胶带输送机常见故障

胶带输送机常见故障（精选9篇）

胶带输送机常见故障 第1篇

1 胶带输送机胶带跑偏故障及处理策略

1.1 胶带输送机胶带跑偏故障

在胶带输送机使用过程中胶带跑偏的故障较为常见。从实际的运行经验来看, 导致胶带跑偏的主要原因包括以下几种:其一, 胶带安装过程中因为没有与胶带机的中心线对齐, 导致运行过程中出现跑偏;其二, 在设备的滚筒安装过程中, 由于滚筒的安装位置与胶带机的中心线不垂直, 一旦存在过大的倾斜角度, 将会造成跑偏故障;其三, 在使用过程中没有对落料位置进行合理设置, 导致胶带机运行过程中由于物料不平衡而出现跑偏;其四, 使用过程中因为维护不当, 例如没有将洒落的物料及时清理打扫, 造成滚筒位置存在煤渣和粉尘, 使得滚筒出现局部直径过大而出现跑偏的故障。

1.2 处理胶带输送机跑偏故障的策略

首先, 在处理过程中可以采用调整托辊位置的方式来纠正跑偏, 例如可以将托辊组件向皮带跑偏的一侧移动, 或者将另一侧后移。其次, 调整驱动滚筒、导向滚筒的位置, 保证其与胶带输送机的中心线相垂直。例如, 对头部的滚筒而言, 当皮带跑偏位置为滚筒右侧时, 则可以将其右侧的轴承朝前移动, 相反则将左侧的轴承座移动。对于尾部的滚筒而言, 则采用相反的方式进行调整。再次, 对皮带输送机落点位置进行调整时, 需要对落点处的两条皮带机的相对高度进行调整。当高度较低时, 则下落的物料不能居中, 从而引发跑偏。所以, 在设计的过程中要尽量增加两条皮带之间的相对高度。另外, 在实际的调整过程中, 还可以根据实践经验以及跑偏的实际原因采取对应的处理策略。

2 胶带输送机撒料故障及处理策略

胶带输送机一旦发生撒料故障将给煤矿井下的生产作业带来严重的影响, 除了影响正常的生产作业, 给企业造成不必要的经济损失和浪费外, 甚至还会导致安全事故的发生, 危害到企业的生产经营和矿工的生命安全。因此, 预防和解决胶带输送机撒料问题是非常必要的。导致输送机出现撒料故障的原因是多方面的, 但是主要的应对策略是加强日常的维修与保养。

2.1 转载位置处的撒料故障及处理

转载位置出现撒料故障, 通常是在漏斗、导料槽等位置出现故障。例如胶带输送机出现严重超载时, 造成导料槽的挡料橡胶裙板出现损坏。导料槽边的钢板与胶带的距离较远, 或者橡胶裙板长度超过裙边, 都会导致物料直接冲出导料槽。对于该问题需要在实际的运输过程中加强保养、维护等。

2.2 凹段胶带悬空位置出现撒料故障及处理

在凹段胶带的位置, 因为凹段曲率半径相对较小, 从而造成胶带在运行的过程中出现悬空故障, 一旦胶带的成槽状况发生变化, 则胶带与槽形托辊组相分离, 从而导致物料抛洒出来因此, 在产品设计的过程中要尽量在凹段部分采用大曲率半径的设计方式, 避免出现撒料故障。

2.3 跑偏时的撒料故障及处理

胶带输送机在跑偏时出现撒料主要是因为胶带运行过程中其两侧边缘高度发生变化, 出现了一边高、一边低的情况。因此, 处理过程的要点是经常调整胶带的运输状态, 将其偏差校正到正常的参数范围内, 减小其受力的不均程度, 跑偏的差值就会得到有效的控制。

3 胶带输送机减速设备断轴故障及处理策略

3.1 胶带输送机减速设备断轴故障

减速机是胶带输送机运输系统中十分重要的部件之一, 从胶带输送机的实际工作经验来看, 减速机断轴问题通常出现在高速轴上, 而且以垂直伞齿轮的第一级齿轮轴为主。而造成断轴的主要原因是胶带输送机采用两个或以上的电机同时驱动, 在连接处理过程中没有形成良好的配合, 在扭矩等参数方面设置不当, 导致在高速轴处形成极大的扭转力, 而高速轴的抗弯余量较小, 容易出现断轴故障。

3.2 处理减速设备断轴的策略

出现减速机断轴故障之后, 以内滚筒的轴向速度迅速增加, 将会触发预设的设备关停装置, 造成整个胶带输送机不能正常工作, 必须对减速机进行修复。为了避免出现断轴事故, 在运行过程中必须采取下列维护措施:

(1) 在安装电机、减速机的过程中, 必须使用激光对中设备进行找正操作, 而且要保证电机的主轴、减速机主轴之间的同轴度达到0.1mm, 避免因为连接不同轴而导致出现脉动扭转剪切应力。

(2) 尽量避免电气频繁启动, 并做好电源的检查工作, 以免由于电压失稳而造成设备突然启停。另外, 胶带输送机启动时, 要保证其处于空载运输的状态, 待设备正常稳定运行之后再加载。

(3) 在采用多电机同时驱动时, 要对电机的相关参数予以详细查看, 保证两者之间参数匹配。若相差过大, 则应该更换电机, 保证两者相互匹配。

(4) 当使用液力耦合器时, 要关注耦合器中油量剩余情况, 但要注意不能添加过量, 确保高速轴处于稳定运行状态。同时, 要对其安装方式进行优化, 尽量在电机的低端安装液力耦合器, 从而减小减速设备的主轴承受的横向剪切应力。

4 接头断裂故障及应急处理策略

4.1 胶带输送机接头断裂故障

胶带输送机接头断裂是运输设备中经常出现的故障之一, 因为胶带输送机两端的张力过大, 容易造成胶带的接头承受较大的弯曲力, 从而出现弯曲变形。一旦接头的支撑板承受的挠度较大, 超过临界值时将出现断裂, 甚至导致整个胶带机构架破坏, 形成严重后果。而造成胶带接头断裂的主要原因是胶带接头的质量较差, 或者是其弹塑性能力较差, 在长时间的运输使用过程中出现累积疲劳变形, 造成接头断裂。

4.2 接头断裂应急处理策略

输送机日常使用过程中, 必须对接头的挠度状况以及其工作情况进行检查, 避免在接头位置出现弧线疲劳损坏, 从而在满足张紧胶带需要的同时, 尽量使胶带两端保持合适的松弛度。另外, 要使用间歇停机或者定期检修的方式做好接头的保养工作一旦出现接头断裂的问题, 要根据断裂状况的不同, 选择合理的应对策略。

(1) 当接头出现裂缝或者有断裂的趋势时, 应该立即停止运作, 将出现裂纹的部分削除, 并重新胶结处理。但是要注意保持接头两侧完全等高, 确保胶带处于水平位置。

(2) 当接头的断裂程度较为严重时, 通常是指其达到了总长的15%~30%, 而且工况较为恶劣, 应该使用热硫化法进行粘结处理, 在工况载荷较轻时, 再停机进行接头更换。在采用热硫化法进行处理时, 要将带芯、胶带层按照对应的角度剥离, 形成对称的等级, 然后再进行硫化胶浆处理, 使整个接头的胶片、接头与胶带自身产生较为完全的硫化反应, 从而获得与原接头75%的接头强度。

5 结语

煤矿胶带输送机具有体积小、结构简单、操作灵活等优势在矿井的生产过程中得到了广泛的应用, 为煤矿井下作业提供了极大的便利。但是这种输送机却经常会出现胶带跑偏、撒料断轴以及接头断裂等问题, 只有处理和解决好这些常见的问题才能更好地发挥它的功用。相信随着科技的进步和井下一线工作人员的不断努力, 这些问题一定会得到有效的解决, 这种输送机将继续为煤矿建设贡献力量。

参考文献

[1]俞远钰.胶带输送机常见故障原因分析及处理[J].商情, 2012 (6) .

[2]秦东平.井下胶带输送带机常见故障分析及处理[J].山东煤炭科技, 2011 (5) .

[3]邱新春.胶带输送机常见故障与处理[J].煤矿开采, 2006, 11 (3) .

胶带输送机常见故障 第2篇

关键词：胶带运输机；常见故障；处理方法

胶带运输机是一种固定式运输设备，它主要是以胶带作为牵引和承载机构，大运输能力、小工作阻力、低耗电量、高自动化程度等都是其优点，此外，胶带运输机还具有单机运送距离长、拆装方便、输送线路适应性强且灵活的特点。胶带运输机的这些特点使得其在电厂、煤矿等行业都得到了越来越广泛的应用。但其在使用过程中会由于各种原因出现一些故障，包括胶带跑偏、撒料、打滑等问题。为了保证胶带运输机正常运行，笔者对其常见故障进行了分析，并提出了相应的解决措施。

1 胶带跑偏的原因与处理方法

胶带跑偏是胶带运输机在运行过程中最常见的故障之一。胶带受到的外力与胶带宽度方向上的合力不为零或垂直胶带宽度方向上的拉应力不均匀是造成胶带跑偏的根本原因。

1.1 机头、机尾的传动滚筒与胶带运输机中心线不垂直 在安装过程中，机头或机尾的传动滚筒轴线与胶带中心线不垂直会造成机头与机尾的中心线不在同一直线上，托辊组轴线与胶带中心线不垂直也会造成运输机出现胶带跑偏的现象。这些问题的存在对胶带运输机的安装提出了一定的要求，如机头架与机尾架需保证安装正确，并在安装过程中注意将机头传动滚筒轴向中心线与机尾滚筒轴向中心线保持平行，机头机尾中心线也需保持在同一条直线上。在进行头部滚筒调整时，右侧轴承座应随着输送机向滚筒右侧跑偏而向前移动，左轴承座则随着输送机向滚筒左侧跑偏时向前移动；在调整尾部滚筒时，左右侧轴承座向前移动的顺序则相反。

1.2 滚筒表面不平 当胶带运输机在煤矿中使用时，经常会出现湿度较大的原煤粘在滚筒表面的现象，物料粘在滚筒上会导致其表面不平，其直径会随之出现不规则变化，沾有物料那边的滚筒直径比较大，胶带也会往直径大的那边跑。处理滚筒表面不平的有效方法就是定期清扫滚筒表面，避免大量物料或矿中灰尘在胶带上的积聚。在开启机器前对滚筒进行检查，如果发现粘结物应及时清扫滚筒，这一措施能够有效延长输送带的使用寿命，对运输机的安全运行也有着重要作用。滚筒表面不平也有可能是加工错误造成的直径不一致，此时应重新加工滚筒外圆，或直接将旧的滚筒更换掉。

1.3 张紧装置的张紧力不够 胶带运输机的正常运行需要胶带始终保持足够的张紧力，张紧装置一旦没有足够的张紧力，胶带的稳定性就会随之变差，外力所造成的干扰也会越来越大。目前，重锤张紧装置的带式运输机可通过添加配重解决这一问题，但添加过多的配重会使得皮带承受过大的张力，皮带的使用寿命会随之下降；使用螺旋张紧的带式运输机则可通过调整张紧形成来促进张紧力的增大。皮带会由于张紧形成不够而出现永久性变形，此时可将皮带截去一段再重新胶接。

1.4 托辊轴线与运输中心线不垂直 在安装过程中，承载托辊组的安装位置一旦与输送机中心线的垂直度存在较大误差，胶带就会出现跑偏现象。为了调整胶带，此时需将跑偏侧托辊调整向输送带运行方向，在调整过程中，每组调整角度不应过大。安装调心托辊组的措施也可用来调整跑偏的胶带，利用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡，或产生横向推力使皮带自动向心以实现调整皮带跑偏的目的。四连杆式、中间转轴式、立辊等都是调心托辊组的类型。

1.5 胶带自身原因 胶带运输机中的胶带在使用过长时间之后，老化、变形、边缘磨损、接头不正等现象随即会发生，而这些问题都会导致胶带两侧边所受的拉力不一致，胶带自然就会跑偏。针对这一问题，可采用重新制作胶带中心不正接头的办法，在重新制作过程中可以将老化变形、磨损的胶带更换处理掉。

1.6 受料点位置不对 胶带跑偏与转载点处物料的落料位置也有着很大的关系，尤其是当上条运输机与本条运输机在水平面的投影成垂直时，物料落料位置会对胶带跑偏造成更大的影响。对此，在利用胶带运输机输送物料时，应对转载点处上下两条皮带机的相对高度加以考虑，相对高度一旦被设置得极低，输送物料的水平速度分量反而会变大，那么其对下层皮带所造成的侧向冲击力也会越大，输送物料难以在这样的情况下保持居中。因此，设计人员应尽可能加大两部胶带输送机的相对高度，同时还要对漏料嘴、倒料槽等易受空间限制的设备的形式与尺寸加以深入的思考。

2 撒料的原因与处理方法

2.1 在转载点处撒料 溜槽挡料橡胶裙板损坏、运输机严重过载都会导致胶带运输机在转载点处出现撒料的问题。严重过载的胶带运输机、被损坏的导料槽挡料橡胶裙板、距皮带较远的导料槽处钢板设计与较长的橡胶裙板都会使得被输送物料冲出导料槽。对此，可对运输机的运送能力加强控制，同时还要在平时多注意设备的维护与保养。

2.2 凹段皮带悬空时撒料 皮带会在凹段皮带区间的凹段曲率半径较小时产生悬空，随之会离开槽形托辊组，一般槽角在这一过程中变小，部分物料将会撒出来。解决这一问题的有效方法是在设计阶段采用较大的凹段曲率半径。

2.3 皮带跑偏时撒料 运输机在皮带跑偏时也会出现撒料情况，这主要是由于皮带在运行过程中两个边缘高度不一致的情况，被输送的物料会从低的一边撒出。皮带运输机在运行时应保证清扫器的可靠好用，此外，在使用时应注意不可将偶合器加油量过多，重点还是要加强日常的维护与保养。

3 结束语

胶带运输机凭借着自身大运输能力、低耗电量、高自动化程度等优势在冶金厂、煤矿、电厂等企业都得到了较为广泛的应用。胶带运输机运输系统的安全、正常运行与企业的经济生产效益有着直接关系。经笔者分析探究，引起胶带运输机故障的原因很多，诸如本文重点阐述的胶带跑偏、撒料等原因，胶带运输机产生故障的情况也比较复杂。因此，我们在具体实践中，一定要加强生产管理，及时发现运输机的故障并采取措施解决。

参考文献：

[1]杨云鹏，张英凯，周德顺.选煤厂胶带运输机皮带跑偏分析及改进措施[J].装备制造技术，2011，02：175-177.

胶带输送机常见故障 第3篇

随着传感器技术、计算机技术和信息传输技术的发展和在煤矿输送机上的应用, 矿井运输安全监控系统已由早期的单一参数发展为多参数综合监控系统。

KJ50型PROMOS自动控制系统是目前在矿山输送机控制中应用比较成熟的技术。它不仅具有较强的适用性和可扩展性, 可以组成不同的控制规模, 而且方便灵活, 其逻辑控制方式可以通过软件编程来实现, 使复杂的控制逻辑变得简单易行。系统中有独立的语音通讯线, 能延伸的地方就可以进行语音通讯。PROMOS控制系统具有完善的监测功能, 可对现场各种环境参数及生产设备工作状态进行采集监测, 如甲烷、一氧化碳、二氧化碳、烟雾、温度、风速、负压、皮带速度、转向、打滑、跑偏、断带、料位等。系统中有独立的安全保障回路, 安全回路输出的接点与系统软件输出接点共同控制开关, 可使系统控制安全可靠。

2 基本原理

PROMOS系统上电后, 控制器首先对急停和电话等非智能部件进行初始化查询, 然后根据返回的信息, 判断安全回路是否正常;对非智能部件初始化结束后, 接着进行智能部件的初始化, 以设置每一个I/O口的数据类型, 如开关量、模拟量或频率量。

初始化完成以后, 控制器每隔35 ms对非智能部件进行一次查询, 并不断对智能部件进行令牌式查询。

智能部件通过I/O口采集的信息, 首先由智能部件进行预处理, 然后传给控制器, 由控制器进行处理, 决定是否进行某种动作, 然后将指令传给智能部件, 由智能部件控制执行单元来完成控制器的指令。

3 应用效果分析

3.1 现状分析

上海能源股份公司徐庄煤矿井下现有主要运输皮带机14条, 总长度8 416 m, 其中带宽1 m的为7 676 m, 带宽1.2 m的 (东九皮带机) 740 m, 斜巷皮带7条, 地面建有简易选煤系统, 各种岗位司机和职工共有372人, 点多面广, 人员臃肿, 效率低, 事故率高。

3.2 P ROMOS监控系统应用方案

为了解决上述问题, 经过多次分析论证, 确立在地面建立一个控制中心, 应用PROMOS系统分别控制地面选煤系统和井下的输送机和给煤机运行, 系统具有输入、输出、语音通讯、安全保障、自诊断等功能可实现全运输系统集中控制、局域控制、就地控制三种控制方式。

3.3 应用效果

经过一段时间的运行, 设备性能稳定, 机电事故率下降, 同时减少用工50多人, 经济效益显著, 运送能力由530 t/h提高到1 000 t/h, 带速由1.9 m/s提高到3.15 m/s, 能满足矿井300万t/a需要。

4 故障分析处理

KJ50型PROMOS系统当出现问题时, 首先确定是PROMOS系统问题, 还是配套厂家的问题。

断开控制器的AST出线, 线路检测菜单中显示, AST错在1, SKR断在1, 这种情况是正常的, 否则说明控制器有故障。

断开接口箱的AST出线, 线路检测菜单中显示, AST错在X+1, SKR断在X, 这种情况是正常的, 否则说明控制器或接口箱有故障。

在PROMOS系统的沿线, 如果有智能件, 为了便于查找故障, 可通过运行PCOMSRV.EXE, 进入MON, 执行命令将智能电话屏蔽。

智能件具体位置:通过AST 1命令显示出的智能件位置 (注意:每执行一次该命令, 都要将系统复位) 。

采用AST断开的方法, 分段判断故障的有效方法。

4.1 控制器故障处理

4.1.1 CMA初始化不正常

4.1.1. 1 LIENIE卡设置不符

控制器内有LIENIE卡时, 如果卡号设置和原来的设置不符, 系统初始化不能过去, 控制器显示版本号, 如图1所示。

4.1.1. 2 机架底板S1、S2开关位置不符

控制器内机架底板S1、S2开关的位置和原来设置的位置不符, 系统初始化不能通过, 控制器显示版本号, 如图2所示。

4.1.1. 3 CAM卡、机架故障

控制器内CAM卡、机架故障时, 系统初始化不能通过, 控制器显示版本号。正常时, 只有RUN灯亮, 其它灯都不发光。

CMA卡上的H1灯发光或闪烁, 说明初始化没有通过。

4.1.2 供电电源问题

供电电源为交流127 V (波动范围-25%～+10%) , 如果电压低于107 V, 控制器不能正常工作, 会出现控制器复位现象。处理方法, 由矿上改善电网质量。

对于PROMOS电源来说, 可将交流127 V的进线端接在0～121 V的抽头上, 如图3所示。

如, 工作面控制器不定时复位, 由于综保电源上的其它设备起动时, 127 V压降过大, 造成控制器5 V电源模块保护, 更换综保电源后, 问题得到了解决。

4.2 接口箱故障

4.2.1 VAL板故障

现场检修人员反映皮带运行过程中会突然停车, 并且沿线没有任何问题, 用AST监测正常, 但DIAG监测时第二块VAL的数据线电压压降下降太大, 将该VAL板换掉后, 系统正常。

4.2.2 智能件软件和硬件

数量不符。软件中配置智能件的个数少于实际所连的个数时, 智能件没有正常的输入输出, 且输入量会出现“0/6”字样。当软件中的数量多于实际的数量时, 智能件也没有正常的输入输出, 且输入量会出现“0/15”字样。

4.2.3 KJA5模块

如果VAL的输出端配接了KJA5模块, 那么, 接点没有输出, 一般是VAL板的故障, 可用万用表测量VAL板的7 (粉线) 、6 (绿线) 线头是否有12 V的输出, 若有, 可能是KJA5板的继电器接点不闭合, KJA5故障。

4.3 传感器故障

4.3.1 传感器插头进水

传感器插头进水, 如速度传感器被泥糊死了, 出现系统偷停, 传感器5、7号线短路。

当终端插到接口箱时, 底板橙色安全灯闪烁。AST错在1.数据线有时正常, 有时不正常。去掉终端后, 系统正常。换一个终端后, 故障依旧。

12 V灯也有闪烁现象, 每当速度传感器的口接入VAL板后, 系统不正常, 去掉速度传感器, 系统正常, 发现速度传感器泡在了水里。

4.3.2 堆煤传感器不动作

AST的7号线 (12 V电源) 与大地短路, 引起图4中电极2一直高, 故传感器不动作。

4.4 系统偷停

4.4.1 控制器引起偷停

系统偷停, 有时面板安全回路灯闪一下或亮, 控制器内部底板的橙色安全回路灯灭或闪一下, “线路监测”菜单中, SKR=0, 故障可能的原因X3插头松动, 可能是控制器内37线扁平电缆的X3插头松动或控制器内37线扁平电缆有断线的地方。

控制器门上的急停按钮的两个常闭的微动开关断开或闭合不好。

检测方法:用万用表测量X3插头的SKR+的1、19线和SKR-的2、37线的通断, 若线路断, 则应排除以上故障;分别反复按动控制器门上两个常闭微动开关, 用PCOMSRV的SIM命令来检测“SKIR.DIO.1”, 是否在1和0之间变动, 若出现1, 则说明该微动开关有问题, 应该即时更换该微动开关。

4.4.2 VAL板有故障

在“XianLuJianCe”菜单中显示AST错在1, SKR断在1, 一般来说, VAL板有故障, 可采用AST电缆断开的方法逐块排查。

5 结论

通过现场应用, PROMOS监控系统运行状况良好, 系统控制安全可靠, 现场便于维修, 提高了生产效率, 是煤矿自动化生产的有力保障。

摘要：KJ50型PROMOS监控系统是一种适用于各种控制任务的通用型、高性能、高可靠性的工业自动化系统, 上海能源股份公司徐庄煤矿提出应用PROMOS系统分别控制地面选煤系统和井下输送机, 实现了矿井全运输系统集中控制、局域控制、就地控制的三种控制方式, 降低了机电事故率, 提高了生产效率。

浅谈带式输送机的结构及常见故障 第4篇

【关键词】带式输送机；托辊；跑偏；拉紧装置；保护装置

0.前言

带式输送机是一种连续运输设备，生产率高。它可运输矿石、煤、粉末状的物料和包装好的物品。噪音小、结构简单。它不仅应用在国民经济中的许多部门，而且在井下巷道、露天及选矿厂也获得广泛应用。胶带输送机无论在运输量方面，还是在经济指标方面，都是一种先进的运输设备。

１．带式输送机主要结构

带式输送机的主要结构包括拉紧装置、装载装置、改向滚筒、上托辊、输送带、下托辊、机架、清扫装置、 驱动装置等。

1.1输送带

输送带在带式输送机中，既是承载构件又是牵引构件，它不仅要有承载能力，还要有足够的强度。输送带由芯体和覆盖层构成，芯体承受拉力，覆盖层保护芯体不受损伤和腐蚀。芯体的材料有织物和钢丝绳两类。织物芯体有多层帆布粘合及整体编织的两种。织物芯体的材质有棉、维纶和尼龙。

1.2托辊和支架

托辊和支架的作用是支承胶带和胶带上所承载的物料，使胶带保持在一定垂度下平稳地运行。托辊沿输送机全长分布，数量很多，它的工作情况好坏直接影响输送机运行。托辊的制造质量主要表现为旋转阻力和使用寿命。托辊由中心轴、轴承和套筒三部分组成。重载侧胶带在三托辊槽形托辊上运行。外面的两个托辊设置成(20度或30度)槽角。合理选择槽角可使胶带上的物料横断面积增大。运输量也随之增大。托辊的间距，应保证胶带在托辊间的下垂度尽可能地小。胶带在托辊间的下垂度，一般不超过托辊间距的1%。下托辊间距可取2.5—3米，或取上托辊标准间距的2倍。支架可用钢板冲压而成，重型的要用槽钢制成，两侧支脚要有足够的刚度。

1.3 传动装置

传动装置是将电动机的转矩传给胶带，使胶带连续运动的装置。它由电动机、传动滚筒、联轴器、减速器等组成。随着输送机运输能力的提高，运输距离的加长，电动机的功率在不加，多电动机传动也在逐渐增多。采用多电动机传动，可以减少传动装置的高度和宽度。传动滚筒是传递动力的主要部件，它有单滚筒和双滚筒之分。单滚筒传动具有传动系统简单、部件少的优点。但在井下，为了结构紧凑，增大包角，以适应井下的不利条件。常采用双滚筒传动。传动滚筒用钢板焊接或用钢铸成。其表面有光面、包胶和铸胶等三种。在功率不大，环境温度的情况下，采用光面滚筒；在功率大，环境潮湿的情况下，则采用胶面滚筒，以防止胶带在滚筒上打滑。

1.4拉紧装置

拉紧装置的作用是：保证胶带具有足够的张力，使滚筒和胶带产生必要的摩擦力，限制胶带在各支架间的垂度，使输送机正常工作。常用的拉紧装置有机械拉紧式和重锤拉紧式两种。

1.5 清扫装置

胶带输送机运转时，清扫胶带、滚筒和托辊上的脏物非常重要，因为脏物会引起胶带跑偏和运转部件严重磨损。通常在卸载滚筒的后面，设置刮板清扫胶带的脏污面，另一种方法是在卸载滚筒的底部装设回转刷进行清扫。

2.胶带输送机的常见故障

2.1电动机不能启动或启动后就立即慢下来，造成这种现象的原因主要表现在以下方面

1）线路故障；2）保护电控系统闭锁；3）接触器故障；4）电压下降。

在这种情况下，应及时检查线路，检查跑偏、限位、沿线停车等保护。检查电压，检查过负荷继电器。

2.2 电动机发热

由于超载、超长度或输送带受卡阻，使运行阻力增大，电机超负荷运行，传动系统润滑条件不良，也导致电机功率增加。其次，在电机风扇进风口或径向垫片中堆积煤尘，使散热条件恶化。解决办法是：

找出超负荷运行原因；各传动部位及时补充润滑；清除煤尘。

2.3 输送带跑偏

（1）安装质量问题。机架、滚筒没有调整平直，托辊轴线与输送带中心线不垂直。此时应调整机架或滚筒，使之保持平直。

（2）输送带质量问题。输送带接头与中心不垂直，输送带边呈# 型，应重新做接头，保证接头与输送带中心线垂直，割去不直部分，重做接头。

（3）装载质量问题。装载点不在输送带中央（偏载）。应调整落煤点位置。

2.4输送带老化撕裂问题

输送带与机架摩擦，产生带边拉毛、开裂。应及时调整，避免输送带长期跑偏。输送带与固定硬物干涉产生撕裂。防止输送带摆到固定构件上或输送带中掉进金属构件。张紧力过大，铺设过短产生挠曲次数超过限值，产生提前老化。

2.5 断带问题

带体材质不适应，遇水、遇冷变硬脆。应选用机械物理性能稳定的材质制作带芯。

输送带长期使用，强度变差，须及时更换破损或老化的输送带。对接头经常观察，发现问题及时处理。

2.6托辊不转

（1）托辊与输送带不接触。应垫高托辊位置，使之与输送接触。

（2）托辊外壳被煤泥卡阻，或托辊端面与托辊支座干涉。此時，须清除煤泥，干涉部位加垫圈或校正托辊支座，使端面脱离接触。

（3）托辊密封不佳，使煤末进入轴承而引起轴承卡阻。应拆开托辊及时清洗。

2.7打滑问题

输送带张紧力不足，负载过大造成皮带打滑，应重新调整张紧力，减少运输量。其次是由于淋水使滚筒与输送带之间摩擦系数降低。此时，应消除淋水，增大张紧力，采用花纹胶面滚筒。

3.输送机的运行保护

3.1跑偏保护

一般采用在输送机的头部、中间、尾部安装碰式开关，当胶带跑偏到限位时使跑偏开关动作停机。

3.2拉线开关

当运行人员发现输送机运行异常时，就地拽拉线停机。

4.结束语

胶带输送机常见故障 第5篇

关键词：胶带输送机,综合保障装置,故障分析

1 煤矿井下胶带输送机及其保护装置概述

1.1 胶带运输机

胶带输送机不仅可以运输矿石、煤炭, 而且还能够运送工作人员。它是将输送带既用来载货又用来作为牵制引导运行机构的输送设备。运送带、托辊、驱动装置、机架、拉紧装置、清扫装置等是其构成部件。工作时, 输送带必须接成环形, 才能顺利工作, 为此, 驱动装置必须有力量将传动滚筒驱动, 使其与输送带接触时产生足够的摩擦力, 以保证输送带持续稳定运行。装到输送带上的物料随输送带一起运送到端部的时候, 利用专门的卸载装置进行卸载, 也可以直接在中间部位卸载。

1.2 胶带输送机综合保障装置概述

由于胶带输送机易发生打滑、跑偏、超温、烟雾、纵撕等事故, 胶带输送机综合保障装置应运而生。其可以对可编程控制器进行检测, 进而对胶带机进行及时检查维护, 实现对胶带机工作的实时保护。这种装置有助于解决目前胶带机运用中存在的各种问题, 有助于提高矿井生产的自动化水平, 进一步提高煤炭生产的运输能力。

2 胶带输送机综合保障装置故障分析

2.1 胶带机打滑故障及保护装置

2.1.1 胶带机打滑

胶带打滑不及时处理或者比较严重时很可能致使胶带的张力比较大, 以至于胶带撕断, 这将会影响煤矿的生产。更严重的是, 假若打滑时间特别长, 会使胶带张力非常大, 进而使滚筒和输送机间的温度快速上升, 产生烟雾, 而最终引发火灾。

2.1.2 打滑检测装置

打滑检测装置会在一开始运行时就检验出输送机带速, 同时检测出滚筒的转速, 然后将两者的转动速度进行比较。因为煤矿井下潮湿且粉尘多等各种原因, 胶带的速度通常会由速度传感器来检测, 这种传感器具备诸多优点, 如非常高的精确度、非常好的抗干扰能力等。主动滚筒的转动速度可以用光电传感器来检测。

2.2 胶带机跑偏故障及保护装置

2.2.1 胶带机跑偏

胶带机如果跑偏可能会使胶带机边缘与机架磨损严重, 情况严重时会引发堆煤等重大事故。

2.2.2 跑偏检测装置

当立辊偏移多时, 二级开关就会动作。一级动作在不停止运行状态下的自主修复故障不影响输送机正常工作。二级动作在检测到问题后, 会立即自行停止输送机的运行, 在事故解决好之后每个部件都会自行复归原位。

2.3 关于撕裂故障和检测保护装置分析

如果胶带有裂缝出现, 系统就会自动停止胶带机的运行并进行声光报警, 提示用户采取安全措施。撕裂传感器可以用在那些比较特别的矿井环境中。

2.4 烟雾故障及检测保护装置

2.4.1 烟雾传感器

烟雾传感器一般使用比较特别的烟雾集成电路, 具有诸如精确度较高, 可靠稳定, 很容易进行配置等优点。在可能出现粉尘或橡胶摩擦导致产生热量进而出现烟雾的情况下有必要用烟雾传感器进行检测。红灯闪亮时, 就意味着有少许烟雾出现, 此时, 烟雾故障指示灯就会亮, 继电器就会自动闭合, 这就是所谓的烟雾故障的自我保护。

2.4.2 烟雾传感器工作参数

烟雾传感器工作时, 电压应该在-25%~+10%之间徘徊;工作电压一般为DC12V, 电流是150m A。

2.5 温度故障及检测保护装置

胶带输送机的滚子和输送机皮带在摩擦时产生的温度, 这个温度对于输送机的整体运行和安全有着非常重大的意义。

可以采用温度传感器, 温度传感器能就地显示温度测量值并输出标准信号, 供远程采集。在瓦斯抽放系统中管道气体温度抽放泵轴温及水温等物理的监测中通常会用到温度传感器。温度传感器通常情况下需要在常温下用, 也就是液态水温下使用。

2.6 堆煤故障及检测保护装置

之所以设计制造堆煤传感器是为了防止输送机在输送煤料或其他情况下发生的物料堆积堵塞状况。它一般和输送机保护装置的主机配套连接。胶带机运转正常的时候, 把推移式堆煤传感器的触头稍稍移动一个角度, 大约为十五到六十度。或者也可以在电极将要在某个时刻接触到煤时, 延长二到三秒钟。这时候, 输送机就会停止运行, 与此同时, “堆煤”指示灯亮, 而且还会发出很大的警报声。

2.7 速度检测及保护装置

速度传感器也是用来作保护装置的, 它能够检测胶带速度, 防止胶带运输时因速度过低而打滑或者是断带等现象。速度检测装置既可以同其他如电控装置进行配套使用, 也可以不与其配套运用。

速度检测传感器一般适用于电压为DC 15~18V、电流在100m A以下的工作环境。

2.8 超温洒水保护装置

2.8.1 超温洒水装置

一般而言, 如果某个地方配置有超温自动洒水装置, 那么热敏探头能够经受定量压力, 将控制回路堵住, 进而使阀芯将出水孔堵住。热敏探头是由易熔合金制成, 如果温度特别高或者是发生火灾时, 热敏探头就会溶化, 释压孔里边的塞子也会脱离出来, 这时就会有少量水流出。因为孔径比较小, 阀芯上面的压力接近或者说就是零, 这样, 水的压力就会将阀芯推出去, 水直接从里面抛洒出来使火熄灭或者是降温。

2.8.2 自动灭火原理

通常情况下, 刚开始有水进入的时候, 出水口的压力几乎为零, 那么就会把阀芯冲出去, 此时, 水就流出。因为阀芯上端面积比其下端面积要大, 而此时两端压强一样, 那么根据压力等于压强乘以受压面积这一原理, 很容易得出阀芯上端压力要比下端压力大, 因而阀芯会不断被下压, 将出水口堵住。

3 结束语

通过对胶带输送机进行综合保护, 有利于实现大规模煤炭开采自动化, 提高煤炭生产效率, 减少矿井意外事故发生。随着科技的进步, 煤矿井下胶带输送机综合保障装置也必将不断得到更新和完善, 促进煤炭开采运输行业安全稳定长远发展。

参考文献

[1]宋红利, 等.PLC在检测胶带输送机打滑方面的应用[J].科技资讯, 2011, 03.

[2]李强, 董超.煤矿井下胶带输送机远程集中控制系统的应用[J].科技资讯, 2011, 16.

[3]王川.煤矿机电设备常见故障分析及其处理探讨[J].科技资讯, 2011, 15.

[4]张国军, 等.煤矿塌陷区高压输电线路铁塔倾斜调正技术[J].中州煤炭, 2011, 10.

浅析矿用胶带机常见故障及维修方法 第6篇

1) 输送带。输送带的材料和宽度决定了胶带机的耐用性和输送量。在露天煤矿中经常选用到的钢绳芯输送带, 其抗拉和抗弯强度大, 成槽性能好, 具有足够的耐磨性以及较高的抗冲击和抗机械损伤性能, 在高功率状态下, 其运力可达到20000吨/小时。

2) 驱动装置。一般包括电动机、连轴器、减速器、驱动滚筒、传动齿轮等。其布置形式按滚筒数目可分为单滚筒和多滚筒驱动, 按与中心线的方位可分为垂直式布置和平行式布置。现大多采用电动滚筒, 将电动机和齿轮减速装置一起设计在滚轮之中, 其优点是结构紧凑, 体积轻便, 但维修复杂一些。

3) 托辊及支架。两者功能主要是支撑输送带, 使得输送带的在承载时平稳运行。托辊按用途可分为承载托辊 (包括上、下托辊) 和专用托辊 (包括调心、缓冲托辊) 。

4) 张紧装置。其作用主要有二:一是拉紧输送带, 使得输送带和滚筒之间产生足够的摩擦。二是使得输送带在托辊之间保持水平, 避免下垂过度。

5) 制动装置。主要有逆止器 (防止斜度较大的输送带在上方停止后逆行) 和制动器 (输送带在下方停止时制动) 。

2 矿用带式输送机的主要故障

带式输送机是煤矿系统的“大动脉”, 作为散料运输的主要工具, 随着材料科学、自动化控制水平的提高, 应用越来越广泛, 发挥着越来越重要的作用。矿用胶带机由于使用频次高、强度大、运送距离长等, 容易发生安全故障, 给煤矿生产带来损失。下面就胶带机常见的一些故障现象的原因及其处理方法进行说明。

2.1 输送带跑偏

当胶带机跑偏传感器监控到输送带在运行中向两边偏移超过5%时, 应停止运行, 进行跑偏故障的检修。胶带机跑偏的原因很多, 主要原因一是给料长时间偏向一侧或碎煤在胶带下累积过多, 未及时清理;二是经过长时间的运行, 滚筒或托辊发生的位移或张紧装置未及时调整;三是支架本身偏斜造成的;还有其他的一些原因, 比如胶带接头接口偏差、钢丝绳和机身高低不一、吊挂链受力不均等。胶带机一般装有跑偏调节装置对胶带机跑偏自动纠偏, 例如调心托辊组就可以在沿输送带方向进行微小角度调整。对一些跑偏装置不能调整到位的情况必须进行由人工对相关部件进行调整。一是在输送带跑偏的具体位置调整固定托辊或是机架的上下位置;二是在给料槽处跑偏则需要调整溜煤嘴或给料槽的位置, 使得其中心线与输送带中心线重合;三是在输送带接头位置经常跑偏需要重新接头, 才能避免故障再次发生。

2.2 钢丝绳芯胶带纵向撕裂或横向断裂

矿用胶带机大部分使用钢丝绳芯输送带, 因为这种输送带价格昂贵, 所以胶带机都安装了对输送带的监控和保护的自动化监测装置。例如在输送带外部安装的棒形检测器、漏料监测装置、摆动托辊监测器、弦型检测器等, 还有在输送带内部配有的振动检测器、内嵌导体监控、超声波监测等。这些监测器能很好的预防输送带真正发生断裂事故。钢丝绳芯胶带最主要的故障是在胶带机尾部装载点处发生纵向撕裂。落料太尖锐、输送带跑偏、接头接口严重变形、绳卡上的斜锲松动等都可能会对输送带造成撕裂的后果。要真正预防这类故障的发生, 可以采取一些措施尽量消除这些因素的影响。例如:1) 在初始装料处安装磁性除铁器、金属探测器等, 减少煤料中尖锐金属物体对输送带的损伤;2) 对输送带跑偏及时处理, 加强设备检修, 及时调整胶带机的滚筒或托辊的位移以及跑偏装置;3) 定期对胶带接头处检查, 出现接口变形情况要及时维修或重新硫化接头;4) 及时检查绳卡上的斜锲, 有松动发生应及时处理;5) 在选购胶带机时注意导料槽的设计, 尽量选用便于大块物料通过的型号, 以避免大块物料强力运送损伤输送带。钢丝绳芯胶带横向断裂发生的可能性较少, 但造成的危害更大。其发生的原因主要有胶带使用时间过久, 造成疲劳损坏;输送带张紧装置调节不到位, 造成胶带张力过大;运行过程中张力分布影响内部的钢丝绳寿命等。

2.3 输送带打滑

胶带与托辊的滑差率是认定胶带是否打滑的标准, 正常情况下, 滑差率在2%内。滑差率主要和滚筒与输送带的摩擦力相关, 摩擦力不够的话, 滑差率就高。增大滚筒与胶带的摩擦力可以有效预防输送带打滑故障。一般的预防处理方法有:1) 调整张紧设置, 减少胶带与滚筒接触点的张力;2) 在装载车停车前关闭给煤机闸门, 尽量清除胶带上的煤炭;3) 控制胶带载煤量, 避免重压影响胶带变形;4) 胶带机区域增加防雨设施, 并增设工作面清扫器等。

2.4 逆止器或制动器失灵

这类故障会引发严重的生产事故, 必须仔细查找事故原因, 并采取措施加以改进。引发逆止器或制动器失灵的原因主要是人为的。例如未严格按照设计要求装载, 超载严重;操作时责任心不强, 注意力不集中, 没有按照操作规程运行。除了主观原因, 还有可能是胶带机制动系统制动力不够。要预防故障的发生, 一是要定期对制动系统的各项指标进行, 及时调整。同时加强对操作人的安全意识教育, 严格实行胶带机安全操作规范。如果胶带机必须在倾斜度较大的情况下工作, 可以对胶带机进行改良, 例如添加逆止器或制动器的数量。逆止器或制动器失灵造成的直接后果就是出现逆转飞车现象。对于这类故障的维修, 先是要检查逆止器或制动器损坏的具体情况, 需要更换的必须及时更换。如果不是逆止器或制动器本身造成的, 需要通过各种方法查找故障的真正原因。例如机尾堆煤是否过量、闸轮或闸盘与闸瓦之间的间隙是否合适等。

2.5 胶带输送机起火事故

胶带输送机起火事故很少发生, 但因为其危害特别严重, 往往造成重大经济损失甚至人员伤亡, 所以必须对这类事故保持高度警惕。胶带机本身装有多种设备, 对一些主要部位进行自动化的实时监控, 例如驱动滚筒温升监测、滚筒打滑监测。还有一些温度传感器, 例如烟雾报警传感器、分布式光纤传感器等, 要预防胶带机起火事故, 还必须对一些关键部位的发热现象保持必要的警惕性, 并进行及时必要的处理。胶带机的发动机就会因为各种原因引发高温, 例如承载过重、润滑不良、散热不好以及频繁启动等, 在胶带机的运行过程中要尽量消除这些影响, 避免发动机过热引发起火事故。

摘要：胶带机具有结构简单、成本低廉、维修方便、运量大、运送距离长等优点, 并由于运行可靠, 更易于实现自动化和集中化控制, 已经成为煤矿开采机电一体化的关键装备。本文对露天煤矿较多用到的钢丝绳芯胶带机的结构进行了简单说明, 就胶带机在生产过程中容易出现的故障及其原因以及如何预防做了阐述。

关键词：矿用胶带机,故障,原因,预防及维修

参考文献

[1]王小秋.矿用胶带机保护系统设计.科技与企业, 2011.

[2]高军伟, 贾志宁, 黄军.矿用胶带机缓冲托辊的改进设计.煤炭工程, 2005.

煤矿带式输送机常见故障 第7篇

煤矿带式输送机的常见故障分为输送带跑偏、输送带打滑、输送带损伤、电气故障和其他故障等。

2 常见故障现象及其原因分析

2.1 输送带损伤

输送带的主要损伤形式是局部拉扯撕裂和短带, 是煤矿带式运输机常见的故障现象。除输送带自身原因外, 输送带损伤的主要原因是由于机头堆煤、超负荷或矸石异物挂卡造成的。断带现象主要发生在打卡式输送带, 打卡式输送带的输送带接头方法具有灵活、方便的优点, 但接头质量一般来说比硫化和冷粘方法可靠底, 且接头松动易造成挂卡。故一般固定输送带一般不采用打卡式输送带接头方法。断带形成重要因素是机头堆煤, 且断带也容易造成机头堆煤, 它们互为因果。造成输送带损伤的其它主要原因是大块矸石或杂物堵塞以及清带器故障等。

2.2 皮带打滑

皮带打滑主要皮带输送机道淋水较大或水煤重、超载运行、皮带张力不足、满载停车后再开车时皮带被煤压住、驱动滚筒和胶带问的摩擦系数设计值与实际值不符合等原因。

2.3 电气故障

煤矿带式输送机电气控制系统具有变频调速、启停控制、闭锁控制、故障诊断与状态监测系统等复杂子系统。电气故障又可以分为三类:第一类是电器设备故障, 这是由于电器设备本身的质量问题--电机质量问题、变频器故障、变压器故障等;第二类是电器使用故障, 其包括使用环境和技术问题等, 比如环境问题有控制箱进水, 欠电压等;技术问题有误操作造成设备间的闭锁问题;第三类属于电气保护故障, 其故障现象上表现为电气故障, 比如由于负荷过大造成的系统自动保护等, 从故障原因和事故责任上这种故障但不是电器故障。

2.4 输送带跑偏

输送带在运行过程中偏离输送机中心位置的一类故障, 称为输送带跑偏, 是煤矿带式输送机中最常见的故障。使用过程中形成输送带跑偏故障的主要原因大致有9类: (1) 落煤方向不正, 荷载不均匀; (2) 输送机机尾堆煤; (3) 输送带磨损严重, 部分撕裂、破损; (4) 机架变形; (5) 输送带湿滑; (6) 输送带防偏开关接触器故障; (7) 驱动滚筒固定装置故障; (8) 机头堆煤或大块矸石堵卡; (9) 检修调整问题。输送带跑偏可以分为头部跑偏、中部跑偏和尾部跑偏, 驱动滚筒固定装置故障和机头堆煤或大块矸石堵卡主要造成机头跑偏;落煤方向不正, 荷载不均匀和机尾堆煤主要造成机尾跑偏;其它原因可能造成任何部位的跑偏。

3 结语

煤矿带式运输机故障对煤炭生产有着直接的影响, 降低煤炭生产效率, 造成严重的安全事故。因此有必要对煤矿带式运输机故障进行深入的研究, 从而可以有效的提高煤炭开采安全性, 经济性等。

摘要：煤矿带式输送机由驱动滚轮带动输送带, 通过挠性输送带作为煤炭承载件和牵引件, 依靠摩擦驱动连续输送散碎煤炭的连续输送机械。其结构具有输送能力大、能耗小、效率高、结构简单, 对煤炭适用性强, 广泛的应用在煤矿运输。因此带式输送机是煤炭开采的关键设备, 其期出现故障直接影响煤炭生产, 造成巨大经济损失, 以及严重的安全事故。所以对煤矿带式输送机常见的故障分析研究, 有利于提高其运行的可靠性、从而增加运输能力和安全性能等有着十分重要意义。

关键词：煤矿,带式输送机,故障

参考文献

[1]林福严, 李凌风, 张晓如等.煤矿带式输送机故障分析[J].煤矿机械, 2011, 02.

[2]秦连军.皮带输送机常见故障分析与处理方法[J].煤炭技术, 2009, 08.

皮带输送机常见故障研究 第8篇

1皮带跑偏

1.1具体原因分析

皮带跑偏属于平时运行过程中非常普遍的一个故障,该故障发生的原因如下:平时工作的时候,胶带受到一定的外力作用,在带面宽度向上的合力并不是零,有时候与带面垂直向的拉应力大小不一致,最终使得滚筒和托辊对皮带的反力形成侧向的分力,由于受到该分力的影响,使其发生偏移。其特征是:“跑紧不跑松”,也就是当其两侧的松紧度不均匀的时候,其将会朝着较紧的一侧偏移;“跑高不跑低”,要是其两侧不一样高,在这种情况下,那么它会偏移比较高的一侧;“跑后不跑前”,要是托架与托辊并未配置在其垂直截面上,两者分别分布在后面与前面,此时将会向后偏移;“跑大不跑小”,要是滚筒两侧的直径大小不同,那么其将偏移到较大的一侧。

除此之外,其他诸多因素同样能够导致皮带跑偏,例如,输送机质量存在着不足、安装的质量不好、落煤点没有分布在中心位置等。

1.2应对对策

排查皮带跑偏故障的过程中,通常需要认真检查下列几点:卸载、拉紧、机尾滚筒铰接或托辊等。第一步,从传动部位入手,按照皮带的运转方位,合理调整跑偏皮带,接着通过机尾的装载位置,来调整上皮带,要是其安装质量非常好,同时接头又相对平整,那么就能够对串托辊进行调整,这样可以充分纠正跑偏,调整过程中需要按照运行与跑偏方向来进行。要是向左侧跑偏,那么需要在跑偏处顺着它的前进方向,把串辊移向左侧前端,通过这种方式使左侧前端可以出现倾斜,要是向右侧跑偏,那么调整方向相反。

但是,值得注意的问题是,就串辊来说,其两端禁止一起移动,同时需要按照实际情况适当提高辊数量,使各辊均可以少调整一些,这个方法非常容易操作,且效果较好。

要是在卸载、拉紧以及机尾的滚筒处发生跑偏,这时候则能够通过滚筒轴座里面的调整螺栓来矫正;要是皮带运行过程中两侧H架高度不同而造成该故障,那么则需要用木垫将H架相对偏低的一侧垫平;要是机尾放置不正确而造成该类故障,就需要调整机尾到跑偏的反方向,一直到不跑偏为止;如果上带面局部跑偏,需要在跑偏一侧适当调大这段三联托辊角度,与之相反,则需要将该角度调小,同时在各次的调整位置以后,均需要进行试运行,观察调整是不是到位。

不仅如此,造成跑偏的因素往往非常烦琐,特别对于那些刚安装起来的机械,单纯通过一个方式来调整一般无法取得实效。因此,一定要认真分析其根由,灵活选择解决措施,有机结合,进行综合处理。

具体的实践之中,还应选择调整托辊与安装限位托辊的方式,调整胶带至合理位置。所谓限位托辊,即安装在胶带两侧,强制胶带复位。调偏托辊即将两组自动调心托辊安装在运输机上,可以进行自动调整。在跑偏和一侧的小挡辊产生摩擦的时候,那么使该侧支架移向胶带运行方向,这种情况下,胶带则将移向另一侧,一直至返回原来的位置为止。

2输送机撒料

分析这个故障的时候,需要先查找到底是什么部件发生故障,通常造成该故障的原因主要涉及以下几方面:转载点、凹端皮带悬空、跑偏。

2.1转载点撒料

针对这种故障,通常出现在导料槽和落料斗等地方。要是所输送物料质量较高,明显高于设备承载能力,将使挡板出现一定的损坏,而导料槽的钢板一般与皮带具有偏远的间距,而超载运输往往将使得物料从导料槽冲出,基于该问题,需要严格控制物料运输。同时,平时的管理过程中,需要切实强化各个相关位置的养护。

2.2凹端皮带悬空撒料

凹端皮带范围内,要是凹端曲率的半径相对偏小,将导致皮带悬空,并且将发生成槽状况,皮带脱离托辊以后,其槽角将会有所下降,同时导致一定比例物料撒到外面。所以,安装设备的时候,应当采用相对偏大的凹段曲率半径,通过这种方法来避免该故障发生。

2.3跑偏时撒料

当皮带跑偏的时候,将因为皮带工作过程中两侧的边缘高度不相同,导致物料从相对偏低的一侧撒到外面,如果想妥善处理该问题,需要尽快将跑偏问题解决好,确保皮带两侧高度相同。

3皮带打滑

3.1原因分析

在具体的实践之中,之所以会导致该故障,多数情况都是因为机器上携带许多水分、物料严重超重、皮带重新启动的时候所受到的压力太大、皮带张力相对较高等诸多方面。

3.2应对对策

采取防淋水方法,科学掌控物料运输的重量,避免出现超重工作或重载启动和停止皮带机的现象,将滚筒调整张紧,适用具有相对较好的张力的皮带。当皮带由于受到重物的作用而不能工作的时候,应当首先移除一定比例的重物,适当提高驱动滚筒的摩擦系数。

4减速器异响和漏油

4.1减速器异响

这种故障之所以出现,是由于减速器里面混有部分相关金属物质,最终使得齿轮相互间的啮合性能相对较差,因为间隙太大,导致减速器的轴承在工作的时候受到不协调的阻碍。另外,轴承和齿轮两者间磨损比较严重,这同样能够导致该故障。基于这一个故障,现阶段,业界一般利用下面的措施进行应对,清洁减速箱,尽快更换润滑油。同时,还需要认证检查减速器的齿轮啮合状况,使得该项工作常态化,发现问题应当尽快进行处理,合理进行调整,如果存在不对称的问题应当尽快进行处理,弄清楚啮合面和转轮的运行标准是不是保持一致,保证轴承在轴向间的游隙保持在合理的区间中。此外,还需要最大限度地防止发生过度磨损问题,防止将齿轮与轴承两者连接部位损坏,还需要尽快更好那些损坏的轴承。

4.2减速器漏油

这种故障的发生通常是由于其外部保护受损所致,最终发生泄漏问题,另一方面,或许是由于密封位置老化所致。不仅如此,减速器里面的螺丝的连接不牢固同样能够造成该故障。基于上述的各种原因,处理该故障的对策如下所示:通常情况下,应当认真检查外部保护,同时及时更换掉那些受损部件。还需要尽快换掉那些老化的密封圈外层;对于箱体结合位置来说,应当认真检查所包裹的多层密封胶带,通过有关测试方法来检查其气密封效果,充分保障每一衔接位置的轴承盖和螺丝钉等处于紧密状态。

5预防伤人事故

检修设施的时候,务必要确保在机头和机尾等位置没有无关人员停留,检修过程中,要把皮带机控制开关停电闭锁,然后,安装上“严禁送电,有人检修”牌,然后指定专门的职工负责看守;确保其综合保护装置处于完好状态,各种保护处于合适的位置,动作可靠灵敏。在运行过程中出现的物料卡滞问题,应当尽快进行认真检查,同时接着将机器停下,及时取出卡滞的物料,尤其需要注意的问题是,工作过程中,禁止触碰输送机的传动部位。

一般来说,其通常安装在运输巷道里面,所以,应当在驱动和导向滚筒两者连接部位配备上相应的安全防护装置,人员跨越位置配备相应的过桥,将护罩装在机尾滚筒位置,与此同时,还需要设置标语,从而能够尽可能地避免伤人事故。

6结束语

皮带输送机在工作过程中会发生各种故障,影响因素众多,具体的实践之中需要根据不同故障进行分析,选择合适的方法进行处理。

参考文献

[1]张宏海.浅谈皮带输送机常见故障分析与处理方法[J].科技创新与应用,2013,24:91.

[2]秦连军.皮带输送机常见故障分析与处理方法[J].煤炭技术,2009,08.

[3]曹艳军.煤矿皮带输送机的常见故障及处理办法[J].能源与节能,2015,07.

[4]吴德宝.皮带输送机常见故障分析及日常维护[J].黑龙江科技信息,2016,05.

[5]何俊杰,朱丽敏.皮带输送机常见故障问题研究[J].科技与企业,2011,12.

[6]王军.浅谈煤矿皮带输送机的安装操作和维护[J].企业技术开发,2016,02.

皮带输送机常见故障分析及日常维护 第9篇

皮带运输机是煤炭企业通用设备, 由于井下环境所致, 在使用过程中经常出现故障, 不仅耽误生产、影响效益, 而且由于煤不能正常运出容易导致煤尘、瓦斯等事故, 所以本文主要介绍几种常见故障分析及日常维护。

2皮带输送机皮带常见故障的处理

2.1皮带输送机运行时皮带跑偏

为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种, 需根据不同的原因区别处理。

2.1.1调整承载托辊组。皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔, 以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧, 托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移, 或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动, 托辊组的上位处向右移动。

2.1.2安装调心托辊组。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。

2.1.3调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒, 所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线, 若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏, 则右侧的轴承座应当向前移动, 皮带向滚筒的左侧跑偏, 则左侧的轴承座应当向前移动, 相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

2.1.4转载点处落料位置对皮带跑偏的影响。转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响, 尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低, 物料的水平速度分量越大, 对下层皮带的侧向冲击也越大, 同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜, 最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧, 则皮带向左侧跑偏, 反之亦然。

2.2皮带输送机撒料的处理

皮带输送机的撒料是一个共性的问题, 原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。

2.2.1转载点处的撒料。转载点处撒料主要是在落料斗, 导料槽等处。 如皮带输送机严重过载, 皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏, 导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上, 加强维护保养上得到解决。

2.2.2凹段皮带悬空时的撒料。凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空, 此时皮带成槽情况发生变化, 因为皮带已经离开了槽形托辊组, 一般槽角变小, 使部分物料撒出来。因此, 在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间, 当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。

2.2.3跑偏时的撒料。皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化, 一边高, 而另一边低, 物料从低的一边撒出, 处理的方法是调整皮带的跑偏。

2.3皮带输送机的常见噪音及解决方法:

2.3.1异常噪音。皮带机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音, 根据异常噪音可判断设备的故障。

2.3.2托辊严重偏心时的噪音。皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音, 并伴有周期性的振动。尤其是回程托辊, 因其长度较大, 自重大, 噪音也比较大。发生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀, 产生的离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大, 使离心力过大。在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用。

2.3.3联轴器两轴不同心时的噪音。在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音, 这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整, 以避免减速机输入轴的断裂。

2.4减速机的断轴

减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是采用的减速机第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有两个原因。

2.4.1减速机高速轴设计上强度不够。这种情况一般发生在轴肩处, 由于此处有过渡圆角, 极易发生疲劳损坏, 如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。

2.4.2高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷, 加大轴上的弯矩, 长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置, 保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴, 这是因为电机轴的材料一般是45号钢, 电机轴比较粗, 应力集中情况要好一些, 所以电机轴通常不会断裂。

2.5皮带打滑

2.5.1初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。这种情况一般发生在启动时, 解决的办法是调整拉紧装置, 加大初张力。

2.5.2传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够。原因多半是输送带上有水或环境潮湿。解决办法是在滚筒上加些松香末。但要注意不要用手投加, 而应用鼓风设备吹入, 以免发生人身事故。

2.5.3尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多, 没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件, 使阻力增大造成打滑。

2.5.4启动速度太快。此时可慢速启动。如使用鼠笼电机, 可点动两次后再启动, 也能有效克服打滑现象。

2.5.5输送带的负荷过大, 超过电机能力。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁。但对于运行来说则是打滑事故。

3皮带输送机的日常维护

延长皮带运输机使用寿命, 要经常检查所有紧固件并确认没有松动; 清洁皮带并确认皮带完好, 如发现皮带破损应及时更换;检查电机减速箱内的润滑油并确保正常;检查皮带张紧度并调整至适当。

4结论