货物运输代理协议

货物运输代理协议（精选6篇）

货物运输代理协议 第1篇

甲方：

乙方：

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方接收、保管发往烟台港或由其他货权人转交给甲方的化肥货物并按照甲方指令将货权转移给第三方及在烟台港出口化肥等事宜，依据《中华人民共和国合同法》有关规定，签订本合同。

一、委托事项

甲方委托乙方代办以甲方为收货人的发运至烟台港的化肥货物及其他货权人在烟台港转交给甲方的化肥货物的接收、保管工作，在货物接收完毕后，乙方按照甲方的有效书面指令将货权转移给第三方。

二、本协议标的货物品名、数量、目的地、包装

1、品名：尿素(以下简称“货物”)

2、数量：以乙方依照本协议规定向甲方出具的且经甲方确认的货物验收单所载数量为准。

3、包装：散装或袋装。

4、运输到站：烟台港。

三、放货指令

本协议标的货物在乙方代甲方接收后，甲方将通过加盖 “中化化肥有限公司河南分公司 放货专用章”的《放货通知单》(传真有效)委托乙方将货权转移给第三方。只有加盖 “**有限公司河南分公司 放货专用章”的《放货通知单》(传真有效)为甲乙双方确认的有效放货指令，其他均视为无效。乙方受到《放货通知单》后应当仔细核对印鉴等信息，并按照真实有效的《放货通知单》执行放货指令。

四、费用条款

1、代理费：2元/吨，计费数量以乙方向甲方提供的货物验收单为依据;如货权发生转移，代理方不变更，货权转移后代理费由甲方或货权接收客户向代理支付该代理费，以书面确认为准。

2、乙方对甲方货物提供港口免费堆存期，免费堆存60天，起算时间自货物进入港口库场的当天起。货物在港超过免费堆存期，乙方向甲方收取货物堆存费，堆存费率为0.2元/吨天。

3.以甲方名义在烟台港出口货物，出口总量在30万吨以下散装装船包干费76元/吨,袋装包干费74元/吨;出口总量在30万吨以上50万吨以下散装装船包干费73元/吨,袋装包干费71元/吨;出口总量在50万吨以上70万吨以下散装装船包干费71元/吨,袋装包干费69元/吨;出口总量在70万吨以上散装装船包干费66元/吨,袋装包干费64元/吨。目前港口装船包干费用为标准，如有所调整，以实际港口包干费用为准。

4、包干费的结算数量以毛重为准，袋皮重量按160克/条计算。

5、包干费包含货物港务费、港口建设费、装船费、作业包干费、设施保安费、部分堆存费、卸(汽)车费、散货装船割包费。

6、商检由甲方指定,检验费甲方自理，实报实销。

7、保税货物按照实际产生费用实报实销。

8、出口后港存剩余货物转国内贸易的，就不再发生袋货装船或散货装船费用，如果是自提(汽)该费用包括自提(汽)港口费14元/吨(该费用不含出库装汽车费)，无免费堆存期，堆存费用0.2元/天吨;如果是火车及水上运输，费用按照烟台港口作业办法收取，堆存费用0.2元/天吨。

9、船舶装货完毕后七日内乙方与甲方按照多退少补的原则结清费用，乙方保证向甲方提供税务机关认可的费用票据。

五、甲方责任

1、负责出口货物的提前集港。

2、船抵港前7天以书面形式将船舶的有关资料和动态及报关所需资料提供给乙方。

3、负责按国家相关政策规定，向乙方在船到之前支付关税保证金。

4、向乙方支付港口包干费及其它费用。

货物运输代理协议 第2篇

甲方：货运代理有限公司

地址：

乙方：

地址：

甲乙双方经友好协商，本着诚信、双赢的合作原则，就乙方委托甲方代理（国际、国内）航空货物运输业务事宜，签订本协议。

一、委托代理

乙方委托甲方作为其（国际、国内）航空货物运输代理人，代理乙方货物的空运业务及其他乙方委托的相关业务。

二、适用法律

本协议适用中华人民共和国法律及现行有效的国际公约。

三、费用及结算办法

1.本协议中费用包括空运费、运杂费及甲方利润，此费用以甲方报价为准，由乙方在货物托运单证上予以书面确认，乙方若未提书面异议也视为接受。

2.费用实行每3.甲方于每月日之前向乙方提供上一个月的费用结算清单。乙方必须于确认期内即每月前以书面形式回传。乙方如对甲方提供的费用结算清单有异议，应当在确认期限内提出，否则视同确认甲方提出的费用结算清单。乙方应当于第三个月5 日前支付第一个月的费用，并将银行回单传真给甲方财务。甲方对乙方所付费用，应开具发票给乙方。

4.乙方保证支付所有费用，不论货物是否灭失、损坏、延误或未按协议运至目的地。乙方的权益应按航空运输法律、法规所规定的形式另行提出，不应以此为由拒付或延迟支付费用。

5.费用以人民币制结算。

四、双方的权利义务

（一）甲方的权利义务

1.甲方根据乙方填报的货物托运单证办理订舱、制单、报关、发运等相关事宜，并及时将准确的提单号、件数、重量、航班等情况告知乙方。

2.若因乙方提供的单证不全或单货不符导致货物无法及时出运，甲方将不承担任何责任。

3.若因乙方原因导致收货人拒绝领取货物或货物无人领取，责任由乙方自行承担。

4.若因特殊原因变更已确认的航班，必须立即通知乙方，并采取妥善的解决办法协助乙方尽快将货物运抵目的地。

（二）乙方的权利义务

1.乙方应当填写甲方提供的货物运输委托书、订舱单等货物托运单证，注明有关的业务需求，并加盖公章。乙方应对货物托运单证上所填写的各项内容的正确性负责，由于托运单证资料不准确或不完整所引发的责任，应由乙方自行承担。

2.乙方应按时提供正确完整的报关资料给甲方，并按甲方的通知及时完成交货手续。

3.甲乙方应遵守航空货物运输的有关规定，禁止托运易燃易爆、易渗漏、毒品等违禁物品。如乙方违反此项规定，所造成的一切后果由乙方承担。

4.乙方若对甲方所传真的提单有任何异议，应立即通知甲方，乙方对甲方传真的提单未提出异议的，视

为对甲方传真的提单上所记载的事项进行了确认。

五、运输事故处理及违约责任

1.乙方的收货人在领取货物时，若发现货物有损坏、短少、丢失等情况的，必须在提货前向航空公司或有关运输部门领取运输事故证明，并及时通知甲方，甲方将协助乙方处理。

2.在货物出现损坏的情况下，乙方或其指定的收货人应当在收到货物后依照法律规定提出异议并要求索赔，即在收到货物的十四天内向航空公司正式提出索赔并递交所有相关文件；若发生货物延误，乙方或其指定的收货人应当在法律规定的期限内提出异议。如果在规定的异议期限内乙方未提出异议，视为乙方放弃索赔权利。乙方若放弃索赔权利，则不得以货物损坏或延误为由拒付或延迟支付应当向甲方支付的相关费用。

3.前述事故，属于航空公司责任的，甲、乙双方应在法律规定的时间内及时向航空公司提出索赔，属于甲方责任的，乙方可向甲方提出损害赔偿，属于乙方自身责任的，应由乙方自行承担，如造成甲方损失，甲方可向乙方提出损害赔偿。

4.甲方在办理托运时，若遭遇航班出现延误或大雾、暴雨、台风等其他不可抗力因素，甲方应在当日通知乙方，协商解决办法。

5乙方应按本协议第三条第4款按时支付费用，否则，甲方将向乙方按每日千分之五的标准收取违约金。

六、协议终止

若非违约原因，任何一方欲终止本协议，应提前7日以书面形式通知对方，得到对方许可后，协议终止；若由于违约原因，非违约方可单方终止协议，若造成损失的，非违约方有权要求其赔偿直接损失。

七、仲裁

协议双方在履行本协议过程中发生的争议，应本着互惠互利、共同发展的原则，友好协商处理。协商不成的，应将争议提交仲裁委员会仲裁。

八、其它

1.协议生效：本协议自日始执行。

2.本协议一式两份，每份具有同等法律效力。协议有效期一年，期满后，双方若无异议，本协议有效期可自动延长一年，否则应在协议期满前 30 天以书面形式通知对方终止协议。

3.本协议未尽事宜，双方可以补充协议的形式进行补充，补充协议与本协议具有同等的法律效力。

4.本协议终止或期满时，任何自然延伸的责任和义务继续有效，不受本协议期满或终止的影响。

5.其它：

甲方：乙方：

代表：代表：

货物运输代理协议 第3篇

一、管理会计在货物运输代理行业的应用价值

(一) 对内:加强内部控制, 提高企业经济效益

企业价值的创造与维持是管理会计的核心服务理念, 而这种价值的创造与维持, 正是通过会计管理改善企业内部管理、提高企业经济效益。在货物运输代理企业中应用管理会计, 能够改变企业传统的单纯的财务会计审计, 把“管理”的概念融入财务会计当中, 把财务会计和企业的业务活动开展结合起来, 有利于加强企业对财务会计的合理性进行考核;通过管理会计又能够把企业的各个部分连接起来, 有利于促进企业各部门、各环节的有效沟通, 进而达到企业运营、管理成本的降低。对于企业自身来说, 管理会计的另一个价值在于它的超前性和预见性, 通过财务管理 (上一年或者前几年) 与行业分析, 能够总结出货物运输代理行业操作规律, 为企业提供超前的、可预见的战略性规划和决策依据。

(二) 对外:增强行业规范, 树立行业良好形象

货物运输代理行业发展的过程中遇到的很大的一个障碍是客户的信任问题——怎样让客户对这个行业有足够的信心和认可度。导致这个问题很重要的一个原因是缺少相应的行业规范, 胡乱收费、物品损坏、索赔困难等状况层出不穷。通过管理会计的实施, 不仅能够让货物运输代理行业的财务会计更加公开透明, 而且有利于整个行业在各个操作流程是更加规范、可信、可靠, 进而提高客户对货物运输代理行业的认可度, 树立良好的行业形象, 带动整个行业的健康、有序发展。管理会计应用带来的这种价值, 看似没能直接带来企业经济效益的提高, 但是对于整个行业 (包括各个企业) 来说, 它的影响才是最深远的。不管是对内价值还是对外产生的价值, 两者是相互影响、相互促进的。

二、管理会计在货物运输代理行业的应用困难

(一) 对管理会计应用价值缺少足够认知

就目前而言, 管理会计已经开始应用到各行各业当中, 但是在货物运输管理行业当中的应用不管是在广度还是在深度上都比较滞后。导致管理会计在货物运输代理行业中应用困难的很重要一个体现就是对管理会计的应用价值没有足够的认知。一方面, 对财务会计还停留在传统意义上的财务管理, 在货物运输代理行业中, 很多管理人员并没有充分认识到加强财务管理的重要性, 认为财务管理只需要保证账面没有出入就可以了, 没必要把企业的财务搞得过于复杂;另外一方面, 企业的财务管理部门和其他业务部门相脱离, 很多企业的财务部“高高在上”, 只有别的部门找它的时候才办理事务, 没有结合整个企业及各个部门制定相应的财务预算和成本控制, 即使运用管理会计, 也不能很好的发挥其作用, 于是认为管理会计在企业管理应用上并没有多大的价值。

(二) 管理会计实行中重“会计”而轻“管理”

货物运输代理企业在使用管理会计的过程当中的另外一个问题是“换汤不换药”, 即已经开始运用会计管理, 但是并没有理解会计管理的本质, 呈现出重“会计”而轻“管理”的现象。管理会计区别于一般的财务会计的重要表现是参与到企业的各种经济活动当中, 并能够为管理人员提供决策依据, 它是一种“参与式”的管理过程, 可以说它是集企业的财务、业务和战略于一体的有效工具。然而, 目前, 企业在运用管理会计这一工具时, 还是只停留在财务这一单一对象上, 还是更多停留在数字的核算上面, 并没有充分发挥“管理”的功能, 至于在参与企业战略规划、控制企业成本、促进管理决策制定等方面基本没发挥作用 (最多只是停留在经费预算——甚至是不合理的经费预算) 。

(三) 管理会计实际操作能力相对欠缺

作为一种相对复杂、技术难度比较高的管理工具, 对企业管理会计的运用一批需要具备多种能力的专业人才, 而目前货物运输代理行业管理会计操作人员的能力相对欠缺。一是基本财务管理能力的欠缺, 部分企业并没有聘用专职的会计人员, 只是聘用兼职 (甚至非专业) 的财务管理人员, 不能很好地保证企业财务账目清晰, 并容易导致财务漏洞;二是数据分析能力欠缺, 企业的会计人却缺乏针对财务会计资料进行收集、加工和整理的能力, 不能进行很好的总结、提升;三是宏观把握能力的缺失, 很多企业的会计人员只具备“会计知识”, 而没有“管理知识”, 而要发挥管理会计参与战略规划、决策制定需要具有一定的企业管理和宏观把握能力, 这是目前很多企业会计工作人员所不具备的。

三、管理会计在货物运输代理行业的应用建议

(一) 改变思想认知, 营造良好的管理会计推行环境

要在货物运输代理行业中推进管理会计的有效实施, 首先要解决的是思想认知的问题, 首先, 必须让企业的管理人员认识到, 货物运输代理行业是有自己的特殊性的, 它不是生产直接的产品, 更多是一种资源性地服务行业, 要树立自身区别于其他企业的竞争优势, 那就需要从成本控制入手, 所以必须把管理会计的应用提高到一定的高度;其次, 要改变管理会计脱离操作的观念, 只有把管理会计应用到货物运输的各个环节当中, 从各个部门、各个环节全方位的成本控制, 才能真正意义上降低操作成本;最后, 要借鉴其他行业成功的经验, 充分认识到管理会计的应用价值, 建立在货物运输代理行业应用管理会计的信心, 营造一个有利于推广管理会计的良好环境。比如京东的“基于价值链的全方位成本管理”, 就是一个运用管理会计的典型案例, 京东之所以能够成为一家成果的全球的网络零售商企业, 其中很重要的一方面是充分运用“互联网+”的概念, 以即时库存管理为前提, 建立独特的、高效的物流网络, 通过提高公司运作各个环节的运作效率以及降低各个环节的运作成本两个方面, 将成本管理的概念融合进去, 并采用针对性地风险防控手段, 全方位降低企业的运作成本, 树立企业的核心竞争优势, 最终实现企业的战略目标, 十分值得借鉴。

(二) 发挥多种功能, 促进行业管理会计体系化建设

货物运输代理行业应用管理会计工具, 就要发挥管理会计在企业战略规划、企业业务开展、企业财务管理等方面的功能, 建立起自身行业的管理会计体系。一是在战略规划层面, 作为一个以资金为支撑的行业, 货物运输代理行业必须对自己的资金状况有一个充分的认识, 并依据实际资金状况规划公司的业务发展计划, 并制定相应的战略发展目标;二是在业务开展方面, 要建立相应的成本控制和效益考核指标, 不能只是简单的“预算经费——申请经费——审批经费——结算经费”, 而是要把“管理”的概念融入到货物运输代理的各个运用环节当中, 最大程度降低成本、提高效益, 并作为部门考核的重要指标。三是在财务管理上, 除了最基本的会计工作, 应该建立项目化的财务管理模式以及财务投资增值的理念, 思考如何让企业的财务与企业的发展相吻合, 提出财务管理层面的战略目标与发展计划。只有建立起管理会计在货物运输代理行业的应用体系, 并与企业业务实际相结合, 才能真正体现管理会计的能动性和参与性, 才能全方位为企业发展提供支持。中航工业集团就是紧紧围绕自己的发展战略建立管理会计体系建设, 通过各种措施推进改革落地, 特别是在推进全面预算管理的过程当中, 注重把全面预算管理与企业的战略规划、业务计划管理、业务实际和考核指标相结合, 最终达到改善企业管理、提供企业经济效益的目标。

(三) 加强能力建设, 确保管理会计落地实施

引入管理会计工具之后, 要确保落地实施, 还需要专业人士去推进, 而且需要培养具备多种能力的管理会计应用人才。一是引进专业专职人士, 货物运输代理行业的管理会计应用必须招聘专业的员工进行操作, 至少保证操作人员具备最基本的会计操作、财务管理知识和技能, 并把会计工作和货物运输代理行业相结合;二是提高数据分析的能力, 管理会计的操作是给予财务会计的一手数据, 因此管理会计操作人员需要具备对数据进行分析、提取、再应用的能力, 把一般的数据转换成具有参考价值和建议性的分析报告, 进而为企业发展、决策提供数据支持;三是培养“会计+管理”的能力, 在管理会计框架下, 操作人员不再是一个简单的会计人员, 而是机构的一个管理层, 它必须具备企业在内部管理、业务运作等方面的能力, 才能真正把管理会计融入到企业管理当中, 才能最大程度上发挥管理会计的应用价值。

四、结语

作为企业价值创造和维持的重要工具, 管理会计在货物运输代理行业当中的运用, 不仅有利加强企业自身建设、促进企业自我发展, 对于整个行业也有重要的规范、提升作用。但在在实施的过程中不可能一帆风顺, 特别是在可借鉴经验比较少的情况下, 更需要货物运输代理行业积极去探索、去总结, 只有形成符合行业需求、具有行业特色的本土化管理会计应用机制, 才能够真正为行业发展提供助力。

摘要：随着市场精细化分工的发展, 货物运输代理行业改变了传统企业包揽服务模式, 在市场经济当中扮演者重要的角色, 然而由于货物运输代理行业涉及多个相关方、服务手续相对复杂, 因此对自身的财务管理提出了更高的要求。管理会计作为企业财务会计的一个重要分支, 是加强企业内部控制、提升企业经济效益的一种重要工具。把管理会计融入到货物运输代理行业对于行业发展价值巨大。

关键词：管理会计,货物运输代理行业,应用研究

参考文献

[1]吴艳红.中国管理会计典型案例研究——以现有企业案例为例[J].会计之友, 2016 (13) .

货物运输代理协议 第4篇

江阴丽尔雅针织制衣有限公司(下称丽尔雅公司)为履行其与韩国然宇公司的信用证结算的FOB合同,于2007年1月24日以传真形式向上海风航国际货运有限公司(下称风航公司)发出订舱通知。该通知单载明:出运货物为棉制针织女式运动套装;托运人为丽尔雅公司;收货人凭韩国工业银行指示;通知人为韩国然宇公司;目的港韩国釜山;运费到付。1月27日,货物装箱后,风航公司安排车辆将三票集装箱服装接运至上港十四区堆场。1月29日,风航公司代丽尔雅公司进行报关,报关单载明货物价值259084.80美元。

1月30日,风航公司给丽尔雅公司签发了抬头为H.O.S.T CO.,LTD 的三票货物提单,均载明托运人为丽尔雅公司;收货人凭韩国工业银行指示;通知人为韩国然宇公司;承运船舶为“天顺”轮;装货港中国上海;目的港韩国釜山;运费到付;WOOIN公司为承运人以及货物唛头等内容。同日,风航公司以自己为托运人将涉案货物交由“天顺”轮运输,并取得了上海振华国际船务代理有限公司代东进运输有限公司签发的三票货物正本提单。三票货物提单载明托运人为风航公司;收货人为WOOIN公司;承运船舶为“天顺”轮;装货港中国上海;目的港韩国釜山;付费到付以及货物唛头等内容。

1月31日,风航公司向丽尔雅收取了订舱费、装船费(THC)、码头操作费、报关费、运输费等共计8495元,并出具了国际货物运输代理业专用发票。2月5日,丽尔雅公司将上述费用电汇给迈得公司。

因信用证结算失败,三票货物提单被银行退回丽尔雅公司。4月23日,丽尔雅公司向风航公司发函查询货物去向,要求风航公司保全货物,将货物返运。后确认货物被风航公司韩国代理即WOOIN公司电放至美国,风航公司未履行保全货物的承诺,丽尔雅公司没有取得风航公司返运的涉案货物,也未收到然宇公司支付的贸易货款。

丽尔雅公司涉案货物的信用证第47A条中运输条款记载,货物运输由韩国WOOIN公司负责。事后查证,WOOIN公司在我国交通部门没有办理无船承运人登记和提单登记,没有缴纳保证金,属非法经营。为此,丽尔雅公司向武汉海事法院提出诉讼,要求风航公司赔偿货款损失259084.80美元,退税损失28787.20美元,折合人民币2250288元(按起诉时汇率折算),并承担诉讼费用。武汉海事法院审判认定:没有证据证明WOOIN公司系风航公司所选定,风航公司在提单流转过程中也没有存在失误,但风航公司与丽尔雅公司毕竟存在有偿代理法律关系,风航公司未尽善意管理人之义务就有关重要事项对丽尔雅公司进行必要提醒和报告,存在一定过错。因此酌情判令风航公司承担40万元赔偿责任,案件受理费24800元,诉前财产保全费5000元,共计29800元,由丽尔雅公司负担24503元,风航公司负担5297元。

二、原因分析

此案中,WOOIN公司卷走了货物,然宇公司也有合谋的嫌疑。丽尔雅公司收款未成、货物失控,分析其原因主要是其接受FOB合同、带有“软条款”的信用证及“影子”承运人的无船承运人提单所造成的风险结果。

1.丽尔雅公司对FOB合同风险认识不够。在FOB术语下,买方办理租船或订舱手续,并支付有关运费或租金。在杂货班轮运输中,在装运港办理此类手续,卖方比买方更为方便。因此,在买方的请求下,卖方可以协助办理此类事项。但即使是卖方协办订舱手续,通常承运人还是买方指定的,因为买方支付运费。承运人对货主而言非常重要,因为他在货物装船后就对货物有直接占有权,即使货主手中握有物权凭证——海运提单,但毕竟货在船上,已经离开了货主的直接控制,货主在拥有货物所有权的同时,却对货物只能拥有间接占有权。因此,当买方指定信誉不好,没实力的承运人,如果出现该承运人自己卷走货物或与买方串通无单放货,则货主就会遭受损失。这种情况下打跨国官司结果往往执行难,对方可能本就是没实力的皮包公司或即使有些财产也早就财产转移甚至申请破产保护了。本案中丽尔雅公司对买方指定的承运人WOOIN公司既不了解也没有调查核实,轻易接受FOB合同,导致货物失控。

2.丽尔雅公司忽视了“软条款”的审查。丽尔雅公司在没有对WOOIN公司作为承运人提出异议的前提下,如果能严格审证,发现信用证中的“软条款”并要求对方改证的话,即使对方拒绝改证,至少货物还在手中。可惜的是,丽尔雅公司没有做到,“软条款”的设置让信用证的银行信用化为乌有,导致了收款落空。

3.丽尔雅公司没有对运输代理行提单的风险足够重视。此案中WOOIN公司作为承运人向丽尔雅公司签发了提单,但由于WOOIN公司并不拥有或掌握运输工具,它只能通过与拥有运输工具的承运人订立运输合同,由他人实际完成运输。因此,WOOIN公司这个承运人只是个契约承运人,或称无船承运人。它以承运人的身份向货主(丽尔雅公司)揽货,接受货主的委托,签发运输代理行提单,简称货代单(House B/L,简称H B/L),实务中称为分单;另一方面,WOOIN公司委托它在装运港的代理——上海分航公司在分单的基础上,以托运人名义向实际承运人(东进运输有限公司)订舱,得到的船东提单(M B/L)在实务中也叫主单。按货代单的操作流程,本案的主单应由装运港货代(风航公司)寄给它在目的港的代理(WOOIN公司),分单则由货主(丽尔雅公司)背书后流转给买方(然宇公司)。正常情况下,然宇公司在支付对价取得分单后,凭分单向WOOIN公司换取主单,然后凭主单在实际承运人(东进运输有限公司)或其代理处换取提货单(D/O)报关提货。由此可见,实际承运人不向货代单的持有人交货,而向持有主单(M B/L)的货代公司交货,所以无船承运人的信誉对货主来说是至关重要的。它可以像信誉差的实际承运人一样,自己卷走货物或和买方串通无单放货。情况更糟的是,如果真的出现这种货物运输欺诈,追究签发货代单的货运公司责任的时候,它显然不像实力雄厚的船东那样有能力负责。为了保障接受货代单的货主的权益,我国规定只有取得无船承运人资格,在交通部进行注册和提单登记并缴纳80万保证金后,货代才能在我国合法开展无船承运人业务,签发H B/L。本案中WOOIN公司在我国属非法经营,提单无效,托运人丽尔雅公司的权益自然得不到法律保障。

三、教训与预防措施

1.争取由我方指定承运人并办理订舱手续。这在C组术语合同中没有问题,CFR、CIF、CPT、CIP合同就应由卖方负责订立运输合同并支付运费。

2.如果出于各种因素考虑选择FOB、FCA价格条件,可采取以下措施自我保护。先要尽量据理力争承运人由我方指定,F组术语买方的义务之一是自付费用订立运输合同,但没有规定运输合同的另一方当事人——承运人必须由买方指定。如果争取不到,承运人还是买方指定了,则必须调查核实承运人的信誉和实力情况,不能因为所谓的运费便宜而答应买方选择自己不了解的承运人。调查的渠道有:

(1)对世界知名的船公司应作为常识知晓。如MSK马斯基海陆、MSC地中海、EMC常荣、CMA达飞、APL美国总统、HANJIN韩国韩进、NYK日本邮船、OOCL东方海外、KLN川崎汽船、ZIM以星、MOL商船三井、HLD赫伯罗特、CSAV北欧亚、YML阳明、HAMBURG SUD汉堡南方、HMM现代商船这些船公司实力雄厚可以放心。(2)中国国际海运网 锦程物流网、班轮公会这些专业网站上有关于海运公司的评价,可供调查用。(3)如果是无船承运人,则必须向交通部核实其是否注册登记。如果无船承运人是菲亚塔(FIATA国际货运代理协会联合会)成员,则表明它实力雄厚,与国外的代理也有很多合作,可以放心。至于如何辨别承运人是实际承运人还是无船承运人,首先可以向买方询问,要求其提供该承运人的资料或网站。如果该承运人的业务包括兼办货物报关、货物交接、短程拖运,货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理,则它就是无船承运人。其次,看提单右上角抬头。船公司提单多是船公司(***shipping line),而货代提单是货代名(**logistic corp, ***forwarder ),如果是菲亚塔成员,则多数会在提单上标注。最后,货代单上往往有for delivery ,pls contact的字样,以便买方联系目的港货代换单。

出口货物运输代理协议 第5篇

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出口货物运输代理协议

甲方：___________________________

乙方：___________________________

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方代理海运出口货运业务事宜，达成协议如下：

一、双方职责

1．作为甲方的货运代理，应定期向甲方提供海运出口船期表及其它有关信息。

2．甲方应根据出口货运委托书的要求，填制内容正确、完善、真实的委托书并加盖公章交乙方配船。如需指装船舶或船公司则应在委托书上注明。

3．乙方应对甲方的出口货运资料进行认真的审核，根据甲方要求的装箱，效期及备货情况进行配船，并及时将配船舱回单交甲方以便安排有关事宜。

4．甲方负责按时提供乙方工作所需的资料及相应的配合（资料：收货人全称、地址、电话、货物名称、型号、数量、毛重、净重、立

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方数、目的港、单价、总价、海关编码、核销单、报关委托书等，以便我司做单证用）甲方须提前7天提供给乙方，如提供资料等迟延原因而导致的后果，乙方不承担相应的责任。

5．甲方如要求更改资料，须出具书面更改单，在船开航前___________天通知乙方，如因变更资料而产生的费用，由甲方承担。

6．______海运费：______ ______至工厂内陆运价为：____________。

二、费用与结算

1．经甲方要求，乙方同意按以下第____种方式结算当月海运费及有关费用。

（1）付款放单（2）备用金（3）转帐（4）汇票

2．甲方须按协议约定的时间支付乙方海运费及有关费用。如因甲方原因不能履行付款责任，乙方有权留置甲方的货物、提单和有关单据，由此产生的责任和费用由甲方承担。

3．乙方在船开航后第二天，直接将电放提单传真给贵司。并在____________天内，在甲方结清货款的前提下，将核销单退给乙方。

三、其它条款

1．出口货运委托书是协议的组成部分，是本协议分期执行协议标的的要约与承诺。

2．协议的海运费及国内段有关费用，如遇国家颁布价格和船公

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司运价调整时，双方应及时通知对方并作好相应调整。

3．本协议尽事宜，双方应友好协商解决。如不成由乙方所在地法院裁决。

4．协议从签字之日起生效，有效期为一年。到期双方如无异议，协议自动顺延。如任何一方提出异议或终止协议，必须提前一个月以书面形式通知对方。

5．本协议一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方：_____________ 签章：_____________ 乙方：_____________ 签章：_____________  网络对传统隐私权的冲击

http://s.yingle.com/w/dz/673900.html

 我国网络金融行业协调能力差

http://s.yingle.com/w/dz/673899.html

 网上信用安全度数的案例分析

http://s.yingle.com/w/dz/673898.html

 电子签名的对称加密是什么

http://s.yingle.com/w/dz/673897.html

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 骗领信用卡并透支使用的法律认定问 http://s.yingle.com/w/dz/673896.html

 电子支付指引与第三方支付服务

http://s.yingle.com/w/dz/673895.html

 电子商务纠纷的解决之道

http://s.yingle.com/w/dz/673894.html

 网络格式合同书范本2018最新问题

http://s.yingle.com/w/dz/673893.html

 加强网络金融市场准入管理措施

http://s.yingle.com/w/dz/673892.html

 电子交易后，发货环节如何进行风险规避 http://s.yingle.com/w/dz/673891.html

 FBI调查iPad用户隐私泄

http://s.yingle.com/w/dz/673890.html

 传统的国际税收管辖权基础

http://s.yingle.com/w/dz/673889.html

 电子金融与传统金融的区别是什么 http://s.yingle.com/w/dz/673888.html

 首个团购网站信用认证新规出台欲通过牌照设置门槛 http://s.yingle.com/w/dz/673887.html

 电子签名的功能等同原则是什么

http://s.yingle.com/w/dz/673886.html

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 网络金融的风险防范

http://s.yingle.com/w/dz/673885.html

  安全 http://s.yingle.com/w/dz/673884.html 计算

机

软

件的法

律

保

护

http://s.yingle.com/w/dz/673883.html

  电子商务安全要素 http://s.yingle.com/w/dz/673882.html 惩治网络犯罪

推进电子

商务发展

http://s.yingle.com/w/dz/673881.html

 中国当前电子商务税收管理问题的对 http://s.yingle.com/w/dz/673880.html

  关于进一步加快电 http://s.yingle.com/w/dz/673879.html 隐私权保护的法律现状和网络隐私权法 http://s.yingle.com/w/dz/673878.html

 电子支付方式中各种法律关系的分析 http://s.yingle.com/w/dz/673877.html

 论网络隐私权的法律保护

http://s.yingle.com/w/dz/673876.html

 处理好我国电子政务发展中的几个问题 http://s.yingle.com/w/dz/673875.html

 电子支付条例或本周公布

http://s.yingle.com/w/dz/673874.html

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 黑客行为及相关法律责任

http://s.yingle.com/w/dz/673873.html

 我国电子商务税收征管应坚持的

http://s.yingle.com/w/dz/673872.html

 网络信息安全的法律保护

http://s.yingle.com/w/dz/673871.html

 电子签名及其规制模式

http://s.yingle.com/w/dz/673870.html

 电子商务中消费者保护的法律问题 http://s.yingle.com/w/dz/673869.html

 中国法律严禁任何形式黑客攻击行为 http://s.yingle.com/w/dz/673868.html

 刑事诉讼中电子证据的收集和运用 http://s.yingle.com/w/dz/673867.html

 跨国电子商务对传统的国际税收法律 http://s.yingle.com/w/dz/673866.html

 电子支付有哪三种类型

http://s.yingle.com/w/dz/673865.html

 电子支付的支付流程是怎样的

http://s.yingle.com/w/dz/673864.html

 团购网售服务无保障渐成顽疾

http://s.yingle.com/w/dz/673863.html

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 新型电子支付工具和网络标准

http://s.yingle.com/w/dz/673862.html

 国际避税的主要方式和手段

http://s.yingle.com/w/dz/673861.html

 广电网络运营的法律保障问题研究 http://s.yingle.com/w/dz/673860.html

  网站运营第一阶段 http://s.yingle.com/w/dz/673859.html 乱象横生商务部制定首个团购网站信用认证新规 http://s.yingle.com/w/dz/673858.html

 网店实名制是在为收税开路

http://s.yingle.com/w/dz/673857.html

 论网络运营商对用户隐私权的侵害 http://s.yingle.com/w/dz/673856.html

 网络广告呼唤游戏规则的革新

http://s.yingle.com/w/dz/673855.html

 网络用户隐私权的法律保护

http://s.yingle.com/w/dz/673854.html

  电子商务法 http://s.yingle.com/w/dz/673853.html 对比信息网络传播权与传统著作权 http://s.yingle.com/w/dz/673852.html

 网游实名制标本兼治有赖技术进步 http://s.yingle.com/w/dz/673851.html

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 电子商务中电子货币洗钱犯罪问题 http://s.yingle.com/w/dz/673850.html

  什么是电子商务 http://s.yingle.com/w/dz/673849.html 试验十三网络金融监管和网络金融法律 http://s.yingle.com/w/dz/673848.html

 网络支付责任承担的问题

http://s.yingle.com/w/dz/673847.html

 农行电子支付卡存在哪些安全隐患问题 http://s.yingle.com/w/dz/673846.html

 世界各国对电子商务采取的税收

http://s.yingle.com/w/dz/673845.html

 网络隐私权法律保护探析

http://s.yingle.com/w/dz/673844.html

 电子商务对常设机构原则挑战

http://s.yingle.com/w/dz/673843.html

 Internet对传统国际

http://s.yingle.com/w/dz/673842.html

  人肉搜索或能终止 http://s.yingle.com/w/dz/673841.html 隐私权在网络空间中面临的的挑战与对策 http://s.yingle.com/w/dz/673840.html

 电子商务交易纠纷的解决途径

http://s.yingle.com/w/dz/673839.html

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 门槛低导致团购网站数量剧增

http://s.yingle.com/w/dz/673838.html

 电子金融的主要服务内容有哪些

http://s.yingle.com/w/dz/673837.html

 电子政务发展需法律法规支持

http://s.yingle.com/w/dz/673836.html

 电子签名的功能等同原则

http://s.yingle.com/w/dz/673835.html

 国际上对跨国电子商务所得课税的原 http://s.yingle.com/w/dz/673834.html

 完善我国电子商务税收征管法律

http://s.yingle.com/w/dz/673833.html

 网络隐私权问题产生的原因

http://s.yingle.com/w/dz/673832.html

 电子商务的核心价值到底是什么

http://s.yingle.com/w/dz/480494.html

 电子商务对客户关系管理的影响

http://s.yingle.com/w/dz/480492.html

 网交会人气旺老外也迷电子商务

http://s.yingle.com/w/dz/480491.html

 中国移动在深启动B2B电子商务

http://s.yingle.com/w/dz/480488.html

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 互联网地图服务审查要求和责任制度 http://s.yingle.com/w/dz/480486.html

 湖南广电与淘宝投1亿建公司图谋电子商务 http://s.yingle.com/w/dz/480484.html

 IDC电子商务迈向纵深电子支付成发展利器 http://s.yingle.com/w/dz/480483.html

  高智能保安全 http://s.yingle.com/w/dz/480481.html 东阳中小企业借力移动电子商务扩大营销 http://s.yingle.com/w/dz/480478.html

 电子商务发展助经济复苏提速

http://s.yingle.com/w/dz/480477.html

 ‘戴尔’的物流电子商务化研究

http://s.yingle.com/w/dz/480475.html

 亚马逊等多家电子商务网站遭遇http://s.yingle.com/w/dz/480472.html

DNS故障

 国际电子商务平台开通广货出口借上网扩容 http://s.yingle.com/w/dz/480470.html

 深圳个人开网店办照可自愿扶持电子商务发展 http://s.yingle.com/w/dz/480469.html

 智能化电子商务发力国家电子商务示范城市建设 http://s.yingle.com/w/dz/480467.html

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 农业电子商务的现状与趋势

http://s.yingle.com/w/dz/480465.html

 电子商务第三方支付的风险分析及控制浅谈 http://s.yingle.com/w/dz/480463.html

 电子商务对渠道管理的冲击与挑战 http://s.yingle.com/w/dz/480460.html

 信息流、资金流、物流

http://s.yingle.com/w/dz/480458.html

 智能化电商进军广州流花服装电子商务圈 http://s.yingle.com/w/dz/480456.html

 选择成都看好中西部电子商务发展 http://s.yingle.com/w/dz/480454.html

 物流和快递是电子商务不可缺少的部分 http://s.yingle.com/w/dz/480453.html

 多数电子商务企业CEO对政府部门的扶持力度满意 http://s.yingle.com/w/dz/480450.html

 电子商务就业形势‘乍暖还寒’

http://s.yingle.com/w/dz/480448.html

 2017中国电子商务创新发展论坛的几点思考 http://s.yingle.com/w/dz/480446.html

 企业竞争优势的助推器

http://s.yingle.com/w/dz/480445.html

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 市民网上批发货物遭遇网购骗局

http://s.yingle.com/w/dz/480442.html

 北辰区大型批发市场建电子商务平台 http://s.yingle.com/w/dz/480440.html

 智能化电子商务突破服装业困局

http://s.yingle.com/w/dz/480438.html

 我国农业电子商务发展的问题与对策 http://s.yingle.com/w/dz/480436.html

 申通称快递业不堪重负落后于电子商务发展速度 http://s.yingle.com/w/dz/480434.html

货物运输代理协议 第6篇

货 物 运 输 代 理 三 方 协 议

甲方：

乙方：

丙方：

根据《中华人民共和国合同法》，甲、乙、丙三方经友好协商，就甲方委托乙方办理运输等工作,为明确货物承运阶段甲、乙、丙三方的权利、义务，特订立本协议以共同遵守，希三方共同信守执行，并对本协议承担相应法律责任。

一、甲方需书面告知乙方以便乙方完全知晓本协议项下所承运的货物具体情况。甲方应保证对所运货物拥有所有权。在协议期间，乙方对货物做出的操作安排必须接受甲方的监控和指令。

二、甲方委托乙方全权代理甲方货物运输，并向乙方如实提供以下资料：

1、货物名称：

2、货物重量：

3、起运港：

4、目的港：

5、船名：

6、船期：

7、收货单位：

8、收货人联系电话：

三、船运包干费用：

船运包干内容：

四、运费结算方式：

1、货物装船离港后，乙方以约定结算价格，按甲、丙双方要求给丙方开具运输发票（甲、丙双方需向乙方出具书面开票资料），货物在到达目的港前，丙方向乙方支付全额运输费用。

2、如丙方不按时支付协议规定的各种运输费用，视为甲方违约，乙方对其控制下的甲、丙双方货物享有置留权，甲方承担支付全部运费的义务。

3、乙方负责投保船运保险，在船运过程中产生的货物损失由乙方按照相关保险条例向保险公司索赔；货物按照件交件收原则，若货物出现运输之外的质量问题，乙方不承担任何责任，丙方要按协议约定履行付款责任。

五、货物集齐后，乙方应尽快安排货物离港（不可抗力因素除外）；货物装船离港后，乙方应在两个工作日内向甲方以传真方式提供装船明细、货物配载图、货物交接清单等相关装载资料。

六、乙方在运输甲方货物时，应保证货物的安全性，乙方在目的地交货时，甲方如发现有货损、货差、规格混乱等立即以书面形式通知乙方，以便于乙方及时处理。否则，视为乙方如约履行了合同义务。如甲方在货物交接入库后告知乙方货损、货差、规格混乱等，乙方概不负责。

七、甲方指定运输目的港应确保乙方船到后两日内将货物卸载完毕，如未在期限内卸载完货物，出现的一切责任和费用都由甲方承担，乙方不承担任何责任和额外费用。

八、违约责任：本协议的变更和解除须经三方书面确认。在履行本协议过程中三方有一方发生违约时，三方应友好协商解决，协商不成的，向签约地人民法院提起诉讼。

九、本协议三方三个工作日内签署确认有效（传真件有效），未尽事宜，三方另行协商，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

甲方： 签约代表：

日期： 年 月 日

乙方： 签约代表：

日期： 年 月 日

丙方： 签约代表：