物流信息化技术

物流信息化技术（精选8篇）

物流信息化技术 第1篇

物流信息技术(05365)课后习题

第一章 物流信息技术概论

名词解释

1、物流信息：物流信息是物流活动中各个环节生成的信息，随着从生产到消费的物流活动而产生，与物流过程中的运输、装卸、储存、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。物流信息通过物流信息技术不仅对物流活动具有支持保障的功能，而且还起到整合整个供应链的作用。

2、物流信息技术：物流信息技术指运用于物流各环节中的信息技术。包括计算机技术、网络技术、分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统、地理信息系统以及在这些技术手段支撑下的数据库技术、面向行业的管理信息系统等软件技术。

填空题：

1、一般信息系统都具有输入、（输出）、存储、加工和（传输）等功能。

2、信息系统的基本组成是（信息源）、信息接收者、（信息处理器）、信息传输通道和信息管理者。

论述题：

一、说明信息与决策的关系。

信息与决策的关系表现为信息经过分析、处理形成决策，决策执行的结果又成为新的信息，如此往复循环。

每一种决策都与对决策方案的影响因素的掌握程度有关，对有关因素的信息掌握越充分，对实施的结果越有把握，因而越容易做出决策。信息为决策提供依据但本身不能决定决策。决策最终依靠于决策者的判断。同样的信息在不同的决策者面前会产生不同的判断，又会产生不同的结果。

信息与决策的关系还表现在不同的决策所需要的信息也不同。

二、说明物流信息的特点、作用和分类。

物流信息除了具有信息的一般特点外还表现出以下特点：

1、信息量大、种类多、分布广，信息的产生加工传播和应用在时间、空间上也不一至，方式也不相同。

2、物流信息动态性强，实施性高，信息价值衰减速度快，时效性强。

3、物流信息趋于标准化，物流信息处理的电子化要求物流信息标准化。作用：

1、物流信息在物流管理活动过程中起着协调各环节，起着桥梁和纽带的作用，使企业内部形成一个有机的整体系统。

2、物流信息对物流活动的各个环节进行有效的计划、协调与控制，达到系统整体优化的目标。

3、物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策水平。

分类：

1、按物流信息载体，分为单据、台账、报表、计划、文件等多种类型。

2、按信息来源的不同，可分为外部信息和内部信息。

3、按信息稳定程度，分为静态信息和动态信息。

4、按管理层次，分为操作管理信息、知识管理信息、战术管理信息、战略管理信息。

三、说明我国物流信息化的现状及趋势。

我国企业物流信息化的现状：

1、大部分企业信息化意识普遍提高，信息化进程加快，但仍处于初级阶段。

2、物流信息系统的建设以基本内容为主，供应链管理系统极为罕见。

我国物流企业信息化的趋势：

当前我国物流信息市场化处在一个加速发展的时期，将呈现一个二元化结构。以跨国公司和国内少数先进企业为主要客户的高端市场，以国内中小企业客户为主的普通市场。

1、国内企业基础信息化仍然是当前需求的主要内容。

2、信息化遵循循序渐进的规律。

3、信息化基础较好的大型物流企业将继续深化信息系统的应用，尤其是全套供应链系统的建设与完善。

4、信息化发展最快的首先是连锁分销，其次是重大枢纽建设，第三是从产品特征上产品更新周期特别短，周转速度特别快的行业，肯定对物流最关注，同时也是最关注信息化的行业。

物流信息化技术 第2篇

分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。

GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。

GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

GIS在物流分析中的应用：（1）网络物流模型。（2）分配集合模型。（3）设施定位模型。（4）运输路线模型。自动化仓库系统的构成：（1）货物储存系统（2）货物存取系统（3）货物输送系统（4）控制和管理系统。

地理信息系统GIS：地理信息技术是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬件、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、处理、分析、横例显示和描述的技术系统。GPS:是由美国国防部开发的一个基于卫星的无线导航系统。利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统。分拣：是把很多货物按品种、不同的地点和客户的订货要求，迅速准确地从储位拣取出来，按一定方式进行分类、集中并分配到指定位置，等待装车送货。

仓库管理系统WMS：是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的应用软件。

运输管理系统TMS：是基于运输作业流程的管理系统，它利用计算机网络等现代信息技术，对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程进行跟踪、调度、指挥。

RFID:无线射频识别技术即射频识别，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

条码：条码是一种信息代码，由一组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息，它是一种用光电扫描阅读设备识读并使数据输入计算机的特殊代码。GPS的工作原理和特点：

工作原理：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息之后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。

特点：（1）定位精度高（2）覆盖面积广（3）观测时间短（4）被动式、全天候的导航能力（5）操作简单（6）功能多，应用广。

RFID的工作原理：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当电子标签进入发射天线工作区域时，产生感应电流，电子标签获得能量被激活，将自动编码等信息通过内置发射天线发送出去；当系统接收天线收到从电子标签发送的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码，然后送到后台主系统进行相关处理。主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。电子商务的四流：物流，信息流，资金流与商流。

自动分拣系统：一般由识别及控制装置、分类装置、输送装置和分拣道口组成，需要自动存储系统的支持。其主要特点：（1）连续大批量地分件货物（2）分见识差率极低（3）分拣作业基本实现无人化。

信息技术与现代物流 第3篇

2014年,国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014年—2020年)》(以下简称《规划》),对我国当前物流行业发展提出了具体发展任务和目标,明确定位了我国物流行业的地位,同时,也确立了我国现代物流的行业性质。《规划》 中提到的现代物流行业重点工程中,多次涉及到了信息技术, 同时提出物流行业发展重点和主要任务就是进一步建立和加强信息化在现代物流中的应用。

1现代物流与信息技术的关系

物流(Logistics),这个概念最早在美国形成,中国在上世纪70年代末从日本引进。随着经济社会的不断发展,物流的内涵不断被丰富和完善,由最初的储存、运输功能扩展到现在的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、 信息处理等功能。如今,现代物流已经不仅仅限于实实在在的实体流动,还涉及到各种服务流通领域。网络上兴起的“双十一”,“双十二”以及圣诞、元旦等网络狂欢购物节,让消费者充分体会到现代物流的重要。换句话说,现代物流已经与人们的日常生活密切相关了。对于整个社会而言,如果把社会生产等活动看成是支撑社会发展的骨骼、肌肉等组织器官,那么物流则是为这些组织器官供应血液和营养。没有现代物流业的支撑,现代化生产将有气无力。

既然现代物流如此重要,那么现代物流与最初的传统物流区别是什么呢?从某些角度来看,现代物流= 传统物流+ 信息技术。信息技术作为现代工业革命的主导动力,它的诞生与发展直接促进了各行业的跨越式进步,物流行业也从中受益。物流业中条码技术应用、射频技术应用、EDI应用、 GIS应用等都是由信息技术支撑的。有人说,信息技术的应用成就了现代物流的发展,这句话点明了现代物流的第一大特征。如果现代物流是血液,那么信息技术则是神经组织, 它控制协调各个器官,优化养分的配给,对构造和谐稳定的物流环境起到至关重要的作用。

2信息技术在现代物流中的作用

信息技术使现代物流行业产生了更多的优势。消费者从以前的拿着电报单,时不时去邮局查询包裹,到现在短信通知在家坐等包裹到来。信息技术让人们享受到了便捷的生活, 也让物流业获取了更多的发展机遇。

2.1信息技术改变物流在产业链中的地位

传统的物流往往只重视储存和运输,而现代物流因为信息技术的支撑,所关注的领域除了运输,包装,储存,装卸, 流通加工等物流活动信息,还包括与之相关的活动信息,如物流商品交易,物流客户和市场,物流产品供应商等。有了信息技术的支持,现代物流不但业务越来越精,而且也越来越广,逐渐形成一个有独立管理体系的企业构架,随之发展壮大,物流业在社会生产链中的位置也由辅变主,由原有依托其他企业寻求商机,到现在创造商机为其他企业服务,物流行业愈发显示了自己磅礴生机和不可替代的作用。

2.2信息技术提升了企业竞争力

随着业务量的增加,业务范围的扩大,传统的管理模式已经不能够满足现代物流的需求,此时信息技术的应用显得尤为必要。从最初的信息战略制定(ISP)到信息资源的规划(IRP),从企业信息系统的规划(BSP)到最终企业资源规划(ERP),这一系列变化,都需要有信息技术的支撑。由于信息技术的介入,现代物流企业管理已经逐步系统化甚至平台化,依靠系统平台完成信息搜集整理和简单方案的制定实施,现代物流管理将劳动力从繁重的人工运作中解放出来, 让企业能够把更多的精力投入到产品和服务研发、技术升级和产业链维护中去,从而大大提高了物流企业的内在竞争力, 也为企业稳定增长积累了技术基础。

2.3信息技术降低物流业成本

据统计,2014年社会物流总费用将超过9.7万亿元,社会物流总费用与GDP的比率约为17% 左右,物流业发展的质量和效率有所提升。多年来,我国物流成本比率一直持续在18% 左右,高出世界平均比率约7个百分点。这个比率不仅比发达国家高了近一倍,而且在经济发展水平相当的金砖国家中也偏高,比印度和巴西分别高约5个和7个百分点[2]。 如何降低物流成本将成为我国物流行业发展的重点。从现有数据来看,如果我们能够达到印度的物流成本比率,那么我们每年物流业将会节省成本约2.85万亿元。

《规划》中也提到了发展的重点之一便是降低物流成本, 也是我国物流业今后亟待解决的首要问题。除了地域,政策, 法规等非市场因素外,我们完全可以采用信息技术手段降低成本。例如,在运输环节中,空驶是成本浪费的一个重点环节。据统计,即便是上海这种物流发达城市,公路货运汽车的空驶率也比发达国家高3倍。而这完全可以利用物流信息技术平台改善空驶情况,通过信息技术将物流运输业务优化, 做到返程不空,路线不费,高效节能。

2.4信息技术优化现代物流环节

现代物流中的五大主要环节:包装、储存、装卸、运输、 配送,都与信息技术密切相关。从货物信息采集,到包装标签; 从实时定位运输,到自动传送分拣;从自动控温控湿报警, 到机械化自动取货;从货物生产之初的物流信息,到客户使用后的信息反馈,信息技术的应用可谓无所不在。正是这些无所不在的信息技术,不断优化着现代物流的各个环节,为消费者带来更多便利,也为企业赢得了更多市场和发展空间。

2.5信息技术促进现代物流的标准化建设

随着我国国际化进程的加快,我国现代物流业正在逐步全面的参与到国际竞争中。建立行业标准才能让本土现代物流业在越来越激烈的国际竞争浪潮中站稳脚跟。信息技术的应用,可以让现代物流企业加快对全球物流信息的采集、整理、分析,并且能够与兄弟企业在信息平台中相互学习,共享成果,加速现代物流标准化的建设。

3信息技术在现代物流中存在的问题与风险

世界万物有阴有阳,信息技术既有它无与伦比的优势, 同时也存在一些意想不到的问题和风险。信息技术在现代物流中有如下几个问题和风险。

3.1信息泄漏风险

现代物流要为客户打造贴身服务,势必要收集很多客户和企业信息,这些信息在现代物流信息平台中是否会安全呢?随着行业发展,许多相关问题也暴露出来,由于信息保密技术尚不完善,再加上管理漏洞和从业人员的保密意识不强,由此造成的客户信息泄漏后门,给不法分子以可乘之机。物流信息被轻易盗取,客户常常接到莫名其妙的信息骚扰,严重的还会上当受骗,造成不可估量的经济损失和不良社会影响。

3.2信息技术与物流实际环节不匹配

现在,以技术为驱动的信息系统应用,往往是现代物流企业的一个卖点,可以突出展现企业的形象。有些物流企业在没有完全弄清楚企业具体业务对信息化的特定需求的情况下,盲目安装物流信息系统,结果信息系统并不能解决实际问题,这种情况最为普遍。企业实施的信息系统,并不一定是最先进的,但一定要是最适合自己的、最实用的。任何信息系统都必须与企业的业务需求相联系,与管理实际相吻合。

3.3信息技术系统脆弱性风险

信息技术是可以让企业整体管理规范、各部门具备高度协同能力。但是,信息技术一旦出现故障,对信息技术依存度很高的现代物流企业将瞬间瘫痪,产生巨大经济损失。所以信息系统的日常维护是重中之重,这部分成本在企业运行中所占的成本比例也会逐渐增大。

4信息技术对未来物流行业的影响

物流信息化技术 第4篇

【关键词】计算机；网络技术；物流信息化

1.计算机网络技术与物流信息化发展内涵

计算机网络技术基于网络系统平台的跨时空地域性特征而体现了丰富的共享性，可集成处理优质数据资源，并体现有效的维护功能。其是通信结合于计算机技术的综合产物，在各行业生产发展中得到了广泛的应用。物流信息化则是物流单位引入优质信息技术对各类物流信息实现优质的采集、划分、数据传输、全面集成汇总、有效识别、合理跟踪与综合查询，进而实现各类物料流动阶段的良好控制，可有效节约企业物流、经营生产成本，促进工作效率及服务水平的有效提升，并强化核心竞争力。伴随信息化建设以及网络设施的逐步完善，目前，我国已步入了网络信息时代，优质的计算机网络技术则为物流行业信息化创建了良好保障，打下了坚实的基础。然而，目前我国物流行业的信息化发展水平仍然较为有限，呈现出信息系统互通不佳的状况。一些物流单位其信息化工作并没有构建综合管控体系平台，信息化工作成效有限，由此不难看出我国物流行业信息化建设还具备较大发展提升空间。为此，我国逐步出台了物流行业振兴调整工作规划，为企业指明了前进发展方向，即利用先进技术与物流信息化发展为工作主线，将提升物流管理信息化工作水平视为主体任务，打造公共物流信息化发展平台体系，进而进一步扩充了物流行业信息化发展机遇。

2.物流信息化发展建设中计算机网络技术应用

计算机网络技术在物流信息化发展建设中的应用主体涵盖对终端信息的有效处理、流程信息以及综合信息的处置管理等。终端信息应用处理，主要进行基础信息的科学采集与有效传输，并针对信息处理实践活动，应用软件工具创建单点应用体系，例如地理信息应用系统、GPS定位、电子标签、识别工具、仿真物流体系等。还可有效应用通用软件、办公套件、邮箱等辅助实践工作。对于流程信息的处理，计算机网络技术可将流程信息有效存储并科学交换，令优质信息全面共享。还可就企业业务流程以及管控职能，强化部门信息体系构建，借助信息处理优化业务管理工作。该环节信息化建设工作涵盖仓储、运输、配送管理以及电子报关、跟踪查询体系、货主及物流对接体系平台，办公系统、人力管理以及财务管理体系等。工作实践中，信息化建设并非单独环节以及个人处理信息实践，而是多环节集成，因而需依据科学流程做好协调管理，确保信息及业务处理的科学统一。

管理综合信息实践中，计算机网络技术可实现对整体物流单位信息的全面决策以及综合管理，针对企业各项信息做好综合体系建设。具体工作涵盖生产管理、信息管理以及客户管理体系。例如全面订单实践管理、企业资源管控、供应链与客户关系综合管理等。各企业部门应全面联络，有效实现数据信息的互通联络，进而实施高效的集中核查与发放。

3.计算机网络技术影响物流信息化作用

3.1计算机网络技术提升信息数据共享采集与应用交换实践效率

物流行业实现信息化的有效前提在于做好基础数据的科学采集与良好交换共享。当前，我国较多物流工作基础信息却仍然多以来手工操作录入为主，体现了工作效率不高，容易出现人为误差以及信息更新缓慢等弊端问题，对后期信息数据的交换极为不利，无法做好良好的共享应用。这一因素也成为物流低效、服务水平有限的核心关键。为此，物流行业应科学引入计算机网络技术，借助射频识别、智能标签以及条形码现代化技术实现高效的物流物品扫描辨析。并利用通信网络技术有效实现信息数据的准确快速获取采集、稳定传输、良好交换与全面共享，才能有效提升工作效率，实现物流行业的优质信息化发展。

3.2计算机网络技术应用加快了供应链的构建

供应链是物流管理核心组成，传统单一内部单位物流管理已无法适应信息化物流发展的核心需求，因此供应链管理逐步形成，借助上游、下游企业反馈信息服务提升供应链全面协调性，形成综合效益目标，并强化供应链核心效率以及实践竞争力。供应链的创建离不开信息系统的有效辅助，同时需要优质计算机网络技术强化管理，方能提升供应链各个节点的有效协调性，创建成员发展互惠互利管理体制，令整体供应链更加稳固、畅通，实现良好效益目标。为此物流信息化发展应科学应用计算机网络技术，扩充供应链建设，开展人性化服务，提升核心工作效能。

3.3计算机网络技术夯实了物流信息平台建设基础

物流行业信息平台的创建发展预示着我国物流行业进入了信息化、现代化发展阶段，足以见得该环节工作的重要性。然而，由于物流信息平台在我国的发展处于起步阶段，一些现代化GIS技术、全球定位技术应用于物流企业中的百分比仅为百分之十二左右。由此可见，该环节成为振兴物流行业发展的核心。为此我们应科学引入计算机网络技术完善公共物流信息平台发展建设，不仅应注重外贸以及空中物流信息网络平台的建设，更应下大力气建设发展国内物流公共信息服务管理平台。应促进物流服务种类的丰富多样，令其涉足航空、铁路、水路、公路行业，还应扩充快递、搬家等物流服务模式，提升工作效率，确保网络体系建设的安全高效，促进计算机网络技术的科学应用、有效更新，契合行业发展总体特征，实现信息交流的畅通无阻。

3.4计算机网络技术应用促进企业信息化发展意识与工作水平的优化提升

从实践工作状况不难看出，除物流行业以外，我国较多企业发展对于信息化发展建设的理解与认识还存在一定误区，仍旧处于初期摸索探究阶段，实践应用的计算机网络技术则呈现出低端性以及分散性的现实特征。无法形成科学合理、有效整体的设计规划模式，更无法创建出具有时效性的实践策略。加之行业人才的欠缺，对物流信息化发展形成了一定制约作用。针对这一现状，物流行业只有扩充应用计算机网络技术，更新管理理念，注重技术投入，才能为物流信息化发展开辟全新途径，令计算机网络技术得以普及应用，发挥高效、共享、集成、精专、智能、安全应用优势，提升物流信息化发展水平。同时物流行业应做好行业人才的科学培养，注重提升管理人员计算机技术、信息化工作水平，深化企业全员对计算机网络技术的正确认识，令其明晰物流信息化的必然发展趋势，进而通过科学的人力资源管理，构建良好的信息化企业文化，促进物流企业提升核心竞争力，利用计算机网络技术构建一体化、集成性信息管理服务工作体系，促进物流的产业化、系统化、全面性发展与提升。

4.结语

总之，计算机网络技术具有高效、智能、跨区域、空间、时间限制，可有效共享全面集成的综合应用优势。其实践特征十分契合于物流行业的信息化建设发展，可促进物流信息数据的畅通传输，辅助物流单位提升工作效率、优化实践服务。为此，我们只有科学应用计算机网络技术扩充物流信息化建设，构建完善的物流信息化网络体系，强化行业人才培训，提升员工信息化意识，才能真正强化物流企业核心竞争力，创设良好的经济效益与社会效益，并促进物流信息化发展的畅通、高效与持续。[科]

【参考文献】

［１］项有建.冲出数字化:联网引爆新一轮技术革命[M].机械工业出版社,2010,8.

［２］王凌峰.发展中国物流信息化“正当时”[J].信息化建设,2010,(03).

［３］魏二有.我国物流信息化发展的现状及对策研究[J].物流技术,2009,(07).

物流信息技术复习 第5篇

息；是随着从生产到消费的物流活动的产生而产生的信息流；与物流过程中的运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。

狭义与广义的：狭义，物流信息是指与物流活动有关的信息；广义，物流信息不仅是指与物流活动有关的信息，而且包括与

其他活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。

物流信息的特点共享性、时效性、实用性、种类多。现代物流管理信息系统的基本组成是硬件、软件、数据库及数据仓库、人员。

2.数据包括哪东西？数字、图像、图形、日期。数据库领域中最常用的数据模型有层次模型、网状模型、关系模型、面向对象

模型。

3.计算机网络协义由语义、语法和定时三个要素组成。计算机网络按地理位置分类可分为广域网、局域网、城域网，因特网属

于广域网。因特网采用的是TCP/IP网络协议。因特网上使用最广泛的一种服务是万维网或，教育机构.edu，科研机构.ac，军事机构.mil，互联网络服务.net，非营利性组织.org，商业机构.biz，4.射频识别技术由几部分组成？其中信息载体是射频标签。根据射频标签的读写方式可分为只读型标签、读写型标签两类。

5.条码作为一种图形识别技术与其他识别技术相比有什么特点？设备结构简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、灵活实用、自由度大、成本低。条码扫描译码过程是光信号—模拟电信号—数字信号。

6.常用的一维条码、二维条码、物流条码有哪些？一维码，UPC条码、EAN条码、三九条码、库德巴条码、EAN/UCC-128条码；

二维码，QR Code、Data Matrix、龙贝码；物流条码，EAN通用商品条码、储运单元条码、贸易单元128条码。

什么是EAN码？它是由几位数字组成？通用商品编码；标准版13位，缩短版8位。

厂商应选择编码的原则为唯一性原则、无含义性原则、稳定性原则。

7.●在哪些典型的无含义代码、非连续型条形码？39条码

8.地理信息系统的应用系统由五个主要部分构成，即硬件、软件、数据、人员和方法。GIS在物流中的应用包括最优路线模型、物流网络优化模型、分配集合模型、设施选址模型。

9.信息分类中，可扩充性指分类体系的建立应满足事物的不断发展和变化的需要，在分类体系中应留有适当的空位，以便新的事物或概念增加时，在体系中有一定的位置安排，而不至于由于新的事物或概念头的增加而导致分类体系又推倒重来。NAVSTAR系统提供了P码（精码）和C/A码（粗码）两种定位服务，P码为军方服务，定位精度达到3米。相对于传统书店，网上书店容易做到存书量最大、成本最小。

10.GPS包括几部分？接收机硬件的组成部分有什么？三大部分，GPS信号接收机、地面监控系统、GPS卫星星座；GPS接收机

天线单元、GPS接收机主机单元和电源。

11.EDI发展趋势是由传统EDI向开放式EDI转变、专网EDI向基于互联网的EDI转变、应用从大企业向中小企业发展。

EDI的工作原理？通过计算机通信网络将贸易、运输保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或公司与企业之间的数据的交换与处理，并完成以贸易为中心的全部过程。

配送中心采用EDI带来哪些好处？

（1）采用EDI可以节约纸张成本消耗，取得可观的收益；（2）可以提高单证的传递速度，减少单证的传递环节和交换手续，使各种单证数据瞬间在不同的企业间完成全部传递过程，减少清算的时间，加速贸易资金的周转，进而促进贸易的发展；（3）提高工作效率和竞争能力，在贸易伙伴之间建立更好、更密切的关系；（4）使企业内部运作过程更加合理化，增加贸易机会，提高服务质量。

12.快件接收的确认环节包括哪几个方面？

（1）粗分。将本投送区域的快件按照划分的投递路线进行粗分。（2）细排。粗分后，将快件按照投递路线的先后顺序进行细排。（3）复核。细排后的快件，要进行复核，核查有无错排和现场遗留的快件，防止错投和漏件。（4）填写投递清单，盖章戳。在投递清单上登列经细排复核无误的快件，以便投递签收。

13.根据上述EAN-13条码，计算代码690123456789X中的校验码X

偶数位代码求和E=9+7+5+3+1+9=34

奇数位代码求和S=8+6+4+2+0+6=26

T=3E+S=3×34+26=128

物流信息技术试题 第6篇

姓名：专业：年级

一、单项选择题（在A.B.C.D四个选项中选择一个最佳答案。每题1分，共20分）

1．构成信息定义的三元组是（）

A.实体.属性和值B.数据.符号和特征C.实体.数据和含义D.内容.表述和值

2．根据管理层次的划分，物流信息分为操作管理信息.知识管理信息.战术管理信息和（）

A.外部信息B.战略管理信息C.静态信息D.动态信息

3．数据与信息的关系是（）

A.数据和信息是绝对的B.数据就是信息C.信息是加工的数据D.数据是信息的含义

4．下列术语中，属于显示器主要性能指标的是（）

A.速度B.可靠性C.分辨D.精度

5．某微机系统中出现“Pentium 4 1G”标识，其中1G代表（）

A.内在的容量B.内在的存取速度C.CPU的型号D.CPU的时钟频率

6．关于EDI发展趋势的描述错误的是（）

A.传统EDI向开放式EDI转变B.专网EDI向基于互联网的EDI转变

C.基于互联网的EDI向专网EDI转变D.应用从大企业向中小企业发展

7．计算机病毒通常是（）

A.一个标记B.一个命令C.一种生物体D.一段程序代码

8．下列表述中错误的是（）

A.分组交换设备，packet switching exchanger,简称PSE

B.城域网，local area network,简称LAN

C.万维网，world wide web,简称WWW

D.电子公告板系统，bulletin board system,简称BBS

9.目前，流行的专用交换机PBX所使用的网络拓扑结构是（）

A.星形拓扑结构B.总线拓扑结构C.环形拓扑结构D.放射拓扑结构10在域名中，EDU代表（）

A.科研机构B.政府机构C.商业机构D.教育机构

11．下列关于因特网的描述中错误的是（）

A.网址是指接入因特网的计算机被分配的网络地址

B.因特网上的计算机是根据其用户名来互相识别和互相通信的C.IP地址由32位（即4个字节二进制数组成D.在因特网上域名和IP地址都是唯一的12．EAN.UCC系统中，为物流单元提供唯一标识代码的是（）

A.全球贸易项目代码B.全球位置码C.系列货运包装箱代码D.应用标识符代码

13．商品条码属于（）

A.一维条码B.二维条码C.复合码D.矩阵码

14．下列代码中属于无含义代码的是（）

A.矩阵码B.系列顺序码C.复合码D.顺序码

15．射频识别技术的信息载体是（）

A.射频模块B.射频标签C.读写模块D.天线

16．适用于贸易量较少，贸易方不多的EDI通信方式是（）

A.增值网络方式B.一点对多点方式C.多点对多点方式D.点对点方式

17．GIS系统构成主要包括硬件.软件.人员.方法以及（）

A.数据B.技术C.信息D.图形

18．一般来说，GPS接收机硬件的组成部分有主机.天线和（）

A.网络B.软件C.电源D.系统

19．下列系统中，属于GPS组成部分的是（）

A.地面监控系统B.地理信息系统C.地面导引系统D.全球定位系统

20．国际标准书号代码（ISBN属于（）

A.系列顺序码B.特征组合码C.复合码D.镶嵌式组合码

二.多项选择题（在A,B,C,D四个选项中选择正确的答案，填写在答题卡上。多选或少选均不得分。每题1分，共10分）

1.物流信息的特征包括：（）

A.信息量大B.动态性强C.来源多样化D.增加物流作业量

2.Intranet 的适用范围主要有：（）

A.跨地区.跨国经营的企业B.通信频繁的分支机构.连锁店企业等

C.以服务为主并需要与用户建立密切关系的企业D.企业经营与管理中的应用

3.POS系统的特征有（）

A.单品管理.职工管理和顾客管理B.自动读取销售时点的信息

C.信息的集中管理D.连接供应链的有力工具

4.关于工序制劳动组织的叙述正确的是（）

A.按作业内容划分班组，每个作业班组的作业专业化，任务单纯，有利于作业人员掌握作业技术，容易提高作业的熟练程度。

B.对提高作业质量，确保作业安全，提高劳动生产率是有益的。

C.每个作业班组由于作业内容比较固定，可配备比较专用的设备，能提高设备的利用率，便于对设备进行管理。

D.能提高作业效率和机械化水平。

5.影响库存物品质的自然因素包括以下那几个方面？（）

A.温度.湿度B.有害气体C.日光.雨露尘土杂物D.虫鼠雀害.自然灾害等

6.调节库房温湿度的方法主要有：（）

A.自然通风B.人工通风C.密封D.吸潮剂吸潮

7.铁路车站按技术作业的不同分为：（）

A.中间站B.区段站C.编组站D.货运站

8.运输结点主要有：（）

A.铁路车站B.汽车站C.港口D.航空港

9.运输的主要功能是：（）

A.产品转移B.产品增值C.产品储存D.产品销售

10．运输管理的基本原则：()

A．及时B 准确C 经济D 安全

三.判断题（每题1分，共20分。对的打√，错的打×。）

1.仓储管理水平的高低不是由仓库所用设备的先进性决定的。（）

2.具有互容性的物品都可以存放在一起。（）

3.物流信息系统是物流管理的必然要求，没有物流的信息化，就没有先进的物流管理。（）

4.物流配送中心与供应商.制造商及顾客之间的联系可以通过物流配送系统的计算机通信网络实现。（）

5.物流信息系统能提高效率，但不能增加销售收入。（）

6.POS系统不仅方便了收费，而且所收集到的销售数据经电脑处理，能作为促销和价格.陈列方式.库存管理等的依据。（）

7.由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛使用，它能提高生产率，减少差错。（）

8.在电子商务的状态下，人们进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来。（）

9.劳动既是每一个有劳动能力的公民享有的权利，又是其应尽的法定义务。（）

10.要约一经发送即对要约人有约束力。（）

11.承运人签发了清洁提单，如果货到目的港后发现表面残损，承运人应对收货人负赔偿责任。（）

12.在现代物流中，成本目标的设定优先于网络其他各项活动。（）

13.现代物流的对象除了物品还包括服务和信息。（）

14.现代仓库的主要功能将是物流流量.构成的变换，而不是保管。（）

15.商流与物流是不可分离的。（）

16.各局部最优必定就是整体最优。（）

17.调拨物流是销售物流的一种形式。（）

18.化工企业属销售物流突出型。（）19.20世纪50年代前，美国企业中已有专门的物流组织。（）

20.委托第三方物流企业可称为物流的外部一体化。（）

四.填空题（每小题1分，共计10分）

1．信息技术发展和应用的一个重要标志是___________________ 的形成.发展和应用。

2．按照计算机软件系统的划分，MICROSOFT OFFICE属于_____________________ 软件。

3．分布范围可达数百公里，可覆盖全世界的网络称为_________________________。

4．在线分类体系中，一个类目对于由它直接划分出来的下一线类目而言，称为_________________。

5．国际物品编码协会分配给国际标准图书编码系统专用的前缀码为________________________。

6．物流信息技术标准可分为：物流信息分类编码标准_.物流信息交换标准物流管理信息系统及信息平台标准。

7．RFID系统通常由射频标签.射频识读器和_______________________ 三部分组成。

8．EPC系统由全球产品电子代码编码体系.__________ ___________及信息网络系统三部分组成。

9．_____________________是组成EDI报文的最小单元，也是描述传输信息的标识。

10．GPS的定位方式按照接收机位置是否变化而分为静态定位方式和_______________________。

五.简答题（每小题5分，共计25分）

1.物流信息有哪些功能及特征？

2.简要进行EDI的成本效益分析。

3.请给出连续补货的定义及两种方式。

4．在建立射频识别系统时，要注意解决哪些问题？

5．论述现代物流在电子商务中的重要作用。

六.案例分析题（本题共15分）

1．伊藤洋华堂是日本的知名超市型零售企业，发展到今天取得了良好的经营业绩，这与它在1982年以后进行的三次业务革新有关，其中POS系统的导入对华堂商场的影响是相当显著的。由于POS系统是通过扫描商品上的条码进行记帐，减少了结算过程中的出错率，降低了工人的劳动强度，更重要的是POS数据能及时把握每个商品的销售动向，从而确定哪种商品是畅销商品或者是滞销商品，为管理层提供决策依据。同时，企业总部计算机可以对POS数据进行分析和处理，并结合时间.地点和天气情况把握各门店的销售特点.顾客特性和销售动向，从而针对性地制定各种销售政策。除此以外，还利用POS系统进行进货管理，大力发送与上游供应商的关系，形成紧密.协调一致的商品生产和管理团队，使得商品能够在指定的时间送到指定的门店。针对上述的案例请分析：

（1）什么是POS系统？其销售过程是什么？（6分）

（2）POS系统的作用有哪些？（6分）

物流信息技术论文 第7篇

现代物流信息技术

物流信息化与公共物流信息平台建设及发展趋势

学

院

XXXXXXXXXX学院

专

业

工业工程

学生姓名

XXXXXXXX

学

号

XXXXXXXXX

指导教师

XXXXXXX

XXXXXXXXXX学院

2011年12月

现代物流信息技术期末论文

摘要：物流信息化是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的核心因素之一，是现代物流的重要支撑和保障：物流信息平台有利于物资和信息资源的整合与共享, 优化物流系统, 提升物流技术水平和服务水平, 推动物流企业信息化进程。因此，物流信息化与物流信息平台的建设及发展至关重要。

关键词：物流信息化，物流信息平台，建设及发展

一、我国物流现状及加强信息化的重要性

1.我国物流现状：

当前我国物流业的发展呈现出区域横向整合、行业纵向整合、物流组织流程和物流运营流程不断创新的趋势，但我国现代物流仍然处于初级阶段。我国物流规划和布局存在地区分割、部门分割等问题，各地物流资源难以有效整合，大量的物流资源没有发挥出应有的效用；物流上下游企业之间也存在着多重复杂矛盾，如运输规模与库存成本之间、配送成本与顾客服务水平之间、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等。这些都是我国建设现代物流体系所面临的亟待解决的问题，同时也对物流信息化建设提出了新的课题与挑战。目前，相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特包含以下几个方面的特点：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成： 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。2.加强物流信息化得重要性：

现代物流信息技术期末论文

综合以上多方面因素分析，面对现代物流业在全球范围内发展迅速的趋势，可以说，物流企业的发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出，要“大力发展现代物流业，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。物流信息化的重要意义主要表现在以下几个方面：

（一）物流信息资源的整合与共享。物流信息化首先要对物流活动中的各类信息资源进行整合, 并在全社会范围内对这些信息资源进行共享。信息共享将超越企业内部不同职能部门的边界、企业的边界, 使得供应链上所有的参与者, 都能够根据充分的信息来进行合理的分工和市场定位,进行规范化的运作。

（二）流资源的整合。在信息技术不发达的情况下, 物流的很多技术手段是停留在设施能力和设施水平的提高上。随着信息技术的发达,特别是供应链形成以后, 更重要的不是单一的设施水平的提高, 而是通过信息技术可以把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 也就是说, 信息处理的能力和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,决定了对顾客提供高效率高水平服务的能力。

（三）多重价值的实现。体现在企业经营管理的需要。与普通的制造类企业不同, 物流企业的业务承接是以市场为导向的,体现出很强的非计划性。在项目接单后, 又体现出极强的计划性, 即整个项目必须遵循作业规范, 一丝不苟地按规范执行,信息管理能力最直接地体现着一个现代物流企业的项目实施水平。任何一个物流企业随着业务的发展,一方面信息流涉及的领域和地域不断扩大,而另一方面在日常经营管理中对信息及时性和准确性的要求却越来越高。信息化建设是解决企业落后的信息管理手段与日益增加的信息需求之间矛盾的唯一途径。体现在物流企业的经营需要。激烈的竞争环境, 使得越来越多的物流企业在发展壮大的同时,也逐渐开始注重服务和客户关系管理。客户关系管理的要素就是以信息化为手段, 实现客户需求信息获取、支持、反馈和交易的电子化;实现售后服务的自动化和长期化, 从而保证长期而稳定的客户资源和利润空间。现代物流企业要适应新的竞争环境,向客户提供及时快速的仓储、配送等专业服务和实时的货物跟踪服务等个性化信息咨询服务, 增强企业的竞争力, 必须建立完善的客户关系管理体系。体现在物流企业物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企业接受订货和发出订货更为省力, 减轻了劳动强度, 减少并防止发货、配送出现差错;使库存适量化, 提高了资金利用率;缩短了从接受订货到发货的时间, 提高订单处理的精度, 提高搬运作业效率和运输效率;使物流合理化———物流一体化系统成为可能, 而物流一体化系统给企业带来巨大效益。

二、物流信息化的建设和发展趋势

现代物流信息技术期末论文

一．物流信息化建设措施：

物流企业不但要把货物送到用户手中，而且还包括生产企业及时进货入库等。物流企业既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。要求物流体系必须采用信息化运作方式，实现信息和数据的即时传递，货物的自动识别、分拣和跟踪，以及生产、仓储、运输等各环节的协调。随着物流业地位的提高，它在国民经济中将发挥越来越重要的作用，成为一个国家经济竞争力的表现，物流活动对于一个企业而言也变得越来越重要，这使得物流信息化问题变得十分迫切。物流必须尽快实现信息化，提高自己的效率以适应电子商务的高速发展，否则就成为制约电子商务发展的瓶颈。

1.健全体制，转变观念，为企业物流信息化建设提供良好平台企业物流信息化实施的成功与否与企业的管理体制、管理流程、资金投入等很多因素有关，其中体制和观念是最主要的因素。在一定程度上，企业管理者对企业信息化实施的成功与否起着决定性的作用。因此，管理者不仅要在财、物上给予大力支持，更要完善相应的制度来促进信息化工作的进展。其次，企业管理者观念转变也很重要。信息化必然带来流程的标准化，企业管理者应改变传统的管理观念，将标准化带来的短期损害降到最低，否则，标准化就有可能损害企业的核心竞争力，信息化管理就会进入“死胡同”。

2.加强网络安全管理，保障企业物流信息系统安全、稳定运行通信网络技术的快速发展促进了物流信息技术的不断进步，但网企业物流信息化发展探索络技术发展日新月异，在利用网络飞速发展带来巨大好处的同时，加强网络安全管理，保障企业物流信息安全、稳定运行已迫在眉睫。在进行信息化建设前，企业应有明确的规划，确保物流软件系统的规划安全性和运行安全性。一方面，应从战略上考虑企业物流信息化建设进程，不仅要考虑物流软件系统的实用性，而且还应注重其前瞻性和可扩展性，给将来物流业务的发展预留空间；另一方面，物流信息化运行过程中本身应有强大的安全防范措施。除从用户鉴权的角度保证使用者具有合法的身份和权限外，还需采用防火墙和VPN等技术，以保证数据安全。

3．加大对员工进行信息技术的培训力度，为企业物流信息化实施提供人才保障物流信息化的顺利实施是在物流实践活动中，不断地发现、解决并处理问题，逐步进行优化而渐进的过程，在这一过程中，强有力的信息技术人才是企业物流信息化顺利实施的重要保障，但相关人才的培养需要一定时间。因此，短时间内就保证物流信息系统非常完善，不是一件容易的事情。由于企业物流作业网点多，为保证每个信息环节都畅通，一线操作人员应时刻保证规范操作，这样才能促使信息化管理平稳接入。标准化的信息化引入必然需要改变员工传统的作业方式，所以，企业员工对信息化的了解和自身网络技术操作业务素质的提高对物流信息化的成功实施意义重大，只有严格按照规范操作才能保证日常工作的平稳运行。要保证物流信息系统的平稳运行，就必须加大对员工信息技术培训的力度，使之成为专业化的一线操作人员。

现代物流信息技术期末论文

4．以市场需求为导向，建立健全与企业自身相适应的物流信息化系统企业的物流信息化要以物流业务需求为前提，不仅考虑企业内部的物流体系，还要考虑与整个供应链的衔接，要改变“大而全”的传统思想。不少企业一进行信息化建设就什么都想上，既不切合自身实际，也不注重市场需求，往往引发一系列问题，看似非常强大的物流信息系统无法正常运转，不仅浪费了大量资金，而且建设物流信息化的初衷也难以实现。判断物流信息系统的好坏，最主要的指标就是应用效果。有的系统可能非常适合这个企业，但放在另一个企业身上却完全行不通。只有企业使用量身订制且符合其物流业务流程的信息化系统，才能真正实现物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基础上，还应根据实际操作中出现的问题对物流信息化系统进行改进，物流信息化才能完全发挥作用，更好地为企业物流活动服务。

二、物流信息化的发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2．物流信息安全技术将日益被重视。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

三、公共物流信息平台建设的重要性

为完善物流系统, 减少物流信息的传递层次和流程, 提高物流信息利用率, 应当把物流过程的信息化作为物流系统运行中的一个基本要素。力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 传输高质量的信息, 利用网络化、信息化的优势, 通过对整个物流系统资源的优化整合, 为社会物流系统提供共享交互的载体, 为企业提供高质量的增值服务, 提高资源的利用率, 实现物流系统的优化运作, 提高行业整体效益及社会经济效益。现代物流的信息化主要表现为物流商品的信息化、物流信息采集的标准化和自动化、物流信息处理的电子化、现代物流信息技术期末论文

物流信息传递的标准化和实时化以及物流信息存储的数字化等。而这些是通过物流信息平台尤其是公共物流信息平台实现的。建设物流信息平台的重要性主要体现在以下几个方面：.有利于物资和信息资源的整合与共享。对物流活动中的各种物资和信息资源的进行整合, 并在全社会范围内对这些资源进行共享。这将超越企业内部不同职能部门的边界、企业内部的边界, 使得供应链上所有的参与者都能进行合理的分工和市场定位, 进行规范化的运作。供应链上所有的企业、管理者、工作人员都能得到需要的信息和物资资源, 并进行有关的管理、协调和组织工作。通过信息技术把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 即信息处理和信息管理的能力。.有利于物流系统的优化。物流系统信息化可以减少物流信息的传递和流程、提高物流信息利用程度和利用效率, 以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 完善物流系统的正常运行, 实现物流系统的优化。.有利于社会物流技术水平和物流服务水平的提升。物流系统信息化在一定程度上将解决行业间信息互通、企业间信息沟通以及企业与客户间交流的问题, 实现对客户的个性化服务, 从根本上提升物流服务水平。通过公共物流信息平台, 集中政府和社会各界的力量,实现一个或几个企业所不能实现的技术, 有利于实现社会物流系统先进物流技术的发展。.有利于推动物流企业信息化进程。公共物流信息平台将促进中小物流企业向现代化、网络化、信息化发展,特别对中小物流企业实现信息化提供了有效途径。从整体上提高全社会物流服务水平, 从根本上解决困扰电子商务发展的物流问题, 从而有利于电子商务的发展。

四、公共物流信息平台构建及发展趋势

一、公共物流信息平台构建：

谈到公共物流信息平台建设的措施及发展趋势，首先要明确物流信息平台的构成，下面就物流信息平台的组成做简单介绍：.企业物流信息系统。原材料供应、生产制造、商业流通企业通过构建企业物流信息系统, 满足内部物流一体化、网络化高效运作的要求, 在供应链上下游企业以及合作伙伴之间进行信息共享, 实现供应链的协同运作, 形成企业竞争优势。.物流节点信息平台。通过物流节点的信息化、网络化管理, 提升物流节点的管理和服务水平, 增强物流节点的运营效率和吸引程度, 为物流节点内的中小物流企业提供物流信息应用环境, 推进物流企业信息化建设,优化物流节点资源配置, 实现物流服务的全过程优化,提高物流节点的物流服务能力和运作效率。.公共物流信息平台。通过对物流信息资源的全面整合, 实现全社会物流信息共享，现代物流信息技术期末论文

满足企业内部信息化、企业外部信息化和社会物流系统化的要求。公共物流信息平台由行业监管平台、公共信息服务平台、电子商务平台、货运交易平台、物流跟踪平台、物流数据交易平台和应用平台构成。企业物流信息系统的规划由企业根据自身的条件进行, 不需要政府的干预。物流节点信息平台和公共物流信息平台的建设主要可以采用商业运营机构全资拥有、政府参与企业界协作组织、政府主导三种模式。由于公共物流信息平台涉及面广、用户群体大,不管采用哪种建设模式, 都需要在政府的统一规划下进行。因此, 公共物流信息平台一般由政府进行统筹规划。

二、公共物流信息平台建设的原则.先进性。应采用先进的系统规划和设计理念, 计算机软硬件和网络技术设计开发选用技术先进、成熟、又有完善的售后服务的产品, 各系统平台尽量一致, 以减少系统开发和维护的成本。.开放性。公共物流信息平台与众多异构的信息系统、信息平台之间产生信息交互,平台必须考虑兼容性,以实现不同信息源的数据组织。利用信息集成的理念整合社会物流系统。.扩充性。系统规划和设计应充分考虑今后物流业的发展方向, 系统应具有一定的可扩充性, 当出现新的需求时, 系统能够以较低的费用和投资进行扩充。.安全性。物流信息平台是对物流企业和社会开放的, 在系统规划和开放时, 应充分考虑系统安全性问题,应采用网络安全技术和严格的用户管理权限, 以防止非法操作和恶意入侵造成的系统灾难。.实用性和可靠性。公共物流信息平台的功能设定应充分考虑服务对象的需求。信息平台将提供24 小时不间断服务, 系统规划和设计应充分考虑系统可靠性问题, 应采用备份方案或其他手段提高系统可靠性, 避免由于系统崩溃而造成灾难性后果。

三、公共物流信息平台建设关键技术：.数据自动采集与存储。对于大量共用信息进行组织处理, 确保信息流正确、及时、高效、畅通是构筑物流信息平台成败的关键因素。各类信息的组织和存储将应用计算机数据库技术、数据挖掘技术和数据存储与管理等技术。.数据及系统的安全维护。物流综合信息平台是一个开放式信息平台, 为防止客户的误操作以及黑客的攻击,平台的程序接口将采用密码加密技术、密钥管理技术、数字签名技术、电子水印技术、防火墙等技术,平台的数据层将采用数据库实时备份技术及双机热备份技术等, 以确保系统具有良好的安全性、稳定性和可靠性。.数据通信与交互。物流综合信息平台需要各种通信技术和网络的支持, 如PSDN、DDN、综合业务网(ISDN)、数字移动通信网, 以及广域网(WAN)、局域网(LAN)和增值网(VAN)等。通过这些网络来完成EDI 通信(远程登录和文件传送等), 应用CORBA 技术、开放EDI技术和Internet EDI 技术可满足信息共享和信息交互要求, 并确保通信网络具有良好的开放性和扩展性。.信息标准化。物流信息标准化是现代物流业走向规模化、全球化的基础。在物流综合信息平台数据结构设计中, 所有信息均服从物流信息分类编码标准体系及EDI 相关代

现代物流信息技术期末论文

码标准体系。物流信息分类编码标准体系分为基础标准、业务标准和相关标准, 如EDI(电子数据交换)应用与商业贸易和政府审批(如报关)、GPS(全球定位系统)的动态实时跟踪和导航的工具系统等。.物流决策与管理。为实现物流信息平台服务层中的相关功能, 需综合利用计算机信息管理技术、企业业务流程重组技术、企业资源规划技术、计算机决策支持系统技术、商业智能技术、优化管理技术等。

四、国际物流信息平台发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2． 物流信息安全技术将日益被重视。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

五、总 结

综上所述, 在经济全球化发展的发展进程中，现代物流信息化及公共物流信息平台的建设的作用越来越突出，提高物流效率，降低物流成本，满足客户需求，越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。我国物流产业信息化的发展也必然要经历一个从初级阶段到高级阶段的过程, 这是一般的经济规律, 而非人的主观愿望能够左右的。但是, 现实地来看, 只有尽快出台我国物流信息化发展的政策纲领,才能将这一轮物流信息化热积聚起来的能量转化成物流产业发展的持久动力。政府作为公共服务体系构建的主要设计者和执行者,需从资源优化配置的角度,积极鼓励、引导大中型物流企业内部相关部门和工商企业联合发展信息化物流，并开发公共物流信息平台。

所以，我国物流产业信息化在经历由初级阶段到高级阶段的过程中,要求政府务必出台

现代物流信息技术期末论文

长久发展政策，做好基础信息体系建设，引领与辅助物流企业发展信息化产业，最后实现发达的物流信息化系统。

[1] 尹春晓[2] 琚春华[3] 易正江[4] 王春燕[5] 吴

青[6] 穆瑞杰

【 参 考 文 献 】

马瑞秋

公共物流信息平台的规划与设计，商业经济学报10090009-02

蒋长兵

彭

扬

现代物流信息系统[M].北京:科学出版社,2005 周超

公共物流信息平台建设研究

现代经济信息 浅析我国企业物流信息化的建设

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我国物流信息化发展的措施

物流信息技术在现代物流中的应用 第8篇

物流信息技术是指现代信息技术在物流各个环节中的应用, 是物流现代化的重要标志。物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成。根据物流的功能以及特点, 物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统、地理信息系统等。[2]

正是由于先进的物流信息技术的发展和应用, 产生了一系列新的物流理念和物流经营的方式, 推进了物流的变革。

2 物流信息技术在现代物流中的应用

2.1 条码技术

20世纪70年代条码技术问世并由于其极大提高物流效率和准确率而迅速在各个行业得到普及。超市、图书馆随处可见一维条码的身影。

随着条码技术的发展, 二维条码也开始悄悄地登上历史的舞台。比如在军械装备器材管理中采用PDF4l7二维条码技术进行管理。在军械装备器材内、外包装容器上制作PDF4l7二维条码标签, 依靠PDF4l7二维条码的大数据量的特性和图像、数据的混合存储能力使之能够储存包括装各器材的编码、名称、规格、型号、单价、数量、外观图、经手人等大量详细信息。同时二维编码纠错能力强、识别方便, 大大提高物流效率和准确率。

另外, 二维条码还具有译码可靠性高、编码范围广、保密、防伪性能好等特点, 因而备受青睐。据不完全统计, 准备在身份证或驾驶证上采用二维条码PDF4l7的国家已达40多个。

2.2 EDI (Electronic Data Interchange) 技术

EDI既电子数据交换, 是指按照协议, 通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息, 用一种国际公认的标准格式, 实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理, 并完成以贸易为中心的全部过程。

EDI的最大特点在于无纸化和标准化。最早被应用于美国的企业之间的业务贸易, 后来扩展到其他信息交换业务。互联网技术的发展和迅速普及为物流信息活动提供了更为简便廉价的通讯方式, 即基于Internet的EDI。这一历史性的成果使得中小型企业也能够建立自己的全球物流EDI系统。

EDI的出现改变了纸上贸易的传统模式, 不仅节约了大量的物力人力成本, 而且在全球范围内发送一份电子单证只需几秒钟就可轻松完成;可进一步提高企业快速反应 (Quick Respond) 的能力;其与企业管理信息系统紧密结合, 有效避免信息重复冗余, 大大提高企业的工作效率和竞争力。

但与此同时也应该注意到以下可能存在的问题: (1) 信息安全问题, 尤其是互联网EDI得到推广之后, 信息在交换过程中如何确保重要的商业机密不会泄露甚至被修改是一个严峻的而迫切的历史课题; (2) 标准化问题, 要在不同行业不用国度之间

推行一种普遍适应的标准会遇到很多困难; (3) 法律效应问题, 缺乏纸面单证, 那么在发生法律纠纷的时候电子单证能否具有同等的法律效应是一个很现实的问题。

2.3 全球定位系统/地理信息系统

全球定位系统 (GPS, Global Positon System) 20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制, 借助一套卫星系统, 可以采集到该观测点的经纬度和高度, 以便实现导航、定位、授时等功能。地理信息系统 (GIS, Geographic Information System) 具有空间数据的获取、存储、显示、编辑、处理、分析、输出和应用等功能。

物流的信息管理中80%的商业数据都涉及地理和位置因素[3]。因此, 以军事应用为最初研发目的GPS和GIS技术迅速得到了物流行业的重视和青睐。在现代物流作业中, GPS和GIS的完美结合实现了车辆调度、最佳运输路径导航、货物及车辆实时跟踪等符合物流发展需求的服务。可以为用户提供目标定位、监控、调度、报警、信息沟通、车辆管理等服务的车辆跟踪定位系统更被专家认为是GPS未来发展的三大热点之一。

2.4 射频识别技术

射频识别技术 (RFID, Radio Frequency Identification) 是一种非接触式的自动识别技术, 它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据, 识别工作无须人工干预, 可工作于各种恶劣环境。射频识别技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签, 操作快捷方便。

射频识别技术最常见的应用是门禁系统。同时在动物管理、药品管理、航空托运货物管理、车辆识别等领域也逐渐得到应用。据Sanford C.Bernstein公司的零售业分析师估计, 通过采用射频识别技术, 沃尔玛每年可以节省83.5亿美元。其中单单不需要人工查看进货的条码而节省的劳动力成本以及防止盗窃而避免的损失就已经是一笔不小的数目。而对于消费者而言尤其是中国的消费者, 再也不用在收银台前排着长队等待结帐。因为在消费者把一车商品推过收银台的短短几秒钟之内, 系统已经完成了识别、录入、算账等所有功能。但是由于成本、识别准确性等有待完善的问题, 射频识别技术在超市的广泛应用还需要一定的时间。

IDTechEx预测到2010年所有国家加起来的RFID总市场价值 (包括硬件、应用系统和二者的集成) 会达到123.5亿美元。

2.5 基于传感器和串口通信的信息采集技术

传感器和串口通信技术经历了较长的发展历史之后已经相对成熟。早期的信息技术相关参考书在介绍物流信息技术的时候很少提及。但是随着物流管理信息系统的发展和生产生活的需要, 传感器和串口通信技术也逐渐被应用到物流运作环节, 尤其是生产物流。比如西门子公司生产的机器视觉系统能够对流水线上的零件进行形状、尺寸等数据信息的采集进而判断产品是否合格, 再把产品质量信息上传到产品信息数据库中。同时机器视觉系统经过“训练”可以识别产品上的数字、字母甚至是条形码从而采集产品基本信息。系统组成示意图如图1。

3 结语

自动化、智能化、信息化是现代物流最显著的特征。而信息技术的支撑和应用是实现自动化、智能化的重要条件。21世纪是信息技术的时代, GPS、RFID等技术的综合应用将会给物流的发展带来不可估量的推动力, 对物流信息技术的研究和开发具有很重要的时代意义!

摘要：物流信息化的必然趋势已经逐渐得到广泛共识。没有物流的信息化, 关于物流现代化的任何设想都不可能实现, 信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变物流的面貌[1]。正因为如此, 各种物流信息技术在时代需求的强力拉动下蓬勃发展, RFID、条码技术等应运而生并在物流运作过程中越来越得到重用。本文探讨几种具有发展前景的物流信息技术及其在物流运作中的应用现状及发展趋势。

关键词：物流信息技术,现代物流

参考文献

[1]吴清一主编.物流学.第1版.北京:中国物资出版社.2006.1:170

[2]中国国家标准化管理委员会主编.修订版.物流术语.2006