物流信息管理实训报告

物流信息管理实训报告（精选8篇）

物流信息管理实训报告 第1篇

生产物流信息管理实训报告

班级：09物流管理姓名：张加扬学号：27

一、实训时间：2011年5月 15 日至 5月 26 日

二、实训地点：福建商业高等专科学校物流实训室（综合楼505）

三、实训目的：

通过生产物流信息管理系统实训，模拟并掌握现代生产物流运作的整个作业过程，并通过不同模块的操作，掌握生产物流运作的作业方法和原则。

四、实训内容

（一）生产物流的采购管理模块模拟练习。

（二）生产物流的生产管理模块模拟练习。

（三）生产物流的出入库管理模块模拟练习。

（四）生产物流的移库管理模块模拟练习。

（五）生产物流的运输管理模块模拟练习。

（六）生产物流的RF出入库管理模块模拟练习。

五、实训体会

（一）通过本次实训你有哪些收获？

1、初步了解了生产物流信息管理系统实训操作流程。为我今后从事生产物流运作工作打下了一定的基础。

2、经过两周的模拟训练，我对生产物流运作的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对生产物流运作的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。

4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致另外流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做生产物流运作工作一定要仔细、谨慎。

（二）你有哪些方面存在不足？

1、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。

2、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。

（三）你对本次实训有哪些意见和建议？

1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。

2、如果在学校资金允许的情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行

必要的更新和升级。

3、我们经过一段时间的实训，对本次实训所提的一些意见，这对与老师们的教学质量是很有帮助的，同时也希望上面的领导能够重视这些意见！

物流信息管理实训报告 第2篇

物流信息技术模拟实训报告

物流信息技术课程全面阐述了构筑现代物流信息技术的几个关键技术的原理及其在物流领域的应用。内容主要涉及物流信息技术概论、数据库管理与网络技术、物流管理信息系统、物流条码技术、物流EDI技术、GPS与GIS技术、射频技术、管理软件、智能运输系统等。为了锻炼学生的动手能力、激发学生的学习兴趣、提高学生计算机水平、加深学生对课堂所学内容的理解和掌握，培养学生的物流信息系统和数据库设计、和物流管理信息系统的操作能力，这周我们在物流专业老师和实训技术人员的指导下在现代物流实训中心进行了实训。

一、实训的主要内容：

1、建立概念模型（主要是画出E-R图）

2、建立数据库（SQL）

3、创建基本表（SQL）

4、系统前台与数据库进行连接（ODBC）

5、物流业务流程分析（流程图）

6、货物编码与条码的选择和生成7、熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）

8、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作

二、实训感想及心得体会

经过这一周对仓储管理的实训，我学会了：

1.建立概念模型（E-R图）

根据案例背景建立数据库的概念模型，让我知道了各部分并不是没有关系的，通过画E-R图我知道它们之间的关系了！也通过实训，真正意义上的了解了属性、码、实体型、主体的概念。

2.物流信息系统流程图

了解了配送中心物流信息系统的出库、入库、盘点、采购的流程和大型超市卖场物流信息系统的订货、收货、销售的流程。过本系统完整的管理流程的操作，了解现代物流企业中的仓储、配送、运输、客户、商务、结算等管理作业的基本

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功能和运作过程，从而将物流基础原理和操作过程与物流信息管理系统对物流业务的操作和控制结合起来，提高我们的理论实践相结合的能力，提高了对物流信息管理系统的理解和操作能力。

3.货物的编码

运用excel软件，根据货物的数量对货物进行分类编码并选择合适的一维条码，知道ENA-13码的代码结构由什么构成，也了解了一些国家和地区条码的前缀码，对于以后购买货物知道怎样辨别是其他国家或地区有很多帮助。更加深刻的了解了校验码的计算，也了解到编码工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。

4.SQL和WMS系统

通过建立数据库，我知道怎样建立数据库了，也了解了数据库储存效率高，查询方便，一目了然，对于物流企业是应该需要用这种数据库来保存数据，因为系统数据的完善性、准确性，是企业管理水平的提高。

根据案例应用我们学校的自动化库存管理系统进行仓储物流管理信息系统的操作，复习了我们仓储实训时所学习的内容，让我对于WMS系统有了深刻记忆。

我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！

三、在实训过成中也遇到了许多的问题

运用excel软件不是很熟练，所以在货物编码时出现了不少麻烦。

对于WMS系统也不是很熟悉，所以导致在仓储物流管理信息系统的操作时，重复做了很多遍，浪费了不少时间和精力。

运用excel软件编写条码，了解到编码工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。

正因为对于WMS系统的不熟练，重复了几遍，所以对于WMS系统有了很大的认识。

四、总结

这次的实训可谓是 “理论与实践相结合的桥梁”。清楚目前自己的不足，那就是所学的专业知识与时间脱节，不能够很好地运用于实践操作。但我也有许多收获，在这次实训中，明白了实际操作的重要性，也发现了很多不曾注意到的细节，我们应该注意实践和理论的相结合。把职业能力训练与职业素质的训导有机结合起来。

经过这一周对物流信息技术的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流信息技术的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流信息技术实训对我们的重要性和必要性，让我对物流信息技术有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。

在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

物流信息管理实训报告 第3篇

1 课程的性质

随着计算机网络技术和通信技术的发展,在物流企业的运作中,无论是物流单据的管理还是数据的传输,都是以现代信息处理技术为支撑。各物流环节的信息化对于提高供应链运作的效率缺一不可。因此,学习物流信息管理知识,掌握信息处理操作技能是培养物流领域实用型人才的关键。物流管理专业开设集仓储、运输、配送、商务与结算等专业技能与一体的《物流信息管理模拟实训》课程具有重要的现实意义。该课程是根据《现代仓储实务》、《配送中心运营与管理》、《物流技术》、《运输管理实务》等前续课程教学任务与培养目标及对应的职业岗位的实际而制定的。在整个物流专业课程教学计划中作为上述理论课程的综合实践环节,其知识面涉及仓储作业及流程、仓储设施与设备、运输设施与设备、现代配送技术、物流信息技术等。

2 课程设计的基本原则

实训教学是课堂理论教学的延伸,是学生了解实践知识、熟悉职业环境、培训职业能力的重要渠道。物流信息管理模拟实训作为物流管理专业必修的实训课程,设计内容充分体现工学结合的应用型人才培养的教育思想,突出工作过程系统化课程设计的课程开发模式,充分展现了数字化教学资源在教学过程中的重要作用,深入实践现代职业教育的理念、思想与方法,系统化解决实训课程领域的诸多问题,遵循的原则表现为:

(1)明确综合职业能力发展的培养目标;(2)以任务驱动来实施教学;(3)建设以专业实训室和工学整合式学习岗位为代表的教学环境;(4)建立以过程控制为基本特征的考核体系。

3《物流信息管理模拟实训》课程开发方案

3.1 课程培养目标

以职业岗位技能的培养为核心,对职业岗位所需的知识、能力和素质进行分析,将培养信息化环境下物流行业从业人员的职业岗位所需的核心能力融入到实训课程计划、实施和评价的整个过程,根据物流行业制定的培养目标和物流信息管理岗位工作流程确定实训课程内容。按照物流信息管理工作人员应具备的职业能力(包括专业能力、方法能力及社会能力)[2],将本门课程教学实施的培养目标细化为如表1所示的三个能力模块。

3.2 典型工作任务分析

通过企业调研、项目组研讨及网上信息收集等方法确定课程的典型工作任务:物流信息业务从业人员作为物流业务处理中不可缺少的经济活动主体,其典型工作任务就是利用先进的物流信息管理技术,进行物流企业基于订单驱动的物流业务的信息技术的使用、维护、管理与革新。其物流信息管理服务的生产过程为:通过信息技术确立电子物流服务委托(计划),根据订单提供仓储、运输、流通加工等物流服务的信息管理与维护,对照订单跟踪、反馈服务的进展情况,最后以订单为单位进行信息化的费用结算。以项目组研讨、文献法和座谈法等方法对典型工作任务进行分析,构建商务管理、仓储入库、仓储出库、自主运输等11个教学情境。

3.3 开发实训教学的过程控制(评价)机制

进行实训教学改革,将企业产品质量管理的哲学思想应用于教学管理中,改革实训考核模式,提出“活页式”考核方法(如图2所示),注重学生技能实训的过程控制,即通过实训过程的有效控制和监督,以保证更多成绩优异的学生“产品”的输出,鼓励学生达到“熟能生巧”的习练,强调目标的过程考核,优化了实训考核机制,充分体现了实训考核方法的公平、公正、透明。

3.4 课程方案的设计考虑学生可持续发展能力的培养

基于工作过程的课程要充分体现理论知识够用的指导思想,但对于高职学生而言,夯实文化和专业理论基础要远比强化单一技术操作能力重要。对于高职院校来说,突出专业技能训练,形成职业教育特色固然必要,但绝对不能走向弱化理论知识教学,不可以忽视对“原理性知识”的传授,以及对学生学习能力和学习方法的培养。

图2“活页式”考核例表本课程开发充分考虑了这一点:通过情境模拟实训多角色轮换的实战模拟演练环节(如图1所示),实现学生多岗位模拟“实习”,对于将学生培养成为全面掌握物流企业信息化操作技能、适应多种岗位需求、具有团队合作、协同办公能力的“多面手”具有重要意义;通过具体实训情境和任务的设计,培养学生物流信息技术的操作能力的同时,通过日志及综合拓展来锻炼学生的专业表达能力,培养学生运用所学专业知识发现问题、分析问题、解决问题、总结经验的深刻思考能力和习惯等。

4 结束语

基于工作过程的课程开发不仅是教学方法,更是教学理念,以理念为指导,更好的实践方案,需要教师和学生做好角色定位[3]:在本实训课程的教学实施过程中,要求教师更多的扮演模拟企业的领导者、信息的咨询者、业绩的考核者,学生则更多地扮演物流企业不同部门的信息管理工作人员,按各部门对应的岗位群组建学习小组,各小组在接到任务后,应明确组内人员分工,收集信息,协同合作,共同完成此项任务,在此过程中,教师应对各小组的工作进程及学生的工作状态进行监控和考评,并对期间学生产生的各种问题、难点给予提示和引导,才能真正达到“做中学”、“学中做”、“边学边做”的高职教育效果。

参考文献

[1]赵昕.工作过程导向的职业教育课程开发[J].职业技术教育,2007,(7):45.

[2]陈顺立.基于工作过程的高职计算机网络技术专业课程体系构建[J].职业教育研究,2009,(1):36.

物流信息管理实训报告 第4篇

【关键词】实训室管理 物流管理 实践教学

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0044-02

一、引言

物流业作为一个复合型行业，是国家十三五规划重点发展与支持的重要行业。该行业的发展离不开一支强大的人才队伍作支撑。国内高职高专物流人才逐年增加，截止目前全国开设物流管理专业的高职高专院校多达200多所，但是真正拥有现代实训室的高校并不多，即便拥有一体化物流实训室，也存在设备落后或者利用率不足等诸多问题，更多是以理论教学为主。鉴于物流行业的特殊性，该行业涉及环节众多，系统性较强，且理论与实践环节联系紧密。因此，进行高职高专物流管理专业的实践教学改革，加快学生实践能力和创新能力的培养刻不容缓，深化现代物流实训室管理的实践教学模式，已成为各大高校物流管理专业的首要任务。

二、当前高职高专院校物流管理专业实践教学存在的问题

1.人才培养目标定位不准确，实践教学体系独立

物流管理作为我国发展开展较为滞后的专业之一，大多数高职院校开设实践在10年左右且人才培养目标定位模糊。实训项目更多是独立的，并没有形成系统的实训体系。以某高校为例，物流管理专业开设的专业课程有仓储作业流程与控制、配送管理实务、运输计划与组织等课程，但是在实际教学中，实训项目是相互隔离的且各项目之间也存在一定的内容重叠，造成学生在实训后无法形成系统的实践知识体系，以致很难培养符合企业实际所需要的技能型人才。

2.部分高校“重理论轻实践”的观念根深蒂固

由于高职院校物流管理专业的建设相对滞后，教学方式也相对单一。学生的课堂纪律相对较差，教师在课堂上更多是采取传统的教学方式。即使某校高校已经建立了现代化实训室，但在实训教学过程中，由于教师对实训设备掌握不透彻，导致教师在实践教学过程中更多是以参观、模拟为主，并没有达到企业实践的要求。

3.实践教学场地软硬件建设不匹配

高职院校物流管理专业的建设目标是立足于企业实际工作需求，以软硬件共同建设来支持各类实训项目的开展。然而在实训教学场地的建设中，各高校更多是侧重硬件的建设，如通过对各兄弟院校的考察，各院校更多是对货架、地牛、包装设备等硬件设备的购置，然而软件系统的建设则相对滞后，更多是采购一些大赛软件，如中诺斯的大赛软件，此类软件更多是强调比赛，缺乏实践工作开展的可能性。

三、高职高专院校物流管理专业实践教学改革的途径

1.修订人才培养方案，完善实践教学体系

鉴于目前人才培养方案存在的问题，各院校应结合当前物流企业发展的趋势，修订物流管理的人才培养方案，以确保其能够就物流管理专业的人才培养定位更加准确。这就要求各院校围绕核心职业能力，结合企业实践要求，确定物流管理专业的实践教学目标。此外，在实践教学目标确定的前提下，需要进一步完善实践教学体系，保证各实训环节的完整性和一致性，以保证学生在各个实训项目结束后，对整个物流实训体系有深入的理解与认识，并形成一定的实践能力。

2.转变教学观念，加强对实践教学的重视

物流实训室作为物流管理专业实践教学的重要场所，是实现理论与实践的重要桥梁。这就要求各院校加强实训室建设，并提高实训室的利用率。随着物流实践教学的改革，单纯的理论教学、实训室参观与模拟已不能满足当前教学的要求。为此，实践教学中，应加快对实训室的升级改造，加入企业实际工作元素，以逐步改变重理论轻实践的观念。

3.实训室建设注重软硬件的匹配

结合高职高专人才培养工作的要求和规律，以及企业的岗位要求，实训室建设中既不能一味地进行硬件购置，也不能单纯地购置软件实施模拟教学。在实训室建设中，各院校应注重二者的匹配，实施物流综合实训。在综合实训中，既要应用软件设备进行实训项目的设计，也需要借助硬件设备进行实际操作，以实现实训项目与企业实践工作的相似性。

4.实施“2+1”工学交替人才培养模式，构建实践教学体系及相关实训项目

“2+1”工学交替模式即两年以学校培养为主、企业培养为辅的“校内培养”和一年企业培养为主、学校培养为辅的“企业培养”相融合的人才培养方式。这种全新的人才培养模式，能够充分体现物流职业岗位的知识、能力、素质结构和职业标准的基本要求。在该模式的指导下，构建实践教学体系，并设置具体实训项目，见下图。

四、结语

在培养适应物流业发展所需要的高职高专物流管理专业人才的过程中，高校需要从高职高专人才培养方案入手，进行精准定位，就物流管理实践教学中存在的诸多问题进行深入分析，以构建其实践教学体系，开发相关实训项目，以科学合理的对学生实践能力进行训练与考核，进而培养符合地区或者国家需要的相关物流人才。

参考文献

[1]邓汝春.高职高专物流专业课程体系改革[J].课程开发，2014（1）：5.

[2]王海燕.物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术，2007（10）：8.

物流信息技术应用的实训报告 第5篇

---关于物流信息技术

一、物流信息技术概述

1、什么是物流信息技术？

物流信息技术（Logistics Information Technology），简称LIT，是指运用于物流领域的信息技术，物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域之一。从物流数据自动识别到采集的条码系统，到物流运输设备的自动跟踪；从企业资源计划的优化到各企业、单位间的电子数据交换；从办公自动化系统中的微型计算机、互联网、各种终端设备等硬件到各种信息系统软件都在日新月异的发展。同时，随着物流信息技术的不断发展，产生了一系列的新的物流理念和物流经营方式，推进了物流的改革。

建立物流信息系统，充分利用各种现代信息技术，提高迅速、及时、准确、全面的物流信息时现代企业获得竞争优势的必要条件。

2、物流信息技术的组成

(一)物流信息基础技术。即有关元件、器件的制造技术,它是整个信息技术的基础。例如,微电子技术、光子技术、光电子技术、分子电子技术等。

(二)物流信息系统技术。即有关物流信息的获取、传输、处理、控制的设备和系统的技术,它是建立在信息基础技术之上的,是整个信息技术的核心。其内容主要包括物流信息获取技术、物流信息传输技术、物流信息处理技术及物流信息控制技术。

(三)物流信息应用技术。即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统。例如,自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV)、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS),等等。

(四)物流信息安全技术。即确保物流信息安全的技术,主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。

根据物流的功能及特点，现代物流信息技术运用最广泛的主要包括自动识别技术（如条码技术、射频技术、智能标签技术等）、物流信息接口技术（如电子数据交换技术）、自动跟踪与定位技术（如全球定位技术、地理信息技术等）数据管理技术（如数据库技术、数据仓库技术等）和计算机网络技术等现代高端信息技术。

二、物流信息技术的应用

1、条码技术

（一）、定义：条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为人们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

（二）、分类：一维条码、二维条码

一维条码技术：一维条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。因此此技术广泛地应用于物品信息标注中。

二维条码技术：由于一维条码的信息容量很小，如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位阿拉伯数字或字母，商品的详细描述只能依赖数据库提供，离开了预先建立的数据库，一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因，人们发明一种新的码制，除具备一维条码的优点外，同时还有信息容量大(根据不同的编码技术，容量是一维的几倍到几十倍，从而可以存放个人的自然情况及指纹、照片等信息)，可靠性高(在损污50%仍可读取完整信息)，保密防伪性强等优点。这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术。二维条码继承了一维条码的特点，条码系统价格便宜，识读率强且使用方便，所以在国内银行、车辆等管理信息系统上开始应用。

（三）、特点：简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、灵活、实用、自由度大、设备结构简单、成本低。

（四）、应用

A、一维条码的应用：应用于大型超市和购物中心、应用于配送中心、应用于物料管理、应用于库存管理、应用于快递行业、应用于交通运输业。

B、二维条码的应用：在运输行业用于录入信息、用于在身份识别卡中识别身份、在文件和表格中录入数据、运用于资产跟踪。

2、电子数据交换技术（EDI）

（一）、定义：电子数据交换是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段，EDI是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

（二）基本结构：包括用户接口模块、内部接口模块、报文生成及处理模块、格式转换模块、通信模块。

（三）、工作流程：EDI的工作方式大体如下：用户在计算机上进行原始数据的编辑处理，通过EDI转换软件(Mapper)将原始数据格式转换为平面文件(FlatFile)，平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。通过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。然后在文件外层加上通信信封(Envelope)，通过通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户，对方用户则进行相反的处理过程，最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。可简化为映射—翻译—通信—接收和处理。

（四）、应用：EDI(电子数据交换)简单地说就是企业的内部应用系统之间,通过计算机和公共信息网络,以电子化的方式传递商业文件的过程。EDI最初由美国企业应用在企业间的订货业务活动中,其后应用范围从订货业务向其他业务扩展,如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年来,EDI在物流中广泛应用,被称为物流EDI。所谓物流EDl,是指货主、承运业主以及其他相关单位之间,通过EDI系统进行物流数据交换,并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有货主(如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等)、承运业主(如独立的物流承运企业等)、实际运送货物的交通运输企业(铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等)、协助单位(政府有关部门、金融企业等)和其他物流相关单位(如仓库业者、配送中心等)。在物流管理中的EDI应用表现在引入采购进货单、引入出货单、引入催款对账单、引入转账系统等。

3、射频识别技术（RFID）

（一）、定义：射频识别技术（RFID-Radio Frequency IDentification）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。

（二）、系统组成：信号发射机（射频标签）、信号接收机（阅读器）、编程器

（三）、系统的分类：EAS系统（电子物品监视技术，是一种设置在需要控制物品出入的出口的RFID技术）、便携式数据采集系统、物流控制系统、定位系统。

（四）、应用：告诉公路的自动收费系统、交通督导和电子地图、停车场智能化管理系统、邮政包裹管理系统、铁路货运编组调度系统、集装箱识别系统、RFID库存跟踪系统、生产物流的自动化及过程控制，以及在商店、图书馆、数据中心等的应用。

4、跟踪定位技术

（一）、定义和分类：物流信息跟踪技术包括地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）两类。地理信息系统(GIS)是集计算机科学、地理学、测绘遥感学、环境科学、城市科学、空间科学、信息科学和管理科学为一体的新兴边缘科学,具有数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能,为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。

GIS是多种学科交叉的产物,以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间、动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

GPS是20世纪七十年代由美国陆海空三军联合研制,借助一套卫星系统,可以采集到该观测点的经纬度和高度,以便实现导航、定位、授时等功能,是结合了卫星及无线技术的导航系统,具备全天候、全球覆盖、高精度的特征,能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的各类目标提供持续实时的三维定位、三维速度及精确时间信息。

（二）、基本功能

A、GIS有空间信息查询和分析功能、可视化功能、制图功能、辅助决策功能，能够解决关于位置、条件、趋势、模式、模拟等方面的问题。

B、GPS的功能主要表现在跟踪定位、信息传递和查询、及时报警、支持管理等方面，网络GPS还有实时监控功能、双向通行功能、动态调度功能、数据存储和分析功能等。

（三）、应用

A、GIS主要运用于运输行业的车辆路线确定方面、客户定位、分配集合模型、设施定位模型等方面。

B、GPS在各个领域都有运用，如在运输行业用于导航、车辆跟踪、货物配送路线规划、信息查询、交通指挥、紧急援助，车辆安全控制等。

5、其他技术

物流信息技术还包括有磁条技术、声音识别技术、视觉识别技术、接触式智能卡技术、便携式数据终端等多种物流信息技术。

三、物流信息技术的发展现状

1、在物流自动化设备技术中的应用。物流自动化设备技术应用一种物品拣选后的自动分拣设备。由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，指导着工作人员的拣选操作。

2、在物流设备控制和跟踪技术中的应用。目前，物流设备跟踪的手段有多种，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。可以用RFID手段进行阶段性的跟踪，也可以用传统的通信手段进行被动跟踪，但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪。

3、在物流动态信息采集技术中的应用。实时物流理念的诞生，使得企业竞争的全球化发展和用户交货期的缩短、产品生命周期的缩短等都对物流服务的可控性提出了高的要求，那么如何保证对物流过程的完全掌控。动态的货物或移动载体本身具有非常多有用的信息，在目前流行的物流动态信息采集技术应用中，一、二维条码技术应用范围最广，其次还有便携式数据终端、射频识别（RFID）、磁条（卡）、语音识别等技术。

四、物流信息技术的发展趋势

1.趋势之一：RFID将成为未来物流领域的关键技术

专家分析认为，RFID技术应用于物流行业，可大幅提高物流管理与运作效率，降低物流成本。另外，从全球发展趋势来看，随着RFID相关技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术产业群，成为国民经济新的增长点。因此，RFID技术有望成为推动现代物流加速发展的新品润滑剂。2.趋势之二：物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点

在全球供应链管理趋势下，及时掌握货物的动态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素。但是由于受到自然、天气、通讯、技术、法规等方面的影响，物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制约，远远不能满足现代物流发展的需求。惜助新的科技手段，完善物流动态信息采集技术，成为物流领域下一个技术突破点。

3.趋势之三：物流信息安全技术将日益被重视

借助网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时，也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障企业的物流信息系统或平台安全、稳定地运行，是企业长期将面临的一项重大挑战。

五、物流信息技术在发展中存在的问题

1、物流信息化现状近年来，我国物流信息化建设也取得了一些成绩，但物流行业仍处于起步阶段，整体发展水平还较低。

2、物流信息化程度低，基础信息缺乏，数据采集困难目前我国物流信息化程度还比较低，有关商品、企业和其它供应链环节之间的基础信息缺乏且搜集困难。

3、物流信息系统与自主知识产权由于我国大部分物流企业还是中小物流企业，因此在资金、人才、技术上有一定的欠缺，没有物流信息系统的自主知识产权，这就给信息系统的使用和维护带来了一定困难，使企业受物流信息系统软件供应商制约比较严重。加之物流信息服务业的法规、制度、标准建设滞后，使得各企业使用的信息系统标准不统一，阻碍了物流信息化建设的进程。

4、由于物流软件是一种需要针对企业的情况来设计的个性化管理软件，因而极难形成批量的生产，相对的其开发成本就很高。而这就使在规模资金方面都不足的物流企业难以接受，所以很多企业鉴于此就没有使用正规化的物流信息系统。

5、政府在这方面虽然做了努力，但是往往是不从实际需求出发，未作深入细致的必要性、可行性分析却想包揽一切，结果信息平台与业务管理脱节，数据的真实性、完整性、权威性完全无保障。造成了物流信息交换与共享机制无法形成。

6、缺少发展物流信息化的战略我国物流信息化建设还需要一个培养人才、需求和管理技术的过程。

7、企业对物流管理的信息化虽然有迫切的要求，但是在实现过程中，由于对物流管理的信息化所需的财力、人才的认识不足或者企业经营环境的变化，不能保证对信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而废或草草收兵。

六、加快物流信息化建设的对策

1、提高对物流信息化重要性的认识。

2、注重对信息化人才的培养大力人才是发展物流信息化的关键。

3、建立统一的物流信息化标准。

4、加快建设信息化平台。

5、采用先进的信息技术和物流技术，并注重信息技术的创新和推广先进的技术既可以节省企业成本。

6、加强物流信息网络化。

7、重视开发企业物流的信息资源。

《物流管理实训》实训报告 第6篇

实习内容：通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作，懂得对物流活动诸要素的管理：运输、储存等环节的管理;对物流诸系统的管理：人、财、物、设备、方法和信息等要素的管理；对物流活动中具体职能的管理：物流计划、质量、技术、经济职能等的管理。并掌握物流的运作的步骤和流程，使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责：分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心 实习具体操作：

在开始实验前进行分组，老师把我们每小组人数分为三人，分组后小组内部确定个人所担任的角色，角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户，注册公司详细信息和公司总经理帐号信息，注册是根据教师安排选择对应班级和对应的实验进行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号，其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册，注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号进行登陆。

公司总经理：主要负责合同管理、订单受理及物流设备管理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买或租借仓库和运输工具和人员的招聘来展开该公司的具体运作，根据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同，还要开通各种运输路线，进行财务管理。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好准备工作：

1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;

2、开通产生单据两点间城市的线路报价;

3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。

调度中心：该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务，对总经理发送过来的货运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对货运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发布至运输中心，通过制作运输计划，和对运输计划进行 起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。

仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲进行处理任务的整合，减少零散任务的运输以节省公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务，并为企业的储存的产品进行维护和管理增加企业的收入。

运输中心：根据调度中心下达的运输任务进行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆进行运输或通过签定其他物流公司发布分得回程车以减少运送成本。根据实际情况向公司总经理提出车辆购买或租借计划，对公司的现有购买或租借车辆进行维护。对公司现有的车辆进行合理安排，做空车派送或回程车处理以充分利用本公司各项资源。

实习心得：在实训的第一天我担任的是调度中心这个角色，开始的时候可以说我什么也不懂，看了《物流软件操作指导手册》后我还是一脸茫然，所以在第一天的实训当中我什么也不会做。如果那一天算成长分的话我一定是没有分的了。实训结束后我听同学们讨论时才知道了一些操作步骤及操作方法。第二天，我提前几十分钟到了实训教室，再次仔细阅读了《物流软件操作指导手册》，这次操作我担任了总经理的角色。由于第一天担任总经理的同学对这个角色比较熟悉，为了使我们组的操作获得更好的成绩，所以同学在一旁指导我怎么做。在同学的帮助下，我们一起购买和租借仓库、运输工具、招聘人员，一起展开该公司的各项具体运作。根据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整个流程并为我们注册的公司盈利的不少。但由于出现了一些操作及管理问题，我们公司最终亏损了。在前两次的失败中我学到了挺多经验，于是在接下来担任仓库中心和运输中心两个角色的时候我有很大的信心做好本职的事。但是由于总经理经验不足，抢不到订单加上管理不善，最终我们还是亏损了。这几次角色轮流扮演，我觉得就像是在玩人生游戏，有残酷的现实也有挑战和快乐。

物流管理实训报告 第7篇

实 训 报 告

报告题目：物流信息管理课内实训报告

经济管理系 系别：_________________________

物流信息管理课内实训 实 训 名 称：_________________________

班级：_________________________

学号：_________________________

姓名：_________________________

指 导 教 师：_________________________

2013年12月

物流信息管理实训报告

一、实训内容

这个学期根据学校经济管理系的安排，为我们物流管理两个班级开设了物流信息管理的实训。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。这次实训是我们学习这门专业以来第一次与到机房实训，并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色，了解信息管理方面的知识与经验，我想如果是个真的企业，那时我们更要认真，就要具体事件具体分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度。

二、实训目的物流信息管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流信息活动、物流的信息流程和物流信息交通工具的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应该思考，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是掌握物流信息的相关知识，进而熟练运用。

三、实训过程

这次物流信息管理实训主要由两个部分构成，第一部分是在机房中进行的第三方物流模拟训主要操作的软件是钟诺斯软件。第二部分是在实训室中对立体仓库操作和电子标签操作的应用及广西物流技能大赛软件进行实际操作。下面让我来具体介绍具体操作过程，在第三方物流软件的模拟实训中，我了解到仓储系统、运输系统、货代与报关系统等方面的业务操作系统。在实训仓库系统业务操作中，要先对货物、地点、客户的相关信息输入相关资料。然后再对仓库进行基本设置，入库流程管理、库内费用计算、出库流程管理、费用结算管理流程等，通过这些流程的模拟实训，能进一步加深对仓库整个流程的了解。在运输系统业务操作系统中，我们主要涉及的内容有车辆调度管理、运输价格管理、集装箱业务管理、零担运输业务管理、费用结算管理、报表统计管理等业务流程的操作。

四、实训感想

物流信息管理实训报告 第8篇

1 信息化特色物流管理专业实训双平台构建策略

1.1 信息化特色物流管理专业实训双平台构建策略

为了突出物流管理专业的办学特色, 强化物流管理专业的信息化建设, 物流管理专业的实践教学需要强有力的载体支持, 这样, 才能为学生学习先进的物流管理理念、掌握实用的信息化物流技术和物流作业流程打下坚实的基础, 为教师教学和科研水平的提高以及学校的教学和学科建设提供优良的条件。为此, 我们提出了信息化特色物流管理专业实训双平台的构建策略 (如表1所示) 。

1.1.1 实验与模拟仿真实训平台

(1) 课程软件实验实训平台。该平台以物流系统软件作为模拟的核心, 主要用于完成某门课程的单项实验, 也可完成课程内各物流环节之间的综合实验。通过课程软件实验操作, 可以使学生较好地掌握物流各项业务的具体操作, 理解物流作业流程, 甚至理解物流公司的具体运作, 是提高学生物流实践能力的有效途径。

(2) 综合性软件实验平台。该平台可以将相关课程之间的有关内容有机结合起来, 构建相应的实验项目, 完成课程之间的综合型实验, 实现对企业的运营模拟, 从而使学生对相关物流业务活动获得全面的认识, 提高了对企业的成本意识、效益意识和竞争意识。

(3) 模拟仿真实训平台。该平台让学生学习货架、托盘、电子标签货架、货物输送分拣机流水线, 堆垛机等物流设施设备的具体操作, 以及货物入库、储存、出货、配送等业务项目, 使学生学习理解物流流程及物流管理原则和方法, 从而可以使学生的实践能力得到快速提高。

1.1.2 实战操作实训平台

(1) “校中厂”信息化实训平台。通过在校内建立“校中厂”实训基地, 在基地内提供按照企业业务的真实流程和管理措施开展实训, 可以让学生感受真实的生产环境、真实的生产任务, 认识真实的企业管理制度和市场化规律, 从而实现实际操作技能培训和职业素养熏陶的基本要求, 实现理论与实践、教与做的有机结合。

(2) 工学结合信息化校外实训平台。利用该实训平台, 可以开展顶岗实习和毕业实习, 让学生在企业真实工作环境下进行生产和实践, 培养学生的吃苦和敬岗爱业精神, 使学生增长真才实干, 真正磨练学生的意志力, 提高学生的适应能力。

(3) 信息化开放式实训平台。对于企业提供的物流管理信息平台, 该平台要求校企之间进行深度合作才能实现, 或与行业组织建立良好的合作关系, 这样企业才有可能让学校学生使用自己的服务器及管理软件甚至数据, 学生可以在真实的环境下学习信息化技术, 认识企业、行业与政府之间的协作原则, 大大有利于学生实践岗位工作能力的提高。

对于物流公共信息平台, 该平台是从整合社会资源的目的出发, 利用计算机、网络和通信等现代信息技术与各个节点企业原有的信息系统相对接, 对区域内或行业内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、分布、管理和控制等的具有虚拟开放性的通用信息交换平台, 由政府、行业或企业向社会公众提供。这类平台具有实时性的特点, 可以实时反映物流的供需情况及相关资讯。

1.2 我院信息化物流专业实践教学双平台建设情况

经过多年的努力, 我院按信息化特色物流管理专业建设思路, 已初步建成了实训双平台, 在信息化人才培养和教研教改方面取得了显著成绩。

1.2.1 实验与模拟操作实训平台建设

在实验与模拟操作实训平台建设方面, 建设了物流信息管理综合实训室, 物流管理沙盘实训室和物流模拟实训室, 构建了基于信息化特色的实训课程体系, 配置了运筹学实验系统、仓储与配送管理系统、运输管理系统、供应链管理系统、国际物流与货运代理系统、第三方物流管理系统, 金蝶k/3ERP系统、物流电子商务模拟系统、GPS系统、国际物流单证系统等多套专业软件教学系统, 编写完善了相应的实训课程标准和实训指导书, 设计了课程实训项目, 开展了大量的课程软件实验;同时, 我们还建立了物流管理沙盘实训室, 配置了企业经营管理模拟实训沙盘 (电子版、物理版) , 以及物流企业管理模式实训沙盘 (电子版、物理版) , 开展综合性软件实验, 对学校师生与企业员工进行物流企业运营模拟, 组织物流专业学生参加全国沙盘竞赛, 取得了好成绩;此外, 还建设了物流模拟实训室, 配置了货架、托盘、电子标签货架、堆垛机、自动传送带、POS系统, 打包机、扫描仪、数据采集器等设施设备, 同时引进了广州益达公司物流信息管理系统, 配置了中诺思物流储配方案设计技能竞赛软件, 较好满足了学生仓储、配送、运输、包装、装卸搬运与营销等环境的实训需求, 精心组织了《仓储与配送管理》、《运输管理实务》和《物流设备与技术》等课程的各项技能实训, 近年来组织学生参加物流储配方案设计与执行技能竞赛省赛, 都取得了较好名次。

1.2.2 实战操作平台建设

在实战操作平台建设方面, 为了向学生提供真实专业技能实践环境, 保证学生实践技能的培养, 提高教学质量, 学院与广州宅急送快递有限公司合作, 建设了我院第一个“校中厂”实训平台宅急送科贸营业部, 并与其他10多家企业 (其中包含有典型的信息化企业深圳中海科技资讯有限公司等) 建立了校企合作关系, 开展课程实习、顶岗实习、毕业实习以及“工学结合”订单班模式人才培养等实践教学活动。

在“校中厂”实训教学模式中, 由我院提供营业部场地以及电脑、货架、办公椅桌、饮水机等基本设施, 宅急送公司派出业务指导, 我院也委派1名教师兼任指导老师, 公司派发统一服装, 营业部的业务成员全部由我院物流管理专业学生担任, 主要负责学校师生及周边顾客的快件及小件包裹等物件收发, 同时负责学校部门和教师报纸、快件、信函的派送, 负责相关信息的登记、录入和处理, 寄件收费及其他一切业务流程完全按宅急送公司规定进行, 公司每天派车前来收取当天收到的寄件, 学生的报酬按业务量提成获得, 并且由学生自负盈亏。通过实训, 学生不但掌握了快递等物流业务的操作流程, 经营与业务开拓技能, 也掌握了与顾客沟通的技巧, 提高了成本、质量和服务意识。

在工学结合的信息化校外实训模式中, 学院选择了典型的运输型物流企业 (如广州市德邦物流服务有限公司, 广东新邦物流有限公司) 、销售仓储型物流企业 (苏宁云商物流有限公司) 、物流信息技术企业 (如深圳中海科技资讯有限公司) 、快递物流企业 (如广州宅急送快递有限公司) 等作为校企合作单位, 构建了多元化的校外实训基地平台。为了促进校企合作各项实践教学活动的顺利开展, 我们制定了物流管理专业顶岗实习方案, 制定完善了学生顶岗实习手册等实训材料和教师指导材料, 制定了校外实训基地学生顶岗实训项目。

对于订单班校企合作人才培养, 学院根据市场的实际需求和项目的实施条件, 成功实施了“货运司机订单班”和“管理订单班”合作培训项目, 按照公司的实际招聘流程, 由公司组织笔试和面试, 从物流管理专业中招聘学员。订单班课程体系的构建和实训项目由校企双方根据岗位要求协商确定, 这些培训项目得到了学院和物流企业专家的肯定和高度评价, 也得到用人单位的好评。

对于信息化开放式实训平台的构建, 这是学院目前的薄弱环节, 正处于构想阶段。拟与新邦物流公司合作, 将其物流管理NIS系统引进我院, 为学生开拓网络学习平台, 学习真实的物流信息管理与运营技能。另外, 拟利用中国物流公共信息网及广州物流公共信息网, 让学生通过物流实时信息管理系统, 在真实的运输配送信息需求与供给环境中学会物流信息的分析与利用。

2 信息化特色物流管理专业实训双平台实施策略

基于信息化特色构建的物流管理专业实训双平台, 需要一定的举措作为保证, 才能使之得以正常甚至高效运作, 为了保证信息化实训双平台的顺利运作, 应采取拟对以下几方面的实施策略。

2.1 配套改革措施

2.1.1 改革课程体系

根据信息化特色专业人才的培养目标, 改革专业课程体系, 调整专业人才培养方案, 整合有关教学内容, 突出物流信息化特色, 加强信息化实践教学内容与学时比例, 加大信息化教学手段。

2.1.2 制定和完善信息化实训文件

从职业岗位需求、信息化特色物流管理专业人才培养目标出发, 以专业人才培养方案为依据, 制定和完善课程标准、实训标准和实训指导书等教学指导文件, 以明确实训目的、实训内容和要求、实训具体项目、教学方法、实训手段以及信息化实训考核标准。

2.1.3 改革教学与管理模式

(1) 改革传统教学模式。传统的高知物流管理专业课程教学方式简单, 基本上是以教师为主体的灌输式教学, 学生处于从属地位, 被动接受知识, 不能让学生主动参与、积极动手, 从而更好地提高学生的发现和解决问题的能力, 因而已不能适应新的教学环境的要求。加强信息化特色的专业实践教学, 需要构建以教师为主导、学生为主体的新的教学模式。

基于信息化特色的物流管理专业的实践教学, 可以采用实物演示、案例教学、项目导向等教学方式, 增强学生对理论知识的感性认识, 提高学生对企业生产实践活动的整体认识, 提高学生对现代物流设备的应用能力和专业问题的动手能力和解决能力, 最终有利于提高学生的实际工作能力。

(2) 改革管理模式。管理出效益, 这是管理学上的一句名言, 物流教学也是如此。为了使信息化特色专业实践教学抓出成效, 需要设立相关组织领导和管理监督机制, 强化实践教学的监督与管理。要求相关专业教师必须全程参与实践教学的指导, 严格要求学生遵守学院有关实验实训规章制度和企业安全生产规定, 确保实践教学按质按量完成。同时, 强化企业对实训教学的管理力度, 生产实习和顶岗实习中对学生的考核评价以企业考核为主, 对学生在企业实习实践过程的职业素质、工作能力进行考察评价。此外, 应进一步深化校企合作, 着力构建人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型校企合作办学体制机制。

2.2 实施信息化特色专业实训平台与师资能力优化提升策略

2.2.1 信息化特色专业实训双平台优化与提升策略

根据学院信息化特色物流管理专业建设现状及存在的不足, 从社会经济发展和社会需求出发, 提出以下实施信息化特色专业实训双平台优化与提升策略 (见表2) , 以满足用人单位对信息化物流人才的更高要求。

2.2.2 信息化特色专业实训师资能力优化与提升策略

教师的信息化实践教学能力, 直接关系到信息化特色专业实训双平台建设与实施的成败, 而当前大多数物流教师的信息化实践教学能力普遍表现不强。因此, 学院需要鼓励和创造多种途径让教师参加进修学习和企业实践锻炼, 同时可聘请校外专家到校举办专业与课程信息技术培训, 提高教师信息化教学能力;此外, 学院还可以聘任企业和行业实践技能高和行业生产经验丰富的专家兼任信息化实训指导老师。

2.3 建立信息化实训保障体系

2.3.1 资源投入保障

场所、设施设备、师资以及教学管理活动等是实施信息化特色物流管理专业实践教学双平台构建的基础, 无论是校内实训基地还是校外实训基地建设, 都需要一定的资源及经费投入, 才能得以维持和发展。因此, 这就需要学院加以足够的重视, 想方设法确保各项投入, 以促进专业建设和发展。

2.3.2 信息化实训制度体系保障

在信息化实训制度体系建设方面, 除了制定和完善相关课程的信息化实训实施计划、实训教学大纲、实训课程标准制等教学文件与规定外, 还应当制定相关措施促进专兼结合的信息化项目教学团队建设、企业化管理机制创新;对于“校中厂”、校外实训基地等, 应当完善管理体制, 严执行规章制度, 做到管理到位。

2.3.3 教学考评激励制度保障

与传统教学实施不同, 信息化特色物流管理专业实训, 更加注重学生的信息化实践技能的培养, 因此, 其教学的意义更多是体现在教师的教学过程上, 需要教师在教学准备、教学实施、教学总结的各环节投入更多的时间和精力, 因此, 传统的注重教学结果的考评方法和考评体系, 已不能适应信息化特色物流管理专业实训教学双平台建设的要求, 因此, 应当创新考评制度, 由注重教学结果转变为注重教学过程评价, 这样才能对教师的教学投入与教学效果作出客观公正的评价, 并制定一定的奖罚条例, 对信息化实践教学者给予奖励, 才能更好地鼓励教师倾注更多热情、投入更多精力开展信息化实践教学。

3 结语

随着信息技术的不断发展, 以及信息技术在物流领域的越来越广泛深入的应用, 企业对具有信息化特色的物流人才的需求也越来越大, 对具有突出的信息化技能的物流管理人才的培养的重要性也日益凸显。高职院校一定要抓住这一机遇, 努力创造各种条件, 抓好信息化特色物流管理专业人才的培养, 提高学生的专业基本素质, 培养学生过硬的专业技能, 培养出真正符合社会需要的信息化特色物流人才, 同时也更好的提升自身的办学竞争力。

参考文献

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[4]郑宁.物流信息化人才培养方案研究[J].中国集体经济, 2011, (33) :176-177.