习惯性违章培训考试卷

习惯性违章培训考试卷（精选8篇）

习惯性违章培训考试卷 第1篇

习惯性违章考试卷

（满分100分，考试60分钟）

部门： 车间： 姓名： 分数：

一、填空题（每空2分，共40分）

1、下列表现行为体现了习惯性违章的哪些特点？（8分）

（1）员工的不良习惯行为，不仅对自身有影响，同时对其周边的其他同事也有影响。如果遇见这种现象不及时制止、纠正，很容易被效仿，甚至一些新进人员误认为该操作方式正确，也盲目跟着学。（感染性）

（2）支配习惯性违章行为的心理不改变，习惯性违章动作不纠正，习惯性违章行为就会反复发作。（顽固性）

（3）对安全规程根本学不进去，也不遵守，总认为自己的习惯方式“管用”、“省力”，而安全规程是可有可无的东西，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。（排他性）

（4）对于安全警示标识视而不见，不以为然，安全意识淡薄，长期违章作业也没意识到其危害，直到出现事故才追悔莫及。（潜在性）

2、下列表现的是习惯性违章者的哪些心理状态？（12分）

（1）班组长、技术负责人带头这么做，或者看见大家以前都是这样干的，没有出现过问题，自己这样做也应没有问题。不加辩识，全盘接受，潜移默化之中，自己常常也跟着别人违章违纪。（从众心理）

（2）对班组长的说服教育或企业安全管理的规章制度等产生反感，出现对抗情绪，偏偏去做那些不该做的事情。（逆反心理）

（3）安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，在行为中根本不把安全条例等放在眼里，心里根本就没有安全这根弦。（无所谓心理）（4）在他们看来，“违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤我”。之所以“明知故犯”，这实际上是把出事的偶然性过于绝对化了。（侥幸心理）（5）盲目自信，爱在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干。对安全规程 “不信邪”，对善意提醒 “不在乎”，视为“找麻烦”；自以为绝对安全，我行我素。（自负心理）

（6）自我感觉良好，逞能蛮干，为求高效率，甘愿冒险尝试“险招”，喜欢投机取巧。不求上进，工作缺乏积极性，安于现状；干活图省事、嫌麻烦，常走“捷径”。（惰性心理）

3、请填写完整“十不准”行为规范（20分）

（1）特种作业、危险作业不准无证上岗、无证监护。（2）危险作业未进行风险识别不准作业。（3）不准违章指挥，强令他人违章作业。

（4）清扫或检修传动和带电设备，未停机断电、上锁不准作业。（5）工程、设备维修，承包商未进行安全技术交底不准作业。（6）危险作业未审批前不准作业。

（7）安全防护措施和警示标识不到位，不准作业。

（8）作业现场未完全恢复，动火作业未清理残余火源，不准结束作业。（9）监护人不得擅离作业现场，不得已需离开时，不准继续作业。（10）身体和精神状态不佳不准从事危险和特种作业。

二、单项选择题（每道题3分，共60分）

指明以下违章行为属于哪一类，只填代号A、B、C即可。A、行为性违章；B、装置性违章；C、管理性违章；

1、现场电气开关设备护盖不全、导电部分裸露。（B）

2、高处作业未正确使用合适的安全带或安全带使用不规范。（A）

3、非电工从事电气作业或不具备带点作业资格人员进行带点作业。（A）

4、脚手架使用前未进行验收，或使用脚手架不合格。（B）

5、不遵守安全规程，强令员工违章、冒险作业。（C）

6、擅自拆除孔洞盖板、栏杆、隔离层等防护设施没有及时恢复。（A）

7、梯子底部无防滑措施，人字梯无限制开度的拉绳、铰链等。（B）

8、安排或默许无票作业、无证作业。（C）

9、检修作业人员擅自扩大工作范围、工作内容或改变已设置的安全措施。（A）

10、检修现场使用的工具、拆卸下来的材料、零部件等直接抛落地面。（A）

11、起重作业时无统一明确的指挥信号，未设安全警戒线。（D）

12、在易燃物品或重要设备上进行焊接工作，无隔离措施、无监护人、无防火措施。（A）

13、对排查出的安全隐患未制定整改计划或未落实整改治理措施。（C）

14、设备运行中将转动设备的防护罩打开，或将手伸进遮拦内，戴手套或抹布对转动部分进行清扫或其它工作。（A）

15、氧气瓶、乙炔瓶、氢气瓶及其他惰性气体、腐蚀性气体瓶等，安全防护装置不全，未定期检查，未按规定进行标识。（B）

16、违反公司安全管理规定使用劳务工作业。（C）

17、氧气、乙炔瓶存放距离、使用中固定不符合要求；气瓶卧放滚动搬运。（B）

18、起重机械制动、限位、信号、显示、保护装置失灵或有缺陷。（B）

19、高处进行电焊或切割作业，未做好防止火星飞溅措施、无防护措施、无专人监护、焊接材料未及时清理。（A）

20、浸出车间、散粕库等易燃易爆区未装设防爆电源开关及设备。（B）

习惯性违章培训考试卷 第2篇

2、作业中未穿戴符合安全标准的劳动保护服装；

3、劳动保护服装不合体；

4、工作服发生破绽后没及时缝补、沾上油污后没及时清洗干净；

5、作业现场穿拖鞋作业；

6、指定区域、类型作业时不穿安全鞋；

7、气候炎热时赤膊作业；

8、热工作业中领口、袖口及裤脚、鞋带未扎好；

9、登高作业不系安全带；

10、装配作业中不戴手套；

11、磨削作业中不戴护目镜；

12、操作旋转机械时戴手套；

13、打大锤时戴手套；

14、气焊气割作业中不戴护目镜；

15、焊接作业不使用保健口罩；

16、对有害光线、射线及噪音未采取防护；

17、与正在作业中的人交谈；

18、意外事态发生时，于事发地点聚集；

19、厂内骑车载人；

20、酒后进入施工现场或上岗作业；

21、随地吐痰；

22、吸游烟或未在指定处吸烟；

23、作业时间内在作业场所打闹、嬉戏；

24、铁路道口与火车抢行；

25、站在道路中间交谈；

26、在照明不足的情况下作业；

27、操作机械设备时精力不集中；

28、不按时参加安全教育或培训；

29、不对施工环境进行安全确认； 30、交接工作不明确；

31、单手上下直爬梯；

32、在没有防坠措施的高处边缘逗留；

33、不妥善放置高处作业中使用的工具、工件；

34、在吊车负重下方通行；

35、吊运物件时未避开地面施工人员；

36、不听他人劝阻进入危险区域；

37、无视危险标识进入危险区域；

38、随便进入其它作业场所；

39、随意触摸不熟悉的机械、器具及控制开关； 40、未经许可擅自拆除安全警示标识；

41、擅自拆除或增设吊板；

42、高处切割余料及施工附件时不采取防坠措施；

43、开设临时人孔、物料孔后未采取防坠措施；

44、无许可证件从事特种作业；

45、作业前不对所用器具进行安全检查；

46、使用不属于自己使用的工具、设备；

47、不按指挥人员的指挥吊运作业；

48、私自拆卸所用工具上的安全装置；

49、密闭场所采用明火照明；

50、随便摆放施工辅料和生产成品；

51、不顾施工工序野蛮施工；

52、施工条件不成熟时勉强施工；

53、作业姿势勉强；

54、作业用力过猛或动作不协调；

55、以投掷方式接送工具、工件；

56、撞击带压工业气瓶；

57、乙炔气瓶放倒使用；

58、装配或调整大型工件时固定不牢；

59、收工后不及时清理干净作业现场； 60、高处作业收工后，在吊板上存放物件；

61、交叉作业时，不与其他作业人员进行沟通； 62、单人搬抬50公斤以上的重物；

63、两人以上搬抬重物时，口号不一致； 64、跨越负重钢缆；

65、压力容器内部作业时采用高于12伏的照明电压； 66、在无人监护的情况下进入狭小、密闭舱室作业；

67、下雨时露天进行电焊、气刨作业，不采取防触电措施； 68、密闭容器内焊接作业，不采取防触电措施； 69、潮湿场所进行电焊作业，不采取防触电措施； 70、行使监护职责时擅自离岗；

71、使用已报废的设备和工具； 72、使用有安全缺陷的工具； 73、超负荷使用力学器具；

74、起重作业时观察不全面、指挥信号不确切； 75、站在吊物上指挥吊运作业； 76、超载使用起重设备；

77、起重作业吊运物件时捆绑不牢； 78、未经许可，随意拉设临时供电线路； 79、面对电气开关拉、合电闸； 80、带电维修、保养电气设备； 81、焊接工作回路线连接不规范；

82、擅自拉设生产中非安全电压供电的固定照明设施； 83、非特种车辆厂区内驾驶超速（10公里/小时）； 84、电焊工不对焊机进行保护接零；

85、电气设备在收工后没有及时切断电源； 86、气焊气割设备在收工后不及时关闭气源； 87、禁火区域内未经许可擅自动火；

88、随意放置物件，阻碍防火、逃生通道；

89、不了解作业场所周围情况，随意动火作业； 90、周围存在火灾或爆炸因素时，冒然动火作业； 91、在不明来历的小型桶类容器上进行焊割作业； 92、冒然对带压管道、容器进行焊割作业； 93、不按规定的色标使用气割软带； 94、利用氧气进行通风； 95、在船只上吸烟；

96、热工作业完毕后不及时清理遗留火种；

习惯性违章培训考试卷 第3篇

一、调车中习惯性违章作业的现状

习惯性违章作业是指现场作业和施工中沿袭了错误的作业传统, 致使作业中长期存在的、不断重复发生的违章、违纪、违标行为。调车作业中的习惯性违章行为有可能造成事故, 但更多地时候, 它表现为隐蔽的安全隐患。

从近几年太原局发生的调车事故中涉及的习惯性违章作业主要有以下几方面的表现:

(一) 作业人员主观臆测, 岗位自控制度不执行

2015年4月13日19时32分, 调车组在段内3道调车作业时, 连结员贾建生违反作业制度, 漏撤3道中部车辆防溜铁鞋, 列车牵引过程中, 造成机后10位车辆C64K/4949824空车脱轨。

事故原因:一是简化作业程序。经回放监控视频发现连结员贾××在车辆连挂前提前撤除防溜器具 (铁鞋) , 严重违反《技规》第295条“挂车时, 没有连挂妥当, 不得撤除防溜措施”之规定, 提前撤除防溜, 铁鞋随意乱放, 且漏撤3道第二组停留车南部铁鞋, 是导致此次事故的直接原因。二是违章蛮干。经核查, 此次调车作业只有1名连结员参加调车作业, 现场由司机指挥, 严重违反《技规》 (普速部分) 285条“调车作业由调车长单一指挥”、291条“调车人员不足2人, 不准进行调车作业”的规定, 尤其是执行该批调车作业前, 未进行安全预想、未布置安全注意事项, 无计划违章蛮干, 臆测进行调车作业, 是导致此次事故发生的主要原因。

2015年4月17日5:20分, 东场乙班乙调第2号作业计划:第4钩东场1道+17/-K732次, 南客5道-17。调车列推进运行至距南客5道终端不足7车距离, 前方负责瞭望的制动员才呼“十车”;当接近三车距离时, 该制动员在连续两次呼“三车”未得到调车长回示的情况下, 未采取停车措施, 直到间隔7秒钟后, 设备出现故障停车, 调车长显示停车信令后调车列才停妥。事故原因:新职人员业务不熟、经验不足。该批作业前方负责瞭望的制动员为新职人员, 工作经验不足, 观距误差较大, 在不足7车距离情况下, 才呼“十车”, 没有本着“宁大毋小”的原则显示距离信号, 给调车作业安全埋下了隐患。且在连续两次呼“三车”未得到调车长回示的情况下, 没有采取任何措施, 应急处置经验不足。

(二) 关联人员本位主义, 岗位互控制度不落实

2013年2月20日1:19分, 南关站调车机 (侯马北机务段DF7-5070号机车) 执行J105号调车作业计划第五钩, 由站内5道顶送29辆车向紫金沟专用线3道推进运行过程中, 将19/21号道岔挤切销挤断, 造成铁路运输一般D3类事故。原因是信号员未认真核对调车作业计划, 没有执行操纵按钮时必须严格执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”制度, 点击始终端按钮时没得到互控人员“XX正确”的回复擅自排列进路;车站值班员未确认进路是否正确即错误联控;领车连接员不执行“双确认、双联控”制度, 未确认地面信号, 盲目指示运行。这一系列违章暴露出作业过程中, 不认真执行互控制度, 各关联岗位不进行标准汇报, 在没有确认的情况下擅自作业。

(三) 管理人员好人主义, 岗位他控制度不作为

2015年11月12日, 太原北站二场发生一起风动卸砟车调车列撞车挡脱轨事故, 构成铁路交通一般D1类事故。原因之一就是行车车间盯控干部在得到卸砟车由调车机变为本务机挂车的信息后, 未及时反馈相关科室和车间进行协调组织, 配备调车作业人员, 对车站值班员无调车计划排列调车进路、无调车作业人员的明显违章不制止、不提醒, 岗位职责严重丧失。

此外, 列车调度员遗漏转发调度命令、机车乘务员不执行呼唤应答制度、车站值班员不确认线路无车盲目安排进路等现象也经常发生并屡禁不止, 造成调车作业脱轨、挤岔、溜逸、冲突事故时有发生, 究其原因的根本在于不按标准作业。

二、调车作业习惯性违章的特点

调车作业习惯性违章具有以下几个特点:

(一) 隐蔽性

作业人员的一些违章、违纪、违标行为没有形成事故, 容易被当事人和管理者忽视, 使程序标准和制度落实不到位。上级监管不易察觉, 形成安全隐患。常见的行为有机车乘务员调车作业时不呼唤、调车组先摘钩后防溜、信号员臆测开放信号等行为屡见不鲜, 充分体现了习惯性违章作业的隐蔽性。2014年11月4日18:47分, 监控检查平旺站6道T48964次立折作业发现, 东头 (机车端) 站调组人员在完成采取防溜、摘管、提钩作业后返回东头助理房之后, 西头助理才在西头采取防溜, 违反“先防溜后摘车、先挂车后撤除”的作业程序规定, 形成事故苗子。

(二) 反复性

由于习惯性违章作业的隐蔽性, 容易使作业人员麻痹大意, 同时简化的作业程序省事方便, 为了快速完成调车作业任务就会经常违章, 形成习惯性违章作业的反复发生。

(三) 继承性

铁路“三新”人员岗前培训进行的是理论教育, 实作训练很少, 其作业技能更多地是依靠师徒传授来掌握, 因此自然会集成一些现场的不良作业传统, 并形成习惯性违章作业。

(四) 传染性

由于习惯性违章具有隐蔽性, 容易使人产生麻痹大意的思想。同时人又具有从众心理, 原本有标准作业良好习惯的职工长期处于有不良作业传统的环境中也会染上简化作业流程、颠倒作业顺序、注意力不集中、拖沓的不良习气, 成为违章、违纪、违标的一份子, 形成习惯性违章作业。

三、通过培训解决调车作业习惯性违章的对策

根据以上调车作业习惯性违章的现状及特点, 除了加强考核、处罚力度外, 重要的是从思想根源上提高“安全第一”的认识, 这就要从职工培训着手进行。我认为要从以下几个方面进行:

(一) 安全意识教育

安全意识是对自身在生产工作中安全使命的认知和对安全责任的担当, 是养成安全行为习惯的内在主导因素, 好的意识产生好的行为习惯, 好的行为习惯就会减少危害的发生, 好的意识还能促使人主动控制风险因素, 提高安全保障, 减少事故, 减轻危害。

安全意识教育首先是珍惜生命的仁爱教育, 包括职业道德、安全警示教育;其次是安全法规、规章教育;再就是安全风险控制教育。

1.职业道德和安全警示教育。职业道德教育要使职工树立“安全是自己的事, 是身边的事”, 清醒地认识到事故的受害者往往是事故的制造者和责任者。安全警示教育主要是通过精细案例分析, 挖掘事件在思想层面的根源, 达到一事一个教训, 一案一个经验, 为安全意识的培养建立实物基础。用典型的事例唤起对生命的尊重、对规章的理解和对事故的警惕, 树立正确的安全价值观。太原铁路局精心建造了1000多平米的安全教育基地, 对所有岗前培训、技能技术培训、岗位轮训的学员进行了“安全第一课”的培训, 通过案例讲解、破损部件展示、音像资料观看、事故再现体验等手段, 使学员、职工对安全提高认识, 为标准作业打好思想基础, 从而自觉地摈弃不良作业习惯。

2.安全法规、规章教育。安全法规、规章是安全生产的保障, 只有尊法、守法才能安全生产。调车作业的规范主要有《调车作业标准》、《铁路行车规章》、《车站行车工作细则》、《非正常接发列车标准》等, 对调车人员日常作业标准提出了具体的要求, 培训中要求职工必须熟悉规章的内容, 掌握具体规定, 按标作业。

3.安全风险控制教育。从调车作业习惯性违章产生的安全隐患进行分析, 使职工可以超前防范, 积极控制, 减少事故的发生。养成在调车作业之前, 进行风险研判, 及时对调车作业过程中, 对调车作业产生不利影响的因素进行排除的习惯。

(二) 标准作业训练, 纠正错误习惯

标准化是铁路安全生产的根本, 尤其是行车组织, 实行的是半军事化管理, 执行的是高度集中, 统一领导的原则。

标准作业是调车作业的安全保证。是将作业时间、作业程序、标准动作进行合理编排组合, 达到安全生产的目的。

调车作业的每一个环节都有严格的规定。从接发列车到调车作业的每一钩作业, 再到非正常情况的调车作业都要在标准的严格控制之下。调车作业人员业务培训时进行反复的标准作业训练, 使正确作业形成习惯, 就可以杜绝习惯性违章的行为。

为加强标准作业训练的效果, 可以举办各种技能竞赛, 促使职工养成自觉遵守规章, 标准作业的习惯。铁路系统每年举行各个工种的技能竞赛, 对技术过硬、技能高超的职工进行重奖, 并给予晋升、提职等各种政策倾斜, 在职工中树立正面的典型;太原铁路局连续几年评选了“太铁之星”, 展示岗位标兵的风采, 在职工中引起很大的反响, 也掀起了职工学标练技的高潮。

(三) 培训与岗位考核挂钩

对调车人员培训考核合格, 培训机构和单位联合对职工进行一段时间的跟踪考察, 重点关注习惯性违章作业的情况, 针对针对实践操作中暴露的问题建立问题库和个人档案, 尤其是新职人员。对不适应岗位的职工进行回炉复训, 复训后进一步考察, 对不符合工作要求的人员重新分配岗位, 并进行相应的绩效考核。对经过培训后, 仍然存在不执行车机联控、不按照信号显示行车、违反作业程序、图快图省事、麻痹大意的职工除了必要的行政处罚外, 还要吊销其岗位培训合格证, 还可以采取降低职称、调整到低一级岗位工作等手段, 对职工自身和他人起到警醒, 震慑作用, 从而自觉改正违章的不良习惯。

四、结束语

通过以上调车作业中由于习惯性违章作业发生的各种事故分析, 以及对习惯性违章特点的探究, 可以知道调车事故基本上都是由人为导致的。通过高质量的职工培训, 加强作业人员的安全意识, 增强安全风险研判能力, 提高职工标准作业的技能, 遏制习惯性违章作业行为, 减少和避免调车事故发生, 为铁路运输安全生产做出贡献。

参考文献

[1]马凤海.铁路车站调车作业安全管理探讨[J].神华科技, 2015, (05) :15-18.

[2]武中凯.绥化车务段调车事故案例分析及对策[J].哈尔滨铁道科技, 2013, (04) :18-20+26.

[3]吴志强.试论车务站段调车工作管理情况的分析与对策[J].河北企业, 2011, (12) :18-19.

[4]李景华.铁路运输安全现状及对应措施研究[J].知识经济, 2014, (23) :87-88.

[5]赵彬.铁路专用线调车作业安全的问题与对策研究[J].企业导报, 2015, (14) :129-131.

铲除习惯性违章 第4篇

习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为，它是诱发责任事故的土壤和温床。那么习惯性违章到底是怎么形成习惯的?针对这一问题，笔者曾多次深入基层班组调研。

从主观上说，“习惯性违章”现象带有明显的故意性和习惯性，既是一个思想认识问题，又是一个工作态度问题。一些基层干部认为，现在有一部分员工包括基层干部，不能够很好地摆正安全与效益的关系，只讲工作量，随意省略安全技术防范措施，在没有导致事故而尝到“甜头”的情况下，一再实施，养成习惯性违章。有部分人认为。习惯性违章也不是什么大问题，就是个人的小习惯而已；组织上只要多些监督，加上个人再多点注意就行了。没有必要拿来小题大做。而更为严重的是，个别管理干部工作责任心不强，现场管理粗放，对一些“习惯性违章”现象睁一只眼闭一只眼，助长了员工对习惯性违章见怪不怪，成为常态。究其原因，人们常常将其概括为“图省事，闯大胆，碰侥幸”。违章是事故的隐患，但并不是每次违章都会造成事故。时间久了，有的员工逐渐产生麻痹思想，心存侥幸，总觉得没事，于是养成了只相信经验的习惯，把安全规程、预防措施丢到了脑后。

习惯性违章主要有这样几个特点：一是习惯性违章人员的主要群体是青工。二是严重违章逐年减少，一般性违章相对增加。三是作业工序、环节多的单位习惯性违章现象相对严重。四是个人文化程度的高低与习惯性违章的发生成反比。

如何对本单位的违章现象进行系统分析、研究找出内在规律，进而采取有效措施加以预防。一位长期从事安监工作的干部明确表示，违章现象之所以在各单位普遍存在，一是各单位全员参与“反习惯性违章”活动的工作机制还没有真正形成，仅靠安全部门、现场监督、安全员和个别人抓“反习惯性违章”，不能形成有效“反习惯性违章”的大气候环境。二是安全知识和操作技能的欠缺。一位高级工人技师认为，无知则无畏。当岗位员工不知道自己的行为是违章，不知道这种违章行为会产生什么样的后果时，他什么都敢去做，盲目操作，往往会造成事故。三是因惊慌而失措。有的员工技术不熟练，一旦遇到突发事件，往往惊慌失措，造成事故。四是当员工发现操作失误后，理应立即上报，启动应急预案，但是有的员工害怕受处分，于是隐瞒不报，私自处理，结果适得其反，造成更大的事故。

如何从根本上遏制习惯性违章现象?换句话说，习惯性违章到底该从哪里反?

有人说，应该从领导开始。而有的干部也深有感触：“在安全与进度、安全与效益发生；中突时，我们有时的确有违章行为。”需要指出的是，在违章现象中，干部违章指挥的行为比较隐蔽，不容易被识别。危害性更大。

习惯性违章现象出在基层，根子却在管理层。只有各级干部创造出安全环境，员工才能置身于安全环境，实现安全生产。

所以，有人建议，反习惯性违章活动应该直接插到一线班组，让一线班组长唱主角。带头谈违章危害、查违章行为、定反违章措施，鼓励他们自主思考、深查隐患、完善制度、规范操作，作为反违章的第一道哨卡。

也有人说，反习惯性违章应该从员工的安全意识抓起。这方面，许多单位采取了行之有效的办法。如让员工轮流当一天安全员，效果很明显。

还有一些单位尝试引入交通管理中的计分制度，按违章等级，对应给予计分处理。一年中计分达到一定数值，则对来年的安全生产奖励产生影响；如重复违章、发生重大违章，计分达到本人限定值，则予以降级、留用察看等处分。

实际上，反习惯性违章活动应该贯穿于员工日常生活全过程。要通过扎实深入的宣传教育，帮助员工把实现自我价值构筑在企业发展的平台上，自觉主动地端正工作态度，履行工作职责，实践安全生产，真诚工作，形成企业与个人相互依存、荣辱与共的命运共同体。

同时，在基层班组深入宣贯“以人为本”的管理理念也应该成为反习惯性违章活动的一个要求。比如，针对夜班员工上岗打瞌睡的问题，可以通过合理安排生产，让夜班员工轮流适当休息，从而较好地消除打瞌睡的违章行为。这一充满人性化的举措，受到夜班员工的欢迎。

的确，在生产自动化程度越来越高的石油石化企业，员工长时间面对监控仪表，肯定会产生疲劳感，这是不可克服的生理现象，靠一味的处罚不能解决问题。人性化管理的做法给人们提供了一个思路：当岗位员工确实感到疲劳的时候，他需要的也许是一杯茶、一个苹果、一首歌……看上去一个不起眼动作，这实际上是一种对人的尊重。

要真正达到反违章的目的，现场奖励制度可能更为有效。比如，一些企业专门设立的月“最佳隐患报告奖”、“最佳HSE贡献奖”、“最佳安全司机奖”、“最佳安全班组奖”和“最佳安全班组长奖”等诸多现场奖励，在反违章方面起到立竿见影的效果。

当然，也有一些基层单位在建立违章处理制度的基础上，将基层班组中员工出现的高等级违章行为与各项指标挂钩，中低等级违章只作教育处理，在季度末、年终予以通报。这样就使得大家在日常工作中互相提醒，共保安全，发现事故隐患，无论是不是与自己岗位工作有关，都会及时上报。

这给人们一点启示，就是在加强员工反违章培训的同时，完善的制度建设更为重要，二者相辅相成，缺一不可。培训教给大家“怎么做”制度约束大家“必须做”；只有“制度”才是从根本上杜绝或大幅减少违章现象的保证。只有这样，员工才能由原来被动的受管对象，变为抓安全的主动参与者、建言者和最终受益者，反习惯性违章活动才能在实践中真正走向深入。铲除习惯性违章，需要培养员工安全操作的习惯，但绝非一日之功，需要坚持不懈，持之以恒地推动。

反习惯性违章考试试题 第5篇

班组

姓名

得分

一、填空题（每空1分，共30分）

1、在电力生产中，凡违反有关安全生产的、、标准以及正确的，可能对人身和设备构成危害并诱发事故的人的、物的 和环境的，称之为违章。

2、反违章是企业全员性工作，必须全面部署，全面发动，全过程覆盖。

3、反违章要围绕各级人员的安全责任，强化针对性、可操作性，有效监督落实。一要落实各级管理人员的安全责任，确保现场安全管理人员到位、、、监督到位。二要落实工作组织者的安全责任，确保现场每位作业人员任务清楚、清楚、。清楚、清楚。三要落实作业人员的安全责任，确保作业人员不走错间隔、不随意

、不

、不无票作业、不无

施工。

4、违章分为四类：

； ； ；管理性违章。

5、对发现的各类违章，都要按、、、整改四个步骤进行处理，按 的原则进行分析，找出原因，分清责任，提出并落实防范措施。

6、反装置性违章要实行，在、、等阶段严格把关，杜绝新设备装置性违章的发生。

7、各级管理人员发现下级违章指挥时必须立即。检修、维护等各类人员在接到违章指挥的命令时，应 并立即报告安全监察部。

8、反行为性违章，要实行，形成层层有人抓，处处有人管的局面。

二、判断选择题，（每题1分，共40分）

指明以下违章是哪一类违章：A、行为性违章；B、装置性违章；C、指挥性违章；D、管理性违章。只填代号A、B、C、D。

1、未按规定正确佩戴安全帽或将安全帽当凳子坐。（）

2、高处作业未正确使用合适的安全带或安全带使用不规范。（）

3、检修现场设备、楼梯、平台的护栏（扶手）不符合安全要求。（）

4、工作时坐、立在栏杆上休息；坐、立在管道、建筑物的边缘处休息；在管道上和备用的输送皮带上作业、行走或跨越皮带。（）

5、设备重大抢修作业期间、机组启动期间管理人员未到岗到位。（）

6、不按规定使用工作票和检修工作危险点控制措施票进行工作。（）

7、梯子底部无防滑措施，人字梯无限制开度的拉绳、铰链等。（）

8、安排或默许无票作业、无证作业。（）

9、检修作业人员擅自扩大工作范围、工作内容或擅自改变已设置的安全措施。（）

10、不使用或未正确使用劳动保护用品。（）

11、检修现场使用的工器具、拆卸下来的材料、零部件、备品备件直接落地、摆放不整齐。

（）

12、检修工作结束或休息未及时清理工作现场。（）

13、三脚插头当两脚插头使用。（）

14、职权范围内的工作不拍板、不指挥，等上级人员拿出工作意见。（）

15、起重作业时无统一明确的指挥信号，未设安全警戒线。（）

16、在易燃物品或重要设备上进行焊接工作，无隔离措施、无监护人、无防火措施。（）

17、对各种违章现场不制止、不考核。（）

18、生产现场外委施工不设监护人或监护人擅自离开。（）

19、在电缆沟、隧道夹层内工作不使用安全电压行灯照明，在金属容器内施焊及使用电动工具不穿绝缘鞋、无绝缘垫、无监护人。（）

20、对排查出的安全隐患未制定整改计划或未落实整改治理措施。（）

21、电气设备检修，工作人员与带电体不能保持规定的安全距离。（）

22、设备运行中将转动设备的防护罩打开，或将手伸进遮拦内，戴手套或抹布对转动部分

进行清扫或其它工作。（）

23、立体交叉作业无严密牢固的防护隔离设施。（）

24、高处进行电焊或切割作业，未做好防止火星飞溅措施、无防护措施、无专人监护、焊接材料未及时清理。（）

25、进行高压试验时不装设遮拦或围栏，加压过程不进行监护和呼唱，变更接线或试验结束时未将升压设备的高压部分放电、短路接地。（）

26、无证驾驶厂内机动车辆。机动车辆违规带人。（）

27、拆卸下来的汽轮发电机轴瓦、密封瓦、碳刷未放好，没有用干净的白布或塑料布盖好，已经就位的汽轮机转子轴颈未用干净的白布遮盖。（）

28、检修中踩踏或坐在设备保温皮、电缆桥盒上，必须站在设备或管道上才可以工作时未进行保护。（）

29、检修现场脚手架在工作结束后未立即拆除。（）

30、检修完毕，在封闭人孔门前，未清点人数和工具，未检查确无人员和物件遗留。（）

31、搭设好的未验收即使用或每天使用前未检查签名。（）

32、检修现场（或部位）照明亮度不够。（）

33、特种设备未定期维护保养，安全保护装置失效。（）

34、搭、拆脚手架时作业人员未挂安全带，施工周围无围栏或警示标志，没有专人监护。

（）

35、使用链条葫芦未在使用合格期内、载荷不符、歪拉斜吊等。（）

36、转动机械的安全防护罩不符合安全要求。（）

37、高处危险作业区下方未装设牢靠的安全网。（）

38、违反规定使用临时工。()

39、氧气、乙炔瓶存放距离、使用中固定不符合要求；气瓶卧放滚动搬运。（）40、未按规定使用行灯或行灯使用不符合安规要求。（）

三、问答题（每题10分，共30分）

1、什么是行为性违章？我们应该怎样做？

2、什么是装置性违章？

习惯性违章与反习惯性违章 第6篇

一、前言

事故一 2001年8月，某公司锅炉停炉6天后，在没有进行气体分析的情况下，锅炉维修工进入锅炉对其进行维修，结果间断工作30分钟后，1名维修工感觉不适，遂向外走，当其好不容易走出锅炉，即冒汗，双手痉挛，送进医院，已经没有了心跳，最后经过大夫的全力抢救，才挽救了该维修工的生命。

事故二 船厂一位员工被一高处坠落物击中头部，因自己正确佩带了安全帽，庆幸的逃过了死神的魔爪，避免了一次死亡事故的发生。

这两场安全事故中的主人公，前者因习惯性违章导致了一场完全可以避免的事故锅炉停炉后，煤粉仓剩余的煤粉发生了自燃，而燃烧不完全产生了一定浓度的CO，维修工进入设备时又没有进行分析，结果发生了CO中毒事故。那么，维修工进入锅炉前为什么不进行分析呢因为，事后调查时他回答：从来没有进行分析，都是在停炉几天后，再进行维修，都没有发生事故。可见这也是一起习惯性违章事故。后者因自觉遵守规章制度而避免了一场飞来横祸。从这两个故事中我们可以看到：习惯性违章对企业的安全生产危害极大，而遵章守纪对企业、对个人的安全是多么重要。在企业的生产过程中，或身边发生的，或耳闻目睹的，有太多的事故案例都是因习惯性违章而起。

事故统计表明，70%~80%的人为误操作事故都与习惯性违章有直接联系。习惯性违章是导致人参伤亡的重要隐患，严重威胁着企业的正常生产。所以加强员工的安全意识教育，杜绝“习惯性违章”成为了企业安全工作中的一项艰巨任务，也是安全生产工作的当务之急，“反习惯性违章”是遏止事故强有力的措施之一，这是一个重要而有意义的课题。

二、概念

习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和作业习惯，违反安全规程及相关规程，长期反复发生具有排它性的习惯性作业行为。

习惯性违章是长期逐渐养成的、经常发生的，违反规章制度或操作规程的作业行为，从中涉及到作业者的态度、意识、知识、认知，而这四个因素决定着一个人的安全行为水平，所以，人们通过研究在众多事故中造成事故者的心理活动，探寻其心理结构形成过程的客观规律，寻究出了较为系统的习惯性违章行为者的心理原因。

三、习惯性违章行为的特点

1、麻痹性

相信“温水之蛙”的实验大家听说过，有人曾经做过温水煮蛙的实验，把两只青蛙分别放入已经烧开的锅里和一个刚烧温的锅里，放入沸水锅里的青蛙会立即从沸水锅里拼命蹦出来，而放入温水锅里的青蛙，由于水温的适宜，仍然在锅里无动于衷，结果被煮死。在日常的安全生产中，习惯性违章的危害与这个实验有异曲同工之处，违章的人一时没有发生事故的，就如同温水中青蛙没有被立即煮死一样，“水温”还没有升到使“青蛙”死亡的“沸点”。如果每次习惯性违章都必然导致自我伤害或使他人受到伤害，也许就不会去做“温水之蛙”了。

2、顽固、排它性

习惯性违章具有顽固性、排它性的特点。正如M车间的那位员工，一向认为经验比起规程更有说服力，自己的经验总是对的，听不进他人的劝阻。这说明习惯性违章确实非常顽固，有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。要改变或消除受心理支配的不良习惯并非易事，需要我们安全管理人员持之以恒地对职工进行教育，对这些违章现象进行查处。

3、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自己发明的，而是从一些老师傅身上“学”、“传”下来的。当他们看到一些老师傅违章作业既省力，又没出事故，也就盲目效仿。这样就把不良的违章作业习惯传给了下一代，从而导致某些违章作业的不良习惯代代相传。

四、习惯性违章的心理状态

人的行为总是受思想活动支配的，习惯性违章行为也必然与错误的思想活动有关。从事故分析可以看出，习惯性违章的人大多存有以下心理状态。

1、麻痹心理

某厂的一名女工在立式压机上操作，上模下模行程很慢，通常都认为不会出事故，因行程较慢，即使手碰到上模也来得及抽脱开，但这位女工的手还是被压伤。分析其心理活动特征：一是因模子行程慢产生不会压住手的麻痹思想；二是注意力不集中，眼睛不注意模子的下行，注意力转移至压机以外的事物上；三是操作过程中把手抽离模腔。分析其心理过程是：麻痹——不注意——忘记——触觉迟钝。其主要是麻痹心理问题。

2、缺乏安全知识，不知不觉违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。有这样一个案例：1996年冬天的一个晚上，刚刚参加工作不久的谢某依照惯例进行夜间巡检，按照包机制度要求来到合成车间铜洗岗位变电所进行例行检查。当谢某打开一台铜液泵电路控制柜时，发现控制电路的三相线中有一相的保险丝熔断了。心想，问题不大，找一截保险丝换上就是了……就在这么一个念头的驱动下，竟然连动电最起码的常识都忘了，徒手找来一段保险丝准备把熔断的地方接上。就在谢某拿保险丝触到断点的瞬间，可怕的一幕发生了，随着一束刺眼的电弧光闪过，谢某被重重地击倒在地，大脑一片空白，踉踉跄跄地爬出了变电所，痛苦地呻吟着被送往医院救治。经诊断，其的面部和右手受到电弧不同程度的灼伤，治疗期间正赶上春节，全家人这个年都没有过好。就因为缺乏安全知识，不知不觉违章，就被电老虎狠狠地教训了一回。

3、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。某年夏天，某厂的一台换热热器发生故障，需要更换，拆装换热器的主要工作是先拆卸螺栓，当时要拆装M24的螺栓150个和M20的栓900个。面对这么大的工作量，天气又太热，再加上旁边的一些设备和管道，使干活空间很小，大家干得衣服都湿透了，一名检修工就索性扔掉手套，将衣袖高高卷起，兴高采烈地拧着螺栓，因用力过猛，扳手突然打滑，胳膊一下子碰到了旁边的一根伴热管上。由于没有工作服保护，尽管经医院治疗，还是在胳膊上留下了一大块疤痕。这就是因贪图安逸，缺乏自我保护意识，违章作业导致事故的典型案例。

4、侥幸心理

侥幸心理是许多违章人员在行动前的一种普遍心态。有这种心态的人，不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，也不是技术水平低，而多数是“明知故犯”。在他们看来，“违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤我”这实际上是把出事的偶然性绝对化了。在实际作业现场，以侥幸心理对待安全操作的人，时有所见。例如：某项作业应该采取安全防范措施而不采取；需要某种持证作业人员协作的而不去请，指派无证人员上岗作业；该回去拿工具的不去拿，就近随意取物代之等。

5、惰性心理

惰性心理也可称为“节能心理”，它是指在作业中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将凑合的一种心理状态，它是懒惰行为的心理根据。在实际工作中，常常会看到有些违章操作是由于干活图省事、嫌麻烦而造成的。

6、无所谓心理

无所谓心理常表现为违章或心不在焉，满不在乎。这里也有几种情况：一是本人根本没意识到危险的存在，认为什么章程不章程，章程都是领导用来卡人的。这种问题出在对安全、对章程缺乏正确认识上。二是对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，在行为中根本不把安全条例等放在眼里。三是认为违章是必要的，不违章就干不成活。无所谓心理对安全的影响极大，因为有些人心里根本就没有安全这根弦，因此在行为上常表现为频繁违章。有这种心理的人常是事故的多发者

7、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故的发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干。有这种心理状态的人在安全规程面前“不信邪”，在领导面前“不在乎”，把群众提醒当成“耳边风”，把安监人员的监管视为“找麻烦”。盲目自信，自以为绝对安全，我行我素。这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

五、反习惯性违章的对策措施

“反习惯性违章“首先要让广大职工对哪些行为是违章行为有一个清晰的认知，从而找出违章现象，继而组织安全教育与学习。即：

通过这样的模式达到“反习惯性违章”的目的。

一、找违章现象和行为

要反习惯性违章，首先要让广大职工明白哪些行为是违章行为。让职工熟练而正确地掌握工艺流程、设备性能、作业标准、操作技能、消防知识以及规章制度等，以此为参照标准，找出习惯性违章现象。

二、对违章行为组织安全学习和教育，形成安全意识及思维规律

通过查找习惯性违章的危害，使职工认识到习惯性违章作业是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危及自己的安全，而且还会累及他人。同时结合实际及事故案例，强化职工的安全意识，从而减少随意作业的条件和机会，从源头遏制由人的不安全行为导致的安全事故。

六、总结

影响安全的因素概括起来有人的不安全行为和物的不安全状态两方面。其中人的不安全行为是事故发生的根本原因，而人的不安全行为大都以习惯性违章表现出来的。所以，反习惯性行为能有效遏制事故的发生！

反违章要反习惯性违章 第7篇

习惯性违章作业，就是指那些违反安全规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。违章作业实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，因而对安全生产危害极大。

一、习惯性违章的特点

1.顽固性

习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入现场必须戴好安全帽并系紧下颌带这条规定已经讲了多少年，但实际上部有一部分员工有章不循，进入施工现场不正确戴好安全帽。1998年，笔者所在的尼龙厂一名员工在查找管线的漏点时因为没有系安全帽的下颌带而使安全帽先落下来，头部失去保护而被附近管线铁皮刮伤，缝了十几针。事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非易事，需要经过长期的努力。

2.继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自己发明的，而是从一些老师傅身上“学”、“传”下来的。当他们看到一些教师傅违章作业既省力，又没出事故，也就盲目效仿。这样就把不良的违章作业习惯传给了下一代，从而导致某些违章作业的不良习惯代代相传。

3.排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理状态

人的行为总是受思想活动支配的，习惯性违章行为也必然与错误的思想活动有关。从事故分析可以看出，习惯性违章的人大多存有以下心理状态。

1.缺乏安全知识，不知不觉违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2.贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3.侥幸心理

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自认为并非每次违章作业都会发生事故，以前也这样做过都没有出问题，这次也不会出事。于是在侥幸心理的驱使下铤而走险，一旦环境、设备和人员发生变化，就很可能引发事故。

4.自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故的发生，相信不良的传统成习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，在人前吹嘘，甚至争强好胜，不顾后果地蛮干、胡干，对别人的劝告置若罔闻。这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、克服习惯性违章的方法

1.找出违章现象

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。2004年初，尼龙厂在全厂8大装置、2个辅助车间、5个科室范围内进行关于习惯性违章行为的调查，发现80多项习惯性违章现象。尼龙厂将整理出来的习惯性违章行为及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现习惯性违章行为及时劝阻教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，定期整改。通过

了解、摸清习惯性违章的根源，提前做出防范措施，从而有效地防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2.大力开展对员工的安全教育

习惯性违章分析及其防范 第8篇

据统计分析发生安全事故, 绝大多数是因习惯性违章造成, 因此为保证生产安全, 必须对习惯性违章分析研究, 探究其发生发展的规律, 提前采取相应的纠正和预防措施, 消灭习惯性违章, 才能保证安全生产。

一、习惯性违章

管理角度, 就是经常违背安全管理法律法规, 不按照科学规律管理指挥生产, 经验主义严重。职工角度, 就是违反安全操作规程, 坚持不良作业方式和工作习惯的行为。习惯性违章实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为。

二、习惯性违章的特点分类及其危害

1. 特点

(1) 长期违反安全管理的制度, 经验主义严重; (2) 管理者习惯性违章危害深刻广泛长远; (3) 工作过程突击取巧, 貌是简单快捷, 实际存在极大安全隐患在工作; (4) 紧急抢修和简单重复工作过程发生的习惯性违章频率最高; (5) 容易诱发其他违章违纪; (6) 长期安全生产、管理者不在、二班零点, 习惯性违章频率最高。

2. 分类

从意识方面分析:无知者无畏型, 不知道自己违章, 不理解安全操作规程;明知故犯型, 经验主义占上风, 安全操作规程懂得, 但是在实际工作过程不执行;从管理角度分析, 管理者安全意识很差, 常常违章决策指挥, 如改扩建时, 不完全执行“三同时制度”, 安全设施不合格, 为后期工作埋下隐患;工作中违反科学规律指挥, 短期效益, 压缩安全应有资金。操作工违章作业;从硬件条件分析, 现场或设备不具备安全生的条件, 硬是开工生产;从规章制度方面分析:规章制度科学合理, 操作过程增加其他防护动作, 职工认为是“麻烦”, 省略应有的安全步骤;设备工艺改进变化, 但是规章制度没有及时修改完善, 人员工作处在隐患之中;从状态分析, 有劳保防护用品、作业工具有缺陷、设备带故障运行、环境的不安全因素、管理粗放、防范措施有漏洞等。

3. 危害

安全生产的法则定律, 规章制度的制定, 是用鲜血换来的的经验总结, 是科学的推理。习惯性违章违反科学规律。“好了伤疤忘了疼”或“某单位事故不断”就是习惯性违章的真实写照。

三、习惯性违章产生的原因

1. 安全意识淡薄

管理者, 不重视安全管理, 生产线改扩建, 资金紧张时首先压缩安全生产项目投资, 安全规划建设质量不保证, 或注重短期效益, 仅仅考虑目前安全管理, 很少对长远的安全考虑, 为以后安全生产埋下隐患。安全生产的条件不具备又要生产, 迫于无奈管理者违章指挥、职工违章生产;刚进厂职工全操作规程学习不全面;职工违章操作, 没有立即发生事故, 就认为安全操作规程是多此一举;师傅养违章操作, 徒弟不辨是非;“不违章就不能生产”是安全意识淡薄准确深刻描写;

2. 素质低, 不具备基本知识

特别是科学技术水平越高, 对职工的基本素质要求越高, 这样才能理解掌握相关的设备、安全、工艺等各种规章制度, 并遵守相关的规章制度, 给自己穿上安全“防护服”。素质低基本的制度不懂;

3. 安全本质化程度低

以前是符合标准的, 但是随着安全标准不断提高, 设备、工艺等安全本质化没有随着标准提高而提高, 安全隐患逐步凸显出来, 职工暴露在隐患之中;

4. 安全管理走形式

上级检查浮光掠影, 下级总结夸大其词, 报喜不报忧, 使得习惯性违章问题不能凸显出来;上级安检, 给基层打招呼, 基层马上通知职工, 职工规范操作, 管理者口头禅“这次上级查到加倍处罚”, 是典型的的敷衍了事;

5. 一岗多能安全管理跟不上

生产设备工艺技术的改进, 或为了提高生产效率, 原来的是一个岗位, 现在安排其他岗位人员兼职来做, 但是兼职岗位安全培训不管理不到位;

6. 其它问题

其他协作单位提供的工具材料质量存在问题, 或其他管理部门违章指挥, 下级迫于无奈的习惯性违章等。

四、习惯性违章的心态

思想支配行动, 习惯性违章行为也必然与错误的思想认识所支配。

1. 管理者思想意识经济利益高于一切, 其他次要为了合同履约、为了工程进度, 可以违章违纪;

2. 不理解安全的重要性

认为规章制度是小题大做, 虚张声势, 工作起来凭经验和习惯, “无知人胆大”就是这种人的形象描写;

3. 管理粗心, 工人大意

管理粗心大意, 细节管理不到位, 隐患不断累计;工作中粗枝大叶, 什么都不在乎, 不学习, 盲目蛮干, 自我保护意识差。

4. 侥幸心理

明知某种做法属违章行为, 可能引起不良后果, 但自认为并非每次违章都会发生事故, 这次也不会。于是在侥幸心理的驱使下铤而走险, 一旦环境、设备和人员发生变化, 就很可能引发事故。

5. 凭经验开展工作, 自以为是

认为自己经验丰富、有能力防止事故发生, 工作投机取巧, 不顾后果地盲目蛮干、乱指挥, 对别人的劝告置若罔闻。

6. 急于求成, 忘乎所以

计件岗位职工为了快出产量, 既是知道安全操作规程, 也弃之不用, 认为遵守影响生产;抢修设备, 为赶任务, 不要安全操作规程, 凭经验干活等;

五、杜绝习惯性违章的解决办法

1. 加强管理者安全法律法规的学习, 明确管理者的安全管理责任义务

加大管理者安全管理考核, 督促各级管理者, 在抓生产同时必须抓好安全管理。

领导对于安全工作重视与否, 对于单位安全工作好坏起到决定性作用, 因此要加强领导的安全责任考核。对于发生的事故, 要严肃责任追究, 解决失之于软、失之于宽的问题。对责任单位和责任人要打到痛处, 让他们真正痛定思痛、痛改前非, 有效防止悲剧重演。坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管”。

2. 改扩建时安全生产资金投入到位, 在督查发现的复杂问题, 及时上报

协调相关单位, 齐心协力来解决, 工程竣工安全验收严格, 保证建设的硬件是符合国家安全标准;安全生产执法检查工作落实好“不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待, 直奔基层、直插现场, 暗查暗访, 开展安全生产大检查, 做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。督促提高安全本质化程度, 清理习惯性违章的土壤。

3. 认清习惯性违章的危害, 提高管理者职工安全生产意识

海恩法则指出:每一起严重事故的背后, 必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患”, 而习惯性违章包含“轻微事故、未遂先兆事故、事故隐患”;习惯性违章是事故发生的土壤。

4. 修订完善规章制度、实行安全工作的标准化管理

使职工熟知本岗位的规章制度、操作规程, 用操作规程来规范职工的操作。

随着企业发展, 设备改进, 工艺提高等, 而安全操作规程定稿以后, 可能滞后于实际工作需要, 应该及时讨论修改安全规定, 特别是事故的教训总结, 丰富完善安全操作规程, 把“安全防护服”做的天衣无缝。

5. 严格管理

安全规章制度是血淋淋的教训总结, 习惯性违章者认为操作规程是“小题大做, 多此一举”因此对于违章违纪严格处罚。

6. 利用一切安全管理的经验办法, 消除习惯性违章

(1) 管理层学习各项安全管理的法则定律, 提高安全责任和安全事故发生规律的认识 (2) 改扩建项目严格执行三同时 (3) 加大安全资金的投入, 安全管理软件硬件不断提高;及时修订不合理的安全管理制度规定, 通过技改技措, 逐步提高设备工艺安全本质化程度, (4) 通过安全安全活动月, 安全操作规程竞赛、安全事故图片展等形式提高职工的安全生产意识, (5) 对习惯性违章的种类进行统计, 研究分析规律, (6) 发生的任何事故按照“四不放过的原”则进行管理。

7. 定时全面开展反三违摆查活动

想做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害的“三不伤害”首先要遵守本岗位的一切安全操作规程, 要想遵守本岗位的安全操作规程, 首先懂得本岗位的一切安全操作规程, 执行好安全操作规程。学习安全操作规程目的是通过遵守安全操作规程保证自身和他人的安全。

8. 想方设法引导职工积极参与安全管理

如开展专项安全合理化建议, 设备操安全作规程制定听取职工的建议, 安全管理中体现出职工的价值作用。

安全生产的方针是“安全第一, 预防为主”, 预防为主就是消灭事故萌芽, 习惯性违章就是事故萌芽, 预防为主就是消灭习惯性违章, 才能实现“安全第一”的目标。

摘要：100起事故, 其中80%是由于习惯性违章所致, 所以遏制或减少安全事故, 就必须杜绝习惯性违章, 杜绝习惯性违章就要对习惯性违章进行分析。