扩大产能范文

扩大产能范文（精选5篇）

扩大产能 第1篇

2014年国内浮法玻璃市场令不少身处其中的业者无不“哀叹幽怨”, 主要还是成交价格不断创出近年“新低”, 令玻璃市场各流通环节中的业者利益受到严重冲击。尤其是生产企业, 在国内浮法玻璃市场产能严重过剩的情况下, 不赚钱不说, 还难以顺畅走货, 无奈之下只能以价低占据优势。分析其中原因, 无非有两点:一是2014年国内房地产投资额明显减少, 新开工面积增幅迅速降低, 虽然有城镇化和保障房等政策支撑, 但是2014年房地产确实处于低速增长的局面, 直接导致浮法玻璃最大的下游需求有所萎缩, 西南地区自然也不例外。

另外一点, 亦是最重要的一点, 由于西南地区地域广阔、而之前玻璃厂家寥寥数家, 因此市场价格持续居于高位, 无疑会引人“眼红”, 不少人盯上了这块“宝地”, 从去年起开始陆续新建生产线, 在2014年始新增产能迅速增加, 截至目前, 2014年新增产能已达2 000t/日, 约占西南地区总产能的19%, 而2015年春节后即有计划新点火的生产线仍有三条。当然, 在产能增加的同时, 亦存在减少的情况, 但仅有川玻停产和成都南玻二线放水, 且南玻二线后期仍有复产打算。综合来看, 当地产能仍是呈现增加趋势。

(摘自中华玻璃网)

宝马扩大碳纤维产能 第2篇

雪铁龙计划推DS6车型

雪铁龙正在计划推出DS6车型，新车最快将于2015年秋季亮相，售价36，000欧元起。新车上市后将与奥迪A6，宝马5系和奔驰E级等车型直接竞争。据悉 DS6 约五米长，有望配备抬头显示器，信息娱乐系统和四区域空调控制系统。动力将包括涡轮增压四缸汽油发动机和柴油发动机。此外，还可能配备混合动力系统。

日产三菱合作微型车上市

日产汽车和三菱汽车共同研发的微型车——DAYZ ROOX近日在日本上市。这款微型车属于超高旅行车，主要针对的客户是育儿的年轻主妇。这款车车身较高，车内非常宽敞，主妇们可以在车内为孩子更换衣物，相当于一个“微型房车”。此外，该车还配备了远程感应车门，即使双手提着东西也可以方便开关车门。

宝马推出首款前驱车

宝马集团正式公开新MPV宝马2系Active Tourer，该车成为宝马品牌首款前轮驱动车型，将于今年3月在日内瓦车展上亮相。2系将于下半年在欧洲发售，2015年初登陆美国。宝马向来以强调驾驶运动性能的后驱车闻名，这款车的出现被视为对宝马传统价值的背离。不过宝马研发负责人Herbert Diess强调后驱仍是未来的主要方向，其披露，涵盖MINI品牌，宝马集团未来将推出30款后驱车和15款前驱车。

奇瑞巴西工厂7月正式投产

奇瑞在南美洲的发展进程又向前迈进了一步。据巴西媒体日前报道，中国奇瑞汽车在当地的整车厂将于今年7月正式投产，产品包括QQ和风云。奇瑞巴西CEO路易·居里称，今年在巴西销量将超过3万辆，几款主力车型将各自取得增长，其中QQ销量最高，预计全年销量将达10，000辆。

北汽将推高端电动汽车

北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署了股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽车的设计、研发和制造的能力。未来北汽的规划是与Atieva公司合作开发一款高端新能源乘用车，这款车将与奥迪A6L同一级别。如果该目标能够顺利实现的话，这款车将成为国内首款高端电动车。

奥迪发布S1 MT配置

近日，奥迪透露了S家族新成员S1的图片及相关消息。尽管是S家族里最小的成员，但毕竟是加了“S”的，看点多多。相比普通A1，S1看起来更加凶狠，尾部变化更明显，全LED尾灯引人注意，双边四出排气，复杂化的下扰流器，双片式上扰流板，基本都是“S”的标配。它搭载的是2.0TFSI发动机，以及Quattro四驱系统和六挡手动变速箱。目前公布的S1有三门和五门Sportback两种车型，官方公布的两种车型的0-100km/h加速时间为三门版对应5.8秒，五门版对应5.9秒。

腾势量产车将于年内上市

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的新能源汽车品牌，腾势量产车将于今年北京车展上亮相，并于今年年内上市。新车上市后，厂家还会提供配套的快速充电设备以及手机APP程序，有了这套设备，车主就可以选择在家、办公场所或兼容的公共充电站进行充电，通过APP应用还可以随时随地监控车辆的充电情况，并接收相关提示。

Ermini将在日内瓦推新跑车

意大利手工跑车品牌Ermini，将在今年的日内瓦车展上推出一款小排量、高输出且轻量化的新型跑车——Seiottosei。这款车将采用钢材于碳纤维材质所打造的管状底盘，动力系统则是来自于雷诺提供的四缸涡轮增压发动机，0-100km/h加速可在3.5秒內完成，极速约为270km/h。

扩大产能 第3篇

巴斯夫特性材料业务部总裁杨锐(Raimar Jahn)表示:“巴斯夫希望通过这一扩建项目来应对全球市场的增长。全球客户都将得益于巴斯夫在两大主要地区的强大生产网。”

巴斯夫目前在德国路德维希港和韩国丽水拥有Ultrason生产基地。自2014年韩国基地投产以来,巴斯夫致力于为全球市场供应高性能热塑性塑料。两个基地均可生产全系列的Ultrason产品,这为巴斯夫优化全球供应提供了更大的灵活性。

Ultrason是巴斯夫聚醚砜(Ultrason E)、聚砜(Ultrason S)和聚苯砜(Ultrason P)系列产品使用的商品名。

巴斯夫特种塑料全球业务管理副总裁谢建华表示:“本次投资不但增强了我们的竞争优势,也提高了我们为亚洲乃至全球客户供应Ultrason全系列产品的灵活性。”

扩大产能 第4篇

使用住友化学生产的隔膜的锂离子电池(松下制造)已被配备于特斯拉的纯电动汽车(EV)“Mode S”。特斯拉的EV在北美及欧洲的销量不断增加,今后还将在日本及亚洲其他各国上市。为配合特斯拉EV销量的扩大,住友化学决定增加隔膜的产能。

住友化学的锂电池隔膜是在聚烯烃树脂薄膜上涂敷芳纶及陶瓷,提高了耐热性。隔膜耐热性的提高加大了电池的容量,从而延长EV的续航距离。

扩大产能 第5篇

2011年6月16日, 位于江苏省张家港市飞翔化工区的苏州翰普高分子材料有限公司宣布将其基于生物可再生资源的高性能尼龙产品聚合产能在现有5 000 t/年基础上进一步提高, 以满足来自国内外市场的对生物基高性能尼龙产品的持续高增长需求。在当天举行的项目扩产仪式上来自政府、投资者、客户等各方代表纷纷表示对苏州翰普扩产项目的大力支持。

苏州翰普高分子材料是由江苏飞翔化工集团及美国贝恩资本合资成立的高科技企业, 主要生产基于生物可再生资源的高性能尼龙工程塑料, 广泛应用于汽车管路系统、电子电器零部件、太阳能背板薄膜等快速发展的市场领域。