空乘专业英语范文

空乘专业英语范文（精选12篇）

空乘专业英语 第1篇

近年来,航空公司对空姐的英语要求越来越高,英语教学在空乘专业学习中日益重要。如何针对空乘专业英语学习特点,积极创设情境,引导学生踊跃参与,创设热烈学习氛围,真正使全体学生提高英语水平。笔者就空乘专业英语教学实践探索之有效教学法论述如下。

1 分层次教学法

前苏联教育家维果茨基的“最近发展区”理论认为:每个学生都存在着两种发展水平,一是现有水平,二是潜在水平,它们之间的区域被称为“最近发展区”。教学只有从这两种水平的个体差异出发,把最近发展区转化为现有发展水平,并不断创造出更高水平的最近发展区,才能促进学生的发展。这与二千多年前我国伟大教育家孔子的“因材施教,因人而异”的观点是一致的。重视个体需要,在不同层面上设置不同教学目标,提供参与的可能性,可激起学生参与学习的动机。

我校空乘专业学生大部分来自福建山区,小部分来自福建沿海地区和东北地区,英语基础参差不齐,有的学生甚至还停留在初中一年级的水平。以2008级空乘3班为例,全班40人,程度较好的学生(以下简称A层生)仅6人,程度差的学生(以下简称C层生)占四分之一以上,其余为中等至中下程度(以下简称B层生)。基于所教学生现状,我们无法对所有学生实现统一的既定教学目标。只有从学生实际出发,根据学生学习能力设定其可能达到的目标,才是真正做到教书育人。

以普高教材unit7 Cultural relics为例,本单元中学生必须掌握以下语言技能目标:征求意见和提出建议(making suggestions and giving advice)。作为共同要求,每位学生都必须掌握这一技能。但A层生应懂得灵活运用课文相关句型,并运用于写一篇关于如何保护文化遗址的文章中;而B层生则要求他们熟练使用相关句型进行交际和角色扮演;C层生应能运用课文句型和用语来完成交际任务。具体做法如下:

1.1 导优辅差

介绍新的语言目标训练时,先挑选口语较好的学生与老师进行对话,引出新的语言目标(A),再设置情景让他们进行示范(B)。如:

(A)Teacher:I feel so tired.Can you give me a suggestion?

Student A:I think you can take a rest.

Teacher:I don’t feel very well.Can you give me a suggestion?

Student B:You had better go to see the doctor.

……

引出新句型:

Can you give me a suggestion?

Can you tell me what I can dowhat to do?

Can you give me some information about…?

鼓励学生用学过的句型:

had better do something

I think you can…

(B)Situation 1:You always feel sleepy in class.

Situation 2:The bike you borrowed from your classmate is broken.

Student C:I always feel sleepy in class.Can you give me a suggestion?

Student D:You can go to bed early.

Student E:I borrowed a bike from Li,but it is broken.Can you tell me what to do?

Student F:You had better tell him the truth.

A层生在示范过程中口语得到加强,其他程度学生则在感知一定量新语言的基础上学习新知识,就较为容易:B层生很快能进行基本句型操练,在B层生示范的基础上,C层生又得到新语言的积累,也能进行基本句型操练。

1.2 目标分层

1.2.1 技能目标分层

要求A层生自编情景,在基本对话的基础上进行扩充;B层生根据教师提供的不同情景进行对话演练;C层生要完成本课对话的角色扮演。

1.2.2 知识目标分层

A层生能复述课文和对话,灵活运用语言点;B层生应能背诵或比较流利地朗读课文、对话,掌握规定知识;C层生应能看懂课文、对话,读出全文、掌握相关语言点的用法。

通过分层要求之后,C层生觉得目标离自己较近,学习主动性提高了,自信心增强了;相当一部分B层生成绩稳步地提高,如姚同学比入学前提高了十多分,顺利地通过云南航空公司文化考试;A层生得以从更高的层面来要求自己,潜力得到挖掘,如陈同学在校英语口语竞赛上屡屡获奖。一年级下学期时,全班90%的学生顺利通过了全国公共外语一级考试,二年级结束时,五分之一学生取得了二级证书,还有两位学生取得了三级证书。

2 寓教于乐法和合作学习法

苏霍姆林斯基说:“世界上没有才能的人是没有的。问题在于教育者要去发现每一位学生的禀赋、兴趣、爱好和特长,为他们的表现和发展提供充分的条件和正确引导。”通过把教学内容活化为游戏、表演、竞赛、讨论、演讲,实行小组合作制、人人上台制来挖掘学生潜能,激发他们参与,在参与中体会成功,从而提高其自信心。

以unit15中的课文the necklace为例,这是一篇以对话形式叙述故事的课文。在讲授新课之前,我布置学生预习:认识作者、了解背景和故事梗概。并告知将采用小组竞赛形式来检查预习情况。为保证人人参与,我规定只有小组人人都发言之后,其他人才能第二次发言。上课时,以“我先知道”为主题展开竞赛,由学生一个接一个叙述故事情节。让学生们都抢着发言。课后布置的作业是发挥想象力,编造Mathilde在听到真相之后的反应和故事结局,要求在第二节课上表演出来。空乘专业学生都有较强的表演欲和集体荣誉感,都努力想为自己小组建功立业。因此,她们争先恐后举手,课堂气氛十分热烈。学生们想象出了这么几种结局:Mathilde无法接受真相,她疯了,整天喃喃自语:项链、项链……;Jeanne要还给Mathilde项链,Mathilde拒绝Jeanne的好意,她认为自己是因为虚荣才付出了十年青春,她要永远记住这个教训;Jeanne把项链还给Mathilde,Mathilde把项链卖了,把钱捐给了慈善机构;自己仍旧过着清苦的日子……

又如unit 10 The world around us一单元中的Integrating skills一环节我把其处理成辩论赛。每组轮流发言提出环保建议,其他三组的学生和教师一起做评委,觉得合理的建议加一分。学生都积极动脑,踊跃发言,提出了许多废物利用的方法。如:用旧丝袜套在扫把上,这样扫地更干净,肥皂末收集在旧袜子里,就可以再次利用……

学生们在发言过程中使用了大量词汇和句型,充分训练了口语表达能力。

3 比较分析法和循序渐进法

魏书生曾说:“教师不替学生说学生自己能说的话,不替学生做学生自己能做的事,学生能讲明白的知识尽可能让学生讲。”让学生自己去发现、总结、找出规律的过程就是主动参与学习的过程。在课堂上,教师的作用是引导,要充分发挥学生的主体地位引导学生主动学习。

学生最怕学语法,定语从句一向是学生最头疼的语法知识。如果教师单刀直入地讲语法,灌输式的教法,会使学生感到索然无味,提不起兴趣。因此,在讲授定语从句时,我从语文的语法角度入手,列举了(金色的)“太阳”这一词语,鼓励学生们用汉语的词或句为“太阳”作修饰。这对学生来说是容易的,于是有了“炎热的、火红的、东方升起的、在天上照耀着的、像个蛋黄的”等等五花八门修饰“太阳”的定语。此时,我不失时机地告诉学生:为“太阳”所作的修饰词就是定语。同时提供相应译文让学生观察中英文定语有什么不同。学生们比较后得出结论:有些较长的定语是放在“太阳”后面的。接着又让学生为“男孩”一词作修饰,答案十分有趣:“天天被罚的、最爱捉弄人的……”再次让学生比较,结论与刚才一样。这时,我提醒学生关注放在“太阳”和“男孩”后面的定语,再次比较差别。学生们看到了“which”和“who”的不同。接着再提供多个含“which”和“who”的句子让学生比较:

The boy(who does best in class)is Mike.

The bike(which was bought last week)is blue.

The train(which starts at 8:00)goes to Beijing.

The man(who is in black)is Mr.Green.

The teacher(who is talking to the headmaster)is our classteacher.

经过以上引导,学生自己发现了定语从句的规律:被修饰词是人时,后面用who,被修饰词是物时,后面用which。我抓住时机告诉学生,这就是who和which引导的定语从句,who和which就是关系代词。继而,我提供几个学生感兴趣的名词如“MP3、pop star、film”等让学生分组讨论如何用定语从句进行修饰,点子多的那组为胜者。

通过教师引导,学生观察、比较和尝试,学生们对定语从句的用法、位置、关系代词的运用初步有了清晰的概念。更重要的是,学生发觉,学语法也可以如此有趣!

如何能让学生积极地投入于课堂活动,与教师形成有效的互动,关键在于教师能否运用恰当方式方法激起学生参与学习的欲望。作为教师,要懂得关注学生的需要,力求做到关注个体和面向全体的统一;关注学生的生理、心理特点,不断创新教学方法,以营造积极学习氛围,充分发挥学生的主体作用,最大限度地发挥课堂效益。

摘要：因就业形势需要,英语教学在空乘专业教学中已成为重中之重。如何营造课堂氛围,因材施教,教之有法,推动学生积极参与,增强学生学习效果。本文结合教学实践,阐述空乘专业英语教学方法的尝试和效果。

关键词：中职,英语,教学方法

参考文献

[1]于明主编.课堂教学方法与艺术实用丛书.国际文化出版公司.

[2]杨玲著.学校心理学.甘肃教育出版社,2009.

空乘专业相关问题 第2篇

● 空乘专业培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内民航服务的专业型、技能型人才

● 空乘专业报名条件

1、考生拥护四项基本原则:热爱祖国，遵纪守法，不信邪教，作风正派，性格开朗，举止端庄，情趣高雅 2、20周岁以内（1988年8月31日以后出生），考生面试需携带身份证。

3、身高：女生：163——172cm、男生：175－185cm。

4、体重：标准体重公式（kg）=[身高(cm)-110]-[身高（cm）-110]*10%。

5、视力：每眼矫正视力c字表0.5以上，无色盲、色弱。

6、面部、颈部、手部无明显疤痕，牙齿整洁。

7、口齿清楚，普通话流利，中英文发音基本准确，听力正常。

8、无精神病史，澳抗阴性，肝功能正常、无各类慢性疾病。

9、无明显内外八字步。

10、经过面试和身体初检合格的考生，须参加并通过《民用航空空中乘务员体格检查鉴定标准》的体检。● 空乘专业面试、体检内容及标准

一、面试前体检项目

1、肝功五项

2、血尿常规

3、电测听

4、X光片（胸透）

5、心电图

6、脊柱有无弯曲变形

7、有无色盲、色弱

8、女生需做大便培养

学生面试时须持县级以上医院出具的含以上项目的体检报告。

二、面试基本要求

（一）身高男：1.72－1.78米女：1.62－1.70米

（二）视力 E字表0.8以上

（三）五官

眼：无对眼、斜眼、泡眼、两眼不对称现象

鼻：无酒糟鼻、鼻子不对称、疤痕现象

口：无口臭、嘴歪、地包天等畸形现象

耳：无招风耳、副耳、不对称、疤痕现象

齿：无四环素牙、牙齿排列不整齐、黄牙等现象

（四）体形

手：左右对称、手臂、手掌平滑、无疤痕等现象

腿：左右对称、无X、O形、平足、腿短、疤痕等现象

肩：左右对称、无斜肩（含鸡胸）等现象

腰：腰长、粗细适中（含无驼背）等

（五）皮肤

肌肤光洁（含头发有光泽）、无疤痕、痣等现象

无皮肤病

（六）动作

动作平衡性强、下蹲正常

（七）口齿

口齿清楚、普通话标准、无口吃、大舌头等现象

三、面试自我介绍

1、姓名、毕业学校、班级

2、家庭住址、成员

3、个人爱好、特长

● 空乘专业的面试技巧

不要染烫发保持自然微笑

专家强调指出，报考此专业的学生首先应有为他人服务的热情，并有志于从事民航事业。此外，仪表清秀，端庄大方，无口吃，体态匀称，动作协调，并有符合行业 标准的身高要求也是从事这一职业的最基本要求。除此之外，考生的肤色要好，身上要无明显疤痕、斑点。还有牙齿色质也要好，且要排列整齐。在性格上，开朗活 泼更易受到考官的青睐。最好，还有较强的心理承受能力。

专家建议考生面试前注意保持清淡的饮食，不吃辛辣，少吃海鲜和热性的食物，以免青春痘的出现，或发生皮肤过敏。另外，考生最好不要染发、烫发，相反，应该 保持学生的朝气。还应注意休息，保持充足的睡眠，好让自己的容貌更加亮丽。适当进行一些体育锻炼也是必不可少的，因为这样可以使形体更加充满活力。

在面试当天，为了体现个人的气质，考生可以挑选一套大方、端庄，适合自己的服装，并准备好一段中英文的自我介绍。参加面试时，考生可以保持本色，也可以适 当淡妆，但不要弄巧成拙。在形象设计上要扬长避短，体现学生特点。要注意身体语言的运用和应有的礼貌礼节。为了更富有亲和力，专家提醒考生，还应该时刻保 持自然和自信的微笑，那样才能放松心情，积极应试。

做到本色、自信、有朝气

专家强调，学校招生时并不仅仅是看学生的成绩，而更看重学生的综合素质。另外，家长以为空乘专业只追求漂亮的认识其实是个误区，该校在面试时就比较喜欢本 色、自信、有朝气的学生，过于成人化的打扮只会给学生“减分”，“因为考官会怀疑学生学习的目的性，认为考生对自身的定位不清晰，这样的印象对考生并不 利。”该人士说。所以，考生最好不要染发，更切忌浓妆艳抹，男生不要蓄长发。

在专业方面，不同的岗位要求各有差异，因此对学生的要求很难一概而论。比如，空乘专业需要考生有服务意识，看重考生与人沟通的能力和亲和力等。

● 空姐专业就业方向

从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

大学空乘专业英语听力训练模式初探 第3篇

【关键词】大学 空乘专业 英语听力 训练

【中图分类号】G64【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）01-0117-01

大学空乘专业的学生在英文交流的过程中比较困难，甚至出现听不懂乘客意思、词不达意等现象。这是由于现在缺乏一种优良的空乘专业英语训练环境。空乘专业英语听力训练应该从空乘岗位需求分析入手，设置适宜的英语口语课程，使学生真正做到学以致用，为以后的工作打下坚实的基础。那么，在现在的空乘专业英语教学中存在哪些问题、又如何有效进行空乘专业英语听力训练，下文将一一做出阐述。

一、影响空乘专业学生听力水平的因素

1.学生听力基础薄弱

我国现阶段的绝大多数的中学英语教学是以应对高考来进行的，高考中英语听力所占的比重不大，而且考试题目也比较简单，比真正的交流难度要低，那么老师在以应对高考的标准进行听力教学和训练时，就难免脱离实际口语交流，只注重听力题目训练——即运用音响设备放听力材料和练习题，学生在考卷上做选择题或者填空题。这样的训练方式造成学生对材料的过分依赖，如果没有材料，那么就像失去了拐杖，无法进行面对面的交流。所以造成了学生听力基础普遍薄弱的局面。另外，学生对语言基础掌握较少，就会直接影响听力理解的反应速度。最后，中学教学不注重口语发音，认为只要会听就可以了，殊不知听说读写是一脉相承的，当学生掌握不了正确发音，长此以往，他们就辨别不出易混淆的音素，对于发音相近的词就会混淆，导致听力水平下降。

2.学生对英语国家的文化背景了解较少

语言是文化最为直观、传播最广的表现形式，学习任何一种语言都要在了解语言所依附的文化背景的前提下进行。同样的，英语学习必须要首先了解一定的英语国家和地域的历史文化背景，了解他们的风土人情、习俗习惯等。在我国传统的英语教学中始终存在一个缺点，那就是教师过分强调语言技巧和做题技巧，忽视了英语国家和地域的历史文化背景的学习和了解。同樣的，如果在空乘专业的英语教学中依然不注意这一方面的改进，那么学生在工作过程中会闹出很多笑话，甚至影响正常的工作。

3.学生进行英语表达时心理素质较差

听力理解是脑力劳动的一种，同时也是心理活动的一种。因为受原先的英语教育时间较长，在一定程度上，大多数学生形成了“哑巴英语”的思维方式，也许做试卷、考试时能够顺利地回答问题、得到高分，但是一旦到真实的英语口语和听力的环境中，就会受心理因素的影响，心理素质较差的同学就会紧张、焦虑，担心自己的水平不足以应对真实交流，从而产生恐惧心理，原本可以听懂的内容，结果却因为心理素质较差而出现卡壳、头脑空白的状况导致没有听懂，使得交流不能顺利进行。

4.英语听力课程时间较少

空乘专业大学英语课程的时间本来就比较少，专门的听力课程时间更是被压缩的所剩无几。另外，听力课程训练需要循序渐进，一旦开启这项训练就需要一直坚持下去，这项特性在一定程度上也阻碍了听力训练的进程。当课上听力时间被压缩、学生课下的听力练习又跟不上的时候，就会造成听力能力的停滞不前，远远达不到对于空乘人员英语听力的要求，导致学生在就业中处于被动局面。

二、大学空乘专业英语听力训练策略

1.加强听力训练，加强情景教学力度

英语作为一项比较特殊的学科，是需要与西方文化结合来进行教学的。对于老师来说首先应该具备良好的西方文化知识。在实际教学中，有关于文化方面的问题，学生一提出疑问，教师就卡壳，或者自己只是一知半解，对学生解释不明白。所以英语教学应该与英语国家的文化教学紧密结合起来，要在教学过程中始终考虑文化差异，培养学生的文化意识，让学生在宗教信仰、风俗习惯等方面去进入语境，得到语言和文化的双重熏陶。英语教师可以在课堂上进行真实情景的模拟，比如设置机舱环境，让学生分别扮演空乘人员和乘客，大家就一个问题展开对话，“读万卷书不如行万里路”，情景对话也是“行路”的一部分，教师在为学生设置情景的过程中，使得学生能够身处英语文化的真正环境中，更能够把握和理解语言教学的技巧和窍门。另外，教师可以组织学生看与英语文化有关的录像、电影等等，在这种文化熏陶中熟悉英语国家的文化情境， 使自己身临其境，较为深刻地了解英语国家的风俗习惯、礼仪等，在为乘客服务时，可以根据乘客的具体情况进行不同的服务，提高就业竞争力和服务能力。

2.学校增加听力课程安排

教师的计划再完美，如果没有足够的教学时间，也是无法将计划进行实施的。所以学校应该增加空乘专业英语听力训练的课程，让教师能够更好地发挥自己的长处、完成自己的教学计划，同时让学生能够得到更多指导，在课堂上提升听力能力。

3.利用多媒体教学手段进行听力训练

教师可以利用现代信息技术进行情景教学，信息技术具备声、话、形同时传达的作用，这样可以将课堂进行大范围的延展，不再局限于一个小小的教室，学生跟随教师的步伐，在信息技术的作用下，进行生活场景的重现，让教学过程更加生动形象，听力和口语表达能力得到提升。

结语：

总之，对于大学空乘专业英语听力训练来说，拥有足够的训练时间、科学合理的训练方式、延展灵活的训练内容、长久有效的训练机制是必不可少的，教师只有在注重语言基础知识的基础上再同时拓展学生在英语国家地域的知识面、提高心理素质，才能真正提高大学空乘专业学生的英语听力水平，既为学生的工作打下良好的基础，还能提高我国空乘人员的整体素质，一举多得，所以要将优质的大学空乘专业英语听力训练模式进行大范围推广，让更多的学生受益。

参考文献：

[1] 郭丽斌. 中职艺术专业英语教学的现状和对策[J]. 广西教育学院学报， 2009（03）

[2] 谢芝兰. 中职英语的教学现状研究[J]. 中国科教创新导刊， 2010（02）

[3] 廖里真. 浅论空乘专业英语教学法[J]. 价值工程， 2011（01）

空乘专业英语 第4篇

1 多模态话语分析理论

模态指信息和语言等交流的渠道和媒介, 包括语言、技术、图像、颜色、音乐等符号系统。多模态话语指运用听觉、视觉、触觉等多种感觉, 通过语言、图像、声音、动作等多种手段和符号资源进行交际的现象。多模态话语分析的目的在于探索语言和社会之间的关系。20世纪90年代以来, 以韩礼德系统功能语言学为基础的语篇分析逐渐从文字领域扩展到文字以外的其他领域, 即单模态的语篇分析逐渐演变为多模态的语篇分析。

国外对于多模态话语分析理论的研究开始的较早, 多模态话语 (multimodal discourse) 分析理论由Kress和van Leeuwen (1996;2001) 最先提出, 他们所构建的分析视觉图像的语法框架为多模态话语分析提供了理论依据和分析方法;Baldry, Thibault (2006) 详尽地介绍了多模态语篇的转写和分析方法, 以及如何在电子学习的环境下利用多模态话语分析方法辅助教学。

国内学术界对这方面的研究开始于本世纪初, 李战子 (2003) 对Kress和Van Leeuwen的多模态话语的社会符号学分析方法进行了研究, 指出其对于加深认识语言的社会符号特点, 对于多模态话语的产生和理解以及英语教学都具有重要意义;胡壮麟 (2006, 2007a, 2007b) 从理论和实践的角度研究了多模态化和意义的多模态构建;朱永生 (2007) 研究了多模态话语的理论基础和研究方法;张德禄 (2009) 提出了一个多模态话语分析综合理论框架, 并对多模态话语分析理论应用到外语教学的实践进行了探索, 这些研究丰富了语言学界的课题研究, 不仅进一步推动了多模态话语分析的理论思考和创新, 也加深了外语研究成果应用于外语教学实践的深度。

2 空乘专业大学英语教学存在的问题

大学英语课程作为空乘专业的公共必修课程, 在空乘专业人才培养中具有重要的作用。从教学的角度讲, 培养出具备民航服务产业发展所需要的空乘人才, 既是关系到高校空中乘务教育的必经之路, 也是关系到空乘专业学生未来职业发展的重要举措。从学生个人的角度来说, 英语是他们最重要的职业服务技能之一, 在航空公司培训录用空乘人才时, 英语是否能顺利通过培训课程将直接决定学生的去留, 英语水平高低也将直接影响飞行航线乃至薪资待遇上的差别, 因此英语在空乘专业学生就业中的作用也就不言而喻。然而, 空乘专业学生普遍英语基础薄弱, 对英语严重不自信, 不愿开口、不敢开口说英语。空乘专业大学英语课堂存在过度重视课本, 忽视口语表达和运用等较多问题。

首先, 大学英语教学环境不够完善, 教学效率低。在目前空乘专业大学英语教学实践中, 课堂教学往往局限在单纯的课本和教师讲解上, 仅仅依靠这两者无法将真实的语言情境传递给学习者。近几年多媒体技术在教学中的推广和运用虽然在一定程度上改变了传统英语课堂教学的方式和结构, 但很多高校的外语教学环境仍然不够完善, 多媒体投影等设备的功能与多媒体语音教室是不能比拟的, 这直接影响英语教学的效率。

其次, 课堂教学方式和手段不能适应时代发展和行业需求。传统的教学方式是教师一人对几十名学生的“大班制”, 教师很难针对学生的个体差异因材施教。课堂主要依靠教师话语这一单一模态, 并没有将课堂上的多种模态方式综合运用起来, 无法起到全方位调动学生各种感官的作用。空乘专业毕业生在客舱环境中使用英语时往往以口语交流为主, 虽然英语交流的时间可能只有短短几分钟, 但是空乘人员必须讲得好, 讲得巧, 这就对空乘专业学生的口语提出了较高的要求。然而, 当今的大学英语课堂教学过度重视英语语言教学, 忽视英语口语表达能力的现象依然存在。

3 多模态话语分析理论在空乘专业大学英语教学中的运用

3.1 多模态教学资源的使用

传统的大学英语教材往往是单纯的文字或图像, 而多模态教材则通过多媒体信息技术以图像、动画、视频、声音等多种模态形式来传达信息, 以此来激发学生的学习热情, 调动学习兴趣。多模态教材的优势主要在于:1) 基础词汇学习。大学英语教材上的词汇可以避免以单一的文字形态出现, 而采用文字与音频、图像结合的多模态形式呈现出来, 音频有助于学生从听觉模式上认识新单词, 学生通过反复跟读、模仿、对比、练习标准的语音示范, 不仅能够加深视觉和听觉印象, 也可以解决空乘专业学生普遍存在的读音障碍和错误;2) 语篇和句法。大学英语教材的文章结构、题材以及句子语法等可以尝试探索多种模态的突破, 把与社会生活切合点较多的报刊、电影电视等音频、视频图像材料与英语教学的句子、语法相融合, 除了用这种超文本信息方式呈现大学英语教材, 还可以在课堂中加入对话、小组讨论、头脑风暴等活动来学习相关的语法和语篇知识, 让学生在趣味和氛围中学到句子语法知识。

作为现代外语教学的重要手段, PPT教学已被大规模应用于外语课堂。张征 (2010) 通过实证研究发现, 多模态PPT演示教学能够提高学生的学习成绩, 对提高学生短时记忆效率具有显著意义, 他指出PPT教学模式具有一定的可行性和有效性, 可以作为教学辅助手段提高教学质量。吴俊 (2015) 在其针对空乘专业大学英语课堂教学模式设计研究中指出, PPT教学不仅可以更好地展示教学内容, 还能够调动课堂气氛, 为教学效果的提高夯实基础。因此我们认为, PPT教学是一中非常适合空乘专业大学英语教学的方式。教师要能够娴熟地制作PPT课件, 在制作PPT课件时, 要发挥课件的多模态优势, 用声音特效来吸引学生的注意, 选择合适的动画视频, 设计课件中的字体、图画、颜色等来丰富PPT的画面。

除此之外, 教师还可以结合空乘相关行业的特点, 通过多模态的教学方式, 利用各种教学资源, 如网络、实训室、语音室、客舱广播等模拟跟空乘行业有关的真实英语情境, 调动学生的多感官相结合, 激发学生的学习热情, 满足学生的个性化需求, 提高教学效率。

3.2 多模态的教师体态语

教师在课堂上处于主导地位, 学生是课堂学习活动的主体。在多模态的教学环境中, 教师不仅要向学生传授知识, 更要调动课堂气氛, 激发学生的学习积极性。教师要力求发挥口语等听觉模态的作用, 进行讲解授课时, 教师要注重音调、语气、口音等选择利用。除了发挥语言因素的作用, 教师还可以恰当运用非语言因素来优化课堂教学效果。非语言因素是组织课堂教学活动的重要方式, 它是教师在授课过程中给予学生的最直接的反馈, 帮助降低学生在语言学习时产生的焦虑感。多模态理论认为, 教师的体态语 (眼神、面部表情、手势、肢体语言等) 作为课堂教学活动中的非语言因素, 可以视为多模态符号。

空乘专业的大学英语课堂教学中, 教师要灵活融合语言符号和非语言符号。在口头表达英语时, 教师的发音要标准流利、富有情感, 把握好语速和语调, 给学生留有适当的时间接受知识并做出反馈。良好的体态、礼仪、仪表是空乘专业学生需要掌握的职业技能之一。担任空乘专业的大学英语教师可以培训一些空乘礼仪技能, 在授课的时候把良好的体态、手势和肢体语言与英语课程结合起来展示给学生, 辅助口语符号的表达, 营造更加生动活跃的课堂气氛, 增强学生英语学习的自我效能感。

同时, 大学英语教师还可以在课堂中多加入模拟情景的元素。空乘专业的学生在模拟机舱的环境里接受专业课程训练和学习, 对于客舱机舱的背景环境和情景对话有一定的掌握, 但还不能很好地结合英语运用自如。因此, 教师可以依照机舱环境, 给学生布置任务, 让学生用英语与“乘客”交流登机和客舱服务等内容, 布置任务和完成任务的过程中, 教师要运用体态语做出示范, 学生的体态语也要达到一定的要求。这样可以将英语学习与学生的专业实践相结合, 提高学生的英语应用能力, 优化课堂教学效果。

3.3 多模态的教学评估方式

多模态话语分析理论在大学英语教学中的运用要求课堂教学的评估从单一的文字模态过渡到图像、音频、视频、PPT和网络等多种符号结合的模态。有限的课堂教学评估时间无法满足多种模态的要求, 需要制定一套量化指标综合考量其在英语课堂教学过程中的作用 (张莉, 2012) 。

李冬颖和路紫 (2013) 以国内21所开设本科空乘专业的高校为例, 对空乘专业课程体系的特点进行分析发现, 以服务为基本目标的专业技能素质课程是空乘教学的骨干课程, 空乘专业围绕专业技能素质课程开展教学活动和人才培养。由此可见在空乘专业的课程评估中, 技能课程占相当大的比重。而大学英语作为理论课程, 也可以对技能课程的教学和评估方式进行借鉴, 适当加入空乘专业技能的内容, 如以口语的方式评估学生的语音语调, 以展示、演出或情景表演的方式评估学生的仪表仪态、英语运用和表达。

多模态的教学评估方式也要延伸到课外, 教师可以采取一些措施鼓励和监督学生进行课外的多模态学习, 例如, 教师在布置任务的时候可以采用动手实践的形式, 让学生课外通过网络、电子图书馆等途径查找资料, 在课堂上提供适当的评估方式对学生完成任务的情况进行评估。

4 结束语

空乘专业实习报告 第5篇

空乘专业实习报告

转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!

空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

空中乘务专业就业前景

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于民航大国向民航强国的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测，2012~2015年，中国至少新增6万8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示，在未来5年内将新增2500架飞机，将有8万个工作岗位的空缺，同时，空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换，这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。

空中乘务的岗位职责：

1、乘务员必须在航班起飞时刻前按要求准时到岗准备：上机后按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态，客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品等;

2、旅客登机，乘务员应使用敬语主动迎客，协助查找座位，安放行李，向旅客提供阅读物等;

3、航班起飞前播放或演示《安全须知》，向旅客传递安全知识;

4、航行过程中根据旅客需要及时提供细微服务;用餐时刻按照服务计划提供餐饮服务;

5、遇有航班延误，应及时广播说明原因，并主动到客舱安抚旅客，视等待时间安排旅客餐饮。协助转机旅客得到地面服务人员的接洽;

空乘专业教学改革初探 第6篇

关键词：空乘专业；教学改革；必要性；改革思路

近年来，我国民航业一直保持着持续、强劲、快速的发展态势，空中乘务也随之成为炙手可热的行业。全国各地方高校以及社会办学力量纷纷开设空乘专业，空乘人才市场竞争相当激烈，毕业生虽人数众多但素质良莠不齐，造成市场供需呈现数量上供过于求、质量上供不应求的尴尬状况。为缓解高素质空乘人才缺失的现状，解决人才培养滞后于企业需求的问题，提高空乘专业学生对口就业成功率，高校空乘专业教学改革迫在眉睫、势在必行。本文从课程设置、实践教学、实验室建设、师资队伍建设几个方面对这一问题展开探讨。

一、行业需求

依据《中国民用航空发展第十二个五年规划》，截止2010年，我国民航旅客运输量2.68亿人，运输机场达到175个，旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量翻番，达到16个，首都机场客运和浦东机场货运位列世界第二和第三名。与我国签署航空运输协定的国家达到112个，我国高票连任国际民航组织一类理事国，国际影响力逐步增强。预计到2015年，旅客运输量4.5亿人，全国运输机场总数达到230个以上。到2020年实现由航空大国向航空强国的转变。“十二五”时期，我国民航大众化、多样化趋势明显，快速增长仍是阶段性基本特征，民航发展迎来新的历史机遇期。

民航的大众化发展，机场的加快建设，飞机的投入运营对民航服务从业人员数量上势必有更大的需求，同时对民航服务的质量和水平、对从业人员的素质和技能上也提出了更高要求。尤其是在全球经济一体化不断深入，我国航空运输国际化、联盟化趋势日益加强的时代背景下，合格的空乘人才除了要有良好的形象、健康的体魄、优雅的气质、得体的举止之外，还要具备扎实的客舱安全管理知识与专业的服务技能，以及掌握多语种的服务沟通技巧，具有强烈的时间观念、团队精神和合作意识。

然而，当前的空乘人才市场却存在诸多问题：人员数量虽多，但层次过低，综合素质不高。这种现状无法满足现代化、国际化的高质量、高品位的民航服务要求。高素质人才缺失、人力资源匮乏是我国在打造民航强国过程中不得不面对的现实。因此，高校空乘专业教学改革势在必行，必须从市场出发，把握机遇，适应需求。

二、改革思路

（一）课程设置

课程的设置反映着社会对人才的需求，是为建立学生完整的知识结构和能力结构服务的，按知识结构设计课程，要体现加强理论基础（包括专业基础理论），突出主干学科和一定的知识面；［1］按照能力结构设计课程，要注重培养思维能力、实践能力和组织管理能力。反之，学生的知识、能力结构又必须以行业用人需求为标准，只有根据市场需求，优化课程设置，培养出在知识结构、能力结构方面适应空乘行业相关岗位的任职要求的人才，才能将知识和能力转化为社会生产力。［1］

依据教育部《关于全面提高高等教育质量的若干意见》（下文简称为《意见》），关于完善人才培养质量标准体系中提出全面实施素质教育，把促进人的全面发展和适应社会需要作为衡量人才培养水平的根本标准。建立健全符合国情的人才培养质量标准体系，落实文化知识学习和思想品德修养、创新思维和社会实践、全面发展和个性发展紧密结合的人才培养要求。

因此，就空乘专业来讲，以市场为标杆，以《意见》精神为指导的课程设置改革要兼顾如下几个方面：首先，为了胜任将来的空中乘务工作，要夯实客舱安全与服务的专业知识和技能，突出主干学科，掌握多语种的行业服务用语；同时，考虑到由于空乘岗位高空作业的特殊性受到学生自身条件的限制，毕业生不可能全部成为空乘人员，所以，为了拓宽学生的就业方向，除了设置地勤服务相关课程外，还开设航空延伸服务类课程，比如酒店服务、旅游管理、商务会展等；最后，为了落实学生文化知识学习和思想品德修养的培养要求，开设基本的文化、艺术类通识课程，以提高学生的人文修养，开拓思想视野，提升精神感悟，造就学生乐观豁达的生活态度和爱岗敬业、艰苦奋斗的工作精神。

（二）实践教学

鲜明的职业性和实践性是空乘专业培养的特点。教育部《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》中指出，实践教学是学校教学工作的重要组成部分，是深化课堂教学的重要环节，是学生获取、掌握知识的重要途径。实践教学在人才培养中不可或缺、无可替代。知识只有在实践中才能深化，能力只有在实践中才能磨砺，素质只有在实践中才能提升。因此，空乘专业实践教学环节的改革主要体现在改变传统观念，摒弃重理论轻实践的错做法，树立理论与实践并重的观念，把专业教育中的实践环节系统化、完整化。

实践教学环节应包括校内实训及校外顶岗两部分。就空乘专业来讲，校内实训，需要学生在指导老师的带领下在模拟客舱、化妆室、形体房等各专项实验室内反复操练所学专业技能技巧。校外顶岗则需要学生在校内指导教师及校外兼职教师的带领下在实习单位开展。通过顶岗实习，可以使学生在已有的专业知识和技能的基础上，综合运用所学的专业知识和基本技能，锻炼独立分析和实际解决问题的能力，把理论和实践有机结合起来，从而提高实际工作能力，达到就业的零适应期。［2］空乘专业学生的顶岗实习是一个以空乘岗位为主的多层次、多去向的岗位实践。学生除了在客舱，还可以在机场、在酒店、在旅行社、在商贸公司等相关岗位体验服务流程、理解服务意识，加强职业道德及品质教育，帮助学生养成爱岗敬业、团结乐群、诚实守信、吃苦耐劳的优良品质。

（三）实验室建设

实验室的水平直接关系到培养人才的质量。实验室的工作水平，是反映高等学校教学水平、科学技术水平和管理水平的一个重要标志，同时也体现了高校为社会主义建设服务的能力。实验室的建设的状况直接影响专业实践教学培养的质量和效果。空乘专业的实践分为校内和校外两部分，因此在实验室建设方面，也包括校内实验室建设与校外实习基地建设两部分。校内，加大投入，积极改善实验室教学条件，引进空乘专业实践相关职业技能的先进设备、器材、软件，配备形体房、化妆室、模拟机舱、乘务员CBT教学软件系统等；同时规范实验教学，加强管理，配备好实践指导教师。校外，加强联系，积极拓建实习基地的种类和数量，与行业企业建立长期且稳定的教学、实训、实习关系。

（四）师资队伍建设

第一，加强校本培训，提高在职教师整体素质。完善培养培训体系，做好培养培训规划，优化队伍结构，提高教师专业水平和教学能力。［2］增强常态化的教师岗位培训和新教师的岗前培训的针对性和时效性，加强师德建设，加强教师队伍实践能力和教学能力的培养，提升教师的专业和非专业素质。

第二，引进和自我培养双轮驱动，壮大“双师型”教师队伍。对于高学历、高职称的“双师”素质人才，优惠政策，优先引进。鼓励教师脱产或在职攻读学位；鼓励教师进入企业学习，丰富实践经历；鼓励教师通过研修培训、学术交流、项目资助等方式，争做骨干、争做“双师”型教师，提高持有专业技术资格证书和职业资格证书教师比例。

第三，重视兼职教师的作用，壮大兼职教师队伍。不断加大投入，从专业设置相关的行业或企业中选聘既有实践经验又有教学能力的专业技术人员兼课。利用兼职教师在行业一线工作、动手能力强、能够获得行业最新发展信息的优势，弥补校内教师相对闭塞的不足。同时，也可以充分利用兼职教师在企业的人脉优势，一起探讨、开拓更为广阔的学生实习就业空间。

参考文献：

［1］ 王姝绘.旅游英语专业课程设置改革探析［J］.高等教育研究，2008，25（3）：78-81.

［2］ 孙春凌.高职院校顶岗实习存在的问题与对策浅析［J］.科技创新导报，2012，（3）：245.

［3］ 国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）［Z］.2010.

［4］ 中国民用航空发展第十二个五年规划（2010-2020年）［Z］.民航发［2011］43号.

［5］ 教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见［Z］.教高［2012］4号.

［6］ 教育部关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见［Z］.教思政［2012］1号.

空乘专业英语 第7篇

关键词：后方法,空乘专业,英语课堂,教师身份

中国民航局局长李家祥在2014年11月25日召开的全国民航工作会议上表示, 2014年前11个月, 民航业实现利润299.4亿元, 中国民航业发展势头良好。2015年, 乘坐飞机的旅客量预计达到4.3亿人次, 而且我国国际航线旅客的增长量超过了国内航线。而目前民航发展的薄弱环节之一是关键岗位人员的培养。

为了适应民航业发展的需要, 截止2013年全国共有21所高校开设本科层次空中乘务专业。笔者所在学校也于2012年以校企合作模式开办本科层次空中乘务专业。英语水平对于一名空乘人员的重要性是不言而喻的, 培养目标应当以培养具有较强外语交流能力的高端空乘人才为主。而与市场对空乘专业人才数量和质量高需求相对应的是空乘专业本科学生文化课特别是英语基础薄弱、学习积极性不高的现象。如何组织英语课堂教学来达到教学目标成为摆在空中乘务专业授课教师面前的重要问题。

1 空乘专业英语课堂教学现状及问题

随着民航业国际化的发展, 国际交流日趋频繁, 良好的英语沟通能力是空中乘务人员应该具备的重要素质之一。在空乘专业本科课程设置中, 英语课程从质和量上都占据了重要位置。以笔者所在学校为例, 空乘专业学生的课程设置中就包括基础课程大学英语Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ;专业课程综合英语Ⅰ、Ⅱ和民航服务英语Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ, 共计课时504个学时。对于基础相对较差的空乘专业学生, 英语课堂教学的地位不言而喻。目前, 空乘专业英语课堂教学的主要问题表现在以下几个方面:

1.1 学生学习积极性不高

1.1.1 思维定式型对英语不感兴趣

由于初中、高中的英语学习使得学生对英语课堂有了思维定式, 一听到有英语课就比较反感。在去上课前就对英语课堂不感兴趣。

1.1.2 外语基础薄弱, 对自己没信心

由于空乘专业的学生文化课入学成绩低, 相应的英语基础比较差, 英语水平离本专业要求较远, 从而导致自信心不高。刚开始几堂课可能还听得不错, 但由于基础问题, 并不能完全掌握内容, 做练习有困难, 逐渐跟不上课堂节奏。

1.1.3 上课内容枯燥

空乘专业学生思维活跃, 不喜欢只局限于课本的课堂教学材料, 喜欢课外他们自己感兴趣的内容。而与此相矛盾的是教师必须按照教学大纲内容进行课堂教学, 在这种情况下, 只有改进教学方法, 将他们不感兴趣的材料讲授得有趣。

1.2 教师教授缺乏积极性

由于学生学习积极差, 不配合教学活动, 教师上课比较费力, 以此形成恶性循环。教师不愿意教授空乘专业学生课程。同时, 学生不好好配合, 导致教师备课积极性不高。

1.3 课堂教学心理环境

由于空乘专业学生整体水平都比较低, 整体课堂教学环境和每个个体学生相互影响, 引发恶性循环。相应水平高的学生也受环境影响, 逐渐丧失积极性。

2 后方法时代英语课堂教师的身份重构

2.1 后方法时代的外语教学思想的基本观点

“后方法时代”的概念由美国加州圣荷西大学 (San Jose State University) 语言学与语言发展系教授Kumaravadivelu提出。库玛教授在其著作《理解语言教学——从方法到后方法》和《超越教学法——语言教学的宏观策略》对后方法时代的教育理念以及以“特殊性”“实践性”“可能性”三个参数为核心, 并含有十条宏观教学策略的理论进行了完整的阐述。

2.1.1 三个参数

特殊性参数要求任何存有相关性的语言教育必须注重存在于特殊社会文化环境中的教育机构的特殊性, 注重在该机构中执教的教师以及他们所教授的学生的特殊性, 注重这些学生学习目的的特殊性。教学中我们既要强调过程的特殊性又要追求目标的特殊性 (Kumaravadivelu, 2001) 。

实践性参数认为实践性理论只有在实践中生成, 才能最终显效并得以应用。而从事教学实践的教师无疑将是实践性理论的最佳创建者。在理论上不断尝试创建实践性理论将有助于教师理解并明确问题所在, 对信息进行分析和评价, 考量并评估其他的可能性, 从而选择最佳方案, 并做进一步批判性评估。所以, 实践性理论也包含了连续性反思和行为。

教师的意义建构是由主导微观课堂环境的教育因素以及源于课堂外的社会政治因素形成和发展起来的。因而, 意义建构需要需要教师不仅将教育视作课堂中最大化学习机会的一种机制, 同时也应是一种在课堂内外了解和改变可能性的一种方法。在此, 实践性参数转化为可能性参数 (Kumaravadivelu, 2013) 。

这三个参数相互界限不清, 特征相互重叠。它们相互交织, 相互作用, 构成了一个协同关系。

2.1.2 宏观策略框架

Kumaravadivelu教授列举了10条宏观策略。这些宏观策略是:学习机会最大化、意图曲解最小化、促进协商式的互动交流、培养学习自主性、增强外语语感、启发式语法教学、外语输入的语境化、语言技能综合化、语言教学的社会依赖性和提高文化意识 (Kumaravadivelu, 2013) 。

2.2 后方法时代下英语教师身份的重构

从现有普通教育学和语言教学的文献中Kumaravadivelu教授对教师身份总结出三种认识: (a) 教师是被动型的技术工 (teachers as passive technicians) ; (b) 教师是反思型的实践者 (teachers as reflective practitioners) ; (c) 教师是转换型的知识分子 (teachers as transformative intellectuals) 。 (Kumaravadivelu, 2013)

而在其著作《超越教学法——语言教学的宏观策略》中对教师的角色进行了重新定义。他认为教学理论和教学实践之间并不应该人为地区分开, 而应构成一个有机的整体, 而且不应固化理论和实践、理论家的专业理论与教师的个人理论之间的人为区别。工作在一线的教师应有充分的自主权。教师不再是知识的接受者和理论的执行者, 而是教学研究者、实践者和理论构建者的统一。教师需要检验和学习各种理论, 反思修正自己的理念, 并结合实际逐步建构自己的教学理论。

3 后方法理论指导下空乘专业本科学生英语课堂教学中教师的身份重构

针对于当前空乘专业英语课堂教学现状及问题, 课堂教学中教师的身份就尤为重要。

3.1 教师是教学的实践者和反思者

后方法时代下, 英语教师是积极的教学实践者和反思者。英语教师应摆脱教学法的束缚, 注重研究自己的教学环境和教学对象, 灵活地调整教学策略, 在教学实践中提炼教学理论再将其回到教学实践中。

针对空乘专业的教学实际, 教师首先应该是和学生地位平等的学习促进者。在课堂上, 教师积极地参与到学生的自主学习中, 教学过程由教学转换为学习引导, 设身处地感受学生所作所为, 所思所想, 进而调整教学活动安排。从第一堂课开始, 逐渐提升学生的学习兴趣。同时, 给学生心理上的支持, 创造良好的学习氛围, 给学生以心理上的安全和精神上的鼓舞, 使学生的思维更加活跃, 探索热情更加高涨。第三, 良好地利用多媒体教学。空乘专业的学生, 更大程度上要将英语充分地应用到实践中。此时的多媒体就是很好的帮手。与教学内容相关的小视频, 图片可以让学生从听觉, 视觉多个角度感受英语的冲击。

在面临学生对于课堂教学内容接受不良的问题时, 教师要积极从备课准备, 教学活动安排, 教学期待等多方面入手反思自己的教学。重视学生的进步。而且, 语言是文化的载体, 英语教学不仅是一门语言教学, 更是包含了文化价值思维等的系统。教师应不断学习, 增加自身知识存储, 特别是与空乘专业相关知识, 和当前主流前言知识。这样可以在教学中有意识地安排一些涉及文化内容的和最前沿信息的活动, 增强学生的文化意识和兴趣。

另外, 从第一堂开课始, 注重到每位学生, 重视学习者综合素质。而课堂教学作为大学本科教育中实施课程计划的首要场所, 教学目标实现、教学过程操作、教学内容传授、教学活动开展、教学过程中师生的互动、教学效果的评价、教学资源的整合运用, 教学技术的现代化的应用和推广都离不开语言课堂。因此如何在课堂上激发学生的兴趣和积极性, 是教师要完成的关键问题。

3.2 教师是自己教学理论的建构者和实践者

后方法时代的教师是教学理论的主体创造者。针对于空乘专业英语课堂的教学现状, 教师应通过不断的实践和反思建构自己的教学理论。

教师已经不再是前人各种教学理论的执行者, 而是从空乘专业英语课堂的实际出发, 结合自己长期的教学实践, 提出问题, 反思, 解决问题、评价, 然后再提出新的问题, 在这样的实践中逐渐建立适合自己教学对象、教学目标的新的教育理念。提高空乘学生的学习和自己授课的积极性, 同时建构良好的课堂心理环境。

与此同时, 教师应该将自己生成的适合空乘学生的教学理论积极应用到每个课堂环境中, 进一步实践自己建构的教学理论, 从而将课堂教学的作用最大化。教师主动实践自己建构的教学理论就自主消除了授课不积极现象, 一线教师可以自如地应用于自己的课堂里, 全新的教学理论的应用必会很大程度上丰富课堂内容, 也会间接地提高学习的积极性, 课堂心理环境也会得到很大的改善。教师的自主性发挥到最大, 结合积极的实践, 成为一个良性的动态关系。针对于空乘专业学生课堂所面临的多个问题都可以迎刃而解。所以说, 在空乘专业学生课堂教学中, 一线教师是自己教学理论的建构者和实践者。

参考文献

[1]Kumaravadielu B.Toward a Post-method Pedagogy[J].TESOL Quarterly, 2001 (35) :537-557.

[2]Kumaravadielu B.A Postmethod Perspective on English Lan-guage Teaching[J]World Englishes, 2003 (22) :539-557.

[3]Kumaravadielu B.超越教学法--语言教学的宏观策略[M].陶健敏, 译.北京:北京大学出版社, 2013.

[4]陈力.外语教学法的“后方法”时代[J].基础英语教育, 2009 (3) :5-6.

[5]苏秋萍.后方法时代外语教师自主性的回归[J].教学与管理, 2013 (6) .

空乘专业英语 第8篇

要想自如地使用英语进行交流, 如果只掌握了一定量的词汇、基本语法规则、常用句型肯定是远远不够的, 还必须通过大量的语言实践形成一种英语语言习惯, 才可以表达出既合乎语法又能达意的句子。句型是有代表性的, 它的数量有限, 但以句型为依据所演化或生成的句子数量是无限的[1]。通过句型教学和句型操练, 不仅能帮助学生较快地掌握基本、常用、重点句型, 而且还能提高学生运用英语的综合素质, 增强运用基本句型进行口头与书面表达的能力, 从而达到学以致用的教学目的。该文将以对空乘与礼仪专业学生所进行的句型教学实践为例, 说明句型在英语学习中是一个重要的支撑点, 它可以把语法使用规则、词语搭配、惯用表达方式、课文的语言重点都包罗在内, 一旦可以熟练使用句型, 英语基本技能听、说、读、写、译的能力就会得到显著的提高[2]。

1 句型教学实践的对象和方法

实施句型教学的对象是笔者教授的两个空乘与礼仪专业的普通本科班级, 学生共有114人, 其特点是一, 多数学生英语底子比较薄弱, 70.4%学生的高考英语成绩在50-90分数段;二, 近60名学生的一个班级中个体英语水平差距过大, 有的学生词汇丰富, 语言表达好, 有的学生却连单词都无法顺利读出;三, 缺乏学习自觉性、对英语学习有畏难情绪的现象普遍存在。要想在这样的课堂中进行有效的英语教学, 对教师是一个巨大的挑战。在不改变教材的情况下, 笔者在第一学年第二学期做了如下安排:根据学生第一学年上学期的期末考试成绩把每个班的学生分为a, b, c三个组, 在授课内容不变的情况下对三个组别的学生采取了不同的学业检测标准和要求。在第一学年下学期的读写课程中, 为每个班成绩较好的那部分同学 (a组) 所设定的核心教学方法就是句型教学和操练。主要目的是通过大量有目的的循序渐进的句型教学与句型操练, 使学生摆脱对英语句型的死记硬背, 学会用词汇、句型、固定搭配来建构语言表达意义, 进而提高英语语言表达能力。在这为期一学期的句型教学中, 主要以两条线为主导, 一是遵循循序渐进的原则逐步提高句型操练的难度, 从易到难, 让学生一步步地去建立自信, 更好地迎接挑战;二是在练习的类型上遵循从机械性训练到有意义的训练再到沟通式的训练。这两个主要的指导思想互相作用, 才能取得好的教学效果。

2 句型教学实践的过程

句型教学法的实施是一定要遵循“循序渐进”这个原则的。如果一来就为学生设置太大的障碍和挑战, 很容易使他们产生挫败感, 失去信心, 好不容易产生的对英语学习的兴趣又荡然无存了。如果没有对基本词汇、短语的认知和熟记, 句型教学也只能是天方夜谭。所以在句型教学之前词汇的练习必不可少。《新视野大学英语第二版》 (以下简称《新视野二》) 第二册读写教程, 每一单元section A的课后都有vocabulary练习。这部分练习有三个部分:1.选词填空, 10题;2, 介词或副词填空, 或同义短语替换等, 10题;3.段落语境中选词填空, 10题。此部分是检测学生词汇掌握情况的一个很好的练习, 对于大部分在校大学生, 完成此部分的练习并不会太困难, 但是对于空乘专业的学生来说, 如果老师不给予他们逐题的详细讲解, 他们是很难完成的。所以在教学中笔者安排了相对宽裕的时间和全体学生一起来完成此部分中前两个练习。为了下一步的句型操练做铺垫, 笔者还会有意识地强调句中所涉及到的语法规则、句式结构和固定搭配, 并请学生翻译每一句话。这样做的目的是让学生从语义和语用两方面掌握每一个句子。

而接下来的句型操练, 主要是针对英语水平较好的学生。每个班里大概五分之一的学生参与句型操练, 他们所做的听写练习及教师与学生的一对一讲解都是在课外时间完成的。在学习《新视野二》第二册的1、2单元时, 我要求他们背下vocabulary部分我讲解过的20个句子, 一周后听写。经过两个单元的练习后我发现, 大部分学生进行的都是机械性记忆, 从他们写出的句子中所缺失的词汇和语法错误基本可以推断出他们是在不知道句式构成的情况下强行记忆。根据这个情况, 我立刻调整了对学生的练习要求, 从第三单元开始听写方式为教师说中文, 学生写英语, 我会提示一些必须用到的固定短语或句式结构。这样做的目的是让学生在理解句意的基础上来表达, 而不是用词去凑一个句子。听写结束后, 我马上找每一位学生一题题的进行讲解, 对照着书上的原句再次强调该句型中的句式结构和固定搭配的用法。在进行了两个单元这样的听写练习后, 我发现学生开始逐步发现机械性记忆对掌握句型完全不实用, 开始有意识的用我给的句式、固定搭配来构建一个句子。印证了学习任何一种语言, 都必须依赖“句型训练”来加强学习者建构语言及说话的能力。在句型练习中学生应该是扮演一个主动的角色, 注意接收有用的讯息, 选择并加以诠释, 建构自己所需要的意义。

期中过后, 我进一步提高了句型操练的难度。形式还是我说一个中文句子学生用英语表达, 但是这次不再是课后练习中的原句, 我改变了句子的内容, 但依然要求学生使用该单元出现的单词、短语、固定搭配或句式结构。这次的调整使句型教学与练习从有意义的训练上升到了沟通式的训练。这个阶段的练习主要强调的是如何用规范性的语言建构所需的意义。学生写出来的句子要正确传达意义, 使用我所要求的句式结构或者固定搭配, 更重要的是表达要符合英语的表达习惯, 这样可以促进学生英语交际运用能力的培养。此阶段的练习, 对学生的“刺激-强化-反馈”必须更加及时, 我尽量保证在学生听写完当天就进行一对一讲解, 在讲解过程中发现掌握有难度的知识点时, 就马上要求再进行其他的强化训练, 因材施教, 这样可以帮助学生更牢固的掌握知识点。

在进行第三阶段的句型教学与练习过程中, 我发现有几个学生对句型的掌握优于其他学生, 我尝试让他们写作文。写作文对于大部分在中国以英语作为第二语言学习的学生来说都是他们能避则避的练习, 但写作练习却又恰恰是提高他们英语表达能力的一个有效途径。在第一次交上来的作文中不但语法错误很多, 而且基本看不到学生使用刚学习的新词、新句型。为了能让他们把课本中所学的句型用到自己的作文中, 修改每一篇作文我都需要花大量的时间去思考, 如何把他们的句子改成一个运用新学的知识点来表达的句子, 而且还要他们能够理解。在给学生进行完作文讲解后, 很多学生都反应第一次感觉书上学到的句型可以马上用到自己的作文中。这样不但增强了他们掌握书本知识的兴趣, 也在写作文中体会到了成就感, 为句型教学的深入起到了积极作用。

3 句型教学实践的反馈

经过一学期对部分英语水平较好的学生进行的有目的有导向性的句型教学后, 笔者对这些学生做了一次简单访谈。学生基本对句型教学给予了肯定, 表示刚开始时感觉这样的教学和训练很有挑战, 但努力完成后发现自己的学习成效非常好, 都感觉非常开心。教师给予的及时的指导和纠正使学生能正视自己的问题, 迅速纠正错误。以下为笔者概括的学生的主要反馈信息:1) 真正掌握了很多词汇和短语, 对读、听、说的提高都有帮助;2) 在这个有挑战的学习过程中找到了学习英语的乐趣, 纠正了自己原来不正确的学习方法;3) 大量的练习对知识点的巩固起到了很重要的作用, 特别是在教师的监督和有目的的引导下;4) 增强了英语口语的表达能力, 开始敢开口说英语了。5) 在专业英语课上或在课外使用英语的过程中, 意识到了在大学英语课堂所学的知识是运用英语的基础。

4 总结

综上所述, 句型教学是一种行之有效的教学方法。可以让学生迅速掌握句型的要领并熟练应用基本句型进行表达。在句型教学与操练中, 教师的反馈与强化一定要及时, 只有在学生发生遗忘之前进行强化, 才能让学生更好地掌握句型。同时, 操练也要有一定的反复性, 可以把相关句型相似用法多次复现, 新旧知识点相互搭配, 帮助学生记忆。传统的句型教学是以语法讲解配以翻译练习, 这种教法是以理论为主, 实践为辅[7]。现今的句型教学应该为学生提供大量的练习机会。学习语言中, 教师与学生的沟通也是很重要的, 可以消除学生的恐惧感, 保持旺盛的学习动力, 进而更快地取得好成绩。其次, 句型操练的难度一定要呈现递增趋势, 还应该把机械性练习、有意义的练习和沟通式练习紧密结合。句型教学是听说法的产物, 强调通过反复的句型结构操练培养口语听说能力[6]。最早对听说法的使用是听说领先, 但对于基础比较差, 缺乏基本语法知识的学生来说, 从说开始是有难度的, 所以句型教学从说开始还是从写开始是要从学生出发的。在一个学期的句型教学实践后, 笔者可喜的发现, 在进行写的句型教学与操练的过程中, 学生已经开始逐步在书面表达与口头表达之间建立了联系。在这一学期的句型教学中, 笔者还时刻关注学生的知识掌握状况, 对于原本不参与句型操练但已具备此能力的学生及时要求他们加入, 而对于已经开始操练句型但却力不从心的学生, 主动降低他们的练习难度, 不要因为挫败感而影响了学习英语的兴趣。在这个学习句型的小集体中有进有出, 始终充满活力也是保持学生最佳学习动机的有效方法。最后, 句型教学与语法教学的结合, 可以打破语法教学一向沉闷的局面。运用句型结构, 并在句型结构的基础上进行语法教学, 能促进学生的交际运用英语能力的培养, 还可以促进学生使用更规范的语言[3]。

下一步笔者还将继续进行句型教学的实践与探索, 但以下几个方面需要改进与完善。空乘专业的学生, 听说能力的培养和提高是重中之重, 下一步的句型教学需要从强调写转变为强调听和说。句式结构和句式内容要有意识地回到日常生活常用语中, 使学生体会到学习这个句型可以提高自己在实际生活中运用英语进行口头表达的能力。在句型教学中应该注意强调目的语与母语间句型的区别[4]。很多学生的英语句型表达受汉语影响很大, 在练习句型的过程中应该引导学生改变观念, 更好地用目的语句式表达。最后, 创造情境, 优化句型教学[5]。句型连接着词汇和语篇, 情境的创设, 可以帮助学生更好地使用句型。教师可以利用多媒体、话题、各种道具为学生创设情境, 这样进行句型教学和操练, 可以更有利于提高课堂教学的质量, 让学生身临其境的学习, 可以更好的感受到自己英语学习的进步。

摘要：句型教学是伴随着20世纪50年代在美国产生的听说法而出现的, 60、70年代在中国英语教学领域开始广泛使用。现今, 各种各样的英语教学法已经在教学领域百花齐放, 但句型教学还是扮演着非常重要的角色, 起着不可忽视的作用。该文以对空乘与礼仪专业学生进行的句型教学为例, 概述了句型教学实施的过程, 阐述了句型教学在提高学生口头与书面表达能力方面的重大作用和积极意义, 最后总结了本人在大学英语课堂上进行句型教学的一些心得体会。

关键词：句型教学,大学英语,空乘与礼仪专业

参考文献

[1]潘婉媚.略谈英语句型教学[J].教育导刊, 2001 (8) .

[2]陈桂琴.浅谈英语句型教学[J].黑龙江教育学院学报, 1999 (4) .

[3]张朝首.浅谈句型教学和语法教学[EBOL].http://www.englishpizza.cn/sbpage/stteaching.htm.

[4]郑树棠.新视野大学英语.读写教程[M].北京:外语教育与研究出版社, 2008.

[5]张国林.创设情境, 优化句型教学[J].海外英语, 2010 (7) .

[6]刘珣.对外汉语教育学[M].北京语言大学出版社, 2012.

空乘专业客舱实训教学探析 第9篇

关键词：航空服务,空乘专业,实训教学

现在很多的高等的职业学院在教育教学的质量方面存在着一些新的挑战, 时代的发展使得教育教学的模式需要不断的改变, 这样才能够顺应时代的潮流, 不断的向前发展。大部分的高校和企业都是有合作的, 高校的发展需要和企业合作才能促进学校的各个项目的顺利开展, 校企合作已经成为现在一种普遍的现象了。空乘专业是一个实践性非常强的一个专业, 在课程的开设上, 需要有针对性, 这样才能够满足学生们在以后的工作中能够胜任。

一、空乘专业客舱实训课程开设的现状

目前, 我国有很多的专门培训空乘服务学员的机构, 这些院校开设的课程和许多的高校所开展的课程大部分都是一样的, 我们可以看出学员们在培训机构学到的理论知识往往比实践知识多得多, 但是, 空乘专业又是一个实践性比较强的专业, 在操作上需要有很强的能力, 这样, 才能保证学生们在毕业以后能够满足工作岗位上的需求。无论如何, 学生所学的东西都是要能够在实践之中运用到的, 这样才能达到学有所成的效果, 若是自己学到的东西根本对自己没有用处, 那么, 只能说明自己是在浪费时间、浪费精力。

从学生么们所学习的情况看来, 实训课程的开设是非常的重要的, 这样才能让学生们真正的去面对这些问题, 在实际的情况中去处理这样问题, 让自己所学的知识发用处。这也为学生们积累经验, 这样才能在未来的工作中更好的投入工作状态。实训课程最好要多开设一点, 这样学生们所积累的经验也就会更多, 理论知识与实践相结合起来, 这样才能发挥好自己的实力。

二、空乘专业客舱实训教学存在的问题

( 一) 对实训课程的认识不足

学校为什么要开设实训课? 也就是为了让学生么更好的去用所用的理论知识与实际的操作相结合, 这样才能让学到的知识发挥它的用处, 是为了让学生们提高自己的能力, 这样才能在工作中突出的表现自我。很多的老师在讲述了大量的理论知识之后, 用过很简单的实训演练来作为实训的教学环节, 这显然是错误的, 根本就无法达到很多的效果, 同时, 因为在实训的课程中, 考核的方式并没有多么的在意, 那么, 这对学生们来说, 是很不利的, 学生们可能就会为了完成任务而随便的去敷衍老师。这样实训的教学目的并没有真正的达到, 学生们的综合的能力的提升也就并没有多大的明显之处。

( 二) 实训的教学的方法比较呆板

空乘服务在真正的工作中, 是非常的灵活的, 空乘人员要具备灵活的素质, 遇到突发的状况的时候, 要随机应变, 在临场中也能够自然的去工作。教师在教授学生的时候, 如果说知识死板的去教学的话, 那么达到的效果也就很不好, 教师在教学的时候, 需要灵活的去教授, 这样学生们也能够灵活的去学习知识, 这样才能在真正的意义上提高学生们的综合的素质。

( 三) 实训设备较为落后

在客舱实训教训中, 实训设备是空乘专业客舱实训教学的基础。没有完善的、先进的基础实训设备, 空乘专业人员就无法学习好客舱专业知识, 自然而然, 客舱实训任务也无法完成。所以, 实训设备的落后属于空乘专业客舱实训教学非常严重的问题。当前, 大多数的空乘服务专业都引进了一系列的设备, 这些设备可以满足空乘专业的基本学习。对于空乘专业学生的服务态度、职业能力、基本礼仪等等基本知识都有帮助, 可以带领空乘专业学生入门。主要设置的有服装设计室、化妆师、形体训练室, 同时, 空乘专业学生还拥有专门的空乘服务人员制服, 给空乘专业学生营造出良好的职业氛围。可以满足二三十人进行实训, 帮助学生学习基本的客舱服务礼仪知识。但是, 这些实训设备并不能满足空乘专业的客舱服务实现专业化、职业化的发展。课程中缺少了先进的科学设备, 比方说: 正规的计算机。由于正规的计算机价格比较贵, 学校便没有引进这一设备, 那么在空乘专业实训教学中就存在了缺憾。

三、空乘专业客舱实训教学的改革方向

( 一) 构建完善且独立的客舱实训教学体系

空乘专业进行客舱实训教学的目的是培养空乘专业学生的技术运用能力、实践操作能力、个人职业能力, 提高空乘专业学生的敬业精神, 让学生们的客舱服务知识朝着专业化的方向转变、从空乘专业学生向空乘专业工作人员转变。那么这些都需要学校所制定的客舱实训教学体系来帮助实现, 完善的实训体系, 可以让老师明确教学、教育方向; 让学生明确自己的学习方向、另外方向。不仅仅开设客舱服务课程、客舱急救、空乘沟通以及机票销售等等知识都要涉及到, 这就要求学校所制定的客舱实训教学体系足够完善, 才能改变传统的空乘专业教学方法。

( 二) 提出合理科学的实训教学指导思想

实训教学指导思想可以影响空乘专业学习客舱服务知识的态度, 甚至影响空乘专业学生未来的工作态度, 所以, 客舱实训教学指导思想一定要合做到合理科学。所谓的合理科学, 就是要让“学”与“用”结合起来即理论知识与实践操作相结合。空乘专业客舱实训教学中, 要充分利用实训设施, 校内设施与校外设施通通利用起来, 让学生尽量学到最全面的知识。同时指导思想也要随着时代的进步而调整, 国家的政策与行业的发展状况并不是一层不变的, 这就要求客舱实训教学指导思想也要做出适当的改变, 以此来适应时代的发展。

四、结语

根据空乘专业客舱实训教学的现状来看, 实训过程中还是存在很多问题的, 对客舱实训教学的认识不够深刻, 实训教训方法较为死板, 实训实施上的不足等等问题, 让空乘专业学生无法全面的学习到客舱服务知识, 所以, 必须根据专业要求, 对于客舱实训教学提出相对应的改革, 提高学生的职业能力。

参考文献

[1]刘佳颖.突出行业特色的空乘专业客舱服务教学体系建设[J].中国民航飞行学院学报, 2015 (03) .

空乘专业英语 第10篇

一、民航的发展现状

时下,新的交通模式正改变着人们的生活,民航事业也正改变着人们的出行方式。飞机出行以其方便、快捷、舒适的特点而进入人们的视野,改革开放近四十年来,民航企业的发展远远高于其他交通运输的发展,面对日益激烈的全球化竞争,加上我国经济的飞速发展,民航企业出现的弊端也慢慢显露出来,如服务型人才的匮乏、人才跳槽的现象屡见不鲜,有学者做了一个对比:我国人口是美国的4倍,但人均乘机仅是美国的1/17,年航空客,货周转量分别为美国的1/5和1/4。这样的反差恰恰说明了,我国民用航空的发展潜力十分的巨大。

因此,为了培养更优质、更专业的空乘人员,很多高校开设了空乘专业,山西师范大学便走在了前列,由于效益观念的影响,航空公司视空中乘务人员的形象、气质、素质、作为公司运营的重头戏,所以对空乘人员的培养便显得愈加严格和迫切。各学校开始这一专业为国内航空公司输送了一批又一批的人才,形成了体系,但冷静下来我们回顾空乘专业的设置,不难发现,由于这些专业开设新,基础弱,底子薄导致,各个学校的培养模式千篇一律,没有形成自己的特色,在课程设置、教学资源上大同小异,大相径庭,再加上这一专业开设仓促,导致了教学硬件上的严重不足。

二、山西师范大学空乘专业的发展现状

山西师范大学的空乘专业为全日制艺术类本科,学制四年,从办学上来说,教师人数逐年增加,基本上已经形成了一定的办学体系与办学规模。教学的设施设备,现有结合波音737和空客320型的模拟教学客舱,化妆间,形体训练室,等专业教学用地。开设相关课程和大学基础课程,现今的培养模式上和其他高校如出一辙。在教学和管理中以及在学生就业上,存在一定的盲区和就业导向并不是十分的鲜明。

三、高校中空乘专业开设期间存在的问题

(一)理论环节薄弱,专业体系欠缺

虽然我国现阶段开设空中乘务专业的高校较多,但是在整体的全国教学体系中没有形成特定的指导性教学原则,教师资源短缺,教学课程不合理,截至目前,很多高校都在招收空中乘务专业的本科生,但是由于在全国专业目录中没有空中乘务这一专业,使得这一专业不得不挂靠在其他专业下,只能通过这一专业的空乘方向来招生。

(二)对学生的语言的掌握能力培训不扎实

英语可以使空乘人员在为国际友人服务时应对自如,提高服务质量,可以展示航空公司的良好形象,为公司带来良好的经济效益和社会效益。所以,目前高校在培养体系中,侧重强调了英语能力的培养,而对其他语言方面的培养和重视远远不够。但山西师范大学的空乘本科生,据调查:仅2013届(今大三)国家英语四级通过率不到一半,过六级的人数更是凤毛菱角,虽然学院开设了日语,韩语的课程,但是相应的拿到日韩语等级考试的学生却没有,失去了一定的竞争力,体现不出来此专业的本科优势。

四、产生上述问题的原因

(一)缺乏指导性的机构

指导机构是专业设置的桥梁,但是迄今为止,全国尚未想成一个科学、合理的专业指导委员会,空乘专业在全国范围内没有设置硕士点,在这种缺乏科学理论的指导下,空乘专业的发展将陷入步履维艰的境地,针对这个专业设置,很多高校依托企业办学,只是随专业模式进行了简单的克隆与模仿,在大局上仍然是各自为战,形不成有效的统筹与安排,再加上企业的性质是以盈利为目的,这与学校的办学宗旨是相冲突的,长此下去,很不利于空乘专业长期、有效、合理、健康的发展。

(二)各种语言教学师资不足和重视程度不够

空中乘务专业主要设置的外语学科为英语,此外个别高校还设置有小语种以及简单的肢体语言,但是对于少数民族语言等却有所欠缺,这主要是因为教学资源欠缺再加上学生从艺术类考生中选拔,学习能力不强,所以空乘人员毕业后一般只是能写不能说,没有实际应用能力与突发事件应变能力,这是空乘专业教育的一块盲区,山西师大在招收空乘专业学生时,对高考英语有一定的限制,纵然如此,这一现状还是没有得到有效的改变。

五、结论与建议

首先我们要把握生源质量,提升就业几率。生源是学校生存与否的关键,好的生源与好的就业率休戚相关,所以首先相关部门应该居安思危,在申报开设这一专业的高校中进行考察,杜绝恶性竞争,防止生源的不合格。其次,就学校而言,在面试考生时要做到专业化,可以聘请有相关资质的空乘人员与专家学者,进行层层把关,在入学这个关口上紧抓学生气质、形象、亲和力等空乘人员必备的素质。

其次要合理安排教学课程,提升师资力量,实践教学比重应大于理论教学。空乘这一专业属于新兴专业,必将面临一系列的挑战,学校应该字航空公司的中高层领导中挖掘专业课教师,这样对这一专业的设置更加具有针对性,此外也可以安排有丰富飞行经验的乘务员,做到理论与实践相结合。此外对教学硬件的投入也应该加大,引入心理测评机制,增强学生应对突发事件的能力,另外多举办专家讲座、实地考察航空公司和机场,多进行交流与沟通。

摘要：新时期,民航发展突飞猛进,面对这一趋势很多高校开设了空乘专业,经过几十年的发展,这一专业已日趋成熟,但是一些新的问题应运而生,本文通过分析民航的发展现状以及学校开设这门课程的现状,以山西师范大学空乘专业为例,阐述了山西师范大学空乘专业设置的情况,发展的模式,以及教学优势等,引申出当下高校空乘专业的发展现状以及存在的问题,通过分析存在问题的原因,提出了改良的意见。

关键词：民航,高校,教育,发展

参考文献

[1]李文川.空中乘务专业建设与发展的思考.中国民航飞行学院学报,2011(02).

[2]陈君惠.空乘专业的定位及人才培养模式的探讨.职业技术教育,2009(10).

空乘专业学生如何实现精细化管理 第11篇

关键词：空乘专业 学生管理 精细化

1 空乘专业学生精细化管理的必要性

随着中国自民航大国向民航强国的跨越，国内各航空公司的竞争日趋加剧，民航业的竞争一则是公司拥有机型、设备等硬件的竞争，一则是公司软件——航空服务的竞争，各航空公司对服务的质量要求越来越高，从而对航空服务人员——空乘的要求也越来越高。作为空乘人员培养的摇篮——院校空乘专业，为与企业需求接轨，对空乘学生的培养要求也越来越高，空乘学生综合素质的提高是其跻身于民航业的重要基础。

在民航院校或地方院校的空乘专业，为适应民航业对空乘人员高服从、高纪律性的要求，对空乘学生的管理要求也是半军事化管理，但不同于军人的高度统一、粗放式管理，空乘专业学生的管理要关注于学生成长的各个细节，从学习到生活，从行为规范到着装修饰，可谓细到学生生活的每一个角落。因而，精细化管理逐渐成为空乘学生管理的需求和重要管理手段。

2 空乘学生精细化管理的内涵与原则

精细化，作为现代企业管理的模式之一，在企业管理类著述中已多有研究，但借鉴为学生工作的管理方法，现在尚处在探索阶段。

精细化管理，有顾名思义，就是追求“精”和“细”。空乘专业精细化管理应紧紧围绕以人为本，以精心的态度，精心的过程，落实细节管理，是建立在规范管理基础上对规范管理的科学提升的方式。

因此，精细化管理内涵应包含：一是“精”，即对空乘学生管理工作的目标要明确，重点要突出。坚持以提升学生的综合素质，培养学生良好的职业素养为目标，学生管理工作开展的基础要切合实际，重点工作重点做，才能把握住方向，才能立竿见影出效果。二是“细”，即空乘学生管理工作的覆盖环节要全。需要具备一套完整而又详尽的规章制度，做到事事有章可循。“细”的另一方面含义是要“小”。从小处着眼，从小事抓起，才能真正落实精细化管理。三是“化”，即管理工作要制度化，管理制度内化为师生自觉遵守的行为规范，重点强调把制度落实要到位并内化为自觉行动。

空乘专业学生精细化管理的实施须遵循以下主要原则：①数据化原则。强调用数据说话、用数据分析、用数据要求、用数据检验。②程序化原则。程序化管理是把工作事项或任务沿纵向细分为若干个前后相连的工作单元，将工作过程细化为工作流程，然后进行分析、简化、改进、整合和优化。③操作性原则。其就是使制定的规则具有可操作性，而且对实施过程要有措施，进行监控。④标准化原则。其就是要统一学校中各类管理活动的标准，这是做到规范化的核心内容和基本保证，是实现操作性的前提条件。标准化体现了严格的组织纪律性，有利于克服管理的随意型和无序性。

3 实现空乘学生精细化管理内容

结合行业需求及空乘学生的特点，对于空乘学生的精细化管理内容涉及到学生在校学习和生活的诸多方面，以空乘专业人员的标准来要求学生，全面提升空乘学生的综合素质。空乘學生精细化管理的内容主要包括以下几个方面：

3.1 对空乘学生职业形象规范的精细化管理

空乘是民航的窗口，空乘人员除与其他服务行业人员一样具有娴熟的服务技能外，还需具有良好的外在形象。空乘专业对学生形象管理通过两个方面：一方面招生时严把形象关，把符合空乘形象要求的学生招进来。另一方面，对于在校学生，学校着力于塑造其职业形象，通过特色课程培养职业气质。对于空乘学生职业形象的塑造，除开设特色课程，如形体、空乘形象塑造、空乘职业礼仪等课程进行专项训练外，在对空乘学生的日常管理上也时刻体现出对空乘学生职业形象的要求，利用精细化管理，对空乘学生的着装（包括衬衣、外套、领带、领结、鞋袜、学员牌）、仪容仪表（面部、头发、化装、手和指甲、饰物等）、形体仪态（包括站姿、走姿、坐姿、鞠躬等）等方面进行标准化的、数据化的规范和要求。

3.2 对空乘学生行为规范的精细化管理

对空乘学生行为规范的精细化管理包括以下几个方面：

3.2.1 礼仪规范的精细化管理

要求空乘专业学生以现代礼仪习惯要求自己，学用“十字”文明用语，尊重老师，待人有礼，见到老师、学长要主动停下礼让，让其先行，并面带微笑，向其问好。在教学楼走路轻，说话轻，不影响其他班级教学。在校园，不追逐，不打闹，不喧哗，举止端庄。在食堂就餐注意礼让、排队。

3.2.2 学习纪律规范的精细化管理

空乘专业学生要严格遵守作息时间和规定，按时上课，不迟到不早退，进入教学楼自觉接受检查人员检查，保持课堂秩序，尊重老师，主动学习，爱护卫生和教学设施，遵守考试纪律和考场规定。空乘专业学生如因事、病等请假需根据请假时限向辅导员、系部、学院申请，并填写请假申请单。

3.2.3 住宿纪律规范的精细化管理

空乘专业学生在校住宿期间必须遵守宿舍的相关住宿规定，按时作息，在宿舍区注意个人礼仪，尊重管理人员。爱护宿舍物品，保持宿舍卫生，宿舍管理人员及辅导员每日对宿舍卫生进行检查考核。

3.3 对空乘学生安全教育的精细化管理

空乘专业学生在校学习期间必须遵守学校的相关安全规定，注意个人人身安全。上实训课时要听从教师指挥，严格按照规章程序操作。在校统一作息，不得私自在外留宿或晚归。节假日需回家的学生必须填写《节假日外出申请单》并由家长确认，回校时向辅导员销假。学校鼓励学生购买大学生社会保险，无论在校学习或其他时间出现意外受伤情况，均可向保险公司索赔，减少学生的经济损失。

3.4 对空乘学生道德教育的精细化管理

教育应该是先育人再育才，高校教育的首要任务是将学生教育成为思想健康、道德高尚的人，因而道德教育在高校教学中尤为重要。空乘是在高空密封的场所与乘客打交道，肩上承担着乘客安全的重任，因而，空乘学生的道德教育更显重要，只有具有良好的品德、全心全意为客服务的意识，吃苦耐劳的精神，才能胜任空乘这个职业。根据职业需求，对于空乘专业学生的道德教育的内容包括遵法守纪、尊重师长、团结友爱、乐于助人、自理自律、服从管理、吃苦耐劳等方面，道德教育要从从细处入手，从身边的小事做起，将空乘专业学生培养成具有较好道德素质和职业操守的高层次服务性人才。

4 实现空乘学生精细化管理的方法

空乘学生精细化管理的内容涵盖了空乘学生培养的诸多方面，但如何将这些内容付诸实践，还需要有较完备的实施方案，针对空乘专业特点和相关精细化管理的内容，可使用如下方案保证精细化管理内容的实现：

4.1 建设质检队伍，实行标准化考核

精细化管理强调标准化、数据化，精细的管理内容需要切实的操作作为保障。为此，学校可以系部或班级为单位建立质检部或质检小组，由教师牵头，成员由学生组成。质检工作任务是对空乘学生每日的仪容仪表、礼仪规范、纪律遵守、宿舍卫生、道德规范进行巡查，依据各项标准作量化考核，并将考核结果及时通报系部和辅导员，督促整改，并将各项考核成绩计入学期学生操行成绩，作为空乘学生航空面试的品行成绩的重要参考。

4.2 实行名牌制，建立良好的监督体系

为了培养空乘学生良好的职业习惯和个人素养，除每日的质量检查外，还鼓励全校师生对空乘学生礼仪及行为规范进行监督。空乘学生实行名牌制，学生在校期间必须在胸前佩戴名牌，按照空乘学生管理要求，空乘学生在校园行走时遇到老师和学长必须主动微笑问好，如有学生没有做到，教师和同学可以要求看此生名牌，并向系部反馈，系部质检人员据此扣减此生的礼仪规范分数。空乘學生在校园内如出现不规范行为及违纪情况，全校师生也可以依据名牌向系部举报，系部及时作出处理。以此，建立对空乘学生全覆盖监督体系，有利于空乘学生良好职业习惯的养成。

4.3 实行辅导员负责，落实层层责任制

空乘专业实行班级辅导员负责制，空乘各班级均配备辅导员，辅导员对班级工作全面负责，各项院系部对学生的管理工作，以及学生在校学习、生活的各个方面，均在辅导员处落实、处理。这样，辅导员对班级管理及每位学生的情况均熟悉了解，以便于辅导员有的放矢的进行个性化的指导与管理。系部建立逐层量化考核机制，班委对本班学生在校表现进行考核，辅导员按照精细化管理的内容对班委的班级工作和学生在校表现进行监督、考核。为督促辅导员工作更好的完成，学生对辅导员的班级管理工作也进行量化评分，系部根据学生评分及各项辅导员工作管理条例对辅导员的工作作出评价。从而，确保在辅导员负责下，将空乘学生精细化管理工作落实完备。

4.4 开展主题活动，全面提升学生素质

为丰富管理内容，全面提升空乘学生的综合素质，精细化管理还可以以活动为载体，发挥各类教育功能，通过主题班会、养成教育、职业生涯规划、社会实践活动、结合各种重大节日、纪念日、宣传日开展系列活动。制定学期读书方案，开展专业竞赛。认真组织开展各种文体活动，做到活动前有方案，活动结束有总结。通过系列活动的开展来培养空乘学生健康的体魄、良好的文明礼仪习惯、生活习惯、学习习惯、稳健的心理素质、正确的人生观和高尚的道德品质。开展有意义的学生活动对于实施精细化管理是一个很好的补充。让学生在耳濡目染、亲身参与中陶冶情操、内化品行、提高素质，从而达到精细化管理的最终目的。

空乘专业与企业联系紧密，空乘专业的学生管理模式从原来与其他专业无异的规章管理到具有空乘专业特色的精细化管理，更有利于培养学生的服务意识和提升空乘学生的综合素质，使学生管理工作更具有行业特色，相信在坚持不懈的努力和持续改进下，空乘学生精细化管理工作能取得卓越的成效，配合着我国民航高速发展的脚步，为民航业培养出高质量、高素质的高端服务人才。

参考文献：

[1]刘晓彤.高校学生精细化管理的具体措施[J].赤子.2012（4）.

[2]马领弟，高峰.高校学生工作中精细化管理模式探究[J].河北省社会主义学院学报.2010（4）.

[3]卫斌，李智慧.浅谈高职院校学生工作精细化管理[J].湖北广播电视大学学报.2010（01）.

[4]赵香兰.试述精细化管理[J].河北煤炭，2008（2）.

作者简介：胡爱英（1976-），江苏徐州人，南京旅游职业学院人文艺术系教师，博士在读，讲师，研究方向：空中乘务。

本文系2010年江苏省高校哲学社会科学研究基金项目辅导员专题。

空乘专业学生民航服务礼仪实训方法 第12篇

一、空乘专业学生民航服务礼仪能力培养的必要性

空乘专业民航服务礼仪实训的目的,在于通过课堂训练,使学生掌握较多的民航服务礼仪知识和技能,提高他们的民航服务礼仪能力和应用能力,在未来的工作中更好地为旅客服务。因为,空中乘务是服务行业的标志性岗位,代表服务行业的最高水平,加上客舱是一个特殊的服务环境,因此,空乘人员必须要在工作岗位上为旅客提供最全面、最优质的服务,否则就不能满足旅客的服务需求。从某种意义上说,空中乘务人员是服务员,也是保姆、保安,同时也是医生。所以,这样一个综合性的管理岗位,对空乘人员的素质要求很高,民航服务礼仪又是其核心能力之一,因此,没有较强的民航服务礼仪能力就不能进入这个岗位。然而学生在中学期间没有民航服务礼仪基础,有些学生甚至没有服务和礼仪的意识和习惯,如有些学生娇生惯养,平时就不太讲礼貌,更不会为别人服务,加上学校训练方法陈旧、训练效率很低,这就造成了部分学生民航服务礼仪能力不符合岗位要求的问题。因此,探讨民航服务礼仪实训方法,提高民航服务礼仪实训效率非常必要。

二、空乘专业学生民航服务礼仪实训的目标、要求

空乘专业民航服务礼仪实训是在理论指导下培养学生民航服务礼仪能力的实践性很强的课程,旨在对学生进行民航服务礼仪技能和应用能力训练,要求学生掌握航空飞行中民航服务礼仪的知识,掌握民航服务礼仪的原则,掌握民航服务礼仪的技术规范,具有较强的服务意识、应用能力、高度的责任心和良好的心理素质。

(一)知识目标

了解民航企业服务岗位对民航服务礼仪的要求;熟悉民航服务礼仪的基本理论;掌握民航服务人员的仪容仪表礼仪要求、姿态动作礼仪标准、服务语言礼仪技巧、基本工作礼仪程序、服务操作礼仪规范、纠纷处理礼仪方法。

(二)能力目标

具备按岗位要求规范仪容仪表、言谈举止,塑造良好形象的能力;具备较强的语言表达能力、服务沟通能力;具备提供主动服务、微笑服务、敬语服务、诚信服务等优质服务的能力;具备妥善处理服务纠纷的能力。具备利用主要客源国、少数民族和地区的基本礼仪接待的能力。

(三)素质目标

具备积极乐观、诚实守信、认真负责、遵纪守法等职业道德;具备良好的个人礼仪修养和较强的服务意识;具备吃苦耐劳、百折不挠的从业精神;具备团队合作意识和良好的人际关系;具备竞争挑战的意识和创新精神;具有处理特殊情况的应变能力和较强的心理素质。

三、空乘专业学生民航服务礼仪实训方法的探索

现代职教理论要求我们,要把学生当成课堂的主角。实训中,学生是否感兴趣、是否参与,怎样参与,参与程度如何,直接影响民航服务礼仪实训教学的质量。所以,实训教学中,围绕实训目标,采用先进灵活的教学方法、实训方法,精心设计课堂教学过程最为关键。因此,为了激发学生的兴趣、鼓励学生参与教学,教师精心设计、优化实训教学过程,收到了很好的效果。

(一)分析案例,引起重视,增强实训的主动性,让学生态度积极

让学生了解民航服务礼仪的重要性。让她们了解一些服务人员因为服务礼仪欠缺,导致服务纠纷,影响个人和集体的事例,通过这些事例让学生明白,服务礼仪不当是旅客投诉的主要原因之一,同时引导学生寻找解决的办法。让她们在震撼之余,生发一种学习的欲望和冲动,为认真学习、训练打下良好的基础。

(二)营造环境,创造机会,增强实训的生活性,让学生体会深刻

让学生有真实的体验和感受。课堂上可以引导学生设计一些民航岗位的模拟工作场景,扮演旅客和空乘人员,分别感受服务和被服务的感觉,让学生有真情实感,从而激发学生的学习兴趣,培养他们的服务意识和动手、创新能力。

(三)提供示范,掌握规范,增强目标的明确性,让学生自信倍增

让学生认识到民航服务礼仪是一种技能,只要努力谁都可以掌握。学生对民航服务礼仪不很了解,可以在课堂示范的基础上,肯定他们的优点,并让她们了解一些学生成功的实例,鼓励他们,只要努力,一定能学有所成,也能让学生很快找到成功的感觉,增强自信心。

(四)改进情景,由易到难,增强实训的专业性,让学生渐入佳境

让学生修改民航岗位的模拟工作场景,结合考试、按模块、先易后难地进行系统的民航服务礼仪实训,从而系统地掌握技术、积累经验。

1. 用游戏的场景进行服务意识训练。

通过生活中常见的小游戏活动,让学生感受服务意识的重要性,然后大家讨论发言,最后补充完善,让他们明白服务意识的重要性。

2. 用专业形象礼仪的场景进行岗前个人准备礼仪训练。

先让学生个人进行专业形象塑造,然后针对出现的问题进行讨论和发言,如发型不专业、化妆分寸不当、服饰不搭配等。接着由教师进行总结完善,最后学生进行纠正、巩固训练。要求做到形象规范,方法正确,技术娴熟。

3. 用准备会礼仪的场景进行岗前集体准备礼仪训练。

设定岗前集体准备礼仪的场景,针对准备会的内容、要求、注意事项等内容进行岗前集体准备礼仪训练,如,按时到会、注意形象、文明礼貌、认真听讲、仔细检查等。要做到遵纪守时,检查认真。

4. 用待机礼仪的场景进行登机前服务礼仪训练。

设定候机厅待机礼仪的场景,要求做到遵纪守时,形象专业、气质高雅,如按时到达、着装规范、文明礼貌等。

5. 用客舱迎送礼仪的场景进行迎送客礼仪训练。

设定客舱迎送礼仪的场景,要求学生首先做到态度热情、动作规范、文明礼貌,以提高学生的心理素质、服务能力,分析解决问题的能力、应变能力,同时培养学生关心旅客的服务意识。首先,让学生先设计客舱迎送的场景;然后进行讨论分析,接着由教师进行总结完善;播放一些往届学生迎送客的情景录像,让学生有一个直观的感受;最后,分小组进行修改、巩固,以训练他们的动手动脑的能力,培养他们的团体合作精神。

6. 用客舱服务礼仪的场景进行服务礼仪训练。

可以设定客舱巡视礼仪、规范操作礼仪、服务沟通礼仪的场景,要求做到熟悉服务流程、进行个性化服务、有效沟通、巧妙化解纠纷。首先,让学生了解学习目标、客舱服务的流程、方法,要求知识全面,重点突出,程序正确、技术规范。其次,让学生分组,领取训练材料,根据训练的要求设计、展示相应的模拟工作场景。再次,集体对设计进行讨论分析。接着,由教师进行点评、总结完善,同时播放一些往届学生工作的情景录像,让学生有一个直观的感受。最后,分小组进行修改、巩固,以训练他们的动手动脑的能力、培养他们的团体合作精神。例如,在学习客舱服务操作礼仪时,教学过程如下:让学生了解学习目标和客舱服务流程:知识目标:(1)了解客舱规范操作的礼仪要求。(2)掌握客舱规范操作的动作规范。能力(技能)目标:能熟练运用客舱操作礼仪的行李架操作、门帘操作、手势示意、餐饮服务、蹲姿等礼仪。接着,让学生分组领取登机牌、围裙、茶杯、茶壶、餐盘,各种饮料、餐食等训练材料,根据训练的要求设计训练工作场景,进行模拟餐饮礼仪服务展示。然后,集体对设计进行讨论分析,提出问题和改进意见。接着,由教师进行点评、总结完善,如:(1)部分学生行李架操作、门帘操作不符合要求,如不熟练等。(2)个别学生手势示意不符合要求,如目光、手势、语言不协调等。(3)部分学生餐饮服务不符合要求,如动作、语言不规范等。最后,分小组进行修改、巩固,实现教学目标。

(五)方法灵活,形式多样,增强实训的多样性,让学生兴趣盎然

提供现实生活中丰富多彩的服务礼仪活动作为实训的补充。如上课遵守纪律,尊重教师和同学;课外注意礼仪,尊重家长和邻居;平时为学生提供值日、迎宾、颁奖等礼仪服务;放假为社会上的航展、市场营销进行礼仪服务等,以训练服务礼仪技巧、积累服务礼仪经验、锻炼服务心理素质,让学生手脑结合、理实结合,印象深刻,为今后的工作积累经验。

实训中要求学生做到:形象专业、熟悉流程、动作规范、礼节周到、沟通顺畅,特别是态度严谨、处变不惊。

民航服务礼仪实训是获得民航服务礼仪知识和能力的关键。在民航服务礼仪实训教学中鼓励学生积极参加系统的民航服务礼仪实训活动,目的是让学生了解民航服务礼仪的岗位要求,了解民航服务礼仪的内容和流程,掌握民航服务礼仪的技巧,培养高度的责任心和学习兴趣,积累成功的经验,从而提高他们的民航服务礼仪能力、心理素质、服务意识,为他们将来在空乘服务的岗位上提供优质的服务,更好地为社会做贡献打下良好的基础。

摘要：民航服务礼仪在空中乘务工作中是非常重要的一项技术,它直接体现民航企业的服务质量和服务水平。根据当前空乘专业学生民航服务礼仪教学的实际以及就业反馈情况及企业调研情况,分析民航服务礼仪实训教学改革的必要性,研究民航服务礼仪实训教学中培养和提高空乘专业学生民航服务礼仪能力的可行性实训方法,对空乘专业学生核心能力培养进行积极的探索。

关键词：空乘专业,民航服务礼仪,实训方法

参考文献

[1]盛美兰.民航服务礼仪[M].北京:中国民航出版社,2013.

[2]杨桂芹.民航客舱服务与管理[M].北京:中国民航出版社,2013.