城区教育布局专项规划

城区教育布局专项规划（精选5篇）

城区教育布局专项规划 第1篇

城区中小学布局规划有关情况汇报

《六安市城区中小学布局规划（2010～2030年）》已成型，现将有关情况汇报如下

一、规划背景

根据市政府主要领导和分管领导的要求，市教育局于2009年底委托市城乡规划设计院着手启动编制《六安市城区中小学布局规划（2010-2030年）》，规划编制工作得到了市人大、市政协、市规划局、市国土局、市建委等部门及金安区、裕安区、开发区、示范区政府、管委及教育主管部门等社会各界的大力支持和帮助，先后召开了6次讨论会，一次省内考察、学习。具体情况是：一是布置会。3月30日，邀请金安区、裕安区、开发区分管局长、经办人员、市规划设计研究院负责人召开城区2010—2030年学校布局规划布置会，详细分解任务、明确目标；二是协调会。7月14日，市政府副秘书长李建中主持召开了城区教育布局规划调整协调会，市公安局、信访局、维稳办、交通局、市委宣传部、公交公司等相关部门参加了会议；三是对接会。10月13日，又邀请了金安区、裕安区、开发区、皖江产业承接示范区负责人对《六安城区教育布局规划（2010-2030年）》初稿文本进行讨论，广泛征求他们的意见；四是系统会。10月22日，又召开教育系统内部征求意见会，邀请了金安区、裕安区、1

开发区教育行政主管部门主要负责人或分管负责人及基教科、职成教科、督导室负责人、城区各级各类（含民办）学校（包括幼儿园、小学、初中、完中、普通高中、中职学校、特教学校）校长代表若干名参加会议；五是征求意见会。11月11日，再次召开城区教育布局规划征求意见会，广泛征求人大代表、政协委员对城区教育布局规划的宝贵意见。六是评审会。11月23日，六安市城区教育布局规划评审会顺利召开。市政府副市长何颖、市政府副秘书长李建中、市教育局局长项淮涛出席了会议，市住建委、市发改委、市规划局、市国土局、市规划设计院、市教育局、金安区、裕安区政府负责人、开发区工委负责人参加了会议。会后形成《六安市城区教育布局规划评审会会议纪要》

12月20—21日，市教育工会主任程淑玲带领校安办、城市规划设计院同志去合肥、芜湖考察学习城区教育布局规划，形成一份考察学习报告准备报市政府。

二、规划主要内容

（一）相关指标

1、规划学校范围：此次规划的学校范围为幼儿园、小学、九年一贯制学校、初级中学、完全中学、高级中学、职业中学。

2、规划用地范围：六安市城总体规划确定120平方公里的规划建设区及城区周边的近郊区。

3、规划年限：近期2015年，中期为2020年，远期为2030年

4、规划人口规模： 2015年、2020年、2030年人口规模分别为：68万人、80万人、120万人。

5、城区学校覆盖范围：小学服务半径控制在500米—1000米左右；初级中学为2000米左右；高级中学服务半径不作具体控制。

6、中小学办学规模：小学办学规模按老城区每年级2~4个班，新区为4个班以上规模，每班45人；中学每年级8班以上，每班50人；新建幼儿园为12班以上，每班30人。

7、学校生均用地标准：小学不低于14平方米；中学不低于20平方米；

8、千人指标：幼儿园为25人／千人，小学50人／千人，初中为 40人／千人，高中为36人／千人，职业教育占高中部分的40％。

（二）具体内容

1、总体规划：规划期末，共涉及撤并整合15所，新建34所，改扩建13所，保留13所。规划期末，城区各类中小学校62所，实际规划小学40所（含九年一贯制学校7所），总用地92.33公顷；实际规划中学22所，总用地140公顷。职业学校11所，占地29.9公顷。

2、小学布局规划

金安区： 规划期末，金安区城区范围内有小学校16所，九年一贯制学校4所，共有612个小学班，占地46.5公顷。

裕安区： 规划期末，裕安区城区范围内有小学校14所，九年一贯制学校2所，共有552个小学班，占地33.8公顷。

经济开发区： 规划期末，经济开发区城区范围内有小学校2所，九年一贯制学校1所，共有174个小学班，占地12公顷。

3、中学布局规划

金安区： 规划期末，金安区城区范围内有中学14所，其中完中3所，普通高中3所，普通初中4所，九年一贯制学校4所，共有702个中学班，占地68.5公顷。

裕安区： 规划期末，裕安区城区范围内有中学12所，其中完中1所，普通高中3所，普通初中6所，九年一贯制学校2所，共有534个中学班，占地63.5公顷。

经济开发区： 规划期末，经济开发区城区范围内有中学3所，其中普通高中1所，普通初中1所-，九年一贯制学校1所，共有120个中学班，占地8.0公顷。

4、幼儿园布局规划

幼儿园点多面广，属于居住小区配套设施，且流动性较大，因此本次规划只进行定性定量控制，不进行规划具体布点。

①幼儿园建设必须按照政府主导、社会参与、公办民办

并举的原则进行；

②新建幼儿园为12班以上，每班30人，生均用地大于12平方米；

③中小学布局调整后的富余教育资源和其他富余公共资源，应当优先改建成为幼儿园。

5、职业高中与成教规划

规划内容：

①近期将六安第二职业中学迁址重建，成立裕安区职业教育中心，新址位于将军路东侧、振华学校北侧；

②远期以经济开发区现有的精美职业学校、鹏飞职业学校和巨人职业学校为依托，成立六安市职业教育园区；

③远期建立六安市幼教中心、六安市教育培训中心、金安区职教中心、开发区职教中心；

6、特教学校

特教中心位于长安南路、金安区党校以南，是在原六安市聋哑学校基础上择址新建项目，现已投入使用，总用地2.2公顷，校舍面积约10000平方米。

7、近期建设内容

① 扩建永安小学，作为人民路小学的东校区，规划占地20000平方米；在晋善中学的原址重建一所九年一贯制学校----晋善学校，规划占地25000平方米。

②六安九中由龙河路迁至齐云路与平桥路交叉口西北

处；皋陶学校迁址重建，新址位于皖西大道以南、312国道以北、经四路以西，规划用地面积30300平方米，规划建筑面积13730.6平方米。

③将五里墩小学、清水河小学、八中三所学校合并，在原五里墩小学校址上成立新的九年一贯制学校---清水河学校，规划占地33000平方米。

④将交通小学并入解放路小学，并迁址至齐云路北侧重建，成立新的解放路小学，规划占地15000平方米。

⑤原纺织厂小学用地通过土地置换的方式并入梅山路小学，扩大梅山路小学的办学规模，规划占地12000平方米。

⑥西外小学向东迁至紫竹林安置区，规划占地15000平方米。

⑦六安一中迁至淠河西区，金马新区对面，环城路以北。六安二中迁至六安一中原址办学。

⑧将六安第二职业中学迁址重建，成立裕安区职业教育中心，新址位于将军路东侧、振华学校北侧。

⑨为了适应河西新区的建设，规划近期在河西新区新建河西二小，位于环城路南，占地面积为30000平方米。

示范区教育布局规划在其总体规划批准后另行编制。

二〇一一年二月二十八日

城区教育布局专项规划 第2篇

目 录

第一章 总 则..................................1 第二章 规划建设指引.............................2 第三章 菜市场布局规划...........................4 第四章第五章

实施措施................................12附 则................................13

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

文

本

淮北市中心城区菜市场布局规划

文 本

第一章 总

则

第一条 为了进一步落实深化《淮北市城市总体规划(2006-2020)》，适应快速的城市化进程，更有效地指导淮北市菜市场建设，特编制本规划。文本中带下划线的条文为强制性规划内容。

第二条 本规划所指菜市场是指在居民居住区内以摊位、专间形式零售主副食品的经营场所，主要经营蔬菜、水果、肉禽蛋及其制品、水产品、乳制品、豆制品、干货食品、调味品、粮油及其制品等（超市净菜柜台作为菜市场的补充，不参与规划指标）。第三条 规划范围

本次规划范围是《淮北市城市总体规划(2006—2020年)》确定的中心城区范围，主要由相山、烈山、杜集三区的建成区和周边因城市发展需要实施控制的地区组成，不包括濉溪县城的行政管辖范围。东至龙脊山，西至刘河沟，西南以濉溪县城的行政范围线为界，南至青龙山的山脊线，北至北外环路，面积约285平方公里。（东部新城规划正在编制，因此本规划没有对该片区进行布局）。第四条 规划原则

坚持与城市建设同步的原则；坚持以人为本原则；坚持均衡布局、可持续发展原则；坚持可行性原则。

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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第五条 规划依据

规划依据国家、省、市有关法律、法规、有关已批准的分区规划、控制性详细规划及其它相关法规。第六条 规划期限

近期为2009—2015年； 远期为2016—2020年。第七条 规划目标

至2015年菜市场每千人经营建筑面积达到120平方米以上，每处服务半径800~1000米。

至2020年菜市场每千人经营建筑面积达到160平方米以上，每处服务半径500~800米。

规划期末，菜市场达到“环境整洁、布局合理、服务规范、食品安全、群众满意”的目标。

第二章 规划建设指引

第八条 选址原则

1、菜市场选址应符合城市规划、土地利用规划及商业网点规划的要求；

2、菜市场场地附近应具有满足市场使用的电源、给排水、消防安全和交通等条件，并与城区改造、居住区和社区商业建设相结合；

3、以菜市场外墙为界，直线距离1km以内，不宜有产生有毒有害气体等的污染源，不应有生产或贮存易燃、易爆、有毒等危险

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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品的场所；

4、新区开发建设的菜市场宜独立设置或与公共服务建筑连体设置，不应与住宅建筑连体设置；旧城改造建设的菜市场，根据用地条件可以采用与公共服务建筑连体设置的形式为主；严禁占用城市道路或其它用地建设菜市场。

5、交通便利，有利于交通组织，方便运输，但不应布置在主干道沿线，以免引起交通阻塞。第九条 建设规模

按照菜市场的经营面积和经营设施划分为三个等级：

一级市场：建筑面积不低于3000平方米的菜市场；重点建设在周边条件好、人口密集、且适合补充周边菜市场功能的区域，经营门类齐全，包含部分特色小吃，并有独立的生禽宰杀场所，功能分区明确，内部经营、配套设施完善。

二级市场：建筑面积大于2000平方米菜市场，小于3000平方米，重点建设在周边条件较好、人口密集的区域，经营门类较齐全，并有生禽宰杀场所，功能分区明确，内部经营设施完善。

三级市场：建筑面积大于1000，小于2000平方米的菜市场，可作为较大菜市场周边的功能补充的市场。

新建居住区、小区应按照要求配建的菜市场面积不得低于1000平方米。

第十条 建设形式

菜市场建筑形式可分为以下三类：

一类：独立式室内菜市场（指在独立地块内建设的室内菜市场）二类：连体式室内菜市场（指与其他建筑结合而建的室内菜市场）

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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三类：棚顶式菜市场（指在独立用地内建设的、以棚顶覆盖的、四周无围护设施的菜市场）

第十一条 菜市场停车面积标准及形式

停车场可独立设置，亦可与其它公建共用停车场。市场停车面积按每百平方米建筑面积自行车≥7.5辆、机动车≥0.6辆的标准配置。其中自行车按每辆1-2平方米，机动车按每辆20-35平方米计算。菜市场机动车停车形式可采用地面、地下车位等综合方式；非机动车库宜采用地面停车的形式。

第三章 菜市场布局规划

第十二条 人口规模

2015年末人口为88.9万人，2020年规模控制在94万人。第十三条 建设与整改模式

规划菜市场建设与整改模式分为以下三种：

1、新建——在规划的新址上进行建设，菜市场形式老城区以连体式为主，建设规模上宜为中小型，新城区以独立式为主，建设规模上宜为大中型，经营方式上部分可采用超市化经营。

2、改造——选址与规划相同的，但其内部设施及外部环境较差，对其采取改造的方式，使其在原址建设与规划要求相一致的菜市场。

3、撤销——露天菜市场。环境质量差、对周围影响大的露天菜市场，规划中予以撤销。

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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第十四条 具体措施

规划至2020年共有62座菜市场，其中新建39座，标准化改造23座、撤销9座，总建筑面积162100平方米。详见下表

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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淮北市中心城区菜市场规划一栏表

（一）现 状图纸编号123456远期规划建筑面措施积（平建筑形式方米）撤销改造改造撤销改造改造标准化改造，改善购物及周边环境内部标准化改造，拆除室外设施，疏通周边道路3200结合其北侧的花鸟市场统一独立式室改造，采用地上地下相结合内一层的停车方式标准化改造，改善购物及周边环境名称位置主要服务范围刘庄、启明、濉河等社区情况说明占道经营，环境、交通影响大分区不合理、设施简陋设施简陋，管理混杂，分区不明确占道经营，对周边居民卫生、安全影响较大分区基本合理，设施需更新，内部利用率低，室外有柜台，设施需更新，占道经营，卫生缺乏保障对交通以及居住环境影响很大分区不合理，管理混乱，卫生条件差占道经营，卫生缺乏保障对交通以及居住环境影响很大分区基本合理，设施需更新，分区不合理，卫生条件差、内部交通不畅，占道经营，对周边居住影占道经营、分区混乱、对周边居住环境影响很分区基本合理、摊位利用率低，设施简陋建筑面积（平建筑形方米）式沿抗战路280露天米800300独立顶棚式独立顶棚式备注抗战路集贸市场抗战路渠沟路菜市场海宫菜市场春秋巷市场惠黎路菜市场鹰山路菜市场濉溪路西、渠沟刘庄、启明社区路北海宫路南、翠峰海宫、春秋社区路西春秋、鹰南、安春秋巷内康社区惠黎路北、洪山安康、鹰南、杏路东林社区鹰山路西、蓝宇春秋、鹰南、安广场南康社区淮海路北、科委鹰山、建安社区西沿春秋巷200露天米独立顶5000棚式连体式2500室内一层沿道路160米露天连体式室内一层7电厂菜市街撤销标准化改造，改善购物及周边环境8淮海路北、洪山洪山路综合市场教育、永安社区路西五号工地居民区利民、教育、永五号工地菜市街内安社区相山路菜市场长山路菜市场桃李巷菜市街特凿菜市场相山路东，党校新华、花园、供对面电、幸福社区铁路、闸河、八长山路西、古城号桥、供电社区路北等东山路西、附中桃李、机厂、建南国社区东山路东、学院东山、新村社区路南

5000改造910111213沿居住道路经露天营25003500沿路160米2000独立式棚顶连体式室内一层露天连体式室内一层撤销改造改造撤销改造标准化改造，改善购物及周边环境标准化改造，改善购物及周边环境标准化改造，改善购物及周边环境 6

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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淮北市中心城区菜市场规划一栏表

（二）现 状图纸编号名称位置主要服务范围情况说明建筑面积（平建筑形方米）式独立顶棚式独立顶棚式独立顶棚式独立顶棚式露天连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层露天连体式室内一层连体式室内一层连体式室内一层远期规划建筑面措施积（平建筑形式方米）改造1000备注14九一○市场东山路东、博山博山、祥和社区路北高岳路北，少年方顶、周庄社区文武校对面设施简陋、卫生条件差环境较差，基础设施缺乏分区不合理，交通混乱设施简陋、卫生条件差设施简陋、卫生条件差占道经营，对周边居民卫生、安全影响较大分区基本合理，存在占道经营情况，设施简陋分区混乱、环境较差，设施需更新摊位利用率低、缺乏管理、分区不明确设施简陋，环境差，空摊较多，内部设施简陋空摊较多，内部设施简陋分区不合理分区基本合理，规模偏小7 100015东黎批发市场5000改造350016水果、水果等日东岗楼综合批发高岳路北，东岗杂用品批发，服市场楼立交桥东务全市淮北市任圩综合任圩镇政府西，余庄、园林社区批发市场第六中学对面黎苑菜市街黎苑菜市场惠苑路南，苏果黎苑、相阳、桓超市东谭社区等周边黎院新村东北角黎苑社区惠苑路南，相阳中城、相阳社区路西口子小区东北角西城、中城社区相阳路翠峰路之职大、技术学院间，职大北家属区等董庄路南、濉溪朱庄、纺织、董路东庄社区13000改造80001718193000沿路经营1200改造撤销改造2000标准化改造，改善购物及周独立式室边环境，用地不小于1500平内一层方米结合旧城改造，标准化配建独立式室菜市场，合理分区，用地不内一层小于5000平方米结合旧城改造，标准化配建独立式室菜市场，合理分区，用地不内一层小于13000平方米结合旧城改造，标准化配建独立式室菜市场，合理分区，用地不内一层小于3000平方米标准化改造，改善购物及周边环境标准化改造，改善购物及周边环境标准化改造，改善购物及周边环境20南黎商贸菜市场2100改造212223翠峰路菜市场丁楼社区菜市街纺织苑菜市场2500沿路300米3000改造撤销改造标准化改造，改善购物环境2425 淮纺西路亿嘉园淮纺西路北、虎虎山北路、口子菜市场山路西社区帝景翰园菜市场相山路东，梅苑帝景翰园等周边路北小区 3200600改造改造标准化改造，改善购物环境标准化改造，改善购物及周边环境

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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淮北市中心城区菜市场规划一栏表

（三）图纸编号262728现 状名称位置主要服务范围情况说明分区不合理，利用率低，设施简陋，管理不规范分区不合理，利用率低，设施简陋，管理不分区不合理设施简陋、卫生条件差占用铁路防护用地、在编组站附近，对周边的干扰较大设施简陋，环境差缺乏管理分区混乱、环境较差，设施需更新空摊较多，内部设施简陋建筑面积（平建筑形方米）式40007002800独立式棚顶独立式棚顶独立式棚顶独立式棚顶独立式棚顶独立式棚顶独立式棚顶远期规划建筑面措施积（平建筑形式方米）改造撤销就近改造撤销3000道路穿越该市场，在该市场独立式室西新建一座，用地不小于内一层5000平方米。总体规划中的防护绿地上结合周边地块的开发，新建独立式室一座，用地不小于3000平方内一层米标准化改造，改善购物及周边环境标准化改造，改善购物及周边环境独立式室用地不小于5000平方米内一层连体式室结合商业服务用房设置内一层独立式室用地不小于4000平方米内一层独立式室水果蔬菜的批发，占地10000内一层平方米。连体式室结合商业服务用房设置用地内一层独立式室结合旧城改造设置，用地不内一层小于3000平方米独立式室结合旧城改造设置，用地不内一层小于4000平方米连体式室结合电厂宿舍改造设置，同内一层时取消现状的菜市街 2500备注南黎农贸交易市张寨路东、董庄农民新村及周边场路南小区南湖路菜市场南湖路西，南湖农民新村及周边路小学对面小区结合旧城改造，标准化配建独立式室菜市场，用地不小于4000平内一层方米矿山集路南、双朱庄矿、张庄矿矿山集农贸市场龙小学东200米居住区岱河矿菜市场岱河东、铁路编岱河矿周边小区组站西储备粮库南、东水泥厂周边小区山路东洪发路北、长山南路西农贸路西、望阳路南淮海西路北、西山路西淮海西路南滨河花园内西山路东，渠沟路北人民路以南、新濉河以西人民路南，董庄路西濉河路东，南黎路北濉溪路东、梅苑路南洪发社区周边小区杨庄矿周边小区凤凰城等周边小区滨河小区旧城改造形成的居住小区农民新村及周边小区濉河小区纺织居住片区292000303***54555657 水泥厂菜市场洪发菜市场农贸路菜市场凤凰城菜市场滨河花园菜市场西山南路菜市场国正农产品批发市场濉河小区菜市场纺织片区菜市场梅苑西路菜市场***0改造改造改造新建新建新建新建新建新建新建新建******001500巴黎印象等周边小区电厂等周边居住电厂小区菜市场淮海路北，科委西区

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（四）图纸编号******73

现 状名称位置主要服务范围情况说明建筑面积（平建筑形方米）式远期规划建筑面措施积（平建筑形式方米）新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建***020004000******00250030002000备注机厂菜市场栗苑路菜市场淮海路北、机厂机厂、煤师院等路东周边居住区青岛花园等周边新建小区龙溪水岸等周边小区周边新建小区旧区改造形成的周边小区大华新家园等周边小区湖畔御景、蓝湖绿城小区等张寨、翡翠岛等周边小区翡翠岛等周边新建小区温哥华一期、二期等周边居民温哥华四期、五期等周边小区周边新建小区南湖路东、栗苑路南龙山路西、栗苑龙溪水岸菜市场路北龙山路东、学院学院路菜市场路南长山路西、桓谭桓谭路菜市场路路北长山路东、惠苑相城农贸市场路南张寨路东、桓谭湖畔御景菜市场路南张寨路西、人民张寨菜市场路北方安路与南湖路方安路菜市场之间、人民路北人民路北、东相温哥华菜市场阳沟东梅苑路北、东相温哥华四期菜市场阳沟东南湖路东、董庄前任庄菜市场路南长山路西、南黎长山南路菜市场路北相山庭院，梅苑等周边小区宏发半岛、香舍相阳路西、梅苑金冠玻璃菜市场花都、御林雅苑路北等居住小区。董庄路南、翠峰技术学院等周边董庄路菜市场路西小区相山路东、跃进相山南路菜市场周边新建小区沟南

结合机厂退城入园，对该片连体式室区改造，并结合商业服务用内一层房设置独立式室新区居住区建设配套，用地内一层不小于4000平方米连体式室结合商业服务用房设置内一层独立式室新区居住区建设配套，用地内一层不小于4000平方米连体式室结合该片区旧房改造，与商内一层业服务用房一并设置连体式室已建，惠苑路东段的开通，内一层该市场即可使用连体式室结合商业服务用房设置内一层连体式室结合商业服务用房设置内一层独立式室结合城中村改造设置，用地内一层不小于4000平方米连体式室已建，温哥华居住区配套项内一层目，近期投入使用连体式室结合商业服务用房设置内一层独立式室用地不小于5000平方米，新内一层区配到设施独立式室用地不小于4000平方米内一层结合工业退城入园，对该片连体式室区改造，并结合商业服务用内一层房设置独立式室用地面积不小于5000平方米内一层独立式室用地不小于3000平方米内一层

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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（五）现 状图纸编号74757677远期规划建筑面措施积（平建筑形式方米）连体式室新建5000内一层独立式室新建2500内一层独立式室新建2000内一层新建2500名称仁和菜市场人民路菜市场龙湖菜市场蒋台菜市场位置相山路西、西流河北人民路南、东外环西东外环西、龙湖路南龙河以南、原东外环以东，蒋台村西主要服务范围仁和小区等周边周边新建小区周边新建小区蒋台村周边新建小区情况说明建筑面积（平建筑形方米）式备注结合商业服务用房设置新区居住区建设配套用地面积不小于4000平方米新区居住区建设配套用地面积不小于3000平方米独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于4000平方米随着张庄矿煤炭资源枯竭，连体式室对该片区开发结合商业服务内一层用房设置菜市场连体式室随着该片区的居住区开发结内一层合商业服务用房设置菜市场独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于3000平方米独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于3000平方米连体式室随着该片区的居住区开发结内一层合商业服务用房设置菜市场独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于3000平方米独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于3000平方米连体式室随着该片区的居住区开发结内一层合商业服务用房设置菜市场连体式室随着该片区的居住区开发结内一层合商业服务用房设置菜市场独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于3000平方米独立式室新区居住区建设配套用地面内一层积不小于4000平方米 7879808***8788张庄路菜市场岱河菜市场韩楼菜市场王庄菜市场洪庄菜市场二廊庙菜市场土楼菜市场友谊路菜市场新北菜市场新蔡菜市场花山菜市场东湖路以南、张周边新建小区庄路路以东岱河以西、东湖路以北青年路以南、岱河以北青年路南、岱河西、东山路东相阳南路以西、铁路专用线北二廊庙新村南、烈山敬老院西雷河以东、长山南路以西况青路以南、友谊路以西况青路以北、闸河以西闸河以东、沱河路以南沱河路以南、花山以西岱河矿周边新建小区韩楼周边新建小区王庄周边新建小区洪庄周边新建小区二郎庙周边新建小区土楼村周边小区周边新建小区周边新建小区周边新建小区周边新建小区新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建新建******00300020002500

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

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第十五条近期建设规划

近期规划新建18座菜市场，建筑面积47500平方米，改造14座菜市场，建筑面积42400平方米，保留10座，面积22200平方米，撤销8座菜市场（街）。2015年末，规划范围内有42座菜市场，总建筑面积114100平方米。

规划近期撤销菜市场8座，包括抗战路集贸市场、春秋巷菜市场、电厂菜市街、五号工地菜市街、桃李巷菜市街、黎苑菜市街、丁楼社区菜市街、南湖路菜市场。

规划近期保留的菜市场10座，包括九一o市场、南黎商贸菜市场、翠峰路菜市场、纺织苑菜市场、淮纺西路亿嘉园菜市场、帝景翰园菜市场、水泥厂菜市场，矿山集农贸市场、岱河矿菜市场、农贸路菜市场，保留面积22200平方米。

规划近期改造的菜市场14座，包括渠沟路菜市场、海宫菜市场、惠黎路菜市场、鹰山路菜市场、洪山路综合市场、相山路菜市场、长山路菜市场、特凿菜市场、东黎批发市场、东岗楼综合批发市场、淮北市任圩综合批发市场、黎苑菜市场、南黎商贸菜市场、洪发菜市场，改造面积42400平方米。

新建设配置的菜市场有两种情况，一种是根据规划的居住区按标准配建相应的菜市场；另一种是撤销原有的占道菜市街、规模小的菜市场，在邻近周边地段兴建新的菜市场。规划近期新建菜市场共18座，建筑面积49500平方米，详见下表：

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

文

本

图纸编号51名称位置主要服务范措施围新建近期规划建筑面积建筑形（平方米）式2000连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层连体式室内一层连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层连体式室内一层连体式室内一层连体式室内一层连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层独立式室内一层连体式室内一层独立式室内一层备注滨河花园菜市场国正农产品批发市场濉河小区菜市场淮海西路南滨河滨河小区花园内结合商业服务用房设置水果蔬菜的批发，占地10000平方米。结合商业服务用房设置用地结合电厂宿舍改造设置，同时取消现状的菜市街结合机厂退城入园，对该片区改造，并结合商业服务用房设置新区居住区建设配套，用地不小于4000平方米结合商业服务用房设置结合该片区旧房改造，与商业服务用房一并设置已建，惠苑路东段的开通，该市场即可使用结合商业服务用房设置53人民路以南、新农民新村及周边新建濉河以西小区人民路南，董庄濉河小区路西新建600054200057电厂小区菜市场电厂等周边居住淮海路北，科委西新建区淮海路北、机厂机厂、煤师院等新建路东周边居住区南湖路东、栗苑青岛花园等周边新建路南新建小区龙山路西、栗苑龙溪水岸等周边新建路北小区长山路西、桓谭旧区改造形成的新建路路北周边小区长山路东、惠苑大华新家园等周新建路南边小区张寨路东、桓谭湖畔御景、蓝湖新建路南绿城小区等张寨路西、黎苑张寨、翡翠岛等新建路南周边小区方安路与南湖路翡翠岛等周边新新建之间、人民路北建小区人民路北、东相温哥华一期、二新建阳沟东期等周边居民长山路西、南黎相山庭院，梅苑新建路北等周边小区宏发半岛、香舍相阳路西、梅苑花都、御林雅苑新建路北等居住小区。董庄路南、翠峰技术学院等周边新建路西小区相山路西、西流仁和小区等周边新建河北人民路南、东外周边新建小区环西新建150058机厂菜市场300059栗苑路菜市场250060龙溪水岸菜市场250062桓谭路菜市场200063相城农贸市场400064湖畔御景菜市场150065张寨菜市场2000结合商业服务用房设置结合城中村改造设置，用地不小于4000平方米已建，温哥华居住区配套项目，近期投入使用用地不小于4000平方米结合工业退城入园，对该片区改造，并结合商业服务用房设置用地面积不小于5000平方米结合商业服务用房设置新区居住区建设配套用地面积不小于4000平方米66方安路菜市场250067温哥华菜市场300070长山南路菜市场250071金冠玻璃菜市场250072董庄路菜市场300074仁和菜市场500075人民路菜市场2500

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

文

本

第四章 实施措施

第十六条

应严格按照《淮北市城中心城区菜市场布局规划（2009年--2020年）》规定的要求进行菜市场市场的新建、改建或扩建，保证菜市场的科学布局、建设标准、服务功能和服务水平。第十七条

进一步明确菜市场规划、建设、经营过程中各管理部门的职责和要求，或者成立专门的部门加强菜市场规划、建设、经营过程中的管理，保证菜市场的科学管理、健康发展。

第十八条 菜市场的建设必须和城市建设同步实施。规划确定的菜市场用地，未经市政府相关部门批准，任何单位和个人不得改作他用。任何单位和个人均不得侵占、破坏菜市场的场地和设施。确实需要调整的，须严格按照规定的程序，经规划批准部门批准后按要求实施。

第十九条 城市新建住宅区和旧城改造，必须按本规划配建相应菜市场；菜市场必须按照有关建设标准及国家的相关规范进行设计、施工。

第五章

附

则

第二十条 《淮北市中心城区菜市场布局规划（2009--2020年）》由文本、图则、说明书组成。文本、图则具有同等法律效力，说明书是文本和图则的说明性文件。

淮北市中心城区菜市场布局规划（2009—2020年）

文

本

第二十一条 根据经济和社会发展需要，依据城市总体规划的修编调整以及东部新城规划的编制，本规划在进行相应调整时，须报淮北市人民政府批准。

西藏那曲中心城区空间布局规划 第3篇

综合那曲城区的地形条件、城市结构和未来建设控制的需要,城市规划区范围东至规划环城东路,南至那曲河与次曲河交汇处,西至物流园区西侧,北至噶曲河,规划区总面积72.71km2。

1 老城区城市空间的演变、建设现状与空间结构评析

1.1 老城区城市空间的演变

那曲城区形成始于孝登寺建寺,并由地县两级政府驻建于此和国道的建设逐步带动发展而成,目前城镇建成区面积约9km2。

从空间形态演化过程来看,那曲的旧城中心位于G317和G109国道交汇处,由一个点状集聚居民点的初始形态,依托沿路经济的发展模式,沿青藏公路逐步向外拓展。1998年以后随着城市规模逐渐扩大和政府对交通等基础设施的大力投资,那曲城市功能开始显现,并沿城市主干道浙江路、辽宁路、拉萨路等向外围地区指状伸展;同时,由于城市集聚效应和吸引力的增强,那曲城区不断吸引着整个地区的牧民前来定居,各地外来务工人员也愈来愈多。但是由于缺乏统一规划,住宅随意就地搭建,居住用地逐渐蔓延扩张,不断填充城市干路之间的空白区域。于是,摊大饼式的用地扩张与交通引导效应的交替演进,最终形成了目前那曲城区集中团块+触角延伸的空间形态。

1.2 现状空间结构评析

那曲城区现状用地布局和功能结构充分体现了其城市历史发展过程的特点,大体可以概括为“一心两轴六片”,如图1所示。

1)一心(一区)

即在国道交汇处形成的一个以行署、综合市场、商场、宾馆饭店、银行等大型公共建筑构成的商贸中心,其商贸服务职能沿拉萨路和浙江路扩散形成一个公共设施集中区。

2)两轴

即G109和G317国道形成的现状城市发展轴。

3)六片

即6个以主干路划分的以居住为主要职能的综合生活片区。

2 老城区空间发展方向与新城区选址分析

2.1 老城区空间发展方向分析

由于老城区四面环山的地形条件,可作为城市建设用地的空间非常有限,从老城区的发展现状来看,只剩下东部留有部分建设用地的发展空间,因此老城区今后的空间发展方向为向东发展,但发展空间相对有限,不能满足规划未来城市规模发展的需要,选择新城区十分必要。

2.2 新城区选址建设的必要性与选址分析

2.2.1 新城区建设的必要性

1)老城区生活环境面临诸多问题

随着经济建设的快速发展和物质生活逐步提高,人们对于自己所生活的城市环境要求也越来越高。但是老城区存在布局杂乱、土地配置效率不高、交通拥挤、人口拥挤、环境恶化、名胜古迹被破坏及公共设施不足等问题。

2)人口急剧增加,住房问题凸显

城市化进程的加速及外来人口的大量增加,使那曲老城区的人口急剧增加,对城市空间容量带来巨大挑战。其中最为突出的问题就是住房相当紧缺;同时老城区的住宅开发成本也在快速增长,使得有关部门只能寻找新的住宅开发空间。

2.2.2 新城区选址分析

附近符合建设条件的新城区用地有2处:一处位于老城区西北,沿青藏公路向西北7km;另一处位于老城区西南部,那曲火车站南部,次曲河与那曲河交汇处,距离老城区2km。

3 城市用地发展方向

从那曲城区的自然条件、工程地质条件等各种实际情况出发,在本次规划中确定城市建设用地发展方向及选址的基本原则。

1)保持城区周边山体的形态完整及满足城市景观的需要,城市与山体间保持适当的绿化过渡地带和自然生态环境。

2)保护那曲河、次曲河、色尼河等自然景观,城市建设用地应结合自然水系进行选择。

3)尽可能少占或不占天然草场、生态湿地、地热田进行城市建设。

4)避免地震、洪水、滑坡等自然灾害可能造成的破坏。

那曲城区建设用地的空间拓展主要受到山体及铁路、国道等主要交通干线的影响,城区南北拓展空间较大,城市向各方向拓展的优缺点比较如表1所示。由于城市发展受交通干线影响较大,主要是青藏公路对城市用地扩展起到主要的拉动作用。近些年城市建设用地已呈现沿青藏公路向西南及北部扩展的趋势,因此中心城区在主城区扩展用地紧张的状况下,用地发展方向应为沿青藏公路,向西南和西北方向合理引导城区发展,形成“一城两翼、北沿西拓”的城市空间发展形态。

4 城市规划区空间结构及空间管制

4.1 城市空间结构

规划用地布局采用组团式布局结构,概括为“一轴四片八中心”(见图2)。一轴是以青藏公路为走向的城市发展轴。四片包括主城区、物流园区、南部新城、北部拓展区。八中心包括主城区的公共服务中心;物流园区的物流中心;南部新城的公共服务中心、商贸中心、生活服务中心;北部拓展区的货运中心、生活服务中心、产业中心。

4.2 规划区空间管制

规划区划分为禁止建设区、限制建设区、适宜建设区和已建区进行空间管制。

1)禁止建设区

禁止建设是指生态环境极其脆弱,或需要承担重要生态维护功能的地区进行管制的级别。

空间管制对象:规划将规划区范围内的各类河湖、湿地、地表水源一级保护区、地下水源核心区、山区泥石流高易发区、孝登寺及烈士陵园的自然景观保护区、地热田保护范围、重要的交通线路市政走廊、农田林网以及城市绿地控制范围划入禁止建设区。禁止建设区用地约1.76km2。

2)限制建设区

限制建设并非禁止建设,需要严格按照相关规范进行引导和控制,进行有节制、有限度的建设。其建设要符合规划要求和进行论证,并对建设强度和建设体量等进行相应的控制。

空间管制对象:规划将规划区范围内的地表水源二级保护区、地下水源防护区、蓄滞洪区、山区泥石流中易发区、地质环境不适宜区、孝登寺的建设控制地带、绿化隔离带及城市远景发展备用地等划入限制建设区。限制建设区用地约24.25km2。

3)适宜建设区

适宜建设也叫优先建设,一般是指城市发展集中、生态环境容量较大地区的管制级别,也是产业集中布局、人类集中活动的地区,主要是各级城市规划区和发展备用地。在发展中可以以按照规划进行优先、集中建设,建设强度较大。

空间管制对象:包括城市规划范围内的各类城市建设用地。适宜建设区用地约33.47km2。

4)已建区

已建区指实际已开发建设并集中连片、基本具备基础设施和服务设施的地区。已建区用地约13.23km2。

参考文献

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[2]郑史含.城镇体系规划中的区域空间管制——以泰兴市为例[J].规划师,2005(3):72-77

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[4]陈鹏.张晶.成都市中心城区城市开敞空间规划建设思考[J].规划师,2013(S1):38-41.

城区教育布局专项规划 第4篇

一、规划范围

本次规划范围与《金华市城市总体规划修改(2006-2020)》的中心城区相一致，面积约281平方公里。

二、规划期限

规划期限为2012-2020年。

其中，近期为2012-2015年；远期为2016-2020年。

三、规划目标

1、总体发展目标

金华市城市照明专项规划的目标是：体现城市照明个性，展现各分区灯光照明特点，提升城市形象和城市品质，促进城市“夜经济”和“夜生活”的发展。使其成为国内同类城市夜景照明的领跑者，浙中西城市夜空最璀璨的明珠。

2、近期发展目标

到2015年，进一步优化完善城市夜景设施布局，推动新建项目的夜景建设，更新改造、优化提高现有功能照明及景观照明，加强城市特色建设，初步建成反映城市风貌的夜景照明系统。

四、规划定位

结合金华的城市性质、空间结构、文化和气候特征，确定金华市城市夜景照明形象为“绿色低碳照明之都，浙中夜空璀璨明珠”，创造具有金华城市特质的夜空文化。

五、规划总体布局

1、城市照明控制要素（1）亮度分区

高亮度照明区域；存在大量的景观照明载体，且市民及游客夜间景观照明需求强烈，区域内可大量设置景观照明设施，景观照明能耗较高。

中亮度照明区域：存在景观照明载体，夜间景观照明需求一般，可在对城市景观有重要影响的区域及夜间商业区域内设置景观照明。

低亮度照明区域：该区域夜间人流较少，夜间景观照明需求较少或无，应严格限制夜景灯光照明设置。（2）亮度分级

亮度等级的控制采用上限值控制法，各片区内的所有景观照明亮度均应低于规划亮度等级所对应的绝对值。表1 相对亮度分级对应表

(cd/m2）亮化相对等级 3 2 1

对应亮度绝对值 15 10 5

亮化等级说明

最重要亮化区域

重要亮化区域 次要亮化区域

蕲春县城区公路网布局规划研究 第5篇

关键词：交通规划,公路网,布局规划,区域性

0 引 言

蕲春城区是县域经济交通中心,规划将开展多项大型交通建设项目,区域性公路交通处于快速发展之中。公路是城区最为主要的交通运输方式,承担着区域主要的客货运流量,当大量公路项目进行集中建设,局部范围公路密度较大时,若没有统一合理的路网规划,将很容易导致公路通道功能的混乱,与其他运输方式的衔接也会出现不畅。因此,蕲春城区目前亟须在现状路网基础上,根据既有的交通规划和城市总规,对相关交通项目的布局进行统筹规划,理清各公路通道的主体功能和衔接关系,并充分发挥城区的区位优势,建立区域公路网络运输体系。

1 蕲春城区公路网现状概况

蕲春县位于湖北省东陲、大别山的南麓、长江中下游北岸,素有“鄂东门户”之称。蕲春城区的范围为漕河镇以及赤东镇的部分地区,距武汉约133 km,距黄石口岸约30 km,具有良好的区位优势。蕲春县内目前基本形成了由S308和S205构成的以县城为中心的“X”形放射格局,2条县域主干公路,并结合中心城区范围内的相关县道,形成城区与县域其他城镇的联系路网。

城区范围内最主要的公路为“一横一纵”,即横向的省道黄标线和纵向的省道下蕲线。这2条公路承担了城区主要的过境和对外出行交通,其中某些路段由于穿越城区,已逐渐成为城市内部交通出行要道。2条公路历年交通量见表1。

2 蕲春城区公路网存在的问题分析

1) 城区公路网整体技术等级偏低,路网结构不尽合理。

城区范围内仅省道和部分县道是三级以上公路外,只占区域公路的21%,路网整体技术等级较低,难以适应现代交通出行的要求。作为城区主骨架公路,S308黄标线和S205下蕲线均为二级公路标准,技术标准偏低,同时两条公路在城区交汇,形成“X”结构,彼此间缺乏有效的联络线路和相关分流道路,城区路网结构还不尽完善,难以发挥整体性功能。

2) 干线公路街道化严重,行车安全和服务水平难以保证。

下蕲线蕲漕公路、黄标线蕲春段,是城区主要的公路干线,也是蕲春县域最主要的交通大动脉。黄标线和下蕲线在中心城区分别利用蕲春大道和李时珍大道穿城而过,2条道路均是县城内横、纵向的主要交通干道,公路过境交通与城市内部出行交通相互混合和干扰,交通服务水平难以保证。

3) 城区交通量分布过于集中,部分路段容量不足。

根据现有统计资料和调查情况,2010年黄标线蕲春段折合成小客车的年均日交通量为14 820辆/d,路段饱和度达到0.99;下蕲线城区路段平均折合成小客车的年均日交通量为13 198 辆/d,饱和度达到0.88。主要干线公路交通流量较大,饱和度偏高,甚至出现过饱和现象,路段容量难以满足现有交通需求。

4) 城区内部交通联系较弱,对外交通衔接有待完善。

县城各个片区受自然条件和相关交通设施的影响,各区域之间的联系道路较少,内部各个片区之间的交通联系较弱;城区对外交通主要表现在交通网络的对接不完善,需要对衔接处的主要交通干线和重要县乡公路按照相同技术等级进行改造,与规划高速公路的联络对接仍需进行科学合理的布局分析和规划。

3 蕲春城区公路网交通需求预测

本次交通需求预测将主要对中心城区范围内,公路交通需求进行分析和预测,同时结合铁路、水运及航空相关方式的集疏运需求对城区路网未来特征年交通量进行预测。将中心城区进行小区划分,之后主要对各小区之间的公路交通需求总量(包含铁路集散交通量)进行预测和交通分配,同时预测城区范围内水运和航空方式的集散客货流量,并整合到最终的预测结果之中。具体而言,各特征年城区主要公路分配交通量如下表2所示:

目前现状路网等级普遍偏低,到特征年末年后,路网现状路网将难以承担区域内外的交通需求,整个路网将普遍出现路段流量过饱和情况,亟需对相关线路进行升级改造,并对整个城区周边路网进行综合规划。

4 蕲春城区公路网布局方案研究

4.1高速公路骨架路网布局

高速公路是地区间快速联系通道,城区范围内将规划形成“一横一纵”的高速公路主骨架结构。横纵两条高速公路的规划布局将实现蕲春中心城区与周边县市之间的快速联系,进一步强化城区交通地位。

4.1.1 麻阳高速城区连接线布局

麻阳高速蕲春段为规划线路,起于株林镇,止于黄厂,在蕲春境内为27 km。麻阳高速蕲春连接线有沿S205省道改扩建和新建2种方案,具体的各方案技术指标见表3。

比较上述2方案,可以发现方案一在线路里程、线性和投资规模上来看占有一定优势,但在方案一利用省道直接进入老城区,城市过境压力较大,同时该方案拆迁量较大,且为近城区,居民搬迁安置较为困难,因此综合而言,推荐使用新建方案。

4.1.2 蕲太高速城区段规划

蕲太高速是中心城区外围规划的重要高等级公路,根据中心城区发展规划,河西新区是城区未来拓展的主方向之一,规划有大片商业和工业园区,蕲太高速公路是河西地区与外界相连的快速通道,对新区的开发和建设有着非常重要的带动作用。在中心城区范围内,蕲太高速公路将在G220蕲春段和空港大道上规划两处互通,并设置相应的城区连接线。具体情况见图1。

4.2国省道主干路网布局

国省道是城区路网的主要构成部分,规划城区的国省干线公路将形成“一横三纵一环二桥”(一横:G220蕲春段;三纵:S205、S235和S403;一环:城区外环线;二桥:西河驿大桥和蕲河二桥)的公路网格局。根据现状路网的问题和实际交通需求,主要对G220蕲春段和S205在城区的相关线路进行改造。

4.2.1 G220蕲春段绕城改造

G220蕲春段是在原省道黄标线的基础上进行改造升级后的线路。目前,线路混合交通较为严重,现状公路交通负荷较大。2010年,蕲春段年均日交通量当量数达到14 820辆/d,已经非常接近二级公路的设计通行能力(15 000辆/d),路段交通量趋于饱和。根据线路目前走向和周边地理环境,并结合蕲春中心城区的发展规划,G220蕲春段绕城线路主要有北向绕城和南向绕城两种方案。

北向绕城方案是将原黄标线城区路段向北偏移,北向跨越蕲河后,沿规划的节能灯具城外围进行布线。南向绕城方案是将黄标线城区段向南偏移,跨越蕲河后,沿规划中心城区的边缘进行布线规划。表4对2绕城方案的具体优缺点进行了比较说明。

综合而言,南向绕城方案从地质条件、对中心城区路网和综合交通衔接的改善、对区域经济的带动等方面均具有较为明显的优势,因此推荐南向的绕城规划方案。

4.2.2 S205近远期改造

近期由于城区扩展范围还较为有限,S205在城区的路段,即李时珍大道仍位于城区外围,加之S205漕河至蕲州段的升级和扩建,近期可以利用漕蕲段现有线路,并在G220蕲春段上与规划的麻阳高速蕲春连接线对接,形成1条连贯的南北纵线。

远期随着城区对外出行和过境客货运输需求的增加,S205城区路段的交通量将大幅上涨,对公路通行能力和服务水平的要求也将进一步提升。同时由于中心城区远期的外扩,S205城区路段逐渐演变为城市内部道路,公路穿城问题将凸显出来。因此,远期需要对S205进行绕城布设,规划S205在中心城区外围与绕城公路相交后,利用绕城公路东部环线沿规划城区边界至G220交界处,之后在向西北延伸,接入麻阳高速蕲春连接线。具体线路见图2和图3所示:

4.3其他运输方式的公路集疏运布局

4.3.1 铁路集疏运布局

充分利用现有城市交通主干道,快速集散铁路客货交通。按照本次规划,原S308黄标线将进行升级改造,并进行绕城处理。黄标线绕城后,原来的老路,即蕲春大道将完全城市化,成为中心城区的交通性主干道。蕲春火车站通过广场一路和广场西路,与蕲春大道相连,距离不到500 m,而蕲春大道在改造升级后,卸去过境交通压力,完全有能力承担城区铁路的客货运交通量,因此,可以充分利用现有道路资源,以蕲春大道为主轴,并配以科学合理的站前交通组织,接入到城区路网,实现铁路站点附近客货流量的快速疏散。

4.3.2 水运集疏运布局

1) 长江航运。

蕲春长江港口公路集疏运网将基本形成“三横四纵”的骨架集散路网结构。“三横”为黄黄高速、沿江一级公路和蕲龙线,“四纵”即为蕲太高速、S235、S205下蕲线、S403清蕲线,“三横四纵”的互联路网将为蕲春两大港区的集疏运交通提供便捷的陆路运输通道。

2) 蕲河航运。

蕲河是中心城区范围内主要的水运通道,也是长江航运与内陆地区进行中转的重要通道。规划以中心城区蕲河两岸的沿河道路,主要是滨河路和沿河路作为蕲河集疏运的主要道路,尤其是滨河路在河西规划工业区附近,将承担更多的港口转运和集散交通量。

4.3.3 航空集疏运布局

黄冈机场是湖北省东部地区唯一航空枢纽,建成后不仅对县域客流产生影响,同时也将对周边地区的客流产生较强吸引作用,航空客流主要将通过区域高速公路或蕲春城区内客运、铁路等其他方式的换乘至航空港站。因此规划以机场为起点,新建空港大道连接至蕲春城区,并在相交的高速公路上设置互通(具体布设见图1)为城区及周边地区的航空客流提供高效便利的转换通道。

4.4公路网布局效果评价

根据特征年公路交通的预测需求量,运用Transcad交通规划软件,分配到对应的规划路网上,得到城区主要公路的流量分布及网络流量饱和度数据,并以此对本次公路交通布局方案进行评价。

从表5可见,按照规划布局方案,城区路网近远期整体运转情况良好,既充分利用了规划公路的通行能力,同时又保证了交通运行的效率和服务水平。通过本次规划,城区路网整体结构更为完善,功能层次划分较为清晰,路网交通流量分布也更加合理。

5 结束语

局部区域的公路交通布局规划有其自身特点,需要根据规划区域的实际情况进行富有针对性的布局规划。本文详细分析了蕲春城区公路网布局规划的研究过程,较为系统的阐述了路网规划的具体方案,并取得了良好的规划效果,为今后类似区域的公路交通规划做出了有力的探索。

参考文献

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