或链条磨损情况进行判断，同时对车辆风险进行评估。这种检测方法较为简单，却无法对于汽车故障来判断其根本原因。从而导致在汽车真正面临维修问题时，由于最初检测过程不够准确，增加了维修过程中的难度，同时也增加了维修成本，浪费了人力物力。因此，我国对于汽车维修及检测技术方面，应颁布相关政策进行改革，保障维修水平与新能源时代相匹配。提高对于汽车检测方面的准确性。

1.2 有利于维持汽车维修企业持续发展

当前4S店与维修厂的维修方式，主要是依靠对于人工混合机器的检测方式，对汽车故障进行检测。然而，这种检测模式存在较大的弊端，主要有检测只能通过已知错误来判断，一旦出现之前没有的汽车故障时，便无法立即解决问题。这也是当前汽车检测技术的一大问题。如今新能源时代已经来临，政府政策的背后，是对新能源汽车的大力扶持。未来汽车领域当中，新能源汽车将占据市场首位。因此，在当前新能源汽车初具雏形的发展状态下，相关维修企业应尽快居安思危，改变自己的发展规划，将新能源汽车的维修与保养发展状态列入到企业发展日程当中去。这样才能够进一步适应市场，从而保证维修行业不会因为更换了维修对象而被市场所淘汰。同时，对于相关检测机构来说，应努力研发科学技术，积极响应国家号召的新能源时代计划，对于新能源进行科研调查，评估其所存在的危害性及可利用性，并将其优点想办法利用到汽车能源当中来。从而优化当前新能源汽车的部分弊端。因此，改革新能源时代下的维修状态与监测机构发展目标，有利于其在市场大环境变化的前提下不被淘汰。同时，保障汽车维修行业的发展，也能保证新能源汽车能够进入千家万户当中，在市民日常出行过程中，不会因为新能源汽车出现故障，而没有地方可以修车的情况出现。新能源与维修机构二者相互依存、相互进步，这样的节奏才有利于我国科技不断发展，同时进一步降低了出行时间，提高了工作效率。

1.3 有利于提高维修工作意识

当前作为汽车维修行业的工作人员，随着新能源时代的来临，整个行业需要对自己的服务理念进行优化。汽车维修人员在工作过程中，要加大对于维修工作和应用设施的优化与整改，从而进一步提高工作效率。随着当前新能源汽车的逐渐普及，当出现新能源汽车维修状况的时候，需要工作人员结合现代化的维修观念，将科技与自身经验相结合，从而提高维修过程中的综合实力。同时，对于检测技术来说，随着新能源汽车的飞速发展，汽车制造业需要保证新能源汽车在运行过程中能够拥有一个平稳运行的能源供给，这个要求离不开检测技术的评估分析。相关部门应突破传统检测技术的思想误区，提出符合时代特征的全新的检测理念，这样才能促进我国汽车行业稳步发展，提高汽车维修与检测技术的综合实力。

2  新能源时代下汽车维修与检测技术的应用

2.1 人工检测技术

当前随着科技的不断发展，汽车维修技术与檢测技术也有了一个质的提升。其中对于汽车保养方面较以往来说，已经有了较大方面的改观。对于人工检测技术来说，最初仅仅是通过人工的形式，对车辆行驶状态及车辆构造进行判断分析，通过自身的经验进行评估分析。在汽车维修过程中，相关维修人员根据自己多年来从事维修行业所积累的经验，对汽车所遇到的问题进行评估处理。因此，传统模式的维修检测技术主要是通过长时间的经验积累，来对车辆所遇到的问题进行评估分析，之后再通过实践来认证。这种仅仅依靠维修检测人员自己内心主观意识的判断方法一般具有两个层面。从好的层面上来说，一般从事这种岗位的相关技工经验较为丰富，主观意识较强。在面对较为棘手的问题时，能够举一反三，迅速的从已知案例当中寻找相似案例进行处理。但从另一个角度来讲，当发生科技变革时，由于较为传统的维修方案主要依靠人力，而不是通过高科技机器进行检测，所以一旦出现科技变革，新的能源运行方式会让维修人员丧失自己的专业素质。同时，人工检测技术容易出现失误，因为人总是不如机器精准，一旦出现失误，就会导致精度不够、齿轮配比不正确等错误。从而进一步会影响到车辆的运行状态。对于现在很多新能源汽车来说，因为人工检测的技术并没有随着科技的发展相对应进步，从而导致很多从业人员在面对新型车辆时，往往变得束手无策。

2.2 高新现代仪器检测技术

当前新兴的检测技术主要以高新现代仪器为主。其检测方法是在原来人工监测的基础上，结合新型企业所发明的检测技术，从而达到人工经验与智能科技的结合体。同时，加入了更多的检测设备与维修工具。当车辆进行故障分析评估时，相关工作人员可以利用高新现代仪器检测技术对车辆整体性能进行评估。同时对车辆结构框架进行分析，通过各个支点受力情况，得出车辆在运行过程中是否会出现危险，从而使车主对自己的车辆有了更深层次的理解。一般在检测过程中，主要应用工具为万用表、耗油仪、测速仪等等。相关维修人员在使用维修工具的情况下，仅仅需要结合自身的丰富维修经验，就可以充分地应对一切关于车辆的疑难杂症问题。这种检测方法相对应人工监测来说，多了使用高科技工具一项，却可以达到对于新能源车辆的维修检测的目的。在检测质量与效率方面有了质的提升。但缺点就是这种检测方式所需成本较高，不利于大范围推广。对于电气控制系统来说，汽车内部的电路元件较为密集，原始检测模式对于内部构造较为不熟悉。而通过高新现代仪器检测技术来说，可以有效地解决这一问题。通过对于电路的传输模式，连接到电脑上进行调试，从而对整个车辆内部电路控制系统进行综合管理，这种理念类似于当前部分车辆的主控面板。因此，真正的达到全国各个省份都能够提升检测技术与维修水平，政府与人民还有很长的一段路需要走。

2.3 智能数控检测技术

当前数控技术飞速发展，其高效的判断性与便捷的建模速度，有利于相关工作人员对车辆内部故障进行调查分析，有利于节省自身成本，同时提高检测效率。在当前数控技术发展构成中，主要通过CAD（计算机辅助设计）、solid work（计算机三维建模软件）进行设计。计算机可以完成人力无法达到的准确度，在保持高效率的同时，使得机械基础设计环节能够准确的表示到每一个零件上。在通过CAD（计算机辅助设计）进行数控设计时，应对基础图层分析、各部分线的区分程度进行区分，从而改变设计过程中部分人为错误。在通过solid work（计算机三维建模软件）进行设计时，需要注意三维建模过程中的一些常见问题是否出现。例如：在建模过程中基本面的选择是否准确、在拉伸构成中是否符合标准尺度等等。这样的优势在于，之前所运用图纸进行设计的过程中，会导致设计零件精度不高，导致产品设计制造过程中的公差较大，无法准确的满足设计过程中的精度标准。当进行车辆检测的过程中，通过智能化数控检测技术，可以有效地提高相关零件精度的标准，从而保证车辆在运行过程中能够平稳安全的启动行驶。同时，数控化技术有利于车辆在检测过程中，最小程度的保证车辆内部结构不受到破坏，尽可能的保证车辆内部处于一个稳态环境。从而不会影响到因为车辆在检测过程中的调试工作，避免让车主对于车辆本身性能不适应的情况出现。

3  结束语

当前我国科技飞速发展，各行各业都逐渐进入了质量提升的重要时期。对于汽车维修与检测技术来说，新能源时代带来的不仅仅是新的机遇，更是新的挑战。相关企业能否抓住市场变革的洪流进行改革，对内部较为传统的检测方案进行优化，转变为具有高新技术的检测模式，是一个企业能否在新时代站稳脚跟的重中之重。因此，实现汽车维修技术与检测技术的改革，才能够为我国汽车领域经济发展做出贡献。

参考文献：

[1]谢全健.新能源时代下汽车维修与检测技术改革研究[J].内燃机与配件，2020（10）：181-182.

[2]蒋玉明.新能源时代下汽车维修与检测的改革[J].南方农机，2020，51（06）：173.

[3]贺志峰，龙超.新能源背景下汽车维修与检测技术改革研究[J].南方农机，2020，51（03）：117.

[4]程文浩，高攀.新能源时代下汽车维修与检测技术的改革[J].通讯世界，2020，27（01）：298-299.

[5]李娜娜.探讨新能源时代下汽车维修与检测技术的改革[J].科技资讯，2019，17（35）：64，66.

汽车维修技术特征研究论文范文第5篇

【摘 要】汽车产业在科学技术的发展下也在不断革新技术，各种新技术的使用提高了汽车的使用性能，为人们提供更好的服务。汽车产业在逐渐现代化的同时，也提高了对汽车维修人员的要求。作为以培训汽车维修专业人员为主要目标的中职学校汽修专业，必须采取措施适应维修技术的发展，满足社会对维修人才的需求。本文主要探讨在新时期汽车维修行业面临的新需求，并提出中职学校汽修专业教学应对维修技术发展的策略。

【关键词】中职学校；汽修专业；维修技术发展

在新时期，汽车行业的现代化要求汽车维修人员必须不断更新自己的知识结构，掌握汽车中使用的新技术才能有效维修。中职学校也依据市场需求和汽车行业的发展现状，及时改变教学，从而培养出满足社会需求的汽车维修人才，缓解市场需求和学生的就业压力。

1汽车维修专业在新时期的新要求

在各种高新科技的发展下，汽车产业也广泛应用了各种高新技术，进一步提高了汽车性能。如今的汽车已经是高科技的载体，有效融合了新工艺、新材料、光电传输技术、计算机技术等，比如交通信息系统、电控悬架、汽车内空调、安全气囊、自动变速器、电控式燃油喷射系统等，汽车中采用了越来越多的电子装置，以提高汽车的服务性能[1]。曾经的汽车主要是机械装置，而如今的汽车已经转变为科技型产品，有效结合了机电。

1.1提高了对汽车维修人员能力的要求

汽车产业如今已经广泛应用了现代化高科技产品，传统汽车维修员的维修方式主要是机械装置，无法适应现代汽车机电一体化要求，必须提高对汽车维修人员的知识要求和技术应用要求。如今想要做好汽车维修工作，一方面要对机械类专业知识有足够掌握，还要了解现代汽车维修中信息资源和技术的应用，具备熟练操作新设施的技能。因此，中职学校汽车维修专业要培养出技能型、实用性、知识型为一体的复合型汽车维修人才。

1.2现代化汽车维修技术

如今，我国汽车研发技术的发展日新月异，而汽车维修技术却出现相对滞后。在不断提高对汽车维修行业认识的情况下，更新了人们的维修理念，逐渐改变了传统单凭经验进行维修的方式，而变成了依靠资料进行检查、依靠设备进行拆装、依靠仪器进行检测的维修方式。比如在检测机车时，大部分汽车中都配置了电控单元，这个设备不仅能够对汽车运行状态进行控制，也能够对汽车故障进行判断和记录。进行诊断的设施通过连接汽车电控单元读取出现故障的代码，汽车维修员就能够对故障发生的位置有准确了解。这种检测方式比传统的检测方式省时间、省力气，使工作效率得到大幅度提高。

1.3科学化汽车维修方式

在新时期，汽车维修方式在汽车新技术层出不穷的情况下也发生了很大变化，借助于各种高新技术，逐渐实现现代化。汽车维修方式发生变化的主要特点是：

第一，传统维修方式通常是在汽车出现故障后修理，而现代化、科学化的汽车维修采用的是对汽车进行定期检测，强制性维护，依据情况修理的模式。这种维修方式是在汽车使用一段时间或运行到规定路程后就进行检测，并依据检测的具体情况进行维修，保证汽车一直保持在比较好的运行状态中，使汽车发生故障的概率大幅度下降；

第二，传统维修方式通常是“修旧式”，现代化维修方式则是“换件式”，也就是直接换上新的设备而不再对已经坏了的设备进行维修。传统汽车修理主要修复受损的汽车部位，然而汽车部件在维修后性能远不如新部件，而且很容易再次发生故障。现代汽车维修的“换件式”维修，直接用新部件替换受损部件，不仅仅确保汽车维修有较好的效果，而且使维修时间大幅度降低，使汽车营运效益得到提升。同时，现代化的汽车维修方式也使汽车修理人员的技能得到提升；

第三，调整汽车维修技术的结构。传统的汽车维修技术已经不能适应现代汽车，需要对其进行调整。比如以往在汽车中使用“人工喷漆”技术，在广泛应用自动喷漆机后大大降低了人力劳动成本。因此需要及时调整汽车维修工种结构，将传统工种结构的“劳动密集型”转变为现代的“科学技术型”，实现汽车维修工种结构的优化。

2中职学校汽车维修专业教学适应维修技术发展的策略

在汽车现代化水平一直提高的情况下，汽车维修员要具备“机电一体化”维修理论，对相关专业知识有足够的掌握，比如自动控制技术、液压控制、计算机的应用、传感技术、汽车机构等等，如此才可以有效检测与维修汽车故障[2]。

2.1优化教学模式

中职学校汽车维修专业的教学为了培养出适应市场变化的汽车维修人才，必须对教学模式进行优化。①课程设置的优化。汽车维修专业课程设置需要满足汽车行业需求，更加注重机电一体化，重视开设应用型的汽车技术课，比如诊断与检测汽车技术、电器设施、计算机的应用原理、汽车控制技术、汽车电子技术等等，适应现代化汽车维修技术的发展。同时与实际加强联系，在教学中多举一些当前时代有一定代表性的实例，对教材内容及时更新，课时安排要合理、均衡，引导学生对汽车方面的最新技术有所了解。为了保障培养出合格的汽车维修员，适应社会需求，中职学校使用的教材应该适应现代汽车维修技术发展，以市场变化为依据适时调整课程设置；②在汽车维修专业的教学中更加注重实践。在以往汽车维修课程的实践中以机械维修为主，主要是判断汽车机械装置的故障，修复机械受损部位，这样的实践教学已经不适应汽车维修技术发展，需要做出改进[3]。在新时期，汽车维修的实践教学应该将机械维修和电子技术放在同等重要的地位，让学生对现代汽车检测手段与维修方法有全面系统的了解，进而对先进汽车维修技术有一定掌握。

2.2改变教学思想

中职学校本身就是以培养应用型人才为主，需要及时更新教学思想，改革教学手段，有效结合汽车维修技术发展。在教学中，教师要有效利用各种教学手段，比如实物教学、现代化教学等手段，融合理论与实践，促使学生在实践中培养思维能力和动手操作能力，融会贯通实践与理论知识。另外，在教学中老师也要重视培养学生的创新意识，在维修实践中积极创新技术手段，在满足汽车市场需求的同时，推动汽车维修行业的发展。

2.3加强校企合作，加强建设实习基地

中职学校如果开设有汽车维修专业，就需要加大对其的投入，积极引入先进教学技术提高教学效果，以达到预期的教学目的。中职学校的汽车维修专业要配备教学所需的相关设施，比如实验场地、专业教室等，为学生学习提供足够的支持。通过汽车的电控系统、检测诊断设备等，对所学的知识进行巩固。加深理解和记忆，有效提升学生操作水平。其次，中职学校的汽车维修专业要加强和汽车维修相关企业的合作，建立校企合作关系，彼此之间相互促进。第三，与中职学校合作的汽车维修企业应该将学校当做培养汽车维修专业人才的基地，从物力、实习、技术等方面尽可能支援中职学校，推动中职学校的教学，推动汽车维修行业发展。

3结语

在如今的时代，汽车行业向机电一体化方向发展。汽车维修行业也出现了维修技术手段现代化、维修方式科学化等变化，提高了汽车维修人员知识机构、操作技能的要求。為此，中职学校汽车专业为了培养适应汽车维修技术发展的专业人才，需要及时优化教学模式，转变教学思想，加强校企合作，从而培养出符合社会需求的汽车维修专业人才。

参考文献：

[1]秦磊.浅析中职汽车维修专业的教学改革[J].山东工业技术，2017（7）：212-212.

[2]黄泽锋.浅谈中职学校汽修专业的教学改革探讨[J].科技创新导报，2015（10）：164-164.

[3]范小勇.浅析中等职业学校汽车运用与维修专业一体化教学[J].亚太教育，2015（15）：120-120.

汽车维修技术特征研究论文范文第6篇

摘要：在现代社会，汽车已经成为普通家庭必备的代步工具，随着汽车数量的提升，汽车制造与维修技术也需要紧随市场需求不断提升。在汽车制造维修中，机械加工技术十分关键，该技术的应用能够有效提升汽车制造及维修质量，提高工作效率，同时还为人们出行提供了安全与便利。本文首先阐述了机械加工技术在汽车制造维修中的重要作用，全面分析了机械加工技术在汽车制造和汽车维修中的具体应用，以期为相关从业者提高理论借鉴，进一步提升我国机械加工技术，使之能够在汽车制造维修中发挥更大作用。

关键词：机械加工技术;汽车制造维修;应用

Key words： machining technology;automobile manufacturing and maintenance;application

0  引言

机械加工技术简单来说指的是通过机械设备对工件外形尺寸或性能进行改变的过程，近年来，随着科技的不断发展，我国机械加工技术日益提高，在汽车制造和维修领域获得了广泛应用，推动了我国汽车制造维修行业的发展。对机械加工技术在汽车制造维修中的应用进行研究，有利于我国汽车制造工艺进一步提升，汽车维修技术更加精湛，为我国汽车制造维修行业持续快速发展提供坚实的技术保障。

1  机械加工技术在汽车制造维修中的重要作用

改革开放以来，我国社会经济得到了飞速发展，众多领域都取得了长足进步，汽车行业更是发展迅猛，越来越多的新型汽车不断投放市场，进入到千家万户。同时，随着人们物质生活水平的不断提升，汽车已不再是遥不可及的稀缺品，而是普通民众出行重要的代步工具。随着人们购买汽车能力及需求的增加，汽车行业迎来了更多的发展机遇与挑战，为了满足更多人的需求，汽车行业传统的机械加工技术日益暴露出不足，因此，需要进行新型机械加工技术的研发和应用。经过近几年的发展，我国机械加工技术逐渐变得精细化、现代化和信息化，尤其是信息技术在机械加工技术中的应用，进一步提升了机械加工技术，使之有了质的提升[1]。当前，机械加工技术是汽车制造和维修中重要的技术手段，对于汽车行业的发展有着关键的作用。通过运用机械加工技术，汽车制造和维修过程在速度上有了显著提升，同时在质量上也更有保障，因此广受人们喜爱。在汽车制造中，常用机械加工技术有切削技术、机床应用以及夹具应用几方面，而在汽车维修中机械加工技术主要应用于减少汽车零部件表面粗糙度以及维修汽车零部件方面。总体而言，机械加工技术在汽车制造及维修中的应用，能够有效提升汽车制造工艺和维修水平，促进汽车行业更加健康、快速发展。

2  机械加工技术在汽车制造中的应用

机械加工技术在汽车制造中的应用十分广泛，其中最为主要的是切削技术的应用、机床的应用以及夹具的应用。具体应用方式如图1所示。

2.1 切削技术的应用

切削加工是机械加工技术中最为基本的加工方法之一，在我国国民经济中占用重要的地位。切削加工具体指的是利用刀具将被加工对象上多余的材料切除掉，得到需要的形状，同时精度和蝙蝠质量都需要符合要求的材料。在汽车制造中，切削加工技术十分常见，在切削加工技术中，切削工具会对切削技术的实现有直接的影响，而切削技术如果出现失误则会直接影响到汽车的制造过程，甚至影响汽车生产质量，对汽车制造企业造成严重的损失。以此，切削技术的应用首先需要合理选择切削工具。切削工具的选择需要从材料、数量以及坚固程度等多方面来进行考虑，通常来说，需要选择硬度大、重量较轻的材料，常見的有高速钢、碳素工具钢以及硬质合金等[2]。同时，还需要考虑切削工具使用寿命，在切削工具表面采用碳化钨、碳化钦等涂层技术进行保护可以大大提升切削工具使用寿命，延长工具磨损度。在汽车制造过程中，工作人员根据坚固程度合理选择切削技术，加工出符合汽车制造所需形状的产品，在汽车制造行业发挥重要作用。近年来，我国切削技术不断发展，越来越多的工具都可以进行切削，一些特殊用途的切削工具被设计应用在专门的场合，大大提升了汽车制造效率和质量。

2.2 机床的应用

汽车制造过程中需要用到数量繁多、种类各异的零件，通过将这些零件进行组装加工完成汽车的制造。因此，在汽车制造过程中，不仅需要用到切削技术对大型材料进行切割，同时还需要生产制造汽车所用的其他零件。我国人口众多，同时近年来人们对汽车的需求也不断增加，汽车制造所需零件总体数量十分庞大，这就需要用到生产汽车零件的机床来辅助完成。传统零件生产中采用的是机械化流水线的生产方式，虽然这种零件生产方式可以最大限度避免人工操作误差问题，但是对汽车生产技术又提出了更高的要求。汽车零部件生产通过机床来进行，可以通过与夹具结合，构成专业的零部件生产流水线。同时，汽车制造企业不断对机床进行改进优化，根据汽车制造实际需求，不断提升配件功能性，引入先进的数显装置、数控装置等，大大提升了汽车制造零部件的加工精度，同时也提升了汽车制造现代化、信息化发展。此外，数控机床的应用与传统机械加工流水线比，大大减少了人力资源与物力成本，在现代汽车制造零件生产加工中，越来越多的汽车制造企业引入较高自动化水平的数控机床，其在零件加工质量上更加稳定，机床刚度也更高，机床应用已然成为现代汽车制造企业不可或缺的重要生产技术。随着经济的发展和科学技术的提升，汽车种类日益丰富，民众对于汽车的需求也越来越多，因此，汽车制造机械加工技术也逐渐向集成制造系统、综合机床等方向发展，不断提高汽车制造生产质量与效率。

2.3 夹具的应用

在汽车制造需要大量种类多样的零部件，而零部件的加工定位夹紧需要用到夹具。夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确位置，接受施工或检测的装置，夹具定位具有精度高的优势，比其工作精度还要高。近年来，科学技术不断进步，同时夹具的设计和制造精度也大大提升，当前汽车制造行业所用的夹具，其制造精度基本可以忽略不计。在汽车制造中，应用到各种各样的夹具，其中最为关键的是焊装夹具的应用（焊装夹具如图2所示），由于其组件型面较为复杂，同时要求精度较高，因此设计制造难度相对较大，在该夹具的使用过程中，一旦夹具定位元件出现偏移或者元件磨损和夹钳夹紧力度不足等问题，会导致零件发生变形，定位发生偏差，焊接间隙也会产生变化，最终将会导致装配尺寸出现错误、构件受力状态发生恶化，最终影响汽车制造精度[3]。因此，需要从以下几方面做好夹具管理：首先，要做好夹具的保养。夹具保养有利于延长夹具使用寿命，因此，在日常工作中，需要保证夹具的正确使用，提高生产效率，同时，在日常工作中要定期对夹具进行检查维修，保证夹具的完整性和精确性;其次，准确检测定位元件精度。定位元件精度十分重要，夹具装配前必须对定位元件尺寸精度、形状精度、位置精度以及表面粗糙度进行准确检测，确保元件精度的准确性，保证装配后工件在检具上定位的准确可靠性;最后，检测夹具形状精度。夹具是汽车制造行业主要的机械加工工具，汽车制造中诸多零件加工精度与夹具本身的优化设计有着直接关系，因此，夹具形状精度检测也至关重要。

3  机械加工技术在汽车维修中的应用

汽车制造过程主要是组装汽车零部件，经过对不同零部件专业化的组装最终制造出不同性能的汽车。而机械加工技术在汽车维修中的应用则主要是对汽车内部零件进行维修与保养，充分发挥零件的性能与作用。其具体有以下两方面的应用：

3.1 机械加工技术在改善零部件粗糙度中的应用

机械加工技术在汽车维修中的应用，能够有效改善汽车零部件表面粗糙度，从而有效提升汽车零部件性能。需要注意的是，在此过程中，必须注意众多不良因素的影响，包括硬度较大、定位不准、基型改变等。通常来说，汽车的长期使用会对汽车零部件造成磨损甚至发生变形，而需要维修的汽车往往存在很多这方面的问题，这大大增加了维修难度，在维修过程中，技术人员必须能够正确选择定位基准，根据基准面要求对有问题的零件进行维修，以保证维修后的零件能够满足汽车使用性能要求[4]。除此之外，维修技术人员在进行维修时，还需要注意汽车零部件表面粗糙程度，因为汽车零件表面粗糙度直接关系着汽车使用性能的好坏，只有汽车零件表面粗糙度越低，其使用性能才能发挥到最佳，所以在维修过程中要尽可能降低其表面粗糙度。

3.2 机械加工技术在维修汽车零部件中的应用

机械加工技术在维修汽车零部件中的应用主要有以下几方面：

第一，汽车零部件维修的重要性。汽车在长期使用过程中，零件会产生磨损、老化甚至变形等问题，因此，需要对汽车零件进行维修，这不仅能够延长汽车零件使用寿命，提高汽车使用性能，同时还能够极大提升汽车安全性，确保乘车人员的生命安全。在汽车零件修复过程中，机械加工技术十分常见，维修人员在使用该技术进行操作时，首先需要对汽车零件表面修复要点和基准点有高度重视，一旦发现零件表面有磨损、扭曲以及变形等问题，维修人员必须正确选择定位基础，对基准表面进行修正、检测，确保机械加工表面与机床间位置的一致性，从而提升零件修复质量[5]。

第二，在汽车零件修复过程中，采用机械加工技术进行修复是因为其自身的经济便捷性，但是维修人员在实际的维修过程中，往往会遇到汽车零件基型改变、硬度过大以及定位失准等问题。因此，在汽车零件修复过程中还需要注意以下几点：首先，维修人员必须提高对定位基准的重视。在进行汽车零件修复时，必要首先保证定位基准的准确性，在此前提下再对基准面进行仔细检查和修复，最终使修复后的汽车零件表面达到使用精度要求;其次，采取必要措施降低零件表面粗糙度。在汽车长期使用过程中，汽车内部零件也处于高速、重载的运行环境中，零件工作性能必然会随着长时期使用而大打折扣，因此，维修人员在进行汽车零件修复时，需要对其表面粗糙度进行仔细检查，根据其粗糙程度，结合零件表面金属特质和物理特性，进行科学的零件修复策略选择。

第三，机械加工技术在汽车零件维修中具体方法。在汽车零件维修中，最常用的机械加工方法是修理尺寸法，修理尺寸法指的是将配合件中较为重要的零件或较难加工的零件进行机械加工，消除其工作表面的损伤和几何形状误差，使之具有正确的几何形状和新的基本尺寸。例如，在某汽车零件修复过程中，由于大多数零件体积很小，同时对精度和尺寸要求有十分苛刻，一旦有任何一个细小的零件出现误差，都会对整个汽车的使用性能和安全性能产生影响，因此，在进行汽车零件修复过程中，维修人员往往会采用修理尺寸法对其尺寸进行修復，待尺寸修复完成后再根据要求寻找相适应的零件进行使用，以此保证汽车零件的正常使用。此外，附加零件法也是机械加工技术中常用的汽车零件维修方式，附加零件法最主要是应用于汽车零件已经发生严重损坏、无法通过常规修复方法进行修复的情况下，采用附加零件法，首先需要将损坏部分去除掉，然后通过利用机械加工技术对未损坏之前的汽车零件进行模拟，确定其正常尺寸，再将与其尺寸相同的其他零部件组装在一起，对损坏的零件进行修复。在汽车零件维修中，采用附加零件法可以提升汽车零件修复效果，保证修复后的零件与原有尺寸、形态保持一致，同时也不会对零件原有性能产生不利影响。

例如，在汽车使用过程中，部分驾驶人员由于存在不规范的驾驶习惯导致汽车气缸套以及气门座圈等零件发生损坏，在进行这些零件的修复时则可以采用修理尺寸法或者附加零件法，对于损坏严重，无法利用这两种方法来进行修复时还可以采用局部零件法来进行维修[6]。该方法的具体应用是利用焊接手段或者其他方式对已经严重损坏的汽车零件进行修理、再次加工，将汽车零件进行修复，使其恢复原有性能。通过对汽车损坏零件进行修复，可以避免汽车零件维修资源的浪费，发挥汽车零件性能最大价值。

汽车是由种类繁多、数量庞大的零件组装而成的，在日常使用过程中，汽车零件不可避免地会出现磨损、损坏等情况，这就需要对汽车零件进行维修与保养。因此，维修人员在日常工作中需要从汽车零件损坏程度出发，根据损坏程度来确定合适的维修方法，尽可能减少维修资源的浪费，同时还要保证修复完成后汽车零件性能满足汽车安全行使要求，通过对汽车零件进行修复，提升汽车运行安全性能，保障乘车人员生命安全。

4  结语

通过上述分析可以看出，机械加工技术在汽车制造与维修中具有不可替代的作用，随着人们对汽车需求的日益提升，汽车生产效率、生产质量以及汽车维修技术面临着重要的考验。因此，必须全面提升机械加工技术，通过对机械加工技术进行研发，结合现代先进的信息技术、微电子技术等，研发出更加信息化、集成化的机械加工技术，将其应用于汽车制造和维修中，有效提升汽车制造和维修水平，推动我国汽车制造维修行业向着智能化、信息化以及集成化发展。

参考文献：

[1]王康俊.机械加工技术在汽车制造维修中的使用[J].内燃机与配件，2021（19）：127-128.

[2]李焱.机械加工技术在汽车制造维修中的运用探析[J].设备管理与维修，2021（16）：151-152.

[3]刘宇哲.浅析机械加工技术在汽车制造中的应用[J].电子元器件与信息技术，2021，5（08）：74-75，78.

[4]张军.机械加工技术在汽车制造维修中的应用[J].农业工程与装备，2021，48（02）：54-56.

[5]吴梅燕.刍议机械加工技术在汽车制造维修中的应用[J].现代职业教育，2018（15）：187.

[6]张扬，张佳佳.探析机械加工技术在汽车制造维修中的应用[J].现代制造技术与装备，2016（10）：158-159.