上海铁路局标准化车间

上海铁路局标准化车间（精选8篇）

上海铁路局标准化车间 第1篇

车间5S考核规定

目的：

针对企业中每位员工的日常行为方面提出要求,倡导从小事做起,力求使每位员工都养成事事“讲究”的习惯,从而达到提高整体工作质量。规定：

1.5S检查标准参照《上海大众制造部5S检查标准》、打分标准参照《TC3B现场5S管理评分表》

2.检查表总分为100分，共分20个项目，每项最高为5分（倒扣分形式），每项的最低得分为0分。

3.车间检查扣分标准以每单项扣分值为准；厂部检查扣分标准以每单项扣分值的2倍计算；公司检查扣分标准以每单项扣分值的3倍计算。

4..在厂部检查中，获得第一名的工段加分原则：加上所扣分值再加10分；第二名的工段加分原则为加上所扣分值；第三、第四名为所扣分值而不加分。加分项-厂部评比第一名用红色，第二名用蓝色。

5.5S检查结果公布后，3个工作日内正海反馈，以便进行现场复查；复查中发现问题未整改，扣分值加倍；再未整改则扣分再加倍并进行车间通报。

6.得分95分以上为优，90—95为良，80-90为一般；80分以下为不合格。

上海铁路局标准化车间 第2篇

1．控制室需要每班打扫，必须保持干爽清洁、通风无味、板凳排放整齐，垃圾桶、纸篓筐定位摆放并及时清理。

2．墙壁、门、柜子不能有明显的积尘，控制室东门必须保持常闭状态。

3．台面及用具务必保持清洁；保持控制台整洁，台面不能放多余的东西（记录本、笔除外），柜子内物品须有序摆放。

4．文件夹、饮水机、对讲机充电器必须放在指定位置。台面不能有积灰；文件夹中台账做到按顺序摆放；水杯整齐摆放在指定位置。

5．玻璃要做到窗明几净，无破损、空缺玻璃；窗户路轨内干净。6．空调设置温度需在26℃以上；人出，灯、空调需关闭。

二、车间休息室

1．休息室需要每班打扫，必须保持干爽清洁、通风无味、板凳排放整齐，垃圾桶、纸篓筐定位摆放并及时清理。

2．休息室桌面无灰尘、无污渍；办公桌面物品定位放置，表示清晰；下班时办公桌面整理清洁；椅子定位摆放，离开、下班时椅子归位，排放整齐

3．墙壁、门、柜子不能有明显的积尘，玻璃要做到窗明几净，无破损、空缺玻璃；窗户路轨内干净。

三、车间一层

1、现场工具物资须放置在指定位置；有标识摆放要求的按标识进行摆放；做到摆放整齐、整洁、现场无损坏物资或器具推放；

2、现场地面有标识要求的，要保持标识清晰；墙体和地面应保持干净、整洁，地面墙壁无污渍，遇有污渍应及时处理和清理赶紧；

3、装置、设备、管道应保持外面干净、整洁保温完好，保温管道应无破损，滴漏现象。保温表面无明显积灰，管道应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；

4、包装作业场所物品摆放整齐；包装机积料清理干净；地面整洁干净；包装材料、待入库成品按规定摆放。

5、区域内的设备、泵的维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到班班如样。

四、车间二层

1．墙体和地面应保持干净、整洁，地面墙壁无污渍；反应釜取样口以及地面干净无物料，取样遇有污渍应及时处理和清理；取样工具放置于指定地点。安全阀出口应急储备箱接收口的料迹应及时处理不可留给下一班组。

2．装置、设备、管道应保持外面干净、整洁保温完好，保温管道应无破损，滴漏现象。保温表面无明显积灰，管道应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；安全附件（压力表、安全阀、液位）应齐全完好，在有效期内，安全附件的标识齐全；

3．双向皮带输送机皮带、视窗应保持完整无破损，防尘罩、地面无料迹。4．区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到班班如样。

五、车间三层

1．现场工具按要求入箱；有标识摆放要求的按标识进行摆放；做到摆放整齐、整洁、现场无损坏物资或器具推放墙体和地面应保持干净、整洁，地面墙壁无污渍；窗户要做到窗明几净，无破损的玻璃，无空缺玻璃，窗户轨道内干净；在卸饼包装时或交班时应保持窗户处于关闭状态。

2．装置、设备、管道应保持外面干净、整洁保温完好，保温管道应无破损，滴漏现象。保温表面无明显积灰，管道应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；安全附件（压力表、安全阀、液位）应齐全完好，属于强险的应在有效期内，安全阀根部阀需打开，安全附件的标识齐全；

3．C.C加料房地面、管道、螺旋输送机无积灰、地面无C.C料迹、房间无异味，C.C加料管道无跑冒滴漏现象

4．皮带输送机皮带应保持完整无破损，移动料斗导轨、防尘罩、地面钢平台、大料仓顶部无物料，如有料迹使用吸尘器以及干抹布处理干净。

5．区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到按标识进行摆放，班班如样。

六、车间四层

1．现场工具按要求入箱；有标识摆放要求的按标识进行摆放；做到摆放整齐、整洁、现场无损坏物资或器具推放；地面应保持干净、整洁，环氧地坪地面无破损污渍，地面可见白色料迹、灰尘，遇有污渍应及时处理和清理赶紧；窗户要做到窗明几净，无破损的玻璃，无空缺玻璃，窗户路轨内干净；在卸饼包装时或交班时应保持窗户处于关闭状态。

2．装置、设备、管道应保持外面干净、整洁保温完好，保温管道应无破损，滴漏现象。保温表面无明显积灰，管道应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；安全附件（压力表、安全阀、液位）应齐全完好，属于强险的应在有效期内，安全阀根部阀需打开，安全附件的标识齐全；

3．压滤机、压滤机外钢平台、翻板应保持干净无物料、灰尘。每次卸板和交班之前需做到检查并清洁压滤机、破碎机系统确保无异物。压滤机水槽需清理无块状物料，有物料需要立即清理出来并集中处理。卸料工具放置于

4．C.C加料房应保持地面、设备无C.C粉尘；手套箱无破损、漏缝，加料器无破损，顶部加料口未使用期间应盖住。手套箱内物品每班巡检时需及时清点物品不可多或者少。

5．区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到按标识进行摆放，班班如样。

七、车间罐区

1．罐区内无杂物，物品、物资按照规定地点进行摆放

2．地面、罐体保持干净无破损，没有锈迹、腐蚀痕迹。泵、保温、阀门、法兰、保温等一旦有锈迹需要立即防腐除锈，锈蚀严重可以更换。罐体、泵、管道、保温应保持外面干净整洁，保温表面无明显滴漏现象巡查仔细不允许有跑冒滴漏的现象，一旦有立即汇报、清理，找出泄漏源并处理。

3．罐区内管道应保持应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；安全附件（压力表、液位）应齐全完好，属于强险的应在有效期内，安全附件的标识齐全；

4．酸碱储罐保持出口阀随用随关状态。罐区污水管路需要保持管路见底，沟内无可见污渍、物料，如有物料需要立即清理不可随污水进入污水管网。

5．罐区各台泵每班需要进行保洁、维护，做到泵无油渍运行。区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞，交班不留卫生死角。

八、MVR 1．现场工具按要求入柜；有标识摆放要求的按标识进行摆放；做到摆放整齐、整洁、现场无损坏物资或器具推放；

2．MVR一层地面、二三层钢平台、PCL房间、压缩机房间应保持地面干净整洁无可见污渍。一层地面要保持地面干净无油渍、污渍、污水、无盐渍；料仓、秤以及周围地面无盐渍、母液，地面无废弃包装袋、扎丝。料仓、母液罐、泵、原液罐以及管道保温需做到干净整洁无可以污渍、油渍。遇有污渍需要立即清理

3．二层、三层为钢平台，使用时需要注意防腐，一旦有锈迹立即进行防腐除锈；分离器取样口应注意清洁，物料不可滴在地面；离心机使用时应保持台面以及机体本身整洁干净，离心时使用时不可带出盐粒出来；装置、设备、管道、保温泵应保持外面干净、整洁保温完好，保温管道应无破损，保温表面无明显积灰，管道应色标识漆完好、标识齐全；阀门标识齐全；

4．配电控制室以及压缩机室地面、墙壁、门设备应保持干净、整洁，无破损污渍，遇有污渍应及时处理和清理赶紧；窗户要做到窗明几净，无破损的玻璃，无空缺玻璃，控制室柜门保持常闭状态；保洁工具需要做到用完立即归位并有序摆放，压缩机应保持设备本体整洁无滴漏现象

5．MVR周围地面、草坪应干净整洁，地面无污水、污渍，草坪完整无杂物。6．区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到按标识进行摆放，班班如样。

九、己内酰胺罐区

1．己内酰胺罐区地面、保温管道、泵保持干净整洁，物料管线无破损、蒸汽保温管无锈迹，保温无破损、明显积灰。有锈迹立即防腐除锈、有积灰需保洁。

2．罐区水沟内污水管路需要保持管路见底，沟内无可见物料，如有物料需要立即清理不可随污水进入污水管网。

7．区域内的设备维护，地面保洁应做到班班搞；物资摆放应做到按标识进行摆放，班班如样。

十、大道、花圃、绿化带

1．路面应平整无凹坑、无积水、污物和湿滑，道路保持通畅，无障碍物、杂物，无废弃物，无卫生死角。垃圾桶按规定摆放，表面清洁，桶内垃圾及时清运，垃圾不可散落至垃圾桶外。

上海铁路局标准化车间 第3篇

“我们需要的城市历史文化是一个氛围,城市环境的文化底蕴也不是靠保护一两栋建筑就能得到的,而是需要一大片(1)”,与里弄、老商业区、传统街道等其他城市历史空间一样,需要有一个历史街区的概念,工业建筑遗产保护也不能仅是一丁点“创意”的点缀,而对于它的再利用更有助于带动整个区域的城市更新。在实践过程中,我们也体会到工业遗产获得保护、生命律动得到延续,正有赖于这种契合于都市生活的再利用改造策略。

一、工业遗产保护需契合都市生活

空间是生活的载体,一切空间形态都是由基本生活行为决定的。就工业建筑而言,它是以机器为工具的生活方式所形成的空间形态,其巨大、简洁、明快的体量和空间是工业社会“以获取最大利润为目标来对时间加以节约(2)”的生存状态的体现。而作为遗产的工业建筑,随着其生产功能的消亡,其所承载的生活也不复存在;尘封的设备和寂静的空间展现着“死”的凄凉。所以我们说,“建筑也是有生’有死’的。当它所支撑而又依赖的生活形态延续时,建筑是生’的。相反它所支撑而又依赖的生活形态不存在时,建筑也就死’了”(3)。但要保护“死了”的东西并不容易,单纯呈现出的毫无实际作用的物质躯壳无法唤起大多数人保护的兴趣,也割裂了人们对历史的记忆。而盲目地离开现实都市生活,简单化地对待历史文化保护,这种方式更会适得其反。同时,拒绝适应现实生活的消极保护无法有效地延续历史建筑的生命,更不适用于大量工业建筑遗产的留存。只有契合都市生活的适宜性再利用,才能激发社会大众的兴趣,有效延长建筑的使用寿命,更利于保护历史和延续人们的传统记忆。

因此契合都市生活的遗产再利用也能推动城市的更新。如上海“新天地”的开发与保护,通过对5万m2建筑遗产的改造,营造了极具活力和时尚气息的城市公共空间,带动周边42hm2土地的升值,加速城市更新进程。

二、“厚板车间”的现状与价值判断

“厚板车间”原是上钢三厂(4)的一栋轧钢厂房,“2010上海世博会控制性详细规划”将其划入世博会场址,位于世博园浦东“围栏区”(5)的西南角,其南侧紧贴围栏区边界,西侧与世博园区入口相连(图1)。厂房建于1989年,东西全长873m,建成后历经改造加建,最终长度达1km(6),曾是上海最长的车间(图2)。厂房直至世博规划制定前,仍在生产,主体结构完整,但以轻质瓦楞板为主要材料的外维护部件,经过十几年的使用,已大量锈蚀、腐坏且多处破损(图3,图4)。

短暂的存在时间使“厚板车间”并没有被列入“上海市优秀近代建筑”的保护名单,在“2010上海世博会控制性详细规划”中也仅将其定为“其他保留建筑”(7),即在世博会期间利用,会后可能拆除。“厚板车间”虽不是被规定的保护类历史建筑,但我们不能因此而忽视它的历史价值。

“厚板车间”是我国第一次将国外和国内轧机相结合的产物,代表了当时先进的生产技术,见证了我国钢铁事业的发展,同时历次的改扩建也增加了建筑历史的可读性。进而“厚板车间”也将因在世博会期间的延续使用,再次见证世博园建设、开园的全程,记录当下建筑延续城市文脉所作的努力。

同样,厚板车间也具有显著的使用价值,最为显著的特征是它远超人体尺度的建筑形体和空间。源于工业时代大机器生产的巨构建筑,在后工业时代的城市中被逐渐远离,其高大、空旷的内部空间有着最广泛的适应性,便于改造、分隔,能满足不同的功能需求。

以上的价值判断,使我们明确了在世博会中和会后都有必要保留、保护“厚板车间”以承载历史的观点。

三、改造过程中对都市生活变迁的动态把握

“厚板车间”的改造设计面向三种不同的生活形态世博会前、世博期间和世博会后:世博前的社会生活状态已消亡,世博会举办期间的社会生活是展示和参观,更是大众的一次节日体验。世博会后的社会生活则具有不确定性。在“2010上海世博会控制性详细规划”中,“厚板车间”所在的浦东卢浦大桥以西地段主要为欧洲、非洲和美洲的国家馆;这些展馆在世博会结束后,将被拆除、恢复场地原状(8),场地被再次开发,土地开发和多元的都市生活构成其未来的发展过程。

基于此,我们提出“利用工业遗产、延续世博功能、融入周边社区、启动地区发展”的观点,这是出于以下三个层面的分析:

第一层面,历史保护。世博前的生活形态是需要保护的,而这也是“厚板车间”改造设计的根本出发点。

第二层面,支撑世博。根据“2010上海世博会控制性详细规划(第二版)”,“厚板车间”世博期间的主要功能为联合馆(10)、餐饮服务、辅助设施和物流仓库。老厂房经过改造,能够容纳这些世博办展所需的功能空间。同时,作为节日的世博会,更需要震撼、趣味、娱乐、感动等特色体验。利用厂房改造所形成的空间,能够营造一种前所未有的历史感;远超人体尺度的厂房本身就极具震撼力;更能够与世博园区内其他改造的产业建筑组成世博会观展活动的趣味纽带,形成特色观展线路。“厚板车间”再利用能够增添世博会的节日“亮点”,强化本届世博会特色,支撑世博会办展。

第三层面,促进更新。作为会后再开发的城市用地,适当的公共空间和服务设施是其不可或缺的因素。拥有地域特色和文化氛围的公共空间、便捷的服务设施更能够提升城区品质和周边土地价值。二者作为世博会展期间与会后两个阶段的共通因素,在后一阶段可延续使用,率先建立起整个地区的社区服务体系,启动周边地区的会后开发计划。工业遗产的留存和世博功能的延伸更能够形成地域独特的文化吸引力,带动周边的土地升值。

“厚板车间”三个阶段改造目标的提出,指向了多方共赢的局面,也最终促成项目主管部门接受世博会中和会后都有必要保留、保护“厚板车间”,以承载历史的观点。而这些目标的实现离不开具体改造措施的落实。

四、契合都市生活变迁的改造措施

“2010上海世博会控制性详细规划”中,因规划道路的穿越将“厚板车间”划分为东、西两部分,道路以西的“厚板车间”段将作为世博会期间的物流库房使用,道路以东的“厚板车间”段将被改造为容纳美洲联合馆与餐饮、服务设施等功能的综合性建筑,这也将是本届世博会唯一利用老厂房改造而成的国家展馆。我们以后者为例,对厚板车间的具体改造措施进行简要阐述:

第一,最少改动和保持内部空间完整性。尽量减少改造和加建量,以减少投资和加快建设周期。尽量保持改造后空间的完整性,为世博会后的多种功能提供最大的使用弹性。

第二,显露原有结构,内部加建。“厚板车间”最有特色也最让人震撼的是巨型主体结构所形成的连续感、节奏感及巨大空间的流动感。因此,在改造设计中拆除主体结构以外的附属、加建部分,并大面积地拆除原有外维护部件,暴露原厂房主体结构。加建部分则采用轻型钢结构的独立支撑体系,与原有结构错开,形成相对独立的系统。保留原有巨型结构的整体性,并以此突显其独特的景观和地域文脉。同时,加建结构与原有结构的脱离也难能有效地减少建设过程中对原有结构加固、维修的工作,加快建设进程(图5,图6)。

第三,利用竖向空间,引入二层平面。充分利用原有厂房内大于20m的高净空,将其分隔成多层的功能空间。底部结合室外广场布置美洲联合馆。二层布置餐饮空间,并利用联合馆顶部的富裕面积,形成二层的半室外观景广场。更换原建筑屋顶的外维护部件,为二层广场遮阳避雨。世博会期间,正值上海雨水最多、温度最高的季节,遮阳、避雨能够有效改善广场上的小气候。同时二层广场与餐饮空间相连通,可作为临时餐饮空间使用,有效缓解人流高峰期餐厅内的拥挤情况。世博会后,部分空间延续了世博期间的功能,如餐饮、二层广场等,面向周边社区服务,使其延伸成为城市的休闲娱乐空间;同时,部分空间也改变了功能,如展馆、库房等,会后可迅速改造成为社区活动中心、商业设施,以支持周边地段的再次开发。

第四,结合厂房天窗,构建自然采光和通风系统。厚板车间主要部分进深60m,中部原有天窗主要为内部采光使用。改造中,结合天窗形成内部的贯通空间,将自然光引入底部展厅。同时利用这一空间的烟囱效应,引导室内气流,为底层展厅和二层餐饮提供自然通风的可能,以达到节能和生态的目的。

第五,新、老建筑元素的对话。将新、老建筑元素穿插、融合在一起。东北角新建的空间体块突出厂房主体机构,与原厂房西北角的突出体量相呼应。建筑主入口处,原有厂房的主结构柱直接插入地面,形成入口柱廊及等候空间,突出主入口形象。通过新、老建筑元素的叠加,形成历史、现在与未来的时空对话场景,通过建筑语言记录大工业历史和世博会进程(图7,图8)。

五、“锈秀绣”城市延续发展过程

“设计的目的是创造为使用者着想的环境及组成部分,也即形成场景并予以布置,以满足使用者的愿望和活动需求。”⑾厚板车间的改造设计,正是将工业建筑遗产保护置于都市生活的变迁场景下,也是满足不同使用者愿望和活动需求的一次尝试。从价值判断开始,基于对其将面临的不同生活形态的分析,制定相应策略,选择具体的改造措施。它最终指向城市的延续发展过程。由产业结构调整发生的“锈带”厂区,经过展示城市文明的盛会,转化为富有吸引力的都市社区。在这一过程中,老工业区也完成由“锈”通过“秀”再到“绣”的转变,使城市记忆得以留存、都市生活得以延展(图9)。

总装车间底盘模块标准化探讨 第4篇

关键词：底盘模块;标准化;精益生产

1.设备简介

上海大众汽车有限公司汽车三厂两个总装车间的底盘安装设备是生产途观、途安、明锐、昊锐、帕萨特等轿车生产线的一部分，很多工夹具设备和辅助工具均是为此类轿车而特殊设计的。底盘安装线设备的设计符合轿车的多种不同的驱动系统的需要，每种驱动系统的类型由配备的发动机及变速箱类型决定。更换驱动类型需要重新校调一部分工夹具系统，特别是工艺的预装托盘。我们这里所指的底盘安装线设备包括：发动机预装线设备、底盘预装线设备、36工位设备和二次拧紧等设备。

该设备按工艺和总体布置可分为4条工艺流程线。

1.1发动机预装线

在发动机预装线上拼装发动机、变速箱和其他驱动系统的配件。在组装过程中使用了工艺托盘、链式输送及升降装置、电动葫芦、BOSCH高精度电动枪及螺栓数据采集系统等设备和工具。

1.2底盘预装线

在底盘预装线上进行底盘总成的初装，包括副车架、传动轴、油箱及前后桥等重要部件的安装。在预装过程中使用了预装自行小车、电动葫芦、高精度电动枪及螺栓数据采集系统等设备和工具。

1.3底盘安装线

在底盘预装完成后的驱动系统在安装区与整车吊架线的车身结合，被装进车身内。在安装过程中使用了液压升降装置、高精度电动枪及螺栓数据采集系统等设备和工具。

1.4二次拧紧

在完成底盘与车身结合后，整车吊架将车身送至二次拧紧区域完成最终的紧固。本区域使用了高精度电动枪及螺栓数据采集系统等设备和工具。

2.主要电气与机械部件

2.1电气部分

底盘安装设备分别有两个电气控制柜，其中一个在发动机预装线，另一个在底盘36工位，它控制底盘预装、底盘安装和二次拧紧设备;均采用西门子S7-300的可编程控制器和Profibus-DP总线技术。两套控制部件通过gateway进行之间的通讯。

2.2机械部分，运输轨道系统（三厂总装一线部分）

运输轨道系统是为底盘预装线的预装小车导向及提供电能。它的工作原理是通过在车间地面上埋设的环绕电缆（主线）以及组装车上的移动电能接受线圈（Pick-Up-装置上的辅助线圈）实现了感应电能传输，这类似于变压器的原理。主线与Pick-Up线圈的间距不大于15mm，否则无法保证有效的电能供应。在底盘预装线上每个工位的地板上均嵌有一个可开关的发射接收单元，当预装小车驶入相应工位时，预装小车的控制系统通过天线从工位上的发射接收单元中特定的编码以及其他信息，根据读入的数据安装在控制系统内的程序判断，预装小车是否和以怎样的速度继续前进。如果预装小车被指定停止前进，其控制系统将不断从发射接收装置中读区信息，这样就可以通过改变信号命令预装小车继续前进。控制系统程序设定为：预装小车在接收到发射接收单元的信号5秒钟后开始前进，在等待过程中，预装小车上的黄色信号灯将不断闪烁。

3.设备风险最小化措施

作为总装车间重要的生产设备，一旦出现问题将会影响整个车间的流水。作为一名维修工程师，在长期的维修过程中摸索了一些措施，旨在当设备出现问题的时候能够采取一些手段使得设备能够继续工作，保证生产。

4.设备维修要点

4.1 电气部分

4.1.1电气控制程序部分

做好S7程序的备份工作，一般的维修人员禁止对有关程序进行修改。在每次修改后务必做好保存。

4.1.2 高精度电动枪

高精度电动枪的功率输出部件，如：变速齿轮、输出头、LTH和SE损坏，更换新的备件之后需要重新标定，在修理期间禁止操作人员使用电动枪，同时维修人员要求记录电动枪损坏之前的最后一辆车号，以便有关人员对相关车辆追溯。

4.1.3 MOBY

MOBY的存储需要它内部的电池维持，因此如果电池电压过低就需要更换电池（大约两年）。维修人员可以通过工位上白色的指示灯来判断MOBY状态，即读写是否正常，如果读写正常指示灯将会常亮。检查MOBY读写是否正常还可以通过螺栓数据上网电脑显示来进行判断，如果正常读写将会显示正确的识别号。有时，MOBY读写不正常的另一个可能原因是MOBY位置不正确，这时需要维修人员进行调整，维修期间可以用手持MOBY读写器进行有关的读写工作。

4.2 机械部分

4.2.1发动机预装托板

发动机预装托板的定位销由于经常受到剪切力很容易折断，所以要定期检查和更换，同时对各定位支架和防撞装置也要定期的检查。

4.2.2发动机预装输送链

这时一条低速轻载的链条，所以日常维护比较简单，经常润滑链条和检查张紧度。对升降装置的链条要特别注意，特别是链条上的保护套和链轮，经常的巡视检查很有必要。

4.2.3底盘预装线轨道

底盘预装小车长时间行走之后会在轨道的地坪上面留下很深的车辙印，这对小车行车会造成很大的困难，所以要定期清洁轨道。

4.2.4液压升降系统

共有两套液压升降系统，所以要定期的切换使两套液压升降系统都处于良好的状态。而且，系统的水温也很重要。液压油在使用一定期限之后要更换液压油，以保证升降系统运行可靠，在每次更换液压油之后，如有前后两个升降柱不同步，则需要进行除气的工作，前后两个升降柱的压力因为底盘重量前后不同而不同。

4.2.5底盘预装小车

底盘预装小车如果驱动马达损坏，则在更换马达之后要对马达进行参数设置，这样驱动马达才能正常使用。更换激光扫描器之后也需要将备份的图形和参数送到新的扫描器中。

5.总结

本文只是以个人角度对标准化提出一个探讨，并非等同于德国大众对于标准化工厂的规定和要求。

车间安全标准化投稿 第5篇

新年伊始，**车间展开全年安全工作布置，结合上安全工作经验，以新的一年精炼车间全面推行安全标准化管理为契机，加大将安全关口前移到作业现场，重心下移到班组的管理力度，继续保持为“三违”的高压态势，确保全年无工亡、无重伤的安全目标。

今年，我车间将“整理、整顿、清扫、清洁、素养”5S管理融入到安全标准化建设工作中，按照标准化要求创建抓好现场的治理和安全管理，并建立和完善安全生产责任体系，充分发挥班组长在一线的安全监督作用，形成覆盖全面的安全监管力量。进一步完善奖惩制度，采取重奖重罚，将政策向一线倾斜，让基层管理者肩上有压力，抓安全有动力。车间还将开展安全知识培训，提高基层管理者和生产安全骨干的安全理论知识和管理水平。并结合近期的生产特点，制定出安全工作重点：

机修车间安全质量标准化标准 第6篇

一、车间规范化标准

一、设备与指标

1、机电设备必须有产品合格证、煤矿矿用产品安全标志

2、机电设备综合完好率95%

3、大中型在用固定设备台台完好

4、小型电器合格率95%

5、设备待修率3%

6、机电事故率为零

7、全月不允许出现一起安全事故

二、车间内设备管理，文明生产

1、电气、电缆、小型电器、设备、配件、油脂要求放置于合适地点。

2、设备要求正确使用、干净清洁。

3、精心维护

4、科学检修、运行正常、记录齐全。

5、材料排列整齐，无锈蚀。

6、防火器材，电工操作绝缘用品齐全合格。

7、车间内卫生清洁，无烟头，纸屑，玻璃无破损。

8、车间内各项规章制度牌版齐全，且悬挂整齐。

9、氧气瓶、乙炔瓶按有关安全规程规定摆放，并能按规程正确使用和操作，工作结束后各气瓶阀门应彻底关闭，卸下两表并放在工具橱内妥善保管，气带要整齐地挂在指定位置。

10、各类物品码放整齐，并能按分区要求摆放。

11、各种自用设备保持完好状态的备用状态，表面无油迹污物。

12、特殊工种必须持证上岗

13、各工种严格按分区划线的地点进行作业。

14、待修的设备、修复待验的设备等应分类放置并分别有标示牌标示。

15、对操作人员有特殊要求的应悬挂标注有操作规定的警示牌。

16、各种移动设备（如电焊机）有规定的放置位置，每天工作结束要放回原处，无随意丢放现象。

17、车间场地，每天打扫一次，清理的垃圾随时运走；保持玻璃亮、窗户明、地面净、物料清。

18、车间的设备不工作时应停掉电源，并保持现场的清洁卫生。

19、各类工具、仪表等使用后应将表面擦拭干净，并按指定位置码放。20、消防器材应按指定地点放置，并保持周围畅通；清洁用具应有专用的存放地点。

21、职工着装符合规范，个人劳保防护用品佩带齐全。

二、仓库规范化标准

1、凡自用设备有维修记录，且内容齐全；发生故障不能继续使用的设备有标示牌。

2、物质管理台帐建全，且帐、卡、物相符。

3、所有物品摆放整齐、有序，各货架应有分类管理牌板，各种配件位置清淅，取放方便。

4、地面、柜架、物料等卫生整洁。

三、车间场院内规范化标准

1、各工作区、设备存放区应有分区划线，各区挂牌标示应清晰。

2、场地各类设备、物料分类码放，且标注清楚、摆放整齐有序。

3、场地无积水、无污物，且按时清扫，始终保持卫生清洁。

四、文明生产

1、无违章指挥，无违章作业，无违反劳动纪律。

2、能够按时完成矿上下达的各项任务（规定时间内）

上海铁路局标准化车间 第7篇

------华丽公司一车间安全标准化工作纪实

提升车间安全管理思路，实现车间安全标准化达标，其中较为关键的是车间安全工作的制度化、规范化、标准化。近年来湖北华丽染料工业有限公司一车间开展了“安全生产标准化达标”工作，取得了一定的效果。

一、车间领导的重视和参与

车间领导把安全生产标准化的创建，作为各项工作的前提和保障，给安全生产标准化提供支持，参与实施，创造条件。安全生产标准化内容多，覆盖面广，因此，车间领导积极的参与到安全生产标准化的各项工作中，把安全标准化工作作为一项长期的工作持续做下去，而不是仅仅为了达标验收。

通过检查相应的会议记录、措施记录及班组学习记录，可了解是否树立了“安全第一、预防为主”的安全生产思想，“遵章守纪”、“三不伤害”是否得到认真的贯彻执行。只有全体员工都在思想上牢固树立了安全生产观念，变“要我安全”为“我要安全”，做到在工作中随时随地考虑到“安全生产、人人有责”各项安全生产的方针、政策、措施等贯彻落实到位，确保安全生产。建立健全并贯彻执行一系列安全环保管理制度。根据公司的有关管理制度，清理、整顿自身原有的一些管理办法、制度，重新制定、完善“岗位安全责任制”、“各工种安全技术操作规程”、“安全检查整改制”、“安全环保宣传教育制”、“安全奖惩制”等安全管理制度。车间的有关安全管理工作，严格按照制度来执行，做到有章可循，有法必依，避免了安全工作中的人为性、随意性，使安全管理进一步制度化。

不折不扣地贯彻落实公司安全环保工作要点。对公司布置的各项安全生产工作实施率达100%，对安全环保部门所列的工作要求有明确的责任者和具体实施措施。对责任不明确、措施不落实、工作要点未完成的车间班组，根据实际情况按经济责任制考核细则进行处理。

一车间积极开展车间安全标准化建设活动，规范了“安全生产标准化达标”的各种记录台帐及岗位职责，并将其纳入“车间班组安全标准化建设管理考核办法”，做到了“人人头上有责任，人人头上有考核”，使车间班组安全标准化建设考核更加规范化。

通过几年的安全标准化创建工作，到目前为止，车间班组的各项安全管理制度更趋完善，班组安全活动更加丰富，各种安全检查、整改、学习活动更全面，现场作业环境状况良好，员工的安全意识得到进一步提高，违章行为减少，事故得到有效控制，实现了车间安全零事故的安全文化氛围。

二、建立车间特有的安全文化

以往，一车间把安全文化等同于组织一次竞赛、开展一次演练或是开展一次班组讨论，虽然形式有了，但员工并没有真正将公司的工作准则融入到自身的行为中，体现出来的就是个人的随意性与公司制度的碰撞等。因此，一车间将安全文化的建立，牢固地树立以人为本的核心价值观，了解员工内心的实际需求，让遵章守纪作为每一名员工必须的承诺，自觉自愿的去遵守车间的规章制度，真正让违章行为如“过街老鼠”。

车间安全文化的建立方式采取了多种方式如张贴安全标准语、教育培训、安全黑板报等等，其目的就是让员工切身的感受到，安全不只是为了自己，还为了他人，为了自己的家庭幸福。不管用何种方式，其目的就是要让车间员工对车间安全文化的认同，安全源于工作中，且溶于制度、规范和理念中，是车间安全发展的基石，也是安全生产标准化建设的有力保障。

车间的安全发展，是靠制度化的管理，靠安全标准化为基础的各项管理工作的达标，良好的车间安全文化，而生产的安全又是给我们每个员工最好的福利，因此，建立一个有效的安全体系，必须得依靠员工认真履行相应的安全职责，每一名员工都遵章守纪，并以此形成一个良好的安全氛围，才能真正做到安全在你我心中。

三、开展好教育培训工作

安全生产标准化培训的目的，就是认真做好教育宣传，让员工深刻了解和领会安全生产标准化的内涵，牢固树立规范意识。依制度进行管理，强化现场的规范和操作的规范性，科学的运用了PDCD循环管理模式，持续改进。

一车间在开展好各项培训的同时，有计划、分层次的推进安全生产标准化的建设工作，讲实效，在标准化推广的同时，把培训工作与对标检查有机的结合到一起，不断的深化对安全生产标准的认识，从而更好的改进现场的实际工作。

开展安全环保宣传教育。制订员工安全教育计划，保证员工受教育率达100%；开展经常性的安全环保宣传活动，营造安全生产、环境保护的宣传气氛，提高员工的安全环保意识； 对“三违”现象及劳动保护用品的穿戴情况进行及时监察，发现违章违纪现象将影响“安全生产标准化车间达标”的评价验收。

四、认真开展以现场管理、操作标准化为核心的标准化工作

安全生产标准化的核心，就是现场标准化和操作标准化。现场标准化又是基础管理的集中体现，一车间现场器具的摆放、行走通道的设置、标识标牌的设置和设备设施的完好有效等等，都是体现在现场的规范性上，而只有整个现场的清洁、整洁和规范，才能够有效的保障作业人员现场作业的安全。

现场管理的规范，最终还是依靠人来落实，所以规范人员的作业行为和现场管理是相辅相成的，现场的规范反过来又促进了人员的规范作业。现场标准化和操作标准化的目的，就是避免安全事故的发生。

一车间实施现场规范化作业，在执行某项工作时把工作任务、作业程序、人员活动范围、应做好的安全措施、办理作业票的程序、所采用的技术措施、在执行任务时可能会发生的不安全因素等，按“安规”及有关规程的要求，融合在一起，编制成一个结合实际的作业程序，经审核批准后工作人员必须按所规定的程序进行工作，同时要有专人来监督程序的认真执行，确保工作落到实处，起到实际效果。

一车间编制作业规范化的标准内容如，任务：在什么地点执行一个什么样的任务，名称确切，工作范围清楚；组织措施：有多少人参加，谁负责，其他人员分工明确；安全措施：明确哪些安全措施由哪些人员完成，检修人员必须遵守哪些规定；施工中的安全措施：包括临时电源、起重作业、高空作业时的注意事项，电气作业时应遵守的规定，常用工器具及安全工具、用具的使用，平台、施工围栏的安全设施等；施工作业可能发生的危险因素及应采取的对策；检修现场的文明管理等等。

五、制订安全奖惩考核办法

对安全生产的有功人员进行适当的奖励，对违章违纪现象、事故责任者等进行必要的惩罚，以激励员工的安全生产积极性，及时纠正、处理不符合安全要求的行为。

一车间安全奖惩除建立必要的制度外，最重要的是奖惩兑现，不能只奖不惩，也不能只惩不奖，否则达不到应有的效果。

按照安全标准化车间创建条件和要求，一车间通过创建安全标准化达标活动，使车间安全生产面貌得到较大改观，车间班组的安全管理水平得到一定提高，车间本质安全得到进一步巩固，作业现场安全生产秩序井然，安全生产的文化氛围更加浓厚，员工的安全意识明显增强，各种违章违纪现象减少，杜绝了事故发生，达到了安全生产标准化车间的预期效果。

上海铁路局标准化车间 第8篇

2010年年初以来, 大庆炼化公司乙腈车间推行新的HSE体系标准安全观察与沟通模式。这种安全管理模式是杜邦安全管理理念的一部分, 从关心人的生命角度出发, 引导和启发员工思考更多的安全问题, 以此增强员工安全意识。

乙腈车间采取安全观察与沟通等有效手段, 2010年1～5月, 共进行80次随机观察, 发现不安全行为56次, 个人防护用品使用不当占不安全行为比例由1月份的75%降到5月份的23%, 降低了事故发生的可能性。

(开颜摘自http://news.cnpc.com.cn 2010-05-31)