二手车鉴定评估委托书

二手车鉴定评估委托书（精选6篇）

二手车鉴定评估委托书 第1篇

4、对委托方所提供资料及鉴定评估结果，有责任保守机密

5、因受托方不能按协议的时间提出鉴定评估报告，而造成违约委托方负责，适当减评估费。

第六条合同在履行过程中的变更及处理

合同在履行期间，任何一方要求变更合同条款的，应及时书面通知对方，并征得对方的同意后，在约定的期限_______天内，签订补充条款，注明变更事项。未书面告知对方或未征得对方同意，擅自变更造成的经济损失，有责任方承担。

本合同履行期间，双方因履行本合同而签署的补充协议及其他书面文件，均为本合同部可分割的一部分，具有等同效力。

第七条违约责任

甲、乙双方如发生违约行为，违约方给守约方造成的经济损失，由守约方按照法律、法规的有关规定和本合同有关条款追偿。

第八条其他规定

1、甲方提供的资料真实性由甲方负责。

2、乙方只评估经车辆管理部门登记注册的机动车。

3、若启用日期与原机动车行驶证登记日期不符，甲方应提供相关证明材料的正本。若不提

供，乙方按车辆行驶证登记的日期进行评估。

4、甲方如对评估结论有异议，可于收到结论书之日起10天内向乙方提出重新评估。

5、价格评估基准日即为甲方委托之日。

6、甲方委托拍卖评估、收购评估，需分别提供有效的委托拍卖合同和收购协议。

第九条发生争议的解决方法

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，由双方协商解决，协商不成的，提请二手车交易市场或二手车交易管理协会调解，调解成功的，双方应当履行调解协议;调节不成的，按本合同约定的下列第项进行解决：

1、向仲裁委员会申请仲裁();

2、向法院提起诉讼()。

第十条合同效力和订立数量

本合同内，空格部分填写文字，其效力优于印刷文字的效力。本合同所称“日”,均指工作日。

本合同经双方当事人签字、盖章后生效;本合同一式两份，由甲方、乙方各执一份，均具有等同的法律效力。

委托方代表签字(盖章)

年月日

受托方代表签字(盖章)

年月日

二手车鉴定评估委托书 第2篇

1．受理鉴定评估，明确评估目的、评估对象和其他业务基本事项。

2．查验可交易车辆，对不可交易车辆的，除特殊需要外，不进行技术鉴定和价值评估。3．签订委托书，拟订评估计划，安排鉴定评估人员。[1]

4．登记基本信息，车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日等。5．判别事故车。

6．鉴定技术状况，检查车身及重要部件、计算技术状况分值、描述缺陷、评定技术等级。

7．评估车辆价值。

8．撰写并出具鉴定评估报告，向委托方出具鉴定评估报告。9．归档工作底稿。

3从业范围

二手车鉴定评估师的工作范围不仅包括汽车产权交易行业、还涉及到汽车资产评估业、司法鉴定、国家物价部门、拍卖、典当、抵押、保险、新车置换等行业都离不开专业的汽车评估师。

评估要点

二手车的鉴定是指由专业的鉴定评估人员，按照特定的经济行为和法定的评估标准及程序，运用科学的方法，对二手车进行手续和证照的检查、技术状况的鉴定以及价值的估算，二手车鉴定评估要点有三个：手续、证照检查，技术鉴定和价值评估。[2]

手续和证照检查

手续和证照的检查要求不得有遗漏，证照要全，纳税、缴费、凭证要一一过目，决不能马虎行事，否则会给评估机构带来严重的经济损失和信任危机。

此外，还要注意验证此车是正品还是“水货”走私车辆。还要严查，严禁非法车辆进入交易市场，如盗抢车、非法拼装车、报废车、手续不全的车、证 照不全的车等。

车辆认伪应辨认证照的真伪，所纳税、缴费的凭证的真伪，发现有伪，要及时报告相关执法部门给予查处。技术鉴定

其各项工作内容要通过了解二手车的养护、维修情况，动态和静态检查及仪器设备的检测，准确地鉴定汽车当前的技术状况。为做好此项工作，评估人员事先必须对汽车的结构组成、工作原理及汽车的主要性能有较全面深入的了解。有了相关知识的准备，方可做好技术鉴定工作。

价值评估

车辆的价值评估主要是要选择正确的二手车评估方法。评估方法要根据经济行为，即评估的目的来选择。在充分了解汽车市场的有关情况、市场价格的变动、金融信息等后，应仔细选择和确定评估参数，科学地进行评估。此外，还必须掌握有关资产评估的理论，国家相关的政策、法规及各种规定。

从上述二手车鉴定评估要点中可以看出，要做好评估工作，除掌握评估的理论方法外，还要了解国家的相关法律法规、搜集整理有关的信息资料，了解二手车当前的实际技术状况。由于二手车鉴定评估涉及的知识面较广，还要求鉴定评估人员具备财会、经济管理、市场金融、物价等经济方面的知识。同时还要求具有工程技术、微机操作、计算技术等方面的知识。所以，一个合格的二手车鉴定评估师，只有具备较全面的知识结构、娴熟的评估技巧，才能胜任二手车的鉴定评估工作。

鉴定看车架

二手车评估与鉴定 第3篇

1.1 二手车市场概述

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”, 只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所, 它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言, 二手车交易市场的功能有:二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务, 以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外, 二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性, 坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

随着二手车交易市场的发展, 目前在我国已经有多种二手车交易市场形式, 常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

1.2 二手车市场现状

随着我国经济的发展, 我国汽车工业走向高峰, 这也使二手车交易量越来越大, 使二手车交易市场规模逐渐扩大, 发展前景广阔。但是, 我国的二手车市场功能较单一, 相比于发达国家还差之甚远。我国二手车交易市场起步较晚, 而且我国汽车市场也正处于成长期, 二手车资源有限。我国二手车价格受新车影响较大, 而新车市场价格不断改变, 这也使二手车价值体系不稳定, 更不利于二手车市场的发展。但是, 我国每年的二手车交易量还是可观的, 我国二手车市场也不仅仅局限在发达城市, 而且面对新车频繁上市, 人们对于二手车选择的空间也很大, 所以, 我国二手车市场正迅速发展。

2 二手车评估与鉴定

2.1 二手车评估方法和技巧

我国对二手车评估还没有统一的标准, 二手车估价方法主要参照资产评估的方法, 主要按照以下四种方法进行:重置成本法、收益现值法、现行市场法、清算价格法。

重置成本法充分地考虑了车辆的损耗, 评估结果根趋向于公平合理, 有利于旧机动车辆的评估, 在难以取得市场参照物条件下可广泛使用。但是运用重置成本法工作量大且经济性贬值也不易准确计算。

收益现值法能够较真实、较准确地反映企业本金化地价格, 在投资决策时, 应用收益现值法得出的资产价值较容易被双方所接受, 但是预期收益额的预测难度较大, 受较强的主观判断和未来收益不可预见因素影响。

现行市场法能客观的反应旧机动车目前的市场情况, 各种数据直接从市场获得, 评估结果能被各方接受, 直接、简单, 是旧机动车价格评估最常用的方法之一。不足在于要有成熟、公开活跃的市场作为基础, 类比差异大。

清算价格法原理上基本同现行市价法。根据处置情况和变现要求, 现行市价乘以一个折扣率即为评估价格。严格意义上讲, 清算价格法不能算是一种基本的评估方法, 只能算是其他几种方法地具体运用。

2.2 二手车鉴定

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作, 即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位, 以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。

市场上的二手车鉴定主要是从检查外观、内室、试驾以及手续等方面入手。也可采用褒彼抑此策略, 消费者如看中了某一款车型, 可对比其他二手车卖场,

适当突出此车缺点, 放大别车优点, 以便“合理”地把价钱压低, 但切记不要以同一市场不同车行作对比。对比同一档次、同一年份但不同品牌车型, 在配置相差不大, 市场保有量没明显差异前提下, 一般可实行褒彼抑此的做法。如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。

车外观上先仔细察看车漆是否有色差, 有无刮痕;注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;发动机主要看发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致, 是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。对于内室则要看座椅表面应清洁、完好, 无破损、划伤;有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象, 腿、脚放在油门踏板上时, 掀开地板垫, 仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好, 并注意车灯内是否有水雾。除此之外要看车是否有违章记录以及车的手续是否完整, 另外还要细查车的保险记录。

对于二手车鉴定学问很多, 在选择二手车时要仔细严查, 不要因贪一时之利而上当受骗, 保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。

摘要：随着我国社会主义市场经济的建立和发展, 我国人民生活水平得到很大提高, 我国汽车行业也得到了长足发展, 使我国汽车行业处于繁荣时期, 这也使我国二手机动车交易市场也逐步形成并发展起来, 二手机动车交易量也随之不断上升, 二手机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。因此, 二手机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益。本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上, 对其进行研究并找出其中关键因素, 对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。

二手车鉴定评估课程教学改革探索 第4篇

关键词：二手车 一体化教学 双师型 鉴定评估

2014年，全国共交易二手车605.29万辆，相比2013年同期增长16.33%。2015年10月9日，中国汽车流通协会月度形势分析会副秘书长沈荣介绍说：“2015年1—8月全国二手车市场累计交易量610.08万辆，累计交易额3519.61亿元，2015年中国的二手车市场即将步入‘千万辆时代。”2014年，美国的二手车交易量是其新车交易的2～3倍，欧洲在2倍左右，日本在1.4倍，而中国的二手车交易量仅为新车交易量的四分之一。随着国家二手车市场政策相继出台，二手车市场将迎来真正的爆发。

据中华汽车网校消息，截至2015年1月，国内二手车评估师的需求达160万余人，但目前具备二手车鉴定评估资质的仅有不到11万人，供求比例高达1： 16。另据“沈阳日报”消息，2014年10月，第四届全国职业院校汽车专业技能大赛中新增了二手车鉴定评估赛项，也暗示出对二手车鉴定评估人才的迫切需求。但市场上从事二手车鉴定评估工作的毕业生很少，笔者通过调查得知，由于对二手车评估技能的培养不够全面，教学效果不太明显，培养方法不得当等问题，学生毕业后无法胜任二手车鉴定评估的工作。为适应市场岗位需求，应对人才的要求，笔者学校对教学的方式方法进行了改革。

一、“双师型”师资队伍的建设

二手车鉴定评估，需要运用多领域的课程知识，包括汽车构造、维修、检测、拍卖、销售等作为基础。运用传统的教学方法，教师在教学过程不可能将这些课程知识连贯地体现出来，造成学生相关知识之间不能融会贯通。

要解决这些问题，需要建设高水平的“双师型”专业教师队伍。“双师型”教师除了具备教学组织和实施的能力，还要具备基于工作过程进行一体化教学课程的开发能力以及实施技能操作等能力。加快现有专业课教师向“双师型”教师的转变，学校要以教学课程改革实践活动为载体，以校企合作、产教结合为途径，进行工学结合人才培养模式的培训。安排专业课教师定期或不定期到汽车企业一线进行实践，使教师不断积累一线实践经验，提高专业实操技能和水平。鼓励专业教师提高学历层次和职业技术等级，依托企业、兄弟学校等定期召开二手车鉴定评估相关课程的教学研讨、实验实训等活动。

二、工学结合一体化教学改革

要增强实践锻炼，强化专业知识学习，依据汽车技术、营销、汽车维护、性能检测等二手车评估交易等工作内容，以学生就业岗位职业能力需求为主导，以真实项目任务为载体，把相关的理论教学和实践教学内容结合起来，从而做到“工学结合”，真正达到在“做中学”“学中做”的目的。如事故车鉴定教学内容，以往的教学方法就是讲理论，如何检测车辆有没有发生过事故，是否进行过整形、喷漆，要从车体的结合缝隙、腰线等外部比较直观的部位进行判断分析。但现在同样课程，首先教师进行理论概括讲解，然后进行专门的事故车整形复位过程操作实习。实习操作过程中学生就会了解到，车辆事故无论大小通过整形完全复位后是不可能的，那么在平时车辆检测中就能很快地做出判断。这样的效果使学生的理论知识、动手能力的培养相互促进，并在实训中培养思考问题、解决问题的方法和思路。

三、实施项目教学改革

学校根据专业课程特点和学生实际，改进了教学方法，灵活运用项目教学、任务教学等方法组织教学，内容紧贴技术前沿和生产一线，以不同新旧程度、不同类型的二手车为载体，按工作过程实施项目教学法，较好地培养了学生的职业技能。

1.项目一：车辆信息检测

主要包括车辆年检、机构代码证、缴费票据等相关车辆信息的佐证材料。通过训练，学生基本能够鉴定出二手车交易所需手续的合法性，还可以基本确定车辆是否是盗抢车。

2.项目二：静态检测

主要包括车辆外观、底盘、发动机舱、灯光、车内饰、后备箱等检查。通过该项目的反复多次检查训练，使学生掌握判断是否为拼装车、改装车、走私车或事故车的综合鉴定能力。

3.项目三：动态检测

主要包括发动机启动性、加速的灵敏性、离合器、变速器的异常情况，转向机构、制动系统的操作性能，自动变速器的提速情况等等。通过该项目的训练学习，学生能够通过目测、耳听、实际操作等手段，鉴定判断车辆整体的性能情况。

4.项目四：技术状况检测（借助各类电子检测仪）

主要包括运用车表漆膜检测仪、电子内窥镜、四轮定位仪、尾气分析仪等设备对整车或某个部位进行故障诊断检测。通过该项目的训练实习，学生能够通过使用高科技检测仪器和检测设备，更加方便快捷地对车辆做出相应的评估鉴定。

5.项目五：评估结果检测

通过该项目的训练实习，学生能够根据对车况检测和技术鉴定结果，运用二手车成新率换算等方法，结合车辆的年限、使用情况，来模拟确定二手车鉴定价格。

四、改进教学手段，充分运用多媒体、网络信息技术

二手车鉴定评估技能培养中，专业课的抽象性制约学生的学习效果，让学生亲临其境才能获得更好的学习效果。二手车评估课程要尽量运用多媒体及网络信息教学，利用多媒体计算机来综合处理和控制文本、图像、动画、音频、视频等多种形态的信息。感性的实物会一下子激发学生的兴趣，让他们的注意、记忆、思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。如教师对汽车结构简图、装配图进行讲解时，如果采用多媒体动画技术以及生动的视频、音频辅助，使其结构和原理得到充分的演示，相比传统的教学方法则会收到事半功倍的效果。如车辆的静态检查、动态检查、仪器检测等各项目，教学的视频资料、声、文、图一并显现出来的，更加直观生动，有利于提高学生的学习兴趣，可大大提高课堂教学的效率和质量。

二手车的交易属于特殊商品流通，二手车鉴定评估工作具有知识面广、复杂性大、政策性强、实践和技能水平要求高等特征。学校要及时了解企业和市场的需求，不断改进人才培养模式，与二手车企业和汽车4S店建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生的实训基地，把企业的评估师请到学校讲台，给学生介绍二手车评估经验及技巧，使学生提前熟悉企业实际生产情况。在课程的教学改革过程中，推进了教学内容与岗位技能需求相融合和教学方式的多样化，提高了学生学习的积极性，激励了学生的学习热情，获得了学生的肯定，但仍有很多地方值得教师去探索总结。

参考文献：

[1]田锐.基于工作过程的《汽车评估》课程改革[J].实验科学与技术，2012（2）.

[2]陈传灿.二手车鉴定评估[M].北京：高等教育出版社，2012.

[3]陈建波.汽车评估实务[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2005.

[4]魏炜.二手车鉴定与评估课程教学设计研究[J].湖南农机，2012（11）.

二手车鉴定评估资料 第5篇

1、回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗。

答：汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中，由于物理与化学原因，即自然力的作用使车辆实体发生的价值损耗。（3分）

汽车无形损耗是指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆的成本降低，或出现性能更优、效率更高的车型，使原有车辆产生价值上的损耗和贬值。（2分）

2、按国家有关法规，在二手车交易中，哪些是属于严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆？

答：有关法规规定的严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆，包括：（1）已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；（2）在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；

（3）在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；（4）通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；

（5）发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符，或有凿改迹象的车辆；

（6）走私、非法拼（组）装的车辆；

（7）不具有《二手车流通管理办法》第二十二条所列证明、凭证的车辆；（8）在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆；（9）国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

（答对5条以（含5条）上给5分，5条以下，少1条或错1条扣1分）

3、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，车辆底部主要检查哪些项目？ 答：车辆底盘检查项目主要包括：

（1）检查三漏情况，即查看是否有漏油、漏水、漏气现象；（1分）

（2）检查车架是否有弯扭变形以及断裂、锈蚀等损伤，螺栓、铆钉是否有松动等；（1分）

（3）检查前、后桥中的前、后车轴是否有变形、裂纹。非独立悬架中的钢板弹簧是否有裂纹、短片、断片的现象；（1分）

（4）检查转向传动机构中的转向节臂、横直拉杆及球头销有无裂纹和损伤，球头销是否松旷，连接是否牢固可靠；（1分）

（5）检查传动轴、万向节是否有裂纹和松旷现象。（1分）

4、对二手车进行技术状况鉴定的过程中，车箱内部及附属装置检查哪些项目？ 答：车箱内部及附属装置检查项目包括：

（1）检查仪表盘是否是原装件，其底部有无更换过的痕迹。（1分）

（2）察看内饰的新旧程度，座椅是否下凹，顶蓬是否开裂，地板或板胶是否有残损，车箱内是否污秽发霉。（1分）

（3）打开行李箱盖，看盖的防水胶是否损坏、脱落，行李箱是否漏水。（1分）（4）检查一下离合器踏板和制动器踏板上的胶垫是否磨损过度。（1分）（5）检查附属装置，如刮水器、仪表、反光镜、灯具、空调设备、信号装置、加热器等是否损坏、残缺。（1分）

5、对二手进行技术状况的鉴定过程中，车身检查包括哪些项目？ 答：车身检查项目主要包括：

（1）检查车身是否发生碰撞受损；（2分）（2）检查车身锈蚀的情况；（1分）（3）检查车身油漆脱落的情况；（1分）（4）检查车门。（1分）

6、对二手进行技术状况的鉴定过程中，发动机检查包括哪些项目？ 答：发动机检查项目主要包括：（1）发动机外部检查；（1分）（2）检查机油；（2分）（3）蓄电池检查；（1分）（4）检查水箱。（1分）

7、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包括哪些项目？ 答：车辆识伪检查项目主要包括：（1）看外观；（1分）（2）看内饰；（1分）（3）检查发动机；（1分）（4）真假配件识别；（1分）（5）检查车辆VIN代码。（1分）

8、对二手进行技术状况的鉴定过程中，如何进行发动机无负荷工况检查？ 答：发动机无负荷工况检查项目包括：

（1）启动发动机后怠速状态下运行，检查有无异响，发动机运行是否平稳；（（2）发动机启动一段时间后，检查发动机加速的灵敏性；（1分）（3）打开机油口盖，检查慢加速时是否窜油；（1分）（4）打开机油口盖，检查慢加速时是否窜气；（1分）（5）检查排气颜色。（1分）

9、对二手进行技术状况的鉴定过程中，路试检查包括哪些项目？ 答：路试检查项目包括：

（1）检查汽车的动力性；（0.5分）（2）检查汽车的操纵稳定性；（1分）（3）检查制动性能；（1分）（4）检查离合器；（1分）

1分）（5）检查变速器和主减速器；（1分）（6）滑行试验。（1分）

10、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，路试后检查哪些项目？ 答：路试后检查的项目有：

（1）检查各部件的温度：应检查一下油、水的温度。（2.5分）

（2）检查“四漏”情况：检查汽车的漏气、漏电、漏水、漏油情况。（2.5分）

11、底盘测功的目的是什么？ 答：底盘测功的目的是：

（1）获得驱动轮上的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性；（2.5分）（2）获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的效率，以便判断汽车传动系的技术状况。（2.5分）

12、简述二手车评估的目的与任务。答：二手车评估的目的与任务是：

（1）为二手车所有权转让，提供交易的参考底价；（2）抵押贷款时，为抵押物作价；（3）为司法裁定提供现时价值依据；（4）为拍卖提供参考底价；

（5）在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务；（6）识别非法车辆。

（答对5条以上（含5条）5分，5条以下少一条、错一条扣一分）

13、重置成本法的含意是什么？各种陈旧性贬值包括哪些内容？

答：重置成本法是指通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各种陈旧性贬值，将重置成本减去各种陈旧性贬值后，作为被评估车辆的价值的一种评估方法。（2分）各种陈旧性贬值包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。（3分）

14、用直接法来确定重置成本时，关键是获得市场价格资料，在获得市场价格资料时，应注意几个什么问题？ 答：应注意以下三个问题：

（1）注意价格的时效性。尽可能避免使用过时的价格资料；（2分）（2）注意价格的地域性。不同地区车辆的售价也不完全一样；（1分）

（3）注意价格的可靠性。评估师有责任对使用的价格资料的可靠性做出判断。一般从销售市场上获得的现时价格，可靠性相对较高。（2分）

15、计算成新率的方法有几种？其适应范围如何？ 答：计算成新率的方法有三种方法：（2分）（1）寿命比率法（或使用年限法）；（2）综合分析法；（3）部件鉴定法。其适应范围：（3分）

（1）对重置成本价值不高的老旧车辆，可采取寿命比率法（或使用年限法）；（2）对重置成本价值中等的二手车，可采取综合分析法；（3）对重置成本价值高的车辆，可采用部件鉴定法。

16、采用市场价格比较法评估二手车时，参照物的市场销售价来源有哪几种？ 答：参照物的市场售价有5种：

（1）二手车销售商或其他销售商，如4S店置换价格；（1分）（2）二手车购买者的购进价格；（1分）

（3）拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料；（1分）（4）网上的价格资料；（1分）

（5）相关出版物所公布的价格资料。（1分）

17、收益现值法的定义是什么？其适用范围如何？

答：收益现值法就是将被评估车辆在其剩余寿命期内的预期收益，按一定的折现率折现为评估基准日的现值，并以此来确定被评估车辆的价值。（3分）收益现值法一般适用于营运的车辆评估。（2分）

18、折现率有哪几部分构成？ 答：评估中的折现率有两部分构成：

折现率i＝无风险报酬率i1＋风险报酬率i2；（3分）若风险报酬率中不包含通货膨胀率，则折现率为：

折现率i＝无风险报酬率i1＋风险报酬率i2＋通货膨胀率i3；（2分）

19、确定折现率有哪四个方面的原则？ 答：确定折现率时，应遵循如下四方面的原则：（1）折现率应高于无风险报酬；（2分）（2）折现率应体现投资回报率；（1分）（3）折现率要体现资产收益风险；（1分）（4）折现率应与收益口径相匹配。（1分）20、评估报告的基本要求是什么？

（1）评估报告必须客观、公正、实事求是，如实反映评估工作的实际情况；（2）评估报告应说明评估的目的、范围、二手车当前技术状况，并写明评估基准日；（3）评估报告应反映评估工作所遵循的原则和依据的法律、法规；（4）评估报告应简述评估的过程，说明评估的方法、反映评估价值的结果；（5）评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责；（6）评估报告应简明扼要。（每少一个扣1分，最多扣5分）

21、简述轿车的布置形式有哪些？并说明其优缺点。答：轿车的布置形式主要有：

（1）前置后驱动（FR）：（1.5分）

优点：前后轴荷分配比较合理，对操纵稳定性、行驶平顺性和延长轮胎寿命比较有利；操纵结构简单；行李厢容积较大；发动机散热条件好。

缺点：传动轴较长并需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状，车厢地板平整性和乘坐舒适性不好，轴距较长，汽车自重较大。（2）后置后驱动（RR）：（1.5分）

优点：轴距较短，排气污染和噪声对驾驶室影响较小，车厢地板可布置得较低且平整，结构紧凑，自重较轻。

缺点：操纵稳定性较差，发动机仓散热不好，操纵结构复杂，行李厢容积较小，变形成轿车型货车较困难。

（3）前置前驱动（FF）：（2分）

优点：前轴负荷较大，有利于安全行驶，汽车防侧滑性能较好，易于变形为轿车型货车。缺点：前轮磨损较严重，轮胎寿命短，上坡时前轮的附着载荷较小，影响驱动力，有可能发生滑转，前轮等角度万向节结构较复杂，使制造成本增加。（优、缺点各列出两点即可）

22、简述汽车的主要性能指标 答：汽车的主要性能指标包括：（1）汽车的动力性；（1分）（2）汽车的燃油经济性；（1分）（3）汽车的制动性；（1分）（4）汽车的操纵稳定性；（5）汽车的行驶平顺性；（6）汽车的通过性；（7）汽车的排放与噪音。

（4～7写出任意两条得2分，少一条，扣1分）

23、汽车内燃机的功能及总体结构组成是什么？ 答：内燃机的功用是将热能转化为机械能。（2分）

总体结构组成包括：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系、点火系（柴油机无需点火系）。（3分）

24、曲柄连杆机构的功用及组成是什么？ 答：曲柄连杆机构主要功用：（2分）（1）将燃料燃烧的热能转化为机械能；

（2）将活塞的往复直线运动转变为曲周的旋转运动。

曲柄连杆机构组成：缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。（3分）

25、润滑系的基本功用和组成是什么？

答：润滑系的基本功用：润滑、冷却、密封及清洁摩擦表面。（2分）

润滑系的基本组成：包括机油集滤器、机油泵、限压阀、机油滤清器等。（3分）

26、汽车底盘的功能和组成是什么？

答：底盘的功用：接受发动机动力，是汽车产生运动，并确保汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。（2分）

底盘组成：传动系、行驶系、转向系、制动系。（3分）

27、汽车机械传动系的功用和组成是什么？

答：功用：降低发动机转速，提高转矩，改变汽车行驶速度，实现倒车行驶，必要时切断动力的传递，保证汽车正常转向。（3分）

组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等。（2分）

28、汽车行驶系的功用和组成是什么？

答：作用：承受汽车各机件的重力和转矩，传递汽车与地面间的各种力和转矩，缓和不平地面的冲击，吸收振动能量并衰减汽车振动并减轻汽车震动，保证汽车行驶的平顺性（3分）

组成：车架、车桥、悬架、车轮等。（2分）

29、前轮定位参数有哪些？每项定位参数主要作用是什么？

答：前轮定位参数主要有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束（1分）主销后倾：提高直驶稳定性和回转省力；（1分）主销内倾：提高直驶稳定性和转向轻便；（1分）

前轮外倾：防止满载时前轮内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承损伤；（1分）前轮前束：消除前轮外倾所产生的滚锥效应，减小前轮在地面上的滑拖，减小轮胎磨损。（1分）

30、汽车制动防抱死装置的作用和组成是什么？

答：作用：可以充分发挥制动器的效能，提高制动速度，缩短制动距离，并能有效提高车辆制动时的稳定性，防止车轮侧滑和甩尾，提高汽车行驶安全性。（3分）组成：有车轮速度传感器、电子控制器（ECU）和制动压力调节器三部分组成。（2分 您的位置: kuke博客 ? ppss1236451的个人空间 ? 日志 二手车评估师考试试题七

上一篇 / 下一篇 2010-07-17 10:59:17 查看(0)/ 评论(0)/ 评分(0 / 0)二手车评估师考试试题七2010-07-16 09:14

1、张峰同志于1999年11月花23万元购置一辆奥迪轿车作为家庭用车，于2006年10月在本地二手车交易市场交易，评估人员检查后确认该车初次 登记日期为1999年12月，基本作为市内交通用，累计行驶12．9万公里，维护保养情况一般，路试车况不理想。2006年该车的市场新车价为21．8万元。请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格：（1分）

（2）该车已使用6年11个月，共83个月，规定使用年限为15年，共180个月；（1分）；

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较差，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养一般，调整系数取0．8，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取1．0，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．95，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×88．5%×100%=47．7%（5）重置成本R为：21.8万元；（1分）

（6）评估值P＝21.8×47.7 %＝10.4万元。（1分）2、2002年1月花23.5万元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，累计行驶9.0万公里，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万元，用加权平均的方法确定成新率并估算该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率；（1分）

（2）该车已使用5年10个月，共70个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．95，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%（4）成新率：（3分）

={1－ }×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R为：20.8万元；（1分）

（6）评估值P＝20.8×52.3 %＝10.88万元。（1分）

3、某机关1999年10月购置并上牌南京依维柯17座客车，该车属改进型普通漆，参照依维柯金属漆选配价格和全新金属漆，17座客车市场销售价格为183800元，而金属漆较普通漆高出3000元，只考虑购置附加税10%，且该车综合调整系数取为0.7，评估该车在2006年6月的价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用6年8个月，共80个月，规定使用年限10年，共120个月；（1分）

（3）综合调整系数β＝0．7（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×0．7×100%=23．3%（5）重置成本：（3分）

R＝（183800-3000）×（1 10%）＝180800×（1 10%）=198880元；（6）评估值P＝198880×23.3%＝46339.04元。（1分）

4、一辆捷达出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年10月欲将此出租车对外转让，现已知该款全新捷达车的市场销售价为7.8万元，该车常年工作在市区或市郊，工作强度高，但工作条件较好。经检查维护保养较低，但整车技术状况一般。考虑车辆购置税为10%，其他税费不计。使用综合分析法求成新率并评估该车价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用5年6个月，共66个月，规定使用年限8年，共96个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．9，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为出租，调整系数取0．6，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．9×25%＋0．9×20%＋0．6×15%＋0．9×10%＝82．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×82．5%×100%=25．8%（5）重置成本：（2分）

R＝7.8×（1 10%）＝8.58万元；

（6）评估值P＝8.58×25.8%＝2.21万元。（1分）5、1999年2月一私人购得一辆全顺11座客车，并上牌，该车属改进型金属漆，经市场调查得知全新普通漆全顺11座客车市场销售价格为12.8万元，而金属漆比普通漆高出6000元，该车综合调整系数取为0.75，评估该车在2006年2月的市场价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用7年，共84个月，规定使用年限10年，共120个月；（2分）（3）综合调整系数β＝0．75（1分）（4）成新率：（3分）

={1－ }×75．5%×100%=22．5%（5）重置成本：（2分）R＝12.8 0.6＝13.4万元；

（6）评估值P＝13.4×22.5%＝3.015万元。（1分）

6、某学校2003年2月购得全顺17座客车一辆，于同年3月上牌使用，该车属普通漆，经市场调查得知全新金属漆全顺17座客车市场销售价格为163600元，而金属漆较普通漆高出5000元，综合调整系数取为0.75，试评估该车在2007年2月的市场价值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用3年11个月，共47个月，规定使用年限10年，共120个月；（2分）

（3）综合调整系数β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }×75%×100%=45．6%（5）重置成本：（2分）

R＝163600-5000=158600元；

（6）评估值P＝158600×45.6%＝72321.6元。（2分）

7、某汽车租赁公司的一辆桑塔纳2000出租车，初次登记日期为2000年4月，2005年4月欲将此出租车对外转让，已知该款全新车辆的市场销售价为119800元。该车常年工作在市区或市郊，工作繁忙，但工作条件较好，经检查维护保养较差，技术状况很一般。试用重置成本法评估该车价格，并用综合分析法求其成新率。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）

（2）该车已使用5年，共60个月，规定使用年限8年，共96个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况一般，调整系数取0．5，权重30%； 该车维护保养较差，调整系数取0．6，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为出租，调整系数取0．5，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．5×15%＋1．0×10%＝65．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×65．5%×100%=24．6%（5）重置成本：（1分）R＝119800元；

（6）评估值P＝119800×24.6%＝29470.8元。（2分）

8、有一辆上海通用别克GL8私用轿车，初次登记日期为2002年3月，于2007年3月到交易市场评估，经检查该车已经行驶16万公里，该车档次较高，车辆外观较完整，车辆侧面有几条划痕，右前翼子板更换过，后保险杠也有轻微碰撞痕迹，前风挡玻璃有轻微破损修复痕迹，传动带有老化痕迹，底盘两侧加强钢梁下方有轻微损伤，其他基本正常。该款新车类似配置的最低包牌价为30万元。试用综合分析法求该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用5年，共60个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）该车技术状况有碰撞，调整系数取0．5，权重30%； 该车维护保养一般，调整系数取0．6，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．8，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．5×30%＋0．6×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋0．8×10%＝69．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×69．5%×100%=46．3%（5）重置成本：R＝30万元（1分）

（6）评估值P＝30×46.3%＝13.89万元。（1分）

9、老李有一辆自用的东风悦达起亚千里马1.6GL轿车对外让，该车初次登记日期为2003年6月，评估日为2007年5月，经检查该车已经行驶7.5万公里，北京地区已停止销售该款新车，经查该款新车最低包牌价为7.98万元。经查该车外观较完整，属金属漆，但动力提升较迟钝，保养情况良好，整车技术状况较好。试用综合分析法求该车价格。

答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格；（1分）

（2）该车已使用3年11个月，共47个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）

（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好，但市场已停止销售新车，调整系数取0．6，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．75，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．85，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．6×30%＋0．75×25%＋0．85×20%＋0．9×15%＋0．9×10%＝76．3%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．3%×100%=56．4%（5）重置成本R为：7.98万元（1分）

（6）评估值P＝7.98×56.4%＝4.5万元。（2分）

10、有一辆广本雅阁家用2.4-iVTEC轿车，初次登记日期为2005年9月，该车新车包牌价为24.98万元，经检查该车左后侧有轻微碰撞修复痕迹，前后保险杠有喷漆痕迹，底盘中有多处轻微划伤，排气管中后段生锈，空调制冷需补充制冷剂，动力良好，其他基本正常。试用综合分析法求该车2007年9月的价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用2年，共24个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好有碰撞，调整系数取0．85，权重30%； 该车维护保养正常，调整系数取0．75，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．9，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．85×30%＋0．75×25%＋0．9×20%＋1．0×15%＋0．9×10%＝86．3%（4）成新率：（2分）={1－ }×86．3%×100%=74．8%（5）重置成本：R＝24.98万元（1分）

（6）评估值P＝24.98×74.8%＝18.69万元。（2分）

11、有一辆现代酷派2.0轿车，为2005年款家用轿车，初次登记日期为2005年11月，于2007年10月到市场评估，市场该款新车型包牌价为20万元。经检查该车左前侧有轻微剐蹭，右侧反光镜也有剐蹭，常规液体需补充，维护不令人满意，换挡过程比较迟钝，技术状况尚好。试用综合分析法求该车的价值。答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用2年，共24个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较差，调整系数取0．65，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取0．9，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．8×30%＋0．65×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋1．0×10%＝81．75%（4）成新率：（2分）

={1－ }×81．75%×100%=70．9%（5）重置成本：R＝20万元（1分）

（6）评估值P＝20×70.9%＝14.18万元。（2分）

12、公务用车北京切诺基6420E，初次登记日期为2001年7月，行驶里程16万公里，该款车已停产，类似配置的2500系列车，最低包牌价为12万元。经检查该车有碰撞修复痕迹，四个边角有明显碰撞修复痕迹，但基本功能尚正常，发动机有轻微渗油，转向球头生锈，发动机工作噪声略大。试用综合分析法评估出2007年7月该车的价值。

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价格；（1分）

（2）该车已使用6年，共72个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）（3）综合调整系数的计算：（3分）

该车技术状况较好一般，调整系数取0．7，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．9，权重20%； 该车工作性质为公务用，调整系数取0．8，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．8，权重10%； 综合调整系数：

β＝0．7×30%＋0．7×25%＋0．9×20%＋0．8×15%＋0．8×10%＝76．5%（4）成新率：（2分）

={1－ }×76．5%×100%=45．9%（5）重置成本：R＝12万元（1分）

（6）评估值P＝12×45.9%＝5.51万元。（2分）

13、旅游公司欲出卖一辆旅游客车（19座以上），该车系北京—天津线路长途旅游客车，公司欲将车与线路经营权一同对外转让，线路经营权年限与车辆的报废年限相同。已知该车于2002年10月注册登记并投入营运，投资回报率为15%，预期每年收入均为20万元，年营运成本均为6万元，适用所得税率为30%，是评估该车（含线路营运权）于2006年10月的价值【已知（P/A，15%，4）=2.85498，（P/A，20%，4）=2.58873，（P/A，15%，6）=3.78488，（P/A，20%，6）=3.32551】 答：（1）根据已知条件，采用收益现值法评估该车及线路的价值；（1分）（2）该车为旅游车，规定使用年限为10年，已使用4年；（1分）（3）该车为企业带来的年预期收益为：（1分）A0=20-6=14万元

（4）税后净收益为：（2分）

A= A0×（1-30%）=14×70%=9.8万元；（5）该车剩余使用年限为：（2分）n=10-4=6年

二手车鉴定评估论文 第6篇

二手车鉴定评估论文

目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论.本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方(略)初步建立了静态检查和(略)技术状况的打分标准;在对资产评估理论认真分析的基础上,选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据,并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中,将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧(略)确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素,将筛选的影响因素分成性能因素和综合因素两大块,并运用层次分析法分析了性能参数和综合参数各自在计算性能调整系数和综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率,从而确定二手车鉴定评估价格;最后,通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性.Nowadays the system o(omitted)or vehicles in our country is in a state of first beginning;there is lack of scientific, unif(omitted)rict appraisal and assessment theory and method.First of all, the pa-pe-r combines multi performance inspection with previou(omitted)l method of used motor vehicles technical condition, establishes score standard according to watching and operating in(omitted)On t(omitted)f asset evaluation theory, chooses as theoretical basement of used motor vehicles appraisal and asse...目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态，整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论，二手车鉴定评估论文，鉴定材料《二手车鉴定评估论文》。本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方法相结合，对车辆技术状况的实行打分标准，化定性为定量;在对资产评估理论认真分析的基础上，选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据，并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中，将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧理论为基础，确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素，改进了成新率的计算方法，将保值率作为二手车鉴定评估中的指标之一。基于MATLAB统计软件，并采用AHp层次分析法分析了成新率的各影响因素、综合参数、调整系数在综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率，从而确定二手车鉴定评估价格;最后，通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性。