道路排水管道范文

道路排水管道范文（精选12篇）

道路排水管道 第1篇

1市政道路排水系统存在问题

1.1排水系统管道的排水效果差。在市政排水系统的施工中, 常出现的现象就是管道排水效果较差, 密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中, 因为基础构建的不够牢固, 导致整体下沉, 除此之外, 管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。

如何有效解决这个问题, 常见的途径包括在工程后期, 重点检查排水系统的砂浆涂抹情况, 要达到没有遗漏, 且整体的涂抹要均匀, 没有裂缝, 最后通过表层的水泥, 提高防水性, 最人程度防治漏水现象。在管道材料的选择上, 要尽量选择渗透较差的材质, 且在施工前对于管道的质量进行检验, 保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况, 尤其是地形特点、气候条件, 以此来计算排水系统的承受能力, 并在后期对于整个系统的施工进行全而的检验, 在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料, 重复测试保证闭水合格。

1.2填充土的塌陷现象。在市政道路排水系统的施工过程中, 填充上的塌陷也是常见的问题, 其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密, 没有按照设计严格进行, 且混凝上材料的配置方而出现误差, 在调配过程中水分较多, 导致整体的效果不佳, 工程容易出现塌陷的情况。

在排水系统管道槽的回填过程中, 要根据施工的基本情况, 选择密度较人的材料进行回填, 并在周围压实, 增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别, 因此压实工具的选择方而, 也要适当。在施工材料的选择与调配方而, 要控制好水分的含量, 保证在降水量较人的季节中, 施工需要首先将降水的水分清除干净, 再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象, 首先要保证工作人员的人身安全, 其次在根据塌陷的程度, 在不影响到周围环境的同时, 及时清理路而, 并采取加固措施, 防治对周围地区造成损害。

1.3管道位置不正以及积水问题。管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题, 主要原因是在施工测量的过程中, 由于技术不当或者是为了避开建筑物, 而在测量时发生了位置的偏移, 导致路而上的水发生回流。针对这种情况, 在施工前期, 要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况, 并认真准各前期的测量工作, 保证数据的准确性。在施工过程中, 如果在建设地下排水系统时, 遇到了必须避让的建筑, 这时要增加相应的连接地带, 实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移, 因为有过渡连接的接点, 进而提高排水效率。

2管道固定控制措施

2.1复测管道地沟, 检查支架是否符合管道安装的标高、坡度和坡向, 支架间距是否符合图纸和有关规范的要求。

2.2严格控制卫生器具、黑排水管道的配件的安装标高以及固定件与墙体的距离、固定间距、固定高度等尺寸。

2.3同室的多跟立管管卡标高应一致, 短管的长度大于50cm以及在转角处必须设管卡固定。管卡应安装牢固, 不得滥竽充数。

3优化市政道路排水系统存在问题以及解决途径

3.1排水系统管道的排水效果差。在市政排水系统的施工中, 常出现的现象就是管道排水效果较差, 密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中, 因为基础构建的不够牢固, 导致整体下沉, 除此之外, 管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。

如何有效解决这个问题, 常见的途径包括在工程后期, 重点检查排水系统的砂浆涂抹情况, 要达到没有遗漏, 且整体的涂抹要均匀, 没有裂缝, 最后通过表层的水泥, 提高防水性, 最人程度防治漏水现象。在管道材料的选择上, 要尽量选择渗透较差的材质, 且在施工前对于管道的质量进行检验, 保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况, 尤其是地形特点、气候条件, 以此来计算排水系统的承受能力, 并在后期对于整个系统的施工进行全而的检验, 在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料, 重复测试保证闭水合格。

3.2填充土的塌陷现象。在市政道路排水系统的施工过程中, 填充上的塌陷也是常见的问题, 其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密, 没有按照设计严格进行, 且混凝上材料的配置方而出现误差, 在调配过程中水分较多, 导致整体的效果不佳, 工程容易出现塌陷的情况。

在排水系统管道槽的回填过程中, 要根据施工的基本情况, 选择密度较人的材料进行回填, 并在周围压实, 增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别, 因此压实工具的选择方而, 也要适当。在施工材料的选择与调配方而, 要控制好水分的含量, 保证在降水量较人的季节中, 施工需要首先将降水的水分清除干净, 再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象, 首先要保证工作人员的人身安全, 其次在根据塌陷的程度, 在不影响到周围环境的同时, 及时清理路而, 并采取加固措施, 防治对周围地区造成损害。

3.3管道位置不正以及积水问题。管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题, 主要原因是在施工测量的过程中, 由于技术不当或者是为了避开建筑物, 而在测量时发生了位置的偏移, 导致路而上的水发生回流。针对这种情况, 在施工前期, 要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况, 并认真准各前期的测量工作, 保证数据的准确性。在施工过程中, 如果在建设地下排水系统时, 遇到了必须避让的建筑, 这时要增加相应的连接地带, 实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移, 因为有过渡连接的接点, 进而提高排水效率。

4加强市政排水管道工程的质量检测

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用, 是试验检测工作水平高低的关键点。第一, 试验检测工作室的管理岗位主要负责试验检测工作的全而工作, 包括组织完成各项试验检测任务, 确定检测于段和目标, 同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状, 及时的根据施工需要提出新检测方案, 对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理。第一, 要建立试验检测人员的岗位职责制。一是对试验检测进行责任承包制, 谁检验谁负责, 促使每个检测人员真正的形成责任心, 一是将检测机制形成制度, 促使检测人员严格按照检测规范、检测人纲、实施细则进行各项检测工作, 确保检测数据的准确可靠。

结束语

针对传统排水系统存在缺陷及道路需排除水的分析, 通过实例的研究和应用, 采用新型综合排水系统, 可更好排除路面的径流水和渗入铺装层的层间水, 避免滞留的雨水形成水膜造成车辆漂滑、路面反光等问题, 保证行车安全, 延长道路使用寿命。

摘要：城市道路排水系统用于道路路面排水, 维护道路质量, 保证道路不受雨水侵蚀, 当前, 各个城市对道路排水系统的需求量越来越大, 质量要求也越来越高, 但其施工容易受到多种因素的影响, 本文将要讨论的就是城市道路排水系统及排水管道施工。

关键词：城市道路,排水系统,排水管道施工

参考文献

[1]刘慧.浅析城市道路排水系统及排水管道施工[J].黑龙江科技信息, 2013, 2:278.

道路排水管道 第2篇

城市道路混凝土排水管道施工技术及质量控制措施探讨

本文根据笔者多年城市道路给排水施工管理实践并结合工程实例,从管材质量、沟槽开挖、管道安装、检查井砌筑、闭水试验等方面详细阐述了城市道路混凝土管道施工技术及质量控制保证措施,并进行了总结.

作 者：蒋水文 作者单位：湖南衡南县第五建筑工程有限公司刊 名：广东建材英文刊名：GUANGDONG BUILDING MATERIALS年，卷(期)：“”(4)分类号：U4关键词：城市道路 混凝土排水管道 混凝土管道安装 闭水试验 质量控制

探讨市政道路排水管道施工技术 第3篇

【关键词】城市道路;市政排水管道；给排水；施工

0.引言

市政排水管道的施工具有两大特点:①管线长、占线长、占地面宽;②常出现排水管线与城市道路、绿化带及水渠交叉的现象，严重影响了交通，给行人带来诸多不便。因此，在保证工程工期和质量的前提下如何既快速又经济地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。下文主要对城市道路排水管道建设施工技术要点进行探讨分析,可观大家技术交流!

1.排水管道施工技术要点

1.1施工准备

首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点：（1）会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底。（2）结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置,做好标志及保护措施。（3）依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题,有可能因时间的变化而发生地形变化,从而影响到工程预算造价问题,对此千万不可忽视。（4）每100m左右应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量。但水准高程控制网必须经闭合检验测量准确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点的设置应以不易丢失和不易遭受埋没、破坏的位置为宜。

1.2现场情况的调查与故障排除

开工前，除保证三通外，还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要笔录;呈请有关单位或部门协助排除。另外,管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生，不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。

1.3施工过程的放线

地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作，施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如我们排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业而后，我方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑标绘出中线图，提高速度，又能得到较为精确的数据。

1.4施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人专项，保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错。在自检自测的工序中我们对测量的精确度要更严谨。

2.管道铺设及施工工艺

2.1城市道路的拆除

市区管道施工时，往往会有部分路面要破除。为保證施工安全和路基质量，首先，应根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用臼漆标注出开挖线，然后用切割机将路面切断，由挖掘机开挖表层的破碎沥青面层及路基渣层。

2.2地下、地上公用设施的保护

管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理机构审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理机构审批。

在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用铜板桩加固。在公路上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、警告牌，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移。

2.3沟槽开挖与支护

沟槽开挖时，根据开挖上质的差异以及图纸设计要求，计算出开挖宽度，用漆标注出开挖线，用切割机将路面沥青面层和混凝路面切断，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖，每开挖一定的距离都要对榴底高进行严格测量控制，持别注意槽底上方不得超挖，对超挖部分要仔细回填穷实，严禁槽底低注处进水积水，严禁夯填中使用腐植上，垃圾上，淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或上质很差的部位，要考虑、设置支撑。

在确定沟槽断面时，既考虑管道结构施工的方便，又要确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方、少占地。

2.4管道安装

根据测量放的中心线，用细绳控制好管道的 一侧边线。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时由专人指挥，套管子应找好重心，平吊、轻放，避免基地管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管道安装对口时，保持两管同心插入，胶圈不扭曲。

2.5管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

（1）闭水试验前的检查工作。检查管道及井外观质量合格：管道未回填且沟槽内无积水;除预留进出水管外，全部预留孔洞均封堵且不渗水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力。

（2）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，直从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验营段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。

试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头小于10m，但己超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

工程完工后，迅速复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度，并维护上述地面直至缺陷责任期结束。

3.管沟回填

管道安装完毕并经水压试验合格后，经监理工程师和技术负责人批准后及时进行管沟回填，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。管道两侧同时进行回填土，混凝土管管顶上500mm内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。路面恢复。路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；石灰基层应做到土块粉碎，石灰合格、配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。砂应采用洁净、坚硬符合级配细度模数在2.5以上的粗中砂；碎石应质地坚硬并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm.模板必须支立牢固，板面边角应整齐；混合料从出料到运至铺筑地点进行摊铺，振捣直至成型最长的允许时间工地根据使用的水泥，施工气候等条件确定，混合料在运输及施工中不漏浆，不变干、不离析，卸料高度不超过1.5m，如现场有明显离析现象，应在摊铺前重新拌均。混凝土摊铺虚厚一般高出模板2-2.5cm，经平板振捣器振捣均匀，振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净；拉杠推拉找平推搓至表面平整、浆匀，符合要求为止，随后用抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。

4.结束语

排水系统的质量好坏，直接影响市政道路的质量。在城市道路排水施工中，必须将其作为一次性的工程来实施。因为地下工程的改造会耗费更多的成本，更关键的是它会给人们生活带来更多的不利。提高排水管道的施工质量，应从管道质地，施工工艺，管道接口等多个环节入手，保证城市排水系统长时间正常高效的运转。

【参考文献】

［1］朱前文.道路排水设计的重要性［J］.科学之友.2009（6）.

市政道路排水管道施工措施 第4篇

最近几年, 我们国家的经济发展速度令世界瞩目。此时城建的脚步日益加快, 相应的市政项目总量也开始增加。道路很显然是市政项目的关键组成内容, 它的存在对于带动城市经济发展, 促进广大群众生活能力的提升有着十分关键的意义。施工质量的优劣会对广大民众的利益有很大的影响, 除此之外, 它还体现出国家相关机构的职能水平。所以, 我们必须高度关注, 切实探索新工艺。对于市政道路项目来讲, 排水工作是其中的一个非常关键的构成内容, 所以, 当前时期我们必须积极的探索新工艺, 结合实际状态, 做好项目设计以及管材选购和施工等方面的管控工作, 只有这样才可以真正的提升项目质量。不过我们需要明确的是, 排水设计工作会受到很多要素的干扰, 其中自然条件产生的干扰最为明显, 比如降雨或是地形等等, 这就导致不一样的区域其排水项目也不相同。对于承插式的排水管线建设工作来讲, 要想确保其顺利开展, 就要切实依据插口种类和相关工艺开展建设工作, 不断引进优秀工艺, 学习国外的先进经验, 只有这样才能够确保道路排水管线建设工作顺畅开展, 才能够保证质量优良, 才能够真正的造福于民。

1 承插式排水管道施工技术的施工准备阶段

在项目的准备时期, 我们要做好如下的几点准备工作。第一, 要切实依据质量规定, 正确选择材料, 保证管线没有缝隙, 没有残缺, 而且要出具对应的资质证明材料。第二, 对于那些不连接支线的管口, 必须要将其堵死。不过假如管口有可能在后续阶段连接支线的话, 为了方便拆装, 就要结合支线的设计规定, 合理的预留。第三, 为了确保工作顺利开展, 确保工作成果不受影响, 在开展管线安装活动时, 要保证水平方位和数值高度的精准性, 同时还要确保接口隐秘, 对于存放污水的管线要对其开展闭水测试活动。第四, 为了确保项目牢固, 要将管壁与混凝土底基紧密的联系到一起。第五, 经市政工程管理部门同意并在其配合下进行排水管道连通, 同时严格按照市政部门的技术措施, 进行合流管道、通用污水接通, 保障管道正常运行, 确保施工的合理性、安全性。

2 市政道路承插式排水管道施工的外观检查

为了确保管线施工工作的质量良好, 就要认真的检查管道以及外围的橡胶圈。具体来讲有如下的一些内容。第一, 对于管身来讲, 要查看它的保护层有没有缝隙或是存在空声。第二, 对于保承口来讲, 在检查的时候, 假如发现其有不足之处, 比如有凹陷现象的话, 就要在第一时间加以处理。假如处理之后还是不符合规定的话, 就要将其退回。第三, 对于橡胶圈来讲, 要依次检查, 对于那些有问题的或是不达标的产品, 必须弃用。在检查外观的时候, 主要查看其有没有变形或是气泡等。

3 市政道路承插式排水管道施工的安装工艺

承插式排水管道安装是市政道路承插式排水管道施工的关键性阶段, 它的质量优劣关乎到项目总体品质是否良好。所以, 我们必须切实依据规定开展建设工作, 确保工艺符合规定, 具体来讲要从如下的这些方面加以掌控。第一, 对于沟底以及接口坑来讲, 要使用设备挖掘沟槽, 如果管底的高度高于150mm低于200mm。就需要借助人力处理, 直到其平顺为止。为了方便接头以及接口处开展灌浆工作, 就要深入的挖掘接口坑。第二, 做好表面的清理活动, 确保胶圈到位, 防止因其不到位而导致封闭不良的现象发生, 在放管之前要认真的开展清理活动, 保证承口以及插口区域洁净。第三, 在安装密封胶圈的时候, 在保证胶圈没有残缺的前提下, 要确保其平顺, 而且还要借助润滑油均匀涂抹。为了保证胶圈力道均匀, 降低牵引生成的摩擦力, 可以在槽体的下方放上钢丝, 然后摇三圈, 这样就可以确保胶圈平顺。第四, 在放管的时候, 要保证承口和管材完好, 无损坏现象再下沟。如果在检查过程中发现有缺陷, 则应修复并获得监理工程师许可后, 再下管。吊装下管时, 要保持平正, 禁止碰撞管道。第五, 对口和拉管方面, 为保障对口正常, 应保持管道的平行沟槽起吊, 并在对接过程中, 应对安装尺寸进行控制, 确保管接口间隙尺寸达到规定要求值, 间隙和距离应均匀一致以保障管道能够均匀进入承口。对口完成后, 要进行管中线位置的校正, 并检查橡胶圈是否到位和承插口之间的接口间隙, 可用线锤、十字架等进行。若管道接口需要借转角度, 则应在拔斜前平直对口。第六, 稳管方面, 安装顶力消除后的“回弹”现象, 若超出正常情况下的10mm范围内, 应分析其原因, 并重新对口。在管子安装过程中, 应对每一节管子进行高程检查, 及时发现并调整存在的问题, 经监理工程师检验合格后方可进行安装, 并做好相关记录, 每天送交监理工程师审阅审存册[3]。第七, 接头灌浆方面, 完成拉管安装后, 内口间会存有间隙, 须进行内外缝灌浆处理。为了保障砂浆灌注的密实性, 可在灌浆前将一根钢丝放入接缝内, 以便灌浆过程中来回牵动。灌浆完成后, 应用塑料布覆盖顶部, 用水泥砂浆勾好接口内缝, 再抹灰与管内壁齐平。

4 结束语

随着我国国民经济的飞速发展, 城市化进程进一步加快, 城市化水平不断提高, 城市建设规模逐渐增大, 对城市道路建设提出了更高的要求。排水管道施工工程是城市道路正常运行的重要保障, 是提高城市应急功能和抵抗自然灾害及预防城市污染的重要手段, 是关乎民事的大事, 须引起足够重视[4]。在承插式排水管道施工过程中, 须严格按照插口类型及施工技术, 在施工准备阶段、管道及橡胶圈外观检查阶段以及管道安装阶段进行严格技术控制, 以保障排水管道的施工质量, 进而促进城市道路效益的最大化实现。同时, 施工单位要积极引进先进技术, 借鉴国内外成功的经验, 以促进自身实力的不断提高, 保障市政道路的建设效益和社会效益。

摘要：道路对于一个国家来讲意义非常重大, 尤其是市政道路, 它们的存在能够明显的带动城市的发展, 促进群众之间的交流, 带动区域的经济进步。道路是城市建设的关键构成要素, 它的建设是否稳定关乎到国家的发展, 关乎到群众的生活是不是可以正常开展, 其中道路排水工作是该项工作的重中之重。它会对广大群众的生活氛围有很大的影响, 因此我们必须高度关注相关的施工工作。为了保证道路的质量良好, 切实提升其存在价值, 就需要相关工作者在开展工作的时候, 将重点放到技术管控方面, 尽量降低质量方面的不利现象, 确保道路可以有序运行, 只有这样才能够真正的带动城市发展, 提升广大群众的生活能力。作者具体的分析了承插式排水管线相关的施工工艺等内容。

关键词：市政道路,承插式排水管道,施工技术

参考文献

[1]彭庆猛.市政道路排水管道接口的质量控制措施[J].科技创新导报, 2011 (19) :79.

[2]周先桂, 潘承猛, 莫培华.顶管施工在市政道路给排水管道中的应用研究[J].企业导报, 2011 (16) :286-287.

[3]丁洪法.市政道路承插式排水管道施工技术[J].企业技术开发 (学术版) , 2013 (6) :80-81+112.

排水管道专项施工方案 第5篇

目 录

第一章 工程概况及工期、人员安排

一、工程概况???????????????????? 二、工期安排???????????????????? 三、施工组织机构??????????????????

第二章 施工方案

一、施工测量???????????????????? 二、管线施工???????????????????? 三、回填措施????????????????????

第三章 质量目标及质量保证体系

一、质量目标???????????????????? 二、管理职责???????????????????? 三、施工工艺过程控制????????????????

第四章 安全目标保证体系

一、安全目标???????????????????? 二、安全保护措施??????????????????

第五章 文明施工及环保措施

一、文明施工及环保目标??????????????? 二、文明施工措施?????????????????? 三、环保措施????????????????????

第一章 工程概况及工期、人员安排

一、工程概况

由我公司承建的黄陂区前川街钓台道东段工程(百锦街至西堤)市政道路起止桩号为K0+040～K0+708段，全长为668米。该雨污管网为道路工程的配套设施,两侧管网距道路中线均为13.5m,雨污管道全部采用Ⅱ级钢筋砼承插管、“O”型橡胶圈接口，基础采用砂石基础回填至管顶以上50cm，压实度不小于93%，道路管网流向以K0+438处百兴街新建箱涵为汇入点，西片雨水自西向东，东片雨水自东向西收集。 二、工期计划

本项目工程计划开工时间为05月08日，完工时间为月23日，工期45天完成主干管、干管、雨水口、检查井等工作。 三、施工组织机构图

第二章 施工方案

一、施工测量

1.导线测量

当原测的中线主要控制桩由导线控制时，根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用全站仪，仪器使用前进行检验、校正。

当原导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。

2.校对及增设水准基点

使用专业单位设置的水准点之前要仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。

如发现个别水准点受施工影响时，将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。

增设的水准点设在便于观测的永久性建筑物的牢固处。 3.测量质量保证措施

加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养; 加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据并实测准确度; 做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。 二、管线施工

污水管道明开槽施工工艺流程：

①测量放线：对于给定的桩位首先进行线路闭合、高程校核与栓桩，在确认无误后方可按施工各部位要求进行测量放线。施工时加强测点的保护和测量复检工作。

②土方开挖：开槽前先清除地表渣土。测量放线报监理验线合格后，写出书面开工报告，报驻地监理审批后，方可开槽。开槽前施工员向挖铲司机、测量员、施工人员进行技术、安全交底，对地下障碍物细心核查，必要时人工挖探坑，探明各种障碍物的走向、管径、结构尺寸、高

程等情况，障碍物两侧1.5m范围内沟槽由人工开挖，并在施工中对现况障碍物采取必要的保护措施。

槽边堆土：不适宜回填的土随挖随弃。可以用于回填的土，在现场允许的情况下尽量在槽边堆放，堆土距槽边不小于1.5m，高度不大于2.5m。在适当距离留出工程材料运输通道。

机械开挖时，测量人员跟铲，随挖随测，防止出现槽底超挖。设计槽底以上预留15cm人工清槽。人工清槽自检合格后，报甲方、设计、监理、地质勘察部门联合验槽。如遇地基承载力不够时，请有关各方协商解决处理办法。

③砂石垫层：按设计要求的厚度铺设砂石垫层并使用平板振捣器振捣密实，修整垫层的高程符合设计要求(在根据砂石垫层预沉量的前提下适当提高预留量)。

④承口工作坑：工作坑尺寸视管径大小而定，深度大于200mm。 ⑤下管、排管：本工程全部采用吊车下管、排管。下管采用两点吊装，吊装使用尼龙吊带或橡胶套包钢丝绳作为吊索具，防止管材损坏。杜绝摔管或向槽内扔材料。排管时注意使插口方向朝向排水的下游方向。

⑥采用5t手板倒链并配合12t吊车进行管道安装。

清理、上胶圈：用毛刷将管内、插口端外表面、承口内表面、胶圈表面清理干净。胶圈安装前逐个检查，不得有裂纹、破损、气泡、飞边等现象。在承口工作面上涂抹非油质的润滑液，将胶圈套在插口工作面上，距管端15mm处。检查胶圈是否平直、有无扭曲现象。

安装接口时，拉管速度要缓慢，设专人检查胶圈的滑入情况，如发

现滑入不均匀，应停止拉入，及时调整胶圈位置均匀后再继续拉入，使胶圈达到承插口的预定位置，以保证闭水的质量。

安装管道时以控制井位向两侧进行，混凝土管尽量不截断使用，对直线段上的井位作适当的调整，必要时作短管安装。

⑦检验校测管道的中心和高程，回填承口工作坑及管底砂三角稳固 已安装的管节。砂三角回填完毕后，进行管道两侧砂基础回填，洒水并采用平板振捣器振捣密实，压实度≥93%。

⑧附属构筑物：管道安装后及时砌筑检查井，砌筑检查井使用页岩实心烧结普通砖或页岩煤矸石烧结普通砖，砌筑前按设计图对照标准图将井位尺寸施放准确。

流槽：检查井的流槽同井墙同时砌筑，表面用砂浆分层压实抹光。 踏步和脚窝：井室内的踏步和脚窝随砌随安，砂浆埋固安装踏步并砌筑脚窝，在砂浆未达到规定强度前不得踩踏。

井室内的踏步在安装前刷防锈漆，砌砖所用砂浆配比准确，满铺满挤，砖缝不得有竖向通缝。

砌筑圆形检查井过程中，随时检测直径尺寸，三面收口时每次收进不超过5cm。

井室内壁用1∶2水泥砂浆勾缝，井室抹面部分分层压实。盖板下的井室最上一层砖必须是丁砖。

预留支管：对支管随砌随安，管口深入井室内3cm，高程、中心安装准确，管与井壁衔接严密。

检查井井盖高程与路面同高，绿地中井盖高出绿地地面0.2m～0.4m，

外露井筒需用砂浆抹面。

⑨污水闭水试验：

根据《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB-50268-)，进行污水闭水试验。

准备工作：

检查井及管道的外观质量及实际量测检验均已合格;沟槽不得进行回填土;全部预留孔洞均已进行封堵并且保证不发生漏水。

注水过程中随时检查管堵、管道、井身等处有无漏水、渗水现象，并及时采取措施，注水至规定水头高度后浸泡1～2天。

闭水试验：将水灌至规定水位后开始记录，对渗水量的测定时间为30min，根据井内原始水面和下降后水面计算渗水量，渗水量不超过规定即认为闭水试验合格

污水工程质量目标

三、回填措施

1.一般控制措施

①回填工作开始前向驻地监理工程师申报管线回填专项部位工程开工申请，阐明施工方案回填质量保证体系，获批准后方可进行施工。

②回填土各项指标符合施工技术规范要求，按照技术规范规定的频率进行击实和最佳含水量试验，严格检查回填土质量，严禁回填土中掺杂砖头、瓦块、树根、杂草、垃圾、板结块和腐殖质的土。

③回填采用分层开台阶夯实或碾压，每层自检合格后报监理工程师验收，采用蛙式夯时每层虚铺厚度为15cm，方法为夯夯叠加;采用压路机时每层虚铺厚度为25cm，碾压的重叠宽度为30cm，台阶水平宽度为50cm;无法用蛙夯夯实的地方用C10混凝土进行回填;在不损坏管道的前提下，尽量使用压路机碾压回填。由监理工程师层层验收，不合格的要返工或

补压，直至合格为止。

④管道回填时要保护好管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm的范围内采用蛙式夯夯实。回填时管道两侧对称进行，高差小于30cm，避免使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬做成台阶，每层台阶宽度Q厚度2倍，当合槽施工中，有双排或多排管线，其基底位于每层同一高程时，管线之间的回填同槽壁与管道之间的回填同时进行，若不在同一高程时，先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按要求进行回填。

2.回填密实度标准：

①胸腔(Ⅰ区)≥95%(轻型击实)

②管顶以上50cm范围内(Ⅱ区)>93%(轻型击实)

③管顶以上50cm至路床(Ⅲ区)按路床以下深度划分回填密实度，执行《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB-50268-2008)标准。

3.道路路基范围内管线回填控制措施

路床标高

≤≤60cm

第三章 质量目标及质量保证体系

一、质量目标

1.合同范围内全部工程的所有使用功能符合设计图纸和业主的.要求;

2.分部、分项、单位工程质量合格率100%，优良率85%以上; 二、管理职责

1.项目经理是本工程实施的最高负责人，对工程符合业主要求达到合格等级负责;对按期竣工负责;对项目质量管理体系运行的适宜性、充分性和有效性负责，以达到产品质量保证和顾客满意。

2.项目经理委托项目总工程师负责本工程质量计划的实施及日常质量管理工作，当有更改时，负责更改后的质量活动的控制和管理。 ①对本工程的准备、施工、交付和维修整个过程质量活动的控制管理、监督改进负责;

②对进场材料、机械设备的合格性负责;

③对分包工程质量的管理、监督、检查负责;

④对施工图纸、技术资料、项目质量文件、记录的控制和管理负责。

3.作业队长、测量员、检测试验人员、计量员在项目副经理直接领导下负责所管部位和分项施工全过程的质量，使其符合图纸、规范和标准要求。

4.料员、机械员对进场材料、构件、机械设备进行质量验收或退货，对分包提供的物资和机械按合同规定进行验收。

三、施工工艺过程控制

项目部从以下方面确保项目施工处于受控状态：

⑴编制项目质量计划(施工组织计划)和施工方案，落实工程预算; ⑵做好施工现场开工前的各种准备工作;

⑶检查施工设备的适用性;

⑷组织好施工作业队伍，做好施工技术交底;

⑸进行施工材料的进场检验和试验;

⑹对分部、分项工程和单位工程进行检验，特别是做好隐蔽工程和关键工程的检验;

⑺对施工中出现的不合格采取措施，并实施验证;

⑻认真做好设计和施工方案的变更洽商;

施工过程：

⑴坚持“过程精品”控制，特殊部位、特殊交底，实施“目标考核”，严格奖惩。

⑵严格做到“三级交底”，并组织施工生产。

⑶严格执行“三检”制度：自检、专检、交接检。

自检：一道工序结束后，由班组质量员按质量标准对本班组的质量进行检查，填写工序自检单，如发现问题整改后再进行检验。

专检：项目部由具有上岗资质的专职质量员对各道工序按《设计文件》、《施工规范》、《验收标准》进行验收，同时对工序质量的好坏予以评价。

交接检：由施工技术人员组织本道工序及下道工序作业班长和专职质量员参加检查和验收。

⑷严格施工过程中的质量管理，用工序质量来保证工程质量，每道工序完成后由班组进行自检，然后由施工员组织交接检，合格后由质检员填写质量记录，并报请建立工程师进行隐蔽验收或分项、分部验收，验收合格后方可转入下工序。

⑸严把材料进货关，未经检验、试验的材料不得在工程中使用。

⑹加强施工过程中的质量监控，以工序施工过程为质量控制点，监控每个部位、每道工序、每项工艺，使施工的全过程均在质量监控之下。

⑺执行项目经理与作业队负责人质量负责制度，做到谁施工，谁负责工程质量。

⑻严格实行质量一票否决制度，质量合格后转入下一道工序。

不合格 不合格

项目部内部质量检验程序

工序质量控制图

第四章 安全目标保证体系

一、安全目标

本项目工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程的特点，我们制定如下目标：

1.实现“五无”(即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾);

2.轻伤率控制在3?以下。

二、安全保护措施

1.确立安全检查制度

安全员及作业队班组管理人员对在施工现场每班进行一次巡回检查，并填写《安全检查日志》。技术负责人及安全技术人员对设备工艺，进行不定期的专项检查。

2.加强安全教育、纪律教育

⑴加强安全教育，提高参战员工的安全意识，自我防范意识树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

⑵做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级安全教育，不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

⑶所有技术工种人员必须持证上岗。

3.完善安全保护措施

⑴所有施工人员必须戴安全帽，上路作业人员要穿反光背心。特殊工种按规定佩戴好防护用品(安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护

手套)。

⑵做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，设置缓冲区。建立防汛、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防汛、防火、防盗落实到实处。为确保工程安全施工需建立足够的标志宣传画、指示灯、警告牌。

⑷搞好安全用电,场内架设电线应绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距符合安全规定。主要作业场所和临时安全疏散通道必须保证24小时24伏安全照明和必要的警示灯以防止可能的事故。

⑸合理布置安排场地，临时房屋建筑布局、布置符合消防条例的规定和要求。

4.施工用电安全保护措施

施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施。

配电箱及电气设备的外壳施做可靠的接地保护。配电箱及配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设有接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线，采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现场的用电设备，由专人定时检查，并做记录。施工现场电工值班室备有现场供电系统图和值班记录。

电气配电箱及电气设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电气组件做到完整可靠，开关要标明用途。

施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电气设备，电气设备出现故障必须由电工处理。

安装电气设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电气设备的运行情

况。

5.施工机械安全保障措施

施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。

机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。

电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转。

大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并作好详实记录。

外租机械设备，必须与租赁方签定《安全协议书》，明确规定租赁双方的安全职责。

第五章 文明施工及环保措施

一、文明施工及环保目标

严格执行文明施工的规定。把环境保护列为主要内容之一，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的环境保护措施，达到武汉市文明安全工地标准。

二、文明施工措施

1.在施工过程中协调好与当地居民、沿线单位的关系，共建文明施工窗口。

2.加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大

干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。

3.在开工前，全体施工人员认真学习首都文明公约，遵守公约的各种规定。

4.在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。

5.对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。

6.强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。临时建筑物、构筑物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求。按设计架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。

7.求施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理;

8.加强土方施工管理。弃碴不得随意弃置，并运至规定的弃碴场。外运和内运土方时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土沿途遗漏污染马路。施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净并进行冲刷，以避免尘土飞扬。运输车辆在出场前必须进行轮胎的冲洗，防止轮胎上的泥土污染路面。

三、环保措施

1.采取措施防止大气污染

①施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。

②施工现场道路，指定专人每天洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。

③袋装水泥等易飞扬的材料，库内存放。

④车辆不带水、带泥出现场。

2.防止噪声污染措施

①严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打材料、乱吹哨，限制高声喇叭的使用，最大限度减少扰民。

②施工中争取周围单位、居民的配合，尽量为居民生活提供方便。 ③夜间施工经批准领取“夜施许可证”或“昼夜施工许可证”，并采取上述措施减少噪声扰民;同时，在夜间施工时，严禁大声喧哗、装卸物料及码放时要轻拿轻放;

道路排水管道 第6篇

摘要：在市政道路排水工程建设当中，排水管道的布置对于整个排水工程、市政道路工程的质量都有着极为重要的影响。本文根据笔者工作实践，对市政工程道路排水管道施工技术要点进行了分析和探讨。

关键词：市政；道路；排水；管理；施工；技术

市政给排水工程施工质量的提高，有助于保证城市汛期道路安全、城市功能的发挥、城市的正常运转，避免多种问题的发生，市政给排水管线的施工不但对居民生活产生极其重大的影响，对于整个社会的发展起到了非常重要的作用。

1.市政道路排水管道施工概述

市政道路作为城市建设当中的基础组成部分，其所有施工内容都是在己经建设完成的城市当中来进行的，也就是说在市政道路排水管道布置的地下己经存在了很多种类及功能的管道，这就要求排水管道的布置必须要具有十分合理的设计，如若不然不仅会影响市政道路的排水质量，更会对其他管道的正常工作带来不利影响。然而，在实际工作当中，很多施工企业对于该环节缺乏足够的重视，以至于出现了在施工过程中为了保证排水管道的功能性，而影响了其他管道的正常功能，甚至会出现周围居民断水断电的情况。目前，市政排水管道的施工的特点主要包括两个方面，首先在管道施工中由于连接的路线较长而影响占地面积，并且经常出现管道与城市其他基础设施（管线、水渠等）相互交叉的现象。这两者都对道路交通和人们的生产、生活带来较大的影响。正是这样的原因，市政排水管道的施工必须要做到保证快速又经济，并且实施文明施工，保障施工质量，尽可能地降低对城市道路交通、环境以及城市人民正常生活等的干扰。

2.市政道路排水管道施工前的准备工作

在管道施工前，施工人员要熟悉图纸，这样施工过程中施工人员才能更为熟练的进行管道施工，掌握施工管线的长度、走向、以及直径等方面。同时熟悉管道施工的图纸能很好的了解施工场地的地形地势的等环境状况，对这些方面都掌控后，会极大的减少施工时出现的问题。当然要想画好图纸，施工前要对施工现场进行仔细的考察研究，提前解决一些可以避免的问题。施工前还要保证施工场地附近的交通状况良好，进而施工所需的材料才能及时的运输到施工场地。施工人员还要预测施工可能出现的故障，提前将其排除，例如在施工时很多情况下会出现管线和城市道路交叉的情况，当出现这种情况时，施工人员一定要仔细的分析管道的施工过程，保证施工时不出现问题。全面排除地面可见障碍后，准备测量放线。施工人员在放线前，应该认真、细致地进行准备，如果排水施工工期较紧，道路施工人员在完成排水管道路段施工后，排水施工人员则在道路中桩没有交出的前提下马上进入施工现场进行施工。

3.市政道路排水管道沟槽开挖

开挖排水管道沟槽前，应该要求相关部门提供地下管线的具体情况，并结合人工开挖勘察的实际情况，确保没有误差后，才进行沟槽开挖施工。一旦找到管线范围后，应做好明显的记号，确保地下管线得到良好的保护。在进行到排水管道沟槽开挖施工的过程中，首先要保证的就是在人行道路边设置排水沟，这样才能有效的保证排水的畅通，确保基坑开挖施工时不会因为雨水浸泡而导致基坑出现质量缺陷。在施工沟槽的两侧设置集水井和排水沟，通过碎石进行填充处理，在雨季或地下水较为富足时施工，就要利用抽水机进行抽水处理，避免基坑出现被水浸泡等情况。

某工程的沟槽开挖时，沟槽深度大约在 3～6 m，在土质地段较为良好的情况下，以 1∶1 的比例进行放坡开挖处理。通过挖掘机进行开挖施工，施工人员要配合挖掘机进行施工。在沟槽开挖施工之前，土方施工人员与现场施工人员相互交底后，确定沟槽开挖的顺序、沟槽断面等。相关施工人员在沟槽开挖过程中对沟槽的中心位置、净空尺寸进行检查，使沟槽中心与误差偏移的情况和相关规范标准相符合。确保土壤、槽底在没有超挖、破坏和扰动的情况下，使用机械挖土的方式进行施工后，才能采用人工方式对其进行平整和挖土。沟槽开挖施工时，要确保施工作业的连续性，以分段的方式进行开挖施工。软土地段施工應该结合钢板桩支护和放坡进行开挖施工，以 1∶1 的比例进行放坡开挖施工至 2 m 后，用 25 号槽钢做好钢板桩支护施工。在进行沟槽检查、验收时，在完成沟槽开挖施工后，施工单位应该自行检查，自行检查的结果符合合格的标准后，上报监理部门，由监理部门工作人员做好验收、检查工作。监理部门验收结果合格、符合标准后，才能进行下一步施工。

4.市政道路排水管道基础施工

对中心轴线进行测量后作标高处理，同时，确定基础边线。将水平小木桩设置在沟底，将管道混凝土面的施工范围标高视为桩顶的标高。如果在施工过程中遇到沙垫层、碎石，则应该拌匀砂和碎石后进行铺设施工。将垫层铺筑后，检查铺设垫层的边缘，利用平板振动器振动并且压实点层面。安装模板时，应该确保有平整的板面，并进行严密的拼缝，确保砼与模板互相接触的位置能够紧密相连。将脱模剂全面清扫，为拆除模板提供一定的帮助。在施工中要结合实际的施工状况和周围环境，在平基浇筑砼施工时做好取面操作，密实振捣施工。在进行浇筑施工时，应该确保管中线到两侧的位置，左右取平的范围在 20 cm 内，其他的可以将粗糙面预留，为结合管座混凝土提供保障。

5.市政道路排水管道施工

市政工程排水管道在施工前，相关施工人员应该全面了解排水管道施工的技术资料和图纸，详细了解后做好施工测量放线、管沟砌筑、沟槽开挖等施工，与土建预埋铁件和土建预留孔洞等施工互相配合。在排水管道施工时，应该将管井、孔洞和套管等提前埋下，这样能够避免破坏建筑结构的情况出现。完成上述工序后，应该对支架和管件进行加工制作和安装，完成安装施工后，连接相关设备和管道。最后检查相关设备的安装工作，确保没有质量问题后进行试压试验，完成试压试验后，进行相应的防护工作，并清洗排水设备。

5.1 管道闭水试验相关操作

管道在进行回填土施工前，应该使用闭水法做好严密性试验工作。在进行闭水试验前，应该检查井外观的质量，查看管道外观质量是否符合合格标准；沟槽内是否有积水或管道，是否出现还土的情况；预留孔洞在封堵的情况下是否出现漏水的情况；经过核算之后，排水管道两端堵板位置是否超过水压力核算的合力。

5.2 闭水试验操作

在进行闭水试验的操作中，最佳的实验方法应该是从水流的上游向下游进行，这样才能保证闭水试验的可靠。完成上游段试验工作后，逐渐向下游位置注水，减少使用水量。根据井距的方式分隔实验管段，让监理工作人员对井段试验进行监测。上游试验段水头设计工作应该小于管顶内壁，下游试验段水头设计工作应该高于管顶内壁。

5.3 排水管道管沟回填施工

通过全人工的方式进行排水管道管沟回填施工。井回填检查前，先盖好盖板坐浆，利用测量等方式确保标高的准确性，井筒和井墙附近要做好回填处理。回填管沟前，将槽内存在的杂物全面清除，确保槽内没有积水等。控制回填土含水量，使其在最佳含水量范围内。另外，还土时要根据基底排水方向从高往低分层进行，同时，要对管腔两侧进行施工。完成排水管道管沟回填的施工后，将施工现场全面复原，确保能够与施工前的情况相吻合。

5.4 做好相关隐蔽检查工作

市政工程排水管道施工完成后，验收和检查隐蔽工程的工作应该根据施工工序交接检验制度和相关检查制度进行，记录检查隐蔽工程的相关要求，加大质量检测的力度，严格控制施工过程。

6.结语

城市建设的主要一环是市政道路排水系统的建设，道路排水系统与人们的生活具有密切联系，也与城市经济发展、卫生环境息息相关。在城市建设中，加强对排水系统工程的实施、管理，提升排水系统的工作效率，建立完善的排水系统是我国目前重点发展目标。

参考文献：

[1]张帆.市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析[D].广东：华南理工大学，2012.

市政道路排水管道接口质量控制措施 第7篇

1 排水管道柔性接口质量控制措施

1.1 柔性接口不严, 柔性接口污水管道, 在闭水时, 接口出现渗漏现象。

原因是管材承、插口工作面不平整, 胶圈与管材插口不配套, 承、插口的间隙过大或承、插口圆度不一致, 或撞口时, 由于胶圈受力不均, 出现扭曲, 局部出现过松或过紧状况。均可能造成柔性接口不严。危害就是柔性接口管道, 如出现接口漏水, 如要拆掉重来, 将造成很大的浪费。如不拆掉, 只能将承插口间隙中填塞防水嵌缝材料, 同样造成费工、费时、费料的经济损失。针对以上情况的预防措施: (1) 管材承插口密封工作面应平整光滑, 接口的环形间隙应均匀一致。胶圈截面直径应与接口环形间隙配套。胶圈应由管材供应厂家配套供应, 应做好管材和胶圈的进场检查验收工作。

1.2 接口前, 应将承口内部和插口外部清刷干净, 将胶圈套在插口端部, 胶圈应保持平正, 无扭曲现象。

1.3 对接口的严密性, 应在为砌井时, 按闭

气标准先进行闭气检验, 如闭气不合格, 便于返工整修。如闭气合格, 再行砌井, 再作带井闭水, 一般应无问题。

2 针对刚性接口出现问题, 提出施工质量控制措施

2.1 接口抹带空裂

表现的现象为:雨污水管接口部位的水泥砂浆和钢丝网水泥砂浆抹带, 横向和纵向裂缝并空鼓, 甚至脱落。经过原因分析:a.抹带砂浆的配合比不准确, 和易性、均匀性差;b.接口处抹带水泥砂浆未与管皮粘结牢固;c.接口抹带砂浆抹完后, 没有覆盖保温, 或覆盖层薄, 遭冻胀, 抹带与管皮脱节。或已抹带的管段两端管口未封闭, 管体未覆盖, 形成管体裸露, 管内穿堂风, 管节整体受冻收缩, 造成在接口处将砂浆抹带拉裂;d.管带全厚, 只按一层砂浆成活, 太厚。或水灰比太大, 造成收缩较大, 裂缝;e.管缝较大, 抹带砂浆往管内泄漏, 便使用碎石、砖块、木片、纸屑等杂物充填, 也易引发空鼓裂缝。

这样造成的危害是:a.管带空裂将无法闭水, 必须彻底返工重做, 造成人力、物力的浪费;b.雨水管抹带空鼓裂缝, 也要返工重做。否则, 当大雨期间雨水管满流时, 会通过管缝冲刷管外泥土进管, 使地面沉陷, 危及地面构筑物和道路的安全;c.实践证明, 管上部土层的树根, 很容易的通过破坏了的管缝长入管内, 并会滋生很多须根, 堵塞管道, 小管径的管道很难疏通, 有时会被堵死。

施工质量控制措施:a.水泥浆接口抹带和钢丝网水泥砂浆接口抹带对于大于等于700mm的管道, 管缝超过10mm, 抹带时应在管内接口处用薄竹片支一垫托, 将管缝内的砂浆充满捣实, 再分层施做。b.抹带完成后, 应立即用平软材料覆盖, 3~4h后洒水养生。c.冬季施工的水泥砂浆抹带, 不仅要做到管带的充分保温, 而且还需将管身、管段两端管口、已砌好检查井的井口, 加以覆盖封闭保温, 以防穿管寒风和管身受冻使管节严重收缩, 造成管带在接口处开裂。冬季施工拌合水泥砂浆, 应用小于80℃的水、小于40℃的砂。d.在覆土之前的隐蔽工程验收中, 必须逐个检查。

2.2 接口抹带砂浆突出管内壁 (灰牙)

表现的现象为:从管段一段管口用手电筒或反光镜检查小管径管道 (∮600mm以下) 时, 出现在管子接口处有突出管壁的砂浆瘤。一般高出管壁1~3cm之间。最大的有5cm以上的。经过原因分析:a.小于等于600mm小管径的管子, 在浇筑混凝土管座和接口处水泥砂浆抹带的同时, 其管座混凝土中的砂浆和接口抹带砂浆通过管口接缝流入管内, 并突出管内壁。b.在浇筑管座和抹带的同时, 未按规范要求采取消除灰瘤子的措施。

这样造成的危害是:突出管内壁的任何障碍物都会阻水, 阻挡泥沙、杂物、减小排水断面, 降低过流量, 严重时会积聚杂物堵死管道。

施工治理控制措施:a.管径小于等于600mm的管道, 在浇筑管座混凝土和抹带的同时, 配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动, 将流入管内的砂浆拖平。b.管径大于等于700mm的管道, 在浇筑混凝土管座和抹带后, 在混凝土和砂浆终凝前, 应配合勾抹内管缝。

2.3 钢丝网与管缝不对中, 插入管座深度不足, 钢丝网长度不够

原因分析:a.钢丝网插入混凝土管座的位置, 本来就放偏、深度就放浅, 或捣实时将钢丝网挤偏、挤歪或上浮, 未予及时调整。b.钢丝网搭接条件不够, 一般是计算错误, 下料长度不够, 或插入管座过深, 影响了搭接长度。

这样造成的危害是:a.钢丝网中心偏离管缝太多, 使管缝处所对的是管带边缘, 结构偏薄、偏弱, 承受内压的强度降低, 易造成破裂漏水。b.钢丝网插入管座的深度不足或搭接长度不够, 易造成管带与管座相接处或钢丝网在管顶搭接处, 抗拉伸的强度不足, 因内压拱裂、漏水。

施工质量控制措施:a.钢丝网水泥砂浆接口抹带工项程序施工, 钢丝网向管座内安插和捣固时要随时检查, 钢丝网的相对位置和插入深度, 注意随时调整。b.钢丝管的长度, 要根据所用管座类型来计算。

2.4 大管径雨水管接口不严

表现在:大管径雨水管接口中有较大空隙, 管身在地下水位中, 或在雨季地下水位升高超过管内底高程时, 从接口孔隙处向管内冒水。

经过原因分析:a.刚性接口的平口管回填土时, 遗漏了空鼓裂缝的外管带, 地下水通过外管带的薄弱环节冒入管内;b.外管带和内管缝未同步勾抹, 管缝内的砂浆不密实, 因已凝固, 内管缝的砂浆也不易勾抹平整、密实;c.刚性接口的企口管, 未按设计要求, 将外管缝用1∶2水泥砂浆填塞饱满, 勾缝时未压实;内缝未起到捻缝作用, 同时勾捻缝后养生不够, 出现干缩裂缝, 构成了地下水流入管道的通道;d.在内管缝未勾抹前, 便撤销了降水措施, 由于地下水位的水压大, 已经从外管缝向管道里渗漏水, 致使内管缝不能正常施作。

这样造成的危害是:地下水通过管缝孔隙流入管内, 随着时间的延长, 孔隙会越冲刷越大, 会将管外泥砂挟带入管, 特别遇到流砂层, 一则会淤积管道, 二则会将管外土层掏空, 使地面陷落, 危及地面构筑物或道路的安全。

施工质量控制措施:a.按“水泥砂浆接口抹带”的要求, 切实把每条管带抹好, 管带中心要与管缝相对, 并应覆盖湿养达到一定非强度后, 再行回填土。还土前, 要对逐条管带进行检查, 不能使空鼓裂缝者遗漏。b.在外管带终凝后, 应立即勾抹内管缝, 勾抹内管缝前, 要搂缝, 使管内缝具有一定的深度, 以便砂浆嵌入缝内牢固, 要勾严压实。c.企口管的内外管缝可同步进行填塞勾捻。d.如有降水措施, 应待内管缝勾抹完成后, 再撤将水措施, 管外底如遇流砂层, 应考虑采用石棉水泥打口和膨胀水泥捻口。

2.5 抹带砂浆质量不稳定

出现现象是:砂浆配合比不准确, 匀质性差, 强度波动较大。

经过原因分析是:a.影响砂浆强度的主要原因, 是配合比不准。b.砂浆搅拌不匀, 人工翻拌遍数不够。c.采用砂质量不合格, 使用了就地挖槽取出的含泥量很大的粉砂。

这样造成的危害是:接口抹带的砂浆质量不稳定, 薄弱部分易空鼓开裂, 甚至脱落。

质量控制措施是:a.接口砂浆配合比应符合设计规定。b.严格检验砂浆拌合物的用料, 应计量准确。c.机械搅拌砂浆, 应先加砂子, 后加水泥, 当水泥和砂子搅拌均匀后再加水。人工搅拌应在铁盘上或其他不渗水的平板上进行, 应采用干三湿三法。

结束语

市政道路排水管道施工技术探析 第8篇

管道在设计时要选定适当的管材, 保证管道的使用寿命, 严禁不符合规定的材料进场, 以免引起后期的修复, 从而为工程造成不必要的麻烦。根据不同的路况对管道进行合理的选择, 车行道下的污水、雨水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管;其他类型的管道根据埋设的深度进行选择, 当管顶覆土大于4.0m时, 采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管。另外, 管道接口的选择要适当, 为防止接口漏水, 对不同用途的管道用不同的材质进行接口, 污水管道采用沥青油膏接口, 雨水管道采用水泥砂浆接口, 接口施工要符合相应的施工规范。

二、施工工艺

1、管沟开挖

管沟开挖是施工的第一步也是施工的基础, 管沟开挖前做好施工设计及准备工作。根据管线的分布情况及地质状况, 拟定好适用的机器设备和人工操作, 不适用机器施工的采用人工进行挖掘, 配合好机械的开挖。人工填土层采用人工开挖和机械开挖的方式进行, 分别采用1:0.33和1:0.25的放坡系数, 保证基础施工和管道安装有必要的操作空间, 开挖沟底宽, 应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5m, 开挖出来的土方要及时运走以免影响交通。

2、沟底处理

管沟开挖完毕后, 按照相关规定对基底进行处理, 整平并清除沟底杂物, 保证沟底的平整性, 如遇到承载力不符合设计要求或不良地质情况时, 根据实际情况分别采用重锤夯实, 填筑碎石、换填灰土、排水、降低水位等方法处理。应及时与甲方、设计、监理单位协商, 经检查符合有关规定要求后及时施工以封闭基坑。

3、管材安装施工

管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞, 若有上述问题, 应及时调换管材或予以修补。下管前, 既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求, 又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。安装两管结口处时, 应及时处理因挤压造成的管内接口部位的凸出接缝, 否则会造成流水断面减少的现象, 影响流速和排水的通畅, 造成杂物的堆积和管道堵塞。抹带的水泥砂浆要按配合比下料, 计量要准确, 搅拌要均匀, 要保证砂浆的强度及和易性。

4、管沟回填施工

管道安装完毕并经水压试验合格后, 应及时进行管沟回填。管道回填宜采用人工回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物, 且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。回填时按基底排水方向由高至低分层进行, 管腔两侧也同时进行。

三、闭水试验

试验前, 要做好充分的准备工作, 当堵头砌好后养护一定的时间段检查密封严实后方可开始进行灌水试验。灌水前, 应先对管接口如抹带是否有裂缝, 脱落等缺陷进行外观检查, 发现有问题时及时进行修补以防灌水时发生漏水而影响试验的顺利进行。操作时要选择合理的场地, 严禁站在井壁上口操作, 设置立梯并预先对沟壁的支撑、土质等进行检查, 若发现有异常情况及时停止试验并予以排除, 以保证闭水试验过程中的安全。

四、质量控制

1、管道在安装前一定要进行严格的检查, 严禁不合格管道入沟槽, 保证管基质量, 然后方可开始安装, 安装时承口朝向施工前进的方向, 宜自下游开始, 管道采用天然地基时, 地基不得受扰动;槽底为坚硬地基时, 管身下方应铺设砂垫层管节下入沟槽时要注意, 不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 沟内运管不。得扰动天然地基。

2、市政道路排水管道中所排的水一般为无压力流动水, 因此管道最小纵坡是保证水流通畅的关键, 排水管道安装时管道内部质量如不能得到保证, 其后果不难想象。施工中若个别管节凸起或凹陷, 管道内壁不平顺, 管节之间接口处的内壁留有混凝土或砂浆堆积物未清除, 管道内存有泥土或砖石之类等杂物都易造成排水中的挟带物受阻或沉积而堵塞管道, 这些不仅会影响管道正常排水功能的发挥, 也将增大市政管线日常维护量。对于管道内部不符合技术要求的处理措施主要应严格执行技术规范, 杜绝管节凸起或凹陷现象的发生。管节接口处管壁内挤入的混凝土或砂浆要及时清除干净, 保证所用管节内壁的平顺等是避免管节内部发生不符合技术要求的必要措施。在整条排水管道安装完成竣工交付使用之前, 应彻底清除管道内遗存的泥土和砖石等杂物, 以保证排水管道内的水流畅通。施工过程中应加强对检查井内管头与井壁之间几何尺寸的控制, 尽量减少或消除管头外露或内缩, 保证检查井正常使用功能的发挥。做好这些工作, 市政道路排水管道内部及管头外露部分不符合技术要求的现象将可避免, 同时为保证整条管线的顺畅排水及降低使用时的日常维护工作量打下坚实的基础。

3、在沟槽回填时严格按照设计要求优选回填土和严格控制其含水量;并按设计要求分层进行回填和压实, 特别是管道胸腔部位和各种检查井周围回填时必须严格执行密实度指标, 并选用合理的回填方法。回填之前要彻底清除管道沟槽内的积水和淤泥等杂物, 杜绝使用较大粘土块和砖石含量超标的回填土。压实作业时应严格按照操作规程实施, 要特别注重对各种检查井周边的夯实处理, 杜绝漏压现象的发生。解决管道沟槽沉陷问题的关键就在于切实做好这些工作。选择恰当的压实机械组合和正确的压实方法是预防管道及沟墙被挤压变形或压裂管体现象发生的重要保证。若能解决好上述问题, 管道沟槽沉陷和管道被挤压变形等现象将可能消除, 市政道路的平整流畅才能成为现实。

五、结语

市政道路排水管道施工技术要点 第9篇

1 市政道路排水管道国工程简介

(1) 市政给排水工程是城市得以正常运转的重要保障之一, 是人们日常生活所不可或缺的重要组成部分。但是有时人们已经适应旧有的排水工程, 而由于这些排水管道及设施存在的破损问题, 所以有的时候不得不进行更换, 这在某种程度上对于道路交通及人们的日常生活产生了麻烦, 而且由于施工现场人多拥挤及道路狭小等问题, 给更新换代的工程带来了各种问题, 随着科技的发展及人类观念的转变, 目前, 无论是政府还是百姓在施工过程中能够给予足够的重视和投资, 使得工程在短期之内能够顺利地开展和进行。

(2) 在进行给排水管道材料的选择时, 采购单位应该选择有一定的知名度、生产产品质量过硬的比较大的生产厂家进行合作, 以保证给排水管道的质量。排水系统是其服务区内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一, 确保其施工质量至关重要。排水管道工程属隐蔽工程, 其施工质量的过程控制很重要。在进行施工的时候一定要保证施工的质量, 这是毋庸置疑的。而且在城市中所要施工的工程并非单一, 其与其他工程有着非常紧密的联系, 所以施工队伍在施工之前及过程中都应该进行综合及整体性考虑, 确保工程能够在减少影响的情况下顺利开展。虽然在某种意义上而言市政道路排水施工在施工技术方面要求不高, 但是其施工过程却非常复杂, 而且多以地下操作进行, 与其他管道有着一定的关联, 就目前我国排水施工技术而言还存在着极大的提升空间, 所以在施工过程中应对施工人员进行定期的培训。

2 市政道路排水管道施工中存在的问题

(1) 作为市政设施的重要组成部分, 市政道路排水系统在施工的时候, 需要对存在的技术盲点造成的施工问题进行研究。市政给排水施工直接影响着当地居民的日常。生活, 如果排水系统好, 就会给人们的生活带来很多便利, 反之就会带来一些不便和隐患。如果盲目建设, 管道线将会被大大的损坏, 届时会产生巨大的损失。

(2) 市政道路排水设施中问题百出:汛期排水难、排水渠不合理、排水管道系统性差、排水管道质量跟不上等。给排水管道材料的品质是影响市政给排水管道施工水平的一个首要因素, 管道材料的质量不过关, 不管其施工技术有多好也不能保证管道的施工质量。在进行下管工作时, 要在相关技术人员的指导下采用专业的吊钩设备进行下管工作。同时, 下管时, 动作要轻, 以保证施工的质量与安全。在进行闭水试验之前, 首先要根据国家法律法规规定的各种行业规范来对各个环节进行相关的检查工作, 以此来保证给排水施工的质量。

(3) 管道错位, 主要源于测量及施工等问题, 引起管道错位, 从而发生倒坡和积水情况。造成问题的原因有设计缺少前瞻性、管理不到位、自然条件变化等诸多因素。市政道路给排水水道漏水不但会对管道的使用造成影响, 而且还会影响到周围的建筑在施工过程中严格按照设计要求施工, 努力克服各种通病。严格按照规范要求组织实施, 减少或消除市政道路排水管道施工过程中存在的各种质量问题, 切实保证市政道路排水管道的畅通和道路的使用寿命及多功能作用的发挥将得以实现。

3 市政道路排水管道施工技术要点

(1) 虽然市政道路排水工程对技术层次要求不强, 但是其则需要施工人员有熟念的管道替换、管道维修的技术, 相关单位就此应该给与严格的管理, 合理地安排施工前后及过程中的各种准备性的工作, 如:定期对管道进行检查, 维修变形的管道。一般情况下, 排水管道的建设由城市政府投资, 为整个城市的居民带来安全而又卫生的排水设施, 所以这就要求在不影响居民生活和政府工作的前提进行施工, 对于施工队伍而言这是一个非常的挑战, 所以积极地准备及人员技术的提升是非常的重要的, 政府应定时对人员进行技术培训, 确保施工顺利地进行。

(2) 给排水施工技术人员应当充分重视给排水管线的施工工艺, 掌握好其质量控制的措施, 才能取得最大的经济效益和社会效益。但是施工中有时候会遇到前期没有想到问题, 例如在地下安置管道的时候出现与平面有差异的数据或者偶遇到埋在通道上的物体, 这会影响工程出现临时的停顿进行整改, 与前期预期的结果出现一定的偏差, 导致排水管道建成以后再遇到雨天也会出现地面积水的情况。所以在进行施工之前就应该对排水管道所处的周边环境进行合理的调查, 并设置相应的办公场所进行积极整顿, 积极处理施工过程中遇到的种种问题, 然后根据当地的降雨、水文、地质情况, 经过详细的经济和技术比较后才能确定。

(3) 安全是建筑施工过程中的重中之重。人员的生命大于一切, 虽然排水管道的设置非常的重要, 但是人员的安全性也是值得重视, 在进行线条规划时候, 注意地形的变化。施工过程中注意清除杂物, 铲平管道所处之地的垃圾;施工现场安排一定的人员进行监督和管理, 对施工现场进行正确的指挥, 恰当地控制整个工程的进度;在需要进行标记的地方进行标记, 确保水管道没有和电缆之类的线有交叉或者接触, 或者施工之前有其他施工者先对该处的管道进行调查, 然后在保障安全的前提下再开始施工。

4 市政道路排水管道的发展应用

(1) 经济的发展及科技的进步, 人类对自己所居住的环境的要求也越来越高, 越来越要个, 旧有的排水系统难以满足人类目前的需要, 则需要政府进行重新规划, 无论是对政府还是对于施工单位而言其是一个非常大的难题。在构筑物管道设计中应推广新管材, 不仅适应了构筑物设计的要求, 也符合市政给排水工程对环保、技术等的规划。由于市政给排水系统的大部分管网是埋在地下的, 一旦出现问题将会影响到人们的正常生活, 而且发现问题与解决问题需要较长时间。在进行施工技术要点掌握的同时, 要根据施工的顺序, 对各技术难点逐个击破, 以求掌握其中精髓, 满足排水管道施工的需求, 促进市政道路系统事业的发展。

(2) 目前给排水综合式构筑物正为发展方向, 尤其是大中城市或考虑远期发展, 所以对于市政给排水工程的构建物的设计就变的尤为重要。对排水管道工程的质量监督从简单的施工单位监督转变为社会监督的社会现象, 从而进一步确保了城市化道路排水系统的优化和发展。市政给排水工程的整体规划设计就是宏观层面对其构筑物设计的总体要求, 它对现代城市的可持续发展有着举足轻重的意义。

5 结束语

市政道路排水管道工程, 是城市基础建设当中一项极为重要且不可忽视的内容。市政道路排水管道的施工质量, 将对城市功能的发挥带来极大的影响, 且将对广大民众的日常生活与工作带来极大的影响。因此, 为了保证建筑工程给排水施工的整体质量, 必须优化和提升市政给排水施工中的技术。

参考文献

[1]李金龙.市政工程道路排水管道施工技术要点探析[J].中华民居 (下旬刊) , 2014, (2) :363+365.

[2]朱文.浅谈市政道路排水管道施工技术要点[J].城市地理, 2016, (8) :115.

道路排水管道 第10篇

随着各地城镇化进程的加快, 市政道路的建设如火如荼。市政道路投资巨大, 以常见的红线宽度30m的城市次干路为例, 每km建设投资往往超过2千万, 其中配套排水管道工程投资占比在25%左右, 以开槽施工居多, 土石方量 (含回填料) 占其投资一半以上, 因此土石方量是排水工程投资控制的重点[1]。

自2009年以来, 笔者有幸担任累计超过100km的市政道路设计的排水专业负责人, 为适应精细化设计需求, 现结合自己的一些实践经验和业主单位、预算单位、施工单位反馈的有关信息, 提出一个排水管道工程沟槽土石方量计算方法, 供大家探讨。

2 开槽土石方量计算基本原则

(1) 开槽施工断面类型主要有直槽、梯形槽、混合槽。直槽施工一般只在埋深较浅的管线工程应用, 实际施工以后两者为主。由于混合槽土石方工程量计算较为复杂, 通常采用梯形槽近似计算。梯形槽在某些地域也叫大开槽[2]。

(2) 管线埋深比较均匀的开槽土石方量可采用梯形断面棱柱体计算公式, 即:V=S×L= (B+B×1/m) ×H×L;

式中:B——开槽底宽 (管道沟槽底部的开挖宽度) ;

1/m——放坡系数, 即深宽比;

H——排水管线沟槽开挖深度;

L——计算管线长度。

注:如排水管道工程可分为几段埋深不同的分项工程, 可按此方法累加计算。

(3) 如果管线埋深变化较大, 且项目时间较为充裕, 开槽土石方量也可采用棱台体积计算公式逐桩累加计算 (通常取L=20~40m为一个计算段, L越小精度越高) , 即:

(4) 计算排水管线开槽土石方工程量时, 应注意与道路工程、经济专业的衔接, 避免重复计量或漏记。

3 开槽土石方量计算基本参数

项目管线长度通常为特定值, 因此开槽土石方量计算所需的基本参数共3个, 分别为开槽底宽B、放坡系数1/m、排水管线沟槽开挖深度H。

(1) 开槽底宽B

在GB 50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》第4.3.2条对开槽底宽计算过程有详细过程, 同时很多管材有自身的技术规程, 纷纷对开槽底宽作出规定, 在此不一一赘述。需要指出的是, 为符合地方上业主单位、预算单位的要求, 项目当地现行市政工程定额对开槽底宽作出合理规定时, 建议以定额规定为准。个别不尽合理的地方, 应按满足管道要求、保证施工质量、施工安全的原则来实施。例如直径DN100mm/DN150mm的PE塑料管规定开挖底宽尺寸为0.90m, 是根本没必要的[3]。

(2) 放坡系数1/m

有支护的开槽施工项目, 应按设计放坡系数取值。采用自然放坡开槽施工的项目, 在GB 50268-2008第4.3.3条对放坡系数1/m作出了规定, 不过一般市政工程定额另有规定, 如2014年《广西壮族自治区市政工程消耗量定额》表1放坡系数表:

项目沟槽内土石方普遍以不同类别、不同深度自然岩土为主。这里要分析排水管线项目性质, 可分为与道路同期建设的项目、先于道路建设的项目或现有道路上建设的项目。对于与道路同期建设的项目, 由于道路工程自身对于路基的要求, 需要进行大量的挖方工程、填方工程、换填工程, 大部分沟槽内土方将以好土为主, 此时可取三类土的放坡系数。对于先于道路建设的项目或现有道路上建设的项目, 放坡系数应依不同土类别厚度加权平均计算, 或者采用有效的地勘报告放坡系数取值。

如果沟槽内存在大量石方, 因石方单价远高于土方单价, 业主单位往往不认可加权平均计算出的放坡系数。此时应按照岩石厚度估算整个项目的石方比例, 然后按土石方比例分别计算各自占比管线长度的土石方量, 土方、石方分别取放坡系数, 石方可取1:0.25。或者采用棱台体积计算公式逐桩累积计算土石方量。

排水管道工程属隐蔽工程, 在竣工时仅检查井可供人们检验[4]。目前不少排水管道工程不按规定放坡系数进行开槽施工, 这存在极大的安全隐患, 由此导致的安全事故时有发生。一方面, 监理单位应认真履行职责, 核验沟槽放坡系数, 结算时工程量以实际发生量为准;另一方面, 业主单位及预算单位不应将此不安全的做法视为常态, 导致工程量或单价压缩, 倒逼施工方偷工减料, 施工质量和施工安全难以保障。

(3) 排水管线沟槽开挖深度H

排水管线沟槽开挖深度H=沟槽上顶面控制高程H1-沟槽下底面控制高程H2。对于深基坑工程 (挖深>5m;或≤5m的复杂工程) , 应进行专项支护设计, 必要时应对施工方法进行比选及论证。

沟槽上顶面控制高程H1与项目性质、岩土类型及施工组织设计密切相关。

排水管道工程先于道路建设的项目或在现有道路上建设时, 上顶面控制高程H1为现状地面或路面标高。

排水管道工程与道路同期建设时, 若沟槽处于填方区域[5], 通常施工顺序为清表→回填至管顶以上500mm→沟槽开挖, 其中清表→回填至管顶以上500mm工程量属于道路工程。沟槽上顶面控制高程H1计算如下:

式中:H1——沟槽上顶面控制高程;

h1——设计管内底标高;

e——设计管道壁厚。

一些地方也有回填至设计管基底面就开始敷设管道的做法, 为保证压实度, 管侧及管顶回填料大增, 很不经济。且采用先填再挖再填的做法, 管道基础受固结自沉等作用, 其承载力及稳定性均优于先敷后填。

若沟槽处于挖方区域, 通常施工顺序为清表→清除道路结构层土方→路基换填→沟槽开挖, 沟槽上顶面控制高程H1计算如下:

式中:H1——沟槽上顶面控制高程;

h2——沟槽中心设计道路路面标高, 由设计路中标高、道路横坡推导;

h3——道路结构层厚度;

h4——除道路结构层外路基换填层厚度, 一般处于软弱土层时路基需换填。

注:若按挖方区公式计算得的H1小于按填方区公式计算得的H1, 则取填方区计算值, 即仍然需回填至管顶以上500mm后再开挖沟槽。

沟槽下底面控制高程H2计算如下:

式中:H2——沟槽下底面控制高程;

h6——管外底下方基础层厚度;

h7——超挖深度, 土质地基时为0;岩质地基时依施工方法而定, 控制爆破、静力爆破和岩石破碎机破碎时不计, 其余可取150mm;未被路基换填的膨胀土一般取600mm;为不适合作为地基的淤泥、松散土等, 超挖深度依地基处理方法而定。

4 影响土石方量计算的其它因素

影响土石方量计算的其它因素主要是两个方面, 一方面是地勘与实际情况的吻合程度:道路工程通常钻探布点间距为40~80m, 样本数量有限, 因此实际地质与勘察地质常有偏差;另一方面是相关定额的其它要求。如2014年《广西壮族自治区市政工程消耗量定额》, 主要要求包括:①管道接口作业坑和沿线各种井室所需增加开挖的土方工程量按沟槽全部土方量2.5%计算;②天然土体积除以1.15, 才得回填土压实后的体积;③计算放坡时, 在交接处的重复工程量不予扣除;④干湿土、支撑作业等只影响人机系数。

为避免重复计算, 设计人统计工程量时, 应注明是否有按照相关定额原则予以调整。现在市场上也有应用一些土方计算软件, 如四维计算软件, 在计算沟槽土方时, 将放坡重叠部分予以扣除[6], 不一定符合当地定额计算原则。

5 减少实际土石方量的有效措施

在适当条件下, 雨、污水管道合槽施工更具合理性, 但要注意解决施工中的难点问题[7]。

排水管道合槽施工, 是一种雨、污水管道合并开挖沟槽的施工工艺。通常施工主要顺序为:雨、污水管合槽开挖→雨、污水管管基制作→雨、污水管安装→污水管闭水试验→污水管沟槽部分回填→雨水管闭水试验→雨、污水管合槽回填。

6 结语

随着设计市场的发展, 顾客需求逐步导向精细化设计, 排水管道工程土石方量计算只是其中的一个很小的方面。设计不只是交付图纸等成果就可以, 而是一项综合服务, 施工图设计时应做到业主、监理、施工、审计等多方满意。本文对市政道路排水管道工程沟槽土石方量的计算作出了探讨, 以供各位同仁参考。

摘要：随着各地城镇化进程的加快, 市政道路的建设如火如荼。开槽施工的排水管道工程量不小, 为适应精细化设计需求, 提出一个排水管道工程沟槽土石方量计算方法, 供大家探讨。

关键词：排水管道工程,精细化设计,沟槽土石方,工程量

参考文献

[1]姜珊.浅析排水管道土方量计算要点[J].中国市政工程, 2013, (5) :72-73.

[2]王浩远.浅谈排水管道施工方法和应注意的问题[J].山西建筑, 2007, (25) :213-214.

[3]陈鹏.市政给排水管网工程沟槽土石方开挖/回填的计量与计价[J].建设监理, 2011, (1) :32-33.

[4]苏小丹.浅谈市政排水管道工程施工质量验收控制[J].广东建材, 2008, (5) :141-142.

[5]汪宏.刘晓莹.市政道路沟槽土方计算的几点看法[J].城市道桥与防洪, 2014, (2) :56-58.

[6]倪建.龚捷.宁传华.四维算量中定额土方工程量的处理技巧[J].科技创新与应用, 2011, (21) :179.

道路排水管道 第11篇

[关键词] 市政工程 道路排水管道 施工技术

引言

由于当代我国对于城市化建设的不断推进，形式各样的现代市政道路均在不断的密集建设中，那么在此环境下，对于现代市政工程道路排水管道施工企业来说，对于现代市政工程道路排水管道施工技术的管理成了至关重要的环节。而且它们也极大程度上对当代现代市政工程道路排水管道建设有着促进作用。在以往对于现代市政工程道路排水管道的管理，一般只关注其施工现场质量的管理而对其它方面基本上属空白，这种情况下现代市政工程道路排水管道的管理存在着很多的漏洞，很难满足现代社会进步的步伐。所以完善现代市政工程道路排水管道施工企业对于施工技术的管理就显的尤为重要。而在实施对施工技术的系统、良好管理中，就必须对其施工流程及各工序间的联系进行深入的分析与研究，进而作出合理、科学的管理。另外随着当代现代市政工程道路排水管道领域的快速发展，企业间的竞争也更加强势，势必会影响到其利益的减少。所以，现代市政工程道路排水管道的管理人员需转变以往统粗放的管理理念，进而向集约式管理方式转变。若想在市场竞争中突出优势，也只有

在现代市政工程道路排水管道施工管理中强抓核心问题点，管控施工要点才行。下面对现代市政施工技术问题及其管理措施等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。

一、 市政工程道路排水管道施工技术管理要点

1. 严格把控施工材料与施工设备的质量

管理现代市政工程道路排水管道的施工过程，第一便是对于原材料及施工设备的管控，对其进行检验、接收与入场。材料接收前，专业技术人员均需对其质量、规格及型号进行全面的检验，对于材料合格证件、质量检验合格单检验不及格的不给予接收入场，而不管材料来源于自身企业的采购还是甲方的供应。并且对入场的材料数量进行清点，并按型号规格存放。机械设备在施工过程中担当重要的角色，而对于现代市政工程道路排水管道中用到的所有设备尤其是大型机器或者重要的大规模的建材，均需要在性能、规格，材质型号、国家要求的出厂质量合格证等方面符合国家的相关要求与规定，并且也要符合本现代市政工程道路排水管道的设计要求。在各种机械、配件、材料入场过程中需经过严格的检验接收，在各种机械入场时，需对其三证进行检查，并且需在进行安装前严格依照施工操作规范进行严密性与强度的测验。等全部检测合格后才可以使用。

2. 合理进行施工方案的优化设计

在管理现代市政工程道路排水管道施工时，由于施工方案的不同对施工的质量及工程项目建设周期有着极大的作用，为了确保现代市政工程道路排水管道施工的正常开展，节约成本，缩短施工时间，需对施工的设计方案进行调整与优化。而对于施工方案的优化主要有对施工平面图的布置的优化、对施工顺序的安排的优化、现代市政工程道路排水管道施工方法的确定的优化。而对施工线路有优化能够有效的缩短工期、优化施工结构、合理安排资金流动、降低工程项目造价；对施工顺序的安排的优化是在编制施工进度与拟定施工方案时需思考的问题，施工工序的合理化使得资源能够合理流动并提高施工的效率；现代市政工程道路排水管道施工方法的确定是根据施工工艺、现代市政工程道路排水管道结构等所决定的。

3. 市政道路的开挖与恢复

在市政工程道路排水的管道施工过程中，必然会涉及到一定的市政道路开挖和恢复施工，为了可以确保管道的施工安全以及道路的路基质量，在市政道路开挖前要按照施工图纸和施工方案来计算其开口的宽度，并用灰线标出开挖边线，然后通过切割机将市政道路的路面切断，并通过反铲挖掘机对破碎的市政道路路面混凝土结构层及其碎石等垫层进行挖除，并将其予以合理堆放以備后用。而管道施工结束之后的管道施工直接影响市政道路的路面质量及其使用功能，特别是在高原地区更要对沟槽的回填质量意义重视，一般可以对回填土或回填砂采用分层夯实或者灌水密实，然后通过压路机来进行分层碾压，其每层的回填厚度均应控制不超过30cm，并在夯实后通过核子密度仪来对密实度进行检测，只有当压实率达到 97%以上后才能进入下道工序施工。

4. 注重工程项目施工管理及其施工工序协调控制

在管理现代市政工程道路排水管道施工中，因为影响施工技术的因素十分多，所以在对其施工工艺与质量进行管理中需分别对可能引发不好作用的环境因素进行制定科学有效的管控方案。若要科学合理的对其对行管理，需要做到下面四个方面：第一，对于工艺的施工流程需接设计严格执行，它不但是施工现场操作的根本依据，并且也是确保工序施工技术的根本保证；第二，对施工工序的重要环节要重点把关，确定质量控制点，以此保证施工工序的强化性管理，进而确保施工技术的良好管理；第三，对现代市政工程道路排水管道施工技术的管理中需对施工环境、环节、方法、原料、机械、人员实行全过程监管，也只有将上术所有的因素进行系统有效的管控才能够确保各个工序的施工技术达到要求；第四，对于管理施工技术得出的结果及时检查，进而确定该施工技术及质量管理活动的效果是否满足预定的目标，并且依据所反馈的信息对其施工管理进行优化调整，保证现代市政工程道路排水管道全程中的施工技术管理均符合要求。

二、 结语

由本文可知，在管理现代市政工程道路排水管道的施工过程中，其管理对象是现代市政工程道路排水管道施工过程中的施工技术等一系列的内容，而这就需要现代市政工程道路排水管道管理人员优化配置施工过程中的全部资源，并对现代市政工程道路排水管道的规定进行严格落实。以此来达到施工全程的系统化、科学化管理及有效计划，从而达到最佳的经济效益与社会效益。所以若要对现代市政工程道路排水管道实行全方位、全面的管理，那么就需对现代市政工程道路排水管道中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑，并制定系统化规范化的管理体系，也只有这样才能保证施工技术的管理正常开展，由此可知，市政工程道路排水管道的施工技术管理人员，只要能够在工作中兢兢业业、认真细致，在不断总结现代市政工程道路排水管道施工技术管理的经验与教训的基础上，定可以找出最佳的施工技术管理方法，而对其的发展也必将持久不衰。

参考文献

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解析市政道路排水管道的施工技术 第12篇

随着经济的不断发展以及城市化进程的不断加快, 市政道路作为最重要的城市化建设基础内容需要给予足够的重视。市政道路的排水管道作为确保城市环境的重要基础设施, 对于城市的建设来说具有非常重要的作用。所以相关人士要充分研究市政道路排水管道的施工技术, 以此促进城市的进一步发展。

1 市政道路排水管道施工前的准备工作

1.1 充分熟悉施工图纸, 了解设计意图

在正式施工之前要对施工所用图纸进行熟悉了解, 最大程度上防止施工过程中可能出现的问题。在进行施工图纸熟悉了解过程中要进行以下几方面的内容:

(1) 要联合建设单位、设计单位、施工企业以及监理单位各方进行图纸的会审以及交底工作;

(2) 在了解图纸的基础上进行施工现场情况的熟悉, 主要包括管线的长度、管线的走向、管材的直径以及检查井的数量等等。尤其要注意的是煤气、电力交叉线的位置, 要做出较为明显的标记;

(3) 按照图纸标定的桩号进行核实复测, 测量员在完成管道中心线和检查井位置测定之后还需要复测, 同时要注意对误差的控制;

(4) 相隔100m左右设定水准高程参照点, 从而建立起水准高程控制网, 方便进行管道的施工测量。

1.2 进行测量放线工作

在完成了地面障碍清扫后就可以进行测量放线工作。测量放线是非常重要的工序, 直接决定着后续工程的施工质量, 所以放线前一定要进行严密的准备。例如在放线前可以通过CAD软件确定出相关工作面井位的坐标, 之后通过全站仪确定出现场井位位置。另外, 要和主管部门进行协商, 在管道和道路的交叉位置采取半封闭、封闭等形式来加快施工进度, 争取在最短时间内完成施工, 以免造成交通堵塞。

1.3 做好相关设施的保护工作

在进行管道沟槽开挖之前, 要明确管线走向和施工开挖工作区域所具有的地形情况以及交通情况, 确保对管道施工没有障碍, 否则需要请相关管理部门进行协调将其排除。另外, 施工过程中若是进行建筑物避让, 需要设计单位以及监理单位进行协商, 要在合适的位置增设连接井。对于积水严重的区域要进行排水, 确保开挖人员工作环境的干燥。需要注意的是, 排水时不能造成过大的地面沉降, 防止影响到周边建筑物和设施的安全。若是开挖位置在建筑物、电线杆、灯杆等附近位置, 需要采用钢板桩进行相应的加固。若是在高压线下开挖, 挖掘机要避免碰触到电线, 必要时可以采用人工开挖的方式。

2 市政道路排水管道的施工技术

2.1 排水管道安装过程中的相关要求

管道施工后一定要稳定, 要保证管底坡度正确, 不能出现倒流水的情况;保证管道内的清洁干净, 不能有泥沙、砖石、砂浆以及木块等杂物;要将管座的混凝土振实, 使其和管壁紧紧贴合;对于管座回填时要保证粗砂的密实度符合要求;在进行管道闭水试验之前要进行相关的检查工作, 主要包括:管道和检查井外观质量的合格性, 管道的沟槽内不应有积水, 管道的预留孔洞要进行良好封堵不能漏水, 管道两端位置的堵板承载能力要比水压力大等等。

2.2 槽的开挖以及管道敷设施工

(1) 在进行管道沟槽开挖之前, 要对沟槽的平面位置以及高程进行必要的校对, 如果和施工图纸以及相关资料显示的位置、高程数据有所出入, 就要及时和设计人员以及监理人员进行沟通调整。按照沟槽开挖位置的土质情况、地下水情况、所要开挖沟槽的深度情况、沟槽开挖的方式、所用管体的结构以及施工时间等相关因素, 确定出开槽的断面以及槽帮的坡度。除了前文提到的开挖前对于地下地上内容的保护外, 开挖过程中避免对槽底的土壤有较大的破坏, 一定要将撑木和撑板相互贴得非常牢固, 避免出现松动的情况。

(2) 在进行管道敷设时要按照测定的中心线位置, 采用细绳来控制管道一侧的边线。可以采用吊车进行管道的下设, 吊车可以沿着沟槽的边缘行进, 在离沟槽边缘1m位置停止以防止出现沟壁坍塌的情况, 避免影响到沟槽边坡的稳定性。在进行管道下设时要采用柔性的吊索或者专用的吊索进行, 严格禁止采用钢丝绳直接穿入管内进行起吊。同时在进行管子吊装时要设置专门的指挥人员, 在进行管子绑扎时要找好重心, 防止由于管子倾斜造成不必要的刮碰。在某些位置空间有限, 不便于施工机械操作的区域, 可以通过人工压绳的方式进行下管。在管子下入到沟槽时一定要严格控制水平以及方向性, 防止和槽壁支撑以及槽下管道相互碰撞。

2.3 进行水压检验

相关规范规定水压试验段最好不要在1000m以上, 要按照地形情况、管线的实际走向、管材的供应情况、施工布局等方面的因素来综合确定出压水段的实际长度。在进行水压试验时, 首先要对管道进行灌水, 将内部气体全部排净, 在确保没有漏点的情况下充满水48h后, 就可以采用试压泵进行加压, 逐渐加压到所需压力值即可。

水压试验的内容主要包括两方面: (1) 强度性试验, 将压力升高到工作压力的1.5倍, 观察10min, 保证压力降在0.05MP之内即为合格; (2) 严密性试验, 将压力升高到工作压力的1.25倍, 保证压力降在0.1MPa之内即为合格。

2.4 检查井施工技术的改善

检查井是给排水工程的重要内容, 一定要保证其基层以及垫层是按照相关规范进行施工的。施工过程中, 可以通过破管做流槽的方式来避免井体出现下沉;检查井施工的重点内容包括井室、井口中心位置、高度控制等等;为了避免井体发生变形, 可以使用和检查井座相配套的井盖, 同时在安装过程中要保证座浆足够。要保证不同重量、型号以及面底的检查井和井盖配套正确, 要控制好铁爬安装的位置, 尤其是上下第一步的位置, 同时要控制好其偏差以及定位的精确性。

2.5 进行沟槽的回填

(1) 管道安装完毕以及水压试验合格后就可以进行管道沟槽的回填工作。可以通过人工的方式进行管道回填。在进行检查井回填之前, 要首先将盖板坐浆盖好, 并且要通过相应的测量来确保标高的正确, 在这些内容确定之后就可以进行井墙以及井筒周边的回填。在进行沟槽回填之前, 要将沟槽内存有的相关杂物 (主要包括木板、砖头、草帘以及钢材等等) 清理干净, 并且确保沟槽内没有积水。同时要严格控制回填土的含水量在最佳数值附近。回填过程中要根据基底排水方向从高到低的分层进行施工, 在管道的两边位置可以同时进行填土, 要保证两边的高度差在30cm之内。

(2) 对于回填土塌陷进行预防和处理。沟槽在回填过程中一定要按照回填的位置以及实际的施工情况来选择合适的填料以及夯实机具。若是管槽比较窄, 可以使用微型的压路机进行碾压, 或者采用人工、蛙式打夯机进行夯实。在选择填料时一定要注意, 不能采用含有大量树根、草皮、淤泥和腐烂植物的填料, 否则这些材料会在土中发生干缩、腐烂, 会严重影响压实的效果, 有可能造成沉陷情况。对于填料的含水量也要严格控制, 要将其控制到大于最佳含水量2%左右, 若是遭遇地下水或者在雨后进行施工, 一定要首先将水排净在通过分层的方式进行压实, 禁止带水回填或者使用水夯法进行施工。

若回填土发生塌陷的情况, 要根据塌陷的严重程度采用不同的处理方式。在发生不影响其他构筑物的轻微沉降时, 可以不进行处理或者只是进行简单的表面处理, 例如在沥青路面上可以通过局部填补的方式避免积水。如果对其他构筑物基础脱空破坏, 可以通过泵压水泥浆进行填充。如果形成了结构性破坏, 就要将不良填料清除掉, 采用稳定性较好的填料重新填充, 再夯实来恢复损坏掉的构筑物。

3 结束语

相对于普通的建筑工程施工来说, 市政道路工程排水管道的施工具有和其相同的地方, 只要是指要保证施工的质量以及安全性等等。但是也有其本身的独特的特性, 例如由于施工环境以及施工区域等造成的问题, 对于地上和地下设施的保护等等。市政道路工程排水管道施工技术的好坏, 对于广大群众的生命财产安全和社会综合效益有着非常重要的一样, 必须对其给予充分的重视。

摘要：市政道路工程的排水管道施工的环境是非常复杂的, 在施工的过程中需要综合考虑各个方面的因素, 包括环境、交通、地理位置等等, 同时还要考虑到地下设施的安全性等方面, 所以在施工过程中常常会出现偏斜、漏水等问题, 这就需要对市政道路排水管道的施工技术进行充分研究。本文主要阐述了市政道路排水管道的施工技术, 希望能够对相关人士有所帮助。

关键词：市政道路,排水管道,施工技术

参考文献

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