手机电池的使用与保养

手机电池的使用与保养（精选11篇）

手机电池的使用与保养 第1篇

1 牙科手机的使用注意事项

(1)检查手机皮线出水、出气是否正常,水质清洁无锈渍无异物、压缩空气干燥洁净是牙科手机能正常使用的两个先决条件。(2)尽量避免牙科手机和手持式喷砂机使用同一管路,防止残余砂粒进入手机,损伤轴承。(3)调节合适的气压,一般高速手机工作气压为0.20~0.25 MPa,低速手机工作气压在0.25~0.30 MPa,不同品牌的手机有差异,需根据实际情况进行调节。(4)牙科手机一定要使用正规标准的车针,未夹车针或标准棒时,不要空转,这样会对三瓣簧和后盖造成损伤。(5)牙科手机功能各异,有迷你型、反角式、大转矩手机等,应该根据不同的口腔临床治疗选择恰当的手机。(6)每支牙科手机切勿超负荷使用,过热和过多的口腔组织碎屑会加速它的损耗,使用过程中如发现手机异常,应立即停止使用。(7)手机使用结束后或者送去维修前,必须进行清洗、润滑及消毒(顺序不可颠倒或省略),避免交叉感染,消毒温度不高于135℃。(8)禁止将手机浸泡在有腐蚀性的消毒液中,手机的快换接头一般不需要进行高温高压消毒,用医用乙醇进行表面消毒即可。

2 牙科手机的维修

2.1 高速牙科手机常见故障及处理方法

2.1.1 故障一

故障现象:夹不住车针或车针取不下来。

故障原因及处理方法:(1)车针尾部直径小,不符合要求:更换标准车针。(2)污垢塞住夹头槽部,夹头无法合拢:清洗夹头。(3)三瓣簧磨损、破裂:更换三瓣簧。(4)车针与夹持机构锈死:更换车针及夹持机构,定期注油清洁保养。

2.1.2 故障二

故障现象:手机不出水或出水量小。

故障原因及处理方法:(1)供水压力不足,水调节开关未打开:打开水开关,调节正常水压。(2)手机皮线水路堵塞:疏通皮线水路。(3)手机喷水口有污物:将污物清理掉,保持出水口畅通。(4)手机内部水路堵塞:疏通内部水路。

2.1.3 故障三

故障现象:手机与皮线或者快换接头连接处漏水。

故障原因及处理方法:(1)手机与皮线联通处未旋紧:旋紧即可。(2)手机尾部四孔或两孔密封垫老化变形、破损:更换密封垫。(3)快换接头前端摔变形:如果不能恢复原形,建议更换快换接头。(4)快换接头前端的小O形圈磨损严重:更换O形圈。

2.1.4 故障四

故障现象:手机使用时声音异常,噪声变大,转速慢,切削力太小。

故障原因及处理方法:(1)手机头部摔伤变形,风轮运转阻力大:用头部修复工具旋转修复。(2)轴承缺少清洁润滑:加手机清洗剂及润滑油。(3)车针弯曲变形,手机后盖松动:更换标准车针,旋紧手机后盖。(4)轴承损坏:更换轴承。(注意:轴承不同,装卸工具也有差异,切勿野蛮装卸,轴承有方向,防尘盖这边朝外,保持架这边紧靠风轮。)

2.2 低速牙科手机常见故障及处理方法

低速牙科手机包含低速直手机、低速弯手机和发动机(气动发动机或电动发动机)。由于低速手机零件多,结构较复杂,维修时更应该小心。

2.2.1 故障一

故障现象:发动机不转动。

故障原因及处理方法:(1)驱动气压力不足:调节气压至正常水平,一般为0.25~0.30 MPa。(2)发动机换向圈(F正转、R反转)处于中间“O”位置:向需要的转向,旋动换向圈至最大位置即可。(3)润滑不够,使污物造成转子卡死:取下发动机前端的压圈,取出前轴承座及转子组件,进行清洗,清洗完后加油润滑,转子组件内有微小弹簧,注意不要丢失。

2.2.2 故障二

故障现象:直机与发动机连接时,直机不转。

故障原因及处理方法:(1)直机夹持车针后,转套未拧到位:拧紧转套,保证车针夹持牢固。(2)直机内有异物:用手机清洗剂喷出异物。(3)清洁润滑不充分,内部零件生锈:用专用工具拆开直手机,更换生锈的零部件(轴夹、钢珠、轴承、中传动轴等)。

2.2.3 故障三

故障现象:弯机运转时打滑、车针摆动剧烈或不转。

故障原因及处理方法:(1)传动齿轮磨损,损坏:拆开弯机头颈部,取出上传动器和中传动器,对损坏部件进行更换。(2)头部机芯破损:更换机芯。

3 牙科手机的保养

牙科手机的保养,关键是润滑。做好润滑工作,能减少手机轴承和机芯的磨损,能防止夹持部分的锈蚀,长时间不使用的牙科手机,也需要注入手机专用润滑油,并密封保存。在注入润滑油之前,还有一个重要步骤,那就是清洗。牙科手机使用完毕后,应尽快进行清洗,如果进入手机内部的血液、唾液、碎屑在灭菌前没有清洗干净,就会在高温消毒过程中和润滑油发生反应而变硬,对手机危害极大。可通过以下方法判定是否清洗干净:(1)将清洗润滑剂喷嘴对准高速手机驱动气进气口,持续喷射,直到不冒黑油为止。(2)对发动机尾部的进气管喷射清洗润滑剂,直到不冒黑油为止。(3)将E型喷嘴装到清洗润滑剂油罐上,直接插入直机或弯机尾部喷射,直到机头前端冒出干净的油为止。

手机电池的使用与保养 第2篇

目前大部分轿车已将普通蓄电池改为免维护蓄电池，很多车主认为，这种免维护蓄电池不用自己再做保养，这种观点是不是正确呢？

其实呀，免维护蓄电池和普通蓄电池相比的确有许多优点，它不仅污染少，还带给车主很多便利，可是这种“免维护”并不代表什么都不用管，车主们还是要好好保养爱车的蓄电池才是呀。

免维护蓄电池的使用：

免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些（5A以下）。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。

免维护蓄电池的正确使用与维护可归纳为以下7点：

在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。可加水的免维护蓄电池并不是不能维护，应适当查看，必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

一般免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

好货小福不私藏！免维护蓄电池保养方法：

一、保养要求：

检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤； 蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电： 如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；

采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；

充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；

充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物； 充足电标准，电眼为绿色。

三、快速充电：

快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机； 快速充电电流为蓄电池容量的3/10； 快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断：

关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；

机械秒表的使用与保养 第3篇

一、简介

机械秒表按键数可分为单键(图1)和双键(图2)两种，在它的正面是一个大表盘，上方有小表盘。秒针沿大表盘转动，分针沿小表盘转动。在表正上方有一个表把，上面有一个按键。旋动按键，上紧发条，这是秒表走动的动力。长针为秒针，通常每转一圈是30s或60s，其中一大格为1s，一大格又分10小格，每小格为0.1s，表示记时精确度为1／10s。短针是分针，分针每转一圈是15min或30min，记数时只要把分针和秒针所指的时间相加就是所测的时间间隔。

二、使用方法(均以右手握表为例)

1.单键：在单键表正上方只有一个按键，具有启动、停止和回零三个功能。使用时，在其托环上系一根带子，套在脖子上或手腕上，小臂弯曲，手紧贴在侧腰部，用拇指指关节或用食指第二指关节扣住表的按键。用时轻轻按下按键，秒表开始计时，再按下按键表停，进行读数，第三次按下，秒表回零(两指针都归零)。

2.双键：双键表具有在按停后又重新开动秒表连续计时的功能，如用于篮球比赛计时。其正上方按键为启动、停止按键；左侧按键为暂停、回零按键。一般用拇指指关节扣住表正上方的按键，用食指第二指关节扣住表左侧的按键。主要有两种计时方法：一是一次性计时，用时按压正上方按键，表启动，再次按下该按键表停，进行读数，然后按左侧按键让分针与秒针都归零；二是连续性计时，用时按压正上方按键，表启动，按下左侧按键表暂停，再次按下左侧按键表继续计时，根据需要反复按压左侧按键，结束时，按下正上方按键，读数，然后按左侧按键秒表回零。

三、注意事项与保养

1.使用秒表前先检查发条，若松弛，上紧发条，发条不宜太紧，一般旋扭十三、四次即可，不要过紧以免损坏发条。

2.使用过程中要轻拿轻放不要震动与摇晃，特别注意防止摔碰停表。

3.按表时不要用力过猛，以防损坏机件。

4.回表后，如秒表不指零，应记下其数值(零点读数)，实验后从测量值中将其减去。

5.不用时，应将秒表开动，放松发条，把表放置于阴凉、干燥，能防震、防锈和防磁的地方，最好将表放在表盒中。

简易标艴放置器的制作

张敏曼　张赛瑜　王亚达

【编者按】：当前，基层中小学普遍使用竹制和铝合金标枪。由于标枪长度长，重量轻，枪头尖利，如果平放在地面或架子上容易引起伤害；如果立靠于墙体，容易造成枪头的磨损和倾倒，既不便于取放，又不美观。特别是具有体育器材“贵重物品”的铝合金标枪，更需要一个安全、美观、取放方便的放置架。为此，本期刊登了来自一线教师自制的三种标枪放置架，具有自制简单、方便、实用的特点，希望给予大家借鉴，以开拓教师的视野，激发教师的创新意识和热情。

一、制作材料

废弃羽毛球简(带封盖)若干、胶带、剪刀。

二、制作方法

将羽毛球球筒的一端盖上封盖(最好选用平面盖)，用胶带封住，在里面装入2／3的沙子以增加自身重量，再用胶带把相同的7个装有沙子的羽毛球简捆成梅花形，这样一个简易标枪放置器就制作完成了。

三、使用方法

一个球筒可以插入600克及以下的标枪3支，700克及以上的标枪2支，一个放置器可以放置14～21支标枪。

四、使用效果

1.取材方便，只需要羽毛球筒和胶带。制作简单，只需通过黏贴则可以制作成功。

2.整个器材占用空间小，只需要直径20厘米左右的圆形面积，标枪垂直放置，整齐美观，取用方便且不易变形。

3.筒内的沙子既能加重放置器的重量，防止器材翻倒，还能摩擦枪头，使标枪历久弥新。

五、注意事项

1.装在球筒内的沙子最好选用稍粗的河沙、黄沙(自然沙)，以便于插取；若用海沙，因海沙盐分高，极易腐蚀标枪头，使用前用淡水冲洗。另外，沙子要干燥，防止潮湿而使枪头生锈。

牙科手机的使用、保养与维修 第4篇

1 手机的正确使用

1.1 使用前

(1) 安装手机前点动脚踏开关, 把管内的余气余水喷出, 同时观察出气出水是否正常;

(2) 装手机, 车针: (a) 螺旋式:把手机装到治疗台上, 装上车针, 用手机钥匙轻轻旋紧即可, 切不可太用力, 到位即可。 (b) 按钮式 (压盖式) :按紧手机机头上的按钮, 即可装卸车针, 放松按钮, 机针即被夹紧。装好车针后用手试是否合格。

(3) 点动脚踏开关, 将水调到合适的流量, 将气调到合适的压力, 高速手机标准压力0.2-0.25kgf/cm2之间。

(4) 注意:手机在没装车针前, 严禁踩动脚踏开关, 否则会造成三瓣簧旋转而出, 从而顶到后盖而双双受损。

1.2 使用中

(1) 手机在使用中, 必须做到小心, 细致, 轻微, 严禁野蛮操作, 切勿将手机摔到地上;

(2) 无论角度如何, 都应遵循上下提拉的方式来操作, 做到轻触, 点动, 切不可侧向用力。

(3) 采用改良握笔式拿手机, 找稳支点, 间歇操作。

(4) 根据牙位不同和备洞形状不同, 及时更换手机和车针, 尽量降低对手机轴承的磨损。

(5) 要使用锋利的车针, 钝的车针不但费时、费力, 而且对手机造成损害, 还增加患者的痛苦。

(6) 使用手机过程中, 要经常检查车针是否松动, 以免造成飞针。

(7) 根据临床不同情况选择不同的手机 (如后牙开髓使用不影响视线的迷你型手机;牙体制备中使用力量较强的大转矩手机)

(8) 一次性工作量太大, 应两把手机轮流使用, 一来避免手机负荷过大损坏手机, 二来节省更换手机的时间。

(9) 手机转子径向摆动严重, 纵向窜动时严禁使用, 在无水或缺水状态下严禁使用手机。

(10) 气压、水压会随着治疗台的使用多少而发生改变, 因此在临床操作时要经常检查气压水压情况, 以保证手机的正常使用。

2 手机的保养

2.1 清洁

手机使用完毕后, 要尽快进行清洗, 否则脏物会凝固而难以清洗。在未卸车针前, 用水雾清洗工作头上的碎屑 , 然后用75%酒精擦洗。或用超声手机清洗机清洗。用哪种方法根据各诊所具体情况而定。

2.2 取车针

使用完毕后, 去车针时只需将钥匙松 (转) 1/4圈即可, 松的太多, 三瓣簧将会顶到后盖而受损。每次使用完毕后, 要及时取下车针以利于手机夹针机械部位恢复。

2.3 加油

气压喷油罐是最理想的润滑工具, 它不但可以润滑手机, 还可以达到清洗轴承及风轮的效果。

(1) 在使用喷油罐之前先卸下车针 (螺旋式手机倒旋1/4圈即可) , 用纸包住机头, 将油罐喷嘴插入手机进气孔, 以保证有足够的气压。

(2) 气压喷油罐必须垂直使用, 每次喷射2-3s。

(3) 2孔手机, 喷嘴对准大孔喷;4孔手机喷嘴对着第二大孔喷。

(4) 如是滴油法, 对着大孔滴油4滴, 然后用气枪向加油孔内间歇吹气30s。

(5) 严禁用工业润滑油进行润滑, 防止病人中毒。

(6) 长期不用的手机, 应加足油、密封、存放。

3 手机的维修

牙科高速手机品种繁多。按照车针的上下针方式可分为旋转式手机、按压式手机、推压式手机;按照机头大小可分为迷你型机头、标准型机头、转矩型机头;按照是否带光纤可分为带光纤手机、不带光纤手机。

要检修一台机器, 首先要了解该仪器的基本原理和使用方法。不知道如何正确使用仪器, 就难以识别仪器的不正常状态, 在这种情况下要做好仪器的检修是很困难的, 有时甚至是不可能的。检修一支手机也是如此, 首先应该采取“问”、“看”和“检查”的方法。

问:指问清用户出故障的过程, 如机头出不出水, 是否转动、有无噪音 (沙沙声、啸叫声) 、是否抖动;看:就是看手机的外观, 如碰撞跌过, 外观一定有碰撞造成的痕迹;检查:就是装上标准棒或车针用手捻试转, 听声音或感觉内部有无明显的不正常现象, 然后仔细检查对症下药, 这对养成正确的维修思路非常重要。

维修就是根据故障现象去找出原因, 排除故障, 为医生提供技术支持, 具体原因具体对待。

故障一:发生供水不良现象。

包括: (1) 供水不足; (2) 水量不均匀; (3) 供水不成雾状; (4) 完全不出水。

检查水被堵住的部位 :

(1) 管线:将涡轮手机拆下, 检查从管线中是否流出适量的水。如果没有水流出, 则可能是水管或综合治疗台供水系统的问题 (接触不良或误运转, 还有水源的水压不足) 。

(2) 接口:将接口连接导线进行试运转。如果没有流出适量的水, 则表明是接口处的问题 (水垢等堵塞了供水系统或接口松动, 造成压力不足) 。

(3) 手机机身:将轴芯从涡轮卸下后, 装上接口进行运转。如果没有流出适量的水, 则是涡轮手机机身内的问题 (供水孔有污物堵塞或涡轮手机内的供水系统堵塞) 。

(4) 轴芯:如果上述3项供水正常流出时, 则是轴芯的问题 (供水喷嘴堵塞) 。

故障二:轴芯喷水口堵塞。

解决方法:

(1) 将端盖拆下, 取出轴芯。

(2) 将刷子后面的喷嘴清扫针取下, 将针直线插人喷水口。

(3) 喷嘴清扫针要插到上段沟槽 (车针通喷气槽) 处为止。用专用刷子将此部分的粉尘刷干净。

(4) 从车针侧使用三用枪等吹净。

(5) 将轴芯装上机头时, 务必正确装上0型密封圈。

故障三:车针易脱落、车针拔不出来、轴心振动。

解决方法:

(1) 选择车针时, 必须确认车针厂家规定的允许转速范围, 否则当切削负荷大于夹头的夹持力时车针容易脱落。

(2) 迷你机头应使用短柄车针, 装接长柄车针时容易脱落。

(3) 不可使用磨损变细的车针、弯曲的车针、缺刃的车针, 否则会影响轴承的耐久性。

(4) 车针安装后必须拉拔车针, 确认确实已装牢固, 如果未插到深处, 插的太浅, 会造成车针飞出的危险。

故障四:手机不转或转速慢。

解决方法:

(1) 手机头碰撞、跌落变形, 使风轮运转受到阻力。只要用合适的工具让其复原, 就能让风轮运转灵活。

(2) 轴承缺油润滑。加手机润滑油润滑即可。

(3) 轴承损坏。只要更换相同型号的轴承即可。

(4) 气压低。达不到2.0-2.5kgf/cm2, 调整气压, 使气压稳定在2.0-2.5kgf/cm2, 转速就会正常。

秸秆还田机的使用与保养 第5篇

一、秸秆粉碎还田机使用前的调整

1.万向节的安装必须注意三点：（1）应保证秸秆粉碎还田机在工作时，方轴、套管及夹叉既不顶死，又有足够的配合长度；（2）万向节要安装正确，若方向装错，则会产生响声；（3）与铁牛—55拖拉机配套时油缸旁边的支撑杆应改为扁铁，以不影响万向节转动为宜。

万向节方轴、方套长度和主、被动皮带轮直径，应根据所配拖拉机悬挂机构的尺寸和动力输出转速的不同而异，购货和使用时按下表选择。

2.还田机与拖拉机连接后，应首先调整还田机的横向、纵向水平和作业留茬高度，即调节拖拉机悬挂机构的左右斜拉杆成水平，调节拖拉机上悬挂拉杆长度，使其纵向接近水平。

3.锤爪或甩刀离地间隙应根据土壤坚实度、作物种植形式和地表平整状况酌情调整。

4.作业前首先检查各部件是否完好，紧固件有无松动，并在齿轮箱内加注齿轮油，一般油面高度以大齿轮浸入油面1/3为宜，各润滑部位要加注黄油。

5.检查完毕，应进行空运转5～10分钟，确认各部件运转状况良好后，方可进行作业。

二、使用时注意事项

1.作业时应先将还田机提升至锤爪离地面20～25厘米高度（提升位置不能过高，以免万向节偏角过大造成损坏）接合动力输出轴，转动1～2分钟，挂上作业挡，缓慢放松离合器踏板（用铁牛—55时需使用二级离合），同时操作液压升降调节手柄，使还田机逐步降至所需要的留茬高度，随之加大油门，投入正常作业。

2.作业时禁止锤爪打土，防止无限增加扭矩而引起故障。若发现锤爪或甩刀打土时，应调整地轮离地高度或拖拉机上悬挂拉杆长度。

3.转弯时应将还田机提升，转弯后方可降落。还田机提升、降落时应注意平稳，工作中禁止倒退，路上运输时必须切断拖拉机后输出动力。

4.作业中应注意清除缠草，避开土埂、树桩等障碍物，地头留3～5米的机组回转地带。

5.作业时若听到有异常响声，应立即停车检查，排除故障后方可继续作业。

6.作业中应随时检查皮带的松紧程度，以免降低刀轴转速而影响粉碎质量和加剧皮带磨损。

三、秸秆粉碎还田机的维护和保养

1.每年作业结束保养机具时，应清洗变速箱、更换齿轮油，需注黄油处每班次（作业10小时）应加注黄油一次。

2.作业中及时清除机内壁上黏结的土层，以免加大负荷和加剧锤爪或甩刀磨损。

3.更换锤爪或甩刀时应成组更换，以保持刀轴的动平衡，要将同组锤爪按质量分级，质量差不大于25克，只有同一质量级的锤爪或甩刀方可装在同一滚筒上。

联合收割机的使用与保养 第6篇

根据调查发现:目前广东省在册的水稻联合收割机大约有6 000台左右, 这些用户约有60%曾经使用过手扶拖拉机或其它机械, 但普遍受教育程度不高, 大部分只有小学学历, 个别上过初中。这些农户没有接受过专业的收割机驾驶和维修培训, 只是在购买机器时由厂家指导学习基本的驾驶操作, 而对收割机的系统结构、工作原理一无所知, 对怎样保养机器也不了解, 对出现故障怎样维修更是一筹莫展。当收割机出现故障时他们只能打电话到厂家要求售后服务, 或向有关部门告状, 投诉产品质量问题, 这样往往会耽误收割时间。有些用户在收割结束后, 把收割机开回家后随便停放在露天潮湿的场所, 既不清洗, 又不保养, 让收割机饱受着风吹和日晒雨淋, 使人感到非常痛心。

下面浅谈几点收割机使用和保养的心得:

一、内燃机方面

1. 清理空气滤清器。

因为联合收割机工作环境比较恶劣, 禾草中灰尘特别多, 而且带有泥沙微粒。这些微粒如果通过空气进入发动机燃烧室, 会加速柴油机气缸套、活塞环、气门和气门座磨损, 使柴油机的功率下降, 油耗增大, 废气增加, 活塞环卡死, 机油粘度变大、变黑, 流动性能差, 影响各级润滑系统 (下面对润滑系统详述) 。空气滤清器清洗比较容易, 每班班前必须清洗干净, 如发现损坏马上更换。

2. 润滑系统。

每天在开机前首先要检查油底壳的机油量, 看机油是否在标定的刻度范围内, 并仔细看其颜色是否有异常变化 (例如机油特别黑、变蓝色或变灰色) , 如有异常要找出其原因。平时要经常清洗机油滤清器、油底壳过滤网、机油泵, 使机油在各润滑管道内畅通无阻。在柴油机低速启动后15 s内机油压力表指标不得低于0.05 Mpa, 柴油机处于正常转速时机油压力应在0.2～0.4 MPa之间。机油压力偏低的主要原因有:齿轮泵磨损, 正时齿轮室推力轴承磨损, 间隙过大 (正常值为1.9 mm) 等。机油压力过低会造成各部分运动件磨损, 曲轴与连杆润滑不够会烧轴瓦, 严重的会卡死甚至打烂机体, 引发火灾或伤及人身的安全事故, 必须十分重视。

3. 冷却系统。

每天在开机前要检查柴油机水箱是否有足够的冷却水 (要加入清洁的软水) 。因为柴油机工作时活塞与气缸套之间不断摩擦, 柴油在气缸内爆发燃烧会产生800～1 300℃的高温, 散发巨大的热量。这些热量一部分通过烟管往外排出, 剩余部分则靠冷却水不断循环, 再通过风扇冷却, 使发动机的水温控制在正常值75～95℃之间。如果水量不足, 机体过热, 会造成汽缸垫烧穿漏气, 活塞熔化卡死或引发其它部件变形, 出现裂缝。除了检查水箱冷却水是否充足, 还要检查和清理水箱散热器外部的禾草及灰尘, 风扇皮带张紧度 (其张紧力一般用拇指往下压入2 cm为宜) , 水泵工作是否正常和水道是否有堵塞。

二、收割机割台部分

最重要的是定刀片和动刀片在使用时千万不能碰撞硬物, 以防变形。在每班工作后要清洗干净并注入润滑油。检查刀片与刀座之间的间隙, 其值应为0～0.5 mm。没有测量工具的, 可以松开传动接头, 用手将刀杆往返运动, 感觉畅顺即可。在长时间不收割时要把割台彻底清洗, 涂上一层厚黄油, 将整个割台放在平整的地面上, 下面垫一层木质或有弹性的材料。割台上方一定不能放置重物, 防止割台受压变形不能使用。如发现刀片有残缺的要及时更换, 为下季做好准备。

三、行走部分 (包括支重轮, 张紧轮)

打开轴承盖检查轴承、密封圈、轴是否完好。因为南方在夏收时田块基本都有水, 泥脚一般都在20～30 cm左右, 作业时如果密封圈损坏, 泥水容易进入, 轴承磨损很快, 时间长了连同轴承轴都会磨损, 所以一定要做好检查和密封处理。做好密封后要把轴承盖的紧固螺栓连同平介、弹簧介子拧紧, 不能有任何松动。

四、履带部分

工作时要注意调整好履带的张紧度。以广联4LBZ-150型联合收割机为例, 履带的张紧度以前面第5个支重轮底部与履带之间的距离为13～18 mm为宜, 其它收割机按使用说明为准。履带太松在工作时容易脱轨, 太紧消耗功率大, 会加速老化, 寿命缩短。因履带比较贵重, 在收割完毕后要清洗干净, 放净, 放置在干燥通风透气的场所, 并把履带的张紧螺栓放松, 最好让履带不受压。履带附近严禁出现油污, 不得存放对橡胶有腐蚀作用的化学物。最好在履带底部垫上一层木板, 不要和地面接触。

五、各级传动皮带及链条

在收割机长时间不工作时要把所有张紧轮都放松, 并检查张紧轮内的轴承转动是否灵活。把所有的三角带清理干净, 避免粘上油质或长时间张紧, 防止老化。链条要打上润滑脂以防锈蚀而影响强度。

柴油机的使用与保养 第7篇

一、柴油机的结构

柴油机是由油箱、冷却系统、润滑系统、作功机构、机体等组成。通过活塞在气缸内往复运动完成吸气、压缩、做功、排气四个工作程序使柴油在气缸内充分燃烧, 从而把热能转化为机械能实现动力的输送。

二、柴油机的润滑系统

1.润滑系统的组成及作用

柴油机的润滑系统是由机油、机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器等重要部件组成。柴油机工作时, 相对运动的零部件表面会产生摩擦, 这不仅会增加内燃机的内部功率消耗, 使零件表面磨损, 而且由于摩擦产生大量的热, 会使零件表面烧熔, 使内燃机无法工作。因此必须保证润滑系统的正常工作, 润滑系统将机油不断地供给零件表面, 减轻磨损, 同时流动的机油还有清洗杂质, 带走热量冷却磨擦面的作用。此外, 气缸壁和活塞上的机油膜能提高汽缸的密封性。另外, 机油附着在零件表面上可以防止生锈。它的润滑方式可分为压力润滑、飞溅润滑、滴油润滑等方式。

2.润滑系统的使用和注意事项

油底壳内的机油必须保持一定的油量, 应经常用机油尺检查油底壳的油位是否在规定的刻线范围内。机油必须严格按照使用说明书的规定及时更换, 在更换的同时要对油底壳、机油滤清器等部件进行清洗。如果油量不够或机油杂质过多会对柴油机造成严重的损坏, 不仅耽误农时而且会造成不小的经济损失。

三、柴油机的冷却系统

1.冷却系统的分类和功能

柴油机的冷却系统可分为蒸发式、压力循环式。冷却系统的功能是及时、大量地带走高温零件吸收的热量, 保持柴油机在适宜的温范围内工作。柴油机工作时会产生相当大的高温如若不及时进行冷却会使零部件的机械强度下降、变形, 甚至熔化;零件过度膨胀, 正常的配合间隙会受到破坏。

2.冷却系统的使用和注意事项

应经常检查水箱内的冷却水是否充足, 不够时及时添加。切勿向因缺水而过热的水箱中猛加大量的凉水, 否则会因骤冷, 机体收缩不均而引起缸盖、缸体产生裂纹。同样, 当机体温度过低时不要加入大量高温热水。

四、燃油供给系统

1.燃油供给系统的功能

燃油供给系统是由油箱、油泵、滤清器、喷油器等重要部件组成, 它的主要功能是把柴油进行雾化按着规定的数量定时的喷入气缸, 使其在气缸内充分燃烧。

2.注意事项

燃油系统的畅通无阻, 是保证机器正常运转的前提条件。我们要经常清洗油箱, 清洗或更换柴油滤清器确保向燃烧室提供清洁的燃油。

五、换气系统

1.换气系统的功能

换气系统的主要功能是通过配气机构控制进排气门, 按照内燃机的工作程序定时开启或关闭, 及时的将废气排出并向气缸内注入清新的空气。换气系统主要是由进排气门、配气机构等组成。

2.注意事项

只有确保向气缸内定时、定量的注入清新空气并及时与雾化的高压柴油混合才能保证柴油机的正常工作。换气系统在平时使用和保养时应注意以下几个方面:首先, 经常清理空气滤清器内的灰尘和杂质, 如果是三级过滤器, 还要及时的清洗钢丝网, 同时更换滤清器内的机油, 提高柴油机的使用寿命;第二, 经常检查调整进排气门的间隙, 气门间隙随着使用的磨损会产生一定的改变, 所以我们要经常的进行调整, 进气门间隙是0.3 mm, 排气门间隙是0.4 mm。间隙不能过大也不能过小, 如果过小则挺杆和摇臂受热膨胀后会将气门产生一定程度的开启, 使气缸漏气, 当活塞作功时压力下降, 温度降低使混合气体无法燃烧或燃烧不充分从而影响柴油机的工作质量。

柴油机的使用与保养 第8篇

关键词：柴油机,使用,保养

一、柴油机的使用

柴油机的正确使用可以延长柴油机的寿命, 使其可以更好的运行。柴油机的使用包括许多方面, 如柴油、机油等的选用, 柴油机启动前的准备, 日常运转注意事项以及柴油机的停车等。

1、柴油、机油和冷却液的选用

(1) 柴油的选用:应根据所使用地区的环境、温度和规定的使用条件来选用。通常, 柴油机使用时的温度要比所用柴油的凝点高6-10℃。一般说来, 南方温度较高, 可选用10号汽油;而对于北方或者是冬天, 由于温度较低, 则应选用-20号、-35号或者是凝点更低的轻柴油。

清洁的柴油应含有尽可能少的水分和杂质。为了除去其中的机械杂质, 应在使用前先进行7昼夜的沉淀处理或者直接用绸布进行过滤。

(2) 机油的选用:对于转速2000r/min, 且单缸功率18.38kW的非增压柴油机, 应选用CA级机油。对于转速和单缸功率超过上述数值的非增压柴油机, 应选用CC级机油。而对于增压机, 则应选用CD级机油。此外, 对于135系列增压机或转速≥1800r/min的高速柴油机, 应选用CC级15W/40号机油, 或者选用CD级15W/40号机油。

(3) 冷却液的选用:柴油机的冷却系统应选用软水, 如果只有井水或泉水等硬水, 则必须先进行软化才可使用于冷却系统。硬水软化的具体方法如下:

(1) 煮沸法:将硬水煮沸后沉淀。

(2) 化学沉淀法:每升水中加入0.67g烧碱, 用力搅拌至沉淀, 取用上层清水即可。

此外, 如果柴油机冷却系统内的水垢过多, 则应用清洁液进行清洗。向空的冷却系统内注入冷却液时, 必须要先将冷却液中的空气排出, 否则会导致柴油机发生严重故障。

2、柴油机运转注意事项

(1) 全面检查

(1) 用扳手检查机器的底角螺母是否松动。对于已经使用的机器, 还要检查连杆轴承螺母是否松动, 飞轮螺母是否松动以及开口锁是否脱开。

(2) 检查各部件之间的间隙是否合适。一般进气门适宜间隙为0.25mm, 排气门适宜间隙为0.35mm。

(3) 打开减压机构并摇转曲柄, 听一下是否有异常声响, 检查转动部分是否灵活。再关上减压机构并摇转曲柄, 查看气缸是否漏气。

(2) 检查燃油供给系统

(1) 检查油箱是否加满。查看油箱盖上的通气孔是否堵塞。最后打开油开关。

(2) 打开减压机构并摇转曲柄, 检查气缸内是否有喷油声, 若没有, 则应该通过旋松放气螺钉而将油路中的空气排出。

(3) 检查各个接头处是否漏油。

(3) 检查冷却系统

(1) 检查冷却水箱内的水量是否足够。

(2) 检查冷却水是否干净。

(3) 检查水管接头处是否漏水。

(4) 检查冷却水泵传动皮带的松紧是否合适, 叶轮的转动是否灵活。

(4) 检查润滑系统

(1) 检查机油储存量是否合适。机油量以在上下刻线之间最佳。若机油过多, 易产生积碳, 增加机油消耗量;若机油过少, 则会加快机件的磨损。

(2) 检查接头处是否漏油。

(3) 将需要加油的地方注入机油。

(5) 检查启动系统

(1) 手动启动时检查手柄是否洁净, 以及摇车站脚地方是否干净。

(2) 电动启动时检查蓄电池的存储电量是否足够, 电气线路是否正确以及接线螺母是否拧紧。

3、柴油机日常运行时的注意事项

不要在柴油机刚启动时就进行全负荷运转, 而应使柴油机分别进行低速、中速、高速的空载运转, 变速的过程要缓和, 不可以突然加速。当出水温度达到40-50℃时, 柴油机方可进行全负荷运转。

柴油机在使用时, 还应倾听是否有异常声音, 若有, 则应马上停下进行检查。运转时的出水温度也应控制在一定范围内。

对于新的或者是大修后的柴油机, 其运转时应在额定负荷以内。

4、柴油机的停车

柴油机应先卸去载荷并将低转速之后再停止, 因为低速运行可以使机器各个部件的温度逐渐降低, 不会形成积碳。

当柴油机发生飞车、活塞卡阻等将使柴油机发生重大事故时, 必须要马上停车来迫使柴油机停下。通常来说, 迅速关闭油门是惯用的方法, 但是, 飞车时调速器一般处于失灵状态, 因而此时应采用拧松高压油管接头或者是堵塞进气管、打开放压阀的方法。

二、柴油机的保养

1、每日技术保养 (8h)

擦净机身检查是否有漏油、漏气、漏水现象检查是否有松动部分检查机油的油量和质量检查传动皮带松紧是否合适检查柴油油量检查燃料供给系统部件状态是否良好检查冷却水箱水位

2、一级保养技术 (运转100-150h后)

执行每日保养技术检查曲轴中心线是否移动检查蓄电池电解液液面高度是否合适检查连杆螺栓是否松动清洁油箱和滤清器检查气门间隙是否适宜滤清机油并进行补充清洗机油滤清器将钙基黄油注入水泵轴承清洗空气滤清器清洗钢丝绒, 再浸入机油后装入通风口检查后启动柴油机, 通过检查其运转情况消除存在的其他故障

3、二级保养技术 (运转300-400h后)

执行一级保养技术彻底的检查并清洗燃油系统彻底的检查并清洗润滑系统拆卸并清洗气缸盖、气缸内部和排气管检查连杆、水泵、调速器等零件是否松动检查电动机的整流子是否失圆检查电动机内电刷的弹簧张力检查电刷与整流子的接触是否良好检查蓄电池的电压和电液比重是否在适宜范围内

4、三级保养技术 (运转700-1000h后)

执行二级保养技术彻底清洗柴油机的机件更换磨损严重的部件彻底清洗水套的内部

参考文献

青贮切碎机的使用与保养 第9篇

用户使用青贮切碎机，可根据所需物料的长短选用不同的齿轮组，调换齿轮。按不同物料调整动刀与定刀的空隙，动刀在定刀的空隙中通过，切割速度快，也是该机生产效率高的关键所在。较细的秸秆(如谷草)为0.2-0.5mm(即一般缝衣线粗细的间隙)，在切割青贮玉米秆等较粗的秸秆时，为1-2cm。接通电源后，要空车运转几分钟，注意运转方向是否正确，有无异响，待一切正常后即可转入正常工作。

2 保养

青贮切碎机如长时间不用，要将机器的各个部位擦试干净，该注油的部位注入油，保持机体干净、不锈蚀。

3 注意事项

(1)工作场地应宽敞，电闸不要离机器过远。工作人员不要接触运转部位，更不要随便打开机壳和拆除安全罩。

(2)离合器的操纵杆向里拉是进料，往外推是倒转、退料。如发现堵塞物或异物进入等情况，立即向外推操纵杆，退出物料关上电闸后再排除故障。

便携式割灌机的使用与保养 第10篇

一、使用常识

1.操作者在使用前应认真阅读使用说明书，对产品的性能及使用说明书上的注意事项必须做到充分地理解。初次操作者，必须在熟练者的指导下进行操作使用。

2.为了防止事故的发生 ，操作者应制订作业计划，每次连续作业时间应以 50～60 分钟为宜，然后休息 10分钟左右，1天的作业时间以不超过 8小时为宜。

3.操作者应穿长衣和长裤，操作时带上防护手套。在平地操作时应戴上有帽檐的帽子，在山上或斜坡的地方操作时应戴安全帽。为了防止滑倒等现象，在操作时应穿防滑安全靴，并带上防尘眼镜，保护眼睛饮酒者严禁操作。

4.在操作时，刀刃必须同身体保持一定距离。

5.在使用过程中，如果刀刃被树枝、杂草等夹紧，必须停止发动机后才可处理，严禁汽油机还处于启动状态进行操作。

6.操作时与他人保持 10米以上的安全距离。

二、使用方法

1.操作前应进行必要的检查：（1）检查燃油面。从油箱外部检查燃油面，如果燃油面低，应加燃油至上限。（2）检查燃油管。如果燃油管老化或漏油要及时更换。（3）检查油门钢索。检查油门钢索端部的自由间隙，检查油门把手操作是否平稳。（4）查看空气滤清器：检查空气滤清器滤芯是否有污物，发现有污物应进行清洗。（5）查看刀盘护罩。检查护罩是否松动，如果需要，拧紧护罩安全螺栓；检查护罩是否损坏，如果破损，及时进行更换。（6）检查刀片或尼龙盘。检查刀片或尼龙盘安装螺母是否松动，如松动则应拧紧螺母；检查刀片或尼龙盘是否有裂纹、缺口、弯曲和磨损，如有问题则需要进行更换。

2.补充燃料：二冲程汽油机为动力的燃料是添加机油后的混合汽油，使用汽油与机油配比为（20～25）︰1 （新机，前50 个小时应按20︰1来配比）。此时应注意避免使用质次机油，否则极易引起火花塞被污染，消音器、汽缸积炭，情况严重时甚至会引起汽油机拉缸，所以一定要使用正规二冲程汽油机专用机油。

3.启动：首先检查燃料箱盖是否关紧，用手指按几下启动泵，确认溢油管中的燃料是否流动，但燃料不宜注入过多。其次将空气滤清器上部的阻风门开关朝向左边，把阻风门关闭。然后将机体放在平整场地上，并且确认刀刃的周围没有任何障碍物后，用左手押住反冲程启动器盖，用右手拉反冲启动器进行走动。

4.操作作业：开始操作前应先低速运转 2～3分钟，再将油门柄置于工作位置，然后进行作业。

5.停机：作业结束后应及时将油门柄安全返回到最低速位置，再按停止按钮，必须等到发动机安全停止后再松开。严禁在机器高速运转时按住发动机停止按钮，将发动机强行熄火，否则会造成机器内部严重损伤。

三、保养方法

1.便携式割灌机每使用 25小时后，应拆下空气滤清器外壳，清理内部垃圾，如果空气滤清器污染严重，要用中性洗涤剂放入温水中清洗或用无铅汽油洗涤，但都必须晾干后才能安装在原来的位置。如果空气滤清器变形或损坏，必须更换新品。

2.每使用 25小时后，从燃料箱中取出燃料过滤器，清除垃圾。如果垃圾堵塞严重，则应换新品。

3.每使用 25 小时后，应取出火花塞对电极上的污垢进行清扫，电极的适当间隙为0.6～0.7毫米。如果没有达到，应给予调整，调换火花塞必须使用指定产品。

4.每使用100小时后，把消音器拆下用螺丝刀塞进排气口清除积炭，各部位的螺丝再进行一次全面检查。如有松弛的地方，必须拧紧。

5.查看散热片，透过发动机罩检查散热片是否有污垢。如果有污垢，应及时清理干净。

6.长期不用时应进行保养，首先应将燃料倒入保管容器内，然后启动发动机，使发动机自然运转到停止为止。其次将火花塞拆下，用二冲程机油 1～2毫升倒入汽缸内，然后拉 2～3次启动器，再把火花塞安装上。而后将各金属部位涂上防锈油，用刀刃罩把刀刃套上，放在通风干燥的室内。检修燃油滤清器和清洗燃油箱，应及时将发动机燃油倒出，取出滤清器，并轻轻清洗，清除附在燃油箱中的水分和污物。

秸秆捡拾打包机组的使用与保养 第11篇

一、中农机4YF-360型玉米秸秆小方捆打捆机技术指导

1. 安全操作规则

(1) 启动前先检查拖拉机和打捆机的作业情况和路面的安全性, 以及打捆机危险区域内是否有人员存在。

(2) 作业人员要穿紧身衣, 不要穿宽松的夹克、衬衫或系领带。

(3) 保持机器清洁, 防止发生火灾, 拖拉机上应配备灭火器。

(4) 确保零部件无松动的情况下才能进行作业。

(5) 打捆机工作时所有人员要远离机具, 以防止飞出物伤人

(6) 放置捆绳或穿绳以及清除故障时必须使拖拉机熄火, 才能进行。

(7) 打捆机的清洁、润滑、调整必须先使拖拉机熄火再进行。

2. 操作过程中的注意事项

(1) 作业前操作者必须检查物料含水率, 含水率超过30%时不宜进行打捆作业, 以免出现故障, 损坏机具, 而且物料包也易于发热发霉;

(2) 及时清除打结器盘齿间的污物, 经常给打结器离合器、连接装置和打结器送绳运动部件润滑, 以保证动作灵活。

3. 润滑和保养

(1) 每10h (一班次) 要润滑链条、传动齿轮、打结器盘滑动面等部件, 要采用SAE 90传动油和壳牌钙基油C或壳牌钙基混合油C。

(2) 初次50h要润滑斜交轴伞齿轮箱, 以后每季度润滑一次, 要采用6L准双曲面齿轮油SAE 90。

(3) 打捆活塞每月润滑一次。

(4) 滚动轴承每100h润滑一次。

(5) 收工后立刻进行润滑, 然后转动机器几分钟使润滑脂均匀分布。

(6) 只有切断传动系统和发动机熄火后, 才能进行修理、维护、清洁和排除故障。

4. 机具存放

作业期结束要将打捆机上的所有草和泥土清理干净, 给所有润滑点加注润滑脂, 放置在干燥的地方。

二、华德9YFQ-1.9型方草捆压捆机保养与技术指导

1. 使用华德压捆机前的准备工作

首先要仔细阅读使用说明书, 彻底清除机器表面的灰尘和油垢, 更换所有磨损失效的零件, 按说明书的规定为所有润滑部位加注润滑油。清洗链条, 链条应柔顺, 链节之间应不滞卡, 套筒和滚子无过度磨损。用溶剂清洗打结器零件表面的除锈油, 并用干净的棉纱擦净。检查链条和皮带的张紧度和直线度, 检查摩擦离合器, 更换磨损或损坏的零件, 调整弹簧压力。检查所有的轴承和轴承座是否过度磨损和密封失效。重新检查和调整机器, 检查各处联接是否失效, 拧紧松动的螺栓和螺母。使压捆机运转3～5min, 仔细观察各运动件运转是否正常, 是否有干磨、滞卡现象或有异常响声, 检查轴承是否过热。

2. 每日例行维护保养和检查项目

(1) 每班后要及时清除机器上的残留物, 擦掉油污和尘土, 向各个注油点注油, 凡是有黄油嘴的润滑点每8h注一次润滑油 (活塞连杆润滑点、飞轮润滑点、喂入机构润滑点、驱动链轮、曲柄连杆调心轴承、打结器、连杆计量轮轴及U架轴脱绳杆轴、万向节传动轴轮毂轴承、张紧轮销轴、齿轮箱输入轴等) 。

(2) 仔细检查各连接是否牢固, 零件是否丢失或损坏, 拧紧松动螺栓螺母。

(3) 检查调整各部件, 检查绳卷数量及安全剪切螺栓。

(4) 齿轮箱润滑油每个作业期更换一次。

3. 安全注意事项

(1) 在机器运转时, 严禁驾驶员离开座位。

(2) 在地头转弯空行时, 必须切断动力输出轴动力。

(3) 机器的转速应控制在动力输出轴额定转速之下, 严禁超负荷作业, 严禁身体的任何部位接触运转中的零部件, 严禁在机器上乘坐。

(4) 传动轴的安全防护罩必须能灵活转动, 两端连接必须安全可靠。

(5) 机器运转时, 严禁触摸运转中的飞轮、计量轮、限草器, 严禁穿绳引线、靠近打捆机U型架。在检查调整、润滑保养、维修机器、排除故障、清除堵塞物、穿绳或连结绳头之前, 务必切断动力, 关闭发动机, 拔掉开关钥匙。严禁拆掉防护罩进行作业。

(6) 建议机器上配置灭火器, 消除火灾隐患。

4.机具存放

作业期结束后, 清除机器上杂物、泥土, 在压捆室和喂入室表面涂上一层润滑油, 易于生锈的部件涂上黄油, 调整螺栓涂上机油。停放在露天环境下应用防雨布遮盖机器, 垫上枕木, 拆下轮胎, 将轮胎存放在通风干燥的库房内。

三、拖拉机的保养

新的拖拉机在使用前必须要仔细阅读使用保养说明书, 按照说明书的保养细则认真执行。

拖拉机在使用前必须进行磨合, 磨合的好, 拖拉机使用起来就特别受使, 故障也少, 还能降低油耗 (燃油、润滑油等) 。所以我们每位驾驶员在使用拖拉机前必须要严格按照保养说明书上面的空转和负荷运转时间表进行操作, 磨合后才能投入使用。

拖拉机在使用过程中有关技术保养方面要注意以下几点:

1. 拖拉机每工作50h

(1) 要检查风扇皮带的张紧度, 对风扇水泵轴加注润滑脂, 检查传动部位的油面, 主要包括变速箱、后桥、分动箱、驱动桥、液压油箱的油位, 如果有缺少的要及时添加。

(2) 检查离合器自由行程。

(3) 保养机油滤清器, 用柴油清洗滤芯。

(4) 用柴油清洗液压系统的吸油滤清器。

2. 工作250h

(1) 更换发动机油底壳机油和机油滤芯, 并清洗油底壳和滤网。

(2) 清洗柴油滤芯。

(3) 清洗空气滤芯并更换空气滤清器壳底机油。

3. 工作500h

(1) 更换柴油滤芯、空气滤芯 (可根据作业地的灰尘量, 适当提前或延后进行更换) 。

(2) 更换变速箱、后桥、分动箱、前驱动桥、液压提升器、转向器、气泵内的机油。

4. 传动系统用柴机油CC级, 夏用40号, 冬用30号。

5. 安全注意事项

(1) 拖拉机冷却系统加注的是水, 秋冬季节气温低于0℃时, 停车要注意放水, 以免冻坏水箱。

(2) 启动发动机之前, 必须将变速杆放在空挡位置, 提升器操纵手柄放在夏季位置。

(3) 拖拉机严禁挂空挡或踏下离合器踏板滑行下坡。

(4) 发动机在热车状态时, 不要拧动水箱盖, 以防热水喷出烫伤。