春运安全范文

春运安全范文（精选8篇）

春运安全 第1篇

为预防和减少道路交通事故，保障“春运”期间道路交通安全有序畅通，1月26日上午12时，石河子市公安局交警支队以共创“平安团圆路”为主题的“春运”启动仪式，分别在市开发区客运站、新安镇客运站、S201线新湖收费站、花园镇客运站同时举行。主会场设在开发区客运站，支队党委成员分赴各分会场参加了启动仪式。

在主会场，石河子市安监局、公安局、交通局、运管局、石河子驾协、各客运企业驾驶人、各驾校学员、各媒体以及交警支队民警等各界代表约1000余人参加了启动仪式。

启动仪式上，客运驾驶员代表、客运企业、交警支队、交通局、安监局领导分别就做好“春运”工作进行了发言。交警支队支队长屈建平在讲话中强调：一是不辱使命，努力实现春运安全工作目标。全体交通民警要增强责任感和紧迫感，不辱使命，坚决打好春运安全保卫仗;不发生因管理不到位引发的大范围、长时间交通堵塞;二是加强源头监管管理，积极配合交通、运管部门，督促客货运企业严格落实主体责任，严格落实客运车辆进出站检查、登记制度。加强对客运车辆和驾驶人资格的审查，严禁不合格车辆、人员参加春运;三是加强路面管控。春运期间，交警部门将全警动员，全力以赴，实行“领导包片、包路段，民警包岗位、包车辆”的工作责任制，依法对春运车辆严格检查、严格管理，对春运车辆的交通违法行为，发现一起，严查一起，绝不姑息迁就。

启动仪式结束后，参加启动仪式的各部门领导向各客货运企业单位负责人发放了《客运驾驶人行车安全手册》等宣传材料。

据统计，1月26日，辖区共出动警力120人次，警车51辆次，举行启动仪式现场4各，悬挂横幅40幅，摆放各类宣传展板80余张，发放总队配发和支队自印《部令123、124号100问宣传手册》700余册、驾驶人公约等宣传资料余份。

春运安全 第2篇

2月4日上午10时，县局牵头在禄劝汽车客运站隆重举行春运道路交通安全管理工作启动仪式，县交安委成员单位、交警大队部分民警及协管员、客货运企业负责人和驾驶员代表参加了启动仪式。县交安委副主任出席启动仪式，对20春运道路交通安全管理工作作了动员部署，并宣布年春运工作正式启动。启动仪式由交警大队负责人主持。

启动仪式上，县交安委副主任对相关工作提出要求;运输公司刘洪增经理代表参加春运道路运输企业、县安监局王勇副局长代表参与春运道路交通安全管理工作单位分别作了表态发言;运输公司驾驶员代表作了宣誓。

启动仪式结束后，各参会领导及人员走进客运站、走向街头向过往群众、车辆驾驶员发放宣传资料，同时，交警大队及时启动三个交通安全执法服务站，采取定点检查与路面巡逻相结合的方法，对过往春运车辆进行安全检查，及时查纠各类交通违法行为，确保道路安全畅通。至此，我县2016年春运工作正式拉开帷幕。

春运安全 第3篇

为确保2015年春运工作稳步推进,安全、快捷地运送旅客,春运期间,公司计划日最多动用车辆数为1612辆,日计划班次9250个。各分公司在切实做到计划落实、班次落实、人员车辆配备落实的基础上,还将充分挖掘潜力,安排好机动运力。

安全春运,责任重于泰山。公司将强化监督检查,切实把安全作为首要任务贯穿于春运工作全过程,明确安全责任,落实具体措施。

春运前,公司将集中力量对车辆进行综合性能检测,发现问题,及时整改,严禁不符合安全条件的车辆投入运营。普遍对驾、乘人员进行一次全面的安全教育,提高广大驾、乘人员对春运安全重要性的认识,营造浓厚的春运安全氛围。对参加春运的驾驶人员进行春运安全专题教育面达100%、签订春运安全责任状达100%、春运前与驾驶员开展专项春运安全培训达100%。加强公共安全管理,对危险物品的查堵,停车关门拔钥匙,杜绝酒驾,应急预案的演练等工作做到持之以恒、常抓不懈。

公司机务条线将对所有营运车辆进行全面严格的机件安全技术状况检查,做到逐一过堂,一辆不漏,以确保车况良好。对车辆的一级安全部位,电器线束、自动灭火器等必须严格检查,一丝不苟,杜绝各类机械事故的发生。各分公司将严格落实车辆例保工作制度,维修分公司坚持小修不过夜,发现故障,及时组织人员进行抢修。救抛锚车定人、定车、定位,随叫随到,确保线路畅通。物资分公司将准备好公司各项春运物资,保证春运期间的油料、配件及其它防冻和应急物资的及时供应。

漫画春运，安全随行 第4篇

@济铁乘警支队：乘警温馨提醒您～乘车期间多多注意自己随身财物，如有任何问题随时联系列车乘警～我们将全力为您的安全出行保架护航。

@贵州省金西监狱：平平安安回家，高高兴兴过年。

@平安温州西铁路：北京铁路警方发布漫画提示，提醒广大乘车候车旅客注意安全。真是新颖又易懂。

@基恩健康美容：快过年了，万事小心，转给大家。

@CrazyTemp-花花来主：骗子天天有，年底特别多。

@foshanoyx：大张吃小张是经常的事情，挂了也不知道什么回事，就好似我，要不是任总救我，我早就挂了。所以大家出门在外千万要小心。

春运，与大多数人都息息相关。辛辛苦苦一年到头，大家都希望在回家团聚之前的最后一关也就是“春运”，能够平平安安、快快乐乐地度过，所以每个人都要时刻注意自己的财产与生命安全，正所谓害人之心不可有，防人之心不可无。北京铁路警方的这一个小小创新，不只是画了几幅漫画而已，另一方面也体现了相关部门在为大众服务的过程中不断探索新的形式来贴近大众，以期与群众的沟通更加顺畅，能够引起更多人的关注与共鸣。

高铁站安全春运平安春运简报 第5篇

20xx年春运将从1月17日开始，2月25日结束，共计40天。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，春运期间，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5%。

为了迎接即将到来的春运，中国铁路西安局集团公司西安站在旅客进站流线增加各类标识共8000余块，加大饮水处、卫生间、检票口、服务台等点位指引，帮助旅客快速找到相应地点。中国铁路南昌局集团公司赣州西站推行“无接触式”查验出站。注册过“赣通码”的旅客只需要扫一扫“赣通码”或刷身份证出站，“疫情防控智能闸机”就能自助核验防疫信息。中国铁路成都局集团公司将于春运首日在成渝城际铁路开行“共青团号”列车，开展旅客春运出行安全小课堂、对途中婴幼儿进行重点照顾等常态化志愿服务。

春运出行，电力保障是关键。国网江苏句容市供电公司组织工作人员深入辖区内地铁站、汽车站、高铁站等交通枢纽开展春运保电检查工作，携手交通运输部门为平安春运保驾护航。南方电网贵州兴义供电局成立“心意电”党员服务队，对辖区内机场、铁路等交通运输部门专用供电线路和设备开展春运电力安全大检查。国网山东嘉祥县供电公司对管内鲁南高铁沿线供电线路开展春运供电安全隐患专项治理工作，全面排查用电安全隐患。

高铁站安全春运平安春运简报 第6篇

据安顺西站客运主任黄远凤介绍，春运启动几天来，安顺西站日均开行78趟次列车。进站客流量有小幅上涨，到达客流量则明显增加，从往常的日均4000人次提高到日均6000人次左右，返乡客流量明显上升，往后几日还会继续呈上升趋势。

1月20日，记者在高铁西站站前广场进站口看到，大批旅客严格佩戴口罩、扫行程码、健康码，并通过测量体温正常后进站；在售票大厅内，旅游正有序排队等候售票、退换票等，并现场有工作人员提供志愿引导服务；验票过闸机后，安检人员按照疫情防控要求，全程佩戴护目镜、医用口罩、手套等防护用品，依次为进站旅客和行李物品进行安检。

为有效应对返乡客流量增加的压力，安顺西站提前部署安排，针对进出站闸机进行每隔2小时一次的消杀工作，每隔4小时进行一次全面消杀工作。1月18日，安顺西站在出站口安装2台智能扫码测温一体机，有效缓解了到达客流量增加带来的.疫情防控压力。

到达的旅客只需提供身份证，不用摘取口罩，3秒即可识别贵州健康码、是否接种新冠疫苗、体温是否正常等相关信息，非常快捷便利。同时，为来自中高风险地区的返安旅客核酸检测方便，由安顺市中西医结合医院在安顺西站出站口提供24小时核酸检测服务窗口。

此外，安顺西站还推出了一系列春运便民措施，在12306及其他代卖平台的快捷退票，开通电子临时乘车身份证明，当旅客忘带身份证时，可在公安临时窗口办理或登录12306获取电子身份证识别，办理相关业务。

现场，市民陈女士忘带身份证，在现场工作人员指导下，很快在12306小程序上领取了电子临时身份证，只需要一两分钟就可以生成一个二维码，顺利办理乘车手续。“现在太方便了，电子临时身份证进站、出站都没有障碍，还可以在窗口办理车票报销凭证。”陈女士告诉记者。

安顺西站还进一步优化了车站互联网补兑现截止时间，将旅客候补订单兑现截止时间由原来的开车前6小时，优化到开车前2小时，方便更多旅客抢票、退票、改签票。旅客还可领取开车后180日内的报销凭证，相较于原来的30日内，延长了整整150天。

春运安全 第7篇

,多条铁路新线开通运营,全国铁路投产新线9531公里,其中高铁3306公里。合福高铁、郑焦城际、沪昆高铁贵阳段、津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等线路的开通运营,使铁路网规模不断扩大,高铁成网效应更加明显。

1月10日,全国铁路实行新的列车运行图。通过增开动车组列车,在部分客流较大线路实行动车组重联运行,使高铁的运能得到进一步提升。通过增开长途普速旅客列车,有效缓解部分方向客运能力紧张局面。

安全历来是春运工作的重中之重。铁路部门加强行车设备特别是新投用设备的日常维护和实时监控,高度重视春运期间可能出现的极端天气,科学应对、加强预警、协调配合,统筹安排应急物资储备,强化运输服务信息发布,切实做好风险控制和应急处置工作。

铁路部门深入推进线路治安整治行动,严厉打击危及行车安全的犯罪活动。组织开展“猎鹰”行动,打击倒卖火车票的违法犯罪行为。

今年春运,铁路部门优化完善互联网、电话、手机客户端等便捷售票渠道,重点加强售票系统实时监控。充分利用社会媒体和12306网站、官方微博、微信、移动客户端等多种渠道,提供春运动态信息,发布旅客提示。

春运安全 第8篇

售票环节紧张有序

近年来随着铁路的不断提速和高铁的投入运营, 越来越多的中长途旅客选择乘坐火车返乡, 公路长途客运春运期间受到了一定的影响。不过, 有着多年道路客运从业经验的吕书记认为, 长途客运诸如门到门点到点、运力调配及时等优势还是别的运输方式无法替代的, 比如有些家住的较为偏远的乘客, 长途客车的始发地几乎就在他们家乡所在的县城甚至镇村直接接客, 而坐火车, 很多长途客中间可能要多次换乘, 这对随身携带较多行李的农民来说是很不方便的。也正因为这个原因, 长途客运一直以来都是许多农民工返乡或返岗的不二选择。

今年春运, 由于火车首次实行实名制, 赵公口客运站担心部分返乡人群会由于买不到火车票而选择长途客运, 从而导致短期内运力紧张, 所以专门从北京的一些旅游客运企业借调了一批有运营资质的正规旅游车辆, 扩充春运运力, 以备不时之需。吕书记介绍说, 通过客流分析, 今年春运赵公口的最高峰时段是年内的腊月廿七, 客流数达到18800人左右, 而作为国家一级客运站, 赵公口客运站的设计旅客日发送量约在一万人次左右。

春运期间最忙碌的无疑是车站售票人员。赵公口客运站正常情况下一般只开56个售票窗口, 最多也不会超过7个, 为了提高春运的售票效率, 方便旅客, 客运站在客流高峰期共设立了22个售票窗口。

这样大幅度增加售票窗口大大加快了客流流动速度, 但同时也增加了售票人员的工作强度。据负责票务、服务台及小件寄存的赵公口客运站客务部王晶副主任介绍, 春运期间, 客运站规定早上五点半开始售票, 但实际上售票人员提前十分钟就到岗了, 乘客在5:20左右就可以在售票窗口买到票。由于开设了22个售票窗口, 售票人员必须双班合一, 但依然捉襟见肘, 客运站不得不临时抽调办公室和其它部门经过培训的人员充实到售票和检票岗位。

一些媒体曾经报道说, 春运期间火车站和长途客运站的售票员忙到没有时间上卫生间, “这对我们来说其实是春运期间的工作常态”, 王晶说。大年三十的前几天, 赵公口旅客相当集中, 售票员几乎一整天都不能离开岗位, 春运期间, 客运站里能用的人都用上了, “为了尽量不使售票过程中断, 很多售票员经常整天不敢喝水”王晶说。

碰到雨雾天气, 发车时间延迟, 服务台会及时进行广播通知, 第一时间告知旅客相关班次的发车信息。碰到这种突发事件, 如果旅客要选择其它交通工具, 客运站会全额退票, 但是只要有一个旅客愿意等, 不论多晚, 客运站都会有负责检票和售票的工作人员留守陪伴旅客。王晶举例说, 春运期间, 赵公口有一班开往黄山的客车, 由于车辆出故障, 严重晚点, 当时大部分旅客已经离去, 只有少数几位旅客一直在候车, 于是客运站安排了四名工作人员加班为乘客服务, 还为他们提供面包和方便面等速食品, 直至凌晨时分车辆进站。

在赵公口客运站工作11年的王晶告诉本刊记者, 做票务工作其实并不像大家想象的那样简单, 它需要工作人员投入自己的责任心、耐心, 还有细心。

营造春运“家的感觉”

除了售票服务尽量满足旅客需求外, 其他站务服务也是赵公口客运站春运期间重点开展的工作。这也是吕书记经常在大厅里巡视所要重点关注的事项。吕书记介绍说, 客运站对为旅客的贴身服务非常重视, 春运期间更是力求做到贴心周到。“我本人除了在大厅随时观察新情况外, 还是服务的机动人员, 一般是哪里有问题就出现在哪里。”吕书记一直认为, 在客运站做好服务最重要的就是诚心, 要本着助人为乐自己也快乐的精神去做, 这样就一定能把服务工作做好。

在为旅客提供的服务当中, 车辆班次信息咨询自然是最重要的一部分, 所以大厅总服务台的作用就显得非常重要。这里也是王晶的工作辖区, 她介绍说, 现在客运站为了提高服务水平和乘客的满意度, 开始走年轻化路线。服务台的7位女性工作人员平均年龄25岁左右, 总服务台每班两人, 分别负责信息咨询和日常的服务工作。

记者在服务台旁边看见一个小推车, 车里有暖水壶和一次性杯子, “春运高峰期到来时, 我们都会不定期地为旅客提供开水。”一位服务台的小姑娘介绍说, 每当遇见携带随身物品较多, 行动不便的旅客, 总服务台或者其它工作人员都会主动帮助他们联系小红帽。王晶说, 这些小红帽的存在, 为许多携带大包小包的旅客带来了极大的方便, 虽然这项服务是有偿的, 但是由于价格低廉, 很受旅客欢迎。大厅拐角处的行李寄存处, 寄存一个60厘米左右的包, 只收两元钱, 哪怕是从早上7点小件寄存开门, 一直到晚上7点来取, 也不会涨价。这与一些客运站内的高价服务构成了鲜明的对照。

老、弱、病、残、孕和带小孩的乘客自然是客运站的重点照顾对象, 碰到这样的乘客, 工作人员都会帮助他们购票, 并帮助他们检票上车, 然后开启绿色通道;对于残障人士, 有专门为他们设立的售票窗口, 有专门的卫生间, 在服务台还有低位电话和低位服务柜台;在车站还专门设立了重点旅客候车室, 里面设备齐全, 工作人员会为他们提供妥善的照顾。

现在, 服务已经从行政指令演变成为站务人员的一种自觉意识, 融入到了赵公口客运站的每一位员工的日常工作中, 并成为客运站企业文化的一部分, 各种有关服务的感人事例更是不胜枚举。有一次, 一位瘫痪的老人坐着轮椅到站后, 站务人员急忙赶上前, 有的帮老人买票, 有的帮助拿行李, 而几个小伙子将老人稳稳地抬上了车;还有一次, 一位小朋友跟随外婆回老家过年, 因为不愿意离开父母而大哭大闹, 服务台的小姑娘立刻担负起了幼儿园阿姨的角色, 拿出玩具想方设法哄孩子开心, 直到孩子高兴地跟着外婆上车为止。在赵公口客运站, 类似这样的服务事情有很多, 但是正是这些看似不起眼的小事, 却温暖着每一位乘客的心, 让他们带着温馨, 带着感动登上回家的客车。

在道路运输业内, 长途客运是市场化程度相对比较高的行业, 也正因为经营主体的构成比较复杂, 发放补贴和专项拨款比较困难, 所以在高油价背景下, 从事这一行业的经营者这些年都在惨淡经营, 但是他们还要担负着一些相应的社会公益责任。面对这样的环境, 客运站不仅要做好服务旅客的工作, 还要为广大从事运输的相关车主和司乘人员提供优质的服务, 使他们能够带着愉快的心情上路, 这样能够保证车辆的在途服务质量。通过全方位提升服务质量, 赵公口客运站的品牌形象不断提到提升。正如吕书记所言, “我们尽力为旅客和经营者营造一种家的感觉”。

安全生产的典范

近年来, 随着高速公路建设速度的加快, 参与道路运输的车辆不断增多, 安全形势骤然严峻, 特别是2011年, 几个重特大道路运输事故引起了社会的高度关注, 安全生产被当作头等大事来抓。赵公口客运站自然也不例外。不过吕书记对赵公口的安全生产体系充满了信心:“安全问题我们赵公口客运站从来就没有松懈过, 而且早已分门别类地形成了多项行之有效的制度和办法”。

首先是思想意识上的贯彻。每月11日是赵公口客运站例行的安全会议日。在客运站参与运营的80家公司负责安全生产的经理必须到会。会上要总结当月安全生产的状况, 下达交通运输管理部门有关安全的各项政策和指示。由于司机经常在外出勤, 所以安全经理们还要担负起督促司机学习安全知识、提高安全意识的责任。司机所有的培训内容都有学习手册记录, 月底要进行考核, 对于安全学习未达标的人员将进行批评和处罚, 直至矫正为止。

对于车辆和司机的管理则更加规范和细致, 力求面面俱到, 不出任何差错。赵公口客运站调度室班长王忠向本刊记者详细地介绍了一辆运营客车进入赵公口客运站所要面临的各种安全检查:客车进站后, 先要接受车检员的检查, 包括车辆的大体外观, 以及车上所配备的一些设施, 如至少两个容量为5公斤的灭火器, 安全锤等。许多乘客对安全玻璃和安全锤的作用并不理解, 认为只是一般的普通玻璃, 紧急情况下很好击破。吕书记用客运站做过的实验说明长途客运车辆使用的钢化安全玻璃在脚踹、钝器撞击等情况下都完好无损, 但是用安全锤敲击, 一次就可将整块玻璃击得粉碎, “这种方法既快捷, 又不会伤到乘客”吕书记强调说。

管理人员还会掀开底舱查看是否有未卸下的货物, 按照正常的程序, 货物应该到站卸货, 但是有时有些货物没能及时接走, 这些货物必须经过安检检测, 防止有危险和违禁货物进站, 以确保客运站的安全。

按照客运站现行的管理模式, 如果车辆从对方车站发出, 24小时内能够回到当地的车辆, 对方会开出一张车辆安全例检单。而车辆如果从赵公口发出, 对车辆本身状况的检修主要由客运站的车辆安全例检车间完成, 检修主要有八大项内容, 包括制动、转向以及轮胎等各与车辆行驶相关的各项安全指标。只有维修工对车辆的各个部分检查完毕, 再由检查人员确认盖章后, 报班员才能报班, 售票室接到报班员通知后方可售票。“这是一套我们已经使用多年且极为有效的制度”。王忠班长介绍说。

在特殊情况下, 为了能让车辆按时发车, 赵公口客运站会采取许多临时的应急措施。例如, 车辆安全例检车间如果检查到轮胎存在爆胎的隐患, 但此时车辆的预售票已经售出, 在这种情况下, 例检车间会与车主协商, 由客运站出面担保, 更换好例检车间的备胎, 先行发车, 事后再由车主向客运站支付费用, 这样做可以使车辆无安全隐患上路, 也节约了旅客等候的时间。“这种方法尤其适用于那些一天要运营两趟的短线”王忠解释道, “因为一旦第一趟由于轮胎的原因而抛锚, 会直接影响到后一个班次的运营”。