服装物流信息化

服装物流信息化（精选9篇）

服装物流信息化 第1篇

服装行业最重要的特点就是其时尚性。作为一种时尚消费品, 服装的流行性很强, 这也决定了服装品种相较于其它产品而言稳定性更差。同时由于市场现今的个性化消费趋势, 多品种小批量生产已成为当今服装业的重要特点。如何缩短从设计到采购生产再到将成衣摆上柜台的前导时间, 已经成为我国服装业面临的首要难题。

当前我国很多服装企业的现状是存在库存问题, 这在服装生产和销售企业中普遍存在。由于这样的企业要完成生产和销售的全部环节, 所以除了本身工厂的成品仓库、原材料仓库之外, 往往还有分公司仓库、代理商仓库、经销商仓库等等。企业越来越大, 分店越来越多, 仓库和库存也越来越多。我国的一些知名男装品牌, 如劲霸、杉杉等早期除了对VIP客户的打折之外通常不进行任何的优惠活动, 但近几年都在特卖场处理过季的产品。而女装因其款式、面料更新频繁所以女装生产企业面临的压力更大。大量库存带来的直接影响就是:销售不出去的库存在过季之后只能以非常低廉的价格进行促销。

如何应对服装行业这种市场需求变化迅速, 多品种、小批量, 地域差异大、季节性强等特点, 及时、准确将货物送达销售终端, 已经成为我国各服装生产销售企业努力解决的问题。

对于服装企业而言, 使得物流更加顺畅并不仅仅是从成衣生产完成到摆上货架要更加顺畅更加快速有效, 而是如何使得设计开始到成品送达到顾客手上都更加快速。对于服装企业而言, 需要更快速的掌握流行的咨询, 更及时的推出最符合潮流的设计。更重要的是, 要能够尽快的采购到需要的原材料, 将原材料和设计图都及时的送至加工厂, 最后能够快速的将成品从加工厂运至门店并摆上货架。在这一系列的活动中, 快速的物流系统和高效的信息传递网络是必不可少的。因此, 想要快速、准确的将商品运至销售终端, 一方面要求服装企业能够以最快速度响应市场需求, 另一方面要求有完整的信息传递渠道能够进行各类信息的有效传递。

一、快速响应市场需求

快速响应 (quick response, QR) 原是美国零售商、服装制造商以及纺织品供应商开发的概念, 目的是减少原材料从采购到销售所需的时间以及整条供应链上的库存, 最大限度的提高供应链效率, 现已应用到商业的各个领域。QR中的重点就是要对市场需求在最短时间内做出反应。

由于服装行业的特殊性, 很多时候无法利用借鉴其他行业已有的经验和思路, 因此我国很多服装生产销售企业都是自己来做物流的。本质上讲, 服装供应链就是:

供应商生产商物流中心经销商仓库门店

的过程。从未来发展趋势来看, 我国服装物流行业也会发展成为以市场为主导, 经销商的市场预测水平和仓储运作能力是非常关键的两个环节。如何建造一个具有现代化水平的仓储运营中心, 使之能够最大程度的配合公司的运营和销售, 已经成为很多服装正在探索的问题。

二、信息化建设

现代管理学之父彼得德鲁克在《21世纪的管理挑战》中指出:电脑最大的革命性影响, 却是我们都未曾预料到的, 它的影响原来是在日常运作方面。对于我国乃至全世界的服装企业来说, 这种影响已经逐渐成为新的趋势:新的宣传模式的出现, 新的营销渠道的出现, 大规模定制方式的出现等。在新趋势的影响下, 物流信息化已经成为服装企业的关键。我国已有越来越多的服装企业认为, 强大的信息收集能力和处理现实物流系统的快速反应能力将成为服装企业的核心竞争力。

准确的市场分析和预测能力是决定企业成败的重要因素, 也是解决库存的最有效的方法之一。也许对于有些企业来讲做大规模的市场调查分析有一定难度, 或者成本上难以负担, 那么可以考虑据有关预测机构的流行趋势预测及顾客反馈信息对市场进行认真的分析和总结。在此基础上, 借助一些信息管理软件, 保证信息快速准确的传递, 最终完成下一流行季服装颜色、款式、面料等的决策, 并开始进行原料采购和成衣生产。

从当前我国服装企业对于信息化应用情况来看, 采用较多的管理方式包括:企业资源管理、产品生命周期管理、客户关系管理、仓库管理系统等。其中, 仓库管理系统是其中比较有发展前景的管理方式。

三、结论

加强信息化建设, 提高物流水平是我国各服装生产销售企业正在面临的问题。通过对于软件应用和管理方面的改善, 相信我国服装企业必能发挥出自身的优势, 不断成长。

摘要：最近我国的服装企业普遍感觉经营困难, 与很多国际品牌竞争压力较大。本文分析了出现这种现象的原因, 并提出目前服装业急需改进的两大问题:快速响应市场需求和物流信息化的建设。

关键词：服装行业,物流信息化,快速反应

参考文献

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服装行业物流特点分析 第2篇

中国是全球最大的服装生产国，拥有年产服装500亿件的生产能力。目前，中国年产服装约460亿件，年出口服装约210亿件，出口金额占全球服装出口总金额的1/4以上。服装业是中国各行业中市场化最早、国际竞争力最强、发展最为澎湃、最受关注的行业之一。中国改革开放20多年来，服装业得到长足发展。中国经济持续快速发展，国内衣着消费需求不断扩大，是中国服装业发展的根本动力。中国劳动力资本成本低、素质好、供给充分，占世界30%的原料资源，良好的投资环境，各项配套改革不断完善是中国服装业发展的先决条件。

目前，中国具有一定规模的服装企业数量超过11万家，服装从业人员1000余万人，70%以上为熟练工和技术工人，从业人员优秀的整体素质是强大的服装加工能力的基石。数十年累计的生产管理经验，加之二十年来服装业持续不断的技术改造和产业升级，确保了服装生产加工能力始终位于国际前列，并拥有能够加工各类品种、各个档次、各种面料、各种工艺服装产品的优势。

服装行业特点分析

1.劳动密集型

服装行业时一个劳动密集型产业，它的加工和生产组织过程不需要大型专门化的机械设备，可以在较少的资本投入下运行，尽管近年来高新技术如：CAD、CLMS和先进的生产组织方式被不断研制出来并投入应用，但绝大多数企业仍未脱离传统的模式。这使得服装行业对劳动力成本颇为敏感。随着一些国家和地区劳动力成本的增加，服装行业加工的转移也随之发生。

2.服装行业周期短、季节性强

服装行业周期短不仅表现在时装季节性的更迭，也表现在季节此一时彼一时的差异，这种差异可能发生在面料、色彩、款式、设计和其他配套方面，不断地为消费者提供新的产品和服务。这种快速变化，一方面给服装行业带来无限的机会，另一方面也给服装企业带来风险和不稳定性。

3.服装行业关注时尚性

随着人们经济水平的提高、消费观念的改变，现在的服装不仅只是为穿着的舒适及健康，同时也在日益走向时尚。时尚就是在特定时段内率先由少数人实验、而后来为社会大众所崇拜和效仿的行为方式。服装是人们展示自我的道具，我们在服装中展现时尚，所以服装有时被称为时装。正如一位名人所说：“时尚代表着社会交往的表达方式和对社会地位的追求。它代表着服装和服饰的生产和销售企业创造的成千上万的销售额。”时尚就其本身而言并不创造消费购买力，但是，只要有购买的地方，就存在着对时尚追求。这也使得服装的设计与穿着也趋向于时尚与多变。4.品牌意识凸现

流行趋势导向作用增强。服装价格下降的另一面是品牌竞争更为激烈。今年服装产业升级结构调整带来的变化继续通过市场显现出来，服装需求出现了追求高品质的倾向，消费者受品牌理念和流行趋势的影响进一步增强。

5.服装消费崇尚个性

穿着趋向休闲化、多样化、个性化、时装化和品牌化。从市场消费情况看，一些纯毛、纯棉、纯丝、麻等针织品因其吸湿、透气性能好而十分走俏。在色彩方面，人们更注重纯色、浅色及各种柔和的中间色调。选购衣着也从过去的讲求朴素、大方、实惠而转向追求自然、舒适、浪漫。衣着消费档次也逐年提高。在需求档次方面，居民需求档次划分日益清晰，由以中低档需求为主转向以中档需求为主，高档需求也占据一定份额，部分消费者的需求档次明显提高，消费差距继续拉大。

6.服装行业的价格弹性较大，且其受整体宏观经济环境的影响较大。现在人们消费服装，追求的不再仅仅是服装的最本质的功能。而更注重它的其他功能，业可以说具有某些社会性的特征。如：注重样式、品牌等。服装从人们的必需品变回了“易耗品”。这种属性的变化是服装受经济环境的变化影响较大。人们对服装的价格也较为敏感，除了某些奢侈、高端品牌或对一些品牌有很强忠诚感的消费者外，服装的价格弹性一般来说大于1，价格的升降，可以引起需求数量的较大幅度的变化。

7.加工生产料件种类相对较多，单价一般不太高

随着服装的功能的转换，服装的款式、风格也日趋多样化，小批量、多品种是服装发展的方向。服装的展现不再仅仅靠服装自己的质地和剪裁风格，而越来越注重不同材质的搭配、各种配饰的应用，服装业也越来越向着整体形象发展。这都增加了服装的料件种类，也使服装行业很难实现准确地库存管理。

8.销售网点多，销售渠道庞大。

产品的店铺化分销，是将产品传递给用户的最佳手段。随着经济的发展，人们越发关注自身的生活质量，店铺的服务多样化成为大势所趋，服装行业的分销系统较庞大复杂，交易对象多，代理商、专卖店、店中店等多种形式。这位销售数据的汇总、订单、物流、资金的管理、财务的结算等提出了较高的要求。

9.营业收入的季节性明显

从整个服装零售业来看，由于受季节变动的影响，秋冬服饰普遍单价高、利润厚。而春夏服饰大都单价低，利润薄。从产品结构来看，秋冬装产品因单价、毛利率较高，其在整个产品的销售收入所占比重较大，因而服装业务具有明显的季节性特征。不同产品的销售高峰期虽说有差别，但服装企业一般来说，营业收入和利益一般呈现下半年高而上半年低得趋势。

10.信息化程度低

我国服装企业信息化的应用普及率非常低，在软件应用上，主要还在依靠财务系统、进销存系统，或者是工资核算系统，而企业ERP系统，己实现的企业还不到10%。

服装产业是传统产业，我国服装企业的生产管理方式一直比较落后，目前，我国大多数服装企业属民营企业，企业的决策者往往集管理者、执行者等多种身份于一身，他们多靠经验来管理着自己的企业。服装行业对信息化的重视程度参差不齐，企业应用水平也高低悬殊，信息化在服装行业显得步履艰难。

服装行业物流需求分析

1市场快速反应机制的要求

服装本身具有强烈的季节性和短暂的流行周期，如果市场反应速度慢，在激烈的市场竞争中，将付出惨重的代价。

2款、色、码单品管理的要求

由于每件服装都是以款式、颜色、尺码定义的，使服装的经营管理很复杂。大量的款式、颜色、尺码管理使得运作的复杂性成指数倍地上涨。许多服装企业每天要处理成百上千的款式、颜色、尺码。在这种复杂的经营管理中，物流操作中精确的分拣工作就显的尤其重要，日常的理货和除尘是必不可少的工作。

3多品种、小批量趋势的要求

服装市场的发展演化，越来越显示出多品种、小批量趋势，而这种趋势也必将影响服装企业供应链管理的方方面面。如何满足服装产品的这种多品种、小批量的发展趋势，需要服装企业、第三方物流服务商共同努力，建设快速配送系统，通过配送中心现代物流思想和设施来实现。

4合理库存预警的要求

现代物流的一个根本理念就是要尽量降低库存，直至零库存。但是，没有库存对于正常运作的服装企业来说是根本不可能的。对服装企业来说，库存控制的目标不是消灭库存，而是如何合理控制库存。

5提供以先进的信息技术为基础的物流信息系统的要求

服装逆向物流信息管理平台研究 第3篇

随着我国经济社会的快速发展, 纺织服装产业长期积累的结构性矛盾日益突出, 产业转型升级刻不容缓。目前, 广大纺织服装企业乘着国家相关政策的东风, 正在加快转型升级步伐, 试图通过技术创新和管理创新改变过去高消耗、高污染的发展道路, 转而走“低碳”、“绿色环保”的可持续发展之路。不少企业通过回收库存服装、回收库存面料、回收库存布料和回收服装加工废料等废旧纺织品并进行再利用的模式找到了新的经济增长点。废旧纺织品回收和再生成为企业转型升级的助推器和发展“低碳纺织”、“绿色纺织”的有力途径, 被业界称之为“一个做不完的行业”。

废旧纺织品的回收和再生是企业逆向物流系统的重要功能, 它是纺织服装企业利润的一块处女地。应该鼓励广大纺织服装企业以积极的姿态面对逆向物流管理问题。但是, 对长三角地区纺织服装企业的调查发现:缺乏逆向物流信息管理系统已经成为纺织服装逆向物流发展最大的障碍之一。目前, 逆向物流中所面临的最重要的问题是产品数据信息的缺乏, 应该建立为逆向物流服务的IT信息系统, 便于提供准确、充足的附加信息来提升资源再生的效率和成本。研究纺织服装企业的逆向物流特点、过程、模式以及运营管理, 进而开发其信息管理平台成为广大纺织服装企业的迫切需求。毫无疑问, 这将是一个具有广泛社会效益和经济效益的研究领域。

电子商务的发展正在改变服装行业的传统商业模式。服装电子商务的快速发展为服装逆向物流信息管理带来机遇和挑战。相对于传统的商业模式, 在电子商务环境下服装逆向信息获取和流通相对容易, 成本更低。另外一方面, 服装电子商务的发展需要更加有效的逆向物流信息管理系统支持其物流活动。因此, 现阶段逆向物流信息管理必须从电子商务的视角出发, 研究如何依托服装电子商务平台已建立的物流信息管理系统实现精确、高效、快速的逆向物流信息管理。

本文以纺织服装逆向物流管理为出发点, 研究如何利用电子商务技术建立服装逆向物流信息管理平台以支持废旧服装的回收和再生, 为我国服装产业的转型升级以及“低碳化”、“绿色化”提供理论支持和实践指导。

二、服装逆向物流信息管理需求

关于逆向物流内涵目前尚未统一, 但不同学者所给出定义都是相似的。Carter等认为逆向物流是企业通过循环利用、再使用以及材料减量从而提高环境效率的流程。Rogers等认为逆向物流是对消费端到起始端的原材料、再制品库存、成品和相关信息的流程进行规划、实施和控制的过程, 以重新获取利润。Fernandez认为只要是属于修理、恢复或者增加价值的回返形式物流就属于逆向物流。《中国国家标准?物流术语》将逆向物流分解为两大类:回收物流, 指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需求方返回到供应方所形成的物品实体流动;废弃物物流, 指经济活动中失去原有使用价值的物品, 根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存, 并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。由于服装是人们日常生活必需品, 消耗量巨大, 随之产生的废旧服装数量惊人, 尤其是对于像中国这样的人口大国更是如此。因此, 本文将研究聚焦于废旧服装的回返、再处理和再利用所形成的物流。

逆向物流的出现和发展必然要求有相应的信息系统提供支持。逆向物流活动的参与者众多、地域分布广, 如果没有信息技术贯通在整个物流中, 作为竞争手段的逆向物流是难以实现的。逆向物流参与各方的信息交换与共享相当必要, 在某种情况下, 再利用信息的价值远高于逆向物流本身。正因为如此, 逆向物流信息管理系统的建立受到学者们的重视。鉴于信息管理在逆向物流管理中的重要作用, 必须建立适合行业特点的信息管理平台以提升逆向物流管理水平。逆向物流信息系统的核心内容是对回返产品信息的归类和处理, 它们直接作用于追踪回返过程管理和产品的再利用、再处理。随着网络技术、信息技术的不断发展, 建立信息化、网络化、智能化和柔性化的信息管理平台是支持服装企业发展逆向物流的重要基础。然而, 目前国内关于服装行业逆向物流信息平台研究的相关文献很少。

服装逆向物流与正向物流相比有较大的不同, 信息管理中存在着亟待解决的难题, 这些难题包括:

1) 服装逆向物流的信息源非常分散, 信息产生的随机性强, 难以追踪。在服装逆向物流系统中, 哪些消费者要求回返废旧服装, 何时回返, 回返产品的数量、质量如何, 诸多的逆向物流信息难以预测。如果没有信息系统的支持, 难以及时地收集到需要的逆向物流信息, 难以确定信息流的汇聚点, 也就很难实现信息的及时管理。

2) 大部分的服装逆向物流信息处于一个动态变化的过程。在产品的整个生命周期中, 产品的质量可能发生变化, 随着时间的推移, 产品可能进一步损坏。因此, 逆向物流系统中的信息处于一种动态变化的状态。

3) 服装逆向物流的信息管理需要正向物流信息的支持。逆向物流的产生基础是正向物流的存在, 逆向物流的信息管理需要一定的正向信息积累的支持, 比如产品的用途信息, 产品的材料特性等, 这些信息是废旧服装回收、再处理和再利用的基础。因此, 促进废旧服装产品数据信息在逆向物流参与企业间的流通与共享是服装逆向物流信息管理平台的核心需求之一。

4) 服装逆向物流信息管理需要建立具有行业特点的信息体系。如果不开展逆向物流信息体系研究, 面对业务环节众多、信息流动错综复杂的逆向物流环境, 企业将难以构建结构合理、功能完备且层次关系分明的逆向物流信息系统, 也就无法对逆向物流各环节的具体实施进行指导。

5) 服装逆向物流信息管理的驱动力是降低逆向物流成本。与正向物流一样, 同样存在运输、配送过程, 但是由于大多数废旧服装的再利用需要考虑回收成本问题, 如果成本太高则企业实施逆向物流的动力不足。随着电子商务的发展, 众多企业建立了相应的信息系统支持服装销售和正向物流的运营, 网上销售服装已成为电子商务的重要组成部分。因此, 服装逆向物流信息管理平台的建立不能从零开始, 而是要与已有的系统进行集成, 充分利用已有系统和电子商务优势, 以降低逆向物流信息管理平台建设的成本和企业发展逆向物流的信息化投入成本。

要有效解决上述难题, 必须利用IT技术和电子商务构建建立面向终端消费者、中间商、生产商和原材料供应商的信息服务平台, 以支持废旧服装的回返、再处理和再利用, 实现价值再生。

三、建立服装逆向物流信息管理平台的关键技术

如前所述, 逆向物流信息具有分散性、动态性、异构性等特征, 而逆向物流信息平台的核心内容是对回返产品信息的归类和处理, 并且要尽可能降低建立平台的成本。因此, 建立服装逆向物流信息管理平台需要解决的关键问题包括信息集成、信息智能识别和快速分类、利用电子商务建立逆向物流通道以及信息平台的经济性, 涉及的关键技术包括:

1、服装逆向物流信息集成技术

由于服装逆向物流信息大多数是来自于不同参与者的异构信息, 加上其具有来源广、种类多、信息量大和动态性强等特点, 解决信息集成问题不可回避。而要解决信息集成问题, 首先需要建立标准化、通用化的逆向物流信息体系, 它是建立在对服装企业逆向物流特点、服装产品特征以及流通模式的充分了解之上, 分析服装逆向物流信息体系的功能需求, 并结合逆向物流信息管理的现状, 提出服装逆向物流信息体系结构, 核心内容包括逆向物流信息体系由哪些要素构成、构成要素之间的关系如何以及构成要素内部的结构和功能是什么, 并用标准化和通用化的语言, 如利用XML进行描述, 以实现逆向物流信息在参与企业和终端用户之间的自由流通和共享。

Web服务是一种分布式计算技术, 在Internet或者Intranet上通过标准的XML协议和信息格式来发布和访问服务。通过Web服务, 服装企业和终端消费者对外发布信息, 其信息可以被Web程序所使用, 也可以被其它企业的应用程序使用。目前, 基于Web服务的信息集成是电子商务环境下解决信息集成的首选技术方案。因此, 基于Web服务的服装逆向物流信息集成技术是建立服装逆向物流信息管理平台的关键技术之一, 这是一项任务繁重、涉及面广的技术课题。

2、服装逆向物流信息的智能化处理技术

服装逆向物流侧重于“废中取宝”, 因而必须尽可能提高效率, 减少成本, 这需要利用IT技术实现服装逆向物流信息的智能化处理。然而, 由于服装逆向物流管理面临产品品种多、出入库量差异程度起伏大、整箱和单件出入库模式并存、拆箱动作频繁、产品信息采集仍处于人工处理阶段等挑战, 使得逆向物流信息的处理需要大量人工长时间作业才能完成, 信息处理效率低下。虽然目前广泛使用的虽然条形码采集信息比人工采集信息效率有所提高, 但是由于服装产品的上述特征以及市场对企业快速响应的要求, 条形码并不能做到多批次、远距离、自动获取数据以及自动监控跟踪货品, 限制了物流过程效率的更大化。因此, 需要更好的信息技术支持服装逆向物流信息管理的智能化, 无线射频识别技术 (Radio Frequency Identification, RFID) 是其中关键技术之一, 将RFID引进到服装仓储配送的信息化管理已得到业界的共识。

RFID技术可用于识别、存储和传输数据, 它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据, 识别工作无须人工干预。RFID的应用系统具有非接触、工作距离远、精度高、信息收集处理自动快捷及环境适应性好等一系列优点, 可实现物流信息的智能化管理, 解决目前服装逆向物流信息管理的数据采集难题和效率低等问题, 实现精确快速的分拣、装箱、返货, 从而提高逆向物流管理效率。

四、服装逆向物流信息管理平台原型

为了验证和应用本文提出的关于服装逆向物流信息管理平台建设思路, 结合完成的某企业委托课题, 本文从电子商务视角设计和实现了一个平台原型。这里简要介绍一下其总体架构和主要功能。

1、总体架构

服装逆向物流信息管理平台需要为终端消费者、中间商、生产商和原材料供应商提供废旧服装回收和处理的信息服务。从电子商务的视角看, 平台提供的信息交互模式包括个人对企业 (C2B) 、企业对企业 (B2B) 等, 平台不仅需要提供服装逆向物流信息输入、存储、查询和处理等服务功能, 还需要为政府、企业和广大消费者提供废旧服装供求信息等, 以支持企业和个人开展逆向物流活动。除此之外, 由于服装逆向物流的运营依然是以正向物流为基础, 所以物流企业的地位和作用至为重要。为了有效减低运营成本, 可以建立物流企业联盟, 其前提是信息共享。由于各个企业都有自己的信息系统, 必须利用现有的信息集成技术来达到该要求, 这里考虑基于Web service的技术实现信息集成与共享。因此, 该平台的总体架构如图1所示。

2、平台功能

为了有效解决服装逆向物流信息管理遇到的难题, 平台原型系统利用最新的IT技术并结合电子商务理论将平台划分为三个子系统, 包括C2B逆向物流服务平台、B2B逆向物流服务平台、逆向物流公共服务平台。

(1) C2B逆向物流服务子系统。该子系统基于电子商务理论和Internet技术为服装终端消费者提供废旧服装逆向物流信息登记、查询等功能, 并建立与正向物流无缝连接的接口, 这样终端用户既可以在购买新服装时借助正向物流处理废旧服装, 同时也可以采用电子商务的“团购”模式借助正向物流集中处理废旧服装。终端用户登记的逆向物流信息可以通过公共服务子系统进行整合, 以实现信息的流通和共享。

(2) B2B逆向物流服务子系统。该子系统基于电子商务理论和Internet技术为物流企业和服装生产企业提供交易平台, 两者分别将供求信息发布于公共服务平台, 再通过本子系统实现逆向物流信息的传递, 进而辅助完成废旧服装的回收、再处理和再利用。

(3) 逆向物流公共服务子系统。该子系统基于Internet技术, 提供面向政府、服装企业、社会机构和终端消费者的服装逆向物流信息交流和信息共享服务。通过该平台, 企业可以获取政府制定相应的逆向物流方面的法律、法规、税收政策及罚款条例, 获取服装废旧品的产销信息、交易信息、相关的市场动向和产品再制造现状, 获取废旧市场行情、消费者的环保消费喜好和消费者对服装再生品的需求信息等;消费者可及时把废旧服装的信息反馈给制造商;物流企业可以通过该子系统发布物流服务信息等等。

五、总结

服装是人们日常生活的必需品和易耗品, 加之人们生活水平的提高和消费观念的变化, 导致废旧服装大量产生。如何利用信息技术实现废旧衣服的回收、再处理和再利用, 以实现资源再生和服装的“低碳化”和“绿色化”, 进而帮助服装企业实现经济转型是一项重要的研究课题。根据服装电子商务快速发展的基本事实, 本文以电子商务理论和信息技术为基础, 从服装逆向物流信息管理需求、关键技术和原型系统三个方面研究了如何建立服装逆向物流信息管理平台, 以帮助政府、企业和终端消费者实施逆向物流活动, 促进废旧服装的回收、再处理和再利用。由于篇幅有限, 加上现阶段我国服装逆向物流还处于起始和探索阶段, 本文所提出的思路还有待于进一步完善, 比如通过对所获取的信息进行分析, 逆向物流公共服务子系统还应该动态地为政府提供当前纺织服装行业的资源消耗水平、环保水平等, 为政府制定宏观调控政策提供依据, 也可以为企业衡量自身的资源再生能力水平提供支持, 这将有力降低资源消耗, 实现纺织服装的“低碳化”和可持续发展, 这些将是未来研究的方向之一。

参考文献

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B2C服装电子商务下的物流 第4篇

学院： 服装与艺术设计学院 班级：2011级商学（5）班 姓名：赵友梅 指导老师：任军

B2C服装电子商务下的物流

1引言

随着电子商务和物流业的快速发展，电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。B2C电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。电子商务的成功实现了“商流、物流、信息流、资金流”四流的有机整合，而在这四流中，物流是最为特殊的一种。时至今日，物流现已成为影响B2C电子商务发展的“瓶颈”。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，网络零售的成败在于“最后一公里配送”，物流成为电商角逐市场的核心竞争力！

在服装行业里，随着服装直销网站的异军突起，以VANCL、BONO为代表的一批新型服装网络直销品牌为服装电子商务领域开辟了新亮点。虽然B2C服装电子商务具有广阔的市场空间和潜力，但它的发展并不是一帆风顺的，其瓶颈问题—物流配送一直存在。由于B2C模式具有销售商品品种多、顾客购买量小、配送时间要求严格、顾客群分散、区域广等的特点，使得该模式中配送难度就更大，对于配送系统的要求也更高、更严格。然而国内的各种物流配送虽然已经跨越了简单送货上门的门槛，但是层次上仍没有脱离传统意义上的物流配送，在实际的物流活动中仍存在传统配送无法克服的种种弊端和问题，尚不完全具备信息化、现代化、柔性化、社会化的新型现代配送的特征。电子商务物流配送通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。B2C服装电子商务企业

B2C 服装电子商务企业是指将传统的服装零售业与电子商务模式相融合，采用直销营销理念，借助现代网络技术，通过供应链管理方式和配送体系，向消费者提供服装信息以及通过互联网实现服装的在线交易，完成购物的全过程的互联网企业_。典型的B2C服装电子商务企业，如：凡客诚品、当当网、京东、梦芭莎等。

3物流对B2C服装电子商务企业的作用 3．1物流是B2C服装电子商务的必要环节

一个完整的电子商务购物流程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流四个流动过程。当消费者在网上下订单之后，只是完成了商品所有权的交割，但交易活动并没有完成，只有通过物流配送，将商品真正送到消费者手中，交易活动才得以结束。可以说，没有现代化的物流作为支撑，电子商务将是空中楼阁。3．2物流可以提高企业的核心竞争力

京东商城副总裁徐雷曾指出，“物流是网购中企业与消费者能直接相互接触的少量环节之一，也是直接影响用户体验和满意度的重要环节”。可以说，顾客从网上、电话下订单，到货物被配送到手中，这一过程都是顾客的体验消费，每一个环节都关系到商家在消费者心中的形象。卓越亚马逊曾对影响消费者网购的因素做过调查，结果显示，上网能否买到需要的商品，即网站产品的丰富性成为首要因素；商品的价格是否合适、能否快速准确或适时地收到货物分别排在第二和第三位。可以说，更好更快地送货上门，是B2C网站在更低价格之外的第二个赛场。

3．3物流为消费者提供增值服务

网络直销服装的售后服务一直被称为此类电子商务的瓶颈和软肋，因为不是消费者亲身感受和现场体验，消费者对于所买的服装会形成主观上的差别，而消费者对于产品质量的谨慎态度，也会对品牌的售后服务是否完善提出更为严格的要求。因此，如果消费者不能对从网上购买的服装有充分的信任度，会使他们对网上购买服装的方式产生一种担忧心理。为了避免消费者这种的担忧，可以在配送环节采用先验货、试穿再确认收货的方式。如，B2C服装电子商务企业的领军者凡客诚品于2009年率先推出开箱试穿服务。货物送到家后，顾客可以像在传统服装实体店一样，试好了再付钱，不满意可拒收。而这一举措，也提高了凡客诚品的品牌知名度和消费者的满意度。

4我国B2C服装电子商务企业采取的物流配送方式 4．1自营配送模式

自营配送可以提供更高的顾客价值，该模式由网站自己筹资组建物流配送系统。从客户网上订单的签订到货物最终到达用户手中采用一条龙服务，没有第三者的参与。它的一般方法是，在网民较密集地区设置仓库中心和配送点。自建物流系统最大的好处，是拥有对物流系统运作过程的有效控制权，借此提升该系统对企业服务顾客的专用性，因此配送速度及服务都是很好的。另外它有利于企业内部各个部门之间的协调，对于获得第一手市场信息也有帮助作用，同时，可以有效地防止企业商业秘密的泄漏。比如亚马逊，依靠雄厚的财势和以前形成的营销网络，建立了一套相对完善的配送体系，在实现其经营业绩的过程中功不可没。亚马逊有以全资子公司的形式经营和管理的配送中心，拥有完整的物流、配送网络。它在美国、欧洲和亚洲共建立了15个配送中心。完善的配送中心网络，订货和配送中心作业处理及送货过程更加快速，从而使得市场上的用户送货的标准时间更短，缺货更少。在完成对亚马逊服务的同时还能为其他企业提供配送服务。4．1．1 自建物流配送系统的不足 ①投入成本高

自建物流体系需要物流管理信息系统、物流硬件设施设备以及物流人力资本等各方面的投入，这些都需要强大的资金支持。京东商城CEO 刘强东就表示，融资的最大投入就是物流。京东商城投资2000万元成立“上海圆迈快递公司”。至今，京东商城陆续在天津、苏州等40余座重点城市建立了城市配送站，为用户提供物流配送货到付款、移动POS刷卡上门取换件等服务。京东商城之所以能够支撑这么多方面的巨大投入，源于其先后获得了风险投资1．7 1亿美元的资金支持。对于很多规模小、实力弱的B2C服装电子商务企业而言，根本没有能力自建物流。即使是有一定实力且规模较大的B2C 服装电子商务企业，也需要多方权衡。

②企业面临经营风险和管理压力

我们对“大而全”、“小而全”带来的负面影响都很清楚，对于B2C服装电子商务企业来说，建立自己的物流体系，面临的第一个挑战就是经营业务领域的巨大差异。此外，庞大的物流人员队伍也增加了B2C服装电子商务企业的管理难度。而且对于B2C电子商务企业来讲，企业自建物流配送体系，会分散企业内部的财力、人力、物力，影响主营业务的发展，不利于培养企业的核心业务． 4.2第三方物流

第三方外包配送模式比其他方式能更快地建立起来，更专业化的服务可以减轻甚至消除企业在物流配送方面的顾虑，使其能够专心经营网络商品，同时又可以降低企业物流配送的成本，对新的在线零售商有很强的吸引力，因此第三方也就是大部分网上交易的选择。随着这部分业务的增多，快递公司也如雨后春笋一般发展起来。国际四大快递巨头敦豪国际、联邦快递公司、联合包裹公司、荷兰邮政陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络，国内的如EMS、顺丰、圆通、申通、韵达等等，也都不甘示弱，各自发展自己的配送体系，都能提供一定水平的电子配送服务能力，这种成熟技术和可靠业绩的易获得性，使得外包配送成为一种很有吸引力的选择。4．2．1第三方物流配送的不足

①企业无法对物流配送公司进行有效的管理

快递公司频频出现“爆仓”现象，快递变成慢递，服务质量屡被消费者抱怨。鞋类电子商务网站乐淘网CEO 毕胜就在微博中表示，中国快递行业是压在中国电子商务产业头上的大山_。这是因为企业将配送业务外包出去，网站就很难监控物流公司的配送，只能制订一些相应的制约措施，而其作用有限。因此，会使得企业自身对物流配送的控制能力下降，导致很多问题的出现，诸如送货不及时、服务态度不好、售后服务跟进不及时等，从而使企业的客服水平降低。②网站的资金回收存在问题

在网站上购买商品，如果消费者选择“货到付款”方式，送货员还要代为收钱，然后由物流配送公司集中转交回网站。而这会有一定的风险，有可能造成货款的损失，另一方面也延缓了网站资金回收的速度，对网站的经营存在不良的影响。

4.3邮政服务配送模式

各卖家均使用邮局作为配送方式之一，因为邮政在我国覆盖范围极广，利用邮政可以将业务做到全国的每一个县市，这是其它物流方式无法做到的巨大优势。因此凡是邮政系统能到达的地方，无论电子商务企业对其的市场前景感不感兴趣，都会对该地区提供邮寄服务，因为邮寄的配送费将全部转移给消费者，这对于企业来说只有收益而没有损失。然而我国的邮政业服务质量不高，反应迟钝，周期过长，过程缓慢是它一直难以解决的问题。另外，我国普通邮箱的入口比较小，一般商品的邮寄基本上都需要消费者自己拿着邮局的取货通知单，到邮局自行领取，这给消费者带来了极大的不便。迟缓发送速度使网上交易快速便捷的优势得不到发挥，阻碍了大量消费者对网上交易的信赖度。特快专递虽然发送速度满足了消费者的要求却由于其高昂的发送费用使网上交易的价格优势难以发挥也同样难以吸引消费者。因此未来邮政将成为电子商务配送范围以外的配送选择。

4.4共同配送模式

共同配送模式为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。5现有物流配送问题的解决对策

5．1 自建配送体系与物流配送外包相结合

由于B2C 服装电子商务的特殊性和我国第三方物流发展的相对滞后性，如果电子商务企业仅依靠第三方物流，将会难以得到满意的服务。如，凡客诚品就表示，自建物流体系能够避免第三方物流节假日放假无法送货等困扰，并且更具灵活性。但要完全依靠自建物流去解决配送问题也不现实，因为对于大多数B2C服装电子商务企业来说，资金投入还是一大难题。因此，企业可以采用自建配送体系加物流配送外包相结合的方式去解决物流配送问题。例如，凡客诚品就是典型的例子。凡客诚品旗下物流公司“如风达”，覆盖全国所有重点城市，全国货到付款城市共计1594个，开通400多个站点，以打造24小时配送圈，并开通8小时极速服务。而“如风达”为消费者提供的开箱试穿、上门办理现金退换货、pos机刷卡等多项特色服务，也使得“如风达” 已经成为凡客品牌影响力中极为重要的一部分。

当然，并不是所有的企业都适合采用这种方式，因为自建配送体系的资金投入对于缺乏资金的企业或者是刚起步的企业来说是个沉重的负担，而且也会由于自身物流量的不稳定而引起物流配送成本偏高。因此，在销量未达到一定水平之前，企业可以考虑完全外包物流配送业务。5．2增进与第三方物流公司的合作

在电子商务环境下，市场竞争的优势不再是企业拥有的资源有多少而在其能调动、协调和整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。B2C服装电子商务企业可以根据自身的特点来选择与第三方物流合作的方式。从长期发展来看，B2C服装电子商务企业应注重与第三方物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，加强在库存控制、商品在途信息跟踪、商品销售信息及服务、信息系统之问的整合，从更高层次上实现商流、物流、信息流的共享。如，支付宝与天津大田集团和宅急送成立了我国第一个电子商务第三方物流联盟，以解决物流配送的瓶颈问题。又如，中国女性内衣电子商务领先品牌的梦芭莎，分别与快递公司、邮政速递合作，满足消费者不同配送方式的需求。由于考虑到联邦快递一贯的高水准服务水平，梦芭莎又与联邦快递签署协议，由联邦快递负责其70％的包裹递送业务，由此成为中国首家将大部分货物包裹交由国际大型快递公司派送的电子商务企业。目前梦芭莎已经建成支持全国2000多个城市“货到付款、快递上门” 的物流配送体系，同时提供“30天无条件退换货保证”。

5．3加强与中国邮政的合作

中国邮政在我国覆盖范围极广，利用邮政可以将业务做到全国的每一个县市，这是其它物流方式无法做到的巨大优势。但如前面所分析的，中国邮政业存在服务质量不高、费用过等问题。因此，B2C服装电子商务企业可以通过加强同中国邮政的合作以解决存在的问题。如，亚马逊在送货中使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5％～17％。又如，阿里巴巴集团也和国家邮政局达成合作协议，国家邮政局的EMS 速递和邮政储蓄将为阿里巴巴的电子商务提供物流和网络支付等方面的支持。其中，针对淘宝网的EMS的e邮宝服务采用全程陆运模式，其资费要比EMS标准服务便宜40％左右。

5．4为顾客提供多种可供选择的送货方式和送货期限

相对于传统商务模式，服装网络直销减少了商品到达最终消费者的流通环节，既提高了企业的利润空间，也降低了转嫁在顾客身上的费用。但过高的物流配送成本有时却使网络直销的优势荡然无存。因此，为了降低物流配送成本，企业可以完善发货条款，采用灵活多样的送货方式及精确合理的收费标准。但大多数B2C服装电子商务企业，如凡客诚品、若缇诗、乐淘鞋城等均实行统一的配送费用。而卓越亚马逊为顾客提供的却是多种可供选择的送货方式、送货期限和送货费用。如，普通快递送货上门及平邮订单配送费，加急快递送货上门订单按地区不同费用不同。另外，还有邮政特快专递EMS可供选择。6结束语

嘉里物流:抢占服装商机 第5篇

作为世界上最大的纺织品和服装生产国、消费国以及出口国, 我国服装行业所蕴含的巨大商机已经引起了部分物流企业的极大关注。业内人士认为, 未来十年将成为中国服装行业快速转型升级的关键期, 也是我国由服装大国向服装强国转变的黄金十年。

根据DHL的预测, 中国时装与成衣物流产业年产值将高达75亿美元。DHL全球货运物流北亚太区首席执行官梁启元日前表示, 中国目前快速的城市化进程将继续扩大时装零售商的市场潜力, 而这些零售商也面临着产品周期缩短以及来自重要采购基地南亚的激烈竞争所引发的利润压力等问题。因此, 这也预示着服装业需要更多的物流企业为其分忧。

加快服装网络布局

外资物流企业率先出手争夺服装物流这一细分市场。自2009年起, DHL在亚太区范围内投资了六个时装与成衣卓越中心, 到2010年底前在上海也将建成一个时装与成衣卓越中心。DHL全球货运物流中国区首席执行官黄国哲表示, 一些大品牌正在回购和收购当地市场的零售商和销售渠道。零售业的扩张步伐需要新的供应链模式的配合, 在中国建立配送中心就显得十分必要。为应对这种增长需求, DHL已经扩充了包括二、三线城市在内的仓储及配送网络。

总部位于香港的嘉里物流亦于近期提出加强在大陆的时装网络覆盖, 以迎合未来四年国外零售商在大陆时装及零售市场的20%的增长。7月22日, 嘉里物流宣布将于2011年前在上海、重庆及昆山等地增建物流设施, 进一步加强其服务大陆时装物流的网络覆盖。

目前, 嘉里物流已在全国实现1400多个城市的网络覆盖, 在55个城市共管理总面积为50多万平米的100多个物流中心, 其中自有物流中心为30万平米左右 (不包括在建的) , 7个自建物流中心分别位于北京朝阳口岸、天津港保税区、上海外高桥保税区、深圳盐田港及福田保税区、成都航空物流园及福州马尾区保税区。目前, 嘉里物流进一步扩大配送网络, 增设物流中心的计划正在进行之中。

嘉里物流的网络扩张计划坚持与市场需求同步, 而在具体操作上, 嘉里物流服装零售行业助理区域销售总监林清豪向记者介绍了两个主要方向。一是完善的网络覆盖, “目前能够覆盖1400个城市, 希望在2011年之前将网络覆盖能力增加到1800个城市。”二是跟随政府提出的产业转移政策导向, 加强其在内陆地区的网络布局。

在重庆市渝北区, 嘉里物流今年第二季度落成的物流中心第一期工程面积为21000平米, 而面积为66000平米的第二期工程正在建设过程中。在成都航空物流园区, 嘉里物流已经自建了面积为24000平米的物流中心。在武汉市, 嘉里物流建设物流中心的方案即将宣告完成, 尽管尚未有具体方案出台, 但很快亦将作出相关安排。

“随着产业转移的不断进行, 这些内陆地区的物流中心也已经有了实际的服装物流操作需求。”林清豪在接受采访过程中透露说, “透过这些项目, 我们进行了优先布局, 同时也能够在内陆地区提供更加优质的物流服务。”

与此同时, 嘉里物流亦不放松对沿海地区的网络强化。上海作为西方零售商进入中国大陆市场的首选通道, 嘉里物流除了在外高桥保税区、宝山、青蒲、蒲江及南汇等地设立五个物流中心, 亦配备了庞大的全球分销网络, 为各城市提供交货付现服务。为了应对上海市不断增加的服装物流需求, 嘉里物流下一步仍将继续加强其在上海的物流服务能力。“配合上海的物流需求, 2012年年初我们将在上海建成约为6万平米的现代化物流中心, 其中会有一些自动化设备方面的投入。”林清豪提出, 根据公司的发展计划, 预计在上海落成的新物流中心将有大约一半以上作为专业的服装物流中心。而自动化的投入则被他视为发展趋势, “我们接触到越来越多的客户提出这方面的想法, 自动化对于物流效率的提升和整个供应链的快速响应非常有效, 相信会有越来越多的企业关注自动化的投入, 而自动化在物流领域的应用也会越来越广泛。”

此外, 由于海峡两岸贸易日渐频繁, 嘉里物流在沿海地区的福州、厦门等市亦加强物流布局。今年年初, 嘉里物流在福州已经建成10000平方米的物流中心;同时, 嘉里物流即将开始建设规划面积为42000平方米的厦门物流中心, 计划于2012年第一季度建成使用。

服务模式应需而动

嘉里物流从2005年开始运作服装物流, 目前管理着包括H&M、ZARA、九牧王、七匹狼等在内的服装及零售品牌超过40个, 其中大部分是具领导地位的国际品牌。“服装物流已经成为嘉里物流的服务优势和主营方向之一。”在林清豪看来, 嘉里物流在服装领域的服务优势主要体现在两个方面, 一是丰富的运作经验;二是自有物流设施能为服务质量提供保障。由于嘉里物流的母公司嘉里建设是香港的上市公司, 其核心业务是物业发展, 可见其对物流基础设施的投入势必有所侧重。

根据市场需求所出现的新变化, 嘉里物流近年来对于服装物流的探索和实践不断向供应链两端延升。目前, 嘉里物流为客户提供的服装供应链方案包括买家指定集运、挂衣货柜系统组装及回收、货运及采购订单处理、海/空运及综合运输服务, 以及“一日游”进出口服务。为了配合新的市场需求, 嘉里物流进一步为客户提供多元化的增值服务, 包括挂衣、印挂中文卷标、中文洗衣卷标、销售前准备、质量检定及库存盘点等等。

最近, 一家世界五百强的美国休闲服装品牌计划于短期内在中国实现快速发展, 就选择了将嘉里物流作为配套的物流供应商。“我们为这家公司提供一体化的服装物流服务, 从清关开始运作, 运送到我们的仓库后, 由我们提供印挂中文标签等销售前的铺垫工作, 最后配送到销售门店, 同时还负责操作退换货等逆向物流业务。”林清豪补充说, 除了上述服装零售方面的物流业务安排之外, 公司日常还会在每天结业后为客户实施门店盘点、核对库存的工作, 并且在这个服装品牌实施销售渠道快速扩张的过程中, 嘉里物流还为其管理一些开店器材, 在门店装修好之后负责运送过去。

对于在全球以供应链快速响应而著称的H&M、ZARA等服装品牌, 嘉里物流可以说是长期以来的幕后支持者。“我们为这些企业提供的也是一条龙’服务, 由于他们对供应链的时效性要求很高, 从进口报关到送达仓库后, 我们通常是做完一些增值服务就很快将其配送到销售门店。”林清豪解释说, “大部分品牌有一定量的库存管理, 在做完增值服务后上架, 然后等待门店的需求指令进行配送, 但一些有着特别时速的服装品牌则较少在仓库停留。”

正是由于服务数量众多的服装品牌, 尤其是诸多具领导地位的国际品牌, 使嘉里物流得以不断深化其服装物流的专业服务能力。“我们与客户定期回顾业务、分享经验, 就如何优化网络和操作等问题进行有效互动, 我们提供服务多家企业的经验分享, 客户也可分享其在国外的操作经验, 双方的信息匹配起来, 以决定如何进一步实现物流优化。”林清豪介绍说。

嘉里物流甚至为新进入中国市场的服装品牌提供大量的咨询服务, “有些跟我们接触的国际服装品牌刚踏入中国市场, 对于在中国设立公司、中国市场的法律以及服装零售的操作等问题都不太了解, 因此希望我们根据自身的经验及物流网络, 在操作之始就提供咨询和服务意见。”他告诉记者, 这些意见包括如在中国设立公司、财务方面的安排, 以及如何进行物流配合等等。

除此之外, 服装行业电子商务的异军突起也为嘉里物流提供了创新导向。针对服装业客户的B2C业务, 嘉里物流负责实施电子贸易系统管理, 为客户的B2C业务匹配相应的网络覆盖、创新物流服务模式等等, 都是嘉里物流近年来跟随市场需求、应需而动的具体表现。“传统的服装物流与电子商务物流区别较大, 一个典型的区别是传统的服装零售补货、配货量比较大, 而B2C业务则是配货量少、频次高。因此, 两者物流拣货的模式是不一样的, 必须配备不同的操作团队。”林清豪指出, 公司的整个服装发展团队一直在电子商务物流领域进行调研, 目前不仅为B2C客户提供仓储配送服务, 甚至根据需求为B2C产品提供拍照、宣传、包装及销售渠道等多方面服务。“未来的发展趋势就是这样, 越来越多的品牌要求非传统业务, 从最上游到成品销售, 从区域性的物流需求到国际性的一条龙’服务。”

把握“新增长点”

多方统计数据均显示出服装物流的商机将趋于快速增长。近期, 国家统计局发布的数据显示, 2009年, 我国国内成衣零售市场规模为3050亿美元;到2014年, 该市场的发展将保持21%的年复合增长率。

美国经济咨询公司环球通视的数据显示, 国外零售商在中国大陆不断增长, 这些零售商目前占整个零售市场的20%, 到2014年有望增长到40%。奢侈品购买市场也在迅速增长, 预计在未来五年内将从去年年底的94亿美元增长到146亿美元, 使中国成为世界上最大的奢侈品市场。从全球来看, 北亚太区占全球时装与成衣出口市场航空货运出口量的66%, 全球海运出口量则有54%来自北亚太区。该地区区生产并出口着全世界超过半数的时装与成衣产品, 而中国则引领着该地区时装与成衣行业的增长。

嘉里物流在服装物流领域所取得的增长亦非常明显, 从五年前的两三个服装品牌运作开始, 发展到现在的40多个服装品牌, 嘉里物流保持了营业额30%以上的年均增长速度, 并且发展速度逐年加快。“如果说过去五年我们在服装行业的发展策略比较侧重国际品牌, 那么随着中国政府拉动内需的政策导向, 今后两年我们将同时侧重本土品牌和B2C市场。”林清豪指出我国服装行业的几个“新增长点”。数据显示, 电子商务将支撑起服装零售业最有潜力的增幅, 到2015年, 电子商务将在整个服装零售市场占据约为27%的市场份额。

浅析服装企业物流 第6篇

一、服装企业物流目前发展状态

(一) 现阶段服装企业物流存在的问题

1. 企业仓库自身的流转不顺畅。

目前中国许多服装企业仓库内部的拣货作业仍然停留在纸质清单拣选的手工作业模式, 不仅效率低, 而且差错率高。这种拣货方式导致仓库内部管理混乱, 以至于不能有效地调整和优化存储结构, 工作人员作业的成本也相应的增加。

2. 物流环节工作人员素质普遍偏低。

在服装企业物流部门的操作人员主要是由外来务工人员和文化水平较低的员工组成的, 员工的专业素质明显低于其他部门的工作人员。这也导致了企业整体的物流发展规划明显无法适应当今时代的发展要求。

3. 服装企业经营观念相对落后。

虽然现在越来越多的服装企业经营者意识到物流对企业自身发展起着不可忽视的作用, 同时也改变原有的经营理念, 对物流的重视程度也有了较大的提升。但是许多的经营者却还是不懂如何正确的利用物流资源, 也不清楚这方面的投入所能带来的价值, 以至于许多企业在对物流方面的投入显得比较盲目。

4. 物流配送的最终目的不清晰。

了解所属公司的具体运转方式是在进行服装配送中心物流系统规划时需要重点关注的因素。即在开始着手规划之前, 就应了解公司的业务和商品特性, 因为提高物流效率的目的, 归根结底就是要满足业务的需求。以流行服饰厂商来说, 不仅要了解有哪些产品配送到代理商, 有哪些配送到门店;多长时间配一次货, 是总部来推动的方式, 还是选择门店拉动的方式;是否每个季度都有大量的新品到货;节假日是否有促销;新品到货之后, 什么时候会变成旧货;配送中心内部是否需要复核, 如果需要复核要采用什么样的方式;各个环节的流量大致在多少等等。总之, 一切的设计都要围绕着业务进行, 获取规划时需要的基础信息。

(二) 服装行业自身特点给物流带来的窘境

服装行业是变化快、小批量、多品种的一种综合性产业, 它有明显的地域性消费和持续不断降低成本、提升速度的需求。

1. 服装行业种类繁多, 业务量大。

我们日常生活中大部分服装生产是一个大批量, 订单式的生产, 而且服装产品本身具有季节性和多样性 (例如:款式、颜色、尺码) 的特点, 这些都给物流的管理带来了难度。例如库存过大, 运输过程中的包装, 销售过程中商品的多重性以及退货管理等诸多方面的问题。

2. 服装产品的生命周期越来越短, 经营管理复杂。

随着现代人生活水平的不断提高, 人们对服装的要求也越来越高, 越来越追求时尚的变化。这一季流行的服装一定要在最短的时间见到这类服装在市场上出现, 这就要求生产厂商及时调整供货方案来满足顾客的需求。由于服装具有的时效性, 因此服装物流非常讲究对需求的快速响应, 从接受订单到发货的提前期应尽量缩短, 而物流信息的沟通更要及时准确的针对于每件服装的款式、颜色和尺码等。这些都给厂商以及分销商带来了巨大的压力。

3. 产品成型时间长, 成本高。

服装行业具有多面性, 并且对潮流是敏感, 从设计师设计产品开始到真正的产成品上市这个周期是非常长。例如某服装每年的订货会发布新品新款都是要提前很久就开始设计、寻找供货商、加工之后再进行发布的, 这样的特点就要求服装从业者要有足够的资金, 可以支撑足够长的资金链。

4. 库存数量不明确, 库存成本高。

对于服装行业来说, 库存不明确是严重影响企业发展的问题。服装厂商开了订货会之后才生产, 生产的数量根据订货会的多少来决定, 但是市场的变化是很难把握的。自然因素、政治因素、人文因素都会影响当年甚至当季的市场变化, 所以库存给生产商和渠道商都带来了非常大的压力。

二、改进服装企业物流现状的措施

(一) 加强仓储管理

仓储是服装物流的核心之一。它不仅仅对仓储系统, 而且对整个物流系统都起着十分重要的作用。提高仓储的运作效率, 是降低物流成本, 提高物流企业的经济效益的主要途径。尤其是在服装行业强烈竞争的今天, 在环节仓储环节上上降低企业成本, 可使在行业竞争中更具优势。

1. 提高仓库管理人员素质。

现代化仓库管理必须具备有专业知识和技能的人员, 必须重视和加强对仓库管理人员的培训和考核。提高仓储部门员工的技术素质和精神素质, 使每个员工都能熟练地操作先进的技术设备, 具备一定的管理技术和理论知识, 明确岗位职责, 跟上技术和知识的发展, 不断创新。

2. 更新服装物流管理理念。

仓储的管理不应该是“单纯的供应型”的, 就是说不能停留在保管--收费这种“小件寄存”式的仓储管理模式当中。而应该是以“服务经营型”为主导, 要充分利用仓库的资源优势, 发展配送、信息处理等物流服务, 满足市场需求, 以高效率, 低成本为原则组织仓储经营活动。要不断改革现有管理体制, 努力提高物流过程的经济效益。企业也应当适当控制库存, 或者配合销售部门的推广、促销活动安排, 及时在不同门店、仓库之间进行调配, 将库存集中到促销活动的辐射区域内。

3. 运用科学化的管理方法。

不断地应用社会科学和自然科学的成就, 如库存管理中的ABC分类法, 库存控制理论, 决策力, 线性规划, 图论等数学方法和信息管理系统等, 结合仓储生产的特点, 用科学的管理方法和手段, 实现仓储管理的信息化、智能化、自动化, 促进商品流通的合理化。

(二) 服装企业物流管理信息化

随着人们的生活节奏越来越快, 公司业务信息量也随之增大, 手工方式难以处理;产品交货期要求越来越短, 而且要及时;客户要求高质量、而且低价格的产品;订单的款式越来越丰富, 产品多样化, 批量大小不一;面料、辅料的种类繁多, 仓库管理任务繁重的情况下, 实行服装物流的信息化是当务之急。

ERP完善企业物流。ERP作为企业信息化建设的核心组成部分, 它的优势不仅在于帮助企业建立起一套信息化管理系统, 更重要的它是当今世界最先进的现代管理思想和方法之一。采用全球化的ERP软件以及SAP系统, 整个公司在信息系统的支持下, 使物流水平提高到一个很高的层次。在产供销各部门的配合下, 实行OEM生产, 把各个部门整合在一起, 充分的发挥ERP系统的优势。将公司所有的关键业务系统化, 是公司数据集中处理战略的关键步骤, 把企业的各种资源, 各部门关系整合在一起。此外, 还可以前台POS用于店面管理, 后台MIS把相关业务做起来, 如退货, 配货等简单的功能, 还有库存, 销售的管理等。

借助信息技术, 使企业的大量基础数据共享, 以信息代替库存, 最大限度地降低库存成本和风险, 并借助计算机, 对这些基础数据进行查询和统计分析, 提高决策的速度和准确率, 体现了事先预测与计划, 事中控制, 事后统计与分析的管理思想。ERP系统能够更有效地提高人力资源、时间资源等的使用效率, 解决了信息泛滥问题, 提高了决策的准确率。

(三) 管理时装的物流通路

在时装市场寻求成功竞争的企业, 必须对三个关键的提前期进行管理。今天, 时间成为竞争优势的关键。协助企业管理生产, 销售, 分销, 新产品开发及引进市场等方面时间的手段是竞争优势最有理的新来源。

1. 到达市场的时间。

在短生命周期的时装市场, 时间的选择极其关键。能够迅速地发现流行趋势并在尽量最短的时间把它们转变为在商店的时装, 已成为成功的一项前提。那些到大市场的缓慢的公司也许要遭受双重风险。第一, 错失销售良机。第二, 当到达市场时, 需求正开始下降, 导致过时的风险和削价的的可能性。

2. 服务的时间。

在服装业, 传统上来自零售商的订单在季节到来前不得不在供应商的预定记录中保存几个月。显然, 在这样的环境中, 过失和缺货的风险都很高。由于过长的通路, 也不可避免地招致供应链某些环节较高的存货保持成本。

订货到交货的周期如此长是由于它不是因为时间花费在成衣的制造或运送上, 更为普遍的是, 从决定订货的点的出现到相应的单据 (特别是在海外交易中, 包括配额批准, 信用证等) 的生产, 到供应商的订单处理 (可能同样冗长) 经历众多的阶段。而且, 串通的以批量为基础的生产方式使得制造中的时间也常常是客观的。此外, 当在海外制造时, 客观的时间耗费在准备单据, 整箱集货和经过长途海运后的通关上。与此相关的观念表现就是成本最小化。首先, 最小化的成本是制造成本;其次, 是运输成本。实际上, 这种成本观点过于狭隘。真正的应该关注的是供应链的总成本, 以及过时, 被迫削价的成本和存货保持成本。

3. 反应的时间。

在任何市场, 企业都希望有能力满足所有的顾客对产品的需求, 在顾客需要的时间和地点提供给他们。然而, 当企业寻求对需要更有反应时, 面临着进一步的问题, 他们常常对最终市场的真正需求的变化认识迟缓。真正的需求是消费者正在购买时或以小时计, 以几天的时间内所需要的。因为大多数供应链由订单驱使, 而订单自身又受预测和存货补充的左右, 所以, 供应链上的个体将对最终市场缺乏真正的可见性。

也就是, 从零售货架向后经批发商到供应商, 常常有着大量的存货, 存货掩盖了需求。这一事实意味着供应链中的上游成员无法遇见到顾客需要的改变, 必须围绕着真正的消费需求上下, 进行以预测为基础的调整和推测工作。

(四) 改变传统的物流运作方式, 发展第三方物流

据统计, 在中国, 商品的物流成本平均占商品总成本的50%左右, 许多企业已经认识到这个问题, 并着手建立高效的物流配送系统, 物流正在成为企业的“第三利润源泉”。由于服装企业自身是以服装的生产和销售为主的企业, 任何企业的资源都是有限的, 很难成为业务上面面俱到的专家。如果企业将精力过多的关注于物流环节可能会导致在其自身主要的生产和销售环节出现不足。为此, 应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业, 而把物流等辅助功能留给物流公司。

第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的, 是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业的物流企业来承担企业的物流活动的一种业务模式。第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求, 而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备, 建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资, 还解放了仓库和车队方面的资金占用, 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势, 通过提高各环节能力的利用率节省费用, 使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果, 企业解散自有车队而代之以公其运输服务的主要原因就是为了减少固定费用, 这不仅可以节省购买车辆的投资, 还节省了车间仓库、发货设施、包装机械以及与员工相关的开支。加速了资金周转, 这对于服装企业来说无疑是一个巨大的优势。.集中主业, 资源优化配置, 将有限的人力、财力集中于核心业务, 进行重点研究, 同时发展基本技术, 努力开发出新产品参与世界竞争。

长期以来, 我国一直是“重生产, 轻流通”, 对物流的研究也相对滞后。我国的物流教育同物流发展相比, 显然十分滞后, 物流的综合管理, 物流系统运作管理, 物流技术操作与营销等现代化人才十分匮乏。自从我国加入世贸以来, 服装行业的市场竞争更加激烈, 对服装企业运作能力和低成本优势运作的要求越来越高。服装行业的物流也往往因为物流条件的专业化程度不够而使服装的一部分价值在运输的过程中流失。因此, 要重视起服装物流的作用, 利用物流信息化解决企业在产品运营中遇到的销售和库存之间的矛盾, 使物流系统更高效地运转起来为企业服务, 使企业资源得到最有效的利用, 这就要求企业必须尽快加快结构调整, 将企业推向市场, 利用市场调节的作用促使企业尽快转换经营机制, 在自营物流基础上加上第三方物流, 形成适应于激烈竞争的企业经营模式, 使服装行业 (企业) 在管理、生产、技术、营销等各个环节上成熟起来。

摘要：现阶段服装企业物流存在的问题, 主要是企业仓库自身的流转不顺畅, 物流环节工作人员素质普遍偏低, 服装企业经营观念相对落后, 物流配送的最终目的不清晰等。服装企业应重视起服装物流的作用, 利用物流信息化解决企业在产品运营中遇到的销售和库存之间的矛盾, 使物流系统更高效地运转起来为企业服务, 使企业资源得到最有效的利用;加快结构调整, 将企业推向市场, 利用市场调节的作用促使企业尽快转换经营机制, 在自营物流基础上加上第三方物流, 形成适应于激烈竞争的企业经营模式, 使服装行业 (企业) 在管理、生产、技术、营销等各个环节上成熟起来。

服装企业的物流管理 第7篇

近年来中国服装行业发展迅速, 取得了令人瞩目的进步, 但同时服装生产企业也面临着激烈的竞争, 众多服装企业也在探求降低成本提高效率的新途径。现代物流依靠其强大的信息网络, 专业化的运作模式, 高效率的配送系统和全方位的服务模式, 已经在提高产品流通频率, 降低企业库存成本方面显现了巨大的作用。物流产业的发展成为服装行业中很重要的一部分。在我国服装加工企业里, 人们往往重视设计和生产, 而作为对服装生产系统提供支持的、必不可少的物流系统则没有受到显著的重视。随着现代物流管理理念、方法、技术的进步和广泛应用, 服装生产加工企业开始关注自身的物流系统。

二、服装企业物流的特点

物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动。它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成, 包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动, 是这些活动的集成。由于服装企业本身的原因, 服装企业的物流具有自身的特点。

1. 系统性

作为服装生产企业, 各种原材料 (面料和辅料) 的采购、运输、仓储, 在生产过程中对各种物料的管理以及半成品、成品的仓储、运输、配送等活动在企业中占有很重要的地位, 是内涵丰富的集成系统。

2. 复杂性

大部分服装生产是一个大批量、订单式生产的典型, 服装本身又具有季节性和多样性 (款式、颜色、尺码) 的特点, 服装的销售也是一个复杂的过程, 这都给物流管理带来了难度。企业管理者们希望通过加强物流管理来解决许多难题, 比如库存过大的问题、运输中包装的难题、销售过程中商品的多种属性以及退货管理等问题。

3. 及时性

由于服装具有很强的时效性, 因此服装物流讲究对需求的快速响应, 从接受订单到发货的提前期应尽量缩短, 物流信息的沟通更要及时准确。

4. 成本高

服装业具有多面性, 并且对潮流极为敏感的特点, 从设计到成品上市这个周期很长, 每年的订货会发布的新品新款都是要提前很久就开始设计, 寻找供货商, 加工再发布的, 这样的特点要求服装从业者有足够的资金, 可以支撑足够长的资金链。

三、采购与订货

一般服装企业的运作流程为:服装展销会客户订单内部销售 (生产) 计划面料需求面料采购生产发货省级代理二级代理消费者。服装的订货周期和其它产品的不同。一般的品牌服装一年会开两次订货会, 一次是春夏, 一次是秋冬, 订货会之后会根据各专卖店和经销商的预订量进行生产, 其实这时的生产量与订货量并不是一致的, 每个服装企业都有自己的计划, 专人负责, 各专卖店或是经销商的预订数这时只是一个参考。服装企业的计划很大程度上是根据个人的从业经验。企业再根据订单和自己的计划安排生产, 然后在一个特定的时间上市。服装业想要控制库存或是加快资金周转是很困难地, 这个行业缺乏灵活性。相对于其它种类的服装, 休闲装的周期要短一些, 一些休闲装的订货会一年会开六到八次, 而一个休闲装的款式上式销售的时间一般就两周左右, 如果一款新休闲装上市一周销售量上不去, 那么这款休闲装就会有很大的积压。

四、库存计划与管理

对于服装行业来说, 库存是严重影响企业发展的问题。开了订货会才生产, 按常理来讲应该不会有库存, 其实市场的变化是很难把握的, 一些突发事件, 比如911事件之后, 在美国市场上所有的服装都卖不动, 只有爱国类的服装大行其道, 但是按之前正常情况下计划推出的服装又都已生产出来, 这就有了大量的积压。

服装库存主要有两大类, 厂家库存和渠道库存。一般厂家清理库存的方法主要还是将库存向渠道转移, 最后的销售还得通过渠道来完成。所以, 清理渠道库存才是消化库存的关键。通常最实用的方法无非还是将库存一级一级地转移下去, 然后通过终端的大规模促销, 通过特价、买赠等手段, 来促使库存品多销售多出货。每到换季的时候, 许多的服装店都在打折、特价销售, 其实这就是在回笼资金, 库存积压占用了大量的现金, 使服装企业无力进行下一季度的再开发。

目前很多服装企业采用条形码技术进行库存管理。具体可采用连续库存控制系统、定期库存系统、非强制补充供货库存系统、物料需求计划库存系统等多种方法。

五、配送与配送网的特点

服装企业的配送基本上都是由企业自己完成。生产出来之后, 在上市之前会再根据各个店所处的位置给予相应的货品, 这时的配送一般都是直接送货去各个销售点。但是到了调货的时候, 比如一些店的一些货品卖得好, 而另一个店却正好相反, 这种时候就要进行调货。

配送中心的选址。配送中心根据渠道的网点设置, 依照渠道、门店、柜台的数量多少和分布广泛程度, 可以依次建立一级配送中心和二级配送中心。渠道位置一般尽量设在靠近配送中心的区域之内, 并且均匀散布, 既有利于供货, 又有利于渠道之间相互调货。确定合理布局和最优配送路线, 缩短服装在途时间, 尽量减少中间环节, 以最低的货损、最高的效率使配送成本达到最小, 实现服装企业规模经营的最大利润。从发展的角度来讲, 配送中心对于服装企业必不可少。服装企业的配送中心主要有三种模式:自建配送中心、代理性配送中心、联建配送中心。统筹企业自身的实力、资金、规模等情况, 可以选择一种较为合理的模式进行建设。

六、运输与包装

服装生产的日益全球化, 对航空公司的影响将越来越大。由联邦快递委托一家市场调查公司进行的一项研究表明, 服装空运业务正在增长, “大规模定制”在未来5年中将发挥重要作用。通常如果是为高端客户生产的, 服装企业会更注重快捷的运输。空运是纺织服装产品运输的主要方式之一。然而, 对绝大多数货代公司来说, 运输服装的工作主要在地面, 一些公司为运输悬挂服装设计了专门的集装箱。

包装是物流的一项基本功能。包装技术在近几年发展非常快, 一大批新的包装技术和包装机械被开发出来。而服装商品在运输过程中, 一般采用平装与挂装两种传统方式。目前, 国内大部分的西装采用挂装。但是, 这种传统的包装形式, 给企业带来一个难题:在运输过程中包装体积过大, 增加运输费用。尤其是出口商品, 若采用空运, 费用更大。目前, 一种新的包装技术真空包装开始应用到服装商品的包装上来。真空包装是20世纪70年代发明的技术, 在食品包装中得到广泛应用。日本最先把此项技术应用到服装中。它是将服装产品装入气密性包装容器内, 再用专用机械抽掉容器内的空气, 使密封前容器内达到预定真空度的包装。服装商品的真空包装除了能减少装运体积, 减轻装运重量外, 还能防止服装沾污和霉变, 减少储存空间。

七、物流信息技术的应用

服装产业作为国民经济的重要行业, 物流技术也开始逐渐得到应用。物流非常强调信息技术, 可以说, 正是因为有了信息技术, 物流才真正有了生命力。目前, 条码技术、数据库技术、POS系统技术、电子订货系统 (EOS) 、电子数据交换 (EDI) 、快速响应 (QR) 及有效的客户响应 (ECR) 、企业资源计划 (ERP) 等技术逐渐得到应用。在服装产业中, 条形码技术和POS系统应用最为广泛。服装商品的多样性 (款色、颜色、尺码) 决定了商品管理的难度较大。如果销售渠道多, 销售链稍长的话, 难度会更大。再加上季节性的退货, 在商品管理中往往会出现混乱。而条形码和POS系统的应用, 可以在很大程度上解决这个问题。

条形码在服装物流系统中的应用广泛, 主要表现在以下几方面:

1. 销售信息系统 (POS系统)

在商品上贴上条码就能快速、准确地利用计算机进行销售和配送管理。通过计算机处理, 掌握进、销、存的数据。

2. 库存系统

在库存物资上应用条码技术, 尤其是规格包装、集装、托盘货物上, 入库时自动扫描并输入计算机, 由计算机处理后形成库存的信息, 并输出入库区位、货架、货位的指令, 出库程序则和POS系统条码应用一样。

3. 分货拣选系统

在配送方式和仓库出货时, 采用分货、拣选方式, 需要快速处理大量的货物, 利用条码技术可自动进行分货拣选, 实现有关管理。

条形码和POS系统技术应用到服装商品, 会为企业解决许多问题。服装产品时效性强, 对外依存度高, 不能有过多的库存, 必须根据客户的需求及时调整生产, 这就要求服装制造业和服装零售业建立良好的信息反馈系统。我国一些知名品牌服装应用条码技术的实践表明, 条码标识是建立服装制造业和零售业信息反馈系统行之有效的技术方案。

《服装行业商品条码应用指南》描述, 服装上的条码信息包括3个方面, 首先是对服装的特点、性质如品种、面料、款式、规格和颜色等进行描述的信息, 这些信息在完成服装产品生产时就已经完全确定, 是定价、订购的依据;第二, 如果服装生产企业还希望在销售、仓储、物流过程中描述服装的其他信息, 就要增加年份、品牌、设计师等信息, 这类信息便于企业内部的信息管理;第三是动态信息, 包括生产日期、批号或序列号、订单号、生产场所、销售区域、组合包装的内装数量等, 这些信息对供应链管理有着重要的作用, 企业可以根据这些信息及时了解销售情况, 保证及时准确地发货与调配。

八、快速响应的应用

快速响应 (QR) 是美国纺织与服装行业发展起来的一项供应链管理策略, 后来在其它行业得到广泛应用, 成为物流管理中供应链管理的一项重要内容。QR是指在供应链中, 为了实现共同的目标, 在两个环节之间进行的紧密合作。目的是减少原材料到销售点的时间和整个供应链上的库存, 最大限度地提高供应链的运作效率。QR的重点是对消费者需求做出快速反应。QR的具体策略有商品即时出售、自动物料搬运等。

实施QR可分为3个阶段。第一阶段:对所有的商品单元条码化。第二阶段:在第一阶段的基础上增加处理内部业务。如自动补库与商品即时出售等, 并采用EDI传更多的报文。第三阶段:与贸易伙伴密切合作, 采用更高级的QR策略对客户的需求做出快速反应。关于QR的实施问题, 目前有部分服装企业中在无意识地应用, 而要取得明显的效果应在物流技术上加以保证。

服装企业自身的特点比较鲜明, 无法承继或复制别的物流模式, 最难的是无法利用别的行业的物流思路和经验。据了解, 许多服装企业基本上都是自己在运输配送和仓储。服装行业竞争一直比较激烈, 经过最近这二十多年, 服装业逐步发展, 形成了一些特定的生产基地和销售模式。现在中国的很多服装企业有了自己的品牌, 有了自己的开发设计, 生产工艺也有了很大的提高, 进一步加强物流管理将会是服装行业面临的一个新课题。

摘要：近年来, 我国服装业发展迅速, 但是服装业的物流发展仍处在起步阶段。本文介绍了服装企业物流的特点、简要阐述了服装业中的采购、库存、配送、运输等基本活动的物流管理。针对服装业的复杂性、及时性的特点, 分析了信息技术和快速响应机制在物流中的具体应用。

关键词：服装,物流管理

参考文献

[1]赵林度:供应链与物流管理理论与实务[M].机械工业出版社, 2003年

[2]邓汝春编著:服装企业物流管理[M].中国纺织出版社, 2005年

[3]陈雁李栋高:服装生产系统[M].江苏科学技术出版社, 2004年

[4]Kasilingam, R.G..Logistics and Transportation—Design and Planning[M].Kluwer Academic Publishers, 1998

品牌服装物流中心建设浅析 第8篇

1 物流中心结构与基本作业方式

物流中心(Logistics Centre)是现代物流网络中的物流节点,在现代物流网络中,不仅执行一般的物流职能,而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的智能,是整个物流网络的灵魂所在。[1]

物流中心的作业流程形式主要取决于物流中心本身的规模、设施条件、客户方向、服务功能等因素。一般包括订单处理作业、采购作业、进货入库作业、仓储管理作业、拣选作业、流通加工作业、出货作业、配送作业、退货作业、会计作业这10项。

2 物流中心在品牌战略中的意义

在中国本土服装加工企业里,企业往往重视设计和生产,而作为对服装生产系统提供支持的、必不可少的物流系统则没有受到重视。随着现代物流管理理念、方法、技术的进步和广泛应用,服装生产加工企业开始关注自身的物流系统。中国的物流市场目前还存在一些效率低下的状况,有很大一部分品牌服装企业因库存系统不够健全,在仓储方面的费用成本比发达国家高。服装品牌管理咨询业专家杨大筠曾提到过,“一般的物流成本在中国会占到整个成本的20%,远高于美国的10%。服装行业往往因为物流条件的专业化程度不够而使服装的一部分价值在运输的过程中流失。”

服装行业是时尚产业,具有多品种、小批量、周期短、快交货的特点,服装商品的季节性和多样性(款式、颜色、尺码等)决定了服装企业需要高效顺畅的现代化的服装物流支撑。[2]相对于其他行业的物流而言,服装物流的难点主要体现在到货频繁、到货集中、时效性要求高、竞争激烈等。

由此可见,单纯考虑库存问题是没有意义的。一个成熟的品牌服装每年可以达到16波段到18波段的供货,国内很多品牌是靠物流管理外包来完成精细化配送的工作。物流外包能够节约企业设施及管理成本,然而物流管理中需要的是库存量与客户满意度之间的平衡,如何能在控制成本的前提下保证品牌服装商品的快速流通和高效控制,建设品牌服装相适应的物流中心是品牌服装企业发展的趋势。

3 国内品牌服装对物流中心的认知现状

在服装行业的整个供应链体系中,非生产成本超过了80%。其中,商品的物流成本占40%以上,鉴于此,合理地处理物流,提高供应链的效率,成为精益经营的核心所在。

国内服装品牌对专业物流处于觉醒阶段。目前,中国服装品牌店铺数超过百家甚至千家的并不少见,这些服装品牌经过前期的积累后,开始大幅度开店,并进行全国布局,这类企业对于供应链物流方面的需求相对会更加明显。其次国际品牌先进的设计理念以及经营理念被带到中国,特别是对于供应链的管理概念也在不断地影响中国服装品牌。

互联网应用的普及和深化大大促进了电子商务和网上零售的发展。从传统市场进入网上销售要解决线上线下渠道平衡的现实问题。前段运营与后方物流仓储的能力对品牌服装企业提出新的挑战,其中包括:对商品对结构分析能力、及时配发货能力、物流辐射范围及规模等。正如特步电子商务中心总经理肖利华所言,品牌、渠道、商品、物流、系统、供应链和团队是服装企业缺一不可的要素,而在设计趋于雷同的大背景下,企业管理与营销则成为决胜的关键。

4 现代技术在品牌服装物流体系上的运用

本文以RFID为例进行介绍。射频识别技术(Radio Frequency Identification Technology,RFID)是一种利用无线电波进行数据信息读写的一种非接触式自动识别技术,通常由电子标签、读写器、计算机网络三部分组成。[3]在国外RFID技术已经开始在服装行业得到广泛应用。与条码相比,RFID技术可以在短时间内进行单品管理,有利于加快物流作业流程,提高库存准确性,并能够帮助服装行业处理盗窃、串货、假货等问题。

鉴于服装商品多品种、小批量、周期短、交货快的特点,品牌服装成立初期就可注重对物流配送体系的投入,RFID技术可贯穿于入库管理、分拣运输、仓库配送、出库管理等物流配送流程中。[4]

(1)入库管理。物流配送中心根据货品类别规划即将入库的货品存放位置,待到达PFID感应区,RFID系统通过批量读取商品RFID标签,记录相应信息。

(2)分拣运输。RFID扫描仪通过扫货架上的电子标签帮助分拣员锁定待检商品类别,根据订单数量迅速拣取,后经过RFID感应区确定最终配货数量并反馈网络信息系统,根据反馈信息确定分拣作业完成的进度及质量。

(3)仓储管理。RFID读写器捕捉进入RFID感应区的服装标签信息,将其传输至电脑系统。计算机网络系统通过分析传达条码信息判断产品所属季节与类别,按区域合理分配放置。

(4)出库管理。出库时服装上的RFID标签被读取,系统根据信息与发货单进行核对,并更新服装库存信息。

5 结论与展望

PFID技术作为一个案例可见,现代技术在物流执行上的介入使得品牌服装生命周期日益缩减,服装物流在未来的市场竞争中的作用将会日益凸显。因此,品牌服装的物流中心建设需要进行系统的探究和进一步的规划。对于新兴或者中小型品牌服装企业,选择专业的服装物流中心进行物流管理外包能够在有效节约企业成本的前提下满足商品快速流通的需求;而对于有一定资金能力的扩张战略型企业,可根据企业需求建设与之相适应的现代化物流管理中心,为企业发展做好前瞻性的铺垫。

参考文献

[1]周凌云,赵钢.物流中心规划与设计[M].北京:北京交通大学出版社,2014.

[2]谢萌,钱晓农,霍云福.初探服装企业的物流管理[J].商场现代化,2007(1):491.

[3]王忠敏.EPC与物联网[M].北京:中国标准出版社,2004.

西安服装批发市场的物流研究 第9篇

1 西安服装批发市场的形成与发展

西安服装批发市场作为西北面积最大和辐射最为广泛的销售渠道之一, 有几个重点聚集区, 都呈现出了商城化的运作模式, 一定程度上加强了批发市场的物流管理情况。西安服装批发物流根据服装批发市场的发展呈现了阶梯式的发展模式。

西安最主要的服装批发商圈就是康复路。康复路服装批发市场最早源于1984年, 当时经营范围不仅限于服装, 是当时城东物品较为集中的综合市场。1992年, 西安康复路服装批发市场开始转型, 逐渐成为以中低档服装批发为主的大型服装批发市场, 和当时国内知名的服装批发市场北京秀水街和武汉汉正街齐名, 商圈内每天人流量达到10万人次, 节假日达到15万人次, 每月上缴税收5000多万元, 开始在西北乃至全国享有名誉。

进入21世纪, 政府整体规划, 康复路贯通连接北面的长缨西路, 南面的长乐路, 形成工字形的批发市场区域, 随后也进行了整体改造。如今扩大的康复路商圈已经成为西北地区硬件条件最好的服装批发市场和服装物流贸易中转集散地。康复路服装批发市场商圈主要包括西北服装商贸、丹尼尔交易广场、多彩新天地、金朗男装名品批发商城、长乐路服装城、时丹达服装批发城, 新建设竣工的招商城服装批发市场等十余家大型商城形式的服装批发场所。

2 西安服装批发市场的交通和物流条件

这个新老混合的康复路服装批发市场的整个商圈横跨新城和碑林两个区, 有着便利的交通条件, 西边紧邻西安火车站和陕西省长途汽车站, 北边和东边也有三府湾汽车站和东站长途汽车站。邻近的贝斯特物流、西北物流中心、锦绣物流以及遍布在商城周边的小的物流点, 为服装批发物流提供了扎实的基础。整个商圈达到30平方千米的规模。由于这个商圈离市中心较近, 交通便利, 经营品种齐全, 所以已经成为西安市服饰商贸最集中的地区之一, 同时也是西北地区规模最大的服饰交易集散地, 辐射周边西北省市和县级地区, 有着一定规模的服装物流集散、吞吐能力。

3 西安服装批发市场的物流现状与存在的问题

虽然西安康复路服装批发市场已经很具规模和经济效应, 近年来吸引了众多服装服饰品牌的商家入驻, 政府部门也投入了大量的人力、物力和财力, 但目前西安服装批发物流, 就市场物流的总体来说, 基本停留在传统物流的水平上。服装批发市场物流管理及配套服务设施等离市场化运作还存在一定的差距, 西安整体的服装批发物流现状还是与东部沿海地带专业化的服装物流有一定的差距。还有一些不完善的地方, 主要表现在如下方面。

3.1 服装批发物流基础设施不足

库存是服装行业特别关注的物流管理内容之一, 服装销售情况需要服装库存来调节, 仓库的建设与保管维护也是服装批发物流的重要管理内容。虽然西安服装批发市场服装物流流量规模较大, 但是大多数批零兼营的商城在建设初期并没有设置多少专业的服装仓库, 地下也是经营的店铺。服装批发商户只是在商城中有自己的销售店铺, 考虑到经济效应, 服装批发商都是在商城周边租赁附近居民区中的地下室或单元房, 仓库的职能和卫生安全条件参差不齐。建设比较早的康复路服装批发市场, 中间通行的康复路贯通了长乐路和长缨路, 往来物流活动极为频繁。但是物流通道和行人通道混合, 没有严格区分, 路面凹凸不平, 也影响物流效率高的车辆及设备通行, 只能依靠人工搬运, 小车推送以及电动三轮车往来批发服装货物, 从长缨路上的贝斯特物流中心、西北物流中心向长乐路上的康复路服装批发商圈发送, 人工资源浪费情况比较严重。另外, 康复路服装批发市场两侧楼层高内无电梯搬运, 也没有专门的物流通道, 商品搬运、储存机械化作业程度低, 出现了效率低, 资源浪费的情况。

3.2 服装流通呈无序状态

西安服装批发市场现在多批零兼营, 早晚批发进货, 因此物流有明显的时间、季节特征, 再加上服装品种的多样性和种类规格, 都对物流有一定的要求。比如运输方式、到货发货时间、淡旺季流转等。周边大型的物流中心, 有一定的服装分拣技术和设施, 但是散布在服装批发市场周边的多家小型的专门针对服装的进、发货, 缺乏合理的时间安排, 且没有专业的服装分检场所, 就是在批发商城的四周的空地上, 装卸、搬运货物, 露天分拣, 容易造成货物的丢失和脏污, 影响服装货品的质量。也没有专业的物流监管部门, 由于缺乏必要的调控和管理措施, 造成服装的无序流动, 导致经济效益低下。

3.3 物流通道不通畅

西安服装批发市场规模发展后, 滞后的物流通道和设施制约了服装物流的发展, 而且随着市场的扩大、商品种类、流量的增加, 难以满足现在西安服装批发市场的需要。由于地理、路面的情况, 以及正在建设中的地铁线路施工, 造成康复路、长乐路等交通拥挤的状况, 运输难度增加, 运输线路复杂, 运营成本高, 先进技术和现代化物流设施无法应用, 同时也加大了政府职能部门的监督与管理市场的难度。

3.4 西安服装批发市场物流的现代化程度不高

没有结合信息流、资金流的运转和相应设施, 服装供应链的整体意识比较欠缺。

4 西安服装批发市场物流的发展与改进措施

从西安市的服装批发物流需求来看, 提升服装现代物流水平意义重大。除了老牌的西安康复路服装批发商圈物流的升级完善, 地铁线路的贯通、交通的顺捷。另外, 西安灞桥新建立的西安国际物流港和华南城纺织服装品牌集散地, 这些地方的建设会运用现代物流的理念和技术, 整合现有的西安纺织服装商品流通资源并进行提升。都会大大地提高西安的服装物流水平。带动老牌的服装批发市场参与市场的竞争与改善, 与其实现优势互补, 进一步促进西安乃至陕西省的服装物流经济与产业经济发展。

西安服装批发市场物流管理应该在市场运营条件下, 结合物流、资金流、信息流整合, 改造和完善物流体系与设施, 建立科学的现代化物流设施。在此提出一些改进措施。

4.1 提高和完善服装批发物流基础设施

提供仓库的配置和安全管理, 有效监督检查。改善路面状况和交通条件, 设计服装物流渠道和路线通道, 提高物流搬运、运输水平, 节省人员浪费, 提高服装物流效率。

4.2 实现快速流动, 提高设施建设

按照服装批发市场的物流特点以及服装物流的时间、季节特性, 设置服装商品流转时间计划, 科学规划服装物流卸载渠道, 实现服装商品有序、快速流动。完善周边第三方服装物流网点管理, 提高服装物流的专业、安全 、高效设施建设。

4.3 物流信息要高效快捷

帮助现代化物流活动更好的完成。条码、信息终端与交互, 专业的服装批发商城的物流信息服务平台, 提供准确的物流信息, 提高物流服务水平。

4.4 现代化服装物流人才的培养

服装物流因服装的面料和运送、堆垛方式有其特性, 物流运输人员和物流管理人员都需要具备专业的服装知识和物流业务水平, 提高专业化的程度, 加上后期国际物流港和华南城的运营管理, 都需要大批服装物流专业人才, 因此要重视高校当中服装物流专业人才的培养与实际操作, 加强服装运营管理人员对服装物流的重视与业务能力的提高。同时加强与沿海省市服装批发物流管理的交流学习, 引进先进的管理运作方式, 实现服装物流管理的现代化。

随着市场和信息技术的不断发展, 电子商务在服装销售运营中的的不断完善, 服装市场要求服装产业链必须快速迎合消费者的需求, 服装物流快速反应是全世界服装业的总趋势。西安的服装批发市场有着良好的发展势头和竞争力的前景, 因此在加强服装物流的重视和管理上面, 多吸收沿海城市发达的服装批发物流的经验, 学习运用高效低耗能的服装物流运作方式, 提高服装物流的专业化程度, 加强信息流对物流的指导与反馈作用, 实现快速反应, 创造更大的经济价值和规模效应。

摘要：作为西部大开发的重点城市, 西安有着西北地区重要的二级服装批发市场, 并且通过不断建设的物流渠道, 吸引了众多服装品牌的进驻和投资经营, 呈现出良好的服装发展趋势。西安作为西北内陆省会城市, 其服装物流具备与东部沿海服装物流所不同的发展速度和态势, 因此针对西安服装批发市场的物流现状及发展趋势进行调查研究, 能够更好地促进西部内陆城市服装商品的流通与销售, 对于中国西部服装物流管理具有重要的参考意义以及借鉴价值。

关键词：服装物流,西安,批发市场,渠道

参考文献

[1]邓汝春.我国服装物流中心与配送中心的现状和发展对策[J].现代商业, 2008.

[2]来刚华, 王舟君.浅论杭州四季青市场服装物流[J].现代物流报, 2007.

[3]戴晓群.纺织品服装消费学[M].北京:中国纺织出版社, 2010.

[4]郭燕.后配额时代的中国纺织服装业[M].北京:中国纺织出版社, 2007:72-77.