维修方式范文

维修方式范文（精选10篇）

维修方式 第1篇

关键词：农机,维修时机方法,维修方式

一、预防性维修

为防止和减少农机在使用中发生故障或功能减退而进行的维修。如注油、清扫、调整、发现故障症状而进行检查试验, 换下有缺陷的零部件加以修理, 定期更换零部件等。属于预防性维修的维修方式主要有以下几种。

1.状态维修

根据对农机技术状态的监测或检测以及诊断所提供的技术状态信息决定维修内容和实施时间的维修, 也称视情维修。这种维修方式就机器群体而言没有统一规定的修理间距, 维修的时间和内容不作时间长短的约束。可以充分利用零部件的寿命。通过监测或检测早期发现故障, 所以, 具有故障预防性, 可提高机器的可靠性。因此是世界各国维修方式发展的共同趋势。按照状态维修的组织、技术水平的差异, 状态维修还可分为两种:

(1) 状态监测维修

通过对农机技术状态的监测、临视, 根据其技术特性变化及退化趋势以决定维修内容和实施时间的维修。这种维修方式可以在故障发生前 (在潜伏期、诱导期) 发现未来将出现的故障, 并能预测故障前的剩余寿命以安排维修计划, 故也有人称之为预知维修。

(2) 定期检测维修

根据对农机技术状态的定期检测和诊断, 确认故障和缺陷的部位和程度决定维修内容和维修时间的维修。这种维修方式只能在故障现象出现之后发现故障, 不能发现潜在故障和磨损趋势, 不能预测剩余寿命, 是状态维修的初级形态。但国内近年来大规模地推广检测维修的实践证明, 它对于改善农机技术状态是十分有效的。

2.定期维修

(1) 定周期维修

①强制性定周期维修。技术文件规定必须按周期要求执行的维修。这种周期是按照一般统计磨损规律规定的。不考虑具体机器技术状态的实际情况, 如日常保养、定期检视等均属此类;②非强制性定周期维修:技术文件规定可以在一定限度内提前或后延进行维修的维修方式。一般是对机器技术状态进行检查, 根据技术状态适当改变机器维修时间。例如, 前苏联规定拖拉机的修理周期允许在0.75～1.5倍的规定间距内变动, 农机具的修理周期允许在0.5～1.5倍的规定间距内变动。

定周期维修有利于有计划地安排修理工作, 减少修理停工时间, 所需检测次数及检测费用低于状态维修, 能较好地预防故障。但零部件剩余寿命常不能充分利用, 特别是强制性定周期维修时过剩修理的概率很大, 所以, 多用于不易检测或不能检测的重要部位。非强制性定周期维修己蕴含了按状态维修的因素是定周期维修向状态纵过渡的中间形式, 但由于维修周期还有一定的约束力和计划作用, 所以本质上还尚属定周期维修。

(2) 季节维修

为保证农时季节中农机可靠性而有计划地按季节安排的维修。在我国农村常常是在农时季节开始前把机器修好, 是定期维修方式中的一种类型。但它的特征并不仅指维修时间按季节安排的, 而月包括机器的耐久性应能满足季节工作的需要。

除了上述状态维修和定期维修之外, 属于预防性维修的还有:时机维修、过剩维修, 即在尚有寿命储备情况下进行的超出实际需要的维修。

二、非预防性维修

属于非预防性维修方式只有事后维修, 即出现故障后才进行维修, 也称为故障维修。

1.早期故障维修

在故障发生后及时进行的维修, 这种维修方式的优点是可以充分利用机器零、部件的寿命, 同时由于不需要进行技术状态检查, 维修管理工作简便, 节省检测费用。其缺点是可能在农忙季节影响作业的完成, 又由于没有维修计划, 维修设备时间较长, 从而使维修停工时间延长。

2.晚期故障维修

在故障发生后, 机器带病工作直到不能继续工作时才进行维修。所以常招致继发性故障或牵连性故障, 或使本来可修的零、部件报废, 这是一种危害很大的维修方式。

分清早期故障维修和晚期故障维修这两个概念是很重要的, 前者有优点也有缺点, 是在维修方式选择中可以权衡利弊加以选择的, 后者则是应该坚决予以避免的维修方式。目前, 有一种把事后维修仅仅看作是晚期故障维修, 从而全盘否定事后维修的观点。这是不全面的, 这种评价也是不公正的, 应该予以纠正。还需指出的是事后维修也是按技术状态决定维修时间的, 似乎与状态维修没有什么不同, 但在管理实践中, 它们是有原则差别的。事后维修是依靠机器故障后自动输出的信息引起机手发现而进行维修的, 一般不需要持殊的管理, 而状态维修则需要组织专门的检测或监测, 并要采取定的管理措施推动维修方式的落实。

三、维修预防

设备维修方式管理煤矿机械论文 第2篇

1.我国煤矿机械设备的发展现况

现阶段，我国煤矿机械设备工作的环境和工作条件都较为恶劣，而且煤矿井下空间狭小，井下空气十分潮湿，更不用说充斥着大量的粉尘和很多有害气体了，再加上煤矿机械设备通常是超负荷运转，这就导致相关机械设备容易损坏，损坏之后又无法得到及时的修理及专业的维护，煤矿机械设备的使用寿命由此大打折扣。我国煤矿机械设备的整体平均水平跟发达国家比尚且存在显著的差距，而且我国煤矿机械设备的质量参差不齐，这些问题均亟需改进。但是也有部分煤矿企业逐步引进了一些较为先进的煤矿机械设备，机械化程度大大提高。因此从总体上来看，我国煤矿机械设备方面存在一定的层次性，与之相对应的维修技术也具有较强的层次性特点。不仅如此，在煤矿机械设备的研发方面也不尽完善，对煤矿机械设备的研究投入过少，并且也没有实时更新机械设备维修技术。

2.现阶段我国煤矿机械设备的维修方式

2.1预防维修

所谓预防维修指的是为了防止机械设备精度、性能劣化或者为了降低故障率，按照事先规定的计划和相应的技术要求所进行的维修活动。预防维修一般来讲主要有两种方式：定期维修与状态维修。预防维修弥补了事后维修的明显缺点，并且以时间为基础。预防维修因采取的是一定时间和不同程度的维修方式，因而能够有效地保证设备正常工作，达到减少或者避免因机械零件寿命超期所带来的失效问题的目标。

2.2事后维修

事后维修具体指的是当设备发生故障后，亦或是设备的性能以及精度降低到一定水平以下时所采取修理措施的非计划性修理。事后维修又称为故障修理，也是比较常见的一种修理方式。当煤矿机械设备发生故障之后，往往会给煤矿企业的正常生产带来较大的损失，也让修理工作变得被动，修理难度由此大大增加，这正是事后维修的缺陷所在。但是这种维修方式适合故障停机后对生产不会造成损失的机械设备，并且不会导致维修费用的增多。

2.3改善维修

改善维修是为了消除设备的频发问题和本身先天性缺陷，改进机械的零件的设计和设备的局部结构，并且结合修理方法实现改装，以提高机械设备的可靠性及维修性。实际上，改善维修是预防维修十分重要的组成部分，但是该方式与预防维修存在一定的差异。改善维修相对于预防维修和事后维修来说是比较适合现代化生产需要的一种方式，但是很多企业普遍采用的`仍然是预防维修和改善维修。

3.煤矿机械维修性设计的提高

3.1模件化设计

模件是设计机械设备的智能结构之一，是从机电设备中单独分离出来的结构整体，例如压力油泵、电子设备的模块等。模件化设计的优势在于维修工作可以不单纯在一个元件上，模件化设计是采用原位更换而不是传统的维修现场原位拆修的修理方法，这样不仅操作简单，同时也有利于节省时间。模件化设计可以调动机械维修人员自主维修，当然在设计过程中要充分考虑更换频繁度高的模件的尺寸及重量，也应考虑模件尽量符合人体工程学的原理，以便人员操作。当模件重量超过维修人员的提重能力时，要及时安装辅助设施。

3.2冗余性设计

冗余性设计有三种形式，即工作设备设计、非工作储备设计以及表决储备设计。工作储备设计中，对于较为关键的部件，需要采用两个以上与其相同的单元的形式，串联、并联、串并联等是常见的形式，例如有些进口采煤机运用两个阀同时工作。非工作储备设计是当设备的分系统出现故障之后，另一个未工作的分系统通过故障检测装置及其转换工作装置进入工作状态的设计。非工作储备设计的优点在于具有可靠的系统，缺点是在转换工作时，手动转换和自动转换各有利弊，如果进行手动转换，可能会引起短暂的停机，如果采用自动转换，制造成本就会增加，所以这就对平衡生产成本和高质量、高性能的能力提出很高的要求。表决储备设计意思是在N个不同的系统或者单元中，只要有K个以上的单元没有出现故障，整个系统就能正常运转，这种设计的优点是有利于保障整个系统顺利工作。

3.3易识别性设计

易识别性是维修工人在维修机械的某个部位能够很快找到准确位置，这在煤矿井下照明光线不足的地方能够发挥很大的作用。针对这些容易损坏的部位在设计时可以用不同的颜色、醒目的标牌或者符号、字母来凸显。但是在设计的时候应当注意同一类型的设备应该有统一的标记形式，这样才能方便统一管理，而且标记要能够达到抗腐蚀和耐用的标准。

3.4可操作性设计

可操作性是指在维修设备时，维修技术人员能够有效地接近维修位置并进行维修工作。良好的可操作性能够减少维修的差错，以便提高维修作业的效率和舒适度。首先可操作性设计表现在安装场所的可操作性。在对设备进行维修拆装时，安装场所是十分重要的一大因素，维修人员用最舒适的姿势予以维修，各个方向所需的尺寸就组成了维修空间，在设计的过程中，应当最大限度地满足维修标准的要求。对于内部可操作性，内部的部件的空间设计和留出位置，从维修设计的角度出发，既大又重的部件，放置设计要合理，如果以后出现损坏问题，在更换时不会涉及到其他部件，而且经常维修的部件应当放在最容易到达的位置，还应留出拆装部件所需的手和工具的空间，内部部件还应注意不要放在接近高温或者高压的位置。

3.5方案设计

现如今所需求的机械设备，一方面要适合生产要求，另一方面也要在日常的安装、使用以及维修时候更加方便。所以在方案设计的过程中，要始终坚持与时俱进，尽量把产品设计到投入使用过程中包含的诸多因素均综合性加以考虑。设计者在设计建模的时候，要考虑到机械产品的安装、拆卸、维修、保养等的工艺性，整个机械设备切勿出现死角部位，各个部件也应采用容易解脱装置，以方便检查和维修工作的展开。

3.6故障检测性设计

故障检测对于整个机械设备的寿命发挥着重要作用，所以在设计时要给予足够的重视。对于中小型但又是重要的机械，可以按照检查故障的逻辑要求，来设置一些必要的方便的检测点。对于大型重要设备，应当进行自动故障检测设计，并实现自动诊断，从而保障机械正常工作。对于需要持续工作的设备，在设计的时候可以事先留出可检测处，这样在出故障的时候可以用铁铺或者光谱技术进行检测和排查，以便提高维修工作的效率。

3.7机械设备的简化设计

复杂的机械设备功能强大的同时，维修难度系数也会相对较高，因而机械设备要进行简化设计，在保障功能的基础上尽量简化机械的结构，以降低煤矿维修人员的工作量和难度。当然简化设计也要满足标准化要求、通用化要求和其他要求，这也是开展快速维修工作以及改善煤矿机械维修性的重要方法。

4.结语

铁路车辆维修成本管理方式研究 第3篇

关键词：铁路；车辆；维修；成本；管理

中图分类号： U2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）32-45-2

0 引言

当前，我国铁路运输事业处于快速发展阶段，为了保障铁路车辆安全、稳定的运行，铁路车辆维修单位要定期对车辆进行检修和保养，以延长车辆的使用寿命，促进铁路运输事业的长足发展。而在铁路运输事业飞速发展的今天，铁路车辆维修单位之间的竞争力也不断增强，各单位之间为了在竞争中获得优势，不仅要努力提高自身维修技术水平，而且还要注重对车辆维修成本的管理，只有在保证铁路车辆运行安全的前提下，降低维修成本，才能提高铁路运营的经济效益，从而增强了铁路车辆维修单位的综合实力。

1 铁路车辆维修成本管理方式存在的问题

近年来，伴随我国铁路事业的发展，铁路车辆维修成本管理方面也有了很大的进步，但是，与国外发达国家相比仍然存在一些不足之处，具体表现在以下几方面：成本责任管理体系不健全、成本费用计划制定不合理、成本管理体系建设滞后、成本管理人员素质较低。

1.1 成本责任管理体系不健全

当前，我国铁路车辆维修成本费用之所以没有得到合理控制，很大原因在于缺乏健全的成本责任管理体系。在实际工作中，很多铁路车辆维修单位由于维修成本费用导致利益纠纷时，经常出现互相推诿的现象，没有人愿意承担责任，而又没有明确的责任主体，因而就陷入了成本管理混乱的局面。导致这种现象出现的主要原因就是成本责任管理体系的不健全，给成本管理工作带来了极大困扰，不利于成本管理工作的顺利开展[1]。

1.2 成本费用计划制定不合理

在铁路车辆维修成本预算时，经常出现预计成本费用与实际费用不相符的现象，通常情况下，预计成本要么高于实际支出费用，要么低于实际支出费用，这些都是成本费用计划制定不合理的表现。当铁路车辆维修成本预算过低时，由于可支配费用太少，工作人员可能会产生抵触心理，反而不利于成本的降低；当预算成本过高时，工作人员又可能会出现铺张浪费的现象，同样不利于成本的合理降低，而且对于企业的长足发展也会带来一定影响。

1.3 成本管理体系建设滞后

新形势下，我国铁路运输事业有了突飞猛进的发展，然而，在铁路车辆维修成本管理中依旧沿用传统的成本管理体系，显然与当前市场需求不相适应，不仅没有提高成本管理效率，而且浪费了大量的人力、物力，给成本管理工作造成严重损失[2]。时代的进步、铁路事业的发展，都要求铁路车辆维修成本管理工作也要与时俱进，沿用滞后的成本管理体系显然是与市场大环境相违背的，不仅不能提高铁路车辆维修成本管理水平，而且还可能阻碍成本管理工作的开展。

1.4 成本管理人员素质较低

成本管理人员是承担铁路车辆维修成本管理的关键性人物，其素质的高低直接决定了成本管理水平的高低，因而，工作人员自身素质对于铁路车辆维修成本管理起着至关重要的作用。然而，在铁路事业飞速发展的今天，很多铁路车辆维修成本管理人员的素质水平已经无法满足市场需求，其传统的管理方式与落后的知识储备无法适应当前铁路车辆维修成本管理工作，严重制约了铁路维修成本管理水平的提高，不利于铁路车辆维修事业的进一步发展。

2 优化铁路车辆维修成本管理方式的措施

在了解了我国铁路车辆维修成本管理中存在的问题后，要想进一步提高铁路车辆维修成本管理水平，促进铁路车辆维修成本管理事业的快速发展，适应当前铁路行业的发展需求，就必须采取有效措施优化铁路车辆维修成本管理方式，从而使铁路车辆维修成本得到科学、合理的控制，促进铁路运输行业的健康、持续发展[3]。

2.1 健全成本责任管理体系

建立健全的成本责任管理体系对于规范和约束铁路车辆维修成本管理工作具有重要的现实意义。在铁路车辆维修成本管理工作中，可以设置两种责任体系：分级管理和归口控制。分级管理责任体系即按照部门级别进行分层管理，比如对于铁路车辆维修部门分级管理就是：部门、车间、班組以及个人，层层落实责任主体；而归口控制即上一级对于下一级负有连带责任，这样能够更加全面的对所有责任主体进行管理，对于所有参与铁路车辆维修工作的人员进行有效监督，实现铁路车辆维修成本支出的合理性、规范性。

2.2 制定合理的成本费用计划

制定合理的成本费用计划是控制铁路车辆维修成本的基础，只有在开展车辆维修工作之前对费用支出做出科学、合理、准确的分析和判断，才能保证后续工作有据可依，对成本费用做出合理的安排，在保证维修工作顺利完成的基础上达到降低成本的目的。在实际对铁路车辆维修成本管理中需要重点把握以下两点：第一，在制定成本费用计划时，首先考虑过去本单位中实际运行车辆的维修费用，并且针对不同年限的车辆维修成本也各有差异，要具体细化每辆车的维修费用，其次要对新进厂的车辆根据其运行实际状况预算基本的维修费用。此外，还要综合考虑到本单位全年的实际运营情况，以及外部环境对维修费用的影响，比如零部件的市场价格变化、人工费用的增减等；第二，对于成本支出的各项费用做好统计，尤其是有些车辆需要更换较大的零部件，涉及的费用较高，一定要提前掌握最新的零件费用，保证数据的准确性、时效性，有利于成本费用控制的合理性。

2.3 提高成本管理人员素质

要想提高铁路车辆维修成本管理水平，就必须切实提高成本管理人员素质。不仅要提高成本管理人员的专业素质，定期对他们进行专业知识的培训，更新其管理观念和管理方式，使他们的专业水平符合当今时代的发展需求，而且还要加强对他们思想素质的教育，提高全体成本管理人员和参与铁路车辆维修人员的成本控制意识，使成本管理人员认识到自己工作的重要意义和企业赋予自己的责任，了解到自己的工作将会对企业的发展具有影响作用，从而树立工作人员强烈的责任感和使命感[4]。此外，铁路车辆维修单位还应该对成本管理人员设立明确的奖励机制，一方面有利于规范工作人员的工作态度和行为，另一方面激发员工工作热情和积极性，有利于员工发挥其创造力，提高成本管理水平。

2.4 引進ERP标准成本体系

随着经济的发展，科学技术的进步，在信息化的今天，各大企业也开展利用更加先进的管理方式促进企业的快速发展，同时适应市场需求的变化。当前，ERP管理平台被各大企业广泛应用，其标准的成本体系更是深受企业财务管理人员的青睐，不仅可以帮助企业优化成本、控制流程，减少大量烦琐的日常核算和核对工作，而且大大减少了传统手工填制报表出现的错误。在铁路车辆维修成本管理工作中，也应该积极引进ERP标准成本体系，严格按照成本标准控制支出，当费用支出超过预算标准时，及时采取措施进行调整，当费用支出少于预算标准时，可以及时了解节约费用多少，进而对节省的开支做出合理的规划。

3 结束语

总而言之，当前，铁路车辆维修成本管理方式中依然存在一些不足之处，必须采取有效措施对其进行完善和优化，才能真正提高成本管理水平，降低维修成本支出，提高铁路车辆维修单位的竞争力，同时，有利于铁路车辆维修成本管理工作的有效开展。为优化铁路车辆修理成本管理方式，降低铁路车辆修理成本，应合理制定成本费用计划、健全成本责任管理体系、提高成本管理员工素质、引进ERP标准成本体系，并且在未来的工作中，相关工作人员还要不断探索降低铁路车辆修理成本的有效途径，引进先进的成本管理方法，充分发挥先进成本管理方式对于铁路车辆维修成本管理的作用。

参 考 文 献

[1] 班延和.铁路机车车辆维修技术标准的探析[J].科技与企业，2015（23）：240.

[2] 陈玉静.铁路机车车辆维修企业的全面预算管理研究[D].湖南大学，2014.

[3] 程牡珊.浅析铁路车辆修理成本管理方式[J].现代经济信息，2014（10）：193.

维修方式 第4篇

为保证深水海底管线正常和长久的运行, 管线安装过程中一旦出现损坏, 须及时打捞并重铺管线或进行海上提管维修;管线正常运行中出现损坏时, 需及时抢修, 最大程度减少因管线损坏停产、停输等带来的经济损失、环境污染及社会不良影响等。在调查和分析海底管线损坏程度后, 及时确立维修方式, 制定相应的维修程序, 对降低维修成本、提高维修进度等具有重要的意义。

2 维修方式

深水海底管线维修中当损坏的管道长度小于管直径, 且其不危及管道的结构整体性时称为管线小损坏;当损坏的管道长度大于其直径时称为管线大损坏, 且损坏管长小于240 ft (1 ft=30.48 cm) 时称为管线短弯曲变形, 否则称为管线长弯曲变形[1,2,3]。

根据管线损坏程度大小、维修系统能力及作业支持船舶等, 采用不同的维修方式。其中基本的维修方式有夹具维修、海上提管维修、海底维修。另外, 需根据特殊情况采用海上提管维修和海底维修相结合的维修方式或重新铺设管线。此外, 选择维修方式还需考虑管径、水深、海底埋设深度、破坏位置、应急性或永久性维修措施、维修时间长短、现有其他设备及所需费用等[4,5]。表1为Joseph Killeen、Taco Taconis等列举出的海底管线可能出现的几种损坏情况, 及可选择的相应维修方式[1,6]。

由表1可知, 像小孔泄漏的管线损坏, 采用夹具进行永久性的维修。夹具维修时, 应保证维修夹具不会破坏原管线的完整性, 不能破坏原管线的结构和力学特性[7]。

当管线短弯曲变形或大面积泄漏时, 应考虑有无重型支持船, 选择采用膨胀弯代替原损害管线的海上提管维修、海底维修或海上提管维修与海底维修相结合的维修方式。海底膨胀弯维修需有提管架、切管工具、连接器及膨胀弯等设备。

海上提管维修具有操作方便、效率高等优势, 但需有重型提管船的支持。考虑海上维修水深、设备等具体情况, 或埋管、悬跨、电缆交汇等对提管存在限制时, 可选择海底维修。

但像靠近钢悬链立管SCR (Steel Catenary Riser) 的大泄漏管线损坏时, 附近不便于停泊大型支持船, 维修时还需维护SCR上水平底部张力, 无论是采用海上提管维修或海底维修方式, 均不能使用膨胀弯替换, 此时, 需铺设新的SCR及新段管线。当海床斜坡角度大于5°的大损坏、管线发生灾难性的损坏或没有维修价值时, 需考虑增铺或重铺新管线。管线安装时, 因剧烈的海流、动力定位损失等引起不可控的张紧力或焊接质量等因素导致管道翘曲时, 需利用现有的铺管船反向铺管操作进行提管重铺管线[1,6]。如Shell的Mensa铺管项目中, 因过大弯曲力, 使12 in (1 in=25.4 mm) 管道焊缝出现问题, 从水深5 300～4 700 ft间反向铺管方式回收了几公里的管线, 并重新铺管[7]。

3 深水海底管线维修程序

维修前, 管线运营商应先进行临时封堵或停产、停输, 以防止管线破坏增大, 原油泄漏污染海洋生态环境, 造成更大的经济损失等;之后, 选择实力强大的海底管线维修公司, 对损坏管线进行详细勘探, 绘制图纸, 制定维修方案。

承包商根据本公司的经验、船舶、设备等资源, 选择合适的维修方式, 制定相应的维修程序。以下为夹具维修、海上提管维修、海底维修等三种维修方式的作业程序。

3.1 夹具维修程序[1,6,8]

当管线小损坏时, 采用夹具进行永久性维修。夹具维修方式自上世纪70年代就有了一定市场, 常用于陆地和浅海维修, 其技术较为成熟。深水海底管线维修常采用ROV操作液压驱动夹具, 因其维修程序简单, 只需能支持ROV的定位船, 所需吊机也较少, 因此具有一定的使用市场和价值。下面以Oil States公司安装单夹具维修为例, 介绍夹具维修程序 (图1) 。

(1) 动员支持船、人员、维修设备等到维修地点, 检查泄漏, 并预封堵损坏段;

(2) 将无潜水员支持的提管架PLF (Pipeline Iift Frame) 下放至海床上, 并跨骑在管线上, 损坏段两端各安放一个PLF, 并通过ROV操控PLF将管线提离海床, 如图1.1所示;

(3) ROV监控下, 下放夹具至管线损坏附近, 如图1.2所示;

(4) ROV打开夹具, 将其安装在管线损坏处, 如图1.3所示;

(5) ROV关闭、拧紧夹具, 安装完后, 测试夹具的密封性, 如图1.4所示;

(6) ROV操纵提管架下放管线回至海床, 如图1.5所示;

(7) 回收提管架, 维修完成, 如图1.6所示;

(8) 进行支持船、人员、维修设备等的复员。

3.2 海上提管维修程序

一旦管线出现大损坏且有重型支持船时, 推荐使用海上提管维修, 因其具有操作方便、效率高等优势。海上提管维修就是先在海底将损坏管线切除, 并将原管线回收到支持船上, 在回收管线终端焊接带有管线终端弯毂组块的托架, 再将其下放到海床, 最后完成膨胀弯的安装[1,6,8]。其作业程序如图2所示:

(1) 动员支持船、人员、维修设备等至维修地点, 检查损坏段 (图2.1) ;

(2) 下放PLF, 损坏管段两端各安装PLF提管, 便于切管、安装管线终端等 (图2.2) ;

(3) 在预切除管段系上索具, 便于回收切管到海上 (图2.3) ;

(4) 切除损坏管段, 回收到海上 (图2.4) ;

(5) 下放管线回收工具PRT (Pipeline Recovery Tools) , 并系在切管终端, 必要时还需进行脱水处理, 准备打捞管线 (图2.5) ;

(6) 回收PLF, 支持船上的吊装设备将管线提升至海上 (图2.6) ;

(7) 将带朝上弯毂组块的托架焊接至回收的管线终端 (图2.7) ;

(8) 将带有朝上毂的托架并同回收管线一起下放到海床上 (图2.8) ;

(9) 重复上述5～8步骤, 安装另一端切管的弯毂 (图2.9) ;

(10) 进行膨胀弯的水下测量、海上建造及水下安装 (图2.10) ;

(11) 最后复员支持船、人员、维修设备。

3.3 海底维修程序

当管线出现大损坏且没有重型提管支持船, 推荐使用海底维修方式;或因埋管、悬跨、电缆交汇等对提管及其他工具存在限制时, 应采用膨胀弯海底维修, 包括夹具和连接器的膨胀弯维修方法, 夹具膨胀弯与连接器膨胀弯维修方式相似, 而连接器的维修方式主要有机械密封、焊接连接和密封两种海底维修方式。

3.3.1 机械密封连接器连接的海底维修程序

夹紧与密封液压连接器GSHC (Grip and Seal Hydraulic Connector) 是机械、液压密封和连接技术的结合, 已成为海底管线连接的连接管线与膨胀弯的主要设备, 下面以GSHC海底维修为例, 说明海底维修的作业程序[1,6,8], 如图3所示。

(1) 动员支持船、人员、维修设备等至维修地点, 检查损坏段 (图3.1) ;

(2) 下放PLF, 损害管线两端安装PLF, 并提管, 便于切管、安装管线终端等的操作 (图3.2) ;

(3) 在预切除管段系上索具, 便于切管回收至海上 (图3.3) ;

(4) 切除损坏管段, 并回收至海上 (图3.4) ;

(5) 下放导向架, 并安放于切管终端前 (图3.5) ;

(6) 下放带GSHC-弯毂组块的龙门托架 (图3.6) ;

(7) 安装GSHC-弯毂组块至切管终端 (图3.7) ;

(8) 将GSHC-弯毂组块锁紧在龙门托架上, 之后, 从龙门托架上移走并回收龙门吊, 回收PLF (图3.8) ;

(9) 重复上述5～8步骤, 安装另一端管线弯毂 (图3.9) ;

(10) 进行膨胀弯的水下测量、海上建造及水下安装 (图3.10) ;

(11) 最后进行支持船、人员、维修设备等的复员。

3.3.2 海底焊接密封连接程序[9,10]

海底焊接密封连接维修主要是针对Statoil公司设计的干式高压焊接技术__熔化极气体保护电弧焊GMAW (Gas Metal Arc Welding) , 进行填角焊接工艺的新型焊接机器人的深水海底管线维修系统。切除损坏管线后, 采用套筒的机械连接器进行预连接和密封, 然后采用新型焊接机器人进行焊接套筒、膨胀弯和管线, 整个系统由ROV操控。主要作业程序 (图4) 如下:

(1) 动员支持船、人员、维修设备等至现场, 检查泄漏、挖坑等 (图4.1) ;

(2) 下放焊接机器人系统 (图4.1) ;

(3) 混凝土加重层、热融环氧FBE (Fusion Bonded Epoxy) 涂层清除工具除管线外层涂层 (图4.2) ;

(4) 切除损坏管线, 并回收损坏管线 (图4.3) ;

(5) 下放已装好套筒的膨胀弯和提管架至海床 (图4.4) ;

(6) 提管对准中心线, 并通过机器人将套筒进行原管线和膨胀弯的连接和预密封 (图4.5) , 连接完成后, 回收连接机器人;

(7) 安放焊接机器人, 对套筒终端进行GMAW填角焊接密封和连接 (图4.6) , 焊接完后回收焊接机器人;

(8) ROV操作PLF下放管线, 之后, 回收PLF (图4.7) ;

(9) 重复步骤3～8进行另一端的焊接连接, 并对连接处进行保护涂层处理, 最后填坑, 回收机器人焊接系统 (图4.8) ;

(10) 最后进行支持船、人员、维修设备及其他辅助设备的复员。

海上提管维修和海底维修相结合的维修程序, 可由上述海上提管维修和海底维修进行适当组合而成, 而重新铺管程序与铺管程序相似, 在此不再重述。

4 DPRS所需的主要工具和设备

由以上维修方式和维修程序可知, 一套DPRS所需的主要设备和工具有夹具、跨接管膨胀弯、提管架、钻石线切割机、管线终端修理工具、管线回收工具、混凝土加重层或FBE和焊缝清除工具、连接器、龙门托架、焊接设备、管线终端测量系统等, 还需ROV和支持船舶的支持来完成夹具维修、海上提管维修、海底维修等。此外, 还需各种锁具、设备和工具的进出坞吊、隔离液压动力模块、管线脱水装置、海上动力站等设备和工具的辅助[1,2]。

部分设备和工具已为标准化产品, 但随着水深增加、管径变化及其他特殊情况, DPRS所需的设备和工具面临巨大的挑战, 同时将有更多的厂家加入研发队伍中, 促进DPRS设备和技术的发展。

5 结论

深水海底管线维修方式主要有夹具维修、海上提管及海底维修, 根据管线损坏程度、维修系统能力及作业支持船舶等, 采用不同的维修方式:

◇ 针孔泄露的管线损坏, 可选择夹具维修, 其维修作业程序相对简单, 所使用的工具相对较少;

◇ 海上提管维修具有操作方便、效率高、海上机械接头数量较少等优势, 但必须有重型提管支持船;

◇ 在无重型支持船、不便于停靠支持船或下方工具受到限制情况下, 采用海底维修方式。

参考文献

[1]Joseph Killeen, Taco Taconis, Jeff Whipple et al.Large diame-ter deepwater pipeline repair system.DOT, 2006

[2]Stress Subsea, Deepwater water response of underwater pipeline emergences.DW RUPE, 2005

[3]魏中格, 齐雅茹等.海底管道维修技术.石油工程建设, 2002, 28 (4) :30～32

[4]马肇援.海底管道维修技术设备.油气田地面工程, 2001, 20 (3) :11～13

[5]刘春厚, 潘东民, 吴谊山.海底管道维修方法综述.中国海上油气 (工程) , 2004, 16 (1) :59～61

[6]Rob Martin, Joseph Killeen, Bruce Chandler.Mardi gras deepwater pipeline repair sys-tem.OTC, 2004

[7]Jaeyoung Lee.Design and instal-lation of deepwater petroleum pipelines.The World Congress of Korean and Korean Ethnic Scientists and Engineers, Seoul, Korea, 2002

[8]Oil States.Deepwater Pipeline Repare, 2007, www.oil-states.com

[9]Kjell Edvard Apeland, Jan Olav Berge, Richard Verley etc.Deep water remote welding technolo-gy for pipeline repair and hot-tapping.DOT, 2006

维修方式 第5篇

现代家电维修技术和以往传统的家电维修技术有何不同？

现代家电维修人员所需的技能有哪些？

到哪儿去学家电维修技术？

学家电维修技术是当学徒好还是去正规学校学习好？

非正规家电维修培训学校的常见问题。

怎样识别一些非正规的家电维修培训学校？

家电维修培训学校的办学层次有哪些？

怎样考察一个家电维修培训学校办学实力？

怎样考察家电维修培训学校的实训设备？

怎样找到一个满意的家电维修培训学校？

怎样选择家电维修培训学校？

想当年一个家电维修档口修理洗衣机、电饭煲、收音机、录音机、电视机这些简章的家用电器基本就是这个家电维修师傅的全部业务了，那时家用电器技术含量低，基本都是简单的模拟电路，所用的家电维修仪器工具也简章，一块万用表、一个电烙铁、一支电笔再加改锥钳子就OK了。家电故障所需更换零配件也简章，常用的也就是那些保险管、开关、电源管、高压包之类的。

但那个家电维修时代已经过去了，现代家用电器的技术含量已经不同以往了，就拿一个电饭煲来说，控制系统已经用单片机了，更别说液晶电视、电脑、智能手机这些高端家用电子设备所用的高新技术了，至少它们都有CPU，都用程序控制运行。而修理这些家用电器也不像过去一块万用表测测电压、量量电阻就搞定，现在的家用电子设备故障要根据设备运行原理来分析故障范围，分析之后还需要用仪器去测试家电设备的信号是否正常再判断具体的故障点，这就需要家电维修人员懂得家用电器的电路原理，并且还要会使用相应的仪器去测量才行，所以现代家电维修没什么诀窍，凭的是对理论的理解加有序实际的操作。

现在学习家电维修不能像学修理拖拉机那样，找个师傅跟着边看边做就行了，而是要找个正规学校，进行系统的电工电子基础和设备原理的学习才可以。在正规家电维修学校学习不是把每个设备都学一遍，而是学电路原理、维修思路和解决问题的方案，像维修公式一样，这样才能应对千变万化的新设备，如果每个设备都学一遍，面对成千上万种设备，你永远也不能毕业了。

也有一些家用电器的售后服务中心招收家电维修学徒，表面看起来可以接触到很多有故障家用器电，但致使的缺点是这些家电维修师傅是不会系统教你基本原理和故障分析方法的，都只是告诉你把什么元件换掉就OK，就像空中盖楼一样，具体故障怎么找到的，为什么要更换这个元件，这些最有用的技术是不会说的，就算他没有保守技术的想法，但一个专业的老师教学生除了要有很好的教学方法之外还要付出大量的时间和精力，而这些在职家电维修师傅要完成一定工作量，他没有足够精力和时间做这些。另外家电维修售后服务网点往往只有一类家电设备，并且一个时间段的家电设备故障基本类似，所以接触家电的数量再多也都是差不多的东西，家电维修学徒学到的技能非常局限。不会根据原理进行故障分析，接触家电设备局限是去工厂或售后当学徒的致使伤。

还有一些家电维修培训学校，招生广告铺天盖地，但去学校一看，教室是租的，老师是炒更的，仪器是便宜的，装修是为了招生的，这样的家电维修培训学校怎么能让人放心？几台仪器设备都摆在最显眼的地方，但价值不高。正规家电维修培训学校的一台测量高频信号的频谱仪如RIGOL DSA1030就要近四万元，一台很普通数字示波器也要五千元，一台BGA返修台就要近一万元等等，你想他们会大批的购买几十台吗？虽然有些高档设备并不是一直在用，但没有它们你根本就做不到系统学习。

还有一些家电维修培训机构承诺说学会为止，不会免费再学，其实就是每期就讲那一点点东西，你绝对可以学到没什么可学的，你自己都不想再去上课了。

那么，如何选择家电维修培训学校呢？职教行业内部人士指出，选择家电维修培训学校、家电维修培训机构着重点要放在考察办学资格、办学层次、师资力量、实训场地设备、其电子专业在社会的影响力这几项。就广东来说，大大小小的家电培训学校到处都是，但真正能符合以上要求的并不多，要进行实地考察，多走多看再做决定，要考察的项目有以下几个方面：

一、看办学资格：

首先，要找有电子信息专业的学校去考察。考察过后，就需要对考察过的学校进行实力对比，从而进行最终的选择。首先看学校是否按照主管部门批准的办学范围和层次招生，是否有行政主管部门颁发的办学许可证，学校招生简章、文件是否有行政主管部门的批准号，是否有物价部门颁发的“收费许可证”。

二、看办学层次：

办学层次从低向高依次为小电子维修培训机构、普通电子技术学校、省部级重点综合技工学校、国家重点综合技工学校、国家重点高级技工学校（技师学院）六个档次。学校要想申报为高一级院校，其办学时间必须在３年以上，还要达到其他相应的要求，才可能审批成功。这个问题，可以从所在省劳动厅每年的年未评选出的技工学校竞争力排名做参考就可以了，排名在前的基本都没问题。

如果即想学到技术拿到职业资格证又要获得学历拿到大专、本科文凭，最先选择真正有自己的本科、大专办学层次有技师学院的技工学校，一定错不了，在加读成人大专时，成大是本校名额，指标不用外借，一切都方便。其次选择有技师学院办学层次的技工学校，也可以放心。但一般技师学院的家电维修技术在电子信息专业中，并且专业名字不会直接叫家电维修，而是命名为“电子信息工程”、“数码电子产品维修技术”、“电子信息工程与电器技术”等。

三、看师资力量和实训课：

要对比师资力量和实训情况。师资水平是最重要的因素，但实际情况是，就算教全校都是教授、博士上课，对技能型人才培养来说也未必有用，因为技能教育和大学素质教育层次不一样，不是培养电子研发人才，而是注重培养动手解决问题的能力。所以重要的是所在的系部设立时间要长，就会有成熟的教学理念和教学方法。教学理念必须务实，教学内容有用为准，教学深度以够用为准，以发展的眼光培养学生的学习能力和创新能力最重要。授课老师要双师型，即有理论水平又有实际经验。最好能走出招生处，到课堂和实训室去听听看看，有二十分钟就能了解个大概。

技能型人才所要学习的就是技能、动手操作的能力。能不能掌握实用技术是关键问题。其实很多技校就差在理论教学课程和实训课程不实用，教学效率低，培养的学生满足不了上岗需要。所以，对学校进行实力的对比是做出最终决定的关键。这一点有技师学院牌子的都没问题，但一般普通家长和学生是没办法真正深入了解的，一般只能看招生简章宣传，听招生人员讲解，这个通道未必真实，最低你也要亲自考查一下实训室情况，看电子实训室设备和规模情况，是不是经常使用，而不是美观样子好。粗算一下学生人数和实训室数量和工位数量是否匹配，至少每周三天实训，每个学生一个工位，如果达不到的话，就不能保证实训量，或者一大群学生挤到一个工位，只能看不能亲自动手操作，根本学不到技能。因为技能培训学校主要看实训，而实训成本高，很多学校不愿意开那么多的实训课或者实训课只做成本低的项目，没有几个学校会买几十台大尺寸液晶电视放在实训室让学员去拆、去测、去修的。学校只领家长学生看几个装修豪华、工位又少的实训室，显然不真实，因为一个班的学生从入学到毕业，从基础到专业要经过多个不同种类实训室才能完成，不能这个实训室多那个实训室少有瓶颈。

四、学校长项专业最重要：

报读技师学院或技能培训学校，最重要的是选择本专业强项的学校，每个技工学校都有它自己的特长，这通常和办校单位和办校初衷及后来发展方向有关，如广东省高级技工学校的机械制造类；广州白云技师学院就是电子类；如果你想学模具而去广东省电子商务技师学院那不是最佳选择，因为这个学校是广东省供销社举办的，它的长项不是模具。但一些小型的培训学校会什么赚钱就开什么班，什么会计真帐、广告班、高考实习班等等，那不是培养人才，那是以营利为目的。

五、学校位置和分校问题不容忽略：

很多人不在意学校位置这个问题，认为学习的地方越偏远越安静，要知道，技工学校不是搞学术的，不是学数学物理，是学习家电维修技术或家电生产过程中的技能。如果你在偏远山区，学生接触专业技能的机会少，感受少，见识少甚至学了一年不知道用在哪里，越学越迷茫，所以要经常接触企业一线。例如：学机电专业的，学校最好在工业城市；学电子专业的，因广东是电子大省，学校位置最好在广州、深圳，这样学生可接触最新的专业信息和电子专业市场的行情，对将来就业创业大有帮助。

浅谈室内配线方式与维修 第6篇

线路敷设方式较多, 常用的有:瓷夹板、瓷柱、绝缘子、木槽板、钢管、塑料管、粘结、钢索、插接式母线、铝片卡等布线。布线方式的选择要按照用途, 敷设场所的环境条件、安装、维修方便及安装要求等因素确定。做到安全适用、经济美观和检修方便。1) 瓷夹板布线, 适合于负荷较小的干燥场所;2) 瓷柱布线适用于负荷较大的或较潮湿场所;3) 瓷瓶布线适用负荷较大、线路较长的干燥或潮湿场所;4) 木槽板布线, 适和负荷较小, 要求整齐美观的干燥清洁场所;5) 钢管布线适合负荷较大, 可能碰撞损伤线路发生火灾或有爆炸性场所。钢管暗配用于整齐美观的场所, 地面用电设备的线路用钢管线路埋设在地下;6) 塑料管布线适合负荷较大。有腐蚀性和机械损伤的场所;7) 粘结布线适合负荷较小干燥场所;8) 铝片卡布线, 适合负荷较小干燥无腐蚀性气体的场所, 可作弱电线路的布线, 在线路电压为220v或380v时, 要使用带护套的绝缘导线。

2 室内配线的安装要求

2.1 瓷夹板

导线要横平竖直, 不可与建筑物接触, 线路水平敷设, 导线离地高度应高于2.5m;垂直敷设时线路应高于15m, 如果低于1.8m, 要加防护装置。线路中接装的开关、灯座、接线盒和吊线盒等电气器具两侧各50~100mm以下的线路上安装夹板固定导线。线路中直线线段瓷夹板之间的距离应在0.6~0.8m。导线距转角50mm处, 距接头60mm处, 距电气设备100mm处要装瓷夹板。在木板壁、天花板等木结构上, 瓷夹板可用螺栓固定, 螺栓长度为瓷夹板厚度的两倍以上;在砖墙和水泥墙上, 可先用冲击钻在墙上钻孔, 用膨胀螺栓固定, 也可在墙上埋入木砖或钉入木楔, 再用螺栓固定。瓷夹板不能拧在不结实的底子上, 如抹灰等。瓷夹板布线, 不可在顶棚内及隐蔽处敷设。导线穿墙和楼板时, 要使用瓷管来保护;在线路分支、交叉和转角处, 导线不可受到机械力的作用, 并加装瓷夹板, 导线之间要套绝缘管隔离, 避免导线绝缘受到损伤造成短路。敷线时先把导线拉直, 再夹在瓷夹板槽内, 把导线拉紧后再拧紧螺栓。

2.2 瓷柱

导线走向应与建筑物横平竖直, 不可与建筑物接触, 线路水平敷设, 离地面高度要在2.5m以上;垂直敷设要在1.8m以上, 低于1.8m要加防护装置。根据导线截面的大小, 配用相应的瓷柱和绑线。用绝缘扎绑线把导线牢固地绑在瓷柱上, 受力瓷柱用双绑法;加档瓷柱用单绑法;终端瓷柱要把导线绑回头, 并绑在瓷柱两侧。线路在分支、交叉和转角处及终端, 导线间要加装瓷套管或其他绝缘管隔离。线路中接装的开关、插座和灯具附近约100mm处, 要安装瓷柱, 以固定导线。拧瓷柱的位置, 若为砖墙或混凝土底子, 要预留木砖;若为抹灰吊顶, 要加木龙骨;在线路穿过墙处要打好过墙眼、下套管, 或砌墙时预留套管。在隐蔽的天棚内, 不可用瓷柱布线。瓷柱暗布线, 应方便检修和更换线路。

2.3 绝缘子

导线应布置整齐, 不可与建筑物接触, 线路通常要水平敷设, 导线距地面高度应高于3m。从导线至接地物体之间的距离不应小于30mm。瓷瓶上敷设的绝缘导线, 铜线截面不应小于1.5mm2;铝线不应小于25~2。用绝缘扎绑线会导线牢固绑在绝缘子上, 两根导线要敷在绝缘子的同侧或同时要敷在绝缘子的外侧, 不可敷在绝缘子内侧。导线水平敷设绑扎在绝缘子靠墙侧颈槽内;导线垂直敷设绑扎在绝缘子上面颈槽内;线路在分支、交叉、转角处导线绑扎在张力的反侧;终端绝缘子用回头绑扎法。绝缘子要牢固安装于支架和建筑物上, 如果在木结构上固定, 应将直脚螺旋直接旋入, 如果在金属结构上固定, 要先打孔用铁担直脚绝缘子穿孔固定。导线由绝缘子线路引下对用电设备供电时, 通常采用塑料管或钢管明配, 导线如果连接要在绝缘子附近实施。

2.4 钢管

钢管布线。明布应横平竖直、整齐美观;暗布应管路短、弯曲少。钢管及附件应采用防腐措施, 明敷设时刷防腐漆, 暗敷设时用混凝土保护。钢管之间的连接处及钢管与接线盒间均要连接成导电整体焊接地线。钢管内壁要圆滑、无堵塞、无漏洞, 且接头要紧密。钢管的弯曲半径, 要大于管径的6倍;埋入混凝土中的暗敷设时为10倍。如果管线通过建筑物伸缩缝, 要在伸缩缝或沉降缝处装设补偿装置。管内所穿导线的总面积, 应小于线管内径截面的40%;管内导线不可有接头和绞拧, 方便检修或更换导线。钢管暗敷设埋入混凝土板内, 钢管直径不得超过混凝土板厚的1/3;埋入地下土层内应用厚壁钢管, 管外壁及焊接地线处应刷沥青防腐。导线穿管, 在同一回路的各相导线, 均要穿入一根管内;不同回路和不同电压的线路导线, 不准穿在一根管内;交流和直流线路导线不可穿在同一根管内, 相线导线不允许单独穿入钢管内, 一根管内所穿的导线不可超过10根。配管管口要装用绝缘处理的木制管套保护导线;穿线后管口要浇注沥青或电缆胶, 避免粉尘和潮气侵入。钢管敷设长度超过下列数值时, 要在中间装设分线盒或接线盒。

2.5 塑料管

塑料管布线和钢管布线大致相同, 所用附件需要用塑料制品, 而埋入墙内时要用水泥砂浆保护, 埋入地下要用混凝土保护。塑料管的连接要用承插法或焊接法, 前者是先将一根塑料管的端头用炉火烘烤加热软化, 再把另一根塑料管插入约30mm。塑料管弯曲时, 可在炉火上烘烤加热软化后逐渐弯曲, 如管径较大应在管内先填充加热过的砂子, 后加热塑料管进行弯曲, 弯曲半径应大于管径的6倍, 应防止弯曲处弯扁, 防止影响穿过导线。塑料管沿墙明敷设, 在管径20mm以下时, 管卡间距要小于1m;管径在40mm以下时, 要小于1.5m;管径在50mm以上时, 可增大至2m。

3 室内配线的检修

1) 配线定期维护项目。清扫裸导线绝缘子上的污垢, 检查绝缘导线是否老化, 对老化的或绝缘破裂的导线应及时更换, 紧固导线的所有连接点, 补充导线上的损坏或缺少的支持物及绝缘物, 钢管配线的钢管如果有脱漆锈蚀现象, 要及时除锈刷漆, 建筑物的伸缩、沉降缝处的接线箱有无异常现象, 雨后有无进水现象。

2) 照明及动力线路的维护。照明及动力线路属室内配线, 对线路的维护可进行清扫, 更换损坏件, 检查线路接头和测量线路的绝缘电阻。对于敷设的线路要定期清扫, 除去灰尘及杂物, 检查线路缺陷。对绝缘子要擦除积灰, 确保线路的绝缘状态。如发现线路的支撑件, 如铝片卡、绝缘子等脱落或破损应适时更换, 线路如有断股, 绝缘破损等缺陷进行局部修理或全部更换。检查线路接头, 如果发现线路接头局部过热, 或有接头的某相线路供电质量不良, 要进行有效连接。线路绝缘电阻的测量, 在线路的电源机构容易出现过载跳闸或烧断熔体时, 是因电源线路绝缘不良造成的, 要进行绝缘电阻的测量。此时要把线路上所有用电设备断开电源, 使用兆欧表测量。此故障多发于线管配线的场合, 测量后放电防止电击。

摘要：本文主要阐述了室内配线方式、室内配线的瓷夹板、瓷柱、绝缘子、钢管、塑料管的安装要求和室内配线的检修等问题。

农机维修主要方式的适用条件 第7篇

1 定周期维修的适用条件

1.1 机器寿命分布的分散性

定周期维修是以修理周期为支柱的, 而修理周期又是根据机器磨损的统计规律确定的。由于机器寿命是一个分布在一定范围内的随机变量, 即使是统计平均值也只能反映群体的平均寿命, 而对每一台具体机器而言, 其寿命总是与平均寿命有一定偏离, 当采用强制性定周期维修时, 以某一确定值D作为修理周期, 具体机器寿命也总是以一定概率大于或小于修理周期D (图1) 。

1.2 定周期维修的其他主要适用条件

1.2.1 机器的各部位寿命之间, 应大体上具有简单的倍数关系。

这是由于一台复杂的机器各部位的寿命有简单倍数关系才能使各部位的维修周期具有简单倍数关系, 从而形成定周期维修的周期结构。

1.2.2 具有能正确反映机器及其各部位群体寿命规律的统计数据。

以此作为科学地制定维修周期结构的依据。由于使用地区不同, 寿命分布也不同, 所以需要有各种机型在不同地区的使用寿命数据。

1.2.3 机器上要配备有自动记录工作量的仪表。

加工作小时计、电程表或能依靠机手如实地记载每日完成的工作量, 以作为执行维修周期的依据。

1.2.4 具有与维修周期相应的允许不修标准。

以此作为维修鉴定中, 根据零部件技术状态决定是否需换需修的依据。当尚未制定允许不修标准时, 则要积累有各主要零部件的磨损速度数据和磨损极限数据。

1.2.5 非强制性定周期维修不适于预防突友性故障。

当所针对的故障是突发性故障时, 可根据情况选择事后维修或强制性定周期维修。

1.2.6 农机所有制或农机管理体制有使机手贯彻执行维修周期的可能。

2 状态维修的适用条件

状态维修有状态监测维修和定期检测维修两个级别, 它们所要求的条件有一定差异, 一般有以下几点:

2.1 机器的检测可达性。

要有适当的手段, 能够检测出故障现象或故障前兆, 并能在不拆卸条件下判定故障的部位和原因。这除了机器设计上适于检测之外, 还要有专项的或综合的检测用仪器仪表。

2.2 所应用的检测技术要易于掌握。

适合一般现场检测操作人员的技术文化水平, 检测设备、仪器的效率和精度应能满足检测工作需要, 所需投资要能为农村现有经济水平所承受。这是该维修方式可操作性要求的重要方面之一。

2.3 状态修理的总费用要小于定周期维修总费用。

同时, 也要小于故障维修的总费用。也就是说它所花费的定期检查费用或监测费用要小于定周期维修的剩余寿命损失, 小于故障维修所增加的生产停工损失。

2.4 检测或监测必须同时具有经济效益和社会效益。

即检测或监测不仅是一个技术状态监督手段, 而且必须是改善技术状态的措施, 给农机用户产生直接经济效益。这就要求检测与调修紧密结合。调修所创造的经济价值高于检测收费, 这是该维修方式可操作性要求的另一重要方面。

2.5 所针对的故障必须是可检测的。

2.6 农机所有制农机管理体制具有使机手按检测周期适时检测的能力。

3 事后维修适用的条件

事后维修是一种被动式的应变式的维修, 但这种被动和应变只是战术上的, 从维修方式决策的意义上来说, 事后维修也是决策中可被有意选择的方式之一。它可以成为维修制度的有机组成的一部分, 如汽车轮胎的维修、多选择事后维修方式, 但为了减少故障损失, 也要事先备有备用轮胎, 这说明事后维修也要采用一定的组织技术措施。在我国农村中不具备技术检测条件的地方, 早期故障维修常是唯一可行的选择。为了避免发生晚期故障维修, 多采用对机手进行技术培训, 或加强村农机员对机手的技术指导等措施。这说明事后维修方式并不是消极的、无所做为的维修方式。相反, 在必须允许采用早期故障维修的场合, 把事后维修作为一种自觉的维修管理思想, 扎扎实实地采取一切可以采取的措施加以贯彻, 正是从实际出发、运用维修管理客观规律的积极行功。事后维修适于以下几种情况:

a.故障的发生不会带来安全性事故或其他严重后果。一定要避免故障发生的场合不适于采用事后维修;b.当故障的发生是偶然的, 故障的分布为指数或接近指数分布时, 定期维修不产生预防效果, 则事后维修是可以采用的维修方式之一。若同时故障不易检测, 则事后维修是唯一可选择的维修方式;c.故障维修综合费用 (包括维修停工损失) 应低于定周期维修综合费用 (包括剩余寿命损失) , 也低于状态维修综合费用 (包括检测或监测费用) 。一般讲机器外部的零部件, 发生故障后拆装方便、易于更换, 多可采用事后维修 (如轮胎、链轨板、照明设备、发电机等) 。但要有一定的备用件作为储备, 才能避免在农忙季节影响生产;d.某些机器内部的零部件虽然拆装不便, 但若寿命很长, 磨损速度很慢, 故障征象出现之后允许缓修期较长, 也可采用事后维修。如配气凸轮轴、配气齿轮的磨损很慢, 若采用定期检测状态维修, 要花费一定的检测费用。而采用事后维修, 即当发现有关故障, 调修气门间隙不能排除时再检查配气相, 然后进行修理, 或结合其他部位修理进行时机修理, 则可降低维修费用。

摘要：农机维修制度是具体指导农业机械维修管理的指导思想和工作方针, 建立和执行某种适用维修制度是整个维修系统运作必须遵循的原则之一。本文阐述了农机维修方式的适用条件。

关键词：农机维修,主要方式,适用条件

参考文献

[1]谷继风.农机具常用修理方法[J].农村新技术, 2011, 15.

[2]邵安复.农机维修中存在的误区[J].浙江农村机电, 2002, 1.

航空装备维修教学组训方式研究 第8篇

1.航空装备维修教学主要特点

航空装备维修课程教学的特点突出表现在三个方面:一是教学环境复杂。 它与理论教学存在较大的区别, 不像在教室内在一个较封闭独立的环境中, 相对安静、适宜, 教学课堂是开放的, 受干扰因素较多, 如相邻教学班之间相互的影响, 保障车辆和设备的噪音较大等。 同时教学过程中受到装备状况的制约, 经常会遇到课前准备时飞机和保障设备完好, 讲解示范或实习时出现意想不到的故障, 影响教学进度。二是教学组织要求高。教学中, 教员除了对教学内容、教学设备的掌控外, 还必须掌握教学组织与实施, 同时具备较强的实际操作及应急处理能力。 实习组织必须强调学员的组织与管理, 严格控制实习进度和质量, 严把安全关。 三是安全问题十分突出。 安全是航空装备维修的永恒的课题, 作为培养新师新员的航空装备维修教学面临的安全问题尤为突出, 一方面教学设备老旧, 故障率高, 存在很多安全隐患, 另一方面学员是新手, 操作生疏容易出现差错。 为提高教学质量, 提升实习效率, 近年来一直开展教学组训研究, 取得较高的成效。

2.精细化教学实施过程

落实“紧贴岗位需求, 紧贴装备型号, 紧贴保障实际”要求, 运用精细化管理理念, 按照“全过程推进、全要素精细、全人员参与”的思路, 坚持边研究、边实践、边完善的原则, 在航空装备维修课程外场教学中, 对外场教学实施精细化组织管理, 研究外场精细化教学训练方式, 形成“精细、高效、优质”的外场装备教学组训方式。

2.1细化教学实施过程

规范化设计航空装备教学外场实施过程, 将外场教学实施过程划分为进场、接收学员、准备场地、复问、讲解示范、实习指导、随堂考核、恢复场地、实习讲评、退场等十个环节。 对每一个环节的实施内容及组织方法进行细化, 使教员、学员明确标准, 建立正规有序的外场秩序, 规范化和正规化外场教学。

2.2加强实习过程指导

学员实习时, 教员要加强对学员实习过程的指导, 随时了解情况, 掌握实习进度, 解决学员实习中存在的问题。 认真细致观察学员的操作动作, 及时发现操作中的错误和不足, 分析产生的原因及其症结, 采取正确的方法加以纠正, 并解答学员的疑难问题, 以保证实习质量。

2.3重视维护作风培养

优良的维护作风是做好飞机与发动机维护工作的重要保证。 在外场教学的整个过程中, 应始终贯穿维护作风的培养, 认真落实“三想、四到、四个一样”的工作作风, 重点培养“按章操作、依法维护”的法规意识, 使学员努力树立“认真负责、准确迅速、团结协作、刻苦耐劳”的优良维护作风。

3.模拟化实习组织方式

在实习过程中, 开展模拟“三职”训练, 就是在外场的实习过程中模拟飞机维修管理中队长、分队长、机械师三种职务的技术组织管理形式, 它是技术管理的结构, 重在技术管理能力的培养, 实现人才培养模式从技术型向“技—指—管”型人才培养的转变。

3.1模拟管理结构

每个教学班级为一个中队, 根据班级人数, 确定2~4个分队, 每个分队分3个机组。 这样一个实习班级有1个模拟中队长、2~4个模拟分队长, 6~12个模拟机械师。

3.2模拟任职职责

根据部队实际情况, 制定模拟“三职”训练的职责要求, 使模拟骨干知道自己的任务和要求, 做到有的放矢。 模拟中队长的职责主要是:外场的组织实施与管理, 实习秩序和实效控制和讲评、 教员与学员之间沟通的桥梁。 模拟分队长的主要职责:负责本分队的上课秩序, 管理分配实习过程, 控制实习进度和质量。 模拟机械师的主要职责:对本机组的实习负责, 安排指导机组人员实习, 严把实习安全关, 调控重点部位重点人员的实习进程, 确保实习按要求实施。

3.3组织管理程序

模拟中队长、分队长、机械师轮流担任, 轮流顺序由行政班区队长负责排出计划, 并报任课教员审批。 第一步提前下达任务:教员至少提前一天与模拟任职的学员进行沟通, 明确实习科目, 布置预习内容, 介绍实习重点。 第二步指导带教:教员根据不同学员的实际有针对性地进行帮带, 有的要解决思想上的顾虑, 有的要指导具体方法步骤, 有的要提示管理重点。第三步学员课堂参与:从场地布置、实习组织到结束讲评, 学员在教员的监督和指导下完成。 第四步教员讲评对模拟骨干的工作进行讲评, 肯定好的做法, 指出存在的问题、提出改进要求等。

4.模拟+实装的组训方式

随着计算机技术的发展, 仿真技术广泛应用, 结合课程内容特点, 对于综合性较强的复杂科目, 采用“模拟+实装”的“三级跳”的组训方法。 第一级是网络+虚拟, 用网络课程和程序训练器, 学习理论知识、熟悉操作程序;第二级是模拟, 用1:1的模拟仿真教学设备, 在近乎真实的环境中进行实习操作;第三级是实装训练, 运用实装飞机, 将操作过程、角色分工、组织实施等纳入其中, 实现现场感知与操作活动的有机融合。

4.1“网络+虚拟”训练阶段

通过网络课程在课前完成相关知识的学习、 熟悉相关理论知识, 预知故障现象及处置方法。 针对预习问题, 利用网络课程平台, 在线答疑。

4.2模拟训练阶段

通过模拟训练设备, 使学员感知实装环境, 熟悉仪表、电门、开关位置与操作手感, 练习操作程序。

4.3实装训练阶段

通过外场实装训练, 让学员亲历实装操作及协同工作的整个过程, 体会真实现场情景和各个环节, 并培养学员的实际操作能力、组织管理能力、岗位任职能力, 以及优良维护作风和安全意识, 树立“极端负责, 精心维修”的职业道德精神。

参考文献

[1]吴晓义.《教学模式》[J].1995年12月.

房屋结构病害分析与维修处理方式 第9篇

旧建筑的维修改造始终是人类所要面临的建设工程问题之一。生老病死是人类的自然规律, 建筑物也同样如此, 也会老化, 出现病害, 直到废弃而“死”去。目前相当一部分人对此并未加以重视, 在使用带病房屋的同时, 又在制造新的隐患, 其结果是加剧建筑物劣化, 减短最终寿命, 或者事故潜在因素不断积累, 一旦爆发, 则造成严重事故;另一方面, 重视新建, 忽视旧房维修的观念, 仍还具有一定的市场。

1 房屋诊断与维修工作的特点

1.1 几个基本概念

耐久性:在一定的环境和使用条件下, 随着时间的推移, 建筑物对病害及老化的抵抗而保持基本设计功能的能力。

设计耐久年限:在正常使用条件下, 建筑物不需要作较大加固处理, 就能保证结构安全和基本保持主要设计使用功能的年数, 在结构设计中又称为“设计基准使用年限”。我国《建筑结构可靠度设计统一标准 (GB50068-2001) 》中给定的设计基准使用期为70年。

使用寿命:建筑物或其重要部分从投入使用到废弃不用的时间。

应该指出的是, “设计耐久年限”与“使用寿命”分属两个不同的概念, 不可混淆。加强房屋的维修保养, 让其“使用寿命”接近或超过“设计耐久年限”, 将产生极大的社会效益和经济效益, 这也是房屋维修保养工作的立足点和出发点。

对房屋使用者和管理者的基本要求是:合理使用, 不任意拆动原结构, 不任意改变原建筑的用途;及时保养维修, 保持房屋完好。房屋的及时维护保养不是万能的, 但是如果不进行此工作则是万万不能的。

1.2 房屋病害及其根源

要对旧房屋进行维护保养, 首要工作就是要找出病害及其根源, 对症下药, 方可达到目的。目前该校旧房屋的病害主要表现为:混凝土保护层破坏导致钢筋的锈蚀;混凝土的碳化、裂缝导致结构渗水、漏水;砌体风化, 开裂;木屋架腐蚀, 漏水;结构物倾斜偏移等等。最主要的有:

(1) 建筑设计质量水平, 特别是当时设计中对耐久性的考虑不足;

(2) 施工质量水平, 对混凝土和结构耐久性的工艺水平不高;

(3) 房屋所处的环境条件恶劣, 主要指地下水位、渍水、冻融等因素;

(4) 使用者对结构物的人为损伤。

正是这些因素单一或组合作用的结果, 使得房屋设计使用年限和实际使用年限之间存在着较大的差异。

1.3 房屋维修工作的特点

房屋的诊断与维修同新建筑的设计施工相比差异较大, 主要具有如下特点:

(1) 局限性大。旧房屋维修补强加固不能脱离实际状况, 这一点对其工作开展的自由度具有很大的约束。在制定维修方案时, 一般宜采用“概念设计”, 而不采用“计算设计”。

(2) 工程风险大。处于待维修状态的旧房屋, 往往经不起“折腾”, 对维修保养加固的每一项处理措施都必须十分慎重, 都要考虑在实施过程中是否会加剧已有建筑某方面的病害, 或可能引发某方面结构构件的应力重分布, 导致新的危险。

(3) 施工现场监督更为重要。维修措施能否达到预期效果, 很大程度上取决于施工工艺措施的保证程度。加强现场的监督, 对症处理是十分重要的。

2 房屋损坏现象分析及处理方式

2.1 因建筑设计质量水平引起的损坏现象

不同的时期, 由于受不同的经济水平和要求的约束, 因而根据实际情况有着不同的使用设计标准, 这直接影响了结构的耐久性。木屋顶, 灰板条顶棚, 粘土红瓦, 外墙多为清水墙, 且大部分房屋没有设构造柱。损坏现象包括:屋面渗水, 顶棚抹灰层脱落, 外墙面砖砌体风化, 外墙向内渗水, 直接导致了内墙墙面渗漏和混凝土钢筋的锈蚀。对其处理可以通过屋面翻修, 外墙抹灰防渗装修 (俗称“穿衣服”) 等手段和方法完成。

有一点必须注意, 就是对于某些具有一定特色的旧房屋, 在制定外部整体装修改造方案时, 必须遵循“修旧如旧”的原则, 即在满足房屋使用功能的前提下, 注重保持其原有的建筑风格。

2.2 因施工质量水平低下引起的损坏现象

加强施工过程的质量控制监督, 是一个老生常谈的话题, 但是因施工质量控制不严引发的结构损坏和隐患却屡屡发生, 直接影响了房屋的使用。如在结构施工阶段, 对混凝土标号控制不严, 导致外走廊挑梁不能承重, 只得采取由底部直至顶层用砖砌柱支撑挑梁自由端的方式进行处理;另外, 在施工过程中, 厕所、洗手间、厨房等地面现浇部分的防渗和结构找坡也存在问题, 渗漏现象较为严重, 使用户在心理上存在着如履薄冰的感觉, 影响了使用。在装修粉刷阶段, 也因对基层处理不当, 导致油漆墙裙和油漆地面斑驳脱落, 既影响了美观, 又影响了使用。

如果仅仅有一套较好的设计方案和设计图纸, 而没有严格的施工质量控制体系, 那是“纸上谈兵”, 显然是不行的, 因此, 加强施工阶段的质量保证是避免房屋后期使用中损坏的最关键之处。

2.3 因房屋所处的环境条件恶劣引起的损坏现象

由于地处汉水之滨, 地下水位一年四季呈涨落涨落之势, 地基土内部动水压头变化频率较快, 极易产生泥沙的松动和流失, 直接影响到地基内部土层的稳定, 从而影响房屋基础的稳定性。另外, 由于地势低洼, 雨后渍水较为严重, 使建筑结构在水中浸泡时间过长, 造成基础部分混凝土的“软水腐蚀”。

为了防止和避免因地基土的不均匀沉降引发的结构破坏现象, 除了选择较好的地基土以外, 在基础选型上: (1) 宜选择柔性基础, 尽量不选择刚性基础; (2) 条件允许时可选择整板基础, 甚至桩基。对于已经出现损坏现象的房屋, 采用最简单的建筑物纠倾技术是圈梁顶升法, 从而达到纠偏目的。

2.4 因使用者在使用过程中对结构物的破坏造成的损坏现象

这是最普遍、最直接损坏房屋结构的因素。最主要的就是“野蛮装修”。一个完整的建筑物, 其内各个部分是相互关联的, 从内部结构的应力分配到外部门窗洞口的设置, 都是相互制约和相互影响的。即便采取其他辅助手段来防止将出现的偏差, 仍然会造成其内部应力的重新分布, 破坏其强度、刚度和稳定性, 从而带来隐患。

现象之一:家属宿舍内部装修中, 为了扩大居室使用面积, 而将卧室阳台间的墙体扒掉。对于砖木或砖混结构而言, 墙体除了具有承重功能外, 另一个重要功能就是增强房屋结构的纵向和横向稳定性, 使结构具备抗震能力。

现象之二:公共建筑内部装修中, 最为突出的就是按照各自的意图进行拆墙、打洞、增设墙体, 具有随意性, 对结构物的承载能力影响较大。

综上所述, 房屋损坏的现象不是孤立的, 既有客观原因, 也有主观因素。对于房屋的维护管理, 除了管理者需要尽职尽责外, 更需要使用者密切配合, 合理使用房屋, 多方面、多层次地齐抓共管, 才能做好房屋的保养工作。

3 结论

房屋的日常维修保养工作不同于新建工作, 它具有长期性、连续性和周期性, 需要根据各类房屋的具体情况作出具体的分析和规划, 指导维修管理工作。同时, 它又具有复杂性和盲目性, 很容易形成杂乱无章的局面。为此, 应该根据各类房屋的建筑年代、结构类型、完好程度以及使用期望值等情况将房屋分为:拆除、拆建、改建、保留和新建等几方面, 多层次、多标准地进行改造维修。同时, 要正确处理好大修、中修、小修三者之间的关系, 合理使用好有限的维修费用, 提高房屋维修管理的社会效益和经济效益, 为广大群众提供一个良好的工作和生活环境。

摘要：房屋是最直接体现城市精神风貌的一个橱窗, 也是城市从事各项工作和生活必不可缺的物质条件。房屋一经建成, 损坏也就开始, 因此必须对其进行合理的管理并作有计划的保养和修缮。

做好企业设备维修工作的方式 第10篇

一、备件与工装工具管理

1. 备件在生产中的作用

备件是完成维修任务的物质基础, 已消耗的备件不仅应及时补充, 还应在财力允许情况下尽可能使备件齐全。备件在仓库中存放的环境必须符合规定要求, 过了保质期的备品配件必须及时处理掉。

(1) 所有维修使用的工装、公用工具等都必须及时办理入库手续。使用时再评相关手续从仓库中领取, 实行出入库登记制度, 用后需及时还回仓库。对还回仓库的工装、公用工具等都要仔细检查, 发现损坏或缺少时应及时修理或补充, 保证工装与公用工具时时处于良好状态。

(2) 不良的部件经检修后, 且技术人员确认为合格时应及时入库。无法维修或无维修价值的应及时处理掉。所有需要入库的备件, 只有经技术人员确认后才可入库。

2. 备件库及备件质量管理

(1) 备件库 (含工装及公用工具) 应有专人负责并管理。当备件库管理人员缺岗时, 领材料、借工具等都应主动登记。所有这些工作均需有视频监控。备件库管理人员到班后必须及时补办手续。

(2) 备件质量是保证维修质量的基础, 为确保所供备件的质量, 必须加强对备件供应商的管理与考核。考核内容主要包括供应商的进货渠道是否正规, 商业利润是否合理, 供货期是否及时, 所售备件的品质及品质保证是否合乎要求, 商业信誉与服务水准是否值得信任等。

二、维修过程的标准化

由于检修人员的自身文化素质和业务技能的不同, 都会对检修质量造成不同的影响。为避免人的因素对设备检修质量造成影响, 应建立常见维修项目过程的标准化程序, 以确保修理质量与维修工作按期完成。

1. 维修过程标准化意义

维修过程标准化是由很多单个维修过程标准组成的, 主要是将维修过程中所用的材料、工具、人员、步骤、安全注意事项、所用时间及材料费用、维修后应达到的技术要求等, 用合适的书面语言或图表来表示出来, 确保使用人员能够一目了然和牢记在心。主要分为3类。

(1) 日常设备保养项目与常见维修项目标准化作业程序。

(2) 设备日常检查项目的标准化, 设备日常评判标准化。

(3) 较大的设备一般都带有人机界面, 应利用好设备的各种异常报警提示与在线监测等功能。

2. 维修过程标准化工作要求

维修过程标准化工作技术含量高、工作量大, 不是一朝一夕就能完成的, 是一个从易到难、从简到繁的长期和不断完善的过程。例如, 不完善的故障诊断报警与在线监测系统要在规定的期限内完善。没有的, 应尽可能在现有系统里增加故障诊断报警与在线监测程序系统。尽量做到使维修工作简单化和便捷化。

三、维修工作信息化

1. 备件管理信息化

备件 (包含工装、工具等) 管理的信息化问题, 主要是指备件申报、采购、查询、领用、统计分析等日常管理信息化。随时同步掌握备件种类与数量, 合理储备备件, 提高备件管理效率, 分析维修中的备件成本, 及时发现备件中异常状况, 降低费用等。

2. 维修技术信息化

设备维修技术的信息化是一个逐步推进和逐步升级的过程。主要包括4个内容。

(1) 公司各种设备资料都应实现无纸化和电子化管理, 各维修技术要求、规范、标准、维修过程均需转化为电子化信息。所有与维修内容有关的人和事, 都可随时查阅到。

(2) 通过电子信息系统评判设备维修后的技术状况, 例如, 对各设备维修状况进行技术分析, 评价整体设备状况等。

(3) 利用计算机信息系统对设备全寿命周期进行综合管理, 通过优化配置维修等相关资源与活动, 辅助生成保养周期及小修、中修、大修计划与执行状况。

(4) 利用设备维修信息系统, 可随时查询任何设备的即时运行与维修状况。可准确提供维修报表等。

3. 提供考核依据

由于维修信息系统记录了每个参与维修人员的维修活动与工作状况, 所以在月底即可自动生成月度个人维修评价信息, 年底自动生成年度个人维修评价信息等。这些都成为每位员工工作业绩的考核依据。

四、维修社会化

1. 实施维修社会化的意义

随着社会分工以及专业化生产的不断发展, 设备维修的社会化问题已成为市场经济发展的必然趋势。具体操作上可结合企业实际, 如当地具备维修资质企业的状况, 并能与这些维修企业达成长期合作的协议。同时还要列出适合的维修项目, 并提前将详细计划与维修项目交予维修商, 以便达成一致的维修协议。

2. 需做好的工作

在社会化维修中, 维修质量是工作的关键, 必须杜绝有质保而不关心维修过程的错误思想, 应树立起完整的维修质量管理体系。

(1) 在维修协议中必须明确质量要求, 质保期限, 使用材料要求, 质量不达标的处罚形式和完工日期等相关条款。

(2) 在施工、维修过程中, 设备技术人员必须全程跟踪、监督和检查, 以确保修理质量。

(3) 做好完工后的验收把关。验收后需对维修企业进行打分, 并依此分值决定下次是否继续合作。

(4) 凡是需要委外维修的项目, 其安全主体责任必须要明确。

五、实施TPM管理

TPM活动的基本要求是全员参与的生产维护, 要求员工都要掌握设备的操作和维修技能, 并以高水平的设备操作和经常性的设备维护相结合的方式来提高企业效率。它要求将设备的操作人员也要当成设备维修中的一项要素来加以管理, 而例行的日常维修核查、少量的调整作业、润滑以及个别部件的更换工作, 都要成为操作人员的必然责任。不仅为促使每位员工自觉成为熟练操作和维护设备的复合型人才, 也会对企业的长期健康发展起到积极的促进作用。例如, 在操作人员的协助下, 专业维修人员则主要负责控制设备的过度耗损和主要停机问题。甚至在委外维修时, 操作人员仍然能在维修过程中扮演重要角色。

维修过程的标准化不仅为TPM推广提供了技术上的便利, 维修过程的信息化也为TPM提供了推广及考核上的帮助。所以, TPM推广会大大减轻专职维修人员的工作量, 不仅使他们有时间将设备保障水平提高层次, 也利于他们更快地成为精英化的维修人才。

六、专职维修人员精英化

由于我国工业企业在技术升级和产品更新的同时, 设备也在更新换代, 为保证设备维修效率提高和维修成本降低, 需有更高技术水平和更强责任心的维修人员, 即专职设备维修人员的精英化人才。实际上, 这也是现代工业企业提高劳动生产力的必然结果。外在因素是社会分工越来越细, 劳动力数量越来越少。内在因素是TPM的推广, 以及企业维修效率要提高、维修成本要降低的需要所在。其优势主要体现在2个方面。

(1) 可为专职维修人员减少大量工作量, 维修的社会化也大大减少了工作难度。专职维修人员从事的技术管理工作量有了适度增加, 而具体的检修量却减少许多。为实现专职维修人员的精英化目标, 企业可以只保留少量的维修人员与设备技术人员, 如少量的当班或值班的维修人员, 以及非值班维修人员或设备工程师等。

(2) 由于这些员工都有较高的胜任本岗位的专业水平和较强的责任心, 因此在人员数量及综合素质的控制上, 既有效防止了人员过多及参差不齐等问题, 也为提高维修人员待遇创造了条件。人员减少与优胜劣汰, 留下的就是设备维修精英。

七、维修考核管理

企业考核是企业工作开展的指挥棒, 考核内容应包括设备维修的项目、难度、质量等。维修质量考核多在部门内部进行, 凡是参与维修的人员 (含工程师及TPM人员) 都要进行考核。通过考核促使所有参与维修的人员能够在工作中不断总结经验教训, 相互探讨成功的维修方式, 激发全体人员提高学习技术与技能的积极性。维修考核的成败主要在管理者, 必须始终坚持严字当头。

(1) 制定详细的维修奖罚规定, 其内容必须是可操作性的。例如, 维修奖罚规定中既要有管事的内容, 也要有管人的内容。因为维修奖罚规定是一个需要不断完善的过程, 所以需要定期进行修订。

(2) 罚多奖少, 罚是善意的罚, 罚是为了让被罚员工能够记住为什么被罚, 特别是在维修过程中的一些小事, 如端盖上少一颗螺丝钉等, 一经发现都要受到相关处罚。目的是让参与维修的人们都能养成良好的工作习惯。

(3) 维修质量考核与其他考核的明显区别是时间性。例如, 某台设备维修后在一定时间内不得再有同类故障的发生, 否则参与维修的人员就要接受处罚。

(4) 维修资料与过程信息化后, 信息系统会自动统计一定时期内维修人员的维修量, 维修后被罚的数量与种类。一个时期与另一个时期的比较, 通过趋势图可找出每个人的进步状况, 并从中评出优秀来。

(5) 对确实不能胜任维修岗位的员工, 要及时进行工作调整或技能培训。对于经常犯同类错误而且是屡教不改的, 需立即调离维修岗位。对能够及时解决工作难题的, 要及时给与奖励与重用。

(6) 考核原则上要做到公平、合理与及时。第一次犯错就要受到处罚, 不可等到犯第二次错误时才去处罚。处罚程度要根据实际状况而定, 不可过重或过轻。即使是技术性的错误, 也要给予小的处罚。

通过长时间的严格考核, 使参与维修的人员都会在工作中养成良好的习惯, 习惯成自然。开始难办的事, 等到习惯成自然后, 也就变成容易办到的事情了。这就是实施维修管理要达到的目的。

设备维修管理工作是一个系统性工程, 各方面都要全面推进和自觉执行。不能出现感兴趣的则多推进, 不感兴趣的就少推或不推进, 各方面工作开展也应该是相互穿插或互为补充。由于不同行业或不同企业的设备维修管理方式的不尽相同, 企业需要根据自身的实际情况来定, 即使是同行业照搬时也要慎重。任何新的技术、新的管理方法的出现, 都会在推动维修管理工作前进的同时, 还需要不断的完善和发展。但最终目标是, 降低企业运行维护成本, 提高设备利用率, 不断提升企业的利润空间及市场竞争力。

摘要：根据设备维修自身的性质及特点, 从目前企业的实际情况出发, 从管理角度探讨做好备件与工装工具管理、维修过程标准化、维修信息化、维修社会化、TPM、专职人员精英化与维修考核管理的方式, 确保设备正常运行。