建筑工地集装箱房

建筑工地集装箱房（精选3篇）

建筑工地集装箱房 第1篇

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建筑工地集装箱房 第2篇

从诞生之初到工业化的今天, 集装箱这一运输装载工具也成了建筑师的灵感来源。从现代建筑的视角来看, 横平竖直的标准箱体间蕴藏着现代建筑的简洁之美, 灵活有趣的搭建又充满了儿童搭建积木游戏时的童心之趣, 这些特征赋予了“集装箱建筑”一种独特的吸引力。此次德国的集装箱建筑展上, 展出的建筑类型十分广泛, 包括住宅、学生宿舍、零售商店、桥梁和雕塑等;同时, 展览上还特别展出了为重大自然灾害受难者设计的应急建筑和福利用房。

集装箱让全人类对全球经济有多好或者多坏有了清楚的认识。无装载集装箱的船舶意味着经济不景气, 而满载集装箱的船舶或者较少的新货订单, 甚至于更大型的船舶是繁荣时期的美好象征。自1956年, 宽2.44米, 高2.59米, 长6.06或12.192米的集装箱已成为一种全球标准的装货容器。其中有30万个集装箱散落在世界各地的湖泊和海洋周围。如今集装箱也成了建筑师的一种灵感资源。

德国NRW-forum Düsseldorf邀请了诸多知名建筑师、设计师以及来自世界各地的艺术家, 为展览设计集装箱建筑作品。作品设计的反应势不可挡。所递交的作品不仅包括了已建成的集装箱建筑, 而且还有专门为此次展览而完成的集装箱设计作品:新颖的、切实可行的、假想的、睿智的、奇异的、极简的、充满异国情调的、务实的、未来主义的所递交作品的维度非常广泛。其中有二十多件作品已经根据1:5的比例做成了此次展览会的模型作品;最高的一件作品穿透了整个博物馆的屋顶。

展览主办方负责人Werner Lippert在被问及关于展览的想法来源时提到:“集装箱象征着我们在全球化、多变的、流动时期的生活和居住方式”。Lippert同时引用了民族学家Hartmut Böhme对集装箱的描述:集装箱是“一种当代的神物”, 代表着灾难、流动和变革。建筑评论家和城市规划师Dieter HoffmannAxthelm则认为“集装箱是一种不远将来的建筑形式”。展览突出强调了集装箱是一种新型的城市生活方式和/或一个现代建筑课题的微缩。

目前货物集装箱已被用于创建学生宿舍、住宅和邮轮码头。在纽约和旧金山, 这些集装箱被改造成屋顶阁楼或建筑的屋顶附属部分。在伦敦, 集装箱的堆放叠加形成了住宅楼, 在墨尔本则形成了一些高层公寓大楼。设计师开始转向做流动性住宅或者壮观的度假房屋, 艺术家也用集装箱设计作品。

Containers tell the world how well or how poorly the global economy is doing.Empty container ships indicate a downturn;fully loaded container shipsor orders for new, even bigger shipsare euphoriant symbols of better times.The container itself, which is 2.44 metres wide, 2.59metres high, and either 6.06 or 12.192meters long, has been the globally standardized transportation module since 1956.Now the container is also a source of fascination for many architects.

The NRW-Forum Düsseldorf invited renowned architects, designers, and artists from around the world to submit designs for container architecture.Two dozen of these designs have been reconstructed as models on a scale of 1:5 for the'Container Architecture'exhibition.

"Containers are a symbol of the way we live and dwell in our globalized, mobile, nomadic age, "says exhibition organizer Werner Lippert when asked to explain what gave him the idea for the exhibition.He also quotes ethnologist Hartmut Böhme, who described the container as a'fetish of the modern age'that stands for cataclysm, mobility, and change.The exhibition highlights the container as the pictogram for a new, urban way of life and/or simultaneously as an object of modern architecture.

Freight containers are now being used to create entire student residences, prize-winning homes, and cruise terminals.Designers are turning them into mobile homes or spectacular holiday homes.Artists are designing and realizing projects in and with containers.

《t.o.p.office“Orbino艺术实验室”》

Luc Deleu:作者

2002年:时间

位于荷兰的一个展馆:规格

Steven van den Bergh:摄影

《t.o.p.office“霍恩临架桥”》

Luc Deleu:作者

1990年:时间

位于荷兰霍恩的一处临时架桥, 由两个货物集装箱组成 (Luc Deleu) :规格

Wim belt:摄影

《连体住宅》

Jure Kotnik:作者

2008年:时间

两个集装箱组成的周末度假住房:规格

NRW-Forum Düsseldorf:摄影

《未来之屋》

作者:Sean Godsell

时间:设计于1985-1997年

规格:由一个集装箱组成的应急和福利住房

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《单元》

Ingenhoven Architects:作者

2011年:时间

流动性自给自足式应急住房:规格

NRW-Forum Düsseldorf:摄影

《移植物Katrina住宅》

Uwe Harzer:作者

2011年:时间

位于新奥尔良的“粉色住宅”的建筑设想:规格

NRW-Forum Düsseldorf:摄影

《学生住房》

sculp (IT) architects:作者

2005年:时间

位于比利时安特卫普, 以船位基地而设计的学生住房:规格

NRW-Forum Düsseldorf:摄影

《自动化流动博物馆》

作者:Adam Kalkin

时间:2010年

规格:代表联合国教科文组织为非洲儿童设计的自动化住房, 内部设有艺术家包括James Turell, PaulMc Carthy or Carsten H?ller等专为儿童而完成的艺术作品。改流动博物馆由卡车承载, 会遍及整个非洲大陆

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《西墨尔本住宅楼》

作者:Phooey Architects

时间:2011年

规格:集装箱组建成的14层住宅楼, 即将在墨尔本实施

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《集装箱城市》

作者:MVRDV Architects

时间:2001年

规格:3500个集装箱组建成的城市 (鹿特丹市)

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《艺术家的集装箱住宅》

作者:Massimiliano Fuksas

时间:2010年

规格:集装箱组建的艺术家住宅

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《Zug移动美术馆》

作者:Rheinflügel时间:2002年

规格:位于瑞士的临时集装箱展厅, 外部由奥地利著名艺术家Peter Kogler设计

摄影:NRW-Forum Düsseldorf

《ECO 540-住宅》

作者:Jason Welty

时间:2009年

规格:佛罗里达州坦帕市的能源自给住宅建筑

“集装箱房”成新时尚 第3篇

集装箱发明于半个世纪以前，如今，它已经成为全球产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的服装、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车，发送往全球各地。

然而，一个海运集装箱使用寿命只有10至15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席执行官John Maeearone曾估算，从2004年到2008年，仅海运集装箱每年新生产量约为三百万TEU(国际标准箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的集装箱，已成为一个严峻的问题。

2007年在纽约成立的SG Blocks公司看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼首席执行保罗•加尔文表示：“SG Blocks公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”

最环保购物中心

12月3日，全球首家临时购物中心“盒子公园”在英国首都伦敦肖尔迪奇开业，这家购物中心由60个集装箱搭建而成。英国企业家罗杰•韦德是“盒子公园”的老板，“这些集装箱对我而言有特殊象征意义。我第一次在市场一间摊位里卖服装时，就梦想着有一天能用集装箱把我的货物运到香港出售。”

“盒子公园”购物中心里，每个集装箱就是一个品牌的专卖店。那里销售的品牌既包括广为人知的“耐克”、“彪马”，也有一些名不见经传的小品牌，还有咖啡馆和几家概念店。虽然“盒子公园”没有传统百货公司那样让人眼花缭乱的橱窗和陈设，但一开业就吸引伦敦各路“潮人”光顾，就连当红饶舌歌星迪齐•拉斯卡尔也去凑热闹，挑选心仪的帽子和牛仔裤。

韦德说，“盒子公园”是当前全球最环保的购物中心，不仅利用旧材料搭建，日后拆除也不会造成污染。他说：“如果这些品牌（经营者）对利润不满意，他们可以搬到英国的另一个地方去，只要有空地就行。他们不用关门停业，也不用拆掉任何东西。”英国绿色建筑理事会资深技术顾问安娜•祖尔格诺丽说：“人们讨论建筑能效时，通常只关心它使用时的碳排放，忽略‘内在’碳排放，也就是生产造房子用的建筑材料时的碳排放。”另外，为建筑房屋，人们砍伐森林、污染水源、开挖矿藏……“这些都会影响生物多样性，有害环境，”祖尔格诺丽说，“这也是为什么建筑师要在设计过程中考虑如何使用可回收材料。”

时尚环保住房

加尔文指出，集装箱建筑有下列优势：根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10%—12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等极端天气的侵袭。每个集装箱重大8,000磅，长40英尺，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。

业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。“建筑业所有人都在追求绿色环保，我也一样。”房地产开发商、SG Blocks投资者彼得•苏德勒称。在美国西雅图建筑设计师乔伊•伊甘和罗伯特•罕柏眼里，这些其貌不扬的集装箱摇身一变就是时尚环保的现代化房屋，为都市民众提供多一种生活方式选择。

6月3日，美国加州门罗公园市，由家居生活杂志《日落》举办的年度周末庆会上，一座远道而来的集装箱房屋售价5.9万美元，成为2011年隆重推出的的概念房。它鲜艳的明黄色、雅致时尚的室内设计以及一应俱全的生活用具吸引众人眼球。

“两个月前，这只60年历史的集装箱还在工作，从夏威夷运输水果到西雅图后就退休了”。伊甘说，“我们把它买下，花了45天让它变成现在这个样子。”从2003年就开始在西雅图设计集装箱房屋的伊甘和罕柏，过去8年多变废为宝建造了多个集装箱房屋。他们曾经带着这些房屋四处展示，“昨天它还在俄勒冈，今天到了旧金山。过两个星期，也许它又出现在圣塔莫妮卡。”

可以自由移动是集装箱房屋的一大特点，为喜欢旅行的美国民众提供方便。“你可以用普通卡车带着它四处旅行。集装箱用坚固的钢和合金制造，不用担心长途颠簸，用上百年没问题。”环保和价廉物美也是两位设计师推崇的理念。“我们使用可回收绿色材料，根据不同尺寸，每个房屋的价格从1万美元到18.9万不等，你可以同时买几个组合起来。”

废箱子，大用处

集装箱住房还可以用来做什么？SG Blocks在查尔斯顿建设了一个彪马（PUMA）商店，世界杯期间它被运往纽约南街海港，随后运回查尔斯顿。一个青年足球赛期间，该商店又去了一趟明尼苏达。此外，加尔文还开始涉猎高端市场。几周前SG Blocks在度假胜地汉普顿斯的Hamptons完工了一栋“海滨别墅”。

除了SG Blocks公司之外，全球已经有一些企业开始打造实用性的集装箱建筑。在荷兰，集装箱被用来给学生建造一个有1000个房间的学生公寓，这让阿姆斯特丹成为世界上拥有最多集装箱房屋的城市。

在中国，这样的案例也并非没有前例：2008年8月29日，由中集集团投资1000多万元援建的“集装箱学校”——汶川县雁门中心学校集装化组合校区在汶川落成。这一全国首个集装化组合校区，可妥善解决灾区约1000余名学生学习和生活需要。在宁波，集装箱房的聚集已经形成了一个社区的雏形。