影响创新成功的因素有哪些

影响创新成功的因素有哪些（精选8篇）

影响创新成功的因素有哪些 第1篇

影响创新能力提升的因素

一、企业文化

企业文化是企业内部影响企业创新与变革的重要因素。企业文化是将企业凝聚起来的“胶水”，这种凝聚效应全面体现于企业的各个方面，任何为了提高企业创新能力的举措必然应该有相应的企业文化转型计划。

最有助于创新的企业文化应该是这样：更加外向型而非封闭型的文化;更加灵活、适应变化的文化而非一味求稳的文化;扁平化而非等级化管理的文化。企业文化中还应强调持续学习和不断适应。在支持和鼓励创新中，企业文化如想起到关键作用，就必须着力将文化的作用和影响渗透至企业战略的各个层面，如员工、政策、企业行为、激励机制、企业的语言和系统架构等等。

全球著名的管理咨询公司合益咨询公司通过抽样调查，发现了全球领先的创新型企业具备10个特征，这10个特征分别是：愿景、气氛、有天赋的员工、训练有素的经理、培养的环境、耐心、对失败的包容、对研发的投资以及利于创新的良好的组织结构、流程和系统。这些特征往往意味着在这些企业里，人们希望能够做到最好，目标和期望界定得很明确，人们被给予适当的授权，以及新的创意易于被接受。最能促进创新的企业文化往往强调团队协作、以客户为中心、公平对待员工、采取主动等理念。

二、领导风格

一个企业的领导者在推动创新方面起着至关重要的作用，而其中领导者的风格又直接决定企业创新能力的高低。因为领导风格往往塑造了企业的组织文化和气氛。那些卓有成效的领导者往往会提供创新的方向，建立有利于创新的组织文化和气氛，鼓励个人的高度主动性，推行有效的多功能团队的协作和融合，以确保最佳操作在公司中的推广和充分运用。

领导风格可以分为6种类型，分别是强制型、权威型、亲和型、民主型、领跑型和辅导型。Hay集团总裁莫瑞博士(Murray Dalziel)认为，最具创新能力的企业的领导风格通常为权威型、亲和型和辅导型这三种类型。这三种类型的领导风格往往能够提供明晰的愿景与方向、培养团队的和谐以及关注个人的长期发展，因此更有利于企业的创新。

莫瑞博士认为：“一线经理很容易通过改变自己来实现结果的改变，但企业的高级经理则需要通过改变领导风格来改变团队的氛围，从而影响团队里的成员。”

三、员工的学习能力

不断学习和充电的员工构成了企业中创新能力的根基。企业必须要有一个持续进行的培训项目来鼓励员工，告诉他们拥有创新思维对整个企业的发展前途至关重要。在这个持续进行的培训项目中，还必须应用各种工具，这些工具必须既能够促进分化又能够促进和谐。这里的分化是指要让不同意见无所保留地表达出来，好的理念能够形成头脑风暴;而和谐是指团队应有效协作来执行创新理念。在已经形成的技能训练项目中应考虑加入更宽泛层次的内容，让这些技能能够使员工注重直觉、形象思维和彼此之间的默契。

四、创新的评价机制

在企业现有的绩效考核过程中，应该将创新纳入评价体系。如果将创新纳入个人和企业的绩效评估体系，就应该有相应的激励机制和奖励体系。而创新是否成功，往往要经过数年的考验才能被衡量。因此，短期和长期的评估体系应同时具备，同时到位。

五、员工的主动性与合作精神

迅速采取行动，富有主人翁精神，并且员工之间具有良好的团队合作精神和进行充分沟通。典型例子是飞利浦公司。他们有两条产品线，分别是心脏复苏机和家庭医疗保健产品。以前，这两条产品线针对的客户一个是医院，一个是家庭，并没有什么重合之处。后来这两个产品线的负责人经常在一起开会研究，对产品进行创新，从而使得心脏复苏机也开始走进许多家庭，并实现了两条产品线的整合效应。

创新能力的含义

在上世纪20、30年代，福特一世以大规模生产黑色轿车独领风骚十余载，但随着时代变迁，消费者的消费需求也发生着变化，人们希望有更多的品种、更新的款式、更加节能降耗的轿车。而福特汽车公司的产品，不仅颜色单调、而且耗油量大、废气排放量大，完全不符合日益紧张的石油供应和日趋紧迫的环境治理的客观要求。此时，通用汽车公司和其他几家公司则紧扣市场脉搏，制定出正确的战略规划，生产节能降耗、小型轻便的汽车，在上世纪70年代的石油危机中，后来居上，使福特汽车公司一度濒临破产。所以，福特公司前总裁享利·福特深有体会地说：“不创新，就灭亡。”而中国乐凯胶片公司则在以柯达、富士为代表的几家经济技术实力相当雄厚的大跨国公司对手面前，不断增强创新意识，把当前世界名牌拳头产品的质量目标作为他们的赶超目标，把学习应用国外照相科学的最新科技成果作为赶超手段，不断提高自己的创新水平，使乐凯胶卷8年迈出了三大步，目前国内市场占有率达25%，仅次于富士，名列第二。这是企业创新能力的突出体现和成功实践。

美国经济学家熊彼得认为：创新就是“建立一种新的生产函数”，即把一种从来没有过的关于生产要素和生产条件的新组合引入生产体系。 中国学者认为：创新是指以现有的思维模式提出有别于常规或常人思路的见解为导向，利用现有的知识和物质，在特定的环境中，本着理想化需要或为满足社会需求，而改进或创造新的事物，并能获得一定有益效果的行为。 管理大师彼得·德鲁克则指出：“创新的行动就是赋予资源以创造财富的新能力。事实上，创新创造出新资源…… 凡是能改变已有资源的财富创新潜力的行为，就是创新。”因此，企业创新能力就是企业在市场中将企业要素资源进行有效的内在变革，从而提高其内在素质、驱动企业获得更多的与其他竞争企业的差异性的能力，这种差异性最终表现为企业在市场上所能获得的竞争优势。企业创新能力的提升是企业竞争力提高的标志。创新能力的高低，直接关系到一个企业竞争力的强弱。创新能力强的企业，其竞争力也强，反之亦然。

影响创新成功的因素有哪些 第2篇

求职者的简历寄出后，接下来就是等待面试通知，那么在这段等待的时间里，求职的朋友们，不妨探索一下影响面试成功与否的关键因素，让接到面试通知后的你，能更好的与面试官交流沟通，

除了面试中的着装仪表，具体的探索面试成功的关键因素，可表现为：

在你踏入你应聘的公司以前，当然要做足功夫。对于公司的背景啊，盈利的来源，客户，合作伙伴都要摸透，甚至过去几年公司有无不良业绩，都要调查清楚。为自己好好打算。

也许你刚走出门，其中一个面试者就会说：“这个人怎么这么没礼貌。”人力资源部的经理会把这些意见考虑在内的。所以最好的方法是，对每一个面试官，你都要像对待老朋友一样，和他们友好的打招呼。中国人喜欢点头示意，比较含蓄，外国老总对看门的也会打招呼问好的。

打招呼的时候，顺便握个手吧。面试结束的时候也握个手。握的有力些，这样，能让面试官看出你的自信。用肢体语言说明，我很胜任这份工作。

在面试中，与面试官保持良好的眼神交流。让他们知道你在集中注意力听他们讲，并且对他们的问题很感兴趣。

面试的时候，实际上就是面试官在了解你简历之外的东西的时候，所以，越详尽越好。对于你了解的，你可以谈的深入些，对你不了解的，不要打肿脸充胖子，闹出笑话就不好了，

人无完人，是人都有缺点。不要对你的缺点避而不谈。举个例子，你可以说，我在哪一方面不行，但我正在试图改进。

可以说些冠冕堂皇的话，为了取得更长足的进步啊，有时候老实点，也是必要的。

过去，也许你会说，我要在这个公司摸爬滚打爬上公司高层管理的位置。在今天这个日新月异的社会里，比较流行的`回答是“ 了解该公司的方方面面，给公司的发展带来创新的活力，伴随企业共同成长) 。

面试不是单纯的考试，老师知道你功课做的如何，打个分就可以了。你来面试，要让面试官知道，这个工作不是你随随便便，应聘试试的。你同样有权利知道整个公司的情况。这个公司是在扩张还是在缩小?问问面试官，他们对这个公司有什么看法?为什么选择进入这间公司工作呢?

每个人，心中都对自己有个价码，所以这点，也要做足准备工作，应聘之前，了解一下市场上的价格。对自己的价值有一个准确的了解。

影响城市公交油耗的因素有哪些? 第3篇

当前, 城市公交企业燃油消耗支出的费用占总成本支出的20%以上, 油价波动对企业的利润产生较大的影响, 节能降耗变得尤为重要。

当前, 城市公交企业燃油消耗支出的费用占总成本支出的20%以上, 油价波动对企业的利润产生较大的影响。面对资源约束趋紧、环境污染严重, 企业经营成本不断上升的今天, 节能降耗变得尤为重要。虽然影响城市公交客车油耗的因素很多, 现总结出了与油耗关系较大的几点因素, 具体如下:

油耗与轮胎的关系

轮胎工作气压直接关系到汽车行驶的安全性和经济性。如当汽车各轮胎的气压均较标准 (各车型规定值) 降低49k Pa, 就会增加5%的油耗;而仅一边的轮胎气压均较标准降低49k Pa, 则增加2.5%的油耗;前轮一只轮胎气压较标准降低49k Pa, 则增加1.5%的油耗。当轮胎气压低于标准的20%-25%时, 就会减少20%的轮胎行驶里程, 相应增加10%的油耗。

在负荷一定时, 轮胎工作气压过高, 下沉量小, 地面接触面积缩小, 单位面积所受的力增加, 从而加速了胎面中部的磨损, 缩短了轮胎的使用寿命, 但在此种情况下, 滚动阻力小, 有利于节油;轮胎工作气压过低, 下沉量大, 胎面边缘负荷增大, 胎肩早期磨损, 增加了滚动阻力, 这对节油、节胎不利。

因此, 应选择有利于节油节胎的最佳工作气压。一般选压缩系数 (下沉量与充气断面高之比) 为10%时, 工作状态最佳。因此在平时路检工作对轮胎花纹、气压检查和二级维护对轮胎换位及气压检查显得尤为重要。

油耗与前束的关系

车辆维修保养时对前束务必进行检查, 这不仅仅是为了保持车辆方向不跑偏及保证轮胎不偏磨, 更是为了延长轮胎使用寿命;而且前束也关系到油耗。前束标准与否, 每变动1mm, 多耗油5%。

油耗与排放的关系

国Ⅳ、国Ⅴ柴油发动机为了减少柴油车尾气中的氮氧化物污染, 使用SCR技术 (Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术) 来达到环保部门的要求。根据路检时尾气排放检测数据发现, 如果选择性催化还原装置产生故障或柴油机尾气处理液纯度不够或质量伪劣, 都会激活发动机减转矩功能, 导致发动机功率下降, 从而增加车辆油耗。因此车辆排放不达标时, 要及时进厂维修。

油耗与发动机选配的关系

车辆搭载发动机的选配与油耗也是密切相关的。比如, 公司有一批6106车型公交车, 由于购买时考虑发动机排放的要求, 搭载了6J系列发动机, 导致发动机功率不足, 实际运行中发现加速能力差, 尤其是起步时有动力不足现象。不仅增加了驾驶员的劳动强度, 而且油耗偏高。此系列车型油耗在同线路跟6G系列发动机车型相比, 油耗高约1.5升/百公里。

油耗与驾驶员操作的关系

根据多年来对驾驶员调查测试的结果, 总结出节油驾驶的十大要点:起步合理操作要稳;注意起步加速要缓;行驶要匀;合理应用挡位;控制最高车速;避免长时间怠速;减少制动增加预判;正确使用车载空调;合理带挡滑行;保持冷却液正常温度。

从实际工作中看, 只要驾驶员保持放松的心态, 做好制动预判, 控制油门, 减少急加速与超转速, 油耗就能有效下降。比如, 通过G-BOS智慧管理系统测得的数据表明, 同线路上的不同驾驶员营运的油耗差异可达20%以上, 即使同一辆车, 不同的驾驶员的油耗差异也可达20%以上。其根本原因在于, 有些驾驶员的换挡和驾驶习惯较好, 而有些驾驶员则不然。好的驾驶员操作时不仅预见性和心态较好, 油门和刹车控制得较好, 而且挡位使用合理, 经常使发动机在低油耗区工作。因此, 抓好驾驶员良好操作是节油的关键。

城市公交节能降耗任重而道远, 机务工作者要加强车辆节能降耗意识, 从实际工作中一点一滴抓起, 城市公交节能降耗工作一定能取得理想成绩。

影响孩子身高的因素有哪些 第4篇

身高是由头、颈、躯干及下肢骨的长度综合而成。头、脊柱及骨盆属扁骨，出生后其生长是有限的；下肢属长骨，是生长的关键，长骨的生长主要与骨骺和骨干间生长板骨细胞的增生和分裂有关，成年时骨骺板的生长逐渐变慢，生长板变薄，最终完全与骨骺融合，此时因无生长板骨，人便不再长高。

影响儿童生长的因素

人类体格的生长是一规则渐进的生理过程，有自己稳定的途径和一定的方向，最终达到遗传因素所决定的身高。儿童的生长是遗传与环境相互作用的结果。身材的高矮与多基因遗传有关，黑人儿童比白人儿童身材要高，而亚洲儿童比黑人和白人儿童身材要矮小。同卵双胎儿童的身高差别约为2厘米，而双卵双胎儿童身高的差别可达8～12厘米。影响儿童生长的主要因素有激素、营养、慢性疾病和神经系统异常等。

与生长有关的激素有生长激素、胰岛素、甲状腺素和性腺激素。生长激素由位于大脑底部正中的脑垂体分泌，它能使肝脏分泌类胰岛素生长因子。生长激素及类胰岛素生长因子均可促进骨骺生长。它是婴儿及儿童生长过程中最重要的激素。当脑垂体本身有病变，或其附近组织有病变时，生长激素的分泌就可减少或停止。经调查，80％左右有生长激素缺乏的儿童，是因为出生时胎位不正(即非头位生产)或出生时发生窒息，而导致垂体柄断裂，垂体细胞萎缩。因此，妊娠妇女应按时去医院做产前检查，若为非头位胎位，应尽早转正胎位，必要时可行剖宫产。胰岛素能促进蛋白质合成，对胎儿及儿童的生长很重要。Ⅱ度糖尿病前期妊娠妇女，血中胰岛素水平已有代偿性增高，从而导致胎儿生长过速，使胎儿体重达4千克以上，医学上称为巨大婴儿，这预示着母亲将来会罹患糖尿病。甲状腺激素对骨成熟很有帮助。我国地方性甲状腺肿地区由于缺碘(甲状腺激素的原料)，致使甲状腺激素合成减少，儿童身材普遍矮小。性腺激素在青春发育期时分泌，男孩和女孩分别在13岁和11岁左右开始青春发育，男孩的睾丸分泌雄激素，女孩的卵巢分泌雌激素和孕激素。性腺激素能刺激脑垂体分泌更多的生长激素，使青春发育期儿童身材猛长，俗语称为“串个”。但性腺激素也有促进骨骺关闭。使生长停止的作用。青春发育启动的年龄因人而不同，在小学身高相近的学生到初中有的早长，有的晚长，身高相差较大，一般晚长儿童的父母青春发育也较晚。这些儿童虽然发育较晚，仍能长到预期的身高。惟一抑制生长的激素是过量的肾上腺皮质激素，如患哮喘、肾炎、红斑狼疮等疾病，需要长期应用肾上腺皮质激素药物(如强的松、地塞米松等)的儿童，身材的生长常常受到影响。

营养是儿童体格生长的关键。体格正常生长所需的能量、蛋白质和氨基酸，必须由食物供给，主要是肉、蛋、豆及豆类食物。骨的形成还需要足够量的钙、磷及微量的锰和镁。钙的摄入不足及维生素D缺乏时，会造成骨矿化不足，维生素A缺乏会使骨变短变厚，维生素C缺乏会使骨细胞间质形成缺陷而变脆，这些都会影响骨的生长。目前一般家庭在有荤有素的饮食中，营养应该是全面及足量的，家长应该注意不要让孩子养成偏食的习惯，更不要让孩子过多地进零食而影响重要营养物质的摄入。

对儿童及青少年期的慢性疾病应当积极治疗。长期慢性疾病如慢性感染、慢性肝炎、慢性肾炎、哮喘、心脏病、贫血等均可影响生长发育。骨骼的遗传疾病如骨软骨发育不良等也会使骨生长受限。

精神神经系统异常也可影响儿童体格的生长。如在父母离异，儿童与监护人之间关系不正常，常受虐待的情况下，或儿童受到其他的严重刺激，其生长速度会逐渐减慢，使身高在正常同龄性别儿童身高的低限以下。身材矮小又会加重患儿的自卑心理，这是由于患儿所受的心理性和社会性刺激，影响了大脑皮质向下丘脑传播的神经冲动，因而抑制了垂体分泌生长激素。当患儿换一环境得到善待后，生长速度可恢复正常。

早期发现儿童生长发育障碍

怎样才能早期发现您的孩子有生长发育的障碍呢?最简单的方法是经常比较您的孩子与同班同学的身高，若原来您的孩子在班上是中等个，随着年龄的增长，身材变为班中的矮个，这反映您的孩子生长速度较慢，应到医院检查，看是否是发育不良还是属于晚长。比较准确的方法是在家中按时测量孩子的立位身高，如规定在过生日那天进行测量。测量的方法是将一皮尺垂直钉在一面墙上，儿童倚墙而立，足跟靠拢，足尖稍分开，两足跟、臀部及两肩紧贴墙壁，两眼平视前方，头顶上放一平板，板与墙壁成直角，记下测量的身高厘米数，最好同时重复测量2～3次，求其平均值，以保证结果准确。也可把测量结果画在墙上，旁边记上测量的时间。计算生长速度的方法是将两次(最好间隔6个月以上)测量的身高厘米数相减，得出此段时间内身高增加的厘米数，算出每月身高增加值，再乘以12就得出此年身高的生长速度。

一般儿童每年应生长5～6厘米，若每年身高增加不到4厘米，说明有影响身高增加的因素存在，应尽早到医院诊治，切忌认为孩子可能晚长，而耽误了宝贵的有效诊治时间。

青春发育的最早表现，男孩为睾丸体积增大，女孩为乳腺开始发育，继而男孩有声音低沉，性毛(阴毛、腋毛及胡须)逐步出现，体格肌肉发达，直至阴茎勃起及遗精；女孩有性毛出现，体态变丰满，月经来潮。在青春发育期，由于性腺激素和生长激素的协同作用，身高增加明显。男孩能增加身高28厘米左右，女孩增加身高25厘米左右：女孩在月经来潮后仍能增长4～6厘米。因此，当发现同龄孩子的身高增加明显快于您的孩子，而您的孩子自身没有影响身高增长的因素存在时，您不必着急，等您的孩子青春发育启动后，他的身高会迅速增加。若您想粗略地估算孩子的预期身高，可按以下公式进行推算：男孩预期身高(厘米)=[(父母身高之和)÷2]+6.5；女孩预期身高(厘米)=[(父母身高之和)÷2]－6.5。

自古以来，人类以追求“人高马大”为美的目标，其实这是一种认识上的偏差。身材高大者确实享有各种方便，首先众人认为苗条身材最为美观，另外某些职业要求高身材，如服装模特、演员、运动员、外交家等，这使得一些青少年虽其身材完全在正常的范围内，但家长和本人仍迫切希望医生能用药物帮助他们再长高些。实际上医生只能对一些因某种疾病而致身材矮小者有些帮助，医生不能使正常矮身材者长得更高。在中外历史上，有许多伟大人物身材都比较矮小，如音乐家贝多芬、诗人济慈、哲学家康德及法国的拿破仑将军等。随着社会的发展，目前已有学者提出，人类体积的增大，将促进其赖以生存的资源逐渐枯竭，因之认为未来世界中人类的理想身高应为135～150厘米，否则必将付出沉重的代价。

若您的孩子身材比较矮小，父母不应再孩子面前表现过多的焦虑，以免影响孩子的情绪和信心，要做的事应鼓励孩子；个子虽矮却要有上进心。此外，照顾好孩子的饮食，督促孩子进行适宜的锻炼，养成良好的生活习惯，早期诊治体内的慢性疾病，帮助他们选择适宜于其身高的职业及培养其在这方面的兴趣。

影响创新成功的因素有哪些 第5篇

(2)产品地位方面，福特注重式样和质量方面的领先。

(3)市场营销能力方面，福特明智地求助于广告代理商等提高竞争力;之后福特创造性地运用了超级经销商，淡化了品牌形象。

(4)设施及设备状况方面，投入必要的资金进行建厂，设施的先进使得人员需求减少，并以更低的库存和更准时的生产来利用设施和设备;还用计算机控制的机器人、红外线和超声波来辅助生产。

影响创新成功的因素有哪些 第6篇

记者了解易快修，是从自己的一次亲身体验开始的。不久前，记者的车险就要到期，在续保之前打算先用划痕险修复一些小的剐蹭，只是一直抽不出时间去4S店或者维修店定损出险。这时，有朋友推荐了“易快修”，说这里可以上门取车，维修后上门还车，不需要自己出面搭时间去跑繁琐的流程。虽然当时对这种服务并不是太相信，但实在抽不出时间的记者还是尝试约了易快修的上门服务。

这一次的体验给记者留下了很好的印象。流程简单、上门快捷、服务专业，而且相比以往在4S店，维修的流程也变得更快了。出于职业习惯，记者也萌生了采访这家令人惊喜的创业企业创始人的念头。

在采访交流中，易快修的创始人王正坤介绍，易快修是将线下直营店与线上运营结合在一起的互联网汽修平台，其理念就是提供全面的“汽车管家”服务，包括上门保养、车险办理、紧急救助等。“我们的目标是让用户只管开车就好，其他和汽车相关的东西，都交给我们来做。”他给记者举了一个例子，一个易快修的用户在路上与其他车追尾了，由于用户平时不会经常处理事故，对流程和怎么做对自己最有利并不是很清楚，这时只要给易快修的热线打个电话，易快修的专业人士就会尽快赶到事故现场，之后车主就完全不用管任何事了，如何与对方车主交涉，如何与保险公司协商，怎么出险，这些都交给专业团队来完成。“我们的经验可以让用户的利益得以最大程度的保证。”王正坤说。

对于大多数车主来讲，这样的服务确实足够有吸引力。

创业经创业前先把行业搞明白

曾经是IBM工程师的王正坤是标准的理工男，他的教育背景和之前的工作经历看起来和汽修这个行业一点关联都没有。而他之所以选择将汽修作为自己的创业方向，也是源于自己的经历。“我自己去修车，去4S店吧，时间太久还要排队;去路边的维修店又觉得它们太不正规，担心自己车的零件会不会被换光。”王正坤觉得，如今的汽修行业存在着巨大的机会，汽车用户需要便捷又规范可信的汽修服务，于是他一头杀了进去。

在创业起步上，王正坤也带着浓厚的“理工男”烙印。“如果是一个MBA出身的创业者，他只要熟悉了商业模型，在任何领域创业上手都会很快，但我是技术出身，如果一件事情我自己没有完全搞明白，是没法去做的，我必须弄明白里面所有的细节。”王正坤出人意料地用一种“做试验”的方式开始了自己在汽修行业的创业。

，在启动互联网汽车项目之前，王正坤老老实实地开了一家实体的汽修门店，这也成了他的“试验田”。

“利用这家店，我进行了很多试验，例如用户是否愿意在网上下单，是否喜欢管家类的服务。”王正坤坚信，一件事物，只有经过测试成功，才能够大规模复制。

找出症结对症下药

一年多的汽修店老板生涯，让王正坤对汽修行业有了足够的认识。他也总结出了传统汽修行业存在的几大弊端。首先是这个行业近亲繁殖严重，无论是修理厂还是4S店，都是这个行业的人，没有外来的思想进入影响，在其他行业已经很成熟的东西，在这个行业里很多人听都没听过;二是整体从业人员的素质比较低下;三是信息化程度低，造成对会员缺乏有效管理。

同时，通过对一些新服务模式的试点，王正坤也发现了互联网思维进入汽修行业会带来的一些变化，例如在接受互联网汽修服务的用户中，白领的比例更高，同时网上下单的用户对服务的挑剔程度也比之前的用户要更高。

正是因为获得了这样宝贵的“试验数据”，易快修在业务设计上就更能做到有的放矢，对症下药。对于传统汽修行业混乱、不规范的管理，易快修自主研发了一整套支撑系统(VISI系统)，通过该系统对线下所有直营店进行严格把关，使得业务流程清晰规范，不管线下有多少家门店，都接入统一的系统，按照同样的规范管理，能够保证服务质量，同时也能大大提高效率。

在4S店和传统维修店中，用户最担心的无疑是自己爱车的零部件是不是被替换，维修人员所有的材料是不是以次充好。对此，易快修也有着严格的管理机制，一旦员工出现“小病大修”、私自更换零配件等情况，就会被开除。同时，在易快修的后台系统中，每一次零部件的订单出库，都有视频纪录，让用户可以进行查验。

作为一家互联网企业，王正坤觉得易快修还有一项有别于其他汽修企业之处，那就是有自己的粉丝群。目前易快修仅在北京就积累了超过60万粉丝。

“烧钱”不适合互联网汽修

去年，互联网力量在汽修行业的扩张还是非常迅猛的，大量的汽车O2O创业项目冒了出来，遵循着互联网“烧钱”的一贯思路，这些互联网汽修项目也投入巨资拉拢用户，类似“1元洗车”的模式遍地开花。不过好景不长，以博湃养车为代表的一批汽车O2O服务还是没能撑住。

王正坤认为，这些汽车O2O服务之所以败退，根本原因还是在于不懂汽修行业，按照纯互联网思维运作。在他看来，汽修行业的第一大规律是，客户更认价值，并不是只认价格;另外一个重要规律就是汽修服务是低频服务，而烧钱补贴只适合高频服务。

易快修目前在全国有100多家实体门店，这些门店每家都是盈利的，甚

至盈利情况有些还要好于4S店。“我们从一开始就是要达到比较高的利润，不玩低价竞争，微利甚至负利润那一套。”王正坤认为，今后会有越来越多的互联网公司按照这种盈利模式走下去，放弃之前亏本烧钱的模式。“我能看到的是投资人对我们这种模式的认可，因此这种模式一定能覆盖到别的行业。”

未来规划

年内实体店计划达千家

从一家门店试点起步，两年的时间，易快修在北京有了八家直营门店，在全国的门店数量达到了一百多家，可以说扩张速度不慢。但是这样的速度还是不能让王正坤满意。他觉得，以北京为例，差不多需要一百多家门店，才能实现比较好的覆盖。按照他的目标，今年易快修在全国的门店数量要达到千家左右，几乎是现在的十倍。而在北京市场，今年的门店数量也希望能做到二三十家。

王正坤表示，在开设门店上，易快修之前都是以自建为主，而在今后的高速扩张中，收购也会成为增加门店数量的一个重要方式。这样的扩张方式也考验着易快修的资金链。对此，王正坤认为，只要门店能够在短时间内打平甚至实现盈利，那门店数量的扩张就不是问题。

合作创新成功的事例有哪些 第7篇

一次,日立的总裁来到这里考察,看见此“不务正业”的现象,就问是怎么回事,该经理很巧妙地答道:这也是电扇啊.

总裁没太在意.

影响聋生学习词语的因素有哪些 第8篇

一、影响聋生学习词语的主要因素

1. 积累生活经验对聋生学习词语至关重要

生活接触面广的聋生不但词汇丰富, 而且运用也较为准确。聋生对那些与生活较近、重复率较高的词语, 不仅能快速记住, 还能够准确运用。

2. 早期接受语言训练, 对聋生学习词语有重要的影响

早期就接受了语言训练的聋生的词汇量明显比未接受语言训练的聋生要大。可见早期接受语言训练, 不仅有助于聋生语感的培养, 还有助于使聋生养成口语识记的习惯。因为口语识记的效果要好于手语识记的效果, 所以教师应当鼓励聋生学会用口语。

3. 正确理解字词义, 是聋生积累词语的关键因素

如果聋生对词义理解得不准确, 就会直接导致其对词语运用得不恰当。聋生容易曲解词语的含义。例如, “马上”会理解成“马背的上面”, “怒放”, 会理解成“生气地放着”。

二、促进聋生学习词语的方法

针对以上情况, 笔者认为教师必须创设良好的语言环境, 对聋生识记字词、理解字词、运用字词等方面进行强化训练。这样, 才能有效地扩大聋生的词汇量。

1. 开展丰富的语言实践活动, 给聋生创造良好的学习环境

教师如果能利用社会、家庭、学校、班级、课堂等多种渠道, 开展各种活动, 扩展聋生的生活空间, 丰富聋生的情感体验, 就能有效地提高聋生的语言表达能力。教师应该抓住课内外一切有利的时机, 丰富聋生的生活, 从而提高聋生的词汇量。如教师可采取“晨训”、“一日一句”、“一日一段”、“手抄报”、“故事会”等形式丰富聋生的生活。这些内容丰富的活动, 符合聋生的实际需要, 会激发聋生对积累词语的兴趣。教师在课内外开展的娱乐活动中, 可创设一定的情境, 丰富聋生的情感体验, 让聋生在游戏、观察、实验等活动中巩固学习内容。这样, 聋生才对学习内容记得牢。

2. 抓好早期语言康复教育, 培养聋生口语识记的习惯

教师要在聋生语言发展的关键期就开始对聋生进行语言训练, 要充分发挥学校的职能, 让家长重视并抓好聋生的早期语言康复训练。教师应尽量帮助聋生学习口语, 即使聋生说得不清楚, 也要鼓励聋生多用口语, 使之成为聋生提高词语识记效果的重要途径。

3. 遵循聋生学习的特点进行教学

教师对聋生识记词语、理解词语、应用词语等方面都需要进行强化训练, 训练的内容要丰富多彩, 手段要形式多样。针对聋生容易出错的地方, 教师要反复强化。而针对词义的理解, 教师可要求聋生结合具体的语境去学习, 以增强聋生的识记效果。

(1) 调动聋生的各种感官参与, 使其直接感知, 从而理解词义, 学会运用。如“冷”、“热”两个字, 教师可以用冷热两杯水, 先让聋生用眼睛观察, 然后用手去摸, 感知冷热的差异, 最后让聋生各喝一口, 并要求其把具体的感觉与相应的字词联系起来。这样, 聋生对词语的识记效果就会有明显的提高。

(2) 引导聋生学会辨析词语。聋生不仅要理解词语的本义, 还要弄懂词语在特定语言环境中的含义。如“打”字, “打毛衣”可作“织”解;有关颜色的词语, 教师可以将常用颜色的词语集中起来让聋生辨析, 聋生对词语的理解就会更为准确, 记忆就能加深, 运用才能自如。