城市标志范文

城市标志范文（精选12篇）

城市标志 第1篇

一、运用城市经营理念研究城市经济、城市建设和城市管理三者统筹问题

城市经营是在我国社会主义市场经济体制不断完善的条件下, 逐步进入我国的一种城市发展理念。是城市政府运用市场机制来调控城市发展目标与城市固有的有限资源之间矛盾的一种经济活动。城市经营既有政府行为, 又有市场机制, “两只手”相互影响, 相互补充。城市经营是遵循社会主义市场经济规律, 对计划经济体制下形成的城市发展方式的深刻变革。城市经营理念来发展城市, 就是政府作为经营者把城市作为一个完整的整体、系统来运作和经营, 就好像经营一家企业。

城市作为系统, 它的发展离不开三个方面的环节:城市经济、城市管理和城市建设。如果希望城市系统能过良好、顺畅的运行, 必须考虑到三者之间的内在关系。从政府工作角度出发, 这三大环节也就是政府发展城市的三大工作。从城市经营的角度梳理政府这三大工作的内在联系, 我们可以把城市看做一家企业, 那么城市经济就是生产的产品、城市建设就是提高产品附加值的过程、城市管理就是城市生产产品的质量保证体系。可以说, 城市管理和城市建设这三大工作之间是相辅相成、缺一不可的。

二、城市经济、城市建设和城市管理三者相互关系

1. 城市经济是城市经营的产品

政府作为城市的领导者、管理者和经营者, 归根结底发展城市的最终目标是使人民群众的生活水平和质量不断得到提升。党的十八大报告明确指出:经济建设仍是当前我国的中心任务。可以说, 没有经济的发展, 也就谈不上其他方面的发展和进步。政府无论是运用城市经营理念发展城市还是采取其他的方法, 根本目的就是向广大人民群众提供一座经济繁荣、健康的城市, 这样的城市发展才能够带来民众的充分就业和完善的社会保障以及区域经济的整体发展。当下, 各地政府大力招商引资、大力发展城市基础设施建设等措施都是为了城市经济的繁荣、健康发展, 把城市经济作为城市经营的核心目标是毋庸置疑的。这样一来, 如果把城市看作一家企业的话, 那城市经济就是这家企业的核心产品, 提供给广大民众的核心产品, 也是政府进行城市建设和城市管理的目标所在。

2. 城市建设是城市经营的过程

如果说城市经济是城市经营的产品, 那么城市建设就是不断提高产品附加值的过程。衡量城市经济是否繁荣、健康, 标准有很多, 但是最根本的一个标准就是, 这座城市的微观经济实体, 比如:各类企业、各类经济组织、各类中介组织是否足够多、足够活跃。而这些经济实体活跃的条件, 就是城市是否具备良好的交通、良好的城市基建、良好的生活环境、良好的人力资源等等, 这些方面的工作就是城市建设的主要内容。城市经营理念下的城市建设就是最大限度地盘活城市资源存量, 吸引增量, 扩大总量, 以实现城市资源配置容量和效益的最大化、最优化, 以最少的社会成本带来最大的经济进步。

城市建设的过程即政府通过市场机制对城市各种资源包括:土地、产业资本、环境、人文、人力资本等进行整合、包装和营运的过程, 就是提炼、增加城市经济这一核心产品的附加价值的过程。最终提供给民众的城市经济这一产品, 是极具竞争力的高附加值产品还是粗加工的低劣产品, 主要取决于城市建设这一环节。

3. 城市管理是城市经营的质量控制手段

政府进行质量控制的主要手段包括:科学、现代化的城市规划和规范的城市管理。通过城市管理, 来保证城市建设这一生产过程的方向是正确的、没有偏差的。城市规划和城市管理在经营城市资产过程中的作用是不可估量的, 城市的各种资产、资源在进行市场化运作之前, 必须有整体的规划和安排, 在运作过程中必须有规范的管理来掌控。就像任何一个企业都必做的功课:产品规划和过程控制。只有这样, 城市建设这一生产过程, 才能产生巨大的经济效益和社会效益, 最终打造出对城市内外的生产力要素产生极强的凝聚力和吸引力的城市经济。

城市管理是城市形象的重要标志 第2篇

目前，我国的城市管理体制是多元模式并存，管理办法各具特色，大致可分为三种类型：一是“大建委”模式，将规划、建设、管理三种职能合一，强化建委的主管性、领导性、协调性。该模式在中小城市中较为常见，在这种模式下，建委的作用特别突出，需综合协调规划、建设、管理三个部门的工作。二是在“大建委”管理模式基础上改良的“建管合一”模式，将城市规划职能剥离出去，以体现建管分离和规划优先的原则，使规划在城市的建设与管理中具有一定的权威性。三是规划、建设、管理分离模式，在城市管理体制改革步伐加快后开始出现，主要从转变政府职能入手，优化城市管理的体制机制，使规划、建设、管理各部门的权责框架更加明晰。

我国各大、中城市在城市管理中正积极探索新的模式但在建立城市管理长效机制的有效途径上仍需探索，特提出以下对策思路：

1从有利于城市经济发展的高度出发，进行城市管理体制改革，重点是在城市管理领域中更多地引入市场化机制。要在“计划经济最后一个堡垒”中引入市场竞争机制，改变城市管理仍以行政手段为主的局面，逐步转向综合运用行政手段、经济手段和法律手段，形成城市管理的活力和良性循环。建议按照“统一—管理—养护—经营”的城市管理思路，通盘考虑城市管理体制的改革与重构。

2加强城市管理各部门间的工作衔接，避免多头、交叉管理，消除管理盲区

3加强城市管理的规划与法律规章建设，使城市管理做到有法可依

4从推进改革和构建社会主义和谐社会出发，处理好改革成本和人员安置等相关问题

5.发挥社区组织的作用

城市情报／城市趣闻 第3篇

面对生活的压力，越来越多的人的睡眠质量下降，也许发光枕头能够给你带来福音。这种枕头表面有一个可折叠的LED屏，用户可以设定唤醒时间，在唤醒时间前的40分钟，LED屏就会开始发光，从微弱直到越来越亮，到了设定的时间，光线的亮度基本接近清晨的阳光，人们可以在自然的光线中醒来。

婴儿高跟鞋

高跟鞋已经不再是时尚成熟女性的专利。6月，在美国纽约上市了一款婴儿高跟鞋，让宝宝们也时尚了把。这款鞋看起来俏皮可爱，适合0～6岁的婴儿，而安全和舒适是这款婴儿高跟鞋的设计重点。柔软舒适的材质，很适合那些躺在婴儿床里的小宝宝，当宝宝走路时高跟鞋的鞋后跟会折起，宝宝不会有摔倒的危险。

彩票悍马

见过各种彪悍的悍马车，相信这款悍马车你从未见过。这辆悍马是用价值35000美元已兑奖的彩票制作而成的。实物大小为H3卡车，挡风玻璃刮水器、后视镜和轮胎都是用数以千计的废弃的彩票覆盖而成的。

黄金单车

英国推出了一款专为名人打造的镀有足金的环保自行车，这款车是在普通自行车的基础上打磨改装的被镀上了24K足金。9500英镑的身价令它无法享受保险，但是购买它的顾客可以选择额外的“贴身保镖”服务，无论何时它被停放在公开场合，保镖就会站在自行车旁边守护着它。

红酒影院

红酒除了作为一种饮品之外，也被应用到了7数码产品的设计上。日前，韩国LG电子推出了新款家庭影院。这款家庭影院与众不同的地方在于，系统采用了近似红酒的色彩，扬声器也制作成了香槟酒杯的形状整体格调十分独特。

数码单反

尼康日前发布一款高端数码单镜反光相机D700，这是继D3之后，尼康推出的第二款FX格式的数码单反相机，D700机身轻巧，采用了EXPEED数码影像处理概念，确保相机具有卓越的成像质量和极高的影像处理速度。

发型艺术

最近，非洲女孩独具创意的发型开始在欧洲流行起来，一场在伦敦举行的非洲发型与化妆展览会吸引了众多观众。展览会上有的发型前卫艳丽，充满青春气息，有的发型则颜色深沉，充满神秘色彩和非洲风情，也有的造型夸张而且大胆，英文字母成了发型设计不可缺少的一部分，充分展示了非洲发型独特的魅力。

人工瀑布

由丹麦艺术家设计的四座巨型人工瀑布正式在纽约亮相。这一项目耗资1550万美元，预计将为纽约新增5500万美元的旅游收入。与真正瀑布不同的是，人工瀑布在晚上十点以后将关闸“休息”，直到第二天早上七点。

巨型沙拉

最近在秘鲁一个世界上最大的水果沙拉问世了。这个沙拉打破了5年前秘鲁人自己创下的这一项目的吉尼斯世界纪录。制作巨型水果沙拉的原料是菠萝、橘子，香蕉、芒果和木瓜，这些水果重达18吨，巨型沙拉看上美味十足。这个沙拉不仅做的不容易，吃起来也是一个大工程。

大力士冠军赛

日前，世界大力士超级系列冠军赛在美国纽约举行。12名参赛选手在拉动一辆重约25吨的双层巴土，双手举起电冰箱和徒手扳弯煎锅等比赛项目上一决高下，争夺这项比赛的冠军。

小狗冲浪比赛

城市标志 第4篇

改革开放30 多年来,中国经济取得了巨大的进步,城镇化的进程带来了城市发展, 城市数量、 城市人口以及城市中心区的面积都在过去30 多年里都得到迅速增长, 但由于缺乏配套的科学城市规划和建设,随之而来的是随着城市“摊大饼”式空间的扩张,造成了城市蔓延现象,引发了一系列诸如,人口膨胀、交通拥挤、环境污染、耕地减少、住房紧张及就业困难等城市病。 党的十八大报告指出“优化城市空间结构和管理格局,增强城市综合承载能力”。 城市增长边界(UGBs)作为在国外一种较为成熟的治理城市蔓延的规划手段近年来一直引起了国内学者的注意,并从实践上验证其有效性。 本文从经济学意义上探讨了城市增长边界对城市蔓延的有效管理,为城市规划政策提供经济学依据。

2城市蔓延的经济学解释

城市的发展诸如经济、人口、环境、住房以及基础设施等等,都需要空间来支撑。 空间是客观存在的,不可能无中生有,因此城市发展的空间需求要么诉诸于内,高密度再开发或建设已存在的建成区;要么诉诸于外,将原有的农业用地划为可开发的建设用地。 旧有的空间再开发成本较高,且发展的密度也有其上限,因此,城市的空间诉求诉诸于外就是现实的选择。如图1所示,中国的城镇人口数以及建成区面积从2000年以来一直处于增长态势,增长的速度从图上来看也保持稳定,2014年的城市建成区面积是2000年的2.2倍,年末城镇人口数是2000的1.4倍。

城市蔓延的问题最初由美国提出的。 通常认为,城市蔓延就是低密度或跳跃式(空间不连续)发展城市。 这种说法并不全面,也没有深入地挖掘城市蔓延的本质。 低密度和跳跃式发展是美国城市发展主要表现特征。 但是,美国城市蔓延包含了内容更为广泛,它还涉及到诸如城市风格设计、城市规划的失误、不必要的相当显著的负面效应和城市成本(如不必要的交通需求及其成本投入正价了对小汽车的依赖等)。 主要特点是:1不同功能型土地区块高度分离;2区块间的联系程度低,道路可达性较低。

新古典城市经济学对于城市蔓延的解释。 Brueckner(1983)就用Muth(1969)、Mills(1972)经典的新古典单中心城市模型来解释城市蔓延问题。 通过建立单中心的城市蔓延模型,Brueckner得出城市蔓延与城市人口、 城市居民收入, 以及农业土地租金有关。 Brueckner(2000)发表了一篇城市蔓延的经典性论文“城市蔓延:诊断和治疗”,对城市蔓延的内在机理作了系统地分析,指出城市空间的大小是由城市住户或房地产开发商与非城市土地使用者的农民以及农业土地使用者之间的竞争决定(如图2),并区分了而市场力量和市场失灵两种原因导致的城市蔓延。

假定城市的商业中心(CBD)坐落于一个均质平原中心,且交通网络均匀分布,所有的就业机会集中在CBD,城市居民住在CBD的外围,城市居民交通费用就取决于从住所到市中心的距离;同时假定所有城市具有相同的收入、消费倾向和效用函数。城市居民的效用函数有两个自变量:土地消费以及除土地之外的所有商品。空间均衡的条件是城市居民的满意程度不随居住地而变。

在这些基本假设的基础上,再满足城市居民收入的约束条件(总收入等于在土地上的花费,在除土地之外的所有商品上的花费和交通上的花费三项总和), 最大化城市居民的满意度时,推导出城市土地价格的隐含函数r=r(t,x,k)。 该函数有以下三个特征:土地租金随时间而上升,随距离而下降,随交通的投资而上升,即:

未发展土地的土地拥有者的目标是获取最大的土地收益。假设土地开发密度是一定的, 根据Brueckner (1990)、Ding(1996)和Mills(1983)等的模型,目标函数定义为:

式中:r(x,t)代表城市土地地租;ra代表非城市土地地租;T代表土地发展时间;i代表折旧率(discount rate);D代表土地开发成本;x代表区位;t代表时间。 T是决策变量,即某块未开发土地的未来开发时间。 也就是说,在时间T,非城市土地开发成城市土地。 式(1)右边的第一项代表土地发展前的总土地收益,第二项代表土地发展后的总收益, 第三项代表土地发展成本。所有的土地收益和发展成本都折成当前的价值以便比较。

解式(1)得出最优土地发展时间T的隐含函数:

土地最优发展时间隐含函数有如下特征:

, 意味着土地价格的上升将促进土地开发( 使土地开发的时间提早);

, 意味着交通成本的降低( 例如建设高速公路),将促进土地开发;

,意味着农业土地地租的上升将推迟土地开发;

,意味着土地开发成本的上升将推迟土地开发。

城市向外进行空间扩张有两个不同的动力机制,一是由于城市化和收入的增加导致城市土地地租曲线向外平移。 另一个是在城市总人口不变的情况下由于交通的发展使城市土地地租曲线成逆时针旋转。 当城市边缘地带的土地地租高出农地地租时,土地就从农业用地转变为城市用地,城市建成区也就向外推移,空间表现形式就是“摊大饼”。

3我国城市蔓延的原因分析

第一,城市规划政策的碎片化,不连续。 城市发展是自发的市场行为,城市发展的问题千头万绪,城市管理者在制定城市规划政策时,并没有从历史宏观的角度,对城市的发展作一个长期的规划,处理城市问题一事一议,使得城市政策的制定相互隔离,没有相关性。 致使城市呈无序化发展。

第二,房地产行业的急速扩张。 从2003 年起,我国的房地产行业进入发展的高速通道。 地方财政的主要收入来源就是卖地,同时,银行对于房地产大力扶持,致使巨额资本流入房地产,使得房地产的发展更加处于一种“大而不能倒”的境地。 政府、银行、开发商构成了一个利益共同体,从而绑架政府对于建设用的决策倾向于房地产开发,使的建设用地急剧减少,甚至侵占了耕地资源。

第三,环境资源的侵占成本低。 我国对于环境资源的保护并没有做到和欧美发达国家一样,缺少相应的保护政策。 由于缺少有效的环境政策,企业和开发商并不支付(至少不全部支付)他们的土地龙方式或土地开发决定对环境施加的影响。 结果,一方面导致土地的过度开发,并使社会来承担其产生的负面外部效应;另一方面,导致土地利用的无效率或低效率。

4城市增长边界(UGBs)内涵及管理实践

城市增长边界(Urban Growth Boundaries,UGBs)是西方国家为了遏制城市蔓延所带来的严重社会、 经济以及环境问题,由美国首先提出的一种城市用地管理政策工具,并以期提供一项新的技术解决措施与空间政策响应。 最早在1976 年由美国的塞勒姆市(Salem)提出,为“城市土地和农村土地之间的分界线” 。 该市通过城市增长边界划定了塞勒姆都市区的发展范围,用于解决当时塞勒姆市与其相邻的波尔克(Polk)和马里恩(Marion) 两县在城市规划管理中的冲突: 规定边界以内的土地可以用作城市建设用地进行开发,边界以外的土地则不可用于城市建设用地开发。 不同的学者以不同的方式定义了UGBs。Richard Sybert在1991 年提出: “UGBs是围绕城市划定一条限制其外部发展的线”。 D.Porter在1997 年提出:“城市镇站边界将城市增长边界限制到某个特定区域,并且阻止城市延伸到外围村庄。 ”Williams则提出UGBs是“城市地区周围抑制市区范围增长的一条边界线,边界以外的土地,应保持在低得多的密度,不提供供水和排水服务,形成城市和农村明确的分界线”。

我国《城市规划编制办法(2006 版)》明确规定“划定禁建、限建、适建和已建四区,控制和引导中心城区发展”。 但是,由于对其内涵理解和划定标准出现不一致,在城市发展中的现实意义并没有凸显。 例如,适建区的开发时序;限建区作为禁建区和适建区的过渡与两者的区别并不明显,在实际操作中有明显的漏洞,且在城市发展的未来时间内相互转化机制不明晰。 由此引入城市增长边界的概念,对四区划定进行深化和整合,使其更具可操作性。 第一,通过城市刚性增长边界整合严格限建区和禁建区。 城市刚性增长边界在对禁建区和限建区中对城市生态格局安全起控制性作用的因素整合的基础上划定,明确区分未来应保留和开发的区域,并且依托河流、道路、山体等地理要素进行标识,具有明确性。 第二,通过城市弹性增长边界深化适建区和一般限建区。 城市弹性增长边界通过综合经济效益、土地需求的时空尺度控制、环境保护等要素确定适宜建设用地的发展时序,并识别限建区中哪些区域可以发展、何时发展及何种程度地发展,在城市建设用地突破适建区情况下满足城市用地需求。

5小结

城市增长边界(UGBs)作为一种针对治理城市蔓延的工具被引入我国。 国内外增长边界产生的背景不同。 以美国为主的西方国家应用增长边界主要是为了应对小汽车交通带来的城市蔓延及郊区化带来的中心城市衰退; 而我国与美国相比,郊区用地更为紧凑,应用增长边界主要是为了应对快速城市化时期大中型城市急剧膨胀对周边生态用地的侵占和土地资源的浪费。

城市空间增长边界控制与管理的工具复杂多样,一些传统的城市规划手段, 如土地利用区划(Zoning)、 土地细分规则(Subdivision) 和开发许可(Development Permit) 都属于城市空间增长管理的实施工具。 而从具体的实施步骤来看,则可以将城市空间增长管理工具划分为边界设定和配套政策设定两个层面,后者还可包含税收调节、产权控制等内容。 在我国,可以尝试在不同的区域将绿带、城市增长边界和城市服务边界加以结合使用。 如将城市周边需要永久性或长期保护的开放空间和农用地划为绿带区域,禁止其开发;在需要一定时期内加以保存的开放空间和农用地边缘设定城市增长边界,防止其在特定的时期内受到城市化的侵蚀;而在环境承载力高、周边基础设施配套良好, 需要进行大规模开发的地区则划定城市服务边界,使新的城市发展能够集中在该地区,从而合理有效地利用土地资源。

此外,包含税收、产权管理等内容的综合性的配套政策对于城市空间增长管理的实施具有极为重要的作用。 通过对城市空间增长边界内外税率的调节, 可以加大边界外开发的成本,将城市扩展引导至设定的边界内。 对于城市空间增长边界外的房地产交易和保有征收高于边界内的税费,可以抑制边界外的开发,同时保障边界内城市开发土地的正常供应,防止出现房地产投机,促进城市用地得到高效合理的利用。

中国学界一直对于城市增长边界持较为积极的态度,但大多肯定其理论作用,忽视了综合配套措施的使用,并缺乏对其特定地区实践的探讨,以及成本分析和机制探讨。 事实上,在实现类似目标的过程中,绿带、城市服务边界、设定开发上限和暂缓开发等政策,都可以替代城市增长边界来加以使用;而税收政策、财政补贴政策、区划、开发许可控制等手段,则是与城市增长边界配套加以使用的。 在城市增长边界的实施过程中,特别要注意的是,城市增长边界是一整套政策,而非简单的地理划线。 因而,只有把城市增长边界政策作为一项综合性的政策来加以制定和实施,才能获得良好的成效。

参考文献

[1]丁成日.城市经济与城市政策[M].北京:商务印书馆,2008.

[2]周京奎.城市土地经济学[M].北京:北京大学出版社,2007.

[3][美]阿瑟·奥沙利文.城市经济学[M].第6版.周京奎,译.北京:北京大学出版社,2008年第6版.

城市卫生城市标语 第5篇

2. 提高卫生意识，建立文明健康生活方式。

3. 改善市容市貌，提高城市品位，树立整洁优美的城市形象。

4. 以关心，整洁城市，为荣;损害，环境卫生，为耻。

5. 积极推进城市环境卫生综合整治，营造整洁优美的人居环境。

6. 发挥农民主体作用，建设文明卫生新城市。

7. 倡导文明新风，共建卫生家园。

8. 农民素质高一分，城市形象美十分。

9. 手拉手，心连心，创建城市新天地。

10. 创建城市美如画，点滴小事见精神。

11. xx是我家，卫生靠大家!

12. 做城市主人，当环卫先锋!

13. 整洁厂区，人人有责!

14. 创一份洁净环境，建一片美丽风景!

城市标志 第6篇

关键词：标志性建筑；误区；城市发展；发展方向

1 标志性建筑的概念

标志性建筑也称地标性建筑，它的基本特征就是我们可以用相对简单的形态和笔画来唤出对于它的记忆，就像巴黎埃菲尔铁塔、悉尼歌剧院，比萨斜塔、埃及金字塔、美国的自由女神等世界著名的标志性建筑一样，标志性建筑是一个城市的门面、城市的名片、城市的形象，如圖1。

标志性建筑以其独特的魅力而存在，标志性建筑不仅外形创新，同时体现地理区域优势，而且功能上具有超前性和包容性，建筑本身还应该是出类拔萃、独树一帜的；在市场运作中，标志性建筑是经济文化表现的舞台；在功能作用方面，标志性建筑应该具备一种积极的动力，带动影响着整个社会，并且能推动整个城市进行功能完善。在如今的城市科技文化快速发展中，标志性建筑不仅仅代表建筑本身，更是一种美好的思想，一类更深层的意义。一个城市的文化思想能成为标志，也绝不仅仅是因为建筑本身，更是文化、思想、教育氛围、周边环境等各方面的共同力量的结果，是他们共同创造了这一地域的经典传奇。

2 当今对标志性建筑的误区

改革开放以来，我国经济文明建设快速发展。新兴城市建设令人惊叹，旧城市的更新和改造也在日新月异的变化着。快速发展的同时，许多城市的标志性建筑不断被替代，瞬间庞大的高型建筑拔地而起，自顾自的争相林立，混乱着，茫然着。似乎这些显赫无理的“标志”才能装点城市的标志性的面孔。这些个盲目的追求建筑的“标志性”，导致城市中“标志性的误读和滥用”，甚至缺乏统一规划和整体协调。

现阶段城市开发建设的模式有两种：①在原有的土地上兴建；②征购土地进行开发。但是这两种都是基于个体和局部，并不能够代表整个城市成为标志性建筑而存在。建筑的设计思想基本取决于设计人和委托人的目标价值取向，他们的艺术禀赋、审美修养。设计技巧、价值观念以及对建筑的认识都在设计中起着重要的作用。业主总是出于商业等方面的考虑，希望建筑标新立异，吸引更多的人。从而忽视了城市整体形象和环境质量的要求。结果，所谓的“标志性建筑”只是取决于城市某业主的商业需求，而对整个城市没有任何的文化价值。那它是否会成为城市的标志性建筑就可想而知了。我们的城市空间需要一定明晰性，盲目的“标志”只会导致大众对城市的认知混乱，更有可能出现城市历史价值的丧失、城市文化修养的缺乏、城市空间秩序混乱等问题。

3 对现状的追思与反问

标志性建筑作为城市的最重要建筑之一，常常成为我们共同讨论的热门话题和设计的重要对象。放眼今日的许多“标志性建筑”的设计方案，我们会发现这些构思大多只是强调建筑的个体，或者说基于某些人的价值取向，而忽视了当地的城市规划和现实的意义。这些建筑一旦成为所谓的“标志性建筑”，那么城市必然要为这些“标志性建筑”付出代价。

什么样的建筑才能成为标志性的建筑？标志性的建筑又是如何产生与发展的？到底我们的城市需不需要这些标志性的建筑？我们能否把城市规划指向更深层的整体文化与价值方面来呢？是否在确保整体素质的基础上，对城市标志性建筑更精益求精呢？……

这一连串的反思和追问，引发了本文将标志性建筑作为研究对象，力求通过历史的考察、现状的分析和未来的展望来找到答案和启发。或许那时我们不再迷茫和无所适从，不会再陷入尴尬两难的境地，不会再因为各种无理的要求与命令陷入哈姆雷特式的思考。

4 城市标志性建筑对城市发展的重要作用

标志性建筑就像城市的眼睛，一个没有文化的城市是苍白的城市，没有标志性建筑的城市则是缺乏文化底蕴的城市，标志性建筑是城市历史文化的积淀，是城市固有的个性风貌的体现，是向外界标志城市独特存在价值的商标和载体，是判断一座城市的识别符号。看到巴黎埃菲尔铁塔、悉尼歌剧院、埃及金字塔、北京天安门、上海东方明珠、罗马斗兽场，我们便能毫不犹豫地报出这座城市的名字以及符号背后的城市印象。没有标志性建筑，城市就等于失去了文化审美的对象、文化识别的符号、文化认同的载体和文化发展的物证；没有标志性建筑，城市就等于失去了在世界存在的灵魂，失去了在历史长河中积累的深厚文化底蕴。试问一个没有人认同、没有人能识别、且失去了灵魂如行尸般的城市又怎能在世界城市群中深深扎根？因此，城市标志性建筑对城市的作用可想而知。它将以独特的姿态代表我们的城市面向全国、面向世界，如图2。

5 标志性建筑未来的发展方向

标志性建筑作为城市之魂，它的未来发展方向有以下几点：

5.1 具有多层次、多中心的标志性建筑布局。标志性建筑在一个城市中起着

至关重要的作用，它是城市的门面，是城市的名片。所以，城市规划设计中，我们应充分发挥其积极作用，在城市中建立多层次，多中心的标志性建筑布局。既要构建能代表城市整体形象的城市标志性建筑，使其面向世界独特存在，又要注重细节，使每个区域都与人们的日常生活息息相关，从而成为大家认可的标志性建筑。这样构建出的城市区域就显得更加清晰、鲜明、直观、有内涵。促进人们更好的认知与记忆城市，为人们留下美好、清晰的城市意象。

5.2 文化与技术相结合。建筑是城市文化的象征，它反映着城市固有的个性

风貌。我们所需要的城市标志性建筑便是能以其特有的文化内涵为精髓，与现代技术紧密结合。我们不必、也不可能要求它如古代建筑那么齐全、复杂。因为它本身已经承载了建筑发展的历史。有着丰厚的历史文化底蕴，当然标志性建筑注重的不仅仅是文化内涵，还有新的建筑思潮。如法国的埃菲尔铁塔，英国的水晶宫，在技术、材料上可谓是建筑史上的里程碑，他们开创了玻璃与生铁在建筑上的广泛应用。因此，在建筑具有独特文化底蕴的同时，创新的思想还是不容忽视。

5.3 生态、保护与持续发展并进。在有着多种地球生态问题的今天，标志性

建筑能否深入人心，生态成为关键。我们需充分利用新材料、新技术、新理念来体现可持续发展的理念。在创造新型建筑的同时又要对城市建筑遗产进行保护，近年来，对建筑遗产拆除、破坏的现象时有发生，周边环境也遭到严重破坏。如北京古老的城墙，被人们无情的推倒。郑州“二七”纪念塔，在被繁华的现代高楼大厦包围中显得毫不起眼。这就表明标志性建筑的保护与周边环境的发展的改善刻不容缓，促使我们为城市的持续发展提供良性循环，如图3。

6 结 语

城市标志性建筑因其在社会生活中的积极作用被人们关注与重视，它所具有的独特魅力成为人们衡量城市历史文化积淀和城市文明的标准。因此，建设一个具有良好环境与城市个性特色的城市标志性建筑成为我们立足于国家乃至世界的必备手段，我们要积极加入到城市的建设中去，建设更好的中国特色社会，为祖国的发展贡献自己的一份力量。

参考文献

[1]王后军.建筑创作中的城市意识[J].华中建筑，2008.

[2]祁嘉华.美眼看建筑[M].上海：同济大学出版社，2010.

[3]陈志春.史上最具争议的建筑[M].北京：中国人民大学出版社，2007.

[4]樊艳冰.“刻意”造就不了标志性建筑.建筑评论（副刊），2006（9）.

[5]牛建宏.走出标志性建筑的误区.中国建设报，2003，10，30.

作者简介：王利斌（1973-），男，助理工程师，大学本科，从事专业及研究方向为建筑工程建筑设计。

城市标志性建筑与城市文化变迁分析 第7篇

城市是历史文化的容器, 城市是人类诗意栖息的地方, 城市是人类追求和实现理想的见证。

在城市中, 建筑都是城市中重要的风景线之一。在城市中, 建筑师构成城市的重要的一部分, 建筑也是展示城市风采的重要一部分。城市建筑和城市文化有着密切的关系, 城市建筑具有城市地域性的表现, 是城市文化重要组成部分, 城市建筑在反映城市文化的同时, 也影响着城市文化的发展方向。

2我国城市标志建筑面临的问题

(1) 城市特色的丧失。

随着工业社会的发展和城市化水平的不断提高, 给现代社会带来了能源危机、生态危机、环境恶化以及相应的精神危机、文化危机和社会危机。城市形象发生了巨大的变化, 城市固有品质被破坏。到处是相同的建筑, 近似的城市, 使人感到千篇一律, 千城一面。

(2) 忽视历史传统及文化内涵。

随着人们的物质生活的不断改善, 人们进而追求更多的精神需求。人们生活的多元化, 精神生活也要求多样化, 高技术导致了高情感的需要。人们的社会文化心理有了变化, 感到现代主义忽视历史传统及文化内涵, 忽视建筑意义的表现;现代主义建筑那种抽象的几何形体给人以冷峻、陌生、空漠之感;国际式的方盒子千篇一律, 使人厌倦。

(3) 城市发展中对历史文化的破坏。

由于长期以来我们缺乏文化意识和文化直觉至使中国大多数城市原有的秀美而壮观的市容早已消失在20世纪追求西式现代化的过程中。各地急于快速发展在城市的大建设高潮中往往存在着对传统文化的破坏。这种破坏与“建设”在许名地方已成为习惯。

我们失去的不只是几座旧城风格而且也同时失去了城市的多姿多彩的面貌特色失去了建筑和公共环境艺术的特性。

(4) 盲目地模仿使城市失去个性。

伴随中国的改革开放。各地陆续迎来各国的建筑设计师。如今形形色色的建筑流派铺天盖地而来。建筑市场上光怪陆离使得一些并不成熟的中国建筑师眼花缭乱。由于对本土文化缺乏深厚的功力。因此尽管中国文化源远流长.博大精深。他们却不知从中汲取养料中国的建筑师开始迷失自己找不到发展本国传统建筑文化的方向有关人士惊呼“我们正在失去自己的城市建筑文化”。

3探索城市建筑文化发展之路

3.1从我国古代文化积淀中寻找传承

即便是新现代主义建筑, 其构成元素仍然可以在广泛的传统文化中加以汲取。对一些历史文化名城而言, 应进一步突出“深厚的文化历史底蕴和个性”, 在未来的城市建设中, 要认真学习和研究历史文化, 让厚重的历史文化, 成为文化名城的坚实基础。在这方面, 作为城市建设的决策者和实施者, 尤其需要进行认真地反思和积极地实践。

3.2从国际经验中汲取养分

随着对外开放度的日益提高, 各级领导干部和专业人士到国外城市考察交流的机会越来越多, 为研究和借鉴国外城市建筑文化提供了极大的便利。作为现代文明的发源地, 欧洲建筑的地域性和文化性至今仍被大多数人奉为经典;北美地广人稀, 缺少历史文化根基, 许多建筑是工业化的产物;日本的许多建筑是学习西方、结合本土的典范之作, 值得我们借鉴的地方不少;我国港台地区商业化浓郁, 建筑的实用性突出, 留给文化发展的空间较为狭窄。当然, 如果无视中国历史文脉, 将所谓“欧陆风格”、“北美风情”的“标签”硬贴到我国城市建筑上, 势必弄巧成拙。

3.3在构筑城市建筑文化过程中, 应从大处着眼, 小处着手

(1) 合理运用现代的设计理念和手法。

现代设计必然要体现时代精神, 以富有文化理念的城市设计引领建筑设计方向, 并充分运用现代科技, 以使城市合乎时代发展趋势和文化发展方位。从具体规划来看, 要从整体布局入手, 重视单体建筑与周边环境的互补与协调, 努力克服房地产孤立化开发所带来的种种弊端。如单个楼盘开发容易出现相关的市政、商业、交通及文化娱乐等配套设施的重复建设和铺张浪费等。

(2) 适当借鉴后现代主义的做法。

上世纪60年代西方出现的后现代主义思潮起源于对现代建筑带来的千篇一律和缺乏人情的批判, 在新建筑上用符号的形式体现传统。实际上后现代主义从一个极端走向另一个极端的教训同样值得记取, 比较合理的做法是用现代手法把中国传统建筑意境和文化融人现代建筑空间。比如, 在老街区的改造中, 可以依托老建筑的外形, 外加一些新的设施和符号, 赋予新的功能, 使老建筑获得新生。有的街区可以保留局部的老建筑, 同时要求新建筑必须与老建筑以相近的体量和风格, 以取得新建筑与周围古建筑的和谐。

(3) 对次新建筑进行“文化”改造。

改革开放初期的大量建筑已经成为不少城市建筑文化的不协调因素, 应该且可以加以改造, 努力以较低的代价创造新的城市价值, 完全不必一切推倒重来。运用整体性原则, 走创新设计与历史街区保护和改造并重之路, 更能提升一个城市的文化品位, 更能使一个城市进发出勃勃生机与活力。

摘要：结合城市文化与城市建筑的关系做了一定的分析, 针对我国目前城市建设的发展现状和问题, 提出相对应的解决方案。

关键词：城市建筑,标志性建筑,城市文化

参考文献

城市标志 第8篇

在工业化、现代化、城市化的背景下, 每个城市都在打造自己的品牌。因为城市发展的初中级阶段, 以基础设施等硬件建设为主, 而城市发展的高级阶段, 则以理念和品牌等软件打造为主。现阶段城市品牌的发展程度将关乎一座城市在竞争中的地位和影响。吉首市也毫不例外加入到城市品牌建设的大队伍中。2011年6月22日, 吉首市召开了实施城市品牌的新闻发布会, 第一次向新闻界公开“谷韵吉首”的战略。吉首城市品牌主品牌语为“谷韵吉首, 带您走进神秘湘西”;城市品牌3个子品牌分别为“神奇谷 (生态吉首) ”、“神秘谷 (文化吉首) ”、“神仙谷 (活力吉首) ”。“‘谷韵吉首’, 既反映了吉首市各种资源要素的汇集整合, 又充分展示了吉首人民勤劳质朴、果敢坚毅、虚怀若谷的民族精神。”[1]近两年, 吉首市一直致力于城市品牌的打造, 迎来了城市品牌的华丽转身。2012年, 吉首以“谷韵吉首”的崭新面貌和姿态, 庆祝建市三十周年。

二、“谷韵吉首”城市品牌形象的符号化

从纷繁复杂的湘西元素中提炼出“谷韵吉首”, 是一个从具象到抽象的过程。而城市品牌形象的符号化与城市品牌定位恰恰相反, 是一个从抽象概念又重新具象到视觉符号的过程, 解决的是如何在“谷韵吉首”下, 有计划、有目标的视觉化、符号化、形象化这个抽象的品牌概念的问题。城市品牌形象的符号化可以看做是视觉符号的生产和传播的环节。城市视觉符号在广义上包括了城市所有的城市标志、导向指示、城市色彩、城市空间环境等。狭义上的城市视觉符号是视觉传达意义上的城市视觉符号, 包括城市标志、城市象征物等。[2]通过符号化的文字、图形、色彩等视觉元素将复杂的城市信息有条理、有逻辑、有重点的传达出来, 这个过程就可以理解为符号化。具体来说, “符号化就是将纷繁复杂的信息进行压缩及提炼后, 归结成一个或一组代表性符号, 既可与受众脑海中已有的印象相对应, 又能因符号的意指而使受众产生丰富的、新的联想。”[3]从而提高城市形象识别能力, 增强其品牌竞争力。

“谷韵吉首”大致通过以下几种方式来实现城市品牌形象的符号化运作。 (1) 文字符号:朗朗上口的文字是视觉符号中重要的一种。在吉首市高速路口处, 耸立着两幅巨大的广告牌。左边是草书体的“信若山、怀若谷、气若桂、品若兰”, 这是吉首的城市精神;右边是楷书体的“谷韵吉首, 带您走进神秘湘西”, 这是吉首城市品牌的主品牌语。另外还有出租车车顶灯上“神秘湘西、谷韵吉首”、“吉首吉, 万事吉”、“游湘西、奔乾城”等城市形象广告语, 这是一张张流动的城市名片, 穿梭于城市的大街小巷。 (2) 图像符号:图像符号在吉首城市品牌的提升塑造方面起着不可或缺的作用。如活泼可爱、生动形象的城市吉祥物“吉娃”, 巧妙地将苗鼓、山峦、峡谷、银饰等湘西代表性的文化元素与景观元素融入其中, 整个形象是吉首文化与自然山水的结合体。它张开双臂作敞怀拥抱之态, 向外界诠释着吉首人的热情和包容。 (3) 色彩符号:值得一提的是“吉系列”统一的城市标识景观灯, 形象独特的“吉立方”、“吉四方”、“吉望角”、“吉星高照”、“吉满大地”、“吉运当头”等景观灯饰将“谷韵吉首”妆扮成浪漫都市和梦幻故乡, 夜幕降临之后统一的柔和色彩让“谷韵吉首”变得越来越可以感知。

三、吉首城市标志符号化的具体过程

2012年8月16日, 吉首市在新闻发布会上将丹桂定为市树、兰花定为市花、白鹭定为市鸟, “吉娃”定为城市吉祥物, “吉首吉”定为城市文化标志, 同时确定了吉首城市标志 (如下图) 。

下面以吉首城市标志为例来阐释城市品牌形象的符号化的具体过程。根据罗兰·巴特符号学的基本理论, 符号是“一种表示成分 (能指) 和一种被表示成分 (所指) 的混合物”。“表示成分 (能指) 方面组成了表达方面, 而被表示成分 (所指) 方面则组成了内容方面”。[4]然而, 能指和所指又各自分别包含着两个互为依存的层面, 即实质和形式。根据符号的一般理论, 我们可以对吉首城市标志进行这样的结构分解, 如下表:

我们一般认为, “能指是符号直接作用于人的感官的形象、图形、物体等, 它的作用是指向它自身之外的某种意义。而所指就是符号的意义。”[5]首先来看一下能指层面, 在这个层面, 表达的内容是就是“吉首市城市标志”的文字表述, 表达的形式就是符号的编码, 在这特指城市标志的设计。标志设计以“谷韵吉首”为设计理念, 整合了湘西众多代表性的民族元素, 将德夯大峡谷、市树丹桂、市鸟白鹭、市花兰花、银饰项圈、苗鼓、明月、织锦勾纹以及吉首“吉”字巧妙地融为一体, 构成一个意义丰富、意境深远的标志图形。吉首的城市标志选取了吉首最具有代表性的少数民族文化符号, 因为文化是一个城市的灵魂, 民族文化更是地区特色, “越是民族的, 越是世界的”。挑选和组合了湘西代表性的元素之后, 运用线条、比例、颜色、构图等设计原则进行再创作, 形成一个全新的标志。标志主要由两部分组成, 上面是吉首的代表性元素的抽象描述, 并且半封闭的区间展现了“谷韵吉首”的包容气质。下面是城市品牌的主品牌语“谷韵吉首, 带您走进神秘湘西”, 并且加上英文字母“JISHOU”。正是通过对这些元素进行选择、变异和演绎, 制作成了吉首的城市标志, 这成为吉首城市品牌形象的一个新视觉符号。

城市标志的能指反映的是城市标志的表达形式, 所指则是寄托于这些符号系统之上的象征意义。在所指层面, 这个标志突显了“谷韵吉首”的城市品牌。一方面将“谷韵吉首, 带您走进神秘湘西”的主品牌语作为标志设计的文字组成部分, 另一方面标志的象征意义直指城市品牌的内涵, 吉首城市标志所传达的理念和吉首的城市品牌高度一致, 和3个子品牌刚好遥相呼应。一是对应神奇谷——生态吉首。“山”与“谷”是吉首千万年来唯一永恒不变的原点和象征。吉首的生态因谷而生, 吉首的文化因谷而蕴, 吉首的城市依谷而建, 吉首的特色因谷而显, 所有一切发觞于峡谷、依赖于峡谷、成长于峡谷又丰富着峡谷, 峡谷才是吉首最核心的城市资源禀赋。”[6]正是在这个基础上提炼了“谷韵吉首”, 在标志设计中也凸显了峡谷的自然地貌特征。二是对应神秘谷——文化吉首。吉首作为湘西州的州府, 蕴含着丰富的民间文化和民间艺术。标志设计中抽象了最有特色的银饰、苗鼓、峡谷等元素, 突显了少数民族风情。三是对应神仙谷——活力吉首, 在标志中主要体现为色彩的运用, 采用了明亮的蓝色、白色、绿色、紫色和一点渐变色, 鲜明的色块彰显了吉首人民的活力无限, 激情四溢。在内容的表现形式上, 就是展现在我们面前由线条、色彩、构图等形成的浑然一体的设计, 它将信息抽象为具有地域性、民族性、差异性的符号。正是通过能指和所指的结合, 即意指的过程, 在城市标志和城市品牌之间建立联系, 进而产生移情, 在受众接受城市标志的时候就联想起“谷韵吉首”的城市品牌, 这正是城市品牌形象符号化的目的所在。

四、结语

吉首城市品牌形象符号化给我们的启示:首先是提炼准确的城市品牌定位。城市品牌传播最忌讳的就是没有独一无二的城市定位, 这已经不是一个“酒香不怕巷子深”的时代, 我们需要借助品牌的力量来帮我们传播城市形象。二是在个性定位之后, “谷韵吉首”城市品牌的传播以各种视觉化的符号, 如城市标志、城市吉祥物、吉系列景观灯饰等符号, 总结为“一个品牌, 多种符号”的传达过程, 将城市复杂的信息清晰明确地表达出来, 从而在目标受众的心里留下印象, 进一步塑造城市的形象和品牌。下阶段, 吉首正在努力做到对视觉符号的科学管理和可持续开发, 将“谷韵吉首”建设成为具有“山区特点、民族特色、时代特征”的品牌城市。

摘要：城市品牌化是目前城市生存之道。湖南省湘西土家族苗族自治州州府所在地吉首市在定位“谷韵吉首”城市品牌之后, 通过各种符号化操作来实现城市品牌的建构。本文归纳了“谷韵吉首”城市品牌形象符号化的经验, 并以吉首城市标志为个例来具体分析符号化的过程。希望能对其他城市的品牌形象塑造带来一点启示。

关键词：谷韵吉首,城市品牌,符号化,城市标志

参考文献

[1]、龙颂江.谷韵吉首——科学与艺术的高超提炼[J].湖南日报2012 (1) .

[2]、Rita Simon.Symbolic Images in Art as Therapy.Rutledge Publisher, 1997.

[3]、宋奕勤、范蓓.城市品牌形象的符号化传播基础理论研究[J].CHINESE ART, 2012 (1) :146.

[4]、罗兰.巴特.符号学美学[M].辽宁:辽宁人民出版社, 1987:35.

[5]、李思屈等著.广告符号学[M].成都﹕四川大学出版社, 2004:40.

城市标志 第9篇

(一)

走出新加坡樟宜国际机场, 湿润而清新的空气扑面而来, 那种感觉真好。行进在通往市中心的景观大道路上, 一边是美丽的海景, 一边是鳞次栉比的红屋和私人公寓, 一幅绚丽多彩的岛国风光展现在眼前。大道的两侧都是宽大的绿化带, 各种各样的热带植物, 郁郁葱葱, 青翠欲滴。有一种高大的乔木我特别喜欢, 它纵横交错的枝杈向天空伸展, 浓密的绿叶将巨大的树冠包裹得严严实实, 远远望去犹如一把撑开的巨伞, 所以当地人叫它“雨伞树”。那巨大的树冠既可以为行人投下片片浓荫, 又能遮挡不期而落的雨滴。

整个新加坡犹如一座万紫千红的美丽园林。走在新加坡的大街小巷, 无处不是花卉满目、树木映天;在街区旁、行道边、步行梯两侧……到处都是一片绿, 一串藤。那长廊绿带和青砖红瓦相互映衬;那棕榈树阔大的羽叶随风摇曳;那热情的芍药、奔放的胡姬、妩媚的山茜……这一切, 汇织出了一道靓丽的街区风景线。

在新加坡, 令我难以忘怀的是那个意为“和平与宁静”的圣陶沙。它是一个田园诗般的度假岛屿, 它的优雅恬静让人心旷神怡, 流连忘返。从空中低头俯瞰, 整个小岛仿佛一个长圆形的翡翠项链, 静静地躺在蓝色的海洋中。在蔚蓝的海面上, 小岛笼罩在碧云翠烟之中, 绿得像祖母绿宝石一样。岛上青葱翠绿, 湛蓝的海水环抱着岛上的美人蕉、南洋杉、椰子树……各种色彩缤纷的热带树木和花卉, 共同谱写出这热带风情。

在新加坡, 我深深感受到, 这里的每一寸土地都被精心地规划过, 所有的空地都被最大限度地绿化了, 绿树、草坪、藤蔓植物和锦簇花团把新加坡装点得异常缤纷绚丽, 令人不得不由衷地赞叹:新加坡, 不愧是“世界花园城市”!

(二)

“花园城市”这个概念是著名的空想社会主义者罗伯特·欧文提出的, 中心思想是使人们能够生活在既有良好的社会经济环境, 又有美好的自然环境的新型城市中。

新加坡, 从1965年建国时开始, 便引入“花园城市”的理念, 并坚持不懈地贯彻实施。

据友人介绍, 在打造“花园城市”之初, 他们实行绿化净化, 大力种植生长快、树冠大的高大乔木, 目的是要在最短的时间内实现较高的绿化覆盖率。

70年代, 他们制订了道路绿化规划, 加强环境绿化中彩色植物的应用, 强调特殊空间绿化, 在绿地中增加休闲娱乐设施。

80年代, 他们开始引进更多色彩丰富、浓郁香气的植物, 增设专门的休闲设施。

90年代, 他们重点发展各种主题公园, 建立大公园生态廊道系统, 实现花园城市构想。

进入21世纪, 他们主张建立五种主题街道, 进行城市空间立体绿化。

近年来, 他们又强调建筑空间向上发展, 以保护历史建筑和生态环境, 并鼓励阳台绿化和屋顶花园建设。国家公园局还推出“空中绿意津贴计划”, 鼓励现有建筑业主在建筑内设置垂直绿圃或屋顶花园。

与此同时, 他们还将绿化走廊与步行系统结合, 以此形成网络联系全国的各个公园和组屋区的中心绿化带, 从而提高整个城市的生态系统质量。

通过打造“花园城市”, 目前新加坡绿化覆盖率达到50%左右, 人工绿化面积达到每千人10.5亩, 园林面积达到9500多公顷, 占国土的近八分之一。

(三)

新加坡成为“花园城市”, 得益于自上而下的长远和全局规划。

早在建国初期, 新加坡就把规划作为政府的第一资源、第一责任, 聘请国际知名专家, 历时4年, 高起点、高质量地编制了概念规划和多层次规划, 其中就有公园绿地系统规划, 强调绿地分布应均衡, 主张建设少占用地。近年来还大力推行特色规划, 对城区公园干道、森林区的林间道路、海岸线的海岸路、郊区的规划公路、主要出入口的迎送公路等建设5种主题街道, 并实行绿化遗迹路保护计划, 保存或保护大树;又将大约3000公顷的树林、候鸟栖息地和沼泽地规划为自然保护区。

新加坡在城市规划中, 专门设立了“绿色和蓝色规划”部分。突出城市绿化带网络化, 各类绿地系统形成“点、线、面”相结合的合理布局:点是小快绿地;线是道路绿化;面是大公园、规划区内较大面积的林地。据资料显示, 新加坡目前有多达340个公园, 其中, 在居民区, 每隔500米就会有一个公园。在水环境建设 (蓝色规划) 方面, 新加坡规划修建了14个蓄水池、9座水处理厂、2个自然保护区和生态湿地公园。

新加坡绿化目标非常明确, 规划设计也十分具体。他们根据不同的发展阶段制定了不同的具体规划并严格实施。60年代, 制定了每个镇区中心有一个10公顷的公园的规划;80年代, 制定了将5%的土地设为自然保护区的规划等。从区域性公园、绿化带、街心邻里公园, 到停车场、高速路、人行道、高架桥、楼房立面等, 对绿化的位置、面积、标准、责任人都有明确规定。如建房规定绿化面积纳入规划蓝图, 作为规划建设的重要组成部分, 用法令固定下来, 保证实施到位, 使房屋与绿化相互衬托。

新加坡主张公共绿地建设模式形成规划、建设、管理一条龙。如首先在用地上予以控制, 在各个环节上予以衔接, 公共绿地的负责单位只有一个 (即国家公园管理局) 。

(四)

新加坡能成为“花园城市”, 政府从法律上强化全民的绿化意识这是一个重要因素。

从20世纪70年代开始, 新加坡陆续出台了《公园与树木法令》、《公园与树木保护法令》等一批法律法规, 要求任何部门都要承担绿化的责任, 没有绿化规划, 任何工程不得开工;住宅小区的绿化必须达到总用地的30%~40%, 住宅楼须距马路15米以上;在规划管理中, 要求报审的施工图中增加园林绿化设计;一年内不开工的土地必须绿化;任何人不得随意砍树, 包括自家土地上的老树, 对于违法砍伐树木的公司和个人进行了5~7万元的高额罚款, 并在报纸上广为宣传等。

为了加强绿化管理, 新加坡制定了权责十分明晰的管理制度。绿化工作由政府主导, 采用种、管、养分离的方式运作。简单的、技术含量较低的绿化管养工作实行社会化, 技术含量高的复杂工作归国家公园局专业人才统一管理。比如城市道路两旁的绿地、树木是国家公园局管的;市镇中小区公园、绿地是开发商建设, 市镇理事会维护。

为了强化政府主导作用, 新加坡专门设置了国家公园局来负责全国绿化的计划、开发、养护、管理、指导、培训、研究、监督, 制定每年的绿化指标和园林绿化的规划蓝图, 实施各项园林和绿化工程等。目前, 公园局所管理的绿地约有9437公顷, 包括110万棵树和1200万棵灌木。

新加坡还利用先进的信息技术进行管理。建立了一套完善的园林绿化电子档案制度, 计算机信息管理系统的使用, 使操作人员轻易了解每棵树的生长地点、种类、年龄、施肥、修剪、喷药等情况;并且有一批专业植物师对植物的病虫害及生态情况进行监控, 科学管理。

(五)

新加坡之所以整洁干净, 与它的严格管理和严厉罚款是密不可分的。无论是谁, 只要违反了新加坡的律法, 都不能幸免它的严厉处罚。所以, 新加坡被戏称为“罚出来的美丽花园城市”。

想要在新加坡砍伐有历史的树木基本是不可能的, 有些大树的砍伐成本甚至高达每棵100万新元。如果确实需要腾地方只能移植, 承包商必须在政府押一大笔钱, 直到树木移植成活为止。所有的行道树都有编码, 要砍伐都要经过重重申请。据悉, 著名的置业公司戴德梁行在新加坡, 曾因未经许可砍了一棵树而被重罚, 罚款和赔偿金达到78000新元。

普通民众在公共绿化产地破坏花草树木也会被罚款。如, 在公共绿化地攀枝折花将以破坏公物罪处罚, 罚款不少于5000新元, 同时处以一定时限的人身强制。

除了严厉的惩罚措施, 新加坡法律也向为绿化作出贡献的人提供奖励。例如有花园的住宅如果不筑围墙, 让花木供路人欣赏, 就可予减缴房地产税。而对城市绿化有杰出贡献者, 总统还可能会亲自授勋。

(六)

为实现“花园城市”的目标, 新加坡推行政府动员和全民参与的模式。

政府为鼓励公众参与, 在制定“开发指导计划”时, 将“开发指导计划”放在人群集中地公示, 并将这些规划制成小册子、图解甚至模型, 使更多的公众参与规划进程并提供反馈意见, 政府对有关规划文本也很及时公开。

政府要求社会公众从我做起, 从政府工作人员到普通市民, 都要坚持参加一年一度的植树运动;各居住小区、学校、企业都有自己养护的绿地;所有的绿化工程都征求市民的意见和建议;鼓励市民承包或租赁公共绿地、花木、公园设施, 推行全民管理方式, 形成了男女老少共同养护, 政府、单位、群众同心协力绿化美化城市的机制和风气。

政府利用各种机会、各种形式进行宣传, 政府每年会组织各种全国性的环保运动以及各类教育活动, 引导民众珍视身边的环境。并编有《绿化须知》、《住户手册》等规章条例, 政府与居民共同建设与维护小区的优美环境。所有入境新加坡的旅客, 都会十分方便地得到一张新加坡《绿色指南》。

新加坡学校有一门专门的环保教育课程, 帮助培养孩子的环境意识。此外, 每所学校还要至少成立一个环保俱乐部, 并不定期参观垃圾岛等环保教育基地, 让学生亲身体验环境对国家的重要性。

由于政府鼓励公众参, 诞生了NPorks, 这个组织, 建立了集体所有制的管理模式。在新加坡有200多个公园组织, 人们自发地为这些公园的建造筹款。如今这个组织已在新加坡大约3318公顷的公共区域建造了300多个公园, 它还负责3327公顷的自然保护区、100多万棵树木的管理工作。NPorks改变了新加坡人的绿色价值观, 增强了人们及整个社会对周围自然环境的保护意识。

正是公众的积极参与, 绿化意识深入人心, 在这里, 没有人践踏绿茵, 没有人采摘花木。自行车、摩托车也停在树边, 但就是没有人将车锁在树上或靠在树身。人们出于自然的呵护, 都会自觉约束自己的行为。

新加坡在建设“花园城市”取得了举世瞩目的成就, 但他们并没有止步, 目前正在向建设“城市花园”的迈进。在他们看来, 所谓“花园城市”是花园在城市中, 而“城市花园”是城市在花园中。为了“城市花园”的目标, 他们编制了建设规划。“城市花园”的设计方案是从全球24个国家170个公司的70幅作品中挑选出来的。南部公园、东部公园、中心公园作为“城市花园”的主要组成部分, 总占地约101公顷, 建成后整个海岸线将被公园连为一体。“城市花园”——这对于一个国家来讲, 是一个创举, 新加坡将为我们奉献更加美丽的图画!

城市标志 第10篇

随着经济全球化和区域经济一体化趋势的不断加强, 中国在很短的时间里催生出一系列不同规模、不同等级的城市群。许多省会城市、大城市, 通过行政手段强行以自己为核心构建都市圈。

城市化在发展过程中, 确实可以产生它的集聚效应和扩散效应。城市化可以带来工业化的大发展, 解决城市劳动力的就业问题, 还可以吸纳农业剩余劳动力的转移, 加速农业现代化的发展。此外, 城市化还可以带动人们生活质量的提高, 提升人们生产、生活的现代化程度。所以这也是城市化的发展受到大多数发展中国家追捧的主要原因之一。然而, 人们在过多关注城市化带来的现代化成果时, 大多数人仅仅把注意力集中在中心城市, 而很少有人注意到城市化过程中, 与中心城市的快速发展和繁荣形成强烈对比的周边城市发展的普遍滞后。也就是说, 中心城市的快速发展, 很大程度上, 其社会财富的积累, 并不是完全靠自身创造出来的, 而是靠对周边城市的剥夺积累起来的。或者说, 是转移财富, 而不完全是创造财富。

以中心城市为圆心, 向周边城市进行辐射的距离为半径画圆, 随着半径的延长, 在某些资源和产业的发展上, 距离中心城市越近, 发展越受到限制;距离越远, 受限制越小, 在某些方面的发展反倒优于近中心城市地区。这说明, 尽管中心城市对周边城市有辐射带动作用, 但也表现出了其明显的黑洞“汲取效应”, 对周边城市的发展起了一定程度的制约作用。

二、中心城市对周边城市房地产市场的剥夺

中心城市房地产业的发展, 从需求方看, 强大的需求, 是其生存和发展的源泉。对住房的需求, 除了城市本身人口自然增长所产生的对住房的需求之外, 有相当一部分是周边城市的移居者所产生的住房需求。由于中心产生生活设施的完备、购物、娱乐、医疗、教育等的优质服务, 加之中心城市和周边城市交通的便捷, 使得周边城市的部分居民愿意到中心城市置业。

北京周边城市每年在北京置业购房仅唐山一市就不下一个亿。这部分对房产的投资, 也拉动了城市房地产业的发展。这部分市场需求份额, 本来也是可以保留在周边城市, 本可以促进周边城市建筑业和相关产业的发展。

据2009年5月9日的《辽宁日报》报道, 沈阳的房地产销售市场平稳, 2008年全市销预售商品房1 320万平方米, 其中外地人购房占1/3;沈阳的房价多年来保持稳中有升, 平均每年增长4.39%。

以重庆市为例, 周边城市的人均新住宅购置量如下表:

资料来源:《重庆统计年鉴2003年》 (根据第393、404页整理, 所购房以当年竣工住宅面积替代, 周边县城人口用的是非农业人口数据) 。

以上可以看出, 从涪陵县、丰都县、梁平县, 随着距离重庆中心城市距离的增加, 人均购房面积逐步递减;从石柱县、云阳县、奉节县, 随着离中心城市距离的继续增加, 人均购房面积又开始逐步回升。

从重庆市区, 到涪陵县, 再到丰都县、梁平县、石柱县、云阳县, 最后至奉节县, 随着离中心城市距离的加大, 周边城市的人均购房量与距离呈开口向上的抛物线形变化。

笔者对此现象的解释是:中心城市对周边城市同时存在辐射效应和对资源汲取的“黑洞效应”。这两种效应都与中心城市到周边城市的距离成反向关系。辐射效应随距离衰减的速率大于“黑洞效应”随距离衰减的速率。当辐射效应大于“黑洞效应”时, 随着距离的增加, 二者叠加的效果随距离逐渐降低, 到一定距离, 辐射效应率先衰减为零, 二者叠加的综合效应此时为稳定的最低点。随着“黑洞效应”的继续衰减, 总效应又呈逐渐上升的态势。

来自重庆市国土局的权威统计数据显示, 2005年, 主城区商品住房销售面积中, 区县居民购房占12.07%;2006年, 这个比例飙升到30.16%;而在2007年7月, 比例上升到45.84%, 首次超过主城市民成为主城商品房的第一购买主力;在2008年, 区县居民购房已经达到了48.67%;到了2009年前3个月, 区县购房的比例已经远远超过主城客户上升至52%。2009年4月份, 重庆市内其他区县居民在主城区购房面积比重高达43.47%。

三、中心城市对周边城市其他资源的剥夺

1. 对自然资源的剥夺。

为确保中心城市的发展, 中央政府往往通过行政手段使周边城市的自然资源向中心城市集聚。在推动资源短缺地区经济持续稳定发展的同时, 造成了资源富集区资源使用价值、经济价值和生态价值的多重流失。

以北京市为例, 北京是一个严重缺水城市, 人均水资源占有量为全国人均的1/8, 不得不从周边也严重缺水的省市调水。南水北调每年调水入京10亿m3, 制约了周边城市的发展。北京地区的电力2/3以上靠外省市区输入, 其中内蒙古和山西就占了一半。此外, 除了单纯对资源资源的剥夺之外, 一些技术含量高、污染小的行业, 往往跻身中心城市, 而一些高污染、高耗能、技术含量低、产品附加值低的产业往往被放置到周边城市。即使原本定居在周边城市的一些企业, 随着自身实力的增强, 也往往把主要力量迁至中心城市, 这也使得周边地区的产业结构长期得不到有效提升, 污染得不到有效治理。

2. 对人才资源的剥夺。

一个人, 从小学开始到大学毕业, 家庭和社会的投入约在20万~30万元, 而这些学有所成者毕业后大多集中在中心城市, 回到家乡者为数甚少。这些巨大的教育资源投资也就跟随着人员的转移, 从就业者的家乡转移到了中心城市。这意味着北京、上海、广州等大城市仅教育一项, 每年至少就赚了上万亿。可以这么说, 周边城市办教育是在为中心城市输送人才, 这些人才连同基础教育投资一起流向了中心城市。

3. 对廉价劳动力的剥夺。

中心城市的现代文明和繁华, 及较多的就业、发展机会, 使大量周边城市的外出务工者进入中心城市。由于城乡二元体制, 及各种地方保护主义政策, 这些外出务工者往往同工不同酬, 没有基本的福利待遇及社会保障, 在住房、医疗、子女受教育等方面不能和本地居民享受同等待遇。本该支付给务工者的劳动福利被剥夺留在了中心城市, 成为了中心城市快速发展的原始积累。以2001年为例, 全国每个农民工在城市创造了22 431元的GDP。而农民工的所得, 按深圳市劳动局2001年统计, 平均年收入约为8 000元。因此, 一个农民工每年约有14 431元的财富被剥夺留在了城市。

四、原因分析及对策

我们通过以上的各种剥夺现象进行归纳, 一种剥夺行为属于城市化发展过程中, 中心城市自身产生的吸纳力所致;另一种剥夺行为属于政府的城市发展战略所致的对不同区域间资源的调配;第三种是中心城市为自身的发展壮大, 有意识的对周边城市各种资源进行的剥夺。

对此, 周边城市的发展, 需采取一系列的措施:

第一, 周边城市, 应该进一步提高自身的城市化率, 此而限制、抵消部分中心城市的黑洞效应。周边城市自身城市化程度的提高, 基础设施、支柱产业的扶持, 都可以不同程度的提高本地的汲取效应和抵抗中心城市黑洞效应。同时, 根据本地区的各种资源优势, 积极诱导中心市辐射效应的外溢。

第二, 政府应加大对周边城市财政投入的力度。中心城市垄断行政资源的问题, 已经严重制约了周边城市政治、经济、文化、科技的发展。中央政府应该制定有关政策, 取消城市的辈分, 城市不分大小都拥有同样的地位、享受同样的待遇。应该按人头核算拨付城市费用。政府应规范中心城市行为, 保护周边城市的“弱势产业”, 逐步形成中心城市与周边城市的区域友好公平机制。

第三, 在意识层面上要关注周边城市, 倡导区域公平与社会公正。在对生存权和发展权的拥有上, 中心城市和周边城市完全平等立足于此, 我们的社会更应该对周边城市和弱势群体给予更多的人文关怀。这也是和谐社会建设对我们的必然要求。

参考文献

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数字城市／人性城市 第11篇

“十一”7天假期，济南市共接待游客293.8万人次，同比增长37.5%；实现旅游总收入22.6亿元，同比增长27.7%。接待人数和旅游总收入均创历史最高水平。泉水游、生态游、文化游、休闲娱乐游等火爆。其中，泉水游继续“领跑”旅游市场，趵突泉公园门票收入303.3万元，同比增长37%。

During the golden week of National Day in 2008, Jinan received a total of 2.938 million tourists, up 37.5% over the same period of last year. The tourist income hit 2.26 billion yuan, up 27.7% over the same period of last year.

■6963

今年的国庆黄金周期间，济南市城乡只有6963对新人举办婚礼或婚礼答谢仪式，创近年同期结婚人数最低水平。与以往的“十一”长假不同的是，今年的黄金周首次从9月末开始放假。不少原定在10月6日、7日结婚的新人受到了不同程度的影响，出现了一些“婚礼改期”。

During the golden week of “National Day” in 2008, only 6,963 couples in urban and rural areas of Jinan celebrated their wedding ceremony. The number reached the lowest level of the same period of recent years.

■276亿

2008山东文化产业博览会与孔子文化节同时举办，以“文化、创意、财富”为主题。会展期间商品交易额共6亿元，其中济南会场4亿元。在本届文博会期间参加签约仪式的36个文化项目投资总额达276.33亿元。

2008 Shandong International Cultural Industry Fair (SDICIF) and Cultural Festival of Confucius were held at the same time. Jinan and Jining were the two meeting places. With the theme of “Culture, Creativity, and Wealth”, the total investment of the 36 cultural projects signed during SDICIF hit 27.633 billion yuan.

■5.13%

济南市首次下调住房公积金贷款利率，5年以下贷款利率下调0.18%，5年以上贷款利率下调0.09%。经过调整，1年至5年的公积金贷款利率由原来的4.77%下调至4.59%，5年至30年贷款利率由原来的5.22%下调至5.13%。

Jinan lowered the interest rate on housing accumulation fund loan for the first time. 1-5 year interest rate was lowered from 4.77% to 4.59%. 5-30 year interest rate was lowered from 5.22%-5.13%.

民生

■市长热线

医保、劳保、教育、安全⋯⋯如果您有这些民生方面的问题想进行咨询和求助，或对政府部门及工作人员的职责、办事程序、工作方式等进行投诉和提出建议的话，从现在开始只需拨打一个电话12345，就能全部解决。12345市民服务热线共设有30部座席，由70名工作人员每天24小时不间断地接听市民来电。

After upgrades and resource integration, 12345 Citizen Service Hotline was reopened as the “Mayor Hotline”. There are 30 operator positions and 70 staff operators to answer calls from the citizens 24 hours a day.

■社区服务

济南市社区建设领导小组办公室出台《济南市打造“社区十分钟生活服务圈”指导标准》，“标准”对全市社区上门服务、代为联系服务、受理服务、协调协助服务多个方面近20项的服务内容进行详细规范，使社区居民不出居就能享受到高品质快捷的服务内容。

The Community Construction Leading Group Office of Jinan issued Directive Standard on Jinan Creating “Community Ten-minute Life Service Circle”. The “Standard” gave the details of the 20 service features such as home service and connecting service in the communities of Jinan.

改变

■解放阁

9月24日起，解放阁上的济南解放纪念馆开始免费开放，市民和游客可在解放阁下的管理房领取免费票登阁参观。参观时间为：秋、冬季为9：00-17：00，春、夏季为8：00-18：00。济南解放纪念馆实行免费不免票的办法，参观人数较多的单位需提前预约。

From September 24, 2008, the Jinan Liberation Memorial Hall in Jiefang Pavilion was opened to the public free of charge. Citizens and tourists can get free tickets from the management room of Jiefang Pavilion. The tickets are free but also essential so reservation is required.

■乘车卡

自10月1日起，济南市70岁以上老年人持公交老年人免费乘车卡可免费乘坐K系列公交车。为纪念济南市第二届城市“无车日”和老年人免费乘坐K系列公交车，老年免费乘车纪念卡日前正式对外发行，该卡限量发行3万余张，押金10元。

From October 1, 2008, people from Jinan over the age of 70 can take the K series buses for free. The cards are limited to about 30,000 and every card requires a 10-yuan deposit.

活动

■摄影周

“2008中国济南当代国际摄影双年展”暨“第二届齐鲁国际摄影周”于10月12日至17日在济南举行。同时举办的还包括“第二届世界大学生摄影艺术展”和“第二届世界摄影家聚焦齐鲁大地国际摄影大奖赛”等四大主题活动。

城市物流与物流城市 第12篇

一、物流的概念

物流是指通过有效安排商品的仓储、管理和转移,使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动,是商品流通——从空间位移和从时间推移,也就是商品从供应地到接受地的实体流动过程。由此可见,物流并不改变物品的大小、形状、外观等物理性质,但是它却克服了需求方和供给方在空间的距离和时间的限制,创造了物品的空间效应和时间效应,在经济运行中起着不可或缺的作用。物流的空间效应是指在商品流动过程中由于商品的空间转换所产生的效应。从需求方的角度来看,空间效应是由于商品的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加,体现了“从无到有”或“从小到大”的过程。

二、我国的物流业发展现状

2013 年中央政府发布经济工作重点是要加强和改善宏观调控,促进经济持续健康发展。要牢牢把握扩大内需这一战略基点,培育一批拉动力强的消费增长点,增强消费对经济增长的基础作用,发挥好投资对经济增长的关键作用。其中,不少议题特别提出要扶持重点企业的物流建设。

企业现代物流以及服务于社会的第三方物流日益成为人们关注点,而单独对城市物流、物流与区域经济发展的讨论却比较少;同时由于我国物流技术、管理水平发展起步较晚,在国内存在区域发展不平衡的状况。东南沿海城市的企业认识、发展了现代物流,从物流管理中取得了巨大的效益,提升了企业的竞争力,激发了企业的活力,而西部、北方城市的企业由于地域、经济发展速度的差距,企业的物流管理大部分停留在过去粗放型的物资供应、储存、运输、中转、装卸等单一的流程操作管理上,没有对现代物流有一个清晰的认识。

三、城市物流发展定位———城市物流和物流城市

近几年来,中央提出的区域经济发展新战略,将东、中、西部和东北地区作为一个整体,完整地阐述了四大区域的战略布局,完成了全国区域经济的宏观布局。现在不仅是企业之间存在竞争,城市与城市之间也是竞争愈演愈烈。从争做金融中心,争做经济中心,争做产业中心,到现在开始了对物流中心位置的争夺。每个城市都力图成为该省,该地域,甚至全国的物流中心。

一个城市发展物流需要一个清晰的宏观定位,其中有两种定位就是城市物流和发展物流城市。

城市物流,是指为城市服务的物流,或者是城市内的物流。它服务于城市经济发展的需要。它的特点是:属于中观物流领域;城市物流流动的物质资料,有生产资料、生活资料、废弃物等;城市物流的流量比企业物流大。在现今高速发展的中国,每个城市都需要一个完善的物流系统,以满足本市及与周边地区的物流需要。以城市多个物流中心为建立区域物流中心网络,合理组织物流。物流中心网络体系就是多个物流中心合理布局、合理分工、合理衔接的结果,同时也是情报信息网络,城市物流也是发展物流城市的基本条件,是一个城市发展物流的基础。

物流城市,即它是一个物流的城市,即物流占据城市经济发展的重要地位。成为区域的物流中心。如广州、上海、重庆、武汉区域物流枢纽等。当城市物流发展到一定程度,区域内具有地域优势的城市可以发展为物流城市,一个城市,通过出台实施各项政策,加大物流基础设施兴建的力度,加速引进各种具备实力的物流公司,通过建设各种物流中心,发挥本身所具备的如地理位置、经济地位等优势,支持城市物流发展,使该城市的物流能力极大提高,辐射力加强,成为周边城市商品交易的集散地,利用强大的物流能力成为地区内的中心城市、物流中心。城市相继建成各种物流中心,谋划在新世纪站企制高点,成为商品流通的中转集散地,在城市经济推动中加入物流这一充满活力的重要环节。

四、物流与城市发展的关系

1、发展物流对城市的作用

首先,发展城市物流,可以减低城市内物料流通的效率,减低城市的运营成本,减少物耗,有效整合利用城市资源,提高城市运转的速度,并同时提高城市居民的生活水平。其次,发展成为物流城市,成为地区物流中心,就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务,从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心,必然是周转中心,一定会带动仓储、交通、消费方面的增长,增加就业,刺激消费。由此带来的人流的增加,房地产业的发展。一个区域物流中心,供应商或者生厂商或者电商自己,为了节约成本,必然尽量的在物流城市设工厂或者是物流增值服务,例如包装、非主要工序的加工等,这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应无疑是巨大的。由此可见,城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好处,使物流成为城市间的热门话题。

2、城市发展物流的动力

纵观全国经济发展较好的地区,我们发现,城市物流起着至关重要的作用,而物流城市渐渐成为区域经济发展必要环节,即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力,其原因有三点:首先,当今中国开放程度越来越高,城市间在政策方面的差距越少,沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝聚太多的眼球;没有太大的优惠。其次,劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本,所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发展,沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具备了比较优势,虽然这些地区的劳动力劳作水平不高,但假以时日,他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的角色。再次,世界各地区、各城市的发展表明,一个城市如果没有自主创新能力,而一直处于产业链上最低端的加工地位,不仅无法取得更高的利益,更危险的它将失去所有活力,而将城市的发展决定权完全交出去。近几年国家开始在大力强调自主创新,强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈,找不到新的经济增长点之时,发展物流可以说是不错的选择。

在现有的经济模式中,举广州为例,广州市是中国传统的贸易中心,多年对外贸易的经验和积累,使城市内形成了大大小小的商品集散地,加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设,保税园区引进国外知名物流企业,广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看,广州是华南地区,乃至于全国的物流中心,是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天,广州依然可以依靠物流的能力,支撑扩大内需求增长的要求。

3、如何发展区域物流城市

不是每个城市都能成为物流城市,物流城市需要具有先天地域中心的先机,需要有通达的城际网络,省际网络,以及国际网络。首先必须对城市定位,是否能成为物流城市,应该成为哪个级别的城市。这个定位必须考虑几个方面,即地域、行政级别、影响辐射能力、交通辐射、经济发展程度、本地的主要经济类型等。一旦定位为物流城市,必须在软件和硬件上有所完善。

软件上,政策,包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市,如广州的白马衣服市场,深圳的华强北。因此必须发展现代商贸物流节点,推进集群发展。规划设立一批现代商贸物流节点,建立商贸物流园区发展机制和政策,通过市场运作加强园区基础设施配套,充分发挥园区集聚和带动作用,吸纳同类型的物流企业和商贸经营者入驻,推进商贸物流集群发展。

硬件上,具有地域优势的城市以转化区域优势为导向,加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心,着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位,适时调整城市经济结构、产业结构和城市空间结构,与区域城市进行产业衔接,提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用,加强城市拓展和基础设施建设,构建更加完备的区域现代服务中心。

培育龙头企业,形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制,引导企业既兴建现代专业市场,又积极投身商贸物流业发展,促进企业向开发建设与发展产业并重转变,形成“企业+ 市场+ 产业”的发展模式。引进战略投资者,以项目带动,建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制,开发好高质量的项目、核心项目、前瞻性项目和大项目,通过扩大开放、招商引资,吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资,培育一批现代物流企业集团。

在政府层面,消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先,政府的重视不应该在理念上,而应该付诸行动,如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度,出台政策法规来支持城市物流发展,加强城市物流的研究与规划。其次,成立专门的物流部门,来统一协调城市的物流发展,改变城市物流无人管理的历史和现状,整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能,把全市的交通运输、仓储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源,不但要心中有数,而且能够制定政策法规,控制其运作,规划其发展,使其为城市物流的总体优化服务。再次,大力吸引各物流企业,特别是第三方物流。政府创造环境,而经济的主体,经济的活力来源于企业。所以物流的发展,最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆,提高良好的公共服务。最后,人才是21 世纪的根本。就世界范围而言,物流发展到今天,其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专业人才正日益成为物流企业家、物流专家和物流学者。然而,在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很大,其中,物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作,吸引培养物流人才,提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天,发展物流城市对区域经济是机遇,对企业是机遇,对政府同样是机遇。

摘要：现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状,发展物流业的作用及怎样发展物流业。