现代物流装备范文

现代物流装备范文（精选10篇）

现代物流装备 第1篇

《现代物流装备技术》本科课程是面向物流工程等相关专业而开设的课程。物流工程专业一般都开设在机械学科与工程学科,高校根据物流工程的培养计划不同而形成不同的培养特色,为了体现物流工程专业的装备设计能力,我校对现代物流装备技术课程进行了改革,以适应培养计划的要求[1][2]。

目前,现代物流装备技术课程使用的教材,其教授内容与培养学生物流装备设计能力的要求有一定差距,目前的教材聚焦于装备的介绍,而涉及设计类的较为少见。物流装备主要包括:运输技术的公路、水路、铁路、航空以及管道的设施设备;仓储类设施设备;装卸搬运类设施设备;分拣装置;集装单元以及物流信息设施设备[3][4]。在前期对于课程内容改革的基础上,进行对课程内容、方法、考核以及实验等四个方面继续深入研究。前期在课程内容方面,引入了机构原理动态机构分析的四个课时,目的是便于将学生学到的机械设计基础的课程知识点与本课程知识点进行关联,为学生物流装备设计奠定基础,在教学内容上,引入典型物流装备的重点讲解,包括装备的结构、设计参数以及设计方法等,对课程知识点进行深入分析,将学生分组进行撰写文献综述报告并进行答辩等教学活动,调整教学内容[5]。

2 教学方法与考核方式改革

在课程的教学方法与考核方式方面的改革主要体现在:

①对目前使用的多种教材进行归类,将各种教材特色融合到每一章内容中去,以运输、仓储、装卸搬运、分拣、包装、集装单元以及物流信息为主线,强化物流装备尤其是设备方面的知识点,采用启发引导式教学方法,鼓励学生采用学习文献资料、图书资料、视频资料相结合的多种教学方式。

②针对重点典型物流装备进行详细讲解,比如对起重机、叉车、堆垛机、分拣装置等主要物流设备进行分析对比,增加设备原理、运行参数、设计方法的课时内容。

③在学生创新设计、毕业设计中增加装备设计题目的比例,结合课程所学知识点分析设计相关设备设施。

④加强对综合案例分析的教学活动,尤其是物流设备的应用案例,提高学生物流设备的综合运用能力。

⑤将课程知识点进行划分,对学生进行分组,要求每组完成相应知识点的文献综述报告,并通过辅导课程课时完成小组答辩,规定文献资料的学习数量。

⑥引入大型综合物流工程实际案例视频,学生通过视频学习了解国内外物流领域的发展,并以视频材料作为综合案例,要求在规定的时间范围内,分析存在的问题,写出改进方案以及解决方法。

⑦在考核方面,除了考勤、作业、实验之外,加入案例分析以及文献报告的考核分数比例,实现学生多方面的综合能力的考核。

⑧学生通过典型物流装备的深入学习,可以了解物流设备及设施的具体实施过程与运行过程,引导学生将所学知识点通过大学生创新、各类竞赛以及教师科研项目得以应用于实践。

3 基于典型物流装备的综合设计类实验

现代物流装备技术课程的实验一般包括:立体仓库、分拣系统、电子标签系统、自动规划运行车以及相应软件类,实验性质基本都是演示与观摩类,为提高学生的综合分析设计能力,对课程实验进行改革,开设综合设计类实验。主要包括:

①构建典型物流装备的实验器材,偏重于硬件器材,为分析设计提供实体动态模型。

②实现动态模型的可拆卸、可安装,并建立简单的控制器接口,便于学生对于物流控制及自动化课程的融会贯通与应用。

③实验包括典型物流设备比如叉车、起重机械、堆垛机以及分拣装置的运行原理分析、部件组成分析,并能够根据不同需求,实现各部件的分析与设计,结合其他专业课程知识点对相应设备、装置以及部件进行优化设计。

④实验周期包括课时内以及课时外的时间,可以持续几周的时间,学生能够利用实验室设备以及查阅图书馆各种资料来完成实验要求的设计。

这种综合设计类实验一方面能够提升学生的动手能力,另一方面能够将学生所学专业知识进行融会贯通,学生也可以依据各种查阅资料的方法实现多课程知识点的融合,对提升学生的综合素质有很大帮助,同时完成实验作品,可以进一步深入学习研究,参加各种竞赛以及申请各级别的大学生创新项目。

4 结论

本文以现代物流装备技术课程为对象,在前期对课程内容改革的基础上,为适应培养计划目标,从课程内容、教学方法、考核方式以及实验开设四个方面对课程改革进行了深入分析,给出了课程内容的改革点,介绍了教学方法与考核方式的变化,并以典型物流设备分析与设计优化为案例,介绍了开设综合类设计类的实验,为学生专业知识点的融合提供良好的平台。文中提出的方法思路,为相应课程的改革提供参考。

摘要：以现代物流装备技术本科课程为对象,为提高物流工程专业物流装备设计能力,从课程内容,教学方法,实验开设以及考核方式四个方面,分析研究课程的改革要点,为物流工程工科类专业课程改革提供参考。

关键词：现代物流装备,物流工程,课程改革,教学改革

参考文献

[1]鲁力群,谭德荣.物流技术装备课程教学改革探析[J].物流技术,2013,32(4):278-282.

[2]郑琰,张骏,黄银娣.“物流工程”课程改革探讨[J].课程教育研究,2015(11):252.

[3]周子侠.物流技术与物流设备[M].北京:中国人民大学出版社,2010.

[4]鲍素贞.高等院校物流专业实践创新模式探索[J].物流技术,2013,32(7):470-472.

现代物流技术与装备认识实习报告 第2篇

题目：

所在班级：物流1002

学号：3100816055所在学院：管理学院

姓名：袁猛老师：陈骏

2013年6月29日现代物流技术与装备认识实习报告总结

本次认知认识实习，我们去了镇江大港、苏州传化了两个地方，认识实习虽然没有具体的动手操作，但在参观中，结合书本上我们学到的知识，我收获很多。

周四下午，我们乘着大巴车去镇江新区，参观了镇江大港的港口设施设备。对于镇江大港我比较了解，从它的地理位置来看：优越的地理位置和交通条件优越。大港位于镇江新区，在近几年的新区规划发展中，大港片区得到长足发展。镇江新区十分注重专业、特色园区的建设。已建有中国镇江出口加工区、中国镇江留学人员创业园、国家级大学科技园、国家级镇江高新技术创业服务中心、国家级光电子与通讯原器件产业基地、国家级沿江绿色化工产业基地等6个国家级园区，以及省级镇江软件园、航空产业园、服务外包示范区等众多各具特色的投资创新创业载体平台。

大港地处长江三角洲中心地带，其所依托的镇江市及周边地区是一个人口密集、经济繁荣、交通便利、工商业发达、市场容量大、购买力强的极具发展潜力的黄金地带，是中国最具经济活力的地区之一。

大港交通极为发达，不仅地处长江和京杭大运河“十字黄金水道”交汇点，而且区内大港港口拥有16公里长长江天然深水岸线，为全国内河第三大港口。此外，312国道和214省道穿区而过，与沪宁高速公路有专线相连，与镇江市区有镇大高等级公路连接。

除此之外，在实地的参观中，我把书本中了解的港口设备如龙门起重机、叉车等，和现场正在操作的设备对应了起来，从现场了解了它们是如何的进行运行。

去镇江大港的参观实习虽然比较短暂，但是对于我来说，我对于本专业基础的设施设备如何运作，有了更清楚的认识，对于提高自己专业的专业素质具有很大的促进作用。

周五我们专业一起去了苏州传化公司，开始认识参观实习。

去苏州传化公司前，也是陈老师学生的我们学长，工作在苏州普洛斯物流园，给我们整体介绍苏州普洛斯物流园的情况，并结合自己几年来在物流园的工作情况，简单的谈谈自己对于物流行业发展的认识。

来到苏州传化，有位解说员给我们做了较为详细的苏州传化公司介绍，苏州传化物流基地是隶属传化集团的一家大型子公司，是传化公路港物流对外连锁复制布局长三角的第一站，总占地面积588亩，总投资10亿元，是金阊新城（苏

州综合物流园）核心工程，苏州市重点项目。

传化集团是一家总部位于浙江杭州的多元化民营企业集团，主要业务领域覆盖化工、物流、农业和投资，下设两家上市公司，2008年，传化集团实现工业和服务业总收入141.6亿元，利润22.28亿元，上缴税收10.22亿元，各项业绩均实现了有质量的持续增长；集团位列中国大企业集团竞争力500强第71位，中国民营企业综合竞争力50强，中国民营企业500强第82位，中国品牌500强第97位。

苏州传化物流基地是传化物流连锁复制的第一个大型综合性物流平台，位于苏州市金阊区综合物流园区内，东临虎泉路（原苏浒路），南至金筑街（原312国道），西邻京杭大运河，北靠黄花泾河，总占地面积588亩，总投资10亿元，是金阊新城的核心项目，苏州市的重点工程之一。

苏州传化物流基地依托传化物流独创的公路港物流模式，秉承浙江传化物流基地的基本理念，定位为“物流平台运营商”即，以物流信息交易为核心，以公路运输为主，公、水、铁多式联运的现代化物流枢纽。同时，根据苏州当地市场的运作特点，结合物流行业的发展趋势，项目规划了包括信息交易、零担快运、仓储配送、信息数码、公水联运等八大功能中心。一期将完成信息交易中心、零担快运中心、运输中心、后勤配套中心的建设和运营，同时，配以部分简易仓库；二期将完成仓储中心、配送中心、公水联运中心、物流信息港的建设和运营。其中，后勤配套中心中建有针对司机旅馆、经济型酒店4幢，共计近800间客房。

现代物流装备 第3篇

关键词：装备器材；应急物流；应急保障

装备应急保障物流是保障紧急需求和应急行动物流需求的一种特殊物流组织形式，是为满足自然灾害、紧急安全事件、维稳处突、军事冲突等突发事件对物资的紧急需求而开展的物流活动。应急保障训练则是确保装备器材保障应急物流遇到突发状况能够发挥效用的关键，但由于部队官兵认知不完整、部队训练条件不配套、训练方法不足等，存在着一些亟待解决的问题，如何进一步完善装备器材保障应急物流体系，并提高应急保障训练的效果，成为各军用物流基地亟需解决的问题之一。

一、装备器材保障应急物流的基本特征

（一）目标军事性

装备器材应急保障物流是满足自然灾害、紧急安全事件、维稳处突、军事冲突等突发事件对物资的紧急需求而开展的物流活动，这意味着应急保障物流必须在需要时能够迅速以较高的物流运输服务第一时间将物资运到战略点。普通的物流活动是以经济属性衡量其物流效率与运输时间的，但应急保障物流为了满足突发的任务需求，要求弱化经济性。当突发事件发生后，应急保障物流就能够以最高的效率完成运输任务。

（二）需求不确定性

应急保障物流是为紧急任务提供物流服务的，因而其接受的任务都是伴随着紧急事件而来的突发任务。由于紧急事件的属性、等级、地区、性质不同，这种不同也会反应到装备器材应急物流所承接的任务中，即应急行动需要的器材、品种、数量、地点和保障规模也有根本差别。这使得军事物流基地根本不能确定未发生任务的需求，只能最大化的做好应急预案，并依此为基础进行应急物流建设的训练，以满足不确定性高的应急物流任务需求。

（三）保障超常规性

能够调动应急物流响应而开始物流程序的，包括军队的军事行动或一定等级的突发自然灾害和安全事件，由于这些保障需求对象群体的特殊性和行动任务属性的特殊性，应急物流任务更加緊急，且对流通环节的转运效率要求更高。因而应急物流在接受任务时，可以避开常规的物流动用审批程序，或者采取变执行边审批的方式，确保任务圆满完成。

（四）器材的复杂性

装备器材应急物流一旦相应任务，必须第一时间完成装备器材的转运。这些装备器材不仅种类多，重量不一，而且体积大小也有很大区别。除此之外，不同的装备器材还对保养维护、除霉防雾有着特殊要求，甚至还有些需要恒温恒湿、真空密封包装。因此，从总体上分析，装备物流保障器材复杂性极高，这无疑为物流组织带来了更大难度。

二、装备器材保障应急物流的建设策略

（一）构建联动机制

装备器材应急物流的建设首先要构建和完善联动机制，成立由军队庄稼装备器材采购部门、军事交通部门、地方相关机构和供应商及第三方物流组成的采购联动机制，并对各单位和部门当紧急任务发生时的响应制度进行设计。但应急响应联动机制组织却应该是松散的，这些单位在紧急事件发生时，主要负责配合和帮助协调应急物流系统提高物资运输和转运效率，确保应急物流体系能够在规定的时间内完成应急物流工作和任务。

（二）制定运行标准

装备器材应急物流建设需要制定标准化体系，该体系应该包含物流基础标准、作业标准、管理标准、信息技术标准四个部分。物流基础标准的制定内容包括标准术语、计量标准、尺寸标准。作业标准包括运输、储存、装卸搬运、包装、配送作业标准等。管理标准则主要指应急物流的管理事项标准，包括成本、质量和业务管理等。信息技术标准则是要实现应急物流的信息系统标准化。

（三）优化保障方式

为了避免造成资源和资金的浪费，应急物流体系应该纳入到社会物流体系中，实现军民融合发展。因此，在保障方式的设计时，可以选择军方保障和第三方物流保障相结合的方式，关键器材有军方保障，批量物资由第三方物流保障。短距离配送由军方保障，长距离配送以第三方物流保障为主。

（四）完善法规制度

装甲装备器材保障应急物流资源涉及面广，涉及军队内部各职能部门、企业化生产工厂和地方保障力量，特别需要配套的法制保障其规范有序运行，就应急物流运行及征用过程中的有关问题，需要国家和军队制定完善相关法规进行规范和约束。

三、应急保障训练的常见问题

（一）部队官兵认知不完整

应急保障训练是确保装备器材保障应急物流效率的关键，应急保障物流训练应该是一项长期的、系统的训练。但某些部队官兵却对应急保障训练不重视，在训练中对应急保障物流流程训练不到位，当紧急任务出现时，必然会导致物流环节出现差错，耽误抢先救灾和战机。

（二）部队训练条件不配套

在军事机械化和信息化发展的今天，装备器材的应急物流已经成为影响战略计划的关键环节。军事机械化和信息化的发展，也为应急物流训练提出了新要求。尤其是在信息战争时代，大部分应急物流训练都缺乏足够的设备进行复杂电磁环境的模拟训练，当战争来临时，我军物流体系一旦受到干扰和影响，必然会贻误战机，带来巨大的危险。

（三）部队训练方法不规范

虽然处于和平年代，但我们已经感受到信息时代一旦发生局部战争其主要的战争模式。传统的应急物流保障训练只是针对物流流程和转运效率的训练，缺乏对现代战争应对方式的模拟训练，这不符合现代装备器材保障应急物流的训练要求，虽然有部分部队开始了实验和实践，但全军缺少一套统一规范的训练方法。

四、应急保障训练的优化策略

（一）应急保障训练要贴近实战背景

现代战争与传统战争已经发生了根本上的变化，为了满足现代战争对装备器材保障应急物流的要求，在应急保障训练中必须按照“仗怎么打，兵就怎么练”的原则，着眼保障应急准备要求，紧贴实战进行训练。为此，在训练课题的设计中，要保证训练课题符合战争预想，在场地设置上要贴近站场环境，在力量编组上要贴近任务需要。只有依托于军事训练大纲，并以现代战争对装备器材保障应急物流的需求及现代战争的影响为基础，设计出更加符合实际的训练课程，才能确保应急保障物流符合现代战争需求。

（二）应急保障训练应贴近创新发展

在军队机械化和信息化建设和发展的今天，装备器材保障应急物流也向着信息化和机械化发展着。我们在应急训练中应该在对新技术的学习和吸收基础上，进一步创新发展。要依托于信息技术和机械化设备，走出有我军特色的应急保障训练模式。只有在应急保障训练中多思考、多学习，实现应急保障训练的创新发展，才能确保在复杂多变的现代战争环境中出色的完成装备器材保障应急物流任务。

（三）应急保障训练要很抓装备的维修保障

一方面，注重全面检修装备。每次演练前，都要对装备和设施设备进行全面检查、检修、保养，确保演练过程中装备和设施设备技术性能良好。另一方面，积极筹措物资器材。对所缺物资器材，采取向上级请领、兄弟单位协调解决与自购相结合的办法进行补充，确保物资器材、工具齐全，为演练的组织实施奠定坚实的物资基础。

综上所述，军队机械化和信息化建设，对装备器材保障应急物流与应急保障训练提出了新的要求。在我国军事实力日渐提升的今天，同样要注重装备器材保障应急物流和应急保障训练的信息化和现代化发展，以确自然灾害、紧急安全事件、维稳处突、军事冲突等突发事件时，装备器材应急保障物流能够出色的完成装备器材的转运和运输任务。（作者单位：军事交通学院）

参考文献：

[1] 李庆全，彭艳丽.装备器材保障应急物流与应急保障训练研究[J].中国物流与采购，2015（21）.

现代物流装备 第4篇

由于各个学校自身定位的不同,我国高校开设的物流工程专业隶属不同的学科类别,有的归为物流、管理、机械或者工程等多个类别。因此,专业归属类别的不同导致了基本教学课程与计划不符的现象,如不及时对课程进行改革,会对专业培养以及学生能力的提升造成不良影响[4]。本文以依托机械、工程类的物流工程专业开设的《现代物流装备》基础专业课程为对象,在分析了专业培养计划目标的基础上,对该课程从教学内容、教学方法上进行分析研究,并给出明确的改革思路步骤,为该类物流工程专业的基础课程改革提供有益的帮助和参考。

1 物流工程专业培养计划

根据2008年物流教育指导委员会《关于物流工程本科专业培养方案的指导意见(试行)》的指导性文件,关于物流工程本科专业教学计划制定的基本原则及基本培养目标的要求,在综合调研包括:同济大学(偏于城市交通物流)、西南交通大学(偏于铁路交通物流)、大连海事大学(偏于港口物流)、大连理工大学(偏于物流装备制造)等相关物流工程专业发展比较成熟的高校。上海海洋大学本着错位发展的原则,并结合学校定位和学科优势,以及物流工程专业依托工程学院,明确了物流工程专业的定位,培养计划目标为:制造业或物流企业中具备物流系统装备设计与应用、物流信息集成、物流自动化及系统优化等工程技术的开发和应用以及物流系统运作与管理应用型人才。因此,我校物流工程专业偏向机械类工程科学背景。基于培养计划目标,原有主干课程《现代物流装备》课程内容也要进行改革,以更好地满足培养计划的目标与培养方案。

2 对课程内容的改革

我校物流工程专业开设的《现代物流装备》课程曾用教材为复旦大学出版社出版的张弦等主编的《物流设施与设备》,目前使用的教材为中国人民大学出版社出版的《物流技术与物流装备》。对比课程内容的设置,《现代物流装备》课程的主线为:概述物流技术与物流装备,运输技术与运输装备,仓储技术与装备,装卸搬运技术与装备,分拣技术与装备,包装技术与装备,集装单元技术与装备以及物流信息技术与装备等几大模块[5][6]。对照培养计划目标,对比现有课程内容缺乏对于物流装备设计以及偏向机械工科背景的相应部分内容,为更好地符合我校培养计划,结合目前教材内容,对课程内容进行了如下改进:

①结合现有教材及其内容,依据物流工程专业培养计划特色,加强对学生掌握和具备物流装备硬件设备及其设计方面能力的培养,这部分内容的添加基于学生前期对《工程制图》、《机械设计基础》、《机械制造技术》等课程的学习。

②建设完善课件内容与网络课程教学,扩充网络教学资源,融入机构设计与实验课程学时,并以物流装备中的起重机械、堆垛机、叉车等为重点分析讲解对象,使得学生具备设计分析的能力。

③增强综合型、设计型和创新型实验,并编写相应的实验指导书,增加重点物流装备动态演示模型实验、基于RFID的物流信息采集追溯实验以及物流工程综合实验室与车间三维仿真构建设计实验。

④增加每个章节的综合案例分析环节,并通过知识点的回顾与已学课程知识点的结合,引导学生提供基于本章知识点的竞赛、创新计划、课外技能训练等项目思路,锻炼学生的实践应用和创新能力。

⑤以评价学生综合能力为目标,建立较高质量的试题库。建立从授课教材-辅助教材-参考教材-扩展性教材的完善教材体系,并及时分析、掌握、反馈学生的学习效果。

我校《现代物流装备》课程开设在学生的大三年级第二学期,在该阶段学生已经掌握了相应必备课程的知识点,因此,教学内容的改革因所开设课程的学生年级不同而有一定区别。

3 对教学方法的改革

基于上述课程教学内容的改进,在教学过程中改革完善了相应的教学方法:

①采用启发式传授式教学法,教师通过对问题的引导、示范,使学生对所探索的问题产生想象和深入思考的习惯,自我求解和扩展分析,联想已学知识点,再通过主讲教师的深度解释,让学生养成良好的探求深层次问题的习惯以及积累知识点的相互关联。

②采用案例讨论式互动教学,结合科研项目,总结先进案例,将理论与实践相结合,通过提出问题、分析问题以及解决问题的思路,师生间围绕具体问题展开分析、讨论甚至辩论,形成有问有答、互问互答,并引导学生创新思维,扩展大学生创新、竞赛项目。

③采用仿真环境下的研究性教学,理论课程讲解完毕,综合课程内容知识点,利用仿真软件(TaraVRbuilder与Plant Simulation),设置物流工程综合实验室以及物流企业车间的三维仿真模型构建大作业,学生综合利用所学知识内容,通过模型的建立直观感受物流装备与技术的虚拟效果,并可以融入自己的想法予以分析及评价实现,通过仿真体会思路方法的实际效果,进而给出具体案例的解决方案。

4 结束语

该课程内容与教学方法的改革在实施后,通过学生座谈、问卷调查、观察课堂表现以及随后开设的综合实践课程环节的多个效果看,学生学习的自主性、自觉思考能力、课堂积极性以及解决问题的能力都有不同程度的提高,与没有改革前的对比,各方面明显提高,起到了课程改革应有的效果。本文基于培养计划目标,对《现代物流装备》课程进行了分析,对其课程内容融入装备设计、机构原理以及章节综合案例分析等内容,以物流设备中的起重机械、堆垛机以及叉车为研究重点,在教学方法改革中融入启发式教学方法、案例互动分组讨论式以及仿真环境下的研究性教学方法。综合课程与教学方法改革内容,在实施之后与改革之前相对比,课堂效果以及学生学习兴趣能力都体现了良好的提升趋势。同时需要指出,本文提出的方法,因不同年级学生开设的时间阶段的不同而有一定的差异性。

摘要：现代物流装备是高校物流工程与管理专业的专业课程,为更好地紧密结合对高校本科学生的培养目标,基于高校自身特点,在分析了专业开设培养计划与目标的基础上,提出了基于培养计划的现代物流装备课程改革思路方法。以上海海洋大学物流工程专业培养计划为例,分析对比了目前课程的主要教材内容,并依据培养计划,对教学内容及教学方法进行了改革,实施效果良好。

关键词：培养计划,现代物流装备,课程改革,教学方法改革

参考文献

[1]中国教育部、财政部.关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见[C].2007.

[2]邵新建,李文锋.物流工程专业高等教育现状与培养体系探索[J].物流技术,2012,31,(3):152-155.

[3]黄勤,陈玲,李楠等.研究型大学物流工程专业教学模式的探索[J].物流工程与管理,2012,34,(2):112-114.

[4]邱欣,杨青,阚宇衡.物流工程本科人才培养的实践性教学模式研究[J].中国电力教育,2012,11:93-95.

[5]张弦.物流设施与设备[M].上海:复旦大学出版社,2006.

物流装备试题12 第5篇

学号

姓名

成绩

一、单选题（每小题1分，共50分）散料输送设备主要包括带式输送机、埋刮板式输送机、斗式输送机和（）

A 辊式输送机

B轨道式输送机

C桥式输送机

D梯式输送机 2 装卸活动是影响物流效率、决定（）的重要环节。

A物流效益

B物流成本

C物流速度

D物流配送 3 包装袋的材料是（），有效高的韧性、抗拉强度和耐磨性。

A刚性材料

B柔性材料

C粘性材料

D挠性材料 4 包装材料中最常用的材料是（）。

A塑料

B纸制品

C木材

D金属 部分防震包装仅在产品或内包装的（）地方便用防震材料进行衬垫。

A拐角或局部

B顶部

C底部

D周围

防震包装是为减缓内装物受到（）的保护包装。

A损坏

B冲击损坏

C震动损坏

D冲击和振动 7 牌号标记应列在包装的（）位置。

A里面

B隐蔽

C不显著

D显著 8 根据商品本身的特征，用文字和阿拉伯数字等在包装上的明显位置注明规定

的记号称为（）。

A商品包装标记

B商品标记

C生产标记

D运输标记 9 将两种或两种以上的材料通过各种方法复合在一起制成（）。A聚氧烯

B聚氧乙烯

C复合材料（）是为运输、仓储时保护商品和方便操作为目的的包装。

A商业包装

B外包装

C内装

D工业包装 11（）的目的是便于物品的运输、装卸和保护物品。

A商业包装

B外包装

C内装

D个装 流通与流通的对象的关系是保持（）的己有形态、完成空间的位置。

A流通加工

B流通

C流通对象

D商品对象 不属于我国GB/T2934.1996中规定的联运通用平托盘的尺寸的是（）。

A800X1200毫米

B800X1000毫米

C1000X12000毫米

D1200X1200毫米 14 托盘的特点不包括（）。

A提高运输效率，减少劳动强度

B减少货损货差事故

C投资比较小，收益比较快

D承重力强（）是集装箱的自重与最大允许装货重量之和。

A额定重量

B最小重量

C平均重量

D中等重量 16 为便于统计，将（）的标准集装箱作为国际标准集装箱的标准换算单位，称为换算箱或标准箱。

A10ft

B30ft

C20ft

D50ft 17 集装箱国际规格标准是（）集装箱技术委员会统一制定的。

A国际组织

B国际通用电气化组织

C国际标准化组织

D国际通用标准化组织 18 库容是（）衡量的重要参数。

A商品生产力

B流通生产力

C企业生产力

D生产力 19 配送中心仓储是商品在配送交付消费者之前所进行的（）。

A前期仓储

B短期仓储

C长期仓储

D中期仓储 20 提单是货主的（）。

A发票

B物权凭证

C到货通知书

D装仓单 21 理货单据不包括（）。

A装箱单

B入库单

C送货单或交接清单

D现场记录 22 理货的方法不包括（）。

A在运输工具现场进行理货

B由送货人自己理货

C按送货单或者仓储合同理货

D在现场进行记录和及时签署单证 23 仓储管理机构因仓储的属性不同，分为（）和附属仓储机构的管理组织。

A独立仓储企业的管理组织

B附合仓储机构的管理组织

C专用仓储企业的管理组织

D混合仓储企业的管理组织 24 货物本身的包装及其本身强度所确定的堆高限定称为（）。

A货物单位面积定额

B库场单位面积定额

C库场单位面积技术定额

D货物单位面积堆存定额 25（）是仓储业务活动的开始，是货物入库和管理的前提。

A接运工作

B仓储管理

C装卸

D搬运 26 仓储生产管理核心是（）。

A经营管理

B效果管理

C效益管理

D效率管理 27 独立仓库必须配备（）。

A传输带

B起重机

C各类叉车

D港口堆垛机 28 集装箱按结构分有（）。

A折叠式集装箱

B开顶式集装箱

C密闭集装箱

D板架集装箱 29 中转货运代理关键环节货物的（）。

A寻找货源

B寻找承运人

C中转衔接

D中转方式 30 汽车货运站内不进行（）作业。

A货物装卸

B收费

C货物保险

D维修 31 在提货时，托运人未交或小交托运费用由（）支付

A托运人

B收货人

C承运人

D运输中介

厂内运输的实质是（）。

A非运输

B移库

C货物周转

D搬运 33 铁路运输与公路运输相结合，可以实现陆上（）运输。

A成本最低

B速度最快

C最灵活

D联合 34 EDI通信的直接方式适合于（）的情况。

A普遍

B一对一

C贸易伙伴较少

D交易特殊 35 激光自助扫描器的优点是（）。

A自助扫描

B成本低

C远距离扫描

D动感生产商品效应 37 在识读时，手持式条形码扫描不需要与条码符号（）。

A接触

B分离

C保持距离

D固定扫描时间 38 使用光笔条码扫描器时，要求扫描器与待识读条码（）。

A保持距离

B接触

C接触10秒

D合并 39 条形码阅读与识别的原理是（）。

A光电效应

B计算机显示

C文字应用系统

D光电信号转换为计算机 40 EAN13码可以用于（）商品。

A特定

B常用

C进出口

D国际通用 41 用于校验厂商识别码和商品代码正确的是（）。

A校验码

B商品项目代码

C识别码

D后置码 42（）是指直接以货物包装形式进行流通的货物。

A商品

B散货

C杂货

D杂货堆

订单别拣取是每位拣货人员按（）进行拣取货作业。

A一批订单

B订单时间

C一张订单

D订单数量 45 分拣作业的首要环节是（）。

A信息系统

B条形码作业

C.POS系统

D产生拣货信息 46 分拣作业的最终目的是（）。

A分拣

B分类集中

C将货物及时送交顾客

D配送

防锈包装主要是指为防止金属材料发生生锈而采取的一定防护措施的包装 主要有（）

A防锈油与气相防锈

B防锈漆

C防锈膜

D防锈纸 48 包装罐是（）的一种，包装材料强度较高，罐体抗变能力强。

A刚性包装容器

B固体杂货包装

C液体杂货包装

D危险品包装 49 包装瓶的形状各异，包装量一般不大，适合美化装磺，主要做商业包装和

（）使用。

A外包装

B内包装

C工业包装

D运输包装 50 根据盛装的货物的重量，包装袋盛装重量最大的是（）。

A集装箱

B一般运输包装袋

C普通包装袋

D金属材料包装袋

二、多选题（每小题2分，共20分）以下（）属于货物在库场码放的垛形。

A立体梯形垛

B行列垛

C平台垛

D起脊垛

E井型垛 2 触觉检验，利用手感鉴定货物的（）判定质量。

A细度

B光滑板

C粘度

D柔软程度

E硬度 3 按运输范畴分类，运输分为（）。

A干线运输

B支线运输

C补充运输

D二次运输

E厂内运输 4 物流管理信息系统的层次分为（）。

A业务操作

B管理控制

C决策支持

D战略规划

E系统内外协调 5平衡重式叉车为保持平衡而（）。

A自重大

B轮距大

C行走稳定

D转弯半径大

E爬坡度小 6 占盖的要求有（）。

A选择合适的材料

B占盖牢固

C作业快速

D外表适看

E节省占盖时间 仓库理货是根据入仓单、运输单据、仓储合同和仓储规章制度，对货物进行

（）的交接工作。

A清点数量

B分类分拣

C数量接受

D外观检查

E抽样抽查 8 信息传递的媒介有（）。

A电缆

B滑触线

C远红外光

D光纤

E电磁波 9 商品包装标记一般分为（）。

A一般描述性标记

B表示商品收发货地点和单位的标记

C牌号标记

D等级标记

E危险标记湿度控制方法有（）。

A湿度监测

B洒水

C喷水雾

D干燥或通风

E避免阳光直射

三、判断题（每小题1分，共30分）国际多式联运代理的资格认定与一般运货代理是一样的。（）2 货运代理也可以是多式联营的总承运人。（）管道运输用来运输石油、天然气等压力较大的流体，必须用钢质材料。（）4 航道是自然形成的，无需人工开挖。（）5 EDI是物流信息应用中最重要的软件系统。（）6 EAN8码没有制造厂商代码。（）7 自动分拣系统完全不需要人员操作。（）复合拣取方式根据订单的品种、数量个出库频率，确定何种订单适用订单别

拣取，何种适于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。（）分拣是从诸位拣取商品，按程序分类集中，等待配装的作业过程。（）10 按包装容器的使用次数可分为一次性包装和多次周转性包装。（）11 如果选择不当，超出叉车设计荷重能力，在使用时叉车有翻倒的危险。（）12 选用叉车时，其最大爬坡度应满足叉车作业的具体要求，该值应不小于进出场地的最大坡角。国产叉车标准中，满载最大爬坡度为25度~30度。（）13 间歇装卸有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要用于货流

不固定的各种货物，尤其适于包装货物、大件货物。（）催提是直接向已知的提货人发出提货通知，当不知道确切提货人时，可以向存货人催提。（）仰伏相间式，对上下两面有大小差别或凹凸的货物，将货物仰放一层，再反一面伏放一层，仰伏相间相扣。（）仓库与送货人或承运人共同在送货人交来的送货单、交接清单上签署即可。

无需留存相应单证。（）在数量验收中，计件商品应及时验收，发现问题要按规定的手续，在规定的期限内向有关部门提出索赔要求。超过索赔期限，责任部门对形成的损失只

负责部分赔偿。（）证件未到或不齐时，应及时向供货单位索取，到库商品应作为待检验商品堆放在待验区，待证件到齐后再进行验收。（）叉车属具成为一种高效多能搬运工具，是因为其顺应现代物流市场日益要求的搬运机械专业化、高度机动性、最大程度地减少货物破损、节约货物存储

空间等的发展需要。（）通常把跨度小于35m，起重量不大于40t的门式起重机称为装卸桥。（）21 包装标识可指导物流作业人员正确地存放商品。（）22 托盘的搬运采用机械操作，增加了货物堆码作业次数。（）采用集装减轻了装卸劳动强度，有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。

（）

现代物流装备 第6篇

2015年是不平凡的一年,中国经济下行压力加大,很多行业发展速度放缓,转型升级成为经济“新常态”下的关键词。随着《中国制造2025》规划出台,国务院积极推进“互联网+”行动,电子商务快速发展,智能制造与智能物流、跨境物流、农村物流、绿色物流、运输互联、物流设施优化整合等成为物流市场新的热点。在中国物流业发展由成长期向成熟期转型的过程中,提高效率、降低成本成为更多企业的追求,自动化、信息化、智能化物流装备的市场需求大幅上升,推动着物流装备企业创新发展。随着国家推行“一带一路”战略,中国物流装备业及其标准化也要走向世界。与此同时,在资本力量的作用下,中国物流装备业增添了新的活力,也孕育着新的变局。

在即将到来的“十三五”时期,中国物流装备业机遇与挑战并存。今天,我们相聚在“2015年中国物流装备产业发展大会暨物流装备企业家年会”,我们决心:

1.作为有活力的企业,我们将以创新为动力,适应“互联网+”战略,积极推动物流装备智能技术发展,努力满足市场需求。

2.作为生产型服务企业,我们强调以服务为先,以客户为本,提供优质产品与服务,助力各个行业物流进步。

3.作为有担当的企业,我们倡导物流装备绿色化,为保护环境尽职尽责。

4.作为有远见的企业,我们积极推进物流技术装备后市场建设,推动企业从产品提供向服务提供延伸,实现企业可持续发展。

5.作为物流装备产业链中的一员,我们倡导建立合作共赢的行业生态体系,营造有序竞争的市场环境,促进行业健康稳定发展。

物流装备 第7篇

3月12日, 新一代红岩重卡“杰狮”GENLYON在国家体育馆全面上市, 标志上汽依维柯红岩征战全球市场的开始。来自政府、行业、军方等300余名代表参加了此次活动。

据悉, 意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队与中国本土工程师在“STRALIS”平台之上联合研发的杰狮G E N L Y O N产品, 融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验。“杰狮”GENLYON产品的突出特点是:造型美观、圆润饱满;人性设计, 驾乘舒适;超低噪音;电控优化;经济环保;安全可靠。同时, 上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的C U R S O R 9发动机将伴随“杰狮”重卡正式面世并服务于用户。

永恒力推出自动化托盘识别解决方案

永恒力已开发出多种独特的仓储托盘分配方法, 基于无线射频识别 (RFID) 技术可提供从单个托盘条形码自动扫描到多个托盘的按序自动搜索等全套解决方案。用户可通过整个仓储管理系统管理数据集 (如货物批号、保质期等) 。为了确保识别的唯一性, 仓储需要记录唯一的托盘ID。对于单个托盘识别方法, 永恒力的解决方案更为先进, 即在货叉背面安装自动扫描器对托盘ID进行扫描。操作人员操作货叉至目标托盘, 自动扫描器将自动记录托盘上的条形码, 并立即确认并登录至仓储管理系统 (W M S) , 从而完成整个扫描过程。

沃尔沃推出FH16 700

物流装备 第8篇

日前, 广汽日野携首批下线的700系列重卡牵引车、SFQ6115系列客车、300J系列轻卡和即将推出市场的SFQ6123系列客车在2009年第七届广州国际车展上全新亮相。广汽日野以“新模式、新力量、新格局”为本次车展的参展主题, 携全新卡车、客车产品向外界充分展示了其高科技与人性化相融合的一面。其中, 备受业界关注的广汽日野700系列重卡在9月底正式下线后正式亮相。

“轻物流”闪耀物流节

继4月上海国际车展上推出城市轻物流车后, 南京依维柯汽车有限公司又将轻物流车的理念带到南京国际物流节。此次物流节, 南京依维柯带来了三辆物流用车, 在南京国际博览中心A馆南京依维柯展台, 不少物流企业的代表都对南京依维柯的城市轻物流车表现出了浓厚的兴趣。

新能源叉车开创新纪元

近日, 丰田自动织机与丰田汽车研制生产的世界第一台内燃式混合动力叉车H Y B R I D开始在日本销售。此款3.5吨HYBRID叉车正是对应了叉车在工作时, 前进与停止的频率过多的特征而开发的。具有柴油发动机、电动马达和H Y-BRID专门的电池。不仅保障了工作效率与同等的3.5吨柴油叉车一致, 将柴油发动机、电动机和镍氢蓄电池组合在一起, 二氧化碳的排出量和燃料的消费量只有同等柴油车的50%左右。

柳汽乘龙卫冕节油冠军

近日, 在人民大会堂举行的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上, 东风柳州汽车有限公司的“乘龙”载货车成功卫冕42载货车组节油冠军。中国国际卡车节油大赛由中国汽车报社主办、交通部公路交通试验场协办, 2009年包括东风柳汽在内的国内七家主流卡车企业报名参加了本届比赛, 参赛车辆从牵引车、载货车到自卸车共计20余辆, 驱动型式从42到84一应俱全, 涵盖了卡车的所有类别。

沃尔沃倡导低碳环保生活

日前, 沃尔沃集团将在丹麦首都哥本哈根正式启动“绿色通行”服务。该项目的负责人Magnus Holmqvist将现场推介并解释活动意义。沃尔沃集团邀请各位媒体参与“绿色通行” (Commute Greener) 服务的启动仪式。这项服务旨在帮助个人降低他们日常生活中的二氧化碳排放。结合手机上网登录社交网站, 将手机变成“个人的碳排放计算器”。

江铃凯威市场反响强烈

近日, 由江铃汽车针对中长途货运打造的一款全新产品“巨无霸宽卡”江铃凯威让不少消费者提前预定, 市场反响强烈。其以“国际化、高品质、高效率”为主要特点。据江铃相关人士透露, 江铃凯威虽未正式上市, 但不少凯威也已投入客户使用, 前期销售异常火热。广大客户反映, 大批量的订购是出于对江铃品质的信任, 但主要还看中了这车“高速重载, 省油耐用”的核心特性。

依维柯官网启动SEO搜索引擎

11月18日, 南京依维柯在南京正式宣布启动新版官方网站, 地址为 (www.naveco.com.cn) 。全新官方网站的上线, 意味着南京依维柯的e化战略从地面进入空中的全方位数字服务时代。通过在新官网中导入S E O搜索引擎优化理念、重新定义底层数据库关键字密度等举措, 将会全面加速南京依维柯的“E”应用服务进程。

红岩推出杰狮64牵引车轻量化产品

物流装备 第9篇

4月16日, 广汽日野700系列重卡、广汽日野系列客车登陆北京新闻发布会暨北京福正3S店开业庆典仪式在北京举行。北京福正汽车销售服务有限公司是首批获得广汽日野系列产品经销权的北京区域唯一经销商, 集整车销售、配件供应、汽车维修、技术培训及信息服务为一体的综合性汽车销售服务企业。

陕汽杯2010全国超级卡车大赛拉开战幕

4月26日, 由中国汽车运动联合会主办的陕汽杯2010全国超级卡车大赛新闻发布会召开。除提供方陕汽以及法士特集团、汉德车桥、固铂轮胎等企业外, 今年新增了潍柴动力、艾里逊变速箱、远成物流等知名企业共同参赛。去年转战南北的陕汽杯2009年全国超级卡车大赛, 让首次作为卡车越野大赛指定赛车的陕汽重卡获得了“中国越野第一车”的美名, 单月销量曾一度超过13000辆, 比上年增长近5倍。

林德 (中国) 第50000台叉车成功下线

4月23日, 林德 (中国) 厦门工厂第50000台叉车生产的成功下线仪式举行。林德 (中国) 表示, 未来将继续提供以“客户为导向”的物料搬运解决方案满足客户越来越多样化的需求。据悉, 林德 (中国) 用12年的时间于2006年实现25000台叉车生产下线, 至今仅用四年时间便实现第50000台叉车下线。

陕汽通家发布福家6400微车

物流装备 第10篇

日前, 2014中国物流技术装备峰会在北京钓鱼台国宾馆启动, 围绕“重新定义物流技术”的主题, 构建全行业国际化合作的双向交流平台。同期, 被业界誉为“中国物流业奥斯卡”, 中国物流技术领域最重要的2013中国物流技术大奖奖项也同时出炉, 颁奖盛典上林德 (中国) 包揽两大奖项, 被授予“年度最佳企业奖”与“年度物流人物奖”。

Datamax-O’Neil推出p1725宽标签打印机

3月, 全球标签及收据打印解决方案提供商Data-max-O'Neil推出p1725 Performance系列打印机, 该机提供7 英寸宽标签打印功能, 且采用简化设置、操作、介质加载和集成的革命性专利设计。p1725支持自动调整, 以保证最高打印质量, 延长打印头寿命, 彩色触控显示屏简化了日常操作和维护。独特的自动上纸功能几乎杜绝了标签浪费。由于采用工业标准的HP兼容PCL打印语言和Linux操作系统, p1725易于和SAP及其他ERP网络环境集成在一起。

卡尔玛新一代码头牵引车亮相美国中部卡车展

近日, 卡尔玛在美国肯塔基州的路易斯维尔市举办的美国中部卡车展上介绍了新一代的码头牵引车, 这也标志着新型牵引车正式进入到北美市场。新型卡尔玛Ottawa T2完全是以高表现、高生产力与高可用性为目标制造的码头牵引车。T2牵引车独创的设计将简化设备的维护与保养步骤, 很多日常维修程序, 例如燃油和传动液检查, 现在能够在新型牵引车上更快更安全地从地平面传输。T2牵引车采用了卡尔玛Ottawa中久经考验的空气悬挂系统与可倾斜式电动驾驶室, 大大加快了维护保养速度。当代堆场驾驶员的工作要求日渐提升, 而T 2 牵引车展示的将是驾驶员打开车门后, 面对更宽敞, 视野更佳的驾驶室, 生产力自然而然地提高。

丰田叉车协办天津TEDA开发区2014年女职工叉车竞技会