城市水环境污染

城市水环境污染（精选12篇）

城市水环境污染 第1篇

根据各级政府部门及环保部门的安排, 运城市于2003年起逐步安装了环境空气全自动监测系统以及气象观测系统, 以此来有效监测环境空气质量、气象要素。2011将两个子站监测项目由三参数扩至六参数, 2012年将所子站监测项目由三参数扩至六参数, 2013年实行环境空气质量监测实时发布。以同步监测为手段, 对城区大气环境污染情况进行24小时监测、统计, 以期通过该种方法, 找到其中的变化规律, 从而为做好空气质量预报、及污染解析提供依据。

1 运城市气象状况概述

1.1 布局与条件

对于运城市区而言, 就地理位置上来讲, 其地处黄河中游位置, 东西北南四个方向上, 分别于夏县、永济、万荣与临猗以及平与陆芮城相接壤, 是典型的“晋南和晋、陕、豫黄河金三角地区城市;它以贸易、化工、旅游、建材以及教育和加工等行业为基础, 是一座综合性的城市。据统计数据显示, 当前运城市区总人口超过30万, 其总面积仅有30平方千米;气候类型属于温暖大陆季风气候, 因此夏季多雨、炎热多雨, 而冬季则相对比较干燥、寒冷;运城市年平均温度大约在13.6摄氏度, 其中一月份的气温大约在零下2.2摄氏度左右, 七月份的气温大约在27.4摄氏度左右, 历史上最高温度可达42.7摄氏度、最低气温可达零下-18.5摄氏度, 无霜期全年共计206天。据气象部门给出的数据显示, 整个运城市的年降水量大约在564毫米左右, 多数集中在7至9月份时间段, 而且其年平均风速可达每秒2.7米, 最大风速可达每秒17米左右, 静风频率超过27.5%。

1.2 运城环境空气监测

为了游戏监测运城市区的空气质量状况, 在整个运城市区建成了1个控制中心、5个子站。以工业片区、交通片区、商贸、居民片区、学区等各个功能区域为划分标准。每个子站仪器均采用具有国家资质的环境质量监测系统, 其中可监测到的污染因子主要包括PM10、PM2.5、NO2、SO2以及CO和O3, 同时还建立和完善了自动观测系统, 可对气压、气温、风速以及风向和相对湿度等因素进行全面的监测。

2 污染物及气象要素实时变化研究

基于同步监测数据的统计、分析, 可将PM10、SO2以及CO和O3等污染因子、气温、风向、气压以及风速和相对湿度在某一时间段的平均值计算出来, 然后绘制出一副环境污染因子均值变化图 (如图1所示) 。从浓度值代表该时刻, 到后一小时的小时均值、气象要素小时均值变化曲线图如图2和图3所示。

从图1中可以看到, 运城市区空气污染物中的PM10变化规律是:早晨大约8至10点这一时间段污染最为严重, 而11点过后就会渐渐地减轻;下午l6时, 其浓度会降到最低点, 而晚上18点以后, 空气污染物的浓度又会加重, 直到夜间2l至23点, 全天污染最为严重的峰值浓度出现了;从0点-7点, 这一时间段为全天浓度次低值, 此时污染程度比较轻。

由图l可知, SO2在一天内的变化规律、PM10的变化规律, 二者基本相同, 最大的区别在于污染峰值提前了, 而且持续的时间相对也比较短一些, 污染最重的时间是上午的8点到10点, 污染最轻的时间是16时。由此可见, SO2这类污染物的空气浓度变化范围相对较大一些。

对于NO2这类污染物而言, 其每天会出现两个峰值, 主要在上午的8时左右、2l点左右, 该污染物浓度最低时段大约在14至16点之间。从NO2这类污染物的空气浓度小时值来看, 全年统计结果显示没有超标 (二级标准) 的日均浓度极限值为每立方米0.12毫克。

基于以上分析, 笔者认为三类污染因子均在上午时段浓度最大、污染最为严重, 而夜间次之, 只有在下午时段, 其污染程度才是最轻。对于污染物而已, 其日内变化规律非常的明显, 之所以会出现这一现象, 主要成因如下:

2.1 人为因素

据调查发现, 运城市区市民活动呈现出一定的规律性, 日夜变化似乎暗合着一定的规律, 比如日间活动强度相对较大一些, 而夜间活动频率不高。具体而言, 上午7时至9时、下午18时, 为运城市区上下班人流、车流高峰期, 此时的空气污染物浓度非常的大。实践中, 因监测位置与城市交通干线之间存在着一定的距离, 而且环境空气中的污染物浓度表现出一定的滞后性, 尤其是PM10、SO2以及NO2等, 上、下午时间内出现相对峰值, 这说明该市居民活动量对空气环境质量会产生一定程度的影响。近年来, 运城夜间作业、居民活动也表现出一定的特点, 即建筑行业施工、生产以及生活锅炉运行过程中, 会产生一定的生活污染气体和悬浮颗粒, 人为活动量明显增多, 导致污染物大量排放, 加之夜间的温度相对较低, 不利用污染物的沉淀、消除, 因此夜间污染物浓度明显提高。

2.2 混合层、逆温层日内演化

在夜间时间段, 因地表面受到长波的辐射, 温度持续下降;对于近地面而言, 大气会随之逐渐的冷却下来, 上层空气温度通常比较高一些, 因此形成了近地面辐射逆温层, 此时大气层趋于一种相对稳定的状态。在夜间时间段, 由于居民的夜生活强度非常的小, 很少产生污染物, 因此污染也非常的轻。拂晓以后, 太阳辐下的地表温度会逐渐升高, 而且夜间形成了逆温层破坏提升, 从而形成下部对流混合, 影响了污染物的快速扩散。日间运城市民活动强度相对较大, 污染物也会不断的增加, 导致地面污染物浓度持续升高。该种状态一直持续一上午时间, 以致于污染程度相对较重;而午后时间段污染物会在垂直方向扩散, 降低污染。

2.3 风因素

对于混台层、逆温层而言, 其日内全时段演化过程中, 最为主要的影响因素是污染物是否在垂直方向上能够有效的扩散。在此过程中, 风速大小决定着污染物水平扩散速率;因运城市平均风速非常的小, 小风和静风频率相对较高, 所以通常情况下染物水平方向上很难见到扩散效果。实践中可以看到, 随着风速的不断增大, 空气污染物可得到有效的解决和稀释, 随之迅速移至下风向位置, 所以水平风速决定着污染物扩散能力。从图2中可见, 平均风速在15至17时可达到每天的最大值, 这说明该时段空气污染物扩散速率相对大一些, 促使污染浓度降低。

2.4 相对湿度分析

运城市市区空气相对湿度增大时, 有利于水汽凝结在空中悬浮颗粒物之上, 特别是大气环境相对稳定的条件下, 可能会有雾出现。在大雾天气, 各类空气污染物, 尤其是PM10、PM2.5的浓度会非常的高。通过监测观察发现, 大雾天气条件下, 三个子站的上述污染物浓度会普遍的偏高, API指数也会随之增大, 污染水平交稿。从上图3分析研究, 早上和午后两个时间段, 相对湿度分属最高、最低值。

3 气温日较差、污染物日均污染浓度之间的关系分析

对于运城市区而言, 因其地处位置在中条山脚下一个盐池盆地周围, 所以其平均风速相对的小, 空气污染在垂直方向上可以有效的得以扩散。笔者认为运城市区的气温日较差天气晴朗程度气象要素可用以描述污染物垂直扩散强度。晴朗天气条件下, 天空的云量会非常的少, 而夜间少云天空条件下, 不会影响地表辐射降温;直到清晨时段, 气温会逐渐降低到最低值;在太阳出来以后, 光照直达地面, 此时底层空气会被加热, 促使气温在午后达到一个相对较高的水平, 并且导致日较差较大。同样, 日间光照较强, 清晨地表被迅速加热, 空气垂直对流旺盛, 逆温层在较短时圈内消失, 早上至上午重污染时段缩短, 污染物在垂直方向上能够及时得到扩散, 污染物日均浓度值较低。空气污染物在垂直方向上难以有效扩散, 污染程度相对较重一些。

据同步监测信息统计分析发现, 如果将雨雪日、风速超过每秒2米的时间统计数据删除, 就PM10以及SO2和NO2的日均浓度、气温日较差之间的关系进行分析。气温日较差不断增大的同时, 各类污染因子的日均浓度值会逐渐的下降。实践中可以看到, 气温日较差、逆温层以及混合层和风速等气象资料比较方便观测、预报, 因此日后的空气污染情况预报过程中, 建议采用气温日较差作为表征污染物在垂直方向扩散强度的气象因子参与计算。

4 研究结论与建议

4.1 研究结论

4.1.1 基于对运城市区空气污染、气象要素实时变化分析, 其日内污染上午最重, 夜间次之, 而下午时段最轻。

4.1.2 上述问题的成因既包括人为因素, 同时也有相关气象因素。其中人为因素表现在居民日间活动强度比夜间大;而气象因素则由混合层、逆温层日夜演变以及相对湿度等因素构成。

4.1.3 对于发展运城而且, 在某一个时段的空气污染物浓度表现非常的突出。主要与该地区个别行为活动有关, 如工地施工、夜市等等。

4.2 建议

4.2.1 应积极开展植树造林、退耕还林、封山育林, 禁止私采乱挖、破坏植被, 减少裸露地面, 改善生态环境。因为树木花草不但可以防风抑沙、覆盖地面、涵养水源、减少扬尘, 而且还可以吸附扬起的尘土。

4.2.2 应加强城市建设中扬尘等污染物监测、防治、预警。

4.2.3 快农业现代化建设步伐, 调整农业产业结构, 改进耕作方法 (机械收割、秸秆还田、节水喷灌、大棚种植、规模养殖) , 农村环境连片整治 (沼气工程、固废集中处理、道路硬化、绿化美化) , 以改变运城市周边农村对城市环境压力。

4.2.4 加大污染减排工程建设和投运力度 (工业企业脱硫、脱硝、消烟、除尘) ;搞好循环经济建设 (固废综合利用, 固废制砖、制水泥) ;工业生态园建设 (上一企业的废物是下一企业的原料, 园内自身循环, 3R原则) , 改变城市周边工业园、企业对城市环境压力。

4.2.5 实行机动车尾气检测、贴标制度, 限期治理制度;淘汰黄标车辆, 规划黄标车限行区域 (城市范围内) ;实施油品升级制度;治理超速超载, 提倡绿色出行, 多使用公共交通。

摘要：根据运城市城区环境空气质量监测数据, 分析其24小时环境空气污染变化特征, 并结合同步气象观测资料综合分折, 找出了二者之间的联系特征。引入气温日较差这一便于观测、预报的气象要素, 分析污染状况并提出防治措施。

认识城市环境污染 第2篇

认识城市环境污染

摘要：研究表明,在城市的生产和生活中,向自然界排放的各种污染物,超过了自然环境的自净能力,遗留在自然界,并导致自然环境各种因素的.性质和功能发生变异,破坏生态平衡,给人类的身体、生产和生活带来危害.本文列出了七大污染源,给我们敲响了保护环境的警钟.作 者：李英  作者单位：河北省黄骅中学,河北,黄骅市,061100 期 刊：教育教学论坛   Journal：JIAOYU JIAOXUE LUNTAN 年，卷(期)：, “”(16) 分类号：X5 关键词：环境污染    光污染    水污染    大气污染   

城市环境污染及其防治技术分析 第3篇

关键词城市环境污染；防治技术

中图分类号X5文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)071-0171-01

1目前城市的主要环境污染问题

1）大气污染：城市的大气污染主要是指由于人们的生产和生活需要，不断向大气排放污染物而造成的环境污染。大气污染物的排放一旦超过环境自身的净化能力，大气环境就会日益恶化，严重影响人们的生产生活和健康、破坏生态环境。

2）水污染：水污染，一般是指水体因某种物质的介入，而导致其化学、物理、生物或者放射性等方面特性的改变，从而影响水的有效利用，危害人体健康或者破坏生态环境，造成水质恶化的现象。城市水污染主要来自工业废水和生活污水，日趋加剧的水污染，已对人类的生存安全构成重大威胁，成为人类健康、和社会可持续发展的重大障碍。水污染被称作“世界头号杀手”。

3）固体废弃物污染：固体废物污染是指固体废物在产生、收集、贮存、运输、利用、处置的过程中产生的危害环境的现象。目前城市固體废弃物污染源主要来自两个方面：一是城市生活废弃物，即城市生活垃圾，主要包括居民生活垃圾、医院垃圾、商业垃圾、建筑垃圾等；二是工业固体废物，又称工业废渣或工业垃圾。这些垃圾若不及时清除，必然污染空气，对土壤、水体都会造成严重污染。从而导致蚊蝇滋生、细菌繁殖，使疾病迅速传播，危害人体健康。

2城市环境污染问题的防治技术探讨

2.1城市大气污染的防治技术手段

治理城市大气污染可以从以下技术手段着手：一是采用新能源技术，改善我国传统以煤炭为主的能源结构，使用绿色洁净的新能源，如可以使用洗选煤，降低大气中烟尘和二氧化硫的排放量；大力推行使用氢气作为新能源，有效消除大气中二氧化硫污染物得排放量；城市汽车发动机推荐用洁净的燃料工作，消除汽车尾气中二氧化碳及碳氢化合物的污染。二是一些高耗能、大气污染严重的老企业要不断改进传统的技术手段，新兴的中小型企业要引进先进的生产技术手段，推广各类烟尘净化技术，倡导清洁生产等。

2.2城市水污染的技术性控制对策

对于城市工业废水与城市生活污水要进行集中处理：城市要建立专门的城市废水集中处理设施。应尽可能地将工业废水排入城市下水道，进入城市废水理厂与生活污水合并处理。但工业废水的水质必须满足进入城市下水道的水质标准。对于不能满足标准的工业废水，应在工厂内部先进行适当的预处理，使水质满足标准后，方可排入城市下水道。积极推行清洁生产技术，并提高工业用水重复利用率。

2.3城市固体废弃物处理技术手段

对于固体废物污染一般首先是要控制其产生量，比如可以通过改革城市燃料结构控制工厂原料的消耗，定额提高产品的使用寿命，提高废品的回收率等手段减少城市固体废弃物排放；其次是采用各种技术手段对固体废弃物进行处理，使得固体废弃物也能得到合理利用。目前主要采用的方法包括压实、破碎、分选、固化、焚烧、生物处理等。

1）压实技术。压实是一种通过对废物实行减容化、降低运输成本、延长填埋寿命的预处理技术，压实是一种普遍采用的固体废弃物的预处理方法，但是并不是所有固体废弃物都可以进行压实处理，某些可能引起操作问题的废弃物，如焦油、污泥或液体物料，一般不宜作压实处理。

2）破碎技术。为了方便固体废弃物进入填埋场，可以预先对固体废弃物进行破碎处理，经过破碎处理的废物，由于消除了大的空隙，不仅尺寸大小均匀，而且质地也均匀，在填埋过程中比较容易压实。固体废弃物的破碎方法很多，主要有冲击破碎、剪切破碎、挤压破碎、摩擦破碎等此外还有专有的低温破碎和混式破碎等。

3）分选技术。固体废物分选是实现固体废物资源化、减量化的重要手段，通过分选将有用的充分选出来加以利用，将有害的充分分离出来；另一种是将不同粒度级别的废弃物加以分离，分选的基本原理是利用物料的某些性方面的差异，将其分离开。

4）固化处理技术。固化技术是通向废弃物中添加固化基材，使有害固体废物固定或包容在惰性固化基材中的一种无害化处理过程，经过处理的固化产物应具有良好的抗渗透性、良好的机械性以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性，固化处理根据固化基材的不同可分为沉固化、沥青固化、玻璃固化及胶质固化等。

5）焚烧和热解技术。是固体废物高温分解和深度氧化的综合处理过程，好处是大量有害的废料分解而变成无害的物质。此外，由于固体废弃物中可燃物的比例逐渐增加，我们可以充分利用焚烧过程中产生的热能，实现固体废弃物的综合利用。

6）生物处理技术。生物处理技术是利用微生物对有机固体废物的分解作用使其无害化可以使有机固体废物转化为能源、食品、饲料和肥料，还可以用来从废品和废渣中提取金属，是固化废物资源化的有效的技术方法，目前应用比较广泛的有：堆肥化、沼气化、废纤维素糖化、废纤维饲料化、生物浸出等。

随着现代科学技术水平的不断发展，我们的生活水平也在在逐渐提高，但是我们生存的环境却污染越来越严重，特别是我们生活的城市，环境污染问题已经成为城市经济发展需要解决的重要课题。为了更好地解决城市环境污染问题，我们要不断探索环境污染的防治技术，但是在在城市环境污染的治理中单纯的依靠技术手段是不可取的，需要加强对环境保护综合管理，坚持管理和技术手段相结合，从而更好地解决城市环境污染问题，创建和谐的城市生活环境。

参考文献

[1]李艳红.世界环境保护与大气污染防治,2007,5.

[2]张探.浅议水污染存在的问题及应对措施[J].技术与市场,2008,4:41-42.

论城市环境污染问题及其防治 第4篇

1 城市环境污染的主要表现形式

1.1 空气及噪音污染

城市空气和噪音污染是目前城市污染中表现最明显的两项。我国大部分地区已经受到雾霾的侵袭, 包括北京首都和上海、广州、深圳等国际型大都市, 其空气质量都在逐年下降。很多地区的市民每天除了关注天气之外, 还要关注空气污染程度;噪音污染使得城市居民的听力下降, 街道上的汽车鸣笛、施工建筑的噪音都为城市居民的生活造成不便。

1.2 水污染

水污染是城市环境污染问题中最不容易被察觉的, 城市居民饮用的自来水多是经过净化处理的, 但这并不表示城市水污染的情况有所减弱。我国大部分沿河、湖的城市都面临着水源枯竭和水源不宜人居使用的问题。

1.3 土壤污染

城市裸露的土壤面积越来越小, 适宜栽种环保型植物的原生土壤基本已经退化, 新开垦的城市绿化带因为原有建筑物拆迁遗留了大量的垃圾和废物, 使得栽种新的绿化环保植物必须从其他地方再购置土壤;还有些城市由于水污染严重, 其中的重金属如汞、铅等渗入土壤, 造成了水污染对城市土壤的二次污染。

2 城市环境污染问题的主要原因

2.1 市民环保素质有待提高

城市是人们生活的聚居地, 城市污染问题严重, 主要也是由于居民的环保素质不强造成的。以空气污染为例, 即便人们重视空气质量, 但市民仍不会主动减少私家车出行的次数;对生活污水的随意排放, 对水资源的浪费, 都是造成水污染的关键因素;城市居民随意丢弃的垃圾以及家用垃圾分类不科学, 也是造成土壤污染的主要原因。

2.2 环境保护法规不健全

环境保护已经成为一个全球性的问题, 但是我国城市环境仍在日益恶化, 其根本原因在于城市环境保护法规不健全。例如, 环境保护法规中并没有规定由于市民的不文明行为造成的环境污染应该如何处罚;对于一些已经造成环境污染的企业, 所给与的惩罚措施也仅仅是罚款, 这并不能从根本上杜绝城市污染的来源。向新加坡那样健全的环境保护法在我国是不存在的, 这使得城市环境污染问题迟迟得不到彻底的解决。

2.3 环境污染治理措施不够科学

对城市环境污染问题的重视和治理, 是从上个世纪80年代开始的, 当政府和人民重视到环境污染问题时, 所采取的对策始终是改变已经遭受污染的水源或者土地, 却没有重视到环境污染之间的连带关系, 这导致了很多已经解决了的污染问题又复发。还有些地区为了节约资金, 使用的环境污染治理措施很落后, 治理的速度赶不上污染的速度, 使得城市环境进一步恶化。

3 城市环境污染防治措施

3.1 积极宣传环保意识

居民是城市的主导者与参与者, 只有居民本身有环保的意识才能更好的进行环境保护。实现城市居民消费生活的低碳环保化, 是对于改善城市污染问题具有重要意义的一项措施。政府应加大宣传力度积极宣传低碳生活, 可以通过媒体进行宣传, 还可以通过组织小区活动发宣传手册等方式加大宣传力度;市民也应该积极主动地参与环保公益活动, 除了对自身进行高标准的环保素质要求之外, 还应该巧妙地应用人际之间的影响力, 将环保低碳的理念传播给家人、亲属和朋友, 使环保意识成为人们精神发展中的一个主要方面。

3.2 健全环保立法

环保立法的健全是解决城市环境污染问题的基础。首先, 各地区政府应该在国家立法的基础上, 根据本地区城市污染问题的实际情况, 对国家立法中的各个条目进行细化, 制定出具有城市特色的环境保护法, 以满足城市环境污染治理的需要;第二, 建议我国政府在环境保护方面从严立法, 将环境保护纳入基本国策之中, 以人口控制为标杆, 提高对环境污染行为的处罚力度, 强制控制各种可能造成城市环境污染的污染源。

3.3 采用科学的方法进行污染治理

除了对已经造成的污染进行妥善处理之外, 环境污染治理的科学方法应围绕在“防”字上。首先, 应该将环保型能源作为城市的主要能源, 减少燃烧废料的产生;其次, 应积极鼓励城市公共交通的发展并控制私家车的上道次数, 以此减少城市废气排放;再次, 使有可能对水资源、土壤资源造成严重污染的工厂远离人口聚居区, 使其对环境保护设备进行大力投资, 并将之作为获得企业经营许可的硬性指标;最后, 政府应与城市建设部门合理, 号召市民一起对噪声污染进行监督, 维护城市的安宁。

4 结语

我国城市环境污染问题还在扩大, 而城市环境污染的源头也越来越复杂, 要彻底改善城市环境、解决污染问题, 环保意识的宣传、立法和以防控为主的治理方式缺一不可。相信随着政府与社会组织、市民的共同努力, 城市环境一定会得到改善。

参考文献

[1]郑琳.浅析城市环境污染问题及低碳环保措施[J].黑龙江信息科技, 2014 (09) :105-107.

[2]董英林.城市环境污染问题研究[J].科技与企业, 2014 (09) :120-121.

[3]胡悦之.试论鄱阳湖流域岁环境污染问题及其改善策略[J].环境与生活, 2014 (11) :123-125.

城市水环境治理与污染控制的对策 第5篇

城市水环境治理与污染控制的对策

摘要：系统介绍了城市水环境现状和目前水环境存在的主要问题,从增强全民改善水环境毫识、优化产业结构、污水处理产业化、水资源优化配制等方面提出了控制措施.作 者：管新国    魏庆杰    时秀梅  作者单位：河北省承德水文水资源勘测局,河北承德,067000 期 刊：科技创新导报   Journal：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)：, “”(7) 分类号：X52 关键词：水环境    治理    污染控幸    对策   

 

城市水环境污染 第6篇

关键词：环境污染；大气污染；城市垃圾；生活污水；环境保护

中图分类号：X799 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）17-0093-02

近年来，我国经济的高速增长，忽略了环境的平衡发展问题，自然生态环境不断地遭到人类的破坏，使得城市环境日趋恶化，城市环境污染已经成为阻碍社会发展的主要因素。我国去年初开始监测的PM2.5指数引发全社会的重视。此外，新闻还爆出了许多企业偷偷将污水、废水用高压水井压至地下致水资源污染的事例，让人感到愤慨。业内学者表示，城市生态建设滞后和粗放式管理手段以及国际污染不断向中国转移等诸多因素使我国环境持续恶化，污染程度逐渐超过环境耐受上限，已经到了不得不治的地步。如北京、太原、西安等城市已列入世界大气污染严重的城市之列。解决环境污染问题已经成为世界各个国家面临的首要问题。对造成城市环境污染的原因进行系统分析，对于遏制生态环境恶化、保护环境，促进我国经济发展与生态环境建设的相互协调有重要的意义。

1 我国城市环境污染的原因

环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，导致环境质量降低，对人类的生存与发展造成不利影响的现象。包括：水污染、大气污染、噪声污染等。随着工业化、城市化进程加速，城市经济、文化和科技得到很大发展。但是与此同时，由于基础设施短缺和环境管理不善，产生了一系列城市环境问题。

第一，城市管理水平低下或对城市生态环境保护不重视，仅片面追求经济效益或城市没有周密而有预见性的总体规划，使城市的各种功能不健全、不配套，布局规划不合理，经济发展与生态环境建设不协调，导致城市环境污染日益严重。

第二，产业结构发展不均衡、不合理，造成环境污染加剧。由于建筑物的增多，使得冶金、化工、建材等基础材料需求加快，而生产化工材料的企业是产生工业废气严重的企业。加之工业布局不合理，环境影响评价体系不健全，没有建立清洁生产审核制度，把重污染企业建在城市等。

第三，由于城市人口的增多，原有的公共基础设施已经不能满足人们的需求，如城市污水处理、供热、垃圾处理、休闲场所和公共绿地等，如不加以扩大，就会跟不上城市发展的需要，如垃圾、污水、烟尘等影响环境的问题没有得到很好的解决。

第四，城市垃圾处理技术水平低下，垃圾泛滥成灾，无害化处理水平低下，一方面造成严重的垃圾围城现象，另一方面又造成大量可回收利用的资源白白浪费。

城市是人们生产、娱乐、生活集中的地方，同时也是大气污染、垃圾污染、水污染、噪音污染等等大量的污染物质产生的地方，其中大气污染对人类的危害最为严重。

2 我国城市环境污染问题及影响状况

随着城市化进程的不断推进和经济建设的发展，城市环境对人们的危害不断加大，主要在以下三方面表现

突出：

2.1 城市空气污染

在城市发展中，由于中国是一个能源消耗大国，燃煤等能源工业排放的废气，使城市天空变得日益污浊。另外，城市机动车数量的增加，尾气污染也日益严重。其污染物主要包括固体悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、芳烃、有机酸和苯等有害气体，严重影响着居民的身体健康。据统计，我国每年因空气污染而患疾病的人数在不断增加。煤气燃烧污染、机动车尾气、工业废气已成为城市空气污染的主要根源。

2.2 城市水资源污染

随着城市人口的增加，我国城市污水的排放量与日俱增。目前，城市生活污水的处理能力较低，工业废水虽然经过处理但仍有一半达不到国家规定的排放标准。污水的化学成分越来越复杂，水体的自然净化能力有限，一些未经处理的污水排入河流，使地下水和土壤污染，破坏了水体的自然环境，污水灌溉农田可使粮食营养成分下降。受到污染的地下水正侵蚀着每个人的健康。工业废水和生活污水是造成城市水污染的主要原因。

2.3 城市垃圾污染

目前，城市垃圾越来越多，已成为城市环境建设和人类生活最严重的公害。这些城市生活垃圾长期露天堆放，其有害成分通过地表和雨水的冲刷、渗透，向四周土壤空隙和水源地扩散，对土壤、大气、水体产生污染。生活在环境中的人，以大气、水、土壤为媒介，将环境中的有害废物直接由呼吸道、消化道摄入人体使人致病。由于我国目前垃圾废物的处理和利用能力低下或随意堆放，致使许多城市都处在垃圾的包围中。垃圾中的有害物成为严重的污染源，对城市环境、地下水、空气和人体健康造成多方面的危害。

3 城市环境污染的防治措施

树立环保理念，加快治理环境污染，是未来社会发展中人类面临的主要课题。城市环境综合整治要采取法律、经济、行政和科学技术等多方面措施，最大限度地发挥环境监察的功能作用，保障经济建设和社会环境的协调

发展。

3.1 加强城市基础设施建设

城市环境污染的重要原因就是与之相配套的基础设施落后，环境保护与城市发展不同步。因此，在城市规划中要按照城市建设与环境评价体系同步进行的原则，通过环境评价分析对城市建设项目进行优化组合，完善城市基础设施建设。尤其要加快建设城市污水处理厂及垃圾处理设施建设，采用新技术、新工艺科学地利用垃圾，减少有害物的排放，提供改善城市生态环境的配套服务。同时要提高城市绿化覆盖率，大力植树种草，提高环境自然净化能力。

3.2 加强环保执法力度

进一步完善我国法律制度，建立建全各项环保体系，制定严格的排污标准，不断对各个标准进行补充，完善标准体系的建立。加强环保队伍建设，提高环境保护执法

力度。

3.3 加强环保宣传教育，提高公民环保意识

环保局与科协联手制作可读性强的环境保护读物，作为公民和团体环保意识教育的读本，使公民养成环保生活行为。政府应大力发展公共交通工具，向市民提倡乘尽量乘坐公交车、骑自行车或步行取代私家车。企业禁止生产制造尾气排放量不达标的汽车，减少机动车尾气污染

排放。

3.4 对产业结构进行调整

对污染严重企业进行整改或坚决取缔，发展清洁生产。在开发新技术、生产高新设备的同时，提高生态农业、绿色产业在经济发展中的比例。正确摆正经济、资源和环境之间的关系，从经济本身去解决环境问题，在城市建设中走可持续发展道路。

4 结语

城市环境与我们的生活息息相关，保护生态环境，维护生态平衡，已纳入我国政府工作的议事日程。环境整治是关系人类生存和发展、人民健康的大事，我们必须正视城市环境问题，用先进的方法加以解决。当今，全球生态危机日益严重，水资源的短缺、臭氧层的扩大，保护环境已成为人类最关注的话题。在城市建设中，要从生态学角度去规划城市，使城市各系统相互协调，保护人类赖以生存的自然环境。

参考文献

[1] 罗文忠.我国当前城市环境污染问题及改进策略[J].民营科技，2010，（5）.

[2] 马志军，孙瑞玲.浅谈我国城市环境污染现状及其治理问题[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2012，（5）.

[3] 李西建.城市环境污染的根源及治理措施[J].西安工程学院学报，2004，（3）.

[4] 韩洋.对我国城市环境污染与防治对策的思考[J].科技致富向导，2012，（12）.

城市环境污染的问题及其对策 第7篇

1、城市生活工业污染严重

城市是一个物质、信息、能量流动较快的系统。在城市这个系统内部, 存在着大量的人口, 也就需要大量的资源, 但是, 这些资源基本上从其他生态系统中输入。此外, 城市中每天都要产生大量的垃圾与废弃品, 这些废弃物在城市这个生态环境中不能消耗, 只能运送到城市外的其他生态系统。我国最近经济取得了迅速发展, 城市化的进程较快, 但是, 目前还没有实现由粗放型到集约型经济增长方式的转变, 这也就导致了快速发展的经济与有限的能源两者之间的矛盾。城市中堆积着大量的较难处理的垃圾, 随着人口数量的不断增加, 每年产生的垃圾也急剧增多, 再加上垃圾处理设施的落后, 最终导致了垃圾成堆的现象。

2、大气、水污染比较严重

现在, 世界各地都存在着不同程度的城市环境污染问题, 对于我国来说, 污染问题尤为严重, 这主要是由当前我国的经济增长模式所决定的。城市污染主要体现在以下三个方面:首先, 城市空气的污染比较严重, 城市大气中存在着多种污染物, 包括常见的毒性较低污染物与毒性较高的有机污染物;其次, 水污染也比较严重, 城市中有着大量的工厂, 其中排放的各种污水废水, 通常情况下, 没有经过任何处理, 直接流入河流或海洋中, 造成了严重的水污染。

3、城市环境污染影响城市居民的健康

目前, 我国的城市污染威胁了城市居民的身体健康。由于污染问题, 很多对人们有害的各种化合物存在于空气、水、土壤、蔬菜中, 人们在呼吸以及饮食的过程中, 将这些化合物集中到自己的身体中, 对身体健康有着严重的影响。这也是最近呼吸器官、恶性肿瘤等疾病发生率急剧上升的主要原因之一。

4、影响着城市的天气与气候

当城市污染达到一定程度的时候, 就会影响当地的天气以及气候情况, 使全球的气候发生相应的转变, 对人类的生活与生存带来了严重的威胁, 比如, 由污染造成的干岛、雨岛、风岛等现象, 从而提高了自然灾害的发生率以及危害性。

二、解决我国城市环境污染问题的对策

1、政府要组织多部门进行综合整治

综合整治是指城市的各个部门联合起来, 通过综合的方案策略, 来实现城市整体功能的最大发挥, 保护城市环境, 较好的协调经济发展与环境整治之间的关系。根据以上分析, 可以知道:综合整治是社会、经济、环境这三个方面的协同, 城市中所有的行业之间需要协调好彼此的利益关系, 在生产的过程中, 既要维护我们的经济利益, 又要塑造我们的城市环境。根据规划好的环境目标, 城市相关政府部门也要做出一定的努力, 发动各个单位、各个行业为之行动, 为之奋斗。此外, 政府部门还需要在环境管理机制上, 进行必要的改革, 建立有效的污染防治系统, 并对改善环境提供足够的资金, 更新污染检查所需的技术设备, 加大环境管理力度。

2、做好城市环境保护发展的规划

政府在进行城市规划的时候, 不仅需要考虑城市的经济发展, 提高财政收入, 更重要的是将城市看成一个我们生活其中的生态系统, 从生态学的角度规划城市, 在发展经济的过程中, 需要考虑城市环境的承载能力, 维护城市这个生态系统的动态平衡, 从而实现城市的可持续性发展。也就是说, 政府不能天天挖沟, 拆东墙补西墙, 这样, 既浪费了城市资源, 又破坏了城市环境。

3、政府加强环保的引导和支持

城市环境需要所有行业的支持, 各个行业都对环境保护贡献一定的力量, 其中, 贡献最大的是城市中的环卫产业。政府在城市环境的管理中起到主导的作用, 首先, 需要协调各个行业的关系, 组织所有行业为防治环境污染出一份力量, 其次, 政府需要支持环卫产业的发展。为了有效的防治污染问题, 政府应制定一套具有吸引力的融资策略, 将城市中的闲散资金集中到环卫产业, 支持城市环境的保护工作。此外, 需要调动其它政府部门环保工作的积极性, 比如, 为了治理城市的大气污染, 交通局应加强对汽车尾气排放的限制, 工商局加强对企业的审批检查, 防止污染企业违章生产;市政管理局加强污染严重车辆的更新工作等等。

4、提高城市居民的环境保护意识

为了从根本上防止环境污染, 保护城市环境, 需要每个市民的努力与支持。所以, 必须加强城市居民的环保意识, 只有市民意识到环保的重要性, 才能防止他们污染环境, 才能使自己的生产、生活与消费行为对城市环境负责, 才能使他们成为城市环保事业中的重要监督与支持力量。

三、结语

环境是人们生活、生产以及生存中所需要的自然资源的综合体。在生活的过程中, 人们需要从环境中, 提出一定的能量以及物质, 从而创造出相应的社会产品, 同时, 生产造成的各种污染物将会还给环境, 从而污染了我们的生活环境以及生态系统。城市环境污染问题日益严重, 需要引起人们足够的重视。

参考文献

[1]裴军:《城市环境污染的现状、原因及对策建议》, 《中国科技论坛》, 2009, (02) 。

[2]周民良:《中国城市的环境污染与可持续性发展》, 《中国地质大学学报》 (社会科学版) , 2008, (05) 。

[3]刘长敏:《浅谈我国城市的环境污染与防治措施》, 《河南农业》, 2009, (07) 。

城市环境噪声污染控制方法 第8篇

1城市噪声污染控制现状

目前我国城市环境噪声控制的特点在发生变化, 例如由固定噪声源治理向流动噪声源治理转移, 由大环境的噪声治理向小环境的噪声治理转移。我国城市环境噪声污染一直比较严重, 其噪声的影响范围和影响程度日益扩大, 对市民的生活环境影响极大, 成为引人注目的城市环境问题之一。

2噪声污染的性质

2.1能量型污染

声音是一种能量, 这种能量的无规则、过度释放就会产生噪声污染。噪声对于环境、人类形成污染的程度大小与噪声源的远近和强度成正比。它具有:无污染物存在、不产生能量积累、振动源停止振动噪声消失、不能集中处理等显著特点。它是能量释放产生的, 因此, 噪声污染是一种能量型污染。

2.2感观性公害

听觉是人类的五大外部感观之一, 噪音必须要通过各种媒介传播到人类的听觉系统中才能产生危害。因此, 噪音污染形成危害的程度大小不仅仅与噪声源的远近、强度有关, 还和每个人的心理和生理接受能力、身体现状有关以及所处环境状况有直接关系。因此, 噪声污染是一种感观性公害。

2.3暂时性危害

噪声污染必须是在特定的时间、空间内才能形成, 它没有具体的污染物存在, 不产生能量的累积和转移。 因此, 噪音污染是随着噪声源的形成和消失不断变化, 它必须在特定时间、空间内才能对人类产生污染。因此, 噪声污染具有暂时性这一特性。

3城市噪音控制措施

3.1从噪声传播途径上采用技术手段控制噪声

噪声污染是在噪声源产生后, 噪声通过某种介质传播到人类群体中形成的。它的污染方式归纳起来大致分为声波发射和声波散射两种。目前, 世界各国为了控制和减低噪声对四周环境和人类的影响, 主要是从噪声污染传输的三个阶段着手, 采取相应的对策, 对噪声进行阻绝和消除。阻绝噪声的三个阶段包括: (1) 控制和减弱噪声源产生的噪声波的分贝; (2) 在噪声波的传播的过程中设置阻隔、吸声和消声设施, 反射或最大限度的吸收噪声; (3) 对噪声波接收者采取防护措施, 减小和杜绝噪声对于接受者的伤害。

3.2结合城市绿化, 探讨降低噪声的措施

在全球范围内, 环境污染问题已经十分严峻, 各国都十分重视对于环境的绿化。在城市建设过程中, 绿化活动不仅有着美化城市的作用, 还能达到减噪、消噪的效果。通过研究表明, 树木的枝叶在接收到噪声波后, 通过叶面的轻微震动, 能够有效的减低和削弱噪声能量。因此, 在树木的选择上, 植物的高矮、分布的宽松以及树木种类, 直接影响了降噪效果。比如:枝叶茂盛、叶面宽大层次分明的低矮乔木降噪消声的效果要更好一些, 而稀疏的排列方式更有利于防噪、减噪;

3.3制定和实施强制性的法律法规

在噪声治理过程中, 制定强制性的法律法规, 能够有效的控制噪声污染源的产生。比如, 在城市建设过程中, 我们可以用立交桥代替地面道路, 既减少了城市的用地, 也可以有效的对城市交通进行分流, 从而能解决交通拥堵来带的噪声污染;另外, 在城市交通系统中, 车流量越多, 污染源产生的可能性就越高, 我们可以制定相关的法律法规, 设置专业的声贝监测系统, 对行驶中的车辆进行监测, 控制车辆的行驶速度和鸣声次数, 以达到控制噪声污染产生可能性.

3.4制定科学合理的城市环境规划

科学合理的城市规划能够有效的减少和避免噪声污染产生的可能性。在城市的建设和发展中, 我们可以从控制人口的总体数量、合理布局功能区域、科学严谨的进行道路设施建设等方面进行规划, 从噪音源头上, 在空间和时间上, 杜绝产生噪声污染的可能性。因此, 制定科学合理的城市布局, 是防治噪音污染的根本措施。

3.5改进结构选择低噪声设备

改进结构, 选择低噪声设备, 提高加工精度、装配质量, 采用优化操作方法, 代替噪声级高的陈旧设备和工艺。例如, 建筑施工中, 用水压式打桩机代替气锤式打桩机;在工业生产中, 用压延式工艺代替锻打, 用焊接代替铆接;机械传动装置中, 用弹性轴套的齿轮代替普通齿轮, 都可以降低噪声源的强度。降低汽车本身发出的噪声水平, 会有利于降低交通噪声。

4结语

总的来说, 城市环境噪声污染的管理工作并不是一蹴而就的, 需要完善各方面的工作。噪声危害已经严重影响到城市居民的生活质量, 对人的心理健康都起到消极的影响, 噪声控制工作需要广大市民和有关部门的共同努力, 从点滴小事做起, 同时维护自己的合法权益, 共同创造和谐的城市环境。

摘要：改革开放的成果之一就是促进了人民生活水平的提高, 尤其是对于城市居民来说, 他们对城市环境质量的要求也更加重视, 对舒适的生活、学习和工作环境的需求与日俱增, 但是由于城市的大兴土木等原因, 噪声污染较为严重。本论文就从城市噪声污染控制的现状视角出发, 在加强城市噪声控制和管理提出了解决对策, 以期提高城市的环境质量。

关键词：城市噪声,现状,对策

参考文献

[1]孙红红, 等.城市环境噪声污染控制措施分析[J].城市建设理论研究.2012.

城市住宅声环境污染与控制探讨 第9篇

噪声污染是四大环境污染 (空气污染、水污染、垃圾、噪声) 之一。目前在发达国家空气污染、水污染都有了很大的改善, 而噪声污染改善不大。噪声污染将成为二十一世纪环境污染控制的主要问题。

1 城市住宅声环境污染的危害

声环境污染对人的危害主要表现为生理和心理两方面, 其程度主要取决于噪声的频率、强度及暴露时间。噪声危害主要包括: (1) 强的噪声可以引起耳部的不适。如耳鸣、耳痛、听力损伤。 (2) 使工作效率降低。长期暴露在高强度声环境下, 会使人感到心烦意乱, 人们会感觉到吵闹, 因而无法专心地工作, 结果会导致工作效率降低。 (3) 损害心血管。噪声是心血管疾病的危险因子, 噪声会加速心脏衰老, 增加心肌梗塞发病率。 (4) 噪声还可以引起如神经系统功能紊乱、精神障碍、内分泌紊乱甚至事故率升高。高噪声的工作环境, 可使人出现头晕、头痛、失眠、多梦、全身乏力、记忆力减退以及恐惧、易怒、自卑甚至精神错乱。 (5) 干扰休息和睡眠。休息和睡眠是人们消除疲劳、恢复体力和维持健康的必要条件。但噪声使人不得安宁, 难以休息和如睡。当人辗转不能入睡时, 便会心态紧张, 呼吸急促, 脉搏跳动加剧, 大脑兴奋不止, 第二天就会感到疲倦, 或四肢无力。从而影响到工作和学习, 久而久之, 就会得神经衰弱症, 表现为失眠、耳鸣、疲劳。 (6) 对女性生理机能的损害。女性受噪声的威胁, 还可以有月经不调、流产及早产等、如导致女性性机能紊乱, 月经失调, 流产率增加等。 (7) 噪声对儿童身心健康危害更大。因儿童发育尚未成熟, 各组织器官十分娇嫩和脆弱, 不论是体内的胎儿还是刚出世的孩子, 噪声均可损伤听觉器官, 使听力减退或丧失。 (8) 噪声对视力的损害。人们只知道噪声影响听力, 其实噪声还影响视力。长时间处于噪声环境中的人很容易发生眼疲劳、眼痛、眼花和视物流泪等眼损伤现象。

2 影响城市住宅声环境的主要原因

现今, 我国商品住房大量建设, 住宅声环境是一个不容忽视的重要问题。2008年我国重新修订《城市区域环境噪声标准》 (GB3096-2008) , 分别规定了卧室、起居室 (厅) 内的允许噪声级。新标准的颁布和实施对居住声环境品质的提高起到了一定促进作用。城市住宅声环境污染主要表现有: (1) 城市交通噪声日趋严重。城市干线、高速公路、轻轨线路越建越密, 交通要道附近因出行方便, 成为房地产开发的热点。城市交通业日趋发达, 给人们工作和生活带来了便捷和舒适, 同时也促进了经济的发展。但不能不看到, 随着城乡车辆的增加, 公路和铁路交通干线的增多, 机车和机动车辆的噪声已成了交通噪声的元凶, 占城市噪声的75%。随城市的发展, 机场、铁路、航运等噪声干扰日益显著, 出现因机场扩建、铁路提速、码头航运等噪声问题居民上访事件。 (2) 住宅墙体、楼板的隔声质量有下降的趋势。住宅建设中禁止使用粘土砖 (俗称红机砖) 以保护耕地, 转而采用新型的轻质板隔墙, 墙体越轻, 隔声性能越差, 再加之有些建筑设计师对隔声问题重视不足, 承包商提供“以次充好”的墙体材料, 造成诸多严重影响居住的私密性的隔声问题。楼板隔声问题也很普遍, 混凝土楼板隔绝脚步声、跑跳声、拖动家具等撞击声的能力差, 加之房间面积变大使楼板面积也增大, 楼板更容易振动, 还有楼板内可能埋有电管、网线管、采暖管等大量管线, 空洞增多, 质量减小, 楼板隔声问题相当突出。 (3) 住宅配套设备噪声有增多趋势。电梯运行声, 地下室水泵的嗡嗡声, 空调室外机的转动声, 楼内供暖机组的振动声, 通风机的呜呜声, 变压器的蜂鸣声, PVC下水管道的冲水声, 发电机的轰鸣声, 地下污水泵排水声, 水龙头用水时的水管吱吱声, 关门时的咣当声等, 使人们的安居环境受到极大的干扰和破坏。 (4) 居住区内环境噪声问题, 如附近工地的夜晚的施工声, 楼下底商夜晚营业的喧嚣声, 居民区内深夜还在灯红酒绿的歌舞厅声、酒吧声、迪斯科舞厅声等。还有居民室内家用电器直接造成室内噪声污染。家庭中家用电器的噪声对人们的危害越来越大, 据检测, 家庭中电视机、音响所产生的噪音可达60至80分贝, 洗衣机为42至70分贝, 电冰箱为34至50分贝。多层住宅楼内, 住户间生活噪声相互干扰, 在我国是一个普遍问题。

3 城市住宅声环境改善的措施和建议

噪声的传播一般分为三个阶段:噪声源、传播途径、接受者。传播途径包括反射、衍射等形式的声波行进过程。控制噪声的原理, 就是在噪声到达耳膜之前采取多项措施, 尽力减弱或降低声源的振动, 或将传播中的声能吸收掉;或设置障碍使声音全部或部分反射出去, 以减弱噪声对耳膜的影响, 从而达到控制噪声的目的。 (1) 降低城市环境噪声是改善住宅声环境的治本之路。城市区域环境噪声控制首先是立法和执法。在颁布法规和标准的同时, 应广泛宣传, 严格执法。 (2) 在城市总体规划中, 应按噪声等级合理分区, 尽量使住宅区远离噪声源和高噪声区, 避免交通干线 (包括机场和航线、铁路线等) 邻近和穿行居住区。将噪声与居住区用适当的区域带隔离开。对于交通噪声要加强管理, 如限制重型车辆、过境车辆的通行路线, 禁止机动车辆穿行住宅区, 限制汽车鸣喇叭, 检测机动车辆行驶噪声等。设置声屏障必须认真做好可行性研究和实际降噪效果预测工作。 (3) 在住宅小区建设前, 对声环境进行预测评价, 确定相应的防噪隔声措施。城市住宅设计必须严格遵照国家颁布的有关住宅噪声标准和隔声标准, 在施工中要严格有关的质量管理, 在工程竣工后将其列为工程验收考核的项目。小区建成后对声环境进行测量验收, 保证质量。 (4) 调整噪声和噪声源现状, 对于超过标准的噪声污染源要限期治理, 对难以治理的固定噪声源要求停止和搬迁, 住宅小区建设时, 尽可能做到各项配套工程同时并举, 一次性完成, 避免居民入住后再施工造成的施工噪声干扰。 (5) 在住宅平面设计中做到布局合理, 动静分开。对电梯间、水泵房做减震隔声处理, 提高建筑构件的隔声性能。

摘要：随着城市化进程的日益加快, 声环境污染问题引起了居民的广泛关注。本文就城市住宅声环境污染的危害, 存在的原因及控制措施进行了简要探讨。

关键词：声环境,污染,危害,控制

参考文献

[1]任连海.环境物理性污染控制工程.化学工业出版社.2008年.

[2]李家华.环境噪声控制.冶金工业出版社.2005.

谈城市住宅声环境污染与控制 第10篇

人们所处的环境是离不开声音的。这些声音中有些是人们所要的、想听的,如人们之间相互交谈或是音乐欣赏,但有些声音则是不愿意听的,这些声音会干扰或影响人们的生活或工作,因此被称作为“噪声”。噪声污染对人体的危害是非常严重的,它与空气污染、水污染以及垃圾被称为全球四大环境污染。随着生态环境的日益恶化,人们对自己所处的环境问题越来越重视,对空气污染、水污染及垃圾等的处理均有了很大的改善,而噪声污染的控制却并不明显。因此,噪声污染的改善已成为了亟待解决的重要问题。

1 城市住宅噪声污染的主要原因

导致城市住宅噪声污染的原因有很多,主要归纳于以下几个方面:

1)城市交通噪声日趋严重。

交通噪声主要指交通运输工具,如飞机、火车、汽车及轮船等在飞行或行驶中所产生的噪声。在所有交通运输工具中,影响最为广泛的是机动车辆运行时所产生的噪声。由于人们生活水平的提高,城市机动车辆数量倍增,交通干线迅速发展,交通噪声日益成为了城市的主要噪声。测量结果表明,车速为50 km/h~100 km/h时,在距离交通干线中心15 m处,重型卡车为80 d B~90 d B,中型或轻型卡车为70 d B~85 d B,小客车为65 d B~75 d B。当车速加倍,交通噪声平均增加7 d B~9 d B。

2)住宅墙体、楼板等围护结构隔声质量较差。

对于住宅墙体,传统使用的是普通240 mm厚粘土砖墙,其隔声量约为53 d B,隔声效果比较理想。但由于粘土砖的烧制破坏了大量耕地,因此禁止使用粘土砖,转而采用新型的轻质墙体。目前,大量使用的新型墙体大致可以分为三大类型:砌块型、空心板条型和轻钢龙骨型。由于这些材料自重小,不如传统墙体厚重严密,根据质量定律R=20lg(fm)-48可知,墙体受到声波激发所引起的振动与其质量有关,墙体的单位面积重量愈大,透射的声能愈少,则墙体的隔声效果愈好[1]。因此,新型墙体的隔声效果均不理想。

现阶段消费者所使用的商品住宅中,采用的一般是110 mm厚的钢筋混凝土楼板,水泥砂浆找平后,楼板的计权标准化固体声级约在80 d B(A),住户装修时如选用的地板面层材料为实木地板,可以达到65 d B(A)左右,基本能达到隔声要求,但是如果选用的材料是硬质材料,如面砖等,也只能维持在80 d B(A)左右,远远超过了现行规范中所要求的声压级宜不大于75 d B的规定。

3)住宅配套设备噪声影响较大。

现代居住区内的固定设施如水泵房、锅炉房、电梯、空调外机、发电机、通风机及供暖机组等设备运转时所造成的噪声干扰也相当普遍,尤其是这些设备中有些在运行时产生了较大的振动声,如供暖机组、发电机等。对于这种由于过大摩擦或振动而激发的固体声,在隔声处理时是比较麻烦的。

4)住宅区周边环境噪声“扰民”不容忽视。

住宅区周边还会有一些环境噪声对住户造成较严重的影响。这类噪声多以生活噪声为主,如居民室内家用电器直接造成的室内噪声。当然还包括一些工地施工噪声、商住楼商铺及门面夜间营业所产生的喧嚣声。虽然这些噪声的影响范围不及交通噪声,强度也比不上工业噪声,但其“扰民”的效果却不容忽视。

2 相关的环境噪声标准

环境噪声标准是指从保护人群健康和生存环境入手,对噪声容许范围所作的一系列规定。该标准的制定原则,应从保护人的听力、睡眠休息、交谈思考等方面出发,应具有先进性、科学性和现实性。环境噪声基本标准是环境噪声标准的基本依据。

我国所制定的GB 3096—2008声环境质量标准中规定城市区域各类声环境功能区应适用表1规定的环境噪声等效声级现值[2]。

dB(A)

对于住宅室内的隔声要求,在GB 50118—2010民用建筑隔声设计规范中对住宅内卧室、书房及起居室的允许噪声级的相关规定[3]如表2所示。

dB

3 城市住宅噪声污染的控制

噪声的传播一般分为三阶段:首先是从噪声源发出,经传播媒介(空气或其他固体材料)到达接受者的耳朵。控制噪声的原理就是从降低声源、限制传播及听力保护三方面着手[4]。在上述措施中,如从噪声产生的源头控制噪声的确是最根本的措施,但人们却很难对噪声源进行根本行之有效的改造,对于接受者进行保护的措施(如佩戴耳塞等)也相对较直接简单。所以,控制噪声往往是从限制其传播方面做文章。

3.1 居住区总体布局

在居住区总体规划中,应尽量使城市住宅区远离噪声源和高噪声区,如重工业区等;居住区不宜紧邻交通干线(包括机场和航线、铁路线等);临街建筑的功能用房宜合理布置,可利用商店等公共场所做临街建筑,削弱噪声对居住区的影响,如益阳市“银色现代城”小区在布局时将“喜盈门”家具广场设计在住宅区外侧,紧邻益阳大道,减轻了交通噪声对该小区的影响。

当居住区临近城市交通主干道时,我们应注意让住宅区与声源保持必要的距离。根据测试结果可知,如果接受点与干道距离超过15 m,当距离增加1倍时,噪声级约降低4 d B。如果在临近交通干道的建筑物前坪设置大片草坪绿地或由高大常绿乔木和灌木丛组成的绿化带,这种做法不仅有利于美化环境、净化空气,还有助于减弱城市噪声的干扰。长沙市宁乡县“绿地中央花园”住宅小区紧邻城市主干道———二环路,该道路限速60 km/h,路面平整,路况良好,交通流量较大,且包括部分过境车辆,因此所产生的交通噪声比较严重。为了避免交通噪声对居民生活的影响,小区布局强调了住宅与道路之间的距离:首先,将商业建筑(饭店、足浴城等)布置于小区前方,临近主干道设计;其次,在住宅区与二环路之间通过大尺度的室外广场及大片绿化来降低交通噪声对住宅区的影响(如图1,图2所示)。

3.2 设置隔声屏障

设置隔声屏障也是一种能有效减轻噪声对住宅影响的措施。隔声屏障的作用主要是用来遮挡声源至接收点之间的直达声。当声源与接受点之间无障碍物时,声波从声源直接传到接受点。当两者之间设置隔声屏障后,声波从声源到接受点的传播方式就变成了以下三种:

1)越过屏障顶部的绕射。2)穿过隔声屏障的透射。3)声波遇到屏障后的反射。

隔声屏障的作用就是阻挡直达声、隔绝透射声,并衰减绕射声。当声波传播到隔声屏障的壁面上时,在隔声屏障的边缘处产生声音的绕射(衍射)现象。声音从屏障顶部绕射到接受点,在屏障背后形成声影区和声波直达区,位于声影区内的接受者能感受到噪声强度有了明显的衰减,这就是隔声屏障的隔声原理。除了专业制作的声屏障外,我们还可以利用土坡、山体或者对隔声要求不高部分建筑来作为防噪屏障。

3.3 建筑围护部件隔声、吸声降噪

由单一匀质材料及单层结构做成的轻质墙体,计权隔声量普遍低于40 d B,因此分户墙不宜采用轻质墙体。如果要使用轻质墙体作为分户墙,为保证隔声性能达到标准要求,则需要采用双层墙或复合结构。如果室内的隔墙采用轻质墙体的话,就需要采用增加内部空腔厚度、填充多孔吸声材料及增加板材层数等方式提高轻质隔墙的隔声效果(如图3所示)。我们不能为了追求减轻墙体重量而对于隔墙的隔声要求不重视。

楼板撞击声隔绝是住宅隔声中棘手的问题,多年来无法解决。随着人民生活水平的提高,采用“浮筑楼面”的构造被广泛接受。“浮筑楼面”即是在结构层找平后铺设弹性材料的垫层,如矿棉等,再将刚性楼面铺设于弹性垫层上(如图4所示)。由于楼面与主体结构间无刚性连接,声音的传播途径受到了影响,固体传声被大大缓解,从而达到隔声效果。实践表明,采用该做法,降噪效果能达到10 d B~18 d B。

建筑围护结构中门和窗是隔声相对薄弱的部位。因为门窗的面密度都比较小,门和窗周边的缝隙也是传播空气声的重要途径,且门窗因为人员通行或通风等原因需经常开启,因此门窗的隔声比较难以处理。对于门的隔声我们往往需要采用面密度较大的材料,对其周边缝隙孔洞进行封闭处理。而对于窗的隔声我们在隔声处理中经常是不予考虑的,因为隔声窗通常是不开启的,多用于隔声要求很高的场所。虽然设置带空腔的双层窗或多层窗有利于隔声,但是这需要取决于空腔的厚度。现今,住宅中使用带有5 mm~10 mm厚空气层的双层玻璃对建筑隔热保温有利,从改善窗的隔声性能考虑并无实际价值。

另外对于建筑中因水、暖、电、气管道可能引起的噪声和振动,我们也应该采取适当的消音、隔振措施。

4 结语

城市居民想要拥有一个安静、祥和的生活环境,是需要从多方面努力的。首先应从城市规划着手,尽量减少城市主要噪声源对居住区的影响;其次应考虑好建筑总图布置及单体设计;最后还需要对建筑围护部件采取隔声(如设置隔声屏障等)、吸声降噪、消声及减振等各种措施。

摘要：论述了城市住宅噪声污染的主要原因,根据相关环境噪声标准,从居住区总体布局、设置隔声屏障、建筑围护部件隔声、吸声等方面,阐述了城市住宅噪声污染的控制措施,有利于为城市居民营造一个安静祥和的生活环境。

关键词：城市住宅,噪声污染,隔声屏障,居住区

参考文献

[1]王峥,项端祈,陈金京,等.建筑声学材料与结构——设计和应用[M].北京:机械工业出版社,2006.

[2]GB 3096—2008,声环境质量标准[S].

[3]GB 50118—2010,民用建筑隔声设计规范[S].

城市噪音污染调查 第11篇

何超光是一个北漂，半年前住进朝阳区光熙家园小区，这位青年对于这个小区的评价是：什么都挺好，就是噪音太大。“晚上地铁停运之前，甭想睡觉。”他向记者抱怨。

在这个小区住了2年多的张丽萍则已经“习惯”了这样的生活。她所在的2号楼紧邻小区围墙，是距离墙外的地铁13号线最近的几栋楼之一，与地铁线不过十几米远。即使关着窗户，列车经过时，屋里依然轰轰作响。“听着呗，能怎么着？”她说。

他们都是交通噪音的受害者。在城市交通日益发达、机动车辆急剧增加的今天，交通噪音已成为城市建设和生活中一种令人烦恼的不和谐之“音”。

噪音无处不在

机械装备在给人类带来便利的同时，也制造了污染的难题，噪音污染是其中之一，它已经与水污染、大气污染、固体废弃物污染一起，成为世界范围内四大环境问题。在各种噪音中，交通噪音是最普遍、影响最大的一种。

在首都地铁、铁路、快速路沿线以及多种交通方式混合地区，记者日前在调研中发现，交通运行引发的噪音问题长期影响了一些居民的正常生活。其中，地铁13号线、5号线、八通线沿线部分地区以及城区西南三环、四环以及部分快速联络线的部分路段噪音问题尤为突出。不少居民区噪音问题久拖不决，有些小区业主因为无法忍受噪音之扰，甚至与城铁公司、开发商等相关部门和单位对簿公堂。

在位于知春路西侧的太阳园小区，最近的楼房距离地铁13号线只有十几米远，更远一点还有市郊铁路S2线，中间没有任何隔音措施。在靠近围墙的10号楼里，列车经过时，正常音量播放的电视几乎听不到声音。即使夏日，居民也多是窗户紧闭。有时候，地铁列车和火车同时经过小区，前者的轰隆声和后者尖锐的汽笛声交织在一起，居民们不胜其扰。

除了生活，它甚至影响到一些人的工作。纪海就是其中一个。这个刚刚大学毕业的年轻人是附近一家房产中介的业务员。“唉！又没租出去！”他叹了口气说道。

记者来此采访时，巧遇纪海正送一位租房者出门。当天上午，他先后带了两个人来看房，都因为人家嫌噪音太大没有达成租赁协议。“前后看房的人不下10个了，基本上都因为这个问题没谈成。”他说。

北京市政协委员赵小鲁的调查说，13号线全线有11个小区反映噪音扰民问题。

根据北京市环保局一位副总工程师保守的估算，北京城区内生活在交通干线以及次干线两侧遭受公路交通噪音污染的人口在100万左右。

令人忧虑的是，这一问题有进一步加重的趋势。来自北京市环保局公布的监测数据显示，在建成区道路交通噪音方面，城区部分2001年是67.9分贝，到2011年这一数据已经是69.6分贝，最高的2010年达到了70分贝。

在城市规模同样巨大的广州、上海等大城市，噪音问题也困扰着不少人，上个月，广州环保部门一次集中接访中，道路交通噪音污染问题成为投诉的焦点，一位十几年来因饱受道路噪声污染的上访者甚至当场痛哭失声。本月初，上海路政局局长戴晓坚在当地一家媒体做客时说，随着上海快速路以及高速公路交通流量的不断增加，交通噪音日益增加，进入夏季，沿线居民天热开窗，对解决噪声扰民的诉求越来越强烈。

环保部公布的最近一次城市环境保护满意率调查结果显示，对噪音环境质量满意率为62%，排名倒数第二，仅高于空气质量满意度。环保部在這份名为《2010年度全国城市环境综合整治定量考核结果的通报》中指出，城市空气污染和噪音污染是公众最为关心、关注的环境问题。

治理难在哪里

早在1996年，我国就制定和颁布了《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，但由于法律中并没有明确具体的噪音污染认定标准和赔偿标准，导致其在实际执行中不尽如人意。

一个比较常见的现象就是，长期以来，在楼盘开发时，相关部门通常只涉及容积率、采光、绿化等，并未涉及小区的防噪审批等细节。

直到2007年，北京市才开始实施《北京市环境噪声污染防治办法》，有了比较明确的规定，它要求：北京市噪声污染将由环保部门统一监管，房地产开发商须明示销售住宅的隔音情况。

这一规定还要求，规划行政主管部门在确定建设布局时，应当依据国家和北京市声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

但问题是，它并没有解决立法之前就已经存在的问题，更为重要的是，交通噪音的治理往往涉及环保、交通、铁路、开发商等多方关系，牵扯到多方利益，协调难度很大，由此，受害的业主们往往处处碰壁。

张莉萍告诉本刊记者，之前，她所在的部分小区业主因为噪音问题，曾和开发商、城铁等部门多次协商，但是，后者互相推诿，始终未能达成一致意见。后来，有业主起诉城铁公司和开发商，但未能胜诉。

对于城铁部门而言，地铁建设早于小区开发，通过了环评等要求，当然不愿意负责，而对于开发商来说，由于当时尚未有明确的法律规定，噪音污染并未纳入到规划之中。

记者调查时还了解到，有些老的楼盘，开发商或破产或消失，协商都没有对象，成为无人管的老大难问题。

因此，民众呼声始终强烈，2009年，北京有政协委员提案建议，在已有的高速路和铁路应加装隔音墙或隔音罩，减少车辆噪声对居民的影响，可降噪70%-80%。市政府考虑改造现有道路路面，采用能减少交通噪声的新型材料。在改造道路的同时，一并解决井盖产生的噪声问题。另外，对市内的地铁地上运行的路轨和靠近居民居住区的火车路轨进行改造。

而且，相关专家从技术角度分析，治理交通噪音并不是一个很难的问题。北京交通大学教授刘维宁公开表示，目前已经有比较成熟的技术手段来解决轨道交通噪音问题。他说，通过声屏障、隔声窗、隔声阳台等技术手段，完全可以解决轨道交通噪音的问题，技术上没有障碍。

关键科学规划

不少业内专家认为，无论是路线建设还是楼盘开发，科学的规划尤为重要。

长期关注噪音污染的首都经济贸易大学副校长郝如玉表示，如果现在各个城市大量正在进行设计和建设的轨道里程都不把减振降噪纳入长远规划，将来对之改造的成本会是个天文数字，而且会影响正常运营。他说，要减少地铁扰民，除应提高标准外，还应进行科学、合理的地铁规划，将减振降噪纳入地铁建设的长远规划，以免事后弥补造成城市规划的缺憾。

刘维宁也指出，除了政府统一规划和投资外，对于开发商责任，要有制度去保障。有关部门可以根据规定，在楼盘规划的时候要求开发商预留噪音防治基金，切实保障居民权利。

北京已经开始行动，除了2007年已经开始实施的《北京市环境噪声污染防治办法》之外，今年4月1日，北京又颁布并实施了《地铁噪声与振动控制规范》，规定如果地铁地上线和居住、医疗、文教、科研区的敏感点水平距离不超过50米，就需要采取噪声控制措施。而且，新建地铁须预留采取噪音控制措施的条件，噪声与振动控制措施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

《北京市“十二五”时期环境保护和建设规划》从宏观层面设计了下一步的目标：在规划新城土地用途时，将预留交通线路两侧噪声防护距离；已建成的地区，新、改建道路将调整线位，避让居民住宅等敏感建筑物。而对于已经产生噪声污染的地区，拟启用新政策，建立居民个人、产权单位和市、区县两级政府共同出资，分期、分批对道路两侧住宅等敏感建筑物更换隔声窗。

浅谈当前城市环境污染及对策 第12篇

根据近十年的调查报告显示, 可以将我国农村现代化进程中的污染问题归纳为以下几方面:

1.1 现代化农业生产造成的各类污染

我国存在人多地少的现象, 土地资源的开发也已经达到极限, 化肥、农药的施用成为提高土地产出水平的重要途径, 由于化肥、农药使用量大, 从而使蔬菜得生产发展迅猛发展, 因此我国已成为世界上使用化肥、农药数量最大的国家。化肥年使用量平均4637万吨, 按播种面积计算, 化肥使用量达40吨/平方公里, 远超过发达国家。为防止化肥对土壤和水体造成危害, 因此设置22.5吨/平方公里为安全上限。而且, 在化肥施用中还存在化肥利用率低、流失率高等不合理现象, 这不仅导致农田土壤污染, 而且还造成了对水体的有机污染、富营养化污染甚至地下水污染和空气污染。目前, 东部已有许多地区面源污染占污染负荷比例超过工业污染, 对太湖、杭州湾富营养化的成因分析表明, 造成水体富营养化的污染源主要来自生活污水和农田的氮、磷流失。其中太湖面源污染物对TN的贡献率已超过1/3, 对TP的贡献率接近1/3。农药年使用量约130万吨, 但只有约1/3能被作物吸收利用, 大部分进入了水体、土壤及农产品中, 使全国9.3万平方公里耕地遭受了不同程度的污染, 并直接威胁到人群人们的健康。2009年对16个省会城市蔬菜批发市场的监测表明, 农药总检出率为20%~60%, 总超标率为20%~45%, 远远超出发达国家的相应检出率。这两类污染在很多地区还直接破坏农业伴随型生态系统, 对鱼类、两栖类、水禽、兽类的生存造成巨大的威胁。化肥和农药已经使我国东部地区的水环境污染从常规的点源污染物转向面源与点源结合的复合污染。因为大棚农业的普及, 地膜污染也在加剧。

1.2 小城镇和农村聚居点的基础设施建设和环境管理滞后产生的生活污染

随着现代化进程的加快, 小城镇和农村聚居点规模也因此迅速扩大。但在“新镇、新村、新房”建设中, 规划和配套基础设施建设普遍未能跟上, 大部分城镇只重视编制城镇总体建设规划, 忽视了与土地、环境、产业发展等规划的有机联系, 规划之间缺位或不协调, 农村聚居点则缺少规划, 使城镇和农村聚居点或者沿公路发展, 形成马路和带状集镇, 或者与工业区混杂。小城镇和农村聚居点的生活污染物则因为基础设施和管制的缺失一般直接排入周边环境中, 造成严重的“脏乱差”现象。例如, 每年产生量约为1.2亿吨的农村生活垃圾几乎全部露天堆放;每年产生量超过2500万吨的农村生活污水几乎全部直排, 使农村聚居点周围的环境质量严重恶化。尤其值得注意的是, 在我国农村现代化进程较快的地区, 这种基础设施建设和环境管理落后于经济和城镇化发展水平的现象并没有随着经济水平的提高而改善, 其对人群健康的威胁在与日俱增。

1.3 乡镇企业布局不当、治理不够, 致使工业污染产生

在中国改革开放20年间, 农村工业化是经济增长的主要推动力, 在县域经济发达的浙江、江苏等东部地区表现得明显。受乡村自然经济的影响, 这种工业化实际上是一种以低技术含量的粗放经营为特征、以牺牲环境为代价的反积聚效应的工业化, 村村点火、户户冒烟, 不仅造成污染治理困难, 而且还导致污染危害得直接性。目前, 我国乡镇企业废水COD和固体废物等主要污染物排放量已占工业污染物排放总量的50%以上, 由于乡镇企业布局的不合理, 倒置污染物处理率明显低于工业污染物平均处理率。近些年来在人口密集地区尤其发达地区蓬勃发展起来的集约化畜禽养殖与乡镇企业存在相似的污染问题。居民消费能力强和农牧业的发展空间受到限制指必须提高单位土地面积的产出率, 使集约化畜禽养殖场快速发展。如对环境影响比较大的大中型集约化畜禽养殖场有80%分布在人口比较集中、水系较发达的东部沿海地区和诸多大城市周围, 而整个西部地区仅占总量的1%左右据国家环保总局2002年对全国23个省、自治区、直辖市进行的规模化畜禽养殖业污染情况调查。因为这些地区可资利用的环境容量小 (没有足够的耕地消纳畜禽粪便, 生产地点离人的聚居点近或者处于同一个水资源循环体系中) , 加之其规模和布局没有得到有效控制, 没有注意避开人口聚居区和生态功能区, 造成畜禽粪便还田的比例低、危害直接。同时, 在污染排放强度上并不低于工业企业的集约化养殖场, 其污染危害更加严重:不仅会带来地表水的有机污染和富营养化污染以及大气的恶臭污染甚至地下水污染, 畜禽粪便中所含病原体也对人群健康造成了极大威胁。

2 城市现代化进程中存在的环境污染问题

2.1 噪声污染日趋严重

噪声扰民的问题已经成为目前城市日常生活与工作中普遍现象, 其影响而且是十分显著的, 正由于人们经常受到噪声的干扰, 往往会引起精神上的烦躁甚至于生理、心理上的疾病。城市中其噪声来源主要包括工业噪声源、生活噪声源、交通噪声源、施工噪声源等。尤其是交通噪声都处于交通要道, 对于国道、或建筑施工工地附近的房地产项目产生的影响强度最大, 而且随着城市和社会经济的发展, 交通噪声会呈着愈演愈烈的趋势发展。

2.2 环境空气质量差

由于现代城市工业的发达、人口稠密等原因, 城市环境空气中有毒有害气体污染物浓度较高, 尤其当大型污染源位于城区上风向时, 同时随着环境科学的发展, 对环境空气研究的加深, 城市环境空气中对人体有毒有害污染物的种类也呈上升的趋势。环境空气质量不可避免的要受到所在区域情况及地理条件的影响。

2.3 水体污染影响严重

由于大量的生活、生产废水处理不够甚至不加任何处理直接排入周边河道, 造成水体严重污染和富营养化, 水体变黑发臭。这一切既给项目带来环境空气的影响—臭气, 而且给项目外观形象造成不可估量的损失。

2.4 环境风险隐患增加

由于城市存在分区功能不明显的现象, 而且房地产项目多集中于“肥地”、“黄金地段”, 有些项目还和工厂相邻共处。工厂内存有的一部分易燃易爆和有毒有害危险品, 给项目带来了很大的安全隐患。另外, 房地产项目周边存在高压线等潜在的危害, 同样不利于人们的身体健康。

2.5 生态环境结构欠佳

所谓生态环境就是供人们生活的自然环境, 然而长期以来房地产开发的总体设计大都是先排房子, 然而剩余部分作为绿化用地, 这种做法重点是突出建筑物的布局而不是生态环境, 再加上后期管理中, 没有及时进行绿化、植被恢复工作, 区域内非生态结构尽量扩大, 绿地面积日益减少, 生态与非生态结构比例发生根本变化, 区域生态系统呈“倒金字塔”型, 结果使得生态系统中的种群单调、结构简单, 完全失去了自然生态系统自动调节的功能和特性。

总结

在现代化进程加快的今天, 对城乡环境污染问题, 应该给予高度的重视。我们要树立人与自然和谐相处的理念, 提高全社会的环境意识。大力倡导绿色生产和绿色消费, 建设生态示范区、环境优美乡镇、生态示范村、绿色学校、绿色社区, 使全社会逐步走上生活发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。

摘要：随着我国社会经济的不断发展, 现代化进程也呈加快的趋势发展, 城乡之间经济差距也变来越来越小, 目前来说我国城乡居民生活环境逐步成为人们关注的焦点, 社会环境污染问题更是成为城乡之间普遍关注的焦点, 本文主要针对农村和城市两个方面进行阐述现代化进程中的环境污染问题。

关键词：城市,农村,环境污染,存在问题

参考文献

[1]苏扬.农村现代化进程中的环境污染问题[J].浙江经济.2005 (.06) .

[2]李湘洲.我国水污染预测[J].水利天地.1996. (05) .