安徽经济发展现状

安徽经济发展现状（精选6篇）

安徽经济发展现状 第1篇

安徽省信息产业发展现状及对策研究

1.安徽省信息产业发展现状

1.1 电子信息产业发展现状

2007年，安徽省电子信息产业继续保持了持续、健康的发展趋势，电子信息产业规模与效益同步增长。初步核算，安徽省电子信息产业主营业务收入由2002年的75.6亿元增加到2007年的438亿元，同比增长了4.8倍；工业增加值由2002年的15.5亿元增加到2007年的130亿元，同比增长了7.4倍；实现利税总额由2002年的8亿元增加到2007年的36亿元，同比增长了3.5倍。上述三项主要经济指标年均增长率分别为42％、53％、35％，产业规模已跃居全国第十二位、中部地区第二。产业结构不断优化，一批安徽制造及安徽创造的产品具有较强的市场竞争力。

1.1.1 电子信息产品生产能力位居全国前列。我省在电子测量仪器以及电子基础材料等产品的技术水平在国内有比较优势，生产能力位居全国前列。语音合成技术产品、高亮度特种显示器件、光刻机、多普勒气象雷达等若干拥有自主知识产权的高科技产品和特色产品，增强了产业发展后劲。2006年我省通信设备及电子设备制造业主营业收入为98.53亿元，位居全国第14位，利润总额为5.33亿元，位居全国第13位，年均从业人数达到2.66万人。

1.1.2 软件业取得明显进步。2007年，我省软件行业业务收入为27.3亿元，位于全国第十八位，较同期增长27.1％，高于全国的20.8％的增长水平；软件产品收入为12.3亿元，位于全国第17位，同期增长21.7％，落后全国22.5％增长比例的0.8个百分点；系统集成收入为12.9亿元，位于全国第十九位，同期增长37.5％，高出全国16％增长比例的21.5个百分点。

1.2 信息基础设施体系进一步完善

截至2007年底，宽带网用户已达155.9万户，比2002年扩大了20多倍；广播和电视人口综合覆盖率分别达到96％和95％；在电话网络容量方面，2007年初全省固定电话局用交换机容量达到1709万门，比2005年底新增97万门，增长6％；在基础传输网络方面，长途光缆线路总长度达到657207公里，比2005年底新增631058公里，本地中继光缆线路总长度达到1015815芯公里，接入网光缆线路长度达到1099l00芯公里。

1.3 无线电管理再上新台阶

截至2007年底，我省基本完成无线电台站清理登记工作。各类无线电台站数量已达65000多个，技术设施水平明显提高。“十五”期间全省完成无线电管理技术设施建设投资约1.4亿元，技术装备数量和质量有了较大的提高。超短波监测测向网共建成25座固定监测测向站，装备了20部移动监测测向车，实现了监测联网，可进行全省遥控、联动测试和干扰排查。

2.安徽省信息产业发展面临的问题

尽管近几年我省信息产业发展态势迅猛，但由于我省实力薄弱，在发展的过程中也存在着若干问题。

2.1 电子信息产业问题突出

电子信息产业的整体规模小。“十五”期间，尽管我省电子信息制造业有较快的发展速度，但总量仍然偏小。2005年电子信息产业增加值占全省工业增加值的比重不到5％；企业规模不大，没有一家企业进入全国电子百强；产业和产品结构不尽合理，投资类产品比重偏低；不少产品技术含量不高，附加值低，企业自主创新能力不强。

2.2 信息化发展不平衡

地区差异、行业差异、城乡差异明显。信息资源开发和利用率不高，重建设、轻应用，重硬件建设、轻软件开发的现象也不同程度地存在；管理体制和运行机制还不完善。安徽省信息产业部最新公布的数据显示，截至2007年底，安徽省城市固定电话达到725.3万户，城市电话普及率达到59.28％，普及率高出全球固定电话普及率平均水平近10％。但安徽省农村通信发展却较为滞后，目前安徽省农村固定电话为769.0万户，农村电话普及率达到14.5％，只是城市水平的24.5％。

2.3 设施不足与通信网络重复建设

无线电基础技术设施建设、无线电管理手段还不能完全满足无线电事业快速发展的需要；管理队伍的建设与实际要求还有差距，特别是市一级管理队伍更显薄弱；对紧急和突发事件的处理能力还不强。通信网络重复建设。各通信企业各自为政，一味地上规模、扩大网络。这使目前安徽省的通信网络容量出现相当程度的供大于求的状况，资源利用率也很低。

3.2008年安徽省信息产业发展政策建议

纵观近几年来我省信息产业取得的成绩及存在的问题，结合国家和省政府出台的相关政策，本文就2008年安徽省信息产业发展的前景提出了若干政策建议。

3.1 大力培育电子信息产业成为我省支柱产业

中央提出“中部崛起战略”后，我省提出以信息产业为龙头的“工业强省”战略，开展电子信息产业发展政策研究，重点推进软件产业政策的贯彻落实，通过立法促进软件产业发展，制定具有我省特色的软件产业地方性法规。

3.1.1 培育产业基地和工业园区，发展优势产业。首先，继续依托各地高新区和经济技术开发区，保持我省在信息家电、软件、电工薄膜、特种线缆、磁性材料、显示材料等领域的优势和特色；其次，发展以合肥为重点的电子信息产业密集区，提升周边城市的产业集聚力，形成较为合理的区域产业发展布局，发挥合肥、芜湖、铜陵、滁州等地的辐射效应，带动周边地区的电子信息产业发展，培育新的产业基地和园区。

3.1.2 认真贯彻落实软件产业政策，发挥示范行业协会的积极作用。继续贯彻国家和我省有关发展软件产业的政策，提高协会工作人员和软件企业执行政策的水平；全面落实省信

息产业厅制订的我省软件产业“十一五”发展规划，为产业发展提供咨询、服务和建议；加大宣传我省骨干软件企业和重点软件产品的力度，促进企业创新能力的不断提高；遵循为软件企业和协会会员服务的宗旨，打造“会员之家”的良好形象；积极推进示范行业协会的创建活动，努力提高协会工作的整体水平。

3.1.3 以企业为主，实现产、学、研、用相结合的发展。鼓励企业与科研机构和学校加强合作，实现产学研用一体化发展。通过企业和高校共建实习基地，将中国科技大学和合肥工业大学等高校的研究成果，运用到实践的生产过程中。以软件重大专项实施为引导，整合政府、企业、高校、科研院所和其他社会资源，合力促进软件产业迅速上规模、上水平。

3.1.4 强化自主创新能力，培育一批重点大型企业。建立以企业为主体的创新体系，政府为企业创新提供优良的政策环境，鼓励自主创新，对知识产权给予充分的保护。通过培育大型集团和公司，带动整个行业的发展。

3.2 加快建设“数字安徽”

加强宽带通信网、数字电视网和下一代互联网等信息基础设施建设，积极推进“三网融合”；加快建设骨干网，整合城域网，发展接入网，建成以基础网络为依托，以高速传输为通道，以高速交换为核心，覆盖全省、安全可靠、功能完备、适应经济国际化的信息平台。建立空间地理信息、宏观经济信息、法人信息、人口信息等数据库，发展地理信息产业，实现信息资源的标准化、数字化，提高共享水平。以电子政务为先导，着力推进县乡电子政务系统建设，加快数字技术的推广应用。

3.3 进一步加强无线电管理，做好2008年北京奥运会的无线电保障工作

第一，继续加强频率台站管理；第二，加强无线电监测工作；第三，建立全省无线电监测应急联动机制，提高应对重大突发事件的能力。第四，通过开展技术培训和比武活动浪高我省无线电监测人员的业务素质和技能，采取公开选拔的方式为无线电监测队伍注入新鲜的血液；第五，在我省奥运会无线电保障工作领导小组的领导下，认真部署并完成北京奥运会及残奥会无线电管理指挥中心分配的无线电保障工作，总结四月份我省承担“好运北京”篮球赛和奥运火炬传递期间无线电保障工作的经验，确保负责奥运会篮球、棒球、垒球三个赛场无线电保障任务的无线电检测技术人员，能够出色地完成任务，并做好设施和技术的充分准备，随时待命，为2008年奥运会及残奥会增光添彩。

3.4 以招商引资为重点，拓宽引资渠道

把引进战略投资者作为重要实现目标，力争取得新的突破。引进战略投资者，也是我省今年乃至整个“十一五”期间招商引资工作的重点。以大型经贸洽谈活动为抓手，大力开拓招商市场。积极主动参加省政府组织的各种相关招商引资活动，组团招商、组织企业参加大型经贸洽谈活动，力争引进一批重大信息产业项目，努力使招商引资取得新突破。参考文献：

[1]安徽省“十一五”规划报告．

[2]安徽省信息产业厅2008年工作报告．

[3]国家统计局．安徽省统计年鉴[M]．北京：中国统计出版社，2007．

安徽经济发展现状 第2篇

安徽省蒙城县黄牛发展现状与建议

本文对蒙城县黄牛发展现状,肉牛产业化过程中存在的问题进行了分析,就加快肉牛产业发展提出了对策和建议.

作 者：李国强 王英 LI Guo-qiang WANG Ying  作者单位：安徽省蒙城县畜牧管理局,安徽,蒙城,233500 刊 名：中国牛业科学 英文刊名：CHINA CATTLE SCIENCE 年，卷(期)： 35(2) 分类号：S8-1 关键词：蒙城县黄牛   发展现状   对策  

安徽经济发展现状 第3篇

一、绿色物流概述

绿色物流作为一种新型的物流产业, 是从保护环境、节约资源的基础上生成的物流体系, 这种物流体系不仅能够在运作中减少对环境的污染, 同时又能充分利用物流资源, 实现低投入大物流的运作方式, 带来高效、低污染、节能的绿化效果。

1.基本内涵

绿色物流对环境的保护以及资源的节约利用有着重要意义, 具体内涵包括三方面:第一, 绿色物流不同于传统的物流方式, 在产生经济效益的同时, 还要对环境以及资源有一定的保障, 实现了的经济与环境的协调发展, 绿色物流是从集约资源、绿色运输以及绿色仓储、包装等方式实现对环境的保护以及促进经济的可持续发展, 在发展经济的前提下不污染环境, 实现了互利共生的发展要求。第二, 绿色物流设计的主体范围广泛, 包括物流企业、各级政府以及供应链上的分销企业等。物流作为一种经济产业, 参与了运输、装卸、配送等多项生产活动, 使社会各个环节紧密结合, 通过在物流的系统中融入保护环境的理念, 使企业占据了更多的市场空间。供应链上的企业之间要相互协调发展, 在生产运行中制定出绿色的发展策略, 实现产品的绿色生产、绿色仓储、绿色配送等模式, 从而达到保护环境、节约资源的目的。第三, 绿色全面化。在选择绿色运输的时候要保证运输与经济之间的相互协调, 在运输的过程中实现可持续发展的目标, 利用车辆之间各种运输形式的衔接, 达到高效、安全的运输要求。

2.特点

绿色物流是一种新型的物流产业, 与传统的物流相比, 具有显著的特点。传统的物流只是利用资源去创造经济价值, 但是忽略了对环境的损害以及废弃资源的回收利用。绿色物流中的逆向物流从产品的生产、维修、再制造等形式可以实现资源的循环利用, 将整个物流产业推向绿色化的发展方向, 在很大程度上提高了供应链的整体效益;绿色物流走的是可持续发展道路, 是从生态环境的角度出发, 在利用资源的前提下, 不对环境造成损害, 同时还能够起到绿化环境的效果, 属于共生性物流。在运作过程中不仅能够节约资源, 而且实现了资源与环境的协调发展, 在物流的各生产环节, 节约产业的生产成本, 减少对资源的浪费。

3.运作模式

绿色物流比传统的物流注重资源的循环利用过程, 将供应链的所有节点衔接起来, 从整个局面去组织物流, 从而使流程更加符合生产要求, 实现经济的最大化。这个系统包括了生产厂家、分销商、零售商以及客户, 通过绿色包装、消费、运输、制造等形式达到了保护环境、节约资源的最终目的。在整个绿色物流的系统中, 要尽量实现资源的循环利用, 同时在供应链上的各个物流节点要考虑产品的绿化问题, 对供应商、制造商、分销商中的材料供应、选择、输送、销售以及废物的回收利用等问题要加以重视, 最终实现产品的采购。设计、制造等一系列的绿色化模式, 使整个绿色供应链与环境之间实现供应的目的, 保证经济、资源、环境的和谐发展。在整个供应链系统中, 先由材料供应商将选好的材料提供给制造商, 制造商根据绿色产品的信息传递给上游供应商, 通过零部件供应商对产品的初次加工, 然后生产商可以对产品进行定型生产。在产品的销售以及使用期间, 出现的产品问题都可以通过分销商的集中处理, 将能够重新维修好的产品重新进入分销网络。在这个供应链中, 起到核心主导地位的是消费者, 通过供应链各物流企业以消费者为核心实现了信息的交流、业务上的合作等关系。这种绿色化的运作模式, 将资源最大化的利用, 实现了经济、环境的可持续发展。在实际运作中将流通网络不断地进行优化, 改善供应链上的生产模式, 使后续资源实现资源的可循环利用。

4.系统目标

绿色物流的系统目标, 是以经济、资源、环境、相互协调发展为前提下, 更好地促进物流企业的发展。其主要的目标表现在以下三个方面:第一, 实现经济效益。绿色物流就要使物流产品的整个流程实现绿色管理, 包括采购、加工、仓储、配送的每一个环节都要绿色化完成, 同时在产品的制造过程中, 运用绿色化的理念, 增长产品的生命周期, 对环境的影响减至最低, 这样才能提高企业的运行效率, 降低生产成本。在供应链上各企业之间要相互协调发展, 通过整合企业之间的资源, 将供应链上的各节点企业变成一个强大的网络系统, 提高了物流的运行效率, 给企业带来更多的经济效益。第二, 实现社会效益。绿色物流是以节约资源、保护环境为目标的物流形式, 在实际运作中可以实现资源、环境、经济的可持续发展, 促进了社会的进步幅度。同时随着绿色理念在企业中的不断灌输, 使企业在发展中树立了良好的绿色形象, 推动了全民的绿色化思想建设, 增强企业的市场竞争力。第三, 实现生态效益。绿色物流实现了资源的循环利用, 带动经济的发展的前提下将环境的损害减少, 达到环境与经济共生的目的。

二、发展绿色物流的意义

1.有利于企业参与国际市场竞争

在国外, 一些大型企业通过拥有先进的科技水平以及雄厚的经济基础, 在发展经济的前提下, 通过政府或者法律的作用下, 给外来产品制定严格的环保质量准入规定。目前推广的绿色市场是以IS014000为基准的通行通道, 这是企业进入国际市场的渠道。企业在生产经营的各个环节都要按照环境体系认证的要求去实施。国外企业在物流中拥有完善的管理水平, 面对日益恶化的生态环境, 发展绿色物流是企业发展的必然选择, 能够让企业有更多的机会参与国际市场竞争。

2.有利于企业获得国家政策支持

面对生态环境日益恶化以及资源短缺的现状, 各级政府在相关地区制定了有关保护环境的法律条例, 通过法律政策来鼓励企业生产的绿色化理念, 实现绿色经济的目标。在消费者追求绿色消费的同时, 对企业提出了更高的要求:不仅要实现绿色生产、绿色经营, 而且还要保证在供应链各物流节点中都不能出现问题, 必须要与环境保护达成高度的统一。与此同时国家大力支持绿色科技的发展手段, 对物流行业给予政策上的帮助, 使绿色物流企业能够带领物流行业的快速发展。

3.有利于提高企业降低经营成本

绿色物流通过构建绿色供应链, 使供应链上各物流节点实现了资源共享, 在很大程度上缩短了生产的周期, 减少了流通环节, 降低了整个流通过程中的费用。这样做就可以以最小的消耗获取最大的利益。在网络平台上可以实现各企业之间的信息交易, 减少了交易的费用, 提高了渠道的整体运行效率。通过对绿色物流的科学管理, 使物流行业能够高效、节能、环保的运行, 给企业带来长远的经济效益。

三、安徽省大型企业绿色物流发展现状以及存在的问题

1.发展现状

随着安徽省经济的快速发展, 整体的物流需求不断增加。金融危机风暴过后, 快速增长的经济状况促进了物流企业的快读发展。在2010年安徽省的GDP已经超过万亿, 巨大的经济效益给物流企业带来更多的发展空间。凭借着在二三十年的物流发展过程中, 专业化物流企业迅速地成长起来, 使生产企业重视管理手段以及经济成本问题, 清楚地认识到企业之间的竞争属于供应链之间的竞争。在企业发展的同时, 要以最低的成本满足消费者的需求, 来增强市场竞争力。在安徽省内发展起来的民营企业, 给物流市场增加了发展动力;随着经济的快速发展, 安徽的交通运输网得到不断地完善, 在海、陆、空上面的运输网的能力高于国家的平均水准。同时在政府的不断帮助下, 各地区的物流园建设不断完善, 逐渐形成商贸物流中心, 推动第三产业的快速发展。

2.存在的问题

安徽省大型企业在绿色物流的管理手段以及服务水平还存在很多的不足, 与国际上的先进企业绿色物流在技术上还存在很大的差别, 主要表现在:第一, 绿色物流的观念不能深入了解。在企业中, 高层的管理人员没有将绿色理念与企业的发展结合起来, 缺乏绿色精神的改革, 还沉浸在传统的物流观念上。在物流的管理、设备上都没有形成一定的规模, 一直是被动的生产、销售、服务等;在政府和消费者之中, 还停留在传统的物流的思想, 没有把绿色的观念融合进去, 不能实现绿色消费。政府也缺乏前瞻性, 不能够与时俱进。第二, 绿色物流缺乏整体的规划。在整个绿色供应链之间没有形成很好的衔接, 造成物流成本过高、方式单一、效率低下等现象。各部门之间协作不紧密, 信息资源共享范围狭窄, 使供应链的整体效益低下。第三, 在安徽省内由于物流行业没有形成一定的规模, 各种设备不是很完善, 导致系统的运行效益低下。我国还出于发展阶段, 技术水平与发达国家还有一定的差距, 在物流行业的发展上管理水平不够, 导致内部的恶性竞争, 限制了绿色物流的发展。这种现象不仅浪费资源, 而且污染环境。第四, 缺少物流专业的人才。企业的发展离不开高素质人才的协作, 由于我国物流行业起步较晚, 而且在教育水平上存在很多的不足, 导致不能培养出高素质的综合人才。很多从事物流专业的人员, 对物流深层次的知识不是很了解, 没有系统的学习专业知识, 只是在实际操作中按照自己的经验模式进行工作。在转型期的物流发展中, 安徽省的大型企业要不断地引入高素质复合型人才, 摸索出适合企业发展的道路, 不断创新体制, 改善物流行业存在的问题。

四、对策建议

1.树立正确的绿色物流观念

消费者、企业之间都要正确地树立绿色理念。要向消费者宣传环保的重要性, 形成绿色、低碳的生活模式。促进绿色消费, 使生产商也不断生产出绿色产品, 起到保护环境的作用;在企业之间要实现经济与环境的可持续发展的道路, 在企业的发展过程中要将绿色环保、节约资源作为长期的策略目标。要在公司内部加强对绿色环保的教育, 使企业的生产模式逐渐向绿色化的方向转变。

2.企业内部绿色物流管理

在绿色运输管理上首先要实现绿色运输, 使运输的成本减少, 线路更加的合理。然后在绿色流通加工中, 按照严格的质量认证, 不添加任何对人体以及环境有害的添加剂、辅料, 等等。在流通加工过程中, 由于其流动性较强, 在整个过程中设计到环节较多, 很容易对环境产生负面影响, 所以要重视流通加工环节在整个环节中运作。其次在绿色库存管理上可以采取供应商管理库存, 在产品的生产过程中具有较大的灵活性, 可以根据在供应链的运作模式下, 随时调整生产计划以适应市场的需求。最后在绿色包装管理和废弃物的管理上要从环境保护的角度出发, 减少对环境的污染, 将废弃物回收再利用, 实现资源的循环利用。

3.建立绿色供应链

绿色供应链强调的是绿色化的理念, 在供应商、制造商、分销商和消费者之间, 实现经济效益的同时还能绿化环境, 绿色供应链实现的最终目标是经济与环境的双赢。通过建立绿色供应链, 能够实现企业之间的信息共享, 推动整个供应链的发展, 促使了供应链上的资源开发与利用。

4.建立有效的物流人才机制

在推动绿色物流的发展前提下, 就要培养出高素质的复合型人才, 不仅可以完善我国的物流管理体系, 而且还能够将新的物流理念引入其中。安徽省大型企业一直面临人才短缺的现状, 所以需要政府不断加大培养资金投入, 通过学校、企业等多方面的渠道不断对专业人才进行培训, 满足企业对综合性人才的需要。

5.发挥政府的引导作用

政府是推进企业发展的重要支撑, 所以政府要不断深化改革的意义, 倡导企业大力发展绿色物流, 创新制度改善管理水平。要设定相应的环境保护法, 建立严格的环保标准, 将企业的各项指标都严格控制, 对环境有损害的产品限制生产经营。同时, 政府要对物流企业加以扶持政策, 打破地方主义, 实现大流通的形式, 还要解除企业内部的恶性竞争, 建立良性的绿色物流发展空间。

总而言之, 绿色物流是物流发展的必然趋势, 实现了经济与环境双赢的目的, 本文结合绿色物流在安徽省内大型企业的发展现状, 从生态效益、经济效益以及社会效益三方面出发, 为企业的可持续发展制定了相应的规定, 实现了节能、高效、环保的可持续发展道路。

摘要：随着经济一体化的发展, 环境保护显得越来越重要, 人与自然和谐发展是就成了一个重要主题。绿色物流是一种新型的经济产业, 是为了实现保护生态环境实施可持续发展的重要举措。文章简单阐述了绿色物流的特点及目标, 具体说明了发展绿色物流的必要性, 针对安徽地区大型企业绿色物流发展的现状以及存在的问题, 提出几点对策建议。

关键词：大型企业,绿色物流,绿色供应链,必要性

参考文献

[1]杨利勤.发展我国绿色物流的具体路径分析[J].长安大学学报, 2008.

[2]王毅.安徽省现代物流业发展对策研究[J].商场现代化, 2009.

安徽经济发展现状 第4篇

关键词：鲜食玉米；发展现状；存在问题；对策；安徽省

中图分类号 F323 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2015）19-11-02

近年来，随着人们对高质量健康营养生活的追求，膳食结构发生了较大改变。鲜食玉米因其本身用途广泛、营养价值高和方便速食等特点越来越受到消费者的喜爱，尤其是甜糯玉米新成果研发与新技术应用，不仅满足快速增长的市场需求，而且对农业产业结构调整、高效农业发展、农民增收及畜牧业发展均产生了一定的推动作用。安徽地处长江三角洲腹地，属暖温带与亚热带的过渡地区，其气候特点适宜鲜食玉米的生长发育，发展鲜食玉米产业前景广阔。

1 安徽省鲜食玉米发展现状

1.1 生产情况 2014年安徽省玉米种植面积已

100余万hm2，但鲜食玉米的种植还处于起步阶段，全省总面积不到0.7万hm2，主要集中在江淮和江南的玉米产区，基本都是小面积分散种植。全省鲜食玉米品种较为杂乱且又相对单一，以苏玉糯系列品种为主，我省自育品种市场占有率较低。据调查：甜玉米品种主要有皖甜210，粤甜16号、绿色超人、广甜5号等；糯玉米品种有苏玉糯5号、苏玉糯11号、京科糯2000、凤糯2146、皖糯5号等；笋玉米品种少有种植。安徽省鲜食玉米以春播为主，夏、秋种植为辅，生产上以普通方式栽培，兼有部分地膜早春栽培。受农村劳动力构成等因素影响，全省鲜食玉米栽培管理粗放，技术到位率低，尤其因病虫害防治不及时造成的损失较大，极端的天气因素（如涝渍、旱灾）对鲜食玉米的生产在一定程度上也造成威胁。

1.2 加工情况 安徽市场鲜食玉米主要以鲜棒销售、直接蒸煮、真空包装、速冻加工等几种形式存在。以鲜棒直接上市为主，供应季节主要集中在6～9月。安徽从事鲜食玉米专业加工的公司较少，满足不了鲜食玉米全年市场需求；目前，仅有成立于2007年的淮北普豪生物科技有限公司与濉溪县农科所合作开发超黑糯玉米的真空包装玉米穗和天然食用黑色素提取，稍有一定规模，年加工真空包装玉米2 000万穗；鲜食玉米深加工产品种类很少，还没有真正走上百姓餐桌。

1.3 市场营销情况 目前，安徽省市场上鲜食玉米年销售量在20万t以上，本省生产量仅占40%～60%。据市场调查：安徽农贸市场上鲜棒多是本地生产应季销售，超市销售的真空包装玉米、玉米粒、玉米罐头或宾馆早餐供应的速冻冷藏产品多为外省调入，由于运输成本增加，加工产品相对应季鲜棒价格明显偏高。

2 存在问题剖析

当前安徽省鲜食玉米产业发展的最突出问题是缺乏科技支撑和龙头企业带动，生产不能规模化和区域化，加工技术滞后，产业化链条脱节，消费市场开拓不够。

2.1 品种培育 安徽省鲜食玉米育种起步晚，科研力量薄弱，项目及资金投入较少；种质资源匮乏、品种抗性差和品质不佳，育成的品种类型单一；育种方法落后，技术储备不足，育种水平及效率都明显偏低，目前生产上十分缺乏优质高产的鲜食玉米品种。

2.2 栽培技术 全省鲜食玉米栽培面积总体偏小，品种单一，一家一户的分散种植，没有形成规模化；高产高效绿色栽培配套技术尚不成熟且难以在生产推广，病虫害防治缺乏统一标准，农药使用缺乏监管，造成其鲜棒商品性不高，产品质量安全存在一定隐患。

2.3 加工 安徽省鲜食甜糯玉米的保鲜及加工较为滞后，主要归结于缺乏专门从事鲜食玉米加工的产业化龙头企业，鲜食玉米多数是从事蔬菜、肉类加工的企业顺带收购加工，没有专业技术保障，同时，企业根据自身发展和市场情况，随时调整收购量，或进行压价收购，农民的种植效益得不到保障；反之，农民也会根据市场情况决定销售方式，造成鲜食玉米收购加工没有原料保障，小型加工企业也就随之夭折或顺势转型。

2.4 市场营销 全省鲜食玉米销售基本局限于玉米收获季节本地市场的鲜棒销售，上市时间比较集中，农民获得经济效益相对较低，若遇丰产之年收益更低。据调查2015年合肥市场价格为早上市的一般4～6元/kg，晚上市的一般3元/kg左右，而在非生产季节，真空包装玉米一般超过10元/kg，有的特殊品种价格会更高，由此可见，上市时间以及加工方式对价格的影响是决定鲜食玉米市场走向的关键因素。由于安徽省鲜食玉米目前尚未形成地方优势品牌，缺乏规模化经营，本地一些生产企业仅限于当地的收购加工，组织不起规模化订单生产，造成设备长时间的闲置，增加了运营成本，形成了低档次生产、加工的恶性循环现状。

3 加快推进安徽省鲜食玉米发展的对策

3.1 加强政府引导与扶持 安徽鲜食玉米的发展应该说还处于起步发展的阶段，政府的政策引导及扶持对产业的发展将起到一定的促进作用。一是充分发挥政府职能，结合生产需求和适宜生产条件，合理规划布局鲜食玉米生产，扩大并稳定种植规模。二是要加大投入力度，特别是在项目研发、产业化龙头企业培育方面，积极引导鲜食玉米产业走出育种、生产、加工、销售一体化的路子，有效解决生产与市场的脱节问题，增强抗御市场风险的能力。三是强化全程质量监管，保证上市产品品质，培育优质品牌，提高市场竞争力，从而推动安徽省鲜食玉米产业的可持续发展。

3.2 加快新品种的培育、引进及改良 针对安徽鲜食玉米生产存在问题，继续加强甜糯玉米资源创制，加速甜糯玉米新品种选育，重点提高品种的营养、加工品质和综合抗性，积极探索生物技术与常规育种相结合的育种方法，提高育种效率。通过培育、引进和改良等方法，培育筛选出适合我省不同生产区域的高产、优质的鲜食玉米新品种，促进我省鲜食玉米的生产发展。

3.3 推广配套绿色栽培技术 鲜食玉米的栽培以品质和产量双重指标作为生产目标，栽培方式与仅追求高产的普通玉米是有一定差异的，所以针对区域内适宜品种，开展播种期、施肥策略、栽培管理及田间采收等关键技术研究，推广配套绿色栽培技术，是鲜食玉米品质保证的关键；鲜食玉米收获乳熟期果穗，为减少病虫害造成损失，解决保证玉米棒的高商品率与农药使用低残留的矛盾，在推广高产高效配套栽培技术的同时，必须加快鲜食玉米质量安全防控体系建设，推进鲜食玉米集约化种植和标准化生产，为鲜食玉米市场提供优质的货源保障。

3.4 完善产业布局和延伸产业链 鲜食玉米作为一种果蔬饲兼用的高效作物，在当前农业“调结构、转方式”中将会发挥其重要作用。一是要因地制宜，不断完善鲜食玉米的产业布局，特别是在大中型城市的近郊，要建立相对稳定的生产基地，强化规模化、标准化、集约化生产管理与经营，保证其鲜棒整齐、有序并尽快上市，商品性差的小棒和嫩绿秸秆运往附近的奶牛场等作青贮饲料。二是创新驱动鲜食玉米产业发展，加强鲜食玉米适应性加工技术和产品深加工研究，为企业提供实用的加工技术和先进工艺，促进鲜食玉米加工企业发展壮大。三是大力开拓鲜食玉米营销市场，在优质产品、特色品牌与广泛宣传上做文章，确保鲜食玉米原料质量和数量，发展品牌优势，保证鲜食玉米加工产品的优质优价，全面推动安徽省鲜食玉米产业的可持续发展。

参考文献

[1]邢君等.安徽玉米丰产栽培技术[M].合肥：安徽科学技术出版社.2015.

[2]王子明等.广东省鲜食玉米产业发展经验与战略发展思路[J].作物杂志，2014，3：1-4.

[3]李祥燕等.我国鲜食甜糯玉米产业现状及前景分析[J].农业与技术，2014，34（4）：219-221.

[4]刘建.建立多元集约生态型种植模式，实现特粮特经产业高效发展——关于江苏省特粮特经产业发展的几点思考[J].江西农业学报，2015，27（3）：113-116.

[5]苏彩霞等.关于鲜食玉米生产现状及发展思路的思考[J].金陵科技学院学报，2014，30（1）：65-68.

安徽经济发展现状 第5篇

江苏沿海县域发展概况县域经济是我国经济发展的重要组成部分，也成为解决农业、农村、农民“三农”问题的根本载体，是缩小城乡差距、实现区域协调发展的“民生经济”。近年来，各省均十分重视县域经济发展，出台了一系列重大政策措施，取得了一些效果，对夯实我国经济基础起到了重要作用，而且对改变我国的资源配置、提升县域经济在国民经济的地位具有重要的现实意义。同时，这种机制创新有助于解决财政困难，维护基层和农村社会稳定，从而有力地促进了各省县域经济的快速发展。

江苏的海岸线主要在长江以北，南通、盐城、连云港是江苏的沿海城市，苏州、无锡、常州、镇江、南京、南通、泰州、扬州是沿江城市，徐州、淮安、宿迁则为内陆城市。以县域为考察尺度，江苏县域经济发展不平衡不仅表现为苏南、苏中和苏北的经济差距，从东到西也存在经济发展梯度(如表1所示)。苏南由东到西渐次出现从一类地区到四类地区的梯度变化;苏中从沿海到内陆三、四类地区逐渐减少，五类地区逐渐增加;苏北的盐城一淮安一宿迁也表现出从四类地区到六类地区的经济发展梯度。差异形成的因素很多，从空间上着，首先，距离辐射中心上海市的远近造成;其次，距离的长江远近造成;第三，距离海岸线.尤其是距离沿海港口的远近造成。可见，江苏省尽管是沿海省分，但也存在沿海与内陆的差异，只是这种差异要小于省内南北方向的经济差异。

徐州地处江苏西北角，是苏北核心城市，也是内陆城市，南通地处江苏沿海南端，是苏中城市，也是江苏沿海经济发展水平最高的城市。就经济发展差距而言，南通各县域在经济社会发展梯度中属于三至五类地区，徐州各县域属于四至六类地区，积累贡献和劳动投入增加贡献的剩余部分全部归因为技术进步。

综合古典经济增长理论和现代经济增长的不同流派，可以把影响经济增长的要素概括为：自然条件、自然资源、劳动力资源、资本、技术条件、产业结构变化和制度安排等，其中，有些因素是可测量的，如劳动力、资本、产业结构变化、自然资源等，有些是不可(或不易)测量的，如技术、制度安排等。本文对县域经济增长的分析，是在新经济增长模型的基础上，增加产业结构变化、进出口贸易、政府投入、固定资产和粮食产量等可测量因素作为解释变量，GDP增长率减去上述各因素贡献率所得，即为制度安排和自然条件等因素的贡献率。

技术方法

样本与变量选择。本文利用面板数据对县域经济增长进行分析和比较。

样本。徐州市和南通市共12个县市，时间尺度为-区间。

被解释变量。人均GDP( AGD).县域经济增长主要表现为县域GDP增长和农民收入的增长，本文以人均GDP作为被解释变量。兼顾指标选择的合理性、数据的可得性与面板数据对指标数量的限制性，选择如下指标作解释变量：劳动力数量，采用乡村从业人员数(LAB);资本投入，采用固定资产投入( GZ)和政府的财政支出(FD);出口额(EX);产业结构，采用二次产业在GDP中的比重(CYJ)：农业产出，采用人均粮食产量( AFO)。本文数据均来自各年度《江苏统计年鉴》。

模型设定。在新经济增长理论框架下，本文采用的面板数据模型形式如下：

徐州与南通县域经济增长的相似性分析

为了检验新经济增长理论能否解释两地县域经济增长的原因，本文提出以下命题以供检验：

命题1：乡村就业人口规模增大无助于县域经济的增长。

命题2：政府行为对县域经济增长有正面作用。

命题3：产业结构优化是影响县域经济增长的重要因素。产业结构的优化是县域经济发展的重要推动力，也就是说同样的生产要素在各产业之间的分配比例不同，经济效率就会存在较大的差异。

命题4：出口贸易是影响县域经济增长的重要因素。区域经济的增长取决于向区域外“出口”部门和“非出口”部门的比例，如果这一比例越高，区域经济增长率就越高。

(-)Hausman检验

检验拒绝了固定效应和随机效应相一致的假设，所以采用固定效应方法，对模型用变系数的可行广义最小二乘( FLGS)方法进行估计(如表2所示)。

(二)县域经济增长因素的固定效应分析

如表3的回归模型显示，徐州与南通两市县域经济发展存在共性：首先，劳动力数量变化对地区生产总值的影响不明显，验证了命题1。其次，1%显著水平上，出口额和地方财政投入影响为正，5%显著水平上，产业结构影响为正，15%显著水平上，地方基础设施投入影响为正。产业结构、地方财政投入和出口贸易的影响系数和影响显著程度均较高，命题2、3、4得到验证。第三，仅管两市均为农业大市，但人均粮食产量变化对经济增长没有明显的促进作用。另外，各县的固定效应值差异较大，说明各县地区性基础或禀赋因素存在差异，是县域经济差异产生的一个重要因素。南通各县域中，海门、通州、启东、海安、如东为正，如皋为负;徐州各县域中，沛县为正，铜山、新沂、丰县、睢宁、邳州为负。 徐州与南通县域经济发展的差异性分析

(一)徐州和南通地区发展差异比较

本文分别将徐州各县与南通各县作为两个整体进行比较。Hausman检验表明，拒绝随机效应，继续采用固定效应方法，对模型用变系数的可行广义最小二乘( FLGS)方法进行估计(如表4所示)。

表4的回归模型显示，在徐州县域经济发展中，显著影响因素有产业结构、出口额和基础设施投入，其中，产业结构的影响系数较高。

表5的回归模型显示，在南通县域经济发展中，显著影响因素有出口额和乡村就业人口，其中.出口额的影响系数较高，乡村就业人口系数为负。

比较徐州与南通两个地区的县域经济增长影响因素，可发现沿海县域与内陆县域经济发展差异所在(如表6所示)。发展差异的结果如下：

两地经济增长的主要影响因素不同。对徐州与南通县域经济增长影响最大的因素分别是产业结构和出口额，表明南通县域经济的外向型特点突出，有明显的沿海地域特征，徐州县域经济增长的主要动力则来自于产业结构的优化，出口贸易对徐州县域经济也有显著影响，但系数比南通小得多。

徐州县域经济的显著影响因素表现较多元化。正的显著影响因素有产业结构、基础设施投入和出口额;而南通县域经济的显著影响因素表现较单一，正的影响因素只有出口额。

两地的乡村就业人口均无助于经济增长。南通的乡村就业人口数量变化对经济增长的影响呈现显著为负，即农村存在剩余劳动力。近年来乡村就业人口年均增长率为负(-0. 75%)，农村剩余劳动力转移对人均GDP增长有明显贡献，农村剩余人口每减少1 .78%，人均GDP会相应增长1%。徐州乡村就业人口数量的.变化对经济增长的影响表现不显著。1999-20，徐州乡村就业人口年均增长率是上升的(0.47%)，但并没有对经济增长产生明显贡献.表明也存在剩余现象，近年来农村剩余劳动力转移工作虽有成效，但劳动力剩余现象仍两地经济发展呈梯度态势;就相似性而言，徐州与南通两市都属于农业大市，在人均耕地面积、乡村从业人员数量、农作物播种面积、农林牧渔业总产值等方面具有相似性，且可比性较强。本文分别以徐州与南通为江苏内陆与沿海的代表地区，比较两地县域经济增长的影响因素，寻找其相同点与经济发展差距所在，以期得出促进江苏内陆与沿海县域经济发展、缩小经济差距的策略。

新经济增长的理论阐释

现代经济增长理论代表学者索洛将经济增长归因为技术进步、劳动力和资本等因素，由于技术进步测量难度较大，便以可测量因素劳动力和资本为解释变量，以总量生产函数为被解释变量，基于此提出了新古典经济增长理论，其理论模型为未扭转，劳动力数量在缓慢上升。

资源配置效率存在差异。两市模型的常数项比较，南通为12.98、徐州为-2.98，在一定

程度上表明南通县域经济发展禀赋条件更好，市场化机制更完善，资源配置效率更高。

(二)徐州和南通的县域差异特点

具体到各个县域之间的差异，本文采用面板数据模型的变系数变截距的FGLS固定效应分析，即对于每一个县市都有不同的截距，每一个影响因素都有不同的系数，这种模型形式能够很好地总结出某一地区农村经济增长的影响因素的显著性及其变量系数值的变化，如表7所示。

具体到县域，徐州与南通各县经济增长影响因素差异结论与地区比较结论相似，如徐州各县的经济增长影响因素以产业结构为最重要因素，南通各县则以出口贸易为最重要影响因素;徐州影响因素较南通表现更多元化(如表8所示)。此外，还表现出如下特点：

第一，沿着县域经济发展水平梯度的变化方向，三类地区和四类地区的影响因素中出口贸易较为重要，五类和六类地区产业结构和财政支出因素则较为重要。

第二，铜山是徐州经济发展水平最高的县，其经济发展水平在启东、海门、通州、如东、海安之后，兼有沿海与内陆县域经济发展的特点，产业结构和出口贸易都是其主要影响因素。

第三.经济增长较快的县，乡村就业人口数量近几年来呈现下降趋势，如南通各县以及徐州的铜山、新沂和邳州，这些县市，乡村就业人口对经济增长的弹性都在不同的显著程度上表现为负，尤其以如东、邳州和铜山的显著程度较高。

江苏沿海县域经济的发展策略

(一)优化产业结构

截至年，两地12个县市中，二次产业占比低于35% - 50%的5个县，二次产业占比50% - 60%的7个县，产业结构优化要区别对待，二次产业占比较低的县市仍要以大力发展二次产业为主，二次产业占比较高的县市则要注意产业结构的高级化，从劳动密集型产业为主逐渐向资本密集型产业为主和技术密集型产业为主过渡。

(二)内陆县市应积极开拓外向型发展道路

江苏沿海开发已上升到国家级战略部署，这也将给内陆县域的出口贸易带来发展的契机。除了发展出口贸易外，内陆县还应在本地优势资源与优势产品的基础上，开拓外向型经济发展路径，面向周边地区发展区域间贸易。

(三)全面开展农村剩余劳动力转移与培训工作

安徽经济发展现状 第6篇

【摘要】岳西县作为国家生态示范区建设县，是著名的革命老区，其旅游文化资源极为丰富。如何利用有利的旅游资源是发展岳西的旅游产业的关键，同时也是岳西的经济发展需求的重要课题。本文在详细的分析了岳西旅游业发展的基本情况的基础上，进一步的分析了岳西旅游业发展中存在的问题，并对其存在的问题提出了推动岳西旅游业发展的合理化建议。旨在能提高岳西旅游的竞争优势，能改善旅游服务的质量与水平，让岳西这片神奇的土地展现在世人面前。

【关键词】岳西县旅游业现状；问题；对策

随着改革开放的不断推进，经济结构的不断调整。旅游业的发展作用在国民经济中越来越重要。岳西县县委县政府坚持“政府主导、部门联动、社会参与、市场运作”原则，注重生态效益、经济效益、社会效益相统一。突出重点、扶优扶强、整体联动，使岳西旅游业的发展呈现蓬勃的景象。

一、岳西县旅游发展的现状

（一）岳西县基本情况简介

1、自然环境。岳西县位于安徽省西南部大别山腹地，地势自西北向东南呈阶梯式倾斜下降，构成以中低山地为主体的沿北、东、南三个方向放射状分布的河流、谷地、山前丘陵和山间盆地等不同地貌。该县属于北亚热带季风区，共有皖河、巢湖、畀河、菜子湖4条水系，森林、矿产资源丰富。

2、社会文化。岳西县人口40.1万，现辖24个乡镇、182个行政村，6个居委会，县人民政府驻地天堂镇。境内济广高速纵贯南北，即将建成的岳武高速横穿东西，还有105国道、318、209省道、211省道等重要交通干线。岳西是中华佛教禅宗发源地，时令粑粑、豆腐宴、锅巴汤等特色饮食文化风味十足，岳西高腔、黄梅戏、木偶戏、花梆舞、手工雕刻、翠兰制作技艺、茯苓培殖与加工技艺、桑皮纸制作技艺、布鞋制作技艺、鼓书等民间非物质文化遗产价值深厚。

3、经济发展状况。2010年，岳西县生产总值（GDP）3 97983万元，第一产业增加值40497亿元，增长4.3%；第二产业增加值186481亿元，增长12.2%；第三产业增加值171005亿元，增长9.5%。全年城镇居民家庭人均总收入21033元，比上年增长11.5%。其中，城镇居民人均可支配收入19109元，增长11.3%，扣除价格因素，实际增长7.8%。第一产业中农业种植业居突出地位，形成了种类繁多、布局合理的种植体系。粮食作物以中稻、玉米、山 1

芋为主。经济作物有油料、茶叶、蚕茧、麻类、水果（梨、桃、猕猴桃）、蔬菜等，中药材种植资源丰富；第二产业形成了以轻工纺织、汽配电子、制药化工、小水电、农副产品加工等支柱产业和县经济开发区、长宁工业园、天鹅工业园、天馨工业园、迅启工业园等一区四园的格局；新兴的金融业、现代物流业等增加值占第三产业比重很小。

岳西县具备发展潜力的特色产业主要有特色农业、旅游业等。特色农业主要有高山蔬菜、茶、有机黑猪、瓜蒌、冷水鱼养殖等，培育了“翠兰”牌茶叶、“大别山”牌高山蔬菜、“公界山”牌有机黑猪等农产品品牌；且生态资源得天独厚、峻山幽谷逶迤壮观、山地气候舒适宜人、民俗风情浓郁醉人、禅宗文化源远流长、革命遗迹遍布县境、特色农业增光添彩，旅游业发展有良好的资源基础，已成为全县的特色优势产业和国民经济的重要组成部分。

（二）岳西县旅游业发展的优势

1、岳西是著名的革命老区。这里是全国著名的鄂豫皖革命根据地的重要组成部分，是中共安徽省委首任书记王步文烈士的故乡，是中国工农红军第34师的创建地和中国工农红军第28军的重建地。为夺取新民主主义革命的胜利，岳西人民前赴后继，舍生忘死，有3.9万名优秀儿女献出了宝贵的生命。如今，红军中央独立二师司令部旧址（AAA）、红二十八军政旧址（AAA）、大别山烈士陵园、王步文烈士故居、请水寨暴动旧址等革命遗迹被辟为红色旅游景点，昭示着英烈的精神永驻长存，革命的足迹永不停息。

2、岳西是国家级示范生态县。县内生物物种资源呈多样性分布，是安徽省重要的“生物物种基因库”，被专家誉为“生态保存发育完好的天然大花园”，有国家重点保护植物15科22种，重点保护野生动物10余种。岳西是安徽省旅游资源集中地之一，是长江中下游地区的清凉世界和休闲度假胜地。这里有：鹞落坪国家级自然保护区；妙道山国家森林公园，枯井园省级自然保护区，“母皖山”明堂山（AAA），有被誉为“安徽第一漂”的天仙河，“奥运福地”的石关国家体育训练基地，有华东第一大峡谷的天峡，大别山第二高峰的驮尖，还有“四大历史温泉”之一的汤池温泉。境内森林覆盖率74%，有天然氧吧之美誉。

3、岳西是中华佛教禅宗发源地。域内名山司空山（AAA），是中国佛教禅宗二祖慧可卓锡道场。慧可在此山将禅宗衣钵传至三祖僧璨，后经三祖僧璨传至四祖道信、五祖弘忍、六祖慧能，使禅宗一脉千年传承，逐渐壮大，远播海外。正如原国家佛教协会主席赵朴初先生说：“司空山是中华佛教禅宗第一山”。

4、岳西还是民间文化原生态的宝库。民间曲艺、民间歌舞、山歌小调、民间器乐等文化艺术原汁原味，形式多样。岳西拥有两项国家级非遗，岳西高腔列入第一批国家级非物质文化遗产名录和岳西手工桑皮纸制作技艺名列第一批国家级非物质文化遗产扩展项目名录。岳西古建筑星罗棋布。现存古宗祠62座，大多规模宏大，金碧辉煌，是研究明清建筑的实物标本、封建宗法文化的鲜活史料。岳西古民居造型别致，雕琢精美。岳西现存古寨址40余座，宋元明清之际，司空寨、桃园寨、飞旗寨等与蕲黄48寨烽火连绵，战事频仍，虽遭洗劫，遗址尚存。

（三）岳西县旅游业发展现状

1、旅游业的规模。景区景点10多处，有4个AAA景区；有3家旅行社，均为国内旅行社，岳西山水旅行社市场业务份额占据岳西旅游市场的80%；全县提供住宿的宾馆饭店大约180家（包含农家乐30家），县城拥有床位数大约2000张，已评四星级酒店和三星级酒店各1家，待评三星酒店3家；注册社会餐饮企业970家；省级农家乐示范点1处、市级农家乐示范户30多户，省级三星农家乐4处，四星级农家乐1处，主要分布在响肠镇千佛塔村、店前镇司空村、石关乡石关村、河图镇南河村、包家乡鹞落坪村、五河镇双河村和河南村、菖蒲镇水畈村和毛畈村；主要旅游商品有茶叶、丝绸制品、有机食品、手工布鞋等。

2、旅游业的市场开发。2009年岳西县共接待游客52万人次，实现旅游业总收入1.6亿元，旅游市场以省内市民为主，省内游客占调查总人数的79.1 %。外地游客所占比重极小。在市场开发方面，还处在旅游经营者单打独斗的层面，与周边的旅游资源联动互动不足，与旅行社配套连接不够，市场的开发和营销处于初级阶段，商业运作、营销手段、品牌策划较为落后，营销资金有限。

3、旅游业的管理。岳西县委县政府高度重视旅游发展，县委、政府出台了《关于加快旅游业发展的决定》一系列促进旅游发展政策文件，旅游发展资金200万元。建立了全县旅游工作指导委员会和假日旅游协调机构，出台了《岳西县旅游宣传营销奖励办法》、《岳西县旅游发展目标责任考核方案》、《岳西县旅游资源保护与开发管理暂行办法》、《岳西县旅游景区发展管理与考核办法》、《岳西县旅行社目标责任考核办法》等文件，但还存在部门联动不足、标准管理滞后、政策配套不足等问题。

二、岳西县旅游业发展中存在的问题

近年来，我县的旅游业有了长足发展，但受多种因素的制约，与周边先进县相比，仍处于发展的起步阶段，尚存一些问题，通过调查研究和分析，主要表现在：

（一）资金投入不足，旅游业配套设施跟不上

具体表现在以下四个方面：

1、道路交通设施落后。岳西县只有105、318两条国道和东（营）香（港）高速公路（六潜段）贯穿全境，目前没有铁路交通。而且县乡公路的路状差，进入各景区（点）的道路等级低，山道、弯道、险陡路段多，制约着我县旅游业的发展，旅游讲究旅少游多，在旅游产业发展诸多关系中，通行为第一要素，没有良好的通达条件，再好的景区也无法产生效益。

2、行业的服务配套体系还不完善。在旅游业各种要素中，吃、住、行、游、购、娱等要素是一个有机的整体，一个地区旅游业的发展，就是这些要素的完美组合，这一组合需要各个行业相互配合而形成完整的旅游产业体系。很多景点没有特色购物，旅游景点没有成为

岳西翠兰和土特产宣传和推销的又一主窗口。直达旅游景点的固定班线客车量少，车况差。

3、岳西旅游起步晚，层次低，对地方特色的民俗文化挖掘工作还不够。目前只初步开辟了司空山、妙道山、鹞落坪、天仙河、云峰峡谷等几个有限的景区。民俗文化挖掘工作尚未形成一个完整的工作程序，不能与优美的自然风光相结合，致使地方特色民俗文化挖掘工作陷入困境。

4、特色旅游产品单一，开发的力度不够。旅游商品开发程度相对较低，由于开发力度的不足，致使旅游产品单一，专门进行旅游商品生产的企业还不具备，产供销一体化的产业链没有形成，产供销一体化的产业链没有形成，一定规模和有地方特色的旅游商贸街区也未形成。

（二）宣传的力度不够

存在宣传面窄、量少、单一和主题不鲜明，特色不突出的状况。宣传只是局限于周边地区，资金不足和缺乏专门宣传人才是宣传不到位的重要原因。岳西旅游宣传仅在安庆、合肥、南京、武汉等地，宣传面很窄。资金的不足使得岳西的宣传媒介建设不能很好的为岳西旅游的发展服务，电视广告制作的落后和网络网站的建设水平低下就是最好的例证。宣传工作的改进刻不容缓。

（三）旅游资源的整合不够，存在普遍的景点分散问题

旅游资源的整合力度的不够使景点的分散和娱乐项目不丰富。现有的娱乐项目内容单调、设施简陋、场所分散，而且规模档次都不是很高，缺乏大型娱乐项目，对游客的逗留吸引力不强；以司空山为例，司空山的景点主要有二祖禅堂、太白书堂、南崖瀑布、北岭松风、传衣石、讲经台、应子石等，还有很多景点未被开发出来，其旅游景点少而且十分分散；险要的地方设施简陋，难以保障游客的安全；司空山所在地店前镇目前还没有大型的娱乐项目，游客一旦从司空山下来，就没有其他的特色娱乐项目供游客游玩，这样游客就不愿长时间逗留了。

（四）缺乏专业的旅游管理人才、旅游营销策划人才

旅游管理人才和旅游营销策划人才是旅游业发展的关键因素。没有他们的参与就以为这旅游业的发展没有了动力与竞争力。岳西在旅游管理人才和旅游营销策划人才方面十分缺乏，主要表现在旅游人才素质偏低，一般学历为大专，而且其中还有很大比重的旅游从业人员并不是旅游专业的出身。不断的提高旅游人才的素质和引进旅游人才是岳西旅游业发展的迫切需要。

（五）旅游开发者保护环境意识淡薄，生态环境日益恶化

旅游开发者在开发旅游产品的过程中往往只看中眼前的利益，而没有很清醒的认识到环境的脆弱性。生态旅游环境的恶化普遍存在于各个景区中。以岳西县生态旅游——山地观光的绝佳地古坊为例。旅游的开发者为了提高的旅游的经济效益，将很多原始山地改造为旅游的体验项目——茶园。这虽然提高了经济效益，但由于管理的疏忽，只是当地的水土流失问

题严重，生态环境的也受到了重要的影响。生态环境是生态旅游的关键因素。

三、加快发展岳西县旅游业的对策与建议

（一）给政府部门的对策与建议

1、政府要加大力度发展公共服务设施。交通、通讯等基础设施建设与服务设施建设并举，使景区成为集观赏、餐饮、娱乐、购物等为一体的休闲场所。景区公路建设要标准化、等级化，旅游公路与国省县乡路相配套，使景区的交通、通信达到便捷、通畅。

2、政府要积极的作好招商引资工作。在发展旅游业中，要坚持自力更生与引入外来资金相结合，加大政府投入力度，加快旅游业的发展。要加大招商引资力度，而且要招大商，景区景点的开发要高起点、高档次，避免低水平的无序开发。同时研究和制定一些配套政策和相关的产业政策，对旅游业投资者在税收和土地使用等方面给予一定的优惠，尽可能的发挥资源优势，将资源优势转变为经济优势。

3、针对岳西旅游现状，做好准确定位和发展规划工作。立足于旅游现状，实事求是，准确的定位与规划工作是进一步发展旅游业的基础工作。定位与规划的准确与否将直接关系到旅游业的发展方向。所以政府结合旅游的现状准确地位与规划。

4、有效的整合资源，不断改善旅游环境。政府要利用各种手段将各种资源进行有效的整合，不断加大对旅游业的资金投入与政策支持，不断加强对旅游人才的培养与旅游人才的引进，5、开展多种形式的生态环境教育。生态环境是旅游业发展的土壤。政府要开展各种形式对旅游的开发者，旅游的宣传者，以及各类参与旅游的的人们进行生态环境教育。比如：向广大游客颁发生态环境教育手册、政府要建立生态环境绩效评估体系、景区设置指示牌等。

（二）给旅游企业的对策与建议

1、进一步挖掘特色文化，树立品牌，打响品牌。围绕生态做文章、树品牌。按照“人无我有，人有我优，人优我新”的建设思路，着力打造具有特色的旅游品牌。加强景区之间的组团、合作，将天仙河、妙道山、明堂山、鹞落坪景区的建设有机的结合起来，形成一个精品景区。将司空山、冶溪河自然风光和古树名木，打造成“礼佛参禅，回归自然”的特色景区。突出和确定旅游开发重点，采取“选准重点、突出特色、集中力量、重点开发、打造精品”的发展思路，打造精品一日游线路，带动发展，使之成为吸引游客的一个亮点，同时起到以点带面和辐射带动其他景点的作用。

2、加强宣传力度，凸显特色。不断强化对岳西旅游整体形象的宣传；同时，建立政府整体形象宣传和企业产品宣传相结合的宣传促销机制，鼓励旅游风景区、旅游企业开展多种形式的宣传营销活动；各级各部门开展对外交流等活动时，要注重加强旅游宣传，把岳西旅游作为“名片”推出去。而且还要明确对外宣传主题，统一宣传口径，研究和探索新的更具

冲击震撼效果的宣传方法，例如邀请明星来开演唱会、举行博览会，交易会等活动，通过新闻媒体宣传岳西；每年财政预算安排一定的资金作为旅游宣传专项经费，加大宣传力度，从而提高我县的知名度和吸引力。

3、进一步加强旅游管理，完善服务配套体系。加强旅游管理机构建设，强化旅游政策制定、产业规划、行业管理、项目招商和形象推介等职能，打破部门、条块分割和行政区划界限，建立统一的、全县一盘棋的旅游开发、管理机制，按照“开发与管理统一，资源与市场结合，风景与旅游一体，集约规模经营”的原则，整合优势旅游资源，统一进行开发、管理和保护。

4、不断地引进专业人才，提高旅游管理队伍的素质水平。加强旅游职业教育，全面实行岗位培训、资格认证和持证上岗制度；加快县导游服务中心建设，促进导游队伍的发展壮大。建立全县游客接待集散中心，强化对旅游业的管理职能，全面提高旅游干部队伍的整体素质和管理水平，不断提高服务质量，规范旅游市场秩序，逐步形成良好的发展环境。

5、开发特色产品，打造知名品牌。岳西人杰地灵，物化天宝。是全国林茶和中草材的重要产地之一。岳西翠兰是全国的名茶，茯苓、天麻等名贵药材量多质，板栗、猕猴桃等果品也是远近闻名...政府要利用这一优质资源，开发特色产品，打造知名品牌，从而实现岳西生态观光，购物天堂的美好旅游构想。

四、结束语

总之，充分利用好特色的旅游资源，不断的对旅游资源进行整合，岳西的这张名片必然为外人所熟知，也将不断的推进岳西的经济的发展与繁荣，人民生活水平也会上一个新台阶。今天岳西旅游业的兴起，明天岳西未来的腾飞。

主要参考文献：

[1]安徽省岳西县旅游发展总体规划发文日期：2011-01-12

[2] 岳西政府网.岳西县旅游业发展现状调查报告发文日期: 2011-03-16

[3] 关于加快旅游业的意见.国发（2010）41号

[4]蒋三庚 《旅游策划 》 首都经济贸易出版社 2010年第2版第八章 生态旅游策划