吊车施工安全协议

吊车施工安全协议（精选16篇）

吊车施工安全协议 第1篇

吊车安全协议

承租单位:(以下称甲方)

出租单位:(以下称乙方)

根据甲方工程需要，经甲、乙双方共同协商，年月日，完成根混凝土管的卸车。每根管重量为：吨/根，长度：M。依据乙方吊装经验，甲方租用乙方的T吊车一台，本次卸车费用为：元（大写：元整）。

为明确责任，便于管理，确保安全，利于生产，制定本安全协议书，双方共同遵守。

一、甲、乙双方应共同执行国家和市有关起重机吊装机械的安全管理规定。

二、乙方必须保障吊装设备的完好和安全，按照吊车安全操作规程进行吊装，吊车司机必须持证上岗，遵守“十不吊”规定。

三、吊车的安全管理：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安全由乙方负责。

四、甲方已明确该项工程项目，乙方必须保证本次卸车的人员、机械、被吊物品的安全，如果出现安全事故和损失均由乙方承担全部责任。

五、付款方式：安全完成本次吊装后，甲方一次性付清乙方本次吊装费用。

六、本协议一式二份，甲方一份，乙方一份。

七、本协议未尽事宜，凡属国家、市有关规定的均按有关规定执行；凡属国家、地方等相关政府管理部门规定的，甲、乙双方可协商补充。

甲方：乙方：

联系电话：联系电话：

签订时间：年月日

吊车施工安全协议 第2篇

甲方： 乙方：

为了确保工程施工的顺利进行，确保人员和财产的安全，共同搞好施工安全与文明，明确各自的责任与义务，经甲乙双方协商同意并签定以下安全生产及文明施工协议。

一、甲方责任和义务：

1、负责向乙方传递公司质量、环境、职业健康安全管理方针，文明施工目标和有关管理要求。

2、负责对乙方施工及人员进行安全、文明施工进行检查，出整改要求。必要时，责令乙方停工整改和给予经济处罚，出现严重违规违法时有权要求乙方退出施工。

3、负责对乙方在施工场地范围内的宿舍、食堂、卫生间以及内部治安进行检查和管理，对存在的问题提出整改和要求。

二、乙方责任和义务：

1、乙方必须出具安全性能检测合格证明，确保吊车的合格，并确保机具完好，并有合格、熟练的操作员进行操作。

2、乙方必须为职工提供符合安全和文明施工规定的施工作业条件和环境、安全防护措施。确保现场作业的安全。严禁违章操作，发生任何安全事故或处罚均由乙方承担所有责任和经济处罚。

3、明确施工人员的岗位职责，遵守执行国家、行业、地方的法律法规、标准规范和甲方的管理制度，负责对本组人员进行遵章守法教育。

4、贯彻甲方的质量、环境、职业健康安全方针，围绕工程项目质量和文明施工目标实行过程管理，有效控制各类安全事故，避免或减少环境污染。

5、接受甲方的施工技术、安全文明施工交底，执行施工方案，对乙方所属施工人员进行施工技术、安全和文明工地教育和交底。

6、自觉服从甲方现场管理，接受甲方施工和安全及文明施工检查，对甲方提出整改要求，在规定时间内完成，并报甲方复查。

7、在施工中不得擅自拆除安全防护设施、电器和消防设施，需甲方配合提供的安全和文明施工事项，应书面向甲方现场施工员提出，在甲方未完成提供前，乙方有权拒绝施工作业。

8、所有操作人员必须严格遵守安全操作规程，杜绝违章、违章作业，正确佩带和使用安全防护用品，严禁放弃和使用或违法使用品，严禁放弃使用或违规使用。

9、遵守有关社会文明及治安条例，不酗酒，不打架，语言和行为举止文明。不随地大小便，不乱扔杂物，注意环境卫生。施工和生活中发生矛盾应及时妥善处理或报甲方协调处理。发生紧急情况应立即向甲方施工现场管理人员报告，并在甲方统一指挥下采取应急相应措施。

三、本协议为安全生产与文明施工专项协议，由协议双方代表签字即生效。

五、本协议一式贰份，协议双方各执一份。

小型储罐施工中吊车的选择和应用 第3篇

关键词：吊车,储罐施工,施工安全

0前言

吊车广泛应用于油田地面工程的建设中, 尤其在储罐施工不可或缺。从原料的拉运、钢板的预制成型到罐体的安装作业, 吊车与储罐施工作业密不可分。正确选择应用吊车, 不仅影响储罐施工的机械费用成本, 更关系到施工安全。如果吊车选择不当, 可能造成重大施工事故。如何在确保安全施工系数最高的情况下尽量减少吊车的台班费用显的尤为重要。本文针对如何在空间受限情况下保证最大安全系数及施工安全和质量又不浪费机械台班做了系统的理论计算。

1 吊车选用的基本原则

1.1 吊车主要参数

汽车吊车的主要参数有:尺寸参数、重量参数、行驶参数和性能参数, 一般选择吊车时主要参考性能参数。

汽车吊车的主要性能参数有:1、最大额定中起重重量 (t) ;2、最小额定工作幅度 (m) ;3、转台为不回转半径 (m) ;4、最大起重力矩 (基本臂、最长主臂、最长主臂+副臂) (kNm) ;5、支腿距离 (纵向、横向) (m) ;6、起升高度 (基本臂、最长主臂、安装角度5°最长主臂+副臂、安装角30°长主臂+副臂) (m) ;7、起重臂起臂时间、起重臂全伸时间 (s) ;8、最大回转速度 (r/min) ;9、起升速度 (主起升机构满载、空载, 副起升机构满载、空载) (m/min) ;10、噪声 (限值机外辐射、司机位置处) (dB (A) ) 。

1.2 吊车选用原则

施工中, 主要根据所吊物体的重量、起升高度、主臂仰角来确定使用吊车的型号。不同的起升高度、主臂仰角以及副臂的安装角度能够吊装的物体重量也会不同。每种型号的吊车都会有详细的起重性能表, 可以根据具体的需要根据起起重性能表选择。

吊车选用原则包括:1、保证施工安全系数;2、保证吊装质量;3、作业区域满足吊车作业半径、回转空间及吊车臂的起升高度;4、不大材小用浪费资源, 也不能降低安全系数风险作业。

1.3 吊具选用原则

吊装中常用的吊具有吊绳及卡具。

吊装安全系数的计算方式可以简化为:K=Nm/f。式中:K代表吊装安全系数;N代表承重吊绳段数;m代表单根吊绳最大承重载荷;f代表吊绳破断力。

吊绳的直径选择公式为:D=fK/a。D代表吊绳直径;f代表所选吊绳破断力;K代表吊装安全系数;a代表所选吊绳的破断力常量。

经计算得出能够满足所得安全系数K大于现场所需的最低安全系数的吊绳方可使用。

2 工程中实例应用

2.1 施工环境介绍

施工地点:新建厂房内

厂房高度:15m

2.2 吊装内容及吊装方案设计的目的

吊装内容为:1000m3储罐A、B、C底板、壁板的吊运、组装及罐顶吊装;100 m3储罐A、B壁板的吊运、组装、罐顶吊装及起罐。最大吊装重量7044KG, 起升高度10米.

因为本次施工作业是在已经基本建设完成的厂房内进行, 厂房的举架高度已经确定, 而且现场施工布置图已经给出, 在使用汽车吊时, 不但主臂长度、作业半径以及主臂的仰角受到空间的限制, 而且连汽车吊停放的平面位置也要受限。在有限的空间范围内, 有正在逐渐起高的大罐主体, 也有搭放待用的罐体施工材料, 还有许多正在作业的工人, 所以施工作业环境非常复杂, 如果没有一个完善合理的吊装方案, 施工作业难免出现问题。为了保证吊装任务安全、优质、高效地完成, 特制定本吊装方案。

2.3 方案内容

所吊装1000 m3壁板最大重量为600KG, 罐顶及附件总重量6215KG。

两座储罐围板及罐顶吊装时, 吊车回转半径变化范围详见其工况表。

设吊装时吊车仰角为α, 工作时吊臂长度为L, 工作半径为R, 工作时吊臂最大垂直起升高度为H。根据勾股定理, 则有以下数学关系成立:

由于本次吊装是在封闭环境中作业, 房屋举架高15米。所以H要小于15米。吊装罐顶时, 回转半径要大于罐体半径约6米, H要大于第一圈罐壁加罐顶高度, 约2.5米。在吊装最后一圈板时H要大于已建罐体高度, 约10米;且在壁板吊装时回转半径要大于罐体直径11.5米。参考如上数据, 可以在吊车的工作曲线选取合适的工况点。

吊装罐壁板时, 吊装最大重量为0.6吨。根据如上原则, 回转半径可选取1224米。对应吊臂长度分别为17.2米、27.85米。

吊装罐顶时, 吊装重量为6215KG。根据如上原则, 回转半径可选取615米。且, 回转半径选取6米时, 吊臂最长选到13.65米;回转半径选取15米时, 吊臂最长选17.2米。

根据选定的工况表, 吊车的停放位置可确定。

3 吊装过程中安全保证措施

3.1 安全技术的一般规定

(1) 吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案, 明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。

(2) 参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

(3) 吊装工作开始前, 应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验, 发现有损坏或松动现象, 应立即调换或修好。

3.2 防止高空坠落

(1) 吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带, 穿防滑鞋, 带工具袋。

(2) 吊装工作区应有明显标志, 并设专人警戒, 与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时, 起重臂杆旋转半径范围内, 严禁站人或通过。

(3) 运输、吊装构件时, 严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

3.3 防止起重机倾翻

(1) 起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时, 严禁同时进行提升与回转 (起升与水平转动或起升与行走) 两种动作, 以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

(2) 起吊构件时, 吊索要保持垂直, 不得超出起重机回转半径斜向拖拉, 以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

(3) 起重机操作时, 臂杆提升、下降、回转要平稳, 不得在空中摇摆, 同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准, 起重机严禁超负荷吊装, 以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

(4) 双机抬吊构件时, 要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配 (吊重质量不得超过两台起重机所答应起重量总和的75%, 每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%) 。操作时, 必须在统一指挥下, 动作协调, 同时升降和移动。

4 结论

吊车施工安全协议 第4篇

关键词：铁路施工；安全协议；设计与实现

引言

近年来，我国铁路进行路局直管站段的运输与改革生产力布局的调整，铁路的安全管理面临许多新的难题，其中安全管理是一个非常重要的方面。很长一段时间以来，铁路施工作业基本上仍是手工进行，在铁路的施工安全管理上存在共享度低下，运行部门掌握困难；计划信息统计和整理困难；安全管理差错率高、难度大等问题。

然而随着社会的迅猛发展，如今传统的施工方式已经落伍，远不能适应铁路安全管理的需要。因此，通过使用先进的信息化手段，开发铁路施工安全协议管理信息系统，提高铁路局施工安全性，非常必要。本文根据铁路施工安全的要求，提出关于铁路施工安全协议管理信息系统的设计方案，并找出系统的实现方法。

1.铁路施工安全管理信息化现状

当前许多铁路站段已经成功接入4M以上的宽带，已经具备了信息化管理施工安全的设备条件。而在理论知识方面，铁路施工单位经过数十年的经验积累，也已经大量具备，这给施工安全管理信息系统的建立奠定了非常好的基础。目前许多研究人员已经开始对有关施工安全管理信息系统进行开发，已取得许多优秀的成果与成熟的局部单击软件系统，其中就包含编制施工方案与铁路施工方案管理系统、施工计划管理系统与安全管理信息系统[1]。

但是，由于一些技术上的原因，目前国内铁路施工安全管理系统功能单一，因此其使用范围受到限制，特别是单击软件系统难以实现对相关部门的管理[2]。目前日常业务流程与绝大部分安全管理系统结合得还非常不够，无法非常全面的进行管理，不是只侧重施工计划管理就是只侧重数据分析，而往往不注重全面的施工安全管理流程，完全意义上的数字化安全管理系统还远未形成。因此往往导致缺乏对管理系统数据进行综合分析，无法为施工安全管理系统的建立作充分准备。

2.施工安全管理中存在的问题

2.1违章施工层出不穷

分析所有发生在铁路施工中的事故，不难发现大部分都有着相同的原因：作业人员与施工管理人员不遵循规章制度，缺乏熟练的操作方法与技术，执行规程规定不严格。

2.2 应急预案不实用

在进行施工安全管理时，对铁路施工的行车办法、影响范围、机械组织、人员安排、作业流程与施工方法等常规程序上各级管理部门做得比较详细，对常见的突发状况可以及时恰当地处理，而对于缺乏可操作性、不灵活、格式化的应急预案，如果出现特殊状况就很难起到作用。

2.3相关部门准备与配合工作不到位

铁路施工工程非常复杂，尤其是枢纽的施工与較大的站场改造，涉及单位非常多，任何一个单位部门工作不到位，对整个施工的顺利与安全都会造成很大的影响。

3. 系统的设计

3.1 总体框架

系统采用S/B架构，用户可通过局域网或互联网访问系统。使用C#编程语言，以Framework 5.0 为平台，采用V.F作为后台数据库。其总体框架如图一。

3.2系统设计

这个系统分为安全协议管理子系统、电子印章管理子系统与系统管理子系统3个部分。

3.2.1安全协议管理子系统

安全协议由施工单位（乙方）起草，乙方输入相关数据并编辑修改协议正文后，保存协议。之后，乙方施工负责人进行签名，加盖电子印章。此后乙方发起系统自动生成协议签署。如果协议另一方同意该协议，则手写签名并加盖电子印章；若不同意，附上理由，返回协议。

3.2.2 电子印章管理子系统

按照单位印章口令、印章图案，生成具有证书信息、唯一序列码和单位信息的电子印章。系统管理用户可以查询单位的电子印章，并能对电子印章口令随时进行修改。

3.2.3 系统管理子系统

使施工安全协议模板管理，书签保存与管理，模板文件编辑、创建得以实现。

4.系统的实现

通过对系统中关键技术的掌握与建立相关系统应用的机制，实现铁路施工协议安全管理系统。

掌握系统应用的关键技术，如Oracle 二进制大型对象字段的读写、VSB脚本与JavaScript脚本的转换与Ext.Net组建框架的应用等。

配合这个系统，辅助建立相关系统的应用机制。展开远程培训，并对远程培训的各个环节进行规范控制，一方面在干部选拔、职称评审与机关公开招聘等方面对员工培训提出明确要求，另一方面对各基层站段与培训基地提供培训经费支持。同时对远程培训进行严格的计划与考核，使系统规范地运行[3]。

5. 结论

广西铁路局应用本系统近两年，共有141个单位和部门，6744人经过此系统参加网络远程学习。经统计分析，仅2011年就节约了相关费用将近140万元。同时，本系统在提高企业整体的科技应用能力与职工干部的研究创新能力方面都有很大成效，这使铁路企业的管理水平与效率得到了一定的提高。（作者单位：西南交通大学峨眉校区）

参考文献

[1]李勇辉，刘仍奎，方圆等. 铁路局施工安全管理信息系统的研究与设计[J].中国安全科学学报，2009（05）：17—19

[2]卫军，夏慧军等.ExtJS Web 应用程序开发指南[M].2版 北京：机械工业出版社，2011

吊车施工安全协议 第5篇

签订日期：2013年3月12号

承租方：江西省送变电建设公司220kV萍乡北牵引站项目部（以下简称甲方）

出租方：陈波（以下简称乙方）

位于湘东区沙里塘材料站基础施工材料需乙方吊车及民工装卸车

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规规定，甲乙双方依据平等自愿的原则，在互惠互利的基础上，经双方友好协商，自愿达成以下协议：

一、乙方为甲方提供20吨吊车一台。

二、乙方拥有对租赁设备的所有权，甲方仅在租赁期内在本合同规定的范围内拥有该租赁设备的使用权。

三、乙方为吊车配备操作手壹人，操作手必须具备上岗资质证书，乙方提供操作手上岗资质证书及吊车的行驶证，保险证复印件。

四、吊车的租赁期间，吊车的燃油费用及装卸工操作人员的食宿，由乙方自理。租凭期间，乙方应保证吊车状态良好，不得影响甲方正常施工。

五、吊车的租赁费按天计算，保底为半月，按日租赁费1120元/天计算（含民工装卸费在内，乙方开据发票）超出半月后，按日租凭费1120元/天。租凭满后，开完发票后一周内转账支付租凭费。吊车使用时间按实际时间计算。

六、吊车租赁期间，在施工中，吊车在性能许可范围内，必须听从甲方调度和指挥，以确保工程的正常进行，如乙方操作不当及机械性能不良造成的事故（吊钩以上）由乙方承担，如因甲方违章指挥原因造成的责任事故由甲方自行承担，其他未尽事宜双方协商解决。

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规规定，甲乙双方依据平等自愿的原则，在互惠互利的基础上，经双方友好协商，自愿达成以下协议：

乙方：

1、贯彻执行国家，政府部门关于安全生产和劳动保护的法规和企业的安全生产规章，做好安全管理和监督检查工作。

2、安全第一，严格执行十不吊各规定，遇到险情及时汇报。杜绝事故发生。

3、认真听从甲方现场管理人员的调度，安排，指挥。不搞野蛮作业和拼设备。若不听从甲方指挥，造成事故，由乙方承担。

4、严格操作规范，杜绝争执斗殴，不准无证驾驶。不准酒后操作。

5、优质服务，保证设备出勤完好率。紧密配合施工进度。随叫随到，加班加点不收小费，提倡职业道德。

6、不私自脱岗，有事应向管理人员请假。

7、文明作业，爱护现场一切设施，不违法乱纪。

甲方：乙方吊车司机需无条件配合甲方施工，司机吃住由乙方负责。

电力设施保护区吊车施工安全宣传 第6篇

种车辆安全施工须知

为保障在电力架空线路、电缆线路附近，吊车、挖掘机等特种车辆作业人员的生命安全，维护正常的供、用电秩序，请各施工单位和驾驶员朋友，严格遵守《电力法》相关规定，做到安全施工。

1、施工单位或个人须在施工前，联系电力设施管理单位，共同现场勘察，制订保障施工人员和电力设施安全的措施后再行施工。

2、特种作业车严禁在电力防护区内施工，电力架空线路安全防护距离大于5米，电缆线路防护距离大于1.5米。

3、吊车在防护区周围施工，起吊作业应防止吊绳反弹、起吊物件过长或过高，对电力线路放电。

4、挖掘机、铲车等在进行地面开挖前，司机必须掌握地下管线情况，电力电缆两侧各1米处，设醒目标志后方能施工，不能满足的必须人工试探性开挖。

5、电力设施周围，不得盲目和强行作业。

6、上述情况，请各施工单和驾驶员朋友积极配合，否则造成的一切损失由当事人和施工单位负责，情节严重的，依法追究其法律责任。

联系电话：0632-8671028

吊车雇佣协议 第7篇

雇用单位（以下简称甲方）黑山北方清源水务有限公司受雇人（以下简称乙方）名称： 张玉春

一、根据《中华人民共和国合同法》的有关规定经甲、乙双方协商一致同意，甲方租用乙方吊车一台。

二、甲乙双方为明确各自的义务、权利、和经济责任：、甲方雇用乙方吊车时间年月日—年、甲方付给乙方吊车租金费 人民币大写：）。、为了工程进度和工程质量，进行有效合理安排吊车不能违犯安全操作规定,乙方机务人员在作业中。甲方的安全员一定要严格要求。乙方的机务人员遵守安全操作规定，并要双方进行文明安全施工错施。、吊车在工作中一定要维护好作业人员的安全，乙方的工作人员在工作中出现安全事故由乙方自负。甲方的工作人员在吊车作业中出现安全事故由甲方自负。乙方不负担一切经济损失。、乙方遵守甲方现场施工的有关规定，机务操作人员要听从甲方现场管理人员的安排和调配。

三、本协议甲乙双方签字盖印之日生效，至工程完工告终止，此协议共同遵守执行，本协议一式二份，甲、乙各持一份。

甲方签名：乙方签名：

玩具吊车的妙用 第8篇

上海科技出版社的八年级物理教材第六章（力与运动）第三节（力的平衡）交流与讨论：请大家做一做，议一议。用弹簧测力计吊50克钩码，使钩码匀速上升或下降，观察测力计示数是否变化。为什么？若使钩码急速上升或下降，观察测力计示数是否变化。为什么？

我们在进行实验探究的过程中，许多人都是用手直接拉测力计，由于人为的因素，测力计很容易晃动，操作起来很不方便。如果改用电动玩具吊车（电压恒定）向上拉测力计。启动的瞬间，我们明显的看到测力计的示数会改变，但是当吊车运动正常后我们又看到测力计的示数几乎不变。如果改为用吊车使测力计向下运动，同样启动的瞬间测力计的示数明显改变，运动稳定后测力计的示数几乎不变。

我们一起来分析，为什么用玩具吊车可以非常方便的完成这个实验探究？首先，用吊车代替手拉，直观，只需观察现象，便于操作。其次，当电压恒定时，吊车运动比较稳定，比手拉测力计更平稳。再次，同学们见到儿时的玩具，心情上比较兴奋愉悦，同时也对这堂课的内容满怀期待，能使课堂充满活力。

为什么会观察到上述的现象？启动的瞬间，钩码由静止变为运动，运动状态发生改变，说明所受的力不是平衡力，即所受的拉力与重力不等，因而，测力计的示数发生改变。然而，当吊车向上或者向下运动平稳后，接近匀速直线运动，受到的力是平衡力，即所受的拉力与重力相等，因而，测力计的示数不发生改变。

吊车合伙经营协议 第9篇

甲方：、乙方：

丙方：

经甲乙丙几方协商合伙经营3台吊车协议如下

一．合伙方式

1.吊车所有权归自己所有，自己保管及爱护，后损坏由自己承担

2.行驶及操作时所发生的一切罚款及事故所造成的损失全由肇事吊车一方全权负责

3.如果吊车发生严重事故以后，在三个月内不能正常工作作业，剩下吊车轮流代替作业，但帐目还是几台吊车共同分配，每月几台吊车全部收入按照吨位平均分配

4.吊车上及名片广告贴子统一使用业务联系电话号码为：***

5.车门上统一打颜氏吊装

二．任务划分

1.颜令负责联系业务，接听电话，调度，现场勘查，及收帐

2.颜晓波负责现金管理

3.罗小红负责帐目管理

三．费用划分

1.颜令每月工资按现在3台吊车所吨位平均共同承担，工资为每月6000元整（大写陆仟元

整），如果以后在增加吊车工资在另行调整与协商

2.联系业务时所须请客吃饭，烟酒茶，回扣，所产生的费用由几方平均支出

3.打印，广告名片，小车和吊车所燃烧的燃油和过路费都由几方平均支出

4.吊车保养及钢丝绳等等费用都由自己承担

5.吊车所产生的房租及生活费，工资，其他一切都由自己承担

四．吊车工作划分

1.赵家方向

2.主城区及温泉厚坝方向

3.临江方向

4.以后根据市场需要在进行调整

五．吊车合伙时间及违约责任

1.合伙时间为4年

2.如任意一方违约，违约一方赔偿其他几方一共100000元整（拾万园整）

3.但合伙期间如有一方将吊车卖和发生严重事故之后不能在经营的不算违约

4.合伙期间合伙几方不能擅自购买16吨吊车至30吨吊车，如市场需要几方共同协商在进

行购买

5.如合伙期间发现贪污情况，贪一罚十倍

六．本合同一式3份各自保管一份，签字之后生效。

甲方：乙方：丙方：

吊车租赁协议范本 第10篇

租赁机械的权限:

在租赁期间,合同所列机械的所有权归出租方,承租方对租赁机械只有使用权,承租方不得将所列机械转让,转租,转场,抵押,拍卖.

租赁时间:

租赁机械从 年 月 日至 年 月 日 1 个月,租赁期间,出租方不得随意撤出机械,承租方不得随意退租机械.

机械租赁费用及付款方式:

租赁单价按照 元/月租赁.

租赁机械的进出场费用由出租方自行承担.

吊车租赁协议的 第11篇

甲方：

乙方：

经甲、乙双方共同协商，一致同意，就租赁吊车川Z-29933中联25T吊车在 一事协议如下：

一、甲方于】 年 月 同租用乙方吊车，租金为每月 元整， （小写 元）。每个月要到之前，甲方必须先支付乙方 元整（小写 元）剩余 元整（小写 元），在吊车离场时一次性结清，如一个月满，还不付 元（小写 元），乙方 将停止吊车作业，到时带来一切损失均由甲方负责。

二、吊车到场，交与甲方后，所有安全需甲方负责，乙方只提供一名吊车师傅。其余柴油、吃、住、绳工，全由甲方提供，甲方在吊车离场时，将吊车油箱加满，以便路用，甲方有责任在进场后保证吊车和师傅在安全的情况下操作，更不可把吊车私自租用他人所用。

三、乙方也保证进场后师傅听话，随时检查安全隐患，使其甲方放心使用，甲方得给吊车每月2天保养时间，施工时双方人性化合作，不可强行做违规操作，不安全的指挥，恕不听从。

四、甲乙双方签字按手印或盖章生效，若哪方不遵守承诺，必须赔偿对方 （5000元-10000元）违约罚金。

甲方签字： 乙方签字：

日期：

骄傲的大吊车 第12篇

一yì天tiān清qīnɡ晨chén，大dà吊diào车chē接jiē到dào求qiú救jiù电diàn话huà，他tā马mǎ上shànɡ出chū发fā了le。路lù上shɑnɡ，大dà吊diào车chē哼hēnɡ着zhe歌ɡē：“我wǒ是shì大dà吊diào车chē，力lì气qi特tè别bié大dà，谁shéi要yào不bù服fú气qì，咱zán们men比bǐ一yī比bǐ。”

突tū然rán，一yí辆liànɡ警jǐnɡ车chē鸣mínɡ着zhe警jǐnɡ笛dí，飞fēi快kuài地de追zhuī上shànɡ来lái，猴hóu警jǐnɡ察chá用yònɡ大dà喇lǎ叭bɑ喊hǎn：“大dà吊diào车chē，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān。”

“为wèi什shén么me让rànɡ我wǒ停tínɡ下xià？大dà象xiànɡ掉diào进jìn陷xiàn阱jǐnɡ里li了le，我wǒ要yào赶ɡǎn过ɡuò去qù把bǎ他tā吊diào上shànɡ来lái。”大dà吊diào车chē不bù满mǎn地de嘟dū着zhe嘴zuǐ说shuō。

“后hòu面miàn有yǒu一yí辆liànɡ消xiāo防fánɡ车chē赶ɡǎn过ɡuò来lái，3号hào森sēn林lín着zháo火huǒ了le，火huǒ情qínɡ紧jǐn急jí，需xū要yào马mǎ上shànɡ灭miè火huǒ。”猴hóu警jǐnɡ察chá严yán肃sù地de说shuō。

大dà吊diào车chē一yì听tīnɡ，不bù敢ɡǎn怠dài慢màn，在zài路lù边biān停tínɡ下xià了le。

很hěn快kuài，消xiāo防fánɡ车chē开kāi过ɡuò去qù了le。

大dà吊diào车chē哼hēnɡ着zhe歌ɡē，继jì续xù赶ɡǎn路lù。

不bù一yī会huìr儿，警jǐnɡ车chē又yòu鸣mínɡ着zhe警jǐnɡ笛dí追zhuī上shànɡ来lái，猴hóu警jǐnɡ察chá用yònɡ大dà喇lǎ叭bɑ喊hǎn：“大dà吊diào车chē，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān。”

“怎zěn么me了le？”大dà吊diào车chē疑yí惑huò地de问wèn。

“准zhǔn备bèi过ɡuò来lái一yí辆liànɡ救jiù护hù车chē，熊xiónɡ猫māo爷yé爷ye犯fàn了le心xīn脏zànɡ病bìnɡ，病bìnɡ情qínɡ紧jǐn急jí，需xū要yào马mǎ上shànɡ送sònɡ到dào医yī院yuàn抢qiǎnɡ救jiù。”猴hóu警jǐnɡ察chá说shuō。

大dà吊diào车chē一yì听tīnɡ，不bù敢ɡǎn怠dài慢màn，在zài路lù边biān停tínɡ下xià了le。

很hěn快kuài，救jiù护hù车chē开kāi过ɡuò去qù了le。

大dà吊diào车chē哼hēnɡ着zhe歌ɡē，继jì续xù前qián进jìn。

过ɡuò了le一yī会huìr儿，警jǐnɡ车chē又yòu鸣mínɡ着zhe警jǐnɡ笛dí追zhuī上shànɡ来lái，猴hóu警jǐnɡ察chá用yònɡ大dà喇lǎ叭bɑ喊hǎn：“大dà吊diào车chē，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān，请qǐnɡ停tínɡ在zài路lù边biān。”

“这zhè次cì又yòu是shì啥shá事shì？”大dà吊diào车chē问wèn。

“来lái的de是shì一yí辆liànɡ校xiào车chē，拉lā了le一yì车chē小xiǎo学xué生shēnɡ，他tā们men是shì未wèi来lái、是shì希xī望wànɡ，交jiāo通tōnɡ安ān’全quán马mǎ虎hu不bù得dé。”猴hóu警jǐnɡ察chá说shuō。

大dà吊diào车chē马mǎ上shànɡ在zài路lù边biān停tínɡ下xià了le。

不bù一yī会huìr儿，校xiào车chē慢màn慢mān地de开kāi过ɡuò去qù了le。

经jīnɡ过ɡuò一yí路lù上shɑnɡ的de停tínɡ车chē让rànɡ行xínɡ，大dà吊diào车chē的de傲’ào气qì没méi有yǒu了le，因yīn为wèi他tā知zhī道dào很hěn多duō车chē的de工ɡōnɡ作zuò比bǐ自zì己jǐ重zhònɡ要yào。

把bǎ大dà象xiànɡ从cónɡ陷xiàn阱jǐnɡ里li吊diào上shànɡ来lái后hòu，大dà吊diào车chē行xínɡ驶shǐ在zài回huí家jiā的de路lù上shɑnɡ。途tú中zhōnɡ，迎yínɡ面miàn开kāi来lái一yí辆liànɡ臭chòu烘hōnɡ烘hōnɡ的de垃lā圾jī车chē，大dà吊diào车chē立lì刻kè停tínɡ在zài路lù边biān，给ɡěi他tā让rànɡ路lù。

“大dà吊diào车chē，你nǐ怎zěn么me给ɡěi垃lā圾jī车chē让rànɡ路lù呀yɑ？”猴hóu警jǐnɡ察chá看kàn见jiàn了le，好hào奇qí地de问wèn。

“垃lā圾jī车chē不bú怕pà脏zānɡ，不bú怕pà臭chòu，为wèi大dà家jiā创chuànɡ造zào干ɡān净jìnɡ的de环huán境jìnɡ，应yīnɡ该ɡāi受shòu到dào尊zūn重zhònɡ。”大dà吊diào车chē谦qiān虚xū地de说shuō。

“哈hā哈hɑ，你nǐ这zhè辆liànɡ骄jiāo傲’ào的de大dà吊diào车chē，进jìn步bù不bù小xiǎo啊’ɑ！”猴hóu警jǐnɡ察chá竖shù起qǐ大dà拇mǔ指zhǐ说shuō。

吊车协议书 第13篇

合伙协议：

甲方：身份号：住址： 乙方：身份号：住址：

为了规范合伙双方的行为,保护合伙双方及债权人的合法权益,发展合伙事业,合伙双方根据《中华人民共和国合伙企业法》和《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规,遵循自愿、平等、公平、诚实信用原则,通过友好协商,一致达成如下协议;

第一条、合伙目的和合伙经营范围

合伙共同购买20吨吊车一台,经菅管理吊车事务

第二条、合伙人的出资方式、数额和缴付期限

合伙人共同以人民币现金方式出资。甲方出资元,占总出资额的%:乙方出资元,占总出资额的%;缴付期限为年月日前。

第三条、利润分配、亏损共同分担:

l、由合伙人按照实缴出资比例分配利润、分担亏损;

2、合伙人之间对合伙债务承担无限连带责任;

第四条、合伙财产

1、合伙人的出资、以二位合伙名义取得的收益和依法取得的其他财产,均为合伙人的共同财产;

2、合伙人在合伙清算前,不得请求分割合伙的财产,但法律另有规 1

定的除外;

3、合伙人向合伙人以外的人转让其在合伙事业中的全部或者部

分财产份额时,须经其他合伙人一致同意;合伙人之间转让在合伙事业

中的全部或者部分财产份额时,应当通知其他合伙人:

4、合伙人以其在合伙事业中的财产份额出质抵押的,须经其他合伙人一致同意;未经其他合伙人一致同意,其行为无效,由此给善意第二人造成损失的,由行为人依法承担赔偿责任。

第五条、合伙事务执行

1、合伙人对合伙事业有关事项作出决议时,根据出资额多少,甲方的意见享有60%权利,乙方享有建议权。

2、双方分工

⑴甲方:第一负责全面的合伙事务,第二如有重大开支和重要事务

甲方应主动同乙方协商;

⑵乙方:协助甲方吊车的维修养护。财务结算、帐目及时清楚,不

得挪用。

3、执行事务各合伙人应当定期向其他合伙人报告分管事务执行

情况以及合伙事业的经营和财务状况,其执行合伙事务所产生的收益

归合伙人共有,所产生的费用和正常亏损由合伙人共同承担;

4、合伙人为了解合伙企业的经营状况和财务状况,有权查阅合伙

事业会计账簿等财务资料;但必须经甲方同意

5、受委托执行合伙事务的合伙人不按照合伙协议或者合伙人的有效决定执行事务的,其他合伙人可以决定撤销该委托;

6、甲方负责日常管理工作,有权指导其他合伙人的工作。二位合伙人之间有相互监督的权利:

7、甲、乙合伙人不得自营或者同他人合作经营与本合伙事业相

竞争的业务;

(1)、改变合伙事业的经营项目,甲方有权改变下一列事项范围；

(2)、处分合伙事业的动产、不动产;

(3)、以全体合伙人名义为他人提供担保;

(4)、聘任合伙人以外的人担任合伙事业的经营管理人员。

第六条、合伙的解散和清算

1、合伙事业有下列情形之一的,应当解散:

(1)合伙期限届满,合伙人决定不再经营;

(2)合伙协议约定的解散事由出现;

(3)全体合伙人决定解散:

2、合伙解散,合伙人应当进行清算

(1)清理合伙事业财产,分别编制资产负债表和财产清单;

(2)处理与清算有关的合伙未了结事务;

(3)清理债权、债务;

(4)处理合伙企业清偿债务后的剩余财产,按协议进行分配。

第七条、违约责任

1、甲乙合伙人在分管的工作中,玩忽职守不认真、不负责、不尽

职,给合伙事业造成经济损失的,应相应减少该合伙人放入分红数额或

者不分红;

2、合伙人在分管的工作中,玩忽职守不认真、不负责、不尽职,给合伙事业造成较大经济损失,形成债务的,责任人应承担全部的债务,并赔偿无责任合伙人的经济损失。

3、甲、乙双方不能处理好工作关系,出现以上各条款事项,甲方 可解散任何一方退股方式,按你入股实数减去分红数,退还款额或一些车以外的物品,退还时间为年分批结算,退还期间,无任何利息,被退一方与车无任何关系。

第八条、本协议有效期年,自年月日起，至年月日止。

第九条、其他条款

1、本协议未尽事宜.甲乙双方可签订补充协议.补充协议与本协议 同样具有法律效应。

2、本协议正本一式两份,甲乙双方各执一份。

3、本协议经甲乙双方签字生效。

吊车租赁协议 第14篇

甲方：山西亚乐士环保技术股份有限公司 乙方：李发明

为明确甲乙双方权利、义务和责任，经双方协商一致，签订协议如下：

一、租赁形式：

1、乙方提供性能良好、具有标准吊装能力、证照齐全、无质量问题的25T型号起重机一台、70T型号起重机一台，出租给甲方，起重机目前状况：良好

2、起重租赁费用按班计算

3、租赁期间乙方需配备具有相应合法有效的资格证件、操作证书且熟悉吊装操作规程、吊车操作技能熟练的吊车司机两名，否则，因此而出现的一切责任均由乙方承担且甲方有权拒付租赁费用。

4、租用期间吊车每天须按台班制进行作业，吊车司机轮换作业以保证工程进度。

二、租赁时间及施工地点：

1、起租时间：起租时间从乙方吊车到达甲方工地之日起计算。乙方接到甲方的通知之日起两日内必须到达甲方指定的施工地点。

2、止租时间：依照甲方工程质量进度，由甲方确定止租时间，乙方不得有疑义。

3、施工地点：宣汉土主镇宏浩能源有限公司项目现场

三、双方的责任和义务：

1、乙方进行吊机作业须符合相关的安全操作规定，不得超限起吊、不得违章作业，确保施工安全，在施工过程出现的一切人身及财产安全事故由乙方负责。

2、乙方应提供完好的吊车，具备该车标准的吊装能力，并确保属其所有且无财产纠纷。乙方拥有对该起重机的所有权，甲方在租赁期内拥有该起重机的使用权，因所有权而发生纠纷，给甲方造成的损失由乙方负责。

3、吊车司机在租赁期内，应无条件服从甲方的日常和工作管理，执行甲方的各项规章制度，如吊车司机不服从甲方管理或吊车司机由于健康状况或故意懈怠等其他原因无法满足甲方吊装任务需要的，甲方有权要求调换司机，乙方必须在24小时内调换司机每延期一小时调换，支付违约金100元。若造成甲方延误工期等损失由乙方承担，甲方有权在应当支付的租赁费用中扣除。

4、吊车进入甲方施工现场后，除非经过甲方授权的项目经理书面签字同意，否则一律不得开出甲方施工现场，如有违反乙方应向甲方支付违约金1000元/次，甲方并有权要求乙方赔偿损失，违约金和赔偿金甲方有权在应当支付的费用中扣除。

5、吊车司机具备有效“操作证书”并与甲方安全检查责任人签订安全协议，安全协议作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力。6乙方因违规操作或者提供的吊机不符合约定及其他原因造成人身及其他原因造成人身及财产安全事故或吊机损坏或其他财产损失，责任均由乙方承担。

7、租赁期间乙方人员应遵守法规、法纪并遵守甲方施工现场的管理制度，如发生违法违纪事项，责任由乙方承担，甲方有权按甲方的管理制度规定对乙方进行处罚，乙方不得有异议。

8、乙方负责吊机的保养和维修并承担费用，在租赁期间乙方人员应加强吊机的检修和保养，使吊机处于良好运行状态，在施工中如乙方吊机发生故障，乙方应为甲方提供备用吊机继续施工，同时在故障发生后最短时间内抢修完毕，否则给甲方造成损失的须赔偿直接及可得利益损失。

9、乙方如违反本协议，乙方除了按本协议的其他规定承担责任外，每次违约乙方应支付给甲方违约金，对于本协议第三条第6款约定的违约，按该条款的约定承担违约金，如发生其他事宜，乙方应当每次支付给甲方违约金100元。如因乙方违约导致甲方发生损失的，乙方还应赔偿甲方因此而遭受的直接及可得利益损失，这种损失均可包括但不限于甲方因此而支出的费用。本合同约定的应当由乙方承担的违约金和赔偿金，甲方有权在应付的租赁费用中扣除。

四、结算方式：

工程包死价 30000元（三万元整）

五、结算方式：工程完工后，出租方开具增值税普通发票后，一周内一次性付清全部费用。

六、本协议未尽事宜，双方协商解决。本协议发生纠纷，由协议签订地人民法院管辖。

六、本合同一式二份，出租方一份，承租方一份，双方签字盖章后生效，待工程结束后本合同自动失效。

甲方：

委托代表：

签订时间：

乙方：

法定负责人：

25吨汽车吊车租赁协议 第15篇

甲方：重庆海志建设工程有限公司

乙方： 依据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本公司具体租赁使用情况，为明确双方的责任、权利、义务，经双方协商一致，签订本合同。

一、租用数量及型号：汽车吊 台（型号/牌号）。

二、租用期限：自 年 月 日至 年 月 日止。

三、工作地点：乙方同意在甲方安排的工作地点：重庆市（及周边城市）相关工作地点及项目工作。经甲乙双方协商同意，根据甲方的工作需要，可以变更工作地点。

四、租金

1、租金标准： 汽车吊租金（含 2 名操作工工资）每月

元整/

台（大写：

元整/台）。每日租金

元整/ 台（大 写：。

2、租金计算办法： 租金自乙方设备到达甲方指定工作地点之日起至甲方通知乙方停止租用之日止，按月计算租金（1个月按30天计算），租期满一个月按一个月计算，不足一个月的按实际使用天数计算租金，3、乙方需按甲方财务部要求完成各项签字流程及提供正规发票后于次月10-15日按月支付租金。

五、甲方义务

1、在租用期内，甲方负责汽车吊所需合理使用的全部柴油，其它油料由乙方负责。

2、甲方为乙方操作工提供休息住所。

3、甲方负责汽车吊作业时的全面管理，合理制定施工计划。

六、乙方义务

1、乙方派遣2名汽车吊操作工（必须有正规上岗操作证），操作工必须服从甲方的工作安排，积极、主动配合甲方现场负责人的管理和调度工作，24小时待命，随叫随到。并遵守甲方的作业时间和规章制度。

2、乙方必须按照安全操作规程施工。

3、乙方负责汽车吊的日常维护、修理及零配件供应等费用。

4、乙方应保证汽车吊能连续运行正常，乙方每月可安排二日对该设备进行保养。

七、其它约定

1、乙方应服从甲方的合理安排，真正做到安全高效，施工过程中自身 人为造成的设备损失和人员伤亡由乙方承担责任。

2、乙方每月可安排2日对设备进行保养或维修，但应提前一天通知甲方并征得甲方现场负责人同意后方可实施，乙方应保证正常的维护和保养不影响工地施工。超出2天维修期的及离开工地修理需扣除相应天数的租金。

3、因乙方设备故障或性能不能达到正常作业要求，导致甲方连续3日或当月累计5日无法正常使用该设备作业时………….4、当出现事故时责任划分原则为吊钩以上事故由乙方承担全部责任。

5、如乙方所配操作工不服从甲方正常的工作调派，甲方有权要求乙方更换，如乙方操作不当，引起材料浪费，甲方有权要求乙方赔偿。

九、合同争议：合同履行过程中如有争议，双方协商解决，协商不成可向公司所在地人民法院起诉。

十、合同生效、终止

1、本合同自双方法定代表人或委托人签字，加盖公章后生效。

2、本合同未尽事宜，双方协商以补充协议加以完善，补充协议条款与本合同具有同等的法律效力。

3、本合同壹式肆份，甲、乙双方各执贰份，每份合同具有同等法律效力。本合同自甲方付清乙方所有租金后即自然失效。

吊车作业当中的接地保护 第16篇

关键词：吊车 作业 接地保护

中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）05（a）-0038-02

吊车作为一种移动式起重设备，被广泛应用于现代化施工作业之中。尤其是近些年来，伴随着各个城市发展建设步伐的不断加快，吊车作业队伍的工作量更是在急剧膨胀。然而，在实际施工作业中，由于吊车往往会在电力线路下进行作业，吊车车体的机械吊臂又较长，在这么狭隘的作业空间下，因为视觉不佳等客观因素的影响，一旦发生了不安全操作或者存在不安全设备，吊车的机械吊臂接触到上端高压电，势必会对吊车操作人员的生命安全造成巨大的危害，造成车毁人亡的惨剧。所以，如何做好吊车的安全作业，采取有效的防护措施则俨然已经成为当前吊车施工作业队伍面临的关键问题所在。以下笔者即对当前吊车施工作业防护情况进行粗浅探讨，提出一种有效的防护措施——接地保护，以供参考。

1 吊车施工作业的实际防护情况

通过分析，我们可以看到，目前所能够提及的针对吊车施工作业的安全防护条文中，普遍强调于吊车与电线之间的安全距离，而并没有说明具体的防护措施。也就造成了这些条文上规定的安全距离空有表面而在实际过程中不具备应有的操作性，尤其是在条文中规定的水平距离、垂直距离如何判断，如何在狭窄的空间下实时保证恰到好处的安全距离，这些都是在实际操作中极难做到的。因此，也就成为了吊车作业当中最大的安全隐患。而一旦机械吊臂碰到电线后，电是通过金属吊臂传导，使车身整体带电。车上的和附近的相关人员，会分别被接触电压、跨步电压所电击，如图1所示。由于高壓线的电力强、电压等级高，被电击的人很容易出现重伤死亡。而造成这些问题的关键则就在于在吊车作业中的防护措施不足。

2 提高吊车作业安全的一种防护措施——接地保护

正是因为吊车机械吊臂触碰到电线的案例不在少数，因此，必须对其进行有效防护。在此我们借鉴电力专业上的一项安全技术——接地保护，并对其进行改进，运用到吊车作业的安全防护工作之中，进而最大程度地消除吊车触电的安全隐患。

接地装置：吊车在电力线路下进行施工作业时，必须要确保吊车的车身已经完全实施接地技术保护后，方可进行伸臂起吊作业。一般来讲，临时的接地保护装置主要包括：接地铜丝线、接地线夹、临时接地极3部分，其实物如图2所示。

临时接地保护装置的具体操作程序：在吊车未起吊前，必须要为吊车选好位置，注意吊车场地的周围环境，选择优质的土壤面，并且用大铁锤将接地桩打入土地下，大约80 cm。然后在接地桩以及车体上分别固定接地线两端的线夹。这里需要注意的是，与车体接触的线夹部位，必须是铺设在没有油漆的金属层面之上。而做好以上具体措施以后，吊车司机才能够对吊架进行操作。当吊车的实际操作完毕之后，必须要等到机械吊臂就位放好后，才能够拆除接地线。一旦在施工作业的过程中，吊臂碰触线路产生传电现象，那么故障短路电流势必会经过车身，而流向大地使整个车体与大地都保持在等电位之下，进而减弱电流对人体可能造成的电击危害。因此，在某种意义上，我们可以说在实施临时接地保护技术措施时，可以在一定程度上直接消除人体接触车体、吊物时的电位差，进一步对上、下车的吊车操作人员以及靠近吊车车体的工作人员进行保护，使他们不会被强大的接触电压所电击，从而降低人员伤亡的风险。

3 在吊车作业当中实施接地保护应注意的几点问题

正是因为接地线在实际工作中，可以防止来电对人体所造成的巨大伤害，最大限度地保护人们的生命安全。因此，接地线也被称之为电力专业中电力员工的生命线。所以，在吊车作业中，同样要做好接地线的利用，尤其是要注意以下几点，从而确保接地线发挥其最大的作用。

第一，接地线不允许使用其他金属线予以替代。这是因为金属线的实际载流能力往往较低，在遭遇到短路大电流时，瞬间就会被烧断，进而造成车体重新回到高电压情况；第二，要确保线夹连接面的整洁，不能有其他杂物存在，且不能固定在油漆面之上，在吊车的车体上最好设置有专门的镀锌挂接点，从而避开油漆等不利接触面，以免造成电流通路的阻断。同时，还要确保接地线的各个连接点在连接上的紧凑、紧固；第三，在接地桩的选择上，要选择潮湿、土质性好的原地面，而不得选择堆积有松土、水泥、石块的场面；第四，在吊车施工作业中，相关操作人员必须离临时的接地极、车体、支架保持有3 m以上的距离，从而避免发生跨步电压。

4 结语

综上所述，该文笔者就如何做好吊车作业当中的接地保护工作进行粗浅探讨，并提出在具体施工作业中应该注意的要点，也是希望通过该文笔者的粗浅阐述，能够为广大同行在今后的吊车作业过程中的安全施工作业提供有益的参考与借鉴，并且为不断地提高吊车的作业安全，完善施工作业标准提供全新的工作思路，并且进一步引起所有吊车工作人员对安全施工作业的重视程度，从而切实提高吊车在施工作业中的安全性。

参考文献

[1]鲍明壮.加强吊车安全标准化管理，保证作业安全[C]//2013中国金属学会冶金安全与健康年会论文集.2013.

[2]李金雄.吊车作业当中的接地保护[J].劳动保护，2013（12）：83-84.

[3]蔡奎.基于Android的港口吊车监控系统的设计与实现[D].华中科技大学，2013.

[4]李义武.论海洋石油钻采平台吊车起重作业安全管理[J].化工管理，2015（1）：115-116.