都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）施工旁站监理细则--监理旁站细则

都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）施工旁站监理细则一、工程概况1.1 工程名称：都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）1.2 工程地点：都江堰市蒲阳镇1.3 技术指标：1、桥梁设计荷载：公路-Ⅰ 级，人群 3.5kN/m2;2、车道宽： 40.0m;3、设计车速： 30Km/h;4、桥面横坡：桥面设置双向 1.5%横坡，人行道设置 2%反坡。5、路面结构：沥青混凝土;6、设计基准期：100 年；7、结构安全等级：一级；8、防洪标准：百年一遇；9、抗震设防：该场地抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为 0.20g。1.4 路面工程：路面结构及工程数量如下：40cm 级配砂砾石底基层，工程数量为 4012m²；水泥稳定碎石基层 20cm(水泥含量为 5%)，工程数量为4012 m²；水泥稳定碎石基层 20cm(水泥含量为 5%)，工程数量为 3870 m²；粗粒式沥青混凝土(AC-25)7cm，工程数量为 3870m²，中粒式沥青混凝土(AC-20)5cm，工程数量为 3490m²；细粒式沥青混凝土(AC-13C)3cm，工程数量为 3490m²。11.5 桥梁工程：都江堰市蒲阳镇谭家堰电站前池桥（1 号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+119.79m，终点里程（台尾里程）K0+154.79，桥梁全长35.0m，采用 1 跨 30m 简支预制小箱梁结构，桥面宽 24m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速 30km/h。都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（2 号桥），都江堰市蒲阳镇拉法基大道蒲阳河桥（2 号桥），桥梁起点里程（台尾里程）： K0+194.09m，终点里程（台尾里程）K0+246.09m，桥梁全长 55.0m，桥梁径跨径为 2 跨 25m 简支，桥面宽 24m，基础形式拟采用桩基础按公路-I级，设计车速 30km/h。都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（3 号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+136.57m，终点里程（台尾里程）K0+171.57m，桥梁全长 35.0m，采桥跨跨径 30m，桥面宽 40m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速 30km/h。都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（4 号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+358.301，终点里程（台尾里程）k0+423.301m，桥梁全长 65.0m，采用 2 跨 30m 简支小箱梁结构与线路斜交角为 20°，桥面宽40m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速 30km/h。2二、监理旁站人员职责1．为加强工程施工监理，保证工程质量，制定本工程施工旁站监理方案。2．工程施工旁站监理（以下简称旁站监理），是指监理人员在本工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。本工程的关键部位、关键工序：桩基、系梁、盖梁、墩柱等关键部位的混凝土浇筑。3．施工单位依照本监理旁站监理方案，请在需要旁站监理的上述关键部位、关键工序施工前 24 小时，书面通知我监理组。我监理组将安排旁站监理人员实施旁站监理，履行旁站职责。1、旁站监理人员应检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况；3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或委托具有资格的第三方进行复检；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。三、旁站监理人员权利1、对于需要旁站监理的重要工序，凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工，监理工程师或总监理工程师也不得在相应文件上签字。2、旁站过程中，如果发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为3的，有权制止并责令施工企业立即整改。3、如果发现施工企业的施工活动已经或者可能危及工程质量的，应及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施，制止危害工程质量的行为。旁站监理1、旁站监理方案应当送建设单位和施工企业各一份，并抄送工程所在地的建设行政主管部门或其委托的监督机构；2、施工企业根据监理企业的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的部位，应当书面通知监理部；3、旁站监理人...