环保保护措施范文

环保保护措施范文（精选9篇）

环保保护措施 第1篇

1 公路周边存在的环境问题

1. 1 公路的建设会破坏某些自然风貌

在公路的建设过程中,路径的选择不总是完美的。建设者们经常需要开挖山林,占用大片的土地,甚至填河造地,周边的植被与地形地貌被破坏,改变了原有的自然景观要素,这对自然生态环境造成了非常严重的影响。虽然经济确实发展起来了,但却是以环境作为代价的。这与我国一直奉行的可持续发展理念相背道而驰。我们经常可以看到一些公路的沿途是一些风景优美的田园景象,而这些公路的建设就是以美丽的土地为代价的。例如11 月27 日南京新规划的地铁5 号线横穿老城区,沿途影响文物约183 处,由于建设的道路要付出的代价太大,政府拒绝了该规划。

1. 2 公路上行驶的汽车对环境造成污染

在公路的运营阶段,来来往往的汽车对公路造成了声污染、水污染和空气污染。由于公路旁的植被较少,且这些植物根基浅,不能有效地减少汽车噪声的传播从而造成声音污染。在公路附近居住的市民长时间受到噪声的污染会导致他们的身体健康出现问题。来往的汽车在公路上滴下来的汽油、柴油在雨水的冲刷下流入公路旁边的泥土里,进而导致土壤有害元素的增多和富集,造成土壤污染。土壤污染会导致附近人家的菜园受到污染,市民吃了有毒的蔬菜身体健康受到严重危害。汽车尾气的排放是全世界关注的首要环境问题之一。众所周知,汽车尾气的排放造成的空气污染导致全球变暖、冰川融化、气温起伏不定、雾霾严重等。控制汽车尾气的排放是我们的首要任务。

1. 3 公路的建设对周边野生动物的生存有影响

有很多公路的建设地址是选择在村庄等荒野地带,这些地方经常会出没一些野生动物。原本这些地方就是野生动物们的居住地,公路的建设破坏了他们生存的家园,使得他们不得不迁徙到新的地方,适应新的环境。公路的存在还加大了动物们的死亡率。在高速行驶的路上,被撞死的小动物数不胜数。另外,公路的建设所造成的环境污染和生态环境的破坏对野生动物也有很大的影响。

2 公路养护的含义及其带来的环境问题

2. 1 公路养护的含义

公路养护,顾名思义就是对公路进行的维修保护。公路的养护除了保持道路的正常运行和安全运行,还要加强公路对突发安全事故隐患的预防能力。公路的保养一般是指对道路的清洁打扫。公路的维修从规模上来看可以分为大中小三个层次。一般道路的裂缝和小坑属于小修,大面积的损坏属于中修,由于事故引起的道路断裂,无法行驶车辆的情况属于大修。经常进行公路的养护不仅可以保护运输道路的正常进行,还可以延长道路的使用寿命,从间接来看也节省了重建新公路的成本。对公路进行养护,既是满足了企业的利益,推动经济的发展,又保护了环境,实现了可持续发展的战略,促进经济发展与环境保护共同进步。

2. 2 公路养护给环境带来的影响

( 1) 公路养护中机械车的施工往往噪声巨大,且尾气排放也比一般的汽车排放量大,造成的声污染和空气污染更加严重。

( 2) 在公路养护的过程中,有可能会拓宽路面,从而改变公路周边的土地,改变周边的排水通道,造成水土流失,改变周遭的树木,植被遭到破坏。

( 3) 公路养护中经常会对路面的裂缝进行填补,而填补的材料常常是沥青。沥青在车上的桶中露天燃烧,释放的气体气味难闻,且对人体有毒,对环境也造成污染。

( 4) 公路养护中经常运输的小石子和用来抹水泥的泥土偶尔掉在地上,经过汽车多次的碾压,弥漫在空气中造成灰尘污染,影响附近居民的呼吸系统,增大了患病的风险。

综上,公路养护过程中存在的环境问题不容小觑。我们要从各个方面进行公路环境的保护。

3 公路养护中实施环境保护的具体措施

公路养护中保护环境的具体措施主要从管理者、技术、相关工作人员和其他几个方面进行。尽最大的努力减少公路养护对环境造成的影响,保护人类赖以生存的家园。

3. 1 管理的层面

( 1) 提高公路养护的管理机制: 对公路进行养护时,加强养护人员的环保意识,对养护车进行整改。燃烧的路面修补材料的气体要进行一定的处理才可以排放,禁止露天燃烧的行为。开车时,养护人员要小心谨慎,避免小石子和混凝土的掉落。

( 2) 加强对路面车辆的监管。对严重污染环境的车辆( 如排放尾气量超过标准或载有有毒化学物质的车辆) 限行。制定相关的管理规则,在公路的养护过程中把环境放在首位,万事要考虑环境和人的身体健康。

( 3) 加强平时的监督机制,减少事故的发生。还应提前制定多个突发事故的解决方案,以备不时之需,在紧急事故前从容、完美的解决事情。

( 4) 严格地制定公路养护规章制度,公示于公司,要求每一位员工养成良好的工作习惯,遵守公司的规章制度,严格把握好环境这一关,加强对公路的检查,防患于未然。

3. 2 大量地在公路两旁种植绿色植被

绿色植物不仅可以防风固沙,减轻路面的扬尘,增加空间范围的可见度,还可以改善空气质量,释放氧气,吸收二氧化碳、吸收汽车噪声,降低噪声污染给市民带来的危害,大量的绿色植被也是不少野生动物的舒适居住环境。由此,种植绿色植被是养护公路中保护环境的重要措施之一。相关管理层的人员可以和当地政府联合起来,在车流量大的公路两旁种植耐寒耐旱易成活的树木,因为公路的环境较为恶劣,只有耐寒耐旱的树木才能更易成活。除了可以有实用功能外,绿色的植被也可以增加公路两旁的景观,远远看去,一排排的树木是一道亮丽的风景线。

3. 3 不断探索和引进公路养护的新型技术

公司可以加大对技术人才的培训,引用国内外先进的公路养护技术,从根本上改善环境。我国目前的公路养护技术主要应用的是阳离子乳化型沥青技术,这套技术是我国道路养护进行的主要材料技术,虽然这套技术在我国已经有了完善的理论知识和丰富的营运应用,但是还有很大的发展空间,我们仍需继续努力,不断开发新技术。现在已有新型的阳离子沥青乳化剂,相信在不远的将来,我们可以研发出更加环保便捷的新型材料。

3. 4 加强路面的清洁

( 1) 清洁工的日常工作要做好。公司要关注基层工作人员的工作,从最基础的清洁工作做起,会大大降低风险。主要对于路面较明显的物体进行定时的清除,以免影响车辆的正常行驶,预防事故的发生。

( 2) 定期清扫路面的灰尘。经常开着带有清扫路面灰尘的车在公路上清扫,随时作业,降低灰尘的飞扬,尤其是在刮大风的天气,应增加清扫的频率。在灰尘很多的情况下,可以进行采用喷雾的形式来降尘。

( 3) 定期地压实路面。对有沙河石子的路面要进行经常的碾压,以防砂砾松落,对车身和路边的建设造成危害。

4 结论

环境与我们的生活息息相关。在公路养护过程中减少对环境的污染是所有人的心声。只有经济与环境协调发展,我们的生活才会越来越美好。

参考文献

[1]赵红玉.普通公路养护管理存在的问题与对策[J].黑龙江科技信息,2013(29).

环保保护措施 第2篇

根据水利局领导要求，我方针对施工工区具体情况制定如下环保措施

一、人员管理措施

1.设立专业环保部组织文明施工，对施工作业人员、车辆司机、机械操作手进行定期培训，加强施工文明管理，增强施工参与人员的环保意识，做到爱护环境人人有责。

二、施工管理措施

1.水泥防泄漏措施。在水泥运输装卸过程中，保持良好的密封状态，尽量保证水泥粉尘不落地、不升空、不流失到河道里。采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、石碴等撒落在施工道路及工区场地上，安排专人及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常检查、维护及 保养。

2.对于搅拌运输砂浆混凝土使用的器械和小型车辆进行检修，做到不渗不漏 3.机械车辆使用过程中，加强维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进气、排气系统畅通。

4.运输车辆及施工机械，使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。

5.不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。6.施工产生的废水不向河内排放，严格做好废水处理。

7.机修含油废水一律不直接排入水体，污染的水集中处理。

8.施工场地修建给排水沟、沉沙池，减少泥砂和废渣进入河道。施工前制定施工措施，做到有组织的排水。土石方开挖施工过程中，尽量少面积占地，施工便道、围堰等在保证施工的前提下尽量少面积修筑。开挖过程中注意保护开挖邻近建筑物和边坡的稳定。

9.施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。10.生活垃圾集中堆放，保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活营地设置足够数量的临时垃圾贮存设施，防止垃圾流失，定期将垃圾送至指定垃圾场，按要求进行覆土填埋。

11.施工弃土集中堆放，定期运至弃土场，绝不向河内投放弃土淤泥等建筑垃

三、水土保持

1.按设计和合同要求合理利用土地。不因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。

2.施工活动中采取设置给排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源。

注重幼儿环保教育提高幼儿保护意识 第3篇

一以园为基地, 感悟自然, 陶冶性情

人类只有一个地球, 校园是地球大环境中与我们关系最为密切的小环境, 要爱护地球, 就要从我们身边做起。因此, 教师可在园内开辟自然角、种植园、饲养区、生态体验场、操作长廊经常带孩子们参与其中, 他们在摸一摸、闻一闻、尝一尝、玩一玩中了解自然界, 从而激起他们对生态环境的兴趣和探索欲望, 熏陶他们人与大自然和谐相处之情。

二寓教于乐, 将教学与环境保护联系起来, 加深幼儿对环境保护的理解

1. 寓环保教育于各科教学

环保教育是近年来才兴起的, 尚未有一套与之相应的课程体系, 为此, 教师可将它渗透在幼儿园各科教学中。如科学活动中:结合“水”“声音”等内容, 让幼儿懂得干净的水和安静的环境对人体健康的意义, 并教育幼儿不喝脏水, 不在公共场所和家中大声喧哗;音乐活动中, 教幼儿唱《爱护小树苗》等有关环保教育内容的歌曲时, 引导幼儿像歌中所唱的那样去做;语言活动中, 选择儿歌《花儿好看我不摘》等环保内容。

教师注意以专题环保教育为主, 将环保教育知识渗透到幼儿的一日生活及各种教学活动中, 我们可以把环保教育作为一个中心点, 将环保知识从这一中心点向四周辐射, 将丰富多彩的环保教育内容渗透到各种教学和幼儿的一日生活中去。如我们在大班开展:“减少垃圾”的专题活动中, 开设“废物从哪里来?”“废物多了会怎么样?”“动脑筋让废物变宝”等内容, 通过展览、绘画、利用废旧材料等让幼儿进行美工制作以及开展参观、谈话、小木偶表演、小实验、游戏等有趣的活动, 使幼儿了解废物对环境的污染, 并懂得要管好垃圾、保护环境必须从我做起, 从自身感受中获得环保知识。为了对幼儿原有的环保知识、环保行为习惯和环保的情感态度有所了解, 我班专门设计了一张表格, 以书面问卷的形式, 围绕环保知识、环保的行为习惯、环保的情感三方面, 对幼儿进行了测试。调查发现幼儿对垃圾应该怎样处理不了解。于是在开展了“减少垃圾”活动后, 班内设了一个垃圾分类区, 幼儿都能将垃圾按塑料、玻璃、铁、纸进行分类投放, 且懂得有些垃圾可以回收再利用, 这样不仅可以减少垃圾, 同时还能保护环境, 在此基础上, 幼儿纷纷把家里的废物、纸、铁盒等拿到幼儿园, 用自己的小手制作手工作品, 通过剪剪、贴贴、画画等各种不同形式布置教室环境, 从中感受到垃圾再利用的好处, 这便成为一种生动、直观、有趣的环境教育。

同时也让幼儿知道环境污染、噪音和破坏生态平衡会给人类带来危害。如组织幼儿美化我们的幼儿园, 帮助保育员打扫卫生, 绿化我们的幼儿园, 通过此活动以唤起幼儿对大自然、对生活的热爱, 并将爱护花草树木等列入幼儿的行为规范中。

2. 寓环保教育于游戏活动

游戏是幼儿的主体性活动, 在游戏过程中, 孩子们的主动性、积极性得到了真正地发挥, 他们在享受自己成功的喜悦和满足的同时, 也获得了相应的知识。环境保护教育要寓于各种游戏之中, 引导幼儿在活动中学, 在玩中受教育。在角色游戏中, 老师和小朋友一起收集无毒无害的废品, 利用纸盒、纸筒、饮料罐开展“咖啡屋”“小卖部”“娃娃家”等, 使幼儿在游戏中接受环保教育, 并懂得如何减少垃圾和利用废物, 以培养幼儿参与环境保护的自觉性。幼儿园开展游戏需要大量的材料, 教师可以与幼儿一起商讨, 利用生活中无毒无害的纸盒、饮料罐、胶卷筒、纸板等废物, 制作游戏材料, 让幼儿懂得“废物的根本出路在于利用”的“可持续发展”的观点。

三围绕环境保护教育, 开展一系列的教育活动

一年一度的“植树节”“爱鸟周”“地球日”“世界环境日”都是传统的环境教育日。教师可设计“做一个小小鸟专家”的活动, 引导幼儿认识鸟与人类的密切关系;开展“护绿爱绿”、人人争做“绿色小天使”的行动;开展“地球日”活动, 通过游戏、制作、参观、谈话、实验等形式, 对幼儿进行热爱自然、保护地球的教育, 使幼儿懂得保护与我们息息相关的地球是我们每个人应尽的责任。开展节约用水的教育, 使幼儿初步了解水有什么作用, 干净的水是怎么流到我们家里的, 并组织幼儿参观一些污水的照片, 知道这些污水对人类造成的危害, 同时让幼儿知道节约用水和保护水源的重要性。导之以行, 促进幼儿环保行为的养成。

四环境保护教育要家园相结合

幼儿园教育要与家庭教育、社会教育相结合:幼儿园开展环境保护教育必须取得家长的支持, 让家长了解对幼儿进行环保教育的必要性、可行性, 要求家长配合我们注意从一点一滴做起, 用自己的言传身教去影响孩子、教育孩子、帮助孩子养成良好的环保习惯, 如请家长进行节水再利用, 让幼儿与家长一起利用废物进行玩具制作。有的幼儿和妈妈用瓶子制作了小孔雀;有的幼儿在家长的帮助下用废铁丝制作了“单杠”“双杠”;还有的几个小朋友共同制作了娃娃。幼儿在玩中学会了思考、尝试、合作、分享。同时还可以请家长多带孩子走进大自然, 一方面让幼儿领略大自然的美好, 培养其热爱大自然的情感, 吸取丰富的环保知识;另一方面, 让幼儿了解环境污染状况, 感受重视环保的呼声, 从而不断增强环保意识。

保护地球保护环境环保话题作文 第4篇

当今社会，科技飞速发展，而地球面临这空前的污染灾害也加大了。而资源的浪费便成为人们头痛的问题。虽然随着核电能的使用危险上升，电价的不断上涨，但是现在，差不多每家每户都还在用电磁炉，如果改用太阳能发电的太阳能炉的话，是必会减少地球的污染，既安全，又节能。

太阳能能源是来自地球外部天体的能源，人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。太阳能发电就是一种新兴的可再生能源。太阳能炉便成为利用再生能源滋生出来的节能新产品，它主要利用太阳光将能源转化为电能储存于高效电池内，只要打开开关，太阳能炉便可加热进行烹饪。如遇下雨天，也不怕。因为电池内储存的电能可连续使用10——15天。真可谓是节能环保低费用的好产品。

开发利用太阳能不会污染环境，它是最清洁能源之一，在环境污染越来越严重的今天，这一点是极其宝贵的。相比原来的电磁炉，我们的太阳能炉更安全，减少电磁场，从而人体所受的伤害也会因此减少。按理推论下去，电费也会有所减少，这减少的将是一笔可观的费用。在污染严重的今日，只有低碳生活每一天才能真正保护地球，保护我们这美好的家园，所以太阳能炉又成了低碳烹饪的好帮手，好选择。

但是太阳能炉就没有缺点吗?世间上没有任何的东西是十全十美的，太阳能炉也不例外。在烹饪时总是会有油烟存在，而这对高效电池的伤害是很大的，不过只要经常擦拭高效电池也是可以解决的，在加上高效电池上有一层隐形薄油漆，对油烟也有一定抵触。

从森林保护看日本人的环保意识 第5篇

关键词：森林保护,环保意识,节能环保

当前环境问题已经成为一个世界性的主题, 各国都在环保的道路上探索着。保护环境、遏制生态恶化、构建节能环保型社会不仅是政府的任务, 也是我们的责任。我国森林环境现状令人堪忧, 滥砍滥伐、水土流失等严重破换了森林生态系统。由此, 借鉴别国的先进经验保护我国的森林环境已经迫在眉睫。日本就是一个典型的学习对象。

一、日本企业对森林保护的贡献

企业是市场经济的主体, 在求得经济利益的同时也担负着相应的社会责任。日本企业在环境保护方面做出了很大的贡献, 涉足于林业的企业在遵循国家的相应法律法规的基础上开展经营活动, 自觉的履行环保义务。木材采伐企业以可持续经营为导向采伐与种植结合, 遵循森林生长周期, 同时获取企业发展所必须的木材, 实现人与自然的可持续发展。木材加工类企业充分对各类木材进行分类利用, 追求最优的利用方式, 同时在生产和加工过程中所产生的木屑、木质颗粒等进行再利用, 实现对木材资源的彻底利用, 同时还创造了积极地环保价值。间接涉足林业的企业严格的遵守环境保护相关法律法规, 同时拒绝使用不环保的材料以及自然林产出的木材, 积极地推动了木材采伐企业的环保意识。其他未涉足林业的企业同样也在积极地履行自身的社会责任, 列如为推动森林保护而进行的社会捐款, 企业与政府合作恢复灾区山林, 实现地区复兴, 积极开展节能减排走低碳发展路线等。日本企业和政府合作拟引进生态系统付费机制, 目的在于以可持续发展的方式接受大自然所带来的价值, 这些价值的受益者应支付必要的成本。这些对于推动日本森林保护和环境的可持续发展都有极其突出的贡献。

二、家庭、学校、社会团体、社会组织等对森林保护的贡献

家庭作为社会的细胞对整个社会的影响巨大, 日本是一个注重环保的国家, 每一个孩子从出生开始就会接受来自父母的环保教育, 这些教育多数是在日常生活中进行的, 同时父母的积极做法也影响到了孩子, 让他们不自觉的养成良好的环保意识。学校是个育人的场所, 日本学校的环保教育从小到大一直贯穿于学生的学习阶段, 从一开始的认识自然到亲近自然, 让学生了解自然环境并喜爱上自然, 再逐渐的上升到环保教育层面, 这些教育让学生懂得爱护动物、尊重生命, 了解自然生态系统并且积极投身到创造良好环境的活动中。同时一些大的教育机构和学校的都会定期的举行面向社会大众以及学生的环保教育, 向公众传播正确的环保方法。多数社会团体和社会组织都会致力于环保方面的努力, 这些公益性的团体在阻止破坏森林环境方面都取得了突出的成就, 同时政府也会加大对他们的扶持力度, 促进其发展。在日本不同的地区和城市这些团体和组织都会频繁的举办面向市民的环境保护教育活动。政府设立的专门的环保场馆也都为其发展壮大提供了有力的支持。

三、日本国民在森林保护和环保方面的贡献非常突出, 日常生活中特别注意环保的生活方式, 节能环保的思想意识强烈

生活方式看, 日本国民在日常生活中特别注意环保, 根深蒂固的节约生活方式使其在生活中的各个细节都做得完美, 家里环保节能灯、节能冰箱、节能洗衣机等琳琅满目, 电力、自来水等基本的生活资源也被充分利用的同时加大节约力度。同时日本国民也积极响应政府的节能环保政策, 摒弃了大量生产大量消费的生活方式。在生活中亲近自然感受自然, 去公众场所和自然保护区等不破坏。过程中产生的垃圾自己进行处理, 为营造一个干净舒适的社会大环境做出了积极地贡献。购物、出行等都会自带环保袋, 购买任何产品之前都会选择节能产品。这些生活点滴都透露着日本人深刻的环保意识, 并早已成为习惯。同时在生活中如建筑房屋、修建设施等需要用到已有树木生长的地时, 多数情况都会避开, 迫不得已的情况下也会完好无损的将树木移往他处, 保证其生长。

垃圾分类处理是日本国民最为突出的环保做法, 每一个日本国民在日常生活中都会自觉的将自家的垃圾进行分类处理, 政府制定有垃圾分类指导手册, 公共场所有垃圾分类箱。不同的生活垃圾进行细致的分类处理, 并且多数家长会指导孩子学习垃圾分类。有时一个垃圾需要进行拆卸进行不同的分类处理。这些经过分类的垃圾能够得到有效的处理, 多数会得到循环利用。这也就间接地保护了森林资源。

做好基层环保工作的主要措施 第6篇

关键词：基层环保,主要措施,工作机制

0 引言

“上面千条线，下面一根针”，环境质量改善，生态文明建设的重担最终要落在基层环保部门肩上，环境法律、法规、政策、制度最终要靠基层来落实。科学发展看环保，工作落实看基层。没有基层环保工作的推进，很难有环保工作的真正提高。那么，基层环保工作该抓哪些方面，下面对这个问题着重探讨。

1 要抓好落实

基层是环境法律、法规、政策、规定的“末稍”和“交汇点”，也是各种矛盾的“聚集区”。县级环保部门每年要接受省、市环保部门上百份公文，但每份公文都不能空转，都要有个交待和说法，都要扑下身子到现场，掌握实情抓落实。尽管有些工作需要乡镇、企业的配合，但督察、监管、协调、考评等任务仍在环保部门，不能遥控指挥，更不能当甩手掌柜。因此，基层环保部门要始终把握基层工作的第一要义是抓落实，把主要精力放在调研工作及具体对策上，围绕日常性工作、重点工作、临时性中心工作、区域环保事业的长远性课题展开。通过调研，把本区域环境家底、一个时期的环境问题、制约环保事业长远发展的根本性问题搞清楚，拿出对策，抓好落实。

2 要做好监管和防控工作

基层工作千头万绪，但核心是监管和防控。监管是地方环保部门的基本职责，更是县级环保部门的主要职责。预防为主，防治结合是我国环保工作的长期方针，基层环保部门要始终抓住监管和防控这根主线，对职责范围内的事情要管得住，如建设项目全程监管、污染防治设施日常监管、突发环境事件应急处置等。属于协调范围内的事务要协调得好，要善于与相关职能部门及乡镇沟通，善于发现苗头性、倾向性的环境问题，制定相应的对策，及早有效予以解决。

3 要落实好环保目标责任制

环保目标责任制是上级政府以责任状的形式下达给下级政府任期(或年度)应完成的环保目标。责任制考核的指标一般来说抓住了当地政府在环保方面应着重解决落实的问题，如应重点解决的区域性环境污染问题、环境质量改善、污染减排的刚性指标，基础设施建设和执法能力建设的要求等。要以目标责任制为龙头，全方位促进当地环保工作。落实好责任制就能够抓住环保工作的根本。

4 要认真落实城市环境综合整治定量考核

“城考”工作有一整套完善的指标考核体系和科学的考核办法。“城考”指标定位高、要求严、体系全，覆盖了环保工作的方方面面，同时覆盖了经济社会发展和城市建设的基本要求。落实好“城考”能够为创建环保模范城打下良好的基础，并能够积累丰富的经验。

在落实“城考”指标工作过程中能够大大提高环保工作的社会认同度和认知度，通过抓“城考”可以真正让群众体会到科学发展、和谐发展的成果与人民生活是密切相关的，不是一句空话。

5 要用好环境执法这把利剑

基层环保部门处于环境执法的“前沿阵地”，要面对形色各异的违法案件。随着我国法制建设逐步加强，必将赋予基层执法者更大的权限。因此，基层部门要用好手中权力，“该出手时就出手”，坚决顶住说情风，严格、公正、文明执法，把每一个案件都办成铁案，用好环境执法这把利剑，捍卫法律的权威，惩治环境违法行为，捍卫公众的环境权益，强化基层环保部门的地位，树立基层环保部门的权威。

6 要搞好环境服务

基层部门服务对象主要是企业和农村，与普通老百姓接触多，最易体察民情。基层环保部门在服务过程中态度要端正，不推诿，不扯皮;感情要真挚，杜绝“脸难看、话难听、门难进、事难办”的作风;成效要明显，法律、政策性服务要准，技术性服务要精;通过服务，体现以人为本的思想，让公众从环保工作成果中得到实惠。

7 要进行规范化建设

基层工作要想做到忙而不乱，必须在规范化建设上下功夫。要设置适应基层工作需要的机构，不求全，但求顺。以环评、污控、法规相关科室为主的监管机构，监测站、监控中心提供环境信息，彼此配合抓住基层环保工作的基本规律。建立高效的管理制度，奖惩机制、运行程序，重视基层环保队伍教育培训，切实加强环境监测预警体系、执法监督体系建设，全面提高基层环保部门标准化建设水平，以适应基层工作实际需要。

抓好这些着力点，基层环保部门自身的努力是内因，还需要一定的外部因素。

8 需要政府支持

基层环保离不开地方政府的支持:

1)给位子。

要随时听取环保部门的工作汇报，在宏观决策中，尤其在涉及建设项目上马、产业规划布局、经济结构调整等工作时，要增强环保部门的话语权，支持环保部门使用“一票否决”权，真正把环保部门当作宏观管理部门看待;

2)给政策。

要把环保部门的工作思路、建议、措施过滤、升华之后，及时变为政府行为、意志，通过规范性文件实施;

3)给财力。

地方政府在环保部门的基础设施建设、队伍建设、环境监管、执法装备等方面要舍得投入。

9 需要公众参与

公众是实现环保工作历史性转变的重要力量，公众参与是解决环境问题的有效手段。基层环保部门与公众切身环境权益联系最紧密、最直接。

随着社会开放和文明程度的提高，公众参与必将以更加多样化的形式影响基层环保工作的纵深推进。要把公众参与环保、宣传环保的热情真正调动起来，变环保部门独家宣传为全社会人人宣传。

1 0 需要专业人才

基层的工作最为具体，涉及的政策性、专业性强，需要懂法律、政策、管理的人才。大多数县级环保部门，正规环保院校毕业的科班生仅占10%左右，难以满足环保工作的实际需要，仅靠基层环保部门培训很难从根本上解决问题。各级政府部门、环保系统的教育及人事管理部门必须把解决基层人才短缺问题作为战略性工程来抓，完善培养、输送、管理、交流机制，造就一支年轻化、专业化的基层环保队伍。

1 1 需要过硬的作风

浅谈公路工程环保措施 第7篇

1 施工对环境的负面影响

公路工程施工对周围环境主要产生以下负面影响:

1)破坏地表,造成水土流失。公路施工中必然开挖地面,破坏地表和地表植被,使地面裸露,最易引起水土流失。如不及时加以防治,泥土易被冲走,造成沟渠中泥沙沉积,从而水源也受到污染。

2)空气污染。堆放石灰或砂石料场、沥青或水泥混凝土料拌和厂会产生大量灰尘;建筑材料在运输过程中若防护不当也易产生灰尘或粉尘。此外,在干燥季节,路基施工过程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥会产生扬尘,这些都会造成空气污染。

3)水污染。包括施工过程中的水污染,如冲洗建筑材料、清洗施工机械、施工油料和燃料存放不当、有害物质的不当处理等;还有生活用水造成的水污染。

4)噪声污染。主要是施工区域靠近居民区时,施工机械工作过程中所产生的噪声对居民生活产生的影响,还有公路工程加工场所产生的噪声等。

2 公路建设期间环保管理工作重点

1)设计阶段环境保护工作重点。公路选线、定线时,要尽量与地形地貌相吻合,减少土石方量,减少对自然风景的破坏,避开受保护的景观空间;应优化平、纵面线形,降低边坡高度。特别是山区公路,应利用地形数据模型和采用先进的设计软件,对平纵横进行精细调整,此项工作是保护环境、降低造价的重要过程。重视路线空间造型设计,包括路线线形(平面、纵面、平纵组合)和其它景观因素(边坡、挡墙、分隔带、护栏、路面标线、标志牌、广告牌、收费站及服务区建筑等)的造型设计;做好沿线绿化设计工作,利用绿化来补充和改善沿线景观,如边坡尽量采用种草植树的护坡;充分重视道路降噪设计工作,可通过沿线种树绿化达到降燥目的,必要时设置隔音屏。

2)建立环保监督机构。建设单位对环保控制应高度重视,严格管理。在施工阶段,建设单位要组织开展环境监测工作与环保职能部门相配合,成立环保办公室,负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督,对不利于环保的措施和操作程序提出意见,并监督进行整改。

3)进行施工期间的环保监测。施工期间,由环保职能部门对施工过程中的毁林占地、水土流失、噪音污染、大气污染、水质污染、景观破坏等情况进行实时监测,对于出现超标或不利于环保的严重行为及时通知施工单位整改,采取补救措施,严重者应追究法律责任。

4)发挥监理工程师的监督作用。监理工程师在环保管理中的作用很重要,不仅要抓好合同、进度、质量、安全和建设资金使用的管理,还应要负责对施工单位的环保工作的实施情况进行监督;检查工程设计中不利于环保的各种工程隐患;检查环保工程设计是否得以实施、质量是否达到要求;检查环保工程资金的使用是否落到实处;配合环保职能部门做好施工期间的环保监测和监督工作。此外,对于施工单位存在的造成环境严重破坏和污染的施工活动,监理工程师必须依据相关环保法规、政策规定加以严格控制,并责成施工单位采取有效措施进行整改。

3 公路施工阶段的环境保护措施

3.1 生态环保

1)施工前应明确开挖范围,不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被,根据环评报告书的结论对弃渣场进行认定,明确弃渣场的范围,弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。

2)预防表层土流失。剥离表层土,不用于本地恢复的,应直接覆盖至可供耕作的其他地面;用于本地恢复的,应移至它处堆存,堆放地宜相对低凹、周围相对平缓,并设置排水设施。

3)将弃土、弃渣于指定地点堆放,并采取防护措施,避免其流入水体;公路边的临时零星弃渣,应在公路封闭前处理完毕,以免公路全封闭后,难以清理。

4)在土方开挖回填时应避开雨季,雨季来临之前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。

5)做好工序安排,施工取土时采取平行作业,边开挖,边平整,边绿化,计划取土,及时还耕,及时进行景观再造。

6)填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化,合理确定借土弃土位置;合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理;在雨水地面径流处开挖路基时,及时设置临时土沉淀池拦截混砂,待路基建成后,及时将土沉淀池推平,进行绿化或还耕;对路堤边坡及时进行植草绿化。对施工临时用地,先将表层熟土集中堆放,待施工完毕后,再将这些熟土推平,恢复原地表层。

7)对于不可避免的河道及河岸开挖工程,要明确并严格控制开挖界限,不得任意扩大开挖范围,将受影响的两栖动物生境控制在最小范围。

3.2 噪声防治

1)当施工路段距住宅区距离小于150米时,为保证居民的夜间休息,在规定时间内禁止施工。

2)主动与施工路段附近的学校和单位协商,对施工时间进行调整或采取其他措施,尽量减小施工噪声干扰。

3)注意施工机械保养,使机械保持最低声级水平。

3.3 大气污染防护

1)公路施工堆料场、拌合站设在空旷地区,相距200米范围内,不应有集中的居民区、学校等。

2)沥青路面施工,沥青混凝土拌合厂设在居民区、学校等敏感点以外的下风向处;不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。

3)施工便道定时洒水降尘,运输粉状材料应加以遮盖,混合料采取集中拌合。

3.4 水污染防治

1)沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水冲刷进入水体。

2)施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理,不直接排入水体。

3)对桥梁施工机械严格进行检查,防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水中。

4)施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水IIII类水源地保护区。

4 项目营运期环境污染的防治措施

营运期开始意味着项目的经济效益和社会效益开始发挥作用,同时也意味着对沿线环境产生长期负面影响的开始。随着交通量的与日俱增,噪声和汽车尾气及粉尘污染逐渐加剧,噪音对沿线居民、学校及有关单位的学习、工作和休息产生长期的不利影响,尾气、粉尘、油污对沿线居民生活、农田、土壤、水质等影响较明显,呈逐步加重的发展趋势。收费站点收费人员、沿线服务区的工作人员和沿线管养人员所产生的污水、垃圾也会造成一定的污染。重点应解决好以下几方面的问题:

4.1 交通噪声防治

1)对公路附近的学校、工厂和其他单位,根据具体情况采取噪声防治措施,如修建高围墙、设置声屏障、临路两侧密集植树绿化、建筑物设置双层窗或封闭外走廊等。

2)加强交通管理,在公路主要出入口设置噪声监控站,禁止噪声过大的车辆上路。

4.2 大气污染防治

1)路边植树绿化。根据当地气候和土壤特点,在靠近公路两侧,特别是环境敏感区附近密植灌木、乔木,这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物,衰减大气中的总悬浮微粒,又可起到美化环境、降低噪声以及改善公路路域景观的作用。

2)严格执行车辆排放检验制度,利用收费站对汽车排放状况进行抽查,限制尾气排放严重超标的车辆上路。

4.3 水污染防治

1)严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路,防止公路散失物造成水体污染。

2)在公路交通管理部门的生活区设置污水处理站,各种污水经处理达标后方可排放。

3)对运载危险品的车辆严格进行检查、严格监控,防止事故发生。

5 对公路环保和可持续发展的思考

我国公路环保起步比较晚,在公路环保和可持续发展还有很长的路要走,我们可以从以下一些方面继续努力。

1)完善环保法规及政策,加强管理及技术人员的支持。加强对环保工作的领导,在机构设置、人才培养、环保决策和资金投入等方面给予重视;进一步提高环境保护法制观念,环境保护人人有责,通过法制建设和宣传,养成遵纪守法习惯,使环境保护成为自觉行为;加强交通建设项目环境保护监督工作;培养环境保护监理人才,培训环保监督人员,采取积极措施鼓励公众参与。

2)在公路设计中充分考虑环保和可持续发展。坚持“环保优先”的原则,在发展交通过程中,充分考虑环境因素,正确处理环境与发展的关系;在公路建设的过程中,首先应提高环境保护意识,充分认识环境保护工作的重要性和紧迫性,加强环保工作的力度,增加每个人的责任感,认真执行国家制定的各项环保政策和有关法律,尽量防止或减少对环境的污染和破坏,做好公路建设项目的环境影响评价和环保设计,摒弃“先发展,后治理”的思想。其次根据生态学原理及生态工程学、园林设计等要求,结合周围自然环境,合理选择自然环境,合理选择植物群落,注重环境保护,平衡公路区域内的生态环境。

3)加强公路环保的投入,进行广泛的学术交流。加强公路环保的科研投入,鼓励原始性、基础性科技创新,提高学术交流质量和水平,敏锐把握当今科学技术发展大势,推动前瞻性、基础性、战略性的科技创新,积极推动公路环保和可持续发展的前进。多开展一些有针对性的学术活动,吸引公路行业内的建设、经营、管理人员和专家们对公路行业中存在的环境与可持续发展问题进行交流和研讨,既可以发表新成果,又形成新的统一的认识予以指导实践。

4)在公路建设和营运阶段,随时注意环境保护和可持续发展问题。想方设法减少公路建设期的运输车辆及施工机械噪声,搅拌场的扬尘,施工人员居住点的生活垃圾、施工废水、工业废水、工业废渣等有害物质;减少公路营运期的交通噪声,车辆行驶尾气和扬尘,路面雨水及服务区污水;使公路建设给噪声、大气及水环境等自然环境带来的负面影响降到最低。

摘要：随着可持续发展的观点被越来越多的人们所接受,公路建设中的环境保护问题日益引起更多人的关注。本文根据公路工程建设中对周边环境产生的影响进行分析,有针对性地提出相应的环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响。

关键词：公路工程,环境,保护,措施

参考文献

[1]姚全留,殷广月.论公路建设与环境保护[J].沿海企业与技,2005.

高速公路建设环保措施研究 第8篇

随着建设资源节约型、环境友好型公路步伐的加快, 如何协调高速公路建设与沿线环境的关系、改善公路生态环境质量、实现社会的可持续发展, 成为亟待解决的问题[1,2]。

高速公路工程具有距离长、占地多的特点, 其施工期可能的环境影响主要为施工噪声和扬尘对附近居民的影响、生态环境影响、施工废污水对地表水体的影响等;在营运期可能的环境影响主要为车辆行驶噪声对沿线居民的影响、服务设施的废污水对地表水环境的影响等[3]。根据项目施工期及营运期对高速公路沿线环境的影响范围与程度, 从社会环境、生态环境、水、气、声以及固体废弃物六个方面提出相应的环保措施, 从而减少或避免项目建设对区域环境产生的负面影响, 对社会发展和生态环境的保护都有很大的益处[4]。

2 设计施工期环保措施

2.1 社会环境影响减缓措施

设计施工阶段社会环境保护重点应放在路线方案如何布设才能最大限度的少占地、少拆迁、少干扰、少污染, 如何才能与沿线城镇发展规划、景区规划合理衔接配合, 如何才能方便沿线群众生产生活以及如何才能积极促进沿线社会经济发展[5]。

施工前应先咨询当地土地规划部门, 尽可能的少占基本农田。针对沿线各村镇的实际情况, 制定土地开发复垦、土地整理与保护规划, 补充耕地面积, 保持基本农田动态平衡。涉及到移民拆迁方面要积极征询沿线政府、有关部门以及群众等各方意见, 制定合理的拆迁安置政策, 施工前完成项目征地工作。对沿线涉及的道路、供电、通信、给排水及其它有关地下管线应进行详细调查, 以确保社会生活的正常状态。

2.2 生态环境影响减缓措施

生态环境问题是高速公路建设环境影响最严重的因素之一。为减缓高速公路建设对生态环境造成的影响, 应加强环境保护管理, 加强施工人员的环保意识教育。

在保护土地资源方面, 应始终贯彻土地集约、节约利用的理念。施工组织设计中, 应对预防水土流失的政策、工程所占耕地的表层土剥离临时堆放方案、临时用地进行土地农业复垦、林地恢复等内容进行明确规定。工程中路基填筑, 应尽量利用本工程的弃土、弃渣, 避免大填大挖, 合理减少占地[6]。

在保护森林资源方面, 满足公路线形要求的前提下, 工程设计中应尽量避绕森林, 如若不能避绕林地的地区应尽量采用隧道和高架桥, 减少对森林资源的破坏。对发现的珍稀野生植物应立即报地方林业主管部门, 采取移植等保护措施。施工前应制定工程占用林地的补偿方案, 在公路沿线选择合适的区域进行林地异地移植补偿。

2.3 地表水影响污染防治措施

施工中应充分重视保护地表水水质, 加强施工材料、施工废料的运输及堆放的管理。物料应集中堆放, 远离水体, 以免随降雨径流进入地表水体, 造成水质污染。隧道及辅助坑道防排水设计应本着“防堵结合, 以堵为主”的原则, 降低隧道施工过程中的涌水量, 减少对含水层的破坏。施工排水设计采取清污分流制, 清洁的涌水直接排放, 施工废水采用自然沉降法进行处理, 达标后用于施工工序或是灌溉周围林地。施工人员排放的生活污水要经过统一处理, 禁止直接排放污染地表水。在敏感区一定范围内禁止设立施工营地、沥青搅拌站、建筑材料堆放场等。在敏感河流路段, 应对桥面径流排水收集系统进行专项设计, 保证桥面径流不排入河流。

2.4 环境空气污染防治措施

施工设计期为减少空气污染, 路面底基层石灰土禁止采用路拌, 全部采用场拌设计, 拌和场地选择远离居民区。路面沥青拌和推广添加温拌剂, 温拌混合料一般比常规热拌可降低拌和、摊铺、压实温度30~60℃, 节能环保、可减少温室气体排放50%左右, 减少沥青烟等有毒气体排放80%以上;混凝土集中预制, 降低施工场地扬尘污染;为减少施工现场和运输路线的烟尘, 对粉尘性材料的运输、装卸和临时堆放, 均应采取遮盖、洒水和防风遮挡措施, 必要时采用湿法运输, 减少沿途抛洒及扬尘产生量[5]。运输材料的道路、施工现场, 要采取必要的洒水措施, 防止扬尘。施工机械设备和运输工具加装尾气净化装置, 确保其尾气排放符合国家有关标准要求。在施工便道和施工场地内严禁运输车辆高速行驶, 运输过程中洒落于地面的洒落物应有专人负责清除, 以减少扬尘量。

2.5 噪声影响防治措施

进一步优化路线工程设计方案, 使线路选择远离声环境敏感点, 无法避让或从技术经济论证不宜采取避让措施时, 在公路设计时应制定减噪措施。施工单位应注意合理安排施工时间, 避免在居民夜间休息施工, 无法避开的情况下, 应及时采取临时降噪措施, 如设置可移动的隔声屏障等。

2.6 固体废物污染防治措施

施工过程中产生的建筑垃圾和生活垃圾不得随地乱丢, 应集中处理。对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所, 应当加强管理和维护, 保证其正常运行和使用。竣工后, 施工单位在最短的时间内将沿线工地的剩余建筑垃圾、工程渣土处理干净, 将施工场地平整美化或绿化。

3 运营期环保措施

3.1 社会环境影响减缓措施

运营后公路管理机构应做好交通运输安全预防和宣传工作, 确保公路畅通和人民生命财产安全。加强公路主体工程的管理工作, 确保通道工程畅通, 为居民提供方便、快捷、舒适的出行条件。城建部门应加强道路两侧用地的规划工作, 使沿线城镇建设规划与拟建公路景观相协调。

3.2 生态环境影响减缓措施

公路建成后, 建设单位应及时实施公路的绿化工程。绿化工程应当做到从实际情况出发, 在认真研究线路地理位置和自然环境的基础上, 将高速公路建设融入到自然环境当中, 并在此基础上, 因地制宜, 根据当地气候条件的特点, 确定绿化现象[7]。营运期应加强绿化植物的管理与养护, 保证成活率, 确保公路绿化工程发挥应有的生态效益。对于施工过程中被破坏的地方, 例如边坡、取土场、施工便道、隧道口等, 应尽快采取措施, 恢复植被。对施工期临时占用的农田, 在公路修建完成后应及时复垦。为保证公路两侧的水系通畅, 公路沿线过水涵洞应及时清淤, 降低公路对沿线生态环境的割裂影响。对过往车辆司机、行人等加强宣传和教育, 尽量减少过往车辆人员往车外扔垃圾, 减少对环境的污染, 破坏野生动物的生存环境[8]。

3.3 地表水影响污染防治措施

营运期排水系统会因路基边坡或道路上尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞, 因此应定期清理排水系统及全线的边沟, 从而保证排水系统疏通。严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路运行, 以防止公路散失货物造成沿线水体污染。按设计要求, 对服务区、管理处、收费站及停车场产生的生活污水进行处理, 对污水处理设施定期维护、管养, 保证污水处理装置正常运行, 污水达标排放。

3.4 环境空气污染防治措施

加强运载散体材料的车辆管理工作, 明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施, 充分发挥公路收费站的作用, 使其同时具有监督功能, 禁止没有防护措施的车辆上路。环保部门应加强车辆尾气检查制度, 禁止尾气不符合排放标准的车辆上路行驶[9]。对服务区、管理处的餐厅加装油烟过滤装置, 并保持排烟系统密封完好, 排放废气的管道应有一定的高度, 以利于废气扩散;要求烹饪热源使用天然气, 不使用木柴木炭等热源。冬季采用电采暖, 不使用燃煤或燃气锅炉。

3.5 噪声影响防治措施

公路建设项目噪声环境保护工程措施主要有利用弃方降噪、设置建筑物隔声措施、构筑隔声屏障、栽植绿化降噪林带、建筑物功能置换及环保搬迁等。高速公路主线噪声防治措施以隔声墙或混合型吸声式声屏障措施为主, 距高速公路主线较远的敏感点以安装双层隔声窗为主;辅道及连接线不封闭, 不适于采取隔声墙及声屏障方案, 且辅道及连接线各敏感点超标情况较少, 多采取安装双层隔声窗措施为主;辅道及连接线沿线距路线较近敏感点及幼儿园敏感点建议采取环保搬迁措施[10]。

3.6 固体废物污染防治措施

通过宣传法规, 禁止公路使用者在高速公路上乱丢垃圾, 以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。服务区、收费站等生活垃圾定期清运, 集中处理, 禁止随意堆放或丢弃。

4 结语

对于我国来说, 环境保护问题可谓是一项永恒的话题。高速公路为百年工程, 对项目沿线的环境影响是长久的、持续的, 如何最大限度地对周边环境进行保护, 达到公路开发建设和环境保护两者间协调发展的目的[4], 是值得研究的问题。我们在实现环境保护的同时, 必须采取有效措施, 切实关注环境问题, 并在此基础上对于那些污染环境的问题, 采取有效措施、予以解决, 做到防治结合[7], 尽量与自然环境和谐统一, 避免对沿线自然资源的破坏[5]。

摘要：指出了伴随着我国经济的快速发展, 高速公路建设加快步伐, 随之而来的公路环境污染和环境破坏问题也日益凸显。根据高速公路建设施工期及营运期对沿线环境的影响范围与程度, 从社会环境、生态环境、水、气、声以及固体废弃物六个方面提出了相应的环保措施。

煤矿节能环保措施的探讨 第9篇

1 煤矿行业节能环保的现状分析

目前我国已经大力的提倡节能环保理念, 随着全球变暖的趋势明显的提高, 我们不得不积极地采取措施控制污染性气体的排放, 保护我们赖以生存的家园, 尤其是污染性气体排放量最多的煤炭行业已经成为我国的首要控制目标, 并且也取得了初步的胜利。煤矿资源的消耗量明显下降, 产生的污染性气体也已经明显的下降, 虽然说各个方面已经得到了充分的利用, 但是就某些方面来说还是存在着极大的差距, 只有真正的解决了这些存在的问题, 我国才能采取有效的措施实现节能减。

1.1 我国煤炭行业工作的基础十分的薄弱

一些高科技的设备, 以及相应的规范和标准都没有做到, 工作人员的技术水平非常的欠缺, 所以煤矿节能环保的工作很难开展, 节能管理系统没有建立健全, 所以严重的阻碍了煤炭行业的发展进步, 使得煤炭行业在节能减排的进程中非常的困难, 不能达到理想的效果。

1.2 技术水平十分的落后

因为我国相对于一些发达国家来说起步的很晚, 并且也没有充足的资金进行技术研究, 导致了我国的技术水平落后, 因此一些煤矿在发展过程中只能通过扩建还有加大开采力度等办法实现进步, 自主创新能力以及科研能力还是非常的薄弱, 不能研究出消耗量小的设备, 成产工艺不成熟, , 工作人员的技术水平以及专业知识不高, 在研究的过程中不能有效的解决问题, 出现问题不能及时采用有效的措施及时的补救, 因此在进行煤炭节能环保的过程中还存在着巨大的障碍亟需解决。

1.3 没有建立健全完整的管理体系

没有统一的管理制度, 既不能促进工业的进步和发展, 一些企业只注重实际的生产能力, 忽略了煤炭企业节能的措施以及环保的意识, 导致了煤炭资源消耗量极大, 并且排放出了大量对环境有害的气体, 正是因为没有正确的管理方法, 节能和环保意识不强的原因, 才导致了我国现在的局面, 现在我国的资源正在逐渐的枯竭, 为了坚持可持续发展战略, 我们也正在积极地寻找一些可再生的资源, 我国将风能、太阳能等成功的应用于人们的生活当中, 有效的缓解了资源消耗的现状, 煤炭的应用排放物污染了河流和空气, 严重的威胁了人们的生活环境和身体健康, 但是针对这些问题管理部门并没有及时的发现并进行处理, 导致了污染越来越严重, 能源消耗量越来越大, 还有一些设备维修工作做得非常不到位, 导致一些设备出现了老化、工作效率低、消耗量大等严重的问题。

2 节能环保需要的采取的措施

首先在煤矿处理工作上要积极的融入节能环保的理念, 时刻以保护环境, 降低能源消耗为主, 提高利益为辅, 在煤矿的设计上要符合环保的设计理念, 满足清洁的生产要求, 保障煤矿工业生产的安全, 掌握成熟的生产技术, 提高技术水平, 提高自主创新的能力非常重要。在生产的过程中一定要充分利用各种资源, 就算不能利用的资源一定要达标后才能进行排放。煤矿工作中影响因素多种多样, 一定要注意周围的环境是否会对煤矿工作的进行产生障碍, 比如, 地质的结构问题就会影响煤矿的开采, 所以在开采前一定要注意地质的结构, 加强对地质的勘察力度, 保障勘察的精确度以及准确度, 可以提高开采的效率, 保障开采的安全性;煤层的厚度、稳定性、开采性能等也会影响煤矿的开采, 所以还要优化开采的布置, 进行正确的划分, 准确的划分工作主要依靠于科学合理的推断, 所以对煤矿专业知识的掌握可以提高开采的效率, 保障煤矿资源最低消耗量。

还要加强煤矿的综合利用效率, 以资源利用效率最大化为主要目标, 对一些稀有的资源进行有计划地开采。提高对煤炭资源的综合利用, 降低发电能耗, 争取做到零污染排放, 充分利用矿井水, 保护地下水资源。加大对开采技术以及设备的研发, 提高设备的工作效率可以加强煤炭工作的进行, 设备可以充分的发挥功能能够提高煤炭资源的利用率, 降低资源的消耗量, 减少污染性气体的排放。

3 结语

目前节能环保理念已经成为各个国家最重视的话题之一, 只有减少能源的消耗, 保护环境, 控制环境污染进一步加剧, 才有可以维持社会稳定的发展, 保障人们生活水平不后退, 现在煤矿资源的消耗量虽然有明显的降低, 但是还没有成功的得到控制, 所以加强节能环保理念在煤矿行业中的应用还是存在很大的困难的, 因此希望煤矿工业中的各个部门都能够重视节能减排的应用, 全面的进行考虑, 将节能环保工作做得更好。

摘要：随着我国经济迅猛发展, 我国资源消耗量越来越大, 持续以浪费大量能源为基础的发展不适应我国的综合国情, 想要坚持走可持续发展战略, 并且毫不动摇, 需要改变我国的发展策略, 现在我国消耗能源最大的工业就是煤炭工业, 消耗了我国大量的资源, 并且放出的气体严重的威胁到了我们赖以生存的环境, 所以想要节约能源, 保护环境, 首先就要从消耗量最大的工业做起, 找到最好的控制策略, 降低煤炭行业的能源消耗量。

关键词：煤矿,节能,环保,措施,探讨

参考文献

[1]徐友宁.解决煤矿的消耗问题[J].煤矿工业, 2012, 4:89.