意识与需求分析

意识与需求分析（精选9篇）

意识与需求分析 第1篇

关键词：农户,农业科技意识,需求,影响因素

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16.盛国勇等.海峡两岸农业发展与合作策略[J].台湾农业探索, 2008 (3) (作者单位:漳州师范学院政法系福建漳州363000)

(责编:贾伟)

农业科技在现代农业生产中扮演着十分重要的角色。在农业基础设施落后、土地资源有限、人口不断增长造成农村人地之争矛盾越来越尖锐的严峻形势下, 要实现建设和谐农村和农业现代化的目标, 就必须发展农业科技。农业科技创新能否转化为现实生产力, 关键在于它能否与其它生产要素相结合并共同发挥作用, 而这一结合能否实现的关键又在于农户能否广泛采用农业科学新技术。因此, 深入了解农户的农业科技意识和农业科技需求具有重大的现实意义。

一、数据来源与研究方法

1. 样本的选择。

近年来, 枝江市农业结构调整成效明显、农业产业化龙头企业快速发展、农业基础设施建设不断加强、农产品精品名牌不断涌现, 并且逐步形成了种植业板块、畜牧小区、水产片带格局, 是考察农户对科技意识与需求的典型调查对象。本次研究主要采用分段抽样的方法辅之以判断抽样及偶遇抽样进行样本选择。首先从枝江市的九个镇 (包括一个街道办事处) 中分别抽出了仙女镇、董市镇、顾店镇及马家店街道办事处;然后再从这四个镇 (街道办事处) 中各抽出三个行政村, 一共12个村;最后再从12个村中各抽取30-40户的农户, 组成本次调查的样本。同时, 考虑到农户的时间安排、集中程度、同质性及自身经费等各方面的因素, 在行政村中抽取农户样本时, 主要以判断抽样的方法选择几个较为典型且异质性较高的自然组, 然后采取偶遇式的方法访问农户。本次调研共发放问卷390份, 回收387份, 其中有效问卷385份, 有效回收率为99.48%。

2. 调查对象的基本情况。

本次研究的调查对象主要是户主和对家庭情况比较熟悉的家庭成员, 年龄一般在41-60岁之间;文化程度上, 初中及以下文化水平的占被访者总数的82.6%, 高中以上的占17.4%。被调查区域外出务工的人员不多, 且农业耕地资源尤其是水田资源相对较少, 农业生产主要以副业为主, 如以养鸡、鸭、鱼为主的养殖业, 以柑桔、蔬菜及棉花等为主的种植业, 经济作物种植面积相对较大。

二、调查结果分析

1. 农户的农业科技认知情况分析。

农户对于农业科技在农业生产及致富中的积极作用的认知度比较高, 但是对于农业科技培训的作用效果评价不高。调查数据显示, 将近半数的农户认为农业科技培训的作用“还可以”, 另有39%的人认为影响较大, 仅有9%的农户认为培训对生产具有决定性作用, 剩余5%的农户认为作用很小。出现这种认知差异可能有两个原因:一是科技培训部门或企业的培训内容与农户的实际需求脱节, 得不到农户的认可和接受;二是由于农户自身文化知识导致不能有效吸收农业科技培训的内容。

农户对于农业科技在农业生产中的作用持积极肯定的态度。大多数农户不但意识到农业科技的重大作用, 也积极主动地关心农业科技的情况, 对农业科技的关注度较高 (占93.4%) , 但部分农户对农业科技内容的关注不深入 (占38.5%) 。在获得科技信息的途径上,

●张翼孙超

电视传媒及农业科技推广人员作用比较大, 而政府部门、农资部门及亲朋好友介绍的作用相对较小, 报纸、科技示范户、村干部、政府部门及大中专院校的作用还有待发掘。

2. 农户农业科技需求情况分析。

分析农户信赖的信息获取途径并判断信息获取途径是否可靠, 是了解农户农业科技需求的重要途径。调查发现, 农业科技推广人员的现场指导是农户获取信息最为信赖的途径 (占36.2%) ;其次为“政府部门的科技宣传资料”及“农资部门的宣传资料”, 接下来是“电视上播出的农业科技信息”, 而广播报纸等的比率很低。原因在于农户判断是否值得信赖的标准首先是否是科技人员、是否具备一定的农业科技知识;其次, 是否有政府背景;再次, 是否是亲朋好友介绍的;最后, 该机构是否有实力及在群众中的影响如何。

另外, 农户认为农业科技人员最主要的是应该从选种到播种再到收割整个过程中都应该给予农户一定的技术指导, 这样才能取得更多农户的信任 (占54.8%) 。农户在农业生产过程中最希望政府提供实际效果明显的服务, 希望政府解决依靠他们自身能力难以解决的问题, 如何判断优良品种或种苗、产前的生产指导和及时的病虫害预报等。

3. 农户农业科技应用情况分析。

对于新种、养殖技术, 仅有三成的农户曾经使用过。农户使用新技术过程中担心和考虑的因素主要是技术是否可靠 (占54.7%) , 其次是新技术对农业生产的增产作用 (占22.2%) , 最后依次为是否有利于节约劳动力 (占9.4%) 、农业基础设施能否适应新技术要求 (占3.4%) 、看别人是否准备采用 (2.6%) 和采用新技术要花多少钱 (2.6%) 等其他因素。关于在采用新种植、养殖技术过程中碰到的困难是什么的问题上, 农户最主要的困难是担心自己掌握不好技术 (占27%) ;其次是担心市场销路、担心新技术的应用效果不理想及担心没有与技术相关的配套服务, 所占百分比均为11.3%;最后是成本投入较大缺乏资金及其它, 分别占8.7%和3.5%。相比较而言, 与农户使用新种植、养殖技术的情况不同, 曾使用过新品种的农户数量要多一些:在385户农户中, 使用过新品种的有298户 (占77.4%) , 而没有使用过的仅占22.6%。

新品种的现实经济效益是否显著是农户采用新品种的前提。新品种的产量 (占69.6%) 和质量 (占12.4%) 是农户的首要考虑因素, 次之为产后销路问题 (占6.4%) 及农户认同的高低 (占4.7%) , 而有无资本投入、种养殖能力及是否是政府统一推广等因素对于新品种的采用并不会形成太大的障碍。农户在采用新品种过程中碰到的最多的困难是“缺乏相应的技术指导”, 占25.0%;其次为“无法识别新品种的优劣”, 占19.5%;而遇到“农业基础设施不能满足新品种的需求”、“没有足够的资金”、“生产出来的农产品价格不高”、“农产品销路不好”及“自身的文化水平不高”等困难的农户较少, 所占百分比依次为7.5%、5.1%、4.8%、2.4%及2.4%。在采用新品种的农户中“没有碰到困难”的农户占33.2%, 这也部分印证了前面所做的分析, 即农户采用新品种需要的技术能力相对于新种养殖技术来说要少。

三、影响农户关注和应用农业科技的因素分析

由前面分析可知, 多数农户对农业科技作用的认知较高, 但部分农户的科技意识不强, 对农业科技的关注缺乏深度, 且在农业新科技的采用上尤其是新种养殖技术采用不积极。影响和限制农户关注农业科技的因素可以从以下两个层面分析:

1. 文化程度对农户关注和采用农业科技的影响。

文化程度对于农户平时是否关注农业科技信息有影响。小学及以下文化程度的被调查者平时随时关注农业科技情况的占36.5%, 初中的占55.1%, 高中、大专及以上的分别为81.3%和66.7%。不难看出, 农民文化程度的高低对其是否关注农业科技信息情况有一定的影响。总体而言, 文化程度越高, 对农业科技信息的关注越多;而文化程度越低则相反。

文化程度对于农户采用新种养殖技术的影响, 文化程度越高的被访者, 越是倾向于采用新种植、新养殖技术, 文化程度越低的被访者则相反。但被访者文化程度对是否采用新品种方面的影响作用并不是很显著。

2. 家庭收入结构对农户农业科技关注与采用的影响。

家庭收入的结构构成对于农户农业信息的关注情况也有着一定的影响。平常随时关注农业科技信息的农户中, 最多的是家庭收入主要依靠农业的农户, 其次是收入依靠在家从事非农产业的农户, 这两者所占百分比分别为64.5%及40.4%。最后是收入为依靠外出打工或者经商及依靠其他的农户, 两者占百分比分别为34.3%和33.3%。而在偶尔关注但不深入及觉得没必要关注两种情况中, 农户的家庭收入结构对于农户农业科技的关注影响作用并不是很明显。总的来说, 收入结构越是侧重于农业的农户, 就越是会随时关注农业科技信息, 反之则相反, 且两者的关系也非常的显著。

在应用新种植、新养殖技术的过程中, 农户的家庭收入结构对农户的这一行为有影响。从问卷统计结果得出, 曾采用过农业新种养殖技术的农户中, 家庭收入主要依靠农业的农户要比家庭收入主要依靠在家从事非农业及靠外出打工或经商的农户要多, 所占百分比为35.7%, 而后两者所占百分比则分别为27.1%和16.2%, 收入主要靠其他的农户也有一部分, 占22.2%。因此我们可以得出结论, 认为家庭收入越是依赖于农业收入的农户越是倾向于采用新种植、养殖技术, 反之则相反, 两者的关系是较为显著的。

四、调查结论与对策建议

1. 调查的主要结论。

通过对枝江市农户的调查, 并在此基础上更深入地分析了影响农户农业科技应用的因素。主要结论如下:

(1) 农户对于农业科技在农业生产及农村致富中的积极作用认知度较高, 关注较多且较广泛。但受到自身文化等各方面因素的影响, 部分农户对于农业科技的关注并不深入。

(2) 农业科技信息的获取途径多样, 但电视传媒及农业科技推广人员作用比较大, 而政府部门、农资部门及亲朋好友介绍作用要相对较小, 其他诸如报纸、科技示范户、村干部、示范户等作用发挥存在很大的不足。

(3) 在农户农业科技需求方面, 农户的需要主要以自身能力难以解决的技术及服务为主, 包括生产过程中的技术指导、判断品种的优良、病虫害预报信息及市场销路等。

(4) 在农户的新科学技术及品种采用方面, 最主要考虑的是技术或品种推广过程中有无工作人员技术指导及技术或品种本身产生的现实效益;而技术或品种的成本、别人是否采用等因素并没有形成太大的障碍。

(5) 农民的文化程度及其家庭收入结构对于农户农业科技关注与采用有一定的影响作用。一方面, 文化程度越高的农民对于农业科技信息的关注程度也就越高越深;且文化程度越高的农民越是倾向于采用新种植、新养殖技术, 文化程度越低的农民则相反。另一方面, 收入结构越是侧重于以农业为主的农户就越是会随时关注农业科技信息, 反之则相反。

2. 对策建议。

根据农户农业科技意识及对农业科技需求的特点, 应重视探讨完善农业科技的信息推广途径;重视农民自身的主体地位, 尊重农民的意愿;加强农业科技推广的各项配套服务体制建设;结合各地区不同的地理环境特点因地制宜地进行农业科技的推广。具体包括:

(1) 走技物结合的道路, 促进农业科技物质、能量、信息的互相转化。

(2) 农民参与式研究, 注重农民的乡土知识。

(3) 建构多元的农技传播和推广体系, 为科技的有效供给提供保障。

(4) 加强适用性农业技术研究, 因地制宜进行农业科技推广。

参考文献

[1].倪建伟, 王景新.中国农民组织建设的现状分析与趋势预测[J].农村经济, 2005 (8)

[2].庞金波, 林洪涛, 宋美杰.黑龙江省农民科技水平的影响因素分析及对策[J].北方经贸, 2005 (9)

[3].奉公, 周莹莹, 何洁, 董炳艳.从农民的视角看中国农业科技的供求、传播与采用状况[J].中国农业大学学报 (社会科学版) , 2005 (2)

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[5].苑鹏, 国鲁来, 齐莉梅登.农业科技推广体系改革与创新[M].北京:中国农业出版社, 2006

[6].张春霞.新时期农业推广面临的问题与对策思考[J].中国农技推广, 2003 (2)

国内物流市场需求调查与分析 第2篇

物流市场总体状况

我国流通体制改革和流通产业发展近年来取得显著成绩，商品流通规模不断扩大。2001年，全社会消费品零售总额累计为37595亿元，同比增长10.1%。商品流通体制改革进展很快，新型流通方式不断涌现。市场体系逐步健全，商业网点达到1000多万个。但我国流通业对国民经济的贡献率不足9%，商品流通的规范化、法制化程度还较低，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，亟需大力推进流通现代化。

而据国家经济贸易委员会指出，中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的1／3，换言之，中国物流业，将演变成一个3000亿元的市场。

根据国家经贸委经济运行局分析结果，仅从运输看，2001年我国各种运输方式完成货物运输周转量46304亿吨公里，全国港口货物吞吐量24亿吨，其中主要港口的国际集装箱吞吐量达2700万标准箱，近10年间我国港口集装箱吞吐量年平均增长速度超过30%。同时，我国的物流存在着巨大的成本空间。据专家分析，我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%，而美国、日本等经济发达国家的这一比重仅在10%左右。我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国，我国国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营，中国也正在逐渐成为世界制造中心。因此，国内迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。

当前在没有系统的社会物流量统计的情况下，由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节，用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的。

经济总量与物流总量成正比。2001年，中国的GDP为9.59亿人民币，商品零售总额为3.76万亿人民币，生产资料销售总额为5.5万亿人民币，进出口总额超过5000亿美元。这必然形成庞大的物流需求量。以我国物流成本占GDP20%计算，国内物流市场规模即有近2亿元人民币。

国内物流市场需求调查

中国仓储协会于2001年2～4月，组织了第三次全国范围内的物流供求状况调查。

一、我国企业物流运作现状

(一)工商企业库存期长、周转慢

调查表明：我国生产企业原材料库存期平均为20天、生产企业成品平均库存期为5l天，商业企业商品销售库存期为34天。基本说明了我国商品在库时间长、周转慢的现状。

(二)物流作业指标维持往年水平，非常成本有所上升

生产企业、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%，不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分，工商企业要注意“冰山下的成本”。配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素，目前工商企业的配送及时率低于90%，有待提高。横向来比商业企业的作业过程要略微优于工业企业，与协会第二次调查结果相似。

二、物流市场需求量分析

调查结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。根据此次调研中的行业性质分布的调查结果，企业物流量及物流费用情况如下：

2001年，根据中国物流与采购联合会对企业物流进行统计表明，生产企业的原料物流量和成品物流量约增长14%，商业企业物流量增长约为15%。

从以上调查数据分析得出：

在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，社会物流业有较大发展空间。

生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担，物流从业者要把握这一特征。

总体来看，物流量的增长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。

三、物流市场需求结构分析

(一)工商企业的物流执行主体总体构成调查表明：1.生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，71%；第三方占21%。2.成品销售物流中，43%的执行主体是公司，21%是第三方，36%是采用两种形式。与协会第二次调查数据相比，第三方全部代理的比例上升5个百分点，说明物流专业分工更加明显。3.商业企业物流执行主体74%为供货方，13%的企业由第三方执行，公司自主的比例为13%，说明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业物流，缺乏有效的后勤支持。

(二)目前工业企业和商业企业“外包”物流集中于传统项目

生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输，说明生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同。物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务未出水面。

四、企业对现行物流的满意度

不同性质的企业对3PL物流和自理物流的满意度，已形成明显差距。根据调查结果发现，生产企业对自理物流的满意度要比第三方物流的满意度更高。而商业企业对第三方物流的满

意度比自理物流的满意度更高。

综合来看，物流运作质量和物流信息成为企业对现行物流运作不满意的主要原因。

调查表明：在采用第三方物流的需求企业中，有67%的生产企业和54%的商业企业对第三方的物流服务感到满意，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。

在企业不满意的原因中，首先是因为作业速度慢和物流信息不及时准确，其次是作业差错率高、运作成本高，从中可看出生产企业和商业企业对第三方物流服务首先关心的是运作质量和包含物流信息在内的运作能力问题，其次才是成本。同时，运作质量低也成为企业自理物流的最大障碍。

不同运作主体作业表现行业差别明显。

通过行业与企业对现行物流服务是否满意的相关分析可知：家电和日化等行业对自理物流服务的满意程度较低，是专业物流公司未来目标市场。

日化、食品和家电等行业对第三方物流服务的满意程度较低，专业物流公司在进入该行业的难度较大，但其物流量大、代理比例低，也说明其潜力很大。

五、需求市场期望新的物流服务内容

从企业对物流需求的服务内容来看，工业企业和商业企业在物流服务内容上的要求有明显的差别。工业企业的物流需求内容主要集中在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面。

工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容，主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主，商业企业期望新的物流服务商提供的主要服务内容为物流系统设计、条码采集服务和仓储保管。从中可看出，生产企业目前的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调物流总代理的形式，需要集成化的物流服务，与协会第一次、第二次调研结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。除了前三项为传统的物流服务外，物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务越来越受到企业的重视。以系统设计、信息咨询为核心业务的物流咨询管理公司，将有很大的发展空间。

从企业选择新型物流代理商的标准来看，物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。

生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能力，没有考虑运作的经济性。商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量，也没有考虑运作的经济性。说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题，物流企业在进行服务策略定位时，要有针对性。

影响物流需求的六个主要因素

(一)GDP与产业结构———经济发展本身直接产生物流需求

一般来说，物流在经济发展中处于先决条件的地位，落后的物流系统将成为制约经济发展的瓶颈。

物流的发展速度，与GDP的发展速度成正比，尤其是与GDP中第二、第三产业创造的GDP成正比。在未来的一段时间里，我国的产业结构还将会以较快的速度升级，第一产业的产值比重和就业比重还要大幅下降，第三产业比重将会快速上升。因此，未来的产业结构变化必然会增加对物流的需求。

自1978年以来，中国经济以年均9.7%的速度增长。高速的经济增长极大地带动了各类交通运输的发展。1978年～1998年客运交通年均增长9.4%，货运交通年均增长7%。1978年～1998年间交通运输与GDP增长的统计表明，在80年代，交通运输的增长速度较快，客运交通相对GDP增长的弹性在1.1～1.8之间，货运交通的增长弹性则为1。而进入90年代之后，客运交通的平均增长弹性约在0.7～1之间，货运交通的增长弹性则降至0.3～0.6之间。

(二)宏观经济政策和管理体制

宏观经济政策和管理体制的变化对物流需求将产生刺激或抑制作用。这一点，在我国表现得很明显。

以铁路为例，目前我国铁路由国家经营和投资，国家的投资规模直接影响铁路的建设和技术改造。

(三)市场环境

市场环境变化将影响物流需求，包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等。

物流服务于生产和市场销售，物流的具体对象更离不开企业和社会所需要的各种物质资料，因而市场环境的改变将影响物流的物质流向、服务方式、服务数量和质量等等。

(四)消费———消费水平和消费理念的变化也将影响物流需求

消费水平和消费理念直接影响企业经营决策和生产、销售行为。进而影响物流的规模、流动方向和作用对象。

当一种新的需求产生，就会有企业为满足这种需求，调动必要的资源，进行生产和销售。我国解放后，各种高档消费品如电脑、家用轿车、冰箱、彩电、手提电话等等纷纷由无到有、由少到多，为物流提供了巨大的市场。

对外开放政策促进了我国对外贸易的增长。我国商品进出口总额从1979年的293.3亿美元，增加到1998年的3239.3亿美元，年均增幅不仅高于同期国内生产总值年均增幅3～4个百分点，而且大大高于同期世界贸易年均6%～7%的增幅。对外贸易的快速增长增加了对交通运输的需求。另外，对外开放政策还吸引了大量外资投资于我国的基础设施建设，外资对公

路、铁路、港口等基础设施的投资大大促进了我国交通运输的发展。

(五)技术进步

通信和网络技术首先服务于物流的技术升级，提升物流服务的质量和服务范围。同时，现代技术的发展，也使经济中物质流动的方式和内容发生巨大变化。首先媒介和信息产品的流动，由物质流动变为信号传输，减少了物流的部分需求；网络的发展使世界变成一个更为广泛和巨大的国际分工合作体系，国际分工合作的发展，使物流的物质流向和流动方式发生变化。正是由于现代技术的发展，才使中国在国际分工中世界加工中心的地位得到加强，从而使中国在国际上的原料输入和产品输出规模急剧扩大。物流需求也自然水涨船高。

(六)物流服务水平

物流服务水平对物流需求也存在刺激或抑制作用。

物流服务在走向专业化、综合化和网络化的过程中，物流企业利用其规模化优势和专业化服务优势，可以通过降低库存、提高商品周转率等服务，为企业节约大量成本，在竞争如此激烈的今天，节约成本就是创造利润。

物流作为成本中心，成为第三个利润源泉是企业毋庸置疑的选择。因而更多的企业，现在趋向于寻求专业物流供应商，也就是第三方物流的服务。美国甚至大量进出口企业也把报关和清关等诸项内容委托专业物流供应，以避免由于价值申报等方面的错误而导致海关罚款。

钻机基本设计方法与需求分析 第3篇

随着全球能源需求的增长和一些油田的相继枯竭,石油变得越来越难以开采,从而促进了钻机的不断更新,表现为钻井能力越来越强、功率越来越大、传动性能越来越先进、机械化和自动化程度越来越高等。尤其是最近出现的电驱动钻机,因其优越的性能和高可靠性不断地扩大在石油开发中的应用。

2 钻机基本设计方法

石油钻机是由动力系统、传动系统、起升系统、压缩空气源及气动控制系统、仪器仪表及检测系统、钻井液循环及净化系统、供电系统、液压系统、井口工具等系统组成,在每个系统中,各种不同类型部件的组合,就构成了各种不同类型的石油钻机[1]。钻机设计应满足以下原则:

(1)初期的生产井钻完井作业;

(2)后期的生产井的大修和小修作业;

(3)横向和纵向移动,覆盖所有井槽;

(4)满足后期油藏开发需要进行的侧钻作业;

(5)在预留井槽钻调整井并完井作业。

2.1 钻机总体设计方案与主要技术参数的选取

首先考虑:(1)钻机主动力装置的选用,如采用柴油发电机组或柴油机直驱等作为钻机主动力;(2)绞车、转盘和钻井泵的驱动方式,如转盘采用独立驱动方式,绞车由两台交流变频电动机驱动,经二级斜齿轮减速箱减速后,驱动单滚筒,绞车主刹车采用液压盘式刹车辅助刹车采用电动机能耗制动等;(3)采用的井架类型,以及井架所配备的底座形式,井架起升方式等[2]。

考虑钻机的主要技术参数:名义钻深、最大钩载、绞车额定功率、绞车挡数、提升系统绳系、钻井泵型号及台数、转盘开口名义直径、转盘挡数、井架型式及有效高度、底座型式及高度、动力传动方式、柴油发电机组型号、机组台数与输出功率、发电机型号及参数、辅助发电机组台数与功率、交流变频控制单元(VFD)、输入/输出电压频率、独立自动送钻系统、储液/气罐等。

通常对钻机基本参数的确定方法如下。

(1)名义钻井深度L的选取:在标准规定的绳数下,使用114mm(4 1/2″)钻柱可钻达的最大井深。

(2)名义钻井范围Lmin~Lmax:为该钻机可经济利用的最小钻井深度Lmin与最大钻井深度Lmax。名义钻深范围下限Lmin与前一级的Lmax有重叠,其上限即该钻机的名义钻井深度,即Lmax=L。

(3)最大钩载:在标准规定的最大绳数下,下套管或进行解卡等其它特殊作业时,大钩上不允许超过的最大载荷。

(4)绞车输入功率:钻井绞车输入轴输入功率的最大值。

其中:Q1为大钩起升I档时的游动系统起重量;

V1为大钩I档起升速度,一般取值0.4~0.6,也可以根据绞车起升I档的转速,滚筒缠绳平均直径及井绳数计算:

ydr为绞车输入轴至滚筒轴的传动效率;

yb为滚筒的缠绳效率;

yt为游动系统效率,一般按下列取值:

(5)顶驱功率:依据ODP报告中提供的摩阻扭矩计算结果,可得到各种钻井工况对顶驱连续扭矩的要求,根据扭矩值,同时考虑井架最大钩载,可进行顶驱的选取,从而得到顶驱的功率。

(6)钻台高度:钻台高度指由平台上层主甲板至钻台面的距离。它是根据各级钻机要安装的井口装置,主要是防喷器组的高度来决定的。

(7)最大泵压:最大泵压指钻井泵能长时间输出的最高工作泵压额定值。它用泵的安全阀限定,同最小缸套、排量相匹配,但不是按泵功率在最小缸套、最小排量下计算出的泵压值。

以西江23-1海洋平台模块钻机为例,此台钻机是为总深度45628.4m的15口油井设计的,其中,最深的油井有3217m深,油井的平均深度也可达3041.9m。预计367天内完成15口油井的钻井任务,工作周期为每年67天,综合考虑选用钻深4500m的平台钻机来完成整个钻井任务。结合各标准对钻机主要参数地选取如表1所示。

2.2 钻机模块化设计

钻机模块化设计主要包括4种方式。

(1)纵横全系列模块设计:在钻机基型产品的基础上,通过增减或更换某些可互换的模块[1],纳入新设计的特殊模块而组成变型产品。比如跨企业优选部件,组装成同一个系列等级的钻机。

(2)纵向系列模块设计:在同一用途部件中,采用主参数不同的系列模块,设计出系列化产品。比如在钻机模块小一级的产品中采用大一级模块,这样肯定不经济,所以这种方法在钻机单件产品或小批量产品中应用较多。

(3)跨品种变型模块设计:针对钻机总体结构相差不大的产品进行变型设计。比如用同一钻机主机模块,选配橇座模块或车载模块,从而组装成橇装轻便钻机或车装轻便钻机。

(4)(2)、(3)两种方式的综合应用。比如用3种滚筒模块设计出7种系列绞车,用3种钳夹和4种刹车盘设计出8种系列液压盘式刹车。

西江23-1海洋模块钻机采用模块化设计,吊装和搬迁较容易,整个平台钻机分成三个大模块:钻井设备模块、钻井服务模块和散料储存撬。其中钻井设备模块坐落于一对南北朝向的门型盖梁上,钻机底座在梁上南北滑动,同时钻机也可以在底座东西方向上滑动,从而使钻机能移动到平台上任一井口处。另有钻机为了满足快速搬迁的功能,其模块设计更小型化,使用较小的吊装设备就能对钻机进行搬迁,更灵活机动。

2.3 井架类型的选择

井架的主要组成部分有:主体、天车台、人字架、二层台、立管平台、工作梯等[2]。轻便型井架一般没有天车台、人字架、二层台和立管平台。钻井井架种类繁多,除少数特殊井架外,按整体结构型式的主要特征可分为塔形井架、前开口井架(K型)、A形井架、桅形井架四种类型。

塔形井架总体稳定性好,承载能力大,但井架重量大,单件拆装工作量大,高空作业不安全;前开口井架(K形井架)搬迁方便、安全、迅速,但受运输尺寸限制,井架本体截面尺寸比塔形井架小,成开口矩形,井架内部空间比较狭窄[3];“A”形井架承载能力和稳定性较好,但因只有两腿,腿间联系较弱,使得井架整体稳定性不理想;桅形井架,由于运输条件所限,井架横截面尺寸不能太大,这类井架的承载能力一般都比较小,只用于车装轻便钻机和修井机上。

各种井架均有特点之处,结合钻机最大钩载,有效工作高度,钻台面积等因素来选择合适的井架类型。表2为索尔梅公司井架井架参数。

2.4 钻机驱动方式选取

目前,在用和在产的石油钻机的驱动型式以机械驱动、液压驱动、电驱动和混合驱动4种型式为主。陆地和海上钻井都要求整套钻机设备不能太笨重,既能适应钻井的要求,又能适应经常转移到新井位的要求。其中,动力机组起着很重要的作用。迄今为止,陆地钻机主要的动力机为柴油机居多;而海上钻机则以柴油机发电站的电驱动为主[4]。

(1)机械驱动

柴油机液力联轴节驱动,虽然该种驱动型式具有结构简单、成本低、效率高、并车性能好等优点,但是在额定工况下,输出转速超过了链条最佳寿命时的工作转速,所以近年来该种驱动型式的石油钻机也不多见。

柴油机液力变矩器驱动石油钻机,由于这种钻机具有良好的载荷自适应能力、起钻时间短、并车效率高等优点,所以目前,世界各国生产和在用的机械驱动钻机以该种驱动型式居多。

(2)液压驱动

由于液压系统具有启动力矩大、可吸收冲击、调速方便和易于实现自动控制等优点。西方一些国家已经开始研制全自动液压石油钻机。

(3)电驱动

稍早点的陆、海深井钻机上常采用直流电驱动钻机,由于深海油气井的开发和陆地油气的中、深钻井的增多,使得这种直流电驱动钻机逐渐暴露出了缺点。因为直流电动机的结构不能满足不产生火花的要求,尤其是高压气井的钻进,这对直流电动机是致命的缺点。随着变频技术的发展,目前大型海洋平台和深井陆地钻机都采用交流变频电动机,因为没有火花的产生,从而就消除了火灾隐患。而且,在交流变频电动机的常规形式上引进永磁式电动机,功率因数接近1,并且适用于大功率、高速旋转,而体积却是常规电机的1/3~1/2,尤其在使用顶驱钻井时,更应该选用交流变频电机驱动的方式。目前的发展趋势是采用交流变频驱动,如表3所示。

2.5 钻机制动方式设计

制动系统是钻机的主要部分,如配置不当或系统失灵,就会造成重大事故,如游车上碰下砸、溜钻落井等,导致人员伤亡、钻井报废,所以必须精心设计和选型,正确操作,才能确保安全生产。钻机制动系统中设计的各种刹车包括带刹车、液压盘式刹车、EATON气动推盘式刹车、水刹车及主电机能耗制动等[5]。根据钻井条件和工艺的不同选择适当的制动方式。

3 钻机需求分析

3.1 发电机组匹配分析

计算中主要考虑钻机设备消耗的功率,其它设备也消耗一部分有功功率和无功功率,例如变压器400V与230V负荷,其功耗是不一样的。如一钻机重电站为4台CAT3516发电机,正常工作时为3开1备,视在功率为2071k VA,有功功率为1450k W。cosФ=0.7;泥浆泵为两台SCR驱动,共四台800HP直流电动机;绞车为VFD驱动,共两台750HP电动机;顶驱为VFD驱动,一台800k W电动机;转盘为VFD驱动,共两台500HP电动机。

在发电机选择cosФ=0.7的情况下,根据公式S2=P2+Q2可知,单台发电机在最佳工作效率为0.8的情况下可负载提供14500.8=1160k W有功功率和1183kvar的无功功率,三台发电机在并联运行时提供3480k W有功功率和3549kvar的无功功率。

泥浆泵四台直流电机功率为48000.746=2387k W;

绞车两台交流电机功率为75020.746=1119k W;

顶驱一台交流电动机为800k W;

转盘两台交流电动机功率为75020.746=1119k W。

由于这些钻机设备在实际工作中工况较为复杂,且不会达到最大负载荷率,因此在计算中,考虑几种工况,并根据钻机部提供各设备的实际工作情况,对计算中的最大工况进行讨论,结果看出600V系统在钻井最大工况时所需要的有功功率为2398.2k W,如需进一步进行计算,还可以算出不同设备在最大工况时的所需要的无功功率。

3.2 钻机电力负荷分析计算

1)需要系数

电力负荷实际需要的功率是由钻机上各用电设备的种类及其使用方法决定的,其值可用需要系数来计算。

设备的额定输入功率,对钻机电机来说,就是它的额定输入功率;对照明设备、电伴热系统和不间断电源等设备的需要功率通常使用的是安装总功率;如果负载是随时间上下波动的话,一般取其平均功率。

2)同时使用系数

在正常情况下,电力系统内各种间断运行的用电设备不会在同一时刻都在额定负载的状态下运行,所以在确定条件下,可能运行的各间断负荷的最大需要功率之和,比所有间断负荷所需的最大功率之和要小。

3)负载系数

钻机电气设备的负载系数用某一时间内的负载平均需要功率与同一期间内的负载最大需要功率的比值来表示。

对于交流电动机,求出有功功率后,有时还要计算无功功率。海上钻机上总的功率因数都是比较高的,一般不会低于0.7,所以对选择的发电机功率不会有很大影响,为简化计算,可不计算无功功率。

当数据充分时,可以根据钻机设备的轴功率,钻机的负载系数和电动机的额定功率求得。如果没有确切的资料的话,负载系数的取值一般由工程设计的实际经验来确定。

4 总结

目前石油钻井业向深井、深水、大斜度井、大水平位移井、孔底多支井、控制自动化、电脑化、低成本、高效率等方向发展的趋势,世界石油钻机相应得到很大发展。国际钻井市场的旺盛需求,钻井装备也随之水涨船高,钻井承包商间的激烈竞争,需要更加先进的技术和装备去开拓市场,从而对钻井装备的先进性、可靠性、适应性提出了更高的要求,促进了钻机设计方法的完善和更新。

摘要：分别从井架的选型与设计、驱动方式和传动方式的选取、钻机制动方案等几个方面出发,描述了钻机的基本设计方法。液压驱动方式最先进,但是技术要求也最高,目前技术不是很成熟,电驱动钻机才是目前应用较成熟者,相比机械驱动,拥有更多的优势。钻机设备在实际工作中工况较为复杂,且不会达到最大负载荷率,分析时应考虑多种工况。最后提出了钻机电力负荷分析计算方法。

关键词：钻机,基本设计,需求分析

参考文献

[1]冯定,张传立,张晓东.钻井机械模块化设计研究[J].江汉石油学院学报,1997,19(3):74-77.

[2]陈如恒.钻井机械的设计计算[M].北京:石油工业出版社,1995.

[3]张永泽,王定亚.出口美国NaborsZJ70/4500DB钻机设计研制[J].石油机械,2006,34(7):15-17.

[4]Ayad Al-Kandari,Mohammed Al-Saeedi,Roger Kingsbor-ough,T.W.Brewster II,David McKinnell.Kuwait Oil Com-pany's Latest Semiautomated Deep Drilling Rig-HAH Rig124,The Middle East's Most Modern3,000-HP Land Rig[C].IADC/SPE103943,2006.

软件测试需求分析与定义方法 第4篇

如何确定测试工作的范围？

对于一个存在生命周期的软件产品来说，它的开发和测试往往都不是一次性的，因为随着新的需求的出现，以及对原有版本的改进，新的版本会不断的发布（即使对于一些以客户定制方式运作的项目，在开发过程中以及发布后的维护期内，也会产生众多的内部版本）。随着版本的迭代，我们的测试工作也会一直继续下去。而在每一次迭代时，可能在整个工作阶段的开始就受到一些因素的影响，比如市场需求、既定的发布时间、并发的工作导致的资源紧张等等，使我们不得不考虑对软件质量要求的适度，最终使得我们在每个阶段的测试工作的要求或者说所涉及到的内容有可能是不同的。这种变化，最终将会影响到测试需求的确定。那么到底该如何确定每次迭代是测试工作的范围呢？在笔者的实践中，通常把测试工作范围的确定，等价的认为是软件需求的确定。

不过现在有一个很实际的问题是这样：软件需求在开发过程中不断发生变化，有时候到了后期还会有新的需求添加进来，还有些需求在交付内部测试版本之后又发现原来的需求本身就存在缺陷，之后再次返工，在软件最终发布之前，怎么可能确定的下来呢。啊，这些都是让我们的开发人员和测试人员极其头痛的事情。到底应该怎样在频繁变更的需求中确定哪些部分是我们在某个阶段要测试的内容呢？或者说通过什么样的方法可以改善我们上面提到的那些问题呢？一个实际的做法就是实现软件需求的版本化控制。（用软件需求的版本化控制来解决软件需求的频繁变更）既然说到了这里，就不免要说些题外话。笔者一直都认为软件需求是开发工作和测试工作在制定计划、开展工作时所共同参照的源头和依据，而我们只有在源头上控制好，才能保证下面工作的平稳开展。如果希望某个阶段工作的进度和内容可以明确的定义下来，就必须要考虑软件需求的版本化控制。这里所提到的“软件需求的版本化控制”，是指在一个软件产品的生命周期中，当要进行一个新版本的迭代时，要尽早的确定这个版本中将要实现的需求，并同上个版本做出比较，哪些内容是新增的，哪些内容是被调整过的。在该阶段工作开始之初的工作会议上，明确的向所有需要了解软件需求的涉众传达这部分信息。而如果在该版本的开发过程中不断的出现需求变更的情况，则应该根据市场策略、已公布的发布时间、客户需求、实现的代价、难易程度以及对现有工作的影响等方面，对需求进行适度划分，严格定义当前版本中需要实现的需求，而其他部分，则作为未来版本的软件需求进行考虑。如果有的朋友认为上面的内容还是太理论化，需要一个更实际的、可操作的方法。那么只能说，对于需求的变更，以及因为需求变更而引起的设计的变更，必须要早发现，早讨论，早决定，早调整。这可能更多的要依靠一个团队中相关负责人员的主动工作来保证，而不是依靠一个明确的方法。注意，这里的一个关键是，对于软件需求，同样需要严格按照版本进行管理，或者说使用“基线”进行管理。如何整理测试需求？一旦当前阶段测试工作的范围确定下来，我们就可以开始考虑测试需求的整理——也就是明确的定义现阶段要“测什么”。测试需求的确定将为我们制定进度时间表、分配资源以及如何确定某个阶段测试工作是否完成提供一个可供衡量的标准。当然，还有更重要的一点，已被确定的测试需求是我们进行测试用例设计和考虑测试覆盖的依据。整理测试需求的第一步，就是要“测试需求”。测试需求？对，不知道您是否想到，这里的“测试需求”中的“测试”是一个动词，指的是对软件需求本身的检查。

啊？这不是已经超出了测试工作的范围了吗？测试人员不是应该只关心软件的实现同需求是否相符吗？这样对测试人员要求未免太高了。——这是笔者过去同一些朋友谈到测试人员必须对需求进行检查时听到的一些不同的声音。在这里，首先要明确一个问题，就是软件测试的工作到底做什么？

在《软件测试》（Ron Patton〔美〕，中文版由机械工业出版社出版，这本书是测试新手入门的经典教材）一书的第10页，有一个明确而简洁的定义：软件测试员的目标是找到软件缺陷，尽可能早一些，并确保其得以修复。

瞧！这里说要“尽可能早”的“找到软件缺陷”。那这“尽可能早”要早到什么时候呢？

不知道大家对《软件工程》这本书还有什么印象。至少在笔者看过的多个不同版本的软件工程方面的书中，对于软件缺陷都会有一段类似的描述：缺陷发现的越早，则修复这个缺陷的代价就越小，在需求、设计、编码、测试、发布等不同的阶段，发现缺陷后修复的代价都会比在前一个阶段修复的代价提高10倍（参见下图）。这样看来，上面问题的答案自然就变成了“秃子头上的虱子”：从需求阶段开始！从“测试需求”开始！

注意，笔者这里的观点并不是说可以取消团队中的“需求评审会议”，这里并不存在冲突。笔者所希望讲述的，是测试人员应该如何看待软件需求，而并不是把“需求评审会议”所承担的责任揽到自己身上。?在论坛上也偶尔看到有的朋友问：如何测试需求呢？每次看到这样的提问，笔者内心就禁不住的一阵激动，因为一直以来，讨论这方面问题的朋友的确少之又少。

在笔者的实际工作中，对软件需求的检查包括两个方面的内容。

一是对软件需求正确性的检查，也就是要保证需求文档中所描述的内容是真实可靠的。在进行这部分工作时，不要迷信所谓的“都是用户提出的真实的需求”，因为我们必须考虑，提出这些需求的涉众，是否真的可以正确的描述自己的需求？我们的需求人员是否真的可以正确的理解用户的需求？有没有一些被用户认为在业务处理上是理所当然、极其平常的事情，而没有作为需求提出来？有没有一些被用户认为他们过去使用的软件已经提供了相应的功能，所以认为我们也应当提供，而没有提出来的？关于这个问题，也曾经有朋友提过不同的看法，认为这样对测试人员的要求太高了——既要熟悉需求人员的工作，又要熟悉软件所涉及的行业的业务。但笔者还是固执的认为，作为测试人员，还是需要对软件产品所涉及的行业的业务有一个全面的、深入的了解——当然，这不是对一个刚刚入门的测试者的要求，但是如果想称为一个优秀的测试者，是难免要付出这部分努力的。

二是要保证软件需求的可测试性。对于“可测试性”，笔者的概念是：对于一条软件需求或者一个需要实现的特性，必须存在一个可以明确预知的结果，并且可以通过设计一个可以重复的过程来对这个明确的结果进行验证。说的具体一点，就是要保证所有的需要实现的需求都是可以用某种方法来明确的判断是否符合需求文档中的描述。如果对于某条需求或某个特性，无法通过一个明确的方法来进行验证，或者无法预知它的结果，那么就意味着这条需求的描述存在缺陷，应该请需求人员对需求文档进行修改或补充——我们有理由相信，如果作为测试人员对需求无法产生准确的理解，那么开发人员也同样无法对同一条需求产生准确的理解。对于一条确定的软件需求理解的二义性，是在不规范的开发过程中导致返工的一个主要原因。如果认为有必要，那应该在“需求评审会议”上确认所有涉众对需求的理解是一致的。当然，对于如何提高软件需求的质量，在网络上或者已经出版的书刊中都已经有了很多更加具体、实用的方法，如果有兴趣，大家也可以找来参考。不过，如果您是一位测试者，那么上面这部分内容对您仍然是非常有用的。相信您只要在工作中进行尝试，慢慢的体会，一定会发现这种方法给您带来的好处。?现在当前的测试工作范围已经确定，相应版本的软件需求也通过了评审，我们就可以在这个已经确定的范围内进行测试需求的整理。我们手头上可以参考的东西，通常会有软件需求规约（以下简称SRS）和用例（以下简称UC）——当然，也可能是一份包含UC的SRS。通过对SRS和UC的阅读，我们可以从文档对特性和业务流程的描述中获得对软件所涉及的业务的一个基本的认识。比如用户在处理实际业务时都要作些什么，多个业务之间的先后顺序是怎样的，用户在处理业务是对于哪些地方有特别的要求，等等。这部分规则，将成为我们的测试需求中最基本的一部分。

至于测试需求的表现形式，笔者认为大家都可以根据自己的需要进行设计，而没有必要把思路限制在到底使用表格方式还是使用文本方式，只要把握一个原则就行了：在一条测试需求中，用容易理解的自然语言，明确的描述一项需要测试的内容。对于多项测试内容，应尽可能的剥离开来，保证一条测试需求只包含一项测试内容。

另外，大家也可能注意到了，在软件开发过程的这个阶段，通常是没有用户界面（以下简称UI）可供参考的——虽然RUP中对于需求阶段的工作描述包括了UI设计的部分，但很多时候在这个阶段还是无法提供一个确定的UI的——也就是说我们这时获得的测试需求，将是完全基于业务的，而并不包括基于UI的那部分规则，是同软件的最终具体实现相独立的。

全球货机市场需求分析与预测 第5篇

尽管绝大多数货物以海运方式运输，目前，航空货运也已成为世界经济不可或缺的组成部分，每年，有2千万吨、价值3万亿美元的货物通过航空进行运输[1]。除了普通货物和高价值物品之外，空运还用于运送对交货时间有严格要求的部件(以配合讲求时效的制造业和零售业)及易腐物品(至欧洲及北美)。

从全球范围来看，大约40%的航空货物经由客机机腹货舱运输，而60%由货机运输。以机腹货舱运输货物的前提是：货舱空间无需用作乘客行李运输，且相关航线须有足够客运需求，否则运输无法成行。如两站点间客运需求低而货运需求高，则可采用货机进行运输。

货运市场的变化情况和客运市场有所不同。联邦快递和UPS等集运商将直接为客户(发货人)运送货物;但是，绝大多数其它(普货)航空公司都通过货代公司实现货物运输。作为中间人，这类货代公司受发货人的委托运送其货物，并将货物集中置于货盘或集装箱之中，然后购买客机机腹或货机主舱舱位资源。因此，这一市场主要由一小部分客户控制。

目前，航空公司运营的货机机队中，大约包含1,750架飞机。具体可以分为以下几种类别：

(1)24%属于小型机(商载低于30吨)，由窄体飞机组成。

(2)36%属于中型机(商载为30～70吨)，由窄体飞机以及中小型宽体飞机组成。

(3)30%属于大型机(商载在80吨以上)，此类飞机均为宽体飞机。

大型货机占机队数量的逾30%，但按有效商载计算，其占总运力的58%;而中型机约占总运力的35%。

在目前的货机机队中，47%在交付时即为货机，或为客货可转换型机(即该类飞机可在全客机与全货机间迅速切换);其余53%由客机改装而成。

2 货运市场预测特点

对航空货运进行预测困难重重，原因是这与预测航空客运需求及运力时所面对的情形截然不同。

两个市场之间主要不同之处在于：

在需求流向方面出现不平衡在所难免，原因是货物总是单向流动主要贸易航线货流因而失衡，涉及亚洲至欧洲或南北美洲时尤其如此;当中，西行航线货运量可较东行航线货运量高出1.5或2倍。这一点可对收益产生重大影响，原因是至亚洲的返程航班方面大量出现空载现象。

收益受影响的另外一重原因是：许多航空公司对货运业务不予重视，以极低费率提供机腹货舱舱位在上述航空公司看来，航班以搭载乘客为主要目的，廉价出租舱位目的仅为避免出现空载。

国际贸易与(集装箱)海运运力及收益对航空货运影响极大。近年来，集装箱船数量屡创新高，费率因而压至极低;因此，部分航空货运业务流失至海运，而在货物时效要求不高时尤其如此。

3 货运市场预测

根据货运市场特点，航空货运市场针对运量进行预测时，主要对全球贸易流向、宏观经济趋势、GDP、油价、进出口、制造业生产情况等因素之间的关系进行分析。

货运增长的驱动因素包括：GDP增长、贸易全球化、实时生产理念、降低货运价格、提升服务及效率、集运商拓展等。货运增长的制约因素包括：经济活动增速、贸易配额或限制、可用资源竞争、人为限制(例如：噪音限制)以及货物流量方面的不平衡。不同的商品需要用不同的交通工具运输。半导体、药品、易腐品是空运的主要对象。

从历史上来看，航空货运市场增势曾较客运市场更为迅猛在过去的30年中，货运市场平均每年以5.5%的速度增长，但同时也相对缺乏稳定性。在1990年代末，航空货运市场的增长率达6%～7%，但是，至2000年底和2001年初，随着主要的经济体开始步履蹒跚，高科技和电信行业(航空货运的主要用家)陷入衰退、货存积压严重，航空货运随之出现下滑。

“911”事件以后，问题进一步恶化，2001年，航空运量同比下降5.9%，而2002年的表现依然平平淡淡。然而，该行业的周期性人所共知，2003年，在亚洲市场增长的带动下，货运市场出现反弹。而至2000年代后期，市场再次动荡，2008年发生经济危机，货运随后在2009年出现下滑。十年间(1999-2009)，年增长率仅为1.9%，远低于长期的平均增长率。2010-2012年对航空货运行业来说是困难时期：运力过剩、油价攀升、运量下降、来自海运方面的竞争加剧。2012年的前十个月，航空货运运输量较2011年下降2%。

然而，这一行业以周期性见称，较长期而言，前景相对乐观。

波音预测：未来20年内，收益吨公里每年增长5.2%[2]，而空客方面，预测略低，约为4.8%[3]。此报告预测值约5%。

4 货机交付预测

在未来20年内，将有962架新交付的飞机和712架改装机，现役飞机中，将有720架飞机退役(74%)。该预测以机队(而非运量)为基础进行(即：将现役机队替代情况视为主要驱动因素)。

大型货机方面，波音是该规格机型(777F和747-8F)的唯一生产商，后期，空客或将研发A350F和A380F货机型号。

中型宽体飞机交付量方面，空客和波音在产机型分别为A330-200F及767-300F。未来，787货机亦有望推广。未来20年，中型宽体飞机交付量预测将为305架。

改装机方面，747-400的改装项目目前已陷入停滞，不太可能有太多进展。然而，2010年代中期，777-200F项目有可能启动，可为直接以货机形式推出的777F提供有益补充。改装机数量将达到272架。中型宽体改装机方面，未来20年预测值为440架。目前，业界对767项目兴趣日增，这是因为随着787交付加速，可供改装的飞机数量不断增加。针对2016年的A330客改货项目同时启动。上述机型适合于集运商运营和跨地区(尤其是中国和亚洲)运输任务，这类运输运力要求高而飞行频次相对较低。

5 总结

货运市场的变化情况和客运市场有所不同，就客户群落(集运商、货代和发货人之间的关系)及贸易货流(多为单向)而言均如此。

在未来20年内，将有962架新交付飞机和712架改装机，现役飞机中，将有720架飞机退役。到2032年，货机额外需求量将超过1,600架。

摘要：货机市场是全球飞机制造商不可忽视的一个重要市场,但货机市场的分析和预测与传统客运市场的分析具有很大的不同。文中根据货运市场历史发展趋势,总结货运市场预测特点,并预测货运市场的发展方向,最后预测未来二十年全球航空货机市场需求。

关键词：货机,市场预测,航空货运

参考文献

[1]Aviation:The Real World Wide Web[R].Oxford Economics,2009.

[2]World Air Cargo Forecast 2012-2013[R].Boeing,2012.

静脉输液患者需求调查与分析 第6篇

1 资料与方法

1.1 一般资料

选取笔者所在医院住院的80例静脉输液能正确回答问题的患者。

1.2 方法

对80例静脉输液患者进行不记名问卷调查, 问卷共设了15个问题, 包括患者的需求、护士对输液患者巡察的内容及患者担心的问题等3个方面的内容。

2 结果

患者的需求方面, 设置5个小问题:询问小便问题72例 (90%) , 看书或看报56例 (70%) , 睡觉32例 (40%) , 了解药物名称及作用64例 (80%) , 药物副作用68例 (85%) 。护士对患者输液过程中巡察的内容设置6个小问题:输液的速度72例 (90%) , 穿刺部位48例 (60%) , 有何不适56例 (70%) , 心率16例 (20%) , 是否饮水16例 (20%) , 是否排尿8例 (10%) 。患者在输液过程中所担心的问题设置4个小问题:液体走空72例 (90%) , 穿刺失败72例 (90%) , 液体渗漏40例 (50%) , 药物反应16例 (20%) 。

3 讨论

通过上述调查发现患者的需求方面有高低层次之分[2], 护士在巡察过程中观察输液速度的高达90%, 而患者在需要排尿的问题上则高达90%, 由此可见, 满足患者的最低生理需求方面应该是首要的问题。随着人们生活水平的提高, 人们对健康方面的需求也随之提高, 在高层次需求中有80%的患者需要了解药物的名称和作用, 有85%的患者希望了解所用药物的副作用。

随着人们健康意识的不断提高, 输液安全问题也是患者较为担心的问题, 在调查过程中发现有90%的患者担心液体走空, 90%的患者担心穿刺失败。

在静脉输液过程中, 护士的询问以注重患者是主观感觉为主[3], 所要达到的是解决患者的实际需求的目的, 护士在巡察过程中询问的问题应更具有目的性、实际性, 了解患者最需要解决的问题。

通过以上调查发现, 护士在巡察输液患者是观察输液速度的高达90%, 而对渗漏的观察不是很重视, 观察穿刺部位的仅为60%。在临床中由渗漏引起的并发症较多见, 而由输液速度引起的并发症较少见。因此, 护士观察输液患者是内容应全面, 避免并发症的发生, 保证患者的输液安全。

通过对80例静脉输液患者的调查与分析, 总结出护士在巡察静脉输液患者时应从以下方面进行:针对患者需求方面, 保证患者最低层次的生理需要。通过有效的沟通询问方式, 了解患者的需求, 要将最基本的生理需求放在首位。满足患者较高层次的需求, 针对患者的不同层次, 对于有参与治疗意识的患者进行操作时, 应向患者简单说明药物的名称, 治疗作用, 副作用等情况[4]。针对护士巡察的内容方面及患者担心问题方面, 宣传输液常识, 消除患者的恐惧心理。调查中发现, 担心液体走空的患者高达90%, 在操作时向患者说明小静脉压力与液体静脉压力相等时, 空气不会进入体内, 关键是输入液体过程中不能将莫非氏滴壶过度倾斜和倒置[5]。护士在更换液体时也应注意更换的液体有莫非氏滴壶上段滴入莫非氏滴壶, 看好液面情况, 保证安全后再离开。因此, 护士不应小视宣传的环节。预防输液时体位的改变造成的液体渗漏, 由于输液时活动受限, 大部分患者有紧张、疲劳感, 护士在巡察过程中应让患者了解液体的大概输入时间, 输入肢体的摆放舒服体位, 安全活动度等, 避免液体外渗, 预防患者的紧张疲劳感。提高护士的操作技术, 全面观察, 预防静脉输液的并发症的发生。调查结果中示担心穿刺失败的患者高达90%, 这反映出患者对护士穿刺技术方面的高标准严要求, 故护士在巡察过程中应做到全面观察, 预防静脉输液的并发症的发生配合医生做好全面的治疗工作。不断补充新知识, 为患者提供优质的服务。在当今患者对医疗工作要求日益增高的今日, 护士在平时应努力提高技术, 加强自身知识的更新[6], 对新药物知识的了解, 以满足患者的更高层次的需求。

参考文献

[1]任蔚虹.围手术期病人信息需求的调查与分析[J].中华护理杂志, 1999, 10 (34) :8.

[2]谭淑贤.护患沟通技巧的临床应用[J].健康大视野:医学分册, 2009, 17 (2) :67.

[3]庞国明.以病人为中心, 病人心理感受纳入评价体系[J].中国医药指南, 2007, 9 (6) :39.

[4]余桂华.临床静脉输液中应注意的问题[J].中华护理杂志, 1997, 32 (9) :542-543.

[5]余爱珍.基础护理学[M].南京:江苏科学技术出版社, 1985:38.

企业会计人才现状与需求分析 第7篇

1.1 企业会计工作岗位专业能力要求分析

根据被调查企业所填的调查问卷来看, 企业对于会计专业人才的专业能力要求主要集中在: (1) 日常财务会计核算; (2) 纳税申报、出口退税; (3) 内部一般审计; (4) 财务分析与预测; (5) 计算机应用; (6) 英语等六个方面。一般公司财务管理方面下设税务会计、成本会计、出纳、营销财务控制应收账款等, 全部由财务总监负责管理这几个部门。财务部包含出纳、费用会计、总账会计、成本会计、税务会计, 大部分都是使用各类财务软件如金蝶和用友来进行日常财务系统操作。因此要求会计专业人才必须能够就熟练掌握一个会计岗位的工作内容, 能够运用财务软件进行日常账务处理。

1.2 企业会计工作岗位素质要求分析

(1) 德才兼备, 诚实诚信。这表明诚实信用、责任心等会计职业道德是对企业会计人员的最基本要求, 也是企业考虑的最关键因素。

(2) 沟通能力和社交能力。会计人员不仅仅是做账, 还需要和其他会计人员、生产人员、市场营销人员以及主管等做好沟通交流。良好的社交能力也是会计人员所必备的。在调查中发现, 小企业对于会计人员的沟通能力和自我提升能力更加看重, 而规模较大企业更加注重会计人员的责任心和团队合作能力。

1.3 其他要求

(1) 实操性要求。现在很多企业, 特别是中小型企业为了节约成本, 职责分工十分明确, 一人一岗, 对刚引进的毕业生没有指定师傅指导过渡, 要求毕业生一进单位马上就能独立从事某项会计工作, 独立完成某项会计任务。

(2) 稳定性要求。会计是一项技术性很强的工作, 并且涉及大量企业商业秘密, 用人单位为了保持工作的持续性, 往往要求引进的会计人才能较长时间在本单位工作, 尽量减少流动性。

2 目前会计专业学生就业后存在的问题

2.1 学校的大而全教育模式使得会计专业毕业生无法满足企业定岗专业技能需求

企业要求定人定岗, 希望高校能培养直接上岗的人才。不同企业对财会人员的要求不同, 生产企业对产成品生产成本核算要求较多, 而贸易企业不需要产成品成本核算, 就业后学生在企业里能运用的知识局限于某几个科目或某一章节, 与书本上系统完整的知识体系还是有很大区别, 学生进入企业后还希望能学到新的知识, 但往往企业需要他们在某一科目固定操作, 企业的规章和职员要求严格固定, 一般不会实行轮岗制。大型企业的账务多, 一个人做全盘账应付不来, 精力有限, 而且每个企业老总的关注点不同, 有的关注库存, 有的关注外部欠款, 有的关注销售收入, 侧重点不同, 方方面面决定了部分侧重点还需要提供明细账来支撑数据结论, 这些原因导致了选择做全盘账的学生不可能应付下来。企业发现, 学生在工作前说的头头是道, 什么都懂, 可什么都不专不精。

2.2 会计专业学生就业后的能力素质欠佳

会计专业学生就业后表现出的职业道德有欠缺, 普遍表现为责任心不强, 缺乏自我约束。

被调查企业的70%的人力主管认为, 刚入职的学生往往请假比较多, 迟到早退现象严重。部分学生动手操作能力不足, 可在企业进行岗前培训时表现出不耐烦。比如企业的财务会计软件。虽然大部分学校在人才培养时都开设了财务管理软件的实验课程, 但校内财务软件偏重于教学版, 和实际操作有很大的区别。企业往往会提供相应的软件再培训, 但学生会认为自己学过, 不重视这些培训课程;还有一些学生工作一段时间后, 无法认清自己的价值, 要求加工资, 不愿意吃苦, 甚至更恶劣的是随意离职, 没有责任心。

3 企业在会计专业人才培养上进行校企合作的看法和展望

3.1 企业在会计专业人才培养上进行校企合作的意愿调查分析

在对30家企业的调查问卷中, 课题组首先就企业在会计专业人才培养上进行校企合作的意愿情况进行了调查, 企业可就列表中的十项动机选择最主要的三项。调查结果如表1所示:

数据显示, 企业参与校企合作, 进行会计专业人才培养的意愿主要表现在“优先获得优秀的会计专业人才”、“向社会展示企业正面形象”和“与高校建立和加强联系”三个方面。而与设想中有区别, “获得廉价劳动力”、“享受政府优惠政策”这两个动因排在了最后。这说明企业在进行校企合作时, 强调企业正面形象, 注重的是高素质高能力的专业人才的获得, 而并不是看短期的廉价劳动力。正基于此, 企业才有意愿进行校企合作共同培养应用型会计专业人才。

3.2 企业对校企合作的参与项目分析

确认了企业进行校企合作的意愿, 课题组继续对企业愿意参与校企合作的项目进行了调查研究, 具体情况如表2所示。

数据显示:企业最愿意参与的是“会计专业人才培养方案设计”、“会计专业课程体系的构建”和“会计专业教学内容的选择”这三个方面, 其次才是为学校提供专家专题讲座。这说明企业很愿意发挥自身优势, 将企业对会计专业人才的培养标准和要求融入到人才培养方案中, 并且结合课程体系的构建和课程内容的选择, 将人才培养方案落实到位。而关于“企业向会计专业学生提供实习岗位”这一参与项目形式却并不靠前。原因在于会计岗位的特殊性, 岗位需求人员少, 企业一般很难提供大量的会计实习岗位。同时实习学生管理也会给企业带来一定的负担。因此, 企业参与校企合作的形式就主要集中在人才培养方案的制定上。但人培方案的具体落实, 企业的参与度不高。

3.3 企业在校企合作中存在的顾虑

目前企业参与会计专业人才培养、进行校企合作的主要内容就是人才培养方案的制定。在人才培养方案制定中, 企业提出应该进一步提高会计专业学生的动手实践能力。但是对于学生的专业实践课程深入到企业、由企业来进行组织和管理, 企业顾虑很多。

(1) 缺乏有效的保障机制确保校企合作的长期性和稳定性。

80%的被调查企业认为, 现有的与高校间的合作缺乏长期性和稳定性。目前的校企合作形式主要表现为校外实习基地的建立。一般会以《校外实习基地协议书》进行规范和约束。这就让校企合作缺乏有效的保障机制, 难以保证合作的长期性和稳定性。一方面, 建立合作模式可能只是某一届企业和高校管理层达成的协议。一旦企业换届或者政策变化, 这种合作可能就会解除。另一方面, 协议书的约束性较少, 政府也没有出台具体的法律法规进行保障, 对于学生顶岗实习的安全风险问题、企业在校企合作中的成本是否可以在税收方面得到补偿等都没有相应的立法进行说明。所以对于这种短暂且缺乏保障的合作关系, 是否值得企业花费精力承担风险进行投入, 企业对此存在较大的顾虑。

(2) 学生进入企业实践, 管理上提出极大挑战。

30家企业中有25家企业都提出, 学生如果进入企业进行实践, 管理上问题很多。企业职工管理偏重于规范, 高校学生管理着重于引导。当会计专业学生进入到企业进行实践操作, 如何管理就成为了企业最为头疼的问题。比如, 实习实践过程中难免会发生事故, 虽然对于会计岗位工作来讲, 这些事故发生的可能性较小, 但也不能不去考虑。那么学生的意外保险缴纳是企业交还是高校交。在调查中, 大多数小型企业都认为这个原因是影响企业接收定岗实习生的最主要障碍。大中型企业在管理上的顾虑集中在学生进入企业后的心态和生活管理上。大中型企业接收会计专业实习生较多。根据以往实习学生的情况反映表明:对学生的管理态度, 轻不得重不得。学生的思想理念尚未成熟, 属于被保护对象, 管理态度严格, 学生的心态会受到极大打击, 可能会引发各种事故。对于企业的会计信息, 学生并没有严格的保密意识。如果泄露企业内部会计信息, 给企业造成的巨大损失是无法挽回的。同时, 对学生的管理还包括了后勤安排等。学生进入企业后, 住宿问题也会引起企业的较大负担。是否需要统一安排住宿?如果安排, 学生的安全管理就成为了企业的一项重担。

(3) 学生进入企业的实践时间不稳定, 影响企业的正常会计活动。

调查中企业提出, 如果会计专业学生进入企业进行实践活动, 时间上很难保证连续性和稳定性。学生毕竟还需要在校内进行理论知识的学习, 并不能把所有的时间都放在企业工作上。从企业以往的经验来看, 就算是大四即将毕业的学生, 也会不时向企业请假回学校完成毕业论文设计或是一些其他事宜。这就对企业的会计工作正常进行产生了较大的影响。尤其是小企业人手不足, 所以在这一方面有很严格的规定, 只能轮休不能请假。对于人手充裕的大企业来说, 学生请假上相对宽松。但他们也反映出学生在这方面还缺乏严格自律和爱岗敬业的职业道德观念, 企业宽松, 学生更放松, 随意请假, 排斥加班。如果在校企合作中没有提出有效的机制来确保学生的实践时间, 合理协调学生的在校理论学习和企业会计岗位实践活动, 那么企业对于引进学生进入企业实践是持否定态度的。

(4) 接收较多会计专业学生顶岗实习存在较多困难。

调查中, 课题组提出希望企业能够接收较多会计专业学生进行顶岗实习操作, 企业认为存在很大困难。有17家企业提出“企业规模小, 会计岗位有限”, 往往只能接收少量会计专业学生进行顶岗实习。规模较大的企业如美尔雅股份有限公司每年接收的武昌工学院会计专业学生人数也仅为1人。企业会计岗位有限, 一方面使得企业无法接受大批量会计专业学生进行顶岗操作;另外一方面, 企业也没有富足的会计人员对这些尚处于“新手期”的会计学生进行理论和实践指导, 师资力量只依靠企业是无法提供的。因此, 没有良好的理论课程教学的解决措施, 没有完善的会计专业学生顶岗实习的设计方案, 企业对于接收较多会计专业学生进行顶岗实习是存有很大疑虑的。

3.4 企业对校企合作的建议

在与企业的深入访谈中, 企业也提出了很多加强校企合作的建议:

(1) 建议校企合作应该在政府的积极引导和政策支持下进行, 光依靠企业和高校的自发行为没有保障。政府可以出台具体的措施来奖励企业在校企合作中的贡献, 比如减税或者专项基金等。而对于企业在校企合作中所承担的风险, 应可以通过立法来明确企业和高校的责任分担。

(2) 建议对学生的管理应双管齐下, 即高校与企业的共同管理。高校不能把学生送到企业后就万事大吉, 什么都不关心。高校应派出相应老师负责进入企业实习学生的管理, 注意学生的心理动态, 给与学生关怀, 同时提醒学生注意安全, 帮助其顺利完成学生到会计专业人才的转变。

(3) 建议学校制定合理的理论和实践课程时间分配方案, 确保学生进入企业进行顶岗实习操作可以具有连续性。一般来说, 进入企业进行会计专业实践的时间不能太短, 最好在半年及以上。时间太短, 无法熟悉岗位工作具体内容, 实际动手能力也无法得到提升, 达不到培养应用型会计专业人才的目的, 企业也无法获得优秀的人才。

(4) 建议完善会计专业学生顶岗实习的设计方案, 加强对学生责任意识的培养。顶岗实习方案要完善理论课和实践课的师资力量解决途径, 高校教师负责理论讲授, 而企业会计人员则作为兼职老师负责实践操作培训;注重学生责任意识要进行培养, 让学生知道企业各项规章制度, 会计工作岗位的职责、重要性;增强对学生保密意识的教育, 对企业会计信息安全性进行强调。

摘要：根据教育部转型发展改革的思路, 鼓励部分高校向应用技术型转型发展, 要真正实现应用型转型, 必须对企业人才现状需求与目前高校培养模式进行分析。通过对企业的调研, 了解企业对会计专业人才在专业技能和素质能力上的要求, 分析现有会计专业学生就业后存在的问题, 调查企业对校企合作的意愿、参与的项目和存在的顾虑, 掌握企业对校企合作的看法和展望, 以为校企协同培养应用技术型会计人才提供参考。

关键词：校企合作,会计人才,应用技术型

参考文献

[1]张俊珍, 田东平, 崔瑞锋.企业参与校企合作教育动因及障碍因素的调研[J].开放教育研究, 2008, (4) .

[2]张英杰, 徐涵.校企关系嬗变历程视角下我国校企合作关系的探索[J].职教通讯, 2010, (10) .

“80后”员工特点与需求分析 第8篇

关键词：“80后”员工,需求,马斯洛需求理论

引言

“80后”一词来源于社会学领域关于人口世代的研究。“80后”员工则特指出生于1980年以后的、在改革开放后成长起来的、走上工作岗位的一代年轻人。但由于在成长环境、教育背景、思维方式等方面存在特殊性, 因而在员工管理中, 存在较大的矛盾和困难。而员工管理的关键在于把握员工需求, 依照需求建立相应的激励制度, 员工满意度提升, 才能够为企业创造更多价值。本文从“80后”员工的成长环境入手, 分析“80后”员工需求特点, 并提出改进员工管理的具体措施。

一、文献综述

近几年来, 学术界对于“80后”员工的研究逐渐增加。吴瑞霞、李永鑫 (2008) 对“80后”员工进行了定义, 认为“80后”员工特指出生于20世纪70年代末期 (1978年以后) 及80年代的前半期, 年龄介于21岁至29岁之间的, 拥有中专或高中以上教育程度的企业中的年轻知识型员工。此外, 关于“80后”员工管理方式的研究可分为两个方面;一方面是通过实证研究方法, 发现和还原“80后”员工的心理和行为本质。秦晓蕾 (2010) 对“80后”员工工作价值差异及对人际促进影响进行了研究, 认为“80后”员工工作价值观对人际促进具有显著正向影响, 对自愿离职具有显著负向影响。刘苹、郑沙沙 (2012) 则是通过“80后”员工与“80前”员工的比较研究, 分析其在工作行为中的差异。另一方面是利用管理理论和方法, 试图构建一套行之有效的“80后”员工管理模式。曹文雯 (2010) 就“80后”员工的管理和激励方式进行了研究。姜倩倩 (2012) 从心理契约视角研究“80后”员工激励问题。苏露 (2012) 从期望理论视角研究和分析“80后”员工绩效激励问题。以上研究对本文均具有极大的借鉴意义。

二、“80后”员工特点分析

把握员工特点主要从四个角度出发:一是差异性, 承认员工存在个体差异的现实。由于员工性别、年龄、成长环境等因素的不同, 在心理与行为上存在个体差异。二是动态性, 即同一员工在不同年龄阶段、不同职位存在心理与行为的变化。三是影响性, 当员工进入企业后, 会受到来自领导、同事、工作环境与企业文化的影响。四是管理柔性, 在看待员工的角度与制度设计方面, 要更多地从人本的角度出发。这四个方面对于理解和把握员工特点具有积极意义。结合“80后”员工的成长环境因素分析和对人性假设理论的分析, 笔者认为“80”后员工存在如下特点:

1.“80后”员工是有责任感、有工作能力的一个群体。

他们受到过系统的教育和培训, 对工作有独立的见解和独立的思考能力, 勇于创新, 敢于负责, 对新技术、新理念有更高的领悟力和更强的接受使用能力。他们中不断涌现出“80后”模范、“80后”标兵、“80后”先进工作者等积极形象, 表现出更佳的工作绩效。

2.“80后”员工对中国传统文化的批判性传承。

“80后”一代成长于计划经济向市场经济的转型时期, 这一时期物质极大丰富、市场经济制度逐渐确立、各种思潮涌动, 传统与现代的文化、思想在他们身上不断碰撞。“80后”员工在表现出爱岗敬业、注重营造和谐的人际关系等传统的一面的同时, 也表现出等级观念不强、强调公平公开、敢于挑战领导权威等特点。

3.“80后”员工追求工作与生活的平衡。

“80后”成长于物质生活丰富的年代, 他们摒弃了艰苦朴素的生活方式, 更注重生活的品质与享受。他们并不认同老一辈人只讲奉献不讲回报的奉献观念, 认为付出与回报应当相互匹配。工作既是为了体现自身价值, 也是为了获得更理想的生活方式。

4.“80后”员工更关注自身成长与未来发展。

前所未有的就业压力、生活压力以及工作岗位上的竞争压力使得“80后”员工对自身成长更加重视。他们希望在工作中能够学到更多的知识、技能与经验, 在锻炼中不断获得专业上的提升。他们喜欢具有挑战性和晋升空间的工作, 同时更注重未来的发展。当出现更好的工作机会时, 他们跳槽的可能性更大。

三、“80后”员工需求分析

本文采用调查问卷形式对“80后”员工需求进行分析。调查问卷主要依照马斯洛需求理论进行编制。马斯洛层次需求理论将人的需求划分为五个层次:生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。由于“80后”员工需求呈现多样化的特点, 五种需求层次很难涵盖“80后”员工的需求范围, 因而本文选择马斯洛七层次需求理论, 即加入求知需求与审美需求。求知需求是指员工从工作及企业的培训制度中, 获得知识、技能与经验的需求;而审美需求则是指员工在工作中获得的美的享受。具体变量的设计过程中, 本文研究和借鉴了张军 (2006) 和杨俊 (2008) 所编制的需求调查问卷, 并针对“80后”员工的需求特征, 对问卷进行了修改和增减。

通过调查发现, “80后”员工需求中, 排在第一位的仍是生理需求, 反映出“80后”员工首要关注的仍然是企业提供的待遇, 这一结论与以往研究的结论相一致。值得注意的是, 在以往的研究中, “80后”员工对物质需求的关注远高于其他需求层次, 但从数据看出, 生理需求与排位第二的求知需求差值较小, 均值非常接近, 说明“80后”员工需求呈现多样化的特点, 并非集中于一个或几个需求层次上。

排在第二位的是求知需求。弗朗西斯赫德在《管理知识型员工》中将知识型员工定义为:“那些创造财富时用脑多于用手的人们。他们通过自己的创意、分析、判断、综合, 设计来给产品带来附加值。”“80后”员工大多具有良好的教育背景。知识型员工对知识、个体和事业的成长有着不断的追求。同时, 随着就业压力的增加、工作竞争的激烈、人们对于事业成功的渴望等因素都使得“80后”员工更关注自己的未来。

社交需求排在第三位, 反映出“80后”员工在工作中建立社会交往、积累自身人脉的渴望。尊重需求与自我实现需求分别排在第四位和第五位, 安全需求与审美需求则分别排在第六位和第七位。反映出“80后”员工更关注自我实现与自身价值, 对于安全与审美方面的需求最弱。

马斯洛需求理论认为:七种需求层次像阶梯一样从低到高排列, 但这种次序不是完全固定的, 是可以变化的, 也有种种例外的情况。笔者认为, 马斯洛需求层次理论反映了人们的一种正常的心理需求状态。然而, 特定时代背景以及此类背景所产生的社会因素必然影响人们的需求状况。

总体来看, “80后”员工需求基本与马斯洛需求层次像一致, 特别之处在于: (1) 求知需求上升而安全需求下降; (2) 自我实现需求上升而审美需求下降。这与“80后”员工自身的心理特征与时代背景相一致。

四、政策建议

根据以上调查结果, 可以从以下几方面对“80后”员工管理方式进行改进:

1. 建立以任务为导向的契约式管理。

所谓契约式管理, 是企业与员工之间以契约的方式明确工作任务与目标, 同时规定员工的权利与收益的管理方式。对于“80后”员工来说, 虽然大多数员工没有走上管理岗位, 但普遍存在展现自我、积累经验、获得额外收入的期望。因而在企业内部采取契约式管理, 可以节约企业成本, 同时为员工提供锻炼机会与增加收入的可能。例如, 山西移动太原分公司存在契约式管理的条件, 因此, 可以针对“80后”员工开展尝试。

2. 建立和完善职业生涯规划。

很多企业的职业生涯规划并不完善, 仅仅是为了建立绩效考核制度的需要, 被动地建立了员工职业生涯规划。这就造成制度本身仅对现有职位、职级及相应的职责与报酬进行了划分, 缺少与职位、职级相应的能力、知识、经验等方面的描述。从而使员工只知道有升职的空间, 而对于如何发展、怎么发展一无所知。这造成了“80后”员工离职现象增加。

3. 构建多渠道的学习、沟通平台。

定期开展丰富的知识讲座, 既可以从企业层面定期开展知识讲座, 也可以鼓励工作经验丰富的员工讲授工作心得, 促进企业内建立浓厚的学习交流气氛。在讲授的选题上应当尽量多样, 以满足员工不同的知识需求。培训的目的不仅仅可以促进知识的增长, 同时也是员工进行社会交往的平台。因而在企业培训体系建立时, 应当主动创造交流和交往的平台, 促进员工在交流知识经验的同时获得社会交往能力的提升。

参考文献

[1].任洁, 李丹.基于双因素理论的“80后”知识型员工激励薪酬制度研究.生产力研究, 2009 (9) :P60-62

[2].刘红霞“.80后”员工的三层次激励策略.中国商贸, 2010 (12) :P53-54

[3].刘建华.浅谈超Y理论对人力资源开发与管理的启示.人力资源管理, 2011 (2) : P164-165

[4].沈杰.青年、世代与社会变迁:世代理论的源起和演进.中国青年政治学院学报, 2010 (3) :P1-7

家具企业岗位需求的调研与分析 第9篇

一、家具企业调研问卷分析

问卷的发放主要是针对接收过我院家具设计与制造专业毕业生的家具企业, 这些企业遍布全国。问卷共发出15份, 回收12份, 调查问卷的目的在于了解家具企业人才需求的情况。

从表1中我们可以看出家具企业用人岗位需求数量较大的有:绘图员、效果图制作员、店面销售员、销售员、技术员、车间管理员;需求数量一般的岗位有:工艺员、质检员、生产管理、产品开发人员、生产调度、销售内勤、现场组装管理。

从表2中我们可以清晰地看出, 不同文化结构在家具企业需求的份额不尽相同, 其中, 中职的需求量最大, 它毕竟是企业生产一线最基层的员工;本科人才在家具企业的定位大致上是在设计研发和高层管理方面;而高职人才在企业的工作、服务范围基本定位在生产一线或服务一线的技术管理层面。调研问卷中, 高职的需求量接近40%, 可见, 高职学生在家具企业的需求还是很大的。笔者在调研期间, 实地走访与调研了几家国内大型家具企业, 如青岛一木、北京世纪京泰办公家具企业等, 通过与企业经营者和管理者的访谈, 了解到家具企业非常认可来自于高职家具专业的应用型人才。青岛一木的刘总经理曾介绍:“近年来, 家具发展势头较快、有实力的家具企业, 面临着企业升级、扩大规模等问题, 需要大量的高级技术人才, 其中动手实践能力强、具有专业技术能力的高职应用型人才, 非常受欢迎。”

从表3中我们发现多数企业招聘家具专业毕业生时, 考察的内容主要以综合素质、独立工作能力、语言表达能力、团队协作能力为重点。其次是设计创新能力、组织协调能力、实践动手能力、家具图纸绘制能力。

通过企业重点考察学生能力排在前四项的内容可以看出, 企业对综合性素质人才的需求, 甚至超出了对专业技能的需求。这充分表明了, 企业更看重学生能否将书本上学到的知识或是技术, 转化为一种能力, 这种能力是综合性的, 是智商与情商的综合体。笔者认为, 这种综合性的能力需要, 可以在以“职业能力为导向”的课堂中得到训练与提高。

而在手绘水平这一项上竟然是零需求, 这也足以说明以上家具企业对高职学生的定位, 基本是以家具生产、销售和绘图等技能为主线, 对于原创设计者必备的基本功来说, 企业似乎并不希望在高职学生中解决。

二、家具设计与制造专业毕业生调查问卷分析

家具专业毕业生调查问卷主要是针对毕业生在家具企业职业能力的应用情况、以往专业教学中有哪些不足等进行调研和分析。问卷共发出32份, 回收21份。

表4是毕业生对自己知识应用及能力的自我评价, 虽然不同的学生能力不尽相同, 但问卷调查中大多数学生认为, 自身在吃苦耐劳的精神、独立工作能力、抗压能力、团队合作能力、家具图纸绘制能力和组织管理能力等方面表现突出。

通过对毕业生进行访谈, 了解到学生在自己能胜任工作最重要的能力排序中, 排列前三位的是:人际沟通能力、吃苦耐劳和责任感、专业技术能力。这说明此三项是学生能够在企业生存与发展所必备的品质和能力。

在表5的项目调查中, 75%的学生认为缺少互动, 认为缺少讨论、激励与幽默的学生也不在少数。学生对日后的课堂教学提出了建议, 希望多采用师生互动教学法、实际操作训练教学法、案例教学法、直观演示教学法、情境教学法, 甚至在营销类的课程中, 可采用角色扮演法进行教学。

在对毕业生进行“关于实习过程中收获”的访谈中, 我们了解到100%的学生都认为收获很大。如:在某家具企业设计部工作的学生, 能够独立完成实木家具板件图设计、装修效果图绘制、实木家具下料到包装整个过程的设计。在某沙发制造厂的学生, 能够对沙发的生产流程和配色深入的了解。大部分学生除巩固了专业知识外, 还提高了与人沟通能力、团队合作精神。但也发现在校学习期间的不足, 如:知识滞后, 动手实践能力不足, 学校实训设备与企业差距较大等问题。

通过对家具企业、家具专业毕业生的调研问卷分析, 我们不难看出:

(1) 家具企业人才的缺口很大;

(2) 企业对有吃苦耐劳精神、独立工作能力、团队合作精神、语言表达能力, 懂理论、能实践的学生的需求是迫切的;

(3) 学生认为在校学习的个别课程专业知识滞后, 动手实践能力不足, 学校实训设备与企业的差距较大;

(4) 在授课技巧方面, 建议教师授课采用多种方法, 如:师生互动教学法、实际操作训练教学法、案例教学法、情境教学法等。