航空模型活动方案

航空模型活动方案（精选8篇）

航空模型活动方案 第1篇

东城小学第三届科技节暨第一届航模竞赛活动方案

一、指导思想

迎接第三届科技节，进一步拓展了学生的知识面，使广大学生掌握飞行原理、空气动力学等有关航空知识。同时，锻炼学生学科学、用科学和善于解决问题的实践能力。让学生在参加体育健身活动中陶冶情操，强健体魄。

二、活动主题：动手思考，创造未来。

三、活动时间：2012年4月—5月

四、活动对象：三至六年级学生

五、活动口号：插上科学的翅膀飞翔。

六、活动要求：

1.坚持全员参与。既要让每个学生都在活动中得到锻炼，在活动中得到发展，又要注意参赛项目的质量，确保本次竞赛顺利进行。

2.体现特色、突出个性。各班在组织活动时，要根据学生实际、注重实效，做到以班为本，以学生为本，注意充分调动每个学生参与的积极性和发挥创造性、能动性，突出每个班级的个性特色。

3.做到分工负责、责任明确、准备工作充分、宣传到位、发动有力、体现协作精神。各个项目的负责人要尽职尽力，筹划好赛程，有始有终。确保本次竞赛圆满、成功的进行和完成。

4.整个竞赛活动要有序的开展和进行，各项目的负责人要关注过程，确保活动过程的安全。

七、活动内容：

（一）、飞机知识讲座：（本周上交名单）

每班在参赛人员中选拔10人参加知识讲座，并组织本班学习。主要培训内容：

1.模型飞机的种类：手掷纸飞机、橡皮筋动力飞机、遥控电动直升机、遥控电动固定翼。

2.航空模型的结构：机翼、机身、方向舵、水平尾翼、垂直尾翼、起落架。

3.飞机为什么会飞：升力是怎么产生的？

将理论知识运用到实践中，指导如何制作和调试本次竞赛机型。

4.组装手投滑翔机

5.掌握手投飞机的调试和试飞 6.解读航模竞赛的规则

（二）、裁判员培训班

主要学习： 裁判员守则、 竞赛规则、 设计记录表格

（三）、竞赛准备

1.校内宣传、班级动员。

2.参加培训学生在本班进行全员培训，充分调动学生积极性。3.班主任配合做好动员，报名工作。

A.手掷纸飞机、橡皮筋动力滑翔机、橡皮筋动力直升机比赛每班限报10人，每人限报2项。

B.电动直升机比赛每班限报5人，每人限报2项。注意：报名项目A和B,为单选。（报A不报B，报B不报A。）4.各班下发告家长书。

5.家长在淘宝网自购比赛器材。（手掷纸飞机，学生自制。）6.比赛器材由学生独立安装调试。

（四）、组织竞赛

（1）、手掷纸飞机飞机直线、手掷橡皮筋动力滑翔机及橡皮筋动力直升机留空比赛。比赛项目：

A.手掷纸比赛，运动员站在投掷线后将模型飞机投掷到前方。由裁判记录飞行直线距离。

B.手掷橡皮筋动力滑翔机及橡皮筋直升机留空比赛，运动员站在投掷线后将模型飞机投掷到前方。由裁判记录飞机的留空时间。评价：

A.个人比赛分为两轮。参赛者选择两轮最好成绩作为个人成绩。设个人一二三名。

B.年级团体比赛，分年级，每个班级选派一名运动员参加比赛，参赛者选择两轮最好成绩。设团体一二三名。（2）、电动直升机比赛 比赛项目：

A.定点悬停：在指定范围内将飞机悬停，在不飞出范围，不降落的情况下，记录最长飞行时间。

B.青蛙跳定点降落：飞机起飞后，在最短的时间内完成2个点的定点降落，运动员超过4分钟还未完成比赛的，裁判员强行结束比赛。评价：

A.电动直升机定点悬停比赛分为两轮。参赛者选择两轮最好成绩作为个人成绩。设个人一二三名。

B.电动直升机青蛙跳定点降落比赛仅以一轮比赛成绩作为个人成绩。设个人一二三名。

C.年级团体比赛，分年级，每个班级选派一名运动员参加比赛，参赛者比赛仅以一轮比赛成绩作为团体成绩。设团体一二三名。

八、奖励办法：

1.个人奖：分年级比赛，每年级选出前三名，进行奖励，活动中表现突出的学生授于“梦想的翅膀”荣誉称号并颁发奖状。

2.团体奖：每个年级选出前三名成绩突出，授予一、二、三等奖，活动中表现突出的班级授予“东城科技奖”称号及奖状。

九、注意事项：

1.尽量在发挥学生专长的同时，培养学生的兴趣，尽量让每个学生参与。

2.竞赛过程中听从学校安排，遵守纪律，自觉维护赛场秩序，参赛者服从裁判

3.德育处组做好拍摄工作，记录每班的准备工作及赛场的精彩瞬间。

东城小学德育处

2012年4月10日 附件： 竞赛规则：

第一类、手掷纸飞机直线比赛规则： 1.运动员参赛前必须对参赛飞机按要求编号。

2.模型起飞前应向裁判报班级、姓名、编号，得到许可后方能起飞。擅自起飞者本轮成绩视作无效。

3.比赛分为两轮。参赛者以两轮模型直线距离最远作为个人成绩。第二类、手掷橡皮筋飞机留空比赛规则：

留空竞赛分为手掷橡皮筋滑翔飞机、手掷橡皮筋直升机二类。1.模型起飞前应向裁判报班级、姓名，得到许可后方能起飞。擅自起飞者本轮成绩视作无效。

2.计分以留空时间为准，两轮中时间长的为最好成绩。3.请部分老师作为计时员。飞机离手开始计时，飞机落地结束。第三类：电动直升机比赛

1.定点悬停：在指定范围内将飞机悬停，在不飞出范围，不降落的情况下，记录两轮中时间长的为最好成绩。注意：飞机起飞开始计时，飞机出圈或降落结束。

2.青蛙跳定点降落：飞机起飞后，在最短的时间内完成2个点的定点降落，运动员超过4分钟还未完成比赛的，裁判员强行结束比赛。注意：运动员在比赛过程中如飞机翻到在地，由裁判员将飞机扶正，继续比赛。

航空模型活动方案 第2篇

航空航天模型小组活动总结

2015.6

为了贯彻实施党和政府提出的科教兴国及可持续发展战略，学习贯彻《中共中央、国务院关于加强科学技术普及工作的若干意见》和《关于组织学生开展课外教育活动，进一步加强素质教育的若干意见》，以德育为中心，将创新精神和实践能力的培养贯彻于青少年科技教育的全过程。以学生为本，推进科学思想、科学方法、科学知识、科学精神四位一体的科技教育，提高青少年的科技素质，推进素质教育全面实施。在学生中开展“我爱祖国、我爱航天”系列活动，对学生进行“圆飞天梦，铸民族魂”的爱国主义教育，同时培养学生动手、动脑能力。结合本校实际情况，以培养学生动手动脑的技能为核心，推进学校科技活动的开展。

1、使学生具有独立思考、刻苦钻研、勇于尝试和志于创新的观念。

2、使学生养成不主观臆断，严谨求索，实事求是的学习习惯，具有强烈的求知欲和好奇心，激发对科技的兴趣。

3、使学生了解初步的科学研究方法，培养观察、分析、归纳、演绎和动手操作以及小发明，小创造的能力，能运用所学知识解决生活和社会中简单的科学和技术问题。

1、活动原则：（1）主体性原则

培训内容应密切结合学校和课堂教学实际，体现以学生为本的原则，充分调动师生的参与热情，使培训活动更具活力与效率；（2）自主性原则 整个培训活动不仅要较好的解决兴趣与学习之间的矛盾，而且应十分强调学生在专门的学习环境中，自主地追求自己的学习与探究。（3）实践性原则

培训活动强调动手动脑实践，要求将活动研究的理念与竞赛紧密结合，在整个实践培训活动中，通过安排一系列的比赛活动让学生学会认识与操作。

2、活动内容： 纸飞机直线距离比赛

“雷鸟”橡筋动力模型飞机留空时间 “米奇一号”电动自由飞留空时间 “飞鲨”纸飞机着舰积分赛 “东风一号”带降火箭留空计时赛

3、活动方式：

开展航空模型活动的实践与思考 第3篇

课程是育人的关键。转变育人模式, 首先应优化课程结构, 提高课程质量。为此, 2011年, 浙江省教育厅下发了《浙江省特色普通高中学校标准 (试行) 》, 要求学校构建丰富且具有特色的学校课程体系, 满足学生全面而有个性发展的学习需要和经济社会发展对多样化人才的需要。选修课程在高中的开设应运而生。

为了能更好地顺应教育改革, 我校秉承20多年来以对科技教育为特色的办学理念, 提出了“科技教育生活化”的办学思路, 于是, 各类选修课的申报和开设也热火朝天地展开。

航空模型 (简称空模) 就是指不能载人的、符合一定技术要求的、重于空气的飞行器。其技术要求是最大飞行重量不得超过5千克, 最大升力面积不大于150平方公寸, 最大翼载荷不得超过每平方公寸100克, 发动机气缸工作容积不大于10立方厘米。航空模型一般可分为自由飞类、线操纵类、无线电遥控类、像真模型类等四个大类。

一、为什么要开展航空模型活动

中国民航局局长于2011年3月明确表示, 将在吉林、广东、黑龙江三省低空开放试点的基础上, 进一步在湖南、湖北、广西与内蒙东部扩大试点范围, 争取到2015年实现全国低空空域的全面开放。这个消息预示着中国将从汽车时代开始迈入飞机时代, 而这个时代的到来对于现在的中学生来讲更是一个空前的挑战, 因为他们将领舞中国飞行时代的开始。在不久的将来, 飞行及飞行器设计将会成为新的热门技能和职业, 而航空模型可以为这个时代的到来提供最基础的知识积累, 也可以为他们在更高、更深领域的发展提供一个方向。

中学生对飞行很是憧憬, 对了解飞行的基本原理有很强的需求。飞行是很多人的梦想, 拥有广阔的蓝天, 能在蓝天上翱翔, 是很多在校学生所向往的。在强调素质教育的今天, 各校都在培养学生综合能力方面花了大力气, 但是因为种种原因, 学生的动手能力始终不强, 而社会却对这种高级技工方面的人才表现出前所未有的需求, 所以在学生时代就注重动手能力的培养变得迫在眉睫。在模型这个项目上有这么一句话, 叫“三分飞行七分修理”, 也就是说如果你接触模型十分钟的话, 那么你飞行的时间最多不超过三分钟, 你要花七分钟的时间在飞机的制作、维修和调试上。而这“七分钟”恰恰是自身动手能力得到锻炼的最好机会。所以, 接触航空模型的学生在比如电烙铁、扳手、台钳等工具的使用方面相比于其他学生有着独到的优势。另外, 通过现场观察教练制作飞机模型, 直至自己设计动手制作飞机模型, 不仅是对前期理论知识的实践检验, 更是对理论知识的一种内化、一种升华。在这个过程中, 学生可以加强人际交流, 树立合作意识, 培养实事求是的科学态度。

此外, 航模活动的开展在我校有着较长的历史, 积累了一定的经验, 并培养了一批优秀的指导教师。学校就有国家一级航空航天模型裁判员1人, 国家二级航空航天模型裁判员3人, 这为航模活动的开展提供了有利的师资保障。

二、如何有效开展航空模型活动

首先, 航空模型活动是一个持续认知的过程, 具有阶段性和连续性的特点, 考虑到不同年龄学生的认知水平不同, 活动可以按照学生的年龄段进行划分。我们主要从以下几个年龄段进行划分。

1援高一第一学期:制作橡筋动力飞机 (直升机) 和简单的有动力飞机, 让学生对飞机的原理有个基本的认识。

2援高一第二学期:制作遥控飞机 (直升机) , 了解飞机飞行的理论基础 (伯努利方程) 及遥控的初步知识。

3援高二第一学期:制作遥控飞机 (直升机) , 能够比较熟练地掌握航空模型的基本操作, 对于日常的维护和修理有一定的理论和实践水平

4援高二第二学期及更高年级:自制模型飞机, 较熟练的掌握使用遥控设备, 知道各个元件对模型飞机的作用, 会简单调试和试飞模型。

其次, 具体活动方案的制订, 是活动能真正落实到每个学生的保证。按照不同的认知和能力水平, 可选择如下方案。

1援举行航模比赛, 如手掷模型比赛、橡筋动力模型飞行比赛、电动模型飞机比赛等。这样的活动以学生自己动手、调试为主, 促使他们加强对飞机结构和原理的认识, 也让学生开始接触电烙铁、扳手、电动工具等工具的使用。需要指出的是, 这三个项目具有难度递增的特点, 可以根据学生的实际情况选择其中之一开展, 也可以全部开展。

2.研究一个关于飞机的物理问题, 如飞机与空气动力学、飞机飞行的基本原理、飞机的形状对飞行的影响、飞机的控制原理、飞机的力矩平衡问题、遥控飞机的遥控原理等。这一活动的研究方法可以以文献、资料查阅为主, 也可以结合参观模型和实验, 具体根据自身的实际情况选择。

3援举行飞行器设计比赛, 具体包括阐述设计理念、设计的创新之处, 进行可行性分析, 并制作模型。

4援举行遥控模型比赛 (P5B, P5C) 。这一活动既能检验学生的水平, 也能通过交流学习别人先进的技术, 还能为高考加分提供一条新的渠道。

5援举办讲座, 如相关航空模型专家来校授课, 让学生了解遥控的基本原理及方法、航空模型的基本要领及比赛规则。这一活动主要是以专家授课为主, 学生通过学习, 充实自己的理论知识, 为提高动手能力奠定理论基础。

6援KT板飞机的制作及调试。这一活动围绕学生的动手和实验能力, 可以检验学生是否将理论知识和技能的学习融会贯通。另外, 指导老师也可以通过这样的活动, 给学生在模型乃至真飞机的设计上提供有价值的参考意见, 指导学生以后的发展道路和方向。

再次, 对活动结果的评估是成功开展航模活动的有力补充, 教师要对学生的成果从“科学性、创新性、实用性”等方面进行综合评价, 可以通过研究报告、展板、科学报告会、各种模型比赛、飞行器设计比赛等方式对学生的学习情况进行反馈。这既是对学生阶段性学习的总结, 又能为学生接下来的学习做好铺垫。

三、开展航空模型活动的意义

首先, 通过活动, 学生的团队意识得到了明显加强。从学员进入航空模型队的那一刻起, 我们就给他们进行团队意识的教育, 让他们知道未来的成败不能仅靠一个人的菲薄力量, 而是要靠团队的共同努力。在一中航空模型队, 每个人都是主角, 自己的事情自己做, 但又不脱离团队。每次参加比赛, 不管大型的比赛还是小型的表演, 不管是参加的队员还是没有参加的队员, 在现场我们必须是一个互相帮助、互相支持的团队。

在这种团队精神的指引下, 我们逐步形成了以P5B、P3C、P3T项目为特长的团队新格局。在全国、省、市、区的比赛中多次创造了好成绩, 特别是近几年, 我们获得了全国P3C项目银牌1人次;获得省级比赛一等奖6人次, 二等奖3人次, 团体第一名1次;获得市级比赛大大小小的奖项不下50人次;连续六年获得区组织的科技文化艺术节P3C项目一等奖。

其次, 学员的课外知识得到了拓展, 动手能力显著提高。学生对飞机的基本结构、常用术语、基本飞行原理、基本控制原理、遥控器的使用和基础知识、简单的电子电路知识等有了简单认识。这一方面使学生丰富了课外知识, 增加了对模型, 特别是航空模型的了解, 增强了对航空模型的兴趣, 另一方面也为学校的科技教育增色不少。

苏霍姆林斯基说:“手是意识的伟大培育者, 又是智慧的创造者。”动手能力的培养是航模活动的重要意义所在, 而经过这样有针对性地锻炼, 学生受益匪浅, 并能在生活中加以应用。同时, 这也促进了学生自身情感、人生态度、价值观的升华。

四、成果背后的反思

在社会、学校、家长不断追求高考成绩的背景下, 学生的课外活动时间受到了不断挤压和冲击, 学生疲于完成学习任务, 很难再有更多的时间花在航模上, 而航空模型活动恰恰对课外时间的要求比较多, 甚至要牺牲学生的周末时间。为了赶上更好的训练时间, 我们总是要在太阳出来之前就赶到外场地训练。所以, 这几年, 参加活动的高一学生越来越少。

如何让学生既在自己的兴趣爱好上有所发挥, 又能尽量不影响正常的学习, 选修课程的开设将是一个很好的契机。因为成为选修课程后, 学生的重视程度、时间保障和学分机制, 都会为航空模型活动的开展带来便利, 进而让科技教育在高中教育中得到真正的落实。

航空模型工作室 第4篇

工作室概况

活动背景

航空模型制作体验活动，最早兴起于美国、德国、日本等国家，是青少年科学活动的重要内容之一。目前，航空模型制作体验活动已在我国各地广泛开展，深受青少年喜爱，该项活动涉及科学、技术、工程、数学、艺术等多学科领域，是STEM教育的典型应用之一。国家体育总局、教育部和中国科协，每年都要举行全国性青少年航空模型竞赛活动。

航空模型制作体验活动，是指青少年将空域飞行器实物按一定比例仿真缩小制作，或自己设计创作，或利用给定部件组装搭建，最终制作成航空模型作品的活动。而制作完成的航空模型作品通常具有模仿航空飞行器外观或模拟其运动状态的特征。

活动目标

使青少年了解与空域相关的飞行器的知识体系概况，掌握与航空模型相关的固定翼、直升机等各类飞行器模型设计与制作的基本原理和方法，提高他们对上述科学领域的浓厚兴趣；引导他们熟练掌握识图、工具使用和黏合等相关技能；鼓励他们拓展空间想象力，尝试创造性思维，锻炼手脑结合制作上述丰富多彩模型的能力；提高他们操纵上述模型飞行的调控能力，培养其竞争意识和意志力等心理品质。

场地设施条件

场地条件

具备使用面积为60-80平方米的固定活动场所、相关基础设备（桌椅、活动器材存放柜、水电接口、应急设施等），以及配合活动所需要的室外场地（需要足球场或篮球场那样大小的空间）等。

设施条件（约20万元）

科技辅导员专用设施 台式计算机、投影仪及投影屏幕；电烙铁焊台、电动打磨套件、激光雕刻机、CNC雕刻机、泡沫切割机、3D打印机、砂带机、砂轮机、热风枪、电锤、电动手枪钻、金属立式钻铣床、金属台式车床及各类钻头、刀具、秒表等。

青少年专用设施 遥控飞机飞行模拟器、第一视角飞行模拟器、小型木工套装、电子秤、锉刀套装、钢尺、直角尺、各类胶水、螺丝刀套装、内六角螺丝刀套装、曲线锯、小型迷你机床、充电式手枪钻、小台钻、老虎钳、斜口钳、尖嘴钳、台虎钳、万用电表、多功能模型充电器、数字显示游标卡尺、镍氢电池、锂电池、红外线手持式激光电子尺（20米、40米）等。

工作室辅助设施 钢丝绳（置放飞机）、彩色激光打印机、置物箱、工具箱、工作台、工作板、吸尘器、展橱、货架、网络及多媒体设施等。

人员配备条件

配备1名具有一定管理经验的专（兼）职管理人员和1名专（兼）职科技辅导员，建立3人以上科技辅导员志愿者队伍。

容纳青少年数量

可同时容纳20名青少年参与工作室内的活动。

开放时间

每月不少于16天。

活动内容

航空模型相关理论知识讲解（诸如初级空气动力学、电学、材料学、控制技术、创新思维、设计技巧、制作技术和交流技术等）。

航空模型类制作（诸如橡筋动力模型飞机、电动模型飞机、遥控模型飞机等）。

模拟飞行（诸如战斗机模拟飞行、民航客机模拟飞行；或按动力模式可以细分为手掷、橡筋动力、电力驱动、油发驱动模拟飞行；按操纵方式可以细分为遥控类、非遥控类和线操纵类模拟飞行等）。

活动形式

讲座、体验、培训和竞赛等。

活动名称

“天驰”橡筋动力模型飞机的制作与调试

活动目标

知识与技能的掌握

通过活动培养青少年对模型飞机的兴趣，激发他们对相关知识的强烈学习欲望。

使参与活动的青少年理解并熟悉“天驰”橡筋动力模型飞机的制作与调试方法，初步掌握相关技能。

通过学习与制作活动提升青少年对科学的认知和创新实践的能力。

过程与方法的理解

通过科技辅导员讲授及指导，使青少年理解制作一架“天驰”橡筋动力模型飞机的过程、步骤和具体方法，并从中领悟科学方法的应用对模型飞机制作的重要性。

情感态度与价值观的升华

通过活动，引导青少年形成崇尚科学和热爱航空事业的情怀，逐步树立努力成为祖国未来建设所需要的科技创新后备人才的志向。

活动重点与难点

活动重点

认识“天驰”橡筋动力模型飞机的各部件名称；

学会运用分析、归纳等科学方法探究问题，认识4个基本舵面及其作用。

活动难点

尝试根据对模型飞行姿态的综合分析和判断，确定调整优化的正确方法。

活动时长

约90分钟。

活动人数

约20人。

活动所需材料

“天驰”橡筋动力模型飞机套件20组、样机、砂纸等。

活动过程

认识模型飞机各部件名称及形状

认识模型飞机诸如螺旋桨、机身、翼台、尾翼架、尾钩、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、橡筋、定型片、加强片、贴纸等组成部件名称及形状。

制作步骤及方法

一般来说，模型飞机制作是需要按照一定规程进行操作的。就青少年而言，不仅要学会操作，更可贵的是熟练操作，因为这对于他们手和脑的协调，对于其技能的训练有重要意义。历史告诉我们，技术的最原始概念是熟练——熟能生巧，而巧就是技术。所以，制作模型飞机，可以视为是青少年技术教育的启蒙。

把翼台安装在机身上（距离机身顶端6厘米），如图3。

把螺旋桨安装在机身头部，把尾钩、尾翼架安装在机身；尾部，如图4。

分別把左右机翼折出翼型，然后用贴纸固定。再分别把左右机翼折出上反角，如图5。

分別把2片定型片用双面胶带固定在左右机翼下表面的上反角处，如图6。

把双面胶带的一面粘在翼台上，如图7。

把机翼粘在翼台上双面胶带的另一面上（注意左右机翼要对称），如图8。

在机翼合缝处贴上加强胶带，如图9。

在机翼合缝处盖上加强片，并扣上小橡筋，如图10。

在尾翼架的侧边和下表面粘上双面胶带，如图11。

把水平尾翼贴在尾翼架的双面胶带上（注意水平尾翼要和机翼平行），如图12。

把垂直尾翼贴在尾翼架的双面胶带上，如图13。

把橡筋打结后绕2困，然后套在螺旋桨钩和尾钩上（结要放在尾钩处）如图14。

认识4个基本舵面及作用（如表P所示）

调试方法

无动力滑翔 手握模型飞机重心点偏前些的位置，将模型沿水平略向下的方向轻轻送出，观察模型飞机的飞行轨迹，并作相应调整：如机头轻，解决方法为升降舵向下；如机头重，解决方法为升降舵向上；如滑翔过程中模型飞机总向一边倾斜，则可调整副翼。

小动力试飞 将左副翼略微向下扳0.5mm，方向舵略微向右扳0.5mm，设置飞机向右盘旋（盘旋直径约10-15m），手绕橡筋100-150圈后进行放飞（左手拿螺旋桨，右手拿飞机重心偏前处，放飞时先放螺旋桨，后轻轻沿水平方向送出），观察模型飞机的飞行轨迹，并作相应调整。

航空模型活动方案 第5篇

《昆湖小学开展航空模型实践活动报告》

单

位：昆明市西山区昆湖小学 作

者：余琴

指导教师：吴乾安、王宏坤 联系方式：***

昆湖小学开展航空模型实践活动报告

一、活动背景：

航空模型活动不仅仅是一项群众性的活动，也是一项具有较高科技含量的科普教育和体育健身活动。科学研究表明，人越早接触航空模型活动，他的科学素质也就越高。航空模型活动是一项有益身心健康、增强体能的活动，目前小学教育课程内没有航空模型活动内容，因为风险大，花钱多，活动场所少，所以不容易开展活动。但是，在小学开展科航空模型活动既可以宣传普及航空知识，又能进行爱国主义和国防意识的教育和增强体能；同时，还提高了他们的分析思维能力，动手制作能力，提高他们的综合素质，进一步形成爱科学、学科学、用科学的良好风气，使孩子们在科学环境中增长知识，培养兴趣，发展能力，陶冶情操。

二、活动目标：

为全面推进素质教育，增进学生的身心健康，积极探索出一条培养学生科技创新能力、实践操作能力等全方面和谐发展的道路。丰富学生的兴趣爱好，培养学生的动手能力和创新精神。

三、活动过程：

1、活动启动和预备阶段

首先学习相关文件内容，了解活动开展具体内容。根据我校实际情况，寻找活动的具体项目。每一年根据全国、省、市组织的航空模型竞赛活动文件精神。根据学校实际情况、学生素质和教师自身特点，确定科技体育在学生中实践活动项目。然后到学校领导请示汇报活动方案，与领导沟通获得批准。最后找到上级行政部门和辅导机构寻求帮助，找到指导性资料，完成启动和预备任务。

2、活动实施阶段

根据学校特点、以往的经验和学生实际情况，不同年级的学生特点，采取如下措施：

(1)针对一、二年级入学时间短可塑性大、好奇心重、又好动的特点。首先在学生中开展学生比较爱好又简单易行的航空模型，如进行折纸飞机的制作和放飞比赛。由最简单的折纸飞机到相对复杂的遥控模型等逐步提高。通过这样活动可以不打地提高学生的动手能力，并通过放飞比赛提高学生对航空模型活动的兴趣，同时选拔出对航空模型感兴趣、动手能力强、家庭支持的同学进入航空模型小组进行进一步的集中训练和培养。在进行知识传授的同时，进行橡皮筋弹射纸飞机模型的制作和放飞活动。目的是通过弹射纸飞机的制作和放飞活动，使掌握与飞机飞行有关的空气动力学的知识和简单的模型飞机的调整技巧，如飞机重心的如何调整、如何根据飞机的飞行状态调整上反角和调整机翼等知识等，尤其是对弹射飞机配重的调整。这些都是纸飞机活动的重要技能。

（2）为进一步提高学生的动手能力和相应的技能、技巧，为提高学生的航空模型活动的水平。在有一定基础条件的情况下，进行弹射木飞机的制作和放飞活动。因为纸弹射飞机制作调整简单，只需要简单的粘结和简单的调整。弹射木飞机则需要绘图、桐木条的裁剪、打磨以及相关零部件的组装和粘接。这些都是弹射木飞机制作中的关键措施，都会影响到飞机正常的组装、正常飞行和放飞的完成。并且由于材料是木材，在调整和粘接等方面要相对难的多。通过这样的活动，进一步增强学生的动手能力，航空模型知识，为今后的航空模型活动奠定良好的知识基础和能力水平。

学生自己动手制作飞机

学生专心制作飞机

飞机制作完成

老师带领学生放飞飞机

（3）在前面航空模型活动的基础上，对中高年级的学生进行橡皮筋动力滑翔机的制作和放飞活动。橡皮筋动力滑翔机在制作上相对简单，但其动力为橡皮筋，动力形式不同，放飞的难度增加，并且比赛的要求也增加了。通过训练发现橡皮筋动力滑翔机的难度主要在两个方面：一是飞机机翼各种角度和重心的调整上，调整不好，飞机不能正常飞行；二是飞机的正常放飞上，放飞的方法不正确，飞机不能正常飞行，并且容易损坏飞机。飞机的非正常损坏大多都是放飞不正常而造成短时间内就损坏。要熟练掌握放飞的技巧需要很长的时间的训练，否则学生很难正握放飞技巧。这样，也就体现第一、第二阶段的基础学习和训练非常重要。前面基础性的学习和训练为今后的学习奠定坚实的基础。

（4）在对其他年级教学的同时重点培养航空模型小组，这样可

以通过“以点带面”的形式逐步发展航空模型活动，另外还可以通过培养一支优秀的航空模型组代表学校参加各项比赛，为学校取得荣誉。培养航空模型小组采取以下措施：

①制定活动计划。计划包括时间安排、活动场所的确定、人员的组织结构、活动阶段纪律规则、活动目标和安全事项。时间安排在每天下午放学后的1至2小时，甚至在双休日活动。活动地点是航空模型教室和操场。活动阶段包括设计、制作、试飞、试航、修改、提高、评比、比赛和总结。纪律规则就是一切听从老师指挥。活动目标就是培养自己制作操纵的技能，争取在竞赛中赛出优秀成绩。安全事项需注意不要伤害自己或者他人，爱护学校公物。

②组织和开展活动。由参加全国航空模型培训合格，有专业资质的教师担任教练，组织学生开展活动。首先在小组训练时做好人员分工，安排及组织训练的任务。活动开展后，让组织能力强的学生担任组长，比赛时担任队长，让动手能力强的学生担任小教练。学生之间互相交流，相互评价，相互激励。高年级的学生帮助低年级的学生，低年级的学生要虚心学习。

老师指导学生练习飞机模型

课后指导航模兴趣小组练习飞行

媒体报道科技模型进课堂教学

媒体报道学生操作飞机模型

3、比赛阶段

通过参加全国、省或、市区组织的比赛，既可以使学生在比赛中了解自己的优点和不足，也可以增强学生的自信心，还可以为学校获得荣誉。

（1）比赛前准备

首先组织学生学习比赛规则。然后安排每人准备航空模型，把航空模型和工具集中装箱，避免损坏。学生的队列顺序姿态言语文明礼仪都要从严要求，每次预备活动都要动员总结评比，这样有助于学生文明行为习惯的养成。

（2）比赛过程

老师一定要事先做好准备。对学生反复强调纪律时间，反复告诉出发的时间地点和乘车方式，要求学生集体出发，列队行走，回来之后一定到活动室集合统一放学。出发时，每人备好自己的小箱子，箱子里装有模型和工具。一应工具准备齐全，老师自备一套以防万一。箱子内模型放置正确规范，保证设备模型完好无损。

到了比赛场地，组织好学生入场列队。教师要快速了解大赛竞赛程序。找到自己队员参加的项目时间安排和场地环境。要求学生不比赛时，保持精力安静观看，不乱吃食品。等待召唤，准备上场比赛。比赛时要守规则，讲文明。尊重裁判和其他选手的一切劳动和成果。冷静对待问题，集中精力，遵守规则。比赛时注意自己的站位，保持与裁判的距离，认真倾听发令和判定口令。比赛结束后回到本队，安静观看比赛。

（3）比赛结束之后

等到大会总结，安静排队。倾听成绩，不要过度兴奋；上台领奖，一定要有礼貌，要体现文明高尚的礼仪风貌。乘车返回要安静休息，临近学校下车。集中返回活动室。安排好一切物品，组织学生回家。要求家长来接学生，若家长不能来接且离学校较近的学生可自行回家，到家后和老师互通电话，报一声安全到家。

学生参加昆明市航模比赛

学生参加比赛荣获优异成绩

五、收获和体会

通过开展航模教学和航模活动，深深体会到同学们对这一兴趣活动的喜爱。航模飞机不仅具有趣味性，而且还是一项科技活动和劳技活动。

1、通过活动，学生们了解了许多材料的性能，掌握了工具的使用方法和完成成品的工艺过程，以及飞机的调试、试飞、维修等，通过亲身实践，学生更多的了解科学知识在生产实践中的应用，培养了学生爱劳动、爱科学，既能动手又能动脑和克服困难勇于进取的品质。航空模型活动给了学生一个充分展示才能和想象力的舞台，为学生提供了一个开发智力和培养能力的好机会。并且逐步形成在日常生活学习中喜爱质疑，乐于探索，努力求知的心理倾向。我校学校领导对开展航模活动非常重视，领导经常对每次活动都十分关注。各班主任也非常配合这项工作，经常督促学生要积极参加活动，对缺课的同学做

好思想工作。另外，学校加大了该项活动的经费投入，这为开展训练和参赛准备了物质基础。我们坚持每周一次的航模活动，辅导老师分工合作，在活动室、操场等场所开展活动。

2、航模作为一种科技活动，不是单纯的作为一种娱乐项目，而是可以通过制作过程对学生进行劳动观点、劳动习惯和劳动技能的教育。使他们学会使用工具，识别材料、掌握加工过程和得到动手能力的训练。放飞是学生更加喜爱的活动，成功的放飞，可以大大提高他们的兴趣。放飞活动要精心辅导，要遵循放飞的程序，要介绍飞行调整的知识，要有示范和实际飞行情况的讲评。通过放飞对学生进行应用知识和身体素质的训练。比赛可以把活动推向高潮，优胜者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教训，或不服输也会憋足劲头。是引导学生总结经验，激发创造性和不断进取精神的好形式。在制作过程中，能锻炼同学们动手操作能力，还能激励他们学习科学的兴趣，从小树立航空航天的理想，另一方面，航模活动还能引导学生去参加有益的活动。同学们在安装模型、放飞模型的过程中，要克服各种困难，最后获得成功的喜悦，这些过程通常都可以作为作文写作的材料，不但不会影响学习，相反，参加航模小组的同学学习比以前更自觉了，思想品德有了较大的进步。

3、通过航模活动，学生学习了航空发展史、飞行原理、空气动力学等知识，在老师的指导下自己动手制作纸飞机，学习独立操作、调试等工作，从而提高动手、动脑能力，培养基本科学素养。活动中综合了空气动力学、地理、材料、美学、英语等多种学科知识，巩固

了学生的课堂知识，扩大了学生的知识领域，受到了科学技术的熏陶，增长了智慧和才干。航模活动给学生提供了智力开发，科技成才的舞台。同学们体验了科技与体育相结合的快乐。学生们仔细辨别材料，熟练使用工具，在实践中增长了创新意识，培养了创新能力。懂得了发散思维、形象思维、观察能力、动手能力对现代人才的重要性；培养了学生们互助协作的团队精神；培养和检验了学生坚韧不拔的毅力和勇于探索的精神。也激起了学生为中国人争口气的强烈欲望，渗透了爱国主义教育。通过动手设计、制作，使学生掌握了一定的技术，激发了学生的兴趣，培养了学生的创新精神。通过比赛活动，增强了学生从事科技活动的信心，激发学生努力学习科学知识的强烈愿望，并善于把学到知识应用到实践中，解决实际问题。

航空模型活动方案 第6篇

一、前言：

正阳集团借力中国经济的大势激扬，循迹时代演进的铿锵脚步，十余年风雨兼程，正阳逐渐成长为由数百位专业精英人士和严谨有效的管理体系构成的大型民营投资集团。且以上海为基地，抒写全国布局的壮阔篇章；以房地产为基础，完成进军通用航空产业的华丽转身。

二、活动目的：

（一）提高知名度，传达信息，加强宣传，展示实力，塑造正阳的品牌形象；

（二）隆重开工，营造气氛，展示正阳投资企业文化；

（三）配合宣传主题，以精彩亮相，搭建沟通的平台，促进福建正阳通用航空产业基地项目建设工作的顺利展开。

三、活动目标：

（一）营造声势、树立形象、塑造品牌；

（二）隆重开工、展示优势、彰显实力；

（三）互动之时解读正阳文化，相约之时见真情；

（四）开工仪式鼓舞士气，舞动激情，放飞心愿。

四、活动构思：

本次开工仪式活动具新闻性，公众性，轰动性。活动宣传广泛，为达到预期的效果，构思如下：

（一）取巧的构思，在布局上采用正阳标识图形“圆形地标”作为开工仪式的场地形状，将舞台设立在中间，形成独特的场景效果。凸显正阳文化且具有圆满成功的寓意！以大红为基调贯穿整个仪式，从视觉的享受到精神的愉悦，突破传统局限；

（二）以开工典礼为主线，通过工地开工典礼、仪式特别效果来制作亮点，完成活动目的；

（三）充分利用感官冲击带来的非凡效果，采取新颖，别致的活动方法多层出击，大规模营造恢宏气势的壮观场面，制造轰动态势，彰显正阳投资独有的文化魅力；

（四）对外展示企业形象、加强公关宣传，使更多的潜在消费者对项目的开发建设有一个基本的了解，进而吸引广大的目标人群。

（五）在仪式高潮环节上设计“春暖花开”特别效果，在领导启动项目开工水晶球时。给全场带来意外的惊喜！

五、活动宗旨：

（一）场面隆重，声势浩大

（二）构思巧妙，高潮精彩

（二）气氛热烈，有条不紊

（三）引领互动，广泛参与

六、活动内容：

（一）开元盛世——吉狮迎贵宾

（二）盛世临门——典礼致贺词

（三）开工仪式——礼炮散金花

（四）春暖花开——绢花好彩头

（五）万紫千红——彩烟庆成功

七、开工庆典活动前期造势：

建议在活动前一周就应该开始大规模进行造势工作，其主要的目的是在于吸引公众的注意力。

八、媒体计划：

电视、报纸、广播、网站等重要媒体；详细方案需另筹。

九、邀请媒体（拟）：

（一）福州日报

（二）福州晚报

（三）福州电视台各频道

（四）海峡都市报

（五）东南快报

（六）闽侯县电视台

相关事项：

1、提前确定嘉宾名单，发出邀请函，邀请政府、商界等嘉宾出席开工典礼；

2、准备新闻通稿、介绍相关相关详细情况；

3、组织落实领导发言稿、确定活动方案、流程；

4、预备雨具（筹备方准备、可作为宣传品）

5、宣传材料、礼品（分贵宾与嘉宾2档）准备；

6、工地大门口放置迎宾牌楼一个，营造气氛；

7、工地四周围插彩旗共计500面，增加喜庆色彩；

8、开工典礼现场空飘（或落地灯笼柱）50个，充气拱门9个，吉祥柱6个，三角形象柱8棵，舞台搭建，大红地毯，开工背景板，缤纷气球，花卉盆景，皇家礼炮等物物料。

十、现场布置：

现场舞台整体、从进工地大门一直到舞台下方及开工区周围均铺以红地毯，嘉宾席位在舞台下展翅形排开，整个布局左右对称，大气磅礴，稳重典雅，蕴涵丰富的中国文化含义。（具体见附图）

十一、现场说明：

（一）仪式区

1、背后大型背景板，用喷绘材料制成，并加装直升飞机剪影造型。上书简洁美观的字体：福州通用航空产业基地开工仪式；

2、两旁放置大型吉祥立柱及三角形象柱；

3、主席台两侧安排2台金箔彩虹机、8门皇家礼炮，舞台口阶梯花岛内安排4组绢花好彩头、10门金花小钢炮，鞭炮数串在舞台右边安全地点燃放。

（二）开工区

以事先确定的吉祥位置，机器设备全部准备好。开工令一下，立刻进入工作状态。并准备好开工设备上用的大红绸布等。

（三）嘉宾区

1、舞台正对方向前安排120人左右嘉宾区；

（四）贵宾休息区

1、舞台左侧钢架帐篷为10人左右贵宾休息区，供贵宾就坐休息；

2、布置垫高地面，红色地毯，喷绘雨遮，贵宾藤椅，高脚靠桌。

（五）记者区

1、舞台右侧为记者区，供记者就坐。（采访时可随意）；

2、桌椅设置同贵宾区。

（六）签到区

大门口设长案为签到区，供嘉宾和记者签到用，并为嘉宾和贵宾佩戴胸花。

（八）表演区

领导下车点、环绕嘉宾区。

（九）项目图板展示区

舞台对面，嘉宾区后方。

（十）施工机器设备展示区：

舞台右方，施工队的大型机器设备一并展示，奠基培土开始时统一鸣笛动作。

（十一）气氛营造 1、316国道湖头山路段及外场四周；

2、整个圆仪式区，嘉宾通道铺设红地毯，显示尊贵。

（十二）音响配合，制造气氛。

暖场等待音乐备用：宋祖英《好日子》、《越来越好》、《走进新时代》，刘欢《我和你》，成龙、刘媛媛《国家》，汪峰《我要飞得更高》等

十二、活动内容：

（一）开元盛世——迎宾威风锣鼓队、欢庆腰鼓队：

说明：迎宾威风锣鼓与欢庆腰鼓在庆典过程中渲染锣鼓喧天的热闹场面。

过程：开工仪式开始前半小时在工地门口迎宾，现场主持宣布贵宾上台时在表演区表演，项目开工启动式同时表演，仪式结束式作欢送曲。

（二）盛世临门——典礼致贺词：

说明：为了更好的进行开工仪式，典礼致词人首当其选为本项目投资负责人，公司高级管理人员。

过程：待贵宾上主席台就座后，仪式主持人逐个介绍。主持人首先邀请项目投资负责人致辞讲话，完后邀请贵宾依顺序讲话。

（三）开工仪式——礼炮散金花：

说明：百花象征富贵祥和，采用礼炮散花的形式，可以制造隆重热烈的现场气氛。

过程：启动项目开工仪式的同时，嘉宾区两侧的8门皇家礼炮和舞台口10门小钢炮一齐向天空开炮；制造金银飞舞的场景。

（四）春暖花开——绢花好彩头：

说明：在舞台口花岛中的4组绢花好彩头，通过特别精妙的设计，使整个活动达到高潮。

过程：启动项目开工仪式的同时，4个绢花好彩头同时打开，4个好彩头飞出缤纷小气球象征项目的未来一展宏图

（五）万紫千红——彩烟庆成功：

说明：领导进行奠基培土时，用漫天金铂与万紫千红的彩烟、喜庆鞭炮将仪式推向最高潮。

过程：嘉宾区两侧2门金铂彩虹机喷射出漫天金铂； 背景板后面的20组彩烟腾空而起，彩烟升空，喜庆鞭炮一齐然响„„创造仪式最高潮！

项目开工启动活动到此结束，相关人员接受媒体的采访。

十三、活动说明：

（一）整个过程都有音响配合使用；

（二）威风锣鼓根据气氛需要同时穿插；

（三）注意安全性和节奏感；

（四）在当天的活动结束后，邀请一些相关媒介的记者对本次活动进行软性报道，使整个活动具有更长的宣传时效性。

十四、人员配备：

项目总监——————————————————————1人

项目助理——————————————————————2人

工作人员——————————————————————20人

主 持 人——————————————————————1人

威风锣鼓队—————————————————————12人 欢庆腰鼓队—————————————————————50人 正规军乐队—————————————————————28人 礼仪小姐——————————————————————12人

保安人员——————————————————————10人

音响设备——————————————————————3人

（其余所需要人员根据具体情况安排。）

备注：效果图、活动详细时间列表、项目流程等见后期细案。

福州东舜广告策划有限公司

航空模型活动方案 第7篇

每天校园体育锻炼一小时”实施方案为深入贯彻落实教育部《切实保证中小学生每天一小时校园体育活动的规定》（教体艺[2011]2号），根据《郑州市教育局关于贯彻落实教育部切实保证中小学生每天一小时校园体育活动的规定的实施意见》（郑教明电〔2011〕383号）要求，为促进航空港区实验小学学生健康全面发展，确保学生在校每天一小时体育锻炼，特此制定《郑州航空港区实验小学“学生每天校园体育锻炼一小时”实施方案》。方案如下：

一、指导思想

认真贯彻落实《中共中央国务院关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》（中发[2007]7号），根据《郑州市航空港区保证中小学生“每天校园体育锻炼一小时”实施方案》的意见, 坚持“健康第一”的指导思想，把加强学校体育作为实施素质教育的重要突破口和主要方面，确保学生“每天校园体育锻炼一小时”，培养青少年良好的体育锻炼习惯和健康的生活方式，使广大青少年学生在增长知识、培养品德的同时，锻炼和发展身体的各项素质和能力，促进青少年学生身心健康发展，努力使我校青少年学生普遍达到国家体质健康的基本要求。

二、活动主题

阳光运动、健康成长

三、实施对象

我校一至六年级和九年级全体学生

四、时间安排

1、课间操：学校每天上午安排40分钟的广播操时间；

2、体育课：一年级每周3节体育课,二至六年级每周两节体育课九年级每周两节体育课（每课时均40分钟）。

3、课外体育活动：每周三次体育活动课（每课时40分钟），组织每个班级、年级开展体育兴趣小组活动。

4、体育单项赛:学校不定期地组织各年级、班级开展少林武术操、拔河、跳绳、冬季长跑比赛等活动。

五、活动内容安排

“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的目的是组织全校学生到阳光下、到操场上、到大自然中去，通过身体练习的方式，锻炼身体、陶冶情操、强健体魄。其活动内容应结合青少年学生的身心特点和学校实际进行，做到既有规定项目，又有我校特色，同时，所开展的各种运动项目应达到一定的运动密度和强度，真正起到运动效果的作用。具体内容如下：

1、课间操内容：少林武术操

2、体育课内容：按照中、小学体育与健康《课程标准》的要求组织开展教学活动；

3、课外体育活动内容：围绕《国家学生体质健康标准》，开展“锻炼身体、达标争优”活动。可以班级为单位组织开展篮球、乒乓球、足球、羽毛球、踢毽子、跳绳、仰卧起坐、引体向上、掷实心球、立定跳远、短跑、中长跑、校园舞等各种活动，以及开展多种形式的群体竞赛及“阳光体育活动”。

六、活动的组织实施

1、统一思想，提高认识，建立健全组织机构，切实加强对“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的领导。为了统一领导我校青少年学生阳光体育运动的开展，我校成立了“学生阳光体育运动领导小组”

组长：

副组长：

组员：

领导小组明确分工，责任到人，同时充分认识青少年“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的重要性，把开展这项活动作为推进素质教育、活跃学生课余生活、培养学生健康生活方式的一个重要组成部分，落到实处，见到实效。

2、明确工作责任制，确保“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动不折不扣的施行。

教导处、大队部、体育组、总务室等部门负责人是落实“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的具体责任人。教务处和大队部负责体育课活动时间的安排落实；体育组负责活动内容、场地器材的安排和方案的制定；总务处负责活动器材设施的添置和维修管理等保障工作，还有负责活动的医务监督、保护。课间操由班主任负责组织实施，体育教师负责指导。

3、扩大宣传，营造氛围。高度重视宣传工作，充分利用红领巾广播站、黑板报、晨会、班会等形式，加大宣传力度。通过宣传，让全校教师、学生、家长深刻领会实施“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的重要意义。同时充分利用体育活动，广泛宣传“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的进展情况和实施成果，从而营造有利于学生课外体育活动开展、有利于全面实施素质教育的良好氛围。

4、为确保我学校“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的全面实施，加大对落实“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的经费投入。学校每年安排一定比例的经费用于保证开展体育活动场地器材设施的需要，切实保证“每天校园体育锻炼一小时”阳光体育运动的开展。

5、切实加强体育活动的安全管理。从活动计划的安排、活动器材设施的检修、活动内容的选择、活动过程的组织管理及医务监督等各方面要严格把关，防范意外伤害事故的发生，确保学生健康安全。

6、建立体育和健康教育教学调研制度。制定出中小学体育和健康教育课程教学质量评估指标体系，对课堂教学实施的效果进行评价、分析和反馈，提高学校体育和健康教育课堂教学质量，充分发挥体育和健康教育课堂教学在促进学生体质健康方面的主渠道作用。

7、完善学校体育督导评估和表彰机制。把学校体育工作作为教师考评的一项重要内容，对随意停开、少开和挤占体育课和活动课时间、不能保证学生每天体育锻炼时间的负责人将按照学校考核细则进行考核；建立体育活动考核制度，对体育活动情况进行全面检查、考核，并将考核情况纳入教师期末考核。

8、自觉接受社会监督。我校制定的“学生每天校园体育锻炼一小时”实施方案张贴在报栏中，同时公布监督电话，欢迎全校师生、家长和航空港区有关教育部门督查学校落实情况，对群众反映的问题认真对待，及时核查、反馈，对存在的问题及时整改，保证“学生每天校园体育锻炼一小时”的坚决落实。

航空公司机队三阶段规划模型研究 第8篇

航空公司的主要目标是实现目前市场环境下容量与需求的平衡,这将直接影响航空公司的利润和成本。为了通过长期规划达到节约费用的目的,采取科学的机队规划模型尤为必要。一般而言,在航线和市场环境等条件下,考虑需求、飞机经济学、飞机性能、型号等不同因素是很有必要的,因此机队规划对于航空公司相当复杂。

二、航空公司机队规划研究现状

G ivoni and R eitveld(2009)发现航线距离、需求和竞争水平在很大程度上影响了飞机大小的选择,而机场因素如跑到数量、是否为枢纽不会影响飞机选择。

Pai(2010)对影响航空公司的航班频率和飞机大小的因素进行研究,通过对美国航空的研究,考虑了市场人口统计、机场、航空公司、航线特点,并通过回归模型进行分析。

O zdem ir et al.(2011)运用A N P为土耳其行空选择中航距、窄体机。他们考虑到成本因素包括购买、操作、维修和救援成本,时间因素包括交付时间和有用时间,物理属性和规模、安全性、可靠性、服务质量等其他因素。

肖帆(2012)认分析了机队规划的基本理论及机队规划决策的主要方法,分别从机队规划决策方法、航线机型选择优化、机队更新决策程序等几个方面介绍了机队规划工作的特点,建立了机队规划方法的数学模型。最后介绍了飞机更新计划的组成,并引用事例对其具体实施过程进行了分析。

杨延景、熊子晨(2012)认为金融危机背景下,航空公司提高经济效益更为困难也更加重要,并针对国内外航空公司机队规划的研究进行了分析和总结。

综上所述,很多研究者和机构从不同方面对机队规划进行了研究,但是大部分是基于航班频率与飞机大小的关系。也有一些研究机队规模和机队组成的学者。因此本文在前人研究基础上提出三阶段航空公司机队规划模型。

三、机队规划模型

机队的三阶段规划模型第一阶段考虑到航线网络基于飞机大小选择机队组成,根据航线市场的需求和航线距离来选择适合该航线的小型或者中型飞机;第二阶段在第一阶段的基础上确定飞机数量;第三阶段根据市场要求确定飞机型号,通过以上三个阶段的研究来确定机队的组成,如图1:

(一)第一阶段—飞机大小确定

航空公司航班规划、航线网络规划、机队规划都需要基于不确定性环境因素的航空运输需求预测。在本文研究中,为了确定近似机队组成,假设飞机只有两类—小型和中型,分别用于短途和中途航线,。基于前人研究,旅客需求、机场的距离和枢纽机场类型更适合于飞机机型的选择,因此,旅客需求和起止机场距离作为决定机队组成的主要因素。

航空公司具有对于某条航线飞机的选择权,机队规划模型的第一阶段,首先建立了基于某航段机队历史数据的小飞机运营指标(Pse),并定义为该航线小飞机在总飞机数量的占比情况,当Pse为0时,表明不采用小飞机;Pse为1时,表明该航线应该全部使用小飞机;Pse为0.5时,表明飞机大小应该在原基础上采取改变;Pse小于0.5时,该航线应该采用中型飞机;Pse高于0.5应该采取小型飞机。小型飞机的数量即该航线所有低于100座的各型号飞机的总和。

第一阶段模型将所选航线的旅客需求和起止机场的距离作为输入变量,并运用m atlab建立模糊系统来帮助航空公司机队规划管理者决定购买小型或者中型飞机。基于前人研究,决定使用梯形模糊集,模糊集小(SY D)、中(M Y D)、大(LY D)与航线平均需求量相关,模糊集短(SD)、中短(M SD)、中(M D)与航距相关,模糊系统基于历史机队调度数据对飞机进行选择。

新开航线的旅客需求具有很大的不确定性,所以传统航空公司开始阶段使用小飞机,小航程的也需要小飞机。一些短跑道机场和低旅客需求的航线也运用小飞机,长航线需要中型飞机,如图所示:

为了明确边界范围,引入Pse的边界值,当Pse小于0.05或者大于0.95时,分别使用中型和小型飞机。航线的运力不会通过模糊逻辑系统来确定,但是采用中型和大型飞机会被确定。选择小飞机的指标为Ps(0,1),选择中型飞机的指数为Pm(0,1),相加之和为1。

当Ps数值为1时,航空公司优先选择小型飞机;当Ps数值为0时,航空公司采用中型飞机,航空公司运力选择标准运用三角模糊集分为五个等级,很小(V S)、小(S)、中(M)、高(H)、很高(V H)。优先选择指标的估计值基于航空公司航线网咯数据分析。航线运力选择有以下九个原则:

1.需求小、航程短的选择很高;

2.需求小、航程中短选择高;

3.需求小、中航程选择很小;

4.需求一般、航程短选择很高;

5.需求一般、航程中短选择小;

6.需求一般、中航程选择很小;

7.需求大、航程短选择中;

8.需求大、航程中短选择小;

9.需求大、中航程选择很小。

Ps是由最大最小模糊逻辑引力模型确定,本阶段完成以下工作:

(1)相同大小的飞机指派给所有航线;

(2)一部分航线用小飞机,另一部分航线用大飞机。

(二)机队规模

第二阶段运用特殊启发算法确定航空公司运营最小值,该数值与机队指派问题紧密相关,第一阶段的输出作为第二阶段的输入。

为了适应特殊遗传算法,航线按照第一阶段确定的不同类型飞机、旅客需求特点、距离被分为不同种类。每一个集合代表一种类型的飞机,但是不同种类的飞机都应用于不同的集合。

启发算法需要考虑飞机机场间的日常循环,包括在机场开通一个与之前航班竞争的新航班,每个机场飞机的需求数量,小型飞机和大型飞机数量需要分别确定,步骤如下:

1.对一周的航班进行列举,从一周第一天的最早航班开始到这周最后一天最晚的航班结束;

2.指定第一个航班为aircraft#1;

3.根据列表的数据,选择可用机型飞机,飞机计划表中飞机开始时间在飞机结束时间之前,如果没有可用飞机,则需要引进新的飞机。

4.如果不止一个飞机适合该航班,那么选择最早能够最早投入使用的飞机,如果飞机引入时间相同,那么随机选择一个飞机。

5.如果没有航班需要飞机,查找是否有飞机每天往返程一次,如果结果是“否”,结束算法。飞机的需求数量即新飞机的引入数量。如果仍有航班需要飞机,返回第三步,如果有飞机一天往返一班飞机,继续第6步;

6.调整航班时刻表确保每个飞机每天一班以上的往返航班,调整项目主要包括改变飞机离开时刻和航班日期来减少飞机需求数量和日航班操作量。航班时刻表结束以后,结束算法。飞机的需求数量是适合飞机航班时刻表的最少需求数量。

对于长期规划来说,如果航班时刻表不确定,那么基于以下假设运用模型对旅客年增长量进行预测:

1.Desi、Dem i分别作为小飞机、中型飞机第一年在航线上的周旅客需求预测;λe为旅客负荷因素;B H av平均日航班小时预测;

2.小飞机客座数C aps=75;中型飞机容量C apm=150;

第i年的小飞机数量(N si)和中型飞机数量(N m i)预测如下:

由于旅客需求量变化,航线会改变机型组合,因此基于不同旅客需求的模糊逻辑系统敏感分析将会分析不同飞机规模的变化。如果需求变化参数小于0.5,表示需要中型飞机,否则需要小型飞机。

第二阶段的结果将确定满足航班时刻表的中、小型飞机的数量。

(三)第三阶段—机型选择

机型选择是一个多维评价过程,本文在研究中采取了平等交换的思想,运用折中法进行计算。平等交换思想基于所有目标相等原则,选择其中一个目标时,另一个目标可以被忽略。

该阶段至少需要找到满足市场需求的至少两个机型,并运用平等交换方法进行计算。不同航线可能同时需要不同的大机型、小机型,这意味着航空公司不会只用一种机型,有相同特点的航线集合的数量决定了航空公司机队中机型的数量。

机队选择是一个多目标决策过程,航空公司想要在合适的支付条件下以合理的价格购买飞机,飞机需要有合适的容量和技术状况。本研究中机型选择要满足以下五个目标:(1)飞机客座数量,(2)新机价格,(3)每个乘客的行李数,(4)最大承重(MTOW),(5)燃油、维修、航班人员、保险以及其他等成本。

客容量是一个满足供求的工具,新机价格是飞机购买的限制因素,因此必须考虑进去;每个乘客的行李数量是由该航线的乘客属性决定的,基于以上研究,旅游航线的乘客有更多的行李,因此该类航线的飞机需要有更多的行李储存空间;MOTW很重要,因为这是航空手续费用控制的重要因素;飞机客座公里与固定航线的特殊机型有关。

四、总结

综上所述,航空公司机队规划分为三个阶段,每一个阶段都作为下一阶段的前提条件,最终为航空公司确定科学的机队引进规划,能够为管理者提供简单便捷的飞机引进方案。但本文研究缺少案例分析,未能进行案例研究,希望在以后的研究中能够丰富实证分析章节。

参考文献

[1]Dozi S,Kali M.Three-stage airline fleet planning model[J].Journal of Air Transport Management,2015,46:30-39.

[2]孙宏,张培文,汪瑜.基于航线网络运力优化分配的机队规划方法[J].西南交通大学学报,2010,45(1):111-115.

[3]汪瑜,孙宏.基于航班机型分配的机队规划启发式算法[J].系统工程理论与实践,2011,31(2):371-378.

[4]石丽娜.机队规划与成本控制[D].南京航空航天大学,2002.