电动机安装范文

电动机安装范文（精选10篇）

电动机安装 第1篇

1 初次安装振打电动机

为了解决这一问题, 在除尘器集灰斗外壳上用常规方式安装了一台振打电动机 (如图1中振打1所示) , 解决堵料问题。但是振打电动机经常撕裂除尘器集灰斗, 严重影响了除尘器的使用寿命。

常规方法安装 (如图1所示) 的振打电动机对筒体的振动只集中在一个点上, 振打面比较窄, 筒体受力不均, 不但集灰斗 (筒体) 易被撕裂, 而且振打效果不好, 离振打部位距离远的地方集灰无法清除干净, 而集灰斗 (筒体) 被撕裂后电动机极易坠落危及生产安全。

2 改进措施

用40404的角钢和12mm厚的铁板做一个振打平台 (如图1所示, 支撑角钢的长度取1.5~2m) , 振打电动机安装在平台上。若在电除尘器筒体的垂直部分安装时, 安装位置与原位置相同 (如图中振打2和振打3所示) 。振打电动机工作时, 整个平台随之运动, 扩大了振动面, 分散了在筒体上的振动力, 既解决了筒体被撕裂的问题, 也使筒体内的集灰得到全面清除。

3 使用效果

低压电动机安装试运行检查与维护探 第2篇

一、电动机起动前的检查与试运行检查

1、起动前的检查

新安装的或停用三个月以上的电动机，用兆欧表测量电动机各项绕组之间及每项绕组与地（机壳）之间的绝缘电阻，测试前应拆除电动机出线端子上的所有外部接线。通常对500V以下的电动机用500V兆欧表测量，对500-3000v电动机用1000V兆欧表测量其绝缘电阻，按要求，电动机每1kVI作电压，绝缘电阻不得低于1兆欧，电压在1KV以下、容量为1000千瓦及以下的电动机，其绝缘电阻应不低于0.5兆欧。如绝缘电阻较低，则应先将电动机进行烘干处理，然后再测绝缘电阻，合格后才可通电使用。

检查二次回路接线是否正确，二次回路接线检查可以在未接电动机情况下先模拟动作一次，确认各环节动作无误，包括信号灯显示正确与否。检查电动机引出线的连接是否正确，相序和旋转方向是否符合要求，接地或接零是否良好，导线截面积是否符合要求。检查电动机内部有无杂物。用干燥、清洁的200-300kPa的压缩空气吹净内部（可使用吹风机或手风箱等来吹），但不能碰坏绕组。

检查电动机铭牌所示电压、频率与所接电源电压、频率是否相符，电源电压是否稳定（通常允许电源电压波动范围为±5%），接法是否与铭牌所示相同。如果是降压启动，还要检查启动设备的接线是否正确。检查电动机紧固螺栓是否松动，轴承是否缺油，定子与转子的间隙是否合理，间隙出是否清洁和有无杂物。检查机组周围有无妨碍运行的杂物，电动机和所传动机械的基础是否牢固。

检查保护电器（断路器、熔断器、交流接触器、热继电器等）整定值是否合适。动、静触头接触是否良好。检查控制装置的容量是否合适，熔体是否完好，规格、容量是否符合要求和装接是否牢固。

2、电动机试运行过程中检查

（1）启动时检查

电动机在通电试运行时必须提醒在场人员注意，传动部分附近不应有其它人员站立，也不应站在电动机及被拖动设备的两侧，以免旋转物切向飞出造成伤害事故。接通电源之前就应作好切断电源的准备，以防万一接通电源后电动机出现不正常的情况时(如电动机不能启动、启动缓慢、出现异常声音等)能立即切断电源。使

用直接启动方式的电动机应空载启动。由于启动电流大，拉合闸动作应迅速果断。一台电动机的连续启动次数不宜超过3－5次，以防止启动设备和电动机过热。尤其是电动机功率较大时要随时注意电动机的温升情况。

电动机启动后不转或转动不正常或有异常声音时，应迅速停机检查。使用三角启动器和自耦减压器时，软启动器或变频启动时必须遵守操作程序。

（2）试运行时检查

检查电动机转动是否灵活或有杂音。注意电动机的旋转方向与要求的旋转方向是否相符。检查电源电压是否正常。对于380V异步电动机，电源电压不宜高于400V，也不能低于360V。记录起动时母线电压、起动时间和电动机空载电流。注意电流不能超过额定电流。检查电动机所带动的设备是否正常，电动机与设备之间的传动是否正常。检查电动机运行时的声音是否正常，有无冒烟和焦味。用验电笔检查电动机外壳是否有漏电和接地不良。检查电动机外壳有无过热现象并注意电动机的温升是否正常，轴承温度是否符合制造厂的规定(对绝缘的轴承，还应测量其轴电压)。检查换向器、滑环和电刷的工作是否正常，观察其火花情况(允许电刷下面有轻微的火花)。

3、电动机发生故障的原因

（1）在外因故障存在方面，电源电压过高或过低，起动和控制设备出现缺陷。电动机过载致使馈电导线断线，包括三相中的一相断线或全部馈电导线断线。周围环境温度过高，有粉尘、潮气及对电机有害的蒸气和其它腐蚀性气体。

（2）在内因故障存在方面，机械部分损坏，如轴承和轴颈磨损，转轴弯曲或断裂，支架和端盖出现裂缝。所传动的机械发生故障(有摩擦或卡涩现象)，引起电动机过电流发热，甚至造成电动机卡住不转，使电动机温度急剧上升，绕组烧毁。旋转部分不平衡或联轴器中心线不一致。绕组损坏，如绕组对外壳和绕组之间的绝缘击穿，匝间或绕组间短路，绕组各部分之间以及换向器之间的接线发生差错，焊接不良，绕组断线等。

铁芯损坏，如铁芯松散和叠片间短路。或绑线损坏，如绑线松散、滑脱、断开等。集流装置损坏，如电刷、换向器和滑环损坏，绝缘击穿。震摆和刷握损坏等。

4、电动机运行中的监视与维护

电动机在运行时，要通过听、看、闻等及时监视电动机，以期当电动机出现不正常现象时能及时切断电源，排除故障。具体项目如下：

（1）听电动机在运行时发出的声音是否正常。电动机正常运行时，发出的声音应该是平稳、轻快、均匀、有节奏的。如果出现尖叫、沉闷、摩擦、撞击、振动等异声时，应立即停机检查。观察电动机有无振动、噪声和异常气味 电动机若出现振动，会引起与之相连的负载部分不同心度增高，形成电动机负载增大，出现超负荷运行，就会烧毁电动机。因此，电动机在运行中，尤其是大功率电动机更要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠，发现问题及时解决。噪场声和异味是电动机运转异常、随即出现严重故障的前兆，必须随时发现开查明原因而排除。

（2）通过多种渠道经常检查。检查电动机的温度及电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常变化，尤其对无电压、电流指示及没有过载保护的电动机，对温升的监视更为重要。电动机轴承是否过热，缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述任何一种现象，都必须更新轴承后方可再行作业。注意电动机在运行中是否发出焦臭味，如有，说明电动机温度过高，应立即停机检查原因。

（3）保持电动机的清洁，特别是接线端和绕组表面的清洁

不允许水滴、油污及杂物落到电动机上，更不能让杂物和水滴进入电动机内部。要定期检修电动机，清洁内部，更换润滑油等。电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸人电机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机在长时间运行中保持安全稳定的工作状态。

（4）要定期测量电动机的绝缘电阻，特别是电动机受潮时，如发现绝缘电阻过低，要及时进行干燥处理。

（5）对绕线式电动机，要经常注意电刷与滑环间的火花是否过大，如火花过大。要及时做好清洁工作，并进行检修。

（6）保持电动机在额定电流下工作电动机过载运行，主要原因是由于拖

动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘便老化失效而烧毁。因此，电动机在运行中，要注意检查传动装置运转是否灵活、可靠；连轴器的同心度是否标准；齿轮传动的灵活性等，若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。

（7）检查电动机三相电流是否平衡，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。

（8）启动设备正常工作和电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动起着决定性的作用。实践证明，绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机；接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。因此，电气控制柜应设在干燥、通风和便于操作的位置，并定期除尘。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态。

三、结语

随着电动机及控制设备的不断发展，电动机及控制设备的技术性能也日益完善，对于部分泵站根据流量的调节，要求采用了变频器除具有转矩提升、转差补偿、转矩限定、直流制动、多段速度设定、S型运行、频率跳跃、瞬时停电再起动，重试等功能外，还有：转矩矢量控制，实现高起动转矩；低干扰控制方式（低干扰型控制电源、矢量分段PWM控制、软开关）；通信功能、RS485接口，可选用各种总线，且容量范围大、电压等级多，电机转速可自行设定，由此可见，电动机的保护往往与控制设备及其控制方式有一定关系，即保护中有控制，控制中有保护。如电动机直接起动时，往往产生4—7倍额定电流的起动电流。若由接触器或断路器来控制，则电器的触头应能承受起动电流的接通和分断考核，即使是可频繁操作的接触器也会引起触头磨损加剧，以致损坏电器；对塑壳式断路器，即使是不频繁操作，也很难达到要求。因此，使用中往往与起动器串联在主

回路中一起使用，此时由起动器中的接触器来承载接通起动电流的考核，而其他电器只承载通常运转中出现的电动机过载电流分断的考核，至于保护功能，由配套的保护装置来完成。

角行程电动执行机构的安装技术 第3篇

【关键词】角行程电动执行机构，调节机构，技术，安装

【中图分类号】TU855 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）09-0109-01

前言：经过十多年的电厂安装，对角行程电动执行机构的安装积累了丰富的经验，也目睹了许多角行程电动执行机构安装后，角行程电动执行机构因安装技术问题，导致角行程电动执行机构与调节机构不能正常投入使用（如卡涩、膨胀等问题）而造成返工的问题，轻则造成电动执行机构损坏，重则影响锅炉的安全稳定运行，如某电厂#1机组安装工程的锅炉燃烧器四个角的二次风门有24台角行程电动执行机构，因安装位置选在平台，当调节机构随主设备产生热态位移时，角行程电动执行机构不能随调节机构一起移动，造成角行程电动执行机构未操作时而自行动作，甚至发生顶坏拉杆的现象。

下面就某发电厂#11机组（1×300MW）安装工程期间，对几种安装难度较大的角行程电动执行机构进行技术总结。

正文：角行程电动执行机构的安装技术要求高，从安装位置的选择、底座制作安装、固定，到连杆的合理配制、调整，连杆接头的加工等，每一步都要经充分、细致的思考，只有这样才能够安装出合格的角行程电动执行机构。一般角行程电动执行机构的传统安装方法是：角行程电动执行机构通常安装在调节机构的附近，不得有碍通行和调节机构的检修，角行程电动执行机构和调节机构的转臂应在同一平面内动作，角行程电动执行机构和调节机构用连杆连接后应使角行程电动执行机构的操作手轮顺时针转动时调节机构关小，逆时针转动时调节机构开大。但在实际施工中，由于调节机构的品种繁多，现场安装位置不同，因而角行程电动执行机构和调节机构的连接方式也不尽相同，要因地制宜的考虑安装方法。安装环节力求简单又可靠，安装完毕后的执行器力求调节效果最佳。

一、磨煤机驱动端、非驱动端的旁路风量门调节机构

4台磨煤机共需要安装8台rotork IQT 1000型角行程电动执行机构，输出转臂力矩为1000Nm。调节机构位于磨煤机上方9.5米、运行平台12.6米给煤机的正下方，按传统的施工方法，角行程电动执行机构应安装在调节机构的附近，因此安装在零米不可能也无位置，理应安装在12.6米层运行平台，但可以安装角行程电动执行机构的范围恰好让给煤机占用了，旁边还有煤粉分离器等设备，也不能安装。咨询锅炉项目相关工程师得知调节机构附近没有设计平台，但为以后的运行操作检修方便，机组移交前肯定会完善设计加装平台，但安装角行程电动执行机构时正是抢动力场试验这个节点期间，不可能等平台出来以后再安装，经过现场的反复查看和核对角行程电动执行机构的出力大小，结合自己多年的角行程电动执行机构的安装经验，决定在旁路风量管道上用#10槽钢加工支架作为角行程电动执行机构的底座（如图1），再用球形铰链和连杆与调节机构连接。安装后经单体调试和动力场试验的检验，都证明这种安装方法简单、可靠、实用，整套机组启动期间，平台栏杆也已经安装完善，这样对角行程电动执行机构和调节机构的操作、维护和检修的问题也解决了。

二、上部燃烧器二次风门调节机构

鍋炉前后燃烧器上部风箱二次风挡板门（调节机构）共24台，需要安装24台rotork IQT 500型角行程电动执行机构，输出转臂力矩为500Nm，调节机构输出轴位于大风箱面上，与大风箱成52度角伸出风箱面，附近有点火油枪和油火检装置等设备，如果按典型的安装方法，即：角行程电动执行机构的输出臂通过球形铰链及连杆与调节机构的输出臂相连，那么角行程电动执行机构的安装底座也应该倾斜52度角，才能保证执行机构和调节机构的转臂在同一平面内动作，而且由于离其它设备太近，安装位置也不容易确定，只好联系提供调节机构的锅炉厂家，想把调节机构的输出轴由52度伸出改为垂直向上伸出，这样从安装方便和工艺上都更好一点。但厂家代表经与设计人员商量后，答复说不能这样改，因为垂直向上伸出的输出轴会与后面安装的点火油枪和油火检等设备相碰，只好放弃这种安装方法。经过现场多次考察后，终于想出一种类似于直行程电动执行机构的安装方法，即把角行程电动执行机构的安装底座倾斜52度角，然后将固定好的角行程电动执行机构的输出转臂与调节机构的输出转臂重叠相连，这样角行程电动执行机构的输出轴和调节机构的输出轴就成一直线，不但可以省去球形铰链和连杆的安装工作，还可以使安装好的执行器更加美观实用。为慎重起见，先安装一台进行试验，并与调试人员一起检查调试，效果符合当初的构想，其它23台就按这种简单、可靠的方法安装。

三、一次风机出口风门调节机构

锅炉一次风机出口风门有2个，安装在炉后2米的高度，左右各一个，配有2台rotork IQl2F1084（48）/IW5R（160）型角行程电动执行机构，输出转臂力矩为4403Nm，一次风机出口风道与水平面成60度角，调节机构输出轴向下与水平面成30度角左右，考虑到角行程电动执行机构输出力矩较大，采用燃烧器二次风挡板门的安装方法不可行，而采用地面安装执行机构底座，配球形铰链和连杆虽然可行，但角行程电动执行机构与调节机构的转臂不在同一平面内动作，始终会影响到角行程电动执行机构的出力，之前安装的另一台机组的一次风机出口风门就是这样安装的，结果连杆都顶到变形，考虑再三，决定利用一次风机出口风道加#12槽钢安装支架制作角行程电动执行机构的底座，使安装好的角行程电动执行机构转臂与调节机构转臂及连杆在同一平面内动作，保证角行程电动执行机构的出力最佳，调节效果最好。

电动机安装 第4篇

在现代化的智能建筑设备自动化系统当中, 是现代智能建筑的基本建筑系统之一的同时, 也属于现代建筑在进行施工过程当中重点项目和难点项目, 在此种情况下, 就需要智能建筑在施工过程当中的技术进行研究, 其中包括自动化理论以及自动化技术, 以及如何在建筑设备化系统中合理应用这种先进的技术。

从智能建筑实施的核心技术的角度来讲, 建筑设备自动化技术主要是在建筑领域当中有效地应用在先进的计算机网络基础之上, 并且在应用的过程当中还包含了相当多的学科技术, 比如现代网络数据通信技术、建筑环境技术、现代计算机技术、建筑技术、建筑设备技术以及现代自动控制技术等等内容, 是结合了多门学科技术的典型代表。

2 建筑机电设备安装原则

2. 1 树立创优意识, 计划从严组织

要想保障工程的质量, 实际上就要做到严格的管理、精心的组织以及严密的计划, 这里的严格要求要从工程的准备阶段就要着手, 在思想上高度重视工程的每一个环节、每一个任务, 计划方案要按照国家相关的法律法规如《建筑项目质量目标计划表》以及操作规程中的要求精心编制。

2. 2 深化图纸设计管理

深化设计指的是要以招标图纸、设计变更、施工图、扩初设计图等为基础, 并依照现场的实际情况和现行的设计规范来绘制施工图, 使其可以有效地指导施工。建筑施工前期最重要的工作就是图纸设计。建筑工程图纸设计往往包括两方面的内容, 即建筑投标方面和建筑招标方面, 这两方面的内容要达成一致。图纸设计管理要在一定程度上保证图纸的完整性, 一方面, 要有完整的设计图纸数量, 另一方面, 要有完整的设计图纸内容。建筑工程所用到的施工设计图纸要体现出有效性、协调性和系统性。

2. 3 组织管理

组织管理对于建筑机电一体化安装工程施工管理而言是至关重要的, 这涉及到整个工程是否可以如期完成的重要指标。

确保组织管理的有效性, 就要建立组织团队, 并符合现场施工的实际需求, 具有良好的执行力的同时, 还要对其管理做好分工和计划, 从而保证在组织方面的沟通协调和简洁, 这样才能够及时的交流沟通各种信息。同事, 对于组织管理中出现的意见分歧和矛盾冲突要及时地、合理地解决, 使整个团队的理论水平大大提高, 实现真正的贯彻落实组织管理的义务和权力。

2. 4 质量管理

建筑机电一体化安装工程质量控制要做到以下几点: ( 1) 施工前控制图纸设计质量, 确保图纸设计的简洁性和合理性, 施工人员能够真正的看懂图纸, 根据施工现场的实际情况来, 针对图纸中的缺陷和不足加以补充和完善; ( 2) 建筑机电一体化安装工程质量在一定程度上受机电一体化安装设备质量的影响, 必须严格的评定和检查施工所用的设备、材料的质量;

( 3) 质量管理的重中之重就是施工工程的质量控制, 这就要求施工者在施工的过程中要严格按照设计图纸中的相关要求, 并注意要规范性的操作, 作业操作范围和作业方式禁止随意变更; ( 4) 在施工后期的调试节点, 要按照要求来调试系统和设备, 在调试的过程中切忌跳跃式调试或精简调试步骤, 此外, 调试记录也要建立起来, 并不断地完善。

3 主要的安装设备

3. 1 远程处理机的安装

可重构处理单元RPU与楼宇自动控制系统之间的通信是透明的, 不同的RPU同一线路可以完成同一个控制系统。通常来讲, 空调机组会需要建筑电气设备自动化系统大量监控的, 将RPU布置在机房附近最好是布置在机房之中为宜, 连接附近的照明控制、水位信号、水流量计等设备可以用空调机组控制系统使用之后剩余的输入输出接口即可。为了日后的发展, 可以多留出20% —30% 的RPU接口为宜。

3. 2 建筑电气设备自动化系统的布线

在进行建筑电气设备线路布置的时候, 都是需要利用专门制造商制造的导线来进行布设的, 从而可以保证建筑电气设备的正常运行, 不容易发生故障, 比如通信线路、温度湿度传感器线路、水位浮子开关线路、流量计线路等。与此同时, 由于在智能建筑中机电一体化中存在的大量电子设备, 就需要在进行布置的时候按照不用程度的要求来进行相关布设, 从而保证设备的工作频率、抗干扰能力和功能等方面能够处于正常的运行范围之内。

3. 3 输入设备的安装

在建筑电气设备当中, 还需要对输入设备进行相关安装, 由于各种输入设备需要进行不断的调试和维护, 因此为了输入设备的后期调试和维护, 就需要安装根据现场的实际情况来对安装位置进行确定, 并且要根据设备本身的产品设计、安装要求来进行安装。例如在管道焊缝或边缘上开孔焊接附近不适宜安装水管型温度传感器、水管流量、水流开关、蒸汽压力传感器等; 有如下传感器应该避开出风口或蒸汽放空口, 诸如风汽压力传感器、室内温度传感器、空气质量传感器、风管型湿度传感器等等。

3. 4 输出设备的安装

相对应的, 还需要进行建筑电气设备的输出设备的安装, 比如电动阀门、风阀箭头的箭头等, 在安装的时候需要和水流方向保持一致的方向; 并且为了保障设备的正常输出状态, 就需要进行必要的模拟动作, 来进行相关调节。

4 主要机械设备安装的方法

4. 1 冷水机组安装

对于冷水机的组装, 在安装前首先要根据平面设计图来放样画线, 以此来确定机组中心线的位置; 接着需要对设备进行基础处理, 在设备基础达到施工规范要求才可以进行安装。

4. 2 水泵安装

在水泵的安装这个过程中值得注意的是要使得水泵中心线与基准线互相吻合, 之后需要利用水平尺来进行检验; 对水泵进行试运转, 先单独运转电机, 确定其可以转动的情况和方向是否正常。

4. 3 燃油锅炉安装

在燃油过滤的安装方面, 需要在设备的布置流程方面充分保证合理, 并且也要保证整齐排列便于操作维修。在安装前也要按照设计图进行放样画线, 在确定设备安装的位置之后就可以进行设备的基础处理。设备运至基础上位置后, 套穿地脚螺栓, 且在地脚螺栓两边放置垫铁, 落下设备, 调整垫铁使设备底盘水平, 且垫铁均已压实[2]。

5 电动机调试的方法

5. 1 调试前的工作

在电动机进行启动之前, 首先需要对电动机及控制系统进行认真检查。在电动机起动前, 检查项目包括电动机铭牌所示电压、频率与所接电源电压以及频率是否相符、电源电压是否稳定、接法是否与铭牌所示相同等问题。如果处于降压起动的状态下, 还要起动设备的接线进行精确检查, 确保接线的正确。其次, 就需要对电动机当中的绕线组和机壳之间的绝缘电阻进行相关精测的测量, 为了保证测量的精度准确性, 在进行测量的时候要利用兆欧表并且在进行测试之前需要将外部所有的接线进行拆除的工作, 才可以进行测量。在测量的过程当中, 如果绝缘电阻值的状态过低, 可以对电动机进行烘干处理之后再次进行测量。最后, 需要对电动机的通风和润滑系统的状态进行检测。对电动机紧固螺栓、轴承、定子与转子的间隙、间隙处等位置都要进行检测, 检测设备是否清洁, 是否存在杂物等情况。

5. 2 重点检查内容

在电动机的运行过程当中, 对于全面的检查工作还需要保持重点检查的状态, 比如, 电动机的电压是否处于满足电动机运行要求的状态; 电动机本身所带动的设备运行的状态, 如果处于异常运行的状态的话, 就应该及时进行调整。

6 结语

综上所述, 在施工机械的发展过程当中, 机电一体化的发展的前景是相当可观的, 并且在施工自动化的过程当中也是较为基础的一个部分, 由此可见, 在建筑机电一体化的过程当中, 需要对其在组织管理和质量管理方面进行全面的管理, 根据实际情况来做出相应的措施, 从根本上提高施工质量, 同时兼顾社会效益和经济效益。

摘要：随着经济技术的发展, 我国的建筑工程领域已经取得了一定的成绩。在建筑工程施工过程中, 机电设备的安装是相当重要的环节。而电动机的安装调试则是建筑机电设备安装的重中之重。本文对建筑机电设备的主要安装设备和安装要点及调试进行探讨。

关键词：建筑机电一体化,设备安装技术,电动机调试方法

参考文献

[1]陈叶.建筑机电一体化设备安装技术及电动机的调试方法探析[J].法制与经济 (中旬) , 2012 (07) :117-118+120.

[2]刘晓斌.探究建筑机电设备的安装要点及电动机的安装调试[J].经济与社会发展研究, 2014 (08) :99.

《安装直流电动机模型》教学设计 第5篇

四、安装直流电动机模型

（一）教学目标

1．学会安装直流电动机模型。2．进一步认识换向器的作用。

3．会画直流电动机模型的电路图，会按电路图连接电路。

（二）实验器材

电动机模型（散件），变阻器，电源（干电池若干），开关，自制电动玩具。

（三）教学过程 1．复习

问：上一节课我们学习了直流电动机原理。要使直流电动机中的线圈持续转动下去，需要一个什么重要的构件？它在其中起何作用？（换向器；线圈转过平衡位置时改变线圈中电流的方向，使线圈持续转动下去。）2．引入新课

直流电动机中换向器是否真正起到这个作用呢？怎样使直流电动机中线圈转动的快慢和方向发生变化？今天我们在实验里就从学装直流电动机模型中来研究这些问题。

板书：〈实验：安装直流电动机模型〉 3．进行新课

(1)演示：安装直流电动机模型 出示电动机模型（散件）并作简介。

问：怎样把这些散件组装成一台直流电动机模型呢？

边演示，边强调指出：①直流电动机模型的安装顺序是从内到外，从下到上的。板书：〈直流电动机模型安装顺序：支架→线圈转子→电刷→定子（磁极）②安装时电刷与换向器之间的松紧、线圈转子与定子之间的间隙要适中。③安装完毕后用手拨动一下转子，观察运转是否处于良好状态，否则应加以调试。问：我们现在要使已安装完毕的电动机模型运转起来，想一想需要哪些器材？（电源、开关、导线）

进一步问：如果要使电动机转动快慢发生变化，还要什么器材？

/ 3 引导学生分析，通过改变电路中电流或电压，则应串联变阻器。(2)直流电动机模型的电路 板书：〈电动机的电路图〉

请学生按实验小组分组进行画直流电动机电路图比赛。教师巡视、辅导。然后请各小组同学同时开始安装直流电动机模型，按画好的电路图连接电路。经检查电路无误后，请同学将滑动变阻器移至最大值处，合上开关，调节变阻器，让电动机正常运转起来。再请同学断开电路。(3)直流电动机的转动方向与转速

问：同学们回忆一下，通电导体在磁场中受力方向（转动方向）与哪些因素有关？（电流方向、磁感线方向）现在要使电动机模型中的线圈转动方向发生改变，应该怎么办？引导学生得出：将电源两极对调或将磁铁的两极对调。

请同学观察：对调电源两极前后电动机线圈转动方向是否改变；对调磁铁的两极前后电动机线圈转动方向是否改变；移动滑动变阻器滑片，电动机线圈的转速随电流大小怎样变化。

要求学生观察时作记录。教师巡回检查、辅导。实验完毕后，师生共同总结。板书：

〈改变转动方向的方法： 对调电源两极； 对调磁铁的两极。

改变转速的方法：改变线圈中电流的大小。〉 4．小结（略）5．布置作业

(1)出示教师自制的直流电动小玩具，简单叙述制作方法，并演示。鼓励学生课后完成。

(2)写好本节实验报告。

（四）说明

l．直流电动机模型型号不一，注意选用合适的电源。

2．根据学生具体情况，也可在黑板上画出直流电动机模型的电路图。

/ 3 3．实验报告参考样式 实验报告

姓名

班级

日期

实验名称：安装直流电动机模型 实验目的：

1．安装直流电动机模型。

2．研究直流电动机的转动方向和转速。

实验器材：直流电动机模型（散件），干电池组，滑动变阻器，开关，导线若干。实验步骤：

1．安装直流电动机模型。

2．画出直流电动机模型与变阻器、电源、开关组成的串联电路图（图12—4）。3．按电路图连接电路。

4．经检查无误后，闭合开关，调节滑动变阻器至合适位置，观察电动机线圈转动情况。

5．按下表进行实验，结论填入表中。

电动机安装 第6篇

炉底辊应用于许多轧钢厂, 是机械厂热工的主要产品, 出口马来西亚等地。炉底辊在焊接过程中有一道重要的工序, 它要求只有炉底辊焊接工装电动机以非常缓慢的速度旋转, 操作人员才能焊接完成这道工序。我厂的焊接工装是自制的, 传动采用电动机变频调速, 而焊接质量与电动机转速有着密切的关系。我们利用变频器 (MI-CROMASTER 440) 来完成对电动机转速的严格控制。

2 变频器的工作原理

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

3 MICROMASTER 440

MICROMASTER 440是适合用于三相电动机速度控制和转矩控制的变频器系列, 功率范围涵盖120W至200kW (恒转矩 (VT) 方式) 或250kW (变转矩 (VT) 方式) 。

本变频器由微处理器控制并采用具有现代先进技术水平的绝缘栅双极型晶体管 (IGBT) 作为功率输出器件, 因此它具有很高的运行可靠性和功能多样性, 其脉冲宽度调制的开关频率是可选的, 因而降低了电动机运行的噪声。同时它所提供的全面而完善的保护功能又为变频器和电动机提供了良好的保护。

MICROMASTER 440变频器具有缺省的工厂设置参数, 它是为简单电动机变速驱动系统供电的理想变频驱动装置, 由于MICROMASTER 440具有全面而完善的控制功能, 在设置相关参数以后, 它也适合用于需要多种功能的电动机控制系统, MICROMASTER 440既可用于单机驱动系统也可集成到自动化系统中。在本文中它被用于单机驱动系统。

4 变频器的安装

4.1 变频器的安装环境

(1) 环境温度-10℃～40℃;

(2) 环境湿度相对湿度不超过90% (无结露) ;

(3) 其它条件无阳光直射, 无腐蚀性气体及易燃气体, 尘埃少, 海拔低于1000m。

4.2 变频器的接线

(1) 变频器输入 (R、S、T) 输出 (U、V、W) 绝对不能接错;

(2) 主电路线径选择电源与变频器接线和同容量电机的线径选择方法相同。

4.3 变频器的测量 (1) 输入侧

输入电压各类仪表均可使用;输入电流以采用电磁式仪表为宜, 热电式仪表也可使用;输入功率可用电动式仪表。需要说明的是, 在变频器输入侧绝对不能用功率因数表来测量功率因数。

(2) 输出侧

输出电压选用整流式仪表, 如采用电磁式仪表, 则测得的是基波电压值, 数值偏低, 绝对不采用数字式仪表;输出电流以选用电磁式仪表为宜, 热电式仪表也可使用;输出功率可用电动式仪表。

(3) 绝缘电阻的测量

测量外接线路的绝缘电阻时, 必须把外接线路和变频器的一切联系断开。变频器主电路绝缘电阻的测量, 必须把变频器的输入输出端都连接起来 (R、S、T、U、V、W连成一条线) 。

5 变频器安装后的调试

5.1 通电前检查

(1) 察看变频器安装的空间位置是否在安全位置, 通风是否良好;铭牌是否同电机匹配;控制线是否布局合理, 以避免干扰;进线与出线绝对不得接反, 变频器的内部主回路负极端子N不得接到电网中线上 (不少电工误认为N应接电网中线) , 各控制线接线应正确无误。

(2) 当变频器与电机之间的导线长度超过约50m, 则该导线布在铁管或蛇皮管内长度一定要超过约30m, 特别是一台变频器驱动多台电机的情况下因为存在变频器输出导线对地分布电容很大的情况, 所以要在变频器输出端子与电机导线之间串接交流电抗器, 最后是负载, 以免过大的电容电流损坏逆变模块。

(3) 确认变频器工作状态与工频工作状态的互相切换, 他们之间的切换必须要有接触器的互锁, 杜绝造成短路, 并且确保在两种使用状态时电动机的转向都相同。

(4) 根据变频器容量等因素确认输入侧交流电抗器和滤波直流电抗器是否接入。一般对22kW以上要接直流电抗器, 对45kW以上还要接交流电抗器。

(5) 电网供电不应有缺相, 测定电网交流电压和电流值、控制电压值等是否在规定值, 测量绝缘电阻应符合要求, 注意因电源进线端压敏电阻的保护, 用高电压兆欧计时要分辩是否压敏电阻已动作。

5.2 通电和设定

5.2.1 通电

通电后首先要观察显示器, 并按照产品使用手册要求变更显示内容, 检查有没有异常。听、看风机是否运转, 有的变频器使用温控风机, 一开机电动机不一定转, 等风机内温度升高到一定值后风机才能转动。其次检查进线和出线电压, 听电机运转声音是否正常, 检查电机转向反了没有, 反了首先要更换电机线校正。

5.2.2 设定

设定前先读产品使用手册, 尽量使电动机处于脱离负载的状态下。变频器在出厂时设定的功能不一定刚好符合实际使用要求, 因此需进行符合现场所需功能的设定, 一般设定的内容有:频率、操作方法、最高频率、额定电压、加/减速时间、电子热过载继电器、转矩限制、电机极数等等。对矢量控制的变频器还要设定或自动检测。并在检查设定完毕后进行验证和设定数据的储存。我们是利用BOP板对变频器进行参数设定的。

5.3 试运行

5.3.1 空载运行

将电机所带的负载脱离或减轻, 作以下空载运行检查:

(1) 检查电机转向;

(2) 各频率点有否异常振动、共振、声音不正常, 如有共振应设法使变频器频率设定点避开该点;

(3) 按设定的程序从头到尾试一遍确认没有任何问题;

(4) 模拟日常会发生的操作, 将各种可能操作做一遍并确认无误;

(5) 听电机因调制频率产生的振动噪声是否在允许范围内, 如不合适可更改调制频率, 频率选高了振动噪音减小, 但变频器温升增加, 电机输出力矩有所下降, 可能的话, 调制频率低一些为好;

(6) 测量输出电压和电流对称程度, 对电机而言不得有10%以上不平衡。

5.3.2 负载试运行

(1) 按正常负载运行, 用钳型电流表测各相输出电流是否在预定值之内 (观察变频器自显示电流也可, 两者略有差别) 。

(2) 对有转速反馈的闭环系统要测量转速反馈是否有效。做一下人为断开和接入转速反馈, 看一看对电机电压电流转速的影响程度。

(3) 检查电机旋转平稳性, 加负载运行到稳定温升 (一般3h以上) 时, 电机和变频器的温度有没有温升超高现象, 如有太高应调整, 调整可从改变以下参数着手:负载、频率、V/f曲线、外部通风冷却、变频器调制频率等。

(4) 试验电动机的升降速时间是否有过快或过慢的现象, 不适合应重新设置。

(5) 试验各类保护显示的有效性, 在允许范围内尽量多做一些非破坏性的各种保护的确认。

(6) 按现场工艺要求试运行一周, 随时监控, 并做好记录作为今后工况数据对照。

6 调试中出现的问题及解决方法

(1) 在调试中我们发现, 程序运行到P3900=2之后就停止了运行。经过反复研究、论证最后终于发现P3900的参数设定不合理。在将P3900=2修改为P3900=1后程序运行并显示R0541。但是后续程序还是不运行。

(2) 我们继续努力寻找原因, 最终在将P0003的参数由P0003=1修改为P0003=3, 并对该参数进行了确认和排除后, 又发现了P1000的参数设定不合理, 并对此参数进行了详尽的分析, 最终将其值定义为P1000=2后进行重新调试, 结果调试通过。

7 结束语

在调试中寻找遇到问题的解决方法的思路是我们本次在安装与调试中取得的最大的收获。在今后的工作中如何快速、准确、安全地完成各类变频器的调试或许是一线技术人员长期研究的课题。

参考文献

[1]张登山.西门子通用变频器应用实例.北京:西门子 (中国) 有限公司, 2002.

[2]韩安荣.通用变频器及其应用.第2版.北京:机械工业出版社, 2000.

电动机安装 第7篇

1 三相异步电动机控制线路的安装分析

1.1 三相异步电动机控制线路的初装分析

三相异步电动机控制线路安装分为初装与改进两大环节, 其中三相异步电动机控制线路初装部分较为简单, 初装首先要做好点动控制线的安装, 不包括热继电器, 区别于传统的安装原理与步骤, 其安装上的优势较为明显, 极大程度上避免热继电器安装对实际线路安装造成的干扰影响, 更好地明确电动机控制线路的重点安装所在。其中点动控制是三相异步电动机控制线路安装的基础, 首先要明确主电路与控制电路的从属概念, 在此基础上先进行主电路安装, 其次是控制线路。以事先设计好的整体线路布线方式采用红、黄、绿三色线及布线进行安装, 一方面成本较低, 另一方面不同的颜色区分达到安全规范的目的。最后在线路完成的通电操作中去理解分析点动概念, 实现按则动不按则不动的最终目的。点动控制也有自身局限性, 主要表现为不能进行自动控制, 因此在进行下一步的线路改进时仍需要人工操作。

1.2 三相异步电动机控制线路的改进分析

三相异步电动机控制线路的改进是安装的重点, 主要包括单向转动控制线路的安装及三相异步电动机的控制线路深入改进即正反转控制线线路的安装, 在完成上述操作后将热继电器进行接入处理, 最终构成三相异步电动机控制线路的完整安装。我们以由SB2常开、SB3常闭、KM2常闭和KM1线圈组成正转控制电路为例进行分析, 其相对应则是SB3常开、SB2常闭、KM1常闭和KM2线圈组成反转控制电路;其中将SB2和SB3的常开和常闭触头连接至不同电路中, 务必保证接通一条电路时另一条电路的准确断开, 两条支路不同时得电, 避免线路短路发生。这种现象称为按钮联锁。电路中还有KM1的常闭触头串接在KM2线圈回路, KM2常闭触头串接在KM1线圈回路, 其中一个线圈得电, 另一个线圈不得电, 该现象被称为触头联锁, 三相异步电动机控制线路改进时一般同时采取上述两种联锁模式, 构成双重联锁正反转电路。

2 三相异步电动机控制线路的检修

在完成三相异步电动机控制线路的初装与改进后, 进行定期的检修与维护显得尤为重要。合理规范的检修可以在第一时间发现安全隐患, 及时排查可能性故障, 保证电机正常运行。结合三相异步电动机控制线路的安装步骤我们发现常见故障主要集中于单向转动自动控制线路中, 因此重点解决好单向转动自动控制线路故障是检修的重点与关键。目前三相异步电动机控制线路检修常用两种检修模式, 分别为故障检修法与分阶测量法, 前者主要是从故障发生的部位入手, 从结果处找原因, 属于逆向思维问题解决。从故障的表现形式及最终故障结果入手进行分析, 追本溯源, 找出故障的发生部位及主要零部件。该方法主要针对比较简单的线路故障, 并不适用于复杂的线路故障, 对于故障的范围划定也具有一定模糊性。该检修方法一般人为设置故障, 例如断开控制回路中的某个连接点, 通过人为故障的排查来完成三相异步电动机控制线路的故障检修。另一种常见检修方式是分阶测量法, 需要借助电压表来完成, 首先将电压表的一根表笔固定在控制线路的某一端, 而另一根表笔则从左向右地一次进行待测点接触, 电表的读数为电源电压此时为正常情况, 无故障存在, 如果电表没有读数显示, 则需要将表笔逐渐向上移动, 直到电表正确显示读数, 由此判断在该点之前触头及接线完好, 故障存在于此点之后的第一个触头部位并由此判断故障为线路连接中断。在我们检修实践中, 在完成每次的线路故障排查后都会进行必要的故障总结及经验分析, 得出书面的记录形式, 保证日后维修时提供指导与参考。在不断总结故障表现及故障原因的基础上, 可以总结出有效的应对措施, 对故障进行彻底排查与处理, 降低三相异步电动机线路故障发生率。

3 结语

三相异步电动机在我们日常生产中发挥重要作用, 而在使用过程中也常常出现各种故障, 其中故障主要集中于控制线路的故障, 因此掌握一定的三相异步电动机控制线路的安装与检修技能与知识对于维修电工甚至是普通从业人员就显得十分必要。本文从三相异步电动机的控制线路安装入手, 分为初装与改进两个层次进行了解读, 并就三相异步电动机控制线路的检修进行了总结, 提出了故障分析法与分阶测量法两种可行性手段, 在总结经验的基础上力图为三相异步电动机控制线路的安装与检修提供指导与参考。

摘要：随着国家各项事业的发展, 对专业技术人才的需求更加迫切, 其中维修电工作为常见技术工种备受关注, 人才也相对匮乏。三相异步电动机基本控制线路的安装及检修是维修电工最常见的技能要求, 目前我国积极加大对这方面的关注与人才培养, 更好地促进维修事业的发展。本文主要针对三相异步电动机控制线路安装及检修进行分析, 明确安装及检修重点, 确保电动机线路安全, 更好促进社会生产。

关键词：三相异步电动机,控制线路,安装与检修,研究分析

参考文献

[1]王鹏涛.探讨三相异步电动机维护保养与常见故障处理[J].科技信息, 2010 (11) .

[2]曹香萍.浅析三相异步电动机主要技术参数的特征[J].科技情报开发与经济, 2007 (33) .

[3]郑少霓.三相异步电动机控制线路故障排除的教学[J].广州航海高等专科学校学报, 2007 (01) .

[4]何立柱.三相异步电动机的故障诊断与解决办法浅析[J].硅谷, 2009 (02) .

电动机安装 第8篇

广东岭澳核电站二期常规岛安装工程#3/#4机组各设计有三台50%容量的电动给水泵, 泵设备由英国CLYDE公司生产, 液力耦合器由德国Voith公司生产。电动给水泵组由前置泵 (升压泵) 、电机、液力耦合器和主泵在各自基础上顺次串联组成, 三台电动给水泵布置在厂房辅助间0.2米层, 正常运行时, 三台电动给水泵两台运行, 一台备用。

主泵及前置泵的就位为采用调整顶丝来调整设备水平, 调整顶丝支撑于平垫铁上, 地脚螺栓固定;液力耦合器的就位为采用调整顶丝来调整设备水平, 调整顶丝支撑于基础预埋钢板上, 地脚螺栓固定;电机就位为采用台板方式, 通过调整垫铁调整其水平, 地脚螺栓固定;根据不同的就位方式进行相应的准备工作。

2 施工方法及内容

2.1 施工作业流程 (见图1)

2.2 作业方法和内容

2.2.1 基础准备

(1) 基础移交之后, 检查电动给水泵组各设备基础混凝土表面是否平整, 有无露筋、蜂窝、裂纹、疏松、石子凸出、缺损等现象, 地脚螺栓孔内是否清理干净;

(2) 复测各电动给水泵组混凝土基础纵、横中心位置, 允许偏差范围不超过10mm, 基础承力面标高允许范围为0~-20mm;

(3) 复查地脚螺栓孔中心位置, 孔中心偏差不超过10mm, 螺栓孔外形尺寸、深度、垂直度应符合规范要求;

(4) 检查液力耦合器的基础预埋钢板数量尺寸位置及油箱坑开口尺寸位置和深度是否符合图纸要求;

(5) 在基础面上画出各设备的纵横向中心线, 各中心线的引出应以电机中心线为基准;

(6) 将基础表面凿毛, 灌浆浮层应打掉清除干净。

2.2.2 垫铁准备

(1) 在各设备基础表面的地脚螺栓孔两侧及承力部位画出垫铁位置 (包括前置泵、主泵及液力耦合器的临时垫铁) , 将各垫铁布置位置的混凝土基础面凿平, 使基础垫铁面的平整度、水平度达到规范要求;

2) 垫铁表面应无翘曲、无毛刺, 根据设备尺寸选用合适规格的垫铁;

3) 使用基准平板检查垫铁与混凝土基础面的接触程度, 接触应密实无翘动, 接触面积大于75%, 且均匀接触。

2.2.3 电机台板安装

(1) 台板检查:将电机台板运至现场, 对台板进行检查, 其结合面应平整、光洁、无裂纹、毛刺和卷边;

(2) 台板清理:清理电机台板表面, 尤其是台板上的油漆油污应彻底清理干净, 台板上表面应平整、光洁, 无毛刺和裂纹;

(3) 台板就位找正:在相应位置处垫好临时垫铁, 先将台板就位, 穿入地脚螺栓, 按设计图纸要求, 测量调整台板纵、横中心及其表面标高与水平;纵横向水平采用框式水平仪进行精确测量, 台板水平度允许范围为≤0.1mm/m, 标高允许偏差范围为±10mm。

2.2.4 泵组吊装就位

(1) 将前置泵、电机、耦合器及主泵依次运至辅助间1-2柱间区域, 进行设备拆箱, 并检查设备外观是否完好, 设备型号规格是否正确, 若箱内有散件等应当及时收好保存或交物资部门保管。清点前置泵、主泵及液力耦合器的调整顶丝数量规格是否正确, 螺纹是否完好, 并将其保存好;

(2) 将地脚螺栓预存于相应的地脚螺栓孔内, 并布置好临时垫铁, 按顺序将设备依次就位:

前置泵:将临时垫铁放置相应的位置, 穿入地脚螺栓, 设备缓慢就位;

电机:彻底清理台板表面, 清理电机支腿底部支承面, 再将电机缓慢就位;

液力耦合器:将临时垫铁放置相应的位置, 穿入地脚螺栓, 设备缓慢就位;

主泵:将临时垫铁放置相应的位置, 穿入地脚螺栓, 设备缓慢就位。

2.2.5 泵组初次找正

(1) 进行泵组对轮找中心, 以电机中心为找正基准, 先对电机找正找平, 电机的安装标高以电机转子中心为准, 应符合设计图纸要求;

(2) 对电机的磁力中心进行测量需符合标准要求;

(3) 在电机靠背轮上, 用合像水平仪测量转子轴颈扬度, 通过调整电机底部支承, 使电机转子两端轴颈扬度数值相等, 方向相反, 电机横向水平不做具体要求, 找正完毕拧紧电机地脚螺栓;

(4) 前置泵与电机的对轮找正, 以电机转子对轮中心为基准, 对中前将前置泵的转子向电机方向推紧, 使推力瓦贴紧工作面, 调整前置泵中心使前置泵转子对轮中心与之相适应, 冷态下预留热膨胀值后:联轴器径向偏差≤0.025mm;联轴器端面偏差≤0.025mm;对轮端面间距281.41±0.25mm;

(5) 电机与耦合器的对轮找正, 以电机转子对轮中心为基准, 对中前将耦合器的输入轴向电机方向推紧, 调整耦合器中心使耦合器输入轴对轮中心与之相适应, 冷态下:径向偏差≤0.025mm;端面偏差≤0.025mm;对轮端面间距360.53±0.25mm;

(6) 主泵与耦合器的对轮找正, 以耦合器输出轴对轮中心为基准, 对中前将主泵的转子向电机方向推紧, 使推力瓦贴紧工作面, 耦合器输出轴向主泵方向推紧, 调整主泵中心使主泵对轮中心与之相适应, 冷态下:径向偏差≤0.025mm;端面偏差≤0.025mm;对轮端面间距345.86±0.25mm;

(7) 各对轮中心测量时均应先盘动转子数圈, 确保测量过程中转子处于自由状态。自制的找正工具与各对轮的把合应牢固, 对轮圆周和平面的百分表安装要正确, 同时盘转两个轴对轮, 每转90°测量记录一次, 直到符合要求为止, 并做好原始记录;

(8) 根据调整好的实际标高测量计算电机垫铁所需高度, 并加工相应厚度的垫铁。

2.2.6 地脚螺栓灌浆

(1) 初次找正工作完成后, 进行电机、前置泵、耦合器及主泵的地脚螺栓一次灌浆工作。调整好各地脚螺栓伸出台板面 (或设备支座面) 的长度, 露出螺母约2-3个螺纹, 地脚螺栓应垂直, 螺孔四周间隙应符合规范要求;

(2) 采用临时措施将各地脚螺栓固定牢固, 交土建进行地脚螺栓的灌浆工作;

(3) 地脚螺栓灌浆材料凝固, 待其强度值达到70%后可进行后续工作。

2.2.7 泵组二次找正

(1) 更换下临时垫铁, 安装上加工好的垫铁;

(2) 对泵组进行二次找正, 顺序与初次找正相同;

(3) 找正完毕打紧地脚螺栓, 在紧地脚螺栓的过程中监视设备的对轮中心, 如果对中超出标准, 调整设备的垫铁, 以保证对中结果在规定范围以内。

2.2.8 泵组附件小管安装

(1) 进行设备的温度计、压力表等仪表附件的安装, 仪表安装前应检定合格;

(2) 疏放水管、密封水管、冷却水管等小管径管道的安装要牢固, 生根不允许在设备上, 不能妨碍其它主要管道和保温的施工;

(3) 阀门的安装位置要正确, 符合图纸要求, 且应考虑到现场实际操作的方便性;

(4) 电机轴承进油软管按照厂家设计图纸安装。

2.2.9 二次灌浆

(1) 点焊垫铁, 每组垫铁不少于2点;

(2) 紧固所有设备的地脚螺栓, 清理电动给水泵安装施工现场, 对二次灌浆层基础面进行吹扫工作, 并清理电机台板与基础结合面的油污、锈漆, 以保证灌浆紧密结合;

(3) 安装液力耦合器厂供定位架, 按照图纸要求的位置打膨胀螺丝, 将定位架安装于液力耦合器的四角, 定位牢固;

(4) 进行二次灌浆工作, 灌浆高度应符合图纸要求, 二次灌浆及其养护期间严禁外力撞击电机。

2.2.1 0 泵组三次灌浆

泵组二次灌浆合格后, 对前置泵和主泵进行三次灌浆, 灌浆高度应符合厂家程序要求。

2.2.1 1 泵出入口管道连接

(1) 灌浆强度合格后, 允许设备与管道进行连接;

(2) 设备与管道连接前, 在泵对轮架设百分表进行监视;

(3) 按图进行前置泵和主给水泵出入口管道连接, 管道连接工作期间, 严禁强行对口连接, 确保设备处于自由状态;

(4) 焊口焊接时派专人监视百分表的变化, 表读数变化超过0.05mm时应停止焊接采取相应措施;

(5) 如管道烧焊时抬动泵体移动, 管道焊口冷却后未能恢复到厂家要求中心数据, 应割管重新烧焊, 避免对泵体产生过大应力。

2.2.1 2 泵组中心复查

(1) 泵组出入口管道连接完毕后, 重复上述找正步骤, 对泵组对轮中心进行复查找正工作;

(2) 找正时电机不动, 通过耦合器的调整顶丝, 前置泵、主泵的猫爪螺丝进行微调;

(3) 找正后, 根据厂家图纸要求锁定偶合器调整顶丝。

2.2.1 3 隔音罩安装

泵组试运合格后, 按照调试要求时间窗口安装隔音罩。

3 总结

通过岭澳核电站二期六台电泵的安装就位过程以及后期的运行情况来看, 此方案在技术上是可靠的, 效果也是很好的, 可以为后续的CPR1000机组的电动给水泵安装提供借鉴

摘要：电动给水泵作为CPR1000核电站常规岛最为重要的辅助设备之一, 它的安装质量直接影响着设备本身的运行, 同时也影响着高压给水加热器向核岛蒸发器所提供的给水, 本文着重介绍岭澳核电二期电动给水泵的安装技术, 该技术在实际工程中是切实可行的, 可作为其它CPR核电站电动给水泵安装的参考。

关键词：主泵,电机,液力耦合器,前置泵,安装

参考文献

[1]DL5011-1992, 电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇[S].

[2]《火电施工质量检验及评定标准》 (汽机篇) , 1998

电动机安装 第9篇

1辆福田轻卡, 配置扬柴YZ4105QF发动机。由于缸体裂纹导致冷却液与机油混合来修理厂修理, 更换发动机缸体和四配套后出厂。3天后, 车主打电话投诉称发动机长途行驶中出现异响, 要求现场救援。

故障诊断

技术人员到现场后, 询问驾驶员了解情况, 驾驶员称发动机水温、油压正常, 发现异响后停车打电话救援。检查机油、冷却液量正常, 起动发动机后, 机油压力明显偏低, 突然加速, 发动机发出“当当”的响声, 经诊断为连杆轴承响。

拖回厂解体后, 发现第1缸连杆轴承烧熔 (图1) , 曲轴第1缸连轩轴径油孔被轴承熔化后堵死, 轴径高温变色 (图2) 。第5道凸轮轴径后端面与凸轮轴油堵粘着磨损严重 (图3) , 第1道凸轮轴径前端面与凸轮轴限位止推板粘着磨损严重 (图4、图5) 。缸体第1道和第5道凸轮轴轴承滑转, 缸体报废。其它部位正常。

分析造成发动机报废的原因为:维修技工在安装凸轮轴油堵过程中, 油堵装入缸体位置过深 (图6) , 在安装上凸轮轴止推板后, 凸轮轴径后端面与凸轮轴油堵相接触, 造成凸轮轴轴向间隙过小。维修技工安装凸轮轴后转动凸轮轴阻力不太大, 转动也比较灵活, 没有卡滞现象, 忽略了检验凸轮轴轴向间隙, 为故障埋下了隐患。

由于凸轮轴轴向间隙过小, 发动机在工作过程中, 凸轮轴后端面与油堵接触, 凸轮轴轴向限位止推板后端面与凸轮轴第1道轴径前端面相接触, 机油难以进入摩擦表面或机油不易形成油膜, 造成摩擦部位干摩擦或半干摩擦, 车辆长途行驶中上述部位产生大量热量, 引起凸轮轴第1道和第5道轴径温度过高, 造成轴承烧熔滑转, 驾驶员没有觉察异响, 继续行驶。由于凸轮轴烧瓦滑转, 机油从此处流失泄压, 造成同一供油来路的连杆轴承供油不足, 压力下降, 又由于凸轮轴第1道轴承烧熔滑转较第5道严重的多, 首先烧坏了第1缸连杆轴承和轴径。

故障小结

电动机安装 第10篇

94款林肯Town Car因使用年限较长出现动力性能下降、加速至900转左右时出现剧烈抖动、进气歧管真空度降低等原因进厂大修发动机, 因为车龄太大且又是进口车型, 查找不到该车的维修手册及相关的维修资料, 所以在拆卸发动机时是采用刻画标记并作记录的方式进行。这款车装备排量为4.6L的V型8缸汽油发动机——4.6 SOHC SFI (1994-1999) , 该型号发动机的配气机构是采用顶置式凸轮轴配气机构, 按发动机的结构分为左、右凸轮轴, 且左、右凸轮轴不可互换, 分别由左、右正时链驱动, 如图1所示。

在发动机解体后, 因配件采购周期长且中途又更换了维修班组, 导致拆卸时所做的曲轴链轮部分的正时标记丢失, 这迫使后面的维修班组只能是根据曲轴链轮上的固有标志, 采用正时系统安装的一般方法完成正时链的安装。这样把正时链安装完成后, 发动机能正常启动, 但加速至900转左右时出现剧烈抖动现象依然存在, 另外还出现了怠速抖动的新问题。这时检查进气和排气系统、点火系统及电控燃油喷射系统都没有发现故障, 利用电脑检测仪检测也没有故障码出现, 但通过逐缸拔出火花塞后发现了故障原因:有些缸的火花塞拔出后, 发动机的运行情况立即发生变化;而有些缸在拔出火花塞后, 发动机的运行情况不变。这说明拔出火花塞后而发动机的运行情况不变的那些气缸不能正常工作。

针对发动机部分气缸工作不正常这一问题, 维修班组作了进一步的检查:拔出所有气缸的火花塞, 在每一缸火花塞孔插入一长度约为30cm的硬直铁丝, 再转动曲轴, 在曲轴旋转过程中观察各气缸中铁丝的升降情况及凸轮轴旋转情况, 根据各缸中铁丝的升降情况及各缸对应的凸轮位置得到发动机的工作循环表, 从得到的发动机工作循环表中发现发动机的工作顺序紊乱。因为对于四冲程发动机来说, 为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求, 曲轴转动两圈 (即720°) 内, 每个气缸都必须完成一个工作循环, 而维修安装好的发动机的工作情况不满足这一条件。另外, 正时链按原安装时的方法对好链轮上的正时标志记后, 转动曲轴两圈, 发现正时链与链轮上的正时标志也不重合。综合这些因素, 再结合发动机故障现象可以判定是正时链的安装不正确导致发动机无法正常工作。在已知故障产生原因后, 重新调整曲轴链轮上的正时链安装方法, 直至安装试车后故障完全消除。

下面就根据正确安装时的安装调试过程, 介绍在没有维修手册且正时记号无法确定的情况下, 林肯Town Car 4.6 SOHC SFI (1994-1999) 发动机正时链的正确安装方法:

(1) 确定气缸分布顺序。该发动机为四冲程V型8缸发动机, 其4个曲拐互成90°分布, 即各气缸点火间隔角为720°/8=90°。另外, 该发动机的气缸分布顺序是:人坐在驾驶室内, 右边自前往后为:1、3、5、7, 左边自前往后为:2、4、6、8, 如图2所示[1]。

(2) 安装隔板、凸轮轴链轮和紧固螺栓, 并确保部件被安装在原来的位置上, 拧紧螺栓到规定扭矩。

(3) 安装曲轴链轮。林肯Town Car 4.6 SOHC SFI (1994-1999) 发动机的曲轴链轮由两个完全相同的渐开线直齿圆柱齿轮组成, 齿轮的正、反两面都有正时标记, 安装时两个齿轮的轮毂相对, 且对齐键槽安装在曲轴上, 如图3所示。

(4) 转动曲轴, 使1缸活塞处于上止点位置。因正时链还没有装配到凸轮轴链轮上, 所以还无法通过观察1缸的所对应的凸轮位置来判断1缸活塞是否处于上止点。这时可以拆下1缸的火花塞, 从火花塞孔中放置一长度约为30cm的硬直铁丝, 顺时针转动曲轴, 通过观察铁丝的升降来判断气缸所处在在上止点位置。确定1缸活塞处于上止点后, 切记标明此时曲轴键槽的位置, 并作文字记录。

(5) 安装左正时链。把左正时链先安装到曲轴链轮上, 并对齐正时标记;然后张紧左正时链的动力输出边把铜色链节安装到左凸轮轴链轮上正时标记对应的齿上, 如图4- (a) 所示。正确对好正时标记后, 安装正时链张紧器臂、正时链导套。另外, 如果正时链上的铜色链节不可见, 可对半折叠正时链并标记末端链节, 被标记的末端链节在安装时可作为铜色的链节来参考, 如图4- (b) 所示。

(6) 安装右正时链。采用和安装左正时链相同的方法, 张紧动力输出边, 在曲轴链轮和右凸轮轴链轮上安装右正时链, 并使铜色的链节分别与各链轮上的正时标记对齐, 安装正时链张紧器臂、正时链导套。左、右正时链安装好后的效果图如图5所示。

(7) 安装好正时链后, 转动曲轴两圈, 然后检查正时链和链轮的正时标记是否对齐。如果正时标记对齐, 说明安装正确, 继续安装完其它正时附件。如果正时标记没有对齐, 说明1缸活塞所处的上止点位置不是压缩上止点位置, 而是排气上止点位置, 这时应根据 (4) 中所标记的曲轴键槽位置重新确定1缸活塞的压缩上止点位置, 然后按上述操作方法, 重复 (4) ～ (7) 的操作步骤即可正确完成正时链的安装。

以上是在没有正时标记的情况下正确安装林肯Town Car 4.6 SOHC SFI (1994-1 9 9 9) 发动机正时链的操作方法与操作步骤, 当然在实际操作过程中还应注意以下几个方面:

(1) 在安装前, 必须用发动机机油润滑链轮、正时链、正时链张紧器臂;在对齐凸轮轴正时标记安装正时链时, 必须张紧动力输出边, 且保证曲轴没有转动。

(2) 在安装前, 必须对正时链张紧器进行排气, 以使张紧器柱塞被压到壳体中。将正时链张紧器放在软爪虎钳中。用小凿子将棘齿锁止机构撬离棘齿杆, 如图6- (a) 所示。慢慢地合拢夹钳以压缩张紧器柱塞。当张紧器柱塞被压到张紧器壳中时, 继续保持住棘齿锁止机构并在张紧器柱塞腔的小孔中安装锁止销。在安装锁止销之前确保棘齿杆与张紧器柱塞壳体相平, 如图6- (b) 所示。

(3) 使用“C”形夹或合适的工具, 给张紧器臂施加压力来张紧正时链。在张紧器臂上保持压力时, 在气缸体上安装两个正时链张紧器和固定螺栓。

(4) 从两个正时链张紧器上拆下锁止销, 并确保所有的正时标记对齐。

(5) 正时链安装完成后, 在安装其它如正时链前盖等部件时, 需要润滑的部件如涂抹上润滑油或润滑脂, 需要密封的连接处要涂抹密封胶或密封剂。

(6) 在拧紧各个连接螺栓时, 必须拧紧螺栓达到规定力矩。

参考文献